[{"data":1,"prerenderedAt":273},["ShallowReactive",2],{"race-etape-loch-ness":3,"race-related-etape-loch-ness":219},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":217},"etape-loch-ness",[],"Etape Loch Ness","Inverness","United 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EiJ{Nu_@or@kGwPwDeQgF{KoE}FaHkI_KyFc`@qAiSgHqPdFhBbOpCiBnD]FmAvEvB",{"de":206,"en":207},"Die Etape Loch Ness ist die groesste Strasse-gesperrt-Veranstaltung im britischen Radsport: eine einzige Runde rund um Loch Ness, gestartet im Morgengrauen im Bught Park von Inverness. Fuenfzig Kilometer lang taeuscht der Kurs Harmlosigkeit vor, dann kommt bei Fort Augustus der gewertete Anstieg nach Glendoe. Wer sich darauf vorbereitet, bereitet sich auf einen langen flachen Anlauf mit einem einzigen harten Schlag vor.","The Etape Loch Ness is the biggest closed-road event in British cycling: one lap right around Loch Ness, set off at dawn from Bught Park in Inverness. For fifty kilometres the course pretends to be harmless, and then, at Fort Augustus, comes the timed climb up to Glendoe. Preparing for it means preparing for a long flat approach with one hard blow in it.",{"de":209,"en":210},"Der Kurs ist eine echte Runde: Start im Bught Park am Suedrand von Inverness, Ziel wenige hundert Meter davon entfernt am Ness Bank mitten in der Stadt. Die ersten dreiundfuenfzig Kilometer laufen am nordwestlichen Ufer des Lochs entlang, ueber Drumnadrochit und Invermoriston nach Fort Augustus. Diese Haelfte bewegt sich fast durchgehend zwischen zwanzig und fuenfzig Metern ueber dem Meer, die Haelfte der Gesamtstrecke faellt in das flache Gradientenband, und die wenigen Wellen darin sind kurz. Sie ist trotzdem nicht geschenkt, denn die Strasse ist exponiert und der Wind kommt hier meist von vorn.\n\nBei Kilometer 53,5 endet das. Aus Fort Augustus heraus beginnt der gewertete KOM/QOM-Anstieg nach Glendoe, und er kommt in drei Stufen: zuerst gut zwei Kilometer mit 8,3 Prozent im Schnitt und Spitzen um zwoelf Prozent, nach einer kurzen Senke weitere gut zwei Kilometer mit 5,3 Prozent, dann ueber Loch Tarff hinweg eine letzte Rampe mit vielen falschen Kuppen. Der hoechste Punkt liegt bei etwa Kilometer 62 auf rund 360 Metern, gut 340 Meter ueber dem Seespiegel. Danach folgt die laengste Abfahrt des Tages, sechzehn Kilometer bis in die Naehe von Foyers, unterbrochen von einem Viehrost gleich nach der Kuppe und spaeter von einer einspurigen Strasse mit engen Kurven.\n\nDas letzte Drittel entlang des suedoestlichen Ufers ist wieder wellig: kurze scharfe Anstiege bei Inverfarigaig, ein flacheres Stueck nach Dores und dann die Aldourie Brae, die an dieser Stelle des Tages deutlich groesser wirkt, als das Profil sie ausweist. Gefahren wird Ende April auf komplett gesperrten Highland-Strassen, und das ist der eigentliche Charakter der Veranstaltung: eine ganze Uferstrasse ohne Gegenverkehr, mit Blick ueber das Wasser auf Urquhart Castle, in einem Feld von zuletzt 6.500 Startern.","The course is a genuine loop: it starts in Bught Park on the southern edge of Inverness and finishes a few hundred metres away on Ness Bank in the middle of the city. The first fifty-three kilometres run along the north-western shore through Drumnadrochit and Invermoriston to Fort Augustus. That half sits almost throughout between twenty and fifty metres above sea level, half the total distance falls in the flat gradient band, and the rises within it are short. It is not free, though, because the road is exposed and the wind here is usually in your face.\n\nAt kilometre 53.5 that ends. Out of Fort Augustus the timed KOM/QOM climb to Glendoe begins, and it arrives in three steps: first a little over two kilometres at 8.3 per cent average with pitches around twelve, then, after a short dip, another two kilometres at 5.3 per cent, and finally, past Loch Tarff, a last ramp full of false summits. The high point comes at roughly kilometre 62 at about 360 metres, some 340 metres above the surface of the loch. What follows is the longest descent of the day, sixteen kilometres down towards Foyers, interrupted by a cattle grid just over the top and later by a single-track section with tight turns.\n\nThe final third along the south-eastern shore is rolling again: short sharp rises around Inverfarigaig, a flatter stretch into Dores, and then Aldourie Brae, which at that point in the day feels a great deal larger than the profile makes it look. All of this is ridden in late April on Highland roads closed completely to traffic, and that is the real character of the event: an entire lochside road with nothing coming the other way, Urquhart Castle across the water, in a field that reached 6,500 riders.",{"de":212,"en":213},"Die Kraefteverteilung ist bei diesem Kurs eine reine Geduldsfrage. Ueber fuenfzig Kilometer laesst sich in einer Gruppe fast beliebig schnell fahren, und weil die Wellen am Ufer kurz sind, kostet jede einzelne kaum etwas. In der Summe kostet sie doch: Wer die erste Haelfte im Windschatten sitzt statt an der Spitze zu arbeiten, hat bei Fort Augustus einen Vorteil, den kein Trainingszustand ausgleicht. Die Startwellen zwischen sechs und knapp sieben Uhr sorgen dafuer, dass sich vorne fast immer eine Gruppe findet.\n\nEntschieden wird der Tag zwischen Kilometer 53 und 62. Die erste Stufe nach Fort Augustus ist die steilste des gesamten Kurses und dauert je nach Leistungsniveau acht bis fuenfzehn Minuten; sie ist genau lang genug, um sie zu ueberziehen, und die Zwischensenke danach ist zu kurz, um einen ueberzogenen Antritt zu reparieren. Fahre sie im Sitzen mit einer Trittfrequenz, die du auch bei zwoelf Prozent noch halten kannst, und behandle die zweite und dritte Stufe als denselben Anstieg, nicht als drei neue.\n\nDie eigentliche Falle liegt woanders: im Wind auf dem Hinweg und in den letzten fuenfzehn Kilometern. Der exponierte Abschnitt hinter Inverness und die lange Uferstrasse nach Drumnadrochit stehen meist im Gegenwind, das verleitet zu Ueberpacing im Flachen. Und nach der langen Abfahrt kommen ab Inverfarigaig noch einmal ein Dutzend kurze Rampen und zum Schluss die Aldourie Brae. Wer sein Tempo am Glendoe nach dem Gefuehl auf der Abfahrt bemisst, findet dort heraus, dass der Kurs noch nicht fertig ist.","Pacing this course is almost entirely a question of patience. For over fifty kilometres a group can ride as fast as it likes, and because the rises along the shore are short, none of them costs much on its own. In aggregate they do: sitting in for the first half rather than working on the front buys you an advantage at Fort Augustus that no amount of form replaces. The waves going off between six and just before seven mean there is nearly always a group to be found.\n\nThe day is decided between kilometre 53 and 62. The first step out of Fort Augustus is the steepest thing on the whole course and takes eight to fifteen minutes depending on your level; it is exactly long enough to overcook, and the dip that follows is too short to repair an over-hard start. Ride it seated at a cadence you can still turn at twelve per cent, and treat the second and third steps as the same climb rather than as two new ones.\n\nThe real trap sits elsewhere: in the wind on the way out and in the last fifteen kilometres. The exposed stretch beyond Inverness and the long shore road to Drumnadrochit are usually into a headwind, which is precisely what tempts riders into overpacing on the flat. And after the long descent, from Inverfarigaig onwards, there is another dozen of short ramps and finally Aldourie Brae. Judge your effort on Glendoe by how good the descent felt and you will discover there that the course is not finished with you.",{"de":215,"en":216},"Fuer die meisten Altersklassenfahrer dauert die Etape Loch Ness zwischen dreieinhalb und fuenfeinhalb Stunden. Der Belastungscharakter ist ueberwiegend aerob und gleichmaessig: gut die Haelfte der Strecke liegt im flachen Band, nur ein knappes Zweiprozentanteil ist wirklich steil bergauf. Das heisst aber nicht, dass es eine reine Grundlagenfahrt ist. Der Kurs besteht aus einer sehr langen Phase im Gruppentempo, einem einzigen zwanzig- bis dreissigminuetigen Bergblock und einem welligen Schlussdrittel, in dem staendig kurze Antritte anfallen.\n\nRennentscheidend ist der Glendoe-Anstieg nach etwa der Haelfte der Fahrzeit, und entscheidend ist dabei nicht seine absolute Steigung, sondern dass er nach zwei Stunden Flachfahrt kommt. Bereite ihn entsprechend vor: lange Ausfahrten, bei denen der einzige harte Anstieg bewusst ans Ende der dritten Stunde gelegt wird, dazu Intervalle von acht bis fuenfzehn Minuten an der Schwelle, gefahren im Sitzen an einer Steigung um acht bis zehn Prozent.\n\nDie Bedingungen sind der zweite Trainingsinhalt. Ende April ist es in den Highlands morgens um sechs kalt, oft feucht, und der Wind ueber dem offenen Wasser ist das bestimmende Wetterelement des Tages. Fahre im Winter bewusst bei Wind und lerne, im flachen Gegenwind eine gleichmaessige Leistung statt eine gleichmaessige Geschwindigkeit zu halten. Uebe ausserdem Abfahren auf nasser Fahrbahn: die sechzehn Kilometer von Glendoe hinunter enthalten einen Viehrost, einen einspurigen Abschnitt mit engen Kurven und in Upper Foyers Kanaldeckel und Teerfugen, die bei Naesse rutschig sind.\n\nSetze im Aufbau schliesslich einen Schwerpunkt auf Wiederholungsfaehigkeit kurzer Anstiege im ermuedeten Zustand. Das letzte Drittel ab Foyers besteht aus Rampen von wenigen hundert Metern, und die Aldourie Brae kurz vor Inverness ist genau die Art von Anstieg, die im frischen Zustand unauffaellig und nach vier Stunden entscheidend ist. Kurze Kraftausdauer-Wiederholungen am Ende langer Einheiten treffen diese Anforderung besser als jedes zusaetzliche Bergprogramm.","For most age-group riders the Etape Loch Ness takes between three and a half and five and a half hours. The demand is mostly steady and aerobic: a good half of the course sits in the flat band, and under two per cent of it is genuinely steep uphill. That does not make it a base ride. The course is one very long spell at group pace, a single twenty-to-thirty-minute block of climbing, and a rolling final third full of short accelerations.\n\nThe race-deciding section is the Glendoe climb at roughly the halfway point of your riding time, and what makes it decisive is not its gradient but the fact that it arrives after two hours of flat. Prepare for it accordingly: long rides with the one hard climb deliberately placed at the end of the third hour, plus threshold intervals of eight to fifteen minutes ridden seated on a gradient of eight to ten per cent.\n\nConditions are the second training theme. At six in the morning in late April the Highlands are cold and often damp, and the wind over open water is the defining weather of the day. Ride in wind deliberately over the winter and learn to hold steady power rather than steady speed into a flat headwind. Practise descending on wet roads too: the sixteen kilometres down from Glendoe include a cattle grid, a single-track section with tight turns, and, in Upper Foyers, drain covers and tar joins that are slippery when wet.\n\nFinally, build in repeatability on short climbs under fatigue. The last third from Foyers on is made of ramps a few hundred metres long, and Aldourie Brae shortly before Inverness is exactly the kind of climb that is unremarkable when fresh and decisive after four hours. Short strength-endurance repeats at the end of long sessions meet that demand better than any extra volume of climbing.",[218],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[220,229,237,246,255,264],{"slug":221,"eventName":222,"proseName":223,"city":225,"country":8,"eventType":13,"eventDate":226,"distanceInMeters":227,"elevationGainInMeters":228,"classification":24},"etape-caledonia","Cancer Research UK Etape Caledonia",{"de":224,"en":224},"Etape Caledonia","Pitlochry","2027-05-09T00:00:00.000Z",136800,1555,{"slug":230,"eventName":231,"proseName":232,"city":233,"country":8,"eventType":13,"eventDate":234,"distanceInMeters":235,"elevationGainInMeters":236,"classification":24},"the-gralloch","The Gralloch",{"de":231,"en":231},"Gatehouse of Fleet","2027-05-15T00:00:00.000Z",111000,1864,{"slug":238,"eventName":239,"proseName":240,"city":242,"country":8,"eventType":13,"eventDate":226,"distanceInMeters":243,"elevationGainInMeters":244,"classification":245},"fred-whitton-challenge","Wheelbase Fred Whitton Challenge",{"de":241,"en":241},"Fred Whitton Challenge","Grasmere",180000,3422,"HILLY",{"slug":247,"eventName":248,"proseName":249,"city":250,"country":251,"eventType":13,"eventDate":252,"distanceInMeters":253,"elevationGainInMeters":254,"classification":24},"prosecco-cycling","Prosecco Cycling",{"de":248,"en":248},"Valdobbiadene","Italy","2026-09-27T00:00:00.000Z",100000,1790,{"slug":256,"eventName":257,"proseName":258,"city":260,"country":261,"eventType":13,"eventDate":262,"distanceInMeters":253,"elevationGainInMeters":263,"classification":24},"thayarunde-radmarathon","3. 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