[{"data":1,"prerenderedAt":761},["ShallowReactive",2],{"race-beluga-ultra-trail":3,"race-related-beluga-ultra-trail":715,"supplied-design-youb-rennen":760},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":713},"beluga-ultra-trail",[],"Béluga Ultra Trail","Tadoussac","Canada","2027-09-18T00:00:00.000Z","2026-11-01T06:38:34.000Z","https://beluga.trailssaglac.org/",{"de":6,"en":6},"Running",[15,240,433,600],{"raceName":16,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"format":23,"profile":24,"intro":228,"description":231,"pacing":234,"training":237},"Béluga Ultra Trail 45 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de Roche",48.23153,-69.872725,13.06,{"type":213,"name":219,"lat":220,"lon":221,"km":222},"Cap de la Boule",48.157619,-69.806137,29.04,{"type":213,"name":224,"lat":225,"lon":226,"km":227},"Pisciculture Tadoussac",48.148598,-69.729618,39.69,{"de":229,"en":230},"Der Béluga Ultra Trail führt über den gesamten Le-Fjord-Trail im Parc national du Fjord-du-Saguenay bis an den Strand von Tadoussac. Über 300 Meter Höhe kommst du nie hinaus, und doch stehen am Ende fast 1.700 Höhenmeter auf der Uhr: Immer wieder fällt der Weg bis fast auf Meereshöhe ab, und genau für dieses Auf und Ab bereitest du dich vor.","The Béluga Ultra Trail takes in the whole of the Le Fjord trail through Parc national du Fjord-du-Saguenay and ends on the beach at Tadoussac. You never get above 300 metres, yet you collect almost 1,700 metres of climbing, because the path keeps dropping nearly to sea level. That constant down and up is what you are preparing for.",{"de":232,"en":233},"Der Lauf der Trails du Saguenay–Lac-Saint-Jean geht in seine achte Auflage und bleibt eine echte Durchquerung: Start im Raum Baie-Sainte-Marguerite und Sacré-Coeur, Ziel am Strand von Tadoussac, dazwischen der Korridor entlang des Fjords. Die ersten zweieinhalb Kilometer sind flach, dann zieht der Trail zweimal kräftig an und bringt dich auf rund 200 Meter, wo er bis Kilometer 9 bleibt.\n\nDanach beginnt das Muster, das den Tag prägt. Der Weg fällt fast bis auf Meereshöhe, die erste Verpflegung in Anse de Roche bei Kilometer 13,5 liegt im unteren Teil dieser Senke, und bis Kilometer 25 folgen zwei weitere Wellen von gut 100 Höhenmetern, jede mit dem Abstieg zurück nach unten. Ab Kilometer 25 wird es steiler: Zwei Anstiege von zusammen rund 200 Höhenmetern führen in Richtung Cap de la Boule.\n\nHinter dieser Station bei Kilometer 30 fällt die Entscheidung. Drei Anstiege folgen dicht aufeinander, der letzte ab Kilometer 36 mit knapp 15 Prozent, und er endet am höchsten Punkt des ganzen Tages. Unmittelbar darauf verlierst du fast diese gesamte Höhe auf rund zwei Kilometern. An der Pisciculture Tadoussac wartet die letzte Verpflegung, dann bleiben etwa vier Kilometer mit den Schleifen über Anse à l'Eau und Pointe de l'Islet, ehe du am Strand einläufst.","Organised by Trails du Saguenay–Lac-Saint-Jean and now in its eighth edition, this is a true traverse: the start is around Baie-Sainte-Marguerite and Sacré-Coeur, the finish on Tadoussac beach, with the corridor along the fjord in between. The first two and a half kilometres are flat, then the trail kicks up twice and lifts you to around 200 metres, where it stays until km 9.\n\nThen the pattern that defines the day begins. The path drops almost to sea level, the first aid point at Anse de Roche sits low in that dip at km 13.5, and two more waves of a little over 100 metres follow by km 25, each giving the height straight back. From km 25 it gets steeper: two climbs totalling about 200 metres lead towards Cap de la Boule.\n\nBeyond that station at km 30 the race is settled. Three climbs come in close succession, the last from km 36 at almost 15 percent, and it tops out at the highest point of the whole day. Right after it you lose nearly all of that height in about two kilometres. The Pisciculture Tadoussac holds the final aid point, leaving roughly four kilometres over the Anse à l'Eau and Pointe de l'Islet loops before you run in on the beach.",{"de":235,"en":236},"Ein Tempo, das du über den Tag halten könntest, gibt es hier nicht: Fast vier Zehntel der Strecke sind steil bergauf oder bergab, nur ein Zehntel ist flach. Plane nach Anstrengung statt nach Kilometerschnitt und geh die steilen Stücke von Anfang an. Die flachen ersten Kilometer sind kein Ort, um Zeit zu sammeln, denn bei Kilometer 2,5 beginnt bereits der größte Einzelanstieg des Rennens.\n\nDer entscheidende Abschnitt liegt zwischen Kilometer 30 und 37. Komm mit genug Reserve zu Cap de la Boule, iss dort, bevor der erste der drei Anstiege beginnt, und teile dir den Block so ein, dass der letzte der härteste Moment bleibt und nicht der Einbruch.\n\nDie Hauptfalle ist das Mittelstück. Zwischen Anse de Roche und Cap de la Boule liegen gut 16 Kilometer, die längste Lücke im Rennen, und die Wellen dort wirken harmlos, weil sie nicht hoch hinaufführen. Wer hier zu wenig isst oder die Abstiege laufen lässt, zahlt zweimal: bergauf im letzten Block und danach auf dem steilen Weg hinunter zur Pisciculture, wo müde Oberschenkel kaum noch bremsen.","There is no pace here you could hold all day: nearly four tenths of the distance is steep up or down and only a tenth is flat. Plan by effort rather than minutes per kilometre, and hike the steep pitches from the very start. The flat opening is no place to bank time, because the biggest single climb of the race begins as early as km 2.5.\n\nThe deciding section runs from km 30 to km 37. Reach Cap de la Boule with enough in reserve, eat there before the first of the three climbs starts, and spread the block so that the last ascent is your hardest moment and not your collapse.\n\nThe main trap is the middle of the race. Just over 16 kilometres separate Anse de Roche from Cap de la Boule, the longest gap on the course, and the waves there look harmless because they never go high. Under-fuel here or let the descents run away from you and you pay twice: on the climbs of the final block, then on the steep way down to the Pisciculture, where tired quads can barely brake.",{"de":238,"en":239},"Altersklassenathleten sind je nach Erfahrung etwa sechs bis neun Stunden unterwegs. Gleichmäßig wird das nie: Die aerobe Dauerbelastung wird ständig von kurzen steilen Stücken unterbrochen, bergauf mit viel Krafteinsatz, bergab mit harter Bremsarbeit für die Oberschenkel.\n\nRennentscheidend ist, dass du nach rund 30 Kilometern noch steigen kannst. Lege deine langen Läufe deshalb so an, dass die härtesten Höhenmeter am Ende kommen: erst locker und hügelig, im letzten Drittel dann mehrere kurze, steile Anstiege am Stück. Übe dabei auch zügiges Gehen, denn auf den Passagen um 15 Prozent ist es das eigentliche Renntempo.\n\nDu brauchst dafür keinen großen Berg. Die Strecke bleibt unter 300 Metern und baut ihre Höhenmeter aus vielen Stufen von 100 bis 170 Metern auf, also bildet ein einzelner Hügel dieser Größe, mehrfach wiederholt, das Rennen besser ab als ein langer Alpenanstieg. Lauf die Abstiege dabei bewusst mit, denn sie summieren sich auf dieselbe Höhe wie die Anstiege, und der steilste kommt ganz am Schluss.\n\nDer 18. September legt deine längsten Einheiten in den August. Nutze sie, um die Selbstversorgung zu proben: Die 16 Kilometer ohne Station im Mittelteil verlangen, dass du Essen und Trinken mitträgst und nach Stunden am Hügel noch aufnehmen und vertragen kannst.","Age-group athletes should expect roughly six to nine hours, depending on experience. It is never steady: an aerobic base effort is constantly broken by short steep pitches, forceful on the way up and hard on the quads on the way down.\n\nWhat decides the race is whether you can still climb after 30 kilometres. Build long runs so the hardest vertical arrives at the end: easy and hilly at first, then several short steep ascents back to back in the final third. Practise brisk hiking too, because on pitches around 15 percent that is your actual race pace.\n\nYou do not need a big mountain for this. The course stays under 300 metres and builds its total from many steps of 100 to 170 metres, so one hill of that size, repeated, mirrors the race better than a long alpine climb. Run the descents with intent as well: they add up to the same height as the climbs, and the steepest of them comes right at the end.\n\nThe 18 September date puts your longest sessions in August. Use them to rehearse self-sufficiency: the 16 kilometres without a station in the middle demand that you carry food and drink, and can still get it down after hours on the hills.",{"raceName":241,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":242,"elevationGainInMeters":243,"format":23,"profile":244,"intro":421,"description":424,"pacing":427,"training":430},"Trail de la Baleine Blanche 30 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Trail de la Baleine Blanche ist die 30-Kilometer-Strecke des Béluga Ultra Trail: ein kürzerer Abschnitt des Le-Fjord-Trails, der dieselben Schlussanstiege nimmt wie das Ultra, nur mit frischeren Beinen. Mit über 1.100 Höhenmetern ist das kein leichter Einstieg, sondern ein dichter Tag im Gelände, der am Strand von Tadoussac endet.","The Trail de la Baleine Blanche is the 30 km race of the Béluga Ultra Trail: a shorter stretch of the Le Fjord trail that takes the same closing climbs as the ultra, only on fresher legs. With more than 1,100 metres of ascent it is no gentle way in but a dense day on the trail, ending on the beach at Tadoussac.",{"de":425,"en":426},"Du läufst im Parc national du Fjord-du-Saguenay Richtung Tadoussac, und das Rennen beginnt mit einem Geschenk, das keines ist: Die ersten anderthalb Kilometer fallen fast bis auf Meereshöhe, und bei Kilometer 1,7 steht der erste Anstieg mit gut 130 Höhenmetern vor dir. Zwei kleinere folgen bis Kilometer 8, wo du auf rund 120 Metern ankommst, ehe der Weg bis Kilometer 12 wieder ganz nach unten führt.\n\nDort beginnt die härtere Hälfte. Knapp ein Kilometer mit fast 13 Prozent und direkt dahinter ein zweites steiles Stück heben dich auf fast 190 Meter. Cap de la Boule, die erste Verpflegung, erreichst du bei Kilometer 15 und damit genau zur Halbzeit.\n\nDahinter wartet die Schlusspartie, die sich alle drei langen Strecken teilen: drei Anstiege, zuletzt ab Kilometer 22,7 ein kurzes Stück mit gut 14 Prozent auf den höchsten Punkt um 280 Meter. Von dort geht es in wenigen Kilometern fast vollständig hinunter zur Pisciculture Tadoussac, der zweiten Station bei Kilometer 26. Die Schleifen rund um Tadoussac bringen dich zum Ziel am Strand.","You run through Parc national du Fjord-du-Saguenay towards Tadoussac, and the race opens with a gift that is not one: the first kilometre and a half drops nearly to sea level, and at km 1.7 the first climb, a good 130 metres, is already in front of you. Two smaller ones follow up to km 8, where you reach about 120 metres before the trail takes you all the way down again by km 12.\n\nThere the harder half begins. Just under a kilometre at almost 13 percent, and a second steep stretch straight after, lift you to nearly 190 metres. Cap de la Boule, the first aid point, comes at km 15, exactly halfway.\n\nBeyond it lies the closing section all three long courses share: three climbs, ending with a short stretch at just over 14 percent from km 22.7 to the high point at about 280 metres. From there a few kilometres take you almost all the way down to the Pisciculture Tadoussac, the second station at km 26. The Tadoussac loops then bring you to the finish on the beach.",{"de":428,"en":429},"Die Höhenmeter sind gleichmäßig über die Strecke verteilt, die Verpflegung nicht. Auf den ersten 15 Kilometern gibt es keine Station, aber schon fünf Anstiege, also startest du mit allem, was du für diese Hälfte brauchst, und läufst sie so, dass du bei Cap de la Boule noch nicht ans Limit gegangen bist.\n\nAnders als das Ultra kommst du dort mit nur 15 Kilometern in den Beinen an, und genau deshalb lässt sich der Schlussblock hier wirklich laufen statt nur überstehen. Zwischen Kilometer 16 und 23 entscheidet sich das Rennen: Wer die Anstiege gleichmäßig durchzieht und oben gleich wieder Tritt fasst, gewinnt in dieser Phase die meiste Zeit.\n\nDie Falle liegt ganz am Anfang. Der abfallende Auftakt lädt zum schnellen Start ein, und ein überzogener Puls lässt sich im folgenden Anstieg nicht mehr zurückholen. Halte dich dort zurück und spare auch etwas für den letzten Abstieg auf, denn die Schleifen um Tadoussac lassen sich nur mit intakten Oberschenkeln noch zügig laufen.","The climbing is spread evenly across the course; the aid is not. The first 15 kilometres have no station but already five climbs, so start with everything you need for that half and run it so that you have not touched your limit by Cap de la Boule.\n\nUnlike the ultra field you get there with only 15 kilometres in your legs, which is why the closing block can really be raced here rather than merely survived. The race is decided between km 16 and km 23: hold the climbs evenly, get back into stride at each top, and this is where you gain the most time.\n\nThe trap sits at the very beginning. The downhill opening invites a fast start, and a heart rate spiked there does not come back on the climb that follows. Hold back early and save something for the last descent too, because the Tadoussac loops can only be run with quads still in working order.",{"de":431,"en":432},"Rechne mit etwa vier bis sechs Stunden. Damit liegt die Belastung zwischen Dauerlauf und Wettkampfhärte: lang genug, dass Verpflegung zählt, kurz genug, dass du die Anstiege deutlich über lockerem Niveau läufst. Es ist ein unruhiger Wechsel aus fünf bis zehn Minuten harter Arbeit bergauf und kurzer Erholung bergab.\n\nGenau dieses Muster gehört in dein Training. Bergintervalle von fünf bis zehn Minuten an einem Anstieg mit acht bis 13 Prozent treffen die Dauer der Rennanstiege, und zwei solcher Einheiten pro Woche in der spezifischen Phase bauen die nötige Steigfähigkeit auf. Halte die Pausen kurz und nutze den Rückweg nach unten als Abstiegsübung.\n\nDer zweite Baustein ist der lange Lauf von drei bis vier Stunden auf hügeligem Gelände. Setze ans Ende mehrere Anstiege, denn die zweite Rennhälfte bringt die höchsten Punkte, und zwar nachdem du schon rund die Hälfte der Höhenmeter gesammelt hast. Wer Anstiege nur mit frischen Beinen übt, trainiert am Rennen vorbei.\n\nÜbe das Bergablaufen mit Tempo, denn auf gut zwei Kilometern verlierst du am Schluss über 200 Höhenmeter und musst danach noch laufen. Trage bei den langen Einheiten mit, was du für 15 Kilometer ohne Station brauchst, und teste es, damit es am 18. September sitzt.","Expect about four to six hours. That places the effort between a long run and a true race: long enough for fuelling to matter, short enough that you climb well above easy intensity. It is a restless alternation of five to ten minutes of hard work uphill and brief recovery on the way down.\n\nThat pattern belongs in your training. Hill intervals of five to ten minutes on a slope of eight to 13 percent match the duration of the race climbs, and two such sessions a week in the specific phase build the climbing strength you need. Keep the rests short and use the way back down as descending practice.\n\nThe second building block is the long run of three to four hours on hilly ground. Put several climbs at the end, because the second half of the race holds the highest points, and they arrive after you have already collected about half of the climbing. Practising hills only on fresh legs misses what this race asks.\n\nPractise running downhill at speed, because near the end you lose more than 200 metres in just over two kilometres and must still keep running afterwards. On long sessions carry what you need for 15 kilometres without a station, and test it so that it works on 18 September.",{"raceName":434,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":435,"elevationGainInMeters":436,"format":23,"profile":437,"intro":588,"description":591,"pacing":594,"training":597},"Trail du Dauphin Blanc 18 km",18000,718,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":436,"totalDescentM":438,"netElevationM":439,"vertPerKm":440,"climbs":441,"remainingVertM":130,"gradientDistribution":485,"downsampledProfile":491,"trackPolyline":582,"waypoints":583},837,-119,40.4,[442,448,453,458,462,466,473,479],{"startKm":443,"lengthKm":444,"avgGradientPct":445,"maxGradientPct":446,"elevGainM":201,"score":447,"category":19},0.4,0.33,7.4,13.9,2421,{"startKm":449,"lengthKm":443,"avgGradientPct":450,"maxGradientPct":94,"elevGainM":451,"score":452,"category":19},1.23,11.8,47,4716,{"startKm":454,"lengthKm":70,"avgGradientPct":455,"maxGradientPct":456,"elevGainM":157,"score":457,"category":46},4.28,13.5,38.6,11773,{"startKm":459,"lengthKm":77,"avgGradientPct":460,"maxGradientPct":93,"elevGainM":358,"score":461,"category":46},6.28,8.4,14946,{"startKm":91,"lengthKm":84,"avgGradientPct":463,"maxGradientPct":464,"elevGainM":52,"score":465,"category":46},14.9,22.6,11142,{"startKm":467,"lengthKm":468,"avgGradientPct":469,"maxGradientPct":470,"elevGainM":471,"score":472,"category":19},13.45,0.48,5.5,16.1,26,2605,{"startKm":474,"lengthKm":475,"avgGradientPct":328,"maxGradientPct":476,"elevGainM":477,"score":478,"category":19},14.63,0.55,15.1,30,2967,{"startKm":480,"lengthKm":481,"avgGradientPct":482,"maxGradientPct":483,"elevGainM":201,"score":484,"category":19},15.53,0.65,3.7,16.2,2429,{"flatPct":486,"upPct":487,"downPct":488,"steepUpPct":489,"steepDownPct":490},8.7,24.9,22.4,20.8,23.1,[492,493,494,495,498,500,503,505,507,509,512,515,517,519,521,523,526,529,530,532,534,536,538,541,543,546,549,552,554,557,559,561,563,565,567,569,572,575,577,580],{"km":98,"elevM":182},{"km":278,"elevM":287},{"km":63,"elevM":321},{"km":496,"elevM":497},1.38,141,{"km":285,"elevM":499},162,{"km":501,"elevM":502},2.28,178,{"km":504,"elevM":502},2.73,{"km":506,"elevM":287},3.18,{"km":508,"elevM":73},3.65,{"km":510,"elevM":511},4.1,134,{"km":513,"elevM":514},4.55,172,{"km":516,"elevM":185},5,{"km":518,"elevM":394},5.45,{"km":520,"elevM":142},5.93,{"km":522,"elevM":300},6.38,{"km":524,"elevM":525},6.83,170,{"km":527,"elevM":528},7.28,183,{"km":337,"elevM":185},{"km":50,"elevM":531},240,{"km":533,"elevM":379},8.65,{"km":535,"elevM":368},9.1,{"km":537,"elevM":113},9.55,{"km":539,"elevM":540},10.03,203,{"km":542,"elevM":368},10.48,{"km":544,"elevM":545},10.93,280,{"km":547,"elevM":548},11.38,287,{"km":550,"elevM":551},11.83,289,{"km":553,"elevM":122},12.3,{"km":555,"elevM":556},12.75,140,{"km":558,"elevM":261},13.2,{"km":560,"elevM":136},13.65,{"km":562,"elevM":65},14.1,{"km":564,"elevM":104},14.58,{"km":566,"elevM":329},15.03,{"km":568,"elevM":204},15.48,{"km":570,"elevM":571},15.93,43,{"km":573,"elevM":574},16.38,16,{"km":576,"elevM":409},16.85,{"km":578,"elevM":579},17.3,6,{"km":581,"elevM":207},17.75,"ylaeHbp{hL|DpFlHdAfDdDdBzDh@nK~@tBxAKdB}CfBsApRjCb@l@xBtUjCzGj@h@jCAnFdNf@lEbHzOt@fElE`BnIjKbErApFXrA~@tD~GzDdBfBvHjAMn@}CvAkCtARvAgHlKaEv@_BvAMb@uBk@uDkGuE}@sDiBFYkCeA}BaDiBqAeDuBcAuDrAc@i@yCA}AgAk@LeB_EiBNeB}BqAMg@}@n@aAjCxBBsAx@IVo@JiB`Dw@b@gAGgCtEoE_@{BeIyD|@oA{@o@r@aHi@kCpFPpA~@pFoBdGmKDgK`@qBvEkErCuKrAeCrBBZeGfAkEkAkKr@{GGcD|AaDPuFv@gB_@wEp@{CO{Bp@Up@pAjDr@pCmBzD_@~@}BtAeAoB_A_AkBr@oIc@kA`@yBe@aB{CeE{FsAaB}BoBiAl@yLl@w@gCiBg@iC~@e@AyBvBFl@g@f@qAMqA|@cBc@wD~DmG|@sHcAyF@iDbC}FVsDcAyBmFaBwBeDiA_@gBgDkAqEk@k@xA_GYqDr@gARiBn@c@dFhAlCdD`AIj@aC~BlAnAy@pAd@FfAx@l@tAHfAjCfB`@WjAnDXFeH}DaJCqBx@kCnCCAaAoEeHKiCXwC|E_ClGQbFyE|MqAv@kBWsBhAsBgJmNlItM`D{Hf@oDA_F`AvAKbCXt@~@JtAu@w@}ATkDcB~@_AE_@WAiA`@yEhEqJlEnCfBBd@q@rE\\|@]jDmHqDyGwAaAmA~@sDtRgBQsDuCPi@",[584],{"type":213,"name":224,"lat":585,"lon":586,"km":587},48.150637,-69.734207,12.83,{"de":589,"en":590},"Der Trail du Dauphin Blanc verdichtet den Béluga Ultra Trail auf 18 Kilometer: Der Großteil der gut 700 Höhenmeter liegt auf den ersten zwölf, dann fällt der Weg rund 270 Meter nach Tadoussac hinunter. Das verlangt Steigkraft und belastbare Oberschenkel, und zum Schluss die Fähigkeit, auf den Schleifen bis zum Strand noch richtig zu laufen.","The Trail du Dauphin Blanc compresses the Béluga Ultra Trail into 18 kilometres: most of its 700-plus metres of climbing sits in the first twelve, then the path falls some 270 metres towards Tadoussac. It asks for climbing strength and durable quads, and at the end for the ability to still run properly on the loops to the beach.",{"de":592,"en":593},"Anders als das Ultra beginnt dieses Rennen nicht fast auf Meereshöhe, sondern auf rund 130 Metern mitten im Fjordkorridor des Parc national du Fjord-du-Saguenay. Die ersten vier Kilometer sind wellig und laufbar, mit einer Kuppe um 180 Meter und einem Abstieg zurück zum Ausgangsniveau.\n\nBei Kilometer 4,3 beginnt der Kern der Strecke. Knapp ein Kilometer mit 13,5 Prozent führt auf gut 200 Meter, dann gibst du fast alles wieder her und steigst ab Kilometer 6,3 knapp zwei Kilometer lang erneut auf, diesmal gleichmäßiger, bis 240 Meter. Der dritte Anstieg ab Kilometer 10,3 ist der kürzeste und mit fast 15 Prozent der steilste; er endet auf dem höchsten Punkt des Rennens, knapp unter 290 Metern.\n\nWas folgt, gibt dem Kurs seinen Charakter: Auf weniger als zwei Kilometern fällst du fast bis auf Meereshöhe. Im unteren Teil dieses Abstiegs liegt bei Kilometer 13 die Pisciculture Tadoussac, die einzige Verpflegung des Rennens. Die letzten Kilometer bleiben kaum über 40 Metern, kleine Wellen auf den Tadoussac-Schleifen, bis du am Strand ins Ziel kommst.","Unlike the ultra this race does not begin almost at sea level but at about 130 metres, well inside the fjord corridor of Parc national du Fjord-du-Saguenay. The first four kilometres are rolling and runnable, with a crest near 180 metres and a descent back to starting height.\n\nAt km 4.3 the core of the course begins. Just under a kilometre at 13.5 percent takes you past 200 metres, then you hand almost all of it back and climb again from km 6.3 for nearly two kilometres, more evenly this time, up to 240 metres. The third ascent from km 10.3 is the shortest and, at almost 15 percent, the steepest; it tops out at the race's high point, just under 290 metres.\n\nWhat follows gives the course its character: in less than two kilometres you fall almost to sea level. Low on that descent, at km 13, is the Pisciculture Tadoussac, the only aid point of the race. The closing kilometres barely rise above 40 metres, small waves on the Tadoussac loops, until you reach the finish on the beach.",{"de":595,"en":596},"Teile das Rennen in zwei: zwölf Kilometer Arbeit und sechs Kilometer Laufen. Im ersten Teil zählt, dass du jeden der drei großen Anstiege in einem Tempo hochkommst, das du oben wieder in Laufschritt umsetzen kannst. Die welligen Anfangskilometer sind dabei die Falle: Sie laufen sich leicht, und wer dort schnell geht, beginnt den steilen ersten Anstieg bereits im roten Bereich.\n\nEntschieden wird es ab Kilometer 10. Den letzten Anstieg gehst du zügig, nimmst dir oben ein paar Schritte zum Durchatmen und steigst dann kontrolliert in den Abstieg ein. Dieses Stück kostet mehr als die Anstiege davor, weil dort rund 270 Höhenmeter am Stück durch die Oberschenkel gehen.\n\nBis Kilometer 13 gibt es keine Station, also nimm mit, was du für diese Spanne brauchst, und trink rechtzeitig, statt auf die Pisciculture zu warten. Dahinter zahlt sich die Zurückhaltung aus: Der flachere Schlussteil ist das einzige Stück des Rennens, auf dem echtes Tempo möglich ist, und hier überholst du die, die den Abstieg zu hart genommen haben.","Split the race in two: twelve kilometres of work and six of running. In the first part what counts is getting up each of the three big climbs at a pace you can turn back into a run at the top. The rolling opening is the trap: it runs easily, and anyone going fast there starts the steep first climb already in the red.\n\nThe race is settled from km 10. Hike the last climb briskly, take a few strides to breathe at the top, then enter the descent under control. That stretch costs more than the climbs before it, because some 270 metres go through your quads in one piece.\n\nThere is no station before km 13, so carry what you need for that span and drink in good time instead of waiting for the Pisciculture. Beyond it your restraint pays off: the flatter closing part is the only stretch of the race where real speed is possible, and this is where you pass those who took the descent too hard.",{"de":598,"en":599},"Plane mit zweieinhalb bis vier Stunden, je nach Bergerfahrung. Der Belastungscharakter ist deutlich härter, als die Distanz vermuten lässt: Die großen Anstiege gehen ins Anaerobe, wenn du sie nicht bewusst dosierst, und zwischen ihnen bleibt wenig Zeit zur Erholung.\n\nDrei Einheiten decken das Rennen ab. Bergintervalle von drei bis acht Minuten an einem Hang mit zehn bis 15 Prozent trainieren genau die Belastung der Anstiege bei Kilometer 4 und 10. Ein langer hügeliger Lauf von zwei bis drei Stunden gibt dir die nötige Ausdauer, wobei gegen Ende ein Hügel von 100 Metern oder mehr mehrfach wiederholt werden sollte.\n\nBesonders wichtig ist die dritte Einheit: Abstiege. Fast 840 Höhenmeter gehen hier nach unten, mehr als nach oben, und das meiste davon konzentriert sich auf den einen langen Abstieg vor Tadoussac. Lauf deshalb regelmäßig längere steile Gefälle, beginne vorsichtig und steigere dich über Wochen, denn die Muskulatur muss sich an diese Bremsarbeit erst gewöhnen.\n\nHänge an einige dieser Einheiten direkt 15 bis 20 Minuten zügiges Laufen auf flachem Untergrund. So übst du den Moment nach dem Abstieg, wenn die Beine schwer sind und das Rennen noch einmal Tempo verlangt. Trage dabei mit, was du für 13 Kilometer ohne Station brauchst, und probiere es unter Belastung aus.","Plan on two and a half to four hours, depending on your experience in the hills. The effort is far harder than the distance suggests: the big climbs go anaerobic unless you meter them deliberately, and there is little time to recover between them.\n\nThree sessions cover the race. Hill intervals of three to eight minutes on a 10 to 15 percent slope train exactly the load of the climbs at km 4 and km 10. A long hilly run of two to three hours gives you the endurance, with a hill of 100 metres or more repeated several times towards the end.\n\nThe third session matters most: descents. Almost 840 metres go downhill here, more than go up, and much of it is concentrated in the one long drop before Tadoussac. So run longer steep downhills regularly, start cautiously and build over weeks, because the muscles first have to get used to that braking work.\n\nAttach 15 to 20 minutes of brisk running on flat ground directly to some of these sessions. That rehearses the moment after the descent, when your legs are heavy and the race asks for pace once more. Carry what you need for 13 kilometres without a station as you do, and try it out under load.",{"raceName":601,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":602,"elevationGainInMeters":603,"format":23,"profile":604,"intro":701,"description":704,"pacing":707,"training":710},"Trail du Marsouin Blanc 5 km",5000,90,{"classification":605,"routeShape":606,"totalAscentM":603,"totalDescentM":160,"netElevationM":607,"vertPerKm":608,"climbs":609,"remainingVertM":98,"gradientDistribution":617,"downsampledProfile":622,"trackPolyline":700},"HILLY","loop",-7,19.6,[610,614],{"startKm":297,"lengthKm":611,"avgGradientPct":612,"maxGradientPct":578,"elevGainM":151,"score":613,"category":19},1.05,3.9,4143,{"startKm":501,"lengthKm":481,"avgGradientPct":482,"maxGradientPct":615,"elevGainM":201,"score":616,"category":19},15.9,2379,{"flatPct":618,"upPct":619,"downPct":620,"steepUpPct":621,"steepDownPct":621},16.9,33.3,35.5,7.1,[623,625,627,629,631,632,635,636,638,640,641,643,645,647,649,650,651,653,655,658,660,662,664,666,669,671,673,675,676,678,680,683,686,688,689,691,692,694,696,698],{"km":98,"elevM":624},19,{"km":626,"elevM":574},0.13,{"km":628,"elevM":207},0.23,{"km":630,"elevM":104},0.35,{"km":468,"elevM":409},{"km":633,"elevM":634},0.57,7,{"km":297,"elevM":579},{"km":41,"elevM":637},10,{"km":639,"elevM":104},0.95,{"km":611,"elevM":207},{"km":642,"elevM":136},1.18,{"km":644,"elevM":624},1.3,{"km":646,"elevM":201},1.4,{"km":251,"elevM":648},35,{"km":250,"elevM":151},{"km":33,"elevM":139},{"km":652,"elevM":151},1.88,{"km":654,"elevM":151},2,{"km":656,"elevM":657},2.1,38,{"km":103,"elevM":659},22,{"km":661,"elevM":65},2.35,{"km":663,"elevM":151},2.48,{"km":665,"elevM":571},2.58,{"km":667,"elevM":668},2.7,44,{"km":670,"elevM":151},2.83,{"km":672,"elevM":571},2.93,{"km":674,"elevM":306},3.05,{"km":506,"elevM":99},{"km":677,"elevM":99},3.28,{"km":679,"elevM":104},3.4,{"km":681,"elevM":682},3.53,12,{"km":684,"elevM":685},3.63,8,{"km":687,"elevM":579},3.75,{"km":323,"elevM":579},{"km":690,"elevM":690},4,{"km":510,"elevM":634},{"km":693,"elevM":637},4.22,{"km":695,"elevM":104},4.35,{"km":697,"elevM":207},4.45,{"km":699,"elevM":682},4.58,"yqydHvjohLbGfIdDzBfBPbE_TW[oAvL{AbGuBYwHaHiDxCq@bCoCuB_CIsAgA_AfQvAzIUtArHjLxCkHf@kDC_FbAvAAhDnA\\nAe@u@oCZkCeDx@_@WAkA`@qEfEqJjFtCjAGd@q@rE\\|@]jDmHqDyGwAaAu@dAIg@eBpKaB`GmBYcF}DpAH",{"de":702,"en":703},"Der Trail du Marsouin Blanc ist die kompakte Einstiegsstrecke des Béluga Ultra Trail: fünf Kilometer rund um das Zielgebiet in Tadoussac, über den Parc de nos Ancêtres, den Hügel an der Anse à l'Eau und die Pointe de l'Islet. Asphalt, festgetretene Erde, Treppen, Steine und Wurzeln wechseln sich ab, sodass Trittsicherheit hier mehr zählt als Ausdauer.","The Trail du Marsouin Blanc is the compact introductory course of the Béluga Ultra Trail: five kilometres around the finish area in Tadoussac, taking in the Parc de nos Ancêtres, the Anse à l'Eau hill and Pointe de l'Islet. Asphalt, packed dirt, stairs, rocks and roots alternate, so sure footing counts for more here than endurance.",{"de":705,"en":706},"Du startest nahe dem Ziel und läufst zunächst bergab: Auf den ersten 700 Metern geht es fast bis auf Meereshöhe. Die Strecke bleibt die ganze Zeit dicht am Zielgebiet in Tadoussac und führt durch genau das Gelände, auf dem das Ultra sein Rennen beendet. Anders als die Langstrecken mit ihrem Weg entlang des Fjords ist das hier ein kleiner, abwechslungsreicher Parcours, auf dem Start und Ziel nah beieinanderliegen.\n\nZwei Hügel prägen ihn. Der erste beginnt bei Kilometer 0,7 und führt über gut einen Kilometer auf knapp 50 Meter, der zweite folgt nach einem kurzen Abstieg bei Kilometer 2,3 und bringt dich nach 650 Metern auf ähnliche Höhe zurück. Das sind nur 90 Höhenmeter insgesamt, aber in beiden Hügeln stecken kurze Stücke von über 15 Prozent.\n\nAb Kilometer 3 läuft die Strecke wieder nach unten und bewegt sich bei Kilometer 4 erneut fast auf Meereshöhe. Vor allem der ständige Wechsel des Untergrunds macht aus der kurzen Distanz einen echten Trail: Eben noch Asphalt, kurz darauf Treppenstufen, Steine und Wurzeln. Die letzten Meter führen dich an den Strand von Tadoussac, wo auch die Teilnehmer der langen Strecken einlaufen.","You start close to the finish and head downhill first: the opening 700 metres take you almost to sea level. The course stays near the finish area in Tadoussac throughout and covers the very ground on which the ultra ends its race. Unlike the long courses with their line along the fjord, this is a small, varied circuit with start and finish close together.\n\nTwo hills shape it. The first begins at km 0.7 and climbs over a little more than a kilometre to just under 50 metres; the second follows a short descent at km 2.3 and returns you to a similar height after 650 metres. That is only 90 metres in total, but both hills hide short pitches above 15 percent.\n\nFrom km 3 the course heads down again and is back almost at sea level by km 4. It is above all the constant change of surface that turns the short distance into a real trail: asphalt one moment, stair steps, rocks and roots the next. The final metres bring you to Tadoussac beach, where the runners of the long courses come in as well.",{"de":708,"en":709},"Fünf Kilometer lassen sich fast durchgehend zügig laufen, aber das Gelände bestimmt, wann. Nimm den Abstieg zu Beginn locker, denn wer dort mit den ersten mitsprintet, erreicht den ersten Hügel schon außer Atem. Der erste Anstieg ist mit über einem Kilometer der längere, also lauf ihn in einem Rhythmus, den du oben noch halten kannst, und geh die steilsten Meter, wenn das schneller ist.\n\nEntschieden wird die Zeit am zweiten Hügel ab Kilometer 2,3. Er ist kürzer und kommt, wenn der erste noch in den Beinen sitzt. Wer ihn mit Reserve erreicht und oben sofort wieder Tempo aufnimmt, hat danach knapp zwei Kilometer Abstieg und Flachstück vor sich, auf denen sich die Mühe auszahlt.\n\nDie größte Falle ist der Untergrund. Treppen, Steine und Wurzeln verlangen ständige Tempowechsel, und wer auf dem Asphalt zu hart läuft, hat auf dem nächsten technischen Stück nicht mehr die Konzentration für saubere Tritte. Schau voraus, verkürze die Schritte rechtzeitig und beschleunige erst, wenn der Boden wieder ruhig ist.","Five kilometres can be run briskly almost throughout, but the ground decides when. Take the opening descent easily, because sprinting with the front runners there brings you to the first hill out of breath. At over a kilometre the first climb is the longer one, so find a rhythm you can still hold at the top and hike the steepest metres if that is faster.\n\nYour time is decided on the second hill from km 2.3. It is shorter and arrives while the first is still in your legs. Reach it with something left, pick the pace up again at once at the top, and you have nearly two kilometres of descent and flat ground ahead on which that effort pays off.\n\nThe biggest trap is the surface. Stairs, rocks and roots demand constant changes of pace, and if you run too hard on the asphalt you lack the focus for clean footwork on the next technical stretch. Look ahead, shorten your stride in good time, and accelerate only once the ground has calmed down.",{"de":711,"en":712},"Je nach Erfahrung bist du rund 30 bis 50 Minuten unterwegs. Das ist eine durchgehend zügige Belastung mit kurzen Spitzen an den Hügeln, also vor allem aerob, aber mit deutlichem Griff in den anaeroben Bereich an den steilen Stücken. Als Einstieg in den Trailsport ist sie gut zu bewältigen, wenn du bereits eine halbe Stunde am Stück laufen kannst.\n\nZwei bis drei Läufe pro Woche reichen als Grundlage. Baue einen davon als Hügeleinheit auf: sechs bis acht Wiederholungen von 30 bis 90 Sekunden an einem kurzen, steilen Hang, zurück im lockeren Trab. Das entspricht den steilen Stücken beider Hügel, denn für die Strecke zählt nicht die Höhe, sondern die Fähigkeit, nach einer kurzen harten Passage gleich weiterzulaufen.\n\nDer eigentliche Unterschied zu einem Stadtlauf ist der Boden. Lauf deshalb mindestens einmal pro Woche auf Waldwegen mit Wurzeln und Steinen, damit Augen und Füße lernen, das Gelände vorauszulesen. Treppen lassen sich leicht einbauen: Lauf sie hinauf und übe, sie kontrolliert hinabzugehen oder zu laufen.\n\nAuch der Wechsel zwischen den Belägen ist trainierbar. Wähle für einen Lauf eine Runde, auf der Asphalt und Pfad sich abwechseln, und übe, beim Übergang auf den Trail den Schritt zu verkürzen und auf Asphalt wieder lang zu machen. Kürzere Abstiege gehören dazu, denn Start und Schlussteil liegen beide im Gefälle.","Depending on experience you will be out for around 30 to 50 minutes. That is a continuously brisk effort with short spikes on the hills, so mainly aerobic but reaching clearly into anaerobic territory on the steep pitches. As a way into trail running it is very manageable if you can already run for half an hour without stopping.\n\nTwo to three runs a week are enough as a base. Build one of them as a hill session: six to eight repeats of 30 to 90 seconds on a short steep slope, jogging back down. That matches the steep pitches of both hills, because what counts on this course is not height but the ability to keep running straight after a short hard passage.\n\nThe real difference from a city race is the ground. So run at least once a week on woodland paths with roots and rocks, letting your eyes and feet learn to read the terrain ahead. Stairs are easy to add: run up them and practise getting down them under control.\n\nThe change between surfaces can be trained too. Pick a circuit for one run where asphalt and path alternate, and practise shortening your stride as you step onto the trail and lengthening it again on the asphalt. Short descents belong in the mix, since both the start and the closing part run downhill.",[714],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[716,724,732,740,746,752],{"slug":717,"eventName":718,"proseName":719,"city":720,"country":8,"eventType":13,"eventDate":721,"distanceInMeters":722,"elevationGainInMeters":723,"classification":605},"trail-du-coureur-des-bois-de-duchesnay","Trail du Coureur des Bois de Duchesnay 2027",{"de":718,"en":718},"Sainte-Catherine-de-la-Jacques-Cartier","2027-05-23T00:00:00.000Z",48000,1101,{"slug":725,"eventName":726,"proseName":727,"city":728,"country":8,"eventType":13,"eventDate":729,"distanceInMeters":730,"elevationGainInMeters":731,"classification":25},"powderface-mountain-marathon","5 Peaks - Powderface Marathon",{"de":726,"en":726},"Bragg Creek","2027-06-26T00:00:00.000Z",42000,1536,{"slug":733,"eventName":734,"proseName":735,"city":736,"country":8,"eventType":13,"eventDate":737,"distanceInMeters":738,"elevationGainInMeters":739,"classification":25},"diez-vista","Diez Vista",{"de":734,"en":734},"Port Moody","2027-04-10T00:00:00.000Z",50000,1658,{"slug":741,"eventName":742,"proseName":743,"city":744,"country":8,"eventType":13,"eventDate":721,"distanceInMeters":738,"elevationGainInMeters":745,"classification":25},"hillbilly-hustle","Hillbilly Hustle",{"de":742,"en":742},"Nanaimo",2385,{"slug":747,"eventName":748,"proseName":749,"city":750,"country":8,"eventType":13,"eventDate":751,"distanceInMeters":738,"elevationGainInMeters":19,"classification":25},"ultranza-trail","Ultranza Trail",{"de":748,"en":748},"Val-Morin","2027-09-12T00:00:00.000Z",{"slug":753,"eventName":754,"proseName":755,"city":756,"country":8,"eventType":13,"eventDate":757,"distanceInMeters":758,"elevationGainInMeters":759,"classification":25},"the-alpenglow-100","The Alpenglow 100 2027",{"de":754,"en":754},"Valemount","2027-07-02T00:00:00.000Z",38000,1714,"\n\n\u003Cnav>\n  \u003Cdiv class=\"nav-inner\">\n    \u003Ca href=\"youb-v2-maap.html\" class=\"logo-mark\" aria-label=\"YOUB\">\n      \u003Csvg viewBox=\"0 0 872.11 370.1\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\">\n        \u003Cpath d=\"M599.84,6.44l-44.91,254.77c-2.42,13.99-5.29,24.98-8.57,32.69-2.71,6.4-5.86,10.79-9.43,13.04-6.27,3.9-20.59,4.8-29.61,1.35-2.21-.82-4.06-2.05-5.62-3.73-.29-4.88-.16-9.47.37-13.99.7-6.03,2.01-14.6,3.98-25.8L551.61,6.44h-64.27l-44.91,254.73c-6.6,37.85-2.95,64.84,11.2,82.44,14.03,17.59,35.72,26.49,64.43,26.49,18.13,0,33.96-3.16,46.96-9.39,13.7-6.44,25.18-17.8,34.08-33.71,8.57-15.22,14.93-35.56,19.48-62.22L664.11,6.44h-64.27Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M871.96,81.47c-.08-.93-.21-2-.21-3.87-.3-23.24-7.48-41.13-21.33-53.15-13.64-11.98-33.73-18.01-59.69-18.01h-81.78l-62.16,351.86-.89,5.1h90.41c30.42,0,54.85-5.78,72.56-17.21,17.25-11.05,30.29-35.77,34.97-66.06,1.49-9.26,2.55-16.14,3.14-20.61.64-4.63.93-9.18.93-13.51,0-18.01-4.97-32.46-14.74-42.91-4.42-4.67-9.56-8.67-15.46-11.94,8.5-4.04,16.27-9.81,23.28-17.42,13.3-14.4,22.22-33.78,26.51-57.61,2.12-11.22,3.48-19.93,4.25-26.6.51-4.59.38-6.2.21-8.07ZM810.53,237.94c.98,6.37.42,14.32-1.57,23.88l-2.21,13.72c-3.7,19.97-12.92,37.05-22.98,42.49-11.77,6.29-27.57,9.47-46.99,9.47h-45.76l19.93-121.93h52.13c9.01,0,18.23,3.48,26.34,6.59,6.88,2.63,12.24,6.5,15.93,11.56,2.46,3.19,4.21,7.99,5.18,14.23ZM766.64,171.03h-49.67l24.22-128.77h45.97c9.52,0,18.27,1.19,25.96,3.44,7.05,2.08,12.32,5.35,15.51,9.43,2.85,4.12,4.67,9.98,5.48,17.38l.17,1.66c.76,6.88,1.06,9.43-.76,18.57l-3.61,21.33c-3.65,19.29-10.83,34.16-21.24,44.31-9.01,8.75-21.96,12.66-42.02,12.66Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M432.14,54.63c-4.02-18.37-12.96-32.32-26.54-41.42-13-8.78-30.39-13.21-51.59-13.21s-38.88,4.35-53.23,12.88c-14.48,8.65-26.12,21.9-34.57,39.45-7.96,16.53-14.27,37.69-18.7,62.83l-24.03,136.12c-4.88,27.4-5.41,49.01-1.64,66.11,4.06,18.46,13.29,32.11,27.36,40.64,13.12,8,30.47,12.06,51.59,12.06s38.88-4.35,53.07-12.92c14.31-8.61,25.88-21.9,34.33-39.41,7.96-16.49,14.23-37.61,18.7-62.83l24.03-136.12c4.59-25.96,5-46.96,1.23-64.18ZM372.34,81.53c-.82,8.12-2.5,19.36-5.04,33.63l-24.03,136.12c-5.33,29.9-11.65,42.94-16.08,48.68-5.39,7.11-13.08,10.41-24.12,10.44h-71.98l52.89-36.13c.86-5.88,1.85-12.22,3.1-19.34l24.03-136.12c5.33-29.94,11.65-42.98,16.04-48.72,8.12-10.54,24.36-13.29,39.29-7.67.03.01.06.02.09.03,3.92,1.45,6.46,5.27,6.42,9.45-.02,2.6-.19,5.78-.6,9.63Z\"/>\n        \u003Cpolygon points=\"158.23 6.44 139.81 125.62 120.54 214.17 116.52 209.53 96.17 131.85 79.24 73.08 63.94 6.44 0 6.44 15.75 78.87 62.79 249.85 112.87 249.85 89.04 363.66 153.47 363.66 228.03 6.44 158.23 6.44\"/>\n      \u003C/svg>\n    \u003C/a>\n    \u003Cdiv class=\"nav-links\">\n      \u003Ca href=\"youb-so-funktionierts.html\">So funktioniert's\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-mission.html\">Mission\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-faq.html\">FAQ\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-blog.html\">Blog\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-kalender.html\" style=\"text-decoration:underline; 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letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; 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style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan class=\"rc-date\" style=\"background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">27.09.2026\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Cdiv class=\"rc-body\">\u003Cstrong>BMW Berlin-Marathon \u003Cspan>↗\u003C/span>\u003C/strong>\u003Cspan class=\"rc-loc\">Berlin, DE\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Csvg class=\"rc-profile\" viewBox=\"0 0 300 40\" preserveAspectRatio=\"none\" aria-hidden=\"true\">\u003Cpath d=\"M0.0 28.6 L7.5 28.4 L15.0 28.4 L22.5 28.5 L30.0 28.5 L37.5 28.2 L45.0 27.7 L52.5 27.4 L60.0 26.9 L67.5 26.5 L75.0 26.1 L82.5 25.9 L90.0 25.7 L97.5 25.4 L105.0 24.9 L112.5 24.6 L120.0 24.6 L127.5 24.4 L135.0 24.2 L142.5 24.2 L150.0 24.2 L157.5 24.2 L165.0 24.3 L172.5 24.3 L180.0 24.5 L187.5 24.7 L195.0 25.0 L202.5 25.1 L210.0 25.0 L217.5 25.0 L225.0 24.8 L232.5 24.8 L240.0 24.7 L247.5 24.6 L255.0 24.7 L262.5 25.1 L270.0 25.2 L277.5 25.5 L285.0 25.5 L292.5 25.6 L300.0 25.9 L300 40 L0 40 Z\" fill=\"rgba(28,26,22,0.08)\">\u003C/path>\u003Cpath d=\"M0.0 28.6 L7.5 28.4 L15.0 28.4 L22.5 28.5 L30.0 28.5 L37.5 28.2 L45.0 27.7 L52.5 27.4 L60.0 26.9 L67.5 26.5 L75.0 26.1 L82.5 25.9 L90.0 25.7 L97.5 25.4 L105.0 24.9 L112.5 24.6 L120.0 24.6 L127.5 24.4 L135.0 24.2 L142.5 24.2 L150.0 24.2 L157.5 24.2 L165.0 24.3 L172.5 24.3 L180.0 24.5 L187.5 24.7 L195.0 25.0 L202.5 25.1 L210.0 25.0 L217.5 25.0 L225.0 24.8 L232.5 24.8 L240.0 24.7 L247.5 24.6 L255.0 24.7 L262.5 25.1 L270.0 25.2 L277.5 25.5 L285.0 25.5 L292.5 25.6 L300.0 25.9\" fill=\"none\" stroke=\"#1c1a16\" stroke-width=\"1.25\" vector-effect=\"non-scaling-stroke\">\u003C/path>\u003C/svg>\n        \u003Cdiv class=\"rc-stats\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>42,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+198 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n        \u003Cspan class=\"btn btn-light btn-sm rc-cta\">training starten →\u003C/span>\n      \u003C/div>\n    \u003C/a>\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-W2pBsQaT6FQ-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; 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Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo · COROS live\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1793849715501]