[{"data":1,"prerenderedAt":309},["ShallowReactive",2],{"race-riemer-teamtriathlon-magdeburg":3,"race-related-riemer-teamtriathlon-magdeburg":258},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":15,"courses":16,"editions":256},"riemer-teamtriathlon-magdeburg",[],"37. RIEMER-Teamtriathlon Magdeburg 2026","Magdeburg","Germany","2026-09-13T00:00:00.000Z","2026-08-18T18:55:06.246Z","https://www.magdeburgertc.de/teamtriathlon.html",{"de":13,"en":14},"RIEMER-Teamtriathlon Magdeburg","RIEMER Team Triathlon Magdeburg","Triathlon",[17],{"raceName":18,"kind":19,"composedLegs":20,"startDate":240,"leg":23,"legGroup":23,"distanceInMeters":241,"elevationGainInMeters":242,"format":243,"profile":23,"intro":244,"description":247,"pacing":250,"training":253},"Teamtriathlon (3er-Team)","COMBINED",[21,26,139],{"discipline":22,"label":23,"legOrder":24,"distanceInMeters":25,"raceName":23,"elevationGainInMeters":23,"profile":23,"description":23},"SWIM",null,0,500,{"discipline":27,"label":23,"legOrder":28,"distanceInMeters":29,"raceName":30,"elevationGainInMeters":31,"profile":32,"description":136},"BIKE",20,21000,"Teamtriathlon (3er-Team) — Bike",45,{"classification":33,"routeShape":34,"totalAscentM":35,"totalDescentM":35,"netElevationM":24,"vertPerKm":36,"climbs":37,"remainingVertM":24,"gradientDistribution":44,"downsampledProfile":48,"trackPolyline":135},"FLAT","loop",90,4.2,[38],{"startKm":39,"lengthKm":40,"avgGradientPct":41,"maxGradientPct":36,"elevGainM":42,"score":43,"category":23},6.88,0.33,3.4,11,1115,{"flatPct":45,"upPct":46,"downPct":47,"steepUpPct":24,"steepDownPct":24},77.2,11.3,11.4,[49,51,53,56,58,61,64,66,68,70,72,74,76,78,81,83,85,87,89,91,93,95,97,99,101,103,106,108,110,112,114,116,118,120,122,125,127,129,131,133],{"km":24,"elevM":50},43,{"km":52,"elevM":31},0.55,{"km":54,"elevM":55},1.1,42,{"km":57,"elevM":55},1.65,{"km":59,"elevM":60},2.2,41,{"km":62,"elevM":63},2.75,46,{"km":65,"elevM":63},3.3,{"km":67,"elevM":55},3.85,{"km":69,"elevM":60},4.4,{"km":71,"elevM":50},4.95,{"km":73,"elevM":60},5.48,{"km":75,"elevM":60},6.03,{"km":77,"elevM":60},6.58,{"km":79,"elevM":80},7.13,52,{"km":82,"elevM":31},7.68,{"km":84,"elevM":60},8.23,{"km":86,"elevM":60},8.78,{"km":88,"elevM":55},9.32,{"km":90,"elevM":55},9.88,{"km":92,"elevM":60},10.43,{"km":94,"elevM":60},10.98,{"km":96,"elevM":55},11.53,{"km":98,"elevM":55},12.08,{"km":100,"elevM":60},12.63,{"km":102,"elevM":60},13.18,{"km":104,"elevM":105},13.73,44,{"km":107,"elevM":80},14.28,{"km":109,"elevM":60},14.83,{"km":111,"elevM":60},15.38,{"km":113,"elevM":55},15.93,{"km":115,"elevM":50},16.45,{"km":117,"elevM":60},17,{"km":119,"elevM":55},17.55,{"km":121,"elevM":63},18.1,{"km":123,"elevM":124},18.65,47,{"km":126,"elevM":60},19.2,{"km":128,"elevM":55},19.75,{"km":130,"elevM":55},20.3,{"km":132,"elevM":31},20.85,{"km":134,"elevM":50},21.4,"ylu}H}scfAe@iQzBuAjIgNeCkIxBuYi@oC}Qqb@gB_CyDy@iD~AgEpI_CtBoHxMgA`F_Ah@u@YcCgFmFqTmD_Bo@cA_B}VyEyUeVbEw_@hVuDpAoh@jA{G[cD_CqBmDwFwWuCwFe{@{}@yHsEyDnA_Bs@qFsNkBwHoKuQoAyPYo^uByImE_IcBaIl@yHoB{C_CyPwDyv@}E}U|E|UvDxv@~BxPnBzCm@vHbBbIlE~HtBxIXn^nAxPnKtQjBvHpFrN~Ar@xDoAxHrEd{@z}@tCvFvFvWpBlDbD~BzGZnh@kAtDqAv_@iVdVcExExU~A|Vn@bAlD~AlFpTbCfFt@X~@i@fAaFnHyM~BuBdEqIjD_BxDx@fB~B|Qpb@h@nCyBtYdCjIkIfN{BtAd@fQ",{"de":137,"en":138},"Von der Wechselzone am Südufer des Barleber Sees geht es nach Osten am Kieswerk vorbei und dann auf der Straße Zur Schleuse gut einen Kilometer nach Norden. Bei Kilometer drei kommt die Auffahrt über das Schiffshebewerk Rothensee, die der Veranstalter selbst \"Mount Schleuse\" nennt: rund sechs Höhenmeter am Stück, oben Gegenverkehr aus Schaulustigen, danach ein kurzer Tunnel unter dem Mittellandkanal mit enger Kurve und schlechtem Pflaster.\n\nDanach wird die Strecke ruhig. Die Neue Chaussee führt schnurgerade am Westrand von Glindenberg nach Norden, die Kreuzung mit der Wolmirstedter Landstraße ist von der Polizei gesperrt, und ab dort läuft eine Landstraße nach Nordosten. Bei Kilometer sieben quert sie den Elbdeich, etwa zehn Höhenmeter hinauf und sofort wieder hinunter, dann folgen ein dunkles Wäldchen und ein paar enge Kurven bis zum Wendepunkt im Ort Heinrichsberg.\n\nDer Rückweg ist dieselbe Straße in umgekehrter Richtung. Es gilt die StVO, Rechtsfahrgebot und striktes Windschattenverbot, und weil jedes Teammitglied die Runde allein fährt, hast du auf den 21 Kilometern niemanden, an dem du dich orientieren könntest.","From the transition on the south shore of the Barleber See the course heads east past the gravel works and then turns north on Zur Schleuse for a good kilometre. At kilometre three comes the ramp over the Rothensee ship lift, which the organiser himself calls \"Mount Schleuse\": about six metres of climbing in one go, sightseers wandering across the top, and immediately after it a short tunnel under the Mittellandkanal with a tight bend and rough cobbles.\n\nAfter that the course goes quiet. The Neue Chaussee runs dead straight north along the western edge of Glindenberg, the junction with the Wolmirstedter Landstraße is closed by police, and from there a country road heads north-east. At kilometre seven it crosses the Elbe dyke, roughly ten metres up and straight back down, and then a dark patch of woodland and a handful of tight bends lead to the turnaround in the village of Heinrichsberg.\n\nThe way home is the same road in reverse. Road traffic rules apply, riding on the right is compulsory and drafting is strictly penalised, and because each team member rides the loop alone you have nobody out there to pace off over the full 21 kilometres.",{"discipline":140,"label":23,"legOrder":141,"distanceInMeters":142,"raceName":143,"elevationGainInMeters":144,"profile":145,"description":237},"RUN",40,5000,"Teamtriathlon (3er-Team) — Run",15,{"classification":146,"routeShape":34,"totalAscentM":55,"totalDescentM":50,"netElevationM":24,"vertPerKm":147,"climbs":148,"remainingVertM":24,"gradientDistribution":149,"downsampledProfile":153,"trackPolyline":236},"ROLLING",8.4,[],{"flatPct":150,"upPct":151,"downPct":152,"steepUpPct":24,"steepDownPct":24},37.1,31.7,31.2,[154,155,157,159,161,163,165,168,170,172,174,177,179,181,183,185,187,189,191,193,195,198,200,202,205,207,209,211,213,215,217,219,221,223,225,226,228,230,232,234],{"km":24,"elevM":105},{"km":156,"elevM":31},0.13,{"km":158,"elevM":31},0.25,{"km":160,"elevM":55},0.4,{"km":162,"elevM":60},0.53,{"km":164,"elevM":60},0.65,{"km":166,"elevM":167},0.78,39,{"km":169,"elevM":60},0.9,{"km":171,"elevM":50},1.02,{"km":173,"elevM":141},1.18,{"km":175,"elevM":176},1.3,38,{"km":178,"elevM":55},1.43,{"km":180,"elevM":50},1.55,{"km":182,"elevM":141},1.68,{"km":184,"elevM":50},1.83,{"km":186,"elevM":167},1.95,{"km":188,"elevM":105},2.08,{"km":59,"elevM":190},50,{"km":192,"elevM":190},2.33,{"km":194,"elevM":190},2.45,{"km":196,"elevM":197},2.6,51,{"km":199,"elevM":80},2.73,{"km":201,"elevM":197},2.85,{"km":203,"elevM":204},2.98,49,{"km":206,"elevM":31},3.1,{"km":208,"elevM":50},3.23,{"km":210,"elevM":105},3.38,{"km":212,"elevM":50},3.5,{"km":214,"elevM":50},3.63,{"km":216,"elevM":50},3.75,{"km":218,"elevM":60},3.88,{"km":220,"elevM":60},4.03,{"km":222,"elevM":55},4.15,{"km":224,"elevM":60},4.28,{"km":69,"elevM":60},{"km":227,"elevM":60},4.53,{"km":229,"elevM":50},4.65,{"km":231,"elevM":50},4.8,{"km":233,"elevM":55},4.93,{"km":235,"elevM":50},5.05,"ylu}H}scfAj@pUi@hXZpEeAx@eArEmC|YqMAsI`FyC}@}I_KkFuDaMu@kDcAn@q`AhIfA}B_@B_YApKdCCF{BZp@nFoCdZ|@T]lFt@~CdGpCvBtFHlAc@CoA",{"de":238,"en":239},"Aus der Wechselzone am Südufer läuft die Runde nach Westen, zunächst auf einem unbefestigten Weg direkt am Wasser. An der Südwestecke beginnt der raue Abschnitt, der die ersten anderthalb Kilometer prägt; an der Westseite folgt eine kleine Schikane, ab der es Asphalt gibt.\n\nAm Nordwestende steigt die Strecke auf die Straße Am Mittellandkanal, die auf dem Kanaldamm etwa zwölf Meter über Seeniveau verläuft. Das ist der einzige nennenswerte Anstieg der Runde und gleichzeitig der schnellste Kilometer, weil der Belag durchgehend gut ist.\n\nAm Nordostende geht es über eine kurze Treppenfigur durch die Anglerkolonie wieder hinunter, noch einmal auf unbefestigtem Untergrund, und dann auf dem Uferweg an der Ostseite gerade nach Süden zurück zur Wechselzone. Jedes Teammitglied läuft diese Runde einmal.","Out of the transition on the south shore the lap heads west, at first on an unpaved track right at the water. The rough section starts at the south-west corner and shapes the first kilometre and a half; on the west side a small chicane marks the point where asphalt takes over.\n\nAt the north-west end the course climbs onto Am Mittellandkanal, the road that runs along the canal embankment about twelve metres above lake level. That is the only climb worth the name and at the same time the fastest kilometre, because the surface up there is consistently good.\n\nAt the north-east end a short staircase of turns drops back down through the anglers' colony, unpaved once more, and then the lakeside path on the east side runs straight south back to the transition. Each team member runs this lap once.","2026-09-13",26500,60,"FIXED_DISTANCE",{"de":245,"en":246},"Der RIEMER-Teamtriathlon Magdeburg wird seit 1988 am Barleber See ausgetragen und funktioniert anders als jede Staffel: Ein Dreierteam absolviert die komplette Sprintstrecke dreimal hintereinander, erst schwimmen alle drei, dann fahren alle drei, dann laufen alle drei. Pro Person sind das 500 Meter, 21 Radkilometer und fünf Kilometer Lauf.","The RIEMER Team Triathlon Magdeburg has been held at the Barleber See since 1988 and works unlike any other relay: a team of three covers the full sprint course three times over; all three swim, then all three ride, then all three run. Per person that is 500 metres, 21 bike kilometres and five kilometres on foot.",{"de":248,"en":249},"Gestartet wird um 10:00 Uhr im Barleber See nördlich von Magdeburg. Jede Athletin und jeder Athlet schwimmt 500 Meter, und zwar nacheinander in fester Reihenfolge; erst wenn alle drei aus dem Wasser sind, beginnt der Radblock. Die Startreihenfolge ist festgelegt, das Rennen läuft ohne Unterbrechung durch, und der letzte Wechsel aufs Laufen muss bis 13:00 Uhr erfolgt sein.\n\nDie Radetappe ist eine Wendepunktstrecke von 21 Kilometern pro Person, gut 10,7 Kilometer je Richtung von der Wechselzone am Südufer bis Heinrichsberg. Sie hat mit 90 Höhenmetern und 77 Prozent ebenem Anteil kein nennenswertes Profil, dafür eine ganze Reihe technischer Stellen: die Rampe über das Schiffshebewerk Rothensee, die der Veranstalter Mount Schleuse nennt und auf der Schaulustige auf der Straße stehen; der Straßentunnel unter dem Mittellandkanal mit enger Kurve und grobem Kopfsteinpflaster; eine dunkle Waldpassage hinter dem Elbdeich und enge Kurven vor Heinrichsberg. Es gilt die Straßenverkehrsordnung, Rechtsfahrgebot und Windschattenverbot.\n\nDer Lauf ist eine Runde von fünf Kilometern im Uhrzeigersinn um den Barleber See: erst unbefestigter Süduferweg, dann Asphalt mit einer kleinen Schikane, im nördlichen Kilometer hinauf auf die Dammstraße Am Mittellandkanal, zurück durch die Anglerkolonie über ein kurzes unbefestigtes Stück und über den Seeweg zurück. Der Anstieg auf den Kanaldamm von rund 40 auf 52 Meter ist die einzige echte Steigung des ganzen Tages. Ausgerichtet wird das Rennen vom Magdeburger Triathlon Club, begrenzt auf 130 Teams und zugleich als Landesmeisterschaft Sachsen-Anhalts.","The start is at 10:00 in the Barleber See north of Magdeburg. Each athlete swims 500 metres, one after another in a fixed order; only when all three are out of the water does the bike block begin. The starting order is set, the race runs through without a break, and the last bike-to-run transition must happen by 13:00.\n\nThe bike leg is a 21 kilometre out-and-back per person, a good 10.7 kilometres each way from transition on the south shore to Heinrichsberg. At 90 metres of climbing and 77 percent flat it has no profile to speak of, but a whole series of technical points: the ramp over the Rothensee boat lift, which the organiser calls Mount Schleuse and where sightseers stand on the road; the road tunnel under the Mittelland canal with a tight bend and rough cobbles; a dark patch of woodland behind the Elbe dyke and tight bends before Heinrichsberg. Road traffic rules apply, riding on the right is compulsory and drafting is penalised.\n\nThe run is one clockwise five kilometre lap of the Barleber See: first the unpaved south-shore track, then asphalt with a small chicane, up onto the embankment road Am Mittellandkanal for the northern kilometre, back through the Anglerkolonie over a short unpaved stretch and home along the Seeweg. The climb onto the canal embankment from around 40 to 52 metres is the only genuine rise of the whole day. The race is staged by Magdeburger Triathlon Club, capped at 130 teams and doubling as the Saxony-Anhalt state championship.",{"de":251,"en":252},"Das Format bestimmt die Einteilung mehr als das Profil. Weil erst alle drei schwimmen, dann alle drei fahren und dann alle drei laufen, hat jede Person zwischen ihren Abschnitten lange Wartezeiten und geht jeden Abschnitt aus dem Stand an. Das ist der zentrale Unterschied zu einem Einzelrennen: Es gibt keine Vorbelastung, die dich in Fahrt bringt, sondern dreimal einen kalten Start.\n\nDie 500 Meter im Barleber See sind ein reiner Schwimmwettkampf und können hart angegangen werden. Auf dem Rad dagegen ist Zurückhaltung an genau drei Stellen sinnvoll: an der Rampe über das Schiffshebewerk, weil sie kurz ist und ein Antritt dort nichts einbringt; im Tunnel unter dem Mittellandkanal, wo enge Kurve und grobes Pflaster zusammenkommen; und in den engen Kurven vor Heinrichsberg. Auf einer Strecke mit 77 Prozent ebenem Anteil holst du die Zeit auf den langen Geraden, nicht an den technischen Punkten.\n\nEntschieden wird der Wettkampf im Laufblock, und dort auf dem Anstieg zur Kanaldammstraße im dritten Kilometer. Er ist der einzige Punkt der Strecke, an dem das Gelände etwas verlangt, und er kommt nach mehreren Stunden Warten auf kalten Beinen. Die typische Falle ist der Belagswechsel: Die Runde springt viermal zwischen unbefestigtem Weg und Asphalt, und wer nach Pace statt nach Anstrengung läuft, wird auf den weichen Abschnitten unruhig.","The format governs the pacing more than the profile does. Because all three swim first, then all three ride and then all three run, every athlete has long waits between their sections, and starts each one cold. That is the central difference from an individual race: there is no lead-in to bring you up to speed, just three cold starts.\n\nThe 500 metres in the Barleber See are a pure swim race and can be attacked. On the bike, by contrast, restraint pays at exactly three places: the ramp over the boat lift, because it is short and a kick there buys nothing; the tunnel under the Mittelland canal, where a tight bend meets rough cobbles; and the tight bends before Heinrichsberg. On a course that is 77 percent flat you take your time on the long straights, not at the technical points.\n\nThe race is decided in the run block, and there on the climb onto the canal embankment road in the third kilometre. It is the only point on the course where the terrain asks anything, and it arrives after hours of waiting on cold legs. The classic trap is the change of surface: the lap switches four times between unpaved track and asphalt, and running by pace rather than by effort makes the soft sections ragged.",{"de":254,"en":255},"Für das gesamte Team dauert der Wettkampf mehrere Stunden, die einzelne Belastung liegt aber bei rund 8 bis 12 Minuten im Wasser, 32 bis 45 Minuten auf dem Rad und 19 bis 28 Minuten auf der Seerunde. Der Belastungscharakter ist damit dreimal kurz und hart statt einmal lang und aerob, und jeder Abschnitt beginnt nach einer Pause von mehreren Runden.\n\nRennentscheidend ist deshalb etwas, das im Triathlontraining kaum vorkommt: die Fähigkeit, dreimal an einem Tag aus dem Stand eine harte Belastung zu beginnen. Dazu kommt die Radetappe, die mit gut einer halben Stunde die längste ist und auf der die technischen Stellen mehr Zeit kosten als jedes Wattpaket.\n\nTrainiere entsprechend disziplinspezifisch und mit Fokus auf den Einstieg. Für das Schwimmen: 500-Meter-Testschwimmen mit hartem Anfang nach nur kurzem Einschwimmen. Für das Rad: Schwellenintervalle von 10 bis 20 Minuten in Wettkampfposition, dazu bewusst Kurven- und Wendetechnik sowie Fahren auf schlechtem Belag, weil Tunnel und Kopfsteinpflaster auf dieser Strecke real sind. Für den Lauf: Tempoläufe von 15 bis 25 Minuten mit einem eingebauten kurzen Anstieg und einem Wechsel zwischen Asphalt und Feldweg.\n\nDer wichtigste organisatorische Punkt betrifft die Wartezeit. Bei einem Start um 10:00 Uhr und Cutoffs um 13:00 und 14:30 Uhr Mitte September stehst du zwischen deinen Abschnitten teils über eine Stunde an der Wechselzone. Plane Aufwärmen, Kleidungsschichten und Verpflegung für drei getrennte Einstiege; das ist bei diesem Format wichtiger als jede zusätzliche Intervalleinheit.","For the team as a whole the race runs several hours, but the individual load is roughly 8 to 12 minutes in the water, 32 to 45 minutes on the bike and 19 to 28 minutes on the lake lap. The demand is therefore three short hard efforts rather than one long aerobic one, and each section begins after a wait of several rotations.\n\nWhat decides it is therefore something triathlon training rarely covers: the ability to start a hard effort from cold three times in one day. On top of that comes the bike leg, the longest at a good half hour, where the technical points cost more time than any power package.\n\nSo train by discipline and with a focus on the entry. For the swim: 500 metre time trials with a hard opening off only a short warm-up. For the bike: threshold intervals of 10 to 20 minutes in race position, plus deliberate cornering and turnaround technique and riding on poor surfaces, because the tunnel and the cobbles here are real. For the run: tempo runs of 15 to 25 minutes with a short climb built in and a switch between tarmac and unpaved track.\n\nThe most important organisational point concerns the waiting. With a 10:00 start and cut-offs at 13:00 and 14:30 in mid-September, you spend over an hour at times standing in transition between your sections. Plan warm-up, clothing layers and fuelling for three separate entries; with this format that matters more than any extra interval session.",[257],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[259,269,276,284,294,301],{"slug":260,"eventName":261,"proseName":262,"city":265,"country":8,"eventType":15,"eventDate":266,"distanceInMeters":267,"elevationGainInMeters":268,"classification":33},"apoldaer-triathlon","34. Apoldaer Triathlon",{"de":263,"en":264},"Apoldaer Triathlon","Apolda Triathlon","Apolda","2026-08-30T00:00:00.000Z",25750,230,{"slug":270,"eventName":271,"proseName":272,"city":274,"country":8,"eventType":15,"eventDate":275,"distanceInMeters":267,"elevationGainInMeters":23,"classification":33},"bergwitztriathlon","35. 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