[{"data":1,"prerenderedAt":639},["ShallowReactive",2],{"race-grand-prix-krakowa-january":3,"race-related-grand-prix-krakowa-january":595,"supplied-design-youb-rennen":638},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":593},"grand-prix-krakowa-january",[],"Grand Prix Krakowa w Biegach Górskich","Kraków","Poland","2027-01-09T00:00:00.000Z","2026-11-03T19:40:20.000Z","https://krakowbiega.pl/",{"de":6,"en":6},"Running",[15,175,314,464],{"raceName":16,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"format":23,"profile":24,"intro":163,"description":166,"pacing":169,"training":172},"3.7 km","STANDARD",true,null,"2027-01-09",3700,113,"FIXED_DISTANCE",{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":22,"totalDescentM":27,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":30,"remainingVertM":45,"gradientDistribution":46,"downsampledProfile":51,"trackPolyline":162},"MOUNTAINOUS","loop",109,5,31.5,[31,38],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":37,"category":19},0.08,0.88,7.3,15.1,64,6416,{"startKm":39,"lengthKm":40,"avgGradientPct":41,"maxGradientPct":42,"elevGainM":43,"score":44,"category":19},3.18,0.43,10.3,21.5,44,4383,0,{"flatPct":47,"upPct":48,"downPct":49,"steepUpPct":50,"steepDownPct":50},14.6,27.1,27.8,15.3,[52,54,57,60,63,66,69,72,75,78,81,84,87,90,92,94,97,100,103,106,109,111,113,115,117,119,122,125,128,131,134,136,139,142,145,148,151,154,157,159],{"km":45,"elevM":53},270,{"km":55,"elevM":56},0.1,271,{"km":58,"elevM":59},0.18,278,{"km":61,"elevM":62},0.28,291,{"km":64,"elevM":65},0.38,298,{"km":67,"elevM":68},0.45,303,{"km":70,"elevM":71},0.55,306,{"km":73,"elevM":74},0.65,313,{"km":76,"elevM":77},0.75,322,{"km":79,"elevM":80},0.83,329,{"km":82,"elevM":83},0.93,334,{"km":85,"elevM":86},1.02,333,{"km":88,"elevM":89},1.1,331,{"km":91,"elevM":89},1.2,{"km":93,"elevM":89},1.3,{"km":95,"elevM":96},1.38,330,{"km":98,"elevM":99},1.48,327,{"km":101,"elevM":102},1.58,326,{"km":104,"elevM":105},1.65,325,{"km":107,"elevM":108},1.75,323,{"km":110,"elevM":108},1.85,{"km":112,"elevM":77},1.95,{"km":114,"elevM":108},2.03,{"km":116,"elevM":105},2.13,{"km":118,"elevM":105},2.23,{"km":120,"elevM":121},2.3,321,{"km":123,"elevM":124},2.4,315,{"km":126,"elevM":127},2.5,311,{"km":129,"elevM":130},2.58,302,{"km":132,"elevM":133},2.68,284,{"km":135,"elevM":53},2.78,{"km":137,"elevM":138},2.85,264,{"km":140,"elevM":141},2.95,251,{"km":143,"elevM":144},3.05,236,{"km":146,"elevM":147},3.15,230,{"km":149,"elevM":150},3.23,234,{"km":152,"elevM":153},3.33,250,{"km":155,"elevM":156},3.43,266,{"km":158,"elevM":56},3.5,{"km":160,"elevM":161},3.6,274,"{hppHcmfxB`BMv@pB|BhB`@lCaEvMAdDj@~DfChGtCh@pC~EjEdC`Hvd@}FcAcEr@{Aw@sCaJqLcO}AiJwFaG}AsDTkH\\{@g@oF}B}FyDcCtBQ`@mCtAk@lEYXy@nBPb@s@^oD",{"de":164,"en":165},"Die kürzeste Runde beim Grand Prix Krakowa w Biegach Górskich ist kein reiner Sprint: Gleich nach dem Start geht es knapp einen Kilometer bergauf, und kurz vor dem Ziel wartet eine zweite, steilere Rampe. Wer hier im Januar schnell sein will, braucht vor allem Kraft für die beiden Anstiege und Mut im Gefälle dazwischen.","The shortest loop at the Grand Prix Krakowa w Biegach Górskich is not a flat dash: the first kilometre climbs straight away, and a second, steeper ramp waits just before the finish. Going fast here in January takes strength for those two climbs and nerve on the descent between them.",{"de":167,"en":168},"Die Runde beginnt und endet auf gleicher Höhe, dazwischen liegt eine klare Dreiteilung. Der erste Anstieg zieht ab den ersten Metern rund 60 Höhenmeter über knapp einen Kilometer hinauf, im Schnitt um sieben Prozent, mit kurzen Stücken deutlich steiler. Danach folgt ein langer, fast ebener Abschnitt von gut einem Kilometer, auf dem du wieder in einen Laufrhythmus findest.\n\nAb etwa Kilometer 2,3 kippt die Strecke: Auf knapp einem Kilometer verlierst du rund 100 Höhenmeter und erreichst den tiefsten Punkt der Runde. Von dort führt die Schlussrampe über gut 400 Meter mit rund zehn Prozent zurück nach oben, mit Spitzen über 20 Prozent. Das Ziel liegt also nicht am Ende einer Abfahrt, sondern oben auf einem Anstieg.\n\nAls kürzeste Trailrunde des Tages ist sie der Einstieg: Die Distanz ist kurz, aber das Profil verlangt schon auf diesen knapp vier Kilometern die gleichen Fähigkeiten wie die längeren Strecken, nämlich bergauf laufen, bergab loslassen und nach dem Gefälle sofort wieder Druck aufbauen.","The loop starts and finishes at the same height and splits cleanly into three parts. The opening climb rises about 60 metres over just under a kilometre from the very first steps, averaging around seven percent with short sections much steeper. A long, almost level stretch of more than a kilometre follows, where you can settle back into a running rhythm.\n\nFrom roughly km 2.3 the course tips over: in under a kilometre you lose about 100 metres and reach the lowest point of the loop. From there the closing ramp climbs back up for a little over 400 metres at around ten percent, with pitches above 20 percent. The finish sits at the top of a climb, not at the bottom of a descent.\n\nAs the shortest trail loop of the day it is the way in: the distance is short, but even these four kilometres ask for the same skills as the longer courses, climbing on foot, letting go on the way down and building pressure again the moment the descent ends.",{"de":170,"en":171},"Der erste Kilometer entscheidet, wie sich der Rest anfühlt. Weil der Anstieg direkt am Start beginnt, ist die Versuchung groß, mit dem Feld mitzugehen. Lauf ihn so, dass du oben auf dem flachen Stück sofort wieder zügig traben kannst, statt erst eine Minute zu erholen.\n\nDas ebene Mittelstück ist deine eigentliche Tempophase. Hier kannst du Plätze gutmachen, ohne viel zu riskieren. In der Abfahrt ab Kilometer 2,3 lohnt sich ein lockerer, schneller Schritt, aber bremse nicht bis zum Anschlag: Die Beine brauchen unten noch Spannung.\n\nDie Falle ist das Ende. Wer die Abfahrt als Erholung nimmt und unten ausrollt, verliert auf der Schlussrampe mit über 20 Prozent in wenigen Minuten mehr, als er vorher gewonnen hat. Plane die letzten 400 Meter als eigenen Kraftakt und spar dir dafür etwas auf.","The first kilometre decides how the rest feels. With the climb starting right at the line, it is tempting to go with the field. Run it so that you can move briskly again on the level section at the top instead of needing a minute to recover.\n\nThat flat middle is your real tempo phase, the place to gain positions at little risk. On the descent from km 2.3 a quick, loose stride pays, but do not brake all the way down: your legs still need tension at the bottom.\n\nThe trap is the finish. If you treat the descent as recovery and coast at the bottom, the closing ramp with its pitches above 20 percent takes back more in a few minutes than you gained before. Plan the last 400 metres as an effort of their own and keep something for them.",{"de":173,"en":174},"Für die meisten Hobbyläuferinnen und -läufer dauert die Runde etwa 20 bis 30 Minuten. Das ist eine kurze, intensive Belastung mit zwei klaren Spitzen: dem Anstieg am Start und der Schlussrampe, beide im anaeroben Bereich, verbunden durch einen flachen Abschnitt und ein steiles Gefälle.\n\nRennentscheidend ist die Fähigkeit, nach rund 100 Höhenmetern Abstieg sofort wieder bergauf zu drücken. Genau diesen Wechsel solltest du üben: kurze, steile Bergsprints von ein bis zwei Minuten, idealerweise direkt nach einem zügigen Bergablauf. Ein Hügel in der Nähe, den du mehrmals hinab und wieder hinauf läufst, reicht dafür völlig.\n\nDazu kommt Kraft. Steile Rampen um 20 Prozent laufen sich mit kräftigen Waden und Oberschenkeln deutlich leichter. Ausfallschritte, Step-ups und Wadenheben zweimal pro Woche lassen sich auch in dunklen Dezemberwochen gut zu Hause einbauen.\n\nBergab gehört ins Training, nicht nur ins Rennen. Ein lockerer, schneller Schritt im Gefälle braucht Gewöhnung, und wer ihn im Dezember regelmäßig auf unebenem Untergrund übt, geht im Januar mit mehr Vertrauen in die Abfahrt vor der Schlussrampe.","For most age-group runners the loop takes roughly 20 to 30 minutes. It is a short, hard effort with two clear spikes, the climb at the start and the closing ramp, both into anaerobic territory, joined by a flat stretch and a steep descent.\n\nWhat decides the race is the ability to push uphill again straight after dropping about 100 metres. Practise exactly that switch: short, steep hill sprints of one to two minutes, ideally right after a brisk downhill run. A local hill you run down and back up several times is all you need.\n\nStrength matters too. Ramps around 20 percent are far easier with strong calves and thighs. Lunges, step-ups and calf raises twice a week fit well into the dark weeks of December at home.\n\nDownhill running belongs in training, not just on race day. A quick, loose stride on a descent takes getting used to, and practising it regularly on uneven ground in December gives you more confidence in January on the drop before the final ramp.",{"raceName":176,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":177,"elevationGainInMeters":153,"format":23,"profile":178,"intro":302,"description":305,"pacing":308,"training":311},"5.7 km",5700,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":153,"totalDescentM":179,"netElevationM":180,"vertPerKm":181,"climbs":182,"remainingVertM":45,"gradientDistribution":206,"downsampledProfile":212,"trackPolyline":301},246,4,44.3,[183,189,196,202],{"startKm":32,"lengthKm":184,"avgGradientPct":185,"maxGradientPct":186,"elevGainM":187,"score":188,"category":19},0.85,7.5,14.8,63,6343,{"startKm":190,"lengthKm":191,"avgGradientPct":192,"maxGradientPct":193,"elevGainM":194,"score":195,"category":19},2.1,0.68,8.6,19.1,58,5783,{"startKm":197,"lengthKm":76,"avgGradientPct":198,"maxGradientPct":199,"elevGainM":200,"score":201,"category":19},3.63,9.8,18.6,73,7318,{"startKm":203,"lengthKm":40,"avgGradientPct":41,"maxGradientPct":204,"elevGainM":43,"score":205,"category":19},5.23,19.9,4363,{"flatPct":207,"upPct":208,"downPct":209,"steepUpPct":210,"steepDownPct":211},5.8,31,15.5,22.6,25.2,[213,214,217,220,221,224,226,227,229,231,232,235,238,240,243,244,246,248,250,253,256,259,260,261,263,266,268,271,273,275,278,280,282,284,286,289,292,293,296,299],{"km":45,"elevM":53},{"km":215,"elevM":216},0.15,277,{"km":218,"elevM":219},0.3,295,{"km":40,"elevM":68},{"km":222,"elevM":223},0.57,309,{"km":225,"elevM":121},0.73,{"km":33,"elevM":86},{"km":85,"elevM":228},332,{"km":230,"elevM":89},1.15,{"km":93,"elevM":89},{"km":233,"elevM":234},1.45,328,{"km":236,"elevM":237},1.6,336,{"km":107,"elevM":239},335,{"km":241,"elevM":242},1.88,317,{"km":114,"elevM":219},{"km":245,"elevM":65},2.17,{"km":247,"elevM":223},2.33,{"km":249,"elevM":86},2.48,{"km":251,"elevM":252},2.6,346,{"km":254,"elevM":255},2.75,350,{"km":257,"elevM":258},2.9,348,{"km":143,"elevM":239},{"km":39,"elevM":223},{"km":152,"elevM":262},282,{"km":264,"elevM":265},3.48,263,{"km":197,"elevM":267},259,{"km":269,"elevM":270},3.78,269,{"km":272,"elevM":133},3.9,{"km":274,"elevM":68},4.05,{"km":276,"elevM":277},4.2,316,{"km":279,"elevM":228},4.35,{"km":281,"elevM":108},4.5,{"km":283,"elevM":68},4.63,{"km":285,"elevM":59},4.78,{"km":287,"elevM":288},4.93,262,{"km":290,"elevM":291},5.08,240,{"km":203,"elevM":147},{"km":294,"elevM":295},5.35,244,{"km":297,"elevM":298},5.5,268,{"km":300,"elevM":161},5.65,"ygppHgmfxB~@Mt@tBlBpAt@bDaEjMApD`@lDnCzGtCj@pC~EfE|BpHle@cAxG_BlCgEtSeAt@yCTeDvBiGj@e@c@v@iEa@cWyDoCw@}DsBo@kEbPuEhD}@K{ByC{CmKCoA^kMdCiA`BcDbDYp@gBlAId@iD~AKbCnATWq@yKsEoKX_H\\{@g@qF{B}FyDaCtBS^mCtAi@jE_@Tw@l@`@zA[r@uF",{"de":303,"en":304},"Auf der 5,7-Kilometer-Runde beim Grand Prix Krakowa w Biegach Górskich kommt auf jeden Kilometer im Schnitt mehr Anstieg als auf jeder anderen Strecke des Tages. Vier kurze, steile Aufschwünge und ebenso steile Abstiege wechseln sich ohne längere Pause ab, und genau dieser Rhythmus ist es, auf den du dich vorbereiten solltest.","The 5.7 km loop at the Grand Prix Krakowa w Biegach Górskich packs more climbing into each kilometre than any other course of the day. Four short, steep rises alternate with equally steep descents with hardly a break, and that rhythm is what your preparation should target.",{"de":306,"en":307},"Gestartet wird mit demselben Aufstieg wie auf den anderen Runden: gut 60 Höhenmeter auf knapp einem Kilometer, danach ein kurzes, flaches Stück auf der Höhe. Ab hier wird die Strecke unruhig. Nach einem ersten Gefälle führt ab Kilometer 2,1 ein zweiter Anstieg von fast 700 Metern mit Spitzen bei 19 Prozent zum höchsten Punkt der Runde.\n\nDie zweite Hälfte ist ein ständiges Auf und Ab. Auf einen steilen Abstieg folgt ab Kilometer 3,6 der kräftigste Anstieg: gut 70 Höhenmeter auf einem Dreiviertelkilometer, im Mittel knapp zehn Prozent. Dann geht es noch einmal tief hinab, bevor die letzten gut 400 Meter mit rund zehn Prozent ins Ziel hinaufführen. Kaum sechs Prozent der Runde sind flach.\n\nDie Distanz wirkt überschaubar, doch das Profil ist das dichteste des Programms. Für Trailläufer, die vom Wochenendlauf auf der Straße kommen, ist sie der Schritt, an dem man merkt, dass Höhenmeter und nicht Kilometer die Zeit bestimmen.","It starts with the same climb as the other loops, just over 60 metres in under a kilometre, followed by a short level section at the top. From there the course gets restless. After a first descent, a second climb of almost 700 metres from km 2.1, with pitches near 19 percent, leads to the high point of the loop.\n\nThe second half is a constant up and down. A steep descent gives way at km 3.6 to the strongest climb, just over 70 metres in three quarters of a kilometre at close to ten percent on average. Then the course drops low once more before the final 400 metres or so climb to the finish at around ten percent. Barely six percent of the loop is flat.\n\nThe distance looks modest, but the profile is the densest on the programme. For runners coming from weekend road runs, this is the course where you notice that climbing, not kilometres, sets your time.",{"de":309,"en":310},"Weil fast nichts flach ist, gibt es auf dieser Runde keine Phase, in der du Zeit einfach hereinläufst. Teile die Anstrengung nach Anstiegen ein, nicht nach Kilometern: vier Aufschwünge, die du jeweils so läufst, dass du oben ohne Gehpause in den Abstieg übergehen kannst.\n\nEntschieden wird die Runde zwischen Kilometer 3,6 und dem Ziel. Der längste Anstieg und die Schlussrampe liegen dort nur durch ein kurzes, steiles Gefälle getrennt. Wer bis Kilometer 3,5 noch Reserven hat, kann hier deutlich überholen.\n\nDie typische Falle ist der zweite Anstieg ab Kilometer 2,1. Er führt zum höchsten Punkt und fühlt sich wie das Hauptstück an, ist aber erst die Mitte. Wer ihn voll ausläuft, hat für die beiden letzten Anstiege nichts mehr übrig und verliert im Gehen wertvolle Minuten.","With almost nothing flat, there is no phase on this loop where you simply bank time. Divide the effort by climbs, not by kilometres: four rises, each run so that you can roll straight into the descent at the top without a walking break.\n\nThe loop is decided between km 3.6 and the finish. The longest climb and the closing ramp are separated there by just a short, steep descent. If you still have reserves at km 3.5, this is where you can pass people.\n\nThe usual trap is the second climb from km 2.1. It leads to the high point and feels like the main event, but it is only halfway. Run it flat out and there is nothing left for the last two climbs, where walking costs you real minutes.",{"de":312,"en":313},"Rechne mit etwa 35 bis 50 Minuten Belastung. Das liegt im Bereich eines harten Dauerlaufs, wird hier aber in vier deutliche Intervalle zerlegt: Jeder Anstieg treibt den Puls weit nach oben, jeder Abstieg ist zu kurz und zu steil, um richtig zu erholen.\n\nDie rennentscheidende Phase ist das Doppel aus längstem Anstieg und Schlussrampe im letzten Drittel. Bereite dich mit Hügelintervallen vor, die genau diese Struktur nachbilden: drei bis fünf Minuten bergauf, kurz und zügig bergab, sofort wieder hinauf. Zwei solcher Doppel pro Einheit reichen, die Qualität zählt mehr als die Anzahl.\n\nBergab wird diese Runde häufig unterschätzt. Rund ein Viertel der Strecke fällt steil, und das belastet die Oberschenkel stärker als jeder Anstieg. Baue regelmäßig zügige Abwärtspassagen ein, damit die Muskulatur die exzentrische Belastung kennt und du in der Schlussphase nicht mit schweren Beinen ankommst.\n\nDa der Termin im Januar liegt, fällt der Hauptteil der Vorbereitung in Dezember und die Wochen um den Jahreswechsel. Plane die Hügeleinheiten fest ein, statt sie in der Feiertagszeit dem Zufall zu überlassen, und ergänze sie durch kurze Krafteinheiten für Waden und Oberschenkel.","Expect roughly 35 to 50 minutes of effort. That is the range of a hard steady run, but here it is broken into four sharp intervals: every climb drives your heart rate high, and every descent is too short and too steep for proper recovery.\n\nThe race-deciding phase is the pairing of the longest climb and the closing ramp in the final third. Prepare with hill sessions that copy that structure: three to five minutes uphill, a short, brisk descent, straight back up. Two such pairs per session are enough; quality counts more than volume.\n\nThe downhills are what people underestimate on this loop. About a quarter of the course drops steeply, which loads the thighs harder than any climb. Include brisk downhill sections regularly so your muscles know the eccentric load and you do not reach the closing stage on heavy legs.\n\nWith the race in January, most of your preparation falls in December and the weeks around New Year. Schedule the hill sessions firmly rather than leaving them to chance over the holidays, and add short strength sessions for calves and thighs.",{"raceName":315,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":316,"elevationGainInMeters":317,"format":23,"profile":318,"intro":452,"description":455,"pacing":458,"training":461},"11.6 km",11600,446,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":317,"totalDescentM":319,"netElevationM":28,"vertPerKm":320,"climbs":321,"remainingVertM":45,"gradientDistribution":356,"downsampledProfile":362,"trackPolyline":451},441,39.1,[322,323,329,336,342,347,352],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":37,"category":19},{"startKm":160,"lengthKm":324,"avgGradientPct":325,"maxGradientPct":326,"elevGainM":327,"score":328,"category":19},0.5,9.1,18.3,46,4558,{"startKm":330,"lengthKm":331,"avgGradientPct":332,"maxGradientPct":333,"elevGainM":334,"score":335,"category":19},4.68,0.53,11.3,24.5,59,5942,{"startKm":337,"lengthKm":76,"avgGradientPct":338,"maxGradientPct":339,"elevGainM":340,"score":341,"category":19},6.35,6,10,45,4514,{"startKm":343,"lengthKm":73,"avgGradientPct":344,"maxGradientPct":204,"elevGainM":345,"score":346,"category":19},7.85,8.8,57,5739,{"startKm":348,"lengthKm":76,"avgGradientPct":349,"maxGradientPct":350,"elevGainM":200,"score":351,"category":19},9.38,9.7,18.1,7289,{"startKm":353,"lengthKm":40,"avgGradientPct":41,"maxGradientPct":354,"elevGainM":43,"score":355,"category":19},10.98,21.3,4384,{"flatPct":357,"upPct":358,"downPct":359,"steepUpPct":360,"steepDownPct":361},10.7,30.9,15.6,19.7,23,[363,364,366,368,369,371,372,374,377,380,382,384,385,387,390,393,395,397,399,402,404,407,409,412,414,417,419,422,425,427,429,431,433,435,437,439,441,443,446,449],{"km":45,"elevM":270},{"km":218,"elevM":365},294,{"km":222,"elevM":367},308,{"km":33,"elevM":228},{"km":370,"elevM":89},1.18,{"km":233,"elevM":234},{"km":107,"elevM":373},337,{"km":375,"elevM":376},2.05,347,{"km":378,"elevM":379},2.35,343,{"km":381,"elevM":373},2.63,{"km":383,"elevM":130},2.93,{"km":149,"elevM":53},{"km":158,"elevM":386},243,{"km":388,"elevM":389},3.8,253,{"km":391,"elevM":392},4.1,288,{"km":394,"elevM":156},4.38,{"km":330,"elevM":396},225,{"km":398,"elevM":56},4.97,{"km":400,"elevM":401},5.25,285,{"km":403,"elevM":401},5.55,{"km":405,"elevM":406},5.85,300,{"km":408,"elevM":65},6.15,{"km":410,"elevM":411},6.43,305,{"km":413,"elevM":121},6.73,{"km":415,"elevM":416},7.03,344,{"km":34,"elevM":418},339,{"km":420,"elevM":421},7.6,320,{"km":423,"elevM":424},7.9,296,{"km":426,"elevM":99},8.18,{"km":428,"elevM":255},8.48,{"km":430,"elevM":373},8.78,{"km":432,"elevM":401},9.05,{"km":434,"elevM":267},9.35,{"km":436,"elevM":401},9.65,{"km":438,"elevM":242},9.95,{"km":440,"elevM":105},10.23,{"km":442,"elevM":216},10.53,{"km":444,"elevM":445},10.83,239,{"km":447,"elevM":448},11.1,245,{"km":450,"elevM":161},11.4,"whppHamfxB`BQp@pBbCpBZlCcE`NLxEdAvE`BjDvCj@nC~EpCbA`ArAVrD~BbKlCjRkAfIX~@zCsA~RoPNaChCkK}Eq@uF_K_@cBt@L}AoCj@qD~DcErCy@|FeHfC_Bb@`@]rAl@zBf@a@t@d@|BYjAfB|@tRaAn@aBKs@rAbBlF@xC`BtA~GxTtAb@e@`C}F~HiCpBq@dJaCrJ}Ej\\?xEqAl@eBMiAaDCwCo@gAuAhBWlC_CvCyASkDgEuCkBNgLuAcTp@k@xCbBB{E{BwJeEaDkAKyEtUaAt@yCRkDxBcGh@e@c@v@iE_@eW}DmCY}Ca@g@mBg@gEzOkDfD_BDqAgAoBmEaB{GXuOfCmA`BcDbDYp@gBlAKd@gD~AMbCpARWo@yKsEoKX_H\\{@g@qF}B}FyDcCtBQb@mCrAi@lEYX{@nBPd@}@\\gD",{"de":453,"en":454},"Knapp zwölf Kilometer mit sieben Anstiegen: Die 11,6-Kilometer-Strecke beim Grand Prix Krakowa w Biegach Górskich ist ein Sägezahnprofil, bei dem du dich nie lange auf einer Höhe aufhältst. Die steilste Rampe des Tages kommt kurz vor Kilometer 5, und bis ins Ziel folgen noch vier weitere Aufschwünge.","Just under twelve kilometres with seven climbs: the 11.6 km course at the Grand Prix Krakowa w Biegach Górskich is a sawtooth profile that never holds one height for long. The steepest ramp of the day comes shortly before km 5, and four more rises follow before the finish.",{"de":456,"en":457},"Nach dem bekannten Auftakt, einem knappen Kilometer bergauf ab dem Start, bleibt die Strecke zunächst auf der Höhe, bevor sie ab Kilometer 2,6 in eine lange Abfahrt zum ersten Tiefpunkt kippt. Danach beginnt der Teil, der dieses Rennen prägt: zwei Anstiege kurz hintereinander, der zweite ab Kilometer 4,7 mit gut elf Prozent im Mittel und einer Spitze über 24 Prozent.\n\nIn der zweiten Hälfte wird der Abstand zwischen den Anstiegen kürzer. Ab Kilometer 6,4 steigt die Strecke gleichmäßiger, dann folgen bei Kilometer 7,9 und 9,4 zwei kurze, steile Aufschwünge, der zweite mit gut 70 Höhenmetern der kräftigste der Runde. Jeder wird von einem steilen Abstieg abgelöst, sodass die Beine nie lange in einer Bewegung bleiben.\n\nDen Schluss bildet eine gut 400 Meter lange Rampe mit rund zehn Prozent, nachdem die Strecke zuvor noch einmal steil abgefallen ist. Mehr als ein Fünftel der Runde ist steil bergab, und gerade diese Abschnitte machen auf dem Trail den Unterschied zwischen einem sauberen und einem zähen Rennen.","After the familiar opening, just under a kilometre uphill from the start, the course stays high before tipping into a long descent to the first low point from km 2.6. Then comes the section that shapes this race: two climbs in quick succession, the second from km 4.7 at just over eleven percent on average with a pitch above 24 percent.\n\nIn the second half the gaps between climbs shrink. From km 6.4 the course rises more evenly, then two short, steep rises follow at km 7.9 and 9.4, the second, at just over 70 metres, the strongest of the loop. Each one hands over to a steep descent, so your legs never stay in one movement for long.\n\nThe finish comes at the top of a ramp of a little over 400 metres at around ten percent, after one more steep drop. More than a fifth of the course runs steeply downhill, and on a trail it is those sections that separate a clean race from a grinding one.",{"de":459,"en":460},"Bei sieben Anstiegen auf knapp zwölf Kilometern bestimmst du dein Tempo über die Anstrengung am Berg, nicht über die Uhr. Ein guter Richtwert: Jeden Anstieg so laufen, dass du ihn auch ein zweites Mal so laufen könntest. Das gilt besonders für die Rampe bei Kilometer 4,7, auf der kräftiges Gehen mit den Händen auf den Oberschenkeln oft schneller ist als ein erzwungener Laufschritt.\n\nEntschieden wird das Rennen in den letzten vier Kilometern. Der stärkste Anstieg bei Kilometer 9,4, die steile Abfahrt danach und die Schlussrampe liegen dicht beieinander. Wer hier noch laufen kann, holt Minuten auf.\n\nDie Falle steckt in der ersten Hälfte. Nach dem flachen Stück auf der Höhe lädt die lange Abfahrt ab Kilometer 2,6 dazu ein, Tempo zu machen, und direkt danach folgen die beiden steilsten Anstiege des Tages. Wer dort im roten Bereich ankommt, zahlt dafür bis ins Ziel.","With seven climbs in under twelve kilometres, you set your pace by effort on the hills, not by the watch. A good rule: run each climb so that you could run it the same way a second time. That applies above all to the ramp at km 4.7, where a strong power hike with hands on thighs is often faster than a forced running stride.\n\nThe race is decided in the last four kilometres. The strongest climb at km 9.4, the steep descent after it and the closing ramp sit close together. If you can still run there, you gain minutes.\n\nThe trap lies in the first half. After the level stretch up high, the long descent from km 2.6 invites you to push, and the two steepest climbs of the day follow right after it. Arrive there in the red and you pay for it all the way to the finish.",{"de":462,"en":463},"Für einen typischen Hobbyläufer liegt die Belastung bei etwa 1:10 bis 1:40 Stunden. Das ist im Kern eine aerobe Ausdauerleistung, die aber von sieben kurzen, harten Spitzen durchbrochen wird. Dein Training braucht also beides: eine solide Grundlage für über eine Stunde Laufen und die Fähigkeit, wiederholt kurz über die Schwelle zu gehen.\n\nDie rennentscheidenden Abschnitte sind die Rampe bei Kilometer 4,7 mit über 24 Prozent und das letzte Drittel mit drei Anstiegen auf rund zweieinhalb Kilometern. Bereite dich mit langen Läufen im hügeligen Gelände vor, bei denen du die steilsten Stücke bewusst ans Ende legst. So übst du, an Anstiegen zu arbeiten, wenn die Beine schon müde sind.\n\nSteiles Bergabgehen und -laufen ist der zweite Schwerpunkt. Gut ein Fünftel der Strecke fällt steil, und die exzentrische Belastung summiert sich über die sieben Abfahrten. Regelmäßige Bergabpassagen im Training und Kraftübungen wie langsame Kniebeugen und Ausfallschritte machen die Oberschenkel widerstandsfähiger.\n\nDer Termin im Januar bedeutet, dass die langen Hügelläufe in die kurzen Tage des Dezembers fallen. Lege sie auf Wochenenden mit Tageslicht, damit du sie im Gelände und nicht nur auf beleuchteten Straßen laufen kannst, und übe dabei auch das Gehen an steilen Rampen.","For a typical age-group runner the effort lasts roughly 1:10 to 1:40 hours. At heart it is an aerobic endurance effort, broken by seven short, hard spikes. Your training needs both: a solid base for more than an hour of running and the ability to go briefly over threshold again and again.\n\nThe race-deciding sections are the ramp at km 4.7 with pitches above 24 percent and the final third with three climbs in about two and a half kilometres. Prepare with long runs on hilly ground that deliberately put the steepest parts at the end, so you learn to work on climbs when your legs are already tired.\n\nSteep downhill running is the second focus. Over a fifth of the course drops steeply, and the eccentric load adds up across seven descents. Regular downhill sections in training and strength work such as slow squats and lunges make your thighs more resilient.\n\nA January date means the long hill runs fall in the short days of December. Put them on weekends with daylight so you can run them on trails rather than only on lit roads, and practise hiking the steep ramps while you are there.",{"raceName":465,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":466,"elevationGainInMeters":467,"format":23,"profile":468,"intro":581,"description":584,"pacing":587,"training":590},"23.2 km",23200,886,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":467,"totalDescentM":469,"netElevationM":470,"vertPerKm":471,"climbs":472,"remainingVertM":505,"gradientDistribution":506,"downsampledProfile":510,"trackPolyline":580},882,3,38.8,[473,476,480,483,485,492,496,500],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":474,"elevGainM":36,"score":475,"category":19},14.9,6417,{"startKm":330,"lengthKm":331,"avgGradientPct":450,"maxGradientPct":477,"elevGainM":478,"score":479,"category":19},24.6,60,5963,{"startKm":343,"lengthKm":73,"avgGradientPct":344,"maxGradientPct":481,"elevGainM":345,"score":482,"category":19},20,5748,{"startKm":348,"lengthKm":76,"avgGradientPct":198,"maxGradientPct":350,"elevGainM":200,"score":484,"category":19},7313,{"startKm":486,"lengthKm":487,"avgGradientPct":420,"maxGradientPct":488,"elevGainM":489,"score":490,"category":491},11.05,1.35,13.2,103,10296,"4",{"startKm":493,"lengthKm":331,"avgGradientPct":447,"maxGradientPct":494,"elevGainM":194,"score":495,"category":19},16.13,23.8,5825,{"startKm":497,"lengthKm":191,"avgGradientPct":192,"maxGradientPct":498,"elevGainM":194,"score":499,"category":19},19.27,19.2,5800,{"startKm":501,"lengthKm":502,"avgGradientPct":503,"maxGradientPct":326,"elevGainM":200,"score":504,"category":19},20.8,0.78,9.5,7333,223,{"flatPct":349,"upPct":507,"downPct":508,"steepUpPct":509,"steepDownPct":361},32.1,15.7,19.5,[511,512,513,514,515,516,517,518,519,520,522,523,525,526,527,529,531,532,533,534,536,538,540,542,545,547,549,551,553,555,557,559,561,564,566,567,570,572,574,577],{"km":45,"elevM":53},{"km":222,"elevM":367},{"km":370,"elevM":89},{"km":107,"elevM":373},{"km":378,"elevM":379},{"km":383,"elevM":130},{"km":158,"elevM":386},{"km":391,"elevM":392},{"km":330,"elevM":396},{"km":521,"elevM":401},5.28,{"km":405,"elevM":406},{"km":524,"elevM":71},6.45,{"km":415,"elevM":379},{"km":420,"elevM":121},{"km":528,"elevM":96},8.2,{"km":430,"elevM":530},338,{"km":348,"elevM":267},{"km":438,"elevM":277},{"km":442,"elevM":216},{"km":535,"elevM":150},11.13,{"km":537,"elevM":401},11.7,{"km":539,"elevM":89},12.3,{"km":541,"elevM":234},12.88,{"km":543,"elevM":544},13.45,345,{"km":546,"elevM":530},14.05,{"km":548,"elevM":161},14.63,{"km":550,"elevM":389},15.23,{"km":552,"elevM":270},15.8,{"km":554,"elevM":156},16.38,{"km":556,"elevM":401},16.98,{"km":558,"elevM":65},17.55,{"km":560,"elevM":421},18.15,{"km":562,"elevM":563},18.73,340,{"km":565,"elevM":219},19.33,{"km":204,"elevM":255},{"km":568,"elevM":569},20.48,290,{"km":571,"elevM":262},21.08,{"km":573,"elevM":99},21.65,{"km":575,"elevM":576},22.25,242,{"km":578,"elevM":579},22.83,273,"{hppH{lfxBdBWr@rB|BbBZxB@r@aElMJpE~@pEhBxDtCj@pC~EpCbA`ArAVrD~BbKlChRkAhIX~@tDgBhRaPJuBhCqK{Eq@wF{J_@gBt@L}AoCj@qD|DeEtCw@|FeHfC_Bd@d@]nAj@zBf@a@t@d@~BYhAfB|@tRkAp@wAMs@rAdBlF?xC~AtA`HxTtAb@e@~B{F|HkCtBq@dJaCpJ_Fj\\@zEqAn@_BI_AiBSsEs@iAqAhBWnC_CtCuAOoDkEuCkBNgLuAeTp@i@vCbBH}Ai@gHgCeGyEaC}E`VcAt@yCRkDxB_Hd@GcAt@eDa@cW{DoCq@{DwBq@kEbPuEhDcCkA}@gBsC_KCcB^wLdCgA`BeDbDYp@gBlAId@iD~AMbCpATWq@yKsEoKXaH\\aAg@kF}B{FwDgClBIbAsA|Fl@t@^r@xCjBRxDqArBmE_A~JaCVQpBvC`Gj@lEvBvFdD|@pC~EnC`A|@hAjHld@kAhIZ~@xCsAdSyPFoBjCsKaE]aBmByDuHUsAv@RyAwBAkAf@cCrC}C|D{AdGmHpCwATd@]nAj@xBf@a@t@b@~B[lAnBx@nRkAp@wAMs@rAdBlF?xC`BtA|GxTvAb@e@~B{F|HkCtBq@dJaCrJ}Eh\\?zEqAl@_BG_AkBSqEs@iAsAfBUpC_CtCuAOoDkEuCkBO{@d@iBCoEwAwUp@i@xCbBB{E{BwJeEaDkAKyEvUaAr@uCPoDzBcGh@e@a@v@kE_@eW{DmC[}C]e@qBk@gE|OiDdD_BFqAeAqBoEaB{GXuOfCmA`BcDbDYr@eBjAKd@iD~AMbCpATWo@yKuEoKX_H\\cAg@gFaCgGsD{BrBQ`@mCtAk@lEWX{@nBP`@o@b@sD",{"de":582,"en":583},"Die längste Strecke beim Grand Prix Krakowa w Biegach Górskich sammelt auf gut 23 Kilometern fast 900 Höhenmeter, verteilt auf eine lange Folge kurzer, steiler Anstiege. Es gibt keinen einzelnen großen Berg, sondern einen Wechsel aus Auf und Ab, der sich über zweieinhalb bis dreieinhalb Stunden summiert und vor allem die Oberschenkel fordert.","The longest course at the Grand Prix Krakowa w Biegach Górskich gathers almost 900 metres of climbing over just over 23 kilometres, spread across a long sequence of short, steep climbs. There is no single big mountain, only an alternation of up and down that adds up over two and a half to three and a half hours and above all tests your thighs.",{"de":585,"en":586},"Die erste Hälfte folgt dem Muster der kürzeren Strecken: ein Aufstieg direkt ab dem Start, ein flaches Stück auf der Höhe, eine lange Abfahrt und dann ab Kilometer 4,7 eine Rampe mit über elf Prozent im Mittel und Spitzen um 25 Prozent. Bis Kilometer 10 folgen zwei weitere kurze, steile Anstiege, jeweils von einem steilen Gefälle abgelöst.\n\nUm Kilometer 11 beginnt der längste Anstieg der Strecke: gut 1,3 Kilometer und über 100 Höhenmeter am Stück, gleichmäßiger als die Rampen davor. Danach wiederholt sich der Charakter der ersten Hälfte. Bei Kilometer 16,1 kommt eine weitere Rampe mit über elf Prozent, bei 19,3 und 20,8 zwei kräftige Aufschwünge, der letzte mit gut 70 Höhenmetern.\n\nAuch nach Kilometer 21 ist noch nicht Schluss mit dem Auf und Ab: Ein letzter Abstieg und ein letzter Gegenanstieg führen ins Ziel, das wie der Start auf mittlerer Höhe liegt. Fast ein Viertel der Strecke fällt steil ab, und über die Distanz ist genau das die Belastung, die am meisten ermüdet.","The first half follows the pattern of the shorter courses: a climb straight from the start, a level stretch up high, a long descent and then, from km 4.7, a ramp averaging over eleven percent with pitches around 25 percent. Two more short, steep climbs follow before km 10, each handed over to a steep descent.\n\nAround km 11 the longest climb of the course begins: just over 1.3 kilometres and more than 100 metres in one go, steadier than the ramps before it. After that the first half's character returns. Another ramp above eleven percent comes at km 16.1, and two strong rises at 19.3 and 20.8, the last of them gaining just over 70 metres.\n\nThe up and down does not stop after km 21 either: a final descent and one last rise lead to the finish, which, like the start, sits at mid height. Almost a quarter of the course drops steeply, and over this distance that is the load that tires you most.",{"de":588,"en":589},"Über mehr als zwei Stunden mit einer langen Reihe steiler Anstiege brauchst du eine Regel, die du von Anfang an einhältst: An jeder steilen Rampe gehst du, sobald dein Laufschritt nicht schneller ist als kräftiges Gehen. Bei Spitzen um 25 Prozent ist das früh der Fall, und je früher du es akzeptierst, desto länger bleiben die Beine frisch.\n\nDer lange Anstieg ab Kilometer 11 ist die Mitte des Rennens und dein Gradmesser. Fühlt er sich gleichmäßig und kontrolliert an, hast du die erste Hälfte richtig eingeteilt. Wirklich entschieden wird aber zwischen Kilometer 16 und dem Ziel, wo drei kräftige Anstiege auf bereits müde Oberschenkel treffen.\n\nDie größte Falle sind die Abfahrten. Fast ein Viertel der Strecke fällt steil, und wer dort in der ersten Hälfte schnell und hart bremsend läuft, zerstört die Muskulatur, die er für die letzten sieben Kilometer braucht. Lieber flüssig und kontrolliert bergab, auch wenn dabei ein paar Läufer vorbeiziehen.","Over more than two hours with a long run of steep climbs, you need one rule you keep from the start: on every steep ramp, walk as soon as your running stride is no faster than a strong hike. With pitches around 25 percent that comes early, and the sooner you accept it, the longer your legs stay fresh.\n\nThe long climb from km 11 is the middle of the race and your gauge. If it feels steady and controlled, you paced the first half well. The real decision, though, comes between km 16 and the finish, where three strong climbs meet thighs that are already tired.\n\nThe biggest trap is the descents. Almost a quarter of the course drops steeply, and running them fast with hard braking in the first half wrecks the muscles you need for the last seven kilometres. Go down smoothly and in control, even if a few runners pass you.",{"de":591,"en":592},"Für die meisten Hobbyläufer liegt die Belastung bei etwa zweieinhalb bis dreieinhalb Stunden. Das ist eine lange aerobe Ausdauerleistung, in die immer wieder kurze, harte Anstiege eingestreut sind. Die Grundlage zählt hier mehr als die Spitzenleistung: Du musst auch nach zwei Stunden noch steil bergauf arbeiten und kontrolliert bergab laufen können.\n\nRennentscheidend ist das letzte Drittel ab Kilometer 16, wo drei kräftige Anstiege und steile Abstiege auf ermüdete Beine treffen. Bereite dich mit langen Läufen von zwei bis drei Stunden im hügeligen Gelände vor und lege die Höhenmeter bewusst in die zweite Hälfte der Einheit. So lernst du, wie sich steile Rampen anfühlen, wenn die Reserven schon schrumpfen.\n\nDer zweite Schwerpunkt sind die Oberschenkel. Fast 900 Höhenmeter bergab, ein großer Teil davon steil, sind eine erhebliche exzentrische Belastung. Regelmäßige Bergabläufe, langsame Kniebeugen und Ausfallschritte machen die Muskulatur widerstandsfähiger, und flottes Gehen an steilen Stücken solltest du im Training genauso üben wie das Laufen.\n\nDa das Rennen im Januar stattfindet, liegen die langen Läufe in den Wochen mit dem wenigsten Tageslicht. Plane sie fest auf die Wochenenden, sodass du sie im Gelände laufen kannst, und nutze sie auch, um Verpflegung und Ausrüstung für eine Belastung dieser Länge auszuprobieren.","For most age-group runners the effort lasts about two and a half to three and a half hours. It is a long aerobic endurance effort, studded again and again with short, hard climbs. Base fitness matters more than peak power here: after two hours you still have to work steep climbs and run descents with control.\n\nThe race-deciding stage is the final third from km 16, where three strong climbs and steep descents meet tired legs. Prepare with long runs of two to three hours on hilly ground, deliberately putting the climbing into the second half of the session, so you learn what steep ramps feel like when your reserves are already shrinking.\n\nYour thighs are the second focus. Almost 900 metres of descent, much of it steep, is a substantial eccentric load. Regular downhill running, slow squats and lunges make the muscles more resilient, and you should practise brisk hiking on steep pitches as deliberately as running.\n\nWith the race in January, the long runs fall in the weeks with the least daylight. Fix them on weekends so you can run them on trails, and use them to try out food and kit for an effort of this length.",[594],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[596,600,604,612,622,629],{"slug":597,"eventName":6,"proseName":598,"city":7,"country":8,"eventType":13,"eventDate":599,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"classification":25},"grand-prix-krakowa-february",{"de":6,"en":6},"2027-02-06T00:00:00.000Z",{"slug":601,"eventName":6,"proseName":602,"city":7,"country":8,"eventType":13,"eventDate":603,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"classification":25},"grand-prix-krakowa-march",{"de":6,"en":6},"2027-03-06T00:00:00.000Z",{"slug":605,"eventName":606,"proseName":607,"city":608,"country":8,"eventType":13,"eventDate":609,"distanceInMeters":610,"elevationGainInMeters":611,"classification":25},"baran-trail-race-zima","Baran Trail Race — Zima 2027",{"de":606,"en":606},"Węgierska Górka","2027-03-13T00:00:00.000Z",11000,557,{"slug":613,"eventName":614,"proseName":615,"city":617,"country":618,"eventType":13,"eventDate":619,"distanceInMeters":620,"elevationGainInMeters":621,"classification":25},"semmering-trailrun","Semmering Trailrun 2027",{"de":616,"en":616},"Semmering Trailrun","Semmering-Kurort","Austria","2027-05-08T00:00:00.000Z",4000,258,{"slug":623,"eventName":624,"proseName":625,"city":626,"country":618,"eventType":13,"eventDate":627,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":628,"classification":25},"veitscher-skytrail","Veitscher Skytrail",{"de":624,"en":624},"Sankt Barbara im Mürztal","2027-07-02T00:00:00.000Z",904,{"slug":630,"eventName":631,"proseName":632,"city":634,"country":618,"eventType":13,"eventDate":635,"distanceInMeters":636,"elevationGainInMeters":637,"classification":25},"beinhoat-das-vertical","Beinhoat das VERTICAL 2026",{"de":633,"en":633},"Beinhoat das VERTICAL","Dorfgastein","2026-10-17T00:00:00.000Z",3300,1124,"\n\n\u003Cnav>\n  \u003Cdiv class=\"nav-inner\">\n    \u003Ca href=\"youb-v2-maap.html\" class=\"logo-mark\" aria-label=\"YOUB\">\n      \u003Csvg viewBox=\"0 0 872.11 370.1\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\">\n        \u003Cpath d=\"M599.84,6.44l-44.91,254.77c-2.42,13.99-5.29,24.98-8.57,32.69-2.71,6.4-5.86,10.79-9.43,13.04-6.27,3.9-20.59,4.8-29.61,1.35-2.21-.82-4.06-2.05-5.62-3.73-.29-4.88-.16-9.47.37-13.99.7-6.03,2.01-14.6,3.98-25.8L551.61,6.44h-64.27l-44.91,254.73c-6.6,37.85-2.95,64.84,11.2,82.44,14.03,17.59,35.72,26.49,64.43,26.49,18.13,0,33.96-3.16,46.96-9.39,13.7-6.44,25.18-17.8,34.08-33.71,8.57-15.22,14.93-35.56,19.48-62.22L664.11,6.44h-64.27Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M871.96,81.47c-.08-.93-.21-2-.21-3.87-.3-23.24-7.48-41.13-21.33-53.15-13.64-11.98-33.73-18.01-59.69-18.01h-81.78l-62.16,351.86-.89,5.1h90.41c30.42,0,54.85-5.78,72.56-17.21,17.25-11.05,30.29-35.77,34.97-66.06,1.49-9.26,2.55-16.14,3.14-20.61.64-4.63.93-9.18.93-13.51,0-18.01-4.97-32.46-14.74-42.91-4.42-4.67-9.56-8.67-15.46-11.94,8.5-4.04,16.27-9.81,23.28-17.42,13.3-14.4,22.22-33.78,26.51-57.61,2.12-11.22,3.48-19.93,4.25-26.6.51-4.59.38-6.2.21-8.07ZM810.53,237.94c.98,6.37.42,14.32-1.57,23.88l-2.21,13.72c-3.7,19.97-12.92,37.05-22.98,42.49-11.77,6.29-27.57,9.47-46.99,9.47h-45.76l19.93-121.93h52.13c9.01,0,18.23,3.48,26.34,6.59,6.88,2.63,12.24,6.5,15.93,11.56,2.46,3.19,4.21,7.99,5.18,14.23ZM766.64,171.03h-49.67l24.22-128.77h45.97c9.52,0,18.27,1.19,25.96,3.44,7.05,2.08,12.32,5.35,15.51,9.43,2.85,4.12,4.67,9.98,5.48,17.38l.17,1.66c.76,6.88,1.06,9.43-.76,18.57l-3.61,21.33c-3.65,19.29-10.83,34.16-21.24,44.31-9.01,8.75-21.96,12.66-42.02,12.66Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M432.14,54.63c-4.02-18.37-12.96-32.32-26.54-41.42-13-8.78-30.39-13.21-51.59-13.21s-38.88,4.35-53.23,12.88c-14.48,8.65-26.12,21.9-34.57,39.45-7.96,16.53-14.27,37.69-18.7,62.83l-24.03,136.12c-4.88,27.4-5.41,49.01-1.64,66.11,4.06,18.46,13.29,32.11,27.36,40.64,13.12,8,30.47,12.06,51.59,12.06s38.88-4.35,53.07-12.92c14.31-8.61,25.88-21.9,34.33-39.41,7.96-16.49,14.23-37.61,18.7-62.83l24.03-136.12c4.59-25.96,5-46.96,1.23-64.18ZM372.34,81.53c-.82,8.12-2.5,19.36-5.04,33.63l-24.03,136.12c-5.33,29.9-11.65,42.94-16.08,48.68-5.39,7.11-13.08,10.41-24.12,10.44h-71.98l52.89-36.13c.86-5.88,1.85-12.22,3.1-19.34l24.03-136.12c5.33-29.94,11.65-42.98,16.04-48.72,8.12-10.54,24.36-13.29,39.29-7.67.03.01.06.02.09.03,3.92,1.45,6.46,5.27,6.42,9.45-.02,2.6-.19,5.78-.6,9.63Z\"/>\n        \u003Cpolygon points=\"158.23 6.44 139.81 125.62 120.54 214.17 116.52 209.53 96.17 131.85 79.24 73.08 63.94 6.44 0 6.44 15.75 78.87 62.79 249.85 112.87 249.85 89.04 363.66 153.47 363.66 228.03 6.44 158.23 6.44\"/>\n      \u003C/svg>\n    \u003C/a>\n    \u003Cdiv class=\"nav-links\">\n      \u003Ca href=\"youb-so-funktionierts.html\">So funktioniert's\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-mission.html\">Mission\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-faq.html\">FAQ\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-blog.html\">Blog\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-kalender.html\" style=\"text-decoration:underline; 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letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; 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style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan class=\"rc-date\" style=\"background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">27.09.2026\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Cdiv class=\"rc-body\">\u003Cstrong>BMW Berlin-Marathon \u003Cspan>↗\u003C/span>\u003C/strong>\u003Cspan class=\"rc-loc\">Berlin, DE\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Csvg class=\"rc-profile\" viewBox=\"0 0 300 40\" preserveAspectRatio=\"none\" aria-hidden=\"true\">\u003Cpath d=\"M0.0 28.6 L7.5 28.4 L15.0 28.4 L22.5 28.5 L30.0 28.5 L37.5 28.2 L45.0 27.7 L52.5 27.4 L60.0 26.9 L67.5 26.5 L75.0 26.1 L82.5 25.9 L90.0 25.7 L97.5 25.4 L105.0 24.9 L112.5 24.6 L120.0 24.6 L127.5 24.4 L135.0 24.2 L142.5 24.2 L150.0 24.2 L157.5 24.2 L165.0 24.3 L172.5 24.3 L180.0 24.5 L187.5 24.7 L195.0 25.0 L202.5 25.1 L210.0 25.0 L217.5 25.0 L225.0 24.8 L232.5 24.8 L240.0 24.7 L247.5 24.6 L255.0 24.7 L262.5 25.1 L270.0 25.2 L277.5 25.5 L285.0 25.5 L292.5 25.6 L300.0 25.9 L300 40 L0 40 Z\" fill=\"rgba(28,26,22,0.08)\">\u003C/path>\u003Cpath d=\"M0.0 28.6 L7.5 28.4 L15.0 28.4 L22.5 28.5 L30.0 28.5 L37.5 28.2 L45.0 27.7 L52.5 27.4 L60.0 26.9 L67.5 26.5 L75.0 26.1 L82.5 25.9 L90.0 25.7 L97.5 25.4 L105.0 24.9 L112.5 24.6 L120.0 24.6 L127.5 24.4 L135.0 24.2 L142.5 24.2 L150.0 24.2 L157.5 24.2 L165.0 24.3 L172.5 24.3 L180.0 24.5 L187.5 24.7 L195.0 25.0 L202.5 25.1 L210.0 25.0 L217.5 25.0 L225.0 24.8 L232.5 24.8 L240.0 24.7 L247.5 24.6 L255.0 24.7 L262.5 25.1 L270.0 25.2 L277.5 25.5 L285.0 25.5 L292.5 25.6 L300.0 25.9\" fill=\"none\" stroke=\"#1c1a16\" stroke-width=\"1.25\" vector-effect=\"non-scaling-stroke\">\u003C/path>\u003C/svg>\n        \u003Cdiv class=\"rc-stats\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>42,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+198 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n        \u003Cspan class=\"btn btn-light btn-sm rc-cta\">training starten →\u003C/span>\n      \u003C/div>\n    \u003C/a>\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-W2pBsQaT6FQ-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; 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Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo · COROS live\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1793849806060]