[{"data":1,"prerenderedAt":491},["ShallowReactive",2],{"race-hannover-triathlon":3,"race-related-hannover-triathlon":441},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":439},"hannover-triathlon",[],"Hannover Triathlon","Hannover","Germany","2026-09-05T00:00:00.000Z","2026-08-18T07:14:33.269Z","https://www.triathlon-hannover.de/",{"de":6,"en":6},"Triathlon",[15,244],{"raceName":16,"kind":17,"composedLegs":18,"startDate":228,"leg":21,"legGroup":21,"distanceInMeters":229,"elevationGainInMeters":230,"format":231,"profile":21,"intro":232,"description":235,"pacing":238,"training":241},"Olympische Distanz","COMBINED",[19,24,132],{"discipline":20,"label":21,"legOrder":22,"distanceInMeters":23,"raceName":21,"elevationGainInMeters":21,"profile":21,"description":21},"SWIM",null,0,1500,{"discipline":25,"label":21,"legOrder":26,"distanceInMeters":27,"raceName":28,"elevationGainInMeters":29,"profile":30,"description":129},"BIKE",20,38200,"Olympische Distanz — Bike",77,{"classification":31,"routeShape":32,"totalAscentM":29,"totalDescentM":33,"netElevationM":34,"vertPerKm":35,"climbs":36,"remainingVertM":22,"gradientDistribution":37,"downsampledProfile":41,"trackPolyline":128},"FLAT","loop",73,5,2,[],{"flatPct":38,"upPct":39,"downPct":40,"steepUpPct":22,"steepDownPct":22},93.5,1.9,4.5,[42,44,47,50,52,54,56,58,61,63,65,68,70,73,75,77,80,82,84,86,88,90,92,94,96,98,100,102,104,106,108,110,112,114,116,118,120,122,124,126],{"km":22,"elevM":43},55,{"km":45,"elevM":46},1,54,{"km":48,"elevM":49},1.98,56,{"km":51,"elevM":49},2.98,{"km":53,"elevM":46},3.98,{"km":55,"elevM":49},4.97,{"km":57,"elevM":43},5.95,{"km":59,"elevM":60},6.95,58,{"km":62,"elevM":43},7.95,{"km":64,"elevM":46},8.93,{"km":66,"elevM":67},9.93,57,{"km":69,"elevM":46},10.93,{"km":71,"elevM":72},11.93,53,{"km":74,"elevM":67},12.9,{"km":76,"elevM":43},13.9,{"km":78,"elevM":79},14.9,60,{"km":81,"elevM":72},15.88,{"km":83,"elevM":46},16.88,{"km":85,"elevM":67},17.88,{"km":87,"elevM":46},18.88,{"km":89,"elevM":72},19.85,{"km":91,"elevM":49},20.85,{"km":93,"elevM":46},21.85,{"km":95,"elevM":79},22.85,{"km":97,"elevM":72},23.83,{"km":99,"elevM":46},24.83,{"km":101,"elevM":67},25.83,{"km":103,"elevM":46},26.8,{"km":105,"elevM":72},27.8,{"km":107,"elevM":49},28.8,{"km":109,"elevM":43},29.8,{"km":111,"elevM":79},30.78,{"km":113,"elevM":72},31.78,{"km":115,"elevM":46},32.78,{"km":117,"elevM":67},33.75,{"km":119,"elevM":46},34.75,{"km":121,"elevM":43},35.75,{"km":123,"elevM":49},36.75,{"km":125,"elevM":49},37.73,{"km":127,"elevM":79},38.73,"cgr~Hgdmz@b@a@d@Znd@k[hQwOxa@{YnAmB|AyGrV{PkVtPaD|Jgb@fZgQtO}e@z\\jE|Wl@xLkPdC`@pQgGvNoEiEqE{GmA}CLaAcA}@cBoI~CkXnB_X`UxBf@c@bC|Bb@a@d@Znd@k[hQwOxa@{YnAmB|AyGrV{PkVtPaD|Jgb@fZgQtO}e@z\\jE|Wl@xLkPdC`@pQgGvNoEiEqE{GmA}CLaAcA}@cBoI~CkXnB_X`UxBf@c@bC|Bb@a@d@Znd@k[hQwOxa@{YnAmB|AyGrV{PkVtPaD|Jgb@fZgQtO}e@z\\jE|Wl@xLkPdC`@pQgGvNoEiEqE{GmA}CLaAcA}@cBoI~CkXnB_X`UxBf@c@bC|Bb@a@d@Znd@k[hQwOxa@{YnAmB|AyGrV{PkVtPaD|Jgb@fZgQtO}e@z\\jE|Wl@xLkPdC`@pQgGvNoEiEqE{GmA}CLaAcA}@cBoI~CkXnB_X`UxBf@c@bC|Bb@a@d@Znd@k[hQwOxa@{YnAmB|AyGrV{PkVtPaD|Jgb@fZgQtO}e@z\\jE|Wl@xLkPdC`@pQgGvNoEiEqE{GmA}CLaAcA}@cBoIvFsh@JgFJo@`UxBf@c@bC|B",{"de":130,"en":131},"Die Runde beginnt an der Wechselzone am Maschsee-Nordufer und führt zunächst nach Süden auf das Rudolf-von-Bennigsen-Ufer. Rund 2,4 Kilometer geht es am Ostufer des Maschsees entlang bis zum südlichen Wendepunkt, danach auf derselben Fahrbahn zurück nach Norden.\n\nAuf Höhe der Willy-Brandt-Allee verlässt die Strecke den See und schwenkt links auf den Friedrichswall. Über die Lavesallee geht es weiter, links Am Schützenplatz, dann über Bruchmeisterallee und Bruchmeisterstraße zurück zum Arthur-Menge-Ufer und damit zur Wechselzone. Dieser Innenstadtabschnitt macht etwa 2,8 Kilometer der Runde aus.\n\nDas Profil ist flach. Der See liegt bei rund 53 Metern, der höchste Punkt am Waterlooplatz bei etwa 60. Der Belag ist durchgehend asphaltiert und die gesamte Runde für den öffentlichen Verkehr gesperrt und von Ordnern und Polizei gesichert. Der Streckenplan weist zwei Schwellen sowie eine Verkehrsinsel mit Pollern aus, alle im Innenstadtteil. Die Rundenzählung läuft über die elektronische Zeitmessung.","The lap starts at the transition on the Maschsee north shore and heads south onto the Rudolf-von-Bennigsen-Ufer. About 2.4 kilometres run along the eastern shore of the lake to the southern turnaround, then back north on the same carriageway.\n\nAt the Willy-Brandt-Allee the course leaves the lake and swings left onto the Friedrichswall. It continues along the Lavesallee, turns left Am Schützenplatz, and returns via Bruchmeisterallee and Bruchmeisterstrasse to the Arthur-Menge-Ufer and the transition. That city section accounts for roughly 2.8 kilometres of the lap.\n\nThe profile is flat. The lake sits at about 53 metres, the high point at the Waterlooplatz at roughly 60. The surface is sealed throughout and the whole lap is closed to public traffic and secured by marshals and police. The course plan marks two speed thresholds and one traffic island with bollards, all in the city section. Laps are counted by transponder.",{"discipline":133,"label":21,"legOrder":134,"distanceInMeters":135,"raceName":136,"elevationGainInMeters":137,"profile":138,"description":225},"RUN",40,10000,"Olympische Distanz — Run",36,{"classification":31,"routeShape":32,"totalAscentM":137,"totalDescentM":137,"netElevationM":22,"vertPerKm":139,"climbs":140,"remainingVertM":22,"gradientDistribution":141,"downsampledProfile":145,"trackPolyline":224},3.4,[],{"flatPct":142,"upPct":143,"downPct":144,"steepUpPct":22,"steepDownPct":22},78.7,10.2,11.1,[146,148,150,153,155,158,160,162,163,165,167,169,170,172,174,176,178,180,182,184,186,188,190,191,193,195,197,199,201,203,205,207,209,211,212,214,216,218,220,222],{"km":22,"elevM":147},50,{"km":149,"elevM":72},0.28,{"km":151,"elevM":152},0.55,51,{"km":154,"elevM":152},0.8,{"km":156,"elevM":157},1.08,52,{"km":159,"elevM":152},1.35,{"km":161,"elevM":152},1.63,{"km":39,"elevM":152},{"km":164,"elevM":147},2.17,{"km":166,"elevM":72},2.42,{"km":168,"elevM":152},2.7,{"km":51,"elevM":152},{"km":171,"elevM":152},3.25,{"km":173,"elevM":152},3.53,{"km":175,"elevM":152},3.78,{"km":177,"elevM":152},4.05,{"km":179,"elevM":147},4.33,{"km":181,"elevM":72},4.6,{"km":183,"elevM":152},4.88,{"km":185,"elevM":152},5.15,{"km":187,"elevM":152},5.4,{"km":189,"elevM":152},5.68,{"km":57,"elevM":157},{"km":192,"elevM":147},6.23,{"km":194,"elevM":157},6.5,{"km":196,"elevM":157},6.78,{"km":198,"elevM":152},7.03,{"km":200,"elevM":152},7.3,{"km":202,"elevM":152},7.58,{"km":204,"elevM":152},7.85,{"km":206,"elevM":72},8.13,{"km":208,"elevM":147},8.38,{"km":210,"elevM":72},8.65,{"km":64,"elevM":152},{"km":213,"elevM":152},9.2,{"km":215,"elevM":157},9.48,{"km":217,"elevM":152},9.75,{"km":219,"elevM":152},10,{"km":221,"elevM":72},10.28,{"km":223,"elevM":147},10.55,"a_r~Hirlz@eCkOlj@{`@iBlCe@GoCnCm\\pT?dA}BpBtBzKQj@eCkOlj@{`@iBlCe@GoCnCm\\pT?dA}BpBtBzKQj@eCkOlj@{`@iBlCe@GoCnCm\\pT?dA}BpBtBzKQj@eCkOlj@{`@iBlCe@GoCnCm\\pT?dA}BpBtBzKQj@eCkOlj@{`@iBlCe@GoCnCm\\pT?dA}BpBtBzKQj@",{"de":226,"en":227},"Die zweite Wechselzone liegt am Maschsee-Nordufer, dort beginnt und endet jede Laufrunde. Der Kurs führt nach Süden auf das Rudolf-von-Bennigsen-Ufer, dreht am Wendepunkt und kommt auf derselben Seeseite zurück. Diese Schleife wird fünfmal gelaufen; gezählt wird per Transponder, und pro Runde steht eine Verpflegungsstelle bereit.\n\nDas Höhenprofil ist auf zehn Kilometern kaum vorhanden. Die Strecke bewegt sich zwischen rund 50 und 55 Metern über dem Meeresspiegel, also im selben Band wie die benachbarte Radstrecke am Ufer. Knapp 79 Prozent gelten als eben, der Rest verteilt sich zu etwa gleichen Teilen auf minimales Ansteigen und Fallen, und die Auswertung findet keinen Anstieg, der eine eigene Erwähnung verdiente.\n\nWas den Lauf prägt, ist die Dichte auf der Strecke. Der Hannover Triathlon zählt über 2.500 Startende, und die Volksdistanz läuft dieselbe Uferschleife mit weniger Runden. Auf einer schmalen, doppelt belegten Uferstraße bedeutet das Gegenverkehr auf der eigenen Bahn, ständiges Überholen und einen Wendepunkt, an dem sich das Feld staut.","The second transition sits on the northern shore of the Maschsee, and every run lap begins and ends there. The course heads south onto the Rudolf-von-Bennigsen-Ufer, turns at the turnaround point and comes back along the same side of the lake. That loop is run five times; laps are counted by transponder and there is one aid station per lap.\n\nAcross ten kilometres the profile is barely present. The route moves between roughly 50 and 55 metres above sea level, the same band as the neighbouring bike course along the shore. Just under 79 per cent registers as level, the rest splits roughly evenly between minimal rise and fall, and the analysis finds no climb worth naming.\n\nWhat shapes the run is the density of traffic on it. The Hannover Triathlon fields more than 2,500 starters, and the shorter Volksdistanz runs the same lakeside loop over fewer laps. On a narrow shore road used in both directions that means oncoming runners in your own lane, constant overtaking, and a turnaround where the field bunches.","2026-09-05",49700,113,"FIXED_DISTANCE",{"de":233,"en":234},"Die Olympische Distanz des Hannover Triathlon findet vollständig in der Innenstadt statt: Wasserstart am Nordufer des Maschsees, fünf Runden auf einem komplett gesperrten 7,6-Kilometer-Stadtkurs über Friedrichswall und Lavesallee und fünf Laufrunden am Rudolf-von-Bennigsen-Ufer. Auf einer Strecke, die zu über 93 Prozent eben ist, gibt es nichts, wohinter man sich verstecken könnte.","The Olympic distance at the Hannover Triathlon takes place entirely in the city centre: a water start on the north shore of the Maschsee, five laps of a fully closed 7.6 kilometre city circuit over Friedrichswall and Lavesallee, and five run laps along the Rudolf-von-Bennigsen-Ufer. On a course that is more than 93 percent flat there is nothing to hide behind.",{"de":236,"en":237},"Ab 8:00 Uhr starten vier Wellen zum Wasserstart am Nordufer des Maschsees. Die 1.500 Meter werden in zwei Runden geschwommen, in einem stehenden Stadtgewässer mitten in Hannover.\n\nDie Radstrecke ist ein komplett für den Verkehr gesperrter Stadtkurs von 7,6 Kilometern, fünfmal gefahren. Aus der Wechselzone am Maschsee-Nordufer geht es nach Süden am Rudolf-von-Bennigsen-Ufer bis zum Wendepunkt, zurück zur Willy-Brandt-Allee, links auf den Friedrichswall, über die Lavesallee, links Am Schützenplatz und über die Bruchmeisterstraße zurück ans Arthur-Menge-Ufer. Das Profil bewegt sich zwischen 53 und 60 Metern; 93,5 Prozent der Strecke sind eben, pro Runde sind etwa acht Höhenmeter zu bewältigen. Windschattenfahren ist verboten, gezählt wird per Transponder.\n\nDer Zehner besteht aus fünf Runden auf gesperrten Straßen am Rudolf-von-Bennigsen-Ufer, dem Ostufer des Maschsees, mit einer Verpflegungsstelle pro Runde und einem Höhenband von fünf Metern. Der Hannover Triathlon geht 2026 in seine 19. Auflage, ist mit über 2.500 Aktiven eine der größten Veranstaltungen Deutschlands und ausverkauft: Das Feld auf einem 7,6-Kilometer-Kurs ist entsprechend dicht.","From 8:00 four waves go off in a water start on the north shore of the Maschsee. The 1,500 metres are swum in two laps, in still city water in the middle of Hannover.\n\nThe bike course is a 7.6 kilometre city circuit fully closed to traffic, ridden five times. From transition at the Maschsee north shore it runs south along the Rudolf-von-Bennigsen-Ufer to the turnaround, back to Willy-Brandt-Allee, left onto Friedrichswall, along Lavesallee, left Am Schützenplatz and via Bruchmeisterstraße back to Arthur-Menge-Ufer. The profile moves between 53 and 60 metres; 93.5 percent of the route is flat, with about eight metres of climbing per lap. Drafting is prohibited and laps are counted by transponder.\n\nThe 10 kilometres are five laps on closed roads along the Rudolf-von-Bennigsen-Ufer, the eastern shore of the Maschsee, with an aid station on each lap and an altitude band of five metres. The Hannover Triathlon reaches its 19th edition in 2026, is one of Germany's largest events with more than 2,500 competitors, and is sold out, so the field on a 7.6 kilometre circuit is correspondingly dense.",{"de":239,"en":240},"Der Wasserstart in Wellen nimmt dem Maschsee einen Teil des Gedränges, aber zwei Runden über 1.500 Meter heißen, dass du zweimal durch dieselbe Engstelle an der Wende musst. Schwimm die erste Runde bewusst außen und kontrolliert und nutze die zweite, um an Gruppen anzuschließen.\n\nAuf dem Rad ist die zentrale Aufgabe, fünf identische Runden gleich schnell zu fahren, obwohl der Kurs dir keine Rückmeldung gibt. Bei 93,5 Prozent flachem Anteil ist die Leistung dein einziger Regler; die Kurvenfolge über Friedrichswall, Lavesallee und Am Schützenplatz kostet in jeder Runde Tempo, das anschließend wieder aufgebaut werden muss. Beschleunige aus den Kurven gleichmäßig statt mit Antritten: Fünf Runden mit mehreren Ecken summieren sich sonst zu einer ganzen Reihe unnötiger Spitzen.\n\nDie größte Falle eines ausverkauften Stadtrennens ist das Feld selbst. Auf einem 7,6-Kilometer-Kurs mit über 2.500 Aktiven und Windschattenverbot fährst du permanent an anderen vorbei oder wirst überholt, und beides verleitet zur Reaktion. Entschieden wird die Olympische Distanz aber in der vierten und fünften Radrunde und danach auf der dritten Laufrunde. Fahre und laufe nach eigenen Werten und behandle die Positionen um dich herum als das, was sie bei vier Startwellen sind: nicht aussagekräftig.","The wave water start takes some of the crush out of the Maschsee, but two laps over 1,500 metres mean passing the same pinch point at the turn twice. Swim the first lap deliberately wide and controlled, and use the second to latch onto groups.\n\nOn the bike the central task is riding five identical laps at the same speed on a course that gives you no feedback. At 93.5 percent flat, power is your only control; the sequence of corners over Friedrichswall, Lavesallee and Am Schützenplatz costs speed on every lap that then has to be rebuilt. Accelerate out of the corners smoothly rather than with kicks; otherwise five laps with several corners add up to a whole series of needless spikes.\n\nThe biggest trap in a sold-out city race is the field itself. On a 7.6 kilometre circuit with more than 2,500 competitors and a drafting ban you are constantly passing or being passed, and both invite a response. But the Olympic distance is decided on the fourth and fifth bike laps and then on the third run lap. Ride and run to your own numbers, and treat the positions around you as what they are with four start waves: uninformative.",{"de":242,"en":243},"Die Olympische Distanz in Hannover dauert je nach Leistungsstand etwa 2:05 bis 2:55 Stunden. Der Belastungscharakter ist eine lange, gleichmäßige Belastung im oberen Grundlagen- bis Schwellenbereich, mit dem Unterschied zu einer Landstraßenstrecke, dass ein Stadtkurs pro Runde mehrere Kurven enthält, aus denen jedes Mal wieder beschleunigt werden muss.\n\nRennentscheidend ist der Radsplit von rund einer Stunde und danach die zweite Hälfte des Laufs. Klettervermögen spielt bei zwei Höhenmetern pro Kilometer keine Rolle; entscheidend sind konstante Leistung, aerodynamische Position und eine saubere Kurventechnik.\n\nBaue das Radtraining aus langen Schwellenblöcken von 20 bis 30 Minuten in Wettkampfposition auf und ergänze Einheiten auf einem kurzen Rundkurs mit mehreren Kurven pro Runde. Beides zusammen bildet den Wettkampf ab: die Dauerleistung und die Fähigkeit, nach jeder Kurve ohne Antritt wieder auf Tempo zu kommen.\n\nFür den Lauf ist die naheliegende Einheit 5 x 2.000 Meter im Renntempo mit kurzer Pause, weil der Zehner aus fünf gleichen Runden besteht, dazu Koppelläufe von 25 bis 40 Minuten. Für den Termin Anfang September in Hannover gilt: Der Start um 8:00 Uhr bedeutet kühles Wasser und kühle Morgenluft am Maschsee, während der Lauf bereits in die Vormittagswärme fällt: Die Kleidungsentscheidung im ersten Wechsel triffst du also für zwei unterschiedliche Bedingungen.","The Olympic distance in Hannover takes roughly 2:05 to 2:55 depending on level. The demand is a long, even effort in the upper aerobic to threshold range, differing from a country-road course in that a city circuit holds several corners per lap, out of each of which speed has to be rebuilt.\n\nThe roughly one-hour bike split and then the second half of the run decide it. At two vertical metres per kilometre, climbing ability counts for nothing; steady power, aero position and clean cornering are what matter.\n\nBuild bike training from long threshold blocks of 20 to 30 minutes in race position and add sessions on a short circuit with several corners per lap. Together those two reproduce the race: the sustained effort, and the ability to come back up to speed after every corner without a kick.\n\nFor the run the obvious session is 5 x 2,000 metres at race pace off short rest, because the 10 kilometres are five identical laps, plus brick runs of 25 to 40 minutes. For the early-September date in Hannover: an 8:00 start means cool water and cool morning air at the Maschsee while the run already falls into the warmth of the morning; so the clothing decision in the first transition is made for two different sets of conditions.",{"raceName":245,"kind":17,"composedLegs":246,"startDate":228,"leg":21,"legGroup":21,"distanceInMeters":425,"elevationGainInMeters":426,"format":231,"profile":21,"intro":427,"description":430,"pacing":433,"training":436},"Volksdistanz",[247,249,337],{"discipline":20,"label":21,"legOrder":22,"distanceInMeters":248,"raceName":21,"elevationGainInMeters":21,"profile":21,"description":21},500,{"discipline":25,"label":21,"legOrder":26,"distanceInMeters":250,"raceName":251,"elevationGainInMeters":252,"profile":253,"description":334},22900,"Volksdistanz — Bike",46,{"classification":31,"routeShape":32,"totalAscentM":252,"totalDescentM":254,"netElevationM":34,"vertPerKm":35,"climbs":255,"remainingVertM":22,"gradientDistribution":256,"downsampledProfile":259,"trackPolyline":333},42,[],{"flatPct":257,"upPct":39,"downPct":258,"steepUpPct":22,"steepDownPct":22},94.4,3.7,[260,261,263,265,267,269,270,272,274,276,278,279,281,283,285,287,288,290,292,294,296,298,300,302,304,306,307,309,311,313,315,316,318,320,322,324,325,327,329,331],{"km":22,"elevM":43},{"km":262,"elevM":72},0.6,{"km":264,"elevM":46},1.2,{"km":266,"elevM":46},1.78,{"km":268,"elevM":67},2.38,{"km":51,"elevM":49},{"km":271,"elevM":46},3.58,{"km":273,"elevM":72},4.18,{"km":275,"elevM":43},4.78,{"km":277,"elevM":49},5.35,{"km":57,"elevM":43},{"km":280,"elevM":43},6.55,{"km":282,"elevM":79},7.15,{"km":284,"elevM":67},7.75,{"km":286,"elevM":72},8.32,{"km":64,"elevM":46},{"km":289,"elevM":46},9.53,{"km":291,"elevM":67},10.13,{"km":293,"elevM":49},10.73,{"km":295,"elevM":46},11.33,{"km":297,"elevM":72},11.9,{"km":299,"elevM":46},12.5,{"km":301,"elevM":49},13.1,{"km":303,"elevM":43},13.7,{"km":305,"elevM":43},14.3,{"km":78,"elevM":79},{"km":308,"elevM":60},15.48,{"km":310,"elevM":72},16.08,{"km":312,"elevM":46},16.68,{"km":314,"elevM":46},17.27,{"km":85,"elevM":67},{"km":317,"elevM":49},18.45,{"km":319,"elevM":46},19.05,{"km":321,"elevM":72},19.65,{"km":323,"elevM":46},20.25,{"km":91,"elevM":49},{"km":326,"elevM":43},21.45,{"km":328,"elevM":43},22.03,{"km":330,"elevM":79},22.63,{"km":332,"elevM":79},23.23,"cgr~Hgdmz@b@a@d@Znd@k[hQwOxa@{YnAmB|AyGrV{PkVtPaD|Jgb@fZgQtO}e@z\\jE|Wl@xLkPdC`@pQgGvNoEiEqE{GmA}CLaAcA}@cBoI~CkXnB_X`UxBf@c@bC|Bb@a@d@Znd@k[hQwOxa@{YnAmB|AyGrV{PkVtPaD|Jgb@fZgQtO}e@z\\jE|Wl@xLkPdC`@pQgGvNoEiEqE{GmA}CLaAcA}@cBoI~CkXnB_X`UxBf@c@bC|Bb@a@d@Znd@k[hQwOxa@{YnAmB|AyGrV{PkVtPaD|Jgb@fZgQtO}e@z\\jE|Wl@xLkPdC`@pQgGvNoEiEqE{GmA}CLaAcA}@cBoIvFsh@JgFJo@`UxBf@c@bC|B",{"de":335,"en":336},"Die Runde beginnt an der Wechselzone am Maschsee-Nordufer und führt nach Süden auf das Rudolf-von-Bennigsen-Ufer. Rund 2,4 Kilometer geht es am Ostufer entlang bis zum südlichen Wendepunkt, danach auf derselben Fahrbahn zurück nach Norden.\n\nAn der Willy-Brandt-Allee verlässt die Strecke den See und schwenkt links auf den Friedrichswall, weiter über die Lavesallee, links Am Schützenplatz und über Bruchmeisterallee und Bruchmeisterstraße zurück zum Arthur-Menge-Ufer. Der Innenstadtteil misst etwa 2,8 Kilometer, der Uferabschnitt gut 4,9.\n\nDas Profil ist flach: der See liegt bei rund 53 Metern, der höchste Punkt am Waterlooplatz bei etwa 60. Die Strecke ist durchgehend asphaltiert, für den öffentlichen Verkehr gesperrt und von Ordnern und Polizei gesichert. Der Streckenplan weist zwei Schwellen und eine Verkehrsinsel mit Pollern aus. Gezählt wird per elektronischer Zeitmessung.","The lap begins at the transition on the Maschsee north shore and heads south onto the Rudolf-von-Bennigsen-Ufer. About 2.4 kilometres run along the eastern shore to the southern turnaround, then back north on the same carriageway.\n\nAt the Willy-Brandt-Allee the course leaves the lake and swings left onto the Friedrichswall, continues along the Lavesallee, turns left Am Schützenplatz and returns via Bruchmeisterallee and Bruchmeisterstrasse to the Arthur-Menge-Ufer. The city section measures roughly 2.8 kilometres, the lakeside section a good 4.9.\n\nThe profile is flat: the lake sits at about 53 metres and the high point at the Waterlooplatz at roughly 60. The course is sealed throughout, closed to public traffic and secured by marshals and police. The course plan marks two speed thresholds and one traffic island with bollards. Laps are counted by transponder.",{"discipline":133,"label":21,"legOrder":134,"distanceInMeters":338,"raceName":339,"elevationGainInMeters":340,"profile":341,"description":422},5000,"Volksdistanz — Run",19,{"classification":31,"routeShape":32,"totalAscentM":340,"totalDescentM":340,"netElevationM":22,"vertPerKm":342,"climbs":343,"remainingVertM":22,"gradientDistribution":344,"downsampledProfile":347,"trackPolyline":421},3.3,[],{"flatPct":345,"upPct":144,"downPct":346,"steepUpPct":22,"steepDownPct":22},75.7,13.2,[348,349,351,353,355,356,358,360,362,363,364,366,368,370,372,374,376,378,380,381,383,385,387,389,391,393,394,396,398,400,402,404,406,408,409,411,413,415,417,419],{"km":22,"elevM":147},{"km":350,"elevM":157},0.15,{"km":352,"elevM":72},0.3,{"km":354,"elevM":157},0.45,{"km":262,"elevM":152},{"km":357,"elevM":152},0.75,{"km":359,"elevM":152},0.9,{"km":361,"elevM":152},1.05,{"km":264,"elevM":152},{"km":159,"elevM":152},{"km":365,"elevM":152},1.5,{"km":367,"elevM":72},1.65,{"km":369,"elevM":152},1.8,{"km":371,"elevM":147},1.95,{"km":373,"elevM":157},2.1,{"km":375,"elevM":72},2.25,{"km":377,"elevM":157},2.4,{"km":379,"elevM":152},2.55,{"km":168,"elevM":152},{"km":382,"elevM":152},2.85,{"km":384,"elevM":152},3.03,{"km":386,"elevM":152},3.18,{"km":388,"elevM":152},3.33,{"km":390,"elevM":152},3.48,{"km":392,"elevM":72},3.63,{"km":175,"elevM":147},{"km":395,"elevM":147},3.93,{"km":397,"elevM":157},4.08,{"km":399,"elevM":72},4.22,{"km":401,"elevM":157},4.38,{"km":403,"elevM":152},4.53,{"km":405,"elevM":152},4.68,{"km":407,"elevM":152},4.83,{"km":55,"elevM":152},{"km":410,"elevM":152},5.13,{"km":412,"elevM":152},5.28,{"km":414,"elevM":152},5.43,{"km":416,"elevM":72},5.58,{"km":418,"elevM":152},5.73,{"km":420,"elevM":147},5.88,"a_r~Hirlz@eCkOfa@sYbDkBVPs@BaCbCm\\pTYnBaBrAxBdLWTeCkOfa@sYbDkBVPs@BaCbCm\\pTYnBaBrAxBdLWTeCkOfa@sYbDkBVPs@BaCbCm\\pTYnBaBrAxBdLWT",{"de":423,"en":424},"Vom Wechselbereich am Maschsee-Nordufer geht es nach Süden auf die Uferstraße, am Wendepunkt zurück und wieder zum Ausgangspunkt. Drei dieser Schleifen ergeben die Distanz, gezählt wird per Transponder, und pro Runde steht eine Verpflegungsstelle bereit. Die Strecke ist über ihre gesamte Länge für den Verkehr gesperrt.\n\nDas Profil unterscheidet sich vom längeren Rennen nur in der Länge, nicht im Charakter. Die Strecke bleibt zwischen etwa 50 und 55 Metern über dem Meeresspiegel, gut drei Viertel gelten als eben, der Rest entfällt auf minimale Steigungen und ein ebenso minimales Gefälle. Steile Abschnitte kennt die Auswertung auf diesem Kurs nicht, kategorisierte Anstiege ebenso wenig.\n\nDafür ist der Kurs voll. Die Volksdistanz teilt sich die Uferschleife mit der Olympischen Distanz, und das Feld des Hannover Triathlon ist groß. Auf einer in beide Richtungen belegten Uferstraße heißt das: Gegenverkehr auf der eigenen Fahrbahn, häufiges Überholen und ein Wendepunkt, an dem es eng wird. Wer hier Zeit verlieren will, muss nur die Linie an der Kehre verpassen.","From the transition area on the northern shore of the Maschsee the course heads south onto the shore road, turns at the turnaround and comes back to the start point. Three of those loops make up the distance, counted by transponder.\n\nThe profile differs from the longer race in length only, not in character. The route stays between roughly 50 and 55 metres above sea level, a good three quarters registers as level, and the remainder is made up of minimal rises and an equally minimal fall. The analysis finds no steep sections on this course and no categorised climbs either.\n\nWhat it does have is crowding. The Volksdistanz shares the lakeside loop with the Olympic distance, and the Hannover Triathlon field is large. On a shore road used in both directions that means oncoming runners in your own lane, frequent overtaking and a turnaround where things get tight. Missing your line at that turn is the easiest way to lose time here.",28400,65,{"de":428,"en":429},"Die Volksdistanz des Hannover Triathlon wird am späten Nachmittag gefahren: Ab 16:30 Uhr gehen fünf Wellen in den Maschsee, danach folgen drei Runden auf dem gesperrten Stadtkurs und drei Laufrunden am Ostufer. Es ist die kürzere Distanz, aber die intensivere: Hier wird zugleich die Landesliga ausgetragen.","The Volksdistanz at the Hannover Triathlon is raced in the late afternoon: from 16:30 five waves enter the Maschsee, followed by three laps of the closed city circuit and three run laps along the eastern shore. It is the shorter distance but the more intense one; the regional league is contested here at the same time.",{"de":431,"en":432},"Geschwommen werden 500 Meter in einer einzigen Runde am Nordufer des Maschsees, als Wasserstart. Für eine Kurzdistanz ist das ein sehr kompakter Auftakt: eine Runde, kein zweiter Durchgang, kein Wiedereinordnen an der Wende.\n\nDie Radstrecke sind drei Runden des 7,6 Kilometer langen Stadtkurses, den die Olympische Distanz am Morgen fünfmal gefahren ist: Rudolf-von-Bennigsen-Ufer bis zum Wendepunkt, Willy-Brandt-Allee, Friedrichswall, Lavesallee, Am Schützenplatz und Bruchmeisterstraße zurück. Vollständig gesperrt, 94 Prozent eben, ein Höhenband von sieben Metern, Windschattenverbot. Auf 22,9 Kilometern gibt es keinen Anstieg, an dem sich das Feld sortieren würde.\n\nDer Lauf sind drei Runden am Rudolf-von-Bennigsen-Ufer, insgesamt fünf Kilometer mit 19 Höhenmetern. Weil dieser Wettbewerb am späten Nachmittag beginnt, läuft er in eine andere Stadt hinein als das Morgenrennen: volle Zuschauerreihen an der Maschseepromenade, urbanes Rahmenprogramm und ein Feld aus Volksdistanzstartern und Landesligamannschaften nebeneinander.","The swim is 500 metres in a single lap on the north shore of the Maschsee, from a water start. For a short distance that is a very compact opening: one lap, no second pass, no re-sorting at the turn.\n\nThe bike is three laps of the 7.6 kilometre city circuit the Olympic distance rode five times that morning: Rudolf-von-Bennigsen-Ufer to the turnaround, Willy-Brandt-Allee, Friedrichswall, Lavesallee, Am Schützenplatz and Bruchmeisterstraße back. Fully closed, 94 percent flat, an altitude band of seven metres, drafting banned. Across 22.9 kilometres there is no rise on which the field would sort itself out.\n\nThe run is three laps along the Rudolf-von-Bennigsen-Ufer, five kilometres in total with 19 metres of climbing. Because this race starts in the late afternoon it runs into a different city from the morning event: full spectator lines along the lake promenade, an urban supporting programme and a field of Volksdistanz starters and regional-league teams side by side.",{"de":434,"en":435},"Ein Start um 16:30 Uhr verändert die gesamte Vorbereitung des Renntags, nicht nur das Rennen. Du hast einen kompletten Tag hinter dir, bevor du ins Wasser gehst, und die Verpflegung über diesen Tag entscheidet mehr über deine Leistung als jede Detailfrage im Wechsel.\n\nIm Wasser sind 500 Meter in einer Runde kurz genug, um sie hart zu schwimmen, aber nur, wenn du danach eine gleichmäßige Radrunde fahren kannst. Wer beim Ausstieg vollständig übersäuert ist, verliert die ersten fünf der 22,9 Radkilometer.\n\nAuf dem Rad ist die Aufgabe die gleiche wie in jedem Rundkursrennen ohne Höhenmeter: drei Runden mit identischer Leistung, aus jeder Kurve gleichmäßig heraus statt mit einem Antritt. Rennentscheidend ist die dritte Runde zusammen mit der ersten Laufrunde. Die klassische Falle ist die Renndynamik: Weil hier zugleich die Landesliga fährt und das Feld eng beieinander ist, entsteht der Eindruck eines direkten Duells auf jeder Geraden. Bei Windschattenverbot und fünf Startwellen ist dieser Eindruck fast immer falsch: Fahre nach eigenen Werten und spare die Reaktion für die letzte der drei Laufrunden auf.","A 16:30 start changes the whole preparation of the race day, not just the race. You have a full day behind you before you enter the water, and how you fuel across that day decides more about your performance than any detail of transition.\n\nIn the water, 500 metres in one lap is short enough to swim hard, but only if you can then ride an even bike leg. Coming out completely blown costs you the first five of the 22.9 bike kilometres.\n\nOn the bike the task is the same as in any circuit race without vertical: three laps at identical power, out of every corner smoothly rather than with a kick. The third lap together with the first run lap decides it. The classic trap is the racing dynamic: because the regional league is running at the same time and the field is tightly packed, every straight feels like a head-to-head. With drafting banned and five start waves, that impression is almost always wrong; ride to your own numbers and save the response for the last of the three run laps.",{"de":437,"en":438},"Die Volksdistanz dauert je nach Leistungsstand etwa 1:10 bis 1:40 Stunden. Der Belastungscharakter ist eine durchgehend hohe Intensität an der Schwelle, die von keinem Anstieg unterbrochen wird, dafür aber von mehreren Kurven pro Radrunde und von der Renndynamik eines dichten Feldes auf einem kurzen Stadtkurs.\n\nRennentscheidend ist der Radsplit über drei Runden, weil er rund die Hälfte der Gesamtzeit ausmacht und auf 94 Prozent flacher Strecke ausschließlich von Leistung und Position abhängt. Der Fünfer entscheidet danach über die Platzierung innerhalb der eigenen Klasse.\n\nDas Radtraining sollte Schwellenintervalle von 10 bis 20 Minuten in Wettkampfposition enthalten, ergänzt um kurze Rundkurseinheiten mit Kurven, weil dieser Stadtkurs mehrere Ecken pro Runde hat. Für den Lauf passen 3 x 1.600 Meter im Renntempo zur Rundenstruktur, dazu Koppelläufe von 12 bis 20 Minuten mit kontrollierten ersten drei Minuten.\n\nDie Bedingungen sind hier ein eigenes Thema. Ein Start um 16:30 Uhr Anfang September bedeutet: ein ganzer Tag Wartezeit, der ohne Plan zu Unter- oder Überversorgung führt; ein Maschsee, der nach dem Sommer und einem warmen Tag eher warm ist, was die Neoprenentscheidung offen lässt; und eine Rad- und Laufphase in der Nachmittagswärme einer Innenstadt. Simuliere im Training mindestens einmal eine harte Einheit am späten Nachmittag mit derselben Tagesverpflegung, die du am Renntag planst.","The Volksdistanz takes roughly 1:10 to 1:40 depending on level. The demand is a consistently high intensity at threshold, interrupted by no climb, but by several corners per bike lap and by the racing dynamic of a dense field on a short city circuit.\n\nThe three-lap bike split decides it, because it accounts for around half the total time and, on a 94-percent-flat course, depends purely on power and position. The 5K then settles your placing within your class.\n\nBike training should contain threshold intervals of 10 to 20 minutes in race position, plus short circuit sessions with corners, because this city loop has several per lap. For the run, 3 x 1,600 metres at race pace matches the lap structure, along with brick runs of 12 to 20 minutes with the first three minutes controlled.\n\nThe conditions are a subject of their own here. A 16:30 start in early September means a whole day of waiting that without a plan leads to under- or over-fuelling; a Maschsee that is warm rather than cold after the summer and a warm day, leaving the wetsuit decision open; and a bike and run phase in the afternoon warmth of a city centre. Simulate a hard late-afternoon session at least once in training, using the same all-day fuelling you intend to use on race day.",[440],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[442,451,459,468,475,484],{"slug":443,"eventName":444,"proseName":445,"city":447,"country":8,"eventType":13,"eventDate":448,"distanceInMeters":449,"elevationGainInMeters":450,"classification":31},"hachede-triathlon","Hachede-Triathlon",{"de":444,"en":446},"Hachede Triathlon","Geesthacht","2026-08-23T00:00:00.000Z",51100,407,{"slug":452,"eventName":453,"proseName":454,"city":455,"country":8,"eventType":13,"eventDate":456,"distanceInMeters":457,"elevationGainInMeters":458,"classification":31},"city-triathlon-bremen","GEWOBA City Triathlon Bremen",{"de":453,"en":453},"Bremen","2026-08-09T00:00:00.000Z",51500,214,{"slug":460,"eventName":461,"proseName":462,"city":465,"country":8,"eventType":13,"eventDate":466,"distanceInMeters":457,"elevationGainInMeters":467,"classification":31},"elbe-triathlon","Elbe-Triathlon Hamburg",{"de":463,"en":464},"Elbe-Triathlon","Elbe Triathlon","Hamburg","2026-08-30T00:00:00.000Z",67,{"slug":469,"eventName":470,"proseName":471,"city":473,"country":8,"eventType":13,"eventDate":474,"distanceInMeters":457,"elevationGainInMeters":21,"classification":31},"silbersee-triathlon","swb-Silbersee-Triathlon",{"de":470,"en":472},"swb Silbersee Triathlon","Stuhr","2026-07-26T00:00:00.000Z",{"slug":476,"eventName":477,"proseName":478,"city":481,"country":8,"eventType":13,"eventDate":466,"distanceInMeters":482,"elevationGainInMeters":483,"classification":31},"baerentriathlon-bad-zwischenahn","Bärentriathlon Bad Zwischenahn",{"de":479,"en":480},"Oldenburger Bärentriathlon","Bad Zwischenahn Bear Triathlon","Bad Zwischenahn",52300,229,{"slug":485,"eventName":486,"proseName":487,"city":488,"country":8,"eventType":13,"eventDate":489,"distanceInMeters":490,"elevationGainInMeters":21,"classification":31},"salzgittersee-triathlon","BRAWO Triathlon am Salzgittersee",{"de":486,"en":486},"Salzgitter","2026-08-02T00:00:00.000Z",31150,1787239491478]