[{"data":1,"prerenderedAt":535},["ShallowReactive",2],{"race-amasa-trail-race":3,"race-related-amasa-trail-race":489,"supplied-design-youb-rennen":534},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":487},"amasa-trail-race",[],"Amasa Trail Race","Moab","United States","2027-04-10T00:00:00.000Z","2026-11-01T12:26:11.000Z","https://www.madmooseevents.com/amasa-trail-race",{"de":6,"en":6},"Running",[15,184,341],{"raceName":16,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"format":23,"profile":24,"intro":172,"description":175,"pacing":178,"training":181},"Amasa 10K","STANDARD",true,null,"2027-04-10",10000,297,"FIXED_DISTANCE",{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":22,"totalDescentM":27,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":30,"remainingVertM":46,"gradientDistribution":47,"downsampledProfile":53,"trackPolyline":171},"HILLY","loop",299,-1,28.6,[31,38],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":37,"category":19},0.7,1.05,3.8,7.4,40,4033,{"startKm":39,"lengthKm":40,"avgGradientPct":41,"maxGradientPct":42,"elevGainM":43,"score":44,"category":45},2.2,2.95,7.1,13,209,20862,"3",0,{"flatPct":48,"upPct":49,"downPct":50,"steepUpPct":51,"steepDownPct":52},7.9,40.6,27.9,10.3,13.2,[54,56,59,62,65,68,71,74,77,79,82,85,88,91,94,97,100,103,106,109,112,115,117,120,123,126,129,132,135,138,141,144,147,150,153,156,159,162,165,168],{"km":46,"elevM":55},1220,{"km":57,"elevM":58},0.28,1226,{"km":60,"elevM":61},0.53,1222,{"km":63,"elevM":64},0.8,1221,{"km":66,"elevM":67},1.08,1224,{"km":69,"elevM":70},1.33,1240,{"km":72,"elevM":73},1.6,1253,{"km":75,"elevM":76},1.88,1246,{"km":78,"elevM":55},2.13,{"km":80,"elevM":81},2.4,1234,{"km":83,"elevM":84},2.68,1252,{"km":86,"elevM":87},2.93,1269,{"km":89,"elevM":90},3.2,1290,{"km":92,"elevM":93},3.48,1308,{"km":95,"elevM":96},3.73,1321,{"km":98,"elevM":99},4,1345,{"km":101,"elevM":102},4.28,1363,{"km":104,"elevM":105},4.53,1379,{"km":107,"elevM":108},4.8,1405,{"km":110,"elevM":111},5.08,1423,{"km":113,"elevM":114},5.33,1417,{"km":116,"elevM":108},5.6,{"km":118,"elevM":119},5.88,1392,{"km":121,"elevM":122},6.13,1385,{"km":124,"elevM":125},6.4,1383,{"km":127,"elevM":128},6.68,1387,{"km":130,"elevM":131},6.93,1394,{"km":133,"elevM":134},7.2,1370,{"km":136,"elevM":137},7.48,1346,{"km":139,"elevM":140},7.73,1329,{"km":142,"elevM":143},8,1312,{"km":145,"elevM":146},8.28,1293,{"km":148,"elevM":149},8.53,1286,{"km":151,"elevM":152},8.8,1255,{"km":154,"elevM":155},9.07,1219,{"km":157,"elevM":158},9.32,1215,{"km":160,"elevM":161},9.6,1212,{"km":163,"elevM":164},9.88,1211,{"km":166,"elevM":167},10.13,1208,{"km":169,"elevM":170},10.4,1218,"y}djFvk}{SP{A|EcNfAgHlAsDpC{DlDyBdARp@hArB~KhAlBrCp@fHYtCrBzBlDv@|QuAk@cCj@BqC_@_@cFpA}@v@K|BdGfMAdA]\\O{BsAULhHbAPpCkAvBz@`@r@BfDfCjCT`AtDaAp@jCxB`AtD{KrAk@rFj@b@l@?fBs@zDHdIjC|EZ~DhAhAn@hCk@pGi@p@zCbAPh@iAbH@pC_Bx@m@jEyEv@kDpDaBK{BfDuC`@sDxEqCt@uCnCyAnCgCjAcAjCaEvEk@xA}BtAmCvDgEzIw@Jw@s@Js@jBgDz@c@lBuEaCMdBmE}@aLVcBiAsD`@gAdAs@N_AScBR}Bk@EImA|BkURs@pBcARoASmAiAmACyA`AwDi@iCPwDM{@a@j@TaDqBqFmBaCCeAu@_BwL_QoDwJhFoJN}JsDI{AtF{AjB",{"de":173,"en":174},"Beim Amasa Trail Race in Moab, Utah, ist der 10K die kürzeste Distanz, aber keine Aufwärmrunde: Ein einziger Anstieg von knapp drei Kilometern nimmt den Großteil der Höhenmeter vorweg, danach geht es lange und am Ende steil hinunter. Wer hier gut abschneiden will, bereitet sich auf genau diesen einen Berg und seinen Rückweg vor.","At the Amasa Trail Race in Moab, Utah, the 10K is the shortest distance but no warm-up lap: a single climb of nearly three kilometres takes care of most of the vertical, and the way back ends in a long, steep drop. Prepare for that one hill and its return leg, and you have prepared for this race.",{"de":176,"en":177},"Die Runde beginnt und endet auf rund 1.220 Metern, und der erste Kilometer bleibt praktisch eben. Danach kommt eine kleine Welle von etwa 40 Höhenmetern, die du kurz vor Kilometer 2 vollständig wieder abgibst. Bei Kilometer 2,2 setzt der Anstieg ein, der das Rennen bestimmt: knapp drei Kilometer mit gut sieben Prozent im Schnitt, einzelne Rampen erreichen 13 Prozent. Kurz hinter Kilometer 5 stehst du auf etwa 1.420 Metern, dem höchsten Punkt der Strecke.\n\nDer Rückweg verläuft in zwei Stufen. Bis kurz vor Kilometer 7 bleibt das Gelände oben und wellig, mit einem kleinen Gegenanstieg, der nach dieser Vorarbeit mehr kostet, als er aussieht. Dann fällt die Strecke: Auf gut zwei Kilometern gibst du fast die gesamte Höhe ab, bevor der letzte gute Kilometer flach zurück zum Ziel führt.\n\nSchauplatz ist das Wüstengelände aus Canyon und Slickrock um den Kane Springs Canyon. Zum Revier des Rennens gehören Petroglyphen und Ausblicke auf die La Sal Mountains. Mad Moose Events richtet den Lauf als Teil seiner Serie Run Moab aus.","The loop starts and finishes at around 1,220 metres, and the first kilometre stays practically level. A small wave of about 40 metres follows, all of it handed back just before kilometre 2. At kilometre 2.2 the climb that defines this race begins: nearly three kilometres at a little over seven percent on average, with ramps reaching 13 percent. You top out just past kilometre 5 at about 1,420 metres, the highest point of the course.\n\nThe return comes in two stages. Until shortly before kilometre 7 the ground stays high and rolling, with a small counter-climb that costs more than it looks after the work already done. Then the course drops: in a little over two kilometres you give back nearly all the height, and the final kilometre and a bit runs flat to the finish.\n\nThe setting is the desert canyon and slickrock country around Kane Springs Canyon. Petroglyphs and views of the La Sal Mountains belong to this terrain. Mad Moose Events stages the race as part of its Run Moab series.",{"de":179,"en":180},"Die ersten zwei Kilometer sind Vorlauf, auch wenn der ebene Start zu einem flotten Tempo einlädt. Jeder Pulsschlag, den du hier und auf der kleinen Welle aufbaust, geht mit in den Anstieg, und der lässt dich danach nicht mehr erholen. Komm mit dem Gefühl unten an, noch gar nicht richtig gelaufen zu sein.\n\nEntschieden wird der Lauf zwischen Kilometer 2 und 5. Drei Kilometer bei sieben Prozent sind für die meisten zu lang, um sie mit hartem Tempo im Laufschritt zu halten. Wähle von Beginn an eine Anstrengung, die du auch im letzten Kilometer des Anstiegs noch schaffst, und gehe die steilsten Rampen zügig, sobald dein Laufschritt dort langsamer wird als ein kräftiger Gehschritt.\n\nDie Falle liegt hinter dem Hochpunkt. Wer oben glaubt, es sei geschafft, lässt auf dem welligen Stück bis Kilometer 7 Zeit liegen, und wer danach auf dem steilen Abschnitt alles riskiert, bezahlt mit harten Oberschenkeln. Der flache letzte Kilometer zeigt dann, wer sich das Bergab eingeteilt hat.","The first two kilometres are a lead-in, however much the level start invites a brisk pace. Every heartbeat you add here and on the small wave comes with you into the climb, and that climb offers no chance to recover. Arrive at its foot feeling as if you have hardly started running.\n\nThe race is decided between kilometres 2 and 5. Three kilometres at seven percent is too long for most runners to hold a hard running pace. Choose from the first step an effort you can still produce in the climb's last kilometre, and power-hike the steepest ramps as soon as your running stride there becomes slower than a strong walk.\n\nThe trap sits beyond the high point. Thinking the job is done costs time on the rolling stretch to kilometre 7, and throwing everything at the steep section after it gets paid for in hammered quads. The flat final kilometre then shows who rationed the downhill.",{"de":182,"en":183},"Altersklassenläufer sind hier etwa 1:05 bis 1:40 Stunden unterwegs. Das ist eine überwiegend aerobe Belastung mit einem klaren Schwerpunkt: Der Hauptanstieg nimmt rund 25 bis 35 Minuten ein und läuft nahe an der Schwelle, während Start und Schlussstück eher ein Tempolauf auf flachem Grund sind.\n\nDeine wichtigste Einheit ist deshalb die lange, gleichmäßige Bergarbeit. Beginne mit Wiederholungen von acht bis zehn Minuten an einer Steigung um sieben Prozent und baue sie aus, bis du rund eine halbe Stunde am Stück kontrolliert bergauf durchhältst. Wechsle dabei bewusst zwischen Laufen und schnellem Gehen, damit du für die steilsten Rampen eine geübte Antwort hast.\n\nMindestens so wichtig ist die Arbeit bergab. Der lange Abschnitt hinter Kilometer 7 belastet die Oberschenkel stark, und er kommt, nachdem der Anstieg sie schon ermüdet hat. Hänge Bergabläufe ans Ende deiner Bergeinheiten, statt sie frisch zu absolvieren, und ergänze Kraftübungen für Oberschenkel und Waden.\n\nSlickrock und Wüstencanyon verlangen Trittsicherheit statt Straßenrhythmus. Verlege einen Teil deiner Läufe auf felsiges, unebenes Gelände, damit sich Schrittlänge und Blick daran gewöhnen. Weil das Rennen ohne Becher auskommt, gehört auch ein kleines eigenes Trinkgefäß in die letzten Trainingsläufe: Wasser gibt es im Start- und Zielbereich und an jeder Verpflegungsstelle aus Spendern.","Age-group runners should expect about 1:05 to 1:40 hours out here. That is a mainly aerobic effort with one clear centre of gravity: the main climb takes around 25 to 35 minutes close to threshold, while the opening and closing stretches are closer to a tempo run on level ground.\n\nYour key session is therefore long, even work on a hill. Start with repeats of eight to ten minutes on a gradient around seven percent and extend them until you can hold half an hour of controlled climbing in one go. Alternate deliberately between running and fast hiking, so that you have a rehearsed answer for the steepest ramps.\n\nThe downhill deserves at least as much attention. The long section beyond kilometre 7 loads the quads heavily, and it arrives after the climb has already tired them. Put descending at the end of your hill sessions rather than doing it fresh, and add strength work for quads and calves.\n\nSlickrock and desert canyon ask for sure footing, not a road rhythm. Move part of your running onto rocky, uneven ground so that your stride length and your eyes adapt to it. Because the event is cupless, a small drinking vessel of your own belongs in your last training runs: water comes from dispensers at the start/finish and every aid station.",{"raceName":185,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":186,"elevationGainInMeters":187,"format":23,"profile":188,"intro":329,"description":332,"pacing":335,"training":338},"Amasa 15K",15000,444,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":187,"totalDescentM":189,"netElevationM":190,"vertPerKm":191,"climbs":192,"remainingVertM":46,"gradientDistribution":216,"downsampledProfile":222,"trackPolyline":328},446,-2,29.1,[193,196,201,209],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":194,"elevGainM":36,"score":195,"category":19},7.5,4003,{"startKm":78,"lengthKm":197,"avgGradientPct":198,"maxGradientPct":199,"elevGainM":43,"score":200,"category":45},2.98,7,13.5,20891,{"startKm":202,"lengthKm":203,"avgGradientPct":204,"maxGradientPct":205,"elevGainM":206,"score":207,"category":208},6.63,1.45,6.6,15.1,96,9563,"4",{"startKm":210,"lengthKm":211,"avgGradientPct":212,"maxGradientPct":213,"elevGainM":214,"score":215,"category":19},9.8,0.55,6.5,10.8,35,3549,{"flatPct":217,"upPct":218,"downPct":219,"steepUpPct":220,"steepDownPct":221},9.5,37.4,26.1,12.3,14.8,[223,224,227,229,232,234,237,239,242,245,248,251,253,256,258,261,263,265,267,270,273,276,279,282,285,288,291,294,297,300,302,305,308,311,314,317,319,322,324,326],{"km":46,"elevM":55},{"km":225,"elevM":226},0.4,1229,{"km":228,"elevM":64},0.78,{"km":230,"elevM":231},1.18,1230,{"km":233,"elevM":84},1.58,{"km":235,"elevM":236},1.95,1233,{"km":238,"elevM":81},2.35,{"km":240,"elevM":241},2.73,1261,{"km":243,"elevM":244},3.13,1289,{"km":246,"elevM":247},3.53,1310,{"km":249,"elevM":250},3.9,1342,{"km":252,"elevM":134},4.3,{"km":254,"elevM":255},4.7,1400,{"km":110,"elevM":257},1425,{"km":259,"elevM":260},5.48,1407,{"km":118,"elevM":262},1388,{"km":264,"elevM":122},6.25,{"km":266,"elevM":262},6.65,{"km":268,"elevM":269},7.05,1406,{"km":271,"elevM":272},7.43,1448,{"km":274,"elevM":275},7.83,1467,{"km":277,"elevM":278},8.2,1478,{"km":280,"elevM":281},8.6,1443,{"km":283,"elevM":284},9,1409,{"km":286,"elevM":287},9.38,1396,{"km":289,"elevM":290},9.78,1367,{"km":292,"elevM":293},10.18,1398,{"km":295,"elevM":296},10.55,1395,{"km":298,"elevM":299},10.95,1397,{"km":301,"elevM":102},11.35,{"km":303,"elevM":304},11.73,1362,{"km":306,"elevM":307},12.13,1365,{"km":309,"elevM":310},12.53,1332,{"km":312,"elevM":313},12.9,1311,{"km":315,"elevM":316},13.3,1295,{"km":318,"elevM":152},13.68,{"km":320,"elevM":321},14.08,1217,{"km":323,"elevM":161},14.48,{"km":325,"elevM":164},14.85,{"km":327,"elevM":170},15.25,"{|djFdk}{SGmAxE_NfAgHlAsDpC{DlDyBdARp@hArB~KhAlBrCp@fHYtCrBzBlDv@|QuAk@cCj@eBmCyCl@}@v@K|BdGfMAdA]\\O{BsAULhHbAPpCkAvBz@`@r@BfDfCjCT`AtDaAp@jCxB`AtD{KrAk@rFj@b@l@?fBs@zDHdIjC|EZ~DhAhAn@hCk@pGi@p@zCbAPh@iAbH@pC_Bx@m@jEyEv@kDpDaBK{BfDuC`@sDxEqCt@uCnCyAnCgCjAcAjCaEvEk@xA}BtAmCvDsDlHDfGs@tBwAdO@tEvApANjCmA|Fd@|DiAbByC|@cAxAuJn[cMvBu@kAyB|@q@QSq@aF\\qCaHKgDkCmDgFsA}EzAsDBfCkEaA}AbF{Db@DjAhBxDF`Bq@b@hB|@QbA\\lDgB|AtBJoAb@x@bAHjBkDtBa@L\\`@cA~@GpCiCT{@WkClBqHq@mBf@oF[sAN{HdDwGhDkCnFmLjFeA`BuE}@aLVcBiAsD`@gAdAs@N_AScBR}Bk@EImA|BkURs@pBcARoASmAiAmACyA`AwDi@iCRoBOcCa@j@TaDqBqFmBaCCeAu@_BiJiMiFkLM}A|@q@bD}GPaKsDIsCfI",{"de":330,"en":331},"Der 15K des Amasa Trail Race in Moab hat zwei Berge, und der erste täuscht: Er bringt die meisten Höhenmeter, doch den Hochpunkt erreichst du erst danach, über einen kürzeren Aufschwung mit den steilsten Rampen dieser Distanz. In der Vorbereitung geht es deshalb vor allem darum, wie viel du nach dem ersten Berg für den zweiten übrig hast.","The 15K at the Amasa Trail Race in Moab has two hills, and the first one misleads: it holds the most vertical, yet the high point only comes after it, over a shorter rise with the steepest ramps of this distance. Your preparation therefore turns on how much you have left for the second hill once the first is done.",{"de":333,"en":334},"Der Auftakt ist ein flacher Start auf rund 1.220 Metern, eine kurze Welle und drei Kilometer Aufstieg mit gut 200 Höhenmetern. Am Scheitel kurz hinter Kilometer 5 trennt sich die Strecke vom kürzeren Rennen. Nach einem kurzen Abstieg steigt sie bei Kilometer 6,6 erneut an, auf knapp 100 Höhenmeter und in der Spitze deutlich steiler als zuvor. Kurz nach Kilometer 8 ist mit fast 1.480 Metern der höchste Punkt erreicht.\n\nDanach kommt kein durchgehendes Bergab. Die Strecke verliert zunächst gut 100 Meter und bäumt sich bei Kilometer 9,8 noch einmal zu einer kurzen Rampe auf. Bis etwa Kilometer 12 bleibt sie dann wellig knapp unter 1.400 Metern. Erst dann geht es endgültig hinunter: rund 150 Höhenmeter auf zwei Kilometern, gefolgt von einem flachen Schluss zurück zum Start.\n\nWüstencanyon und Slickrock prägen den Charakter des Rennens. Das Rennen gehört zur Serie Run Moab, sein Revier ist das des Amasa-Back-Trails, mit Blick auf die Felsfinnen von Behind the Rocks und auf die La Sal Mountains.","The opening is a level start at around 1,220 metres, a brief wave and three kilometres of climbing with a little over 200 metres of gain. At the crest just past kilometre 5 the course parts from the shorter race. After a short descent it rises again at kilometre 6.6, gaining nearly 100 metres and peaking steeper than anything before. Just past kilometre 8 you reach the highest point at almost 1,480 metres.\n\nWhat follows is not one continuous descent. The course first loses a good 100 metres and kicks up once more in a short ramp at kilometre 9.8. It then rolls along just under 1,400 metres until about kilometre 12. Only there does it head down for good, around 150 metres in two kilometres, before a flat finish back at the start.\n\nDesert canyon and slickrock set the character of the race. Part of the Run Moab series, the race belongs to the terrain of the Amasa Back trail, with views of the Behind the Rocks fins and the La Sal Mountains.",{"de":336,"en":337},"Behandle den ersten Anstieg als Anfahrt. Er ist mit gut 200 Höhenmetern der größte Brocken, aber an seinem Ende liegt erst ein Drittel der Strecke hinter dir. Laufe ihn so, dass du am Scheitel noch ruhig atmest, und nutze das kurze Bergab danach, um die Beine zu lockern, nicht um Zeit zu holen.\n\nEntscheidend ist der Abschnitt von Kilometer 6,6 bis 8,2. Die Rampen bis 15 Prozent treffen auf Beine, die schon einen Berg hinter sich haben, und hier trennen sich die Läufer, die sich am ersten Anstieg zurückgehalten haben, von denen, die jetzt nur noch gehen. Gehe die steilsten Stücke mit festem Schritt und laufe dazwischen wieder an, sobald es flacher wird.\n\nDie Falle ist das Mittelstück nach dem Hochpunkt. Der Kopf erwartet den Abstieg, die Strecke liefert eine weitere Rampe und zwei Kilometer Wellen, und wer hier ungeduldig wird, hat für die letzte Stufe ab Kilometer 12 nichts mehr. Plane außerdem ein, dass Wasser nur aus Spendern kommt: Becher gibt es nicht, also hältst du kurz an und füllst dein eigenes Gefäß.","Treat the first climb as an approach. At a little over 200 metres it is the biggest single block, but when it ends only a third of the course lies behind you. Run it so that you are still breathing calmly at the crest, and use the short descent afterwards to loosen your legs, not to chase time.\n\nThe key stretch runs from kilometre 6.6 to 8.2. Ramps of up to 15 percent meet legs that already have one hill in them, and this is where the runners who held back on the first climb part company with those reduced to walking. Hike the steepest pieces with a firm stride and start running again as soon as it eases.\n\nThe trap is the middle section after the high point. Your head expects the descent, while the course delivers another ramp and two kilometres of rollers, and impatience there leaves nothing for the final drop from kilometre 12. Plan too for water coming only from dispensers: there are no cups, so you stop briefly and fill your own vessel.",{"de":339,"en":340},"Rechne mit rund 1:45 bis 2:30 Stunden. Der 15K ist eine aerobe Belastung in Blöcken: zwei lange Bergphasen, jeweils gefolgt von einem Stück, auf dem du wieder ins Laufen finden musst. Auf den steilen Rampen gehst du kurz in den anaeroben Bereich, und entscheidend ist, wie schnell du dich davon erholst.\n\nDie Schlüsseleinheit bildet diese Abfolge nach: ein erster Bergblock von rund 20 Minuten bei kontrollierter Anstrengung, eine Viertelstunde lockeres Laufen, dann ein zweiter, kürzerer Block, den du auf dem steilsten Stück deiner Hausstrecke beendest. Der zweite Block ist der Maßstab: Er soll sich nicht langsamer anfühlen als der erste.\n\nDeine langen Läufe gehören ins hügelige Gelände und dürfen auf etwa zwei Stunden anwachsen. Lege in ihr letztes Drittel Tempowechsel über kurze Wellen, denn genau das verlangt das Stück zwischen den Kilometern 9 und 12: nach dem Hochpunkt wieder Rhythmus finden, ohne dass die Strecke dir dabei hilft.\n\nFür den Rest sorgt der Untergrund. Slickrock und Canyon-Gelände belohnen sichere Füße, und der Schlussabstieg kommt, wenn die Konzentration nachlässt. Übe deshalb steileres Bergablaufen auf felsigem Boden am Ende langer Einheiten, und trainiere Sprunggelenke und Oberschenkel mit einfachen Kraftübungen, denn auf diesem letzten Abstieg bleibt kaum Spielraum für einen unsauberen Schritt.","Plan on roughly 1:45 to 2:30 hours. The 15K is an aerobic effort in blocks: two long climbing phases, each followed by a stretch where you have to find your running again. The steep ramps take you briefly into anaerobic territory, and what counts is how quickly you recover from them.\n\nThe key session copies that sequence: a first hill block of around 20 minutes at a controlled effort, a quarter of an hour of easy running, then a second, shorter block that ends on the steepest ground your home terrain offers. The second block is the measure: it should not feel slower than the first.\n\nYour long runs belong on hilly ground and can grow to about two hours. Add pace changes over short rises in their last third, because that is what the section between kilometres 9 and 12 demands: finding a rhythm again after the high point without the course helping you.\n\nThe ground takes care of the rest. Slickrock and canyon terrain reward sure feet, and the final descent arrives just as concentration fades. So practise steeper downhill running on rocky ground at the end of long sessions, and work on ankles and quads with simple strength exercises, because that last descent leaves little room for a careless step.",{"raceName":342,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":343,"elevationGainInMeters":344,"format":23,"profile":345,"intro":475,"description":478,"pacing":481,"training":484},"Amasa 25K",25000,649,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":344,"totalDescentM":346,"netElevationM":190,"vertPerKm":347,"climbs":348,"remainingVertM":46,"gradientDistribution":369,"downsampledProfile":375,"trackPolyline":474},651,27.4,[349,351,354,357,363],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":249,"maxGradientPct":194,"elevGainM":36,"score":350,"category":19},4050,{"startKm":78,"lengthKm":40,"avgGradientPct":41,"maxGradientPct":352,"elevGainM":43,"score":353,"category":45},13.6,20878,{"startKm":355,"lengthKm":225,"avgGradientPct":89,"maxGradientPct":254,"elevGainM":42,"score":356,"category":19},13.43,1284,{"startKm":358,"lengthKm":359,"avgGradientPct":51,"maxGradientPct":360,"elevGainM":361,"score":362,"category":45},14.25,2.25,38.5,232,23180,{"startKm":364,"lengthKm":365,"avgGradientPct":366,"maxGradientPct":213,"elevGainM":367,"score":368,"category":19},18.2,0.57,6.3,36,3603,{"flatPct":370,"upPct":371,"downPct":372,"steepUpPct":373,"steepDownPct":374},14.3,35.6,28.5,10,11.6,[376,377,379,381,383,385,387,390,392,395,396,398,400,403,405,407,410,413,416,419,422,425,428,431,434,437,440,443,446,448,451,452,455,457,460,463,466,468,470,472],{"km":46,"elevM":55},{"km":378,"elevM":155},0.6,{"km":380,"elevM":81},1.23,{"km":382,"elevM":73},1.83,{"km":384,"elevM":70},2.42,{"km":386,"elevM":356},3.03,{"km":388,"elevM":389},3.65,1320,{"km":391,"elevM":290},4.25,{"km":393,"elevM":394},4.85,1414,{"km":259,"elevM":260},{"km":397,"elevM":122},6.08,{"km":127,"elevM":399},1386,{"km":401,"elevM":402},7.28,1262,{"km":48,"elevM":404},1243,{"km":406,"elevM":226},8.5,{"km":408,"elevM":409},9.1,1214,{"km":411,"elevM":412},9.73,1206,{"km":414,"elevM":415},10.33,1207,{"km":417,"elevM":418},10.93,1213,{"km":420,"elevM":421},11.53,1223,{"km":423,"elevM":424},12.15,1239,{"km":426,"elevM":427},12.75,1245,{"km":429,"elevM":430},13.35,1244,{"km":432,"elevM":433},13.95,1257,{"km":435,"elevM":436},14.58,1304,{"km":438,"elevM":439},15.18,1391,{"km":441,"elevM":442},15.78,1442,{"km":444,"elevM":445},16.4,1476,{"km":447,"elevM":281},17,{"km":449,"elevM":450},17.6,1404,{"km":364,"elevM":290},{"km":453,"elevM":454},18.83,1401,{"km":456,"elevM":131},19.43,{"km":458,"elevM":459},20.02,1361,{"km":461,"elevM":462},20.65,1354,{"km":464,"elevM":465},21.25,1314,{"km":467,"elevM":356},21.85,{"km":469,"elevM":170},22.45,{"km":471,"elevM":167},23.08,{"km":473,"elevM":170},23.68,"{|djFdk}{SKiA|EcNfAgHlAsDzDaFbCsAdARp@hArB~KhAlBrCp@fHYtCrBzBlDv@|QuAk@cCj@eBmCyCl@oAfBDlApArBp@tCfBnBXlAAdA]\\O{BsAURtH|@DpCkAvBz@`@r@BfDfCjCT`AtDaAp@jCxB`AtD{KrAk@rB@zARfAbA?fBs@zDHdIjC|EZ~DhAhAh@lBe@lHi@p@zCbAPh@iAbH@pC_Bx@m@jEyEv@kDpDaBK{BfDuC`@sDxEqCt@uCnCyAnCgCjAcAjCaEvEk@xA}BtAeEbHf@r@`D`@ZlDbABvBaMrB}E`C]IjBxAjAxB[d@f@|AKT\\oEzNm@rFrCpPtCfFdDpCJl@KnAgCtE{@nEdDnCz@HBfFdAfCMjExCd@h@bAdDdA~AhAf@pAH`VjMyEpBoCdLiEz@ClD~A`AG~AuHdD}A|DyElKiAdA_GjCuAHkAg@e@{AFqDcBuBcWkCeDaIwZiI_LgCgKmBoAY}AeAoAcGsAwMuAaHnB_JpIiBf@oBlEi@R}AJe@g@yBZyAkAHkBaC\\sB|EwB`McAC[mDaDa@e@s@iClFPzEs@tBwAdO@tEvApANjCmA|Fd@|DiAbByC|@cAxAuJn[cMvBu@kAyB|@q@QSq@aF\\qCaHKgDkCmDgFsA}EzAsDBfCkEaAeAJo@hE_Dp@@jAhBxDF`Bq@b@hB|@QbA\\lDgB|AtBJoArAfAl@SpA{CtBa@L\\`@cA~@GpCiCT{@WkClBqHq@mBf@oF[sAN{HdDwGhDkCnFmLjFeAxAiDu@mMVcBiAsD`@gAdAs@N_AScBR}Bk@EImA|BkURs@pBcARoASmAiAmACyA`AwDi@iCRoBOcCa@j@TaDqBqFmBaCCeAu@_BiJiMiFkLM}A|@q@bD}GPaKsDIsChI",{"de":476,"en":477},"Der 25K ist die Langstrecke des Amasa Trail Race in Moab und ein Rennen in zwei Hälften: Nach dem ersten Berg führt die Strecke ganz zurück nach unten, bevor hinter Kilometer 14 der härteste Anstieg des Tages beginnt. Deine Vorbereitung muss dafür sorgen, dass du diesen Aufstieg spät im Rennen noch kraftvoll bewältigst.","The 25K is the long course of the Amasa Trail Race in Moab and a race of two halves: after the first hill the route drops all the way back down, and only past kilometre 14 does the hardest climb of the day begin. Your preparation has to leave you strong enough to take that ascent late in the race.",{"de":479,"en":480},"Die erste Phase teilt sich der 25K mit den kürzeren Distanzen: flacher Start, eine kleine Welle, dann drei Kilometer Aufstieg bis Kilometer 5. Danach geht er eigene Wege. Er hält sich bis Kilometer 7 weit oben und verliert dann auf wenigen hundert Metern über 100 Höhenmeter. Bei Kilometer 10 liegt mit etwa 1.205 Metern der tiefste Punkt der Strecke, und ein langes, nur sanft steigendes Stück schließt sich an.\n\nHinter Kilometer 14 kommt der Abschnitt, um den sich alles dreht: gut zwei Kilometer mit rund 230 Höhenmetern und zehn Prozent im Schnitt, auf kurzen Stellen deutlich steiler. Bei Kilometer 16,4 erreichst du auf knapp 1.480 Metern den Hochpunkt. Der Rückweg ist kein Ausrollen, denn auf den ersten Abstieg folgt bei Kilometer 18 eine kurze Gegenrampe, bevor die Strecke in Stufen zurück auf rund 1.210 Meter fällt, zuletzt besonders steil. Die Runde misst rund 23,7 Kilometer, ausgeschrieben sind 25.\n\nWhale Rock, der Captain-Ahab-Trail und der Kane Springs Canyon stecken das Revier des Rennens ab, ein Wüstengelände aus Canyon und Slickrock mit Petroglyphen und Blick auf die La Sal Mountains.","The 25K shares its first phase with the shorter distances: a level start, a small wave, then three kilometres of climbing to kilometre 5. After that it goes its own way. It stays high until kilometre 7, then sheds more than 100 metres of height in a few hundred metres of running. At kilometre 10 you reach the lowest point of the course at about 1,205 metres, and a long, only gently rising stretch follows.\n\nPast kilometre 14 comes the section everything turns on: a little over two kilometres with around 230 metres of gain at ten percent on average, much steeper in short places. At kilometre 16.4 you reach the high point at just under 1,480 metres. The way back is no cruise, because the first descent is followed by a short counter-ramp at kilometre 18, before the course steps back down to around 1,210 metres, steepest at the end. The loop measures about 23.7 kilometres against the advertised 25.\n\nWhale Rock, the Captain Ahab trail and Kane Springs Canyon mark out the race's territory, desert ground of canyon and slickrock with petroglyphs and views of the La Sal Mountains.",{"de":482,"en":483},"Am ersten Berg kannst du den 25K nicht gewinnen, nur verlieren. Laufe ihn spürbar ruhiger, als du ihn für eine kürzere Distanz angehen würdest, und bremse auch den steilen Abschnitt bei Kilometer 7 nicht mit voller Muskelkraft ab: Was die Oberschenkel hier abgeben, fehlt ihnen im zweiten Teil.\n\nDie eigentliche Falle sind die Kilometer 10 bis 14. Das sanft steigende Stück läuft sich leicht und lädt zum Tempomachen ein, leert dabei aber genau den Speicher, den du gleich brauchst. Laufe es bewusst locker und nutze es zum Essen und Trinken. Wasser kommt nur aus Spendern, Becher gibt es keine, also bringe dein eigenes Gefäß mit und fülle es an den Stationen in Ruhe.\n\nEntschieden wird das Rennen zwischen Kilometer 14 und 16,4. Bei zehn Prozent im Schnitt ist zügiges Gehen für die meisten schneller und günstiger als ein mühsamer Laufschritt, also gehe früh und gleichmäßig. Wer oben wieder antraben kann, macht auf den letzten sieben Kilometern Plätze gut. Richte dich dort nach dem Gelände und nicht nach der Uhr: Das Ziel kommt gut einen Kilometer früher, als die 25 im Namen vermuten lassen.","You cannot win the 25K on the first hill, only lose it. Run it noticeably easier than you would at a shorter distance, and do not brake the steep section at kilometre 7 on muscle alone: whatever your quads give up there is missing in the second half.\n\nThe real trap is kilometres 10 to 14. The gently rising stretch runs easily and invites you to push, while draining exactly the reserves you are about to need. Keep it deliberately relaxed and use it to eat and drink. Water comes only from dispensers and there are no cups, so bring your own vessel and fill it at the stations without rushing.\n\nThe race is decided between kilometres 14 and 16.4. At ten percent on average, brisk hiking is faster and cheaper than a laboured run for most people, so start hiking early and keep it even. If you can break into a run again at the top, you will gain places over the last seven kilometres. Go by the terrain there, not your watch: the finish arrives a good kilometre sooner than the 25 in the name suggests.",{"de":485,"en":486},"Rechne mit etwa 3:00 bis 4:15 Stunden. Das ist eine lange aerobe Belastung mit zwei ausgeprägten Bergphasen, von denen die schwerere erst nach mehr als der Hälfte der Strecke kommt. Das Grundtempo ist ruhig, die Beanspruchung entsteht durch die Summe aus Dauer, Steigung und Bergab.\n\nDarum sind Long Runs mit spätem Berg dein wichtigstes Werkzeug. Plane lange Läufe von zwei bis drei Stunden und lege den steilsten Anstieg, den du in deiner Gegend findest, in die letzte Stunde. Dort steigst du 20 bis 30 Minuten zügig bergauf, gerne mit Wiederholungen, und übst das kräftige Bergaufgehen an Steigungen um zehn Prozent. Dieses Gehen ist eine eigene Fertigkeit, die du nur durch Wiederholung bekommst.\n\nDie beiden steilen Bergab-Abschnitte, früh bei Kilometer 7 und spät kurz vor dem Ziel, fordern dann die Oberschenkel. Bereite sie mit Bergabläufen unter Ermüdung vor, also am Ende langer Einheiten, und mit regelmäßigem Krafttraining. So bleibt dein Schritt auf den letzten Kilometern kontrolliert, wenn Slickrock und Canyon-Gelände sichere Füße verlangen.\n\nÜbe auf felsigem Untergrund und mache deine Versorgung zur Trainingsroutine. Über drei Stunden ohne Becher brauchen ein eigenes Gefäß und einen Ablauf, den du beherrschst: stoppen, am Spender füllen, weiterlaufen. Teste in den langen Läufen, was du an Essen und Trinken verträgst, besonders kurz vor einem langen Anstieg, denn genau diese Situation wartet hinter Kilometer 14.","Expect about 3:00 to 4:15 hours. This is a long aerobic effort with two pronounced climbing phases, the heavier of which only arrives past the halfway mark. The base pace is calm; the load builds from the sum of duration, gradient and descending.\n\nLong runs with a late hill are therefore your main tool. Plan runs of two to three hours and put the steepest climb your area offers into the last hour. Spend 20 to 30 minutes there moving briskly uphill, in repeats if need be, and practise strong hiking on gradients around ten percent. That hike is a skill of its own, and only repetition builds it.\n\nThe two steep descents, one early at kilometre 7 and one late just before the finish, then go to work on your quads. Prepare them with downhill running under fatigue, at the end of long sessions, and with regular strength training. That way your stride stays under control over the last kilometres, when slickrock and canyon ground ask for sure feet.\n\nTrain on rocky surfaces and make your fuelling a routine. More than three hours without cups calls for a vessel of your own and a drill you have mastered: stop, fill at the dispenser, run on. Use the long runs to test what food and drink you tolerate, especially shortly before a long climb, because that is exactly the situation waiting past kilometre 14.",[488],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[490,497,505,512,519,528],{"slug":491,"eventName":492,"proseName":493,"city":494,"country":8,"eventType":13,"eventDate":495,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":496,"classification":25},"helen-holiday-trail-race","Helen Holiday Trail Race",{"de":492,"en":492},"Helen","2027-01-16T00:00:00.000Z",191,{"slug":498,"eventName":499,"proseName":500,"city":502,"country":8,"eventType":13,"eventDate":503,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":19,"classification":504},"holiday-lake-50k","Holiday Lake 10K, 25K & 50K 2027",{"de":501,"en":501},"Holiday Lake Trail Run","Appomattox","2027-02-13T00:00:00.000Z","ROLLING",{"slug":506,"eventName":507,"proseName":508,"city":509,"country":8,"eventType":13,"eventDate":510,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":511,"classification":504},"the-maze","The Maze",{"de":507,"en":507},"Austin","2027-03-20T00:00:00.000Z",111,{"slug":513,"eventName":514,"proseName":515,"city":516,"country":8,"eventType":13,"eventDate":517,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":518,"classification":504},"wild-goose-trail-festival","Wild Goose Trail Festival",{"de":514,"en":514},"Ringwood","2027-09-17T00:00:00.000Z",156,{"slug":520,"eventName":521,"proseName":522,"city":523,"country":8,"eventType":13,"eventDate":524,"distanceInMeters":525,"elevationGainInMeters":526,"classification":527},"griffith-park-trail-runs","Griffith Park Trail Runs",{"de":521,"en":521},"Los Angeles","2027-03-27T00:00:00.000Z",10139,391,"MOUNTAINOUS",{"slug":529,"eventName":530,"proseName":531,"city":7,"country":8,"eventType":13,"eventDate":510,"distanceInMeters":532,"elevationGainInMeters":19,"classification":533},"canyonlands-half-marathon","Canyonlands Half Marathon",{"de":530,"en":530},21097,"FLAT","\n\n\u003Cnav>\n  \u003Cdiv class=\"nav-inner\">\n    \u003Ca href=\"youb-v2-maap.html\" class=\"logo-mark\" aria-label=\"YOUB\">\n      \u003Csvg viewBox=\"0 0 872.11 370.1\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\">\n        \u003Cpath d=\"M599.84,6.44l-44.91,254.77c-2.42,13.99-5.29,24.98-8.57,32.69-2.71,6.4-5.86,10.79-9.43,13.04-6.27,3.9-20.59,4.8-29.61,1.35-2.21-.82-4.06-2.05-5.62-3.73-.29-4.88-.16-9.47.37-13.99.7-6.03,2.01-14.6,3.98-25.8L551.61,6.44h-64.27l-44.91,254.73c-6.6,37.85-2.95,64.84,11.2,82.44,14.03,17.59,35.72,26.49,64.43,26.49,18.13,0,33.96-3.16,46.96-9.39,13.7-6.44,25.18-17.8,34.08-33.71,8.57-15.22,14.93-35.56,19.48-62.22L664.11,6.44h-64.27Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M871.96,81.47c-.08-.93-.21-2-.21-3.87-.3-23.24-7.48-41.13-21.33-53.15-13.64-11.98-33.73-18.01-59.69-18.01h-81.78l-62.16,351.86-.89,5.1h90.41c30.42,0,54.85-5.78,72.56-17.21,17.25-11.05,30.29-35.77,34.97-66.06,1.49-9.26,2.55-16.14,3.14-20.61.64-4.63.93-9.18.93-13.51,0-18.01-4.97-32.46-14.74-42.91-4.42-4.67-9.56-8.67-15.46-11.94,8.5-4.04,16.27-9.81,23.28-17.42,13.3-14.4,22.22-33.78,26.51-57.61,2.12-11.22,3.48-19.93,4.25-26.6.51-4.59.38-6.2.21-8.07ZM810.53,237.94c.98,6.37.42,14.32-1.57,23.88l-2.21,13.72c-3.7,19.97-12.92,37.05-22.98,42.49-11.77,6.29-27.57,9.47-46.99,9.47h-45.76l19.93-121.93h52.13c9.01,0,18.23,3.48,26.34,6.59,6.88,2.63,12.24,6.5,15.93,11.56,2.46,3.19,4.21,7.99,5.18,14.23ZM766.64,171.03h-49.67l24.22-128.77h45.97c9.52,0,18.27,1.19,25.96,3.44,7.05,2.08,12.32,5.35,15.51,9.43,2.85,4.12,4.67,9.98,5.48,17.38l.17,1.66c.76,6.88,1.06,9.43-.76,18.57l-3.61,21.33c-3.65,19.29-10.83,34.16-21.24,44.31-9.01,8.75-21.96,12.66-42.02,12.66Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M432.14,54.63c-4.02-18.37-12.96-32.32-26.54-41.42-13-8.78-30.39-13.21-51.59-13.21s-38.88,4.35-53.23,12.88c-14.48,8.65-26.12,21.9-34.57,39.45-7.96,16.53-14.27,37.69-18.7,62.83l-24.03,136.12c-4.88,27.4-5.41,49.01-1.64,66.11,4.06,18.46,13.29,32.11,27.36,40.64,13.12,8,30.47,12.06,51.59,12.06s38.88-4.35,53.07-12.92c14.31-8.61,25.88-21.9,34.33-39.41,7.96-16.49,14.23-37.61,18.7-62.83l24.03-136.12c4.59-25.96,5-46.96,1.23-64.18ZM372.34,81.53c-.82,8.12-2.5,19.36-5.04,33.63l-24.03,136.12c-5.33,29.9-11.65,42.94-16.08,48.68-5.39,7.11-13.08,10.41-24.12,10.44h-71.98l52.89-36.13c.86-5.88,1.85-12.22,3.1-19.34l24.03-136.12c5.33-29.94,11.65-42.98,16.04-48.72,8.12-10.54,24.36-13.29,39.29-7.67.03.01.06.02.09.03,3.92,1.45,6.46,5.27,6.42,9.45-.02,2.6-.19,5.78-.6,9.63Z\"/>\n        \u003Cpolygon points=\"158.23 6.44 139.81 125.62 120.54 214.17 116.52 209.53 96.17 131.85 79.24 73.08 63.94 6.44 0 6.44 15.75 78.87 62.79 249.85 112.87 249.85 89.04 363.66 153.47 363.66 228.03 6.44 158.23 6.44\"/>\n      \u003C/svg>\n    \u003C/a>\n    \u003Cdiv class=\"nav-links\">\n      \u003Ca href=\"youb-so-funktionierts.html\">So funktioniert's\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-mission.html\">Mission\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-faq.html\">FAQ\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-blog.html\">Blog\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-kalender.html\" style=\"text-decoration:underline; 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letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; 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color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,0.7);\">gpx herunterladen · 5,2 km ↓\u003C/a>\u003Cdiv class=\"gpx-import\">\u003Cspan>Importierbar in\u003C/span>\u003Cdiv class=\"gpx-logos\">\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"GARMIN\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" viewBox=\"0 0 40.16 10.81\">\u003Cdefs>\u003C/defs>\u003Cg id=\"Ebene_1-2\">\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M10.45,5.47c-.07-.13-.24-.24-.39-.24h-.3c-.15,0-.32.11-.39.25l-2.41,5.05c-.07.13,0,.23.16.23h.56c.22,0,.32-.1.38-.22.06-.12.19-.39.22-.44.03-.07.14-.12.29-.12h2.6c.15,0,.25.03.29.12.03.06.16.3.23.43.07.13.18.24.39.24h.81c.15,0,.22-.11.16-.22-.05-.11-2.58-5.06-2.58-5.06h0ZM8.92,9.18c-.15,0-.22-.11-.16-.25l.95-2.04c.06-.14.17-.13.23,0l.93,2.04c.06.14-.01.25-.16.25h-1.79s0,0,0,0ZM29.11,5.51v5.01c0,.14.12.23.27.23h.66c.15,0,.27-.1.27-.25v-5c0-.15-.1-.27-.25-.27h-.69c-.15,0-.27.09-.27.28h0ZM18.05,8.64c-.09-.12-.04-.26.1-.3,0,0,.57-.17.84-.42.27-.25.41-.6.41-1.06,0-.3-.05-.56-.16-.76-.11-.21-.26-.37-.45-.5-.2-.13-.43-.22-.7-.28-.27-.06-.64-.08-.64-.08-.18,0-.36-.01-.54-.01h-2.74c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.12.25.27.25h.65c.15,0,.27-.1.27-.25,0,0,0-1.99,0-1.99,0,0,0,0,0,0,0,0,1.23,0,1.23,0,.15,0,.34.1.43.22l1.28,1.8c.12.16.23.22.38.22h.85c.15,0,.17-.14.12-.21-.05-.07-1.33-1.89-1.33-1.89ZM17.53,7.63c-.17.04-.36.05-.36.05-.18,0-.36.01-.54.01h-1.27c-.15,0-.27-.12-.27-.27v-1.01c0-.15.12-.27.27-.27h1.27c.15,0,.39,0,.54.01,0,0,.19,0,.36.05.17.04.3.09.4.16.1.07.17.15.21.25.04.09.06.2.06.31s-.02.22-.06.31c-.04.09-.11.18-.21.25-.1.07-.23.13-.4.16h0ZM37.21,5.23c-.15,0-.27.1-.27.24v3.2c0,.15-.08.18-.19.08l-3.2-3.32c-.1-.11-.26-.2-.46-.2h-.6c-.19,0-.27.1-.27.2v5.12c0,.1.1.2.25.2h.6c.15,0,.25-.08.25-.22,0-.07,0-3.37,0-3.37,0-.15.08-.18.19-.08l3.34,3.47c.11.11.24.19.46.19h.45c.15,0,.27-.12.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.56ZM24.15,8.35c-.07.13-.19.13-.26,0l-1.57-2.88c-.07-.13-.2-.24-.39-.24h-.85c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.1.25.27.25h.53c.15,0,.26-.09.26-.24,0-.07,0-3.63,0-3.63s1.95,3.63,1.95,3.63c.07.13.24.13.32,0,0,0,1.96-3.62,1.97-3.62,0,0,0,3.52,0,3.62,0,.14.12.24.27.24h.61c.15,0,.27-.07.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.81c-.21,0-.33.11-.41.24l-1.62,2.88h0ZM0,7.98c0,2.7,2.76,2.83,3.31,2.83,1.83,0,2.6-.49,2.63-.52.11-.06.25-.2.25-.44v-1.86c0-.17-.14-.31-.31-.31h-2.3c-.17,0-.28.14-.28.31v.19c0,.17.11.31.28.31h1.33c.13,0,.23.1.23.23,0,0,0,.82,0,.87-.26.11-1.46.46-2.42.23-1.39-.33-1.5-1.48-1.5-1.83,0-.29.09-1.74,1.8-1.88,1.39-.12,2.3.44,2.31.45.16.08.33.02.42-.15,0,0,.17-.35.17-.35.07-.14.05-.29-.13-.41-.01,0-.98-.53-2.49-.53-3.22,0-3.31,2.57-3.31,2.86ZM38.9,10.06h-.24v-.09h.58v.09h-.24v.69h-.1v-.69h0ZM40.04,10.41c0-.11-.01-.24-.01-.34h0c-.03.1-.06.2-.1.3l-.14.38h-.08l-.13-.37c-.04-.11-.07-.21-.09-.3h0c0,.11,0,.23-.02.34l-.02.33h-.1l.05-.78h.13l.13.38c.03.09.06.17.08.26h0c.02-.08.05-.16.08-.26l.14-.38h.13l.05.78h-.1l-.02-.34h0Z\"/>\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M36.9,3.85h-3.61c-.13,0-.25-.07-.31-.18-.07-.11-.07-.25,0-.36l1.81-3.13c.07-.11.18-.18.31-.18s.25.07.31.18l1.81,3.13c.07.11.07.25,0,.36-.07.11-.18.18-.31.18h0Z\"/>\u003C/g>\u003C/svg>\u003C/span>\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"STRAVA\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 40 7.8\">\n   Generator: Adobe Illustrator 30.6.0, SVG Export Plug-In . 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style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; 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Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo · COROS live\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1793849667282]