[{"data":1,"prerenderedAt":227},["ShallowReactive",2],{"race-arlberg-giro":3},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":225},"arlberg-giro",[],"Arlberg Giro","St. Anton am Arlberg","Austria","2026-08-02T00:00:00.000Z","2026-07-25T21:45:22.046Z","https://arlberg-giro.com",{"de":6,"en":6},"Cycling",[15],{"raceName":6,"startDate":16,"leg":17,"legGroup":17,"distanceInMeters":18,"elevationGainInMeters":19,"format":20,"profile":21,"intro":213,"description":216,"pacing":219,"training":222},"2026-08-02",null,141480,2024,"FIXED_DISTANCE",{"classification":22,"routeShape":23,"totalAscentM":24,"totalDescentM":24,"netElevationM":25,"vertPerKm":26,"climbs":27,"remainingVertM":85,"gradientDistribution":86,"downsampledProfile":92,"trackPolyline":212},"MOUNTAINOUS","loop",2400,-1,17,[28,36,43,51,58,66,73,79],{"startKm":29,"lengthKm":30,"avgGradientPct":31,"maxGradientPct":32,"elevGainM":33,"score":34,"category":35},2.2,6.65,7.6,18.6,507,50700,"2",{"startKm":37,"lengthKm":38,"avgGradientPct":39,"maxGradientPct":40,"elevGainM":41,"score":42,"category":17},55.9,1.33,4.9,13.2,64,6431,{"startKm":44,"lengthKm":45,"avgGradientPct":46,"maxGradientPct":47,"elevGainM":48,"score":49,"category":50},58.95,2.55,4.2,8.4,108,10814,"4",{"startKm":52,"lengthKm":53,"avgGradientPct":54,"maxGradientPct":55,"elevGainM":56,"score":57,"category":17},67.4,1.53,4.7,9.2,72,7155,{"startKm":59,"lengthKm":60,"avgGradientPct":61,"maxGradientPct":62,"elevGainM":63,"score":64,"category":65},69.85,8.78,9.4,22.3,823,82267,"HC",{"startKm":67,"lengthKm":68,"avgGradientPct":69,"maxGradientPct":70,"elevGainM":71,"score":72,"category":50},119.03,3.5,3.6,7.3,127,12666,{"startKm":74,"lengthKm":75,"avgGradientPct":69,"maxGradientPct":76,"elevGainM":77,"score":78,"category":17},126.03,1.4,6.5,50,4990,{"startKm":80,"lengthKm":81,"avgGradientPct":68,"maxGradientPct":82,"elevGainM":83,"score":84,"category":17},132.9,1.63,7.1,57,5664,75,{"flatPct":87,"upPct":88,"downPct":89,"steepUpPct":90,"steepDownPct":91},19.2,31.5,39.9,6.1,3.2,[93,96,99,102,105,108,111,114,117,120,123,126,129,132,135,138,141,144,147,150,153,156,159,162,165,168,171,174,177,180,183,186,189,192,195,198,201,204,207,210],{"km":94,"elevM":95},0,1301,{"km":97,"elevM":98},3.63,1399,{"km":100,"elevM":101},7.25,1734,{"km":103,"elevM":104},10.88,1660,{"km":106,"elevM":107},14.5,1448,{"km":109,"elevM":110},18.1,1222,{"km":112,"elevM":113},21.73,1054,{"km":115,"elevM":116},25.35,944,{"km":118,"elevM":119},28.98,826,{"km":121,"elevM":122},32.6,729,{"km":124,"elevM":125},36.23,687,{"km":127,"elevM":128},39.85,615,{"km":130,"elevM":131},43.48,587,{"km":133,"elevM":134},47.1,623,{"km":136,"elevM":137},50.73,659,{"km":139,"elevM":140},54.33,698,{"km":142,"elevM":143},57.95,776,{"km":145,"elevM":146},61.58,894,{"km":148,"elevM":149},65.2,937,{"km":151,"elevM":152},68.83,1043,{"km":154,"elevM":155},72.45,1217,{"km":157,"elevM":158},76.08,1543,{"km":160,"elevM":161},79.7,1817,{"km":163,"elevM":164},83.33,1705,{"km":166,"elevM":167},86.95,1586,{"km":169,"elevM":170},90.55,1498,{"km":172,"elevM":173},94.18,1397,{"km":175,"elevM":176},97.8,1335,{"km":178,"elevM":179},101.43,1277,{"km":181,"elevM":182},105.05,1180,{"km":184,"elevM":185},108.68,1115,{"km":187,"elevM":188},112.3,1058,{"km":190,"elevM":191},115.93,996,{"km":193,"elevM":194},119.55,896,{"km":196,"elevM":197},123.18,1002,{"km":199,"elevM":200},126.78,1091,{"km":202,"elevM":203},130.4,1156,{"km":205,"elevM":206},134.03,1219,{"km":208,"elevM":209},137.65,1227,{"km":211,"elevM":95},141.28,"mys~G_`t}@_Q{RoSec@XgCjQ~Mh_@zt@tCbQvE|HtEn\\fLdMdA~]{T_J~GvTQv\\vDdNPjL~EcCzFnHxFxYz@hb@vBtEhKjBhCfPucA|o@gHj@cHlNgb@|]{Ixv@kBx~@uCjQpAxi@kJhXwB|p@eGaAjHdGlEkHcDzMpHDmGjClE]k@vByJm@pCpIcEwDoBlChNj\\hFnXDrQjLn`AfAto@fHlb@`I~NmBh`@hMzlAw@hZoHjXjD~]qAtqAfDtN{Bbk@fCd_@iKrdAnSf`@tC`R~@zXsAtk@jLno@Tfr@`KvKzMz_CKtWkFdc@iLpNoUzn@cBj^rBv]q@da@cZjcAsUt{AkDUuClNsOdZ{Rrp@}C~TjAdNaKh{BlAvbArFtYfF|q@mCnSxAhPoD`_E|A~FlPqKtYiAzI_LfHuNzBsVxFiM`@_SrFcYdNc\\xLoDbCmEfOzGfW?nIwE~Vgd@dKqGhPwGxb@}Afj@sQz`@yrAr`@gw@~E{UbUeh@tPoI`K_]x\\ki@dZ{fAhPy\\|NkNtU_DlIaMhWiKtg@}OnWElIyCb`@in@dU}RtQ}f@`PuOxCsOjMmLjJqSxFu\\`Hm~@rMs]h`@_[dBsOxNu^bWc`@lgAu`AzKeTjMqJxP{DfUan@pRaNdIy`@rJ{TbDkVrKiLbIeRpToaAv@oe@rHuWtW{H~TjJkAeK_Xoa@PiKwOyUfLhA{KcKyJCoQmNqTwuAjHeByCmEzBR_AgCoBFpCoBkBkAhAkB}JpG\\{IeCyAhCcAyEwDqAoQ~DjHrBqGwBMyJgYcEa]`DoVsFkeAvBqWtEyJnQwJhJ_QtCjBhIwR`M_Hj@sJ~l@nMzO{AfFmEud@wFuEsF_Hq]{KsTcHa{@_Cu|@{E}Sv@uGwDuH{XezAis@o`BkDcb@uGaTcKiiAeg@}wAmEq]mf@upAiRiScm@}hAeReNoZoaAsX}b@mVmPiEcYoO_LcSi[kFgX_QsS_Pmb@uE}GmJ{C_[yq@_LkJcHe]s@oXyE_EkBoMmPkb@qP_SwG}O}A{X}Syo@gPkaAyQoi@XaP{OeeB]e\\wIwf@kBmw@gPej@\\aM{NcaA{DyCyf@chAwOgQ}JiD_DgO}JgQ}b@cd@u~@sTuP?aLcUoQ|DuPg\\aOuCwRkM}L~@aEmKwFgDgD{XhC~a@`IdTxN_AzGzFrOvBbIjGlHxQnA|IgCtZf@h[wMxZmHxq@{HrXiLbQFlIaKjk@n@fO}Hnv@cAdo@oDvSyHfHmYfp@uPvFaIhNqPnJmTli@wBrb@kHxg@~Bni@gHry@aK~V{@`MhKry@wFx]l@hPzI`R~Bn`@tLrj@qCrg@rBf^lChGhNfHvD`MQjjAvR`cCtIbc@tFnJ`KjFCpYbCpPf\\|o@bHvE",{"de":214,"en":215},"Der Arlberg Giro ist ein alpiner Radmarathon über gut 140 Kilometer mit rund 2.400 Höhenmetern rund um St. Anton am Arlberg. Zwei große Anstiege prägen die Runde: ein Pass gleich zu Beginn und die entscheidende hors-catégorie-Rampe mit über 800 Höhenmetern zur Streckenmitte. Dazwischen und danach viel Abfahrt. Wer vorne mitfahren will, braucht solide Klettertritte und Gruppenerfahrung.","The Arlberg Giro is an alpine granfondo of just over 140 kilometres with around 2,400 metres of climbing around St. Anton am Arlberg. Two big climbs shape the loop: a pass right at the start and the decisive hors-catégorie ramp of over 800 metres of gain at mid-race. Plenty of descending in between and after. Riding at the front takes solid climbing legs and group experience.",{"de":217,"en":218},"Der Arlberg Giro startet und endet in St. Anton am Arlberg und beschreibt eine 141 Kilometer lange Schleife mit gut 2.000 Höhenmetern durch Tirol und Vorarlberg. Ernst wird es sofort: Bereits bei Kilometer zwei beginnt der Anstieg zum Arlbergpass, 6,6 Kilometer mit durchschnittlich 7,6 Prozent und rund 500 Höhenmetern. Es folgen die lange Abfahrt hinunter nach Bludenz und ein welliges Mittelstück durch das Montafon mit mehreren kurzen Gegensteigungen.\n\nDas Herzstück wartet bei Kilometer 70: der Anstieg durch das Ganifertal hinauf zum Zeinisjoch, 8,8 Kilometer mit 9,4 Prozent im Schnitt, über 800 Höhenmeter und Rampen jenseits der 20 Prozent. Wer hier über die Kuppe kommt, hat das Schwerste hinter sich: Durch das Paznauntal rollt die Strecke zurück nach St. Anton, unterbrochen nur von drei kurzen Gegenanstiegen im Finale. 2026 wird wegen der Sperre der Silvretta-Hochalpenstraße eine Alternativroute gefahren, die rund acht Kilometer kürzer ist als die Originalstrecke.\n\nDie 14. Auflage ist mit 1.500 Startplätzen ausverkauft. Hobbyfahrerinnen und Hobbyfahrer aus aller Welt, Zuschauer in den Dörfern entlang der Strecke und eine alpine Kulisse aus Bergwiesen, Wäldern und Hochtälern prägen den Charakter der Veranstaltung.","The Arlberg Giro is a 141 km loop from St. Anton am Arlberg through Tyrol and Vorarlberg with just over 2,000 meters of climbing. The race tilts uphill almost from the gun: the Arlberg Pass begins at kilometer 2, climbing 6.6 km at an average of 7.6 percent for around 500 meters of gain. A long descent leads down to Bludenz, followed by rolling roads through the Montafon with several short rises.\n\nThe decisive test comes at kilometer 70, where the road climbs through the Ganifertal to the Zeinisjoch: 8.8 km at 9.4 percent average, more than 800 meters of gain and ramps beyond 20 percent. Over the top, the course drops into the Paznauntal and runs back to St. Anton, interrupted only by three short counter-climbs in the closing kilometers. In 2026 the event follows an alternative route, roughly eight kilometers shorter than the classic course, because the Silvretta High Alpine Road is closed.\n\nThe 14th edition sold out at 1,500 riders. The field is amateur and international, spectators line the villages along the route, and the scenery of alpine meadows, forests and high valleys gives the day its character.",{"de":220,"en":221},"Der Kurs verlangt eine klare Einteilung um zwei Anstiege herum. Der erste kommt sofort: ein 6,7 Kilometer langer Kategorie-2-Pass ab Kilometer zwei mit gut 500 Höhenmetern. Fahre ihn im eigenen Rhythmus knapp unter der Schwelle – in der frühen Gruppendynamik hier Körner zu verbrennen, ist die häufigste Falle. Renntscheidend ist der hors-catégorie-Anstieg ab Kilometer 70: 8,8 Kilometer mit 9,4 Prozent im Schnitt und über 800 Höhenmetern.\n\nHier wird das Rennen zerlegt, und wer davor mit dem Essen im Rückstand ist oder die Beine überzogen hat, verliert entscheidend Zeit. Iss und trink konsequent auf den flacheren Abschnitten vor Kilometer 70. Nach dem großen Anstieg überwiegt das Gefälle – fast 40 Prozent der Strecke gehen bergab –, sodass eine sichere, aerodynamische Abfahrt und das Halten der Gruppe den Schluss bestimmen. Die kleinen Rampen der letzten 20 Kilometer sind moderat, kosten mit müden Beinen aber mehr, als das Profil vermuten lässt.","The course demands a clear plan around two climbs. The first comes immediately: a 6.7-kilometre category-2 pass from kilometre two with a good 500 metres of gain. Ride it at your own rhythm just below threshold — burning matches here in the early group dynamic is the most common trap. The race is decided on the hors-catégorie climb from kilometre 70: 8.8 kilometres averaging 9.4 percent with over 800 metres of gain.\n\nThis is where the field is torn apart, and anyone behind on fuelling or with over-cooked legs loses decisive time. Eat and drink consistently on the flatter sections before kilometre 70. After the big climb, descent dominates — nearly 40 percent of the course runs downhill — so a safe, aerodynamic descent and holding the group shape the finale. The small ramps of the final 20 kilometres are moderate but cost more on tired legs than the profile suggests.",{"de":223,"en":224},"Für die 141 Kilometer mit gut 2.000 Höhenmetern brauchst du als Altersklassenathlet je nach Leistungsniveau etwa viereinhalb bis sechseinhalb Stunden. Die Belastung ist im Kern aerob und gleichmäßig, doch die beiden großen Anstiege verlangen jeweils 30 bis 50 Minuten Arbeit nahe der Schwelle, und mit knapp 40 Prozent Abfahrtsanteil entscheidet auch das Bergabfahren über deine Endzeit.\n\nDrei Abschnitte prägen das Rennen. Der Arlbergpass kommt direkt nach dem Start: Wer sich dort vom Adrenalin zu hohen Werten verleiten lässt, zahlt später. Der Anstieg zum Zeinisjoch ab Kilometer 70 ist mit 9,4 Prozent Durchschnitt und Rampen über 20 Prozent die härteste Stelle des Tages und fällt genau in die Phase, in der die Verpflegung stimmen muss. Und die langen Abfahrten nach Bludenz und durch das Paznauntal belohnen saubere Linienwahl mit kostenlosen Minuten.\n\nSetze im Training auf lange Ausfahrten von vier bis fünf Stunden, idealerweise mit den härtesten Anstiegen in der zweiten Hälfte, um das Klettern mit müden Beinen zu üben. Ergänze Schwellenintervalle von 15 bis 30 Minuten am Berg sowie Kraftausdauer bei niedriger Trittfrequenz für die Steilrampen am Zeinisjoch. Übe außerdem gezielt Abfahrtstechnik und teste deine Renntagsverpflegung in jeder langen Einheit, damit der Magen mitspielt. Da der erste Pass schon bei Kilometer zwei beginnt, lohnt am Renntag ein ordentliches Einfahren vor dem Start.","Most age-group riders will be on course for roughly four and a half to six and a half hours over the 141 km and 2,000-plus meters of climbing. The effort is fundamentally aerobic and steady, but the two major climbs each demand 30 to 50 minutes of work near threshold, and with almost 40 percent of the route pointing downhill, descending well is worth real time.\n\nThree sections decide the day. The Arlberg Pass arrives at kilometer 2, and going too hard on cold legs there is the classic mistake. The climb to the Zeinisjoch from kilometer 70 averages 9.4 percent with ramps above 20 percent and lands exactly when fueling errors start to surface. The long descents to Bludenz and through the Paznauntal reward clean lines and confident cornering.\n\nBuild your preparation around long rides of four to five hours with the hardest climbing placed in the second half, so you learn to climb on tired legs. Add threshold intervals of 15 to 30 minutes, ideally uphill, and low-cadence strength work for the steep ramps on the Zeinisjoch. Practice descending at speed, and rehearse your race-day fueling on every long ride, because a nine-percent climb after 70 km leaves no room for an empty tank. Since the first pass starts almost immediately, plan a proper warm-up before the gun.",[226],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},1785040276214]