[{"data":1,"prerenderedAt":230},["ShallowReactive",2],{"race-bergpreis-afritz-verditz":3,"race-related-bergpreis-afritz-verditz":177},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":15,"courses":16,"editions":175},"bergpreis-afritz-verditz",[],"28. ARBÖ Helvetia Bergpreis Afritz - Verditz","Afritz am See","Austria","2026-08-30T00:00:00.000Z","2026-08-16T12:31:51.610Z","https://www.rc-feldamsee.at/",{"de":13,"en":14},"ARBÖ Helvetia Bergpreis Afritz - Verditz","ARBÖ Helvetia Afritz - Verditz Hill Climb","Cycling",[17],{"raceName":18,"kind":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":22,"elevationGainInMeters":23,"format":24,"profile":25,"intro":163,"description":166,"pacing":169,"training":172},"Bergrennen 6,2 km (LM Kärnten)","STANDARD",null,"2026-08-30",6200,555,"FIXED_DISTANCE",{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":28,"totalDescentM":29,"netElevationM":30,"vertPerKm":31,"climbs":32,"remainingVertM":34,"gradientDistribution":40,"downsampledProfile":45,"trackPolyline":162},"MOUNTAINOUS","point_to_point",551,4,547,88.2,[33],{"startKm":34,"lengthKm":35,"avgGradientPct":36,"maxGradientPct":37,"elevGainM":30,"score":38,"category":39},0,6.25,8.8,19.7,54736,"2",{"flatPct":41,"upPct":42,"downPct":43,"steepUpPct":44,"steepDownPct":34},2.8,36,2.4,58.8,[46,48,51,54,57,60,63,66,69,72,75,78,81,84,87,90,92,95,98,101,104,107,110,113,116,119,121,124,127,130,133,136,139,142,145,148,151,154,157,160],{"km":34,"elevM":47},704,{"km":49,"elevM":50},0.15,716,{"km":52,"elevM":53},0.33,715,{"km":55,"elevM":56},0.48,732,{"km":58,"elevM":59},0.65,747,{"km":61,"elevM":62},0.8,765,{"km":64,"elevM":65},0.95,769,{"km":67,"elevM":68},1.13,792,{"km":70,"elevM":71},1.27,803,{"km":73,"elevM":74},1.45,816,{"km":76,"elevM":77},1.6,826,{"km":79,"elevM":80},1.78,844,{"km":82,"elevM":83},1.93,852,{"km":85,"elevM":86},2.08,866,{"km":88,"elevM":89},2.25,881,{"km":43,"elevM":91},888,{"km":93,"elevM":94},2.58,899,{"km":96,"elevM":97},2.73,915,{"km":99,"elevM":100},2.88,925,{"km":102,"elevM":103},3.05,943,{"km":105,"elevM":106},3.2,964,{"km":108,"elevM":109},3.38,984,{"km":111,"elevM":112},3.53,999,{"km":114,"elevM":115},3.68,1015,{"km":117,"elevM":118},3.85,1037,{"km":29,"elevM":120},1040,{"km":122,"elevM":123},4.18,1047,{"km":125,"elevM":126},4.33,1067,{"km":128,"elevM":129},4.47,1083,{"km":131,"elevM":132},4.65,1102,{"km":134,"elevM":135},4.8,1114,{"km":137,"elevM":138},4.97,1140,{"km":140,"elevM":141},5.13,1154,{"km":143,"elevM":144},5.3,1169,{"km":146,"elevM":147},5.45,1191,{"km":149,"elevM":150},5.6,1207,{"km":152,"elevM":153},5.78,1222,{"km":155,"elevM":156},5.93,1232,{"km":158,"elevM":159},6.1,1246,{"km":35,"elevM":161},1251,"c_e|Ge~esAxBk@EyEs@eFnBeGnG_BpDiFjBlALoBdDkCbGkHlDoIbGuHrBkHhHeNlEcMrFwBnQaA`BpA~@fEF~D[ZqCe@mD|C`BzBlAhGo@dA{DXhAlDC`Ga@V}@uBiBjBeChSjB~NzBhDdAfDbQrE}FpBwBlMhC~^|@lEEpF~FcJp@Yv@_BLgBnBkDjB`@nByAzEs@hCN",{"de":164,"en":165},"Der ARBÖ Helvetia Bergpreis Afritz - Verditz ist ein reines Bergrennen: 6,2 Kilometer, rund 550 Höhenmeter, durchgehend Asphalt, vom Hotel Naturoase an der Verditzer Straße bis unter den Parkplatz der ehemaligen Liftstation III. Bei knapp neun Prozent Schnitt entscheidet allein die Kletterleistung, und der Massenstart macht aus der Auffahrt ein Rennen ab der ersten Kurve.","The ARBÖ Helvetia Afritz - Verditz Hill Climb is climbing and nothing else: 6.2 kilometres, around 550 metres of ascent, tarmac throughout, from the Hotel Naturoase on the Verditzer Straße up to just below the car park of the former Liftstation III. At close to nine percent average, climbing ability alone decides it, and the mass start turns the ascent into a race from the first corner.",{"de":167,"en":168},"Gestartet wird im Massenstart um zehn Uhr am Hotel Naturoase oberhalb von Afritz am See. Von dort geht es auf der Verditzer Straße ohne flaches Stück hinauf Richtung Verditz. Schon die ersten Kilometer liegen bei gut acht Prozent, es gibt keine Ausrollpassage und praktisch keinen Windschatten, der die Steigung erträglich machen würde.\n\nWie sich die Höhenmeter verteilen, verraten die beiden kürzeren Starts derselben Veranstaltung, die auf demselben Ziel enden: Ab der Mittelstation sind es noch 2,1 Kilometer mit 198 Höhenmetern, ab dem Riesenweg oberhalb der Artlodge noch 1,1 Kilometer mit 90 Höhenmetern. Daraus ergibt sich der steilste Kilometer des Rennens zwischen Mittelstation und Riesenweg mit rund elf Prozent, während die ersten gut vier Kilometer bei etwa achteinhalb und der Schlusskilometer bei gut acht Prozent liegen.\n\nDas Ziel liegt unterhalb des Parkplatzes der ehemaligen Liftstation III. Das Rennen zählt zum Kärnten Sport Jedermannradcup und wird zugleich als Kärntner Bergmeisterschaft gewertet, weshalb neben Amateur-, Masters- und Member-Card-Klassen auch Elite- und U23-Fahrerinnen und -Fahrer am Start stehen.","The mass start goes at ten in the morning at the Hotel Naturoase above Afritz am See, and from there the Verditzer Straße heads up towards Verditz without a single flat section. The opening kilometres already sit at a good eight percent, with nowhere to roll and effectively no shelter to make the gradient easier.\n\nHow the vertical is distributed can be read off the two shorter starts of the same event, which share the finish line: from the Mittelstation there are 2.1 kilometres and 198 metres of climbing left, and from the Riesenweg above the Artlodge 1.1 kilometres and 90 metres. That puts the steepest kilometre of the race between the Mittelstation and the Riesenweg at around eleven percent, while the first four kilometres average about eight and a half and the closing kilometre a good eight.\n\nThe finish sits just below the car park of the former Liftstation III. The race counts towards the Kärnten Sport Jedermannradcup and doubles as the Carinthian mountain championship, so elite and U23 riders line up alongside the amateur, masters and Member Card categories.",{"de":170,"en":171},"Ein Bergrennen über 6,2 Kilometer ist ein Zeitfahren am Berg: Die Leistung, die du an der ersten Rampe anlegst, musst du bis oben halten können. Für Altersklassenfahrer liegt die Zielzeit meist zwischen 25 und 40 Minuten, also im Bereich der Schwellenleistung plus wenige Prozent. Wer die ersten zwei Kilometer deutlich darüber fährt, verliert auf dem Rest der Auffahrt mehr Zeit, als der schnelle Beginn je eingebracht hat.\n\nRennentscheidend ist der Abschnitt zwischen Mittelstation und Riesenweg. Dort steht der steilste Kilometer mit rund elf Prozent, und er kommt nach vier Kilometern Dauerbelastung, also genau dann, wenn die Reserven bereits angegriffen sind. Plane hier einen kleineren Gang und eine höhere Trittfrequenz ein, statt im Wiegetritt zu forcieren.\n\nDie typische Falle ist der Massenstart. Das Feld geht gemeinsam weg und die ersten Minuten fühlen sich nach Straßenrennen an, obwohl es ab der ersten Kurve nur noch bergauf geht und Windschatten kaum etwas bringt. Lass die Anfangsattacken ziehen und fahre nach eigenem Wattwert oder Puls; die letzten 1,1 Kilometer sind gleichmäßig genug, um dort noch Plätze gutzumachen.","A 6.2-kilometre hill climb is a time trial on a gradient: whatever you put out on the first ramp has to be repeatable all the way to the top. For age-group riders the finishing time usually falls between 25 and 40 minutes, which places the effort at threshold plus a few percent. Riding the first two kilometres clearly above that costs more time later than the fast opening ever bought.\n\nThe race is decided between the Mittelstation and the Riesenweg. That is where the steepest kilometre sits at around eleven percent, and it arrives after four kilometres of unbroken climbing, exactly when the reserves are already thinned out. Plan for a smaller gear and a higher cadence there rather than forcing it out of the saddle.\n\nThe classic trap is the mass start. The field rolls away together and the first minutes feel like a road race, even though the road tilts up at the first corner and drafting gives almost nothing back. Let the early attacks go and ride your own power or heart rate; the closing 1.1 kilometres are even enough to take places back.",{"de":173,"en":174},"Die Belastung dauert je nach Leistungsniveau etwa 22 bis 40 Minuten und ist von der ersten bis zur letzten Minute intensiv aerob. Es gibt keine Erholungsphase, keine Abfahrt und keine Gruppe, in der man sich sammeln könnte. Der Charakter entspricht einem Bergzeitfahren knapp an oder leicht über der Schwelle, mit einer einzigen Anforderung: konstante Leistung über eine halbe Stunde bei eher niedriger Trittfrequenz und hohem Drehmoment.\n\nRennentscheidend sind die beiden steileren Passagen im oberen Streckenteil. Der Kilometer nach der Mittelstation mit rund elf Prozent und direkt danach der Schlussabschnitt ab dem Riesenweg mit gut acht Prozent liegen beide jenseits der zwanzigsten Rennminute. Nicht die Maximalsteigung ist also das Problem, sondern die Steigung im bereits ermüdeten Zustand.\n\nDer Trainingsschwerpunkt liegt entsprechend auf Intervallen von 15 bis 30 Minuten an der Schwelle, gefahren am Anstieg und nicht in der Ebene, damit Trittfrequenz und Sitzposition der Rennsituation entsprechen. Ergänzend helfen Blöcke von drei bis fünf Minuten deutlich über der Schwelle, weil sie den Übergang in den steilsten Kilometer abbilden.\n\nZwei Ergänzungen lohnen sich: Kraftausdauer am Berg mit 50 bis 60 Umdrehungen pro Minute, weil rund 550 Höhenmeter auf 6,2 Kilometer bei üblicher Übersetzung genau in diesem Bereich landen, und mindestens eine Testauffahrt auf einem ähnlich langen Anstieg, um die eigene Zielleistung realistisch festzulegen. Ende August kann es in Kärnten am Vormittag bereits warm sein, deshalb gehört ein kurzes, aber vollständiges Aufwärmprogramm vor dem Massenstart zur Vorbereitung.","Depending on level, the effort lasts roughly 22 to 40 minutes and stays intensively aerobic from the first minute to the last. There is no recovery section, no descent and no group to sit in. The character matches a mountain time trial just at or slightly above threshold, with a single demand: steady output for half an hour at a fairly low cadence and high torque.\n\nThe decisive phases both sit in the upper half. The kilometre after the Mittelstation at around eleven percent, and immediately after it the closing section from the Riesenweg at a good eight percent, arrive beyond the twentieth minute of racing. The problem is therefore not the maximum gradient but the gradient once fatigue has set in.\n\nPreparation should centre on 15 to 30 minute threshold intervals ridden on a climb rather than on the flat, so that cadence and riding position match what the race asks for. Blocks of three to five minutes clearly above threshold are a useful complement, because they rehearse the transition into the steepest kilometre.\n\nTwo additions pay off. Low-cadence strength endurance on climbs at 50 to 60 revolutions per minute mirrors what around 550 metres over 6.2 kilometres does to normal gearing, and at least one test ascent of a similarly long climb lets you set a realistic target output. Late August mornings in Carinthia can already be warm, so a short but complete warm-up before the mass start belongs in the plan.",[176],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[178,188,197,206,213,221],{"slug":179,"eventName":180,"proseName":181,"city":184,"country":8,"eventType":15,"eventDate":185,"distanceInMeters":186,"elevationGainInMeters":187,"classification":26},"kitzbuheler-horn-berg-radrennen","Int. Kitzbüheler Horn Berg Radrennen",{"de":182,"en":183},"Internationales Kitzbüheler Horn Bergradrennen","Kitzbüheler Horn Hillclimb","Kitzbühel","2026-07-25T00:00:00.000Z",7200,939,{"slug":189,"eventName":190,"proseName":191,"city":193,"country":8,"eventType":15,"eventDate":194,"distanceInMeters":195,"elevationGainInMeters":196,"classification":26},"gaisberg-vertical","Gaisberg Vertical 2026",{"de":192,"en":192},"Gaisberg Vertical","Salzburg","2026-08-16T00:00:00.000Z",8500,648,{"slug":198,"eventName":199,"proseName":200,"city":184,"country":8,"eventType":15,"eventDate":203,"distanceInMeters":204,"elevationGainInMeters":205,"classification":26},"kitzbuheler-hahnenkamm-mtb-rennen","Int. 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