[{"data":1,"prerenderedAt":393},["ShallowReactive",2],{"race-muehlviertler-huegelwelt-classic":3,"race-related-muehlviertler-huegelwelt-classic":339},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":14,"courses":15,"editions":337},"muehlviertler-huegelwelt-classic",[],"7. Mühlviertler Hügelwelt Classic","Königswiesen","Austria","2026-09-13T00:00:00.000Z","2026-08-17T19:37:25.424Z","https://www.muehlhuegl.at",{"de":13,"en":13},"Mühlviertler Hügelwelt Classic","Cycling",[16,205,271],{"raceName":17,"kind":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"format":23,"profile":24,"intro":193,"description":196,"pacing":199,"training":202},"Rennen 1 Elite Herren / Men U23 (121 km)","STANDARD",null,"2026-09-13",121000,2500,"FIXED_DISTANCE",{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":27,"totalDescentM":27,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":30,"remainingVertM":72,"gradientDistribution":73,"downsampledProfile":78,"trackPolyline":192},"HILLY","loop",496,-1,23.2,[31,39,46,52,59,66],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":37,"category":38},0.88,4.63,5,10.2,232,23164,"3",{"startKm":40,"lengthKm":41,"avgGradientPct":42,"maxGradientPct":43,"elevGainM":44,"score":45,"category":19},6.15,0.73,6.6,9.7,48,4794,{"startKm":47,"lengthKm":48,"avgGradientPct":47,"maxGradientPct":49,"elevGainM":50,"score":51,"category":19},7.7,0.55,10.8,42,4247,{"startKm":53,"lengthKm":54,"avgGradientPct":55,"maxGradientPct":56,"elevGainM":57,"score":58,"category":19},9.15,0.85,4.2,8.2,36,3565,{"startKm":60,"lengthKm":61,"avgGradientPct":62,"maxGradientPct":63,"elevGainM":64,"score":65,"category":19},16.4,1.68,4.7,9,78,7821,{"startKm":67,"lengthKm":68,"avgGradientPct":69,"maxGradientPct":56,"elevGainM":70,"score":71,"category":19},21,0.33,6.2,20,2030,0,{"flatPct":74,"upPct":75,"downPct":76,"steepUpPct":77,"steepDownPct":34},8.1,44,39.6,3.3,[79,81,83,85,88,91,94,97,100,103,106,109,112,115,118,121,122,125,128,131,134,137,140,143,146,149,152,155,158,161,164,166,169,172,175,177,180,183,186,189],{"km":72,"elevM":80},620,{"km":48,"elevM":82},597,{"km":84,"elevM":82},1.1,{"km":86,"elevM":87},1.65,629,{"km":89,"elevM":90},2.17,658,{"km":92,"elevM":93},2.73,687,{"km":95,"elevM":96},3.28,717,{"km":98,"elevM":99},3.83,746,{"km":101,"elevM":102},4.38,774,{"km":104,"elevM":105},4.93,800,{"km":107,"elevM":108},5.48,814,{"km":110,"elevM":111},6.03,792,{"km":113,"elevM":114},6.55,817,{"km":116,"elevM":117},7.1,829,{"km":119,"elevM":120},7.65,789,{"km":56,"elevM":117},{"km":123,"elevM":124},8.75,832,{"km":126,"elevM":127},9.3,844,{"km":129,"elevM":130},9.85,866,{"km":132,"elevM":133},10.4,852,{"km":135,"elevM":136},10.93,806,{"km":138,"elevM":139},11.48,772,{"km":141,"elevM":142},12.03,740,{"km":144,"elevM":145},12.58,711,{"km":147,"elevM":148},13.13,682,{"km":150,"elevM":151},13.68,651,{"km":153,"elevM":154},14.23,634,{"km":156,"elevM":157},14.78,641,{"km":159,"elevM":160},15.3,645,{"km":162,"elevM":163},15.85,653,{"km":60,"elevM":165},646,{"km":167,"elevM":168},16.95,667,{"km":170,"elevM":171},17.5,697,{"km":173,"elevM":174},18.05,724,{"km":176,"elevM":145},18.6,{"km":178,"elevM":179},19.15,678,{"km":181,"elevM":182},19.68,665,{"km":184,"elevM":185},20.23,647,{"km":187,"elevM":188},20.78,614,{"km":190,"elevM":191},21.33,619,"{omfHiqqyAiF}Fq@_GEkGs@qB}@g@oARo@bCsCjD]c@@}Cy@yAeAe@aFBkAToBxByCz@qAzByA^o@{CRuHeBmISsG}A_FDiEz@sDCyBk@{@wBSkCqE_FiBgAhDy@v@iIjBcFSFa@lFiBtDeNzBo]cAkHcA[kAfBm@C}@iAyAaFkBBi@rCu@z@yDRwDhGwAp@eA_@uDaF{Go@_IuDiG?_E{BiI~@WnA?vGm@~CaDfDaCbGcClCoB~HYpDPjM{@|A_ASsFgIwJaD{E}Du@@kA|J_FpQW~In@vCrEvEpGdA~AjFl@fKXjZm@fHcClIQ|B`HfM|BlNLtj@rBfK^jFMxDuAlIcErL?dBbAtFLfF{FvFoEw@rFzGzBlJ|B|C]hCoErKy@hHHnBvDrDD`F`@hA`FfF~@fDlE~A`BjEDdEs@nJfA`JjBpBr@zDkAfE}BT{AnB_ApQlAvH~BhE~Ah@g@tDHzEnGpBtGq@d@h@@vAdB~CdFxFpE^`GbE|HKnE`Ep[dOtCLxBi@`CyBvAqCnAgJ{@yPFoFdBoNJaFc@}HgEmTeA_a@\\qJhBwMdCo]jCaL|M}PrRek@zBeFxHsKdCeIXqCSiIzAyStAwCpFsEdAwDWgDsEgIWiDf@aCzCuFdAoDFiCp@iC}@oCnB{AP{@{GyD",{"de":194,"en":195},"Die Mühlviertler Hügelwelt Classic beschließt die Road Cycling League Austria mit dem längsten und härtesten Rennen des Tages: 121 Kilometer, fünf kurze Ortsrunden zum Aufwärmen und danach fünf Mal die 21,3 Kilometer lange Hügelrunde über Haid und Unterweißenbach. Rund 2.500 Höhenmeter kommen dabei ohne einen einzigen langen Anstieg zusammen.","The Mühlviertler Hügelwelt Classic closes the Road Cycling League Austria with the longest and hardest race of the day: 121 kilometres, five short town laps to open and then five passes of the 21.3 kilometre hill circuit over Haid and Unterweißenbach. Roughly 2,500 metres of climbing accumulate without a single long ascent.",{"de":197,"en":198},"Start und Ziel liegen am Marktplatz Königswiesen auf 610 Metern. Die ersten 14,5 Kilometer bestehen aus fünf Runden auf einem 2,9 Kilometer kurzen Ortskurs, der über den Güterweg Herzogweg nach unten und über die Linzer Straße wieder zum Markt hinauf führt. Auf diesen Runden liegen zwei Sprintwertungen, gefahren wird eng, schnell und im geschlossenen Feld.\n\nDanach wechselt das Rennen auf die große Runde und bleibt fünf Mal dort. Jede Runde beginnt mit dem einzigen echten Anstieg des Kurses: 5,1 Kilometer von 610 auf 800 Meter hinauf nach Haid, wo auch die Bergwertung liegt. Oben bleibt die Strecke welligt auf einem Niveau um 780 bis 825 Meter über Diesenreith, Enebitschlag und Wildberg, ehe sie in einer langen Abfahrt auf 660 Meter nach Unterweißenbach fällt.\n\nDer Rückweg über die Nordkammstraße nach Königswiesen ist der ruhigste Abschnitt der Runde, endet aber nicht flach: Nach der Kreuzung Linzer Straße auf 585 Metern steigt die Straße auf den letzten Metern wieder zum Marktplatz an. Jede Runde schließt also bergauf, und genau dort fällt am fünften Mal die Entscheidung.","Start and finish are on the Marktplatz in Königswiesen at 610 metres. The opening 14.5 kilometres consist of five laps of a 2.9 kilometre town circuit that drops away on the Herzogweg farm road and climbs back to the square along the Linzer Straße. Two sprint primes sit on those laps, and they are ridden fast, tight and in one closed bunch.\n\nThe race then moves onto the large circuit and stays there for five passes. Each lap opens with the only real climb on the course: 5.1 kilometres from 610 up to 800 metres at Haid, where the mountain prime is placed. The route then stays rolling at 780 to 825 metres across Diesenreith, Enebitschlag and Wildberg before a long descent to 660 metres at Unterweißenbach.\n\nThe run home over the Nordkammstraße towards Königswiesen is the quietest part of the lap, but it does not end flat: after the Linzer Straße junction at 585 metres the road rises again for the final metres to the market square. Every lap therefore finishes uphill, and on the fifth pass that is where the race is decided.",{"de":200,"en":201},"Die Aufteilung ist ungewöhnlich, weil die ersten 14,5 Kilometer nichts entscheiden, aber viel kosten können. Auf dem kurzen Ortskurs bringt eine gute Position mehr als Watt, denn die Runde ist zu kurz für eine Ausreißergruppe. Halte die Intensität dort bewusst niedrig, fahre die Sprintwertungen nur mit, wenn die Serienwertung es verlangt, und gehe mit vollen Beinen auf die erste große Runde.\n\nRennentscheidend ist der Anstieg nach Haid, aber nicht bei der ersten Durchfahrt. Fünf Mal 5,1 Kilometer bergauf mit rund 190 Höhenmetern ist eine Wiederholungsaufgabe: Wer die ersten drei Auffahrten deutlich über der eigenen Schwelle fährt, ist beim vierten Mal nicht mehr im Feld. Plane eine Intensität, die du fünf Mal fahren kannst, und lasse die Reserve bewusst für die vierte und fünfte Auffahrt.\n\nDie Hauptfalle ist die welligte Passage oben zwischen Diesenreith und Wildberg. Sie sieht nach Erholung aus, besteht aber aus kurzen Gegenanstiegen, in denen das Feld immer wieder beschleunigt. Genau dort verlieren Fahrer den Anschluss, obwohl sie am Berg noch dabei waren. Bleibe dort im Windschatten, iss und trink auf der Abfahrt nach Unterweißenbach und spare dir das Risiko für die letzte Zieleinfahrt bergauf.","The allocation is unusual, because the first 14.5 kilometres decide nothing yet can cost a great deal. On the short town circuit position is worth more than watts, since the lap is far too short for a breakaway to survive. Keep the intensity deliberately low there, contest the sprint primes only if the series standings demand it, and reach the first large lap with fresh legs.\n\nThe climb to Haid decides the race, but not on the first pass. Five ascents of 5.1 kilometres and roughly 190 metres of climbing is a repetition problem: ride the first three clearly above your own threshold and you will not be in the bunch on the fourth. Plan an intensity you can produce five times and hold the reserve back deliberately for ascents four and five.\n\nThe main trap is the rolling section on top between Diesenreith and Wildberg. It looks like recovery but consists of short counter-climbs where the bunch keeps accelerating. That is exactly where riders lose contact after surviving the climb itself. Sit in the wheels there, eat and drink on the descent to Unterweißenbach, and save the risk for the final uphill run to the line.",{"de":203,"en":204},"Die Belastungsdauer liegt für ein starkes Amateur- oder Elitefeld bei etwa 3:10 bis 3:30 Stunden. Der Belastungscharakter ist nicht der eines langen Bergrennens, sondern eine Serie von Wiederholungen: fünf Mal derselbe fünf Kilometer lange Anstieg, dazwischen welliges Gelände mit ständigen kurzen Antritten. Die Leistung springt also permanent zwischen einem Schwellenblock und Spitzen darüber.\n\nRennentscheidend sind die vierte und fünfte Auffahrt nach Haid, also Anstiege nach bereits zweieinhalb Stunden Renneinsatz. Genau diese Situation, Kraft am Berg mit müden Beinen, ist der Kern der Vorbereitung und lässt sich in keiner ausgeruhten Intervalleinheit abbilden.\n\nSetze deshalb den Schwerpunkt auf Anstiegsintervalle am Ende langer Ausfahrten. Fahre drei bis vier Stunden ruhig und hänge dann drei bis fünf Wiederholungen von acht bis zwölf Minuten an der Schwelle an, idealerweise an einem Anstieg mit moderater Steigung statt an einer Rampe. Das entspricht der Auffahrt nach Haid deutlich besser als kurze steile Intervalle.\n\nDer zweite Schwerpunkt sind die kurzen Gegenanstiege. Baue eine wöchentliche Einheit mit zehn bis fünfzehn Antritten von 20 bis 40 Sekunden ein, die aus einer bereits hohen Grundintensität heraus gefahren werden, nicht aus der Rolle. Genau so wird das welligte Stück zwischen Diesenreith und Wildberg gefahren, und genau daran scheitert im Rennen die Anschlussfähigkeit.","For a strong amateur or elite field the effort lasts roughly 3:10 to 3:30 hours. The demand is not that of a long mountain race but a series of repetitions: the same five kilometre climb five times, with rolling terrain and constant short accelerations in between. Power therefore jumps continually between a threshold block and spikes above it.\n\nThe race is decided on the fourth and fifth ascents of Haid, climbs that arrive after two and a half hours of racing. That precise situation, climbing strength on tired legs, is the core of the preparation and cannot be reproduced in any interval session ridden fresh.\n\nMake climbing intervals at the end of long rides the main focus. Ride three to four hours steadily, then add three to five repetitions of eight to twelve minutes at threshold, ideally on a moderate gradient rather than a steep ramp. That matches the Haid ascent far better than short steep intervals do.\n\nThe second focus is the short counter-climbs. Add one weekly session with ten to fifteen efforts of 20 to 40 seconds launched from an already high base intensity rather than from soft pedalling. That is exactly how the rolling stretch between Diesenreith and Wildberg is ridden, and it is where riders lose the wheel in the race.",{"raceName":206,"kind":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":207,"elevationGainInMeters":208,"format":23,"profile":209,"intro":259,"description":262,"pacing":265,"training":268},"Rennen 2 Amateure Herren / Men Juniors (85,2 km)",85200,1800,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":27,"totalDescentM":27,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":210,"remainingVertM":72,"gradientDistribution":217,"downsampledProfile":218,"trackPolyline":192},[211,212,213,214,215,216],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":37,"category":38},{"startKm":40,"lengthKm":41,"avgGradientPct":42,"maxGradientPct":43,"elevGainM":44,"score":45,"category":19},{"startKm":47,"lengthKm":48,"avgGradientPct":47,"maxGradientPct":49,"elevGainM":50,"score":51,"category":19},{"startKm":53,"lengthKm":54,"avgGradientPct":55,"maxGradientPct":56,"elevGainM":57,"score":58,"category":19},{"startKm":60,"lengthKm":61,"avgGradientPct":62,"maxGradientPct":63,"elevGainM":64,"score":65,"category":19},{"startKm":67,"lengthKm":68,"avgGradientPct":69,"maxGradientPct":56,"elevGainM":70,"score":71,"category":19},{"flatPct":74,"upPct":75,"downPct":76,"steepUpPct":77,"steepDownPct":34},[219,220,221,222,223,224,225,226,227,228,229,230,231,232,233,234,235,236,237,238,239,240,241,242,243,244,245,246,247,248,249,250,251,252,253,254,255,256,257,258],{"km":72,"elevM":80},{"km":48,"elevM":82},{"km":84,"elevM":82},{"km":86,"elevM":87},{"km":89,"elevM":90},{"km":92,"elevM":93},{"km":95,"elevM":96},{"km":98,"elevM":99},{"km":101,"elevM":102},{"km":104,"elevM":105},{"km":107,"elevM":108},{"km":110,"elevM":111},{"km":113,"elevM":114},{"km":116,"elevM":117},{"km":119,"elevM":120},{"km":56,"elevM":117},{"km":123,"elevM":124},{"km":126,"elevM":127},{"km":129,"elevM":130},{"km":132,"elevM":133},{"km":135,"elevM":136},{"km":138,"elevM":139},{"km":141,"elevM":142},{"km":144,"elevM":145},{"km":147,"elevM":148},{"km":150,"elevM":151},{"km":153,"elevM":154},{"km":156,"elevM":157},{"km":159,"elevM":160},{"km":162,"elevM":163},{"km":60,"elevM":165},{"km":167,"elevM":168},{"km":170,"elevM":171},{"km":173,"elevM":174},{"km":176,"elevM":145},{"km":178,"elevM":179},{"km":181,"elevM":182},{"km":184,"elevM":185},{"km":187,"elevM":188},{"km":190,"elevM":191},{"de":260,"en":261},"Das Amateurrennen der Mühlviertler Hügelwelt Classic besteht aus vier Runden derselben 21,3 Kilometer langen Hügelschleife, die auch das Eliterennen fährt. 85 Kilometer, rund 1.800 Höhenmeter und vier Mal derselbe fünf Kilometer lange Anstieg nach Haid machen daraus ein Rennen, das sich über die Wiederholung entscheidet.","The amateur race at the Mühlviertler Hügelwelt Classic consists of four laps of the same 21.3 kilometre hill circuit the elite race uses. 85 kilometres, roughly 1,800 metres of climbing and four passes of the same five kilometre ascent to Haid make it a race decided by repetition.",{"de":263,"en":264},"Gestartet wird am Marktplatz Königswiesen auf 610 Metern, und anders als das Eliterennen geht es hier ohne Ortsrunden sofort auf die große Runde. Der Anstieg beginnt damit praktisch aus dem Stand: 5,1 Kilometer bis Haid auf 800 Meter, der einzige zusammenhängende Anstieg der Strecke.\n\nOben folgt ein welligtes Hochplateau zwischen 780 und 825 Metern über Diesenreith, Enebitschlag und Wildberg. Die Straße gibt dort nie wirklich Ruhe, sondern besteht aus kurzen Gegenanstiegen und ebenso kurzen Abfahrten. Bei Kilometer 13,4 fällt der Kurs dann auf 660 Meter nach Unterweißenbach ab.\n\nÜber die Nordkammstraße führt die Runde zurück nach Königswiesen und endet mit einem kurzen Anstieg von der Linzer Straße hinauf zum Marktplatz. Jede der vier Runden schließt damit bergauf, und weil die Runde so kompakt ist, sind Feld und Zeitabstände über weite Strecken sichtbar.","The race starts on the Marktplatz in Königswiesen at 610 metres and, unlike the elite race, goes straight onto the large circuit without any town laps. The climb therefore begins almost from a standstill: 5.1 kilometres to Haid at 800 metres, the only continuous ascent on the course.\n\nAbove it comes a rolling plateau between 780 and 825 metres across Diesenreith, Enebitschlag and Wildberg. The road never truly settles there, consisting of short counter-climbs and equally short descents. At kilometre 13.4 the course drops to 660 metres at Unterweißenbach.\n\nThe Nordkammstraße carries the lap back towards Königswiesen and it ends with a short rise from the Linzer Straße up to the market square. Each of the four laps therefore closes uphill, and because the circuit is compact the field and the gaps stay visible for most of the race.",{"de":266,"en":267},"Weil der Anstieg direkt nach dem Start kommt, ist die erste Auffahrt nach Haid die klassische Falle dieses Rennens. Das Feld ist noch komplett, die Beine sind frisch, und die Versuchung ist groß, die 5,1 Kilometer im roten Bereich mitzufahren. Genau das kostet später die vierte Runde.\n\nDie rennentscheidende Phase liegt in der dritten und vierten Auffahrt. Wer bis dahin eine Intensität knapp unter der eigenen Schwelle gehalten hat, kann dort noch antworten. Plane die vier Anstiege als vier gleich harte Blöcke, nicht als ein Rennen mit einem starken Beginn.\n\nDer zweite Fehler passiert oben. Das welligte Stück zwischen Diesenreith und Wildberg wirkt wie eine Erholungsphase, verlangt aber ständig kurze Antritte über der Schwelle. Bleibe dort im Windschatten statt Lücken selbst zu schließen, nutze die Abfahrt nach Unterweißenbach zum Essen und Trinken, und halte für die letzte Zieleinfahrt bergauf bewusst etwas zurück.","Because the climb comes straight after the start, the first ascent of Haid is the classic trap in this race. The field is still complete, the legs are fresh, and the temptation to ride those 5.1 kilometres deep in the red is strong. That is precisely what costs you the fourth lap.\n\nThe decisive phase is the third and fourth ascent. Riders who have held an intensity just under their own threshold until then can still respond there. Plan the four climbs as four equally hard blocks rather than as a race with a strong opening.\n\nThe second mistake happens on top. The rolling stretch between Diesenreith and Wildberg feels like recovery but demands constant short efforts above threshold. Sit in the wheels there instead of closing gaps yourself, use the descent to Unterweißenbach to eat and drink, and deliberately keep something back for the final uphill run to the line.",{"de":269,"en":270},"Die Belastungsdauer liegt für ein Amateurfeld bei etwa 2:20 bis 2:45 Stunden. Der Belastungscharakter ist eine Mischung aus einem langen Schwellenblock pro Runde und einer Kette kurzer Antritte auf dem Hochplateau, also weder ein reines Bergrennen noch ein flaches Rundstreckenrennen.\n\nRennentscheidend sind die dritte und vierte Auffahrt nach Haid. Beide kommen nach mehr als anderthalb Stunden Renneinsatz, und beide verlangen Kraft am Berg mit vorbelasteten Beinen. Das ist der Kern der Vorbereitung.\n\nDer wichtigste Trainingsinhalt sind deshalb Anstiegsintervalle im ermüdeten Zustand. Fahre zwei bis drei Stunden ruhig und schließe drei bis vier Wiederholungen von zehn bis zwölf Minuten an der Schwelle an, an einem Anstieg mit moderater Steigung. Der Haid-Anstieg ist lang und gleichmäßig, kurze steile Rampen bilden ihn nicht ab.\n\nAls zweiter Schwerpunkt bleibt die Anschlussfähigkeit auf welligtem Gelände. Eine wöchentliche Einheit mit zehn bis fünfzehn Antritten von 20 bis 40 Sekunden aus einer bereits hohen Grundintensität heraus trainiert genau das, was zwischen Diesenreith und Wildberg verlangt wird. Wer diese Fähigkeit nicht hat, verliert den Anschluss nicht am Berg, sondern oben.","For an amateur field the effort lasts roughly 2:20 to 2:45 hours. The demand mixes one long threshold block per lap with a chain of short efforts on the plateau, so it is neither a pure mountain race nor a flat circuit race.\n\nThe race is decided on the third and fourth ascents of Haid. Both arrive after more than ninety minutes of racing and both demand climbing strength on pre-loaded legs. That is the core of the preparation.\n\nThe most important training content is therefore climbing intervals in a fatigued state. Ride two to three hours steadily and add three to four repetitions of ten to twelve minutes at threshold on a moderate gradient. The Haid climb is long and even, and short steep ramps do not reproduce it.\n\nThe second focus is the ability to hold the wheel on rolling terrain. One weekly session with ten to fifteen efforts of 20 to 40 seconds launched from an already high base intensity trains exactly what the stretch between Diesenreith and Wildberg demands. Riders without that capacity lose contact not on the climb but on top of it.",{"raceName":272,"kind":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":273,"elevationGainInMeters":274,"format":23,"profile":275,"intro":325,"description":328,"pacing":331,"training":334},"Rennen 3 Elite Damen (63,9 km)",63900,1350,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":27,"totalDescentM":27,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":276,"remainingVertM":72,"gradientDistribution":283,"downsampledProfile":284,"trackPolyline":192},[277,278,279,280,281,282],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":37,"category":38},{"startKm":40,"lengthKm":41,"avgGradientPct":42,"maxGradientPct":43,"elevGainM":44,"score":45,"category":19},{"startKm":47,"lengthKm":48,"avgGradientPct":47,"maxGradientPct":49,"elevGainM":50,"score":51,"category":19},{"startKm":53,"lengthKm":54,"avgGradientPct":55,"maxGradientPct":56,"elevGainM":57,"score":58,"category":19},{"startKm":60,"lengthKm":61,"avgGradientPct":62,"maxGradientPct":63,"elevGainM":64,"score":65,"category":19},{"startKm":67,"lengthKm":68,"avgGradientPct":69,"maxGradientPct":56,"elevGainM":70,"score":71,"category":19},{"flatPct":74,"upPct":75,"downPct":76,"steepUpPct":77,"steepDownPct":34},[285,286,287,288,289,290,291,292,293,294,295,296,297,298,299,300,301,302,303,304,305,306,307,308,309,310,311,312,313,314,315,316,317,318,319,320,321,322,323,324],{"km":72,"elevM":80},{"km":48,"elevM":82},{"km":84,"elevM":82},{"km":86,"elevM":87},{"km":89,"elevM":90},{"km":92,"elevM":93},{"km":95,"elevM":96},{"km":98,"elevM":99},{"km":101,"elevM":102},{"km":104,"elevM":105},{"km":107,"elevM":108},{"km":110,"elevM":111},{"km":113,"elevM":114},{"km":116,"elevM":117},{"km":119,"elevM":120},{"km":56,"elevM":117},{"km":123,"elevM":124},{"km":126,"elevM":127},{"km":129,"elevM":130},{"km":132,"elevM":133},{"km":135,"elevM":136},{"km":138,"elevM":139},{"km":141,"elevM":142},{"km":144,"elevM":145},{"km":147,"elevM":148},{"km":150,"elevM":151},{"km":153,"elevM":154},{"km":156,"elevM":157},{"km":159,"elevM":160},{"km":162,"elevM":163},{"km":60,"elevM":165},{"km":167,"elevM":168},{"km":170,"elevM":171},{"km":173,"elevM":174},{"km":176,"elevM":145},{"km":178,"elevM":179},{"km":181,"elevM":182},{"km":184,"elevM":185},{"km":187,"elevM":188},{"km":190,"elevM":191},{"de":326,"en":327},"Das Eliterennen der Frauen bei der Mühlviertler Hügelwelt Classic geht über drei Runden der 21,3 Kilometer langen Hügelschleife rund um Königswiesen. 64 Kilometer mit rund 1.350 Höhenmetern bedeuten ein kurzes, aber durchgehend forderndes Rennen, in dem der Anstieg nach Haid drei Mal die Selektion macht.","The women's elite race at the Mühlviertler Hügelwelt Classic runs three laps of the 21.3 kilometre hill circuit around Königswiesen. 64 kilometres with roughly 1,350 metres of climbing make for a short but relentlessly demanding race in which the ascent to Haid creates the selection three times over.",{"de":329,"en":330},"Vom Marktplatz Königswiesen auf 610 Metern führt die Runde ohne Vorlauf direkt in den Anstieg: 5,1 Kilometer bis Haid auf 800 Meter. Auf einer Renndistanz von nur 64 Kilometern liegt damit fast ein Fünftel jeder Runde im einzigen langen Anstieg der Strecke.\n\nDanach bleibt der Kurs oben auf einem welligten Niveau zwischen 780 und 825 Metern über Diesenreith, Enebitschlag und Wildberg, ehe eine Abfahrt bei Kilometer 13,4 nach Unterweißenbach auf 660 Meter führt. Der Rückweg verläuft über die Nordkammstraße nach Königswiesen.\n\nJede Runde endet mit dem kurzen Anstieg von der Linzer Straße hinauf zum Marktplatz. Sprintwertungen liegen bei den ersten beiden Zieldurchfahrten, was das Rennen früh in Bewegung bringt und die dritte Runde selten ruhig bleiben lässt.","From the Marktplatz in Königswiesen at 610 metres the lap goes straight into the climb: 5.1 kilometres to Haid at 800 metres. Over a race distance of only 64 kilometres, almost a fifth of every lap therefore lies in the one long ascent on the course.\n\nThe route then stays rolling between 780 and 825 metres across Diesenreith, Enebitschlag and Wildberg before a descent at kilometre 13.4 leads to Unterweißenbach at 660 metres. The run home follows the Nordkammstraße back towards Königswiesen.\n\nEvery lap closes with the short rise from the Linzer Straße up to the market square. Sprint primes sit at the first two finish passes, which puts the race in motion early and rarely leaves the third lap quiet.",{"de":332,"en":333},"Bei nur drei Runden verschiebt sich das Pacing deutlich nach vorne. Anders als in einem langen Rennen kannst du die erste Auffahrt nach Haid nicht als reine Anfahrt behandeln, denn dort formiert sich bereits die erste Selektion. Fahre sie kontrolliert an der Schwelle statt darüber, aber bleibe in der vordersten Gruppe.\n\nRennentscheidend ist die zweite Auffahrt. Sie kommt nach etwa 45 Minuten, das Feld ist ausgedünnt und die Gruppen sind noch klein genug, dass eine Lücke selten wieder zugeht. Wer hier antworten will, muss die Sprintwertung bei der ersten Zieldurchfahrt bewusst auslassen.\n\nDie Hauptfalle ist die welligte Passage oben. Auf 64 Kilometern wird sie deutlich schneller gefahren als in den längeren Rennen, mit vielen kurzen Antritten über der Schwelle. Bleibe dort im Windschatten, nutze ausschließlich die Abfahrt nach Unterweißenbach zum Trinken und plane die letzte Zieleinfahrt bergauf als den Moment, in dem du bewusst mehr riskierst.","With only three laps the pacing shifts markedly forward. Unlike in a long race you cannot treat the first ascent of Haid as an approach, because the first selection already forms there. Ride it controlled at threshold rather than above it, but stay in the front group.\n\nThe second ascent decides the race. It arrives after roughly 45 minutes, the field is thinned and the groups are still small enough that a gap rarely closes again. Anyone wanting to respond there has to give up the sprint prime at the first finish pass deliberately.\n\nThe main trap is the rolling section on top. Over 64 kilometres it is ridden considerably faster than in the longer races, with many short efforts above threshold. Sit in the wheels there, use only the descent to Unterweißenbach to drink, and plan the final uphill run to the line as the moment you deliberately take more risk.",{"de":335,"en":336},"Die Belastungsdauer liegt bei etwa 1:45 bis 2:05 Stunden. Der Belastungscharakter ist deutlich härter, als die Distanz vermuten lässt: Ein kurzes Rundstreckenrennen mit drei langen Anstiegen wird über weite Strecken nahe der Schwelle gefahren, mit häufigen Spitzen darüber im welligten Abschnitt.\n\nRennentscheidend sind die zweite und dritte Auffahrt nach Haid. Beide verlangen eine Anstiegsleistung von zwölf bis fünfzehn Minuten aus einer bereits hohen Vorbelastung heraus, nicht aus der Erholung.\n\nDer Trainingsschwerpunkt liegt deshalb auf Schwellenintervallen mit sehr kurzen Pausen. Drei bis vier Wiederholungen von zehn bis zwölf Minuten mit nur drei bis vier Minuten Pause bilden die Rundenstruktur besser ab als lange Pausen zwischen frischen Intervallen, weil du im Rennen nie wirklich Erholung bekommst.\n\nDer zweite Schwerpunkt ist die Wiederholbarkeit kurzer Antritte. Zehn bis fünfzehn Efforts von 20 bis 40 Sekunden, gefahren aus einer hohen Grundintensität heraus, decken das welligte Stück zwischen Diesenreith und Wildberg ab. Eine lange Grundlagenausfahrt pro Woche bleibt sinnvoll, aber sie ist bei dieser Renndauer nicht der Engpass.","The effort lasts roughly 1:45 to 2:05 hours. The demand is considerably harder than the distance suggests: a short circuit race with three long climbs is ridden close to threshold for most of its length, with frequent spikes above it in the rolling section.\n\nThe race is decided on the second and third ascents of Haid. Both demand a twelve to fifteen minute climbing effort produced from an already high accumulated load rather than from recovery.\n\nThe training focus is therefore threshold intervals with very short recoveries. Three to four repetitions of ten to twelve minutes with only three to four minutes rest reproduce the lap structure better than long recoveries between fresh intervals, because the race never grants real recovery.\n\nThe second focus is the repeatability of short efforts. Ten to fifteen efforts of 20 to 40 seconds launched from a high base intensity cover the rolling stretch between Diesenreith and Wildberg. One long endurance ride per week remains useful, but at this race duration it is not the limiter.",[338],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[340,350,360,368,377,384],{"slug":341,"eventName":342,"proseName":343,"city":346,"country":8,"eventType":14,"eventDate":347,"distanceInMeters":348,"elevationGainInMeters":349,"classification":25},"eroeffnungsrennen-leonding","66. Eröffnungsrennen Leonding",{"de":344,"en":345},"Eröffnungsrennen Leonding","Leonding Opening Race","Leonding","2027-03-21T00:00:00.000Z",153200,4590,{"slug":351,"eventName":352,"proseName":353,"city":355,"country":8,"eventType":14,"eventDate":356,"distanceInMeters":357,"elevationGainInMeters":358,"classification":359},"thayarunde-radmarathon","3. 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