[{"data":1,"prerenderedAt":287},["ShallowReactive",2],{"race-rund-um-d-kirch-meckenbeuren":3,"race-related-rund-um-d-kirch-meckenbeuren":232},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":14,"courses":15,"editions":230},"rund-um-d-kirch-meckenbeuren",[],"Kriterium Rund um d'Kirch","Meckenbeuren","Germany","2026-10-04T00:00:00.000Z","2026-09-25T11:04:20.000Z","https://rsv-seerose.de/veranstaltungen",{"de":6,"en":13},"Rund um d'Kirch Criterium","Cycling",[16,122,176],{"raceName":17,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":22,"elevationGainInMeters":23,"format":24,"profile":25,"intro":110,"description":113,"pacing":116,"training":119},"Elite-Amateure / Amateure","STANDARD",true,null,"2026-10-04",67200,240,"FIXED_DISTANCE",{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":28,"totalDescentM":29,"netElevationM":30,"vertPerKm":31,"climbs":32,"remainingVertM":33,"gradientDistribution":34,"downsampledProfile":38,"trackPolyline":109},"FLAT","loop",3,2,1,4.1,[],0,{"flatPct":35,"upPct":36,"downPct":37,"steepUpPct":33,"steepDownPct":33},75.8,18.2,6.1,[39,41,43,46,48,50,52,54,56,58,60,62,64,66,68,70,73,75,77,79,81,83,85,87,89,91,93,95,97,99,101,103,105,107],{"km":33,"elevM":40},419,{"km":42,"elevM":40},0.03,{"km":44,"elevM":45},0.05,418,{"km":47,"elevM":45},0.08,{"km":49,"elevM":45},0.1,{"km":51,"elevM":45},0.13,{"km":53,"elevM":45},0.15,{"km":55,"elevM":45},0.18,{"km":57,"elevM":45},0.2,{"km":59,"elevM":45},0.23,{"km":61,"elevM":45},0.25,{"km":63,"elevM":45},0.28,{"km":65,"elevM":40},0.3,{"km":67,"elevM":40},0.33,{"km":69,"elevM":40},0.35,{"km":71,"elevM":72},0.38,420,{"km":74,"elevM":72},0.4,{"km":76,"elevM":72},0.43,{"km":78,"elevM":72},0.45,{"km":80,"elevM":72},0.48,{"km":82,"elevM":72},0.5,{"km":84,"elevM":72},0.53,{"km":86,"elevM":40},0.55,{"km":88,"elevM":40},0.57,{"km":90,"elevM":40},0.6,{"km":92,"elevM":40},0.63,{"km":94,"elevM":72},0.65,{"km":96,"elevM":72},0.68,{"km":98,"elevM":72},0.7,{"km":100,"elevM":72},0.73,{"km":102,"elevM":72},0.75,{"km":104,"elevM":72},0.78,{"km":106,"elevM":72},0.8,{"km":108,"elevM":72},0.83,"cbcbHowjy@vFA~CwEcBoBcBe@sCX}Fk@t@vKlCU",{"de":111,"en":112},"Das Kriterium Rund um d'Kirch ist ein Rundstreckenrennen auf einem gut 800 Meter kurzen, flachen Kurs um die Kirche St. Maria mitten in Meckenbeuren, gefahren am Tag des Herbstmarkts. Wer hier bestehen will, braucht keine Kletterbeine, sondern die Fähigkeit, Runde für Runde aus vier Kurven heraus zu beschleunigen und bei den Sprintwertungen vorne zu sein.","The Rund um d'Kirch Criterium is a circuit race on a flat lap of just over 800 metres around St. Maria church in the centre of Meckenbeuren, held on the day of the town's autumn market. Success here takes no climbing legs, but the ability to accelerate out of four corners lap after lap and to be near the front for the sprint classifications.",{"de":114,"en":115},"Der Rundkurs führt über vier Straßen des Ortskerns: vom Start auf der Hauptstraße über die Tettnanger Straße in die Marienstraße und über die Schulstraße zurück zur Hauptstraße, ein geschlossenes Viereck um die Kirche. Höhenunterschiede gibt es praktisch keine, die Runde ist in gut einer Minute gefahren, und jede Runde bringt dieselben Richtungswechsel an den Straßenecken. Je nach Klasse sind es 35, 50 oder 80 Runden; das Rennen der Elite-Amateure und Amateure über 80 Runden ist der Höhepunkt des Tages.\n\nDas Kriterium wird seit 1999 vom RSV Seerose Friedrichshafen ausgerichtet und findet zeitgleich mit dem Meckenbeurer Herbstmarkt samt verkaufsoffenem Sonntag statt, die Zuschauer stehen also mitten im Marktgeschehen dicht an der Strecke. Gefahren wird Anfang Oktober auf Asphalt in geschlossenen Ortsstraßen; der Veranstalter beschreibt die Ausgabe 2025 mit Regen, Wind, nassen Fahrbahnen und kühlen Temperaturen. Gewertet wird nach Punkten aus mehreren Zwischensprints, im Hauptrennen acht, dazu kommt die Platzierung im Ziel.","The circuit uses four streets of the town centre: from the start on Hauptstraße via Tettnanger Straße into Marienstraße and back to Hauptstraße along Schulstraße, a closed square around the church. There is practically no height difference, a lap takes little more than a minute, and every lap brings the same changes of direction at the street corners. Depending on the class it is 35, 50 or 80 laps; the Elite-Amateure and Amateure race over 80 laps is the day's highlight.\n\nRSV Seerose Friedrichshafen has run the criterium since 1999, on the same day as Meckenbeuren's autumn market and its Sunday shopping, so spectators stand close to the course in the middle of the market. It is raced in early October on tarmac through closed town streets; the organiser describes the 2025 edition with rain, wind, wet roads and cool temperatures. Riders score points in several intermediate sprints, eight in the main race, alongside the finishing result.",{"de":117,"en":118},"Auf einem flachen Kurs dieser Länge wird nicht die Durchschnittsleistung entscheidend, sondern die Summe der Antritte: Jede Kurve kostet Tempo, und wer weiter hinten im Feld fährt, muss danach härter beschleunigen als die Fahrer an der Spitze. Gute Position im vorderen Drittel ist deshalb die wichtigste Energiesparmaßnahme, gerade in der ersten Rennhälfte.\n\nEntschieden wird das Rennen in den Sprintwertungen. Wer Punkte sammeln will, muss die Wertungsrunden kennen und sich rechtzeitig vorne einsortieren, statt in jeder Runde mitzugehen. Zwischen den Wertungen ist Zeit, um im Windschatten zu erholen.\n\nDie typische Falle ist Überziehen früh im Rennen: Wer in den ersten Runden jeden Antritt beantwortet, hat bei 80 Runden in der Schlussphase nichts mehr zuzusetzen. Bei Nässe kommt die zweite Falle hinzu: in den Kurven zu viel zu riskieren oder zu viel zu verlieren. Wer auf nassem Asphalt unsicher fährt, sollte vorne fahren, wo die Linie frei ist.","On a flat circuit this short the deciding factor is not average power but the sum of the accelerations: every corner costs speed, and riders further back in the bunch must accelerate harder afterwards than those at the front. Holding position in the front third is therefore the single biggest energy saver, especially in the first half of the race.\n\nThe race is decided in the sprint classifications. If you want points, know the scoring laps and move up in time, rather than chasing every move. Between the sprints there is time to recover in the draft.\n\nThe classic trap is overspending early: whoever answers every attack in the opening laps has nothing left for the final phase of an 80-lap race. In the wet a second trap appears, taking too much risk in the corners or losing too much time in them. If you are unsure on wet tarmac, ride near the front where the line is clear.",{"de":120,"en":121},"Das Hauptrennen über 67 Kilometer dauert je nach Tempo gut anderthalb Stunden, die kürzeren Klassen über 29 und 42 Kilometer entsprechend 45 bis 70 Minuten. Die Belastung ist stark wechselnd: kurze, harte Beschleunigungen nach jeder Kurve im Minutenrhythmus, dazwischen kurze Erholung im Windschatten, und bei den Sprintwertungen maximale Anstrengungen von 10 bis 20 Sekunden.\n\nRennentscheidend sind die wiederholten Antritte und die Sprints. Trainiere Serien aus kurzen Beschleunigungen von 10 bis 30 Sekunden mit kurzer Pause, etwa aus einer engen Kurve heraus, und baue sie in längere Ausfahrten ein, damit die Wiederholungsfähigkeit auch nach einer Stunde noch da ist. Dazu gehören Sprints aus dem Windschatten heraus.\n\nFahrtechnik ist hier so wichtig wie Leistung. Übe enge Kurven im Pulk mit sauberer Linie, Anbremsen spät und gleichmäßig, und das Wiederbeschleunigen aus dem Sattel. Gruppentraining oder Trainingsrennen auf Rundkursen sind die beste Vorbereitung auf das Fahren Schulter an Schulter.\n\nAnfang Oktober ist am Bodensee mit Kälte und Nässe zu rechnen, wie 2025. Fahre Kurventechnik auch auf nasser Straße, prüfe Reifendruck und Grip für Regen, und plane ein gründliches Aufwärmen, weil das Rennen ohne Anlaufphase beginnt.","The 67 km main race takes a little over an hour and a half depending on speed, the shorter classes over 29 and 42 km correspondingly 45 to 70 minutes. The effort is highly variable: short, hard accelerations after every corner roughly once a minute, brief recovery in the draft in between, and maximal efforts of 10 to 20 seconds in the sprint classifications.\n\nThe repeated accelerations and the sprints decide the race. Train sets of short 10 to 30 second accelerations with short recoveries, for example out of a tight corner, and build them into longer rides so the ability to repeat them is still there after an hour. Sprints out of the draft belong in there too.\n\nBike handling matters here as much as power. Practise tight corners in a group with a clean line, braking late and smoothly, and getting back up to speed out of the saddle. Group rides or training races on circuits are the best preparation for riding shoulder to shoulder.\n\nEarly October near Lake Constance can bring cold and wet weather, as in 2025. Practise cornering on wet roads too, check tyre pressure and grip for rain, and plan a thorough warm-up, because the race starts without any easing-in phase.",{"raceName":123,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":124,"elevationGainInMeters":125,"format":24,"profile":126,"intro":164,"description":167,"pacing":170,"training":173},"Elite / Elite Frauen / Masters 4",29400,105,{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":28,"totalDescentM":29,"netElevationM":30,"vertPerKm":31,"climbs":127,"remainingVertM":33,"gradientDistribution":128,"downsampledProfile":129,"trackPolyline":109},[],{"flatPct":35,"upPct":36,"downPct":37,"steepUpPct":33,"steepDownPct":33},[130,131,132,133,134,135,136,137,138,139,140,141,142,143,144,145,146,147,148,149,150,151,152,153,154,155,156,157,158,159,160,161,162,163],{"km":33,"elevM":40},{"km":42,"elevM":40},{"km":44,"elevM":45},{"km":47,"elevM":45},{"km":49,"elevM":45},{"km":51,"elevM":45},{"km":53,"elevM":45},{"km":55,"elevM":45},{"km":57,"elevM":45},{"km":59,"elevM":45},{"km":61,"elevM":45},{"km":63,"elevM":45},{"km":65,"elevM":40},{"km":67,"elevM":40},{"km":69,"elevM":40},{"km":71,"elevM":72},{"km":74,"elevM":72},{"km":76,"elevM":72},{"km":78,"elevM":72},{"km":80,"elevM":72},{"km":82,"elevM":72},{"km":84,"elevM":72},{"km":86,"elevM":40},{"km":88,"elevM":40},{"km":90,"elevM":40},{"km":92,"elevM":40},{"km":94,"elevM":72},{"km":96,"elevM":72},{"km":98,"elevM":72},{"km":100,"elevM":72},{"km":102,"elevM":72},{"km":104,"elevM":72},{"km":106,"elevM":72},{"km":108,"elevM":72},{"de":165,"en":166},"Das Rennen Elite / Elite Frauen / Masters 4 ist ein flaches Straßenkriterium über 35 Runden um die St. Maria Kirche in Meckenbeuren. Die Höhenmeter kommen nicht aus einem Berg, sondern aus der Wiederholung eines kurzen Ortskurses: Entscheidend sind Position, Kurvenausgänge und die sieben Sprintwertungen.","The Elite / Elite Frauen / Masters 4 race is a flat road criterium over 35 laps around St. Maria church in Meckenbeuren. Its elevation does not come from a climb but from repeating a short town circuit: position, corner exits and the seven sprint classifications decide the day.",{"de":168,"en":169},"Die Runde führt über Hauptstraße, Tettnanger Straße, Marienstraße und Schulstraße zurück zur Hauptstraße. Das sind pro Runde etwa 0,84 Kilometer auf geschlossenem Asphalt, mit vier wiederkehrenden Richtungswechseln und der Kirche innerhalb des Kurses. Die Ausschreibung von rad-net nennt für R 6.2 die Runde ausdrücklich mit \"Rd.länge: 0,84 km\"; 35 Runden ergeben 29,4 Kilometer. Sie führt die Kategorien Elite (WTW, PRW, CTW), Elite Frauen, Juniorinnen U19 und Masters 4 gemeinsam auf.","The lap runs along Hauptstraße, Tettnanger Straße, Marienstraße and Schulstraße before returning to Hauptstraße. It is about 0.84 kilometres of closed-road tarmac per lap, with four repeated changes of direction and the church inside the circuit. The rad-net Ausschreibung for R 6.2 states \"Rd.länge: 0,84 km\"; 35 laps make 29.4 kilometres. Its categories are Elite (WTW, PRW, CTW), Elite Frauen, Juniorinnen U19 and Masters 4.",{"de":171,"en":172},"Auf 35 kurzen Runden zählt die Position mehr als ein gleichmäßiger Durchschnitt. Fahre vor den vier Ecken im vorderen Feld, damit du aus jeder Kurve im Windschatten und nicht mit einem langen Sprint zurück zur Gruppe kommst. Die Strecke ist flach, aber die Summe der Antritte belastet die Beine.","Over 35 short laps, position matters more than a smooth average power figure. Move up before the four corners so that you leave each one in the draft instead of spending a long sprint to regain the group. The course is flat, but the repeated accelerations add up.",{"de":174,"en":175},"Plane je nach Tempo etwa 45 bis 70 Minuten für dieses Rennen ein. Die Belastung wechselt ständig zwischen kurzen Beschleunigungen aus den Kurven, Windschatten und den harten Antritten der sieben Wertungsrunden.\n\nTrainiere Serien von 10 bis 30 Sekunden hoher Leistung mit kurzer Erholung und übe das Anfahren aus engen Kurven. Gruppentraining auf einem kleinen Rundkurs bildet die Positionsarbeit besser ab als lange gleichmäßige Intervalle.\n\nDie Ausschreibung nennt 35 Runden und sieben Sprintwertungen für R 6.2. Übe daher, die Wertungsrunden vorher zu kennen und zwischen ihnen kontrolliert zu fahren. Anfang Oktober können in Meckenbeuren nasse und kühle Straßen wie bei der beschriebenen Vorjahresausgabe hinzukommen.","Allow roughly 45 to 70 minutes depending on pace. The effort alternates between short accelerations out of the corners, recovery in the draft and the hard efforts of the seven scoring laps.\n\nTrain sets of 10 to 30 seconds at high power with short recoveries and practise accelerating out of tight corners. Group work on a small circuit reproduces the positioning demand better than long even intervals.\n\nThe Ausschreibung lists 35 laps and seven sprint classifications for R 6.2. Rehearse knowing the scoring laps and riding under control between them. Early October in Meckenbeuren can bring wet, cool roads, as in the organiser's description of the previous edition.",{"raceName":177,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":178,"elevationGainInMeters":179,"format":24,"profile":180,"intro":218,"description":221,"pacing":224,"training":227},"Masters 2 / Masters 3 / Junioren U19",42000,150,{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":28,"totalDescentM":29,"netElevationM":30,"vertPerKm":31,"climbs":181,"remainingVertM":33,"gradientDistribution":182,"downsampledProfile":183,"trackPolyline":109},[],{"flatPct":35,"upPct":36,"downPct":37,"steepUpPct":33,"steepDownPct":33},[184,185,186,187,188,189,190,191,192,193,194,195,196,197,198,199,200,201,202,203,204,205,206,207,208,209,210,211,212,213,214,215,216,217],{"km":33,"elevM":40},{"km":42,"elevM":40},{"km":44,"elevM":45},{"km":47,"elevM":45},{"km":49,"elevM":45},{"km":51,"elevM":45},{"km":53,"elevM":45},{"km":55,"elevM":45},{"km":57,"elevM":45},{"km":59,"elevM":45},{"km":61,"elevM":45},{"km":63,"elevM":45},{"km":65,"elevM":40},{"km":67,"elevM":40},{"km":69,"elevM":40},{"km":71,"elevM":72},{"km":74,"elevM":72},{"km":76,"elevM":72},{"km":78,"elevM":72},{"km":80,"elevM":72},{"km":82,"elevM":72},{"km":84,"elevM":72},{"km":86,"elevM":40},{"km":88,"elevM":40},{"km":90,"elevM":40},{"km":92,"elevM":40},{"km":94,"elevM":72},{"km":96,"elevM":72},{"km":98,"elevM":72},{"km":100,"elevM":72},{"km":102,"elevM":72},{"km":104,"elevM":72},{"km":106,"elevM":72},{"km":108,"elevM":72},{"de":219,"en":220},"Masters 2 / Masters 3 / Junioren U19 fahren beim Kriterium Rund um d'Kirch 50 Runden auf einem flachen 0,84-Kilometer-Kurs um die St. Maria Kirche. Das Rennen wird nicht durch einen Anstieg entschieden, sondern durch wiederholte Kurvenausgänge, Windschatten und die fünf Sprintwertungen.","Masters 2 / Masters 3 / Junioren U19 race 50 laps of the flat 0.84-kilometre Rund um d'Kirch circuit around St. Maria church. No climb decides it. Repeated corner exits, the draft and five sprint classifications do.",{"de":222,"en":223},"Die Strecke bildet ein geschlossenes Viereck über Hauptstraße, Tettnanger Straße, Marienstraße und Schulstraße. Die rad-net Ausschreibung für R 1 nennt \"Rd.länge: 0,84 km\" und 50 Runden, also 42 Kilometer. Jede Runde bringt denselben Ablauf und dieselben vier Ecken; die St. Maria Kirche liegt innerhalb des Kurses, während das Rennen auf gesperrtem Ortsasphalt bleibt.","The course forms a closed square over Hauptstraße, Tettnanger Straße, Marienstraße and Schulstraße. The rad-net Ausschreibung for R 1 states \"Rd.länge: 0,84 km\" and 50 laps, making 42 kilometres. Every lap repeats the same sequence and four corners; St. Maria church sits inside the circuit while the race stays on closed town tarmac.",{"de":225,"en":226},"Fahre die ersten Runden nicht nach Gefühl allein, sondern spare Kraft durch eine vordere, ruhige Position. Auf diesem flachen Kurs entstehen die entscheidenden Lücken beim Herausbeschleunigen aus den Ecken. Die fünf Sprintwertungen sind die klaren Härtepunkte; zwischen ihnen zählt der Windschatten.","Do not ride the opening laps by feel alone. Save energy through a forward, calm position. On this flat circuit, decisive gaps appear when riders accelerate out of the corners. The five sprint classifications are the clear hard points; between them, use the draft.",{"de":228,"en":229},"Das Rennen dauert je nach Tempo ungefähr eine bis gut anderthalb Stunden. Die Belastung besteht aus sehr vielen kurzen Spitzen mit Erholung im Feld, nicht aus einem langen gleichmäßigen Anstieg. Fünf Wertungen setzen zusätzliche harte Akzente.\n\nBaue in längere Fahrten Serien kurzer Antritte von 10 bis 30 Sekunden ein, jeweils aus einer Kurve oder aus dem Windschatten. Übe außerdem, nach einer harten Wiederholung sofort wieder eine ökonomische Gruppenposition einzunehmen.\n\nDie Ausschreibung nennt für R 1 50 Runden und fünf Sprintwertungen. Bereite dich deshalb auf einen langen, wiederholten Rhythmus vor und studiere die Wertungsrunden vor dem Start. Anfang Oktober gehören Kälte, Regen und nasser Asphalt zur möglichen Vorbereitung, nicht ein Bergblock.","Depending on pace, the race lasts roughly one to a little over one and a half hours. The demand is many short spikes with recovery in the bunch, not a long steady climb. Five classifications add further hard efforts.\n\nBuild sets of 10 to 30 second accelerations into longer rides, starting from a corner or from the draft. Also practise returning immediately to an economical bunch position after a hard repetition.\n\nThe Ausschreibung lists 50 laps and five sprint classifications for R 1. Prepare for a long repeated rhythm and know the scoring laps before the start. Early October preparation should include cold, rain and wet tarmac, not a hill block.",[231],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[233,242,250,258,268,279],{"slug":234,"eventName":235,"proseName":236,"city":237,"country":8,"eventType":14,"eventDate":238,"distanceInMeters":239,"elevationGainInMeters":240,"classification":241},"lila-logistik-charity-bike-cup","LILA LOGISTIK Charity Bike Cup",{"de":235,"en":235},"Ditzingen-Heimerdingen","2026-10-03T00:00:00.000Z",76000,875,"ROLLING",{"slug":243,"eventName":244,"proseName":245,"city":246,"country":8,"eventType":14,"eventDate":247,"distanceInMeters":248,"elevationGainInMeters":249,"classification":241},"ostalb-gravel","Ostalb Gravel",{"de":244,"en":244},"Aalen","2027-04-11T00:00:00.000Z",57000,855,{"slug":251,"eventName":252,"proseName":253,"city":254,"country":8,"eventType":14,"eventDate":255,"distanceInMeters":256,"elevationGainInMeters":257,"classification":241},"rosenheimer-radmarathon","Rosenheimer Radmarathon",{"de":252,"en":252},"Rosenheim","2026-06-28T00:00:00.000Z",74000,590,{"slug":259,"eventName":260,"proseName":261,"city":263,"country":8,"eventType":14,"eventDate":264,"distanceInMeters":265,"elevationGainInMeters":266,"classification":267},"albstadt-bike-marathon","ASSA ABLOY Albstadt Bike Marathon",{"de":262,"en":262},"Albstadt Bike Marathon","Albstadt","2026-07-11T00:00:00.000Z",82055,2206,"HILLY",{"slug":269,"eventName":270,"proseName":271,"city":274,"country":275,"eventType":14,"eventDate":276,"distanceInMeters":277,"elevationGainInMeters":278,"classification":26},"radkriterium-rankweil","Int. 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