[{"data":1,"prerenderedAt":779},["ShallowReactive",2],{"race-ischgl-ironbike":3,"race-related-ischgl-ironbike":726},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":724},"ischgl-ironbike",[],"Ischgl Ironbike","Ischgl","Austria","2026-08-08T00:00:00.000Z","2026-08-16T12:32:13.588Z","https://www.ischgl.com/de/veranstaltungen-erlebnisse/ischgl-ironbike",{"de":6,"en":6},"Cycling",[15,225,398,572],{"raceName":16,"kind":17,"composedLegs":18,"startDate":19,"leg":18,"legGroup":18,"distanceInMeters":20,"elevationGainInMeters":21,"format":22,"profile":23,"intro":213,"description":216,"pacing":219,"training":222},"Ironbike Extreme","STANDARD",null,"2026-08-08",83500,3361,"FIXED_DISTANCE",{"classification":24,"routeShape":25,"totalAscentM":26,"totalDescentM":27,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":30,"remainingVertM":88,"gradientDistribution":89,"downsampledProfile":95,"trackPolyline":212},"MOUNTAINOUS","loop",3441,3443,-2,40.8,[31,38,46,54,60,68,75,81],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":37,"category":18},0.93,1.3,3.5,6.1,46,4599,{"startKm":39,"lengthKm":40,"avgGradientPct":41,"maxGradientPct":42,"elevGainM":43,"score":44,"category":45},3.78,6.53,6.4,14.3,418,41832,"2",{"startKm":47,"lengthKm":48,"avgGradientPct":49,"maxGradientPct":50,"elevGainM":51,"score":52,"category":53},12.53,1.65,6.5,11.5,107,10668,"4",{"startKm":55,"lengthKm":56,"avgGradientPct":57,"maxGradientPct":50,"elevGainM":58,"score":59,"category":53},22.53,1.02,8.6,88,8775,{"startKm":61,"lengthKm":62,"avgGradientPct":63,"maxGradientPct":64,"elevGainM":65,"score":66,"category":67},29.28,9.98,11.7,28.4,1170,117007,"HC",{"startKm":69,"lengthKm":70,"avgGradientPct":71,"maxGradientPct":72,"elevGainM":73,"score":74,"category":45},39.55,2.68,12.4,27.3,333,33268,{"startKm":76,"lengthKm":77,"avgGradientPct":78,"maxGradientPct":79,"elevGainM":36,"score":80,"category":18},48.88,0.8,5.8,8,4607,{"startKm":82,"lengthKm":83,"avgGradientPct":84,"maxGradientPct":85,"elevGainM":86,"score":87,"category":67},59.5,8.32,11.3,23.8,938,93784,172,{"flatPct":90,"upPct":91,"downPct":92,"steepUpPct":93,"steepDownPct":94},5.7,22.6,22.7,23,25.9,[96,99,102,105,107,110,113,116,119,122,125,128,130,132,135,138,141,144,147,150,153,156,159,162,165,168,171,174,177,180,183,186,189,192,195,198,201,204,207,209],{"km":97,"elevM":98},0,1354,{"km":100,"elevM":101},2.17,1409,{"km":103,"elevM":104},4.33,1436,{"km":49,"elevM":106},1543,{"km":108,"elevM":109},8.65,1726,{"km":111,"elevM":112},10.83,1781,{"km":114,"elevM":115},12.98,1630,{"km":117,"elevM":118},15.15,1683,{"km":120,"elevM":121},17.33,1596,{"km":123,"elevM":124},19.48,1545,{"km":126,"elevM":127},21.65,1502,{"km":85,"elevM":129},1547,{"km":131,"elevM":101},25.98,{"km":133,"elevM":134},28.13,1392,{"km":136,"elevM":137},30.3,1444,{"km":139,"elevM":140},32.45,1670,{"km":142,"elevM":143},34.63,1987,{"km":145,"elevM":146},36.8,2309,{"km":148,"elevM":149},38.95,2511,{"km":151,"elevM":152},41.13,2729,{"km":154,"elevM":155},43.28,2746,{"km":157,"elevM":158},45.45,2636,{"km":160,"elevM":161},47.6,2510,{"km":163,"elevM":164},49.78,2480,{"km":166,"elevM":167},51.95,2250,{"km":169,"elevM":170},54.1,2041,{"km":172,"elevM":173},56.28,1792,{"km":175,"elevM":176},58.43,1785,{"km":178,"elevM":179},60.6,1843,{"km":181,"elevM":182},62.75,2036,{"km":184,"elevM":185},64.93,2382,{"km":187,"elevM":188},67.08,2670,{"km":190,"elevM":191},69.25,2588,{"km":193,"elevM":194},71.43,2409,{"km":196,"elevM":197},73.58,2230,{"km":199,"elevM":200},75.75,2000,{"km":202,"elevM":203},77.9,1783,{"km":205,"elevM":206},80.08,1667,{"km":208,"elevM":106},82.23,{"km":210,"elevM":211},84.4,1352,"cr|}Gknx}@hAo@zKxd@tMdQnFrQ`^n_@bc@jmA|BxWrXh^bUn|@o@~ItDjL{AdHhDTbCtK|DgHrIjhApB{q@pF_YxN_K`Jn@eBqExj@xVi]e@uQpHgDfSvBxJmC`MtAhNwAzK|FnHoIMuBfEfChFpHv@}BjGdD[tBfX~FjA~EnItH|ZxIxL`Kla@nTdWpb@qEzGnMyBxEoDoAmT`J{SdUwFZ_J~Ov@rJ_HdDmPyRmO_u@Ygk@gNoaAiJiRyJoFqB{T}LkMa@kOaHiUdDyBiEcHaGgy@{NrKtDhJaF?yCkMsI{ChKePw@_b@}Je]pFbEaGqJkMoi@dCmJoIuSuN}NqOgb@c\\yVqKuPiJo[yP}OsGcSjD_BoB_D~ByDrGgAyEaG|GcDjMlL}AoTzh@}`@jYyE|QdBaGoF`A_FuBgDyRkKbKa@yFkIuJuAfAiBxKyGlPuCzC~BbGkD`[~FiGwM~MnHnRmDpCyQdIcE_EsDhCgDm@{E{HsCaAwFoBoQj@uRyCvBaBfMgCyVjAe\\nCwH~FpBpBqClI`L~YaExBbGpF|B{Eok@gG}S`QpMbOdWhM{CSnFlJ\\fMbPnN|H~NdBjQoCh`@dMu@gFvBINsH}L~AeAgCiGRqb@ea@mQipAaEc@eCiHaAnD{J}@oDxGjDwXi@yJqDmJaHuDsAkJfJ}q@yGpIeHqBeGfHyKkCsDcIpA`@RuDoCwIpAmJeCmKjGiyAfGsKbB^_@qJ`GmGtEiP|IeDl@nEdGyFk@tCzJg@tOgHlQgZkFd]sFlJnMiGtJ?|YpqB`Cs@vNdTpGd\\`MxRfKd]rXrWvHtXt@mElI~_@rH|l@sG`ZbBjy@oBtAmDgG]|FsHjLwC_FvAlOmAqCA`SwA{Cl@dJcC`Fn@nSlS`PlNd^mAhIiKtDsf@iLuHkOyJaC_E}FoFo[|@iPcBuSmMsApBzQuN|GmH}FxAb@iCiDxC}AwBuH_ESqCrFbBtB}FdBdDrA}CtD~@hMeHsAiJlCeIhPaBqFqB~Msa@z^GlE}EpFVjCjJf@|NzUvC~U_OsGrFjRaIv@iGaGXbRaCn@jD~F}Ev@sEwDcA`NbDdEoMvBpJfGyJhBnEpDiPiBsQg_@__@md@aHo@_ByE{HqCkEjAuCkFqJpFsJF{FiEt@wFuBgDsK}CgR@tBrA}B\\wMoBe@nPqMvBePhSiRKdHnM{MeItEfMhDf[dGrG",{"de":214,"en":215},"Die Extreme-Runde beim Ischgl Ironbike ist die kompromissloseste der vier Distanzen: 83,5 Kilometer im Paznaun mit rund 3.361 Höhenmetern und einem höchsten Punkt auf 2.860 Metern. Nach dem Schmuggler Trail nach Samnaun wartet ein zweiter Anstieg zum Palinkopf, bevor die lange Abfahrt zurück nach Ischgl führt. Wer hier antritt, bereitet sich auf einen Marathon vor, der Ausdauer und Fahrtechnik gleichzeitig fordert.","The Extreme loop at the Ischgl Ironbike is the most uncompromising of the four distances: 83.5 kilometres through the Paznaun valley with around 3,361 metres of climbing and a high point at 2,860 metres. After the Schmuggler Trail across to Samnaun a second ascent to the Palinkopf is waiting, before the long descent back to Ischgl. Signing up here means preparing for a marathon that demands endurance and bike handling at the same time.",{"de":217,"en":218},"Die Extreme startet im Ortszentrum von Ischgl auf rund 1.350 Metern und folgt zunächst der Hard-Variante: hinauf zur Idalp, weiter zum Viderjoch und über den Schmuggler Trail Richtung Salaaser Kopf. Bis dahin liegen bereits die ersten grossen Höhenmeter des Tages in den Beinen, und der Kurs bewegt sich durchgehend über 2.000 Metern.\n\nDanach trennt sich die Extreme vom Rest des Feldes. Sie fährt den gesamten Schmuggler Trail aus, nimmt zusätzlich den Trider Sattel Trail und den anschliessenden Duty Free Laret Trail hinunter nach Samnaun in die Schweiz. Aus Samnaun heraus folgt der eigentliche Kraftakt: ein zweiter langer Anstieg zurück hinauf zum Palinkopf, dem höchsten Punkt der Strecke auf 2.860 Metern. Der Streckenverlauf ist damit kein gleichmässiges Auf und Ab, sondern zwei sehr grosse Bergblöcke mit einem Trailteil dazwischen.\n\nErst nach dem Palinkopf beginnt die Belohnung. Die Abfahrt über den Höllkar Trail, dessen unterer Abschnitt 2026 neu eröffnet wird, führt über die Paznauer Taja und durch das Fimbatal hinaus zur Mittelstation, bevor der Prennerhang zurück nach Ischgl bringt. Start und Ziel liegen am selben Punkt, die Runde ist also geschlossen, aber sie ist alles andere als symmetrisch: Der zweite Anstieg entscheidet das Rennen.","The Extreme sets off from the centre of Ischgl at around 1,350 metres and initially follows the Hard course: up to the Idalp, on to the Viderjoch and across the Schmuggler Trail towards the Salaaser Kopf. By that point the first big chunk of the day's climbing is already in your legs, and the route sits continuously above 2,000 metres.\n\nFrom there the Extreme parts company with the rest of the field. It rides the Schmuggler Trail out in full, adds the Trider Sattel Trail and the Duty Free Laret Trail that drops down to Samnaun in Switzerland. Out of Samnaun comes the real effort: a second long ascent back up to the Palinkopf, the high point of the course at 2,860 metres. The route is therefore not a steady up and down but two very large mountain blocks with a trail section in between.\n\nOnly after the Palinkopf does the reward begin. The descent on the Höllkar Trail, whose lower section opens new for 2026, runs across the Paznauer Taja and out through the Fimbatal to the mid station, before the Prennerhang leads back into Ischgl. Start and finish share the same point, so the loop is closed, but it is anything but symmetrical: the second climb decides the race.",{"de":220,"en":221},"Bei über 3.300 Höhenmetern auf 83,5 Kilometern verbringst du den grössten Teil des Renntags kletternd. Die Leistung gehört deshalb deutlich unter die Schwelle verteilt, im oberen Grundlagenbereich, mit Reserve für den zweiten Anstieg. Die Steigungsverteilung ist zweigipfelig: ein langer Aufstieg zu Beginn, dann Trailkilometer, dann noch einmal eine grosse Rampe von Samnaun zum Palinkopf.\n\nRennentscheidend ist genau dieser zweite Anstieg. Wer ihn mit über 60 Kilometern in den Beinen und auf über 2.500 Metern Höhe angeht, merkt sehr schnell, wie viel Substanz der erste Bergblock gekostet hat. Hier gewinnt nicht die höchste Spitzenleistung, sondern die gleichmässigste Energieverteilung über die ersten drei Stunden.\n\nDie häufigste Falle ist der Auftakt zur Idalp. Die Rampe kommt kalt aus dem Ort, das Feld ist noch dicht, und viele fahren die erste Stunde im Schwellenbereich. Zweite Falle sind die Trailabschnitte: Wer dort verkrampft bremst statt zu fliessen, verliert Zeit und Beine gleichzeitig. Und plane das Essen aktiv, weil die langen Trailpassagen kaum Gelegenheit zum Nachladen lassen.","With more than 3,300 metres of climbing over 83.5 kilometres you spend most of race day going uphill. Effort therefore belongs well below threshold, in the upper aerobic range, with something held back for the second ascent. The gradient distribution is twin-peaked: one long climb at the start, then trail kilometres, then another big ramp from Samnaun to the Palinkopf.\n\nThat second ascent is what decides the race. Tackling it with more than 60 kilometres in your legs and at over 2,500 metres of altitude shows very quickly how much the first mountain block cost you. What wins here is not the highest peak power but the most even distribution of energy across the opening three hours.\n\nThe most common trap is the opening climb to the Idalp. The ramp starts cold out of the village, the field is still tightly packed, and plenty of riders spend the first hour at threshold. The second trap is the trail sections: braking tensely instead of flowing costs you time and legs at once. Plan your fuelling actively too, because the long trail passages leave little opportunity to top up.",{"de":223,"en":224},"Für die Extreme solltest du je nach Leistungsniveau mit etwa fünf bis acht Stunden Wettkampfzeit rechnen. Die Belastung ist ein sehr langer, überwiegend aerober Dauereffort, unterbrochen von technischen Trailabschnitten, in denen Herzfrequenz und Konzentration hoch bleiben, ohne dass du Vortrieb erzeugst. Dazu kommt die Höhe: Ein grosser Teil der Strecke liegt über 2.000 Metern, der höchste Punkt auf 2.860 Metern.\n\nDie rennentscheidenden Phasen sind der zweite Anstieg von Samnaun zum Palinkopf und der Übergang vom Schmuggler Trail in diesen Anstieg. Beides verlangt Klettern in ermüdetem Zustand, nicht Klettern mit frischen Beinen. Ausserdem braucht die lange Höllkar-Abfahrt am Ende noch Kraft in Armen und Rumpf, wenn die Grundlagenausdauer bereits verbraucht ist.\n\nBaue die Vorbereitung deshalb um lange Ausfahrten mit hinten liegender Kletterlast auf: vier bis sechs Stunden, bei denen die grösste Steigung erst nach zwei Dritteln der Zeit kommt. Ergänze zwei bis drei Schwellenintervalle von 15 bis 25 Minuten pro Woche am Berg, damit die Dauerleistung an langen Anstiegen steigt.\n\nFahrtechnik gehört gleichwertig in den Plan, weil auf dieser Runde ein erheblicher Teil der Zeit auf Singletrails vergeht. Trainiere Abfahrten bewusst müde, im Anschluss an lange Einheiten, und gewöhne dich an Höhenlagen, wenn du aus dem Flachland anreist. Eine Anreise ein bis zwei Tage vorher plus eine ruhige Einrollrunde auf 2.000 Metern hilft mehr als jede zusätzliche harte Einheit in der Rennwoche.","Depending on your level, expect roughly five to eight hours of racing on the Extreme. The demand is a very long, predominantly aerobic sustained effort broken up by technical trail sections where heart rate and concentration stay high without you producing much forward drive. Altitude adds to it: a large share of the course sits above 2,000 metres, with the high point at 2,860.\n\nThe race-deciding phases are the second climb from Samnaun to the Palinkopf and the transition from the Schmuggler Trail into that climb. Both ask you to climb in a fatigued state, not on fresh legs. On top of that the long Höllkar descent at the end still needs strength in arms and torso when your aerobic reserves are already spent.\n\nBuild your preparation around long rides with back-loaded climbing: four to six hours where the biggest ascent only arrives after two thirds of the time. Add two to three threshold intervals of 15 to 25 minutes per week on a climb, so your sustainable power on long ascents rises.\n\nBike handling belongs in the plan on equal terms, because a substantial part of the time on this loop is spent on singletrack. Practise descending deliberately when tired, at the end of long sessions, and get some altitude exposure if you are travelling up from lowlands. Arriving one or two days early plus an easy spin at 2,000 metres helps more than any extra hard session in race week.",{"raceName":226,"kind":17,"composedLegs":18,"startDate":19,"leg":18,"legGroup":18,"distanceInMeters":227,"elevationGainInMeters":228,"format":22,"profile":229,"intro":386,"description":389,"pacing":392,"training":395},"Ironbike Hard",65500,2624,{"classification":24,"routeShape":25,"totalAscentM":230,"totalDescentM":231,"netElevationM":232,"vertPerKm":233,"climbs":234,"remainingVertM":264,"gradientDistribution":265,"downsampledProfile":270,"trackPolyline":385},2691,2678,13,40.7,[235,237,239,241,242,245,249,256],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":236,"category":18},4594,{"startKm":39,"lengthKm":40,"avgGradientPct":41,"maxGradientPct":42,"elevGainM":43,"score":238,"category":45},41831,{"startKm":47,"lengthKm":48,"avgGradientPct":49,"maxGradientPct":50,"elevGainM":51,"score":240,"category":53},10670,{"startKm":55,"lengthKm":56,"avgGradientPct":57,"maxGradientPct":50,"elevGainM":58,"score":59,"category":53},{"startKm":61,"lengthKm":62,"avgGradientPct":63,"maxGradientPct":243,"elevGainM":65,"score":244,"category":67},29.8,117012,{"startKm":69,"lengthKm":70,"avgGradientPct":71,"maxGradientPct":246,"elevGainM":247,"score":248,"category":45},27.1,332,33211,{"startKm":250,"lengthKm":251,"avgGradientPct":252,"maxGradientPct":253,"elevGainM":254,"score":255,"category":18},43.75,0.65,9.3,25.5,60,6029,{"startKm":257,"lengthKm":258,"avgGradientPct":259,"maxGradientPct":260,"elevGainM":261,"score":262,"category":263},47.3,2.13,12.3,30.2,262,26233,"3",97,{"flatPct":266,"upPct":92,"downPct":267,"steepUpPct":268,"steepDownPct":269},5.5,22.8,23.3,25.7,[271,272,275,278,281,284,287,290,293,296,299,302,304,306,309,312,315,318,321,324,327,330,333,336,339,342,345,348,351,354,356,359,362,365,368,370,373,376,379,382],{"km":97,"elevM":98},{"km":273,"elevM":274},1.7,1395,{"km":276,"elevM":277},3.4,1413,{"km":279,"elevM":280},5.08,1452,{"km":282,"elevM":283},6.78,1554,{"km":285,"elevM":286},8.48,1705,{"km":288,"elevM":289},10.18,1833,{"km":291,"elevM":292},11.88,1648,{"km":294,"elevM":295},13.55,1674,{"km":297,"elevM":298},15.25,1676,{"km":300,"elevM":301},16.95,1588,{"km":303,"elevM":301},18.65,{"km":305,"elevM":283},20.35,{"km":307,"elevM":308},22.03,1486,{"km":310,"elevM":311},23.73,1555,{"km":313,"elevM":314},25.43,1423,{"km":316,"elevM":317},27.13,1379,{"km":319,"elevM":320},28.83,1365,{"km":322,"elevM":323},30.5,1474,{"km":325,"elevM":326},32.2,1652,{"km":328,"elevM":329},33.9,1867,{"km":331,"elevM":332},35.6,2147,{"km":334,"elevM":335},37.28,2379,{"km":337,"elevM":338},38.98,2512,{"km":340,"elevM":341},40.67,2692,{"km":343,"elevM":344},42.38,2844,{"km":346,"elevM":347},44.08,2696,{"km":349,"elevM":350},45.75,2613,{"km":352,"elevM":353},47.45,2501,{"km":355,"elevM":152},49.15,{"km":357,"elevM":358},50.85,2602,{"km":360,"elevM":361},52.55,2455,{"km":363,"elevM":364},54.23,2328,{"km":366,"elevM":367},55.93,2177,{"km":369,"elevM":143},57.63,{"km":371,"elevM":372},59.33,1812,{"km":374,"elevM":375},61.03,1693,{"km":377,"elevM":378},62.7,1701,{"km":380,"elevM":381},64.4,1498,{"km":383,"elevM":384},66.1,1367,"gr|}G_ox}@lAYzKvd@tMdQnFrQ`^p_@`DlLhItOlBfNnClDxKnZ|BxWnC|GzGzCfBbH~GjGbUn|@o@~IlDjHF~B{AdHrDd@xBdKv@eFdCaAvFnh@}@`GxAdD_@zE~AvJm@qDnCsc@t@eBe@oDpF_YxN_KhCi@vExAeBqE~XdO|DUrAdEfHbAiKz@_QaBuQpHqB`HB|Ey@fCvBxJmC`MtAhNwAzK|FnHoIMuBfEfChFpHv@}BjGdD[jAfFh@~P~FjA|EnInB~LfE|LxIxL`Kla@bCdADdBtA`@`AlDlKhKbUeElLKzGnMyBxEoDoA{CvDqOhDuLvJgFlIuFZqFjMmBrAv@rJ_HdDeBcAeAoFaKeI{FwPs@qR}EuOYgk@qDcQgBwVoEsWgJiR{JqFqAmGKcKmAqB}A@BuCiAyA}EsCa@kOmDyGuBoLPiArCo@uB_AqAcF_Aa\\aEe\\{NrKtDhJaF?{AyBDuDcA{CcFKkBaCxI}Kj@uCw@_b@}Je]pFbEaGqJ_DwSkHwTZeFhBgCoIuSuN}NmJcScDcNaKkF_L_NaCm@gGwMiC}AiJo[iBiDoMsJsGcSz@mCp@bB|@u@EsAiBkA~ByDhAkAhEByEaGtDm@fBuBjMlLoB{JPsHrGsHf`@iWzCLnTgF|QdBcGoFIgBlAwBuBgDsK}CeFmFxBeBhGbAyFkIuJuAfAiBxKyGlPuCzC~B`GkDfL`@|DzD|G`@iGwM~HzA~CrEfFFfKuDH}GfC{HdIcE_EsDRmBtBy@o@{EcBoCuECaAwFoBoQlA_Na@uCyCvBaBfMgCyVnBeSc@mGlCgI`GnBpBqClI`LzDmBxInAbCyBdEi@xBbGpF|B}@cV}CkTgG}S`QpMbOdW`GgBnAt@tBmBu@nCn@rB~ILnFzDxEfJlN|HbOfBlDkBxKe@nJvCrBxC~Dg@nF`DDeAnAO~@pBu@kF|A?G{A`@rAPsHzAx@xAxGlEnErBdFjCjP~DlBdB|a@`BnIpHhDhGxIxBu@lB~Bv@m@fGtAfMe@pJnQb@tEoAfE{BPoBdCyNi@sLaGeHh@{DkCwHkOwJ_C_E_GoFo[|@iPcBsSmMqApBxQgCfDgAgCsA^oE|EEeAiHwDvAb@gCiDvBK`@qAi@LmAeI}DQ?tCsC|AdBpB_GhBdDrA{AGl@r@oBhC|@hMaDp@{BaCeCrBcFPQxCgDdBkChHq@qEOxBs@eARgAaCfNia@n^EhEaFrFhAz@w@|@`@TzBuAzEfC`DrItIvJe@fC|DvQQbBgGqE}BCgBaDdAnJlDzFaIv@iGaGXbRaCn@jD~F}Ev@sEwDcA`NbDdE{DrCsG[vCdExE`AyJhBnEpDwEd@qImCuQk_@eK{N{EkBuF_GsC{HuHy@kAiEoIaDqEhAoCiFkERmDbFiJBiGaFIgBlAwBuBgDsK}CgR@tBrA_C\\uMoBq@|AlAdJaAjBqMvBmGzLwGlEqNaBjC`Dk@RwE_BdHnM{MeItEfM|BzV~@GA|BxDfIx@_@",{"de":387,"en":388},"Der Ischgl Ironbike auf der Hard-Distanz verlangt 65,5 Kilometer und rund 2.624 Höhenmeter, mit dem höchsten Punkt bei 2.847 Metern am Palinkopf. Kondition allein reicht nicht: Zwischen den Anstiegen liegt der Schmuggler Trail, und die Abfahrt über den Höllkar Trail ist lang und anspruchsvoll. Das ist die klassische Marathon-Distanz dieses Rennens.","The Hard distance at the Ischgl Ironbike asks for 65.5 kilometres and around 2,624 metres of climbing, with the high point at 2,847 metres on the Palinkopf. Fitness alone is not enough: the Schmuggler Trail sits between the ascents, and the Höllkar Trail descent is long and demanding. This is the classic marathon distance of the race.",{"de":390,"en":391},"Die Hard-Runde beginnt in Ischgl auf rund 1.350 Metern und geht sofort in den langen Anstieg zur Idalp. Von dort führt sie weiter hinauf zum Viderjoch, dem ersten Hochpunkt des Tages. Der erste Streckenteil ist damit fast reines Klettern, gut tausend Höhenmeter am Stück, bevor überhaupt technisches Terrain kommt.\n\nAm Viderjoch beginnt der legendäre Schmuggler Trail Richtung Salaaser Kopf, ein langer, hochalpiner Singletrail. Nach einem kurzen Downhill schliesst sich der fordernde Schlussanstieg zum Palinkopf an, mit 2.847 Metern der höchste Punkt der Runde. Der zweite Bergblock kommt also spät und trifft Beine, die den ersten Anstieg und die Trailkilometer bereits hinter sich haben.\n\nDanach folgt die eigentliche Belohnung: die lange, abwechslungsreiche Abfahrt über den Höllkar Trail, dessen unterer Abschnitt 2026 neu eröffnet wird, weiter über die Paznauer Taja und durch das Fimbatal hinaus zur Mittelstation und schliesslich über den Prennerhang zurück ins Ziel nach Ischgl. Die Runde ist geschlossen, das Höhenprofil aber klar zweigeteilt in Aufstieg und Abfahrt.","The Hard loop starts in Ischgl at around 1,350 metres and goes straight into the long climb to the Idalp. From there it continues up to the Viderjoch, the first high point of the day. The opening section is therefore almost pure climbing, a good thousand vertical metres in one go, before any technical terrain appears.\n\nAt the Viderjoch the legendary Schmuggler Trail begins, running towards the Salaaser Kopf as a long high-alpine singletrack. After a short downhill comes the demanding final climb to the Palinkopf, at 2,847 metres the highest point of the loop. The second mountain block arrives late and hits legs that already have the first ascent and the trail kilometres behind them.\n\nThen comes the real reward: the long, varied descent on the Höllkar Trail, whose lower section opens new for 2026, on across the Paznauer Taja and out through the Fimbatal to the mid station, and finally over the Prennerhang back to the finish in Ischgl. The loop is closed, but the elevation profile splits cleanly into ascent and descent.",{"de":393,"en":394},"Auf 65,5 Kilometern mit 2.624 Höhenmetern liegt der Grossteil der Arbeit in zwei langen Anstiegen. Fahre den ersten Block zur Idalp und zum Viderjoch bewusst unter der Schwelle. Er dauert für die meisten deutlich über eine Stunde, und jede Minute im roten Bereich zahlst du am Palinkopf doppelt zurück.\n\nDer Schlussanstieg zum Palinkopf ist der rennentscheidende Abschnitt. Er beginnt nach dem Schmuggler Trail, also nach einer Phase mit hohem Konzentrationsaufwand und wenig Vortrieb, und er führt in die dünnste Luft der Runde. Wer hier noch gleichmässig treten kann statt zu stückeln, gewinnt viele Plätze.\n\nDie Hauptfalle ist das Startfeld: Die Rampe aus Ischgl kommt sofort und ohne Einrollen, in dichter Gruppe entstehen Antritte, die auf dieser Distanz niemand braucht. Zweite Falle ist der Trail selbst, wo hartes Bremsen Beine kostet, ohne Zeit zu sparen. Halte die Ernährung im ersten Anstieg konsequent, weil auf dem Singletrail kaum Gelegenheit dazu bleibt.","Over 65.5 kilometres with 2,624 metres of gain, most of the work sits in two long climbs. Ride the first block to the Idalp and Viderjoch deliberately below threshold. For most riders it lasts well over an hour, and every minute spent in the red is paid back twice on the Palinkopf.\n\nThe final climb to the Palinkopf is the race-deciding section. It starts after the Schmuggler Trail, so after a phase of high concentration and little forward drive, and it leads into the thinnest air of the loop. Riders who can still turn a steady gear here instead of riding in fragments gain a lot of places.\n\nThe main trap is the start. The ramp out of Ischgl comes immediately and without any warm-up, and a tightly packed group produces accelerations nobody needs at this distance. The second trap is the trail itself, where hard braking costs legs without saving time. Keep fuelling disciplined on the first climb, because the singletrack leaves barely any chance to eat.",{"de":396,"en":397},"Für die Hard-Distanz solltest du je nach Leistungsniveau mit etwa vier bis sechseinhalb Stunden rechnen. Der Belastungscharakter ist ein langer aerober Dauereffort mit zwei ausgeprägten Kletterblöcken und einer technischen Mittelphase, in der der Puls hoch bleibt, obwohl du bergab fährst. Die Höhenlage über 2.000 Metern verschiebt zusätzlich das Gefühl für die eigene Intensität.\n\nRennentscheidend ist der Schlussanstieg zum Palinkopf, der nach rund zwei Dritteln der Renndistanz beginnt. Er verlangt Kletterleistung mit Vorermüdung, nicht mit frischen Beinen, und er endet auf dem höchsten Punkt der Strecke.\n\nSetze im Training deshalb auf lange Bergausfahrten, bei denen der Hauptanstieg spät kommt: Einheiten von drei bis fünf Stunden mit einem harten Anstieg im letzten Drittel bilden genau diese Anforderung ab. Ergänze wöchentlich Schwellenintervalle von 15 bis 20 Minuten am Berg und gelegentliche Blöcke mit niedriger Trittfrequenz für die steilen Rampen auf Schotter.\n\nDazu gehört gezielte Fahrtechnikarbeit auf alpinem Singletrail, weil der Schmuggler Trail und die Höllkar-Abfahrt zusammen einen grossen Teil der Renndauer ausmachen. Fahre technische Abfahrten wiederholt am Ende langer Einheiten, damit du Linienwahl auch mit müden Armen sauber triffst. Wenn du aus dem Flachland kommst, plane zwei bis drei Tage Akklimatisierung vor Ort ein.","Depending on your level, expect roughly four to six and a half hours on the Hard distance. The character of the effort is a long aerobic ride with two pronounced climbing blocks and a technical middle phase where your pulse stays high even though you are going downhill. Altitude above 2,000 metres additionally distorts your sense of your own intensity.\n\nThe decisive part is the final climb to the Palinkopf, which begins after around two thirds of the race distance. It demands climbing power with pre-fatigue rather than on fresh legs, and it tops out at the highest point of the course.\n\nBase your training on long mountain rides where the main ascent comes late: sessions of three to five hours with one hard climb in the final third mirror exactly that demand. Add weekly threshold intervals of 15 to 20 minutes on a climb, plus occasional low-cadence blocks for the steep gravel ramps.\n\nDeliberate technical work on alpine singletrack belongs alongside it, because the Schmuggler Trail and the Höllkar descent together account for a large share of race duration. Ride technical descents repeatedly at the end of long sessions, so your line choice stays clean with tired arms. If you are coming from lower ground, plan two or three days of acclimatisation on site.",{"raceName":399,"kind":17,"composedLegs":18,"startDate":19,"leg":18,"legGroup":18,"distanceInMeters":400,"elevationGainInMeters":401,"format":22,"profile":402,"intro":560,"description":563,"pacing":566,"training":569},"Ironbike Medium",53500,1958,{"classification":24,"routeShape":25,"totalAscentM":403,"totalDescentM":404,"netElevationM":405,"vertPerKm":406,"climbs":407,"remainingVertM":441,"gradientDistribution":442,"downsampledProfile":445,"trackPolyline":559},2021,2020,1,37.4,[408,410,411,413,419,421,428,435],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":409,"category":18},4612,{"startKm":39,"lengthKm":40,"avgGradientPct":41,"maxGradientPct":42,"elevGainM":43,"score":44,"category":45},{"startKm":47,"lengthKm":48,"avgGradientPct":49,"maxGradientPct":50,"elevGainM":51,"score":412,"category":53},10671,{"startKm":414,"lengthKm":415,"avgGradientPct":416,"maxGradientPct":79,"elevGainM":417,"score":418,"category":18},17.2,0.57,5.4,31,3087,{"startKm":55,"lengthKm":56,"avgGradientPct":57,"maxGradientPct":420,"elevGainM":58,"score":59,"category":53},11.6,{"startKm":422,"lengthKm":423,"avgGradientPct":424,"maxGradientPct":425,"elevGainM":426,"score":427,"category":67},29.3,7.55,12.8,18.6,968,96753,{"startKm":429,"lengthKm":430,"avgGradientPct":431,"maxGradientPct":432,"elevGainM":433,"score":434,"category":263},39.03,1.75,12.1,18.8,212,21180,{"startKm":436,"lengthKm":415,"avgGradientPct":437,"maxGradientPct":438,"elevGainM":439,"score":440,"category":18},49.73,7.7,11,44,4413,21,{"flatPct":78,"upPct":93,"downPct":443,"steepUpPct":444,"steepDownPct":93},26.7,21.5,[446,447,449,452,455,458,461,464,467,470,473,476,479,482,485,488,491,494,497,500,502,505,508,511,514,517,518,521,524,527,529,532,535,538,541,544,547,550,553,556],{"km":97,"elevM":98},{"km":448,"elevM":317},1.38,{"km":450,"elevM":451},2.78,1402,{"km":453,"elevM":454},4.15,1433,{"km":456,"elevM":457},5.55,1475,{"km":459,"elevM":460},6.93,1563,{"km":462,"elevM":463},8.3,1690,{"km":465,"elevM":466},9.7,1801,{"km":468,"elevM":469},11.08,1745,{"km":471,"elevM":472},12.45,1585,{"km":474,"elevM":475},13.85,1686,{"km":477,"elevM":478},15.23,1678,{"km":480,"elevM":481},16.63,1595,{"km":483,"elevM":484},18,1621,{"km":486,"elevM":487},19.38,1550,{"km":489,"elevM":490},20.78,1541,{"km":492,"elevM":493},22.15,1484,{"km":495,"elevM":496},23.55,1566,{"km":498,"elevM":499},24.93,1449,{"km":501,"elevM":451},26.3,{"km":503,"elevM":504},27.7,1382,{"km":506,"elevM":507},29.08,1353,{"km":509,"elevM":510},30.45,1466,{"km":512,"elevM":513},31.85,1625,{"km":515,"elevM":516},33.23,1761,{"km":142,"elevM":143},{"km":519,"elevM":520},36,2202,{"km":522,"elevM":523},37.38,2314,{"km":525,"elevM":526},38.78,2215,{"km":528,"elevM":335},40.15,{"km":530,"elevM":531},41.55,2356,{"km":533,"elevM":534},42.93,2241,{"km":536,"elevM":537},44.3,2118,{"km":539,"elevM":540},45.7,1961,{"km":542,"elevM":543},47.08,1815,{"km":545,"elevM":546},48.45,1696,{"km":548,"elevM":549},49.85,1669,{"km":551,"elevM":552},51.23,1616,{"km":554,"elevM":555},52.63,1450,{"km":557,"elevM":558},54,1355,"gr|}G}nx}@lA[nA`IjItZdChEnIzJnFrQ`WfY~EhE`DlLlCzCzDxJn@jDCbC`AvDnClDxKnZ|BxWnC|GzGzCfBbHpDbClBfCvClJnA`J~B|J~FnPzApHo@~IlDjHF~B{AdHjCCf@h@hAjDn@xEv@eFdCaAvBrPNjHnBnM}@`GxAdD_@zE~AvJHgAw@iBpCk]AgEt@eBe@oD~DaWp@}@xN_KhCi@vExAeBqElCdCfEz@tBbAj@jA`ElAdCdB|DUrAdE~@KfFnAiKz@qAe@uHHwDeA[b@oE^iJlFqB`HB|Ey@fCH`BrA|BXxCmC`MFnDlAxHmA~FIzC|FnHaC^mEm@iB~BKfAfChFpHv@Cj@eAr@s@jDxB_Aj@b@jAfFOzFx@bIjCBrBfA|EnIFrBvAhEN`C~BjEfApFvAl@`GjKZ`EdJj[bCdADdBtA`@`AlDdFxGfDnBdNeB|E_BfJs@dAf@dA~C|A~@vBnFs@b@eAtDoDoA{CvDyAEoDrBgGz@qGtGcD`BgFlIuFZqFjMmBrAv@rJ_HdDeBcAeAoF{DyBeEkEaC}JyByDk@kEP}DYgFyCiHcAkFQiC\\yUe@cPWyCyCiLgBwVi@qAeDaUgJiRoCm@wEeDeBkHTgCa@{FmAqB}A@BuCiAyA{AYaCyBm@}EXaDMkCmAuA_BcEoAqJe@}@PiArCo@uB_AqAcF_Aa\\aEe\\qJzIiCv@b@hCrBdB\\xBwAc@iCb@{AyBDuDcA{CcFKkBaCEq@xC_EdEkDj@uCHeFk@uIUcP_AgEwBqE}AsJgBwDpFbEaA}C_EsE_DwSkHwTZeFhBgCoIuSgJiImCsDcBaGiGaKwAqIkAqCaKkF_L_NaAB_Aq@gGwMiC}AcA}E}G{PGuBiBiDoMsJy@aFyEaLz@mCp@bB|@u@EsAiBkA~ByDhAkAhEBwA_AGwAwAk@a@}@tDm@bAwBb@@jMlLoB{JPsHrGsH~DsBbHoGfGsBzHqGzCLnTgFdEHtBdAzDf@dBQEi@eBa@aAmBuAu@IgBlAwBuBgDyByAsA^eEcByB}DkBo@xBeBnF`BX]yFkI{CGgA{@qCQfAiBbFoBtDiDbFiAhDR~C_BfAfBrAV`GkDjDj@jBa@nCV|DzD|G`@sG{LH[~HzAzAdDbAl@fFFbIyBbA{@H}GfC{HdIcE_EsDPmBvB{@i@kAEmCzDcEhCo@nFaIfCaBlAvADjDbBrFc@dAf@hA_CsA{@As@~@q@xBv@nEeApF~@o@lCB~CoBbHfFfBB|CuApG|@n@q@zCe@xGrB`@dDn@lAzAmDxImKMsIa@sBNc@fCl@dAUxAtBzCrA`@Wg@iCjHuAfJoFtJfDr@hC@lBwAyBuD`CeAWoCh@GzCw@|@iBVyBnEW~ADuAk@kBa@lBk@wAL}@e@jAAnE_ApDqJnHsBrC{Al@kNtOo@?RdB[fB_FpFB~@fAAs@x@LRr@FVeBzGtCt@rD~@Vj@fC`Bx@l@~BdE|DDx@i@AAnA|AzFVfDfAnB?bAQbBgGqE}BCgBaDdAnJlDzFaIv@m@WsByDgBq@LjRwBn@lDxFyCdAcAMmBu@eBaCcA`NbDdE{DrCsG[b@xArBjBxE`AqEnBgDEzAlBvBd@C\\wEd@qImCwAmDyBcCsCgIgBsBgC}GkIkJy@oCsCkBW\\o@]uF_Gk@gBH}@qBuCuHy@kAiEiBgAsCOqAiAqEhAoCiFkERmDbFiJBqB}@aAmBuAu@IgBlAwBuBgDyByAsA^eEcBmHh@eD{@sCRtBrA_C\\sCkAcEF}Bk@q@|AfAhDDzDaAjBoEv@q@p@oELmGzLwGlEuIU{CkAjC`Dk@RwE_BdHnM}JuE}AoBZvBxDnI`BfLZrIu@GIjAjBhAfFDnBlFiAj@",{"de":561,"en":562},"Die Medium-Runde beim Ischgl Ironbike kombiniert eine flache Talschleife mit einem einzigen grossen Berganstieg: 53,5 Kilometer, rund 1.958 Höhenmeter und ein Hochpunkt auf 2.430 Metern. Der Kurs beginnt entspannt und wird ab Ischgl kompromisslos steil zur Idalp. Wer die Distanz plant, trainiert vor allem einen langen, zusammenhängenden Anstieg.","The Medium loop at the Ischgl Ironbike combines a flat valley circuit with one single big mountain ascent: 53.5 kilometres, around 1,958 metres of climbing and a high point at 2,430 metres. The course starts relaxed and turns uncompromisingly steep from Ischgl up to the Idalp. Preparing for this distance means training one long, uninterrupted climb above all.",{"de":564,"en":565},"Die Medium beginnt wie die Light-Variante mit einer Talrunde im Paznaun, sanft ansteigend auf breiten Wegen. Diese Eröffnung ist bewusst rollfreudig: Sie bringt Kilometer, aber wenig Höhe, und sie hält das Feld zusammen, bevor die eigentliche Entscheidung fällt.\n\nAb Ischgl wird es sportlich. Die Strecke führt steil hinauf zur Idalp, der lange zusammenhängende Anstieg des Tages, in dem der Grossteil der 1.958 Höhenmeter zusammenkommt. Neu für 2026 ist die geänderte Fahrtrichtung ab der Idalp: Ein kurzer Trail führt direkt zum Bergrestaurant Schwarzwand, bevor die Abfahrt beginnt.\n\nVon dort geht es in den Höllkar Trail, dessen unterer Abschnitt 2026 neu eröffnet wird und für zusätzlichen Flow sorgt. Über die Paznauer Taja und durch das Fimbatal führt die Route hinaus zur Mittelstation und schliesslich über den Prennerhang zurück nach Ischgl. Das Profil ist damit klar gegliedert: rollende Eröffnung, ein grosser Anstieg, eine lange Trailabfahrt zum Schluss.","The Medium opens like the Light course with a valley loop through the Paznaun, rising gently on wide tracks. That opening is deliberately fast rolling: it delivers kilometres but little altitude, and it keeps the field together before the real decision arrives.\n\nFrom Ischgl onwards it turns serious. The course climbs steeply to the Idalp, the one long continuous ascent of the day, in which the bulk of the 1,958 metres of gain is accumulated. New for 2026 is the reversed direction from the Idalp: a short trail leads directly to the Bergrestaurant Schwarzwand before the descent begins.\n\nFrom there the route enters the Höllkar Trail, whose lower section opens new for 2026 and adds extra flow. Across the Paznauer Taja and through the Fimbatal it heads out to the mid station and finally back over the Prennerhang into Ischgl. The profile is therefore clearly structured: a rolling opening, one big climb, a long trail descent to close.",{"de":567,"en":568},"Der Kurs teilt sich sauber in drei Teile, und genau so gehört die Kraft eingeteilt. Auf der rollenden Talschleife zu Beginn ist die Versuchung gross, mit einer schnellen Gruppe mitzugehen. Das ist die Hauptfalle dieser Distanz: Die Talkilometer kosten scheinbar wenig, aber sie ziehen still Körner, die dir im Anstieg zur Idalp fehlen.\n\nDer Anstieg zur Idalp entscheidet das Rennen. Er ist lang, steil und ununterbrochen, und er verlangt eine Intensität knapp unterhalb der Schwelle, die du wirklich bis oben halten kannst. Wähle die Übersetzung so, dass du auf den steilsten Schotterrampen sitzend rundtreten kannst, statt in den Wiegetritt zu wechseln.\n\nDie Abfahrt über Schwarzwand und Höllkar Trail bringt keine Erholung im Sinne von Pause: Sie fordert Konzentration und Oberkörper. Iss und trink deshalb konsequent noch im Anstieg, nicht erst danach.","The course splits cleanly into three parts, and that is exactly how effort should be allocated. On the rolling valley loop at the start the temptation to sit in with a fast group is strong. That is the main trap of this distance: the valley kilometres appear to cost little, but they quietly drain matches you will want on the Idalp climb.\n\nThe climb to the Idalp decides the race. It is long, steep and unbroken, and it calls for an intensity just below threshold that you can genuinely hold to the top. Pick gearing that lets you spin seated on the steepest gravel ramps rather than switching to standing.\n\nThe descent via Schwarzwand and the Höllkar Trail brings no recovery in the sense of a break: it demands concentration and upper body. So eat and drink consistently while still on the climb, not afterwards.",{"de":570,"en":571},"Auf der Medium-Distanz solltest du je nach Leistungsniveau mit etwa drei bis fünf Stunden rechnen. Der Belastungscharakter ist zweiteilig: zuerst gleichmässiges aerobes Fahren im Tal mit möglichen Gruppenrhythmen, danach ein einzelner langer Anstieg, der sich wie ein Bergzeitfahren anfühlt. Beides zusammen verlangt Grundlagenausdauer plus eine belastbare Dauerleistung am Berg.\n\nRennentscheidend ist der Anstieg von Ischgl zur Idalp bis auf 2.430 Meter. Er beginnt nach den lockeren Talkilometern und lässt keine Erholung zu, bis der Trail zur Schwarzwand erreicht ist. Danach fordert die Höllkar-Abfahrt Fahrtechnik in einem bereits ermüdeten Zustand.\n\nTrainiere deshalb regelmässig einen langen Anstieg am Stück: 45 bis 70 Minuten im oberen Grundlagen- bis Schwellenbereich, idealerweise auf Schotter, um die spezifische Traktion und Trittfrequenz zu üben. Ergänze zwei bis drei Ausfahrten pro Monat von drei bis vier Stunden, bei denen dieser Anstieg erst am Ende kommt.\n\nDazu gehören Technikeinheiten auf flowigen Trails und Wurzelpassagen, weil der Höllkar Trail lang genug ist, um Zeitunterschiede zu produzieren. Wenn du im Flachland lebst, ersetze fehlende Höhenmeter durch längere Rampen mit Zusatzgewicht oder wiederholte Intervalle am selben Hügel, und plane vor dem Rennen mindestens einen Tag Höhenanpassung ein.","On the Medium distance expect roughly three to five hours depending on your level. The character of the effort is two-part: first steady aerobic riding in the valley with possible group rhythms, then a single long ascent that feels like a mountain time trial. Together they demand aerobic endurance plus a robust sustainable output on a climb.\n\nThe decisive section is the ascent from Ischgl to the Idalp at 2,430 metres. It begins after the easy valley kilometres and allows no respite until the trail to the Schwarzwand is reached. The Höllkar descent then asks for bike handling in an already fatigued state.\n\nSo train one long uninterrupted climb regularly: 45 to 70 minutes in the upper aerobic to threshold range, ideally on gravel, to practise the specific traction and cadence. Add two or three rides per month of three to four hours where that climb only comes at the end.\n\nTechnical sessions on flowing trails and root sections belong with it, because the Höllkar Trail is long enough to create real time gaps. If you live in flat terrain, substitute the missing vertical with longer ramps under extra weight or repeated intervals on the same hill, and plan at least one day of altitude adjustment before the race.",{"raceName":573,"kind":17,"composedLegs":18,"startDate":19,"leg":18,"legGroup":18,"distanceInMeters":574,"elevationGainInMeters":575,"format":22,"profile":576,"intro":712,"description":715,"pacing":718,"training":721},"Ironbike Light",30000,727,{"classification":24,"routeShape":25,"totalAscentM":577,"totalDescentM":578,"netElevationM":579,"vertPerKm":580,"climbs":581,"remainingVertM":97,"gradientDistribution":603,"downsampledProfile":607,"trackPolyline":711},777,781,-4,26.1,[582,589,591,593,596,597],{"startKm":583,"lengthKm":584,"avgGradientPct":585,"maxGradientPct":586,"elevGainM":587,"score":588,"category":18},1.35,0.88,3.7,5.9,32,3220,{"startKm":39,"lengthKm":40,"avgGradientPct":41,"maxGradientPct":42,"elevGainM":43,"score":590,"category":45},41833,{"startKm":47,"lengthKm":48,"avgGradientPct":49,"maxGradientPct":50,"elevGainM":51,"score":592,"category":53},10669,{"startKm":414,"lengthKm":415,"avgGradientPct":416,"maxGradientPct":594,"elevGainM":417,"score":595,"category":18},7.8,3089,{"startKm":55,"lengthKm":56,"avgGradientPct":57,"maxGradientPct":50,"elevGainM":58,"score":59,"category":53},{"startKm":598,"lengthKm":599,"avgGradientPct":600,"maxGradientPct":601,"elevGainM":441,"score":602,"category":18},27.55,0.4,5.3,7,2135,{"flatPct":604,"upPct":605,"downPct":606,"steepUpPct":431,"steepDownPct":71},10.6,33.6,31.3,[608,610,612,615,618,620,623,626,629,631,634,637,639,642,644,646,649,652,655,657,660,661,663,666,669,671,674,676,679,682,685,688,690,692,695,697,700,703,706,709],{"km":97,"elevM":609},1361,{"km":611,"elevM":320},0.75,{"km":613,"elevM":614},1.53,1385,{"km":616,"elevM":617},2.28,1410,{"km":619,"elevM":101},3.05,{"km":621,"elevM":622},3.8,1421,{"km":624,"elevM":625},4.58,1440,{"km":627,"elevM":628},5.33,1460,{"km":35,"elevM":630},1531,{"km":632,"elevM":633},6.85,1558,{"km":635,"elevM":636},7.63,1629,{"km":638,"elevM":546},8.38,{"km":640,"elevM":641},9.15,1784,{"km":643,"elevM":372},9.9,{"km":645,"elevM":466},10.68,{"km":647,"elevM":648},11.43,1703,{"km":650,"elevM":651},12.2,1609,{"km":653,"elevM":654},12.95,1628,{"km":656,"elevM":118},13.73,{"km":658,"elevM":659},14.48,1687,{"km":297,"elevM":298},{"km":662,"elevM":115},16,{"km":664,"elevM":665},16.77,1590,{"km":667,"elevM":668},17.52,1611,{"km":670,"elevM":552},18.3,{"km":672,"elevM":673},19.05,1560,{"km":675,"elevM":124},19.83,{"km":677,"elevM":678},20.58,1548,{"km":680,"elevM":681},21.35,1520,{"km":683,"elevM":684},22.1,1485,{"km":686,"elevM":687},22.88,1513,{"km":689,"elevM":460},23.63,{"km":691,"elevM":308},24.4,{"km":693,"elevM":694},25.15,1438,{"km":696,"elevM":617},25.93,{"km":698,"elevM":699},26.68,1389,{"km":701,"elevM":702},27.45,1375,{"km":704,"elevM":705},28.2,1387,{"km":707,"elevM":708},28.98,1357,{"km":710,"elevM":708},29.73,"cr|}Gknx}@hAo@nAbIjItZdChEnIzJnFrQ`WfY~EfE`DnLlCzC|DxJn@jDCbC~@vDpClDvKnZ|BxWnC|GzGzCfBbHpDbClBfCvClJnA`J~B|J~FnPzApHo@~IlDjHF~B{AdHhDTrAzDn@xEv@eFdCaAvBrPNjHnBnM}@`GxAdD]zE|AvJHgAu@iBnCk]AgEt@eBe@oD~DaWp@}@xN_KhCi@vExAeBqElCdCfEz@tBbAj@jA`ElAdCdB|DUrAdE~@KfFnAiKz@qAe@uHHwDeA[b@oE^iJlFqB`HB|Ey@fCH`BrA|BXxCmC`MFnDlAxHmA~FIzC|FnHaC^mEm@iB~BKfAfChFpHv@Cj@eAr@s@jDxB_Aj@b@jAfFOzFx@bIjCBrBfA~EnIDrBvAhEN`C~BjEfApFvAl@`GjKZ`EdJj[bCdADdBtA`@`AlDdFxGfDnBdNgB~E}AdJs@dAf@fA~CzA~@vBnFs@b@eAtDoDoA{CvDyAEoDrBgGz@qGtGcD`BeFlIwFZqFjMmBrAv@rJ_HdDeBcAeAoF{DyBeEkEs@eEaFkMYwOyCiHcAkFQiC^yUg@cPWyCyCiLgBwVi@qAcDaUiJiRoCm@wEeDcBkHI{@^mAw@eHy@eA}A@BuCgAyA{AYcCyBm@}EZcDOiCkAuAqBoFs@_Ho@cBPiArCo@uB_AsAcF_Aa\\aEe\\qJzIiCv@b@hCtBdBZxBwAc@iCb@kAmAIaFcA{CcFKoBoCAc@xC_EdEkDj@uCHeFk@uIUcP_AgEwBqE}AsJgBwDpFbEaA}C_EsE_DwSkHwT\\eFfBgCoIuSgJiImCsDcBaGiGaKwAqIkAqCwIiEiMaOaCm@gGwMiC}AcA}E}G{PGuBiBiDoMsJy@aFyEaLz@mCp@bB|@u@Dw@o@eAlA|@fFwEf@DAjBbChE|@_@",{"de":713,"en":714},"Die Light-Runde ist der Einstieg in den Ischgl Ironbike: 30 Kilometer durch das Paznaun mit rund 727 Höhenmetern und einem Hochpunkt auf 1.841 Metern. Statt hochalpiner Anstiege wartet eine Talrunde mit sanften Steigungen, breiten Schotterwegen und einem ersten leichten Singletrail am Alpe-Eck. Eine Distanz für alle, die einen Marathon-Wettkampf im Gelände zum ersten Mal ernsthaft angehen wollen.","The Light loop is the entry point to the Ischgl Ironbike: 30 kilometres through the Paznaun with around 727 metres of climbing and a high point at 1,841 metres. Instead of high-alpine ascents there is a valley circuit with gentle gradients, wide gravel tracks and one easy singletrail at the Alpe-Eck. A distance for anyone taking on their first serious off-road marathon race.",{"de":716,"en":717},"Die Light startet in Ischgl und führt klassisch über das Larein sanft ansteigend Richtung Jamtal. Der Anstieg ist gleichmässig und gut fahrbar, breite Wege statt technischer Passagen, sodass sich das Tempo früh sortiert, ohne dass jemand über die Steigung hinausgeworfen wird.\n\nAm Alpe-Eck wartet der erste leichte Singletrail der Runde, der bewusst für Einsteiger gedacht ist und weniger Fahrtechnik verlangt als die Trails der längeren Distanzen. Anschliessend geht es auf dem Schotterweg entspannt weiter Richtung Galtür, dem westlichen Wendepunkt der Strecke.\n\nZurück führt die Route auf der anderen Bachseite über Mathon nach Ischgl. Damit ist die Light eine geschlossene Talrunde mit einer klaren Struktur: erst der lange sanfte Anstieg, dann der Trailabschnitt, dann die überwiegend abfallende Rückfahrt. Der Kurs bewegt sich durchgehend zwischen etwa 1.350 und 1.841 Metern und verlässt das Tal nie in Richtung Hochgebirge.","The Light sets off in Ischgl and follows the classic line over the Larein, rising gently towards the Jamtal. The climb is even and easily rideable, wide tracks rather than technical sections, so the pace sorts itself out early without anyone being dropped by the gradient alone.\n\nAt the Alpe-Eck the first easy singletrail of the loop appears, deliberately aimed at newcomers and asking for less bike handling than the trails on the longer distances. After that the gravel track continues in relaxed fashion towards Galtür, the western turning point of the course.\n\nThe return runs on the other side of the stream via Mathon back to Ischgl. That makes the Light a closed valley loop with a clear structure: first the long gentle climb, then the trail section, then the largely descending run home. The course stays between roughly 1,350 and 1,841 metres throughout and never leaves the valley for high-alpine terrain.",{"de":719,"en":720},"Mit 727 Höhenmetern auf 30 Kilometern ist die Light die einzige Distanz des Ironbike, auf der du wirklich Tempo fahren kannst statt nur zu klettern. Der lange sanfte Anstieg Richtung Jamtal ist gleichmässig genug, dass sich eine konstante Intensität knapp unter der Schwelle über die gesamte Steigung durchhalten lässt.\n\nEntschieden wird das Rennen in genau diesem Anstieg, weil er den längsten zusammenhängenden Abschnitt der Runde ausmacht. Die Rückfahrt über Mathon fällt überwiegend ab und lässt Zeitunterschiede kaum noch wachsen, dort zählen vor allem saubere Linien und ein Tritt, der nicht abreisst.\n\nDie typische Falle ist der Trailabschnitt am Alpe-Eck. Er ist leicht, aber viele Einsteiger bremsen dort deutlich zu früh und zu lange und verlieren den Rhythmus, den sie im Anstieg aufgebaut haben. Fahre ihn flüssig und mit Blick weit nach vorne, dann trägt dich der Schwung in den Schotterabschnitt Richtung Galtür.","With 727 metres of climbing over 30 kilometres, the Light is the only Ironbike distance where you can genuinely ride at speed rather than merely climb. The long gentle rise towards the Jamtal is even enough that a constant intensity just below threshold can be carried across the whole gradient.\n\nThe race is decided on exactly that climb, because it is the longest continuous section of the loop. The return via Mathon is largely downhill and barely lets gaps grow further; what counts there is clean lines and a pedal stroke that does not stall.\n\nThe typical trap is the trail section at the Alpe-Eck. It is easy, but many newcomers brake far too early and too long there and lose the rhythm they built on the climb. Ride it fluently with your eyes well up the trail, and the momentum will carry you into the gravel section towards Galtür.",{"de":722,"en":723},"Für die Light-Distanz solltest du je nach Leistungsniveau mit etwa eineinhalb bis zweieinhalb Stunden rechnen. Der Belastungscharakter ist ein durchgehend aerober Effort mit einer langen, moderaten Steigung und einer schnellen Rückfahrt, also näher an einem zügigen Ausdauerrennen als an einem Bergmarathon.\n\nDie rennentscheidende Phase ist der zusammenhängende Anstieg über das Larein Richtung Jamtal. Er verlangt keine extremen Rampen, sondern die Fähigkeit, über 30 bis 50 Minuten eine gleichmässige Intensität zu halten, ohne einzubrechen.\n\nLege den Trainingsschwerpunkt deshalb auf Grundlagenausfahrten von zwei bis drei Stunden im Gelände plus wöchentlich ein bis zwei Blöcke von 15 bis 25 Minuten im oberen Grundlagen- bis Schwellenbereich an einer moderaten Steigung. Damit deckst du die Anforderung dieser Runde weitgehend ab.\n\nErgänze einfache Fahrtechnik auf leichten Singletrails und lockerem Schotter, damit der Trail am Alpe-Eck kein Bremsklotz wird. Wer aus dem Flachland anreist, sollte zusätzlich einen ruhigen Tag im Tal einplanen: Die Startlinie liegt bereits auf rund 1.350 Metern, und die ungewohnte Höhe macht sich in den ersten Minuten deutlicher bemerkbar, als die moderaten Höhenmeter vermuten lassen.","On the Light distance expect roughly one and a half to two and a half hours depending on your level. The character of the effort is a continuously aerobic ride with one long moderate climb and a fast return, so it is closer to a brisk endurance race than to a mountain marathon.\n\nThe race-deciding phase is the continuous ascent over the Larein towards the Jamtal. It calls for no extreme ramps but for the ability to hold an even intensity for 30 to 50 minutes without fading.\n\nBuild your training around off-road endurance rides of two to three hours plus one or two weekly blocks of 15 to 25 minutes in the upper aerobic to threshold range on a moderate gradient. That covers the bulk of what this loop asks for.\n\nAdd basic bike handling on easy singletrack and loose gravel so the Alpe-Eck trail does not become a brake. If you are travelling up from lower ground, plan a quiet day in the valley as well: the start line already sits at around 1,350 metres, and unfamiliar altitude is felt more clearly in the opening minutes than the moderate climbing figures suggest.",[725],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[727,735,746,754,762,771],{"slug":728,"eventName":729,"proseName":730,"city":731,"country":8,"eventType":13,"eventDate":732,"distanceInMeters":733,"elevationGainInMeters":734,"classification":24},"imster-radmarathon","Imster Radmarathon",{"de":729,"en":729},"Imst","2026-05-17T00:00:00.000Z",110000,2300,{"slug":736,"eventName":737,"proseName":738,"city":741,"country":8,"eventType":13,"eventDate":742,"distanceInMeters":743,"elevationGainInMeters":744,"classification":745},"radkriterium-rankweil","Int. 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