[{"data":1,"prerenderedAt":507},["ShallowReactive",2],{"race-mura-urban-trail":3,"race-related-mura-urban-trail":462,"supplied-design-youb-rennen":506},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":460},"mura-urban-trail",[],"Mura Urban Trail 2027","Verona","Italy","2027-06-12T00:00:00.000Z","2026-11-01T11:02:54.000Z","https://muraurbantrail.it/",{"de":6,"en":6},"Running",[15,148,291],{"raceName":16,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"format":23,"profile":24,"intro":136,"description":139,"pacing":142,"training":145},"8K Monumental","STANDARD",true,null,"2027-06-12",8000,36,"FIXED_DISTANCE",{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":22,"totalDescentM":27,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":30,"remainingVertM":38,"gradientDistribution":39,"downsampledProfile":43,"trackPolyline":135},"FLAT","loop",38,-2,4.3,[31],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":37,"category":19},4.45,0.43,4.9,6.4,21,2074,0,{"flatPct":40,"upPct":41,"downPct":42,"steepUpPct":38,"steepDownPct":38},79.8,8,12.2,[44,46,48,49,52,55,58,61,64,66,69,72,74,76,78,80,82,84,87,89,91,92,94,97,100,103,105,108,110,112,114,116,118,120,123,125,127,129,131,133],{"km":38,"elevM":45},64,{"km":47,"elevM":45},0.23,{"km":33,"elevM":45},{"km":50,"elevM":51},0.65,66,{"km":53,"elevM":54},0.85,65,{"km":56,"elevM":57},1.08,63,{"km":59,"elevM":60},1.3,61,{"km":62,"elevM":63},1.5,60,{"km":65,"elevM":63},1.73,{"km":67,"elevM":68},1.95,59,{"km":70,"elevM":71},2.15,58,{"km":73,"elevM":71},2.38,{"km":75,"elevM":71},2.58,{"km":77,"elevM":71},2.8,{"km":79,"elevM":68},3.03,{"km":81,"elevM":68},3.23,{"km":83,"elevM":71},3.45,{"km":85,"elevM":86},3.65,57,{"km":88,"elevM":71},3.88,{"km":90,"elevM":71},4.1,{"km":29,"elevM":86},{"km":93,"elevM":45},4.53,{"km":95,"elevM":96},4.75,77,{"km":98,"elevM":99},4.95,81,{"km":101,"elevM":102},5.18,72,{"km":104,"elevM":51},5.38,{"km":106,"elevM":107},5.6,67,{"km":109,"elevM":107},5.83,{"km":111,"elevM":45},6.03,{"km":113,"elevM":57},6.25,{"km":115,"elevM":54},6.45,{"km":117,"elevM":54},6.68,{"km":119,"elevM":45},6.9,{"km":121,"elevM":122},7.1,62,{"km":124,"elevM":122},7.33,{"km":126,"elevM":57},7.55,{"km":128,"elevM":45},7.75,{"km":130,"elevM":45},7.98,{"km":132,"elevM":57},8.18,{"km":134,"elevM":122},8.4,"}jjtGis~aAUcBaDvAyOZaB]}C}NfMwGeAcFi@q@u@^yBiCiHqAyGGKqHvHHvLpBjDAtBm@vJkIxBmEx@uF_AdEh@mHa@SIkB}AcEgBcDyKeJaNuHaCiCaCsEUL]kDyAqE]_GjBmKm@x@fAuBOa@kDCiBwGK}Co@gAhBfAlD~Ex@[QhC`@lCTWrCjE~@a@pO|_@g@dAxAnAe@hA`IxDxE~E\\ClAnDtAmAtHhUiC~Do@`EkB~DqEtFo@rBoDpC|BbHjBSFhH|@|C`DaB|@~Fi@v@nBeAHr@zFcDbBY",{"de":137,"en":138},"Beim 8K Monumental steht der Mura Urban Trail allen offen: ein Nachtlauf ohne Wettkampfcharakter innerhalb der Stadtmauern von Verona, in einem UNESCO-Welterbe und fast durchweg flach. Eine einzige kurze Steigung liegt zur Streckenhälfte, mehr Aufmerksamkeit verlangen der Wechsel zwischen Asphalt und unbefestigten Wegen und das Laufen in der Dunkelheit.","The 8K Monumental is the Mura Urban Trail with the door held open: a non-competitive night run inside Verona's city walls, in a UNESCO heritage setting, and almost entirely flat. One short rise sits at halfway; the shift between asphalt and unpaved paths and running in the dark will ask more of you.",{"de":140,"en":141},"Die Runde hält sich gut vier Kilometer lang fast ohne Höhenunterschied und fällt dabei leicht von rund 65 auf knapp 60 Meter. Kurz hinter Kilometer 4 kommt dann der einzige Anstieg des Abends: gut 400 Meter bei knapp fünf Prozent. Das kostet gut 20 Höhenmeter und ist schnell vorbei.\n\nAm Ende dieser Rampe trennen sich die Wege. Die beiden längeren Distanzen klettern weiter, du läufst wieder hinunter und bleibst auf der zweiten Hälfte nahezu eben, bis sich die Runde am Ausgangspunkt schließt. Rund vier Fünftel der Strecke sind flach, in Summe kommen nur 36 Höhenmeter zusammen.\n\nWas diesen Lauf ausmacht, sind Ort und Uhrzeit. Du bist nachts innerhalb von Veronas Stadtmauern unterwegs, in einem Umfeld mit UNESCO-Status, und wechselst dabei zwischen Asphalt und unbefestigten Abschnitten. Das macht aus acht flachen Kilometern einen echten Urban Trail, ohne dass du dafür Bergerfahrung brauchst. Die medizinischen und formalen Zulassungsbedingungen von 16K und 30K gelten hier nicht.","For a little over four kilometres the loop barely changes height, easing down from around 65 to just under 60 metres. Shortly after kilometre 4 comes the one climb of the evening: a little over 400 metres at just under five percent. It costs about 20 metres of ascent and is quickly over.\n\nAt the top of that ramp the routes part. The two longer distances keep climbing; you drop back down and stay close to level through the second half until the loop closes where it began. Around four fifths of the course is flat, and the total comes to only 36 metres of ascent.\n\nWhat sets this run apart is the place and the hour. You are out at night inside Verona's walls, in a UNESCO heritage setting, moving between asphalt and unpaved sections. That turns eight flat kilometres into a genuine urban trail without demanding any mountain experience. The medical and registration requirements of the 16K and 30K do not apply here.",{"de":143,"en":144},"Auf dieser Runde gibt es kein Rennen zu gewinnen, also auch keinen Grund, die ersten Kilometer zu schnell anzugehen. Genau dazu laden sie aber ein: Sie sind eben, sogar minimal fallend, und du kommst frisch vom Start. Wähle ein Tempo, bei dem du dich noch unterhalten kannst, und halte es bis zum Fuß der Steigung.\n\nDiese Steigung wird nur dann zur Prüfung, wenn du sie im Tempo der Ebene nimmst. Verkürze die Schritte, lass die Atmung etwas steigen und nimm die zwei, drei Minuten bewusst ruhiger. Das Gefälle danach gibt dir die Luft sofort zurück, und vor dir liegen dann noch rund drei flache Kilometer.\n\nDie größere Falle ist der Untergrund im Dunkeln. Auf unbefestigten Passagen siehst du nachts weniger von dem, was unter dir liegt, und ein Schritt, der bei Tageslicht selbstverständlich wäre, kostet plötzlich Konzentration. Nimm dort Tempo heraus, statt eine Zeit zu verteidigen: Ohne Wettkampf gibt es nichts, was das Risiko wert wäre.","There is no race to win on this loop, so no reason to rush the opening kilometres. They will tempt you anyway: level, if anything very slightly downhill, and you arrive at them fresh. Settle into a pace at which you could still hold a conversation and carry it to the foot of the rise.\n\nThat rise only becomes a test if you take it at flat-road pace. Shorten your stride, let your breathing climb a little and treat those two or three minutes as deliberately easy. The drop on the far side hands your breath straight back, and about three flat kilometres then remain.\n\nThe bigger trap is the ground in the dark. On unpaved passages you see less of what lies beneath you at night, and a step you would take without thinking in daylight suddenly costs concentration. Ease off there instead of defending a time: with nothing competitive at stake, no split is worth the risk.",{"de":146,"en":147},"Regelmäßig Laufende sind hier etwa 40 bis 60 Minuten unterwegs, wer gemütlicher läuft, entsprechend länger. Die Belastung ist gleichmäßig aerob, unterbrochen von dem einen kurzen Anstieg zur Streckenhälfte. Für diese Aufgabe brauchst du weder Bergeinheiten noch sehr lange Läufe, sondern die Fähigkeit, eine Stunde am Stück ruhig zu laufen.\n\nBaue deshalb einen wöchentlichen Dauerlauf auf, bis dir 60 Minuten leichtfallen, und ergänze ihn durch einen zweiten, kürzeren Lauf. In den letzten Wochen legst du in die Mitte eines Laufs einen Hügel von zwei bis drei Minuten, läufst ihn locker hoch und direkt danach flach weiter. So lernst du, wie schnell sich dein Atem nach der Steigung beruhigt, und genau diesen Moment erlebst du nach Kilometer 5.\n\nZwei Bedingungen trainierst du am besten gezielt. Lege einige Läufe auf Wege ohne Asphalt, damit dich der Wechsel des Untergrunds nicht überrascht und du dich an kürzere, aufmerksamere Schritte gewöhnst. Zwei oder drei Einheiten sollten außerdem nach Einbruch der Dunkelheit stattfinden, denn Abstände und Tempo fühlen sich nachts anders an als am Tag.\n\nDer späte Start im Juni verlangt zudem etwas Organisation. Du läufst zu einer Stunde, in der du sonst vermutlich längst Feierabend hast, und bringst einen ganzen Tag in den Beinen mit. Probiere deshalb ein- oder zweimal aus, was du am späten Nachmittag isst und wann, damit du abends weder hungrig noch voll an den Start gehst.","Regular runners will be out for about 40 to 60 minutes, more relaxed ones correspondingly longer. The effort is steady and aerobic, broken only by that one short rise at halfway. What this asks for is neither hill sessions nor very long runs, just the ability to run easily for an hour without stopping.\n\nSo build one weekly steady run until 60 minutes feels comfortable, and add a second, shorter run alongside it. In the final weeks, place a hill of two or three minutes in the middle of a run, jog up it and carry straight on along the flat. It teaches you how quickly your breathing settles after a climb, which is exactly the moment you meet after kilometre 5.\n\nTwo conditions are worth practising on purpose. Take some runs onto paths without asphalt, so the change of surface does not surprise you and shorter, more attentive steps become normal. Two or three sessions should also happen after dark, because distances and speed feel different at night than they do by day.\n\nThe late start in June needs a little planning as well. You will be running at an hour when your working day is long over, with a whole day already in your legs. Try out once or twice what you eat in the late afternoon and when, so you reach the line neither hungry nor full.",{"raceName":149,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":150,"elevationGainInMeters":151,"format":23,"profile":152,"intro":279,"description":282,"pacing":285,"training":288},"16K Brave",16000,320,{"classification":153,"routeShape":26,"totalAscentM":151,"totalDescentM":154,"netElevationM":155,"vertPerKm":156,"climbs":157,"remainingVertM":38,"gradientDistribution":175,"downsampledProfile":180,"trackPolyline":278},"HILLY",321,-1,18.9,[158,165,169],{"startKm":90,"lengthKm":159,"avgGradientPct":160,"maxGradientPct":161,"elevGainM":162,"score":163,"category":164},2.6,6.7,10.9,174,17394,"3",{"startKm":166,"lengthKm":167,"avgGradientPct":121,"maxGradientPct":161,"elevGainM":45,"score":168,"category":19},7.2,0.9,6403,{"startKm":170,"lengthKm":171,"avgGradientPct":172,"maxGradientPct":173,"elevGainM":63,"score":174,"category":19},10.43,1.43,4.2,6.1,5971,{"flatPct":176,"upPct":177,"downPct":178,"steepUpPct":179,"steepDownPct":121},40,27.1,20.8,5,[181,182,183,185,186,188,190,191,193,195,197,200,203,206,209,212,215,218,221,224,227,230,233,236,239,241,244,247,250,253,255,258,261,264,266,268,270,272,274,276],{"km":38,"elevM":45},{"km":33,"elevM":45},{"km":184,"elevM":54},0.88,{"km":59,"elevM":60},{"km":187,"elevM":63},1.75,{"km":189,"elevM":71},2.17,{"km":159,"elevM":71},{"km":192,"elevM":71},3.05,{"km":194,"elevM":86},3.48,{"km":196,"elevM":68},3.9,{"km":198,"elevM":199},4.35,75,{"km":201,"elevM":202},4.78,115,{"km":204,"elevM":205},5.23,144,{"km":207,"elevM":208},5.65,167,{"km":210,"elevM":211},6.08,198,{"km":213,"elevM":214},6.53,229,{"km":216,"elevM":217},6.95,231,{"km":219,"elevM":220},7.4,241,{"km":222,"elevM":223},7.83,280,{"km":225,"elevM":226},8.25,288,{"km":228,"elevM":229},8.7,256,{"km":231,"elevM":232},9.13,194,{"km":234,"elevM":235},9.55,113,{"km":237,"elevM":238},10,103,{"km":170,"elevM":240},107,{"km":242,"elevM":243},10.88,126,{"km":245,"elevM":246},11.3,141,{"km":248,"elevM":249},11.73,164,{"km":251,"elevM":252},12.18,157,{"km":254,"elevM":205},12.6,{"km":256,"elevM":257},13.05,119,{"km":259,"elevM":260},13.48,99,{"km":262,"elevM":263},13.9,68,{"km":265,"elevM":107},14.35,{"km":267,"elevM":57},14.78,{"km":269,"elevM":54},15.2,{"km":271,"elevM":122},15.65,{"km":273,"elevM":57},16.08,{"km":275,"elevM":45},16.52,{"km":277,"elevM":57},16.95,"yjjtGas~aAYkB{CjA}AYaM`AqBo@mCkNfMuGi@}CeAwBu@^yBkCiHoAqGFW{HjFGfO|BjDCtBm@bHgFvD_GnAeH_AdEh@mHq@kDwCwG_MiKcNwHaCgC_CuEWL[iDqA{DkB^Au@i@g@cIz@uAu@M~D{CsAyC`@_EcBeDuG{Dl@gH`F{BPk@u@o@oFyDa@`@bBSv@z@zAeAvFeEkFyI{EaI\\kGcAkAl@sBwEQyIq@}Bd@q@GeAkG}FyFiByA{@Ak@sBh@oDvF}GlFsBkFaFoDAqDk@oAtCmC|DpA|EcBd@s@LiC|Af@rCqCbAS{E[yAw@cH{MlAaIiDy@JiDpAmDRiCtJlBvBUfCdBjO~DnCrBpI{@dAu@rJqApC?tEbAdEcB`BfARnDj@nAfF^xHnDd@lBq@nEg@l@FbCKe@xElB|F{@fBnA`C`Ee@}Bl@{Jx@_CxCiAEbBmApFVhCnCtCZdBzDhErB`EjF~F^]d@hAs@v@@d@eCjBt@jAW`C`@lCTWrChE~@a@nO|_@e@dAvAnAc@fA|HbE|EvE\\EjAnDtAkArGrQ`@tBiC~DgBhHeGlIm@zBiDlCtBfGlBBFjH|@zCdDoAx@lFi@v@nBeAPlAjFyCPP",{"de":280,"en":281},"Der 16K Brave ist die Distanz des Mura Urban Trail, auf der aus dem Stadtlauf ein Hügellauf wird: vier flache Kilometer, dann ein Anstieg in zwei Stufen auf knapp 290 Meter und ein steiler Weg zurück nach unten. Wer in Verona gut ankommen will, muss bergab ebenso vorbereitet sein wie bergauf, und das bei Nacht und im Wettkampf.","The 16K Brave is where the Mura Urban Trail stops being a city run and turns into a hill race: four flat kilometres, a two-stage climb to nearly 290 metres, then a steep way back down. To finish well in Verona you need to be as ready for the descent as for the ascent, at night and under race conditions.",{"de":283,"en":284},"Zum Einlaufen bleibt genug Zeit, denn die ersten vier Kilometer verlaufen eben auf knapp 60 Metern Höhe. Dann beginnt der Hauptanstieg: 2,6 Kilometer bei knapp sieben Prozent, die steilsten Stücke erreichen elf. Nach einem kurzen Durchatmen folgt ab Kilometer 7 eine zweite Stufe, knapp ein Kilometer und ähnlich steil, und kurz hinter Kilometer 8 ist der höchste Punkt erreicht.\n\nVon dort führt die Schlüsselstelle des Rennens bergab: Auf gut 1,3 Kilometern verliert die Strecke rund 175 Höhenmeter. Unten wartet ab Kilometer 10,5 noch ein dritter Anstieg, mit gut vier Prozent deutlich sanfter, der auf rund 165 Meter führt. Danach geht es bis Kilometer 14 zurück auf Stadtniveau, und die Schlusskilometer sind wieder flach.\n\nDer Brave gehört zum selben Urban Trail in Verona wie die anderen Distanzen, mit den Stadtmauern und ihrem UNESCO-Status als Rahmen und einem Wechsel aus Asphalt und unbefestigten Abschnitten unter den Füßen. Anders als der 8K ist er ein Wettkampf, für den du die geforderten medizinischen und Anmeldevoraussetzungen erfüllen musst. Der Veranstalter nennt etwa 400 positive Höhenmeter, ausgewiesen sind hier 320: Plane lieber mit dem höheren Wert.","There is time to settle in, because the first four kilometres run level at just under 60 metres. Then the main climb begins: 2.6 kilometres at nearly seven percent, with the steepest pitches reaching eleven. After a brief breather a second stage starts at kilometre 7, just under a kilometre and similarly steep, and the high point comes shortly after kilometre 8.\n\nFrom there the key section of the race runs downhill: in a little over 1.3 kilometres the course sheds around 175 metres. At the bottom, a third climb starts at kilometre 10.5, a much gentler four percent or so, rising to about 165 metres. After that the route returns to city level by kilometre 14, and the closing kilometres are flat again.\n\nThe Brave belongs to the same Verona urban trail as the other distances, framed by the city walls and their UNESCO heritage setting, with asphalt and unpaved sections alternating underfoot. Unlike the 8K it is a competitive race, and you must meet the stated medical and registration requirements to start. The organiser quotes about 400 metres of ascent against the 320 shown here: plan for the higher figure.",{"de":286,"en":287},"Das Rennen zerfällt in drei Teile: flach bis Kilometer 4, Arbeit bis Kilometer 8, dann der Weg zurück. Der erste Teil entscheidet, was du oben noch hast. Bleib dort bewusst unter dem Tempo, das du auf 16 flachen Kilometern laufen könntest, denn ab dem Fuß des Anstiegs geht es gut vier Kilometer lang fast nur noch aufwärts.\n\nIm langen Anstieg läufst du nach Anstrengung, nicht nach Tempo. Die Stücke um elf Prozent darfst du gehen, wenn die Alternative ein Puls am Anschlag wäre, denn zügiges Gehen kostet dort kaum Zeit. Halte etwas zurück für die zweite Stufe ab Kilometer 7, die nach der kurzen Erholung härter wirkt, als ihre Länge vermuten lässt.\n\nDie eigentliche Falle liegt hinter dem höchsten Punkt. Das steile Gefälle bei Nacht verleitet dazu, mit gestreckten Beinen zu bremsen oder blind laufen zu lassen, und beides rächt sich: Wer dort die Oberschenkel verbraucht, hat für den dritten Anstieg und die flachen Schlusskilometer keine Beine mehr. Lauf bergab mit kurzen, schnellen Schritten und nur so schnell, wie die Sicht es erlaubt.","The race falls into three parts: flat to kilometre 4, work to kilometre 8, then the way home. The first part decides what you still have at the top. Stay deliberately below the pace you could hold for 16 flat kilometres, because from the foot of the climb you spend a good four kilometres doing little but going up.\n\nOn the long ascent, run by effort and not by pace. Walk the pitches around eleven percent if the alternative is a maxed-out heart rate; a brisk hike costs little time there. Save something for the second stage at kilometre 7, which feels harder after the short recovery than its length suggests.\n\nThe real trap lies beyond the high point. A steep descent at night tempts you either to brake with straight legs or to let go blindly, and both come back to bite: spend your quads there and nothing is left for the third climb and the flat finish. Go down with short, quick steps and only as fast as your vision allows.",{"de":289,"en":290},"Altersklassenläufer brauchen für den 16K etwa 1:30 bis 2:15 Stunden. Gleichmäßig ist diese Belastung nicht: Auf den ruhigen Auftakt folgt eine lange, zähe Kletterphase im oberen aeroben Bereich, danach eine Abwärtspassage, die weniger die Lunge als die Muskulatur fordert.\n\nFür den Anstieg sind Bergintervalle die wichtigste Einheit. Such dir eine Steigung um sechs bis acht Prozent und arbeite dich von Wiederholungen über acht Minuten auf solche über zwölf hoch, in einem Tempo, das du lange halten kannst. Lege den wöchentlichen langen Lauf auf hügeliges Gelände und steigere ihn auf 90 bis 120 Minuten, damit nach dem Anstieg noch Reserven für das letzte Drittel bleiben.\n\nDas Gefälle ab Kilometer 8 ist die Stelle, die untrainierte Beine am teuersten bezahlen. Baue deshalb in den letzten zwei Monaten einmal pro Woche zügige Bergabpassagen in einen Lauf ein, anfangs kurz und auf gutem Untergrund, später länger und im Anschluss an eine Steigung. Dazu gehört Kraftarbeit für die Oberschenkel, etwa Ausfallschritte und exzentrische Kniebeugen.\n\nWeil dieses Gefälle im Dunkeln liegt und Asphalt und unbefestigte Wege sich abwechseln, solltest du die Bergabarbeit nicht nur bei Tageslicht üben. Lauf einige dieser Einheiten am Abend, sobald du sie sicher beherrschst, und verlege im Frühjahr hin und wieder eine harte Einheit in die späten Stunden, in denen du sonst zur Ruhe kommst. Dann überrascht es dich im Juni nicht, wenn die anstrengendsten Kilometer des Rennens spät am Abend fallen.","Age-group runners will need roughly 1:30 to 2:15 hours for the 16K. It is not an even effort: a calm opening gives way to a long, grinding climb in the upper aerobic range, followed by a descent that taxes the muscles more than the lungs.\n\nHill intervals are the key session for the ascent. Find a slope of around six to eight percent and work up from repeats of eight minutes to repeats of twelve, at an effort you can hold for a long time. Move your weekly long run onto hilly ground and build it to 90 to 120 minutes, so that reserves remain for the final third after the climbing is done.\n\nThe drop after kilometre 8 is what untrained legs pay for most dearly. In the last two months, work brisk downhill stretches into one run a week, short and on good ground at first, later longer and straight after a climb. Strength work for the quads belongs here too, such as lunges and eccentric squats.\n\nBecause that descent falls in the dark, and asphalt and unpaved paths alternate, do not keep your downhill practice to daylight. Once you are secure, run some of these sessions in the evening, and through the spring shift the occasional hard session into the late hours when you would normally be winding down. Then it will not surprise you in June that the hardest kilometres of the race come late at night.",{"raceName":292,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":293,"elevationGainInMeters":294,"format":23,"profile":295,"intro":448,"description":451,"pacing":454,"training":457},"30K Wild",30000,794,{"classification":153,"routeShape":26,"totalAscentM":294,"totalDescentM":294,"netElevationM":38,"vertPerKm":296,"climbs":297,"remainingVertM":38,"gradientDistribution":344,"downsampledProfile":349,"trackPolyline":447},26.3,[298,305,312,319,325,332,337],{"startKm":299,"lengthKm":300,"avgGradientPct":160,"maxGradientPct":301,"elevGainM":302,"score":303,"category":304},4.13,2.4,10.8,160,15991,"4",{"startKm":306,"lengthKm":307,"avgGradientPct":308,"maxGradientPct":309,"elevGainM":310,"score":311,"category":164},8.05,1.83,9.9,14.2,180,17994,{"startKm":313,"lengthKm":314,"avgGradientPct":315,"maxGradientPct":316,"elevGainM":317,"score":318,"category":304},12.1,1.78,8.8,15,156,15603,{"startKm":320,"lengthKm":321,"avgGradientPct":322,"maxGradientPct":323,"elevGainM":252,"score":324,"category":304},16.13,2.3,6.8,11.6,15673,{"startKm":326,"lengthKm":327,"avgGradientPct":328,"maxGradientPct":329,"elevGainM":330,"score":331,"category":19},20.25,0.38,7,11.7,26,2621,{"startKm":333,"lengthKm":334,"avgGradientPct":29,"maxGradientPct":335,"elevGainM":68,"score":336,"category":19},21.93,1.38,6.2,5879,{"startKm":338,"lengthKm":339,"avgGradientPct":340,"maxGradientPct":341,"elevGainM":342,"score":343,"category":19},25.33,0.48,4,5.5,19,1907,{"flatPct":345,"upPct":346,"downPct":347,"steepUpPct":313,"steepDownPct":348},26.5,26.9,19.7,14.8,[350,351,353,355,357,359,360,363,366,368,371,373,376,379,382,385,387,390,393,396,399,402,404,407,409,412,415,418,421,424,426,428,430,433,435,437,439,441,443,445],{"km":38,"elevM":45},{"km":352,"elevM":51},0.78,{"km":354,"elevM":60},1.55,{"km":356,"elevM":71},2.33,{"km":358,"elevM":71},3.1,{"km":88,"elevM":71},{"km":361,"elevM":362},4.65,100,{"km":364,"elevM":365},5.43,153,{"km":335,"elevM":367},204,{"km":369,"elevM":370},6.98,196,{"km":128,"elevM":372},116,{"km":374,"elevM":375},8.53,155,{"km":377,"elevM":378},9.3,238,{"km":380,"elevM":381},10.07,282,{"km":383,"elevM":384},10.85,266,{"km":386,"elevM":375},11.63,{"km":388,"elevM":389},12.4,161,{"km":391,"elevM":392},13.18,242,{"km":394,"elevM":395},13.95,302,{"km":397,"elevM":398},14.73,258,{"km":400,"elevM":401},15.48,185,{"km":403,"elevM":375},16.25,{"km":405,"elevM":406},17.02,228,{"km":408,"elevM":223},17.8,{"km":410,"elevM":411},18.58,306,{"km":413,"elevM":414},19.35,236,{"km":416,"elevM":417},20.13,129,{"km":419,"elevM":420},20.9,131,{"km":422,"elevM":423},21.68,104,{"km":425,"elevM":417},22.45,{"km":427,"elevM":249},23.23,{"km":429,"elevM":365},24,{"km":431,"elevM":432},24.78,138,{"km":434,"elevM":420},25.55,{"km":436,"elevM":257},26.33,{"km":177,"elevM":438},70,{"km":440,"elevM":54},27.88,{"km":442,"elevM":54},28.65,{"km":444,"elevM":57},29.43,{"km":446,"elevM":45},30.2,"ujjtGwr~aA]uBaDvAgSP{@wAiBiMxMgGcAcFk@q@_B^wAqB{PqBIqHvHJvLpBjDCtBm@vJiIxBoEx@sF_AdEf@oHq@kDuCwGsEsEsSyLmDgDqCgFUL]kDsB_GwLbAuAu@M~D{CuAyCb@_EcBeDuG{Dl@gH`F{BPk@s@o@oF{Dc@`@bBQx@z@xAgAvFcEkFyI{EaI^kGeAyAdAgCxIcAbBsBeEsBjDwClB{FMQnAyDjAiH|I{@fEb@b@KnAj@fC_@`FTDjAnHy@|@cBxFsCz@RjAfF~HFhE_B|JaEiHcFtDj@uC}CzAb@aF}Ez@aQ?eAw@uFo@w@mDKcFgBwBsDp@NmB]oAu@c@aDJ}CxA{De@uBdCqAWk@sCp@g@N}AdB}BzGiC_@qBnEuAlIP`DvAoByCLs@kL{Dy@uBwDkBqGeH}DeA\\oBj@JUqAr@n@YaBdIbDcAmB|@g@\\{AmAiDmAZaB}@mAmEbA?Sk@m@sA}C{BTmAY{@_@mLuB_G`CiE~@_ETDh@hFzBpDdGnDdEZ@zHjAlFfE@DdAl@{@ZuClBjEtDdCt@bBoAyELWv@bAfDpIx@fF_AvJkAdE`AxBzCoJRwNe@oCFeBnEdJv@n@rIyKnAi@lBHa@yHdAeHeCuBzBy@`CAbCw@fBR^s@lACu@wBaFoDAoDm@qAqDsAsLyHeE{EcDeAuEjBmBtBaIw@k@y@@aCrBqFjEqCzIwKfCo@nBqBnE_@nC|@hCw@hDArAoAtBnRxAfBdAe@t@Z|@aFJmAiDy@HiDrAmDPiCvJlBvBUfCdBjO~DnCrBpI{@fAu@pJqApC?vEbAdEcB~AfATnDh@nAfF^zHnDd@lBq@nEg@l@E|AX`@~DjA|F{@hBpA~B~Dc@}Bf@aJq@]y@|B_@OMmCr@mB^^|CeAvB_C|At@hQ|BnB}@x@d@ZbBjFvBjFSJh@uFTyM{E{Q_B]DsAdKv@rCnBzAZdBzDhErB`EjF~F^_@d@hAs@v@@f@eCjBv@jAYnBR|BN`@TWpCjE`Aa@nOz_@g@dAxAnAe@hA`IxDxE~E\\ElAnDtAkApGrQb@tBiC~DgBhH{HfKDx@qDpCvBlGrB@FjH|@zC`D_BnA~Fr@OHr@rF_Cb@d@",{"de":449,"en":450},"Der 30K Wild ist die lange Distanz des Mura Urban Trail und die einzige, die vor den anderen auf die Strecke geht: Zwischen Kilometer 4 und 19 reihen sich vier große Anstiege mit Rampen bis 15 Prozent aneinander, Singletrails inklusive. Du läufst vom Abend in die Nacht, und die letzten zehn Kilometer verlangen noch einmal Disziplin.","The 30K Wild is the long distance of the Mura Urban Trail and the only one sent off ahead of the others: between kilometres 4 and 19 it strings together four big climbs with ramps up to 15 percent, single-track included. You run from evening into night in Verona, and the last ten kilometres still ask for discipline.",{"de":452,"en":453},"Die ersten vier Kilometer sind flach und ein trügerischer Auftakt. Dann beginnt eine Sägezahnfolge: Der erste Anstieg über 2,4 Kilometer bei knapp sieben Prozent ist noch der freundlichste und führt auf gut 200 Meter, bevor die Strecke steil auf etwa 115 Meter zurückfällt.\n\nAb Kilometer 8 wird es ernst. Hier stehen 1,8 Kilometer bei fast zehn Prozent an, und ab Kilometer 12 folgt ein ähnlicher Anstieg mit knapp neun Prozent, dessen steilste Rampe 15 Prozent erreicht. Die vierte Welle ab Kilometer 16 ist länger und etwas sanfter und führt kurz vor Kilometer 19 zum höchsten Punkt auf gut 300 Metern. Zwischen diesen Bergen fällt die Strecke jedes Mal auf rund 150 Meter oder tiefer, die Höhe wird also immer wieder neu geholt. Gut ein Viertel der Distanz ist steil, bergauf wie bergab.\n\nNach dem langen Gefälle bis Kilometer 20 bleiben drei kleinere Anstiege bei Kilometer 20, 22 und 25, bevor ab Kilometer 27 die flachen Schlusskilometer beginnen. Unter den Füßen wechseln Asphalt, unbefestigte Wege und Singletrails, und auch dieses Rennen gehört zu Veronas Stadtmauern mit ihrem UNESCO-Status. Der Veranstalter nennt etwa 1.000 positive Höhenmeter, ausgewiesen sind hier 794: Rechne mit dem höheren Wert. Starten darf nur, wer die geforderten medizinischen und Anmeldevoraussetzungen erfüllt.","The first four kilometres are flat and a deceptive opening. Then a sawtooth begins: the first climb, 2.4 kilometres at nearly seven percent, is the friendliest of the set and reaches a little over 200 metres before the course falls steeply back to about 115.\n\nFrom kilometre 8 it turns serious. Here you face 1.8 kilometres at almost ten percent, and from kilometre 12 comes a similar climb at nearly nine percent whose steepest ramp hits 15. The fourth wave from kilometre 16 is longer and slightly gentler, and leads to the high point of just over 300 metres shortly before kilometre 19. Between these hills the course drops to around 150 metres or lower every time, so the height has to be won again and again. A good quarter of the distance is steep, up or down.\n\nAfter the long descent to kilometre 20, three smaller climbs remain at kilometres 20, 22 and 25 before the flat closing section starts at kilometre 27. Asphalt, unpaved paths and single-track alternate underfoot, and this race too belongs to Verona's walls and their UNESCO heritage setting. The organiser quotes about 1,000 metres of ascent against the 794 shown here: count on the higher figure. Only runners who meet the stated medical and registration conditions may start.",{"de":455,"en":456},"Die erste Stunde ist reine Vorbereitung. Die flachen vier Kilometer und der moderate erste Anstieg fühlen sich leicht an, weil du frisch bist, und genau deshalb verlieren viele hier das Rennen, das erst später beginnt. Laufe bis Kilometer 8 so, dass du oben jederzeit noch schneller könntest.\n\nEntschieden wird der Wild zwischen Kilometer 8 und 19. Die beiden steilen Anstiege läufst du nicht, du gehst sie in einem kräftigen, gleichmäßigen Schritt und läufst erst wieder, wenn die Steigung nachlässt. Jedes Gefälle dazwischen kostet die Oberschenkel mehr, als es an Zeit bringt, also bleibst du dort kontrolliert. Wer am dritten Anstieg noch ruhig atmet, hat die richtige Dosis gefunden.\n\nDie Falle kommt, wenn der höchste Punkt geschafft ist. Bei Kilometer 20 fühlt sich das Rennen beendet an, dabei liegen noch zehn Kilometer und drei Anstiege vor dir, inzwischen bei Nacht und mit müden Augen auf wechselndem Untergrund. Iss und trink von Beginn an nach Plan, denn dieser Teil wird im Kopf und im Magen gewonnen, nicht auf den ersten Kilometern.","The first hour is pure preparation. The flat four kilometres and the moderate first climb feel easy because you are fresh, and that is exactly how the race that only starts later gets lost here. Run to kilometre 8 so that you could go faster at any point on the way up.\n\nThe Wild is decided between kilometres 8 and 19. Do not run the two steep climbs: power-hike them in a strong, even rhythm and start running again only when the gradient eases. Every descent in between costs your quads more than it gains in time, so stay controlled there. If your breathing is still calm on the third climb, you have the dose right.\n\nThe trap comes once the high point is behind you. At kilometre 20 the race feels finished, yet ten kilometres and three climbs remain, by now at night and with tired eyes on changing ground. Eat and drink to a plan from the start, because this stretch is won in the head and the stomach, not in the opening kilometres.",{"de":458,"en":459},"Rechne mit etwa 3:15 bis 4:45 Stunden. Die Belastung ist ein ständiger Wechsel aus langen, harten Anstiegen und muskulär fordernden Abstiegen, kaum ein Abschnitt lässt einen gleichmäßigen Rhythmus zu. Damit brauchst du eine solide aerobe Basis und Beine, die wiederholte Stöße aushalten.\n\nDie Schlüsseleinheit bildet die Folge der Anstiege ab: vier bis sechs Wiederholungen an einer Steigung um acht bis zwölf Prozent, jeweils sechs bis zehn Minuten hoch und zügig wieder hinunter. Übe dabei auch das kraftvolle Gehen, weil du es bei den Rampen im Rennen brauchst. Die langen Läufe steigerst du auf zweieinhalb bis drei Stunden und legst die Höhenmeter bewusst in die zweite Hälfte, damit du lernst, müde zu klettern.\n\nFür die Singletrails und die steilen Abstiege brauchst du Sicherheit im Gelände. Lauf regelmäßig auf schmalen Pfaden, nicht nur auf breiten Wegen, und ergänze Kraftübungen für Oberschenkel, Waden und Rumpf. Da der Veranstalter rund 1.000 Höhenmeter nennt, sollten in den letzten Aufbauwochen einzelne Läufe diese Größenordnung erreichen.\n\nDer Lauf führt vom Abend in die Nacht, also gehört mindestens ein langer Lauf in dieselbe Tageszeit: am frühen Abend beginnen und im Dunkeln beenden. Trainiere die Sicht auf Pfaden, wenn du müde bist, und übe Essen und Trinken zu einer Stunde, in der dein Magen sonst Pause hat. Trage dabei mit, was du unterwegs brauchst, damit Verpflegung und Ausrüstung im Juni keine Fragen mehr offenlassen.","Expect something like 3:15 to 4:45 hours. The effort is a constant swing between long, hard climbs and muscularly punishing descents, and hardly any section allows an even rhythm. That calls for a solid aerobic base and legs that can absorb repeated blows.\n\nThe key session mirrors the sequence of climbs: four to six repeats on a slope of about eight to twelve percent, six to ten minutes up and briskly back down. Practise the strong hike as well, since the ramps will demand it on race night. Build your long runs to two and a half or three hours and put the climbing deliberately into the second half, so that you learn to go uphill tired.\n\nSingle-track and steep descents call for confidence on the ground. Run regularly on narrow paths, not only wide tracks, and add strength work for quads, calves and core. As the organiser quotes around 1,000 metres of ascent, a few runs in your final build weeks should reach that order of magnitude.\n\nThe race runs from evening into night, so at least one long run belongs at the same time of day: start in the early evening and finish in the dark. Practise reading a path when you are tired, and rehearse eating and drinking at an hour when your stomach would usually be resting. Carry what you need on the way, so that food and kit raise no open questions by June.",[461],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[463,471,478,485,493,501],{"slug":464,"eventName":465,"proseName":466,"city":467,"country":8,"eventType":13,"eventDate":468,"distanceInMeters":469,"elevationGainInMeters":470,"classification":25},"boclassic","BOclassic Südtirol",{"de":465,"en":465},"Bolzano","2026-12-31T00:00:00.000Z",10000,42,{"slug":472,"eventName":473,"proseName":474,"city":475,"country":8,"eventType":13,"eventDate":476,"distanceInMeters":469,"elevationGainInMeters":477,"classification":25},"deejay-ten-milano","Deejay Ten Milano",{"de":473,"en":473},"Milan","2026-10-04T00:00:00.000Z",50,{"slug":479,"eventName":480,"proseName":481,"city":483,"country":8,"eventType":13,"eventDate":484,"distanceInMeters":469,"elevationGainInMeters":51,"classification":25},"sportler-night-run","SPORTLER Night Run 2026",{"de":482,"en":482},"SPORTLER Night Run","Bozen","2026-10-30T00:00:00.000Z",{"slug":486,"eventName":487,"proseName":488,"city":489,"country":8,"eventType":13,"eventDate":490,"distanceInMeters":491,"elevationGainInMeters":492,"classification":25},"garda-trentino-half-marathon","Garda Trentino Half Marathon",{"de":487,"en":487},"Riva del Garda","2026-11-08T00:00:00.000Z",21097,137,{"slug":494,"eventName":495,"proseName":496,"city":498,"country":8,"eventType":13,"eventDate":499,"distanceInMeters":491,"elevationGainInMeters":500,"classification":25},"la-mezza-di-treviso","La Mezza di Treviso International Half Marathon",{"de":497,"en":497},"La Mezza di Treviso","Treviso","2026-10-11T00:00:00.000Z",93,{"slug":502,"eventName":503,"proseName":504,"city":475,"country":8,"eventType":13,"eventDate":505,"distanceInMeters":491,"elevationGainInMeters":27,"classification":25},"milano21-half-marathon","Powerade Milano Half Marathon",{"de":503,"en":503},"2026-11-22T00:00:00.000Z","\n\n\u003Cnav>\n  \u003Cdiv class=\"nav-inner\">\n    \u003Ca href=\"youb-v2-maap.html\" class=\"logo-mark\" aria-label=\"YOUB\">\n      \u003Csvg viewBox=\"0 0 872.11 370.1\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\">\n        \u003Cpath d=\"M599.84,6.44l-44.91,254.77c-2.42,13.99-5.29,24.98-8.57,32.69-2.71,6.4-5.86,10.79-9.43,13.04-6.27,3.9-20.59,4.8-29.61,1.35-2.21-.82-4.06-2.05-5.62-3.73-.29-4.88-.16-9.47.37-13.99.7-6.03,2.01-14.6,3.98-25.8L551.61,6.44h-64.27l-44.91,254.73c-6.6,37.85-2.95,64.84,11.2,82.44,14.03,17.59,35.72,26.49,64.43,26.49,18.13,0,33.96-3.16,46.96-9.39,13.7-6.44,25.18-17.8,34.08-33.71,8.57-15.22,14.93-35.56,19.48-62.22L664.11,6.44h-64.27Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M871.96,81.47c-.08-.93-.21-2-.21-3.87-.3-23.24-7.48-41.13-21.33-53.15-13.64-11.98-33.73-18.01-59.69-18.01h-81.78l-62.16,351.86-.89,5.1h90.41c30.42,0,54.85-5.78,72.56-17.21,17.25-11.05,30.29-35.77,34.97-66.06,1.49-9.26,2.55-16.14,3.14-20.61.64-4.63.93-9.18.93-13.51,0-18.01-4.97-32.46-14.74-42.91-4.42-4.67-9.56-8.67-15.46-11.94,8.5-4.04,16.27-9.81,23.28-17.42,13.3-14.4,22.22-33.78,26.51-57.61,2.12-11.22,3.48-19.93,4.25-26.6.51-4.59.38-6.2.21-8.07ZM810.53,237.94c.98,6.37.42,14.32-1.57,23.88l-2.21,13.72c-3.7,19.97-12.92,37.05-22.98,42.49-11.77,6.29-27.57,9.47-46.99,9.47h-45.76l19.93-121.93h52.13c9.01,0,18.23,3.48,26.34,6.59,6.88,2.63,12.24,6.5,15.93,11.56,2.46,3.19,4.21,7.99,5.18,14.23ZM766.64,171.03h-49.67l24.22-128.77h45.97c9.52,0,18.27,1.19,25.96,3.44,7.05,2.08,12.32,5.35,15.51,9.43,2.85,4.12,4.67,9.98,5.48,17.38l.17,1.66c.76,6.88,1.06,9.43-.76,18.57l-3.61,21.33c-3.65,19.29-10.83,34.16-21.24,44.31-9.01,8.75-21.96,12.66-42.02,12.66Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M432.14,54.63c-4.02-18.37-12.96-32.32-26.54-41.42-13-8.78-30.39-13.21-51.59-13.21s-38.88,4.35-53.23,12.88c-14.48,8.65-26.12,21.9-34.57,39.45-7.96,16.53-14.27,37.69-18.7,62.83l-24.03,136.12c-4.88,27.4-5.41,49.01-1.64,66.11,4.06,18.46,13.29,32.11,27.36,40.64,13.12,8,30.47,12.06,51.59,12.06s38.88-4.35,53.07-12.92c14.31-8.61,25.88-21.9,34.33-39.41,7.96-16.49,14.23-37.61,18.7-62.83l24.03-136.12c4.59-25.96,5-46.96,1.23-64.18ZM372.34,81.53c-.82,8.12-2.5,19.36-5.04,33.63l-24.03,136.12c-5.33,29.9-11.65,42.94-16.08,48.68-5.39,7.11-13.08,10.41-24.12,10.44h-71.98l52.89-36.13c.86-5.88,1.85-12.22,3.1-19.34l24.03-136.12c5.33-29.94,11.65-42.98,16.04-48.72,8.12-10.54,24.36-13.29,39.29-7.67.03.01.06.02.09.03,3.92,1.45,6.46,5.27,6.42,9.45-.02,2.6-.19,5.78-.6,9.63Z\"/>\n        \u003Cpolygon points=\"158.23 6.44 139.81 125.62 120.54 214.17 116.52 209.53 96.17 131.85 79.24 73.08 63.94 6.44 0 6.44 15.75 78.87 62.79 249.85 112.87 249.85 89.04 363.66 153.47 363.66 228.03 6.44 158.23 6.44\"/>\n      \u003C/svg>\n    \u003C/a>\n    \u003Cdiv class=\"nav-links\">\n      \u003Ca href=\"youb-so-funktionierts.html\">So funktioniert's\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-mission.html\">Mission\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-faq.html\">FAQ\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-blog.html\">Blog\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-kalender.html\" style=\"text-decoration:underline; 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letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; 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style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan class=\"rc-date\" style=\"background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">27.09.2026\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Cdiv class=\"rc-body\">\u003Cstrong>BMW Berlin-Marathon \u003Cspan>↗\u003C/span>\u003C/strong>\u003Cspan class=\"rc-loc\">Berlin, DE\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Csvg class=\"rc-profile\" viewBox=\"0 0 300 40\" preserveAspectRatio=\"none\" aria-hidden=\"true\">\u003Cpath d=\"M0.0 28.6 L7.5 28.4 L15.0 28.4 L22.5 28.5 L30.0 28.5 L37.5 28.2 L45.0 27.7 L52.5 27.4 L60.0 26.9 L67.5 26.5 L75.0 26.1 L82.5 25.9 L90.0 25.7 L97.5 25.4 L105.0 24.9 L112.5 24.6 L120.0 24.6 L127.5 24.4 L135.0 24.2 L142.5 24.2 L150.0 24.2 L157.5 24.2 L165.0 24.3 L172.5 24.3 L180.0 24.5 L187.5 24.7 L195.0 25.0 L202.5 25.1 L210.0 25.0 L217.5 25.0 L225.0 24.8 L232.5 24.8 L240.0 24.7 L247.5 24.6 L255.0 24.7 L262.5 25.1 L270.0 25.2 L277.5 25.5 L285.0 25.5 L292.5 25.6 L300.0 25.9 L300 40 L0 40 Z\" fill=\"rgba(28,26,22,0.08)\">\u003C/path>\u003Cpath d=\"M0.0 28.6 L7.5 28.4 L15.0 28.4 L22.5 28.5 L30.0 28.5 L37.5 28.2 L45.0 27.7 L52.5 27.4 L60.0 26.9 L67.5 26.5 L75.0 26.1 L82.5 25.9 L90.0 25.7 L97.5 25.4 L105.0 24.9 L112.5 24.6 L120.0 24.6 L127.5 24.4 L135.0 24.2 L142.5 24.2 L150.0 24.2 L157.5 24.2 L165.0 24.3 L172.5 24.3 L180.0 24.5 L187.5 24.7 L195.0 25.0 L202.5 25.1 L210.0 25.0 L217.5 25.0 L225.0 24.8 L232.5 24.8 L240.0 24.7 L247.5 24.6 L255.0 24.7 L262.5 25.1 L270.0 25.2 L277.5 25.5 L285.0 25.5 L292.5 25.6 L300.0 25.9\" fill=\"none\" stroke=\"#1c1a16\" stroke-width=\"1.25\" vector-effect=\"non-scaling-stroke\">\u003C/path>\u003C/svg>\n        \u003Cdiv class=\"rc-stats\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>42,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+198 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n        \u003Cspan class=\"btn btn-light btn-sm rc-cta\">training starten →\u003C/span>\n      \u003C/div>\n    \u003C/a>\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-W2pBsQaT6FQ-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; 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Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo · COROS live\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1793849959467]