[{"data":1,"prerenderedAt":771},["ShallowReactive",2],{"race-kerinci100":3,"race-related-kerinci100":715,"supplied-design-youb-rennen":770},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":14,"courses":15,"editions":713},"kerinci100",[],"Kerinci100 2027","Kayu Aro, Kerinci","Indonesia","2027-04-03T00:00:00.000Z","2026-11-03T16:37:54.000Z","https://fonesport.id/kerinci100",{"de":13,"en":13},"Kerinci100","Running",[16,182,341,528],{"raceName":17,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":22,"elevationGainInMeters":23,"format":24,"profile":25,"intro":170,"description":173,"pacing":176,"training":179},"12k category","STANDARD",true,null,"2027-04-04",12000,200,"FIXED_DISTANCE",{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":23,"totalDescentM":28,"netElevationM":29,"vertPerKm":30,"climbs":31,"remainingVertM":46,"gradientDistribution":47,"downsampledProfile":53,"trackPolyline":169},"ROLLING","loop",201,-1,15.6,[32,39],{"startKm":33,"lengthKm":34,"avgGradientPct":35,"maxGradientPct":36,"elevGainM":37,"score":38,"category":20},0.55,1.33,3.9,6.2,52,5157,{"startKm":40,"lengthKm":41,"avgGradientPct":42,"maxGradientPct":43,"elevGainM":44,"score":45,"category":20},10.07,1.2,5.6,9.6,67,6750,0,{"flatPct":48,"upPct":49,"downPct":50,"steepUpPct":51,"steepDownPct":52},25,34.1,35.8,3.1,2,[54,56,59,62,65,68,71,74,77,80,83,86,89,92,95,98,101,104,107,109,112,115,118,121,124,127,130,133,136,139,142,145,147,150,153,155,158,161,164,167],{"km":46,"elevM":55},1536,{"km":57,"elevM":58},0.33,1518,{"km":60,"elevM":61},0.65,1519,{"km":63,"elevM":64},0.98,1529,{"km":66,"elevM":67},1.3,1549,{"km":69,"elevM":70},1.65,1559,{"km":72,"elevM":73},1.98,1567,{"km":75,"elevM":76},2.3,1564,{"km":78,"elevM":79},2.63,1568,{"km":81,"elevM":82},2.95,1573,{"km":84,"elevM":85},3.28,1578,{"km":87,"elevM":88},3.6,1581,{"km":90,"elevM":91},3.93,1566,{"km":93,"elevM":94},4.25,1569,{"km":96,"elevM":97},4.58,1596,{"km":99,"elevM":100},4.93,1589,{"km":102,"elevM":103},5.25,1575,{"km":105,"elevM":106},5.58,1565,{"km":108,"elevM":67},5.9,{"km":110,"elevM":111},6.23,1546,{"km":113,"elevM":114},6.55,1534,{"km":116,"elevM":117},6.88,1523,{"km":119,"elevM":120},7.2,1511,{"km":122,"elevM":123},7.53,1510,{"km":125,"elevM":126},7.85,1501,{"km":128,"elevM":129},8.2,1490,{"km":131,"elevM":132},8.53,1491,{"km":134,"elevM":135},8.85,1488,{"km":137,"elevM":138},9.18,1479,{"km":140,"elevM":141},9.5,1477,{"km":143,"elevM":144},9.82,1475,{"km":146,"elevM":141},10.15,{"km":148,"elevM":149},10.48,1500,{"km":151,"elevM":152},10.8,1522,{"km":154,"elevM":114},11.13,{"km":156,"elevM":157},11.48,1542,{"km":159,"elevM":160},11.8,1544,{"km":162,"elevM":163},12.13,1554,{"km":165,"elevM":166},12.45,1551,{"km":168,"elevM":114},12.78,"byzIuidiRm@qAkAs@g@PeClDw@JiA]uG{EwKrLKdw@h[DOxv@vb@DxAhHg@fCCfJk@|AVXtPCP{B`@g@tO_ErJuFhCEkEoSn@gBQmB~A?pCuAvDKvI`@zCSVa@@mDbA}@DwBtBlAz@o@LsCx@wA_EwE\\_Aw@kCBcIs@mFhAmEjAwAhMfDhEUEsz@g@UaBNqC|@iCcAgA}C_LGgAsEcCkBAkC^RuDQ_AdA@nCu@lCcErCuADmIlE{BjGc@xHu@n@az@A}DaJdCC",{"de":171,"en":172},"Der Kerinci100 schickt seine kürzeste Strecke nicht auf den Vulkan, sondern durch das Hochland von Kayu Aro an seinem Fuß. Die 12 km sind als zugänglicher Einstieg gedacht, laufen am zweiten Renntag nach den Ultras und verlangen vor allem eines: auf welligem Terrain auf rund 1.500 m Höhe einen gleichmäßigen Rhythmus zu finden.","Kerinci100 keeps its shortest course off the volcano and in the Kayu Aro highlands below it. The 12k is billed as the accessible way into the event, runs on the second race day after the ultras, and asks mainly one thing of you: a steady rhythm on rolling ground at around 1,500 m.",{"de":174,"en":175},"Die Runde beginnt mit einem sanften Anstieg ab Kilometer 0,5, gut einen Kilometer bei knapp vier Prozent, und wellt danach weiter nach oben, bis sie um Kilometer 4,5 mit knapp 1.600 m ihren höchsten Punkt erreicht. Von dort fällt sie über fünf Kilometer allmählich ab und erreicht kurz vor Kilometer 10 ihren tiefsten Abschnitt.\n\nDas Ende ist der eigentliche Prüfstein: Ab Kilometer 10 geht es gut einen Kilometer mit über fünf Prozent wieder hinauf, und dieser Gegenanstieg bringt dich zurück zum Start. Steile Passagen gibt es auf der gesamten Runde kaum, ein Viertel der Strecke ist flach, der Rest ein ständiges sanftes Auf und Ab.\n\nDie Höhe ist hier die stille Konstante. Du läufst durchgehend zwischen knapp 1.500 und 1.600 m, im Hochland um den Kerinci, den der Veranstalter als höchsten Vulkan Indonesiens und Dach Sumatras beschreibt. Während die Läuferinnen und Läufer der langen Distanzen am Vortag dessen Flanken hinaufsteigen, bleibt die 12-km-Strecke unten im Hochland und ist damit die Runde für alle, die den Kerinci100 ohne den Berg kennenlernen wollen.","The loop opens with a gentle climb from km 0.5, a little over a kilometre at just under four percent, then keeps rolling upward until it tops out near 1,600 m around km 4.5. From there it falls away gradually for five kilometres, reaching its lowest stretch just before km 10.\n\nThe finish is the real test. From km 10 the course climbs again for over a kilometre at more than five percent, and that return climb is what brings you home. Steep ground barely features anywhere on the loop: a quarter of it is flat, the rest a constant gentle rise and fall.\n\nAltitude is the quiet constant. You run between roughly 1,500 and 1,600 m the whole way, in the highlands around Kerinci, which the organiser presents as Indonesia's highest volcano and the roof of Sumatra. While the long-distance fields climb its flanks the day before, the 12k stays down in the highlands, which makes it the course for anyone who wants to know Kerinci100 without taking on the mountain.",{"de":177,"en":178},"Teile die Runde in drei Abschnitte: die ersten viereinhalb Kilometer als ruhigen, stetigen Aufstieg, die fünf Kilometer bergab als Phase, in der du Zeit gewinnst, ohne zu überdrehen, und den Schlussanstieg als die Stelle, an der du deine Reserven einsetzt.\n\nDie Falle liegt im langen Gefälle zwischen Kilometer 5 und 10. Es lädt dazu ein, schneller zu werden, als die Beine es sich leisten können, und genau dann beginnt der Anstieg zurück zum Ziel. Wer dort noch locker laufen kann, überholt auf dem letzten Kilometer und hält am Ende Tempo.\n\nRechne bei rund 1.500 m mit etwas höherem Puls bei gleichem Tempo, als du es aus dem Flachland kennst. Lauf nach Gefühl und Atmung statt nach deiner gewohnten Kilometerzeit, gerade auf den ersten Kilometern bergauf.","Split the loop into three parts: the first four and a half kilometres as a calm, steady ascent, the five kilometres downhill as the place to gain time without overspinning, and the closing climb as the place to spend what you have saved.\n\nThe trap is the long descent between km 5 and km 10. It invites you to run faster than your legs can afford, and it ends exactly where the climb back to the finish begins. If you can still run that climb relaxed, you will pass people on the last kilometre instead of being passed.\n\nAt around 1,500 m expect a slightly higher heart rate for the same pace than you are used to at low altitude. Run on feel and breathing rather than your usual kilometre splits.",{"de":180,"en":181},"Je nach Form bist du etwa eine bis zwei Stunden unterwegs. Die Belastung ist überwiegend aerob und gleichmäßig, mit langen, sanft ansteigenden oder fallenden Passagen statt kurzer Rampen. Die 12 km verlangen keine Bergerfahrung, wohl aber die Fähigkeit, auf welligem Untergrund ein Tempo zu halten.\n\nEntscheidend sind der Übergang vom langen Gefälle in den Schlussanstieg und die ersten Kilometer bergauf. Trainiere deshalb Läufe, die mit einem lockeren Bergablauf enden und in einen Anstieg von fünf bis zehn Minuten übergehen, damit deine Beine den Wechsel kennen. Wer auf dem ersten Anstieg nicht über seine Verhältnisse läuft, hat dafür am Ende die nötigen Reserven.\n\nDie Höhe von rund 1.500 m ist moderat, aber spürbar, wenn du aus dem Flachland anreist. Wer früher vor Ort ist, gibt dem Körper ein paar Tage zum Anpassen, alle anderen planen das Renntempo bewusst defensiver.\n\nAls Schwerpunkte eignen sich ein wöchentlicher längerer Lauf auf welligem Gelände, Hügelläufe in mehreren Wiederholungen von fünf bis sechs Minuten und kontrolliertes Bergablaufen, damit die Oberschenkel auch nach fünf Kilometern Gefälle noch für den Anstieg bereit sind. Wenn du für ein späteres Jahr eine der längeren Distanzen ins Auge fasst, ist die 12-km-Runde ein guter Ort, um Höhe und Gelände kennenzulernen, ohne gleich den Berg zu wagen.","Depending on fitness you will be out for roughly one to two hours. The effort is mostly aerobic and even, built from long gentle rises and falls rather than short ramps. The 12k needs no mountain experience, but it does need the ability to hold a pace on rolling ground.\n\nWhat decides it is the shift from the long descent into the closing climb, and the first kilometres uphill. Train runs that finish with an easy downhill flowing into a five to ten minute climb, so your legs know that transition before race day. If you do not overreach on the first climb, you will have what the end requires.\n\nAn altitude of around 1,500 m is moderate, but you will notice it if you travel from low ground. Arriving a few days early gives your body time to adjust; otherwise plan your race pace more conservatively on purpose.\n\nGood priorities are a weekly longer run on rolling terrain, hill sessions of several five to six minute repeats, and controlled downhill running, so your quads are still ready for the climb after five kilometres of descent. If you have an eye on one of the longer distances in a later year, the 12k is a good place to learn the altitude and terrain without taking on the mountain straight away.",{"raceName":183,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":184,"elevationGainInMeters":185,"format":24,"profile":186,"intro":329,"description":332,"pacing":335,"training":338},"30k category",30000,2276,{"classification":187,"routeShape":27,"totalAscentM":185,"totalDescentM":185,"netElevationM":46,"vertPerKm":188,"climbs":189,"remainingVertM":46,"gradientDistribution":212,"downsampledProfile":217,"trackPolyline":328},"MOUNTAINOUS",76.9,[190,198,206],{"startKm":191,"lengthKm":192,"avgGradientPct":193,"maxGradientPct":194,"elevGainM":195,"score":196,"category":197},0.5,1.53,5.5,18.4,84,8437,"4",{"startKm":199,"lengthKm":200,"avgGradientPct":201,"maxGradientPct":202,"elevGainM":203,"score":204,"category":205},2.35,11.85,18.2,44,2162,216191,"HC",{"startKm":207,"lengthKm":208,"avgGradientPct":209,"maxGradientPct":159,"elevGainM":210,"score":211,"category":20},29.18,0.43,4.4,19,1866,{"flatPct":75,"upPct":213,"downPct":214,"steepUpPct":215,"steepDownPct":216},14.6,15,32.3,35.7,[218,219,222,224,227,230,233,236,239,242,245,248,251,254,257,260,263,266,269,272,275,278,281,284,287,290,293,296,299,302,305,308,311,313,315,317,320,322,324,326],{"km":46,"elevM":114},{"km":220,"elevM":221},0.75,1540,{"km":192,"elevM":223},1579,{"km":225,"elevM":226},2.28,1600,{"km":228,"elevM":229},3.03,1636,{"km":231,"elevM":232},3.8,1683,{"km":234,"elevM":235},4.55,1737,{"km":237,"elevM":238},5.33,1807,{"km":240,"elevM":241},6.08,1867,{"km":243,"elevM":244},6.83,1938,{"km":246,"elevM":247},7.6,2073,{"km":249,"elevM":250},8.35,2198,{"km":252,"elevM":253},9.1,2354,{"km":255,"elevM":256},9.88,2493,{"km":258,"elevM":259},10.63,2653,{"km":261,"elevM":262},11.38,2871,{"km":264,"elevM":265},12.15,3107,{"km":267,"elevM":268},12.9,3320,{"km":270,"elevM":271},13.65,3589,{"km":273,"elevM":274},14.43,3695,{"km":276,"elevM":277},15.18,3440,{"km":279,"elevM":280},15.95,3231,{"km":282,"elevM":283},16.7,3044,{"km":285,"elevM":286},17.45,2860,{"km":288,"elevM":289},18.23,2672,{"km":291,"elevM":292},18.98,2519,{"km":294,"elevM":295},19.73,2386,{"km":297,"elevM":298},20.5,2279,{"km":300,"elevM":301},21.25,2157,{"km":303,"elevM":304},22,2043,{"km":306,"elevM":307},22.78,1932,{"km":309,"elevM":310},23.53,1864,{"km":312,"elevM":238},24.28,{"km":314,"elevM":235},25.05,{"km":316,"elevM":232},25.8,{"km":318,"elevM":319},26.58,1637,{"km":321,"elevM":226},27.33,{"km":323,"elevM":223},28.08,{"km":325,"elevM":221},28.85,{"km":327,"elevM":114},29.6,"d}zIoldiRaEIgA_@oCnDgAVkJ}FuH~HiBjCB|[kD|BsC~DmDbOqQHmFS_CpHIbL{@rAgc@fDyCfBcQ~FuBnCe@pEcCbEkIj@mHfCaFl@oSb@cFj@}FQmAN}BxA}@SyAgBkDmAiJMw@{@]ViAe@SV{AScBdBoBN_Ah@kDeBg@@Gf@kBQ_C_A_CMS_@}CKgAb@qCM]k@sCgAuDkC_CAWs@iAOGWgI[WXwBFSa@iBBo@u@s@X@s@[WiGYw@gAoC_AaG}@u@sAkCaA{Ab@Gp@kBl@k@GcAb@Sn@q@C[XkBYk@^KSe@P_DY[h@y@DqCkA_AJo@a@yCxAaCg@w@HiJyHa@yAa@Es@cBc@F]m@s@CI]wD{AuA]m@RkAeBkLoCeCj@_AUI`@c@Ow@|@iH~@K\\YEEv@}@s@wFxFwNfD}DdCo@bAc@?Kf@gBEaCmAkCIUWsEF|EE\\\\nB?x@l@xCZzLuH`BKtAo@tDU|@uAbEgCFy@zAZNk@dCe@j@NzEiBz@Rt@o@`@RbAQxGnBp@EBZdB^J`A~F|@Pb@lCz@Rf@d@Kh@zAf@TCd@zAfANp@jDxBDd@n@HZv@hAPvDLPc@fBm@r@`@vABn@p@fC?^i@^TtCMT\\l@c@N^f@OHT~AYfB{ArC[Lu@v@CPe@zClAr@jAhCLpAt@fBPpBdANf@|@H^Yt@l@|BG`@n@Q`@r@O~@t@nAM`@^d@MFXtA_@`BPd@a@n@r@hA_@^`@h@MpAbATGT`@bBMZn@vAZz@jAjBVD^|@Tl@v@pBF`Ac@hCRJUh@f@~CZrC|@|@DRe@bEjBdEiAfAcBdAHh@Wv@j@bAK\\l@zGf@vAUvBhAt@GAd@tCtAj@EhBuAjAMpFRbFk@nSc@jFo@bHeCjIk@bCcEd@sEtBoCxDaBtBYfCwAlCi@tCgBhc@gDx@mAJiL~BqHlFRpQIrDkOpCyDfD{BC}[jBkCtH_IhJ|FfAWnCoDfA^`EH",{"de":330,"en":331},"Beim Kerinci100 ist die 30-km-Strecke ein einziger Berg: rund zwölf Kilometer hinauf an die Flanken des Kerinci, bis auf knapp 3.700 m, und dieselbe Höhe wieder hinunter. Höher führt keine andere Distanz der Veranstaltung, und kaum ein Meter dazwischen ist flach. Wer hier startet, bereitet sich auf einen langen Steilanstieg in dünner Luft und einen ebenso langen Abstieg vor.","At Kerinci100 the 30k is one mountain: about twelve kilometres up the flanks of Kerinci to nearly 3,700 m, then all of it back down. No other distance of the event climbs higher, and almost none of it is flat. Preparing for this course means preparing for one long steep climb in thin air and an equally long descent.",{"de":333,"en":334},"Nach einem kurzen Einrollen ab Kilometer 0,5 beginnt bei Kilometer 2,4 der Aufstieg, der das Rennen ausmacht: knapp zwölf Kilometer mit durchschnittlich rund 18 Prozent und über 2.100 Höhenmetern am Stück. Die Steigung nimmt mit der Höhe zu, im oberen Teil liegen Abschnitte über 40 Prozent. Um Kilometer 14,4 erreichst du mit knapp 3.700 m den höchsten Punkt.\n\nDanach geht es ohne Unterbrechung abwärts. Auf rund 15 Kilometern verlierst du alles, was du gewonnen hast, zunächst steil, ab etwa 2.000 m allmählicher, bis die Runde auf gut 1.500 m wieder am Start schließt. Nur gut zwei Prozent der Strecke sind flach, zwei Drittel steil bergauf oder bergab.\n\nDie Strecke führt aus dem Hochland um Kayu Aro auf den Kerinci, den der Veranstalter als höchsten Vulkan Indonesiens und Dach Sumatras bezeichnet, und beschreibt die Distanz als Bergtrail-Erfahrung. Gestartet wird am zweiten Renntag, einen Tag nach den beiden Ultras, deren erster Anstieg dem deinen weitgehend gleicht.","After a short warm-up rise from km 0.5, the climb that is the race begins at km 2.4: almost twelve kilometres averaging around 18 percent and over 2,100 m of gain in one go. It steepens with altitude, with sections above 40 percent near the top. The high point, close to 3,700 m, comes around km 14.4.\n\nFrom there it is downhill without a break. Over some 15 kilometres you give back everything you gained, steeply at first and more gradually below about 2,000 m, until the loop closes at the start just above 1,500 m. Barely two percent of the course is flat, and two thirds is steep up or steep down.\n\nThe route leaves the Kayu Aro highlands for Kerinci, which the organiser calls Indonesia's highest volcano and the roof of Sumatra, and pitches this distance as the mountain trail experience of the event. It starts on the second race day, the day after the two ultras, whose first climb closely matches yours.",{"de":336,"en":337},"Dieses Rennen hat zwei Hälften, und beide verlangen eine eigene Strategie. Im Aufstieg zählt nur ein Tempo, das du über vier oder mehr Stunden halten kannst: zügiges Gehen, wo es steil wird, kurze Laufpassagen nur im flacheren unteren Teil. Oberhalb von 3.000 m wird die Luft spürbar dünner, dort steigen Puls und Atemfrequenz bei gleichem Tempo deutlich.\n\nDie größte Falle ist, auf den ersten flacheren Kilometern des Anstiegs Zeit gutmachen zu wollen. Die obersten Kilometer sind die steilsten und liegen in der größten Höhe, und wer dort ins Rote kommt, verliert mehr Zeit, als er unten gewonnen hat.\n\nDer Abstieg entscheidet, wie das Rennen endet. Fünfzehn Kilometer bergab mit großen Gefällen sind für die Oberschenkel härter als der Aufstieg für die Lunge. Halte oben die Schritte kurz und kontrolliert, damit du auf dem flacheren unteren Teil noch laufen kannst.","This race has two halves, and each needs its own plan. On the way up the only pace that counts is one you can hold for four hours or more: purposeful hiking where it gets steep, short running stretches only on the gentler lower section. Above 3,000 m the air is noticeably thinner, and heart rate and breathing climb for the same effort.\n\nThe biggest trap is trying to bank time on the gentler early kilometres of the climb. The final kilometres are the steepest and the highest, and if you tip into the red there you lose more than you gained lower down.\n\nThe descent decides how the race ends. Fifteen kilometres of steep downhill are harder on your quads than the climb is on your lungs. Keep your steps short and controlled near the top so you can still run the gentler lower part.",{"de":339,"en":340},"Rechne je nach Form und Bergerfahrung mit etwa sechs bis zehn Stunden. Die Belastung ist lang und aerob, aber ungewöhnlich einseitig: erst Stunden fast nur bergauf, dann Stunden fast nur bergab. Kurze Tempospitzen spielen keine Rolle, Ausdauer am Berg und Belastbarkeit der Beine dagegen alles.\n\nRennentscheidend sind die steilen oberen Kilometer des Aufstiegs in großer Höhe und der lange Abstieg mit müden Beinen. Für den Aufstieg trainierst du steiles Bergaufgehen über eine Stunde und mehr, gern mit Stöcken, falls du sie im Rennen nutzen willst und das Reglement es erlaubt. Für den Abstieg brauchst du regelmäßige lange Bergabläufe, die die Oberschenkel an exzentrische Last gewöhnen.\n\nDie Höhe ist die Bedingung, auf die du dich am wenigsten im Training einstellen kannst. Knapp 3.700 m liegen weit über dem, was die meisten gewohnt sind. Plane, wenn möglich, einige Tage vor dem Start im Hochland ein und lauf die ersten Kilometer bewusst langsamer, als es sich anfühlt.\n\nAls Schwerpunkte eignen sich lange Bergtage mit 1.500 bis 2.000 Höhenmetern am Stück, Bergab-Einheiten auf steilem Gelände und Trainingsblöcke, in denen du nach einem harten Anstieg noch kontrolliert bergab läufst. Übe auch, auf einem Anstieg von mehreren Stunden zu essen und zu trinken, denn eine Pause zwischen Berg und Tal gibt es auf dieser Runde nicht.","Depending on fitness and mountain experience, expect roughly six to ten hours. The effort is long and aerobic but unusually one-sided: hours almost entirely uphill, then hours almost entirely downhill. Short surges barely matter; endurance on the mountain and durable legs matter for everything.\n\nWhat decides it is the steep upper section of the climb at high altitude, then the long descent on tired legs. For the climb, train steep hiking for an hour or more at a time, with poles if you intend to race with them and the rules allow it. For the descent you need regular long downhill runs that get your quads used to eccentric load.\n\nAltitude is the condition you can least prepare for in training. Nearly 3,700 m is far above what most runners know. If you can, arrive in the highlands a few days before the start, and run the first kilometres deliberately slower than feels necessary.\n\nGood priorities are long mountain days with 1,500 to 2,000 m of gain in a single climb, downhill sessions on steep ground, and training blocks in which you still descend under control after a hard ascent. Practise eating and drinking on a climb lasting several hours as well, because this loop gives you no break between mountain and valley.",{"raceName":342,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":343,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":344,"elevationGainInMeters":345,"format":24,"profile":346,"intro":516,"description":519,"pacing":522,"training":525},"70k category","2027-04-03",70000,3632,{"classification":187,"routeShape":27,"totalAscentM":345,"totalDescentM":347,"netElevationM":52,"vertPerKm":348,"climbs":349,"remainingVertM":394,"gradientDistribution":395,"downsampledProfile":401,"trackPolyline":515},3630,48.3,[350,351,354,361,367,374,382,387],{"startKm":191,"lengthKm":192,"avgGradientPct":193,"maxGradientPct":194,"elevGainM":195,"score":196,"category":197},{"startKm":199,"lengthKm":200,"avgGradientPct":201,"maxGradientPct":352,"elevGainM":203,"score":353,"category":205},43.8,216179,{"startKm":355,"lengthKm":356,"avgGradientPct":357,"maxGradientPct":358,"elevGainM":359,"score":360,"category":20},30.53,0.53,6.6,20.4,35,3460,{"startKm":362,"lengthKm":57,"avgGradientPct":363,"maxGradientPct":364,"elevGainM":365,"score":366,"category":20},37.83,4.9,6,16,1601,{"startKm":368,"lengthKm":369,"avgGradientPct":370,"maxGradientPct":371,"elevGainM":372,"score":373,"category":197},41.05,1.1,7.3,23.8,81,8075,{"startKm":375,"lengthKm":376,"avgGradientPct":377,"maxGradientPct":378,"elevGainM":379,"score":380,"category":381},47.2,3.55,19.7,45.8,700,69950,"1",{"startKm":383,"lengthKm":220,"avgGradientPct":214,"maxGradientPct":384,"elevGainM":385,"score":386,"category":197},51.13,51.4,113,11266,{"startKm":388,"lengthKm":389,"avgGradientPct":390,"maxGradientPct":391,"elevGainM":392,"score":393,"category":197},72.18,1.6,6.4,15.5,102,10183,24,{"flatPct":396,"upPct":397,"downPct":398,"steepUpPct":399,"steepDownPct":400},18.7,21.6,21.1,18.5,20.1,[402,403,406,409,412,415,418,421,424,427,430,433,436,439,440,443,446,448,451,454,457,460,463,466,469,472,475,477,480,483,486,489,492,495,498,501,504,507,510,513],{"km":46,"elevM":114},{"km":404,"elevM":405},1.93,1595,{"km":407,"elevM":408},3.85,1687,{"km":410,"elevM":411},5.78,1848,{"km":413,"elevM":414},7.7,2088,{"km":416,"elevM":417},9.65,2450,{"km":419,"elevM":420},11.58,2932,{"km":422,"elevM":423},13.5,3529,{"km":425,"elevM":426},15.43,3357,{"km":428,"elevM":429},17.35,2885,{"km":431,"elevM":432},19.27,2471,{"km":434,"elevM":435},21.2,2161,{"km":437,"elevM":438},23.13,1897,{"km":314,"elevM":235},{"km":441,"elevM":442},26.98,1686,{"km":444,"elevM":445},28.93,1640,{"km":447,"elevM":226},30.85,{"km":449,"elevM":450},32.78,1543,{"km":452,"elevM":453},34.7,1512,{"km":455,"elevM":456},36.63,1462,{"km":458,"elevM":459},38.55,1416,{"km":461,"elevM":462},40.48,1366,{"km":464,"elevM":465},42.4,1403,{"km":467,"elevM":468},44.33,1409,{"km":470,"elevM":471},46.25,1424,{"km":473,"elevM":474},48.2,1506,{"km":476,"elevM":244},50.13,{"km":478,"elevM":479},52.05,2081,{"km":481,"elevM":482},53.98,1553,{"km":484,"elevM":485},55.9,1394,{"km":487,"elevM":488},57.83,1389,{"km":490,"elevM":491},59.75,1412,{"km":493,"elevM":494},61.68,1428,{"km":496,"elevM":497},63.6,1445,{"km":499,"elevM":500},65.53,1441,{"km":502,"elevM":503},67.47,1433,{"km":505,"elevM":506},69.4,1413,{"km":508,"elevM":509},71.33,1415,{"km":511,"elevM":512},73.25,1502,{"km":514,"elevM":55},75.18,"d}zIoldiRiGi@wEfEiJ}FuH~HkBhCB~[_IzHmDdO_YK_CrHIdL}@pAic@hDyUdJuBlCe@rEcCbEuIl@uHjCea@vB{FQkEhBcIiEiJM_DiAoB@cBfBmDx@mDeB{CTsGkBwJHeJ_GaCAgB{A_QKgAaAs@XYmAiGUgEiCaG_AaEuCaLfFiJWuAp@aGaByCxAwD]kJyHwBcEyHeDaCGkAeBkLoCsQdDm@nA}@s@wFxFwNfD}GpFkKuBqEH|EG~IhBzLwHlJqAhGwGzAX|KiDvEYlIhBrBzBzMzDvDpGbGbFxEb@xCwA|DvAfDg@zHd@zIqCtA_BpExCbItA~BlBtGTLpAvBf@zCZ|Eo@n@p@rCK|B`BbBOlK|GhI]tHxBxBWbEjBbEiAhAeBnBKxClArJP`I|D`FiBdb@y@nOwDbIg@jCgEd@qEvBsC`EaBeQiUkF}VCcE_E}SPyBmHgNcA_@v@yAe@{BaImQ`@{AoB]sB_Gz@cAoCo\\uC_CgGgA]aMaBwKhQ{O{A}HRgCyBW_PzBaE}CpKwGoAsB{@XyC{BdCsEwBgA`AqAoCeIxIiFuDyCJgA{AqCiCn@iHaLsFeD_AgEqSsMyRgRcHwCP{FeBcDsFsDvCaEKqB_YqOqMkOuKkG_HcKkFaDwK}CuTt@?qFmBuI?kImRIqXvGuHg@yT|@wKpBwO~@yJkE}Mz@yDQIk@}@bBmCEkFyEcHoA?qArAKo@s@iFa@q@w@E_Bn@QfBf@nIc@oBuDKiDvL}NhE}IeCyGo@zAcGRtAuBeBgBzCkBrLO|GyB`Jy@vNaFlLkAhVwFxDZ~PcA~SlC`CfBtAwIdHeNlOsN~BqSs@y@sGj@kBcCeAcFyIaCaAyGyEaGk@}F}H{KmEuAeAgDoHyA`@mHiBmSl@_GkAaImIoRC{Fj@y@uA}Rw@}BcD}@aE_DAw@uEaCc@eEBfBpBhDlNpIx@bBvAlS[fIbKbXYjJ~A`SWtIjHnAbAjD~DbA`IrKt@jGhE|EzAjIjIvBlAtFhBrBlHOmBdTgClDnB_CkBxBnM~@dA`F`MzHxH~JxAbs@bJF`FjBD`CjMbFnG`A~@jEfLpD^~LvFn@~_@x[`FVzWrZbd@jGtCuBjBxBpL|DtChCzDjQdEvHqCpHuMbRdc@jg@pCHrLkI`BVpAiApD~@zDrDbO`FpPjDp@eDlQdExKlKfBz@tAgDnNbKfC{ItNyM|R{\\fAn@B|B|DhCpQhH~HjLtJlJ~D|JhD[dH}CNzb@s@vLt@Zf@ng@KfRcAbFiInAyAzI_R|IeCjGaAhJuz@CqCwH",{"de":517,"en":518},"Die 70 km des Kerinci100 haben zwei Gesichter: einen frühen Aufstieg an die Flanken des Kerinci auf gut 3.500 m und eine zweite Wand nach der Rennmitte, bevor die Strecke durch das Hochland um Kayu Aro zurückläuft. Der Veranstalter nennt die Distanz ein Ausdauerabenteuer, gestartet wird am ersten Renntag zusammen mit den 100 km.","The Kerinci100 70k has two faces: an early climb up the flanks of Kerinci to over 3,500 m and a second wall past halfway, before the course runs back through the highlands around Kayu Aro. The organiser calls this distance the endurance adventure, and it starts on the first race day alongside the 100k.",{"de":520,"en":521},"Der erste Teil gehört dem Berg. Ab Kilometer 2,4 steigt die Strecke knapp zwölf Kilometer ohne Pause an und sammelt dabei über 2.100 Höhenmeter. Oben wird sie am steilsten, mit Rampen über 40 Prozent, bis sie um Kilometer 13,5 ihren höchsten Punkt auf gut 3.500 m erreicht. Es folgt ein Abstieg von über 25 Kilometern, erst steil, dann immer flacher, bis zum tiefsten Punkt um 1.370 m bei Kilometer 40.\n\nNach einigen ruhigeren Kilometern im Tal kommt bei Kilometer 47 die zweite Prüfung: dreieinhalb Kilometer mit fast 20 Prozent und rund 700 Höhenmetern, gefolgt von einem kurzen, sehr steilen Nachschlag und einem schnellen Abstieg. Die letzten rund 20 Kilometer bleiben zwischen 1.400 und 1.500 m und sind weitgehend laufbar, nur kurz vor dem Ziel steigt die Strecke noch einmal gut 100 Meter an.\n\nDu läufst damit vom Hochland um Kayu Aro hinauf an den Kerinci, den der Veranstalter als höchsten Vulkan Indonesiens und Dach Sumatras beschreibt, und wieder hinunter. Die Runde schließt dort, wo sie beginnt, und trennt sich erst nach der zweiten Wand von der 100-km-Strecke, die bis dahin denselben Weg nimmt.","The first part belongs to the mountain. From km 2.4 the course climbs for almost twelve kilometres without a break, gathering more than 2,100 m on the way. It is steepest near the top, with ramps above 40 percent, before reaching its high point above 3,500 m around km 13.5. A descent of more than 25 kilometres follows, steep at first and flattening steadily, down to the lowest point near 1,370 m at km 40.\n\nAfter some calmer kilometres in the valley, the second test comes at km 47: three and a half kilometres at nearly 20 percent and around 700 m of gain, then a short, very steep kick and a fast descent. The last 20 kilometres or so stay between 1,400 and 1,500 m and are largely runnable, with one climb of a little over 100 m shortly before the finish.\n\nYou run from the Kayu Aro highlands up onto Kerinci, which the organiser describes as Indonesia's highest volcano and the roof of Sumatra, and back down again. The loop closes where it starts, and it only parts from the 100k after the second wall, sharing the same line until then.",{"de":523,"en":524},"Der große Aufstieg kommt, wenn du am frischesten bist, und genau das macht ihn gefährlich. Steige ihn in einem Tempo, das sich fast zu leicht anfühlt, und geh die steilen Abschnitte in großer Höhe konsequent. Der folgende Abstieg ist lang genug, um die Oberschenkel zu zerstören, wenn du ihn als Erholung missverstehst und laufen lässt.\n\nDas Rennen entscheidet sich an der zweiten Wand um Kilometer 47. Dort zeigt sich, wie viel der erste Berg wirklich gekostet hat: Wer oben zu schnell war oder bergab zu viel riskiert hat, quält sich die 700 Höhenmeter im Schritt hinauf. Wer sie kontrolliert hinaufkommt, hat danach rund 20 überwiegend flache Kilometer vor sich, auf denen sich noch viel Zeit gewinnen lässt.\n\nPlane deine Verpflegung so, dass du vor der zweiten Wand nicht im Defizit bist. Nach dem ersten Abstieg und den ruhigen Talkilometern ist der Moment, Energie nachzuladen.","The big climb comes while you are freshest, and that is what makes it dangerous. Take it at a pace that feels almost too easy, and hike the steep high sections without hesitation. The descent that follows is long enough to wreck your quads if you treat it as recovery and let it run.\n\nThe race is decided at the second wall around km 47. That is where you find out what the first mountain really cost: if you climbed too fast or took too many risks downhill, you will grind up those 700 m at a crawl. Get up it under control and you have roughly 20 mostly flat kilometres ahead where a lot of time can still be made.\n\nPlan your fuelling so you are not in deficit when the second wall arrives. The calm valley kilometres after the first descent are the moment to refill.",{"de":526,"en":527},"Je nach Form und Erfahrung bist du etwa 13 bis 20 Stunden unterwegs, damit bei fast jedem Zeitplan auch ein Teil in der Dunkelheit. Die Belastung ist lang und aerob, unterbrochen von zwei sehr steilen Anstiegen, die dich in den Gehschritt zwingen, und einem flachen Finale, auf dem du wieder laufen musst.\n\nRennentscheidend sind der lange Abstieg vom Berg und die zweite Wand mit über 45 Kilometern in den Beinen. Trainiere deshalb steile Anstiege nicht nur frisch, sondern am Ende langer Einheiten, etwa als harten Schlussanstieg nach einem Tag im Gelände. Lange Bergabläufe bereiten die Oberschenkel auf über 25 Kilometer Gefälle vor.\n\nDie Höhe von gut 3.500 m trifft dich früh im Rennen und macht den ersten Anstieg langsamer, als dein Training es erwarten lässt. Plane, wenn möglich, einige Tage im Hochland vor dem Start ein, übe das Laufen mit Stirnlampe und teste deine Verpflegung auf Einheiten von sechs Stunden und mehr.\n\nAls Schwerpunkte eignen sich Rückenläufe an zwei aufeinanderfolgenden Tagen, lange Bergtage mit großen Anstiegen am Stück und Einheiten, die nach viel Höhe in flaches Laufen übergehen, damit du das Finale nicht nur gehend erlebst. Der Wechsel vom Gehen am Steilhang zurück in den Laufschritt fällt im Rennen schwerer, als er sich im Training anfühlt.","Depending on fitness and experience you will be out for roughly 13 to 20 hours, which on almost any schedule means some of it in darkness. The effort is long and aerobic, broken by two very steep climbs that force you to hike and a flat finale on which you have to run again.\n\nWhat decides it is the long descent off the mountain and the second wall with more than 45 kilometres in your legs. So train steep climbs not only fresh but at the end of long sessions, for instance as a hard final climb after a day on the trails. Long downhill runs prepare your quads for more than 25 kilometres of descent.\n\nAltitude above 3,500 m hits you early in the race and makes the first climb slower than your training suggests. If you can, spend a few days in the highlands before the start, practise running by headlamp, and test your fuelling on sessions of six hours or more.\n\nGood priorities are back-to-back long runs on consecutive days, long mountain days with big single climbs, and sessions that turn from a lot of vertical into flat running, so you can run the finale instead of only walking it. Switching from a steep hike back to running is harder in the race than it feels in training.",{"raceName":529,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":343,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":530,"elevationGainInMeters":531,"format":24,"profile":532,"intro":701,"description":704,"pacing":707,"training":710},"100k category",100000,4843,{"classification":187,"routeShape":27,"totalAscentM":531,"totalDescentM":531,"netElevationM":46,"vertPerKm":533,"climbs":534,"remainingVertM":585,"gradientDistribution":586,"downsampledProfile":591,"trackPolyline":700},47.8,[535,540,546,552,559,566,571,578],{"startKm":199,"lengthKm":536,"avgGradientPct":537,"maxGradientPct":538,"elevGainM":301,"score":539,"category":205},11.25,19.2,52.1,215707,{"startKm":541,"lengthKm":542,"avgGradientPct":543,"maxGradientPct":544,"elevGainM":379,"score":545,"category":381},45.58,3.53,19.9,46.1,70027,{"startKm":547,"lengthKm":57,"avgGradientPct":548,"maxGradientPct":549,"elevGainM":550,"score":551,"category":197},49.9,34.4,52.2,112,11194,{"startKm":553,"lengthKm":554,"avgGradientPct":151,"maxGradientPct":555,"elevGainM":556,"score":557,"category":558},61.9,2.8,29.3,302,30176,"3",{"startKm":560,"lengthKm":561,"avgGradientPct":562,"maxGradientPct":563,"elevGainM":564,"score":565,"category":197},64.85,0.8,13,41.1,104,10419,{"startKm":567,"lengthKm":568,"avgGradientPct":201,"maxGradientPct":215,"elevGainM":569,"score":570,"category":558},72.72,0.9,164,16412,{"startKm":572,"lengthKm":573,"avgGradientPct":574,"maxGradientPct":575,"elevGainM":576,"score":577,"category":558},84.5,2.33,9.8,18.6,227,22710,{"startKm":579,"lengthKm":580,"avgGradientPct":581,"maxGradientPct":582,"elevGainM":583,"score":584,"category":197},98.48,1.43,8.5,17.4,122,12178,455,{"flatPct":587,"upPct":588,"downPct":589,"steepUpPct":590,"steepDownPct":377},18.3,22.3,20.2,19.5,[592,593,596,599,602,605,607,609,611,614,617,620,623,626,629,632,635,638,641,644,647,649,652,655,658,661,664,667,670,673,676,678,681,683,685,687,689,692,695,698],{"km":46,"elevM":114},{"km":594,"elevM":595},2.6,1617,{"km":597,"elevM":598},5.2,1792,{"km":600,"elevM":601},7.8,2115,{"km":603,"elevM":604},10.4,2668,{"km":562,"elevM":606},3533,{"km":30,"elevM":608},3095,{"km":201,"elevM":610},2434,{"km":612,"elevM":613},20.8,1990,{"km":615,"elevM":616},23.4,1739,{"km":618,"elevM":619},26,1671,{"km":621,"elevM":622},28.6,1587,{"km":624,"elevM":625},31.2,1541,{"km":627,"elevM":628},33.8,1499,{"km":630,"elevM":631},36.4,1418,{"km":633,"elevM":634},39,1373,{"km":636,"elevM":637},41.6,1404,{"km":639,"elevM":640},44.2,1388,{"km":642,"elevM":643},46.8,1525,{"km":645,"elevM":646},49.4,2023,{"km":37,"elevM":648},1654,{"km":650,"elevM":651},54.6,1414,{"km":653,"elevM":654},57.2,1405,{"km":656,"elevM":657},59.8,1399,{"km":659,"elevM":660},62.4,1442,{"km":662,"elevM":663},65,1728,{"km":665,"elevM":666},67.6,1800,{"km":668,"elevM":669},70.2,1635,{"km":671,"elevM":672},72.8,1378,{"km":674,"elevM":675},75.4,1392,{"km":677,"elevM":637},78,{"km":679,"elevM":680},80.6,1407,{"km":682,"elevM":459},83.2,{"km":684,"elevM":91},85.8,{"km":686,"elevM":88},88.4,{"km":688,"elevM":223},91,{"km":690,"elevM":691},93.6,1679,{"km":693,"elevM":694},96.2,1444,{"km":696,"elevM":697},98.8,1463,{"km":699,"elevM":114},101.4,"d}zIoldiRiGi@yEfEiJ}FsH~HkBhCB~[_I~HkD|NaYG}DdXsc@nDyUbJ_HfPkSxDai@dBkEhBeIiEgOwAcKbD}Q{DuJFoQyI_QMk`@kNaLfFs_@KeN{Ns\\cL}T~DwFxFwNfD}GpF}QkBjQzAlLqHlJqAjGwGnUiD|[bLzLrNr_@`@rLqFr`@lNzWbBpKzGfIYrRjE|J{DlO~A`I~DzcAcKpD}KvHyFcQeU}Kwu@mJcOLyEcOg]sAs^}KcE_C}YhQyOgAgMyS`BaEyCpKyGeHwEdCoEwBkA`AmAoCgItIkFaGqJgCn@_PeQgAoEgp@ke@P{FyIyIjCsH}XqOok@ki@}JoCuTt@mBs[mRIqXvG_]P_^tDyJkEmZxAcFsEkHsAb@qCyGyAf@qBpL?uB}I`SyYcC{GuHnBtAsBeBgB|CkBlLOrgA{UvVe@bXvFzJaYlOqN~BqSeIMsDgJwI}BkI_X}HyKkEwAeAeDoH{AYyd@{Kq\\k@s\\sRsOe@eEvBpGfPrLx@t]bK`Xn@di@~GfApAzDdEdAzHpKhHvVvJlD`EjJ~Eq@zAfBnH}BnCuKvMpBdJ}OpLhKfEfApDmBhG`@tMrFbIcDdDkFdRuE?kRlUmBpCcJ`GwC|CcHvKzFlV{MlMFxUjQ~G`Pq@hHjEtDlGp@|DsBjI|AzEkMnDqBvFEpQnJhE}A|DkKrQu@bLmJ`UoXtDaL|GwDdCkMpJ_G@}FhDwGlDyD|GBlHhRuC~QmDnBcAtFrFtG}AzEbAzBwBxBjBlFtHhBjAvKlG?xWlQpIvBjIfLnC{A|EjFi@fDlDv@rEbHfEj@bGvLxHrDbDo@zHgTpEr@h@zI|DnF[jT`SdE`ClQnFmB~D|K`M|DxAlD`McAj@cBzHPtHpFq@vCpEt@l@nL~LoA`BaHzF}Di@wFjD{EtLiBlAqVnEwMlO}KtC}HxVoKxMdJtMhDkCnQzDf@vAdFwHjLSpFyHvCnBjCzAbZnFpBdAjJzhAeCbQ|G\\hGaEpBvFvTuNxDyDhFoC}A{DdHbGbHvLvFZpDxK`BjDtF`DInD|IbJf@~AzEeAdSgRjBuC~HVhKeNtLsJdg@uYpKp@`[cDEXzG{DpO}ZpNyTfCiHaAyf@n]yCdFgEP_QzT_S}DeCiLsCwAeGx@uDsKgIjBkKiHoFgO}FwE_MvHmGzBqC{AgGvEiMVovAzT{EtZuDVyAxIyQtIqExRkz@B{DaJbCE",{"de":702,"en":703},"Der Kerinci100 über 100 km ist die Langdistanz, die der Veranstaltung ihren Namen gibt, und ihre schwerste Herausforderung. Auf den ersten Bergstunden geht es an die Flanken des Kerinci auf gut 3.500 m, danach folgt eine zweite Hälfte voller kleinerer Anstiege durch das Hochland um Kayu Aro, die am meisten kostet, wenn du am wenigsten übrig hast.","The Kerinci100 100k is the namesake distance and, in the organiser's words, the ultimate ultra-distance challenge of the event. Its first hours climb the flanks of Kerinci to over 3,500 m; after that comes a second half full of smaller climbs through the highlands around Kayu Aro, which cost the most when you have the least left.",{"de":705,"en":706},"Die erste Hälfte teilst du dir mit der 70-km-Strecke. Ab Kilometer 2,4 steigt der Weg gut elf Kilometer bis auf über 3.500 m, mit einzelnen Rampen über 50 Prozent. Der Abstieg zieht sich danach bis etwa Kilometer 40 in den tiefsten Teil der Runde. Kurz darauf wartet die zweite große Wand: dreieinhalb Kilometer mit rund 700 Höhenmetern, direkt gefolgt von einem kurzen Stich, der noch steiler ist.\n\nAb Kilometer 50 wird das Rennen zu einer Abfolge mittlerer Anstiege. Um Kilometer 62 klettert die Strecke rund 300 Höhenmeter hinauf. Später folgen eine kurze, steile Rampe und ein Anstieg über gut zwei Kilometer, und kurz vor dem Ziel geht es noch einmal ein Stück bergauf. Dazwischen liegen lange, laufbare Abschnitte zwischen 1.400 und 1.600 m.\n\nDie Runde führt vom Hochland um Kayu Aro auf den Kerinci, den der Veranstalter als höchsten Vulkan Indonesiens und Dach Sumatras bezeichnet, und wieder hinunter. Gestartet wird am ersten Renntag gemeinsam mit den 70 km.","The first half is shared with the 70k. From km 2.4 the route climbs for a little over eleven kilometres to above 3,500 m, with individual ramps over 50 percent. The descent then runs to roughly km 40, the lowest part of the loop. Soon after, the second big wall arrives: three and a half kilometres with around 700 m of gain, followed straight away by a short pitch that is steeper still.\n\nFrom km 50 the race turns into a sequence of mid-sized climbs. Around km 62 the course gains some 300 m. A short steep ramp and a climb of a little over two kilometres come later, and just before the finish the route rises one last time. Between them lie long runnable stretches between 1,400 and 1,600 m.\n\nThe loop runs from the Kayu Aro highlands up onto Kerinci, which the organiser calls Indonesia's highest volcano and the roof of Sumatra, and back down. It starts on the first race day together with the 70k.",{"de":708,"en":709},"Der höchste und steilste Berg kommt in den ersten Stunden, das Rennen entscheidet sich aber in der zweiten Hälfte. Steige den großen Anstieg so ruhig, dass du oben auf über 3.500 m noch gleichmäßig atmest, und nimm im langen Abstieg Tempo heraus, statt es mitzunehmen. Jeder Meter, den du dort mit harten Oberschenkeln läufst, fehlt dir an den späten Anstiegen.\n\nDie zweite Wand bei Kilometer 45,6 ist der Punkt, an dem sich zeigt, ob dein Plan aufgeht. Danach liegt die eigentliche Falle in den vielen mittleren Anstiegen jenseits von Kilometer 60: Einzeln wirken sie harmlos, zusammen mit über 60 Kilometern in den Beinen und stundenlangem Wachsein summieren sie sich. Geh sie früh und konsequent, und lauf die flachen Stücke dazwischen in kleinen Schritten.\n\nPlane Essen und Trinken in festen Abständen, nicht nach Hunger. Auf dieser Distanz entscheidet die Energiezufuhr in den Stunden nach dem ersten Berg oft mehr über das Finale als die Beine.","The highest and steepest mountain comes in the first hours, but the race is decided in the second half. Climb the big ascent calmly enough that you are still breathing evenly above 3,500 m, and take pace out of the long descent rather than taking it with you. Every metre you run there on hard quads is missing on the late climbs.\n\nThe second wall at km 45.6 is where you find out whether your plan is working. After that the real trap is the string of mid-sized climbs beyond km 60: each looks harmless, but with over 60 kilometres in your legs and hours of being awake they add up. Hike them early and without debate, and run the flat sections between them with short steps.\n\nEat and drink on a fixed schedule, not on hunger. Over this distance the fuelling in the hours after the first mountain often decides more about the finale than your legs.",{"de":711,"en":712},"Je nach Form und Erfahrung bist du etwa 18 bis 30 Stunden unterwegs, mindestens eine Nacht gehört damit zum Rennen. Die Belastung ist sehr lang und überwiegend im niedrigen aeroben Bereich, mit zwei großen und vielen mittleren Anstiegen, die dich immer wieder in den Gehschritt zwingen.\n\nRennentscheidend sind der lange Abstieg vom Berg, die zweite Wand nach 45 Kilometern und die Kette mittlerer Anstiege in der zweiten Hälfte. Trainiere deshalb nicht nur große Höhenmeter am Stück, sondern auch mehrere kürzere Anstiege am Ende langer Tage, und lauf flache Abschnitte bewusst mit müden Beinen weiter.\n\nDie Höhe von gut 3.500 m in den ersten Stunden bremst den Aufstieg stärker, als dein Training es erwarten lässt. Plane, wenn möglich, einige Tage im Hochland vor dem Start ein. Ebenso wichtig ist die Nacht: Übe Laufen und Bergabgehen mit Stirnlampe und teste deine Verpflegung auf Einheiten von acht Stunden und mehr.\n\nAls Schwerpunkte eignen sich Rückenläufe an zwei aufeinanderfolgenden Tagen mit insgesamt großen Höhenmetern, lange Bergabläufe für die Oberschenkel und mindestens eine Einheit, die in die Nacht hineinführt, damit du Müdigkeit, Licht und Verpflegung einmal zusammen erlebst. Ein Wochenende mit zwei langen Bergtagen hintereinander zeigt dir außerdem, wie deine Oberschenkel auf Abstiege reagieren, wenn sie schon müde sind.","Depending on fitness and experience you will be out for roughly 18 to 30 hours, so at least one night is part of the race. The effort is very long and mostly low aerobic, with two big climbs and many mid-sized ones that force you into a hike again and again.\n\nWhat decides it is the long descent off the mountain, the second wall after 45 kilometres, and the chain of mid-sized climbs in the second half. So do not only train big single climbs: put several shorter climbs at the end of long days, and keep running flat stretches deliberately on tired legs.\n\nAltitude above 3,500 m in the first hours slows the climb more than your training suggests. If you can, spend a few days in the highlands before the start. The night matters just as much: practise running and descending by headlamp, and test your fuelling on sessions of eight hours or more.\n\nGood priorities are back-to-back long days with a lot of total vertical, long downhill runs for your quads, and at least one session that runs into the night, so you experience fatigue, darkness and fuelling together once before race day. A weekend of two long mountain days in a row will also show you how your quads handle descents when they are already tired.",[714],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[716,725,732,741,751,761],{"slug":717,"eventName":718,"proseName":719,"city":721,"country":722,"eventType":14,"eventDate":723,"distanceInMeters":22,"elevationGainInMeters":724,"classification":26},"augusta-raurica-lauf","Augusta Raurica Lauf",{"de":720,"en":718},"Augusta Raurica-Lauf","Augst","Switzerland","2026-11-08T00:00:00.000Z",184,{"slug":726,"eventName":727,"proseName":728,"city":729,"country":722,"eventType":14,"eventDate":730,"distanceInMeters":22,"elevationGainInMeters":731,"classification":26},"willisauer-lauf","Willisauer Lauf",{"de":727,"en":727},"Willisau","2026-09-19T00:00:00.000Z",160,{"slug":733,"eventName":734,"proseName":735,"city":736,"country":737,"eventType":14,"eventDate":738,"distanceInMeters":739,"elevationGainInMeters":740,"classification":26},"hunsbuckeltrail","HunsbuckelTrail (HuBuT)",{"de":734,"en":734},"Laubach","Germany","2027-08-15T00:00:00.000Z",12100,99,{"slug":742,"eventName":743,"proseName":744,"city":746,"country":747,"eventType":14,"eventDate":748,"distanceInMeters":749,"elevationGainInMeters":750,"classification":26},"seq-trail-series-daisy-hill","SEQ Trail Series: Daisy Hill 2027",{"de":745,"en":745},"SEQ Trail Series: Daisy Hill","Priestdale","Australia","2027-03-14T00:00:00.000Z",12600,224,{"slug":752,"eventName":753,"proseName":754,"city":756,"country":757,"eventType":14,"eventDate":758,"distanceInMeters":759,"elevationGainInMeters":760,"classification":26},"trail-de-mozac-a-lassaut-de-tournoel","Trail de Mozac « À l’assaut de Tournoël » 2026",{"de":755,"en":755},"Trail de Mozac « À l’assaut de Tournoël 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Wettkampfkalender\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-meta\" style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; align-self:flex-start;\">\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; 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color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,0.7);\">gpx herunterladen · 5,2 km ↓\u003C/a>\u003Cdiv class=\"gpx-import\">\u003Cspan>Importierbar in\u003C/span>\u003Cdiv class=\"gpx-logos\">\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"GARMIN\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" viewBox=\"0 0 40.16 10.81\">\u003Cdefs>\u003C/defs>\u003Cg id=\"Ebene_1-2\">\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M10.45,5.47c-.07-.13-.24-.24-.39-.24h-.3c-.15,0-.32.11-.39.25l-2.41,5.05c-.07.13,0,.23.16.23h.56c.22,0,.32-.1.38-.22.06-.12.19-.39.22-.44.03-.07.14-.12.29-.12h2.6c.15,0,.25.03.29.12.03.06.16.3.23.43.07.13.18.24.39.24h.81c.15,0,.22-.11.16-.22-.05-.11-2.58-5.06-2.58-5.06h0ZM8.92,9.18c-.15,0-.22-.11-.16-.25l.95-2.04c.06-.14.17-.13.23,0l.93,2.04c.06.14-.01.25-.16.25h-1.79s0,0,0,0ZM29.11,5.51v5.01c0,.14.12.23.27.23h.66c.15,0,.27-.1.27-.25v-5c0-.15-.1-.27-.25-.27h-.69c-.15,0-.27.09-.27.28h0ZM18.05,8.64c-.09-.12-.04-.26.1-.3,0,0,.57-.17.84-.42.27-.25.41-.6.41-1.06,0-.3-.05-.56-.16-.76-.11-.21-.26-.37-.45-.5-.2-.13-.43-.22-.7-.28-.27-.06-.64-.08-.64-.08-.18,0-.36-.01-.54-.01h-2.74c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.12.25.27.25h.65c.15,0,.27-.1.27-.25,0,0,0-1.99,0-1.99,0,0,0,0,0,0,0,0,1.23,0,1.23,0,.15,0,.34.1.43.22l1.28,1.8c.12.16.23.22.38.22h.85c.15,0,.17-.14.12-.21-.05-.07-1.33-1.89-1.33-1.89ZM17.53,7.63c-.17.04-.36.05-.36.05-.18,0-.36.01-.54.01h-1.27c-.15,0-.27-.12-.27-.27v-1.01c0-.15.12-.27.27-.27h1.27c.15,0,.39,0,.54.01,0,0,.19,0,.36.05.17.04.3.09.4.16.1.07.17.15.21.25.04.09.06.2.06.31s-.02.22-.06.31c-.04.09-.11.18-.21.25-.1.07-.23.13-.4.16h0ZM37.21,5.23c-.15,0-.27.1-.27.24v3.2c0,.15-.08.18-.19.08l-3.2-3.32c-.1-.11-.26-.2-.46-.2h-.6c-.19,0-.27.1-.27.2v5.12c0,.1.1.2.25.2h.6c.15,0,.25-.08.25-.22,0-.07,0-3.37,0-3.37,0-.15.08-.18.19-.08l3.34,3.47c.11.11.24.19.46.19h.45c.15,0,.27-.12.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.56ZM24.15,8.35c-.07.13-.19.13-.26,0l-1.57-2.88c-.07-.13-.2-.24-.39-.24h-.85c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.1.25.27.25h.53c.15,0,.26-.09.26-.24,0-.07,0-3.63,0-3.63s1.95,3.63,1.95,3.63c.07.13.24.13.32,0,0,0,1.96-3.62,1.97-3.62,0,0,0,3.52,0,3.62,0,.14.12.24.27.24h.61c.15,0,.27-.07.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.81c-.21,0-.33.11-.41.24l-1.62,2.88h0ZM0,7.98c0,2.7,2.76,2.83,3.31,2.83,1.83,0,2.6-.49,2.63-.52.11-.06.25-.2.25-.44v-1.86c0-.17-.14-.31-.31-.31h-2.3c-.17,0-.28.14-.28.31v.19c0,.17.11.31.28.31h1.33c.13,0,.23.1.23.23,0,0,0,.82,0,.87-.26.11-1.46.46-2.42.23-1.39-.33-1.5-1.48-1.5-1.83,0-.29.09-1.74,1.8-1.88,1.39-.12,2.3.44,2.31.45.16.08.33.02.42-.15,0,0,.17-.35.17-.35.07-.14.05-.29-.13-.41-.01,0-.98-.53-2.49-.53-3.22,0-3.31,2.57-3.31,2.86ZM38.9,10.06h-.24v-.09h.58v.09h-.24v.69h-.1v-.69h0ZM40.04,10.41c0-.11-.01-.24-.01-.34h0c-.03.1-.06.2-.1.3l-.14.38h-.08l-.13-.37c-.04-.11-.07-.21-.09-.3h0c0,.11,0,.23-.02.34l-.02.33h-.1l.05-.78h.13l.13.38c.03.09.06.17.08.26h0c.02-.08.05-.16.08-.26l.14-.38h.13l.05.78h-.1l-.02-.34h0Z\"/>\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M36.9,3.85h-3.61c-.13,0-.25-.07-.31-.18-.07-.11-.07-.25,0-.36l1.81-3.13c.07-.11.18-.18.31-.18s.25.07.31.18l1.81,3.13c.07.11.07.25,0,.36-.07.11-.18.18-.31.18h0Z\"/>\u003C/g>\u003C/svg>\u003C/span>\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"STRAVA\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 40 7.8\">\n   Generator: Adobe Illustrator 30.6.0, SVG Export Plug-In . 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style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; 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Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo · COROS live\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1793849873626]