[{"data":1,"prerenderedAt":610},["ShallowReactive",2],{"race-city-triathlon-bremen":3,"race-related-city-triathlon-bremen":561},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":559},"city-triathlon-bremen",[],"GEWOBA City Triathlon Bremen","Bremen","Germany","2026-08-09T00:00:00.000Z","2026-08-18T06:57:27.644Z","https://citytriathlonbremen.de/",{"de":6,"en":6},"Triathlon",[15,248,443],{"raceName":16,"kind":17,"composedLegs":18,"startDate":232,"leg":21,"legGroup":21,"distanceInMeters":233,"elevationGainInMeters":234,"format":235,"profile":21,"intro":236,"description":239,"pacing":242,"training":245},"Olympische Distanz","COMBINED",[19,24,131],{"discipline":20,"label":21,"legOrder":22,"distanceInMeters":23,"raceName":21,"elevationGainInMeters":21,"profile":21,"description":21},"SWIM",null,0,1500,{"discipline":25,"label":21,"legOrder":26,"distanceInMeters":27,"raceName":28,"elevationGainInMeters":29,"profile":30,"description":128},"BIKE",20,40000,"Olympische Distanz — Bike",150,{"classification":31,"routeShape":32,"totalAscentM":29,"totalDescentM":33,"netElevationM":34,"vertPerKm":35,"climbs":36,"remainingVertM":22,"gradientDistribution":37,"downsampledProfile":41,"trackPolyline":127},"FLAT","loop",152,-2,3.6,[],{"flatPct":38,"upPct":39,"downPct":40,"steepUpPct":22,"steepDownPct":22},71.3,14.1,14.5,[42,44,47,49,52,54,56,58,61,63,65,67,69,71,73,75,77,79,82,84,86,88,90,93,95,97,99,101,103,105,107,109,111,113,115,117,119,121,123,125],{"km":22,"elevM":43},8,{"km":45,"elevM":46},1.08,6,{"km":48,"elevM":43},2.15,{"km":50,"elevM":51},3.23,9,{"km":53,"elevM":46},4.28,{"km":55,"elevM":51},5.35,{"km":57,"elevM":43},6.43,{"km":59,"elevM":60},7.5,7,{"km":62,"elevM":60},8.57,{"km":64,"elevM":51},9.65,{"km":66,"elevM":51},10.7,{"km":68,"elevM":60},11.78,{"km":70,"elevM":43},12.85,{"km":72,"elevM":43},13.93,{"km":74,"elevM":60},15,{"km":76,"elevM":46},16.08,{"km":78,"elevM":51},17.15,{"km":80,"elevM":81},18.2,5,{"km":83,"elevM":60},19.27,{"km":85,"elevM":43},20.35,{"km":87,"elevM":46},21.43,{"km":89,"elevM":46},22.5,{"km":91,"elevM":92},23.58,10,{"km":94,"elevM":46},24.63,{"km":96,"elevM":46},25.7,{"km":98,"elevM":51},26.78,{"km":100,"elevM":51},27.85,{"km":102,"elevM":81},28.93,{"km":104,"elevM":43},30,{"km":106,"elevM":60},31.08,{"km":108,"elevM":81},32.13,{"km":110,"elevM":43},33.2,{"km":112,"elevM":51},34.28,{"km":114,"elevM":46},35.35,{"km":116,"elevM":46},36.42,{"km":118,"elevM":51},37.5,{"km":120,"elevM":43},38.55,{"km":122,"elevM":81},39.63,{"km":124,"elevM":46},40.7,{"km":126,"elevM":46},41.78,"yk_cIgbrt@|EhGmUo^wEtIaHxIi_@n]}N`E}MzHgQh`@}MjOgM|Q{AlE}BhLu@~Hc@rI`A\\ZpAsAnNkBdINdD@kEtAcGzAuNEeBuAo@h@{JnDoT|AmEfMsQpMyNjQ{`@|N}IlJsBhHfLcRpf@yMzZzLwWrQee@~@gAtBdHhIpMtVsq@zL{YpK~NmUo^wEtIaHxIi_@n]}N`E}MzHgQh`@}MjOgM|Q{AlE}BhLu@~Hc@rI`A\\ZpAsAnNkBdINdD@kEtAcGzAuNEeBuAo@h@{JnDoT|AmEfMsQpMyNjQ{`@|N}IlJsBhHfLcRpf@yMzZzLwWrQee@~@gAtBdHhIpMtVsq@zL{YpK~NmUo^wEtIaHxIi_@n]}N`E}MzHgQh`@}MjOgM|Q{AlE}BhLu@~Hc@rI`A\\ZpAsAnNkBdINdD@kEtAcGzAuNEeBuAo@h@{JnDoT|AmEfMsQpMyNjQ{`@|N}IlJsBhHfLcRpf@yMzZzLwWrQee@~@gAtBdHhIpMtVsq@zL{YpK~NmUo^wEtIaHxIi_@n]}N`E}MzHgQh`@}MjOgM|Q{AlE}BhLu@~Hc@rI`A\\ZpAsAnNkBdINdD@kEtAcGzAuNEeBuAo@h@{JnDoT|AmEfMsQpMyNjQ{`@|N}IlJsBhHfLcRpf@yMzZzLwWrQee@~@gAtBdHhIpMtVsq@zL{Y",{"de":129,"en":130},"Der Rundkurs verlässt die Wechselzone am Europahafen und führt durch die Überseestadt weiter über Walle und Gröpelingen bis zum Einkaufszentrum Waterfront. Dort wendet die Strecke in einer Spitzkehre und läuft auf demselben Korridor zurück zum Hafenbecken. Zehn Kilometer misst die Runde, die Olympische Distanz fährt sie viermal.\n\nDas Höhenprofil ist so flach, wie es ein Hafenrevier erlaubt: rund 150 Höhenmeter auf 40 Kilometer, also gut dreieinhalb Meter pro Kilometer, verteilt auf Rampen von Brücken und Hafenzufahrten. Über siebzig Prozent der Strecke sind ausgewiesen flach, echte Anstiege enthält das Profil keine. Der Belag ist durchgehend in sehr gutem Zustand.\n\nWas den Kurs prägt, sind nicht Höhenmeter, sondern Richtungswechsel: mehrere enge Kurven pro Runde und viermal die Spitzkehre an der Waterfront. Die Strecke ist voll gesperrt, das Windschattenverbot nach DTU-Regeln gilt trotzdem.","The circuit leaves transition at the Europahafen, runs through the Überseestadt and on via Walle and Gröpelingen to the Waterfront shopping centre. There it turns in a tight hairpin and comes back along the same corridor to the dock. The lap measures ten kilometres, and the Olympic distance rides it four times.\n\nThe elevation profile is as flat as a harbour district allows: around 150 metres of gain over 40 kilometres, a good three and a half metres per kilometre, spread over bridge ramps and dock approaches. More than seventy percent of the course registers as flat and the profile contains no real climbs at all. The surface is in excellent condition throughout.\n\nWhat defines this course is not vertical but direction change: several tight corners per lap and four passes through the Waterfront hairpin. The roads are fully closed, but the DTU drafting ban still applies.",{"discipline":132,"label":21,"legOrder":133,"distanceInMeters":134,"raceName":135,"elevationGainInMeters":136,"profile":137,"description":229},"RUN",40,10000,"Olympische Distanz — Run",64,{"classification":31,"routeShape":32,"totalAscentM":136,"totalDescentM":138,"netElevationM":139,"vertPerKm":140,"climbs":141,"remainingVertM":22,"gradientDistribution":142,"downsampledProfile":146,"trackPolyline":228},69,-4,6.4,[],{"flatPct":143,"upPct":144,"downPct":145,"steepUpPct":22,"steepDownPct":22},56.2,22.6,21.1,[147,148,150,153,156,158,160,162,164,167,170,172,174,176,178,179,181,183,185,187,189,191,193,195,197,199,201,203,205,207,209,211,212,214,216,218,220,222,224,226],{"km":22,"elevM":43},{"km":149,"elevM":92},0.25,{"km":151,"elevM":152},0.53,4,{"km":154,"elevM":155},0.78,-1,{"km":157,"elevM":34},1.02,{"km":159,"elevM":155},1.3,{"km":161,"elevM":34},1.55,{"km":163,"elevM":152},1.8,{"km":165,"elevM":166},2.05,2,{"km":168,"elevM":169},2.33,3,{"km":171,"elevM":152},2.58,{"km":173,"elevM":166},2.83,{"km":175,"elevM":155},3.1,{"km":177,"elevM":155},3.35,{"km":35,"elevM":155},{"km":180,"elevM":22},3.88,{"km":182,"elevM":51},4.13,{"km":184,"elevM":51},4.38,{"km":186,"elevM":60},4.65,{"km":188,"elevM":166},4.9,{"km":190,"elevM":51},5.15,{"km":192,"elevM":92},5.4,{"km":194,"elevM":22},5.68,{"km":196,"elevM":34},5.93,{"km":198,"elevM":34},6.18,{"km":200,"elevM":155},6.45,{"km":202,"elevM":22},6.7,{"km":204,"elevM":81},6.95,{"km":206,"elevM":166},7.23,{"km":208,"elevM":166},7.48,{"km":210,"elevM":81},7.73,{"km":43,"elevM":155},{"km":213,"elevM":155},8.25,{"km":215,"elevM":155},8.5,{"km":217,"elevM":155},8.75,{"km":219,"elevM":166},9.03,{"km":221,"elevM":92},9.28,{"km":223,"elevM":51},9.53,{"km":225,"elevM":166},9.8,{"km":227,"elevM":169},10.05,"il_cI_crt@nHnKWfB^DlEaEzFwI`D{d@zK_o@~CeLnEkLpM{T}LlSeD|HmE~NmLlp@eDle@uFrIiEzD_@AVgBkAoAkJnUiAqBxFaNcAgB|@wGhGzIWfB^DlEaEzFwI`D{d@zK_o@~CeLnEkLpM{T}LlSeD|HmE~NmLlp@eDle@uFrIiEzD_@AVgBkAoAkJnUiAqBxFaNcAgB",{"de":230,"en":231},"Der Lauf beginnt in der Wechselzone am Europahafen und führt zunächst Richtung Kellogg-Gelände, dann an der Weser entlang bis zur Bremer Schlachte. Nach 2,5 Kilometern wendet die Strecke und läuft denselben Weg zurück zum Hafenbecken. Die Olympische Distanz absolviert diese Fünf-Kilometer-Schleife zweimal, das Ziel liegt im Zielbereich am Europahafen.\n\nGelaufen wird durchgehend auf Asphalt und Beton. Das Profil ist eben: rund 64 Höhenmeter auf zehn Kilometer, gut sechs Meter pro Kilometer, ohne einen einzigen Anstieg im Profil. Rund 56 Prozent der Strecke sind ausgewiesen flach, der Rest verteilt sich fast symmetrisch auf minimale Wellen an Uferrampen und Kaikanten.\n\nWeil die Runde zweimal gelaufen wird und jeder Kilometer auf dem Hinweg im Rückweg wiederkehrt, kennst du nach der ersten Hälfte jeden Meter. Die Strecke verläuft stadtnah und ist an der Schlachte gut besucht, bietet aber kaum Schatten.","The run starts in transition at the Europahafen, heads first towards the Kellogg's site and then along the Weser to the Bremer Schlachte. At 2.5 kilometres the course turns and retraces the same path back to the dock. The Olympic distance covers this five-kilometre loop twice, finishing in the arena at the Europahafen.\n\nThe surface is asphalt and concrete throughout. The profile is level: around 64 metres of gain over ten kilometres, a good six metres per kilometre, with no climb registering in the profile at all. Some 56 percent of the course reads as flat, the rest splitting almost symmetrically into minimal undulations at quayside ramps and embankments.\n\nBecause the lap is run twice and every kilometre outbound returns on the way back, you know every metre after the first half. The route stays close to the city and is well attended along the Schlachte, but offers almost no shade.","2026-08-09",51500,214,"FIXED_DISTANCE",{"de":237,"en":238},"Die Olympische Distanz beim GEWOBA City Triathlon Bremen wird vollständig im Hafenrevier der Überseestadt ausgetragen: 1500 Meter in zwei Runden im Becken des Europahafens, viermal die gesperrte Zehn-Kilometer-Stadtrunde mit der Spitzkehre an der Waterfront und zehn Laufkilometer an der Weser bis zur Schlachte. Einen Anstieg gibt es auf keinem Abschnitt: Gefragt sind Kurventechnik und Gleichmaß.","The Olympic distance at the GEWOBA City Triathlon Bremen is raced entirely inside the Überseestadt harbour district: 1,500 metres in two laps of the Europahafen dock, four passes of the closed ten-kilometre city circuit with its Waterfront hairpin, and ten kilometres of running along the Weser to the Schlachte. Not one section holds a climb; what is asked for is cornering and consistency.",{"de":240,"en":241},"Geschwommen wird um 13:30 Uhr im Europahafen, zwei Runden zu je 750 Metern in einem Hafenbecken statt in einem See oder Fluss: keine Strömung, dafür Kaikanten als Begrenzung und ein sehr klar abgesteckter Kurs. Die Wechselzone liegt direkt am Becken, das Rennen trägt neben der Bremer Landesmeisterschaft auch die Deutsche Gehörlosen-Meisterschaft aus.\n\nDie Radstrecke ist ein zehn Kilometer langer, vollständig gesperrter Rundkurs: aus der Überseestadt hinaus über Walle und Gröpelingen zum Einkaufszentrum Waterfront, dort eine Spitzkehre und auf demselben Korridor zurück zum Hafenbecken. Die Olympische Distanz fährt ihn viermal, kommt dabei auf rund 150 Höhenmeter ohne einen einzigen Anstieg im Profil und passiert die Kehre viermal. Der Lauf besteht aus zwei Runden einer Fünf-Kilometer-Wendepunktstrecke, die am Kellogg-Gelände vorbei an der Weser entlang bis zur Bremer Schlachte führt und dort umkehrt, durchgehend auf Asphalt und Beton.\n\nDer Reiz dieser Strecke ist ihre Lage. Sie verläuft komplett in einem umgebauten Hafenviertel und einer Innenstadt, das heißt gute, breite Fahrbahnen, viele Richtungswechsel und Publikum an den Kaikanten und an der Schlachte. Schatten gibt es dabei kaum, und weil der Start am frühen Nachmittag eines Augusttages liegt, fällt der komplette Lauf in die wärmste Phase. Die Veranstaltung findet zum 13. Mal statt und ist an einem einzigen Tag komplett im Blickfeld der Zuschauer abgewickelt.","The swim goes off at 13:30 in the Europahafen, two laps of 750 metres in a dock basin rather than a lake or a river: no current, but quay walls as the boundary and a very clearly marked course. Transition sits directly at the basin, and the race carries the German Deaf Championship alongside the Bremen state title.\n\nThe bike leg is a ten-kilometre, fully closed circuit: out of the Überseestadt through Walle and Gröpelingen to the Waterfront shopping centre, a hairpin turn there and back along the same corridor to the dock. The Olympic distance rides it four times, gathering some 150 metres of climbing without a single categorised rise, and takes that hairpin four times. The run is two laps of a five-kilometre out-and-back that passes the Kellogg site and follows the Weser to the Bremer Schlachte before turning, on asphalt and concrete throughout.\n\nThe appeal of this course is where it sits. It runs entirely through a converted harbour quarter and a city centre, which means good wide road surfaces, plenty of direction changes and spectators along the quays and at the Schlachte. There is barely any shade, and with a start in the early afternoon of an August day the whole run falls in the warmest phase. The event is in its 13th edition and packs everything into one day within sight of the crowd.",{"de":243,"en":244},"Im Hafenbecken gibt es keine Strömung und keine Wellen, die Einteilung liegt also vollständig bei dir. Schwimme die erste der beiden 750-Meter-Runden kontrolliert und orientiere dich früh an den Kaikanten statt an der Gruppe, denn ein zu harter Beginn kostet auf dem folgenden Rundkurs mehr, als er im Wasser einbringt.\n\nRennentscheidend ist die Spitzkehre an der Waterfront. Viermal fällt die Geschwindigkeit dort fast auf null und muss wieder aufgebaut werden, dazu kommen mehrere enge Kurven pro Runde. Wer jedes Mal aus dem Sattel anreißt, sammelt über 40 Kilometer eine anaerobe Vorbelastung, die auf dem Lauf sichtbar wird. Bremse früh, fahre die Kehre eng und beschleunige sitzend über etwa zwanzig Sekunden zurück auf Zielleistung; Windschatten ist trotz gesperrter Straßen verboten.\n\nDie Falle liegt in der Hitze und im Verlauf des Laufs. Der Kurs bietet an der Weser kaum Schatten, gestartet wird am frühen Nachmittag, und Hin- und Rückweg drehen die Windrichtung um. Laufe die erste Fünf-Kilometer-Runde etwas unter der Wunschpace, nimm an jeder Station Flüssigkeit mit und steigere erst nach der zweiten Wende, wenn das Ziel am Europahafen schon in Reichweite ist.","There is no current and no swell in the dock, so the pacing is entirely on you. Swim the first of the two 750-metre laps under control and sight early off the quay walls rather than off the group, because too hard a start costs more on the circuit that follows than it ever gains in the water.\n\nThe Waterfront hairpin decides the bike leg. Four times your speed drops close to zero there and has to be rebuilt, and several tight corners come on top of that each lap. Tearing away out of the saddle every time builds an anaerobic load over 40 kilometres that shows up on the run. Brake early, take the hairpin tight and accelerate back to target output seated over about twenty seconds; drafting is banned despite the closed roads.\n\nThe trap lies in the heat and in how the run unfolds. The course offers almost no shade along the Weser, the start is in the early afternoon, and out and back reverse the wind direction. Run the first five-kilometre lap a shade under your target pace, take fluid at every station and only lift after the second turnaround, when the finish at the Europahafen is already within reach.",{"de":246,"en":247},"Für die Olympische Distanz in Bremen solltest du je nach Leistungsniveau mit etwa zweieinviertel bis drei Stunden rechnen. Der Belastungscharakter ist gleichmäßig aerob mit einer strukturellen Besonderheit: Das Gelände liefert keinerlei Wechsel, dafür erzwingen die vier Spitzkehren und die engen Hafenkurven immer wieder kurze Leistungsspitzen und Wiederbeschleunigungen.\n\nRennentscheidend sind genau diese Passagen und die zweite Laufrunde. Auf dem Rad zeigt sich, ob die Leistungskurve trotz der Unterbrechungen flach bleibt; im Lauf, ob die Pace nach dem Wechsel realistisch gewählt war. Weil beide Laufrunden identisch sind, ist der Vergleich schonungslos: Jeder Abschnitt kommt ein zweites Mal, nur mit mehr Ermüdung.\n\nDie Bedingungen sind städtisch und im August warm. Ein Start um 13:30 Uhr bedeutet, dass der komplette Lauf in der Nachmittagshitze auf schattenlosem Asphalt und Beton stattfindet, die Steinflächen des Hafenviertels speichern zusätzlich Wärme. Hitzegewöhnung und ein Trinkplan gehören deshalb ebenso vorbereitet wie das Schwimmen im Becken, bei dem Orientierung an geraden Kanten statt an Bojen und Ufern gefragt ist.\n\nIm Training heißt das drei Schwerpunkte. Erstens Radeinheiten mit eingebauten Wiederbeschleunigungen aus niedriger Geschwindigkeit, etwa 8 bis 12 mal 30 Sekunden nach fast vollständigem Abbremsen, eingebettet in längere Blöcke im Renntempo. Zweitens flache Tempoläufe im angepeilten Zehn-Kilometer-Tempo sowie Koppelläufe direkt nach kurvigen, harten Radeinheiten. Drittens Freiwasser- oder Beckentraining über 1500 Meter am Stück, inklusive einer Wende auf offener Strecke, weil der Kurs aus zwei Runden besteht.","For the Olympic distance in Bremen, expect roughly two and a quarter to three hours depending on your level. The demand is steadily aerobic with one structural quirk: the terrain contributes no variation at all, while the four hairpins and the tight harbour corners keep forcing short power spikes and re-accelerations.\n\nThose passages and the second run lap are what decides the race. On the bike you find out whether your power curve stays flat despite the interruptions; on the run, whether the pace chosen out of transition was realistic. With both run laps identical, the comparison is merciless: every section comes round a second time, only with more fatigue on board.\n\nThe conditions are urban and, in August, warm. A 13:30 start means the entire run happens in afternoon heat on shadeless asphalt and concrete, with the stone surfaces of the harbour quarter storing extra warmth. Heat adaptation and a drinking plan therefore need preparing, as does swimming in a basin, where sighting works off straight edges rather than buoys and shorelines.\n\nThree training priorities follow. First, bike sessions with re-accelerations from low speed built in: say 8 to 12 times 30 seconds after braking almost to a standstill, embedded in longer race-effort blocks. Second, flat tempo runs at target ten-kilometre pace plus brick runs straight off hard, corner-heavy rides. Third, continuous 1,500-metre swims including one turn out on the course, since the swim is covered in two laps.",{"raceName":249,"kind":17,"composedLegs":250,"startDate":232,"leg":21,"legGroup":21,"distanceInMeters":429,"elevationGainInMeters":430,"format":235,"profile":21,"intro":431,"description":434,"pacing":437,"training":440},"Sprintdistanz",[251,253,340],{"discipline":20,"label":21,"legOrder":22,"distanceInMeters":252,"raceName":21,"elevationGainInMeters":21,"profile":21,"description":21},750,{"discipline":25,"label":21,"legOrder":26,"distanceInMeters":254,"raceName":255,"elevationGainInMeters":256,"profile":257,"description":337},20000,"Sprintdistanz — Bike",74,{"classification":31,"routeShape":32,"totalAscentM":256,"totalDescentM":258,"netElevationM":34,"vertPerKm":259,"climbs":260,"remainingVertM":22,"gradientDistribution":261,"downsampledProfile":264,"trackPolyline":336},76,3.5,[],{"flatPct":262,"upPct":263,"downPct":40,"steepUpPct":22,"steepDownPct":22},71.9,13.6,[265,266,267,268,270,272,274,276,278,279,281,282,284,285,286,287,288,290,292,294,296,298,300,302,304,306,308,310,312,314,316,318,320,322,324,326,328,330,332,334],{"km":22,"elevM":43},{"km":151,"elevM":81},{"km":45,"elevM":46},{"km":269,"elevM":46},1.6,{"km":271,"elevM":43},2.13,{"km":273,"elevM":92},2.68,{"km":275,"elevM":43},3.2,{"km":277,"elevM":60},3.75,{"km":53,"elevM":46},{"km":280,"elevM":46},4.8,{"km":55,"elevM":51},{"km":283,"elevM":92},5.88,{"km":140,"elevM":43},{"km":204,"elevM":51},{"km":208,"elevM":60},{"km":43,"elevM":81},{"km":289,"elevM":60},8.55,{"km":291,"elevM":43},9.07,{"km":293,"elevM":51},9.6,{"km":295,"elevM":60},10.15,{"km":297,"elevM":51},10.68,{"km":299,"elevM":46},11.23,{"km":301,"elevM":60},11.75,{"km":303,"elevM":51},12.28,{"km":305,"elevM":60},12.83,{"km":307,"elevM":43},13.35,{"km":309,"elevM":43},13.88,{"km":311,"elevM":46},14.43,{"km":313,"elevM":60},14.95,{"km":315,"elevM":46},15.48,{"km":317,"elevM":60},16.02,{"km":319,"elevM":51},16.55,{"km":321,"elevM":43},17.08,{"km":323,"elevM":43},17.63,{"km":325,"elevM":81},18.15,{"km":327,"elevM":81},18.7,{"km":329,"elevM":60},19.23,{"km":331,"elevM":46},19.75,{"km":333,"elevM":43},20.3,{"km":335,"elevM":46},20.83,"yk_cIgbrt@|EhGmUo^wEtIaHxIi_@n]}N`E}MzHgQh`@}MjOgM|Q{AlE}BhLu@~Hc@rI`A\\ZpAsAnNkBdINdD@kEtAcGzAuNEeBuAo@h@{JnDoT|AmEfMsQpMyNjQ{`@|N}IlJsBhHfLcRpf@yMzZzLwWrQee@~@gAtBdHhIpMtVsq@zL{YpK~NmUo^wEtIaHxIi_@n]}N`E}MzHgQh`@}MjOgM|Q{AlE}BhLu@~Hc@rI`A\\ZpAsAnNkBdINdD@kEtAcGzAuNEeBuAo@h@{JnDoT|AmEfMsQpMyNjQ{`@|N}IlJsBhHfLcRpf@yMzZzLwWrQee@~@gAtBdHhIpMtVsq@zL{Y",{"de":338,"en":339},"Gefahren werden zwei Runden auf demselben zehn Kilometer langen Rundkurs, den auch die Olympische Distanz nutzt: aus der Wechselzone am Europahafen durch die Überseestadt, weiter über Walle und Gröpelingen bis zur Waterfront, dort Spitzkehre und auf gleichem Weg zurück.\n\nDas Profil bestätigt, was der Veranstalter über die Strecke sagt: rund 74 Höhenmeter auf 20 Kilometer, dreieinhalb Meter pro Kilometer, knapp 72 Prozent ausgewiesen flach und kein einziger Anstieg im Profil. Die Höhen bewegen sich durchgehend im einstelligen Meterbereich; was an Auf und Ab vorhanden ist, sind Brückenrampen und Hafenzufahrten.\n\nSchwierig ist der Kurs damit nur technisch: gesperrte Straßen in sehr gutem Zustand, aber mit engen Kurven und zwei Passagen durch die Spitzkehre. Das Windschattenverbot der DTU gilt.","Two laps of the same ten-kilometre circuit the Olympic distance uses: out of transition at the Europahafen through the Überseestadt, on via Walle and Gröpelingen to the Waterfront, hairpin turn there and back along the same road.\n\nThe profile confirms what the organiser says about the course: around 74 metres of gain over 20 kilometres, three and a half metres per kilometre, close to 72 percent registering as flat and not a single climb in the profile. Elevations stay in single-digit metres throughout; what up and down exists comes from bridge ramps and dock approaches.\n\nThe difficulty is purely technical: closed roads in excellent condition, but with tight corners and two passes through the hairpin. The DTU drafting ban applies.",{"discipline":132,"label":21,"legOrder":133,"distanceInMeters":341,"raceName":342,"elevationGainInMeters":104,"profile":343,"description":426},5000,"Sprintdistanz — Run",{"classification":31,"routeShape":32,"totalAscentM":104,"totalDescentM":344,"netElevationM":139,"vertPerKm":46,"climbs":345,"remainingVertM":22,"gradientDistribution":346,"downsampledProfile":350,"trackPolyline":425},34,[],{"flatPct":347,"upPct":348,"downPct":349,"steepUpPct":22,"steepDownPct":22},56.3,22.1,21.6,[351,352,354,355,357,359,361,362,364,365,367,369,371,373,375,377,379,380,382,384,386,388,389,391,393,395,396,398,400,402,404,406,409,411,413,415,417,419,421,423],{"km":22,"elevM":43},{"km":353,"elevM":51},0.13,{"km":149,"elevM":92},{"km":356,"elevM":51},0.38,{"km":358,"elevM":46},0.5,{"km":360,"elevM":155},0.65,{"km":154,"elevM":155},{"km":363,"elevM":155},0.9,{"km":157,"elevM":34},{"km":366,"elevM":155},1.15,{"km":368,"elevM":155},1.27,{"km":370,"elevM":155},1.4,{"km":372,"elevM":34},1.53,{"km":374,"elevM":22},1.65,{"km":376,"elevM":169},1.78,{"km":378,"elevM":152},1.93,{"km":165,"elevM":166},{"km":381,"elevM":166},2.17,{"km":383,"elevM":166},2.3,{"km":385,"elevM":166},2.42,{"km":387,"elevM":169},2.55,{"km":273,"elevM":81},{"km":390,"elevM":169},2.8,{"km":392,"elevM":22},2.93,{"km":394,"elevM":34},3.05,{"km":275,"elevM":155},{"km":397,"elevM":155},3.33,{"km":399,"elevM":155},3.45,{"km":401,"elevM":34},3.58,{"km":403,"elevM":155},3.7,{"km":405,"elevM":22},3.83,{"km":407,"elevM":408},3.95,1,{"km":410,"elevM":60},4.08,{"km":412,"elevM":92},4.2,{"km":414,"elevM":51},4.33,{"km":416,"elevM":43},4.47,{"km":418,"elevM":60},4.6,{"km":420,"elevM":166},4.72,{"km":422,"elevM":408},4.85,{"km":424,"elevM":169},4.97,"il_cI_crt@nHnKWfB^DlEaEzFwI`D{d@zK_o@~CeLnEkLpM{T}LlSeD|HmE~NmLlp@eDle@uFrIiEzD_@AVgBkAoAkJnUiAqBxFaNcAgB",{"de":427,"en":428},"Die Laufstrecke verlässt die Wechselzone am Europahafen Richtung Kellogg-Gelände, folgt der Weser bis zur Bremer Schlachte und kehrt nach 2,5 Kilometern am Wendepunkt auf demselben Weg zurück in den Zielbereich. Der Sprint läuft diese Schleife einmal.\n\nUnterlage ist durchgehend Asphalt beziehungsweise Beton, das Profil eben: rund 30 Höhenmeter auf fünf Kilometer, sechs Meter pro Kilometer und kein Anstieg, der im Profil auftaucht. Gut 56 Prozent gelten als flach, die übrigen Anteile sind minimale Wellen an Kaikanten und Uferrampen, bergauf und bergab nahezu ausgeglichen.\n\nWeil Hin- und Rückweg identisch sind, siehst du den gesamten Kurs bereits auf den ersten Metern, und ab der Wende kommt jeder Abschnitt ein zweites Mal, nur mit gedrehter Windrichtung. Schatten gibt es am Ufer kaum.","The run leaves transition at the Europahafen towards the Kellogg's site, follows the Weser to the Bremer Schlachte and, after the turnaround at 2.5 kilometres, comes back along the same path into the finish arena. The sprint runs this loop once.\n\nThe surface is asphalt and concrete throughout and the profile is level: around 30 metres of gain over five kilometres, six metres per kilometre, with no climb appearing in the profile. A good 56 percent counts as flat, the remainder being minimal undulations at quay edges and embankment ramps, up and down almost perfectly balanced.\n\nBecause the outward and return legs are identical, you see the entire course in the first few hundred metres, and from the turn onwards every section repeats, only with the wind reversed. There is almost no shade along the river.",25750,104,{"de":432,"en":433},"Die Sprintdistanz eröffnet den GEWOBA City Triathlon Bremen um zehn Uhr morgens: eine Schwimmrunde von 750 Metern im Europahafen, zwei Runden auf dem gesperrten Zehn-Kilometer-Rundkurs bis zur Waterfront und eine einzige Fünf-Kilometer-Wendepunktstrecke an der Weser. Kein Anstieg, kein Belagwechsel, keine Startpasspflicht: Das Rennen entscheidet sich an den Kehren und in der Wechselzone.","The sprint distance opens the GEWOBA City Triathlon Bremen at ten in the morning: one 750-metre swim lap in the Europahafen, two laps of the closed ten-kilometre circuit out to the Waterfront and a single five-kilometre out-and-back along the Weser. No climb, no change of surface, no race licence required; this one is decided at the turns and in transition.",{"de":435,"en":436},"Der Tag beginnt im Becken des Europahafens mit einer einzelnen Runde über 750 Meter. Weil es der erste Start des Programms ist, liegt das gesamte Rennen im kühleren Teil des Tages, und die Wechselzone am Hafenbecken ist noch übersichtlich besetzt.\n\nAuf dem Rad stehen zwei Runden des zehn Kilometer langen Stadtkurses an: aus der Überseestadt über Walle und Gröpelingen zur Waterfront, dort die Spitzkehre und auf demselben Weg zurück. Die Straßen sind vollständig gesperrt und in sehr gutem Zustand, das Höhenprofil bleibt durchgehend im einstelligen Meterbereich, und Windschatten ist nach DTU-Regeln auch hier untersagt. Danach folgt eine Laufrunde: vom Europahafen am Kellogg-Gelände vorbei an der Weser entlang zur Bremer Schlachte, Wende bei 2,5 Kilometern, zurück ins Ziel.\n\nDamit ist es eine reine Stadtstrecke, wie man sie selten geschlossen zu sehen bekommt. Gefahren wird durch ein umgebautes Hafenviertel mit breiten Fahrbahnen, gelaufen auf Asphalt und Beton am Wasser entlang, mit der Schlachte als belebtestem Punkt der Strecke. Startberechtigt ist ab 16 Jahren, ein DTU-Startpass ist nicht nötig, sodass das Feld vom Vereinsstarter bis zum Erstlingsrennen reicht. Die 13. Auflage findet an einem einzigen Tag statt, das Ziel liegt wieder am Europahafen.","The day starts in the Europahafen basin with a single 750-metre lap. Being the first start on the programme, the whole race falls in the cooler part of the day, and the transition area beside the dock is still uncrowded.\n\nThe bike is two laps of the ten-kilometre city circuit: out of the Überseestadt through Walle and Gröpelingen to the Waterfront, the hairpin there and back the same way. The roads are fully closed and in very good condition, the elevation stays in single-digit metres throughout, and drafting is banned under DTU rules here too. Then comes one run lap: from the Europahafen past the Kellogg site and along the Weser to the Bremer Schlachte, a turnaround at 2.5 kilometres and back to the finish.\n\nWhat you get is a pure city course of a kind you rarely see closed off. You ride through a converted harbour quarter on wide roads and run on asphalt and concrete beside the water, with the Schlachte as the liveliest point on the route. Entry is open from 16 and needs no DTU licence, so the field runs from club racers to first-timers. The 13th edition is held on a single day, and the finish is back at the Europahafen.",{"de":438,"en":439},"Eine Sprintdistanz ohne Anstieg ist von der ersten bis zur letzten Minute eine Frage der Intensitätskontrolle. Die 750 Schwimmmeter sind eine Runde, also gibt es keine Zwischenmarke, an der sich das Tempo neu ordnen ließe: Schwimme sie in einer Anstrengung, die du auch in der zweiten Hälfte noch halten kannst.\n\nRennentscheidend sind die beiden Spitzkehren und die vier bis sechs engen Kurven pro Runde. Auf 20 Kilometern bleibt kein Raum für Verluste durch schlechte Linien, und jede Wiederbeschleunigung, die aus dem Sattel gefahren wird, kostet mehr, als sie einbringt. Fahre die Kehre eng, bremse früh und baue sitzend wieder auf; auf den geraden Abschnitten hältst du eine Zielleistung, die keinen Einbruch erlaubt.\n\nDie Falle sind die Wechsel selbst. Bei einer Gesamtdauer um die Stunde macht jede in der Wechselzone verlorene Minute prozentual mehr aus als auf jeder längeren Distanz, und der einzelne Laufkilometer bietet keine Möglichkeit mehr, das aufzuholen. Übe den Ablauf, laufe die ersten dreihundert Meter nach dem Rad bewusst kontrolliert an und setze auf dem Rückweg von der Schlachte nach.","A sprint distance without a climb is a question of intensity control from the first minute to the last. The 750 swim metres are a single lap, so there is no intermediate mark at which to reorganise your pace; swim them at an effort you can still hold in the second half.\n\nThe two hairpins and the four to six tight corners per lap decide the bike. Over 20 kilometres there is no room for losses through bad lines, and every re-acceleration taken out of the saddle costs more than it returns. Take the hairpin tight, brake early and rebuild seated; on the straights, hold a target output that leaves no room for a dip.\n\nThe trap is the transitions themselves. Over a total of about an hour, every minute lost in transition weighs proportionally more than on any longer distance, and the single run lap leaves no room to claw it back. Rehearse the sequence, run the first three hundred metres off the bike deliberately controlled, and lift on the way back from the Schlachte.",{"de":441,"en":442},"Für die Sprintdistanz in Bremen solltest du je nach Leistungsniveau mit etwa 1:05 bis 1:30 Stunden rechnen. Der Belastungscharakter liegt durchgehend an oder über der Schwelle: Es gibt keinen Anstieg, der zur Einteilung zwingt, keine Abfahrt zur Erholung und wegen des Windschattenverbots auch keine Gruppe, in der sich fahren ließe.\n\nRennentscheidend sind die Wechsel und die Kehren. Beides sind technische Fähigkeiten, die sich unabhängig von der Form verbessern lassen und bei einer Renndauer um die Stunde überproportional viel Zeit bringen. Der einzelne Laufkilometer nach dem Rad ist der Moment, in dem sich zeigt, ob auf dem Rundkurs sauber oder hektisch gefahren wurde.\n\nDie Bedingungen sind für einen Sprint günstig. Der Start um zehn Uhr an einem Augusttag liegt vor der größten Hitze, das Schwimmen findet in einem strömungsfreien Hafenbecken statt, und Rad- wie Laufstrecke sind durchgehend fest und schnell. Was bleibt, ist die Orientierung im Becken, wo an geraden Kaikanten statt an Bojen navigiert wird, und der schattenlose Uferabschnitt im Lauf.\n\nDie Vorbereitung ist entsprechend zugeschnitten. Schwimme regelmäßig 750 Meter am Stück im Renntempo statt nur in kurzen Serien. Fahre Radeinheiten mit 4 bis 6 mal 5 Minuten im Zielrenntempo, ergänzt um ein Kurven- und Kehrentraining auf einem ruhigen Platz. Laufe wöchentlich einen Tempolauf über 4 bis 6 mal 1000 Meter im Fünf-Kilometer-Tempo und hänge an mindestens eine harte Radeinheit pro Woche einen Koppellauf von zehn Minuten an. Und probe beide Wechsel im Rennablauf, weil sie hier ein echter Zeitfaktor sind.","For the sprint distance in Bremen, expect roughly 1:05 to 1:30 hours depending on your level. The demand sits at or above threshold throughout: no climb to force a plan, no descent to recover on and, with drafting banned, no group to ride in.\n\nThe transitions and the turns decide it. Both are technical skills that improve independently of fitness and that pay disproportionately over an hour of racing. The single run lap off the bike is the moment that reveals whether the circuit was ridden cleanly or in a rush.\n\nConditions favour a sprint here. A ten o'clock start on an August day comes before the worst of the heat, the swim is in a current-free dock, and both bike and run surfaces are firm and fast throughout. What remains is sighting in the basin, where you navigate off straight quay walls instead of buoys, and the shadeless stretch beside the water on the run.\n\nPreparation follows suit. Swim 750 continuous metres at race effort regularly rather than only in short sets. Ride sessions of 4 to 6 times 5 minutes at target race effort, plus cornering and hairpin practice somewhere quiet. Run a weekly tempo session of 4 to 6 times 1000 metres at 5K pace and attach a ten-minute brick run to at least one hard ride a week. And rehearse both transitions in race sequence, because here they are a genuine time factor.",{"raceName":444,"kind":17,"composedLegs":445,"startDate":232,"leg":21,"legGroup":21,"distanceInMeters":546,"elevationGainInMeters":430,"format":235,"profile":21,"intro":547,"description":550,"pacing":553,"training":556},"Volksdistanz",[446,448,497],{"discipline":20,"label":21,"legOrder":22,"distanceInMeters":447,"raceName":21,"elevationGainInMeters":21,"profile":21,"description":21},500,{"discipline":25,"label":21,"legOrder":26,"distanceInMeters":254,"raceName":449,"elevationGainInMeters":256,"profile":450,"description":494},"Volksdistanz — Bike",{"classification":31,"routeShape":32,"totalAscentM":256,"totalDescentM":258,"netElevationM":34,"vertPerKm":259,"climbs":451,"remainingVertM":22,"gradientDistribution":452,"downsampledProfile":453,"trackPolyline":336},[],{"flatPct":262,"upPct":263,"downPct":40,"steepUpPct":22,"steepDownPct":22},[454,455,456,457,458,459,460,461,462,463,464,465,466,467,468,469,470,471,472,473,474,475,476,477,478,479,480,481,482,483,484,485,486,487,488,489,490,491,492,493],{"km":22,"elevM":43},{"km":151,"elevM":81},{"km":45,"elevM":46},{"km":269,"elevM":46},{"km":271,"elevM":43},{"km":273,"elevM":92},{"km":275,"elevM":43},{"km":277,"elevM":60},{"km":53,"elevM":46},{"km":280,"elevM":46},{"km":55,"elevM":51},{"km":283,"elevM":92},{"km":140,"elevM":43},{"km":204,"elevM":51},{"km":208,"elevM":60},{"km":43,"elevM":81},{"km":289,"elevM":60},{"km":291,"elevM":43},{"km":293,"elevM":51},{"km":295,"elevM":60},{"km":297,"elevM":51},{"km":299,"elevM":46},{"km":301,"elevM":60},{"km":303,"elevM":51},{"km":305,"elevM":60},{"km":307,"elevM":43},{"km":309,"elevM":43},{"km":311,"elevM":46},{"km":313,"elevM":60},{"km":315,"elevM":46},{"km":317,"elevM":60},{"km":319,"elevM":51},{"km":321,"elevM":43},{"km":323,"elevM":43},{"km":325,"elevM":81},{"km":327,"elevM":81},{"km":329,"elevM":60},{"km":331,"elevM":46},{"km":333,"elevM":43},{"km":335,"elevM":46},{"de":495,"en":496},"Die Volksdistanz fährt denselben Kurs wie die Sprintdistanz: zwei Runden à zehn Kilometer aus der Wechselzone am Europahafen durch die Überseestadt, über Walle und Gröpelingen bis zur Waterfront, dort eine Spitzkehre und zurück zum Hafenbecken.\n\nAuf 20 Kilometern kommen rund 74 Höhenmeter zusammen, dreieinhalb Meter pro Kilometer, verteilt auf Brückenrampen und Hafenzufahrten. Fast 72 Prozent der Strecke sind ausgewiesen flach, das Profil kennt keinen einzigen Anstieg, und die Höhe bleibt durchgehend im einstelligen Meterbereich. Der Belag ist in sehr gutem Zustand.\n\nAnspruchsvoll ist an dieser Strecke nichts außer der Technik: enge Kurven im Hafengebiet und zweimal die Kehre an der Waterfront. Auch auf der Volksdistanz gilt das Windschattenverbot der DTU, gefahren wird also allein und nicht in der Gruppe.","The Volksdistanz rides the same course as the sprint: two ten-kilometre laps out of transition at the Europahafen through the Überseestadt, via Walle and Gröpelingen to the Waterfront, a hairpin there and back to the dock.\n\nOver 20 kilometres this adds up to around 74 metres of gain, three and a half metres per kilometre, spread across bridge ramps and dock approaches. Almost 72 percent of the course reads as flat, the profile contains no climb whatsoever, and the elevation stays in single-digit metres throughout. The surface is in excellent condition.\n\nNothing about this course is demanding except its technique: tight corners in the dock area and two passes through the Waterfront hairpin. The DTU drafting ban applies on the Volksdistanz too, so you ride alone rather than in a group.",{"discipline":132,"label":21,"legOrder":133,"distanceInMeters":341,"raceName":498,"elevationGainInMeters":104,"profile":499,"description":543},"Volksdistanz — Run",{"classification":31,"routeShape":32,"totalAscentM":104,"totalDescentM":344,"netElevationM":139,"vertPerKm":46,"climbs":500,"remainingVertM":22,"gradientDistribution":501,"downsampledProfile":502,"trackPolyline":425},[],{"flatPct":347,"upPct":348,"downPct":349,"steepUpPct":22,"steepDownPct":22},[503,504,505,506,507,508,509,510,511,512,513,514,515,516,517,518,519,520,521,522,523,524,525,526,527,528,529,530,531,532,533,534,535,536,537,538,539,540,541,542],{"km":22,"elevM":43},{"km":353,"elevM":51},{"km":149,"elevM":92},{"km":356,"elevM":51},{"km":358,"elevM":46},{"km":360,"elevM":155},{"km":154,"elevM":155},{"km":363,"elevM":155},{"km":157,"elevM":34},{"km":366,"elevM":155},{"km":368,"elevM":155},{"km":370,"elevM":155},{"km":372,"elevM":34},{"km":374,"elevM":22},{"km":376,"elevM":169},{"km":378,"elevM":152},{"km":165,"elevM":166},{"km":381,"elevM":166},{"km":383,"elevM":166},{"km":385,"elevM":166},{"km":387,"elevM":169},{"km":273,"elevM":81},{"km":390,"elevM":169},{"km":392,"elevM":22},{"km":394,"elevM":34},{"km":275,"elevM":155},{"km":397,"elevM":155},{"km":399,"elevM":155},{"km":401,"elevM":34},{"km":403,"elevM":155},{"km":405,"elevM":22},{"km":407,"elevM":408},{"km":410,"elevM":60},{"km":412,"elevM":92},{"km":414,"elevM":51},{"km":416,"elevM":43},{"km":418,"elevM":60},{"km":420,"elevM":166},{"km":422,"elevM":408},{"km":424,"elevM":169},{"de":544,"en":545},"Gelaufen wird dieselbe Wendepunktstrecke wie auf der Sprintdistanz, allerdings nur einmal: aus der Wechselzone am Europahafen Richtung Kellogg-Gelände, an der Weser entlang bis zur Bremer Schlachte, nach 2,5 Kilometern Wende und auf gleichem Weg zurück ins Ziel.\n\nDer Kurs ist eben: rund 30 Höhenmeter auf fünf Kilometer, sechs Meter pro Kilometer, kein Anstieg im Profil. Etwas mehr als die Hälfte gilt als flach, der Rest sind kleine Wellen an Uferrampen, die sich bergauf und bergab fast aufheben. Untergrund ist Asphalt beziehungsweise Beton, also durchgehend fest und schnell.\n\nFür Einsteigerinnen und Einsteiger ist die Übersichtlichkeit der eigentliche Vorteil dieser Strecke: Es gibt keine Abzweigung, keinen Rundenzähler und keine Überraschung, nur einen Weg hin und denselben zurück, mit dem Zielbereich in Sichtweite.","It uses the same out-and-back course as the sprint, but only once: out of transition at the Europahafen towards the Kellogg's site, along the Weser to the Bremer Schlachte, a turnaround at 2.5 kilometres and back along the same path to the finish.\n\nThe course is level: around 30 metres of gain over five kilometres, six metres per kilometre, no climb in the profile. Slightly more than half reads as flat, the rest being small undulations at embankment ramps that cancel out between up and down. The surface is asphalt and concrete, so firm and fast throughout.\n\nFor newcomers the real advantage of this course is how legible it is: no junction, no lap counter, no surprise, just one way out and the same way back, with the finish area in sight.",25500,{"de":548,"en":549},"Die Volksdistanz beim GEWOBA City Triathlon Bremen ist der Einstiegswettbewerb des Tages: 500 Meter im Europahafen, zwei Runden auf dem gesperrten Stadtkurs und eine Fünf-Kilometer-Laufrunde an der Weser. Rad- und Laufstrecke sind identisch mit denen der Sprintdistanz, nur das Schwimmen ist kürzer: Wer ein erstes Triathlonrennen sucht, findet hier eine Strecke ohne einen einzigen Anstieg.","The Volksdistanz at the GEWOBA City Triathlon Bremen is the day's entry-level race: 500 metres in the Europahafen, two laps of the closed city circuit and one five-kilometre run lap beside the Weser. The bike and run courses are identical to the sprint distance and only the swim is shorter; anyone looking for a first triathlon finds a course here without a single climb.",{"de":551,"en":552},"Das Schwimmen ist mit 500 Metern der kürzeste Abschnitt im gesamten Programm und findet im Becken des Europahafens statt: kein Fluss, keine Strömung, keine Wellen, sondern ein klar abgestecktes Hafenbecken mit der Wechselzone unmittelbar daneben.\n\nAuf dem Rad folgen zwei Runden des zehn Kilometer langen Stadtkurses durch die Überseestadt, über Walle und Gröpelingen bis zur Spitzkehre an der Waterfront und zurück. Die Straßen sind komplett gesperrt und in sehr gutem Zustand, die Höhen bleiben im einstelligen Meterbereich, und das Windschattenverbot gilt auch auf dieser Distanz. Der Lauf ist eine einzige Wendepunktrunde vom Europahafen an der Weser entlang bis zur Schlachte und zurück, durchgehend auf Asphalt und Beton.\n\nZwei Dinge prägen den Wettbewerb über die Streckendaten hinaus. Erstens die Übersichtlichkeit: keine Abzweigung, keine Rundenzählerei im Lauf, das Ziel praktisch in Sichtweite der Wende, und das gesamte Renngeschehen in einem Hafenviertel, das sich zu Fuß überblicken lässt. Zweitens die Startzeit um 13:45 Uhr, eine Viertelstunde nach der Olympischen Distanz: Du teilst dir den Rundkurs mit einem Feld, das vier statt zwei Runden fährt und dich entsprechend überholt. Startberechtigt ist ab 16 Jahren.","At 500 metres the swim is the shortest leg on the whole programme, and it takes place in the Europahafen basin: no river, no current, no swell, just a clearly marked dock with transition right beside it.\n\nThe bike is two laps of the ten-kilometre city circuit through the Überseestadt, out via Walle and Gröpelingen to the Waterfront hairpin and back. The roads are fully closed and in very good condition, elevation stays in single-digit metres, and the drafting ban applies on this distance too. The run is a single out-and-back from the Europahafen along the Weser to the Schlachte and back, on asphalt and concrete throughout.\n\nTwo things shape this race beyond the numbers. First, how legible it is: no junctions, no lap counting on the run, the finish practically within sight of the turnaround, and the whole thing staged in a harbour quarter you can take in on foot. Second, the 13:45 start, a quarter of an hour after the Olympic distance: you share the circuit with a field riding four laps instead of two, and it will come past you. Entry is open from 16.",{"de":554,"en":555},"Bei 500 Schwimmmetern ist der Anfang kürzer, als die meisten erwarten, und genau deshalb wird er oft zu schnell angegangen. Schwimme die Runde in einem Tempo, bei dem die Atmung ruhig bleibt: Die Sekunden, die ein harter Beginn bringt, verlierst du in der Wechselzone und auf den ersten Radkilometern doppelt.\n\nAuf dem Rad ist die erste der beiden Runden die wichtigere. Sie legt die Intensität fest, und weil der Kurs weder Anstieg noch Abfahrt hat, wird ein zu harter Beginn von nichts aufgefangen. Fahre sie in einer Intensität, in der du noch sprechen könntest, bremse vor der Spitzkehre früh und baue das Tempo sitzend wieder auf. Wenn dich schnellere Startende der Olympischen Distanz überholen, lass sie ziehen: Mitzugehen ist auf einer gesperrten Strecke mit Windschattenverbot ein reiner Verlust.\n\nDie Falle ist der Übergang auf die fünf Laufkilometer. Direkt nach dem Absteigen fühlen sich die Beine schwerer an, als sie zwei Minuten später sind. Laufe die ersten dreihundert Meter kontrolliert an, halte bis zur Wende an der Schlachte ein gleichmäßiges Tempo und setze erst auf dem Rückweg nach, wenn das Ziel am Hafenbecken näher rückt.","With 500 metres, the swim is shorter than most people expect, which is exactly why it gets attacked too hard. Swim the lap at a pace that keeps your breathing calm: the seconds a hard start buys are lost twice over in transition and on the first bike kilometres.\n\nOn the bike the first of the two laps is the more important one. It sets the intensity, and since the course has neither climb nor descent, nothing catches a start that was too hard. Ride it at an effort where you could still talk, brake early for the hairpin and rebuild speed seated. When faster Olympic-distance starters come past, let them go; following a wheel on a closed course where drafting is banned is pure loss.\n\nThe trap is the handover to the five-kilometre run. Straight off the bike the legs feel heavier than they are two minutes later. Run the first three hundred metres controlled, hold an even pace to the turnaround at the Schlachte and only lift on the way back, as the finish by the dock draws closer.",{"de":557,"en":558},"Für die Volksdistanz solltest du je nach Leistungsniveau mit etwa 1:05 bis 1:35 Stunden rechnen. Der Belastungscharakter liegt im oberen Dauerleistungsbereich und wird nur durch die beiden Wechsel und die Spitzkehren unterbrochen; Erholungsphasen liefert der Kurs keine, weil weder ein Gefälle noch erlaubtes Windschattenfahren vorkommt.\n\nRennentscheidend ist bei einem ersten oder zweiten Rennen der Ablauf, nicht die Grundlagenausdauer. 500 Meter Schwimmen, 20 Radkilometer und fünf Laufkilometer liegen nach einigen Wochen regelmäßigen Trainings im machbaren Bereich. Zeit und Nerven kosten dagegen der Einstieg ins Hafenbecken, das Auffinden des eigenen Rades, die Helmpflicht vor dem Aufsteigen und die Frage, wie man sich gegenüber überholenden Startenden verhält.\n\nDie Bedingungen sind günstig und trotzdem nicht trivial. Ein strömungsfreies Hafenbecken nimmt dem Schwimmen die Unwägbarkeiten des Freiwassers, verlangt aber Orientierung an geraden Kaikanten. Der Nachmittagsstart im August bedeutet dagegen Wärme auf schattenlosem Asphalt: Trinken auf dem Rad und an der Laufstation sollten geübt sein, bevor sie im Rennen zum ersten Mal nötig werden.\n\nDrei Bausteine genügen in der Vorbereitung. Erstens zwei Schwimmeinheiten pro Woche mit mindestens einer Serie über 500 Meter am Stück, gern im Freiwasser oder mit Orientierungsübungen. Zweitens zwei bis drei Radausfahrten, davon eine mit 4 bis 6 mal 4 Minuten im angepeilten Renntempo und ein paar bewusst gefahrenen Kehren. Drittens mindestens zwei vollständige Wechselproben mit anschließendem Koppellauf von fünf bis zehn Minuten, damit der Übergang am Renntag keine Überraschung mehr ist.","For the Volksdistanz, expect roughly 1:05 to 1:35 hours depending on your level. The demand sits in the upper endurance range and is broken only by the two transitions and the hairpins; the course supplies no recovery, since it offers neither a descent nor legal drafting.\n\nIn a first or second race the outcome hangs on procedure rather than endurance. 500 metres of swimming, 20 kilometres on the bike and five on foot are within reach after a few weeks of regular training. What costs time and composure is the entry into the dock, finding your own bike, the helmet rule before mounting, and knowing how to behave towards faster athletes coming past.\n\nThe conditions are favourable without being trivial. A current-free harbour basin removes the unknowns of open water but asks you to sight off straight quay walls. The afternoon start in August, by contrast, means warmth on shadeless asphalt: drinking on the bike and at the run station should be practised before they are needed for the first time in a race.\n\nThree building blocks are enough in preparation. First, two swim sessions a week including at least one continuous 500-metre set, ideally in open water or with sighting drills. Second, two to three rides, one of them with 4 to 6 times 4 minutes at intended race effort and a few deliberately ridden turns. Third, at least two full transition rehearsals with a brick run of five to ten minutes attached, so that the changeover holds no surprises on race day.",[560],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[562,569,579,587,594,602],{"slug":563,"eventName":564,"proseName":565,"city":567,"country":8,"eventType":13,"eventDate":568,"distanceInMeters":233,"elevationGainInMeters":21,"classification":31},"silbersee-triathlon","swb-Silbersee-Triathlon",{"de":564,"en":566},"swb Silbersee Triathlon","Stuhr","2026-07-26T00:00:00.000Z",{"slug":570,"eventName":571,"proseName":572,"city":575,"country":8,"eventType":13,"eventDate":576,"distanceInMeters":577,"elevationGainInMeters":578,"classification":31},"baerentriathlon-bad-zwischenahn","Bärentriathlon Bad Zwischenahn",{"de":573,"en":574},"Oldenburger Bärentriathlon","Bad Zwischenahn Bear Triathlon","Bad Zwischenahn","2026-08-30T00:00:00.000Z",52300,229,{"slug":580,"eventName":581,"proseName":582,"city":585,"country":8,"eventType":13,"eventDate":576,"distanceInMeters":233,"elevationGainInMeters":586,"classification":31},"elbe-triathlon","Elbe-Triathlon Hamburg",{"de":583,"en":584},"Elbe-Triathlon","Elbe Triathlon","Hamburg",67,{"slug":588,"eventName":589,"proseName":590,"city":591,"country":8,"eventType":13,"eventDate":592,"distanceInMeters":233,"elevationGainInMeters":593,"classification":31},"islandman-norderney","sebamed ISLANDMAN Norderney",{"de":589,"en":589},"Norderney","2026-09-05T00:00:00.000Z",75,{"slug":595,"eventName":596,"proseName":597,"city":599,"country":8,"eventType":13,"eventDate":600,"distanceInMeters":233,"elevationGainInMeters":601,"classification":31},"norderstedt-triathlon","19. 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