[{"data":1,"prerenderedAt":823},["ShallowReactive",2],{"race-lutgarde-beer-trail":3,"race-related-lutgarde-beer-trail":771,"supplied-design-youb-rennen":822},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":769},"lutgarde-beer-trail",[],"Lutgarde Beer Trail","Lasne","Belgium","2027-05-06T00:00:00.000Z","2026-11-01T00:33:56.000Z","https://www.lasnoisetrail.be/home",{"de":6,"en":6},"Running",[15,200,358,497,633],{"raceName":16,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"format":23,"profile":24,"intro":188,"description":191,"pacing":194,"training":197},"Fruitée 9 km","STANDARD",true,null,"2027-05-06",9000,199,"FIXED_DISTANCE",{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":22,"totalDescentM":27,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":30,"remainingVertM":71,"gradientDistribution":72,"downsampledProfile":78,"trackPolyline":187},"HILLY","loop",213,-14,22.3,[31,38,45,52,59,65],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":37,"category":19},0.05,0.53,5.5,12.9,29,2885,{"startKm":39,"lengthKm":40,"avgGradientPct":41,"maxGradientPct":42,"elevGainM":43,"score":44,"category":19},2.3,0.43,7.5,13.8,32,3205,{"startKm":46,"lengthKm":47,"avgGradientPct":48,"maxGradientPct":49,"elevGainM":50,"score":51,"category":19},3.18,0.5,6.1,9.3,31,3061,{"startKm":53,"lengthKm":54,"avgGradientPct":55,"maxGradientPct":56,"elevGainM":57,"score":58,"category":19},4.6,0.4,4.8,9.6,19,1936,{"startKm":48,"lengthKm":60,"avgGradientPct":61,"maxGradientPct":62,"elevGainM":63,"score":64,"category":19},0.38,8.1,16.6,30,3042,{"startKm":66,"lengthKm":67,"avgGradientPct":68,"maxGradientPct":69,"elevGainM":63,"score":70,"category":19},7.28,0.35,8.5,14.8,2963,0,{"flatPct":73,"upPct":74,"downPct":75,"steepUpPct":76,"steepDownPct":77},13.2,31.4,37.5,9.2,8.7,[79,81,84,87,90,93,96,99,102,105,108,110,113,115,118,121,124,127,130,132,135,138,140,143,146,147,150,152,155,158,160,163,166,169,171,173,176,179,182,184],{"km":71,"elevM":80},98,{"km":82,"elevM":83},0.23,112,{"km":85,"elevM":86},0.45,124,{"km":88,"elevM":89},0.68,123,{"km":91,"elevM":92},0.93,109,{"km":94,"elevM":95},1.15,110,{"km":97,"elevM":98},1.38,115,{"km":100,"elevM":101},1.6,108,{"km":103,"elevM":104},1.83,99,{"km":106,"elevM":107},2.05,94,{"km":39,"elevM":109},92,{"km":111,"elevM":112},2.53,111,{"km":114,"elevM":86},2.75,{"km":116,"elevM":117},2.98,121,{"km":119,"elevM":120},3.2,106,{"km":122,"elevM":123},3.43,120,{"km":125,"elevM":126},3.65,135,{"km":128,"elevM":129},3.9,138,{"km":131,"elevM":126},4.13,{"km":133,"elevM":134},4.35,130,{"km":136,"elevM":137},4.58,127,{"km":55,"elevM":139},141,{"km":141,"elevM":142},5.03,146,{"km":144,"elevM":145},5.28,134,{"km":34,"elevM":117},{"km":148,"elevM":149},5.73,119,{"km":151,"elevM":112},5.95,{"km":153,"elevM":154},6.18,116,{"km":156,"elevM":157},6.4,137,{"km":159,"elevM":157},6.63,{"km":161,"elevM":162},6.88,125,{"km":164,"elevM":165},7.1,102,{"km":167,"elevM":168},7.33,100,{"km":170,"elevM":89},7.55,{"km":172,"elevM":89},7.78,{"km":174,"elevM":175},8,105,{"km":177,"elevM":178},8.25,103,{"km":180,"elevM":181},8.48,83,{"km":77,"elevM":183},79,{"km":185,"elevM":186},8.93,84,"ingtHqqhZjEqHpJhBf@vA[aJeGWcEuFsD~BoGcDaAwBvCsBnBeFwBoD}AUcDwHsCbBmC`EaCwFvAuBo@eBr@gPlAsFhB^`AqJvBcAzCcHPkBbDzGjArJQ`C~B`NlGvOnCoAJwJ`A_KjEaUnVmQrCb@|HsBb@zCjH|KOnAz@rAkE~RcFIwH~A_AtAyD`N{@vAyGsGqCgAoCrANtJqBtM~K`A|AlFt@xKyGSgInA\\jJcAeC{JoAgChFs@RsBmGeEpMxApMhAhDrGkEWsB",{"de":189,"en":190},"Die Fruitée ist die kürzeste Strecke des Lutgarde Beer Trail und trotzdem die steilste: Sechs kurze Anstiege drängen sich auf neun Kilometer ab der Abtei Aywiers in Lasne, und pro Kilometer sammelt keine längere Distanz so viele Höhenmeter. Bereite dich auf harte Tempowechsel vor, nicht auf langes Durchhalten.","The Fruitée is the shortest course at the Lutgarde Beer Trail and still the steepest: six short climbs are packed into nine kilometres from the Aywiers abbey in Lasne, and no longer distance gathers as much elevation per kilometre. Prepare for hard changes of pace rather than long endurance.",{"de":192,"en":193},"Start und Ziel liegen an der Abtei Aywiers in Lasne, dazwischen führt eine Runde über markierte Trails und private Passagen. Sie nutzt fast durchgehend Wege, die auch die lange Triple läuft, lässt aber das meiste weg, was dort zwischen den Steigungen Luft gibt: Nur gut ein Achtel der Strecke ist flach.\n\nDer erste Anstieg beginnt fast an der Startlinie und zieht sich über einen halben Kilometer, bevor der Weg bis Kilometer 2,3 zum tiefsten Punkt der ersten Hälfte fällt. Dort setzt die erste richtig steile Rampe mit fast 14 Prozent an, und kaum ist sie überstanden, folgt bei Kilometer 3,2 der nächste Aufschwung. Bei Kilometer 5 erreichst du mit knapp 150 Metern über dem Meer den höchsten Punkt der Runde.\n\nDas Finale teilt die Fruitée mit allen anderen Strecken. Bei Kilometer 6,1 wartet mit fast 17 Prozent die steilste Stelle, gut einen Kilometer später eine zweite kurze Wand. Beide sind nur rund 30 Höhenmeter hoch. Danach fällt der Weg gut einen Kilometer lang zurück zur Abtei.","Start and finish are at the Aywiers abbey in Lasne, with a loop of marked trails and private passages in between. It uses almost nothing but paths the long Triple also runs, yet drops most of what gives you air between the climbs out there: only about an eighth of the distance is flat.\n\nThe first climb begins almost on the start line and lasts half a kilometre before the path falls to the low point of the first half at kilometre 2.3. That is where the first properly steep ramp starts, at nearly 14 percent, and it has barely ended when the next rise follows at kilometre 3.2. At kilometre 5 you reach the highest point of the loop, just under 150 metres above sea level.\n\nThe Fruitée shares its finale with every other course. Kilometre 6.1 brings the steepest pitch at almost 17 percent, and a little over a kilometre later comes a second short wall. Each is worth only about 30 metres of gain. After that the path drops for a little over a kilometre back to the abbey.",{"de":195,"en":196},"Neun Kilometer verleiten dazu, wie bei einem Stadtlauf loszurennen, doch der erste Anstieg beginnt, bevor du überhaupt einen Rhythmus gefunden hast. Geh diesen halben Kilometer bewusst unter deinem Renntempo an. Knapp die Hälfte der Strecke führt zwar bergab, aber kaum ein Gefälle ist lang genug, um eine überzogene erste Steigung wieder auszugleichen.\n\nEntschieden wird das Rennen zwischen Kilometer 6 und 8. Die beiden Rampen sind so steil, dass zügiges Gehen an den steilsten Metern kaum langsamer ist als Laufen und deutlich weniger kostet. Leg das vorher fest, nicht erst mitten in der Steigung. Wer oben noch Kraft hat, gewinnt im letzten Gefälle zur Abtei mehr Zeit als auf jeder Rampe.\n\nDie eigentliche Falle sind die Kuppen: Wer hinter jeder Steigung sofort wieder beschleunigt, läuft die Runde als Folge von Sprints und hat ab Kilometer 6 nichts mehr zuzusetzen. Nimm dir oben ein paar Schritte Zeit, bevor du das Tempo wieder aufnimmst. Unterwegs gibt es keine Verpflegungsstelle, erst im Ziel.","Nine kilometres tempt you to set off as if on a city race, but the first climb begins before you have found any rhythm at all. Take that half kilometre deliberately below race pace. Nearly half the distance runs downhill, yet hardly any descent is long enough to repair an overcooked opening climb.\n\nThe race is decided between kilometres 6 and 8. Both ramps are steep enough that a brisk walk on the worst metres is barely slower than running and costs far less. Settle that before race day, not halfway up. Anyone with strength left at the top gains more time on the final descent to the abbey than on either ramp.\n\nThe real trap is the crests: accelerate straight after every rise and you turn the loop into a series of sprints, with nothing left to give from kilometre 6. Allow yourself a few strides at the top before picking the pace back up. There is no aid station on the way, only at the finish.",{"de":198,"en":199},"Rechne mit 50 bis 80 Minuten. Das ist kurz genug, um fast durchgehend hart zu laufen, und genau deshalb fordert die Fruitée eher den Wechsel als die Ausdauer: Jede Rampe treibt die Belastung für zwei bis vier Minuten in den anaeroben Bereich, danach bleibt nur ein Gefälle oder eine kurze Welle, um sie wieder abzubauen.\n\nDie Stellen, auf die es ankommt, sind die beiden Rampen nach Kilometer 6, die dich nach gut fünf Kilometern Auf und Ab mit schweren Beinen treffen. Übe genau das: Lauf eine hügelige Runde im zügigen Dauertempo und setze an ihr Ende zwei Wiederholungen an einem steilen Stück von 300 bis 400 Metern, mit dem Rückweg bergab als einziger Pause.\n\nEinmal pro Woche gehören kurze Bergläufe von zwei bis drei Minuten ins Programm, an einer Steigung, die so steil ist wie die Rampen hier. Lauf die Rückwege nicht nur locker ab, sondern übe dabei schnelle, kurze Schritte, denn das Tempo der Fruitée entsteht zu einem guten Teil im Gefälle, und fast ein Zehntel der Runde fällt steil ab.\n\nDas Rennen liegt Anfang Mai, der Hauptteil der Vorbereitung also im März und April. Ein Test über die volle Distanz ist nicht nötig. Wichtiger sind zwei oder drei Läufe von einer Stunde auf welligen Wegen ohne Getränk oder Gel, so wie es dich am Renntag bis ins Ziel erwartet.","Expect 50 to 80 minutes. That is short enough to run hard almost all the way, which is exactly why the Fruitée tests changes of effort more than endurance: each ramp pushes you into anaerobic territory for two to four minutes, and all you get afterwards is a descent or a brief roller to bring it back down.\n\nThe moments that count are the two ramps after kilometre 6, which hit you on heavy legs after five kilometres of up and down. Practise precisely that: run a hilly loop at a brisk steady pace and finish it with two repeats on a steep 300 to 400 metre stretch, with the way back down as your only break.\n\nOnce a week, include short hill efforts of two to three minutes on a slope as steep as the ramps here. Do not just jog the way down: use it to practise quick, short strides, because a good part of the Fruitée's speed comes from the descents, and almost a tenth of the loop drops steeply.\n\nThe race falls in early May, so the bulk of your preparation lands in March and April. You do not need a test over the full distance. Two or three one-hour runs on rolling paths with no drink or gel are more useful, since that is what race day asks of you until the finish.",{"raceName":201,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":202,"elevationGainInMeters":203,"format":23,"profile":204,"intro":346,"description":349,"pacing":352,"training":355},"Blanche 17 km",17000,310,{"classification":205,"routeShape":26,"totalAscentM":203,"totalDescentM":206,"netElevationM":207,"vertPerKm":208,"climbs":209,"remainingVertM":71,"gradientDistribution":250,"downsampledProfile":255,"trackPolyline":345},"ROLLING",321,-11,17.9,[210,216,222,227,231,237,242,247],{"startKm":32,"lengthKm":211,"avgGradientPct":212,"maxGradientPct":213,"elevGainM":214,"score":215,"category":19},0.65,5,11.9,33,3280,{"startKm":217,"lengthKm":218,"avgGradientPct":53,"maxGradientPct":219,"elevGainM":220,"score":221,"category":19},1.45,0.48,8.6,22,2209,{"startKm":223,"lengthKm":224,"avgGradientPct":48,"maxGradientPct":49,"elevGainM":225,"score":226,"category":19},5.43,0.33,20,1979,{"startKm":228,"lengthKm":60,"avgGradientPct":174,"maxGradientPct":229,"elevGainM":63,"score":230,"category":19},9.55,15.5,3015,{"startKm":232,"lengthKm":40,"avgGradientPct":233,"maxGradientPct":234,"elevGainM":235,"score":236,"category":19},10.13,3.6,8.8,15,1520,{"startKm":238,"lengthKm":239,"avgGradientPct":240,"maxGradientPct":68,"elevGainM":50,"score":241,"category":19},11.15,0.55,5.6,3094,{"startKm":243,"lengthKm":60,"avgGradientPct":244,"maxGradientPct":245,"elevGainM":50,"score":246,"category":19},14.43,8.2,16.9,3083,{"startKm":248,"lengthKm":60,"avgGradientPct":61,"maxGradientPct":69,"elevGainM":63,"score":249,"category":19},15.6,3031,{"flatPct":251,"upPct":252,"downPct":253,"steepUpPct":254,"steepDownPct":53},20.8,33.4,35.7,5.4,[256,258,259,262,264,267,269,271,274,277,280,283,285,287,289,291,294,297,299,301,304,306,308,310,313,315,317,319,321,323,325,327,329,331,333,335,336,338,340,343],{"km":71,"elevM":257},95,{"km":85,"elevM":117},{"km":260,"elevM":261},0.88,117,{"km":263,"elevM":95},1.33,{"km":265,"elevM":266},1.78,126,{"km":268,"elevM":129},2.23,{"km":270,"elevM":134},2.65,{"km":272,"elevM":273},3.1,143,{"km":275,"elevM":276},3.55,142,{"km":278,"elevM":279},3.98,139,{"km":281,"elevM":282},4.43,131,{"km":284,"elevM":134},4.88,{"km":286,"elevM":95},5.33,{"km":288,"elevM":162},5.75,{"km":290,"elevM":266},6.2,{"km":292,"elevM":293},6.65,132,{"km":295,"elevM":296},7.08,129,{"km":298,"elevM":293},7.53,{"km":300,"elevM":92},7.98,{"km":302,"elevM":303},8.43,89,{"km":305,"elevM":80},8.85,{"km":49,"elevM":307},87,{"km":309,"elevM":101},9.75,{"km":311,"elevM":312},10.2,122,{"km":314,"elevM":282},10.63,{"km":316,"elevM":165},11.08,{"km":318,"elevM":86},11.53,{"km":320,"elevM":296},11.95,{"km":322,"elevM":134},12.4,{"km":324,"elevM":126},12.85,{"km":326,"elevM":273},13.3,{"km":328,"elevM":266},13.73,{"km":330,"elevM":98},14.18,{"km":332,"elevM":282},14.63,{"km":334,"elevM":157},15.05,{"km":229,"elevM":104},{"km":337,"elevM":162},15.95,{"km":339,"elevM":165},16.4,{"km":341,"elevM":342},16.83,81,{"km":344,"elevM":186},17.27,"ekgtHufhZ{AyIbCeFjAsA~BrAhAS|Cp@d@tA[aJsEUeCaBeBwCaDrBaABiFyCaAwBvCsB`JyRfJ}CJwJ`A_KjEaUnVmQrCb@|G_BtPeI~GYrCrDnA~DzYieAvBoGtI_OxA}GeDsLh@o@yCI}JyK\\}LsMv@oWeAuAgThFgJxAmIJj@vIbF~HbHfCb@hM?nC{BlFyHJkErBeB`EzDt@|CjCs@zVhDMvC`En@t@zDfALNpDc@R^jFu@@yChC@fBw@PQlDgDzAYzCbAfVnGwA_CfGe@jEpG|Nt@xEGnBsBbKaKlEkEfMyBpBJjB}BhFGjGj@x@gAnEiDrG{ChDq^dVoKnNqRZm@sB_Wu@qI~BmGjRkJsIaD@m@hAFhLiBzKpAdDvIw@rAfEt@xKyGSgInAZbJk@yAyEUmC_BiFdFiB}FkEzMxApMfAjDdHeCSwC",{"de":347,"en":348},"Beim Lutgarde Beer Trail ist die Blanche die Strecke, die ihre Härte für später aufspart: Die 17 Kilometer ab der Abtei Aywiers beginnen in ruhigen Wellen, doch fünf der acht Anstiege liegen hinter Kilometer 9. Trainiere deshalb nicht für einen schnellen Start, sondern dafür, in den Rampen am Schluss noch laufen zu können.","At the Lutgarde Beer Trail, the Blanche is the course that saves its hard part for later: the 17 kilometres from the Aywiers abbey open in calm rollers, but five of the eight climbs come after kilometre 9. So train less for a fast start and more for still being able to run the ramps at the end.",{"de":350,"en":351},"Gelaufen wird auf markierten Trails und privaten Passagen, Start und Ziel liegen an der Abtei Aywiers in Lasne. Der erste Anstieg setzt sofort ein und bringt dich auf gut 120 Meter. Nach einer zweiten Steigung bleibt die Strecke lange oben und pendelt bis fast Kilometer 5 um die 135 Meter. Auch der Aufschwung kurz danach ist schnell erledigt.\n\nAb Kilometer 7,5 verliert die Blanche über 40 Meter, und mit dem Tiefpunkt beginnt der Teil, der das Rennen ausmacht. Bei Kilometer 9,5 geht es mit gut 15 Prozent wieder nach oben, und in den zwei Kilometern danach folgen zwei weitere Steigungen. Zwischen den letzten beiden verliert der Weg rund 30 Meter, sodass du dir diese Höhe ein zweites Mal erarbeitest.\n\nNach einem ruhigeren Stück bis Kilometer 13 kommt der Schluss, den alle fünf Strecken gemeinsam haben. Zuerst geht es mit fast 17 Prozent nach oben, wenig später folgt eine zweite Rampe, dann gut einen Kilometer bergab ins Ziel.","The race runs on marked trails and private passages, with start and finish at the Aywiers abbey in Lasne. The first climb begins at once and lifts you to just over 120 metres. After a second rise the course stays up for a long while, hovering around 135 metres until nearly kilometre 5. Even the rise that follows is over quickly.\n\nFrom kilometre 7.5 the Blanche sheds more than 40 metres, and the low point opens the part that defines the race. Kilometre 9.5 goes back up at a little over 15 percent, and two more climbs follow within the next two kilometres. Between the last two the path gives away about 30 metres, so you earn that height a second time.\n\nAfter a calmer stretch to kilometre 13 comes the ending all five courses have in common. It goes up first at almost 17 percent, a second ramp follows soon after, and then comes a little over a kilometre downhill to the finish.",{"de":353,"en":354},"Teile die Blanche gedanklich bei Kilometer 9. Die erste Hälfte läuft sich flüssig und belohnt einen gleichmäßigen Rhythmus, auch wenn die Wellen um Kilometer 3 zum Drücken einladen. Nur ein Zehntel der Strecke ist wirklich steil, und die härtesten Meter davon liegen alle hinter dieser Marke.\n\nRennentscheidend ist der Block von Kilometer 9,5 bis 11,7: drei Steigungen in gut zwei Kilometern, die erste davon die härteste. Geh sie, wo es nötig ist, und nutze die kurzen Gefälle dazwischen, um wieder auf Tempo zu kommen. Im ruhigeren Stück bis Kilometer 13 zeigt sich dann, ob du für das Finale noch etwas übrig hast.\n\nDie Falle ist das Gefälle ab Kilometer 7,5. Es kommt nach einer leichten ersten Hälfte und fühlt sich schnell an, aber wer es laufen lässt, steht mit müden Oberschenkeln unten an der steilsten Rampe, die das Rennen bis dahin hatte. Verlass dich außerdem nicht allein auf die eine Verpflegungsstelle unterwegs: Nimm so viel mit, dass du für den größten Teil des Rennens selbst versorgt bist.","Split the Blanche in your head at kilometre 9. The first half runs smoothly and rewards an even rhythm, even if the rollers around kilometre 3 invite you to push. Only a tenth of the distance is truly steep, and its hardest metres all lie beyond that mark.\n\nThe race is decided in the block from kilometre 9.5 to 11.7: three climbs in just over two kilometres, the first of them the toughest. Walk where you have to and use the short descents in between to get back up to speed. The calmer stretch to kilometre 13 then shows whether you have anything left for the finale.\n\nThe trap is the descent from kilometre 7.5. It arrives after an easy first half and feels fast, but let it run and you stand on tired thighs at the foot of the steepest ramp the race has shown so far. And do not lean on the single aid station on the way alone: carry enough to cover most of the race yourself.",{"de":356,"en":357},"Die meisten Hobbyläufer sind hier 1:45 bis 2:45 Stunden unterwegs. Das Rennen beginnt als aerober Dauerlauf und kippt ab der Hälfte in kurze, harte Spitzen auf bereits müden Beinen. Dieser Wechsel im Charakter ist es, was die Vorbereitung abbilden muss, nicht die reine Summe der Höhenmeter.\n\nDeine wichtigste Einheit ist deshalb der lange Lauf mit dem schweren Teil am Ende: 90 bis 120 Minuten auf welligem Gelände, wobei die letzte halbe Stunde über die steilsten Hügel führt, die du in der Nähe findest. Lauf die erste Stunde ruhig genug, dass du am ersten harten Hügel noch das Gefühl hast, frisch zu sein. So lernst du, was dir Kilometer 9,5 abverlangt.\n\nDazu kommt eine Einheit mit Hügelwiederholungen: drei bis vier steile Stücke von 300 bis 400 Metern, kurz hintereinander, mit einem kleinen Gefälle als Erholung. Das entspricht dem Block nach Kilometer 9. Plane auch den zügigen Abstieg danach mit ein, denn die Oberschenkel werden auf den Gefällen genauso belastet wie auf den Rampen.\n\nDa der Lauf Anfang Mai stattfindet, sollten die längsten Einheiten bis Mitte April liegen. Nutze sie, um das Trinken und Essen aus dem eigenen Gurt oder Rucksack zu üben, weil du bei nur einer Station unterwegs den größten Teil selbst trägst.","Most recreational runners spend 1:45 to 2:45 hours out here. The race starts as a steady aerobic run and tips into short, hard spikes on already tired legs from halfway. That change of character is what your preparation has to reproduce, more than any total of metres climbed.\n\nYour key session is therefore the long run with the hard part at the end: 90 to 120 minutes on rolling ground, with the last half hour over the steepest hills you can find nearby. Keep the first hour easy enough that you still feel fresh at the first hard hill. That teaches you what kilometre 9.5 will ask for.\n\nAdd one session of hill repeats: three to four steep stretches of 300 to 400 metres in quick succession, with a small descent as recovery. It mirrors the block after kilometre 9. Build the quick way down into it as well, because your thighs work as hard on the descents as they do on the ramps.\n\nWith the race in early May, your longest sessions should be done by mid-April. Use them to practise drinking and eating from your own belt or pack, since with only one station on the way you will be carrying most of it yourself.",{"raceName":359,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":360,"elevationGainInMeters":361,"format":23,"profile":362,"intro":485,"description":488,"pacing":491,"training":494},"Blonde 24 km",24000,404,{"classification":205,"routeShape":26,"totalAscentM":361,"totalDescentM":363,"netElevationM":364,"vertPerKm":365,"climbs":366,"remainingVertM":63,"gradientDistribution":396,"downsampledProfile":401,"trackPolyline":484},416,-12,17.2,[367,370,375,378,382,386,389,393],{"startKm":32,"lengthKm":211,"avgGradientPct":212,"maxGradientPct":368,"elevGainM":214,"score":369,"category":19},12.5,3266,{"startKm":371,"lengthKm":40,"avgGradientPct":372,"maxGradientPct":373,"elevGainM":43,"score":374,"category":19},2.45,7.4,14,3165,{"startKm":376,"lengthKm":47,"avgGradientPct":48,"maxGradientPct":76,"elevGainM":50,"score":377,"category":19},3.3,3058,{"startKm":167,"lengthKm":379,"avgGradientPct":380,"maxGradientPct":49,"elevGainM":57,"score":381,"category":19},0.3,6.3,1901,{"startKm":383,"lengthKm":218,"avgGradientPct":384,"maxGradientPct":248,"elevGainM":214,"score":385,"category":19},11.33,6.9,3268,{"startKm":387,"lengthKm":239,"avgGradientPct":240,"maxGradientPct":234,"elevGainM":50,"score":388,"category":19},13.03,3097,{"startKm":390,"lengthKm":67,"avgGradientPct":77,"maxGradientPct":391,"elevGainM":63,"score":392,"category":19},20.63,16.1,3041,{"startKm":394,"lengthKm":60,"avgGradientPct":61,"maxGradientPct":69,"elevGainM":63,"score":395,"category":19},21.8,3032,{"flatPct":397,"upPct":398,"downPct":399,"steepUpPct":212,"steepDownPct":400},22.9,32.9,34.8,4.4,[402,403,405,408,411,414,416,417,420,422,423,426,428,430,432,433,435,437,439,441,444,446,448,450,452,454,455,457,459,461,463,465,467,470,472,474,476,478,480,482],{"km":71,"elevM":257},{"km":404,"elevM":162},0.6,{"km":406,"elevM":407},1.2,113,{"km":409,"elevM":410},1.8,104,{"km":412,"elevM":413},2.4,91,{"km":415,"elevM":162},3,{"km":233,"elevM":89},{"km":418,"elevM":419},4.22,136,{"km":421,"elevM":282},4.83,{"km":223,"elevM":276},{"km":424,"elevM":425},6.03,133,{"km":159,"elevM":427},128,{"km":429,"elevM":101},7.23,{"km":431,"elevM":86},7.83,{"km":302,"elevM":425},{"km":434,"elevM":137},9.03,{"km":436,"elevM":89},9.63,{"km":438,"elevM":303},10.23,{"km":440,"elevM":80},10.83,{"km":442,"elevM":443},11.43,86,{"km":445,"elevM":123},12.05,{"km":447,"elevM":89},12.65,{"km":449,"elevM":98},13.25,{"km":451,"elevM":134},13.85,{"km":453,"elevM":282},14.45,{"km":334,"elevM":419},{"km":456,"elevM":419},15.65,{"km":458,"elevM":293},16.25,{"km":460,"elevM":149},16.85,{"km":462,"elevM":117},17.45,{"km":464,"elevM":89},18.05,{"km":466,"elevM":425},18.65,{"km":468,"elevM":469},19.25,140,{"km":471,"elevM":427},19.88,{"km":473,"elevM":95},20.48,{"km":475,"elevM":129},21.08,{"km":477,"elevM":168},21.68,{"km":479,"elevM":89},22.28,{"km":481,"elevM":104},22.88,{"km":483,"elevM":181},23.48,"gkgtH{fhZwAkIdEwHnCjApASjCn@h@zA]gJsEUeCaBeBwC{DzBqG}CaAwBvCsBnBeFSi@{B{CeA?cDwHsCbBmC`E}BkFrAaCo@eBr@gPlAsFhB^`AqJvBcAzCcHPkBbDzGjArJQ~B~BbNtFtOV@nCoAJwJ`A_KlEgUnVeQpC`@|G_BtPeI~GYrCrDbAnEfZyeAvBoGtI_OxA}GeDsLh@o@yCI}JyK\\}LsMv@oWeAuAgThFgJxAmIJj@vIbF~HbHfCb@hM?nC{BlFwHJmErBeB`EzDt@|CjCs@zVhDMvC`En@t@zDhAPLlDc@R^jFu@@yChC@fBw@PQlDgDzAYzC`AdVx@JvEaB_CfGe@hEpG~Nf@rCDtDk@fEgAzDaKlEkEfMyBpBJjB}BhFGjGj@x@gAnEiDrG{ChDiZrRt\\`EbI@nHz@rIChE}BpBnAjC|F`Q`FjA~@sObE_BeAW{AyALwApC_SdQ}BbG?xDwIgHoQyFhCuDn@cCe@mOe@g@}F`DgI|B}DiTqJhMqRZm@sB{U{@mI`B_AtAuFzPkJuIaD@m@hAFhLkB~K`AhC|@y@fHNvApEt@xKyGSgInA^zJw@sBeCm@wAPcCyAeFhFmB}FiExMxApMfAjDfHmCUiC",{"de":486,"en":487},"Die Blonde über 24 Kilometer ist die mittlere der fünf Strecken des Lutgarde Beer Trail, und ihre Anstiege kommen paarweise: früh, zur Halbzeit und kurz vor dem Ziel. Dazwischen liegt ein langes, welliges Stück, das zum Schnelllaufen verführt, und unterwegs gibt es nur eine Verpflegungsstelle. Wer das letzte Paar frisch erreichen will, braucht Disziplin.","The Blonde over 24 kilometres is the middle of the five courses at the Lutgarde Beer Trail, and its climbs come in pairs: early on, around halfway and shortly before the finish. Between them lies a long rolling stretch that tempts you to run fast, with just one aid station on the way. Reaching the final pair fresh takes discipline.",{"de":489,"en":490},"An Christi Himmelfahrt geht es von der Abtei Aywiers in Lasne auf markierte Trails und private Passagen, und die Blonde nimmt früh ein Stück mit, das Blanche und IPA auslassen. Die Rampe bei Kilometer 2,5 wird bis zu 14 Prozent steil, der nächste Anstieg folgt unmittelbar. Danach arbeitet sich die Strecke auf gut 140 Meter hoch, ehe sie wieder abfällt.\n\nUm Kilometer 10 fällt der Weg auf unter 90 Meter, und aus dieser Senke heraus kommt das zweite Paar. Bei Kilometer 11,3 geht es mit gut 15 Prozent los, und ein längerer, gleichmäßiger Anstieg zieht nach. Bis Kilometer 20 folgt keine Steigung von Gewicht mehr, die Strecke wellt sich auf rund 130 Metern dahin.\n\nDas dritte Paar gehört allen fünf Strecken. Erst kommen gut 16 Prozent bei Kilometer 20,6, dann eine zweite kurze Rampe, und beide bringen dich ähnlich weit nach oben. Dann lässt die Blonde dich laufen, der Weg fällt bis zur Abtei.","On Ascension Thursday the course leaves the Aywiers abbey in Lasne for marked trails and private passages, and the Blonde picks up an early section the Blanche and IPA skip. The ramp at kilometre 2.5 reaches 14 percent, and the next climb follows at once. From there it works its way up to a little over 140 metres before falling away again.\n\nAround kilometre 10 the path dips below 90 metres, and the second pair climbs out of that low ground. Kilometre 11.3 opens at a little over 15 percent, and a longer, even climb comes next. No rise of any weight follows until kilometre 20, as the course rolls along at about 130 metres.\n\nThe third pair belongs to all five courses. First comes just over 16 percent at kilometre 20.6, then a second short ramp that lifts you about as far. Then the Blonde lets you run, with the path falling all the way to the abbey.",{"de":492,"en":493},"Denk in drei Blöcken, jeder mit einem Steigungspaar. Das erste Paar kommt so früh, dass du es mit frischen Beinen fast laufen kannst, aber das solltest du nicht: 14 Prozent bei Kilometer 2,5 kosten mehr, als sie an Zeit einbringen. Bleib bis Kilometer 10 in einem Tempo, das du noch zwei Stunden halten könntest.\n\nAm stärksten täuscht das Stück von Kilometer 14 bis 20. Hier fühlt sich die Blonde leicht an: keine Rampe weit und breit, nur Wellen, die sich flüssig laufen. Wer hier auf die Uhr schaut und Zeit gutmachen will, läuft in das letzte Paar hinein, ohne dass in den Beinen noch etwas übrig ist. Halte dieses Stück bewusst ruhig.\n\nEntschieden wird das Rennen ab Kilometer 20,6. Mit über zwanzig Kilometern in den Beinen sind beide Rampen Gehstrecken für fast alle, und der Unterschied liegt darin, wer danach wieder anlaufen kann. Dazu kommt die Verpflegung: Die Blonde hat dieselbe eine Station unterwegs wie die sieben Kilometer kürzere Blanche, also versorg dich selbst mit, statt auf sie zu warten.","Think in three blocks, each with a pair of climbs. The first pair comes so early that fresh legs could almost run it, but they should not: 14 percent at kilometre 2.5 costs more than it saves. Stay until kilometre 10 at a pace you could hold for two more hours.\n\nThe stretch from kilometre 14 to 20 is the most deceptive. This is where the Blonde feels easy: no ramp in sight, just rollers that run smoothly. Check your watch and try to win time back, and you run into the last pair with nothing left in your legs. Hold this section deliberately calm.\n\nThe race is decided from kilometre 20.6. With more than twenty kilometres behind you, both ramps are walking pitches for almost everyone, and the difference lies in who can start running again afterwards. Then there is the fuelling: the Blonde has the same single on-course station as the Blanche, seven kilometres shorter, so carry your own rather than waiting for it.",{"de":495,"en":496},"Rechne mit 2:30 bis 3:45 Stunden. Die Blonde ist damit vor allem ein aerobes Rennen, das in drei Blöcken von kurzen, harten Rampen unterbrochen wird. Wie gut du sie überstehst, hängt weniger von deiner Kletterstärke ab als davon, wie wenig dich die Kilometer dazwischen gekostet haben.\n\nDer Schwerpunkt liegt daher auf dem langen Lauf, gesteigert bis auf etwa zweieinhalb Stunden. Lege die schwersten Hügel nicht gleichmäßig auf die Strecke, sondern in Gruppen: zwei kurze, steile Anstiege früh, zwei in der Mitte, zwei am Ende. Dazwischen läufst du gleichmäßig auf welligen Wegen und übst genau das, was das Stück von Kilometer 14 bis 20 verlangt, nämlich ein Tempo zu halten, das sich zu leicht anfühlt.\n\nDie Rampen selbst brauchen eine eigene Einheit: Zügiges Bergaufgehen und Anlaufen direkt an der Kuppe sind Fertigkeiten, die sich üben lassen. Geh ein steiles Stück von rund 300 Metern hoch und lauf oben ohne Pause weiter, mehrmals hintereinander. Genau dieser Übergang entscheidet auf den letzten vier Kilometern.\n\nAnfang Mai ist der Termin, die langen Läufe fallen also in den März und frühen April. Nimm dabei mit, was du am Renntag selbst tragen willst, und iss und trink von Beginn an nach Plan, denn bei fast drei Stunden mit einer einzigen Station wird die Versorgung Teil des Rennens.","Expect 2:30 to 3:45 hours. That makes the Blonde above all an aerobic race, broken up in three blocks by short, hard ramps. How well you get through them depends less on your climbing strength than on how little the kilometres in between have cost you.\n\nThe focus therefore lies on the long run, built up to about two and a half hours. Do not spread your hardest hills evenly: group them, two short steep climbs early, two in the middle, two at the end. In between, run steadily on rolling paths and practise exactly what kilometres 14 to 20 demand, which is holding a pace that feels too easy.\n\nThe ramps themselves deserve their own session: fast uphill walking and getting back to a run right at the crest are skills you can train. Hike a steep stretch of about 300 metres and run on from the top without stopping, several times in a row. That transition is what decides the final four kilometres.\n\nThe race sits in early May, so your long runs fall in March and early April. Take along whatever you plan to carry on race day, and eat and drink to a plan from the start, because over nearly three hours with a single station, fuelling becomes part of the race.",{"raceName":498,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":499,"elevationGainInMeters":500,"format":23,"profile":501,"intro":621,"description":624,"pacing":627,"training":630},"IPA 36 km",36000,567,{"classification":205,"routeShape":26,"totalAscentM":500,"totalDescentM":502,"netElevationM":503,"vertPerKm":504,"climbs":505,"remainingVertM":109,"gradientDistribution":537,"downsampledProfile":541,"trackPolyline":620},577,-10,15.8,[506,510,513,518,523,527,531,534],{"startKm":32,"lengthKm":507,"avgGradientPct":254,"maxGradientPct":368,"elevGainM":508,"score":509,"category":19},0.63,34,3363,{"startKm":511,"lengthKm":218,"avgGradientPct":384,"maxGradientPct":512,"elevGainM":214,"score":385,"category":19},9.48,15.7,{"startKm":514,"lengthKm":239,"avgGradientPct":515,"maxGradientPct":516,"elevGainM":214,"score":517,"category":19},11.5,5.9,7.8,3258,{"startKm":519,"lengthKm":85,"avgGradientPct":61,"maxGradientPct":520,"elevGainM":521,"score":522,"category":19},15.2,9.9,36,3623,{"startKm":524,"lengthKm":218,"avgGradientPct":384,"maxGradientPct":525,"elevGainM":214,"score":526,"category":19},24.45,9.1,3261,{"startKm":528,"lengthKm":239,"avgGradientPct":529,"maxGradientPct":219,"elevGainM":50,"score":530,"category":19},25.48,5.7,3141,{"startKm":532,"lengthKm":60,"avgGradientPct":244,"maxGradientPct":245,"elevGainM":50,"score":533,"category":19},33.13,3092,{"startKm":535,"lengthKm":67,"avgGradientPct":219,"maxGradientPct":69,"elevGainM":63,"score":536,"category":19},34.33,3009,{"flatPct":538,"upPct":539,"downPct":540,"steepUpPct":233,"steepDownPct":272},23.3,33.3,36.7,[542,543,544,546,548,551,553,555,557,559,561,563,565,566,569,571,572,574,575,577,579,581,583,585,587,589,592,594,596,598,600,602,604,607,609,611,613,615,617,619],{"km":71,"elevM":107},{"km":91,"elevM":407},{"km":545,"elevM":282},1.85,{"km":547,"elevM":137},2.78,{"km":549,"elevM":550},3.7,145,{"km":552,"elevM":296},4.63,{"km":554,"elevM":112},5.55,{"km":556,"elevM":293},6.45,{"km":558,"elevM":134},7.38,{"km":560,"elevM":109},8.3,{"km":562,"elevM":109},9.23,{"km":564,"elevM":261},10.15,{"km":316,"elevM":410},{"km":567,"elevM":568},12,118,{"km":570,"elevM":312},12.93,{"km":451,"elevM":162},{"km":573,"elevM":175},14.78,{"km":512,"elevM":126},{"km":576,"elevM":296},16.63,{"km":578,"elevM":296},17.55,{"km":580,"elevM":126},18.45,{"km":582,"elevM":117},19.38,{"km":584,"elevM":120},20.3,{"km":586,"elevM":296},21.23,{"km":588,"elevM":149},22.15,{"km":590,"elevM":591},23.08,101,{"km":593,"elevM":168},24,{"km":595,"elevM":126},24.93,{"km":597,"elevM":86},25.85,{"km":599,"elevM":134},26.78,{"km":601,"elevM":279},27.7,{"km":603,"elevM":425},28.63,{"km":605,"elevM":606},29.55,107,{"km":608,"elevM":86},30.45,{"km":610,"elevM":145},31.38,{"km":612,"elevM":293},32.3,{"km":614,"elevM":149},33.23,{"km":616,"elevM":165},34.15,{"km":618,"elevM":175},35.08,{"km":521,"elevM":181},"ikgtHwfhZyAwIzB}ErA_B~BjAjFb@^v@WeIsEMeCaBeBwCaDrBaABiFyCaAwBvCsBfBuFxFcKfJ}CJwJ`A_KjEaUpVkQpC`@|G_BtPeI~GYnCdDrAlEzYieAvBoGtI_OxA}GeDsLh@o@yCI}JyK\\}LsMv@oWeAuAqThF}IxAmIJj@vIbF~HbHfCb@hM?nC{BlFyHJkErBeB`EzDt@|CjCs@zVhDMvC`En@t@zDfALNpDc@R^jFu@@yChC@fBw@PQlDgDzAYzCbAfVnGwA_CfGc@bEnGdOf@rCDtDk@fE`HwHzBP|@v@rEgBdHzD~AJvAxDtAr@~A[bBv@dT}AvEl@vCxBzCVfAQbGcG~AYbH}FdSn^iIvAmD~HpDfFOjDmQbUIhGwJFaI{EwCbArKp_@z@`AlBzFVxCxClKnYtHfM|Ic@ff@iDnWXHHrF_@tM{Bn\\gEj@_Fw@gCeCkFkQkFyKgNku@oFpGq@dBiAdMFvDj@nBxAlQh@OzHxUaAzJJhAaIjMeDgB_ELNaC`BkGvAiAmBeJ~BeACyB|AUg@kCiAy@YiDmC[VyF{DuV}Nem@t@_BvBq@dGpDoGm_@dDsKe@{@FaAaCgPiGcUMcFkA@kCeBsPgN{@yJaCc@YaFaCgKYmEaKlEkEfMyBpBJjB}BhFGjGj@x@gAnEiDrG{ChDiZrRt\\`EbI@nHz@rIChE}BpBnAjC|F`Q`FjA~@sObE_BeAW{AyALwApC_SdQ}BbG?xDwIgHcR}F|CqDn@cCw@sPwQbH_EoTgIlLi@ZGi@Fh@qRZm@sB{U{@mI`B_AtAyD`N{@vAkJsIaD@m@hAFhLkBbLhAlC|@o@~GCvArEt@xKyGSgInA\\nJm@kBmFc@aCmAuE~FwBsGiExMxApM~@nDrH_DWyB",{"de":622,"en":623},"Von allen Strecken des Lutgarde Beer Trail ist die IPA die laufbarste: Auf 36 Kilometern ab der Abtei Aywiers kommen die wenigsten Höhenmeter pro Kilometer zusammen, und wirklich steil wird es nur selten. Gerade deshalb fordert sie Laufausdauer statt Bergstärke, und die härtesten Rampen warten im letzten Drittel.","Of all the Lutgarde Beer Trail courses, the IPA is the most runnable: its 36 kilometres from the Aywiers abbey gather the least elevation per kilometre, and it rarely gets truly steep. That is exactly why it asks for running endurance rather than climbing strength, with the hardest ramps waiting in the final third.",{"de":625,"en":626},"Die IPA ist die Triple ohne deren Zusatzblock am Anfang: dieselbe Abtei Aywiers in Lasne als Start und Ziel, dieselben markierten Trails und privaten Passagen. Nach dem Startanstieg geht es in langen Wellen bis Kilometer 4 auf rund 145 Meter. Bis Kilometer 9 führt die Strecke dann hinunter auf gut 90 Meter.\n\nAb Kilometer 9,5 wird das Gelände kantiger. Eine Rampe mit knapp 16 Prozent macht den Anfang, zwei Kilometer später kommt ein gleichmäßiger Anstieg. Bei Kilometer 15,2 folgt mit 36 Höhenmetern der größte dieser Anstiege. Dann lässt die Strecke wieder locker: Bis Kilometer 24 gibt es nur noch Wellen, und sie sinkt auf rund 100 Meter.\n\nDas letzte Drittel holt nach, was die Mitte ausgelassen hat. Ab Kilometer 24,5 folgen zwei Anstiege dicht aufeinander, danach wellt sich die Strecke bis Kilometer 33 weiter. Bei Kilometer 33,1 beginnt das gemeinsame Finale aller Distanzen mit fast 17 Prozent. Wenig später folgt die letzte kurze Wand, und von dort fällt der Weg zur Abtei.","The IPA is the Triple without its extra block at the start: the same Aywiers abbey in Lasne for start and finish, the same marked trails and private passages. After the opening climb it rises in long waves to about 145 metres by kilometre 4. It then falls to a little over 90 metres by kilometre 9.\n\nFrom kilometre 9.5 the terrain gets sharper. A ramp of nearly 16 percent comes first, and two kilometres later an even climb follows. Kilometre 15.2 brings the largest of these at 36 metres. Then the course relaxes again: until kilometre 24 there are only waves, as it sinks to about 100 metres.\n\nThe final third makes up for what the middle left out. Two climbs come close together from kilometre 24.5, after which the course keeps rolling until kilometre 33. At kilometre 33.1 the finale shared by every distance opens at almost 17 percent. The last short wall comes soon after, and from there the path falls to the abbey.",{"de":628,"en":629},"Die IPA ist ein Laufrennen, das sich als Trail verkleidet. Mehr als neun Zehntel der Strecke sind nicht steil, du wirst also einen größeren Anteil im Lauftempo zurücklegen als auf jeder anderen Strecke. Das macht die Tempowahl hier wichtiger als den einzelnen Anstieg: Such dir von Anfang an ein Tempo, das du auch nach 30 Kilometern noch laufen kannst, und geh die wenigen steilen Stellen früh und ohne schlechtes Gewissen.\n\nEntschieden wird das Rennen im letzten Drittel. Das Doppel ab Kilometer 24,5 ist der Moment, an dem sich zeigt, ob der Anfang zu schnell war. Wer dort noch gleichmäßig läuft, kann die welligen Kilometer danach nutzen und hat für die Schlussrampen ab Kilometer 33 noch etwas übrig.\n\nDie Falle liegt zwischen Kilometer 16 und 24: wellig, flüssig, scheinbar geschenkt. Mehr als ein Drittel der Strecke führt bergab, und wer das zu schnell läuft, verbraucht die Oberschenkel, die später die Rampen tragen sollen. Mit zwei Stationen unterwegs lohnt es sich außerdem, früh zu essen.","The IPA is a running race dressed as a trail. More than nine tenths of the distance is not steep, so you will cover a larger share at running pace than on any other course. That makes your choice of pace matter more than any single climb: find from the start a speed you can still run after 30 kilometres, and walk the few steep places early with a clear conscience.\n\nThe race is decided in the final third. The double from kilometre 24.5 is where you find out whether the early part was too fast. If you are still moving evenly there, you can use the rolling kilometres that follow and keep something back for the closing ramps from kilometre 33.\n\nThe trap sits between kilometres 16 and 24: rolling, fluid, seemingly free. More than a third of the course runs downhill, and taking that too fast uses up the thighs that have to carry you up the ramps later. With two stations on the way, it also pays to start eating early.",{"de":631,"en":632},"Plane mit 3:45 bis 5:30 Stunden. Zeitlich entspricht das einem ruhigen Marathon, und so solltest du das Rennen auch angehen: als lange aerobe Belastung auf laufbarem Gelände, die nur an wenigen Stellen ins Steile kippt. Ein reines Bergtraining ginge an dieser Strecke vorbei.\n\nDie Grundlage bildet der lange Lauf, gesteigert auf drei bis dreieinhalb Stunden, auf Wegen, die eher wellig als gebirgig sind. Dazu passt pro Woche ein zügiger Dauerlauf über eine bis anderthalb Stunden auf welligem Gelände, denn die IPA belohnt ein hohes, gleichmäßiges Grundtempo mehr als jede Spitze. Lauf dabei die Gefälle bewusst mit, statt sie als Pause zu nehmen.\n\nFür die entscheidende Phase braucht es eine Einheit, die müde Beine auf steile Stücke schickt: Baue in zwei oder drei lange Läufe nach gut zwei Dritteln der Zeit zwei kurze Hügel direkt hintereinander ein, und geh die letzten Kilometer danach in deinem Renntempo zu Ende. Das bereitet dich auf den Doppelschlag bei Kilometer 25 vor und auf die Rampen kurz vor dem Ziel.\n\nDa der Lauf Anfang Mai stattfindet, erreichst du den längsten Lauf am besten Mitte April. Übe bei diesen Einheiten dein Essen und Trinken im Laufen, denn zwischen den beiden Stationen und dem Ziel bist du lange unterwegs, und ein Trailrennen dieser Dauer wird oft im Magen entschieden.","Plan for 3:45 to 5:30 hours. In time that equals a relaxed marathon, and it is how to approach the race: a long aerobic effort on runnable ground that tips into the steep in only a few places. Pure hill training would miss what this course is about.\n\nThe foundation is the long run, built to three or three and a half hours on paths that roll rather than climb. Pair it with a weekly brisk steady run of one to one and a half hours over undulating ground, because the IPA rewards a high, even base pace more than any spike. Run the descents actively on these days rather than treating them as rest.\n\nThe deciding phase calls for a session that sends tired legs up steep ground: in two or three long runs, add two short hills back to back at about two thirds of the time, then finish the final kilometres at race pace. That prepares you for the double at kilometre 25 and for the ramps just before the finish.\n\nWith the race in early May, your longest run fits best around mid-April. Use these sessions to practise eating and drinking on the move, since you spend a long time between the two stations and the finish, and a trail race of this length is often decided in the stomach.",{"raceName":634,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":635,"elevationGainInMeters":636,"format":23,"profile":637,"intro":757,"description":760,"pacing":763,"training":766},"Triple 51 km",51000,845,{"classification":205,"routeShape":26,"totalAscentM":636,"totalDescentM":638,"netElevationM":207,"vertPerKm":639,"climbs":640,"remainingVertM":671,"gradientDistribution":672,"downsampledProfile":675,"trackPolyline":756},856,16.5,[641,644,648,653,657,661,665,668],{"startKm":32,"lengthKm":507,"avgGradientPct":642,"maxGradientPct":35,"elevGainM":214,"score":643,"category":19},5.2,3281,{"startKm":549,"lengthKm":507,"avgGradientPct":240,"maxGradientPct":645,"elevGainM":646,"score":647,"category":19},11.6,35,3519,{"startKm":649,"lengthKm":67,"avgGradientPct":650,"maxGradientPct":651,"elevGainM":214,"score":652,"category":19},11.78,9.4,15.9,3273,{"startKm":654,"lengthKm":40,"avgGradientPct":41,"maxGradientPct":655,"elevGainM":43,"score":656,"category":19},15.83,13.6,3201,{"startKm":658,"lengthKm":239,"avgGradientPct":659,"maxGradientPct":516,"elevGainM":43,"score":660,"category":19},26.75,5.8,3206,{"startKm":662,"lengthKm":85,"avgGradientPct":61,"maxGradientPct":663,"elevGainM":521,"score":664,"category":19},30.43,10,3648,{"startKm":666,"lengthKm":218,"avgGradientPct":384,"maxGradientPct":667,"elevGainM":214,"score":526,"category":19},39.67,9,{"startKm":669,"lengthKm":239,"avgGradientPct":529,"maxGradientPct":77,"elevGainM":50,"score":670,"category":19},40.7,3138,240,{"flatPct":394,"upPct":252,"downPct":673,"steepUpPct":674,"steepDownPct":549},36.5,4.5,[676,677,679,682,684,686,688,690,692,694,697,699,701,703,705,707,709,711,712,715,717,719,721,723,725,727,729,731,733,734,736,738,740,742,744,746,748,750,752,754],{"km":71,"elevM":257},{"km":678,"elevM":95},1.3,{"km":680,"elevM":681},2.63,73,{"km":683,"elevM":257},3.93,{"km":685,"elevM":342},5.25,{"km":687,"elevM":307},6.55,{"km":689,"elevM":104},7.88,{"km":691,"elevM":154},9.18,{"km":693,"elevM":266},10.48,{"km":695,"elevM":696},11.8,93,{"km":698,"elevM":92},13.1,{"km":243,"elevM":700},72,{"km":702,"elevM":413},15.73,{"km":704,"elevM":137},17.05,{"km":706,"elevM":276},18.35,{"km":708,"elevM":282},19.68,{"km":710,"elevM":86},20.98,{"km":479,"elevM":282},{"km":713,"elevM":714},23.6,90,{"km":716,"elevM":107},24.9,{"km":718,"elevM":92},26.23,{"km":720,"elevM":261},27.53,{"km":722,"elevM":293},28.85,{"km":724,"elevM":165},30.15,{"km":726,"elevM":279},31.45,{"km":728,"elevM":134},32.78,{"km":730,"elevM":134},34.08,{"km":732,"elevM":120},35.4,{"km":540,"elevM":162},{"km":735,"elevM":120},38.03,{"km":737,"elevM":591},39.33,{"km":739,"elevM":168},40.65,{"km":741,"elevM":134},41.95,{"km":743,"elevM":157},43.25,{"km":745,"elevM":83},44.58,{"km":747,"elevM":312},45.88,{"km":749,"elevM":273},47.2,{"km":751,"elevM":282},48.5,{"km":753,"elevM":266},49.83,{"km":755,"elevM":186},51.13,"ikgtHyfhZwAuI`CiFbBmAlBnAjAStCr@b@t@WaIsEUeCaBeBwC{DzBqG}CaAwBvCsBnBeFwBoD}AUcDwHsCbBqEhH`AtEgEu@uIcFPFmKd@wCgAyAbBsDmAmATe@`DiEjImAiAoAlA}@CeApBgBaMWkH{AgAm@n@_B}@k@d@wB|GsFzGoArG{@bKkEfRfChEoFo@aHlAqGNeGhFMh@`BpF{BxBA~Hb@z@_@nFrBfAw@nErBxGlC}FdCu@lAX~DgQz@`@`BfFvABbEbDvDtJ}BtEfBdI|AlBdChInFaD`BxGrAj@b@xBhB~ByAvK`BmAxKoAt@j@|N}D`Flj@xAnH|Ag@fL`@hGk@jIvBgGiN_Gm_@mDaKh@ErBcGnEiF`D_BtAuBHcEiBcB@cG~DyGG}AuBkHrBaCiNe@mGoAqDmGaHmEg@wAxBmC[eAuH~EsFhAuAk@yNr@eHu[zAoJhDcEpEuLnDqGd@aDrAUlDlAxAcBvCfAlKe@qC}ClHoQnFhMvAuBo@eBr@gPlAsFhB^`AqJvBcAzCcHPkBbDzGjArJQ~B~BbNlGvOnCoAJwJ`A_KlEeUlViQrCb@|G_BtPeI~GYrCrDnA~DzYieAvBoGtI_OxA}GeDsLh@o@yCI}JyK\\}LsMv@oWeAuAkThFcJxAmIJj@vIbF~HbHfCb@hM?nC{BlFyHJkErBeB`EzDt@|CjCs@zVhDMvC`En@t@zDfALNpDc@R^jFu@@yChC@fBw@PQlDgDxAY|CbAfVnGwA_CfGc@fEnG`Of@rCDtDk@fE`HwHzBP|@v@rEgBdHzD~AJvAxDtAr@~A[bBv@dT}AvEl@vCxBzCVfAQbGcG~AYfHwFdSn^eJ|AqC|HpDrFO`D}HdIuGtJ?dG_KFaI{EwCbArKp_@z@`AlBzFVxCxClKnYtHfM|Ic@ff@iDnWXHHrF_@tM{Bn\\gEj@_Fw@gCeCkFkQyFaMyMct@oFpGq@dBiAdMFvDj@nB~AjQb@MzHxUaAzJJhAaIjMeDgB_ELNaC`BkGvAiAmBeJ~BeACyB|AUg@kCiAy@[eDkC_@VyF{DuV}Ncm@t@aBvBq@dGpDoGm_@dDsKe@{@FaAaCgPiGcUMcFkA@kCeBsPgN{@yJaCc@YaFaCgKYmEaKlEkEfMyBpBJjB}BhFGjGj@x@gAnEiDrG{ChDiZrRt\\`EbI@nHz@rIChE}BpBnAjC|F`Q`FjA~@sObE_BeAW{AyALwApC_SdQ}BbG?xDwIgHmQyFfCuDn@cCe@mOe@g@}F`DgI~B}DkTqJhMqRZm@sB{U{@mI`B_AtAyD`N{@vAkJsIaD@m@hAFhLgBdLjAtC`Bq@vFEtAlEt@xKyGSgInAV`I_@w@uCq@oAPgCmAmF|EiB{FiExMxApMbAlDhH_CIcC",{"de":758,"en":759},"Die Triple ist die längste Strecke des Lutgarde Beer Trail und die einzige jenseits der Marathondistanz: 51 Kilometer ab der Abtei Aywiers, auf deren Wegen fast alle kürzeren Runden liegen. Zu Beginn läuft sie durch die tiefsten Lagen des Rennens, und ihre Vorbereitung dreht sich um Geduld über viele Stunden und um die Versorgung unterwegs.","The Triple is the longest course at the Lutgarde Beer Trail and the only one beyond marathon distance: 51 kilometres from the Aywiers abbey whose paths carry almost all of the shorter loops. It opens through the lowest ground of the race, and preparing for it comes down to patience over many hours and fuelling on the way.",{"de":761,"en":762},"An Christi Himmelfahrt beginnt der Tag an der Abtei Aywiers in Lasne mit demselben Anstieg wie auf allen Strecken, doch nach gut anderthalb Kilometern biegt die Triple in einen Zusatzblock von rund 15 Kilometern ab, den die IPA auslässt. Zweimal fällt sie dort auf gut 70 Meter, die tiefsten Punkte des Renntags. Bei Kilometer 11,8 steht der im Schnitt steilste Anstieg des Rennens mit über 9 Prozent. Die Steigung bei Kilometer 15,8 leitet dann die Rückkehr ein, in den folgenden zwei Kilometern gewinnst du rund 50 Meter.\n\nAb hier folgst du über markierte Trails und private Passagen dem Verlauf der IPA. Bei Kilometer 30,4 kommen 36 Höhenmeter am Stück. Kurz vor der Marathonmarke stehen ab Kilometer 39,7 zwei Anstiege hintereinander.\n\nNach dem letzten Hochpunkt um Kilometer 47 bleibt nur noch das Finale, das alle fünf Strecken teilen. Knapp drei Kilometer vor dem Ziel zwingt dich eine Rampe von fast 17 Prozent in den Gehschritt, wenig später folgt eine zweite, dann fällt der Weg zur Abtei.","On Ascension Thursday the day begins at the Aywiers abbey in Lasne with the same climb as every other course, but after a little over a kilometre and a half the Triple turns into an extra block of about 15 kilometres that the IPA skips. It twice falls to just over 70 metres there, the lowest points of race day. Kilometre 11.8 holds the climb with the steepest average of the race, over 9 percent. The rise at kilometre 15.8 then begins the way back, gaining about 50 metres over the next two kilometres.\n\nFrom here you follow the IPA's line over marked trails and private passages. Kilometre 30.4 brings 36 metres in one go. Shortly before the marathon mark two climbs stack up from kilometre 39.7.\n\nAfter the last high point around kilometre 47 only the finale remains, the one all five courses share. Just under three kilometres from the end a ramp of almost 17 percent forces you to a walk, a second follows soon after, and then the path falls to the abbey.",{"de":764,"en":765},"Über 51 Kilometer ist die wichtigste Entscheidung des Tages schon im ersten Block gefallen. Der Zusatzteil bis Kilometer 17 bringt die härtesten Anstiege der ersten Hälfte, und frische Beine wollen sie laufen. Geh von Anfang an jede Rampe, auch die, die du am Morgen mühelos schaffen würdest, denn die Kraft dafür fehlt dir nach Kilometer 40. Die Strecke bleibt zwar unter 150 Metern Meereshöhe, aber das ständige Auf und Ab summiert sich.\n\nRennentscheidend ist das Stück von Kilometer 39 bis 47. Das Doppel bei Kilometer 40 trifft dich kurz vor der Marathonmarke, und danach steigt die Strecke noch einmal bis zum letzten Hochpunkt. Wer hier laufen kann, überholt viele, die den Anfang zu schnell angegangen sind.\n\nDie Falle ist die Versorgung. Drei Stationen unterwegs heißt im Schnitt rund 13 Kilometer zwischen zwei Stopps, also je nach Tempo weit über eine Stunde. Wer erst isst, wenn der Hunger kommt, zahlt dafür spätestens auf den langen, laufbaren Kilometern ab der Hälfte. Plane in festen Abständen und halte dich daran, auch wenn du dich gut fühlst.","Over 51 kilometres, the most important decision of the day is made in the first block. The extra section to kilometre 17 holds the hardest climbs of the first half, and fresh legs want to run them. Walk every ramp from the start, even those you could manage effortlessly in the morning, because that strength will be missing after kilometre 40. The course never rises above 150 metres, but the constant up and down adds up.\n\nThe race is decided between kilometres 39 and 47. The double at kilometre 40 hits you shortly before the marathon mark, and afterwards the course climbs once more to its last high point. If you can run here, you pass many who took the start too fast.\n\nThe trap is fuelling. Three stations on the way means about 13 kilometres between stops on average, well over an hour depending on your pace. Eat only when hunger arrives and you will pay at the latest on the long, runnable kilometres after halfway. Work to fixed intervals and stick to them, even while you feel good.",{"de":767,"en":768},"Rechne mit sechs bis achteinhalb Stunden. Das Tempo ist über weite Strecken niedrig und aerob, die Spitzen kommen nur an den kurzen Rampen. Begrenzt wird die Leistung bei dieser Dauer kaum durch die Lunge, sondern durch Beine und Magen. Als Marathonläufer bringst du viel mit, aber die letzten 90 Minuten sind hier neu.\n\nIm Mittelpunkt stehen lange Läufe bis etwa vier Stunden und, wichtiger noch, zwei lange Einheiten an aufeinanderfolgenden Tagen. Ein Lauf von drei Stunden am Samstag und zweien am Sonntag kommt dem nahe, was die Kilometer nach dem Marathon verlangen, ohne die Belastung einer einzelnen Mammuteinheit. Lege die Hügel dabei in die zweite Hälfte.\n\nÜbe das schnelle Gehen an steilen Stücken ernsthaft, denn du wirst es auf jeder Rampe brauchen, und es ist die Fertigkeit, die hier am meisten Zeit bringt. Ebenso wichtig ist kontrolliertes Bergablaufen: Über 40 Prozent der Strecke fallen ab, und nach Stunden sind es oft die Oberschenkel, nicht die Ausdauer, die dich bremsen. Lauf deshalb lange Gefälle in die langen Läufe ein, wo immer du sie findest.\n\nFür den Maitermin sollte der Trainingsumfang im April seinen Höhepunkt erreichen. Mach jeden langen Lauf zur Generalprobe für die Versorgung: Mit drei Stationen unterwegs trägst du einen Teil selbst, und was du am Renntag essen willst, muss dein Magen vorher nach Stunden im Lauf vertragen haben.","Expect six to eight and a half hours. The pace stays low and aerobic for long stretches, with spikes only on the short ramps. At this duration your limit is rarely your lungs; it is your legs and your stomach. As a marathon runner you bring a lot with you, but the last 90 minutes here are new.\n\nThe centrepiece is long runs of up to about four hours and, more importantly, two long sessions on consecutive days. Three hours on Saturday and two on Sunday come close to what the kilometres after the marathon mark ask for, without the toll of one huge session. Put the hills in the second half.\n\nTake fast walking on steep ground seriously, because you will use it on every ramp, and it is the skill that buys the most time here. Controlled downhill running matters just as much: over 40 percent of the distance descends, and after hours on your feet it is often the thighs, not the endurance, that slow you down. Work long descents into your long runs wherever you can find them.\n\nFor a May date, training volume should peak in April. Treat every long run as a dress rehearsal for fuelling: with three stations on the way you still carry part of it yourself, and whatever you plan to eat on race day has to have sat well after hours of running beforehand.",[770],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[772,781,788,797,806,814],{"slug":773,"eventName":774,"proseName":775,"city":777,"country":8,"eventType":13,"eventDate":778,"distanceInMeters":779,"elevationGainInMeters":780,"classification":25},"maredsous-christmas-night-trail","Maredsous Christmas Night Trail 2026",{"de":776,"en":776},"Maredsous Christmas Night Trail","Anhée","2026-12-18T00:00:00.000Z",10000,271,{"slug":782,"eventName":783,"proseName":784,"city":786,"country":8,"eventType":13,"eventDate":787,"distanceInMeters":779,"elevationGainInMeters":293,"classification":205},"les-hivernales-du-rcb","Les Hivernales du RCB 2027",{"de":785,"en":785},"Les Hivernales du RCB","Watermael-Boitsfort","2027-02-07T00:00:00.000Z",{"slug":789,"eventName":790,"proseName":791,"city":792,"country":8,"eventType":13,"eventDate":793,"distanceInMeters":794,"elevationGainInMeters":795,"classification":796},"baskwadder-trail","Baskwadder Trail 2027",{"de":790,"en":790},"Herentals","2027-06-19T00:00:00.000Z",8600,44,"FLAT",{"slug":798,"eventName":799,"proseName":800,"city":802,"country":8,"eventType":13,"eventDate":803,"distanceInMeters":804,"elevationGainInMeters":805,"classification":205},"les-15km-de-woluwe","Les 15km de Woluwe 2027",{"de":801,"en":801},"Les 15km de Woluwe","Woluwe-Saint-Lambert","2027-05-16T00:00:00.000Z",15200,155,{"slug":807,"eventName":808,"proseName":809,"city":810,"country":8,"eventType":13,"eventDate":811,"distanceInMeters":812,"elevationGainInMeters":813,"classification":205},"flandrienloop-oudenaarde","Flandrienloop Oudenaarde",{"de":808,"en":808},"Oudenaarde","2027-04-25T00:00:00.000Z",6000,55,{"slug":815,"eventName":816,"proseName":817,"city":818,"country":8,"eventType":13,"eventDate":819,"distanceInMeters":820,"elevationGainInMeters":821,"classification":796},"20-km-de-bruxelles","20 km de Bruxelles",{"de":816,"en":816},"Brussels","2027-05-30T00:00:00.000Z",20100,162,"\n\n\u003Cnav>\n  \u003Cdiv class=\"nav-inner\">\n    \u003Ca href=\"youb-v2-maap.html\" class=\"logo-mark\" aria-label=\"YOUB\">\n      \u003Csvg viewBox=\"0 0 872.11 370.1\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\">\n        \u003Cpath d=\"M599.84,6.44l-44.91,254.77c-2.42,13.99-5.29,24.98-8.57,32.69-2.71,6.4-5.86,10.79-9.43,13.04-6.27,3.9-20.59,4.8-29.61,1.35-2.21-.82-4.06-2.05-5.62-3.73-.29-4.88-.16-9.47.37-13.99.7-6.03,2.01-14.6,3.98-25.8L551.61,6.44h-64.27l-44.91,254.73c-6.6,37.85-2.95,64.84,11.2,82.44,14.03,17.59,35.72,26.49,64.43,26.49,18.13,0,33.96-3.16,46.96-9.39,13.7-6.44,25.18-17.8,34.08-33.71,8.57-15.22,14.93-35.56,19.48-62.22L664.11,6.44h-64.27Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M871.96,81.47c-.08-.93-.21-2-.21-3.87-.3-23.24-7.48-41.13-21.33-53.15-13.64-11.98-33.73-18.01-59.69-18.01h-81.78l-62.16,351.86-.89,5.1h90.41c30.42,0,54.85-5.78,72.56-17.21,17.25-11.05,30.29-35.77,34.97-66.06,1.49-9.26,2.55-16.14,3.14-20.61.64-4.63.93-9.18.93-13.51,0-18.01-4.97-32.46-14.74-42.91-4.42-4.67-9.56-8.67-15.46-11.94,8.5-4.04,16.27-9.81,23.28-17.42,13.3-14.4,22.22-33.78,26.51-57.61,2.12-11.22,3.48-19.93,4.25-26.6.51-4.59.38-6.2.21-8.07ZM810.53,237.94c.98,6.37.42,14.32-1.57,23.88l-2.21,13.72c-3.7,19.97-12.92,37.05-22.98,42.49-11.77,6.29-27.57,9.47-46.99,9.47h-45.76l19.93-121.93h52.13c9.01,0,18.23,3.48,26.34,6.59,6.88,2.63,12.24,6.5,15.93,11.56,2.46,3.19,4.21,7.99,5.18,14.23ZM766.64,171.03h-49.67l24.22-128.77h45.97c9.52,0,18.27,1.19,25.96,3.44,7.05,2.08,12.32,5.35,15.51,9.43,2.85,4.12,4.67,9.98,5.48,17.38l.17,1.66c.76,6.88,1.06,9.43-.76,18.57l-3.61,21.33c-3.65,19.29-10.83,34.16-21.24,44.31-9.01,8.75-21.96,12.66-42.02,12.66Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M432.14,54.63c-4.02-18.37-12.96-32.32-26.54-41.42-13-8.78-30.39-13.21-51.59-13.21s-38.88,4.35-53.23,12.88c-14.48,8.65-26.12,21.9-34.57,39.45-7.96,16.53-14.27,37.69-18.7,62.83l-24.03,136.12c-4.88,27.4-5.41,49.01-1.64,66.11,4.06,18.46,13.29,32.11,27.36,40.64,13.12,8,30.47,12.06,51.59,12.06s38.88-4.35,53.07-12.92c14.31-8.61,25.88-21.9,34.33-39.41,7.96-16.49,14.23-37.61,18.7-62.83l24.03-136.12c4.59-25.96,5-46.96,1.23-64.18ZM372.34,81.53c-.82,8.12-2.5,19.36-5.04,33.63l-24.03,136.12c-5.33,29.9-11.65,42.94-16.08,48.68-5.39,7.11-13.08,10.41-24.12,10.44h-71.98l52.89-36.13c.86-5.88,1.85-12.22,3.1-19.34l24.03-136.12c5.33-29.94,11.65-42.98,16.04-48.72,8.12-10.54,24.36-13.29,39.29-7.67.03.01.06.02.09.03,3.92,1.45,6.46,5.27,6.42,9.45-.02,2.6-.19,5.78-.6,9.63Z\"/>\n        \u003Cpolygon points=\"158.23 6.44 139.81 125.62 120.54 214.17 116.52 209.53 96.17 131.85 79.24 73.08 63.94 6.44 0 6.44 15.75 78.87 62.79 249.85 112.87 249.85 89.04 363.66 153.47 363.66 228.03 6.44 158.23 6.44\"/>\n      \u003C/svg>\n    \u003C/a>\n    \u003Cdiv class=\"nav-links\">\n      \u003Ca href=\"youb-so-funktionierts.html\">So funktioniert's\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-mission.html\">Mission\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-faq.html\">FAQ\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-blog.html\">Blog\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-kalender.html\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:4px;\">Kalender\u003C/a>\n    \u003C/div>\n    \u003Cdiv class=\"nav-cta\">\n      \u003Ca class=\"btn btn-light btn-sm\" href=\"youb-login.html\">login\u003C/a>\n      \u003Ca class=\"btn btn-dark btn-sm\" href=\"#\">app laden\u003C/a>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n\u003C/nav>\u003Cheader class=\"sp-hero rd-hero\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-OpDIYfAb4WQ-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Cdiv class=\"wrap sp-hero-in\">\n\u003Cdiv class=\"rd-crumb\">\u003Ca href=\"youb-kalender.html\">← Wettkampfkalender\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-meta\" style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; align-self:flex-start;\">\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; inset:0; width:100%; height:100%; z-index:1; pointer-events:none; fill:none; stroke:#FFFFFF; stroke-linecap:round; stroke-linejoin:round;\">\u003Cpath d=\"M-119.9 640.5 L-110.8 640.1 L-102.1 637.3 L-93.5 634.4 L-84.5 632.4 L-75.4 632.3 L-66.7 630.0 L-57.7 628.5 L-48.6 628.4 L-39.8 626.3 L-30.8 625.1 L-21.7 624.4 L-12.7 623.9 L-4.0 621.7 L4.8 618.8 L13.8 617.5 L22.8 616.7 L31.6 614.8 L40.8 614.8 L49.5 611.9 L58.7 611.6 L67.3 608.5 L76.2 606.7 L85.1 605.4 L94.1 605.0 L103.1 603.6 L112.1 602.4 L120.9 600.0 L129.9 599.7 L138.6 596.6 L147.5 594.4 L156.5 593.6 L165.7 594.2 L174.4 591.4 L183.5 591.0 L192.4 589.5 L201.5 588.3 L210.1 585.5 L219.1 584.6 L228.1 584.1 L237.1 583.1 L246.1 582.5 L255.0 580.3 L264.2 580.2 L273.2 579.1 L282.2 577.8 L291.0 575.8 L299.8 573.6 L308.7 572.6 L317.5 570.2 L326.4 568.1 L335.3 567.3 L344.2 565.3 L353.0 563.7 L361.6 562.4 L370.2 561.6 L377.8 558.6 L384.3 554.7 L391.3 552.3 L397.9 549.4 L404.8 546.9 L411.4 543.3 L418.0 539.2 L425.5 536.9 L433.5 536.7 L441.2 535.2 L448.6 533.1 L456.1 532.5 L463.6 532.6 L470.7 530.7 L477.1 526.6 L483.7 523.0 L490.7 520.4 L498.1 519.7 L506.8 516.6 L514.3 513.4 L520.8 510.6 L529.4 509.9 L536.6 514.0 L542.3 522.2 L549.8 523.6 L556.1 527.6 L563.1 530.5 L570.7 532.6 L578.3 535.6 L586.3 537.1 L594.5 538.4 L602.4 540.0 L610.3 540.6 L617.8 542.0 L625.1 542.6 L632.6 542.7 L640.1 543.6 L647.4 539.9 L654.8 539.5 L662.2 538.0 L669.1 535.2 L676.0 532.6 L683.0 530.3 L690.3 528.7 L697.0 525.1 L703.3 520.8 L709.8 516.8 L717.7 515.3 L725.1 512.5 L732.1 508.9 L738.6 504.6 L743.0 497.9 L747.8 491.9 L754.2 487.4 L757.7 480.7 L765.0 475.2 L771.4 469.0 L779.6 465.3 L788.3 463.2 L797.4 462.8 L806.6 462.7 L813.9 462.0 L821.5 461.6 L829.1 462.0 L836.6 461.5 L843.9 461.2 L851.4 462.8 L858.2 460.7 L866.2 456.8 L873.7 452.8 L880.4 447.7 L885.6 443.1 L892.5 442.4 L899.7 444.1 L908.1 448.2 L914.0 452.8 L921.0 455.4 L927.7 458.9 L935.1 461.1 L942.8 462.9 L949.7 467.1 L956.9 469.6 L964.3 471.0 L970.9 473.0 L979.4 476.3 L988.2 477.6 L997.2 477.0 L1006.4 476.0 L1013.4 474.5 L1020.5 472.4 L1028.0 472.8 L1035.8 471.2 L1043.3 469.0 L1051.4 468.5 L1058.8 465.7 L1064.0 458.9 L1070.2 454.8 L1077.2 451.9 L1082.7 446.8 L1088.9 442.6 L1095.3 438.9 L1100.6 433.9 L1105.1 428.5 L1112.4 423.1 L1116.9 415.8 L1123.1 411.4 L1129.9 408.9 L1138.2 408.9 L1147.0 406.5 L1155.7 403.3 L1160.7 397.9 L1166.7 394.9 L1174.2 393.9 L1182.1 388.9 L1190.8 386.3 L1199.2 382.2 L1206.3 381.1 L1213.5 379.9 L1220.9 379.7 L1228.2 378.3 L1235.7 377.4 L1243.0 375.1 L1249.6 370.8 L1257.1 369.0 L1264.6 367.3 L1272.2 370.0 L1280.2 370.5 L1288.1 372.2 L1295.3 376.3 L1302.7 379.6 L1310.6 380.7 L1317.9 383.2 L1325.2 385.6 L1332.7 385.9 L1340.2 384.9 L1347.6 383.9 L1355.1 385.3 L1361.9 382.2 L1368.5 379.2 L1374.6 375.2 L1380.6 371.3 L1387.4 369.0 L1395.1 363.8 L1403.3 359.9 L1411.8 356.7 L1420.4 354.1 L1429.1 352.6 L1438.1 351.8 L1446.9 355.5 L1453.8 356.6 L1459.9 360.1 L1465.9 363.5 L1472.2 367.0 L1476.5 373.2 L1482.8 377.4 L1491.1 379.2 L1498.1 383.2 L1504.9 389.0 L1513.3 392.4 L1522.2 394.6 L1530.8 397.5 L1539.4 400.2 L1547.9 403.2 L1556.3 406.5 L1565.0 409.2 L1573.9 411.1 L1582.7 413.9 L1591.1 417.8 L1599.8 420.6\" stroke-width=\"2.2\" opacity=\".9\">\u003C/path>\u003Cg class=\"gpx-x\" stroke-width=\"1.4\" opacity=\".8\">\u003Cpath d=\"M114 100 H126 M120 94 V106 M114 340 H126 M120 334 V346 M114 580 H126 M120 574 V586 M354 100 H366 M360 94 V106 M354 340 H366 M360 334 V346 M354 580 H366 M360 574 V586 M594 100 H606 M600 94 V106 M594 340 H606 M600 334 V346 M594 580 H606 M600 574 V586 M834 100 H846 M840 94 V106 M834 340 H846 M840 334 V346 M834 580 H846 M840 574 V586 M1074 100 H1086 M1080 94 V106 M1074 340 H1086 M1080 334 V346 M1074 580 H1086 M1080 574 V586 M1314 100 H1326 M1320 94 V106 M1314 340 H1326 M1320 334 V346 M1314 580 H1326 M1320 574 V586\">\u003C/path>\u003C/g>\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"wrap sp-band-in\">\u003Cdiv class=\"sp-card sp-card--badge\">\u003Cdiv class=\"sp-badge-body\">\u003Cstrong>GPX-\u003Cbr>Strecken\u003C/strong>\u003Cp>Lade die Strecke des City Night Run als GPX-Datei für Uhr oder Radcomputer herunter.\u003C/p>\u003Ca class=\"btn btn-light btn-sm\" href=\"#\" style=\"align-self:flex-start; color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,0.7);\">gpx herunterladen · 5,2 km ↓\u003C/a>\u003Cdiv class=\"gpx-import\">\u003Cspan>Importierbar in\u003C/span>\u003Cdiv class=\"gpx-logos\">\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"GARMIN\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" viewBox=\"0 0 40.16 10.81\">\u003Cdefs>\u003C/defs>\u003Cg id=\"Ebene_1-2\">\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M10.45,5.47c-.07-.13-.24-.24-.39-.24h-.3c-.15,0-.32.11-.39.25l-2.41,5.05c-.07.13,0,.23.16.23h.56c.22,0,.32-.1.38-.22.06-.12.19-.39.22-.44.03-.07.14-.12.29-.12h2.6c.15,0,.25.03.29.12.03.06.16.3.23.43.07.13.18.24.39.24h.81c.15,0,.22-.11.16-.22-.05-.11-2.58-5.06-2.58-5.06h0ZM8.92,9.18c-.15,0-.22-.11-.16-.25l.95-2.04c.06-.14.17-.13.23,0l.93,2.04c.06.14-.01.25-.16.25h-1.79s0,0,0,0ZM29.11,5.51v5.01c0,.14.12.23.27.23h.66c.15,0,.27-.1.27-.25v-5c0-.15-.1-.27-.25-.27h-.69c-.15,0-.27.09-.27.28h0ZM18.05,8.64c-.09-.12-.04-.26.1-.3,0,0,.57-.17.84-.42.27-.25.41-.6.41-1.06,0-.3-.05-.56-.16-.76-.11-.21-.26-.37-.45-.5-.2-.13-.43-.22-.7-.28-.27-.06-.64-.08-.64-.08-.18,0-.36-.01-.54-.01h-2.74c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.12.25.27.25h.65c.15,0,.27-.1.27-.25,0,0,0-1.99,0-1.99,0,0,0,0,0,0,0,0,1.23,0,1.23,0,.15,0,.34.1.43.22l1.28,1.8c.12.16.23.22.38.22h.85c.15,0,.17-.14.12-.21-.05-.07-1.33-1.89-1.33-1.89ZM17.53,7.63c-.17.04-.36.05-.36.05-.18,0-.36.01-.54.01h-1.27c-.15,0-.27-.12-.27-.27v-1.01c0-.15.12-.27.27-.27h1.27c.15,0,.39,0,.54.01,0,0,.19,0,.36.05.17.04.3.09.4.16.1.07.17.15.21.25.04.09.06.2.06.31s-.02.22-.06.31c-.04.09-.11.18-.21.25-.1.07-.23.13-.4.16h0ZM37.21,5.23c-.15,0-.27.1-.27.24v3.2c0,.15-.08.18-.19.08l-3.2-3.32c-.1-.11-.26-.2-.46-.2h-.6c-.19,0-.27.1-.27.2v5.12c0,.1.1.2.25.2h.6c.15,0,.25-.08.25-.22,0-.07,0-3.37,0-3.37,0-.15.08-.18.19-.08l3.34,3.47c.11.11.24.19.46.19h.45c.15,0,.27-.12.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.56ZM24.15,8.35c-.07.13-.19.13-.26,0l-1.57-2.88c-.07-.13-.2-.24-.39-.24h-.85c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.1.25.27.25h.53c.15,0,.26-.09.26-.24,0-.07,0-3.63,0-3.63s1.95,3.63,1.95,3.63c.07.13.24.13.32,0,0,0,1.96-3.62,1.97-3.62,0,0,0,3.52,0,3.62,0,.14.12.24.27.24h.61c.15,0,.27-.07.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.81c-.21,0-.33.11-.41.24l-1.62,2.88h0ZM0,7.98c0,2.7,2.76,2.83,3.31,2.83,1.83,0,2.6-.49,2.63-.52.11-.06.25-.2.25-.44v-1.86c0-.17-.14-.31-.31-.31h-2.3c-.17,0-.28.14-.28.31v.19c0,.17.11.31.28.31h1.33c.13,0,.23.1.23.23,0,0,0,.82,0,.87-.26.11-1.46.46-2.42.23-1.39-.33-1.5-1.48-1.5-1.83,0-.29.09-1.74,1.8-1.88,1.39-.12,2.3.44,2.31.45.16.08.33.02.42-.15,0,0,.17-.35.17-.35.07-.14.05-.29-.13-.41-.01,0-.98-.53-2.49-.53-3.22,0-3.31,2.57-3.31,2.86ZM38.9,10.06h-.24v-.09h.58v.09h-.24v.69h-.1v-.69h0ZM40.04,10.41c0-.11-.01-.24-.01-.34h0c-.03.1-.06.2-.1.3l-.14.38h-.08l-.13-.37c-.04-.11-.07-.21-.09-.3h0c0,.11,0,.23-.02.34l-.02.33h-.1l.05-.78h.13l.13.38c.03.09.06.17.08.26h0c.02-.08.05-.16.08-.26l.14-.38h.13l.05.78h-.1l-.02-.34h0Z\"/>\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M36.9,3.85h-3.61c-.13,0-.25-.07-.31-.18-.07-.11-.07-.25,0-.36l1.81-3.13c.07-.11.18-.18.31-.18s.25.07.31.18l1.81,3.13c.07.11.07.25,0,.36-.07.11-.18.18-.31.18h0Z\"/>\u003C/g>\u003C/svg>\u003C/span>\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"STRAVA\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 40 7.8\">\n   Generator: Adobe Illustrator 30.6.0, SVG Export Plug-In . SVG Version: 2.1.4 Build 109)  -->\n  \u003Cdefs>\n    \n  \u003C/defs>\n  \u003Cg id=\"Ebene_1-2\">\n    \u003Cpath class=\"st0\" d=\"M21.4,7.5h2.1l1.3-2.6,1.3,2.6h2.6l-3.9-7.5-3.7,7.1-1.4-2.1c.9-.4,1.4-1.1,1.4-2.2h0c0-.8-.2-1.3-.7-1.7-.5-.5-1.3-.8-2.6-.8h-3.5v7.2h2.4v-2.1h.5l1.4,2.1h2.7ZM36.1,0l-3.9,7.5h2.6l1.3-2.6,1.3,2.6h2.6l-3.9-7.5ZM30.5,7.8l3.9-7.5h-2.6l-1.3,2.6-1.3-2.6h-2.6l3.9,7.5ZM17.8,3.7c.6,0,.9-.3.9-.7h0c0-.5-.4-.7-.9-.7h-1v1.4h1,0ZM9.2,2.3h-2.1V.3h6.6v2h-2.1v5.1h-2.4s0-5.1,0-5.1ZM1.3,4.9l-1.3,1.5c.9.8,2.2,1.2,3.7,1.2s3.2-.9,3.2-2.4h0c0-1.5-1.2-2-3.1-2.3-.8-.1-1-.3-1-.5h0c0-.2.2-.3.5-.3.7,0,1.5.2,2.1.7l1.2-1.6c-.8-.7-1.8-1-3.2-1C1.5.2.4,1.2.4,2.6H.4c0,1.5,1.4,2,3,2.3.8.1,1,.3,1,.5h0c0,.2-.2.3-.6.3-.8,0-1.7-.2-2.5-.8h0Z\"/>\n  \u003C/g>\n\u003C/svg>\u003C/span>\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"WAHOO\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 39.7 10.6\">\n  \u003C!-- Generator: Adobe Illustrator 30.6.0, SVG Export Plug-In . SVG Version: 2.1.4 Build 109)  -->\n  \u003Cdefs>\n    \n  \u003C/defs>\n  \u003Cg id=\"Ebene_1-2\">\n    \u003Cpath id=\"path0_fill\" class=\"st0\" d=\"M18.4,0h2.1v1.6h0v3.2c.3-.5.8-.8,1.4-1,.7-.1,1.5,0,2,.4.4.3.6.8.7,1.2.1.5.1,1,.1,1.5h0v1.5h0v1.9h-2.1v-1.4h0v-2c0-.4,0-.8-.3-1.1-.4-.4-1.1-.3-1.4.2-.2.3-.3.7-.3,1v3.4h-2.1v-2c0-1.2,0-2.4,0-3.6v-.8h0V0h0ZM28.1,3.8c1.1-.1,2.2.1,3,.8,1.3,1.1,1.5,3.3.4,4.6-1.2,1.6-3.9,1.8-5.4.5-.8-.6-1.1-1.6-1.1-2.6,0-.8.2-1.6.8-2.2.6-.7,1.4-1.1,2.3-1.2h0ZM38.7,4.7c-.9-.8-2.2-1.1-3.3-.9-.9.1-1.8.6-2.3,1.4-.5.8-.7,1.8-.5,2.7.1.8.6,1.5,1.2,2,.9.7,2.2.9,3.2.6,1-.2,1.8-.8,2.3-1.7.7-1.3.5-3-.6-4.1ZM0,4h2.4c.2.4.4.9.6,1.3h0c.3.7.6,1.4.9,2.1.3-.8.7-1.6,1-2.4h0c.2-.3.3-.7.4-1h1.3c.3.6.5,1.2.8,1.8h0c.2.6.5,1.1.7,1.6.3-.7.6-1.4.9-2.2h0c.2-.4.4-.8.6-1.3h2.4c-.5,1.1-1,2.1-1.6,3.2h0c-.5,1.1-1,2.1-1.6,3.2h-1.4c-.2-.4-.3-.8-.5-1.1-.3-.8-.6-1.5-1-2.3-.3.7-.5,1.3-.8,1.9h0c-.2.5-.4,1-.6,1.5h-1.4c-.3-.5-.5-1.1-.8-1.6h0s0,0,0,0c-.8-1.6-1.5-3.2-2.3-4.8h0ZM16,4.5c-.9-1.1-2.7-1-3.7-.1-1.5,1.3-1.5,3.9-.1,5.3.7.7,1.7,1,2.6.8.5-.1,1-.4,1.2-.9v.7h2.1v-4h0c0-.8,0-1.6,0-2.4h-2.1c0,.2,0,.4,0,.6h0ZM29.6,6.1c-.4-.4-1-.5-1.4-.3-.9.3-1.1,1.7-.5,2.4.5.6,1.6.5,2.1-.1.4-.6.3-1.4-.1-1.9ZM35.5,5.8c.5-.2,1-.1,1.4.2.6.5.7,1.5.2,2.1-.5.7-1.7.6-2.2,0-.4-.7-.2-1.8.6-2.2ZM14.2,5.8c.4-.2,1,0,1.3.2.6.5.6,1.6,0,2.2-.5.4-1.3.5-1.8.1-.8-.6-.6-2.2.4-2.5h0Z\"/>\n  \u003C/g>\n\u003C/svg>\u003C/span>\u003Cspan class=\"gpx-logo gpx-logo--komoot\" aria-label=\"KOMOOT\">\u003Csvg fill=\"none\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 1118.0939 295.09179\" xmlns:xlink=\"http://www.w3.org/1999/xlink\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" xmlns:c2pa=\"http://c2pa.org/manifest\">\n  \n  \u003Cpath d=\"m 442.20776,107.91206 h 37.51116 l -44.92654,49.82164 49.33677,55.2986 h -36.83341 c -0.8717,0 -39.20823,-44.92654 -39.20823,-44.92654 v 44.87805 H 378.47554 V 77.282918 h 29.61197 v 72.794032 l 34.12025,-42.16382 z\" fill=\"url(#paint0_linear)\" style=\"font-variation-settings:normal;fill:url(#linearGradient966);stroke-width:10.775;-inkscape-stroke:none\">\u003C/path>\n  \u003Cg clip-rule=\"evenodd\" fill=\"url(#paint0_linear)\" fill-rule=\"evenodd\" style=\"fill:url(#linearGradient974)\" transform=\"matrix(10.775043,0,0,10.775043,-24.847249,-24.836474)\">\n    \u003Cpath d=\"m 47.003,17.173 c 0,-2.8382 2.2984,-5.1411 5.1321,-5.1411 2.8337,0 5.1321,2.3029 5.1321,5.1411 0,2.8382 -2.2984,5.1411 -5.1321,5.1411 -2.8337,0 -5.1321,-2.2984 -5.1321,-5.1411 z m 2.6987,0.0045 c 0,1.4168 1.0885,2.5638 2.4334,2.5638 1.3449,0 2.4333,-1.147 2.4333,-2.5638 0,-1.4168 -1.0884,-2.5638 -2.4333,-2.5638 -1.3449,0 -2.4334,1.147 -2.4334,2.5638 z\" style=\"font-variation-settings:normal;fill:url(#linearGradient968);-inkscape-stroke:none\">\u003C/path>\n    \u003Cpath d=\"m 75.965,17.173 c 0,-2.8382 2.2984,-5.1411 5.1321,-5.1411 2.8337,0 5.1321,2.3029 5.1321,5.1411 0,2.8382 -2.2984,5.1411 -5.1321,5.1411 -2.8337,0 -5.1321,-2.2984 -5.1321,-5.1411 z m 2.6987,0.0045 c 0,1.4258 1.0885,2.5818 2.4334,2.5818 1.3449,0 2.4334,-1.156 2.4334,-2.5818 0,-1.4258 -1.0885,-2.5818 -2.4334,-2.5818 -1.3449,0 -2.4334,1.156 -2.4334,2.5818 z\" style=\"font-variation-settings:normal;fill:url(#linearGradient970);-inkscape-stroke:none\">\u003C/path>\n    \u003Cpath d=\"m 92.819,12.032 c -2.8337,0 -5.1321,2.3029 -5.1321,5.1411 0,2.8427 2.2984,5.1411 5.1321,5.1411 2.8337,0 5.1321,-2.3029 5.1321,-5.1411 0,-2.8382 -2.2984,-5.1411 -5.1321,-5.1411 z m 0,7.7274 c -1.3448,0 -2.4333,-1.156 -2.4333,-2.5818 0,-1.4258 1.0885,-2.5818 2.4333,-2.5818 1.3449,0 2.4334,1.156 2.4334,2.5818 0,1.4258 -1.0885,2.5818 -2.4334,2.5818 z\" style=\"font-variation-settings:normal;fill:url(#linearGradient972);-inkscape-stroke:none\">\u003C/path>\n  \u003C/g>\n  \u003Cg fill=\"url(#paint0_linear)\" style=\"fill:url(#linearGradient984)\" transform=\"matrix(10.775043,0,0,10.775043,-24.847249,-24.836474)\">\n    \u003Cpath d=\"m 105.52,19.89 c -1.03,0.1755 -1.615,-0.2384 -1.858,-0.4902 -0.252,-0.2609 -0.436,-0.6837 -0.436,-0.9581 v -3.8052 h 2.564 v -2.2984 h -2.564 V 9.6843 h -2.717 v 2.6538 h -1.8575 v 2.2984 h 1.8575 v 3.8052 c 0,2.1365 1.736,3.8727 3.873,3.8727 0,0 0.994,0.036 1.691,-0.2519 z\" style=\"font-variation-settings:normal;fill:url(#linearGradient976);-inkscape-stroke:none\">\u003C/path>\n    \u003Cpath d=\"m 61.788,17.016 c -0.009,1.2279 0,5.0421 0,5.0421 v 0.0045 h -2.7348 v -9.72 h 2.2805 l 0.3328,1.1965 c 0.4768,-0.7422 1.0795,-1.201 1.9746,-1.3629 0.9985,-0.1799 1.8621,-0.0674 2.6358,0.3374 0.4948,0.2608 0.8861,0.6702 1.1649,1.2189 0.0045,-0.009 0.0135,-0.0225 0.0225,-0.0315 0.1124,-0.1528 0.225,-0.3059 0.3464,-0.4498 0.4812,-0.5667 1.1109,-0.922 1.8711,-1.066 0.7556,-0.1394 1.4798,-0.1124 2.159,0.09 0.7781,0.2294 1.3763,0.7151 1.7722,1.4393 0.2968,0.5398 0.4677,1.156 0.5262,1.8756 0.027,0.3509 0.0405,0.6657 0.0405,0.9716 v 5.5054 h -2.7212 c 0,0 0.009,-4.246 0,-5.6269 -0.0045,-0.4228 -0.1035,-0.8006 -0.2834,-1.1244 -0.1889,-0.3329 -0.4543,-0.5353 -0.8186,-0.6252 -0.4498,-0.1125 -0.8276,-0.0945 -1.2235,0.0584 -0.5082,0.1934 -0.8501,0.5848 -1.048,1.192 -0.1034,0.3148 -0.1529,0.6702 -0.1529,1.075 v 5.0421 h -2.6583 v -5.5414 c 0,-0.3328 -0.0179,-0.7242 -0.1709,-1.084 -0.2114,-0.5083 -0.5937,-0.7736 -1.1739,-0.8096 -0.4363,-0.027 -0.8051,0.036 -1.129,0.1889 -0.5173,0.2474 -0.7601,0.6747 -0.9041,1.2819 -0.0674,0.2924 -0.1079,0.6027 -0.1079,0.9221 z\" style=\"font-variation-settings:normal;fill:url(#linearGradient978);-inkscape-stroke:none\">\u003C/path>\n    \u003Cpath d=\"m 2.3064,15.998 c 0,-7.5486 6.1446,-13.693 13.693,-13.693 7.5532,0 13.693,6.1446 13.693,13.693 0,3.0384 -0.9752,5.9053 -2.8172,8.3116 l -6.8669,-6.8669 c 0.1715,-0.4695 0.2573,-0.9571 0.2573,-1.4492 0,-2.3522 -1.9142,-4.2664 -4.2664,-4.2664 -2.3522,0 -4.2664,1.9142 -4.2664,4.2664 0,0.4921 0.0858,0.9797 0.2573,1.4492 L 5.1232,24.3096 C 3.2812,21.9078 2.306,19.0364 2.306,15.998 Z\" style=\"fill:url(#linearGradient980)\">\u003C/path>\n    \u003Cpath d=\"m 13.489,19.231 2.5102,-3.9143 2.5102,3.9097 6.8037,6.8038 c -2.5418,2.3612 -5.8421,3.6614 -9.3139,3.6614 -3.4718,0 -6.7721,-1.3002 -9.3139,-3.6614 z\" style=\"fill:url(#linearGradient982)\">\u003C/path>\n  \u003C/g>\n  \n\u003C/svg>\u003C/span>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-cta\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan class=\"rc-date\" style=\"background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">27.09.2026\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Cdiv class=\"rc-body\">\u003Cstrong>BMW Berlin-Marathon \u003Cspan>↗\u003C/span>\u003C/strong>\u003Cspan class=\"rc-loc\">Berlin, DE\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Csvg class=\"rc-profile\" viewBox=\"0 0 300 40\" preserveAspectRatio=\"none\" aria-hidden=\"true\">\u003Cpath d=\"M0.0 28.6 L7.5 28.4 L15.0 28.4 L22.5 28.5 L30.0 28.5 L37.5 28.2 L45.0 27.7 L52.5 27.4 L60.0 26.9 L67.5 26.5 L75.0 26.1 L82.5 25.9 L90.0 25.7 L97.5 25.4 L105.0 24.9 L112.5 24.6 L120.0 24.6 L127.5 24.4 L135.0 24.2 L142.5 24.2 L150.0 24.2 L157.5 24.2 L165.0 24.3 L172.5 24.3 L180.0 24.5 L187.5 24.7 L195.0 25.0 L202.5 25.1 L210.0 25.0 L217.5 25.0 L225.0 24.8 L232.5 24.8 L240.0 24.7 L247.5 24.6 L255.0 24.7 L262.5 25.1 L270.0 25.2 L277.5 25.5 L285.0 25.5 L292.5 25.6 L300.0 25.9 L300 40 L0 40 Z\" fill=\"rgba(28,26,22,0.08)\">\u003C/path>\u003Cpath d=\"M0.0 28.6 L7.5 28.4 L15.0 28.4 L22.5 28.5 L30.0 28.5 L37.5 28.2 L45.0 27.7 L52.5 27.4 L60.0 26.9 L67.5 26.5 L75.0 26.1 L82.5 25.9 L90.0 25.7 L97.5 25.4 L105.0 24.9 L112.5 24.6 L120.0 24.6 L127.5 24.4 L135.0 24.2 L142.5 24.2 L150.0 24.2 L157.5 24.2 L165.0 24.3 L172.5 24.3 L180.0 24.5 L187.5 24.7 L195.0 25.0 L202.5 25.1 L210.0 25.0 L217.5 25.0 L225.0 24.8 L232.5 24.8 L240.0 24.7 L247.5 24.6 L255.0 24.7 L262.5 25.1 L270.0 25.2 L277.5 25.5 L285.0 25.5 L292.5 25.6 L300.0 25.9\" fill=\"none\" stroke=\"#1c1a16\" stroke-width=\"1.25\" vector-effect=\"non-scaling-stroke\">\u003C/path>\u003C/svg>\n        \u003Cdiv class=\"rc-stats\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>42,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+198 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n        \u003Cspan class=\"btn btn-light btn-sm rc-cta\">training starten →\u003C/span>\n      \u003C/div>\n    \u003C/a>\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-W2pBsQaT6FQ-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan class=\"rc-date\" style=\"background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">27.09.2026\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Cdiv class=\"rc-body\">\u003Cstrong>Wörthersee Marathon \u003Cspan>↗\u003C/span>\u003C/strong>\u003Cspan class=\"rc-loc\">Klagenfurt, AT\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Csvg class=\"rc-profile\" viewBox=\"0 0 300 40\" preserveAspectRatio=\"none\" aria-hidden=\"true\">\u003Cpath d=\"M0.0 28.4 L7.5 28.5 L15.0 28.4 L22.5 28.1 L30.0 27.9 L37.5 28.0 L45.0 28.1 L52.5 28.5 L60.0 28.8 L67.5 28.9 L75.0 29.1 L82.5 29.0 L90.0 28.8 L97.5 28.7 L105.0 28.9 L112.5 29.0 L120.0 28.8 L127.5 28.5 L135.0 28.3 L142.5 28.2 L150.0 28.1 L157.5 27.9 L165.0 27.7 L172.5 27.5 L180.0 27.3 L187.5 27.0 L195.0 27.0 L202.5 26.7 L210.0 26.7 L217.5 26.9 L225.0 26.9 L232.5 27.0 L240.0 27.0 L247.5 26.9 L255.0 26.7 L262.5 26.8 L270.0 27.1 L277.5 27.1 L285.0 27.0 L292.5 26.9 L300.0 26.7 L300 40 L0 40 Z\" fill=\"rgba(28,26,22,0.08)\">\u003C/path>\u003Cpath d=\"M0.0 28.4 L7.5 28.5 L15.0 28.4 L22.5 28.1 L30.0 27.9 L37.5 28.0 L45.0 28.1 L52.5 28.5 L60.0 28.8 L67.5 28.9 L75.0 29.1 L82.5 29.0 L90.0 28.8 L97.5 28.7 L105.0 28.9 L112.5 29.0 L120.0 28.8 L127.5 28.5 L135.0 28.3 L142.5 28.2 L150.0 28.1 L157.5 27.9 L165.0 27.7 L172.5 27.5 L180.0 27.3 L187.5 27.0 L195.0 27.0 L202.5 26.7 L210.0 26.7 L217.5 26.9 L225.0 26.9 L232.5 27.0 L240.0 27.0 L247.5 26.9 L255.0 26.7 L262.5 26.8 L270.0 27.1 L277.5 27.1 L285.0 27.0 L292.5 26.9 L300.0 26.7\" fill=\"none\" stroke=\"#1c1a16\" stroke-width=\"1.25\" vector-effect=\"non-scaling-stroke\">\u003C/path>\u003C/svg>\n        \u003Cdiv class=\"rc-stats\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>42,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+186 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n        \u003Cspan class=\"btn btn-light btn-sm rc-cta\">training starten →\u003C/span>\n      \u003C/div>\n    \u003C/a>\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/brian-metzler-nmWQ2SKvj5M-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Trailrun\u003C/span>\u003Cspan class=\"rc-date\" style=\"background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">26.09.2026\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Cdiv class=\"rc-body\">\u003Cstrong>Alpin Team Trail K23 \u003Cspan>↗\u003C/span>\u003C/strong>\u003Cspan class=\"rc-loc\">Werfenweng, AT\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Csvg class=\"rc-profile\" viewBox=\"0 0 300 40\" preserveAspectRatio=\"none\" aria-hidden=\"true\">\u003Cpath d=\"M0.0 13.3 L7.5 6.5 L15.0 0.2 L22.5 0.2 L30.0 0.2 L37.5 0.2 L45.0 0.2 L52.5 0.2 L60.0 0.2 L67.5 0.2 L75.0 0.2 L82.5 0.2 L90.0 0.2 L97.5 0.2 L105.0 0.2 L112.5 0.2 L120.0 0.2 L127.5 0.2 L135.0 0.2 L142.5 0.2 L150.0 0.2 L157.5 0.2 L165.0 1.0 L172.5 0.2 L180.0 0.2 L187.5 0.2 L195.0 0.2 L202.5 0.2 L210.0 0.2 L217.5 0.2 L225.0 0.2 L232.5 0.2 L240.0 0.2 L247.5 0.2 L255.0 0.2 L262.5 0.2 L270.0 0.2 L277.5 0.2 L285.0 0.2 L292.5 0.2 L300.0 0.2 L300 40 L0 40 Z\" fill=\"rgba(28,26,22,0.08)\">\u003C/path>\u003Cpath d=\"M0.0 13.3 L7.5 6.5 L15.0 0.2 L22.5 0.2 L30.0 0.2 L37.5 0.2 L45.0 0.2 L52.5 0.2 L60.0 0.2 L67.5 0.2 L75.0 0.2 L82.5 0.2 L90.0 0.2 L97.5 0.2 L105.0 0.2 L112.5 0.2 L120.0 0.2 L127.5 0.2 L135.0 0.2 L142.5 0.2 L150.0 0.2 L157.5 0.2 L165.0 1.0 L172.5 0.2 L180.0 0.2 L187.5 0.2 L195.0 0.2 L202.5 0.2 L210.0 0.2 L217.5 0.2 L225.0 0.2 L232.5 0.2 L240.0 0.2 L247.5 0.2 L255.0 0.2 L262.5 0.2 L270.0 0.2 L277.5 0.2 L285.0 0.2 L292.5 0.2 L300.0 0.2\" fill=\"none\" stroke=\"#1c1a16\" stroke-width=\"1.25\" vector-effect=\"non-scaling-stroke\">\u003C/path>\u003C/svg>\n        \u003Cdiv class=\"rc-stats\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>23 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+1.523 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n        \u003Cspan class=\"btn btn-light btn-sm rc-cta\">training starten →\u003C/span>\n      \u003C/div>\n    \u003C/a>\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-OpDIYfAb4WQ-unsplash-252ef9d2.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan class=\"rc-date\" style=\"background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">20.09.2026\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Cdiv class=\"rc-body\">\u003Cstrong>Wachau Marathon \u003Cspan>↗\u003C/span>\u003C/strong>\u003Cspan class=\"rc-loc\">Krems an der Donau, AT\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Csvg class=\"rc-profile\" viewBox=\"0 0 300 40\" preserveAspectRatio=\"none\" aria-hidden=\"true\">\u003Cpath d=\"M0.0 31.5 L7.5 32.1 L15.0 32.0 L22.5 33.0 L30.0 33.3 L37.5 33.7 L45.0 33.9 L52.5 34.0 L60.0 34.0 L67.5 33.8 L75.0 33.4 L82.5 33.0 L90.0 32.7 L97.5 32.0 L105.0 31.3 L112.5 31.7 L120.0 29.8 L127.5 29.6 L135.0 28.8 L142.5 30.2 L150.0 29.9 L157.5 29.6 L165.0 28.5 L172.5 29.3 L180.0 29.3 L187.5 30.7 L195.0 31.2 L202.5 31.2 L210.0 32.4 L217.5 32.4 L225.0 33.0 L232.5 33.4 L240.0 33.8 L247.5 33.9 L255.0 34.0 L262.5 33.9 L270.0 33.7 L277.5 33.5 L285.0 33.0 L292.5 32.7 L300.0 31.5 L300 40 L0 40 Z\" fill=\"rgba(28,26,22,0.08)\">\u003C/path>\u003Cpath d=\"M0.0 31.5 L7.5 32.1 L15.0 32.0 L22.5 33.0 L30.0 33.3 L37.5 33.7 L45.0 33.9 L52.5 34.0 L60.0 34.0 L67.5 33.8 L75.0 33.4 L82.5 33.0 L90.0 32.7 L97.5 32.0 L105.0 31.3 L112.5 31.7 L120.0 29.8 L127.5 29.6 L135.0 28.8 L142.5 30.2 L150.0 29.9 L157.5 29.6 L165.0 28.5 L172.5 29.3 L180.0 29.3 L187.5 30.7 L195.0 31.2 L202.5 31.2 L210.0 32.4 L217.5 32.4 L225.0 33.0 L232.5 33.4 L240.0 33.8 L247.5 33.9 L255.0 34.0 L262.5 33.9 L270.0 33.7 L277.5 33.5 L285.0 33.0 L292.5 32.7 L300.0 31.5\" fill=\"none\" stroke=\"#1c1a16\" stroke-width=\"1.25\" vector-effect=\"non-scaling-stroke\">\u003C/path>\u003C/svg>\n        \u003Cdiv class=\"rc-stats\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>42,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+90 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n        \u003Cspan class=\"btn btn-light btn-sm rc-cta\">training starten →\u003C/span>\n      \u003C/div>\n    \u003C/a>\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-W2pBsQaT6FQ-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan class=\"rc-date\" style=\"background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">19.04.2026\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Cdiv class=\"rc-body\">\u003Cstrong>Vienna City Marathon \u003Cspan>↗\u003C/span>\u003C/strong>\u003Cspan class=\"rc-loc\">Wien, AT\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Csvg class=\"rc-profile\" viewBox=\"0 0 300 40\" preserveAspectRatio=\"none\" aria-hidden=\"true\">\u003Cpath d=\"M0.0 31.8 L7.5 30.3 L15.0 30.1 L22.5 30.1 L30.0 28.2 L37.5 27.9 L45.0 27.4 L52.5 29.3 L60.0 27.5 L67.5 29.2 L75.0 29.5 L82.5 30.5 L90.0 32.3 L97.5 32.5 L105.0 33.4 L112.5 33.8 L120.0 34.0 L127.5 33.8 L135.0 33.4 L142.5 32.3 L150.0 31.5 L157.5 30.1 L165.0 29.9 L172.5 29.1 L180.0 27.3 L187.5 28.8 L195.0 26.7 L202.5 27.6 L210.0 28.0 L217.5 29.4 L225.0 29.6 L232.5 31.5 L240.0 31.9 L247.5 32.8 L255.0 33.6 L262.5 33.9 L270.0 34.0 L277.5 33.9 L285.0 33.2 L292.5 32.5 L300.0 32.0 L300 40 L0 40 Z\" fill=\"rgba(28,26,22,0.08)\">\u003C/path>\u003Cpath d=\"M0.0 31.8 L7.5 30.3 L15.0 30.1 L22.5 30.1 L30.0 28.2 L37.5 27.9 L45.0 27.4 L52.5 29.3 L60.0 27.5 L67.5 29.2 L75.0 29.5 L82.5 30.5 L90.0 32.3 L97.5 32.5 L105.0 33.4 L112.5 33.8 L120.0 34.0 L127.5 33.8 L135.0 33.4 L142.5 32.3 L150.0 31.5 L157.5 30.1 L165.0 29.9 L172.5 29.1 L180.0 27.3 L187.5 28.8 L195.0 26.7 L202.5 27.6 L210.0 28.0 L217.5 29.4 L225.0 29.6 L232.5 31.5 L240.0 31.9 L247.5 32.8 L255.0 33.6 L262.5 33.9 L270.0 34.0 L277.5 33.9 L285.0 33.2 L292.5 32.5 L300.0 32.0\" fill=\"none\" stroke=\"#1c1a16\" stroke-width=\"1.25\" vector-effect=\"non-scaling-stroke\">\u003C/path>\u003C/svg>\n        \u003Cdiv class=\"rc-stats\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>42,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+110 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n        \u003Cspan class=\"btn btn-light btn-sm rc-cta\">training starten →\u003C/span>\n      \u003C/div>\n    \u003C/a>\n\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-progress\">\u003Cdiv class=\"race-progress-bar\" id=\"race-progress-bar\">\u003C/div>\u003C/div>\n\n\u003C/section>\n\u003Cfooter class=\"color-zone snap-block\" data-nav-bg=\"var(--black)\" data-nav-fg=\"var(--white)\" data-btn-border=\"rgba(255,255,255,0.55)\" data-btn-light-bg=\"rgba(206,199,186,0.4)\">\n  \u003Cdiv class=\"wrap foot-grid\">\n    \u003Cdiv>\n      \n      \u003Cp style=\"margin:0; max-width:32ch; opacity:.7; line-height:1.6;\">Der KI-Ausdauercoach per Chat für Läufer:innen, Radfahrer:innen und Triathlet:innen.\u003C/p>\n    \u003C/div>\n    \u003Cdiv>\u003Ch5>Produkt\u003C/h5>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-ki-ausdauercoach.html\">KI-Ausdauercoach\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-adaptive-trainingsplan.html\">Adaptive Trainingsplan-App\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-so-funktionierts.html\">Coaching per Chat\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-preise.html\">Preise\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-faq.html\">Häufige Fragen\u003C/a>\u003C/li>\u003C/ul>\u003C/div>\n    \u003Cdiv>\u003Ch5>Integrationen\u003C/h5>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-garmin-ki-coach.html\">Garmin-KI-Coach\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-strava-ki-coach.html\">Strava-KI-Coach\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-whoop-trainingscoach.html\">WHOOP-Trainingscoach\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-google-kalender.html\">Google Kalender\u003C/a>\u003C/li>\u003C/ul>\u003C/div>\n    \u003Cdiv>\u003Ch5>Sportarten\u003C/h5>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-laufcoach.html\">KI-Laufcoach\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-radsportcoach.html\">KI-Radsport-Coach\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-triathloncoach.html\">KI-Triathlon-Coach\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-ironman.html\">Ironman-Trainingsapp\u003C/a>\u003C/li>\u003C/ul>\u003C/div>\n    \u003Cdiv>\u003Ch5>Ressourcen\u003C/h5>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-kalender.html\">Wettkampfkalender\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-blog.html\">Blog\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-mission.html\">Mission\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-hilfe.html\">Hilfe-Center\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-tools.html\">Free Tools\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-mcp.html\">MCP-Integration\u003C/a>\u003C/li>\u003C/ul>\u003C/div>\n    \u003Cdiv>\u003Ch5>Rechtliches\u003C/h5>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-datenschutz.html\">Datenschutzerklärung\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-impressum.html\">Impressum\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-datenschutz.html#account-deletion\">Datenlöschung\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-kontakt.html\">Kontakt\u003C/a>\u003C/li>\u003C/ul>\u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"wrap foot-bottom\" style=\"position:relative; top:50px;\">\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">© 2026 YOUB. Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo · COROS live\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1793849911501]