[{"data":1,"prerenderedAt":1063},["ShallowReactive",2],{"race-madtrail-valmorel":3,"race-related-madtrail-valmorel":1011,"supplied-design-youb-rennen":1062},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":1009},"madtrail-valmorel",[],"Mad'Trail Valmorel","Les Avanchers-Valmorel","France","2027-07-10T00:00:00.000Z","2026-10-31T14:29:05.000Z","https://www.madtrailvalmorel.com/",{"de":6,"en":6},"Running",[15,228,427,598,751,887],{"raceName":16,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"format":23,"profile":24,"intro":216,"description":219,"pacing":222,"training":225},"Mad’Trail","STANDARD",true,null,"2027-07-11",63000,4231,"FIXED_DISTANCE",{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":22,"totalDescentM":27,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":30,"remainingVertM":89,"gradientDistribution":90,"downsampledProfile":96,"trackPolyline":215},"MOUNTAINOUS","loop",4233,-2,67.9,[31,39,46,54,61,68,75,82],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":37,"category":38},8.48,3.48,15.8,38.1,551,55072,"2",{"startKm":40,"lengthKm":41,"avgGradientPct":42,"maxGradientPct":43,"elevGainM":44,"score":45,"category":38},19.38,2.3,16,28.7,369,36882,{"startKm":47,"lengthKm":48,"avgGradientPct":49,"maxGradientPct":50,"elevGainM":51,"score":52,"category":53},23.65,0.88,25.3,49.1,221,22112,"3",{"startKm":55,"lengthKm":56,"avgGradientPct":57,"maxGradientPct":58,"elevGainM":59,"score":60,"category":38},31.48,1.6,22.7,51.3,363,36346,{"startKm":62,"lengthKm":63,"avgGradientPct":64,"maxGradientPct":65,"elevGainM":66,"score":67,"category":53},37.98,3.45,8.8,20.1,302,30205,{"startKm":69,"lengthKm":70,"avgGradientPct":71,"maxGradientPct":72,"elevGainM":73,"score":74,"category":53},45.4,0.95,23.9,34.9,227,22669,{"startKm":76,"lengthKm":77,"avgGradientPct":78,"maxGradientPct":79,"elevGainM":80,"score":81,"category":38},47.25,1.55,21.2,44.1,329,32891,{"startKm":83,"lengthKm":84,"avgGradientPct":85,"maxGradientPct":86,"elevGainM":87,"score":88,"category":53},58.8,2.53,10.4,34,263,26338,1266,{"flatPct":91,"upPct":92,"downPct":93,"steepUpPct":94,"steepDownPct":95},4.1,15.5,14,32.1,34.3,[97,100,102,105,108,111,114,117,120,123,126,129,132,135,138,141,144,147,150,153,156,159,162,165,168,171,174,177,180,183,186,189,192,195,197,200,203,206,209,212],{"km":98,"elevM":99},0,1338,{"km":56,"elevM":101},1388,{"km":103,"elevM":104},3.2,1462,{"km":106,"elevM":107},4.8,1349,{"km":109,"elevM":110},6.38,1328,{"km":112,"elevM":113},7.98,1341,{"km":115,"elevM":116},9.57,1461,{"km":118,"elevM":119},11.18,1728,{"km":121,"elevM":122},12.78,1860,{"km":124,"elevM":125},14.38,2007,{"km":127,"elevM":128},15.98,2103,{"km":130,"elevM":131},17.58,1897,{"km":133,"elevM":134},19.15,1529,{"km":136,"elevM":137},20.75,1668,{"km":139,"elevM":140},22.35,1933,{"km":142,"elevM":143},23.95,1982,{"km":145,"elevM":146},25.55,1935,{"km":148,"elevM":149},27.15,2051,{"km":151,"elevM":152},28.75,2023,{"km":154,"elevM":155},30.35,2092,{"km":157,"elevM":158},31.93,2195,{"km":160,"elevM":161},33.53,2455,{"km":163,"elevM":164},35.13,2056,{"km":166,"elevM":167},36.73,1809,{"km":169,"elevM":170},38.33,1706,{"km":172,"elevM":173},39.92,1841,{"km":175,"elevM":176},41.53,1980,{"km":178,"elevM":179},43.13,2027,{"km":181,"elevM":182},44.7,1932,{"km":184,"elevM":185},46.3,2080,{"km":187,"elevM":188},47.9,2095,{"km":190,"elevM":191},49.5,2236,{"km":193,"elevM":194},51.1,1962,{"km":196,"elevM":137},52.7,{"km":198,"elevM":199},54.3,1419,{"km":201,"elevM":202},55.9,1170,{"km":204,"elevM":205},57.48,1074,{"km":207,"elevM":208},59.08,1106,{"km":210,"elevM":211},60.68,1313,{"km":213,"elevM":214},62.28,1336,"mcntGceif@GpCr@bAk@rG_EeBgJxEeDwAuHhB}KoDiCnBkFuDyBhEGpHw@aBaMqD}Fj@}AfDuGfB_IgKdBzHwGeGoHlSrGhDuA|AmGm@k@rBj@xEiIyFMlDcCqA_AhADjCeCXi@jApEnFpB^~SxTvWtLzCbHhBRrAtBm@|@`AT|CxQpAfAdEWt@rH~DdB|D~FbH`ZoAjB}LgIm@_Du_@u`@mBrAaA|DgJiG}JkBsGnClFfBfA~GwFoBoDb@r@x@oAIx@lAcB?cCuCTzA_Kb@m@~AtBhBrDPeCfArCrAyDB|GxEaGcAnHnH@nA_BiAi@`DaGuDi@v@Z~DyEkIwG_A_HlAuB~CoD{CuANgBxD~ArCiJbJyL}EoAZaErH`DhED|DnAvCcBxIpAtDjQgY~ChArF{@jD_FrA`AjAm@zAzCmC|KoCh@V|B}@Ui@xFgHzD_E`_@{G~Z`@hFdH{B@kAfEr@CiGxFuIfBkMdC{C`@aDzC}DlE}NtDuGtViL~K_AzKuOQjFxB`@~PcHjCp@|FnCtFvK~ARhBrHkAnKeG~M{@dVwATRzCo@bApEhN{Ct@zLdDtG_DtFhExD`@hEeD]cJvJy@vCzHgB|ZtCxJMdOxEvAAnB|BXbE~DzNYpCqHdHqEmAcAlA_AMoAbACsAqEtFaEjAwFlBgCtHKfD|BrEzH~BlJhE|ZjAdBl@jHe@nFtBrKlHjPdBzRlAj@lPmJY}HnAiAfKtAhEkBfHS`CkBnJBzAsE_B{BlDsDtEaRx@sVfOyYa@ai@r@kEpGqArHD|CtAzFsAzAoWrDkIrJMxAxA`EFlBkEhCOp@gBbBPCiEv@q@rK_D~Dd@jFkH@{AyBHh@}BqA_AlCoDt@eGjCqChC]tC{DrDq@jGzBhGUtKkLdUsElHAhFyBu@cEfCoPQwNxAfAKeDlAlAgAyCaDu_@r@kQbCwDHbB`BcFz@oXDkI{@wDh@gJoIwWkK_K}UkFsI}GqELuE~CiGbMaFnd@gBhEsAYqAfGcFdCOaFe@zCu@sBe@`IoHjGx@eD{@mD|Ec`@kBoMb@qAaBuRyEy@iC_CgFyL_CI}AcC}Bh@_DkCmFaMgAa@v@uAu@aBiE|AIiBuEcH_CLeCaBiFf@yFiK}B}IeNqKmHhCiBvCiHrDgIAc@rFd@L[nIf@lBo@lBv@|Aq@`ArA|Ca@nCz@`BeCtFqBWiJsE{Q_BiLoGaBTq@}BsH_Bh@_A_B{@z@kAm@oJ}AqEoBjC]gEl@kGs@d@JkDiEaHj@uAa@uO}LgE{DkEuPcHaPgQ_@iDmDuD_CaGVo@y@MNwB_SgLyF]OnHcCE{@bC_DLmPsQMvDs@w@LrBaGqGcHuCiBpBbE|MoDmEoGA~ClBXpFrFtHRhKqBnGThAsB_GaCvDiA_@gA_HeA~@c@~G_CX_@pB}@wFyCxB{DOi@`JWoD_B}AuO_EuBuFJiOiNgJR|OgDz[tHdN|AXMrIpInMrC`KgEsFiBCpKhXPhDbIhL`BlHvCzBdCvIxG|KnDtB~A_@d@rDbJtMjCH`BhCrC?vDzMB~Ci@vCmAaEkB_A}@xARlBoAXQ`BvCvDrCxO~Bv@jCoBzKnDtHgBdDvArHqExCR}@yCdBiI{BcPt@f@tBxP",{"de":217,"en":218},"Der Mad'Trail ist die lange Runde des Mad'Trail Valmorel: acht Anstiege, gut 4.200 Höhenmeter und dazwischen fast nichts Flaches. Entschieden wird er spät, denn nach Kilometer 49 fällt die Strecke rund 1.200 Höhenmeter bis unter das Niveau von Valmorel. Die Vorbereitung muss deshalb Beine für das Bergablaufen genauso aufbauen wie für das Steigen.","The Mad'Trail is the long loop of the Mad'Trail Valmorel: eight climbs, more than 4,200 metres of ascent and almost nothing flat in between. It is decided late, because after kilometre 49 the course drops about 1,200 metres to below the level of Valmorel. Preparation has to build legs for descending as much as for climbing.",{"de":220,"en":221},"Die Schleife beginnt und endet in Valmorel auf rund 1.340 Metern und wechselt den ganzen Tag zwischen Tälern und Graten, auf Bergsingletrails und Waldwegen. Nach einem welligen Auftakt setzt bei Kilometer 8,5 der erste lange Anstieg an und führt bis auf rund 2.100 Meter. Zum Verpflegungspunkt bei Kilometer 19,3 fällt die Strecke wieder auf gut 1.500 Meter ab.\n\nVon dort beginnt der hohe Mittelteil. Zwei Anstiege heben dich zurück auf rund 2.000 Meter. Ab Kilometer 31,5 führt dann eine steile Rampe zum höchsten Punkt der Strecke auf rund 2.450 Metern. Für ihre gut 360 Höhenmeter braucht sie keine zwei Kilometer. Der lange Abstieg danach endet bei Kilometer 38 auf etwa 1.700 Metern.\n\nZwei kurze, steile Rampen ab Kilometer 45 bringen dich noch einmal auf rund 2.300 Meter, an den Punkt, an dem am Vortag der KV de Crève-Tête endet. Was folgt, ist der längste Abstieg des Rennens bis auf knapp 1.100 Meter, den tiefsten Punkt des Tages. Ab Kilometer 59 führen die letzten gut 260 Höhenmeter zurück ins Ziel in Valmorel.","The loop starts and finishes in Valmorel at around 1,340 metres and spends the whole day switching between valleys and ridges, on mountain singletrack and forest paths. After a rolling opening, the first long climb begins at kilometre 8.5 and takes you to around 2,100 metres. By the aid point at kilometre 19.3 the course has fallen back to just over 1,500 metres.\n\nThe high middle section starts there. Two climbs lift you back to around 2,000 metres. From kilometre 31.5 a steep ramp then reaches the highest point of the course at about 2,450 metres. It packs more than 360 metres into less than two kilometres. The long descent that follows ends at kilometre 38 at roughly 1,700 metres.\n\nTwo short, steep ramps from kilometre 45 take you up once more to around 2,300 metres, the point where the KV de Crève-Tête finishes the day before. Then comes the longest descent of the race, down to just under 1,100 metres, the lowest point of the day. From kilometre 59 the last 260 metres of climbing lead back to the finish in Valmorel.",{"de":223,"en":224},"Rund zwei Drittel der Strecke sind steil, bergauf und bergab etwa gleich viel. Dein Tempo entsteht hier aus dem Rhythmus: Geh die Rampen von Anfang an zügig und gleichmäßig, statt sie anzulaufen. Die Hälfte der sechs Verpflegungspunkte liegt direkt am Einstieg eines Anstiegs, darunter die bei Kilometer 19,3 und 47,4. Füll dort in Ruhe auf, denn zwischen Kilometer 19 und 29 warten zwei Anstiege, bevor der nächste Punkt kommt.\n\nDie Falle liegt in der Mitte. Der höchste Punkt fühlt sich wie das Ende der Arbeit an, dabei fehlen noch rund 30 Kilometer und mehr als 1.100 Höhenmeter. Wer von dort zu schnell hinunterläuft, bezahlt an den Rampen ab Kilometer 45.\n\nRennentscheidend ist das letzte Drittel. Rund 1.200 Höhenmeter abwärts mit müden Oberschenkeln kosten mehr Zeit als jeder Anstieg, wenn du sie nicht mehr laufen kannst. Halte die Schritte kurz, nutze den Punkt bei Kilometer 54,5 und spar dir etwas für den Schlussanstieg auf, der nach dem tiefsten Punkt ohne Übergang beginnt.","About two thirds of the course is steep, split roughly evenly between up and down. Speed here comes from rhythm: hike the ramps briskly and evenly from the start instead of trying to run them. Half of the six aid points sit right at the foot of a climb, including those at kilometres 19.3 and 47.4. Refuel properly there, because two climbs stand between kilometre 19 and the next point at 29.\n\nThe trap sits in the middle. The high point feels like the end of the work, yet about 30 kilometres and more than 1,100 metres of ascent remain. Run off it too quickly and you pay on the ramps from kilometre 45.\n\nThe last third decides the race. Around 1,200 metres of descent on tired quads cost more time than any climb if you can no longer run them. Keep your steps short, use the point at kilometre 54.5 and save something for the closing climb, which starts straight after the lowest point of the day.",{"de":226,"en":227},"Für Altersklassenläufer ist das ein Tag von etwa 11 bis 16 Stunden, überwiegend aerob, aber nie gleichförmig: Langes Gehen am Berg wechselt mit Abstiegen, die die Muskeln härter treffen als das Steigen. Ausdauer allein bringt dich hier nicht ins Ziel, die Oberschenkel müssen mithalten.\n\nKern der Vorbereitung sind lange Bergtage mit spät liegenden Höhenmetern. Plane Einheiten, in denen du nach vielen Stunden noch einen langen Abstieg läufst und direkt danach wieder steigst, denn genau das verlangt das Schlussdrittel. Für die Rampen trainierst du zügiges Bergaufgehen, am besten mit wiederholten Aufstiegen von 300 bis 500 Höhenmetern am selben Tag.\n\nBergab brauchst du Kraft und Technik. Regelmäßige Abstiege auf Singletrails, ergänzt durch Kräftigung von Oberschenkeln und Waden, machen die steilen Passagen erst laufbar. Beginne damit früh, denn die Muskulatur gewöhnt sich nur über Wochen an diese Belastung.\n\nDer Julitermin bestimmt den Aufbau: Die langen Tage im Gebirge gehören in Mai und Juni, wenn möglich auch über 2.000 Metern, wo große Teile des Mittelteils verlaufen. Übe dabei das Essen im Gehen und die Selbstversorgung über Abschnitte von rund zehn Kilometern, die mit zwei Anstiegen viel länger dauern, als die Distanz vermuten lässt.","For age-group runners this is a day of roughly 11 to 16 hours, mostly aerobic but never uniform: long hiking on the climbs alternates with descents that hit the muscles harder than the ascent does. Endurance alone will not get you home here; the quads have to keep up.\n\nThe core of the preparation is long mountain days with the vertical placed late. Plan sessions in which you run a long descent after many hours on your feet and climb again straight afterwards, because that is exactly what the final third asks for. For the ramps, train brisk uphill hiking, ideally with repeated climbs of 300 to 500 metres in one outing.\n\nGoing down takes strength and technique. Regular descents on singletrack, backed by strength work for quads and calves, are what make the steep sections runnable at all. Start early, because muscles only adapt to this load over weeks.\n\nThe July date sets the build: the long days in the mountains belong in May and June, above 2,000 metres where you can, since much of the middle section runs that high. Use them to practise eating on the move and looking after yourself over stretches of about ten kilometres, which take far longer with two climbs in them than the distance suggests.",{"raceName":229,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":230,"elevationGainInMeters":231,"format":23,"profile":232,"intro":415,"description":418,"pacing":421,"training":424},"Marathon de la Lauzière",45000,2844,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":231,"totalDescentM":233,"netElevationM":234,"vertPerKm":235,"climbs":236,"remainingVertM":293,"gradientDistribution":294,"downsampledProfile":300,"trackPolyline":414},2845,-1,65.1,[237,244,252,260,267,273,279,286],{"startKm":238,"lengthKm":239,"avgGradientPct":240,"maxGradientPct":241,"elevGainM":242,"score":243,"category":53},0.2,1.93,12.3,25.5,238,23765,{"startKm":245,"lengthKm":246,"avgGradientPct":247,"maxGradientPct":248,"elevGainM":249,"score":250,"category":251},2.63,5.23,14.3,48.8,745,74479,"1",{"startKm":253,"lengthKm":254,"avgGradientPct":255,"maxGradientPct":256,"elevGainM":257,"score":258,"category":259},16.98,0.65,14.6,30.7,95,9511,"4",{"startKm":261,"lengthKm":262,"avgGradientPct":263,"maxGradientPct":264,"elevGainM":265,"score":266,"category":53},18.23,1.45,12.7,39.5,184,18416,{"startKm":268,"lengthKm":269,"avgGradientPct":270,"maxGradientPct":271,"elevGainM":36,"score":272,"category":38},24.35,3.6,15.3,36.8,55115,{"startKm":274,"lengthKm":48,"avgGradientPct":275,"maxGradientPct":276,"elevGainM":277,"score":278,"category":259},29.5,11.9,21,104,10423,{"startKm":280,"lengthKm":281,"avgGradientPct":282,"maxGradientPct":283,"elevGainM":284,"score":285,"category":259},31,0.75,20,36.2,150,14974,{"startKm":287,"lengthKm":288,"avgGradientPct":289,"maxGradientPct":290,"elevGainM":291,"score":292,"category":53},37.42,1.85,15,32.7,277,27743,254,{"flatPct":295,"upPct":296,"downPct":297,"steepUpPct":298,"steepDownPct":299},3.9,14.4,16.1,33.3,32.3,[301,303,306,309,312,315,318,321,324,327,330,333,336,339,342,345,348,351,354,357,360,363,366,368,371,373,376,378,381,384,387,390,393,395,398,400,403,406,409,412],{"km":98,"elevM":302},1337,{"km":304,"elevM":305},1.13,1457,{"km":307,"elevM":308},2.25,1564,{"km":310,"elevM":311},3.35,1594,{"km":313,"elevM":314},4.47,1759,{"km":316,"elevM":317},5.6,1921,{"km":319,"elevM":320},6.73,2048,{"km":322,"elevM":323},7.85,2300,{"km":325,"elevM":326},8.98,2205,{"km":328,"elevM":329},10.07,1986,{"km":331,"elevM":332},11.2,1763,{"km":334,"elevM":335},12.33,1585,{"km":337,"elevM":338},13.45,1399,{"km":340,"elevM":341},14.58,1414,{"km":343,"elevM":344},15.68,1333,{"km":346,"elevM":347},16.8,1320,{"km":349,"elevM":350},17.93,1375,{"km":352,"elevM":353},19.05,1451,{"km":355,"elevM":356},20.18,1422,{"km":358,"elevM":359},21.3,1358,{"km":361,"elevM":362},22.4,1309,{"km":364,"elevM":365},23.53,1356,{"km":367,"elevM":211},24.65,{"km":369,"elevM":370},25.78,1517,{"km":372,"elevM":170},26.9,{"km":374,"elevM":375},28.03,1845,{"km":377,"elevM":131},29.13,{"km":379,"elevM":380},30.25,1990,{"km":382,"elevM":383},31.38,2047,{"km":385,"elevM":386},32.5,2065,{"km":388,"elevM":389},33.63,1879,{"km":391,"elevM":392},34.73,1601,{"km":394,"elevM":344},35.85,{"km":396,"elevM":397},36.98,1353,{"km":35,"elevM":399},1450,{"km":401,"elevM":402},39.23,1600,{"km":404,"elevM":405},40.35,1577,{"km":407,"elevM":408},41.45,1493,{"km":410,"elevM":411},42.58,1354,{"km":413,"elevM":214},43.7,"qcntGydif@}AwMzFcD~@}IgAiBbAqFkAgBlDkB[cCdAuGu@w@bCeDmF{@~FkCkCcAoGu_@cCoEgCDsAqCwFuDsB_Ib@cDoAuAk@qFeBm@EuB}HkMgBeHiJuF`Cy@pDj@rWzKhQzTfKnC`SlNjS`HnMpWvOxEsCaCv@mAg@aJeBcF_A|Cm@c@P_Mq@p@AqE{D_Gh@wAo@eDh@cIsBiCsGkAoGqFiNcFgM{KkDcGGyBsEyF_EsM{CWaLaImE_A{@x@EfH}BQ{@~BqCJuPwQ}@tFaHcHqF}BuBlB`EtMyDkE{FLfCbAh@fGzFlIJvJiBtGxApL|L~MZvRrBzA~@zH|EdBfIrWlRhQdFhItAfMvB|AOxDxBZ`AbJx@Hw@bHfAnB_AdIwBpCkC\\jBxK}@hH|@bFoFuAsE|D{Hk@_GzAqLiDiChBaFsDwAvAu@vK_A_BmLeDiGn@oAxCuGfBuHqJvAnHuGgGsH~SvGvCkB`BiFiA_A`Dv@tEaKsGj@rG_Cs@^rEwBmApBxFqAJlQbMbEdHnXfM|ChHdBTjAjBc@x@~@XzCzQxAbAxD[fApIvEvB`DdF`HzX_AjCyMkIiDqHs[}[iErFuCo@wD{DqJ}B}GvC`FvArA`HmEeByE`@p@z@cAEj@xA_CWcBgCXxA}J^{@lBnItCiCUjAz@gB@nCzAuDCxG|E_GsAzIxLeCkBY`CeCWyCuCCdGoDeEWkCcHaAaHbBcCnCkFsC_FhJAhAx@g@AjC}DtC}O}DgEnHbDbFfAhIyAdGh@fClRgUtDfA|E{@dDuEtCbBp@nFaBbGyBXT~BaA?iA`G_GzC_Eh^gHp]\\rCnBTlEwBCoA`En@?oGbHaLfAgKxBcCf@mDjP{]hVyK|GDxCuAvG_JnDaHM_CrBwHdA`@l@oB\\f@nByPoCqKTkDnAoAdH~DvGzJvNzM|@nDtM~Hx@_C[kCeFcQJuBj@Xa@sAhD@mAaExIjBjD|CzAdHj@aC~@ELlAjDcAr@fBtA_AUyAr@Y_GqGkBwH{C?}AcEoDAeDqCqG{NoBc@cR}^iFoEz@mA{GmHxHuPxCn@TsCo@aBpAkFUkDfHI`@iE~CbCtT{A|OwH~C@dEuD`CRk@iCdBoJoByNp@\\jBdQ",{"de":416,"en":417},"Beim Marathon de la Lauzière, der zweitlängsten Distanz des Mad'Trail Valmorel, stehst du schon nach acht Kilometern fast 1.000 Höhenmeter über dem Start. Danach führt dich die Strecke zurück bis fast nach Valmorel, und erst die zweite Hälfte zeigt, was von deinen Beinen noch übrig ist. Trainiert wird also für einen zweiten Berg auf bereits müden Beinen.","On the Marathon de la Lauzière, the second-longest distance of the Mad'Trail Valmorel, you are almost 1,000 metres above the start after only eight kilometres. The course then brings you nearly back to Valmorel, and only the second half shows what is left in your legs. Train, then, for a second mountain on tired legs.",{"de":419,"en":420},"Der Start in Valmorel lässt dir wenig Zeit: Zuerst kommen knapp 240 Höhenmeter, nach einem kurzen Absatz dann der Hauptanstieg des Tages. Er bringt dich über gut fünf Kilometer bis auf etwa 2.300 Meter. Von dort geht es fast 1.000 Höhenmeter hinunter, und bei Kilometer 16 bist du nur noch wenige hundert Meter vom Start entfernt.\n\nDer Mittelteil bleibt tief, meist zwischen 1.300 und 1.450 Metern, und zwei kürzere Anstiege halten dich dort in Bewegung. Auch hier wechseln Waldwege und Singletrails ständig zwischen bergauf und bergab, flach ist kaum ein Stück.\n\nAb Kilometer 24 folgt der zweite Bergblock mit gut 550 Höhenmetern am Stück. Zwei kürzere Rampen führen dann bis auf rund 2.070 Meter. Der Abstieg ab Kilometer 32 ist der steilste des Tages, mehr als 700 Höhenmeter auf dreieinhalb Kilometern. Den Schlusspunkt setzt ab Kilometer 37 ein letzter Anstieg mit knapp 280 Höhenmetern, bevor die Strecke nach Valmorel zurückfällt.","The start in Valmorel gives you little time to settle: first come nearly 240 metres of ascent, then after a short shelf the main climb of the day. It takes you over just over five kilometres up to roughly 2,300 metres. From there you lose almost 1,000 metres, and at kilometre 16 you are only a few hundred metres from the start.\n\nThe middle stays low, mostly between 1,300 and 1,450 metres, and two shorter climbs keep you working. Forest paths and singletrack keep switching between up and down here too, and hardly a stretch is flat.\n\nFrom kilometre 24 the second mountain block begins with more than 550 metres in one go. Two shorter ramps then lead up to about 2,070 metres. The descent from kilometre 32 is the steepest of the day, over 700 metres in three and a half kilometres. A last climb of nearly 280 metres from kilometre 37 closes the day before the course drops back to Valmorel.",{"de":422,"en":423},"Die ersten acht Kilometer verlangen Disziplin, weil du dort mit frischen Beinen gut ein Drittel aller Höhenmeter wegsteckst und es sich zu leicht anfühlt. Geh den Hauptanstieg so, dass du oben noch locker atmest. Im folgenden Abstieg holst du keine Zeit, sondern verlierst höchstens Oberschenkel.\n\nDie größte Falle ist psychologisch: Bei Kilometer 16 läufst du fast am Start vorbei und hast erst gut ein Drittel geschafft. Nimm den tiefen Mittelteil als Phase zum Essen und Trinken und lauf die Wellen dort nur so schnell, dass der Puls unten bleibt.\n\nEntschieden wird das Rennen zwischen Kilometer 24 und 36. Der zweite Bergblock kommt zu einem Zeitpunkt, an dem die Reserven aus dem ersten sichtbar werden, und der steile Abstieg danach ist die Stelle, an der müde Beine am meisten Zeit und Sicherheit kosten. Wer hier noch kontrolliert läuft, kann den letzten Anstieg ab Kilometer 37 noch zügig gehen.","The first eight kilometres demand discipline, because on fresh legs you take on over a third of the day's ascent and it feels too easy. Hike the main climb so that you are still breathing comfortably at the top. On the descent that follows there is no time to win, only quads to lose.\n\nThe biggest trap is mental: at kilometre 16 you run almost past the start with only a little over a third done. Treat the low middle section as your window for eating and drinking, and take its undulations only as fast as keeps your heart rate down.\n\nThe race is decided between kilometres 24 and 36. The second mountain block arrives just when the cost of the first one shows, and the steep descent after it is where tired legs lose the most time and the most control. If you can still run that under control, you can hike the last climb from kilometre 37 with purpose.",{"de":425,"en":426},"Altersklassenläufer sind etwa 7 bis 11 Stunden unterwegs, fast durchgehend im aeroben Bereich, mit langen Geh-Phasen am Berg. Die Belastung kommt in zwei großen Wellen: Das Rennen fragt nicht, wie gut du einen Berg läufst, sondern wie gut du nach einem Berg und einer langen Talpassage einen zweiten beginnst.\n\nGenau das sollte deine Schlüsseleinheit abbilden. Lege in den langen Läufen einen großen Anstieg an den Anfang, lauf danach eine Stunde oder mehr in welligem Gelände und steig dann noch einmal 500 Höhenmeter oder mehr. So lernst du, nach einer Talphase wieder in den Bergrhythmus zu finden.\n\nDer steile Abstieg ab Kilometer 32 verdient eigene Arbeit. Wiederhole kurze, steile Bergabstücke auf Singletrails, möglichst am Ende langer Einheiten, und arbeite regelmäßig an der Kraft für das Bremsen. Wenn deine Knie erst im Rennen merken, was gut 700 Höhenmeter auf dreieinhalb Kilometern bedeuten, ist es zu spät.\n\nÜbe in den langen Einheiten auch das Essen unterwegs, denn der Mittelteil nützt dir nur etwas, wenn dein Magen dort noch Nahrung aufnimmt. Den letzten Probetag mit beiden Bergen setzt du rund drei Wochen vor dem Rennen im Juli.","Age-group runners are out for about 7 to 11 hours, almost entirely aerobic, with long stretches of hiking on the climbs. The load comes in two big waves: the race does not ask how well you climb one mountain, but how well you start a second one after a first and a long valley passage.\n\nThat is what your key session should reproduce. In your long runs, put a big climb at the start, follow it with an hour or more on rolling ground, then climb another 500 metres or more. It teaches you to find your mountain rhythm again after a low stretch.\n\nThe steep descent from kilometre 32 deserves work of its own. Repeat short, steep downhill sections on singletrack, ideally at the end of long sessions, and work regularly on the strength it takes to brake. If your knees first learn what over 700 metres in three and a half kilometres means on race day, it is too late.\n\nPractise eating on the move in the long sessions too, because the middle section only helps you if your stomach still accepts food there. Put your last rehearsal with both mountains about three weeks before the July race.",{"raceName":428,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":429,"elevationGainInMeters":430,"format":23,"profile":431,"intro":586,"description":589,"pacing":592,"training":595},"Roche Blanche",28000,1855,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":430,"totalDescentM":432,"netElevationM":234,"vertPerKm":433,"climbs":434,"remainingVertM":98,"gradientDistribution":474,"downsampledProfile":480,"trackPolyline":585},1856,63.6,[435,441,448,454,461,467],{"startKm":98,"lengthKm":436,"avgGradientPct":437,"maxGradientPct":438,"elevGainM":439,"score":440,"category":38},4.05,14.1,29.1,569,56912,{"startKm":442,"lengthKm":443,"avgGradientPct":444,"maxGradientPct":445,"elevGainM":446,"score":447,"category":259},5.53,1.83,6.1,18.9,112,11165,{"startKm":449,"lengthKm":245,"avgGradientPct":450,"maxGradientPct":451,"elevGainM":452,"score":453,"category":38},7.6,17,41.2,447,44723,{"startKm":455,"lengthKm":456,"avgGradientPct":457,"maxGradientPct":458,"elevGainM":459,"score":460,"category":38},14.15,1.48,22.2,47.8,327,32738,{"startKm":462,"lengthKm":463,"avgGradientPct":444,"maxGradientPct":464,"elevGainM":465,"score":466,"category":19},24.9,0.5,10.1,30,3028,{"startKm":468,"lengthKm":469,"avgGradientPct":470,"maxGradientPct":471,"elevGainM":472,"score":473,"category":53},25.63,2.65,10,34.1,265,26533,{"flatPct":475,"upPct":476,"downPct":477,"steepUpPct":478,"steepDownPct":479},4,14.8,15.4,30.8,35,[481,482,484,487,489,492,495,497,499,501,503,506,509,511,514,517,519,522,524,526,529,532,535,538,541,544,547,550,552,555,558,561,564,567,570,573,576,578,580,583],{"km":98,"elevM":99},{"km":281,"elevM":483},1431,{"km":485,"elevM":486},1.5,1541,{"km":307,"elevM":488},1667,{"km":490,"elevM":491},3,1774,{"km":493,"elevM":494},3.73,1861,{"km":313,"elevM":496},1858,{"km":246,"elevM":498},1783,{"km":500,"elevM":314},5.98,{"km":319,"elevM":502},1808,{"km":504,"elevM":505},7.48,1859,{"km":507,"elevM":508},8.23,1913,{"km":325,"elevM":510},2077,{"km":512,"elevM":513},9.73,2229,{"km":515,"elevM":516},10.48,2275,{"km":331,"elevM":518},2187,{"km":520,"elevM":521},11.95,2137,{"km":263,"elevM":523},2119,{"km":337,"elevM":525},2078,{"km":527,"elevM":528},14.2,1976,{"km":530,"elevM":531},14.95,2132,{"km":533,"elevM":534},15.7,2289,{"km":536,"elevM":537},16.45,2217,{"km":539,"elevM":540},17.2,2112,{"km":542,"elevM":543},17.95,1966,{"km":545,"elevM":546},18.68,1799,{"km":548,"elevM":549},19.43,1684,{"km":355,"elevM":551},1578,{"km":553,"elevM":554},20.93,1460,{"km":556,"elevM":557},21.68,1364,{"km":559,"elevM":560},22.43,1264,{"km":562,"elevM":563},23.18,1143,{"km":565,"elevM":566},23.93,1109,{"km":568,"elevM":569},24.68,1054,{"km":571,"elevM":572},25.43,1084,{"km":574,"elevM":575},26.15,1124,{"km":372,"elevM":577},1190,{"km":579,"elevM":362},27.65,{"km":581,"elevM":582},28.4,1348,{"km":584,"elevM":214},29.15,"ocntGgeif@GjCxApCrIhFbACtC{DCsBv@iBn@l@nGWdElDnBtE]BD~BnBtArDLO^v@~@h@nCj@\\p@vCa@fANj@}@Pp@xCeBNe@dBhB^w@nAf@FM^\\RMbCfBA~@bBwAfCNxA\\_@r@p@c@|Ad@?Yl@r@t@cBzDd@_@\\B[r@lBCKTfAfBxAuDXCUpA\\WKd@zBo@EkBXaA`@eAl@HrA~CuAD_@pAlA|@}@h@x@x@_AZUr@nA^sAnAfAd@{ApA`AV^hAt@xDc@DRb@m@s@^lBr@~@|ErB`@iCa@oDnB|@q@eCx@^m@kBt@\\q@gC|@^e@sB`@L@a@`A`AdFcB\\V?tBnBh@`BoB[i@Zg@OsAp@POqAlBl@dBcEzBTdBc@z@b@tBcCrARo@i@KcF`AkHy@q@LmFo@}Dv@oBuBsEwHyK_AqCtAoCN{Dv@zAZuCvB}Cv@qCxBtArBvFYzB_FpGf@dBfEhGrCtDbA^CxFf@m@Xh@Zg@`BzCt@`@`@g@pBnCx@RIbD|@x@Y`B~AhChAK\\j@n@_AhA|@P_Ad@ZD}@`@[HmFrFxCr@vBbAGGl@b@n@eAzFjAa@In@n@XGfAa@`@dAvDc@ABzE[dA[R]i@eAf@dBlArA`CZN[eC~@b@jBsE`Ay@j@cFgAmBy@qFJ}NaF_KgEeFA}C\\mBk@oC^iAAuFyA_BkBmJgDcH@qEsA{Bt@_DkA{AmBeGmFkIg@_CgB_Ae@oBEaB`@a@vHrEaAwBU}BaHuJiCiBwDsAcImAeBPyGsAiM_Iw@FqC}A_AyA{@?e@k@z@yA[gANgB]eDeBaF_A|Cg@SFqCi@q@l@mGs@r@BkE_EgGj@aB_AqFh@q@y@m@YyCNeAYm@uAHiGyCSTuDkEsCWcD_DmDi@mAw@KaAkBqBkGwDoDiGAqBqEwFa@sCgA{@d@c@iAg@T}AiAk@@o@sANeAc@aLcImAXcAuAu@CaA|@EbHaCSq@bCyDBaLmNsB}AMzDs@y@FrBiJ}IqD}@a@z@mAd@~AdDZjDbAhCoB_AeAiCgBg@_Dh@tCvA`@fBQhAPpAvF`IP`JkBfHNhAcA}@EaCg@aAsBnDUNo@y@WVoAoIkA|FcDbAvA|CcB|@aAyFgCvBkEOBjEk@jCWgDuAsAo@@aBqAoJaB{AyAq@gCWiEImEd@oCkB}BcGmCuBoB[dDj@hK_@rBGnFcArBu@`IN~DfHjLtANe@vDVbC`FrJrBvBRfCfCxFmEsFmBKrA|AnArGnF|LHfCf@~AtB|DtDvDzA`HvCxB~AjGlBfExBhCpAxClDpB|A]l@rDbAnBlE|EpAfC~@b@fAW`BdC~CPtAhEJ|CrA`CEpCm@nBqA}DyAm@aAtAQxA\\`@iATOdBhAf@~AxDbCdNn@MnAbAdCcB~DnBjFv@pF{AlIh@nE}D`CZu@uCbBmIgBaOb@PxBfNChA",{"de":587,"en":588},"Die Roche Blanche des Mad'Trail Valmorel legt ihre Arbeit an den Anfang: Es geht vom Start weg bergauf, und nach 16 Kilometern sind rund drei Viertel der Höhenmeter geschafft. Was bleibt, ist ein Abstieg über mehr als 1.200 Höhenmeter und ein kurzer, harter Rückweg, für den deine Beine noch genug haben müssen.","The Roche Blanche at the Mad'Trail Valmorel puts its work up front: the climbing begins at the start line, and after 16 kilometres about three quarters of the ascent is done. What remains is a descent of more than 1,200 metres and a short, hard way home, and your legs need to have enough left for both.",{"de":590,"en":591},"Ein Einlaufen gibt es hier nicht. Direkt ab Valmorel gewinnt die Strecke knapp 570 Höhenmeter und führt vier Kilometer lang bergauf. Nach einem kurzen Zwischenabstieg geht es ab Kilometer 7,6 steiler weiter bis auf etwa 2.280 Meter. Bergsingletrails, Grate und Waldwege wechseln sich auf dieser Runde ab, und fast jeder Meter davon ist steil.\n\nDie Mitte gehört einer Senke und einer Mauer: Nach einem weiteren Zwischenabstieg kommen ab Kilometer 14 knapp 330 Höhenmeter am Stück, der steilste längere Abschnitt des Rennens. Oben, auf rund 2.290 Metern, ist der höchste Punkt erreicht.\n\nVon dort läuft die Strecke neun Kilometer fast ununterbrochen abwärts und taucht auf rund 1.050 Meter ab, fast 300 Meter unter das Niveau des Starts. Dieser lange Weg endet nicht im Ziel, sondern an einem Gegenhang: Ab Kilometer 25,6 kletterst du rund 265 Höhenmeter zurück nach Valmorel.","There is no warm-up here. Straight out of Valmorel the course gains nearly 570 metres over four kilometres of climbing. After a short drop it continues more steeply from kilometre 7.6 up to around 2,280 metres. Mountain singletrack, ridges and forest paths alternate on this loop, and nearly all of it is steep.\n\nThe middle belongs to a dip and a wall: after another drop, nearly 330 metres in one go arrive from kilometre 14, the steepest sustained stretch of the race. At the top, at about 2,290 metres, you reach the highest point.\n\nFrom there the course runs almost unbroken downhill for nine kilometres, dropping to around 1,050 metres, nearly 300 metres below the level of the start. This long way down ends not at the finish but at an opposing slope: from kilometre 25.6 you climb about 265 metres back to Valmorel.",{"de":593,"en":594},"Der erste Anstieg beginnt ohne Vorwarnung, und genau das macht ihn teuer. Geh ihn in dem Tempo an, das du auch nach Stunden noch halten könntest, und steigere dich frühestens nach dem Zwischenabstieg. Die eigentliche Arbeit steht erst bei Kilometer 14, und für diese anderthalb Kilometer brauchst du Kraft, keine Geschwindigkeit: kurze Schritte, gleichmäßiger Atem, kein Versuch, die Rampe zu laufen.\n\nDie Falle ist der Neun-Kilometer-Abstieg danach. Er lädt zum Laufenlassen ein, doch die 1.200 Höhenmeter bergab summieren sich in den Oberschenkeln. Wer hier frei hinunterrollt, gewinnt ein paar Minuten und verliert sie mehrfach am Ende.\n\nRennentscheidend ist deshalb der Übergang vom Abstieg in den letzten Gegenhang. Plane ihn als eigenen Abschnitt, iss und trink rechtzeitig vor dem tiefsten Punkt und erwarte nicht, dass sich der Schlussanstieg kurz anfühlt: Die Höhenmeter sind überschaubar, aber sie treffen Beine, die eine Dreiviertelstunde oder länger nur gebremst haben.","The first climb starts without warning, and that is what makes it expensive. Take it at the pace you could still hold hours later, and raise the effort after the short drop at the earliest. The real work waits at kilometre 14, and those kilometre and a half take strength rather than speed: short steps, even breathing, no attempt to run the ramp.\n\nThe trap is the nine-kilometre descent that follows. It invites you to let go, but 1,200 metres of descending add up in the quads. Roll down freely and you gain a few minutes, then give them back several times over at the end.\n\nThe race-deciding moment is therefore the switch from the descent to the final slope. Plan it as a section of its own, eat and drink well before the lowest point, and do not expect the closing climb to feel short: the ascent is modest, but it hits legs that have done nothing but brake for three quarters of an hour or more.",{"de":596,"en":597},"Rechne mit etwa 4:30 bis 7:30 Stunden als Altersklassenläufer. Die Belastung ist aerob, aber wechselhaft: Steile Gehphasen treiben den Puls hoch, die lange Abfahrt danach belastet vor allem die Muskulatur und weniger das Herz-Kreislauf-System.\n\nWeil das Rennen sofort steigt, sollte dein Training das auch tun. Beginne Bergeinheiten ohne langes Einlaufen und übe, in den ersten 30 Minuten eines Anstiegs nicht zu überziehen. Für die Mauer in der Rennmitte helfen Wiederholungen von 10 bis 15 Minuten an einem wirklich steilen Hang, im zügigen Gehen statt im Laufschritt.\n\nDie wichtigste Einzeleinheit ist der lange Abstieg mit anschließendem Gegenanstieg. Such dir eine Strecke mit mindestens 800 Höhenmetern bergab am Stück, lauf sie im Renntempo und geh direkt danach 20 Minuten bergauf. Das zeigt dir, was deine Beine am Ende des Rennens noch können, und baut genau die Belastbarkeit auf, die dort gefragt ist. Stabilität in Hüfte und Rumpf hilft dir zusätzlich, im Abstieg auch müde sauber zu landen.\n\nLauf die Schlüsseleinheiten in den Wochen vor dem Juli-Termin möglichst oft auf Singletrails, denn Abstiege über diese Länge lernst du auf Forstwegen nicht.","Expect about 4:30 to 7:30 hours as an age-group runner. The load is aerobic but uneven: steep hiking drives your heart rate up, while the long descent afterwards works the muscles far more than the cardiovascular system.\n\nBecause the race climbs immediately, your training should too. Start hill sessions without a long warm-up and practise not overdoing the first 30 minutes of a climb. For the wall in the middle of the race, repeats of 10 to 15 minutes on a genuinely steep slope help, at a brisk hike rather than a run.\n\nThe single most useful session is a long descent followed by a climb. Find a route with at least 800 metres of unbroken downhill, run it at race pace and hike uphill for 20 minutes straight afterwards. It shows you what your legs can still do at the end of the race and builds exactly the resilience needed there. Stability in the hips and core also helps you land cleanly on the descent when tired.\n\nIn the weeks before the July date, run the key sessions on singletrack as often as you can, because forest roads will not teach you descents of this length.",{"raceName":599,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":600,"elevationGainInMeters":601,"format":23,"profile":602,"intro":739,"description":742,"pacing":745,"training":748},"Trail de Crève-Tête",16000,1038,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":601,"totalDescentM":603,"netElevationM":98,"vertPerKm":604,"climbs":605,"remainingVertM":98,"gradientDistribution":622,"downsampledProfile":628,"trackPolyline":738},1039,65.7,[606,610,616],{"startKm":238,"lengthKm":607,"avgGradientPct":240,"maxGradientPct":241,"elevGainM":608,"score":609,"category":53},1.95,239,23945,{"startKm":245,"lengthKm":611,"avgGradientPct":612,"maxGradientPct":613,"elevGainM":614,"score":615,"category":251},5.13,14.5,53.6,744,74402,{"startKm":617,"lengthKm":618,"avgGradientPct":316,"maxGradientPct":619,"elevGainM":620,"score":621,"category":19},13.85,0.53,11.6,29,2922,{"flatPct":623,"upPct":624,"downPct":625,"steepUpPct":626,"steepDownPct":627},4.6,12.8,12.2,35.9,34.5,[629,630,633,636,639,642,645,648,651,654,657,659,662,665,668,670,673,676,679,682,684,687,690,693,696,698,701,704,707,710,713,716,719,722,725,728,731,733,735,737],{"km":98,"elevM":302},{"km":631,"elevM":632},0.4,1351,{"km":634,"elevM":635},0.8,1392,{"km":637,"elevM":638},1.23,1470,{"km":640,"elevM":641},1.63,1509,{"km":643,"elevM":644},2.03,1567,{"km":646,"elevM":647},2.42,1562,{"km":649,"elevM":650},2.83,1556,{"km":652,"elevM":653},3.25,1575,{"km":655,"elevM":656},3.65,1629,{"km":436,"elevM":658},1675,{"km":660,"elevM":661},4.45,1760,{"km":663,"elevM":664},4.85,1838,{"km":666,"elevM":667},5.28,1890,{"km":669,"elevM":146},5.68,{"km":671,"elevM":672},6.08,1981,{"km":674,"elevM":675},6.48,2001,{"km":677,"elevM":678},6.88,2098,{"km":680,"elevM":681},7.3,2170,{"km":683,"elevM":534},7.7,{"km":685,"elevM":686},8.1,2245,{"km":688,"elevM":689},8.5,2225,{"km":691,"elevM":692},8.93,2193,{"km":694,"elevM":695},9.32,2096,{"km":512,"elevM":697},2030,{"km":699,"elevM":700},10.13,1925,{"km":702,"elevM":703},10.53,1831,{"km":705,"elevM":706},10.95,1772,{"km":708,"elevM":709},11.35,1705,{"km":711,"elevM":712},11.75,1645,{"km":714,"elevM":715},12.15,1590,{"km":717,"elevM":718},12.55,1525,{"km":720,"elevM":721},12.98,1455,{"km":723,"elevM":724},13.38,1395,{"km":726,"elevM":727},13.78,1384,{"km":729,"elevM":730},14.18,1398,{"km":340,"elevM":732},1409,{"km":289,"elevM":734},1387,{"km":477,"elevM":736},1352,{"km":34,"elevM":214},"mcntGmeif@}AsMbCD\\kAfBwARyG^]iAqCh@m@ZoDKs@}@SCu@tDcB_@eB`AaDC{Cm@s@~@i@u@UrA_@\\{@qFq@rCk@nBkBeCs@S{CcB_F_@mGqBuKcCuEsCD}AaDkFuCcBcGYwCb@iByAkBe@}EcBm@B{AaA}@mAiFgDiDkBkHcBe@sB{BcCkAjCw@pGrArCjB~EdApBrBrDnAxHxHhHfKzJbCzGtGpC`@lEzDlS~GzEfLrFjJrF~BfCHp@jAn@iAeBu@~@sAg@}IgB_Fw@|AC`Aq@_@TcBm@yAl@kGy@t@LkEeEeGl@gBWe@b@qCiAh@b@eBa@Ie@aFLo@k@qAaC?_EcB_DeDiAw@aBE_EkDgG{AIiAgBsBkGeDmD}FMsCqE_GYyBiAkA`@]aAi@FqBu@[Ku@oALsAi@yKoHqALcAkAcAMi@t@CjHuCGWrBsDPiPoQGxD{@q@P|BcBeCoBkAe@qAcHqCq@`BcAU?h@pB`DJ~CbA`CkBu@}BoDqEd@`DbBJpEhGnJDjJiBdHlBpMfFjE|FvItAvFIvD_Bt@?v@vBtA@rD~@`CfCxA`A[fAtGnDjGdAdG`D~CrArCnAZ~CtDnClAjDrHx@JHzBrArEK`BVn@bB^MrETt@~AKfAhJ~@TQ`Fi@j@fAtC_@XQ|GiBtA[lAeCEfBtKGx@",{"de":740,"en":741},"Einmal hinauf, einmal hinunter: So klar ist der Trail de Crève-Tête beim Mad'Trail Valmorel aufgebaut. In den ersten acht Kilometern steigst du knapp 1.000 Höhenmeter bis auf rund 2.290 Meter, die zweite Hälfte ist fast durchgehend Abstieg. Auf 16 Kilometern bleibt kein Raum, einen Fehler am Berg wieder auszugleichen.","Once up, once down: that is how plainly the Trail de Crève-Tête at the Mad'Trail Valmorel is built. In the first eight kilometres you climb almost 1,000 metres to about 2,290 metres, and the second half is nearly all descent. Over 16 kilometres there is little room to make up for a mistake on the mountain.",{"de":743,"en":744},"Der Lauf beginnt in Valmorel mit einem Aufwärmanstieg von knapp 240 Höhenmetern auf zwei Kilometern. Danach folgt ein kurzes, fast ebenes Stück auf rund 1.560 Metern, das einzige Atemholen am Berg. Bei Kilometer 2,6 beginnt der Hauptanstieg: rund 745 Höhenmeter auf gut fünf Kilometern, über Waldwege und Bergsingletrails und nach oben hin immer steiler.\n\nBei knapp Kilometer 8 ist der Hochpunkt erreicht, derselbe Ort, an dem am Vortag der KV de Crève-Tête endet. Hier teilt sich der Trail die Höhe mit den langen Distanzen des Sonntags, nur dass du bereits wieder abbiegst, während sie noch Stunden vor sich haben.\n\nDer Rückweg verliert in etwa sechs Kilometern gut 900 Höhenmeter und führt ohne Pause ins Tal. Erst bei Kilometer 14 unterbricht ein kleiner Gegenanstieg von rund 30 Höhenmetern die Abfahrt, dann läuft die Runde zurück nach Valmorel.","The race starts in Valmorel with a warm-up climb of nearly 240 metres in two kilometres. A short, almost level stretch follows at about 1,560 metres, the only breather on the mountain. At kilometre 2.6 the main climb begins: about 745 metres in just over five kilometres, on forest paths and mountain singletrack and steeper towards the top.\n\nThe high point comes just before kilometre 8, the same spot where the KV de Crève-Tête finishes the day before. Here the Trail shares its height with Sunday's long distances, except that you are already turning for home while they still have hours ahead.\n\nThe way back loses over 900 metres in about six kilometres and leads down to the valley without a break. Only at kilometre 14 does a small rise of about 30 metres interrupt the descent, before the loop runs back to Valmorel.",{"de":746,"en":747},"Die Aufteilung ist einfach und trotzdem schwer zu halten: Alles, was du in den ersten acht Kilometern investierst, musst du aus demselben Topf bezahlen wie den Abstieg. Der Aufwärmanstieg verführt, weil du frisch bist. Lauf ihn locker und nimm das ebene Stück bei Kilometer 2 als Gelegenheit, den Puls zu senken, bevor der Hauptanstieg beginnt.\n\nDer Hauptanstieg entscheidet dein Rennen. Rund drei Viertel der Steigarbeit liegen zwischen Kilometer 2,6 und 8, und das obere Drittel ist am steilsten. Plane so, dass du dort nicht mehr anschieben musst, sondern im selben Gehrhythmus weiterziehst, statt oben völlig leer anzukommen.\n\nDie Falle ist die Euphorie am Hochpunkt. Mit sechs Kilometern steilem Abstieg vor dir ist genug Strecke da, um Minuten zu gewinnen, aber auch, um dir die Oberschenkel zu zerstören. Lauf die ersten Kilometer abwärts bewusst unter deinem Möglichen, und erhöhe das Tempo erst, wenn du spürst, dass die Beine die Stöße noch sauber aufnehmen.","The split is simple and still hard to keep: everything you spend in the first eight kilometres comes out of the same pot as the descent. The warm-up climb is tempting, because you are fresh. Run it easily and use the level stretch around kilometre 2 to bring your heart rate down before the main climb.\n\nThe main climb decides your race. About three quarters of the climbing lies between kilometres 2.6 and 8, and the top third is the steepest. Plan it so that you are not forcing the pace up there but moving on in the same hiking rhythm, rather than arriving at the top empty.\n\nThe trap is the euphoria at the high point. With six kilometres of steep descent ahead there is room to win minutes, but also to wreck your quads. Run the first kilometres down deliberately below what you could do, and lift the pace only once you feel your legs still absorbing the impact cleanly.",{"de":749,"en":750},"Altersklassenläufer brauchen hier etwa 2:30 bis 4:15 Stunden. Die Belastung ist zweigeteilt: eine lange, harte aerobe Phase im Aufstieg, dann eine Phase, in der weniger die Lunge als die Beinmuskulatur arbeitet. Die Strecke ist kurz genug, dass du sie mit hoher Intensität bestreiten kannst, und steil genug, dass du trotzdem viel gehst.\n\nDer Kern des Trainings ist ein einziger Anstieg von 45 bis 75 Minuten. Such dir einen Berg, an dem du 600 bis 800 Höhenmeter am Stück steigen kannst, und übe, dort gleichmäßig zu arbeiten, zügig gehend, wo es zu steil zum Laufen wird. Eine solche Einheit pro Woche bringt dir für dieses Rennen mehr als eine längere Runde im flachen Gelände.\n\nFür den Rückweg verbindest du diese Einheiten mit einem kontrollierten Abstieg über dieselbe Höhe. Beginne vorsichtig und steigere das Tempo über die Wochen, denn gut 900 Höhenmeter bergab auf sechs Kilometern brauchen Kraft in den Oberschenkeln und Sicherheit auf dem Singletrail, die erst mit der Wiederholung kommen.\n\nDa der Trail im Juli auf über 2.200 Meter führt, solltest du im Frühsommer mindestens einige dieser Einheiten im Gebirge laufen, wenn du es erreichen kannst. Ein Testlauf mit derselben Reihenfolge, erst bergauf, dann ohne Pause bergab, zeigt dir vor dem Rennen, ob dein Plan aufgeht.","Age-group runners need about 2:30 to 4:15 hours here. The load falls into two parts: a long, hard aerobic phase on the way up, then one in which the leg muscles work harder than the lungs. The course is short enough to race at high intensity and steep enough that you still do plenty of hiking.\n\nThe core of the training is a single climb of 45 to 75 minutes. Find a mountain where you can gain 600 to 800 metres in one go and practise working evenly on it, hiking briskly where it gets too steep to run. One such session a week does more for this race than a longer outing on flat ground.\n\nFor the way back, combine those sessions with a controlled descent of the same height. Start carefully and raise the pace over the weeks, because more than 900 metres down in six kilometres takes strength in the quads and confidence on singletrack that only repetition brings.\n\nSince the course climbs above 2,200 metres in July, run at least some of these sessions in the mountains in early summer if you can reach them. One rehearsal in the same order, up first and then straight down without a break, shows you before race day whether your plan holds.",{"raceName":752,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":753,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":754,"elevationGainInMeters":755,"format":23,"profile":756,"intro":875,"description":878,"pacing":881,"training":884},"Les Cerisettes","2027-07-10",8500,421,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":755,"totalDescentM":755,"netElevationM":98,"vertPerKm":757,"climbs":758,"remainingVertM":98,"gradientDistribution":772,"downsampledProfile":776,"trackPolyline":874},48.6,[759,763,768],{"startKm":760,"lengthKm":607,"avgGradientPct":625,"maxGradientPct":761,"elevGainM":242,"score":762,"category":53},0.23,25.7,23782,{"startKm":469,"lengthKm":485,"avgGradientPct":764,"maxGradientPct":765,"elevGainM":766,"score":767,"category":259},9,23.4,135,13484,{"startKm":769,"lengthKm":463,"avgGradientPct":770,"maxGradientPct":263,"elevGainM":620,"score":771,"category":19},6.7,5.7,2860,{"flatPct":623,"upPct":773,"downPct":774,"steepUpPct":274,"steepDownPct":775},18.2,22.3,25.4,[777,778,779,781,784,786,789,792,794,797,800,803,805,807,809,812,815,818,821,823,826,829,831,834,837,840,842,845,847,850,853,855,857,859,862,864,867,868,870,872],{"km":98,"elevM":302},{"km":760,"elevM":344},{"km":780,"elevM":411},0.45,{"km":782,"elevM":783},0.68,1383,{"km":48,"elevM":785},1404,{"km":787,"elevM":788},1.1,1448,{"km":790,"elevM":791},1.33,1474,{"km":77,"elevM":793},1498,{"km":795,"elevM":796},1.78,1524,{"km":798,"elevM":799},2,1561,{"km":801,"elevM":802},2.23,1568,{"km":804,"elevM":799},2.45,{"km":469,"elevM":806},1554,{"km":808,"elevM":650},2.88,{"km":810,"elevM":811},3.1,1560,{"km":813,"elevM":814},3.33,1583,{"km":816,"elevM":817},3.55,1611,{"km":819,"elevM":820},3.78,1637,{"km":475,"elevM":822},1673,{"km":824,"elevM":825},4.22,1687,{"km":827,"elevM":828},4.43,1679,{"km":830,"elevM":712},4.65,{"km":832,"elevM":833},4.88,1609,{"km":835,"elevM":836},5.1,1580,{"km":838,"elevM":839},5.33,1544,{"km":841,"elevM":370},5.55,{"km":843,"elevM":844},5.78,1478,{"km":846,"elevM":341},6,{"km":848,"elevM":849},6.2,1397,{"km":851,"elevM":852},6.43,1390,{"km":854,"elevM":727},6.65,{"km":677,"elevM":856},1396,{"km":858,"elevM":785},7.1,{"km":860,"elevM":861},7.33,1412,{"km":863,"elevM":730},7.55,{"km":865,"elevM":866},7.78,1389,{"km":112,"elevM":783},{"km":869,"elevM":411},8.2,{"km":871,"elevM":344},8.43,{"km":873,"elevM":302},8.65,"_dntGgcif@TqBcB}KjCI\\oA`A[Xw@ToG`@y@gAmB~@oFKk@{@QEk@`EuBm@}AbAyCBwAKoAg@m@`Ak@i@c@nAWQQh@c@iFcA|Ci@|A{AcCq@_C}Jm@wIgA{FyCwGmCCgAcCwBcA_EiEkAsGf@sCgA_AkAqGmA]EwBy@i@iBcGwCuCuAgGiFgEuEuByDyD}@_DPoF}@_Le@mAeFsGoBmAcA{BeBk@kBNe@`@~ChBRfFvF`INbJkBtHp@~GlBtFpCjBvFzI`@dFYpHxBvB@jD~@hCzEdB`@jDlAfD~BdDjAhGnF~G|JlHpDjHj@V|AtI?pBrBxAE`EnB^hAfJ~@LKdEk@`AhAdC]V[dH]`A_AX[lAoCLlBxKWpB",{"de":876,"en":877},"Mit 8,5 Kilometern sind Les Cerisettes die kürzeste Runde des Mad'Trail Valmorel, und sie bleiben unter 1.700 Metern. Leicht werden sie dadurch nicht: Mehr als die Hälfte der Strecke ist steil, und die gut 420 Höhenmeter wollen auf dem ersten Teil der Runde erarbeitet sein. Hier zählt, wie gut du Tempo am Berg und im Abstieg kombinierst.","At 8.5 kilometres, Les Cerisettes is the shortest loop of the Mad'Trail Valmorel, and it stays below 1,700 metres. That does not make it easy: more than half the course is steep, and the 420-odd metres of ascent all have to be earned in the first part of the loop. What counts here is how well you combine speed on the climbs with speed on the descent.",{"de":879,"en":880},"Die Runde startet am ersten Tag der Veranstaltung in Valmorel und teilt ihren Auftakt mit dem Marathon und dem Trail des Sonntags. Knapp 240 Höhenmeter auf zwei Kilometern bringen dich auf einen fast ebenen Absatz bei rund 1.560 Metern. Dort kannst du zum ersten Mal wirklich laufen, bevor ein zweiter, sanfterer Anstieg mit rund 135 Höhenmetern zum Hochpunkt bei gut Kilometer 4 führt.\n\nAnders als die längeren Strecken bleibt die Runde damit unter den hohen Lagen und läuft auf Waldwegen und Singletrails in etwa zweieinhalb Kilometern rund 300 Höhenmeter hinunter. Es ist der Abschnitt, der dem Rennen seinen Charakter gibt: schnell, aber mit Aufmerksamkeit für jeden Schritt.\n\nBei Kilometer 6,7 hebt ein kurzer Gegenanstieg von rund 30 Höhenmetern noch einmal den Puls. Danach läuft die Strecke auf den letzten Kilometern zurück nach Valmorel, wo am Sonntag auch die langen Distanzen enden.","The loop starts on the first day of the event in Valmorel and shares its opening with Sunday's marathon and Trail. Nearly 240 metres in two kilometres bring you onto an almost level shelf at about 1,560 metres. There you can properly run for the first time, before a second, gentler climb of about 135 metres leads to the high point just past kilometre 4.\n\nUnlike the longer courses, the loop stays out of the high ground and loses about 300 metres in roughly two and a half kilometres on forest paths and singletrack. This is the section that gives the race its character: fast, but with attention on every step.\n\nAt kilometre 6.7 a short rise of about 30 metres lifts your heart rate once more. The last kilometres then run back to Valmorel, where the long distances finish on Sunday.",{"de":882,"en":883},"Der Fehler auf dieser Runde passiert in den ersten zwei Kilometern. Das Rennen ist kurz, du fühlst dich frisch, und die Versuchung ist groß, den Auftaktanstieg im Rennschritt zu laufen. Wer das tut, kommt auf den Absatz bei Kilometer 2 mit zu hohem Puls und verschenkt das einzige Stück, auf dem sich wirklich Tempo machen lässt. Halte im Anstieg so viel zurück, dass du oben sofort laufen kannst.\n\nEntschieden wird das Rennen zwischen Kilometer 4 und 6,7. Nach dem zweiten Anstieg liegen rund 300 Höhenmeter bergab vor dir, und hier trennt sich, wer mit müden Beinen noch sicher und schnell laufen kann. Nimm den Hochpunkt nicht zum Erholen, sondern lauf direkt in den Abstieg hinein, sobald der Atem ruhiger wird.\n\nDer kleine Gegenanstieg bei Kilometer 6,7 sieht harmlos aus, trifft dich aber, wenn die Oberschenkel gerade vom Bremsen brennen. Lauf ihn locker durch und setze auf den letzten eineinhalb Kilometern alles ein, was noch da ist.","The mistake on this loop happens in the first two kilometres. The race is short, you feel fresh, and it is tempting to run the opening climb at race pace. Do that and you reach the shelf at kilometre 2 with your heart rate too high, wasting the one stretch where you can really move. Hold back enough on the climb to run straight away at the top.\n\nThe race is decided between kilometres 4 and 6.7. After the second climb about 300 metres of descent lie ahead, and this is where those who can still run safely and fast on tired legs pull away. Do not use the high point to recover; run straight into the descent as soon as your breathing settles.\n\nThe small rise at kilometre 6.7 looks harmless, but it catches you just as your quads are burning from braking. Run through it easily and put whatever is left into the last kilometre and a half.",{"de":885,"en":886},"Rund 1:00 bis 1:45 Stunden dauert diese Runde für Altersklassenläufer. Das ist zu kurz, um sich zu verstecken, und zu steil für ein gleichmäßiges Tempo: Die Belastung bewegt sich nahe an der Schwelle, mit kurzen Spitzen im Anstieg und hoher muskulärer Arbeit im Abstieg.\n\nZwei Einheiten tragen die Vorbereitung. Die erste sind Hügelintervalle von vier bis acht Minuten an einem Hang mit deutlicher Steigung, bei denen du oben nicht stehen bleibst, sondern sofort ein paar Minuten flüssig weiterläufst. So trainierst du genau den Übergang vom Auftaktanstieg auf den Absatz.\n\nDie zweite ist das schnelle Bergablaufen. Such dir einen Singletrail mit 200 bis 300 Höhenmetern Gefälle, lauf ihn mehrmals zügig hinunter und geh locker zurück hinauf. Das macht dich sicherer und schont im Rennen die Oberschenkel, wenn du den Abschnitt ab Kilometer 4 angreifen willst. Eine Einheit Kräftigung pro Woche für Beine und Rumpf gehört dazu.\n\nDie spezifische Arbeit braucht nur die letzten acht Wochen vor dem Juli-Termin, wenn die Grundlage bis dahin steht. Lauf zumindest einige Einheiten auf echtem Waldboden und Singletrail, denn auf Asphalt lernst du weder die Trittsicherheit noch den Rhythmus dieser Strecke.","This loop takes age-group runners about 1:00 to 1:45 hours. That is too short to hide and too steep for an even pace: the effort sits close to threshold, with short spikes on the climbs and heavy muscular work on the descent.\n\nTwo sessions carry the preparation. The first is hill intervals of four to eight minutes on a clearly steep slope, where you do not stop at the top but keep running smoothly for a few minutes. That trains exactly the transition from the opening climb onto the shelf.\n\nThe second is fast downhill running. Find a stretch of singletrack that drops 200 to 300 metres, run it briskly several times and walk easily back up. It makes you surer on your feet and spares your quads on race day when you want to attack the section from kilometre 4. One strength session a week for legs and core belongs alongside it.\n\nThis specific work needs only the last eight weeks before the July date, provided the base is in place by then. Run at least some sessions on real forest ground and singletrack, because tarmac teaches neither the footing nor the rhythm of this course.",{"raceName":888,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":753,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":889,"elevationGainInMeters":890,"format":23,"profile":891,"intro":997,"description":1000,"pacing":1003,"training":1006},"KV de Crève-Tête",2800,944,{"classification":25,"routeShape":892,"totalAscentM":890,"totalDescentM":475,"netElevationM":893,"vertPerKm":894,"climbs":895,"remainingVertM":98,"gradientDistribution":902,"downsampledProfile":906,"trackPolyline":996},"point_to_point",940,328.5,[896],{"startKm":238,"lengthKm":897,"avgGradientPct":898,"maxGradientPct":899,"elevGainM":890,"score":900,"category":901},2.68,35.3,76,94386,"HC",{"flatPct":903,"upPct":904,"downPct":904,"steepUpPct":905,"steepDownPct":98},3.5,5.2,86.1,[907,908,911,913,915,918,921,922,924,927,929,932,933,934,935,938,939,942,944,946,949,951,953,954,957,959,961,963,965,968,971,973,976,979,980,983,986,988,991,994],{"km":98,"elevM":214},{"km":909,"elevM":910},0.08,1335,{"km":912,"elevM":344},0.15,{"km":760,"elevM":914},1334,{"km":916,"elevM":917},0.3,1339,{"km":919,"elevM":920},0.38,1347,{"km":780,"elevM":365},{"km":618,"elevM":923},1366,{"km":925,"elevM":926},0.6,1373,{"km":782,"elevM":928},1385,{"km":930,"elevM":931},0.73,1386,{"km":634,"elevM":734},{"km":48,"elevM":730},{"km":70,"elevM":199},{"km":936,"elevM":937},1.02,1445,{"km":787,"elevM":638},{"km":940,"elevM":941},1.18,1490,{"km":943,"elevM":641},1.25,{"km":790,"elevM":945},1549,{"km":947,"elevM":948},1.4,1588,{"km":456,"elevM":950},1623,{"km":77,"elevM":952},1650,{"km":640,"elevM":822},{"km":955,"elevM":956},1.7,1697,{"km":795,"elevM":958},1727,{"km":288,"elevM":960},1764,{"km":239,"elevM":962},1806,{"km":798,"elevM":964},1853,{"km":966,"elevM":967},2.08,1899,{"km":969,"elevM":970},2.15,1937,{"km":972,"elevM":194},2.2,{"km":974,"elevM":975},2.28,2008,{"km":977,"elevM":978},2.35,2063,{"km":646,"elevM":523},{"km":981,"elevM":982},2.5,2159,{"km":984,"elevM":985},2.58,2188,{"km":469,"elevM":987},2206,{"km":989,"elevM":990},2.73,2221,{"km":992,"elevM":993},2.8,2253,{"km":808,"elevM":995},2277,"qcntGmeif@JaAcBsKhCDVqAfByAPwGZWoAgCr@w@Z{DIi@aAQCqCx@_BLyAlAkA|FsMIsAtBqFnFwD~HeK^?zAiEpIiPZ?j@}E`DqF`AeFhBf@dAQx@wDoAx@f@oBq@q@p@y@T{Bc@{@",{"de":998,"en":999},"Keine drei Kilometer, aber fast ein ganzer vertikaler Kilometer: Der KV de Crève-Tête ist das reine Bergaufrennen des Mad'Trail Valmorel und führt von Valmorel auf rund 2.280 Meter. Ein Bergablauf gehört nicht dazu, und die Steigung zwingt die meisten ins Gehen. Die Vorbereitung braucht deshalb steiles Steigen statt Tempo auf der Ebene.","Not even three kilometres, but almost a full vertical kilometre: the KV de Crève-Tête is the pure uphill race of the Mad'Trail Valmorel, climbing from Valmorel to about 2,280 metres. There is no descent to race, and the gradient forces most people to walk. Preparation is therefore about steep climbing, not speed on the flat.",{"de":1001,"en":1002},"Als einzige Strecke des Wochenendes kehrt der KV nicht nach Valmorel zurück. Er startet am ersten Tag auf rund 1.340 Metern und endet knapp 950 Höhenmeter höher. Der erste Kilometer täuscht: Mit nur rund 60 Höhenmetern läuft er sich fast wie ein Einlaufen. Danach bricht die Strecke nach oben weg: Die restlichen knapp 900 Höhenmeter verteilen sich auf weniger als zwei Kilometer. Das sind im Schnitt um die 45 Prozent.\n\nEinen Absatz gibt es in diesem Teil nicht. Der Bergpfad zieht ohne Unterbrechung nach oben, und was dich beschäftigt, ist weniger das Gelände als die Frage, wie lange du dieses Tempo noch hältst.\n\nDas Ziel liegt am Hochpunkt, den am Folgetag auch der Trail de Crève-Tête, der Marathon de la Lauzière, die Roche Blanche und der Mad'Trail passieren. Für sie ist es ein Durchgangspunkt, für dich das Ende: Wer hier ankommt, hat dieselbe Höhe in einem Bruchteil ihrer Distanz gewonnen.","The KV is the only course of the weekend that does not return to Valmorel. It starts on the first day at around 1,340 metres and finishes nearly 950 metres higher. The first kilometre is deceptive: with only about 60 metres of ascent it runs almost like a warm-up. Then the course rears up: the remaining 900 or so metres come in less than two kilometres. That is an average of around 45 percent.\n\nThere is no shelf in this part. The mountain path pulls upward without a break, and what occupies you is not so much the ground as the question of how long you can hold this effort.\n\nThe finish lies at the high point that the Trail de Crève-Tête, the Marathon de la Lauzière, the Roche Blanche and the Mad'Trail all pass the next day. For them it is a waypoint, for you the end: arrive here and you have gained the same height in a fraction of their distance.",{"de":1004,"en":1005},"Der ganze Plan hängt am ersten Kilometer. Er ist der einzige Teil, auf dem du wirklich laufen kannst, und deshalb der Ort, an dem du das Rennen verlierst: Wer ihn hart angeht, steht mit schwerem Atem am Fuß der Wand und hat noch fast die gesamte Arbeit vor sich. Lauf ihn locker, so dass dein Puls beim Einstieg in den steilen Teil noch nicht oben ist.\n\nAb dort gibt es nur noch eine Regel: eine Anstrengung, die du bis oben halten kannst. Bei dieser Steigung hilft schnelles Treten kaum, kräftige Schritte mit den Händen auf den Oberschenkeln tragen dich weiter als jeder Laufversuch. Rennentscheidend ist die Mitte des steilen Teils, wenn der Anfangsschwung weg ist und das Ziel noch weit über dir liegt. Halte dort den Rhythmus und erst auf den letzten paar Minuten gibst du frei, was noch da ist.","The whole plan hangs on the first kilometre. It is the only part you can truly run, and so the place where the race is lost: go hard there and you reach the foot of the wall breathing heavily with nearly all the work still ahead. Run it easily, so that your heart rate is not yet at the top when the steep part begins.\n\nFrom there only one rule applies: an effort you can hold to the top. On this gradient quick steps barely help, and strong strides with your hands on your thighs carry you further than any attempt to run. The race is decided in the middle of the steep part, when the early momentum has gone and the finish is still far above you. Hold your rhythm there, and only in the last few minutes let go of what is left.",{"de":1007,"en":1008},"Rechne als Altersklassenläufer mit 50 bis 90 Minuten, fast die gesamte Zeit knapp unter oder an der Schwelle. Das Rennen hat keine Erholungsphase, keine Abfahrt und kaum einen Tempowechsel: Es ist eine einzige, lange Anstrengung, bei der die Kraft in Gesäß und Waden genauso begrenzt wie die Atmung.\n\nDer Kern der Vorbereitung ist das steile Gehen. Such dir den steilsten Hang, den du finden kannst, oder eine lange Treppe, und übe Intervalle von 10 bis 20 Minuten mit kurzen, kräftigen Schritten. Steigere über die Wochen die Gesamtzeit, bis du eine Stunde am Stück steil arbeiten kannst. Die Hände auf den Oberschenkeln gehören dazu, denn auch diese Haltung muss der Rücken erst lernen.\n\nErgänzend bringt dir Krafttraining für Waden, Oberschenkel und Gesäß mehr als zusätzliche Kilometer im Flachen. Ausfallschritte, Step-ups und einbeiniges Wadenheben bauen genau die Belastbarkeit auf, die du im oberen Teil brauchst.\n\nLauf vor dem Rennen im Juli mindestens einen kompletten Anstieg mit 800 Höhenmetern oder mehr in Renntempo und nimm den Anlauf des ersten Kilometers bewusst mit, damit du den Übergang vom Laufen ins Steigen vor dem Rennen einmal erlebt hast.","As an age-group runner, reckon on 50 to 90 minutes, nearly all of it just under or at threshold. The race has no recovery phase, no descent and hardly any change of pace: it is one long effort in which strength in the glutes and calves is as limiting as your breathing.\n\nThe core of the preparation is steep hiking. Find the steepest slope you can, or a long flight of stairs, and practise intervals of 10 to 20 minutes with short, powerful steps. Raise the total time over the weeks until you can work steeply for an hour at a stretch. Hands on thighs belong in that practice, because your back has to learn that position too.\n\nAlongside it, strength training for calves, quads and glutes does more for you than extra kilometres on the flat. Lunges, step-ups and single-leg calf raises build exactly the resilience you need in the upper part.\n\nBefore the race in July, do at least one full climb of 800 metres or more at race effort, and include a run-up like the first kilometre on purpose, so that you have felt the switch from running to climbing once before race day.",[1010],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[1012,1021,1030,1038,1046,1054],{"slug":1013,"eventName":1014,"proseName":1015,"city":1017,"country":8,"eventType":13,"eventDate":1018,"distanceInMeters":1019,"elevationGainInMeters":1020,"classification":25},"serre-che-trail","Serre Che Trail 2027",{"de":1016,"en":1016},"Serre Che Trail","Le Monêtier-les-Bains","2027-09-11T00:00:00.000Z",60000,3749,{"slug":1022,"eventName":1023,"proseName":1024,"city":1026,"country":8,"eventType":13,"eventDate":1027,"distanceInMeters":1028,"elevationGainInMeters":1029,"classification":25},"trail-nivolet-revard","Trail Nivolet-Revard 2027",{"de":1025,"en":1025},"Trail 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Wettkampfkalender\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-meta\" style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; align-self:flex-start;\">\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; 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color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,0.7);\">gpx herunterladen · 5,2 km ↓\u003C/a>\u003Cdiv class=\"gpx-import\">\u003Cspan>Importierbar in\u003C/span>\u003Cdiv class=\"gpx-logos\">\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"GARMIN\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" viewBox=\"0 0 40.16 10.81\">\u003Cdefs>\u003C/defs>\u003Cg id=\"Ebene_1-2\">\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M10.45,5.47c-.07-.13-.24-.24-.39-.24h-.3c-.15,0-.32.11-.39.25l-2.41,5.05c-.07.13,0,.23.16.23h.56c.22,0,.32-.1.38-.22.06-.12.19-.39.22-.44.03-.07.14-.12.29-.12h2.6c.15,0,.25.03.29.12.03.06.16.3.23.43.07.13.18.24.39.24h.81c.15,0,.22-.11.16-.22-.05-.11-2.58-5.06-2.58-5.06h0ZM8.92,9.18c-.15,0-.22-.11-.16-.25l.95-2.04c.06-.14.17-.13.23,0l.93,2.04c.06.14-.01.25-.16.25h-1.79s0,0,0,0ZM29.11,5.51v5.01c0,.14.12.23.27.23h.66c.15,0,.27-.1.27-.25v-5c0-.15-.1-.27-.25-.27h-.69c-.15,0-.27.09-.27.28h0ZM18.05,8.64c-.09-.12-.04-.26.1-.3,0,0,.57-.17.84-.42.27-.25.41-.6.41-1.06,0-.3-.05-.56-.16-.76-.11-.21-.26-.37-.45-.5-.2-.13-.43-.22-.7-.28-.27-.06-.64-.08-.64-.08-.18,0-.36-.01-.54-.01h-2.74c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.12.25.27.25h.65c.15,0,.27-.1.27-.25,0,0,0-1.99,0-1.99,0,0,0,0,0,0,0,0,1.23,0,1.23,0,.15,0,.34.1.43.22l1.28,1.8c.12.16.23.22.38.22h.85c.15,0,.17-.14.12-.21-.05-.07-1.33-1.89-1.33-1.89ZM17.53,7.63c-.17.04-.36.05-.36.05-.18,0-.36.01-.54.01h-1.27c-.15,0-.27-.12-.27-.27v-1.01c0-.15.12-.27.27-.27h1.27c.15,0,.39,0,.54.01,0,0,.19,0,.36.05.17.04.3.09.4.16.1.07.17.15.21.25.04.09.06.2.06.31s-.02.22-.06.31c-.04.09-.11.18-.21.25-.1.07-.23.13-.4.16h0ZM37.21,5.23c-.15,0-.27.1-.27.24v3.2c0,.15-.08.18-.19.08l-3.2-3.32c-.1-.11-.26-.2-.46-.2h-.6c-.19,0-.27.1-.27.2v5.12c0,.1.1.2.25.2h.6c.15,0,.25-.08.25-.22,0-.07,0-3.37,0-3.37,0-.15.08-.18.19-.08l3.34,3.47c.11.11.24.19.46.19h.45c.15,0,.27-.12.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.56ZM24.15,8.35c-.07.13-.19.13-.26,0l-1.57-2.88c-.07-.13-.2-.24-.39-.24h-.85c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.1.25.27.25h.53c.15,0,.26-.09.26-.24,0-.07,0-3.63,0-3.63s1.95,3.63,1.95,3.63c.07.13.24.13.32,0,0,0,1.96-3.62,1.97-3.62,0,0,0,3.52,0,3.62,0,.14.12.24.27.24h.61c.15,0,.27-.07.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.81c-.21,0-.33.11-.41.24l-1.62,2.88h0ZM0,7.98c0,2.7,2.76,2.83,3.31,2.83,1.83,0,2.6-.49,2.63-.52.11-.06.25-.2.25-.44v-1.86c0-.17-.14-.31-.31-.31h-2.3c-.17,0-.28.14-.28.31v.19c0,.17.11.31.28.31h1.33c.13,0,.23.1.23.23,0,0,0,.82,0,.87-.26.11-1.46.46-2.42.23-1.39-.33-1.5-1.48-1.5-1.83,0-.29.09-1.74,1.8-1.88,1.39-.12,2.3.44,2.31.45.16.08.33.02.42-.15,0,0,.17-.35.17-.35.07-.14.05-.29-.13-.41-.01,0-.98-.53-2.49-.53-3.22,0-3.31,2.57-3.31,2.86ZM38.9,10.06h-.24v-.09h.58v.09h-.24v.69h-.1v-.69h0ZM40.04,10.41c0-.11-.01-.24-.01-.34h0c-.03.1-.06.2-.1.3l-.14.38h-.08l-.13-.37c-.04-.11-.07-.21-.09-.3h0c0,.11,0,.23-.02.34l-.02.33h-.1l.05-.78h.13l.13.38c.03.09.06.17.08.26h0c.02-.08.05-.16.08-.26l.14-.38h.13l.05.78h-.1l-.02-.34h0Z\"/>\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M36.9,3.85h-3.61c-.13,0-.25-.07-.31-.18-.07-.11-.07-.25,0-.36l1.81-3.13c.07-.11.18-.18.31-.18s.25.07.31.18l1.81,3.13c.07.11.07.25,0,.36-.07.11-.18.18-.31.18h0Z\"/>\u003C/g>\u003C/svg>\u003C/span>\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"STRAVA\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 40 7.8\">\n   Generator: Adobe Illustrator 30.6.0, SVG Export Plug-In . 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style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; 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Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo · COROS live\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1793849916650]