[{"data":1,"prerenderedAt":1052},["ShallowReactive",2],{"race-mountainman-reit-im-winkl":3,"race-related-mountainman-reit-im-winkl":1000,"supplied-design-youb-rennen":1051},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":998},"mountainman-reit-im-winkl",[],"MOUNTAINMAN Reit im Winkl","Reit im Winkl","Germany","2027-09-25T00:00:00.000Z","2026-11-01T21:40:43.000Z","https://mountainman.de/trailrunning-events/alps/reit-im-winkl/",{"de":6,"en":6},"Running",[15,263,478,678,843],{"raceName":16,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"format":23,"profile":24,"intro":251,"description":254,"pacing":257,"training":260},"XXL-Trail","STANDARD",true,null,"2027-09-25",73000,2918,"FIXED_DISTANCE",{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":22,"totalDescentM":22,"netElevationM":27,"vertPerKm":28,"climbs":29,"remainingVertM":89,"gradientDistribution":90,"downsampledProfile":95,"trackPolyline":214,"waypoints":215},"MOUNTAINOUS","loop",0,40.3,[30,38,46,53,60,67,74,82],{"startKm":31,"lengthKm":32,"avgGradientPct":33,"maxGradientPct":34,"elevGainM":35,"score":36,"category":37},1.05,2.42,14.4,33.7,349,34866,"2",{"startKm":39,"lengthKm":40,"avgGradientPct":41,"maxGradientPct":42,"elevGainM":43,"score":44,"category":45},4.7,2.55,11.9,22.8,303,30312,"3",{"startKm":47,"lengthKm":48,"avgGradientPct":49,"maxGradientPct":50,"elevGainM":51,"score":52,"category":37},23.33,5.4,9.2,23.9,494,49414,{"startKm":54,"lengthKm":55,"avgGradientPct":56,"maxGradientPct":57,"elevGainM":58,"score":59,"category":37},34.75,3.58,10.8,18.3,386,38599,{"startKm":61,"lengthKm":62,"avgGradientPct":63,"maxGradientPct":64,"elevGainM":65,"score":66,"category":45},40.73,2.53,10.9,16.1,275,27485,{"startKm":68,"lengthKm":69,"avgGradientPct":70,"maxGradientPct":71,"elevGainM":72,"score":73,"category":45},48.9,3.2,8.2,12,263,26273,{"startKm":75,"lengthKm":76,"avgGradientPct":77,"maxGradientPct":78,"elevGainM":79,"score":80,"category":81},52.7,1.25,6.5,10.7,81,8139,"4",{"startKm":83,"lengthKm":84,"avgGradientPct":85,"maxGradientPct":86,"elevGainM":87,"score":88,"category":45},64.7,2.4,8.8,27,212,21226,442,{"flatPct":70,"upPct":91,"downPct":92,"steepUpPct":93,"steepDownPct":94},24.4,21,22.2,24.1,[96,98,101,104,107,110,113,116,119,122,125,128,131,134,137,140,143,146,149,152,155,158,161,164,167,170,173,176,179,182,185,188,191,194,197,200,203,206,209,212],{"km":27,"elevM":97},684,{"km":99,"elevM":100},1.85,742,{"km":102,"elevM":103},3.7,1033,{"km":105,"elevM":106},5.58,1041,{"km":108,"elevM":109},7.43,1273,{"km":111,"elevM":112},9.28,1207,{"km":114,"elevM":115},11.13,1098,{"km":117,"elevM":118},12.98,1050,{"km":120,"elevM":121},14.85,896,{"km":123,"elevM":124},16.7,859,{"km":126,"elevM":127},18.55,784,{"km":129,"elevM":130},20.4,682,{"km":132,"elevM":133},22.25,670,{"km":135,"elevM":136},24.13,791,{"km":138,"elevM":139},25.98,1018,{"km":141,"elevM":142},27.83,1138,{"km":144,"elevM":145},29.68,1194,{"km":147,"elevM":148},31.53,1058,{"km":150,"elevM":151},33.4,898,{"km":153,"elevM":154},35.25,805,{"km":156,"elevM":157},37.1,1038,{"km":159,"elevM":160},38.95,1142,{"km":162,"elevM":163},40.83,1151,{"km":165,"elevM":166},42.68,1353,{"km":168,"elevM":169},44.53,1422,{"km":171,"elevM":172},46.38,1248,{"km":174,"elevM":175},48.23,1206,{"km":177,"elevM":178},50.1,1309,{"km":180,"elevM":181},51.95,1467,{"km":183,"elevM":184},53.8,1540,{"km":186,"elevM":187},55.65,1578,{"km":189,"elevM":190},57.5,1494,{"km":192,"elevM":193},59.38,1246,{"km":195,"elevM":196},61.23,1177,{"km":198,"elevM":199},63.08,910,{"km":201,"elevM":202},64.93,718,{"km":204,"elevM":205},66.78,863,{"km":207,"elevM":208},68.65,736,{"km":210,"elevM":211},70.5,686,{"km":213,"elevM":97},72.35,"yp~aHoxakAu@{BdCsCbHrOwF|EgCQ}I{JcD{LuCbAkEoFe@b@tEdQaBfDbA|AeBfJFjXiCLcA}F{ByCv@eD}@tAwBm@uB`HkD{KiLnHeAd]y@fBmE_CzB`IObMcEHW|BjChJuBxJhCzBCnFwCzAgI[cDhByDiEoBb@gBgGoByAbAnMeExNoBUuCoK_CwA}@pD{Fs@m@zGsC`FfCbHVtOcFM{Fp\\kDoEEtBsAiBuAaWx@p@LoDd@p@mBmIQc^tDpA|BtEnBa@|AwFzAhClGf@`@eAqCmH_@gWfAXz@mBVxEfCcGvCb@~EhMpGnHgCoKtAvChA?_@_IxJxNtCrHpDiHw@qc@~Eh@|@iClGoAF_FmCwMrCwM|DsIAkJpCk@mDkDvCg@bBmKk@iMx@aGlByBqAiD`@iAw@qGzCiOxAsANsGzAmEkGiSmAwKb@qT`B^lDyBgBxKxAhHxHcJzBpAc@dDhE|GDdKeAjF`@hNm@hAzARd@bB^bLo@vM_@sCwEcDBuLuD]k@|GdCbJKdD}BpCdBfDOxC|G}@ViA|CfD{@fAdB|CxBtApB{@rDnL|IzJhCPvF}EvDnI`GwDnDuKbFzK|Hw@pAyBTaMuC{N_FqH}CkKq@kLLiFjCeDj@sHjBsEjAgMjGcA?oA}E}BiBoKSuRoAuLpCeCvD[xAoClAhJk@pEpDfH`CdAdDnF`GBpBgJpE[`BbA_H}Gp@qEqAyHpC_L|FmMeArLr@lErC`AzIqDpJ_OjBqGYaGiAs@lKgKzGk@AaAaKyEbUwDxImGj@gBmBqEkJ}EqJlCiBuCfC}S|F_MpGkDZuPgEnE{CsFGeCdCkHrJ{HpAoDi@uIpBwMnGqPrGyHeBmA{OvCbIiMGqAmC_AcG`AkAvDuK|EyCcXSeMuB{@_CfDmBlLWiMsC}HoCgGj@tHeA~EMqEgF_Kq@XwEiO}CgUcAKoCkGKaIcEuRb@_G}@eRz@{DqJi]|@aMkCuIrA_GGkEwC{D`CcAqCmEz@kFiA{H_EcA[iB~C}Lf@oIhAqA\\wL~@RlApKDhKlB`Ei@sLpCoHdPmErIuH^tPdDuGdAmIrE{HfD[fE}FlJqBh[hSti@dKzTzLrPvBrHlMzG_@vH{HlEsAfC`AbGdMvHfEJhHrBlCeG`@aNjIdAdAbKMdBpDiDTChA~QnJxE`G}Ey@{DbGiHjAuSs@aMzCyHeBgZFyHrCsFpGyElAcChQlAlDvKjHzChOhLlG_GhHU|KeEzFm@bD}DlC[dExAlFu@bIvDT|IaEtBuDpF`C`HZ~OqJpRqCvEwC|MfAnHuCc@xF}K~B_AlB_FzAqEvMyEjCDbKfB|ExBbYoB|EcFxCGhLdA`FnCjDq@`Fp@jLu@lCHhKzA~D`AFz@zKfDdHV`E|@|AnYrLxAzUsEhMvHzMO`L|DbPmGmAiCiE}AFmFgGkHkDuLc@iJbAyDsDKiDaFlD{LiBoCrAkJgHwQ_EyDcEmCJo@aCkABsMl]gGnDwEKn@nDiCzFsKc[qDjE{AlFiFxA]fEyDi@yAnBgDm@uF~Db@`EhBjBqCb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km 11",47.694797,12.449199,{"type":217,"name":222,"lat":223,"lon":224,"km":225},"Checkpoint km 32",47.646872,12.530875,31.71,{"type":217,"name":227,"lat":228,"lon":229,"km":230},"Checkpoint km 40",47.658206,12.582089,39.64,{"type":217,"name":232,"lat":233,"lon":234,"km":235},"Checkpoint km 53",47.625458,12.544833,52.53,{"type":217,"name":237,"lat":238,"lon":239,"km":240},"Checkpoint km 62",47.650705,12.502981,61.46,{"type":217,"name":242,"lat":243,"lon":244,"km":245},"Checkpoint km 66",47.660046,12.48029,65.42,{"type":217,"name":247,"lat":248,"lon":249,"km":250},"Checkpoint km 69",47.65597,12.473049,68.4,{"de":252,"en":253},"Der XXL-Trail ist die längste Strecke beim MOUNTAINMAN Reit im Winkl und die einzige mit einer Zusatzschleife: Nach rund 20 Kilometern im Chiemgau stehst du wieder am Ausgangspunkt, und erst dann beginnt die komplette XL-Runde. Die Vorbereitung dreht sich deshalb weniger um die Distanz als darum, bei Kilometer 50 noch steigen zu können.","The XXL-Trail is the longest course at the MOUNTAINMAN Reit im Winkl and the only one with an extra loop: after some 20 kilometres in the Chiemgau you are back where you began, and only then does the full XL circuit start. Preparing for it is less about the distance than about still being able to climb at km 50.",{"de":255,"en":256},"Die Zusatzschleife gehört allein dieser Distanz, und sie beginnt ohne Anlauf. Schon nach einem Kilometer geht es auf knapp zweieinhalb Kilometern rund 350 Höhenmeter hinauf, der steilste längere Anstieg aller fünf Strecken, kurz darauf folgen weitere 300 Höhenmeter bis auf etwa 1.270 Meter. Danach fällt die Schleife über mehr als zwölf Kilometer fast stetig ab und führt zurück an den Ausgangspunkt.\n\nAb dort läufst du die Strecke des XL-Trails. Bei Kilometer 23 beginnt der längste Einzelanstieg mit fast 500 Höhenmetern auf gut fünf Kilometern, zwischen Kilometer 35 und 43 tragen dich zwei weitere Stufen auf gut 1.400 Meter. Die höchste Stelle kommt spät: Erst um Kilometer 56 erreichst du knapp 1.600 Meter, von dort geht es auf neun Kilometern fast 900 Höhenmeter hinab. Bei Kilometer 65 wartet noch eine kurze, sehr steile Rampe mit gut 200 Höhenmetern, bevor die letzten Kilometer zurück nach Reit im Winkl führen.\n\nUnterwegs bist du auf markierten Wald- und Bergtrails im Chiemgau. Acht Versorgungspunkte gliedern den Tag, der erste liegt bei Kilometer 11. Zwei lange Lücken fallen genau auf die großen Aufstiege: von Kilometer 20 bis 32 und von Kilometer 40 bis 53.","The extra loop belongs to this distance alone, and it starts without a run-up. One kilometre in, the course gains around 350 metres in just under two and a half kilometres, the steepest sustained climb of all five courses, and another 300 metres soon follow, up to about 1,270 metres. The loop then falls almost steadily for more than twelve kilometres and returns to where you began.\n\nFrom there you run the XL-Trail course. At km 23 the longest single climb starts, nearly 500 metres in a little over five kilometres, and between km 35 and 43 two further steps lift you past 1,400 metres. The high point comes late: only around km 56 do you reach just under 1,600 metres, followed by almost 900 metres of descent in nine kilometres. At km 65 one short, very steep ramp of a little over 200 metres remains before the final kilometres lead back to Reit im Winkl.\n\nThe day is spent on marked forest and mountain trails in the Chiemgau. Eight aid points divide it, the first at km 11. Two long gaps fall exactly on the big ascents: km 20 to 32 and km 40 to 53.",{"de":258,"en":259},"Die ersten 20 Kilometer sind Anmarsch, auch wenn sie die steilsten Meter des Tages enthalten. Wandere beide Anstiege der Schleife von Beginn an, solange die Beine noch laufen wollen, und lass das lange Gefälle danach rollen, ohne zu drücken. Am Ausgangspunkt solltest du dich fühlen, als hätte das Rennen gerade erst begonnen.\n\nEntschieden wird der Tag zwischen Kilometer 48 und 65. Der Aufstieg zum höchsten Punkt kommt mit rund 2.000 Höhenmetern in den Beinen, der Abstieg danach verlangt, was von den Oberschenkeln noch übrig ist. Wer hier gleichmäßig steigt und bergab locker bleibt, holt auf dem letzten Viertel mehr Zeit heraus, als die erste Hälfte je hergibt.\n\nDie Falle liegt bei Kilometer 20. Du kommst mit Schwung aus einem langen Gefälle, fühlst dich gut und läufst den Anstieg bei Kilometer 23 zu schnell an, dabei steht bis Kilometer 32 kein Versorgungspunkt mehr an. Nimm dort Essen und Trinken für zwölf Kilometer mit und steige bewusst langsamer ein, als es sich anfühlt.","The first 20 kilometres are the approach, even though they hold the steepest metres of the day. Hike both climbs of the loop from the very start, while your legs still want to run, and let the long descent afterwards roll without pushing. Back where you began, you should feel as if the race has only just started.\n\nThe day is decided between km 48 and 65. The climb to the high point arrives with around 2,000 metres already in your legs, and the descent after it demands whatever your quads have left. Climb evenly and stay loose downhill here and you gain more time in the last quarter than the first half could ever give you.\n\nThe trap sits at km 20. You come off a long descent with momentum, feel good and run into the km 23 climb too fast, with no aid point until km 32. Take food and drink for twelve kilometres there and start that climb more slowly than feels necessary.",{"de":261,"en":262},"Altersklassenathleten sind hier etwa 10 bis 15 Stunden unterwegs. Weniger als ein Zehntel der Strecke ist flach, fast alles andere ist Steigen oder Bremsen. Das ist eine lange aerobe Belastung ohne gleichmäßigen Rhythmus, in der die Oberschenkel früher an ihre Grenze kommen als Herz und Lunge.\n\nDie entscheidende Phase beginnt erst nach der Mitte, also trainiere genau diesen Zustand: müde steigen. Zwei lange Bergeinheiten an aufeinanderfolgenden Tagen bilden das besser ab als ein einzelner Monsterlauf. Lege am zweiten Tag die meisten Höhenmeter ans Ende, denn auch im Rennen stehen ab Kilometer 48 noch gut 500 davon aus.\n\nFast die Hälfte der Strecke geht bergab, knapp ein Viertel sogar steil. Baue deshalb lange Abstiege gezielt ein und ergänze Kraftarbeit für die Oberschenkel. Wer erst im Rennen merkt, was 900 Höhenmeter Abstieg auf müden Beinen bedeuten, verliert die letzten 20 Kilometer. Übe auch das steile Wandern zu Beginn einer Einheit, weil der erste Anstieg gleich nach dem Start kommt und trotzdem nichts kosten darf.\n\nDer Termin am 25. September legt deine längsten Einheiten in den Sommer. Nutze sie, um Essen und Trinken im Anstieg zu üben: Zwischen manchen Versorgungspunkten liegen zwölf Kilometer und mehr und mehrere hundert Höhenmeter, für viele also zwei Stunden und länger aus dem eigenen Vorrat.","Age-group athletes are out for roughly 10 to 15 hours here. Less than a tenth of the course is flat and nearly everything else is climbing or braking. That makes it a long aerobic effort without a steady rhythm, one in which your quads reach their limit before your heart and lungs do.\n\nThe decisive phase only starts past halfway, so train exactly that state: climbing tired. Two long mountain sessions on consecutive days mirror it better than one giant run. Put most of the second day's ascent at the end, because in the race too more than 500 metres are still to come after km 48.\n\nAlmost half the course runs downhill, and nearly a quarter of the total is steep. Build long descents into your sessions on purpose and add strength work for the quads. Anyone who only learns in the race what 900 metres of descent feel like on tired legs loses the final 20 kilometres. Practise steep hiking at the start of a session as well, because the first climb comes right after the gun and must still cost you nothing.\n\nThe date of 25 September puts your longest sessions in summer. Use them to practise eating and drinking on the climbs: some aid points are twelve kilometres or more and several hundred metres of ascent apart, which for many means two hours or longer living off what you carry.",{"raceName":264,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":265,"elevationGainInMeters":266,"format":23,"profile":267,"intro":466,"description":469,"pacing":472,"training":475},"XL-Trail",52000,1970,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":266,"totalDescentM":266,"netElevationM":27,"vertPerKm":268,"climbs":269,"remainingVertM":314,"gradientDistribution":315,"downsampledProfile":320,"trackPolyline":435,"waypoints":436},37.8,[270,275,281,287,294,298,304,309],{"startKm":271,"lengthKm":272,"avgGradientPct":49,"maxGradientPct":91,"elevGainM":273,"score":274,"category":37},3.23,5.33,492,49197,{"startKm":276,"lengthKm":277,"avgGradientPct":278,"maxGradientPct":279,"elevGainM":58,"score":280,"category":37},14.63,3.63,10.6,17.6,38589,{"startKm":282,"lengthKm":62,"avgGradientPct":283,"maxGradientPct":284,"elevGainM":285,"score":286,"category":45},20.58,11,16,277,27684,{"startKm":288,"lengthKm":289,"avgGradientPct":290,"maxGradientPct":291,"elevGainM":292,"score":293,"category":19},23.65,0.57,7.9,11.4,46,4571,{"startKm":295,"lengthKm":271,"avgGradientPct":70,"maxGradientPct":296,"elevGainM":72,"score":297,"category":45},28.73,13.3,26324,{"startKm":299,"lengthKm":300,"avgGradientPct":301,"maxGradientPct":302,"elevGainM":79,"score":303,"category":81},32.55,1.3,6.2,12.1,8121,{"startKm":305,"lengthKm":306,"avgGradientPct":307,"maxGradientPct":308,"elevGainM":292,"score":293,"category":19},35.13,0.75,6.1,9.9,{"startKm":310,"lengthKm":84,"avgGradientPct":85,"maxGradientPct":311,"elevGainM":312,"score":313,"category":45},44.5,26.8,211,21076,70,{"flatPct":316,"upPct":317,"downPct":57,"steepUpPct":318,"steepDownPct":319},9.1,27.5,21.2,24,[321,322,325,328,331,334,337,340,343,346,349,352,355,358,361,364,367,370,373,376,379,382,384,387,390,393,395,398,401,403,406,409,412,415,418,421,424,427,430,433],{"km":27,"elevM":97},{"km":323,"elevM":324},1.33,661,{"km":326,"elevM":327},2.68,688,{"km":329,"elevM":330},4,793,{"km":332,"elevM":333},5.35,916,{"km":335,"elevM":336},6.68,1065,{"km":338,"elevM":339},8.03,1165,{"km":341,"elevM":342},9.35,1198,{"km":344,"elevM":345},10.68,1124,{"km":347,"elevM":348},12.03,997,{"km":350,"elevM":351},13.35,885,{"km":353,"elevM":354},14.7,774,{"km":356,"elevM":357},16.02,940,{"km":359,"elevM":360},17.38,1081,{"km":362,"elevM":363},18.7,1136,{"km":365,"elevM":366},20.05,1149,{"km":368,"elevM":369},21.38,1210,{"km":371,"elevM":372},22.7,1375,{"km":374,"elevM":375},24.05,1424,{"km":377,"elevM":378},25.38,1319,{"km":380,"elevM":381},26.73,1231,{"km":383,"elevM":175},28.05,{"km":385,"elevM":386},29.4,1269,{"km":388,"elevM":389},30.73,1365,{"km":391,"elevM":392},32.05,1473,{"km":150,"elevM":394},1513,{"km":396,"elevM":397},34.73,1554,{"km":399,"elevM":400},36.08,1590,{"km":402,"elevM":181},37.4,{"km":404,"elevM":405},38.75,1261,{"km":407,"elevM":408},40.08,1239,{"km":410,"elevM":411},41.43,1133,{"km":413,"elevM":414},42.75,930,{"km":416,"elevM":417},44.08,720,{"km":419,"elevM":420},45.43,749,{"km":422,"elevM":423},46.75,908,{"km":425,"elevM":426},48.1,777,{"km":428,"elevM":429},49.43,714,{"km":431,"elevM":432},50.78,665,{"km":434,"elevM":97},52.1,"or~aHo{akApCeDpMxY`GwDnDuKbF|K|Hw@bAqAd@kNuC{NaFqH{CkKs@kLLiFjCeDbFo]jGcA?mA}E_CiBmKSwRqAsLpCgCxD[xAmClAfJk@pEpDfHbCdAbDnFbGBpBgJnE[`BbA_H}Gp@qEqAyHpCaL|FmMeAtLr@lErC`AzIqDpJ_OlBqGYaGiAs@lKgKxGk@AaAaKyEbUwDhJ_HZwAmBoEkJ_FqJlCsAq@Z}NrIaUpGkDZuPoFzD_CoGx@iF`D{F`HwEpAqDi@uIpBuMpGqPrGwGgBqByOxC`IiMGqAmC_AcG`AkAvDuK|EyCcXQeMuB{@aCfDmBlLWiMsC}HoCgGj@tHeA~EMqEgF_Kq@XwEiO_DgUaAKoCkGMaIaEuRb@_G}@eR|@{DqJi]|@cMmCsIrA_GGkEwC{D`CcAqCmEz@iFiA}H_EcA[iB|C}Lf@oIjAqA\\wL~@RlApKDhKjB`Eg@uLnCoHfPkErIuHb@rQfBmC~BqNrE}HfD[fE}FlJqBh[jSti@bKzTzLrPvBrHlMzG]vH}HlEsAfC`AbGdMtHfELhHpBlCeG`@_NjIdAdAbKMdBpDiDTCfA~QpJxE~F}Ew@{DbGiHjAwSs@_MzC{HeBeZFyHrCsFpGyElAcChQlAlDvKjHzChOhLlG_GhHUzKeEzFm@bD}DnC[bEzAnFw@bIvDT|IaEtBuDpF`C`HZ~OoJpRsCvEwC|MfAnHuCc@xF}K~B_AlB_FzAqEvMyEjCDbKdB|EzBbYoB|EcFxCEhLdAbFlChDq@`Fr@lLw@lCHfKzA~D`AFz@zKfDdHV`E|@|AnYrL|AtSOrJvBdPWtN|DbPmGoAiCiE{AHoFgGkHkDsLe@iJbA{DuDIgDcFlD{LiBmCrAmJgHyQ_EwDcEmCHo@aCmADqMl]eGnDyEKn@nDgCzFuKe[qDlE{AlFiFxA]fEyDi@yApBiDm@uF|Dd@`EhBlBqC`ZiJvGiCpE{E|TuCxF_DzB}EyAaBv@_DrLwD~CwF{B_F`AMpJuAlBtAmBaCWj@bFxKxCtGgDlMpKnByCvBObXyRlQk@lEeB@nBqA^fAtEq@|AnD~@XrCcDn@_@vCsNnPwCTvAlBAlBbBJeBhEwCr@vDfFPvC{Ap@gG{BKbBsAsA_Dx@qEeCuCvL~DzEzI~@rArD_@bAcLzFoL|AgMIyEiGcBrMgFX}CdNqDsHqAzBcJX}D_Kq@bAMiF}LoJaBv@cAoAqJfM",[437,441,446,451,456,461],{"type":217,"name":218,"lat":438,"lon":439,"km":440},47.648849,12.526315,11.02,{"type":217,"name":442,"lat":443,"lon":444,"km":445},"Checkpoint km 20",47.656673,12.582268,20.04,{"type":217,"name":447,"lat":448,"lon":449,"km":450},"Checkpoint km 33",47.628893,12.539479,33.06,{"type":217,"name":452,"lat":453,"lon":454,"km":455},"Checkpoint km 42",47.654595,12.497782,42.08,{"type":217,"name":457,"lat":458,"lon":459,"km":460},"Checkpoint km 46",47.65261,12.483905,46.09,{"type":217,"name":462,"lat":463,"lon":464,"km":465},"Checkpoint km 49",47.656446,12.469947,49.1,{"de":467,"en":468},"Beim XL-Trail des MOUNTAINMAN Reit im Winkl liegt der höchste Punkt erst bei Kilometer 36, nach vier Aufstiegen und vier Fünfteln der Höhenmeter. Was danach kommt, ist kein Auslaufen: fast 900 Höhenmeter hinab und noch eine steile Rampe. Wer sich auf diese Runde vorbereitet, trainiert vor allem das letzte Drittel.","On the XL-Trail of the MOUNTAINMAN Reit im Winkl the high point waits until km 36, after four ascents and four fifths of the climbing. What follows is no cool-down: almost 900 metres of descent and one more steep ramp. Preparing for this circuit mostly means preparing for its last third.",{"de":470,"en":471},"Drei fast flache Kilometer lassen dich warm werden, dann bringt dich ein gut fünf Kilometer langer Anstieg mit knapp 500 Höhenmetern auf rund 1.200 Meter. Der Rückweg gibt alles wieder her: Bei Kilometer 14 bist du wieder auf etwa 770 Metern, kaum über der Starthöhe, und der erste große Berg zählt am Ende nur als Vorlauf.\n\nZwischen Kilometer 15 und 36 liegt der Kern der Runde. Zwei steile Stufen führen zuerst auf gut 1.400 Meter, nach einem Abstieg auf etwa 1.200 Meter klettert die Strecke erneut, nun etwas flacher, aber bis auf knapp 1.600 Meter. Auf diesem Abschnitt liegen nur die Versorgungspunkte bei Kilometer 20 und 33, dazwischen 13 Kilometer auf dir selbst gestellt.\n\nVom höchsten Punkt läufst du auf Berg- und Waldtrails acht Kilometer hinab bis auf gut 700 Meter. Dann folgt, was die Runde so tückisch macht: Ab Kilometer 44,5 steigt der markierte Weg noch einmal gut 200 Höhenmeter auf kaum zweieinhalb Kilometern, stellenweise extrem steil. Erst danach geht es ins Ziel nach Reit im Winkl. Auf diesem Schlussstück liegen die Versorgungspunkte bei Kilometer 42, 46 und 49 dicht beieinander.","Three almost flat kilometres let you settle in, then a climb of a little over five kilometres and nearly 500 metres takes you to around 1,200 metres. The way back returns all of it: at km 14 you are down at about 770 metres again, barely above start height, and the first big hill turns out to be only the prelude.\n\nThe core of the circuit lies between km 15 and 36. Two steep steps lead first past 1,400 metres, and after a drop to around 1,200 metres the course climbs again, now a little gentler but up to just under 1,600 metres. This whole stretch has only the aid points at km 20 and 33, with 13 kilometres on your own between them.\n\nFrom the high point you run eight kilometres down on mountain and forest trails to just over 700 metres. Then comes what makes the circuit treacherous: from km 44.5 the marked route climbs another 200 metres or so in barely two and a half kilometres, extremely steep in places. Only after that does it head for the finish in Reit im Winkl. On this closing section the aid points at km 42, 46 and 49 sit close together.",{"de":473,"en":474},"Teile die Runde in drei Stücke. Bis Kilometer 15 geht es nur darum, den ersten Berg mit möglichst wenig Aufwand zu erledigen und im Abstieg die Oberschenkel zu schonen. Die Mitte bis zum höchsten Punkt ist Arbeit in gleichmäßigem Wanderschritt. Gerannt wird erst danach.\n\nDas Rennen entscheidet sich auf dem langen Stück von Kilometer 33 bis 47. Wer am letzten Versorgungspunkt vor dem Gipfel noch Reserven hat, kann die acht Kilometer hinab laufen, statt sie abzubremsen, und die Rampe danach wandernd durchziehen, ohne stehen zu bleiben. Wer dort leer ankommt, verliert auf diesen Kilometern mehr Zeit als irgendwo sonst.\n\nDie größte Falle ist der lange Abstieg ins Tal bei Kilometer 36 bis 44. Er lädt zum Laufenlassen ein, und die Rampe dahinter ist auf dem Papier kurz. Tatsächlich zählt sie zu den steilsten Abschnitten des Tages, und zerschossene Oberschenkel machen aus zweieinhalb Kilometern den zähesten Teil der Runde.","Split the circuit into three parts. Up to km 15 the only job is to get the first hill done at minimal cost and spare your quads on the way down. The middle, up to the high point, is work at a steady hiking pace. The real running only starts after that.\n\nThe race is decided on the long stretch from km 33 to 47. Reach the last aid point before the top with reserves and you can run the eight kilometres down rather than brake through them, then hike the ramp behind them without stopping. Arrive empty and these kilometres cost you more time than any others.\n\nThe biggest trap is the long descent between km 36 and 44. It invites you to let go, and the ramp beyond it looks short on paper. In fact it is among the steepest pieces of the day, and battered quads turn those two and a half kilometres into the toughest part of the circuit.",{"de":476,"en":477},"Rechne für den XL-Trail mit etwa 7 bis 10,5 Stunden. Gut ein Fünftel der Strecke steigt steil, knapp ein Viertel fällt steil, flach ist nicht einmal ein Zehntel. Die Belastung bleibt aerob, wechselt aber ständig zwischen zähem Steigen und muskulär forderndem Bergablaufen.\n\nDie Runde stellt drei große Aufgaben hintereinander, jede mit mehreren hundert Höhenmetern. Deine langen Einheiten sollten das abbilden: mehrere Anstiege von 30 bis 60 Minuten, verbunden durch Abstiege, statt eines einzigen langen Berges. Steigere sie über die Wochen, bis du eine Einheit von fünf bis sechs Stunden mit deutlich über 1.000 Höhenmetern kontrolliert beendest.\n\nBesonders wichtig ist der Schluss. Beende lange Einheiten mit einem steilen Stück, nachdem du schon lange bergab gelaufen bist, denn genau das verlangt die Rampe bei Kilometer 44,5. Kurze Hügelintervalle am Ende eines Laufs und zügiges Wandern an steilen Hängen geben dir den Schritt, den du dort brauchst. Dazu kommt Kraftarbeit für die Oberschenkel, damit der Abstieg vom höchsten Punkt nicht zum reinen Bremsen wird.\n\nIn der 13 Kilometer langen Lücke zwischen den Versorgungspunkten bei Kilometer 20 und 33 bist du in langsamem Gelände auf dich gestellt. Teste deshalb in den langen Sommereinheiten vor dem Rennen im September, was du am Berg essen kannst und wie viel Trinken du für mehrere Stunden tragen musst.","Plan on roughly 7 to 10.5 hours for the XL-Trail. More than a fifth of the course climbs steeply, nearly a quarter drops steeply and not even a tenth is flat. The effort stays aerobic but keeps switching between grinding uphill and muscularly demanding downhill running.\n\nThe circuit sets three big tasks in a row, each worth several hundred metres of climbing. Your long sessions should reflect that: several climbs of 30 to 60 minutes linked by descents, instead of one single long hill. Build them over the weeks until you can finish a five to six hour session with well over 1,000 metres of ascent under control.\n\nThe ending matters most. Finish long sessions with a steep piece after a long spell of downhill running, because that is exactly what the ramp at km 44.5 asks of you. Short hill repeats at the end of a run and brisk hiking on steep slopes give you the stride you need there. Add strength work for the quads so the descent from the high point does not become pure braking.\n\nIn the 13-kilometre gap between the aid points at km 20 and 33 you are on your own in slow terrain. Use the long summer sessions before the September race to test what you can eat on a climb and how much drink you need to carry for several hours.",{"raceName":479,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":480,"elevationGainInMeters":481,"format":23,"profile":482,"intro":666,"description":669,"pacing":672,"training":675},"L-Trail",40000,1465,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":481,"totalDescentM":481,"netElevationM":27,"vertPerKm":483,"climbs":484,"remainingVertM":27,"gradientDistribution":529,"downsampledProfile":535,"trackPolyline":647,"waypoints":648},36.4,[485,491,496,504,509,516,523],{"startKm":486,"lengthKm":487,"avgGradientPct":488,"maxGradientPct":489,"elevGainM":92,"score":490,"category":19},2.35,0.68,3.1,4.2,2120,{"startKm":271,"lengthKm":492,"avgGradientPct":316,"maxGradientPct":493,"elevGainM":494,"score":495,"category":37},5.38,23.6,491,49146,{"startKm":497,"lengthKm":498,"avgGradientPct":499,"maxGradientPct":500,"elevGainM":501,"score":502,"category":503},14.55,7.2,9.7,19.5,699,69891,"1",{"startKm":505,"lengthKm":323,"avgGradientPct":307,"maxGradientPct":506,"elevGainM":507,"score":508,"category":81},22.35,10,80,8036,{"startKm":510,"lengthKm":511,"avgGradientPct":512,"maxGradientPct":513,"elevGainM":514,"score":515,"category":19},24.93,0.73,6,9.4,43,4344,{"startKm":517,"lengthKm":518,"avgGradientPct":519,"maxGradientPct":520,"elevGainM":521,"score":522,"category":19},35.7,0.45,5.5,7.8,25,2483,{"startKm":524,"lengthKm":525,"avgGradientPct":526,"maxGradientPct":527,"elevGainM":284,"score":528,"category":19},39.1,0.43,3.8,5.1,1621,{"flatPct":530,"upPct":531,"downPct":532,"steepUpPct":533,"steepDownPct":534},12.2,31.5,15.5,17.8,23,[536,537,540,543,545,548,551,553,556,559,562,565,568,571,574,577,580,582,585,588,591,594,597,599,602,605,608,611,614,617,620,623,626,629,631,634,637,640,643,645],{"km":27,"elevM":97},{"km":538,"elevM":539},1.02,671,{"km":541,"elevM":542},2.08,669,{"km":488,"elevM":544},697,{"km":546,"elevM":547},4.13,803,{"km":549,"elevM":550},5.15,889,{"km":301,"elevM":552},1046,{"km":554,"elevM":555},7.23,1103,{"km":557,"elevM":558},8.25,1178,{"km":560,"elevM":561},9.3,1197,{"km":563,"elevM":564},10.33,1153,{"km":566,"elevM":567},11.35,1063,{"km":569,"elevM":570},12.38,973,{"km":572,"elevM":573},13.43,877,{"km":575,"elevM":576},14.45,773,{"km":578,"elevM":579},15.48,816,{"km":581,"elevM":199},16.52,{"km":583,"elevM":584},17.55,1087,{"km":586,"elevM":587},18.58,1199,{"km":589,"elevM":590},19.6,1300,{"km":592,"elevM":593},20.65,1384,{"km":595,"elevM":596},21.68,1470,{"km":371,"elevM":598},1484,{"km":600,"elevM":601},23.73,1547,{"km":603,"elevM":604},24.78,1551,{"km":606,"elevM":607},25.8,1592,{"km":609,"elevM":610},26.83,1557,{"km":612,"elevM":613},27.88,1395,{"km":615,"elevM":616},28.9,1247,{"km":618,"elevM":619},29.93,1240,{"km":621,"elevM":622},30.95,1202,{"km":624,"elevM":625},32,1119,{"km":627,"elevM":628},33.03,960,{"km":630,"elevM":136},34.05,{"km":632,"elevM":633},35.1,724,{"km":635,"elevM":636},36.13,758,{"km":638,"elevM":639},37.15,707,{"km":641,"elevM":642},38.17,693,{"km":644,"elevM":539},39.23,{"km":646,"elevM":97},40.25,"}q~aH_zakAYeArCqCvM|Y`GyDTsBn@]v@_En@aArCdIvAtA`BRv@s@|CWrA{BTaMuC{NaFqHSeCgCeGKaHg@iCNiFxAaAn@cBj@sHlB_FjAyLt@aAtEAAoAeBYuBeBo@mH{@_Ba@}JLyFuAkJDgApCgCvD[xAmCd@nA?pCf@dCk@pE~@~@pBfF`CfAdDnFjE`@t@]hAsBf@uFpEY`BbAcA_C{E}COi@`AiDu@kB]mErC_L|FmMeArLr@lErC`AzIqDnFuK`CkBlBoGYcGiAs@lKeKhCq@dBt@h@o@AaAyFyC_CSGk@bUwD|AiBrAWfDkCj@iBmBoEwBiBsFuBqJlCsAq@UaBp@{KtAcG|F}LbEgAlAcBZuPa@OeD|Eg@QsB_FGgCdCiHfH{GjA_@pAqDq@qFFcBpBuMnGqPzBwBpAsCfAKAa@eBmAoBnAqAQyIzAbIiMGsAmC_AcGbAkAtD_JrFu@UyCcXQeMsAIa@q@aCfDy@bCk@pHq@wGPwDoGaQ]HAr@v@pFu@lF]_FgF_KjJ_RjMwJnIt@jGeBpB{A|ACp@dAnBc@Bd@aAtAwEbBStAh@|EfBfCnA@lB|ENrEbA`Ay@wCd@}D?yEn@tB`GdH@lAn@mCCqBdA{DfCwA~AhB\\mGpEoNd@eKhAoFhAeNvEgC~DiEfBg@nKnA\\AGgBjIpGCr@qAl@sCbGVzFWfAeEzFq@xD}BLgAnBW~DzA|EBnBs@dFf@a@nCv@fA{ArGeBvBuDpF`CzCUbCr@lCs@pK}HxHg@lBcAjEg@r@a@Fo@zCeAnInAlCGnC]VgAfCq@]~@EzD}K~B}@lBaFzAoEvMg@n@iACgB~ABbKb@lCbAnAv@dJFfIx@tCEvAiBdCcFxCEhLdA`FtA~@v@jBq@`FXvBMxCf@xCw@lCZ~AOhHzA~D`AFdApFIhDbBrF`Ap@X`Ez@|AlHtClBFnB~@hB|BxEvAxAzUkBfHyA`BO|@vB~CvAzEfB`BM`LzEtRGx@_CqDeDe@gCkE}AFmFgGqIsDyC_GeGwDaCkEKqAgEiEoJcB_@kDoAkBPiA_AaDiCiFw@SqAgBkB]wAbBm@?}@SsA_BaCQi@u@wEqAqBzBwH_@}Bb@mCdEkBfG{@nNDz@h@Ei@DIvAaGnKyBtJmAnBeGnDwEKCpBl@t@aBlC]|Bc@kCwC}Ei@kEiDmIoC`CeCnHiFxA@nC_@v@yDi@k@Pm@~AiDm@qEzCc@`@d@`EhBlB}AtIs@jOgBfCaGnCiCnEy@~FcD~LsCxFaDxB}EwA_Bv@_DrLm@hAiCtAsG{BcE`AQh@QvDXbCeBlC@~@nChAbBUxAxAtATzCsCtA_@nCdDfEtAnAxBhAf@c@|Ax@xHAnEtB|EfHv@b@lBpDtDrE`@l@fA@nAOREg@Oh@Ak@y@i@Ln@eADq@m@w@p@_@KV[iE}A_@|CuBxGjC~DfHn@fCfAt@vCeAvB}JfEoL|AiFq@{FXw@s@kAeE]Ma@ZQzEgAfFaAr@gDYaA~Aq@~DRfA}@|BoDsHsAzB}CVw@p@mCo@_E_Ko@bAw@|Do@^UrBgGtDqMyYsCpCVbA",[649,653,657,662],{"type":217,"name":218,"lat":650,"lon":651,"km":652},47.648677,12.526722,11.07,{"type":217,"name":442,"lat":654,"lon":655,"km":656},47.637148,12.543104,20.13,{"type":217,"name":658,"lat":659,"lon":660,"km":661},"Checkpoint km 29",47.637536,12.514123,29.19,{"type":217,"name":447,"lat":663,"lon":664,"km":665},47.657882,12.490647,33.22,{"de":667,"en":668},"Ein einziger Aufstieg prägt den L-Trail beim MOUNTAINMAN Reit im Winkl: rund 700 Höhenmeter am Stück ab Kilometer 14,5, der längste durchgehende Anstieg des ganzen Programms. Oben auf knapp 1.600 Metern ist die Arbeit nach oben fast getan. Diese Strecke liegt allen, die gut steigen und einen langen Abstieg vertragen.","One ascent defines the L-Trail at the MOUNTAINMAN Reit im Winkl: around 700 metres in one go from km 14.5, the longest unbroken climb of the whole programme. At just under 1,600 metres the work uphill is nearly done. This course suits anyone who climbs well and can take a long descent.",{"de":670,"en":671},"Die ersten 14 Kilometer sind ein Vorspiel mit eigenem Gewicht. Nach ruhigem Beginn steigt die Strecke auf gut fünf Kilometern fast 500 Höhenmeter hinauf, knapp 1.200 Meter hoch, und fällt danach lang und gleichmäßig zurück auf etwa 770 Meter. Auf dem Weg nach unten passierst du bei Kilometer 11 den ersten von vier Versorgungspunkten.\n\nDann beginnt das Herzstück. Über gut sieben Kilometer gewinnst du am Stück rund 700 Höhenmeter, im Schnitt knapp zehn Prozent, und der Versorgungspunkt bei Kilometer 20 liegt mitten im Hang. Oberhalb von 1.450 Metern führen zwei kürzere Stufen zum höchsten Punkt bei Kilometer 26.\n\nVon dort geht es fast nur noch abwärts: rund 870 Höhenmeter bis Kilometer 35, unterbrochen von einem ruhigeren Band um Kilometer 30, mit den Versorgungspunkten bei Kilometer 29 und 33 auf dem Weg. Die letzten Kilometer laufen leicht wellig zurück nach Reit im Winkl. Unter den langen Strecken ist der L-Trail die einzige, die sich die steile Rampe zum Schluss spart. Der Tag gehört markierten Wald- und Bergtrails im Chiemgau.","The first 14 kilometres are a prelude with weight of its own. After a quiet start the course gains nearly 500 metres in a little over five kilometres, to just under 1,200 metres, then falls long and evenly back to about 770 metres. On the way down, at km 11, you pass the first of four aid points.\n\nThen comes the centrepiece. Over a little more than seven kilometres you gain around 700 metres in one go, close to ten percent on average, with the km 20 aid point halfway up the slope. Above 1,450 metres two shorter steps lead to the high point at km 26.\n\nFrom there it is almost all downhill: around 870 metres to km 35, broken by a calmer band near km 30, with the aid points at km 29 and 33 on the way. The last kilometres roll gently back to Reit im Winkl. Among the long courses the L-Trail is the only one spared the steep ramp near the end. The day belongs to marked forest and mountain trails in the Chiemgau.",{"de":673,"en":674},"Der erste Berg ist Einsatz, nicht Ertrag. Steige ihn spürbar ruhiger, als dir danach ist, und lass den Abstieg nach Kilometer 9 einfach rollen, denn alles, was du hier an Zeit gewinnst, zahlst du ab Kilometer 14,5 zurück. Fülle am Versorgungspunkt bei Kilometer 11 auf, bevor der lange Hang beginnt.\n\nDie sieben Kilometer danach entscheiden den Tag. Such dir sofort einen Wanderschritt, den du eine Stunde und länger halten kannst, und laufe nur, wo das Gelände es wirklich hergibt. Zeit verlierst du in diesem Hang nicht durch Gehen, sondern durch Pausen im oberen Teil, wenn der Puls zu lange zu hoch war.\n\nDie Falle wartet oben. Ab Kilometer 26 liegen 14 Kilometer ohne nennenswerten Gegenanstieg vor dir, also gibt es keinen Abschnitt, auf dem sich die Oberschenkel erholen. Wer vom Gipfel weg voll laufen lässt, zahlt ab Kilometer 33 mit steifen Beinen auf einem Stück, das eigentlich das schnellste der Runde wäre.","The first hill is an investment, not a return. Climb it noticeably easier than you feel like, and let the descent after km 9 simply roll, because whatever time you gain here you pay back from km 14.5 on. Top up at the km 11 aid point before the long slope starts.\n\nThe seven kilometres after that decide the day. Settle straight away into a hiking stride you can hold for an hour or more, and run only where the ground truly allows it. You do not lose time on this slope by walking but by stopping high up, once your heart rate has been too high for too long.\n\nThe trap waits at the top. From km 26 there are 14 kilometres with no real climb in them, which means no stretch on which your quads recover. Let it all go from the summit and you pay from km 33 on with stiff legs, on a section that should have been the fastest of the circuit.",{"de":676,"en":677},"Für den L-Trail brauchen Altersklassenathleten etwa 5 bis 8 Stunden. Die Belastung ist aerob, aber klar zweigeteilt: lange, gleichmäßige Arbeit bergauf, dann lange muskuläre Arbeit bergab. Kurze Tempospitzen spielen hier kaum eine Rolle.\n\nDer Schlüssel ist die Fähigkeit, eine Stunde und länger ohne Unterbrechung zu steigen. Dafür brauchst du lange, zusammenhängende Anstiege von 40 bis 70 Minuten bei gleichmäßiger Anstrengung, gern auch als Wanderschritt am steilen Hang. Fehlt dir ein solcher Berg in der Nähe, bilden wiederholte Anstiege ohne echte Pause die Belastung annähernd ab. Wichtig ist, diese Einheiten nicht frisch zu beginnen: Eine Stunde welliges Laufen davor entspricht dem, was der erste Berg im Rennen mit dir macht.\n\nFür den langen Abstieg danach gilt das Umgekehrte. Trainiere das Bergablaufen auf Wald- und Bergwegen in deinem Renntempo, nicht nur als Rückweg, und ziehe es zum Ende langer Einheiten hin. Kraftarbeit für Oberschenkel und Waden macht den Unterschied, ob die letzten 14 Kilometer ein Lauf oder ein Abbremsen werden.\n\nDer Renntermin Ende September erlaubt eine Vorbereitung im Sommer. Mache mindestens zwei lange Einheiten, in denen ein großer Anstieg in der zweiten Stunde kommt und du dort isst und trinkst, denn auch im Rennen liegt ein Versorgungspunkt mitten im Hang und der nächste erst neun Kilometer weiter.","Age-group athletes need roughly 5 to 8 hours for the L-Trail. The effort is aerobic but clearly split in two: long, even work uphill, then long muscular work downhill. Short surges barely matter here.\n\nThe key is being able to climb for an hour or more without a break. That takes long, continuous climbs of 40 to 70 minutes at an even effort, ideally including a steep hiking stride. If you have no such hill nearby, repeated climbs without real rest come close to the demand. Do not start these sessions fresh: an hour of rolling running beforehand matches what the first hill does to you in the race.\n\nFor the long descent the reverse applies. Practise downhill running on forest and mountain paths at race pace, not merely as the way back, and move it towards the end of long sessions. Strength work for quads and calves makes the difference between the final 14 kilometres being a run or a brake.\n\nThe late September date allows a summer build-up. Do at least two long sessions in which a big climb comes in the second hour and you eat and drink on it, because in the race too one aid point sits mid-slope and the next is nine kilometres further on.",{"raceName":679,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":680,"elevationGainInMeters":681,"format":23,"profile":682,"intro":831,"description":834,"pacing":837,"training":840},"M-Trail by Altra",26000,914,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":681,"totalDescentM":681,"netElevationM":27,"vertPerKm":683,"climbs":684,"remainingVertM":27,"gradientDistribution":707,"downsampledProfile":711,"trackPolyline":815,"waypoints":816},34.3,[685,686,687,693,698,702],{"startKm":486,"lengthKm":487,"avgGradientPct":488,"maxGradientPct":489,"elevGainM":92,"score":490,"category":19},{"startKm":271,"lengthKm":492,"avgGradientPct":316,"maxGradientPct":493,"elevGainM":494,"score":495,"category":37},{"startKm":688,"lengthKm":689,"avgGradientPct":520,"maxGradientPct":690,"elevGainM":691,"score":692,"category":19},11.1,0.63,11.3,49,4855,{"startKm":694,"lengthKm":695,"avgGradientPct":527,"maxGradientPct":513,"elevGainM":696,"score":697,"category":81},12.08,1.65,85,8496,{"startKm":699,"lengthKm":486,"avgGradientPct":85,"maxGradientPct":606,"elevGainM":700,"score":701,"category":45},18.95,207,20703,{"startKm":703,"lengthKm":518,"avgGradientPct":704,"maxGradientPct":705,"elevGainM":284,"score":706,"category":19},25.48,3.6,5.2,1624,{"flatPct":708,"upPct":709,"downPct":57,"steepUpPct":710,"steepDownPct":362},14.3,34.8,13.9,[712,713,714,717,719,722,725,728,731,734,737,740,743,745,748,750,753,756,758,761,762,765,768,771,774,776,779,781,784,787,790,793,796,799,801,804,805,808,811,813],{"km":27,"elevM":97},{"km":487,"elevM":130},{"km":715,"elevM":716},1.38,663,{"km":718,"elevM":542},2.05,{"km":720,"elevM":721},2.73,689,{"km":723,"elevM":724},3.43,715,{"km":726,"elevM":727},4.1,801,{"km":729,"elevM":730},4.78,853,{"km":732,"elevM":733},5.45,933,{"km":735,"elevM":736},6.15,1045,{"km":738,"elevM":739},6.83,1074,{"km":741,"elevM":742},7.5,1123,{"km":70,"elevM":744},1175,{"km":746,"elevM":747},8.88,1192,{"km":749,"elevM":145},9.55,{"km":751,"elevM":752},10.25,1159,{"km":754,"elevM":755},10.93,1111,{"km":757,"elevM":163},11.6,{"km":759,"elevM":760},12.3,1176,{"km":117,"elevM":369},{"km":763,"elevM":764},13.65,1241,{"km":766,"elevM":767},14.33,1242,{"km":769,"elevM":770},15.03,1216,{"km":772,"elevM":773},15.7,1170,{"km":775,"elevM":555},16.38,{"km":777,"elevM":778},17.08,989,{"km":780,"elevM":205},17.75,{"km":782,"elevM":783},18.43,767,{"km":785,"elevM":786},19.13,717,{"km":788,"elevM":789},19.8,746,{"km":791,"elevM":792},20.48,786,{"km":794,"elevM":795},21.18,905,{"km":797,"elevM":798},21.85,864,{"km":800,"elevM":426},22.53,{"km":802,"elevM":803},23.2,705,{"km":50,"elevM":429},{"km":806,"elevM":807},24.58,691,{"km":809,"elevM":810},25.25,664,{"km":812,"elevM":130},25.95,{"km":814,"elevM":97},26.63,"_r~aH_zakAWeArCqCvM|Y`GyDRsBn@]x@_En@aArCdIvAtA~ARv@s@~CY`AqAd@iNuC}N_FqHScCiCeGKaHe@iCLiFzAaAn@cBj@sHlB_FjAyLt@aAtEAAoAeBYuBeBo@mH{@_Ba@}JLyFwAkJDgApCgCxD[v@sBt@Iv@vIi@pE~@~@pBfF`CdAdDnFjEb@t@_@hAsBf@sFpE[`BbAcA}B{E_DOg@`AiDu@kB]mErCaL|FmMeArLr@nErC`AxIqDpFuK`CkBjBoGYcGiAs@lKeKjCq@dBr@h@o@AaAyFyC_CSGi@bUyDrJuHP_AmBoEwBgBsFuBqJlCsAs@UaBp@yKtAcG|F_MbEgAlAcBZuPa@OeD~Eg@SsB_FGeCdCkHfHyGjAa@pAoDq@}@p@|@q@qFv@kJjBkCpMwB~AnEpB\\h@rE|@z@tDcRhD{AZeEnAe@gApBpAbIDpHtAhAnGtQ|BtJhFhJzATtAtC?pFxBdGqBzBwHa@}Bd@m@t@_BnCkBdGw@pRiGbLyBtJmChDeEtBwEKQp@l@bBwBbG]qBwC}Ei@kEiDmIoC`CeCnHiFxA@nC_@v@yDi@i@Po@~AgDm@uF|Db@`EjBlB}AtIu@jOgBhCaGlCiCpEy@~FcD|LsCxFaDzB}EyA_Bv@aDrLk@hAiCrAsG{BcE`ASh@OxDXbCeBlCJhAdC~@dBUxAxArATzCsCzBShBxCfEtA~BrCfHaE`IkHxLgHjHgAbHZlEeB@nBqA^l@pB[Tf@?Uj@`@`@IbAe@XnD~@XrCaDn@a@vCsNnPuCTvAlBAlB`BJeBhEo@l@gBFr@jBbCzBPtC{Ap@wEq@o@iAKbBEg@Oj@Cm@y@g@Nl@gADq@m@u@p@a@KXYiE_Ba@~CsBvGjB`DrAx@zI~@nAbEaAdB{FpCqPrCiFo@}Ed@uAaAwAuEk@L[lFgAfFaAr@eD[aA`Bq@~DPfA{@|BqDsHqAzB_DVw@r@kCq@_E}Jo@`Ay@~Do@\\SrBiGtDoMyYsCpCVbA",[817,822,827],{"type":217,"name":818,"lat":819,"lon":820,"km":821},"Checkpoint km 13",47.637932,12.515942,13.32,{"type":217,"name":823,"lat":824,"lon":825,"km":826},"Checkpoint km 17",47.657851,12.49074,17.42,{"type":217,"name":442,"lat":828,"lon":829,"km":830},47.652869,12.483937,20.49,{"de":832,"en":833},"Der M-Trail by Altra ist die kürzeste Strecke beim MOUNTAINMAN Reit im Winkl, die wirklich in die Berge führt. Sein Merkmal ist die Reihenfolge: Der große Anstieg liegt früh, die erste Versorgung erst bei Kilometer 13, und kurz vor Schluss wartet eine steile Rampe, für die noch Kraft übrig sein muss.","The M-Trail by Altra is the shortest course at the MOUNTAINMAN Reit im Winkl that truly heads into the mountains. Its order is what sets it apart: the big climb comes early, the first aid point only at km 13, and shortly before the end a steep ramp waits that you need to save something for.",{"de":835,"en":836},"Nach gut drei ruhigen Kilometern steht der Hauptanstieg an: fast 500 Höhenmeter auf gut fünf Kilometern, mit einzelnen sehr steilen Passagen, bis auf knapp 1.200 Meter. Das ist mehr als die Hälfte aller Höhenmeter dieses Kurses, gesammelt auf einem Stück, und bis hierher hast du keinen Versorgungspunkt gesehen.\n\nOben lässt der Druck nach. Nach einem kurzen Abstieg steigt die Strecke sanfter weiter zum höchsten Punkt auf gut 1.240 Metern um Kilometer 14, gleich hinter dem ersten Versorgungspunkt. Dann fällt sie schnell: gut 500 Höhenmeter auf fünf Kilometern, auf Berg- und Waldtrails bis auf etwa 720 Meter, der Versorgungspunkt bei Kilometer 17 liegt mitten im Abstieg.\n\nBei Kilometer 19 beginnt die Rampe, die auch der XL und der XXL in ihrem Schlussteil kennen: rund 200 Höhenmeter auf gut zwei Kilometern, stellenweise sehr steil, mit dem letzten Versorgungspunkt bei Kilometer 20 am Hang. Oben auf etwa 900 Metern liegt das Schwerste hinter dir, und über markierte Wege läufst du leicht wellig hinab nach Reit im Winkl zurück.","After a little over three quiet kilometres the main climb arrives: nearly 500 metres in just over five kilometres, with some very steep passages, up to almost 1,200 metres. That is more than half of this course's ascent gathered in one piece, and you will not have seen an aid point yet.\n\nUp high the pressure eases. After a short dip the course rises more gently to its high point of just over 1,240 metres around km 14, right behind the first aid point. Then it falls fast: more than 500 metres in five kilometres on mountain and forest trails, down to about 720 metres, with the km 17 aid point in the middle of the descent.\n\nAt km 19 the ramp begins that the XL and XXL also meet in their closing stages: around 200 metres in a little over two kilometres, very steep in places, with the last aid point at km 20 on the slope. At about 900 metres the hardest part lies behind you, and marked paths take you down over gentle undulations back to Reit im Winkl.",{"de":838,"en":839},"Nimm den flachen Beginn als Warmlaufen, nicht als Chance. Wer dort mit dem Feld Tempo macht, geht zu heiß in den Hauptanstieg, und der dauert je nach Form 50 Minuten oder mehr. Steige in einem Schritt, in dem du noch essen und trinken kannst, und nimm genug für die ersten 13 Kilometer mit, denn vorher steht nichts bereit.\n\nDer Rennverlauf entscheidet sich auf dem Rückweg. Der Abstieg ab Kilometer 14 ist schnell und verführt, doch er endet direkt an der steilsten Stelle des Tages. Die Rampe ab Kilometer 19 ist zu steil, um sie zu rennen: Wandere sie zügig und ohne Pause, dann bleibt der Schaden klein.\n\nDie Falle ist die Rechnung nach dem Gipfel. Fünf Kilometer bergab fühlen sich wie Erholung an, belasten die Oberschenkel aber mehr als jeder Anstieg. Bremse nicht und presse nicht, dann bleibt für die letzten fünf Kilometer genug Spannung, um sie wirklich zu laufen.","Treat the flat opening as a warm-up, not an opportunity. Set the pace with the field there and you enter the main climb too hot, and depending on your form it lasts 50 minutes or more. Climb at a stride that still lets you eat and drink, and carry enough for the first 13 kilometres, because nothing is laid out before that.\n\nThe race turns on the way back. The descent from km 14 is fast and tempting, yet it ends directly at the steepest place of the day. The ramp from km 19 is too steep to run: hike it briskly without stopping and the damage stays small.\n\nThe trap is the bill after the summit. Five kilometres downhill feel like recovery but load your quads harder than any climb. Neither brake nor push, and enough tension remains to really run the last five kilometres.",{"de":841,"en":842},"Rechne mit etwa 3 bis 4,5 Stunden. Das ist lange genug, um Ausdauer und Verpflegung zum Thema zu machen, und kurz genug, dass du über weite Strecken zügig unterwegs bist. Der Lauf bleibt aerob, mit zwei klaren Spitzen im Hauptanstieg und in der Rampe bei Kilometer 19.\n\nWeil rund die Hälfte der Höhenmeter auf einem einzigen Hang liegt, gehört ein Berg von 30 bis 50 Minuten regelmäßig in deine Woche, im gleichmäßigen Dauerschritt und nicht als Intervall. Ergänze ihn durch kurze, sehr steile Wiederholungen von zwei bis vier Minuten mit zügigem Wandern, damit die Rampe am Ende nicht zum Fremdkörper wird. Wer bisher vor allem flach läuft, sollte das steile Gehen eigens üben, denn es ist eine eigene Bewegung.\n\nDas wichtigste Stück ist die Kombination der Schlussphase. Baue Einheiten, in denen du erst 20 bis 30 Minuten zügig bergab läufst und dann sofort steil bergauf gehst. Das bildet den Übergang bei Kilometer 19 ab, an dem die Beine umschalten müssen, nachdem sie gerade fünf Kilometer lang abgebremst haben. Dazu passt Kraftarbeit für Oberschenkel und Waden, zweimal pro Woche in der Aufbauphase.\n\nDein längster Lauf sollte gut drei Stunden mit mindestens 700 Höhenmetern erreichen. Versorge dich dabei komplett aus Rucksack oder Gürtel, denn bis zur ersten Station können im Rennen zwei Stunden vergehen.","Plan on roughly 3 to 4.5 hours. That is long enough to make endurance and fuelling real topics, and short enough to keep you moving briskly for most of it. The effort stays aerobic with two clear peaks, on the main climb and on the ramp at km 19.\n\nBecause around half the ascent sits on a single slope, a climb of 30 to 50 minutes belongs in your week, at a steady sustained stride and not as intervals. Add short, very steep repeats of two to four minutes of brisk hiking so the ramp near the end does not feel foreign. If you mostly run on the flat, practise steep walking specifically, as it is a movement of its own.\n\nThe key piece is the combination at the end. Build sessions in which you first run downhill briskly for 20 to 30 minutes and then go straight into a steep climb. That mirrors the switch at km 19, where your legs have to change gear after five kilometres of braking. Strength work for quads and calves fits here, twice a week in the build phase.\n\nYour longest run should reach a good three hours with at least 700 metres of ascent. Live entirely off what you carry in a pack or belt, because the first aid point can be two hours away in the race.",{"raceName":844,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":845,"elevationGainInMeters":846,"format":23,"profile":847,"intro":986,"description":989,"pacing":992,"training":995},"S-Trail",11000,288,{"classification":848,"routeShape":26,"totalAscentM":846,"totalDescentM":846,"netElevationM":27,"vertPerKm":849,"climbs":850,"remainingVertM":27,"gradientDistribution":877,"downsampledProfile":880,"trackPolyline":974,"waypoints":975},"HILLY",26.5,[851,858,865,871],{"startKm":852,"lengthKm":853,"avgGradientPct":854,"maxGradientPct":855,"elevGainM":856,"score":857,"category":19},2.28,0.88,4.3,5.9,38,3801,{"startKm":859,"lengthKm":860,"avgGradientPct":861,"maxGradientPct":862,"elevGainM":863,"score":864,"category":45},3.65,2,9.8,26.3,196,19645,{"startKm":866,"lengthKm":867,"avgGradientPct":868,"maxGradientPct":489,"elevGainM":869,"score":870,"category":19},7.73,0.3,3,9,903,{"startKm":872,"lengthKm":873,"avgGradientPct":874,"maxGradientPct":875,"elevGainM":284,"score":876,"category":19},9.88,0.48,3.4,4.9,1609,{"flatPct":878,"upPct":879,"downPct":42,"steepUpPct":301,"steepDownPct":353},19.1,37.2,[881,882,884,886,889,891,894,896,898,901,904,906,909,911,913,915,918,921,923,926,929,931,933,936,939,942,945,948,951,952,954,956,959,962,964,966,968,970,971,972],{"km":27,"elevM":211},{"km":883,"elevM":211},0.28,{"km":885,"elevM":97},0.55,{"km":887,"elevM":888},0.83,676,{"km":890,"elevM":432},1.13,{"km":892,"elevM":893},1.4,667,{"km":895,"elevM":542},1.68,{"km":897,"elevM":542},1.95,{"km":899,"elevM":900},2.23,674,{"km":902,"elevM":903},2.5,683,{"km":905,"elevM":501},2.8,{"km":907,"elevM":908},3.08,712,{"km":910,"elevM":724},3.35,{"km":277,"elevM":912},723,{"km":914,"elevM":208},3.9,{"km":916,"elevM":917},4.18,756,{"km":919,"elevM":920},4.45,771,{"km":922,"elevM":792},4.75,{"km":924,"elevM":925},5.03,807,{"km":927,"elevM":928},5.3,862,{"km":105,"elevM":930},917,{"km":932,"elevM":795},5.85,{"km":934,"elevM":935},6.13,871,{"km":937,"elevM":938},6.43,826,{"km":940,"elevM":941},6.7,792,{"km":943,"elevM":944},6.98,763,{"km":946,"elevM":947},7.25,732,{"km":949,"elevM":950},7.53,713,{"km":520,"elevM":202},{"km":953,"elevM":633},8.07,{"km":955,"elevM":724},8.38,{"km":957,"elevM":958},8.65,704,{"km":960,"elevM":961},8.93,690,{"km":49,"elevM":963},681,{"km":965,"elevM":539},9.48,{"km":967,"elevM":432},9.75,{"km":969,"elevM":888},10.05,{"km":563,"elevM":97},{"km":278,"elevM":211},{"km":973,"elevM":211},10.88,"wq~aHe}akArBqBvMzY`GwDRsBn@_@x@}Dn@cArCfIvArA~ARv@o@~CYbAqAb@oNsCwNaFqHSeCgCeGKaHg@iCNiFxAaAn@cBj@sH`BuDd@cHtA{FnIu@r@b@aB`CJhAdC`AdBUxAxArATzCsCzBShBxChEtAbCpCx_@yWzFaAvI\\fEiBVh@OhAqA\\l@pB[Tf@?Uj@`@`@IbAe@XnD`AXpCeDj@]zCsNnPwCTvAlBAlBbBJeBhEo@l@gBFr@jBbCzBPtC{Ap@wEq@o@iAKbBEg@Oj@Cm@y@g@Nl@gADq@m@u@p@a@KXYgE}A_@bDsBnGhDrEnJfApAxDeArBkJ~DqB@}ChAsFPgDi@{FXw@u@kAeE]Ma@ZQ|EgAfFaAr@gDYaA~Aq@~DPfA{@|BqDsHqAzB_DXw@p@kCq@_E}Jo@`Aw@~Do@\\UrBgGtDqMyYsBpB",[976,981],{"type":217,"name":977,"lat":978,"lon":979,"km":980},"Checkpoint km 3",47.666463,12.482769,2.97,{"type":217,"name":982,"lat":983,"lon":984,"km":985},"Checkpoint km 6",47.653402,12.478088,5.94,{"de":987,"en":988},"Elf Kilometer, ein ernsthafter Anstieg: Der S-Trail beim MOUNTAINMAN Reit im Winkl ist der Einstieg ins Programm, aber kein Spaziergang. Rund zwei Drittel seiner Höhenmeter sammelt er an einem einzigen Hang, derselben Rampe, die M, XL und XXL erst kurz vor dem Ziel erreichen. Wer hier startet, braucht Bergkraft, keine Ultra-Ausdauer.","Eleven kilometres, one serious climb: the S-Trail at the MOUNTAINMAN Reit im Winkl is the entry point to the programme, but no stroll. It gathers around two thirds of its ascent on a single slope, the same ramp that the M, XL and XXL only reach shortly before the finish. Starting here takes climbing strength, not ultra endurance.",{"de":990,"en":991},"Die ersten drei Kilometer sind fast flach, die Strecke pendelt um 670 Meter und ist kaum mehr als ein Einlaufen. Beim ersten Versorgungspunkt bei Kilometer 3 beginnt das Gelände zu steigen, ab Kilometer 3,6 wird es ernst: knapp 200 Höhenmeter auf zwei Kilometern, und das steilste Stück kommt zuletzt, auf den Metern vor dem höchsten Punkt.\n\nOben stehst du auf rund 915 Metern und hast den zweiten Versorgungspunkt gleich hinter der Kuppe bei Kilometer 6. Von dort fällt die Strecke rasch um gut 200 Höhenmeter, dann läuft sie mit kleinen Wellen weiter abwärts bis auf rund 665 Meter. Im letzten Kilometer steigt sie noch einmal kurz an, bevor das Ziel in Reit im Winkl erreicht ist.\n\nDer Kurs führt als markierte Runde über Wald- und Bergtrails im Chiemgau. Anders als die längeren Strecken des Tages bleibt er unterhalb von 1.000 Metern, und die beiden Versorgungspunkte liegen nur drei Kilometer auseinander. Die Rampe in der Mitte aber ist dieselbe, die auch M, XL und XXL nehmen müssen, und sie wird für dich nicht flacher.","The first three kilometres are almost flat, hovering around 670 metres and little more than a warm-up. At the first aid point, at km 3, the ground starts to rise, and from km 3.6 it gets serious: nearly 200 metres in two kilometres, with the steepest piece coming last, in the metres before the high point.\n\nAt the top you are at about 915 metres, with the second aid point just past the crest at km 6. From there the course drops quickly by a little over 200 metres, then carries on downhill in small waves to around 665 metres. The last kilometre rises briefly before the finish in Reit im Winkl.\n\nThis is a marked circuit on forest and mountain trails in the Chiemgau. Unlike the longer courses of the day it stays below 1,000 metres, and its two aid points are only three kilometres apart. The ramp in the middle, though, is the same one the M, XL and XXL have to take, and it gets no gentler for you.",{"de":993,"en":994},"Hier geht es um Kurzstrecken-Disziplin, und die beginnt schon im Flachen. Die ersten drei Kilometer sind schnell, aber nicht entscheidend: Wer dort Sekunden sucht, zahlt am Hang Minuten. Laufe sie zügig und entspannt, sodass du beim Einbiegen in die Steigung noch ruhig atmest.\n\nEntschieden wird alles zwischen Kilometer 3,6 und 5,6. Beginne unten in einem Tempo, das du für zwei Kilometer halten kannst, und nimm die Schrittlänge zurück, wenn es steiler wird. Auf den letzten rund 600 Metern lohnt sich zügiges Gehen, denn dort gewinnt ein Dauerlauf kaum etwas gegenüber einem kräftigen Schritt.\n\nDie Falle ist die Kuppe. Oben ist die Versuchung groß, kurz auszurollen und die Spannung zu verlieren, dabei liegt das beste Stück der Runde direkt dahinter: ein schneller Abstieg von zwei Kilometern und ein leicht fallender Rest bis ins Ziel. Halte oben den Schritt lebendig, denn dort holst du zurück, was der Hang gekostet hat.","This comes down to short-race discipline, and it begins on the flat. The first three kilometres are fast but not decisive: hunt for seconds there and you pay in minutes on the slope. Run them briskly and relaxed, so you are still breathing calmly when the climb begins.\n\nEverything is decided between km 3.6 and 5.6. Start at the bottom at a pace you can hold for two kilometres, and shorten your stride as it steepens. Brisk walking pays off on the last 600 metres or so, where running barely gains anything over a strong stride.\n\nThe trap is the crest itself. The temptation up there is to ease off and lose your tension, when the best section of the circuit is just beyond it: a fast two-kilometre descent and a gently falling remainder to the finish. Keep your stride alive up there, because that is where you win back what the slope cost you.",{"de":996,"en":997},"Rechne mit etwa 1:05 bis 1:45 Stunden. Die Belastung ist kein gleichmäßiger Dauerlauf, sondern ein ruhiger Beginn, eine harte Phase von 15 bis 25 Minuten und dann schnelles Laufen auf bereits müden Beinen. Das macht den S-Trail auch für Einsteiger machbar, solange der Hang nicht zur Überraschung wird.\n\nWenn du von der Straße oder vom flachen Laufen kommst, ist Bergkraft deine größte Lücke. Hügelintervalle von drei bis fünf Minuten an steilen Hängen, mit lockerem Bergablaufen als Pause, decken den Hauptanstieg direkt ab. Eine Einheit pro Woche reicht, wenn sie über mehrere Wochen konsequent bleibt, und einzelne Wiederholungen dürfen bewusst im Gehen enden, wie es im Rennen auch der Fall sein wird.\n\nDas Bergablaufen gehört ebenso dazu. Mehr als ein Drittel der Strecke fällt, knapp 15 Prozent sogar steil, und gerade Einsteiger verlieren auf solchen Abschnitten viel Zeit, weil sie abbremsen. Übe auf Waldwegen und Trails kurze Schritte und einen lockeren Oberkörper, am besten einmal pro Woche am Ende eines lockeren Laufs.\n\nDein längster Lauf sollte die Renndistanz erreichen oder leicht überschreiten und einen Hang von mindestens 150 Höhenmetern enthalten, am besten zwei bis drei Wochen vor dem 25. September. Das gibt dir ein Gefühl dafür, wie viel Tempo nach dem Anstieg noch übrig ist.","Plan on roughly 1:05 to 1:45 hours. The effort is no steady run but a calm opening, a hard phase of 15 to 25 minutes and then fast running on legs that are already tired. That keeps the S-Trail manageable for newcomers as long as the slope does not come as a surprise.\n\nIf you come from the road or from flat running, climbing strength is your biggest gap. Hill repeats of three to five minutes on steep slopes, with an easy jog down as recovery, cover the main climb directly. One session a week is enough if it stays consistent for several weeks, and single reps may finish in a walk on purpose, as they will in the race.\n\nDownhill running belongs in the mix too. More than a third of the course falls, nearly 15 percent of the total steeply, and newcomers in particular lose a lot of time on such sections by braking. Practise short steps and a relaxed upper body on forest paths and trails, ideally once a week at the end of an easy run.\n\nYour longest run should reach or slightly exceed race distance and include a slope of at least 150 metres, ideally two to three weeks before 25 September. It tells you how much speed remains after the climb.",[999],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[1001,1009,1017,1026,1034,1042],{"slug":1002,"eventName":1003,"proseName":1004,"city":1006,"country":8,"eventType":13,"eventDate":1007,"distanceInMeters":1008,"elevationGainInMeters":19,"classification":25},"gapa-everesting-festival","GaPa Everesting-Festival 2027",{"de":1005,"en":1005},"GaPa Everesting-Festival","Garmisch-Partenkirchen","2027-05-14T00:00:00.000Z",59400,{"slug":1010,"eventName":1011,"proseName":1012,"city":1013,"country":8,"eventType":13,"eventDate":1014,"distanceInMeters":1015,"elevationGainInMeters":1016,"classification":25},"sachsentrail","SachsenTrail im 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\u003C/svg>\n    \u003C/a>\n    \u003Cdiv class=\"nav-links\">\n      \u003Ca href=\"youb-so-funktionierts.html\">So funktioniert's\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-mission.html\">Mission\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-faq.html\">FAQ\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-blog.html\">Blog\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-kalender.html\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:4px;\">Kalender\u003C/a>\n    \u003C/div>\n    \u003Cdiv class=\"nav-cta\">\n      \u003Ca class=\"btn btn-light btn-sm\" href=\"youb-login.html\">login\u003C/a>\n      \u003Ca class=\"btn btn-dark btn-sm\" href=\"#\">app laden\u003C/a>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n\u003C/nav>\u003Cheader class=\"sp-hero rd-hero\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-OpDIYfAb4WQ-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Cdiv class=\"wrap sp-hero-in\">\n\u003Cdiv class=\"rd-crumb\">\u003Ca href=\"youb-kalender.html\">← Wettkampfkalender\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-meta\" style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; align-self:flex-start;\">\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; 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color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,0.7);\">gpx herunterladen · 5,2 km ↓\u003C/a>\u003Cdiv class=\"gpx-import\">\u003Cspan>Importierbar in\u003C/span>\u003Cdiv class=\"gpx-logos\">\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"GARMIN\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" viewBox=\"0 0 40.16 10.81\">\u003Cdefs>\u003C/defs>\u003Cg id=\"Ebene_1-2\">\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M10.45,5.47c-.07-.13-.24-.24-.39-.24h-.3c-.15,0-.32.11-.39.25l-2.41,5.05c-.07.13,0,.23.16.23h.56c.22,0,.32-.1.38-.22.06-.12.19-.39.22-.44.03-.07.14-.12.29-.12h2.6c.15,0,.25.03.29.12.03.06.16.3.23.43.07.13.18.24.39.24h.81c.15,0,.22-.11.16-.22-.05-.11-2.58-5.06-2.58-5.06h0ZM8.92,9.18c-.15,0-.22-.11-.16-.25l.95-2.04c.06-.14.17-.13.23,0l.93,2.04c.06.14-.01.25-.16.25h-1.79s0,0,0,0ZM29.11,5.51v5.01c0,.14.12.23.27.23h.66c.15,0,.27-.1.27-.25v-5c0-.15-.1-.27-.25-.27h-.69c-.15,0-.27.09-.27.28h0ZM18.05,8.64c-.09-.12-.04-.26.1-.3,0,0,.57-.17.84-.42.27-.25.41-.6.41-1.06,0-.3-.05-.56-.16-.76-.11-.21-.26-.37-.45-.5-.2-.13-.43-.22-.7-.28-.27-.06-.64-.08-.64-.08-.18,0-.36-.01-.54-.01h-2.74c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.12.25.27.25h.65c.15,0,.27-.1.27-.25,0,0,0-1.99,0-1.99,0,0,0,0,0,0,0,0,1.23,0,1.23,0,.15,0,.34.1.43.22l1.28,1.8c.12.16.23.22.38.22h.85c.15,0,.17-.14.12-.21-.05-.07-1.33-1.89-1.33-1.89ZM17.53,7.63c-.17.04-.36.05-.36.05-.18,0-.36.01-.54.01h-1.27c-.15,0-.27-.12-.27-.27v-1.01c0-.15.12-.27.27-.27h1.27c.15,0,.39,0,.54.01,0,0,.19,0,.36.05.17.04.3.09.4.16.1.07.17.15.21.25.04.09.06.2.06.31s-.02.22-.06.31c-.04.09-.11.18-.21.25-.1.07-.23.13-.4.16h0ZM37.21,5.23c-.15,0-.27.1-.27.24v3.2c0,.15-.08.18-.19.08l-3.2-3.32c-.1-.11-.26-.2-.46-.2h-.6c-.19,0-.27.1-.27.2v5.12c0,.1.1.2.25.2h.6c.15,0,.25-.08.25-.22,0-.07,0-3.37,0-3.37,0-.15.08-.18.19-.08l3.34,3.47c.11.11.24.19.46.19h.45c.15,0,.27-.12.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.56ZM24.15,8.35c-.07.13-.19.13-.26,0l-1.57-2.88c-.07-.13-.2-.24-.39-.24h-.85c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.1.25.27.25h.53c.15,0,.26-.09.26-.24,0-.07,0-3.63,0-3.63s1.95,3.63,1.95,3.63c.07.13.24.13.32,0,0,0,1.96-3.62,1.97-3.62,0,0,0,3.52,0,3.62,0,.14.12.24.27.24h.61c.15,0,.27-.07.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.81c-.21,0-.33.11-.41.24l-1.62,2.88h0ZM0,7.98c0,2.7,2.76,2.83,3.31,2.83,1.83,0,2.6-.49,2.63-.52.11-.06.25-.2.25-.44v-1.86c0-.17-.14-.31-.31-.31h-2.3c-.17,0-.28.14-.28.31v.19c0,.17.11.31.28.31h1.33c.13,0,.23.1.23.23,0,0,0,.82,0,.87-.26.11-1.46.46-2.42.23-1.39-.33-1.5-1.48-1.5-1.83,0-.29.09-1.74,1.8-1.88,1.39-.12,2.3.44,2.31.45.16.08.33.02.42-.15,0,0,.17-.35.17-.35.07-.14.05-.29-.13-.41-.01,0-.98-.53-2.49-.53-3.22,0-3.31,2.57-3.31,2.86ZM38.9,10.06h-.24v-.09h.58v.09h-.24v.69h-.1v-.69h0ZM40.04,10.41c0-.11-.01-.24-.01-.34h0c-.03.1-.06.2-.1.3l-.14.38h-.08l-.13-.37c-.04-.11-.07-.21-.09-.3h0c0,.11,0,.23-.02.34l-.02.33h-.1l.05-.78h.13l.13.38c.03.09.06.17.08.26h0c.02-.08.05-.16.08-.26l.14-.38h.13l.05.78h-.1l-.02-.34h0Z\"/>\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M36.9,3.85h-3.61c-.13,0-.25-.07-.31-.18-.07-.11-.07-.25,0-.36l1.81-3.13c.07-.11.18-.18.31-.18s.25.07.31.18l1.81,3.13c.07.11.07.25,0,.36-.07.11-.18.18-.31.18h0Z\"/>\u003C/g>\u003C/svg>\u003C/span>\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"STRAVA\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 40 7.8\">\n   Generator: Adobe Illustrator 30.6.0, SVG Export Plug-In . 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style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; 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Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo · COROS live\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1793849914676]