[{"data":1,"prerenderedAt":766},["ShallowReactive",2],{"race-hachede-triathlon":3,"race-related-hachede-triathlon":717},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":14,"courses":15,"editions":715},"hachede-triathlon",[],"Hachede-Triathlon","Geesthacht","Germany","2026-08-23T00:00:00.000Z","2026-08-18T07:10:25.933Z","https://www.hachede-triathlon.de/",{"de":6,"en":13},"Hachede Triathlon","Triathlon",[16,268,437,555],{"raceName":17,"kind":18,"composedLegs":19,"startDate":252,"leg":22,"legGroup":22,"distanceInMeters":253,"elevationGainInMeters":254,"format":255,"profile":22,"intro":256,"description":259,"pacing":262,"training":265},"Olympischer Triathlon","COMBINED",[20,25,152],{"discipline":21,"label":22,"legOrder":23,"distanceInMeters":24,"raceName":22,"elevationGainInMeters":22,"profile":22,"description":22},"SWIM",null,0,1500,{"discipline":26,"label":22,"legOrder":27,"distanceInMeters":28,"raceName":29,"elevationGainInMeters":30,"profile":31,"description":149},"BIKE",20,40000,"Olympischer Triathlon — Bike",356,{"classification":32,"routeShape":33,"totalAscentM":34,"totalDescentM":34,"netElevationM":23,"vertPerKm":35,"climbs":36,"remainingVertM":23,"gradientDistribution":53,"downsampledProfile":57,"trackPolyline":148},"FLAT","loop",249,6.2,[37,44,47,50],{"startKm":38,"lengthKm":39,"avgGradientPct":40,"maxGradientPct":41,"elevGainM":42,"score":43,"category":22},7,0.3,4.5,6.1,13,1340,{"startKm":45,"lengthKm":39,"avgGradientPct":40,"maxGradientPct":41,"elevGainM":42,"score":46,"category":22},17.05,1343,{"startKm":48,"lengthKm":39,"avgGradientPct":40,"maxGradientPct":41,"elevGainM":42,"score":49,"category":22},27.1,1345,{"startKm":51,"lengthKm":39,"avgGradientPct":40,"maxGradientPct":41,"elevGainM":42,"score":52,"category":22},37.15,1347,{"flatPct":54,"upPct":55,"downPct":56,"steepUpPct":23,"steepDownPct":23},58.1,20.9,21,[58,60,63,66,68,71,73,75,78,81,84,86,88,91,94,96,98,100,102,104,106,108,110,112,114,116,118,120,123,125,127,129,131,133,135,137,139,141,144,146],{"km":23,"elevM":59},6,{"km":61,"elevM":62},1.02,9,{"km":64,"elevM":65},2.05,15,{"km":67,"elevM":59},3.1,{"km":69,"elevM":70},4.13,8,{"km":72,"elevM":70},5.15,{"km":74,"elevM":38},6.18,{"km":76,"elevM":77},7.23,18,{"km":79,"elevM":80},8.25,12,{"km":82,"elevM":83},9.28,10,{"km":85,"elevM":59},10.3,{"km":87,"elevM":59},11.35,{"km":89,"elevM":90},12.38,16,{"km":92,"elevM":93},13.4,5,{"km":95,"elevM":70},14.43,{"km":97,"elevM":70},15.45,{"km":99,"elevM":59},16.5,{"km":101,"elevM":27},17.52,{"km":103,"elevM":70},18.55,{"km":105,"elevM":83},19.58,{"km":107,"elevM":83},20.63,{"km":109,"elevM":70},21.65,{"km":111,"elevM":27},22.68,{"km":113,"elevM":59},23.7,{"km":115,"elevM":70},24.75,{"km":117,"elevM":70},25.78,{"km":119,"elevM":93},26.8,{"km":121,"elevM":122},27.83,17,{"km":124,"elevM":59},28.85,{"km":126,"elevM":38},29.9,{"km":128,"elevM":83},30.93,{"km":130,"elevM":80},31.95,{"km":132,"elevM":77},32.98,{"km":134,"elevM":38},34.03,{"km":136,"elevM":70},35.05,{"km":138,"elevM":70},36.08,{"km":140,"elevM":59},37.1,{"km":142,"elevM":143},38.15,14,{"km":145,"elevM":62},39.17,{"km":147,"elevM":59},40.2,"khbeImah~@Uk@LyAbCmLOqIY{@nSao@lKiQzOui@pCaPbHuNre@_m@nN{a@xMs\\nMga@hNin@H_CI~BiNhn@oMfa@yMr\\oNza@se@~l@cHtNqC`P{Oti@mKhQoS`o@Xz@NpIcClLMxATj@Uk@LyAbCmLOqIY{@nSao@lKiQzOui@pCaPbHuNre@_m@nN{a@xMs\\nMga@hNin@H_CI~BiNhn@oMfa@yMr\\oNza@se@~l@cHtNqC`P{Oti@mKhQoS`o@Xz@NpIcClLMxATj@Uk@LyAbCmLOqIY{@nSao@lKiQzOui@pCaPbHuNre@_m@nN{a@xMs\\nMga@hNin@H_CI~BiNhn@oMfa@yMr\\oNza@se@~l@cHtNqC`P{Oti@mKhQoS`o@Xz@NpIcClLMxATj@Uk@LyAbCmLOqIY{@nSao@lKiQzOui@pCaPbHuNre@_m@nN{a@xMs\\nMga@hNin@H_CI~BiNhn@oMfa@yMr\\oNza@se@~l@cHtNqC`P{Oti@mKhQoS`o@Xz@NpIcClLMxATj@",{"de":150,"en":151},"Die Runde verlässt die Wechselzone am Menzer-Werft-Platz über eine gut 350 Meter lange Verbindung durch den Hafen und mündet auf die Elbuferstraße. Von dort geht es knapp fünf Kilometer flussaufwärts Richtung Grünhof und Krümmel bis zur Wende, dann auf derselben Fahrbahn zurück zum Ausgangspunkt. Vier dieser Runden ergeben die vierzig Kilometer.\n\nDas Höhenband der Strecke umfasst rund fünfzehn Meter. Knapp 58 Prozent der Distanz gelten als flach, der Rest verteilt sich fast symmetrisch auf leichtes Auf und Ab, und steile Meter kommen im Profil gar nicht vor. Als eigenständiger Anstieg wird pro Runde genau ein Abschnitt erkannt: 300 Meter mit 4,5 Prozent im Mittel und 6,1 Prozent Maximum, dreizehn Höhenmeter, rund zwei Kilometer nach der Wende auf dem Rückweg. Er wiederholt sich bei Kilometer 7, 17, 27 und 37.\n\nWeil Hin- und Rückweg dieselbe Straße benutzen, siehst du das Feld in beiden Richtungen, und die kleine Kuppe vor der Wende wird in jeder Runde zweimal angefahren: einmal von der flachen Seite, einmal von der steileren. Der Untergrund ist durchgehend Asphalt, die Linienführung kurvenarm, und nach der ersten Runde kennst du jeden Meter der restlichen dreißig Kilometer.","The lap leaves the transition area on the Menzer-Werft-Platz over a 350-metre link through the harbour and joins the Elbuferstraße. From there it runs just under five kilometres upriver towards Grünhof and Krümmel to the turnaround, then back along the same carriageway to the start point. Four of those laps make up the forty kilometres.\n\nThe course covers a vertical band of about fifteen metres. Just under 58 per cent of the distance counts as flat, the rest is split almost symmetrically between gentle up and gentle down, and steep metres do not appear in the profile at all. One section per lap registers as a climb in its own right: 300 metres at 4.5 per cent average and 6.1 per cent maximum, worth thirteen metres, roughly two kilometres after the turnaround on the way home. It recurs at kilometre 7, 17, 27 and 37.\n\nBecause both directions use the same road you see the whole field twice over, and the small crest before the turnaround is approached twice a lap: once from its shallow side, once from the steeper one. The surface is asphalt throughout, the line has few corners, and after the first lap you know every metre of the remaining thirty kilometres.",{"discipline":153,"label":22,"legOrder":154,"distanceInMeters":155,"raceName":156,"elevationGainInMeters":157,"profile":158,"description":249},"RUN",40,9600,"Olympischer Triathlon — Run",51,{"classification":32,"routeShape":33,"totalAscentM":157,"totalDescentM":157,"netElevationM":23,"vertPerKm":159,"climbs":160,"remainingVertM":23,"gradientDistribution":161,"downsampledProfile":165,"trackPolyline":248},5.4,[],{"flatPct":162,"upPct":163,"downPct":164,"steepUpPct":23,"steepDownPct":23},58.9,19.7,21.3,[166,168,171,173,176,179,181,183,185,187,189,191,193,195,197,199,201,203,205,207,209,211,213,215,217,219,220,222,224,226,228,230,232,234,236,238,240,242,244,246],{"km":23,"elevM":167},3,{"km":169,"elevM":170},0.25,2,{"km":172,"elevM":170},0.48,{"km":174,"elevM":175},0.73,1,{"km":177,"elevM":178},0.98,4,{"km":180,"elevM":59},1.23,{"km":182,"elevM":178},1.45,{"km":184,"elevM":38},1.7,{"km":186,"elevM":93},1.95,{"km":188,"elevM":59},2.2,{"km":190,"elevM":178},2.42,{"km":192,"elevM":170},2.68,{"km":194,"elevM":175},2.93,{"km":196,"elevM":175},3.18,{"km":198,"elevM":167},3.4,{"km":200,"elevM":59},3.65,{"km":202,"elevM":178},3.9,{"km":204,"elevM":93},4.15,{"km":206,"elevM":93},4.38,{"km":208,"elevM":59},4.63,{"km":210,"elevM":167},4.88,{"km":212,"elevM":170},5.13,{"km":214,"elevM":175},5.35,{"km":216,"elevM":170},5.6,{"km":218,"elevM":93},5.85,{"km":41,"elevM":59},{"km":221,"elevM":178},6.33,{"km":223,"elevM":178},6.58,{"km":225,"elevM":59},6.83,{"km":227,"elevM":178},7.08,{"km":229,"elevM":170},7.3,{"km":231,"elevM":170},7.55,{"km":233,"elevM":170},7.8,{"km":235,"elevM":167},8.05,{"km":237,"elevM":93},8.28,{"km":239,"elevM":93},8.53,{"km":241,"elevM":59},8.78,{"km":243,"elevM":178},9.03,{"km":245,"elevM":59},9.25,{"km":247,"elevM":178},9.5,"edbeIi~g~@mAlFN|Ee@tFqCfFZpLXOtC_[CqC_@kAjCaLvCc[pDcUoA_BnA~AqDbUwCb[kC`LN|Ee@tFqCfFZpLXOtC_[CqC_@kAjCaLvCc[pDcUoA_BnA~AqDbUwCb[kC`LN|Ee@tFqCfFZpLXOtC_[CqC_@kAjCaLvCc[pDcUoA_BnA~AqDbUwCb[kC`LN|Ee@tFqCfFZpLXOtC_[CqC_@kAjCaLvCc[pDcUoA_BnA~AqDbUwCb[}@rD",{"de":250,"en":251},"Die 2,4-Kilometer-Runde beginnt am Menzer-Werft-Platz und führt zuerst nach Westen: hinter der Badeanstalt hinaus auf die Landzunge zwischen Hafenbecken und Elbe, dort gegen den Uhrzeigersinn um die Westspitze herum (hin auf dem hafenseitigen Weg, zurück auf dem elbseitigen) und nach rund einem Kilometer wieder am Start-Ziel-Bereich vorbei. Danach geht es ostwärts auf der Uferpromenade an der Elbe entlang, am Freibad vorbei bis zur Kehre am östlichen Ende bei Kilometer 1,7, und auf demselben Weg zurück ins Ziel.\n\nPro Runde kommst du damit zweimal am Start-Ziel-Bereich vorbei, und es gibt genau eine echte 180-Grad-Kehre am östlichen Ende sowie die enge Spitzkehre an der Westspitze der Landzunge. Gelaufen wird viermal hintereinander gegen den Uhrzeigersinn, mit dem Ziel auf dem Platz, an dem auch die Wechselzone liegt. Der Untergrund ist durchgehend fester, gut zu laufender Uferweg.\n\nDas Profil ist so flach, wie eine Uferstrecke es sein kann. Zwischen dem tiefsten und dem höchsten Punkt liegen acht Meter, knapp 59 Prozent der Strecke gelten als ausgesprochen eben, und die Auswertung findet über die gesamten 9,6 Kilometer keinen einzigen Anstieg, der eine eigene Erwähnung verdient. Die 51 Höhenmeter entstehen ausschließlich daraus, dass dieselben minimalen Wellen viermal überlaufen werden. Es gibt keine Steigung, die den Schritt verändert, und nach viermal 2,4 Kilometern kennst du jeden Meter. Genau das macht die zweite Rennhälfte anspruchsvoller, als das Profil vermuten lässt.","The 2.4-kilometre lap starts on the Menzer-Werft-Platz and heads west first: out behind the lido onto the spit between the harbour basin and the Elbe, anti-clockwise around its western tip (out on the harbour-side path, back on the river-side one) and past the start and finish area again after about one kilometre. From there it runs east along the Elbe promenade, past the open-air pool to the turnaround at its eastern end at kilometre 1.7, and back the same way to the line.\n\nThat means you pass the start and finish area twice per lap, and there is exactly one true 180-degree turnaround at the eastern end plus the tight hairpin at the western tip of the spit. The loop is covered four times in a row, anti-clockwise, with the finish on the same square that holds the transition area. The surface is firm riverside path throughout and runs well.\n\nThe profile is as flat as a riverside course gets. Eight metres separate the lowest point from the highest, just under 59 per cent of the distance registers as genuinely level, and across the full 9.6 kilometres the analysis finds no ascent worth naming. The 51 vertical metres come solely from running the same minimal rises four times over. No gradient changes your stride, and after four times 2.4 kilometres you know every metre. That is precisely what makes the second half harder than the profile suggests.","2026-08-23",51100,407,"FIXED_DISTANCE",{"de":257,"en":258},"Der Olympische Triathlon des Hachede-Triathlon ist ein Rundkursrennen an der Elbe: 1,5 Kilometer im Geesthachter Hafen, viermal die zehn Kilometer lange Schleife auf der Elbuferstraße und viermal die 2,4-Kilometer-Runde an der Elbe. Das ergibt 9,6 statt zehn Laufkilometer, und acht Vorbeiläufe am Menzer-Werft-Platz.","The Olympic race at the Hachede Triathlon is a lap event on the Elbe: 1.5 kilometres in the Geesthacht harbour, four times the ten-kilometre loop along the Elbuferstraße and four times the 2.4 kilometre circuit beside the Elbe. That makes 9.6 running kilometres rather than ten, and eight passes of the Menzer-Werft-Platz.",{"de":260,"en":261},"Gestartet wird um 10 Uhr auf einem Rechteckkurs im Geesthachter Hafen, dem Hafenbecken an der Elbe. Start, Wechselzone und Ziel liegen alle auf dem Menzer-Werft-Platz, dem ehemaligen Werftgelände direkt am Fluss.\n\nDie Radstrecke ist eine Wendepunktschleife von zehn Kilometern: aus der Wechselzone über Werftstraße und Am Hafen auf die Elbuferstraße, hinaus Richtung Grünhof und zurück. Vier Runden ergeben die 40 Kilometer. Das Höhenprofil bleibt zwischen 6 und 17 Metern über dem Meer und ist zu 58 Prozent eben; die einzige erfasste Steigung ist eine 300 Meter lange Rampe mit 4,5 Prozent, die pro Runde einmal kommt und damit viermal gefahren wird. Mit 6,2 Höhenmetern pro Kilometer ist das ein schneller Kurs, dessen Widerstand am offenen Elbufer eher aus dem Wind kommt.\n\nGelaufen werden vier Runden gegen den Uhrzeigersinn auf der 2,4 Kilometer langen Elbe-Runde, knapp 59 Prozent davon eben und ohne einen einzigen Anstieg im Profil. Der Wettkampf gehört zur PALM SERIE; für den Einzelstart braucht es einen Startpass oder eine Tageslizenz, und es gelten Karenzzeiten von 50 Minuten für das Schwimmen und drei Stunden für Schwimmen und Rad zusammen.","The start goes at 10 am on a rectangular course in the Geesthacht harbour basin on the Elbe. Start, transition and finish all sit on the Menzer-Werft-Platz, the former shipyard square right on the river.\n\nThe bike course is a ten-kilometre out-and-back: out of transition along Werftstraße and Am Hafen onto the Elbuferstraße, out towards Grünhof and back. Four laps make the 40 kilometres. The profile stays between 6 and 17 metres above sea level and is 58 per cent flat; the only registered climb is a 300 metre ramp at 4.5 per cent, which comes once per lap and is therefore ridden four times. At 6.2 metres of climbing per kilometre this is a fast course whose resistance, out on the open riverbank, comes from the wind instead.\n\nThe run is four anti-clockwise laps of the 2.4 kilometre circuit beside the Elbe, just under 59 per cent level and without a single climb in the profile. The race is part of the PALM SERIE; an individual entry requires a racing licence or a day licence, and cut-offs apply at 50 minutes for the swim and three hours for swim and bike together.",{"de":263,"en":264},"Ein Hafenbecken schwimmt sich anders als ein See: Der Rechteckkurs bedeutet vier klar definierte Ecken, an denen sich das Feld staut. Schwimme die 1.500 Meter mit etwas Abstand zur Innenlinie und behalte an den Ecken die Ruhe, statt jedes Mal zu beschleunigen.\n\nRennentscheidend ist die dritte Radrunde. Auf einer Strecke mit einer einzigen kleinen Rampe pro Runde strukturiert nichts das Rennen außer dem eigenen Kopf, und genau in der dritten Runde lässt die Konzentration nach: Position weicher, Trittfrequenz tiefer, Geschwindigkeit weg. Setze dir eine Zielleistung für den Abschnitt gegen den Wind und kontrolliere in jeder Runde bewusst die Aeroposition.\n\nDie Hauptfalle sind die vier Wendepunkte auf dem Rad und die vier Laufrunden. Auf 40 Kilometern bremst du siebenmal auf nahezu null ab und musst siebenmal wieder aufbauen; wer dabei jedes Mal überzieht, verbrennt mehr als die Wenden selbst kosten. Und weil der Lauf achtmal am Ziel vorbeiführt, ist der Rhythmuswechsel psychologisch der schwierigste Teil des Rennens: Laufe die erste Runde eine Spur langsamer als geplant und lege die schnellste ans Ende. Ende August auf einer schattenlosen Uferpromenade kommt gegen Mittag zusätzlich die Wärme dazu.","A harbour basin swims differently from a lake: a rectangular course means four clearly defined corners where the field bunches. Swim the 1,500 metres with a little space off the inside line and keep calm at the corners rather than surging at each one.\n\nThe race is decided on the third bike lap. On a course with a single small ramp per lap nothing structures the race except your own head, and it is on lap three that concentration slips: position softens, cadence drops, speed goes. Set a target output for the headwind stretch and check your aero position deliberately on every lap.\n\nThe main trap is the four bike turnarounds and the four run laps. Across 40 kilometres you brake to almost nothing seven times and have to rebuild seven times; over-cooking each rebuild burns more than the turns themselves cost. And because the run passes the finish eight times, the change of rhythm is the psychologically hardest part of the race: run the first lap a shade slower than planned and save the fastest for last. In late August on a shadeless riverside promenade, the warmth of late morning comes on top.",{"de":266,"en":267},"Die Olympische Distanz in Geesthacht dauert für Altersklassenathletinnen und -athleten rund zweieinviertel bis drei Stunden; die Karenzzeiten von 50 Minuten nach dem Schwimmen und drei Stunden nach dem Rad geben den äußeren Rahmen. Der Belastungscharakter ist eine gleichmäßige aerobe Dauerleistung ohne nennenswerte Anstiege.\n\nDie eigentliche Anforderung ist deshalb nicht Kraft, sondern Konstanz über Zeit: 60 bis 75 Minuten in Aeroposition auf einer flachen Uferstraße, unterbrochen nur von vier Wendepunkten. Wer im Training vor allem im welligen Gelände fährt, kennt diese Belastungsform nicht, weil dort das Terrain die Position ständig unterbricht.\n\nDer Trainingsschwerpunkt liegt entsprechend auf langen Schwellenblöcken von 2 bis 3 mal 20 Minuten in Rennposition auf flacher Strecke, bewusst auch bei Wind gefahren, jeweils mit einer Wiederbeschleunigung aus niedriger Geschwindigkeit als Ersatz für die Wenden. Ergänze Nacken- und Rumpfarbeit, denn auf 40 flachen Kilometern begrenzt häufig die Haltung, nicht die Beinkraft.\n\nFür den Lauf zählen Tempohärte auf ebenem Grund und Koppelläufe von 20 bis 30 Minuten direkt nach diesen Radblöcken. Übe zusätzlich Rundenläufe mit gleichbleibender Kilometerzeit, damit vier identische Runden nicht zum Tempoverfall führen. Im Wasser lohnen Freiwassereinheiten mit Rechteckkurs und engen Wenden sowie ein sauberer Start ohne Sprint: Der Hafen sortiert das Feld nicht von selbst.","The Olympic distance at Geesthacht takes an age-group athlete roughly two and a quarter to three hours; the cut-offs of 50 minutes after the swim and three hours after the bike set the outer frame. The demand is a steady aerobic effort with no meaningful climbing.\n\nThe real requirement is therefore not strength but consistency over time: 60 to 75 minutes in the aero position on a flat riverside road, interrupted only by four turnarounds. Riders who mostly train on rolling ground have never met this kind of load, because there the terrain keeps interrupting the position for them.\n\nThe training emphasis is accordingly long threshold blocks of 2 to 3 times 20 minutes in race position on flat roads, ridden deliberately in wind as well, each with a re-acceleration from low speed standing in for the turnarounds. Add neck and trunk work, because over 40 flat kilometres it is usually posture rather than leg strength that limits you.\n\nFor the run, what counts is speed endurance on level ground and brick runs of 20 to 30 minutes straight off those bike blocks. Practise lap runs at an unchanging kilometre split as well, so that four identical laps do not turn into a fading pace. In the water, open-water sessions with a rectangular course and tight turns are worth the time, plus a start without a sprint; the harbour will not sort the field out for you.",{"raceName":269,"kind":18,"composedLegs":270,"startDate":252,"leg":22,"legGroup":22,"distanceInMeters":423,"elevationGainInMeters":424,"format":255,"profile":22,"intro":425,"description":428,"pacing":431,"training":434},"Sprinttriathlon",[271,273,348],{"discipline":21,"label":22,"legOrder":23,"distanceInMeters":272,"raceName":22,"elevationGainInMeters":22,"profile":22,"description":22},750,{"discipline":26,"label":22,"legOrder":27,"distanceInMeters":274,"raceName":275,"elevationGainInMeters":276,"profile":277,"description":345},20000,"Sprinttriathlon — Bike",178,{"classification":32,"routeShape":33,"totalAscentM":278,"totalDescentM":278,"netElevationM":23,"vertPerKm":35,"climbs":279,"remainingVertM":23,"gradientDistribution":282,"downsampledProfile":284,"trackPolyline":344},124,[280,281],{"startKm":38,"lengthKm":39,"avgGradientPct":40,"maxGradientPct":41,"elevGainM":42,"score":43,"category":22},{"startKm":45,"lengthKm":39,"avgGradientPct":40,"maxGradientPct":41,"elevGainM":42,"score":46,"category":22},{"flatPct":283,"upPct":164,"downPct":56,"steepUpPct":23,"steepDownPct":23},57.7,[285,286,288,289,291,292,294,295,297,298,300,301,303,304,306,307,309,310,312,313,315,316,318,319,321,322,324,325,327,328,330,331,333,334,335,336,338,339,341,342],{"km":23,"elevM":59},{"km":287,"elevM":83},0.53,{"km":61,"elevM":62},{"km":290,"elevM":70},1.55,{"km":64,"elevM":65},{"km":293,"elevM":27},2.58,{"km":67,"elevM":59},{"km":296,"elevM":59},3.6,{"km":69,"elevM":70},{"km":299,"elevM":70},4.65,{"km":72,"elevM":70},{"km":302,"elevM":70},5.68,{"km":74,"elevM":38},{"km":305,"elevM":93},6.7,{"km":76,"elevM":77},{"km":308,"elevM":122},7.73,{"km":79,"elevM":80},{"km":311,"elevM":59},8.75,{"km":82,"elevM":83},{"km":314,"elevM":59},9.8,{"km":85,"elevM":59},{"km":317,"elevM":83},10.83,{"km":87,"elevM":59},{"km":320,"elevM":80},11.85,{"km":89,"elevM":90},{"km":323,"elevM":77},12.88,{"km":92,"elevM":93},{"km":326,"elevM":38},13.93,{"km":95,"elevM":70},{"km":329,"elevM":70},14.95,{"km":97,"elevM":70},{"km":332,"elevM":70},15.98,{"km":99,"elevM":59},{"km":122,"elevM":59},{"km":101,"elevM":27},{"km":337,"elevM":65},18.05,{"km":103,"elevM":70},{"km":340,"elevM":62},19.08,{"km":105,"elevM":83},{"km":343,"elevM":59},20.1,"khbeImah~@Uk@LyAbCmLOqIY{@nSao@lKiQzOui@pCaPbHuNre@_m@nN{a@xMs\\nMga@hNin@H_CI~BiNhn@oMfa@yMr\\oNza@se@~l@cHtNqC`P{Oti@mKhQoS`o@Xz@NpIcClLMxATj@Uk@LyAbCmLOqIY{@nSao@lKiQzOui@pCaPbHuNre@_m@nN{a@xMs\\nMga@hNin@H_CI~BiNhn@oMfa@yMr\\oNza@se@~l@cHtNqC`P{Oti@mKhQoS`o@Xz@NpIcClLMxATj@",{"de":346,"en":347},"Aus der Wechselzone am Menzer-Werft-Platz führt eine kurze Verbindung durch den Hafen auf die Elbuferstraße, von dort knapp fünf Kilometer flussaufwärts bis zur Wende bei Grünhof und auf derselben Fahrbahn zurück. Diese Runde wird zweimal gefahren.\n\nDas Profil ist flach: knapp 58 Prozent der Strecke ausgesprochen eben, der Rest fast gleichmäßig auf leichtes Auf und Ab verteilt, und kein einziger Meter erreicht die Steilheitsschwelle. Als Anstieg erkennbar sind nur 300 Meter mit 4,5 Prozent im Mittel und 6,1 Prozent Maximum, jeweils auf dem Rückweg: einmal bei Kilometer 7, einmal bei Kilometer 17.\n\nFür ein Sprintrennen bedeutet das eine ungewöhnlich reine Aufgabe. Es gibt keine Abfahrt, in der man erholen könnte, keine technische Passage, in der Fahrtechnik Zeit bringt, und keinen Windschatten, der die Sache regelt. Übrig bleiben zwei Wenden am Umkehrpunkt, eine Durchfahrt am Wechselbereich und zwanzig Kilometer, in denen die Position auf dem Rad und die Kontrolle über die Leistung alles entscheiden.","A short link through the harbour takes you from the transition on the Menzer-Werft-Platz onto the Elbuferstraße, then just under five kilometres upriver to the turnaround at Grünhof and back along the same carriageway. That lap is ridden twice.\n\nThe profile is flat: just under 58 per cent of the distance genuinely level, the rest split almost evenly between gentle up and gentle down, and no metre reaches the steepness threshold. The only recognisable climb is 300 metres at 4.5 per cent average and 6.1 per cent maximum, both times on the way home: once at kilometre 7, once at kilometre 17.\n\nFor a sprint race that makes for an unusually pure task. There is no descent in which to recover, no technical passage where handling buys time, and no draft to sort things out for you. What remains is two turns at the far point, one pass of the transition area and twenty kilometres in which position on the bike and control of your power decide everything.",{"discipline":153,"label":22,"legOrder":154,"distanceInMeters":349,"raceName":350,"elevationGainInMeters":351,"profile":352,"description":420},4800,"Sprinttriathlon — Run",25,{"classification":32,"routeShape":33,"totalAscentM":351,"totalDescentM":351,"netElevationM":23,"vertPerKm":353,"climbs":354,"remainingVertM":23,"gradientDistribution":355,"downsampledProfile":359,"trackPolyline":419},5.3,[],{"flatPct":356,"upPct":357,"downPct":358,"steepUpPct":23,"steepDownPct":23},58.4,19.5,22.1,[360,361,363,364,366,367,369,370,372,373,375,376,378,379,381,382,384,385,387,388,390,391,393,394,396,397,399,400,402,403,405,406,408,409,411,412,414,415,416,417],{"km":23,"elevM":167},{"km":362,"elevM":167},0.13,{"km":169,"elevM":170},{"km":365,"elevM":167},0.38,{"km":172,"elevM":170},{"km":368,"elevM":170},0.6,{"km":174,"elevM":175},{"km":371,"elevM":170},0.85,{"km":177,"elevM":178},{"km":374,"elevM":93},1.1,{"km":180,"elevM":59},{"km":377,"elevM":59},1.35,{"km":182,"elevM":178},{"km":380,"elevM":178},1.58,{"km":184,"elevM":38},{"km":383,"elevM":178},1.83,{"km":186,"elevM":93},{"km":386,"elevM":59},2.08,{"km":188,"elevM":59},{"km":389,"elevM":178},2.33,{"km":190,"elevM":178},{"km":392,"elevM":170},2.55,{"km":192,"elevM":170},{"km":395,"elevM":170},2.8,{"km":194,"elevM":175},{"km":398,"elevM":175},3.05,{"km":196,"elevM":175},{"km":401,"elevM":167},3.3,{"km":198,"elevM":167},{"km":404,"elevM":59},3.53,{"km":200,"elevM":59},{"km":407,"elevM":93},3.78,{"km":202,"elevM":178},{"km":410,"elevM":59},4.03,{"km":204,"elevM":93},{"km":413,"elevM":178},4.28,{"km":206,"elevM":93},{"km":40,"elevM":59},{"km":208,"elevM":59},{"km":418,"elevM":167},4.75,"edbeIi~g~@mAlFN|Ee@tFqCfFZpLXOtC_[CqC_@kAjCaLvCc[pDcUoA_BnA~AqDbUwCb[kC`LN|Ee@tFqCfFZpLXOtC_[CqC_@kAjCaLvCc[pDcUoA_BnA~AqDbUwCb[}@rD",{"de":421,"en":422},"Die 2,4-Kilometer-Runde beginnt am Menzer-Werft-Platz und führt zuerst nach Westen: hinter der Badeanstalt hinaus auf die Landzunge zwischen Hafenbecken und Elbe, dort gegen den Uhrzeigersinn um die Westspitze herum (hin auf dem hafenseitigen Weg, zurück auf dem elbseitigen) und nach rund einem Kilometer wieder am Start-Ziel-Bereich vorbei. Danach geht es ostwärts auf der Uferpromenade an der Elbe entlang, am Freibad vorbei bis zur Kehre am östlichen Ende bei Kilometer 1,7, und auf demselben Weg zurück ins Ziel.\n\nGelaufen wird gegen den Uhrzeigersinn, zweimal, mit dem Ziel dort, wo auch die Wechselzone liegt. Pro Runde kommst du zweimal am Start-Ziel-Bereich vorbei, und weil der Ostteil auf demselben Weg hin und zurück führt, siehst du das gesamte Feld dort in jeder Runde zweimal.\n\nFlacher wird es kaum: Zwischen tiefstem und höchstem Punkt liegen acht Meter, gut 58 Prozent der Strecke sind eben, der Rest verteilt sich nahezu symmetrisch auf minimale Steigungen und Gefälle, und einen kategorisierten Anstieg gibt es auf der gesamten Distanz nicht. Die Strecke gibt dir damit keinen Grund, den Schritt zu ändern, und keine Ausrede, wenn das Tempo fällt.\n\nWas bleibt, sind zwei 180-Grad-Kehren am östlichen Ende der Promenade, zwei enge Spitzkehren an der Westspitze der Landzunge und drei Durchläufe am Start-Ziel-Bereich. Auf 4,8 Kilometern in Sprintintensität ist das mehr, als es klingt: Jedes Abbremsen und Wiederanlaufen fällt bei hohem Puls deutlich schwerer als in einem längeren Rennen. Da hier die Landesmeisterschaft von Schleswig-Holstein und eine Runde der Landesliga entschieden werden, läuft das Feld zudem eng beieinander.","The 2.4-kilometre lap starts on the Menzer-Werft-Platz and heads west first: out behind the lido onto the spit between the harbour basin and the Elbe, anti-clockwise around its western tip (out on the harbour-side path, back on the river-side one) and past the start and finish area again after about one kilometre. From there it runs east along the Elbe promenade, past the open-air pool to the turnaround at its eastern end at kilometre 1.7, and back the same way to the line.\n\nIt is covered anti-clockwise, twice, with the finish where the transition also sits. You pass the start and finish area twice per lap, and because the eastern half runs out and back on the same path, you see the whole field there twice on every lap.\n\nIt does not get much flatter: eight metres separate the lowest point from the highest, a good 58 per cent of the distance is level, the rest splits almost symmetrically between minimal rises and falls, and there is no categorised climb anywhere on it. The course gives you no reason to change your stride and no excuse when the pace drops.\n\nWhat remains is two 180-degree turnarounds at the eastern end of the promenade, two tight hairpins at the western tip of the spit and three passes of the start and finish area. Across 4.8 kilometres at sprint intensity that is more than it sounds: braking and picking the pace back up is far harder at a high heart rate than in a longer race. And since the Schleswig-Holstein state championship and a regional league round are settled here, the field runs tightly packed as well.",25550,203,{"de":426,"en":427},"Der Sprinttriathlon ist das Meisterschaftsrennen des Hachede-Triathlon: 750 Meter im Geesthachter Hafen, zwei Runden auf der Elbuferstraße und zwei Runden an der Elbe. Er trägt die Landesmeisterschaft Schleswig-Holstein und eine Runde der Landesliga aus, wird ausschließlich als Einzelstart gefahren und beginnt als erstes Rennen des Tages.","The sprint is the championship race of the Hachede Triathlon: 750 metres in the Geesthacht harbour, two laps of the Elbuferstraße loop and two laps of the Elbe circuit. It carries the Schleswig-Holstein state championship and a Landesliga round, is raced as an individual start only, and goes off as the first race of the day.",{"de":429,"en":430},"Die Männer starten um 9:15 Uhr, die Frauen um 9:20 Uhr, als einzige Distanz des Tages im getrennten Feld und ohne Staffeloption. Für die Wertung ist ein gültiger Startpass Pflicht, eine Tageslizenz reicht hier nicht, und das Mindestalter liegt bei 16 Jahren. Geschwommen wird ein Rechteckkurs im Hafenbecken an der Elbe.\n\nAuf dem Rad stehen zwei Runden der zehn Kilometer langen Wendepunktschleife an, von der Wechselzone am Menzer-Werft-Platz über die Elbuferstraße Richtung Grünhof und zurück. Das Profil ist flach (6 bis 17 Meter über dem Meer, 58 Prozent eben) und enthält als einzige erfasste Steigung eine 300 Meter lange Rampe mit 4,5 Prozent, die zweimal kommt. Der eigentliche Widerstand am offenen Elbufer ist der Wind, nicht das Gefälle.\n\nDer Lauf sind zwei Runden gegen den Uhrzeigersinn auf der Elbe-Runde, 4,8 statt 5 Kilometer, weil jede Runde 2,4 Kilometer misst. Mit gut 58 Prozent ebenem Anteil und ohne einen Anstieg im Profil ist es eine reine Tempostrecke. Zielankunft ist wieder der Menzer-Werft-Platz.","The men start at 9:15 and the women at 9:20, the only distance of the day with separated fields and without a relay option. A valid racing licence is mandatory for the ranking, a day licence is not accepted, and the minimum age is 16. The swim is a rectangular course in the harbour basin on the Elbe.\n\nOn the bike come two laps of the ten-kilometre out-and-back, from transition at the Menzer-Werft-Platz along the Elbuferstraße towards Grünhof and back. The profile is flat (6 to 17 metres above sea level, 58 per cent level) and its only registered climb is a 300 metre ramp at 4.5 per cent that comes round twice. Out on the open riverbank the real resistance is the wind rather than the gradient.\n\nThe run is two anti-clockwise laps of the Elbe circuit, 4.8 rather than 5 kilometres because each lap measures 2.4. At a good 58 per cent level and with no climb in the profile it is a pure speed course. The finish is back on the Menzer-Werft-Platz.",{"de":432,"en":433},"Als Meisterschaftsrennen mit getrennten Startfeldern wird der Sprint von der ersten Minute an hart angegangen. Schwimme die 750 Meter des Rechteckkurses trotzdem mit einem kontrollierten Einstieg: An den vier Ecken staut sich das Feld, und ein Antritt in den Stau hinein kostet nur Puls.\n\nEntschieden wird das Rennen auf der zweiten Radrunde, konkret im Gegenwindabschnitt der Elbuferstraße. Auf einem Kurs ohne Terrain gibt es keinen Ort, an dem sich eine nachlassende Leistung verstecken ließe; hier zeigt sich, wer 30 bis 35 Minuten stabil in Aeroposition fährt. Halte deine Zielleistung, auch wenn die Anzeige der Geschwindigkeit im Wind fällt.\n\nDie Hauptfalle ist der frühe Start. Um 9:15 Uhr ist der Körper deutlich weniger vorgewärmt als bei den späteren Rennen desselben Tages, und die Sprintdistanz gibt keine Zeit, sich einzulaufen. Ein vollständiges Aufwärmen vor dem Start ist deshalb kein Zubehör, sondern Bestandteil des Rennens. Auf dem Lauf gilt: Zwei Runden bedeuten nur eine Korrekturgelegenheit: Laufe den ersten Kilometer knapp unter Zielpace und steigere ab der zweiten Runde.","As a championship race with separated starts, the sprint is attacked from the first minute. Even so, swim the 750 metres of the rectangular course with a controlled opening: the field bunches at the four corners, and surging into a queue only buys heart rate.\n\nThe race is decided on the second bike lap, specifically in the headwind stretch of the Elbuferstraße. On a course without terrain there is nowhere to hide a fading output; this is where it shows who can hold a stable aero position for 30 to 35 minutes. Keep your target output even as the speed reading falls in the wind.\n\nThe main trap is the early start. At 9:15 the body is far less warmed through than in the later races of the same day, and a sprint gives you no time to ease into it. A full warm-up before the gun is therefore part of the race rather than an accessory. On the run, two laps mean only one chance to correct: run the first kilometre just under target pace and lift from the second lap.",{"de":435,"en":436},"Der Sprinttriathlon dauert je nach Leistungsniveau rund 60 bis 85 Minuten. Der Belastungscharakter ist eine durchgehend hohe Intensität an oder knapp über der Schwelle, ohne Anstiege oder Abfahrten, die den Rhythmus für dich gliedern würden.\n\nWeil das Rennen als Landesmeisterschaft gewertet wird und im Einzelstart läuft, entscheidet die eigene Konstanz, nicht die Gruppentaktik. Rennentscheidend sind die 30 bis 35 Minuten auf dem Rad und der Übergang in einen kurzen, schnellen Lauf: 4,8 Kilometer erlauben keine Anlaufphase.\n\nDer Trainingsschwerpunkt liegt auf Zeitfahrblöcken von 2 mal 15 bis 20 Minuten knapp unter der Schwelle in Rennposition, bevorzugt auf flacher Strecke bei Wind, jeweils mit zwei Wiederbeschleunigungen aus dem Stand als Ersatz für die Wendepunkte. Dazu wöchentlich ein Koppellauf von 15 bis 20 Minuten im angepeilten Renntempo direkt danach.\n\nZwei Dinge sind für diesen Wettkampf spezifisch. Erstens der frühe Start: Übe ein vollständiges Wettkampf-Aufwärmen inklusive Einschwimmen und plane es zeitlich so, wie es um 9:15 Uhr ablaufen muss. Zweitens der Schwimmstart im Hafenbecken: Rechteckkurse mit vier engen Ecken erfordern Orientierung und Ellbogenruhe, was sich nur im Freiwasser üben lässt, nicht auf der Bahn.","The sprint takes roughly 60 to 85 minutes depending on your level. The demand is sustained high intensity at or just above threshold, with no climbs or descents to structure the rhythm for you.\n\nBecause the race is scored as a state championship and run as an individual start, it is your own consistency that decides it rather than group tactics. What matters most is the 30 to 35 minutes on the bike and the change into a short, fast run: 4.8 kilometres allow no run-in phase.\n\nThe training emphasis is time-trial blocks of 2 times 15 to 20 minutes just under threshold in race position, preferably on flat roads in wind, each with two re-accelerations from a standstill to stand in for the turnarounds. Add a weekly brick run of 15 to 20 minutes at target race pace straight afterwards.\n\nTwo things are specific to this race. First, the early start: rehearse a full race warm-up including a swim, and time it exactly as it will have to run at 9:15. Second, the harbour swim start: a rectangular course with four tight corners demands sighting and composure in a crowd, which can only be practised in open water rather than in a pool lane.",{"raceName":438,"kind":18,"composedLegs":439,"startDate":252,"leg":22,"legGroup":22,"distanceInMeters":542,"elevationGainInMeters":424,"format":255,"profile":22,"intro":543,"description":546,"pacing":549,"training":552},"Volkstriathlon",[440,442,493],{"discipline":21,"label":22,"legOrder":23,"distanceInMeters":441,"raceName":22,"elevationGainInMeters":22,"profile":22,"description":22},500,{"discipline":26,"label":22,"legOrder":27,"distanceInMeters":274,"raceName":443,"elevationGainInMeters":276,"profile":444,"description":490},"Volkstriathlon — Bike",{"classification":32,"routeShape":33,"totalAscentM":278,"totalDescentM":278,"netElevationM":23,"vertPerKm":35,"climbs":445,"remainingVertM":23,"gradientDistribution":448,"downsampledProfile":449,"trackPolyline":344},[446,447],{"startKm":38,"lengthKm":39,"avgGradientPct":40,"maxGradientPct":41,"elevGainM":42,"score":43,"category":22},{"startKm":45,"lengthKm":39,"avgGradientPct":40,"maxGradientPct":41,"elevGainM":42,"score":46,"category":22},{"flatPct":283,"upPct":164,"downPct":56,"steepUpPct":23,"steepDownPct":23},[450,451,452,453,454,455,456,457,458,459,460,461,462,463,464,465,466,467,468,469,470,471,472,473,474,475,476,477,478,479,480,481,482,483,484,485,486,487,488,489],{"km":23,"elevM":59},{"km":287,"elevM":83},{"km":61,"elevM":62},{"km":290,"elevM":70},{"km":64,"elevM":65},{"km":293,"elevM":27},{"km":67,"elevM":59},{"km":296,"elevM":59},{"km":69,"elevM":70},{"km":299,"elevM":70},{"km":72,"elevM":70},{"km":302,"elevM":70},{"km":74,"elevM":38},{"km":305,"elevM":93},{"km":76,"elevM":77},{"km":308,"elevM":122},{"km":79,"elevM":80},{"km":311,"elevM":59},{"km":82,"elevM":83},{"km":314,"elevM":59},{"km":85,"elevM":59},{"km":317,"elevM":83},{"km":87,"elevM":59},{"km":320,"elevM":80},{"km":89,"elevM":90},{"km":323,"elevM":77},{"km":92,"elevM":93},{"km":326,"elevM":38},{"km":95,"elevM":70},{"km":329,"elevM":70},{"km":97,"elevM":70},{"km":332,"elevM":70},{"km":99,"elevM":59},{"km":122,"elevM":59},{"km":101,"elevM":27},{"km":337,"elevM":65},{"km":103,"elevM":70},{"km":340,"elevM":62},{"km":105,"elevM":83},{"km":343,"elevM":59},{"de":491,"en":492},"Die Runde beginnt mit einer gut 350 Meter langen Verbindung vom Menzer-Werft-Platz durch den Hafen auf die Elbuferstraße, führt knapp fünf Kilometer flussaufwärts Richtung Grünhof bis zur Wende und auf derselben Straße zurück. Zwei dieser Runden ergeben die zwanzig Kilometer.\n\nDas Profil ist durchgehend flach. Knapp 58 Prozent der Distanz gelten als eben, der Rest verteilt sich fast symmetrisch auf leichtes Auf und Ab, steile Meter existieren nicht, und der einzige erkennbare Anstieg ist eine 300 Meter lange Rampe mit 4,5 Prozent im Mittel und dreizehn Höhenmetern, die auf jedem Rückweg auftaucht, also bei Kilometer 7 und bei Kilometer 17. Das gesamte Höhenband der Strecke umfasst rund fünfzehn Meter.\n\nWeil beide Richtungen dieselbe Fahrbahn benutzen und im Volkstriathlon Einzelstartende und Staffeln gemeinsam unterwegs sind, ist das Feld sehr gemischt: Für viele ist es der erste oder zweite Wettkampf überhaupt, andere fahren den Abschnitt als Staffelbeitrag im Zeitfahrmodus. Überholt wird auf einer schmalen Uferstraße, auf der man sich zwangsläufig mehrfach begegnet, und das Halten des vorgeschriebenen Abstands ist auf dieser Strecke die wichtigste fahrerische Aufgabe.","The lap opens with a link of a good 350 metres from the Menzer-Werft-Platz through the harbour onto the Elbuferstraße, runs just under five kilometres upriver towards Grünhof to the turnaround and comes back on the same road. Two of those laps make up the twenty kilometres.\n\nThe profile is flat throughout. Just under 58 per cent of the distance counts as level, the rest is split almost symmetrically between gentle up and gentle down, steep metres do not exist, and the only recognisable climb is a 300-metre riser at 4.5 per cent average worth thirteen metres, appearing on each return leg, so at kilometre 7 and at kilometre 17. The whole course spans a vertical band of roughly fifteen metres.\n\nBecause both directions share the same carriageway and the Volkstriathlon puts individual starters and relays on the road together, the field is a very mixed one: for many it is a first or second race of any kind, while others ride the leg as a relay contribution in time-trial mode. Overtaking happens on a narrow riverside road where you inevitably meet other riders several times, and holding the prescribed gap is the single most important riding task on this course.",{"discipline":153,"label":22,"legOrder":154,"distanceInMeters":349,"raceName":494,"elevationGainInMeters":351,"profile":495,"description":539},"Volkstriathlon — Run",{"classification":32,"routeShape":33,"totalAscentM":351,"totalDescentM":351,"netElevationM":23,"vertPerKm":353,"climbs":496,"remainingVertM":23,"gradientDistribution":497,"downsampledProfile":498,"trackPolyline":419},[],{"flatPct":356,"upPct":357,"downPct":358,"steepUpPct":23,"steepDownPct":23},[499,500,501,502,503,504,505,506,507,508,509,510,511,512,513,514,515,516,517,518,519,520,521,522,523,524,525,526,527,528,529,530,531,532,533,534,535,536,537,538],{"km":23,"elevM":167},{"km":362,"elevM":167},{"km":169,"elevM":170},{"km":365,"elevM":167},{"km":172,"elevM":170},{"km":368,"elevM":170},{"km":174,"elevM":175},{"km":371,"elevM":170},{"km":177,"elevM":178},{"km":374,"elevM":93},{"km":180,"elevM":59},{"km":377,"elevM":59},{"km":182,"elevM":178},{"km":380,"elevM":178},{"km":184,"elevM":38},{"km":383,"elevM":178},{"km":186,"elevM":93},{"km":386,"elevM":59},{"km":188,"elevM":59},{"km":389,"elevM":178},{"km":190,"elevM":178},{"km":392,"elevM":170},{"km":192,"elevM":170},{"km":395,"elevM":170},{"km":194,"elevM":175},{"km":398,"elevM":175},{"km":196,"elevM":175},{"km":401,"elevM":167},{"km":198,"elevM":167},{"km":404,"elevM":59},{"km":200,"elevM":59},{"km":407,"elevM":93},{"km":202,"elevM":178},{"km":410,"elevM":59},{"km":204,"elevM":93},{"km":413,"elevM":178},{"km":206,"elevM":93},{"km":40,"elevM":59},{"km":208,"elevM":59},{"km":418,"elevM":167},{"de":540,"en":541},"Die 2,4-Kilometer-Runde beginnt am Menzer-Werft-Platz und führt zuerst nach Westen: hinter der Badeanstalt hinaus auf die Landzunge zwischen Hafenbecken und Elbe, dort gegen den Uhrzeigersinn um die Westspitze herum (hin auf dem hafenseitigen Weg, zurück auf dem elbseitigen) und nach rund einem Kilometer wieder am Start-Ziel-Bereich vorbei. Danach geht es ostwärts auf der Uferpromenade an der Elbe entlang, am Freibad vorbei bis zur Kehre am östlichen Ende bei Kilometer 1,7, und auf demselben Weg zurück ins Ziel.\n\nGelaufen wird gegen den Uhrzeigersinn, zweimal, direkt am Wasser und auf festem, gut zu laufendem Untergrund. Nach jeder Runde läufst du am Start-Ziel-Bereich vorbei, am Ende der zweiten hinein.\n\nDas Höhenprofil bewegt sich über die gesamte Distanz innerhalb von acht Metern. Gut 58 Prozent der Strecke gelten als ausgesprochen eben, der Rest sind minimale Wellen von wenigen Metern, und einen kategorisierten Anstieg findet die Auswertung nicht. Es gibt keine Treppe und keine Passage, die eine andere Schrittlänge verlangt. Wer bislang vor allem Steigungen als Schwierigkeit kennt, findet hier eine Strecke ohne jede solche Struktur.\n\nGenau daraus entsteht die eigentliche Anforderung: Zwei Runden sind Wiederholung mit wenigen Orientierungspunkten. Die Spitzkehre an der Westspitze, die Wende am östlichen Ende und die Durchläufe am Ziel sind die einzigen Marken, an denen sich das Rennen gliedert, und weil Einzelstartende und Staffeln gemeinsam unterwegs sind, läuft neben dir ein sehr gemischtes Feld.","The 2.4-kilometre lap starts on the Menzer-Werft-Platz and heads west first: out behind the lido onto the spit between the harbour basin and the Elbe, anti-clockwise around its western tip (out on the harbour-side path, back on the river-side one) and past the start and finish area again after about one kilometre. From there it runs east along the Elbe promenade, past the open-air pool to the turnaround at its eastern end at kilometre 1.7, and back the same way to the line.\n\nIt is covered anti-clockwise, twice, right beside the water on firm ground that runs well. After each lap you pass the start and finish area; at the end of the second you run into it.\n\nAcross the whole distance the profile stays within eight metres of height. A good 58 per cent of the course registers as genuinely level, the rest are minimal ripples of a few metres, and the analysis finds no categorised climb. There is no step and no passage demanding a different stride length. Anyone used to thinking of gradient as the source of difficulty finds a course here with no such structure at all.\n\nThat is exactly where the real demand comes from: two laps are repetition with few reference points. The hairpin at the western tip, the turnaround at the eastern end and the passes through the finish area are the only markers by which the race is divided, and because individual starters and relays are out together, the field running alongside you is a very mixed one.",25300,{"de":544,"en":545},"Der Volkstriathlon ist die offene Variante am Hachede-Triathlon: dieselben 20 Radkilometer und 4,8 Laufkilometer wie beim Sprinttriathlon, aber mit 500 statt 750 Metern Schwimmen, ohne Startpasspflicht und wahlweise als Staffel. Gestartet wird um 12:20 Uhr, als letztes Rennen des Tages und damit im wärmsten Zeitfenster.","The Volkstriathlon is the open version at the Hachede Triathlon: the same 20 kilometres of riding and 4.8 kilometres of running as the sprint, but with 500 rather than 750 metres of swimming, no licence requirement and the option of racing it as a relay. It starts at 12:20, the last race of the day and therefore in the warmest window.",{"de":547,"en":548},"Geschwommen werden 500 Meter auf dem Rechteckkurs im Geesthachter Hafen. Der Abschnitt ist bewusst kurz gehalten: Er ist der einzige Unterschied zum Sprinttriathlon, der auf identischen Rad- und Laufstrecken gefahren wird.\n\nDas Rad führt über zwei Runden der zehn Kilometer langen Wendepunktschleife auf der Elbuferstraße Richtung Grünhof und zurück zum Menzer-Werft-Platz. Das Höhenband liegt zwischen 6 und 17 Metern, knapp 58 Prozent sind eben, und die einzige erfasste Steigung ist eine 300-Meter-Rampe mit 4,5 Prozent pro Runde. Was das Tempo bestimmt, ist der Wind über dem offenen Elbufer.\n\nGelaufen werden zwei Runden gegen den Uhrzeigersinn auf der 2,4 Kilometer langen Elbe-Runde, insgesamt 4,8 Kilometer ohne einen einzigen Anstieg im Profil. Das Rennen steht Einzelstartenden ab 16 Jahren offen, in der Staffel ab 14, und verlangt keinen Startpass: Es ist damit der klassische Einstieg in eine Sprintdistanz auf einem Kurs, der ansonsten eine Landesmeisterschaft trägt.","The swim is 500 metres on the rectangular course in the Geesthacht harbour. The leg is deliberately short: it is the only difference from the sprint distance, which is raced on identical bike and run courses.\n\nThe bike covers two laps of the ten-kilometre out-and-back along the Elbuferstraße towards Grünhof and back to the Menzer-Werft-Platz. The elevation band lies between 6 and 17 metres, just under 58 per cent is level, and the only registered climb is a 300 metre ramp at 4.5 per cent per lap. What sets the speed is the wind over the open riverbank.\n\nThe run is two anti-clockwise laps of the 2.4 kilometre Elbe circuit, 4.8 kilometres in total without a single climb in the profile. The race is open to individuals from 16 and to relay teams from 14, and requires no racing licence, making it the classic way into a sprint distance, on a course that otherwise hosts a state championship.",{"de":550,"en":551},"Fünfhundert Meter sind kurz genug, dass fast alle zu schnell starten, und lang genug, dass es sich rächt. Schwimme die erste Hälfte kontrolliert und steigere in der zweiten; ein zu hoher Puls beim Ausstieg bleibt auf einem Radkurs ohne einen einzigen Anstieg genau dort, wo er ist.\n\nRennentscheidend ist die zweite Radrunde. Zwanzig flache Kilometer sind für viele die längste zusammenhängende Zeitfahrbelastung des Jahres, und ohne Terrain, das den Rhythmus vorgibt, sinkt die Leistung schleichend. Lege dir für die Runde eine Zielatmung oder Zielwattzahl zurecht und halte sie im Gegenwindteil, statt der Geschwindigkeit hinterherzujagen.\n\nDie Hauptfalle ist die Startzeit. Um 12:20 Uhr Ende August ist es der wärmste Abschnitt des Tages, das Elbufer bietet weder auf dem Rad noch auf der Promenade Schatten, und der Lauf fällt vollständig in den frühen Nachmittag. Trinke auf den 20 Radkilometern konsequent, auch wenn sich der Abschnitt kurz anfühlt, denn auf 4,8 völlig flachen Laufkilometern lässt sich ein Defizit nicht mehr kaschieren. In der Staffel gilt zusätzlich: Wer nur einen Abschnitt bestreitet, geht ihn deutlich härter an: Plane die Wechsel und das Warmhalten dazwischen bewusst.","Five hundred metres are short enough that almost everyone starts too fast and long enough that it costs. Swim the first half under control and build in the second; a heart rate that is too high at the exit stays exactly there on a bike course with not one climb.\n\nThe race is decided on the second bike lap. For many riders, twenty flat kilometres are the longest continuous time-trial effort of their year, and with no terrain to set the rhythm, output slips gradually. Fix a target breathing rate or power for the lap and hold it into the wind rather than chasing the speed readout.\n\nThe main trap is the start time. At 12:20 in late August this is the warmest part of the day, the riverbank offers no shade either on the bike or on the promenade, and the run falls entirely in the early afternoon. Drink consistently across the 20 kilometres even though the leg feels short, because across 4.8 completely flat running kilometres a deficit can no longer be disguised. In a relay one more thing applies: racing only one leg means racing it far harder, so plan the handovers and how you stay warm between them.",{"de":553,"en":554},"Der Volkstriathlon dauert je nach Leistungsniveau rund 65 bis 95 Minuten. Der Belastungscharakter ist eine hohe, ununterbrochene Intensität, in der der Radabschnitt gut die Hälfte der Gesamtzeit ausmacht.\n\nRennentscheidend ist deshalb die Fähigkeit, 30 bis 40 Minuten konstant in einer Position zu fahren, die du auch tatsächlich halten kannst. Auf einem Kurs mit 6,2 Höhenmetern pro Kilometer gibt es keine Steigung, die dich aus dem Sattel zwingt, und keine Abfahrt, die dir eine Pause schenkt.\n\nDer Trainingsschwerpunkt liegt entsprechend auf Radblöcken von 2 mal 12 bis 15 Minuten knapp unter der Schwelle in Wettkampfposition, gefahren auf flacher Strecke und bewusst bei Wind, jeweils gefolgt von einem Koppellauf von 12 bis 18 Minuten. Diese Kombination bildet das Rennen besser ab als jede Einzeldisziplin für sich.\n\nFür das Schwimmen genügt eine überschaubare, aber regelmäßige Freiwassergewöhnung: 500 Meter im Hafenbecken ohne Beckenwand, mit vier engen Ecken und ohne Bahnmarkierung, fühlen sich anders an als 500 Meter im Bad. Und weil das Rennen um 12:20 Uhr Ende August startet, gehören Einheiten in der Mittagshitze und eine geübte Trinkroutine auf dem Rad ausdrücklich ins Programm.","The Volkstriathlon takes roughly 65 to 95 minutes depending on your level. The demand is high, unbroken intensity in which the bike accounts for a good half of the total time.\n\nWhat decides it is therefore the ability to ride 30 to 40 minutes steadily in a position you can genuinely hold. On a course with 6.2 metres of climbing per kilometre there is no rise to force you out of the saddle and no descent to hand you a rest.\n\nThe training emphasis is accordingly bike blocks of 2 times 12 to 15 minutes just under threshold in race position, ridden on flat roads and deliberately in wind, each followed by a brick run of 12 to 18 minutes. That combination reproduces the race better than any single discipline on its own.\n\nFor the swim, modest but regular open-water exposure is enough: 500 metres in a harbour basin without a pool wall, with four tight corners and no lane line, feel quite different from 500 metres indoors. And because the race starts at 12:20 in late August, sessions in midday heat and a rehearsed drinking routine on the bike belong explicitly in the plan.",{"raceName":556,"kind":18,"composedLegs":557,"startDate":252,"leg":22,"legGroup":22,"distanceInMeters":701,"elevationGainInMeters":702,"format":255,"profile":22,"intro":703,"description":706,"pacing":709,"training":712},"Supertriathlon",[558,560,631],{"discipline":21,"label":22,"legOrder":23,"distanceInMeters":559,"raceName":22,"elevationGainInMeters":22,"profile":22,"description":22},250,{"discipline":26,"label":22,"legOrder":27,"distanceInMeters":561,"raceName":562,"elevationGainInMeters":563,"profile":564,"description":628},10000,"Supertriathlon — Bike",89,{"classification":32,"routeShape":33,"totalAscentM":565,"totalDescentM":565,"netElevationM":23,"vertPerKm":35,"climbs":566,"remainingVertM":23,"gradientDistribution":568,"downsampledProfile":572,"trackPolyline":627},62,[567],{"startKm":38,"lengthKm":39,"avgGradientPct":40,"maxGradientPct":41,"elevGainM":42,"score":43,"category":22},{"flatPct":569,"upPct":570,"downPct":571,"steepUpPct":23,"steepDownPct":23},57.5,21.4,21.1,[573,574,575,576,578,579,581,582,584,585,586,587,589,590,592,593,595,596,597,598,600,601,602,603,605,606,608,609,611,612,614,615,616,617,619,620,621,622,624,625],{"km":23,"elevM":59},{"km":169,"elevM":59},{"km":287,"elevM":83},{"km":577,"elevM":83},0.78,{"km":61,"elevM":62},{"km":580,"elevM":59},1.3,{"km":290,"elevM":70},{"km":583,"elevM":80},1.8,{"km":64,"elevM":65},{"km":389,"elevM":122},{"km":293,"elevM":27},{"km":588,"elevM":77},2.83,{"km":67,"elevM":59},{"km":591,"elevM":93},3.35,{"km":296,"elevM":59},{"km":594,"elevM":38},3.88,{"km":69,"elevM":70},{"km":206,"elevM":70},{"km":299,"elevM":70},{"km":599,"elevM":70},4.9,{"km":72,"elevM":70},{"km":159,"elevM":70},{"km":302,"elevM":70},{"km":604,"elevM":70},5.93,{"km":74,"elevM":38},{"km":607,"elevM":59},6.45,{"km":305,"elevM":93},{"km":610,"elevM":59},6.95,{"km":76,"elevM":77},{"km":613,"elevM":27},7.48,{"km":308,"elevM":122},{"km":70,"elevM":65},{"km":79,"elevM":80},{"km":618,"elevM":70},8.5,{"km":311,"elevM":59},{"km":243,"elevM":62},{"km":82,"elevM":83},{"km":623,"elevM":83},9.53,{"km":314,"elevM":59},{"km":626,"elevM":59},10.05,"khbeImah~@Uk@LyAbCmLOqIY{@nSao@lKiQzOui@pCaPbHuNre@_m@nN{a@xMs\\nMga@hNin@H_CI~BiNhn@oMfa@yMr\\oNza@se@~l@cHtNqC`P{Oti@mKhQoS`o@Xz@NpIcClLMxATj@",{"de":629,"en":630},"Vom Menzer-Werft-Platz führt eine gut 350 Meter lange Verbindung durch den Hafen auf die Elbuferstraße. Von dort geht es knapp fünf Kilometer flussaufwärts Richtung Grünhof und Krümmel bis zur Wende und auf derselben Fahrbahn zurück zur Wechselzone. Mehr Streckenführung gibt es nicht.\n\nDas Profil bewegt sich zwischen fünf und zwanzig Metern über dem Meer. 57,5 Prozent der Strecke gelten als flach, der Rest verteilt sich fast symmetrisch auf leichtes Auf und Ab, steile Abschnitte kommen nicht vor, und die einzige Rampe liegt bei Kilometer 7 auf dem Rückweg: 300 Meter mit 4,5 Prozent im Mittel, 6,1 Prozent im Maximum und dreizehn Höhenmetern. Dieselbe Erhebung wird auf dem Hinweg von der flacheren Seite überfahren und fällt dort kaum auf.\n\nWeil Hin- und Rückrichtung dieselbe Straße nutzen, siehst du die schnelleren Startenden der längeren Distanzen entgegenkommen. Der Untergrund ist gut, die Strecke ist kurvenarm, und die einzige technische Aufgabe des Abschnitts ist die 180-Grad-Wende am Umkehrpunkt. Für ein Rennen, das ab zwölf Jahren offen ist und Einzelstartende wie Staffeln zulässt, ist das eine bewusst einfach gehaltene Anlage.","A link of a good 350 metres runs from the Menzer-Werft-Platz through the harbour onto the Elbuferstraße. From there the route goes just under five kilometres upriver towards Grünhof and Krümmel to the turnaround and back along the same carriageway to transition. There is no more routing than that.\n\nThe profile moves between five and twenty metres above sea level. 57.5 per cent of the course counts as flat, the rest is split almost symmetrically between gentle up and gentle down, steep sections do not occur, and the only riser sits at kilometre 7 on the way home: 300 metres at 4.5 per cent average, 6.1 per cent maximum, worth thirteen metres. The same rise is crossed from its shallower side on the way out, where it is barely noticeable.\n\nSince both directions use the same road, you will see the faster athletes of the longer distances coming the other way. The surface is good, the course has few corners, and the only technical task of the leg is the 180-degree turn at the far point. For a race that is open from age twelve and takes individual starters as well as relays, that is a deliberately simple layout.",{"discipline":153,"label":22,"legOrder":154,"distanceInMeters":632,"raceName":633,"elevationGainInMeters":42,"profile":634,"description":698},2400,"Supertriathlon — Run",{"classification":32,"routeShape":33,"totalAscentM":42,"totalDescentM":42,"netElevationM":23,"vertPerKm":353,"climbs":635,"remainingVertM":23,"gradientDistribution":636,"downsampledProfile":639,"trackPolyline":697},[],{"flatPct":637,"upPct":638,"downPct":358,"steepUpPct":23,"steepDownPct":23},60,17.9,[640,641,643,644,646,647,648,649,651,652,654,655,657,658,660,661,663,664,665,666,668,669,671,672,674,675,677,678,680,681,683,684,686,687,688,689,691,692,694,695],{"km":23,"elevM":167},{"km":642,"elevM":178},0.05,{"km":362,"elevM":167},{"km":645,"elevM":170},0.18,{"km":169,"elevM":170},{"km":39,"elevM":170},{"km":365,"elevM":167},{"km":650,"elevM":170},0.43,{"km":172,"elevM":170},{"km":653,"elevM":175},0.55,{"km":368,"elevM":170},{"km":656,"elevM":175},0.68,{"km":174,"elevM":175},{"km":659,"elevM":175},0.8,{"km":371,"elevM":170},{"km":662,"elevM":167},0.93,{"km":177,"elevM":178},{"km":61,"elevM":167},{"km":374,"elevM":93},{"km":667,"elevM":59},1.15,{"km":180,"elevM":59},{"km":670,"elevM":59},1.27,{"km":377,"elevM":59},{"km":673,"elevM":93},1.4,{"km":182,"elevM":178},{"km":676,"elevM":178},1.53,{"km":380,"elevM":178},{"km":679,"elevM":38},1.65,{"km":184,"elevM":38},{"km":682,"elevM":93},1.78,{"km":383,"elevM":178},{"km":685,"elevM":178},1.9,{"km":186,"elevM":93},{"km":170,"elevM":93},{"km":386,"elevM":59},{"km":690,"elevM":59},2.13,{"km":188,"elevM":59},{"km":693,"elevM":93},2.25,{"km":389,"elevM":178},{"km":696,"elevM":167},2.38,"edbeIi~g~@mAlFN|Ee@tFqCfFZpLXOtC_[CqC_@kAjCaLvCc[pDcUoA_BnA~AqDbUwCb[}@rD",{"de":699,"en":700},"Die 2,4-Kilometer-Runde beginnt am Menzer-Werft-Platz und führt zuerst nach Westen: hinter der Badeanstalt hinaus auf die Landzunge zwischen Hafenbecken und Elbe, dort gegen den Uhrzeigersinn um die Westspitze herum (hin auf dem hafenseitigen Weg, zurück auf dem elbseitigen) und nach rund einem Kilometer wieder am Start-Ziel-Bereich vorbei. Danach geht es ostwärts auf der Uferpromenade an der Elbe entlang, am Freibad vorbei bis zur Kehre am östlichen Ende bei Kilometer 1,7, und auf demselben Weg zurück ins Ziel.\n\nEine Runde, eine Schleife im Westen, eine Wende im Osten, kein Abzweig und keine Möglichkeit, sich zu verzählen. Am Start-Ziel-Bereich kommst du nach etwa einem Kilometer einmal vorbei, bevor du am Ende dort ankommst.\n\nFlacher geht es nicht: Das gesamte Höhenband beträgt acht Meter, 60 Prozent der Strecke sind ausgesprochen eben, der Rest besteht aus Wellen von ein bis zwei Metern, und die Auswertung findet weder einen Anstieg noch ein Gefälle, das den Laufrhythmus verändern würde. Der Untergrund ist fest und gut zu laufen, der Weg breit genug, um im östlichen Teil in beiden Richtungen bequem aneinander vorbeizukommen.\n\nFür das Abschlussrennen eines Einsteigerwettkampfs ist das die passende Anlage. Es gibt keine Runde, die man verzählen kann, keine Steigung, die überrascht, und keinen Abschnitt, auf dem die Strecke unübersichtlich wird. Die einzige echte Struktur ist die Wende bei Kilometer 1,7.","The 2.4-kilometre lap starts on the Menzer-Werft-Platz and heads west first: out behind the lido onto the spit between the harbour basin and the Elbe, anti-clockwise around its western tip (out on the harbour-side path, back on the river-side one) and past the start and finish area again after about one kilometre. From there it runs east along the Elbe promenade, past the open-air pool to the turnaround at its eastern end at kilometre 1.7, and back the same way to the line.\n\nOne lap, one loop in the west, one turnaround in the east, no junction and no way to miscount. You pass the start and finish area once, after about one kilometre, before arriving there at the end.\n\nIt does not get flatter: the entire vertical band is eight metres, 60 per cent of the distance registers as genuinely level, the rest consists of ripples of one or two metres, and the analysis finds neither a climb nor a descent that would alter your running rhythm. The surface is firm and runs well, and the eastern section is wide enough to pass comfortably in both directions.\n\nFor the closing leg of an entry-level race that is exactly the right layout. There is no lap to miscount, no gradient that surprises you and no section where the route becomes hard to read. The only real structure is the turnaround at kilometre 1.7.",12650,102,{"de":704,"en":705},"Der Supertriathlon ist das Einsteigerrennen des Hachede-Triathlon und ab 12 Jahren offen: 250 Meter im Geesthachter Hafen, eine Runde von zehn Kilometern auf der Elbuferstraße und eine 2,4-Kilometer-Runde an der Elbe. Jede Disziplin genau einmal, alles am Menzer-Werft-Platz an der Elbe.","The Supertriathlon is the entry-level race of the Hachede Triathlon and open from age 12: 250 metres in the Geesthacht harbour, one ten-kilometre lap of the Elbuferstraße loop and one 2.4 kilometre lap of the Elbe circuit. Each discipline exactly once, all of it based at the Menzer-Werft-Platz on the Elbe.",{"de":707,"en":708},"Um 12 Uhr geht es über 250 Meter auf dem Rechteckkurs im Hafenbecken los. Für viele Startende ist es das erste Schwimmen ohne Beckenrand, und der Kurs ist entsprechend kurz gehalten: eine Runde, vier Ecken, danach wenige Meter bis in die Wechselzone.\n\nDie Radstrecke ist ein einzelner Durchgang über die zehn Kilometer lange Wendepunktschleife: von der Wechselzone über Werftstraße und Am Hafen auf die Elbuferstraße, hinaus Richtung Grünhof, wenden, zurück. Das Profil ist flach (57,5 Prozent eben, 62 Höhenmeter insgesamt) und enthält genau eine erfasste Steigung, eine 300 Meter lange Rampe mit 4,5 Prozent bei Kilometer 7. Es gibt keine technische Passage und keine Abfahrt, die Fahrtechnik verlangt.\n\nGelaufen wird eine Runde von 2,4 Kilometern gegen den Uhrzeigersinn an der Elbe, mit 13 Höhenmetern praktisch profillos, bis ins Ziel auf dem Menzer-Werft-Platz. Der Wettkampf ist als offenes Einsteigerrennen ohne Startpasspflicht angelegt, wahlweise einzeln oder als Staffel, mit Karenzzeiten von 30 Minuten nach dem Schwimmen und einer Stunde nach dem Rad.","At noon the 250 metres go off on the rectangular course in the harbour basin. For many starters it is their first swim without a pool wall, and the course is kept short accordingly: one lap, four corners, then a few metres into transition.\n\nThe bike is a single pass of the ten-kilometre out-and-back: from transition along Werftstraße and Am Hafen onto the Elbuferstraße, out towards Grünhof, turn, come back. The profile is flat (57.5 per cent level, 62 metres of climbing in total) and contains exactly one registered climb, a 300 metre ramp at 4.5 per cent at kilometre 7. There is no technical section and no descent that demands bike handling.\n\nThe run is one 2.4 kilometre anti-clockwise lap of the Elbe circuit, effectively profile-free at 13 metres of climbing, to the finish on the Menzer-Werft-Platz. The race is set up as an open beginners' event with no licence requirement, individually or as a relay, with cut-offs of 30 minutes after the swim and one hour after the bike.",{"de":710,"en":711},"Auf dieser Distanz entscheidet Ruhe, nicht Ausdauer. Schwimme die 250 Meter in einem Tempo, bei dem die Atmung gleichmäßig bleibt, und halte an den Ecken des Rechteckkurses kurz an, wenn es eng wird: Bei dieser Länge kosten ein paar Sekunden nichts, ein Panikmoment dagegen den ganzen Wettkampf.\n\nEntschieden wird das Rennen in den ersten drei Radkilometern. Nach dem Wasser fühlt sich das Rad leicht an, die Strecke ist flach und gerade, und genau deshalb starten fast alle zu schnell. Fahre einen kleineren Gang mit höherer Trittfrequenz, bis sich die Atmung beruhigt hat, und teile dir die Rampe bei Kilometer 7 als kurzen, bewusst ruhigen Abschnitt ein.\n\nDie Hauptfalle ist der Wechsel aufs Laufen. Nach zehn Kilometern im Sattel fühlen sich die Beine auf den ersten 400 Metern fremd an; das ist normal und vergeht. Laufe die erste Hälfte der Runde langsamer als geplant und steigere danach. Denk außerdem an die Tageszeit: Ein Start um 12 Uhr Ende August bedeutet Mittagshitze auf einer schattenlosen Uferpromenade, also vorher trinken statt erst im Ziel.","At this distance it is composure rather than endurance that decides things. Swim the 250 metres at a speed at which your breathing stays even, and pause briefly at the corners of the rectangular course if it gets crowded; over this length a few seconds cost nothing, whereas a moment of panic costs the race.\n\nThe race is decided in the first three kilometres on the bike. Off the swim the bike feels easy, the course is flat and straight, and that is exactly why almost everyone sets off too fast. Ride a smaller gear at higher cadence until your breathing settles, and treat the ramp at kilometre 7 as a short, deliberately calm section.\n\nThe main trap is the change into running. After ten kilometres in the saddle your legs feel foreign for the first 400 metres; that is normal and it passes. Run the first half of the lap slower than planned and build afterwards. Bear the time of day in mind as well: a noon start in late August means midday heat on a shadeless riverside promenade, so drink beforehand rather than only at the finish.",{"de":713,"en":714},"Der Supertriathlon dauert je nach Voraussetzung rund 35 bis 55 Minuten, wobei die Karenzzeiten von 30 Minuten nach dem Schwimmen und einer Stunde nach dem Rad den Rahmen setzen. Der Belastungscharakter ist eine kurze, zusammenhängende Belastung im oberen aeroben Bereich, in der die beiden Wechsel spürbar ins Gewicht fallen.\n\nRennentscheidend ist nicht die Leistung in einer einzelnen Disziplin, sondern der Übergang zwischen ihnen und die Sicherheit im Freiwasser. Beides wird vor einem ersten Triathlon regelmäßig unterschätzt, und beides lässt sich in wenigen Einheiten deutlich verbessern.\n\nDer Trainingsschwerpunkt liegt deshalb auf zwei Bausteinen: zwei bis drei Freiwassereinheiten, in denen du 200 bis 400 Meter am Stück ohne Beckenwand schwimmst und das Orientieren nach vorne übst, sowie ein wöchentlicher Koppelblock aus 20 bis 30 Minuten Rad und 10 Minuten Lauf. Für diese Distanz ist das die vollständige spezifische Vorbereitung.\n\nDazu kommt das Handwerkliche, das auf einem völlig flachen Kurs überproportional viel Zeit kostet: Neopren ausziehen, Helm auf, Rad schieben, den eigenen Platz in der Wechselzone wiederfinden. Zweimal in Ruhe geübt, spart es am Renntag mehr Zeit als jede zusätzliche Trainingswoche. Und weil der Start um 12 Uhr Ende August in die Mittagshitze fällt, sollte mindestens eine Einheit bei warmem Wetter stattgefunden haben.","The Supertriathlon takes roughly 35 to 55 minutes depending on your background, with the cut-offs of 30 minutes after the swim and an hour after the bike setting the frame. The demand is one short continuous effort in the upper aerobic range, in which the two transitions carry noticeable weight.\n\nWhat decides it is not performance in any one discipline but the movement between them and confidence in open water. Both are routinely underestimated before a first triathlon, and both improve markedly in just a few sessions.\n\nThe training emphasis therefore rests on two building blocks: two or three open-water sessions in which you swim 200 to 400 metres continuously without a pool wall and practise sighting forwards, plus a weekly brick block of 20 to 30 minutes on the bike and 10 minutes of running. For this distance that is the complete specific preparation.\n\nAdd the craft side, which costs disproportionate time on a completely flat course: getting out of a wetsuit, helmet on, bike pushed out, finding your own spot in transition again. Rehearsed twice in calm conditions, it saves more time on race day than any extra training week. And because the noon start in late August falls into midday heat, at least one session should have taken place in warm weather.",[716],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[718,728,736,743,751,758],{"slug":719,"eventName":720,"proseName":721,"city":724,"country":8,"eventType":14,"eventDate":725,"distanceInMeters":726,"elevationGainInMeters":727,"classification":32},"elbe-triathlon","Elbe-Triathlon Hamburg",{"de":722,"en":723},"Elbe-Triathlon","Elbe Triathlon","Hamburg","2026-08-30T00:00:00.000Z",51500,67,{"slug":729,"eventName":730,"proseName":731,"city":733,"country":8,"eventType":14,"eventDate":734,"distanceInMeters":726,"elevationGainInMeters":735,"classification":32},"norderstedt-triathlon","19. 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