[{"data":1,"prerenderedAt":940},["ShallowReactive",2],{"race-saintelyon":3,"race-related-saintelyon":893},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":891},"saintelyon",[],"Asics SaintéLyon","Saint-Étienne / Lyon","France","2026-11-28T00:00:00.000Z","2026-09-04T22:02:39.510Z","https://www.saintelyon.com/",{"de":6,"en":6},"Running",[15,225,415,418,420,422,593,597,758],{"raceName":16,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"format":23,"profile":24,"intro":213,"description":216,"pacing":219,"training":222},"Lyon 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Lyon SaintéLyon ist die Ultraformel des Abends: erst 76 Kilometer von Lyon nach Saint-Étienne bei Tageslicht, dann eine Pause, dann die klassische SaintéLyon durch die Nacht zurück. Gewertet wird nur der Rückweg - eine Rennform, die es sonst kaum gibt, und die aus 156 Kilometern mit 4.350 Höhenmetern eine Frage der Pausengestaltung macht.","The Lyon SaintéLyon is the evening's ultra formula: first 76 kilometres from Lyon to Saint-Étienne in daylight, then a break, then the classic SaintéLyon back through the night. Only the return leg is ranked - a race format that barely exists anywhere else, and one that turns 156 kilometres with 4,350 metres of climbing into a question of how you handle the pause.",{"de":217,"en":218},"Das Rennen startet um 9:00 Uhr an der Halle Tony Garnier in Lyon und endet dort auch. Der Hinweg führt die Diagonale rückwärts über die Monts du Lyonnais nach Saint-Étienne und muss innerhalb von dreizehn Stunden bewältigt werden; er wird nicht gewertet, jede und jeder teilt ihn sich selbst ein. In Saint-Étienne warten eine Mahlzeit und ein eigener Ruheraum, dann geht es auf der klassischen Strecke zurück - mit einem Start in der ersten Reihe und gelben Leibchen, an denen man die Ultrastartenden auf dem gesamten Rückweg erkennt.\n\nAls Runde gemessen kommt der Kurs auf 155,9 Kilometer und 4.351 Höhenmeter, verteilt fast symmetrisch: 27,8 Prozent aufwärts, 27,6 Prozent abwärts, nur 18,3 Prozent flach. Die härtesten Einzelanstiege liegen im Hinweg zwischen Kilometer 35 und 55 - darunter einer mit sechzehn Prozent im Mittel - und im Rückweg ab Kilometer 114, wo die 175 Höhenmeter mit dreizehn Prozent kommen, die auch die 80-Kilometer-Strecke bei ihrem Kilometer 37 kennt.\n\nDas Feld ist auf 800 Startende begrenzt und damit das kleinste des Wochenendes. Die Formel steht seit 2019 offiziell im Programm, nachdem sie zuvor jahrelang inoffiziell gelaufen wurde; Alexandre Boucheix gewann die ersten drei Auflagen bei den Männern. Die Zeitschranken gelten in beide Richtungen: Saint-Étienne muss bis 22:30 Uhr erreicht sein, Lyon bis 16:00 Uhr am Folgetag.","The race starts at 09:00 at the Halle Tony Garnier in Lyon and finishes there too. The outward leg runs the diagonal in reverse over the Monts du Lyonnais to Saint-Étienne and has to be completed inside thirteen hours; it is not ranked, and everyone paces it as they choose. A meal and a dedicated rest area wait in Saint-Étienne, and then it is back over the classic course - with a front-row start and the yellow bibs that identify the ultra runners for the whole return.\n\nMeasured as a loop the course comes to 155.9 kilometres and 4,351 metres of climbing, distributed almost symmetrically: 27.8 per cent up, 27.6 per cent down, only 18.3 per cent flat. The hardest single climbs sit on the outward leg between kilometres 35 and 55 - one of them averaging sixteen per cent - and on the return from kilometre 114, where the 175-metre, thirteen-per-cent climb arrives that the 80 km course knows at its own kilometre 37.\n\nThe field is capped at 800, the smallest of the weekend. The format has been officially on the programme since 2019 after years of being run unofficially; Alexandre Boucheix won its first three editions in the men's race. The barriers apply in both directions: Saint-Étienne has to be reached by 22:30, Lyon by 16:00 the following day.",{"de":220,"en":221},"Kein anderes Rennen dieser Länge stellt die zentrale taktische Frage so explizit: Wie viel investierst du in etwas, das nicht gewertet wird? Der Hinweg hat dreizehn Stunden Zeit für 76 Kilometer und rund zweitausend Höhenmeter. Das ist bequem - und die Versuchung, ihn zügig abzuhaken, um mehr Ruhezeit zu haben, kostet auf dem Rückweg mehr, als die gewonnene Stunde einbringt.\n\nDie Pause in Saint-Étienne ist der eigentliche Hebel. Sie ist der einzige Moment des Rennens, in dem sich Kleidung wechseln, essen und tatsächlich liegen lässt - und der einzige, in dem der Körper von einem Tagesrhythmus auf eine durchwachte Nacht umstellen muss. Wer zu kurz pausiert, startet den Rückweg unterkühlt und unterversorgt; wer zu lange pausiert, wacht nicht mehr richtig auf. Plane sie vorher als feste Länge und halte dich daran.\n\nEntschieden wird das Rennen in der zweiten Hälfte des Rückwegs, ab etwa Kilometer 114. Dort liegen die steilen Anstiege der klassischen Strecke, dort ist die Nacht am längsten, und dort läufst du bereits seit über zwanzig Stunden. Wer den Hinweg wirklich zurückhaltend gelaufen ist, überholt hier - auf dem gesamten Rückweg trägst du das gelbe Leibchen und läufst durch das Feld der 80-Kilometer-Startenden, was psychologisch der größte Vorteil dieser Formel ist.","No other race of this length puts the central tactical question so explicitly: how much do you invest in something that is not scored? The outward leg allows thirteen hours for 76 kilometres and around two thousand metres of climbing. That is comfortable - and the temptation to get it done quickly in order to buy more rest costs more on the return than the hour gained is worth.\n\nThe break in Saint-Étienne is the real lever. It is the only moment of the race where you can change clothes, eat and actually lie down, and the only one where the body has to switch from a daytime rhythm to a night already spent awake. Break too briefly and you set off on the return chilled and underfuelled; break too long and you never properly wake up again. Plan it as a fixed length beforehand and hold to it.\n\nThe race is decided in the second half of the return, from about kilometre 114. That is where the classic course's steep climbs sit, where the night is longest, and where you have already been going for more than twenty hours. Run the outward leg genuinely conservatively and this is where you move up - for the whole return you wear the yellow bib and run through the field of the 80 km starters, which is the biggest psychological advantage this format offers.",{"de":223,"en":224},"156 Kilometer mit 4.350 Höhenmetern und einer Pause in der Mitte dauern für Altersklassenathletinnen und -athleten zwischen etwa zwanzig und einunddreißig Stunden - die Zeitschranken erlauben dreizehn Stunden für den Hinweg und sechzehneinhalb Stunden Gesamtfenster für den gewerteten Rückweg. Der Belastungscharakter ist eine sehr lange aerobe Belastung mit hohem exzentrischem Anteil und, anders als bei jedem normalen Ultra, einer erzwungenen Unterbrechung.\n\nDiese Unterbrechung ist trainierbar und wird fast nie trainiert. Zwei Einheiten an einem Tag mit mehreren Stunden Pause dazwischen - vormittags lang, abends noch einmal lang und im Dunkeln - simulieren genau das, was in Saint-Étienne passiert: kalte, steife Beine wieder in Gang bringen, nach dem Essen weiterlaufen, sich in einem Zustand aufwärmen, in dem das Aufwärmen unangenehm ist.\n\nDer laufspezifische Schwerpunkt ist der gleiche wie auf der 80-Kilometer-Strecke, nur konsequenter: Bergablaufen unter Ermüdung, über viertausend Höhenmeter verteilt, plus Grundlageneinheiten von sechs Stunden aufwärts und Back-to-back-Wochenenden. Wer auf dem Hinweg technisch bergab läuft und dabei Kraft spart, gewinnt den Rückweg.\n\nDie Bedingungen sind der doppelte Reiz: Der Hinweg läuft im November-Tageslicht bei einstelligen Temperaturen, der Rückweg nachts auf bis zu 870 Metern, wo Schnee und Eis regelmäßig vorkommen. Die Ausrüstung muss beides abdecken, und der Wechselbeutel in Saint-Étienne ist die einzige Gelegenheit, davon Gebrauch zu machen. Packe ihn so, als wäre er das wichtigste Ausrüstungsstück des Rennens - das ist er auch.","156 kilometres with 4,350 metres of climbing and a break in the middle take age-group athletes somewhere between twenty and thirty-one hours - the barriers allow thirteen hours for the outward leg and a sixteen-and-a-half-hour window for the ranked return. The demand is a very long aerobic one with a high eccentric component and, unlike any normal ultra, a forced interruption.\n\nThat interruption is trainable and almost never trained. Two sessions in one day with several hours between them - long in the morning, long again in the evening and in the dark - simulate exactly what happens in Saint-Étienne: restarting cold, stiff legs, running on after eating, warming up in a state where warming up is unpleasant.\n\nThe running-specific emphasis is the same as on the 80 km course, only more so: downhill running under fatigue, spread across more than four thousand metres of descent, plus base sessions of six hours and up and back-to-back weekends. Run the outward leg technically downhill and save the legs there, and you win the return.\n\nConditions are a double stimulus: the outward leg runs in November daylight at single-digit temperatures, the return at night at up to 870 metres, where snow and ice occur regularly. Kit has to cover both, and the drop bag in Saint-Étienne is the only chance to make use of that. Pack it as though it were the most important piece of equipment in the race - because it is.",{"raceName":226,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":227,"elevationGainInMeters":228,"format":23,"profile":229,"intro":403,"description":406,"pacing":409,"training":412},"SaintéLyon",80000,2055,{"classification":25,"routeShape":230,"totalAscentM":228,"totalDescentM":231,"netElevationM":232,"vertPerKm":233,"climbs":234,"remainingVertM":281,"gradientDistribution":282,"downsampledProfile":288,"trackPolyline":402},"point_to_point",2380,-326,26,[235,241,248,252,256,260,267,274],{"startKm":236,"lengthKm":237,"avgGradientPct":238,"maxGradientPct":69,"elevGainM":239,"score":240,"category":37},2.85,2.2,5,110,10957,{"startKm":242,"lengthKm":243,"avgGradientPct":244,"maxGradientPct":245,"elevGainM":246,"score":247,"category":80},10.73,1.85,8.8,19.5,162,16214,{"startKm":249,"lengthKm":68,"avgGradientPct":250,"maxGradientPct":63,"elevGainM":35,"score":251,"category":37},23.7,11.6,12487,{"startKm":253,"lengthKm":75,"avgGradientPct":76,"maxGradientPct":254,"elevGainM":78,"score":255,"category":80},37.23,22.4,17535,{"startKm":257,"lengthKm":83,"avgGradientPct":258,"maxGradientPct":48,"elevGainM":86,"score":259,"category":37},43.58,7.1,12742,{"startKm":261,"lengthKm":262,"avgGradientPct":263,"maxGradientPct":264,"elevGainM":265,"score":266,"category":19},46.1,0.85,8.9,19.4,76,7575,{"startKm":268,"lengthKm":269,"avgGradientPct":270,"maxGradientPct":271,"elevGainM":272,"score":273,"category":19},62.58,0.73,10.1,18.9,73,7298,{"startKm":275,"lengthKm":276,"avgGradientPct":277,"maxGradientPct":278,"elevGainM":279,"score":280,"category":37},73.1,0.93,11,18.2,102,10201,850,{"flatPct":283,"upPct":284,"downPct":285,"steepUpPct":286,"steepDownPct":287},18.6,24.9,30.2,12.8,13.4,[289,291,294,297,300,303,306,309,312,315,318,321,324,327,330,333,336,339,342,345,347,350,353,356,359,362,365,368,370,373,376,378,381,384,386,388,391,394,397,400],{"km":27,"elevM":290},491,{"km":292,"elevM":293},2.03,501,{"km":295,"elevM":296},4.05,561,{"km":298,"elevM":299},6.1,596,{"km":301,"elevM":302},8.13,517,{"km":304,"elevM":305},10.15,526,{"km":307,"elevM":308},12.18,660,{"km":310,"elevM":311},14.2,696,{"km":313,"elevM":314},16.25,703,{"km":316,"elevM":317},18.27,748,{"km":319,"elevM":320},20.3,774,{"km":322,"elevM":323},22.33,819,{"km":325,"elevM":326},24.35,831,{"km":328,"elevM":329},26.4,873,{"km":331,"elevM":332},28.43,786,{"km":334,"elevM":335},30.45,861,{"km":337,"elevM":338},32.48,793,{"km":340,"elevM":341},34.5,648,{"km":343,"elevM":344},36.55,611,{"km":346,"elevM":138},38.58,{"km":348,"elevM":349},40.6,736,{"km":351,"elevM":352},42.63,587,{"km":354,"elevM":355},44.68,610,{"km":357,"elevM":358},46.7,641,{"km":360,"elevM":361},48.73,537,{"km":363,"elevM":364},50.75,455,{"km":366,"elevM":367},52.78,518,{"km":369,"elevM":191},54.83,{"km":371,"elevM":372},56.85,392,{"km":374,"elevM":375},58.88,352,{"km":377,"elevM":105},60.9,{"km":379,"elevM":380},62.93,278,{"km":382,"elevM":383},64.97,309,{"km":385,"elevM":383},67,{"km":387,"elevM":108},69.03,{"km":389,"elevM":390},71.05,245,{"km":392,"elevM":393},73.08,178,{"km":395,"elevM":396},75.13,254,{"km":398,"elevM":399},77.15,171,{"km":401,"elevM":96},79.18,"y~ktGcazYySmC{PwWaG}M~Xe\\aJaRdCoAxMyV{ByHuDkC}HoO{AiIqDeI{GqBsByDqAkLn@oIgAuRsGmQr@aEIkLyA_Q_DkNeB}BsN{BkNuWuCuLiPuSyK}G}F@kU|RmEtAwBrGwL~EiDnHaC}MkH{@_DxAk@wHiH]cCuBw@_Cv@Ga@}DaLsIkDcMcEUoJvPoDxKuFvAgCqDkIqCwG|B|DaOiOoI|@fGkDp@kUt@kHwCiHmG{EcJoRwGcVwg@cOK_CtNiEtHc@|EqC{BqEiM{C}Ce\\mAk@sB~@{OoC{AiK{QvAoGOmKr@cCnEiE|KeS|Au]yLqAcHnB_HKkGlBcF~IqDbB}FcCkRQyPmNsA^_AuAk@jAn@tA}CbEsEkJEiHwAmG@wNhD_N{Fe[sEoOkKiA_EgH{DHoDoCeEDzBpDuEfUd@vGwFjKg@oAaMmB}OmZyF`J{DbQgE|AwD]gHyFyMgAyDfBqE_JaC}_@cEy\\|AgZs@gLt@gKg@kJk@mEwNea@Du[oBiJ~BsRtBgD`CgKrCiZuHx@qM{JiR_W{DEsAbQsBhIg@dWgPjR}Dx@Fv@gDmBqOlLgHmIiEy[wE_OaDyD}IoCgGmLkAuRsB{Ia@kIiFqTOwEdHiNbDyBvAaImBy@eCeFiBl@{AkQeCaDhAaKs@kQj@oH`B_EkFZ_@oJfDgG\\eFzDsMJkEpCeFtD{Al@gDyBcCqAgMVsEuCcEwCgK_HoF}ErEoNgQtAdJyC|m@yKmBsLj@aPaCkC}Hj@sWmE{KuAc@BmHiHgGgAkLsCoDuAeJgAcAiFDwJgKeFTaBkEsL_AdB}L}@}DwMmMkDqGsCe@oIpB{AqBmDiQlBuCaJcImD`@iDhF}BuGx@}F}@cGkBtC{@M_DuM{EgA@aFm@nAg@qEyGuImH`Z_BbBRlHkI|Qz@`GaBpNz@lGcJ~GiJa@k@_AyIyRsC_D|BcA`AmEsA{Ha@kVlC_AhFqWeBiK^gQnH{OtBNy@oDn@mE[}DaB~DiA}FsO_C]gEReGfIyEdGk@oD}H[yDVv@dB}Ex@kIfFmN\\mKkG_BjAaJrLuN{DaEs]r@wOoEqJDm@y@gHtK]xO_HTcBfIwDs@gEfIaIgGqFcIeAcF}HwIeBgGYgMz@_C@cFi@mMiF}EoCb@gCzCiHHwFyEsB}IqAhAc@~Ca@c@iLmUuHgXsAaU}BmLv@mEAgOsFgEkE_O{A{KoLkJyBwDyAyMdBsBuBv@oC}Z}Da@aA|HeDjHiLeJ}B}CtFcVaUa]oGqFVyBoDqQuNmKiIcDcL_TO_YsAeDnCfAi@_Gb@sD{@gAdAaKxCgD{Fy@gOhJwI\\}FpD{DH_DkKcH}MsNiLaJgMuA|I_A~@~@_AtA}I`JfMzNvLlDsm@pAc@hCaHjDeTxGcW?gNlBk\\iKJ[aAiXvKWcEiIhDaYmHZiS~AsEeBgKj@gA_CwBzAcPaAi@t@eK_EoUwHIiRnCBuBuGwC}Iu@GgJeFx@}@iFTsCcQqKyBEuB|CgE|AqDae@|@iFoDwXnCy@bAoCyAaHqEoEnCaE|CGb@qKdAjK`@_PaEaPIoC`A[m@_PqAmFbDkRsAoKvFiDuHcLyDH{DoEkBOqEaReCmEcClDwEzAzEaCrFsKyBF_QmPx@eE`HuJb@aEvE~CfCY|BvA~@}@\\eLkDIa@eG",{"de":404,"en":405},"Die SaintéLyon ist seit 1952 die älteste Ultradistanz Frankreichs und wird bis heute nachts gelaufen: um 23:30 Uhr in Saint-Étienne los, über die Kämme der Monts du Lyonnais, im Morgengrauen nach Lyon hinunter. Achtzig Kilometer, gut zweitausend Höhenmeter und rund achttausend Stirnlampen - der Kurs fällt netto ab, und genau das macht ihn gefährlich.","The SaintéLyon has been France's oldest ultra since 1952 and is still run at night: away from Saint-Étienne at 23:30, over the ridges of the Monts du Lyonnais, and down into Lyon at first light. Eighty kilometres, a good two thousand metres of climbing and some eight thousand head torches - the course loses height overall, and that is exactly what makes it dangerous.",{"de":407,"en":408},"Der Kurs ist eine Diagonale zwischen zwei Großstädten: Start auf 491 Metern in Saint-Étienne, Ziel auf 165 Metern in der Halle Tony Garnier in Lyon. Dazwischen liegen zwei sehr verschiedene Hälften. Die erste steigt: nach knapp drei Kilometern die erste lange Rampe, bei Kilometer 10,7 ein Anstieg von 162 Metern mit fast neun Prozent, danach ein Höhenband zwischen 750 und 870 Metern, das sich bis Kilometer 33 hält. Der höchste Punkt liegt bei Kilometer 26 auf 873 Metern.\n\nDie zweite Hälfte fällt - aber nicht ruhig. Bei Kilometer 37,2 kommt der steilste Anstieg des Rennens, 175 Höhenmeter über 1,3 Kilometer mit dreizehn Prozent im Mittel, gefolgt von zwei weiteren bei Kilometer 43,6 und 46,1. Danach geht es über Soucieu-en-Jarrest und Chaponost hinunter, mit einem letzten harten Stich bei Kilometer 73: 102 Höhenmeter auf knapp einem Kilometer mit elf Prozent, den auch die drei kürzeren Formate des Abends als ihre Schlüsselstelle kennen. Über die ganze Distanz sind 2.055 Höhenmeter aufwärts und 2.380 abwärts zu bewältigen; nur 18,6 Prozent der Strecke sind flach, und ein Viertel liegt im steilen Bereich.\n\nDer Veranstalter beschreibt die Strecke als Trail und Straßenlauf zugleich - rund 65 Prozent Pfade, 35 Prozent Asphalt. Gelaufen wird alles im Dunkeln, in sechs bis sieben Startwellen, bei Bedingungen, die Ende November auf den Kämmen regelmäßig winterlich sind. Die Strecke ändert sich von Jahr zu Jahr leicht, bleibt aber bei rund achtzig Kilometern und mindestens zweitausend Höhenmetern. Die Zeitschranken staffeln das Rennen von Saint-Christo-en-Jarez bis Lyon; die letzte fällt um 16:00 Uhr an der Halle Tony Garnier.","The course is a diagonal between two cities: a start at 491 m in Saint-Étienne and a finish at 165 m in the Halle Tony Garnier in Lyon. Between them lie two very different halves. The first climbs: the first long ramp comes after just under three kilometres, then at kilometre 10.7 a 162-metre climb at nearly nine per cent, and after that a band between 750 and 870 metres that holds until kilometre 33. The high point is at kilometre 26, at 873 m.\n\nThe second half descends - but not quietly. At kilometre 37.2 comes the steepest climb of the race, 175 metres over 1.3 kilometres averaging thirteen per cent, followed by two more at kilometres 43.6 and 46.1. From there the route drops through Soucieu-en-Jarrest and Chaponost, with one last hard kick at kilometre 73: 102 metres in just under a kilometre at eleven per cent, the same climb the evening's three shorter formats all know as their own key section. Across the full distance there are 2,055 metres of ascent and 2,380 of descent; only 18.6 per cent of the course is flat and a quarter of it is steep.\n\nThe organiser describes the route as trail and road at once - about 65 per cent paths, 35 per cent tarmac. All of it is run in the dark, in six or seven start waves, in conditions that on the ridges in late November are regularly wintry. The line changes slightly from year to year but stays at around eighty kilometres and at least two thousand metres of climbing. Timing barriers stage the race from Saint-Christo-en-Jarez to Lyon; the last falls at 16:00 at the Halle Tony Garnier.",{"de":410,"en":411},"Der Netto-Höhenverlust von über dreihundert Metern ist die größte Täuschung dieses Rennens. Das Profil verspricht ein Gefälle, tatsächlich sind 13,4 Prozent der Strecke steil abwärts und nur 18,6 Prozent flach - die Abfahrten sind das, was die Oberschenkel zerstört, nicht die Anstiege. Wer die ersten dreißig Kilometer auf dem Höhenband oben mit Blick auf die Restdistanz konservativ läuft und die Abfahrten technisch statt schnell nimmt, hat nach vierzig Kilometern noch Beine.\n\nDie zweite Besonderheit ist die Uhrzeit. Ein Start um 23:30 Uhr heißt eine durchwachte Nacht vor der Belastung und die härtesten Kilometer zwischen drei und sechs Uhr morgens, wenn Körpertemperatur und Wachheit am Tiefpunkt sind. Iss und trink von Anfang an nach Plan; das Hungergefühl meldet sich nachts nicht zuverlässig, und Ende November auf 800 Metern kühlt ein zu langsam gewordener Läufer sehr schnell aus.\n\nEntschieden wird das Rennen zwischen Kilometer 37 und 47. Dort liegen drei Anstiege hintereinander - der steilste des Tages mit dreizehn Prozent, dann zwei weitere -, und sie kommen genau dann, wenn die Nacht am längsten wirkt und das erste Höhenband bereits Kraft gekostet hat. Wer hier auf Sicht läuft, kommt durch. Der letzte Stich bei Kilometer 73 ist dann eine reine Kopfsache: 102 Höhenmeter, elf Prozent, sieben Kilometer vor dem Ziel, im Hellen.","The net height loss of more than three hundred metres is this race's biggest deception. The profile promises a descent; in reality 13.4 per cent of the course is steeply downhill and only 18.6 per cent is flat - it is the descents that destroy quads here, not the climbs. Run the first thirty kilometres on the high ground conservatively with the remaining distance in mind, and take the descents technically rather than fast, and you will still have legs after forty kilometres.\n\nThe second peculiarity is the hour. A 23:30 start means a night already spent awake before the effort, and the hardest kilometres between three and six in the morning, when body temperature and alertness are both at their lowest. Eat and drink to a plan from the beginning; hunger does not report reliably at night, and in late November at 800 metres a runner who has slowed down cools very quickly.\n\nThe race is decided between kilometres 37 and 47. Three climbs come one after another there - the steepest of the day at thirteen per cent, then two more - and they arrive exactly when the night feels longest and the first high section has already taken something. Get through those within yourself and you finish. The final kick at kilometre 73 is then purely a question of the head: 102 metres, eleven per cent, seven kilometres from the line, in daylight.",{"de":413,"en":414},"Für Altersklassenathletinnen und -athleten dauert die SaintéLyon zwischen etwa acht und sechzehn Stunden; die letzte Zeitschranke in Lyon fällt 16,5 Stunden nach dem Start. Der Belastungscharakter ist eine sehr lange, aerobe Belastung mit hohem exzentrischem Anteil - die 2.380 Höhenmeter bergab sind der eigentliche muskuläre Reiz, nicht die 2.055 aufwärts.\n\nDaraus folgt der wichtigste und am häufigsten vernachlässigte Trainingsschwerpunkt: Bergablaufen unter Ermüdung. Lange Einheiten von vier bis sechs Stunden mit mehreren hundert Höhenmetern Abfahrt am Ende, technisch und auf Pfad, bereiten die Oberschenkel auf das vor, was ab Kilometer vierzig passiert. Dazu gehört klassische Ultra-Grundlagenarbeit: mehrere Läufe über vier Stunden aufwärts, gerne als Doppeltag am Wochenende.\n\nDer zweite Schwerpunkt ist die Nacht, und sie lässt sich trainieren. Mindestens zwei bis drei lange Läufe sollten nach 22 Uhr mit Stirnlampe stattfinden - nicht wegen der Technik, sondern weil Tempo, Trittsicherheit und Essverhalten im Dunkeln andere sind und man das einmal erlebt haben sollte, bevor man um drei Uhr morgens auf einem Kamm steht. Die eigene Lampe, ihre Laufzeit und der Wechselakku gehören in dieselben Einheiten.\n\nDie Bedingungen sind Ende November in den Monts du Lyonnais auf bis zu 870 Metern: kalt, häufig nass, gelegentlich Schnee oder Eis auf den Kämmen, dazu 65 Prozent Pfad und 35 Prozent Asphalt im Wechsel. Die Kleidungs- und Materialentscheidungen sind hier Teil der Vorbereitung und keine Randnotiz - Handschuhe, Wechseloberteil und die Frage, welcher Schuh auf nassem Waldboden und auf Asphalt gleichermaßen funktioniert, entscheiden über die letzten drei Stunden mehr als jede zusätzliche Trainingswoche.","For age-group athletes the SaintéLyon takes between about eight and sixteen hours; the last barrier in Lyon falls 16.5 hours after the start. The demand is a very long aerobic one with a high eccentric component - the 2,380 metres of descent are the real muscular stimulus, not the 2,055 of climbing.\n\nThat dictates the most important and most neglected training emphasis: downhill running under fatigue. Long sessions of four to six hours with several hundred metres of descent at the end, technical and on trail, prepare the quads for what happens from kilometre forty onwards. Alongside it, standard ultra base work: several runs beyond four hours, ideally as back-to-back weekend days.\n\nThe second emphasis is the night, and it can be trained. At least two or three long runs should be done after 22:00 with a head torch - not for the technique but because pace, footing and eating behaviour are all different in the dark, and that is worth having met before you are standing on a ridge at three in the morning. Your own lamp, its runtime and the spare battery belong in the same sessions.\n\nConditions are late November in the Monts du Lyonnais at up to 870 metres: cold, frequently wet, occasionally snow or ice on the ridges, and 65 per cent path alternating with 35 per cent tarmac. Clothing and kit decisions are part of the preparation here rather than a footnote - gloves, a change of top, and the question of which shoe works equally on wet forest ground and on asphalt decide the last three hours more than any extra week of training.",{"raceName":416,"kind":417,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":227,"elevationGainInMeters":19,"format":23,"profile":19,"intro":19,"description":19,"pacing":19,"training":19},"SaintéLyon Relais 2","RELAY",{"raceName":419,"kind":417,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":227,"elevationGainInMeters":19,"format":23,"profile":19,"intro":19,"description":19,"pacing":19,"training":19},"SaintéLyon Relais 3",{"raceName":421,"kind":417,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":227,"elevationGainInMeters":19,"format":23,"profile":19,"intro":19,"description":19,"pacing":19,"training":19},"SaintéLyon Relais 4",{"raceName":423,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":424,"elevationGainInMeters":425,"format":23,"profile":426,"intro":581,"description":584,"pacing":587,"training":590},"SaintExpress",45000,970,{"classification":25,"routeShape":230,"totalAscentM":425,"totalDescentM":427,"netElevationM":428,"vertPerKm":429,"climbs":430,"remainingVertM":468,"gradientDistribution":469,"downsampledProfile":474,"trackPolyline":580},1497,-527,21.2,[431,435,440,443,448,454,458,462],{"startKm":432,"lengthKm":75,"avgGradientPct":76,"maxGradientPct":433,"elevGainM":78,"score":434,"category":80},3.8,21.8,17519,{"startKm":436,"lengthKm":83,"avgGradientPct":258,"maxGradientPct":437,"elevGainM":438,"score":439,"category":37},10.13,14.5,128,12762,{"startKm":441,"lengthKm":262,"avgGradientPct":263,"maxGradientPct":271,"elevGainM":265,"score":442,"category":19},12.65,7593,{"startKm":85,"lengthKm":444,"avgGradientPct":244,"maxGradientPct":445,"elevGainM":446,"score":447,"category":19},0.48,11.8,42,4166,{"startKm":449,"lengthKm":68,"avgGradientPct":450,"maxGradientPct":451,"elevGainM":452,"score":453,"category":19},17.83,6.4,16.7,69,6879,{"startKm":455,"lengthKm":47,"avgGradientPct":456,"maxGradientPct":271,"elevGainM":272,"score":457,"category":19},29.13,9.8,7342,{"startKm":459,"lengthKm":276,"avgGradientPct":277,"maxGradientPct":460,"elevGainM":279,"score":461,"category":37},39.63,18.4,10203,{"startKm":463,"lengthKm":464,"avgGradientPct":69,"maxGradientPct":465,"elevGainM":466,"score":467,"category":19},41.33,0.33,21,37,3724,106,{"flatPct":319,"upPct":470,"downPct":471,"steepUpPct":472,"steepDownPct":473},21.3,33.9,9.9,14.6,[475,477,478,481,483,486,488,491,494,496,499,502,505,508,511,513,516,519,521,524,527,529,532,534,537,539,542,545,547,549,552,555,558,561,564,567,570,572,575,578],{"km":27,"elevM":476},692,{"km":32,"elevM":311},{"km":479,"elevM":480},2.35,713,{"km":482,"elevM":126},3.53,{"km":484,"elevM":485},4.68,716,{"km":487,"elevM":182},5.85,{"km":489,"elevM":490},7.03,741,{"km":492,"elevM":493},8.2,650,{"km":495,"elevM":296},9.38,{"km":497,"elevM":498},10.55,541,{"km":500,"elevM":501},11.73,627,{"km":503,"elevM":504},12.9,613,{"km":506,"elevM":507},14.05,614,{"km":509,"elevM":510},15.23,531,{"km":41,"elevM":512},507,{"km":514,"elevM":515},17.58,463,{"km":517,"elevM":518},18.75,530,{"km":520,"elevM":361},19.93,{"km":522,"elevM":523},21.1,490,{"km":525,"elevM":526},22.28,434,{"km":528,"elevM":372},23.43,{"km":530,"elevM":531},24.6,371,{"km":533,"elevM":197},25.78,{"km":535,"elevM":536},26.95,339,{"km":538,"elevM":200},28.13,{"km":540,"elevM":541},29.3,249,{"km":543,"elevM":544},30.48,308,{"km":546,"elevM":383},31.65,{"km":548,"elevM":544},32.8,{"km":550,"elevM":551},33.98,293,{"km":553,"elevM":554},35.15,267,{"km":556,"elevM":557},36.33,320,{"km":559,"elevM":560},37.5,242,{"km":562,"elevM":563},38.67,220,{"km":565,"elevM":566},39.85,208,{"km":568,"elevM":569},41.03,228,{"km":571,"elevM":102},42.18,{"km":573,"elevM":574},43.35,227,{"km":576,"elevM":577},44.53,167,{"km":579,"elevM":96},45.7,"slhuG}f{ZqAkJaDkDkDc@sErAmApAkAkAkCq]kDsICcD|AcEI_Ic@iJqBaPe@u@IkEHqDh@gBxAlA|IzBpCjBr@s@fBkIrCoDWyIh@gCdAiSp@uDwA_BgBm@oC`Ci@pAc@?gFsEmD{HyAw@tAdJc@dFM`MgBtXyKmBsLj@mGgBsGYq@{@yAaG|@oPQcFgBqCeBiGuAc@TiEQcByC}DoCiAgAkLsCoDg@mGm@wAgAcAyDWo@\\qIuJkFVa@Wi@mC{@y@mL_AIaAnB{J}@}DwMmMuBcFu@m@sCe@kF~BcBM{AqB@sBoDuMlBuCo@kA_Cu@qDaEmD`@kBhE}@^_B_D]uBx@}F}@cGk@J_AhC{@M_DuM{EgAYmAZsCm@nAAsBe@}AyGuI_AvCYbEuAfC}B|J_BbBCvAn@|BWvAkI|Qz@`GaBpNz@lGoBf@s@nBqCvBwKQeKyTgCeBKy@j@aApAAz@uBDwAsA{HS{HZcGi@kDlC_ALoD|AyC`@yBKmBvAgCNwAeBiK^gQ~@u@b@yBjEkJd@m@nA|@CgBu@gAh@_BDmB[}DaB~DS{Du@aAsO_C]gEReGfIyEdGk@oD}H[yDVv@dB}Ex@kIfFmNMkCj@aGkG_Bl@aB\\_GbDwFnG}F{DaEiM~@iOKiCyAmKuBqJDm@U?c@gHtKVzDq@nBN`ESj@uEUiAj@aAhBa@|EwDs@gEfIaIgGqFcIeAcF}HwIeBgGYgMz@_C@cFi@mMiF}Eq@v@}ASgCzCiHHwFyEqB_JsAdAc@dDa@c@_D{EeFoNc@AuHgXCiFq@yB]}I}BmLv@mEAgOsFgEkE_O{A{K{F{FsDoByBwDFk@iAiCWcHdBsBuAfA_@OgAaGQoKu@kF}Da@aA|HeDjHoH}EyBgC}B}CpCmKp@oGl@ABcAaUa]oGqFVyBoDqQuNmKiIcDcL_TYiBL{F[gKVqAsAeDnCfAi@_Gb@sDi@MQy@dAaK`CmAVyA{Fy@gOhJwI\\}FpD{DH{E_OeHcMuLoIaJgMuA|I_A~@Ls@p@KtA}I`JfMtN`Lt@}ERoOrAcI`@yJdAu@xBuFpEiWbGeU@wM~AeTJcHaKNGw@c@EgAhAkHpAeLrF_@{DqFhAY|@}@`@uB}AkUoEZiS~AsEo@oHu@wAj@gA_CwBFsFrAoHaAi@j@cDHaF_EoUwHIiRnCBuB}FuAWaAuBVgFmA_@{Bd@mAM}CeFx@}@iF^yAIy@_IgDcGiFyBEiAz@k@`BgE|AqDae@r@sAHuCqAaG}AuPnCy@bAoCyAaHqEoEnCaExBXb@a@GyCp@kCEkBh@tA[tDv@~BOmCp@qKu@kDs@k@wAiIIoCp@DNa@m@_PqAmFlAwKtAsEYgAFuBy@{@GuCvFiDuHcLyDHqBwAiAwBkBOuDiL[wDeCmEcClDwEzAzEaCtDeJ|@m@yBF_QmPx@eE`HuJb@aE`EtCjDIpBnA|@{@\\eLkDI@}Ag@ABeD",{"de":582,"en":583},"Die SaintExpress ist die Maratrail-Formel der SaintéLyon: 45 Kilometer, die in Sainte-Catherine auf die große Strecke einsteigen und mit dem steilsten Anstieg des ganzen Abends beginnen. Wer sie einmal gelaufen ist, weiß, ob die achtzig Kilometer im Jahr darauf realistisch sind.","The SaintExpress is the SaintéLyon's maratrail formula: 45 kilometres that join the big course at Sainte-Catherine and open with the steepest climb of the whole night. Run it once and you know whether the eighty kilometres the following year are realistic.",{"de":585,"en":586},"Gestartet wird um 23:00 Uhr in Sainte-Catherine auf 692 Metern - dem Kilometer 32 der langen Strecke - und schon nach knapp vier Kilometern steht die Schlüsselstelle des Abends im Weg: 175 Höhenmeter über 1,3 Kilometer mit dreizehn Prozent im Mittel und Spitzen über zwanzig. Danach folgen bei Kilometer 10,1 und 12,7 zwei weitere Anstiege, bevor die Strecke in den langen Abstieg Richtung Lyon übergeht.\n\nVon Kilometer zwanzig an fällt der Kurs fast durchgehend, aber mit ständigen Gegenanstiegen: bei Kilometer 29,1 noch einmal 73 Höhenmeter mit zehn Prozent, bei Kilometer 39,6 die 102 Höhenmeter mit elf Prozent, die alle Formate des Abends als letzten Stich vor der Stadt kennen. Am Ende stehen 970 Höhenmeter aufwärts gegen 1.497 abwärts - ein Netto-Abstieg von über fünfhundert Metern, mit 14,6 Prozent der Strecke im steilen Gefälle.\n\nDie SaintExpress steht seit 2010 im Programm und gilt als der klassische Zwischenschritt zur großen Distanz; der Veranstalter nennt sie ausdrücklich die Formel mit dem 'rootigeren' Start und dem zugänglicheren Profil. Die Bedingungen sind die der ganzen Veranstaltung: Nacht, Stirnlampe, Ende November auf den Kämmen der Monts du Lyonnais, rund 65 Prozent Pfad und 35 Prozent Asphalt, Ziel in der Halle Tony Garnier. Die Strecke schließt um 16:00 Uhr.","The start is at 23:00 in Sainte-Catherine at 692 m - kilometre 32 of the long course - and after less than four kilometres the key section of the night is already in the way: 175 metres over 1.3 kilometres, averaging thirteen per cent with pitches over twenty. Two more climbs follow at kilometres 10.1 and 12.7 before the route settles into the long descent towards Lyon.\n\nFrom kilometre twenty the course falls almost continuously, but with constant counter-climbs: another 73 metres at ten per cent at kilometre 29.1, and at kilometre 39.6 the 102 metres at eleven per cent that every format of the night knows as the last kick before the city. The totals are 970 metres of ascent against 1,497 of descent - a net drop of more than five hundred metres, with 14.6 per cent of the course steeply downhill.\n\nThe SaintExpress has been on the programme since 2010 and counts as the classic stepping stone to the long distance; the organiser explicitly calls it the formula with the rootsier start and the more accessible profile. Conditions are those of the whole event: night, head torch, late November on the ridges of the Monts du Lyonnais, around 65 per cent path and 35 per cent tarmac, and a finish in the Halle Tony Garnier. The course closes at 16:00.",{"de":588,"en":589},"Ein Anstieg mit dreizehn Prozent nach vier Kilometern ist eine ungewöhnliche Eröffnung, und sie diktiert das ganze Rennen. Kalt aus dem Startbereich, um 23 Uhr, mit frischen Beinen und einem Feld um sich herum ist die Versuchung groß, ihn zu laufen statt zu gehen. Auf 45 Kilometern mit fünfhundert Metern Netto-Abstieg ist das der teuerste Fehler, den man machen kann - die Rechnung kommt nicht oben, sondern in den Abfahrten der zweiten Hälfte.\n\nDie eigentliche Belastung dieses Kurses ist exzentrisch. 1.497 Höhenmeter abwärts, davon fast fünfzehn Prozent der Strecke im steilen Gefälle, und das im Dunkeln auf nassem Waldboden: Die Oberschenkel sind hier eher das limitierende System als die Atmung. Nimm die Abfahrten kurzschrittig und kontrolliert, gerade solange die Beine noch gut sind.\n\nEntschieden wird das Rennen zwischen Kilometer 29 und 40. Dort liegen die beiden letzten Gegenanstiege in einem Abschnitt, den man längst als Abfahrt einsortiert hat, und dort ist der Zeitpunkt der Nacht am ungünstigsten. Der Stich bei Kilometer 39,6 mit elf Prozent ist der Punkt, an dem sich zeigt, wie die ersten vier Kilometer gelaufen wurden. Danach sind es fünf Kilometer bis zur Halle, und die laufen sich von selbst.","A climb at thirteen per cent after four kilometres is an unusual opening, and it dictates the whole race. Cold out of the start pen at eleven at night, with fresh legs and a field around you, the temptation to run rather than walk it is considerable. Over 45 kilometres with five hundred metres of net descent that is the most expensive mistake available - and the bill arrives not at the top but in the descents of the second half.\n\nThe real load on this course is eccentric. 1,497 metres of descent, nearly fifteen per cent of the course steeply downhill, in the dark on wet forest ground: quads are the limiting system here rather than breathing. Take the descents in short steps and under control, particularly while the legs are still good.\n\nThe race is decided between kilometres 29 and 40. That is where the last two counter-climbs sit, in a section long since filed away as a descent, and it is also the least favourable moment of the night. The eleven-per-cent kick at kilometre 39.6 is the point where it shows how the first four kilometres were run. After that it is five kilometres to the Halle, and those run themselves.",{"de":591,"en":592},"Die SaintExpress dauert für Altersklassenathletinnen und -athleten etwa vier bis neun Stunden; die Strecke schließt um 16:00 Uhr. Der Belastungscharakter liegt zwischen Trailmarathon und Kurzultra: eine überwiegend aerobe Belastung mit einem sehr harten anaeroben Einstieg und einem hohen exzentrischen Anteil im hinteren Teil.\n\nDer erste Trainingsschwerpunkt ist deshalb kein Ausdauerthema, sondern Bergablaufen. Lange Läufe mit sechshundert bis achthundert Höhenmetern Abfahrt in der zweiten Hälfte, technisch und auf Pfad, bereiten auf die 1.500 Abstiegsmeter dieses Kurses vor. Wer nur bergauf trainiert, ist auf dieser Strecke schlechter vorbereitet als jemand, der beides macht.\n\nDer zweite Schwerpunkt gilt dem Start. Eine Einheit, die den Kurs direkt abbildet: zwanzig Minuten locker, dann ein zwölf- bis fünfzehnminütiger steiler Anstieg im Wanderschritt-Wechsel, unmittelbar gefolgt von zwei Stunden ruhigem Dauerlauf. Die Fähigkeit, nach einer frühen harten Belastung wieder in einen ökonomischen Rhythmus zu finden, ist auf dieser Strecke direkt zeitrelevant.\n\nDie Bedingungen sind die eines Novembernacht-Trails auf 400 bis 700 Metern: kalt, feucht, häufig Nebel, im Dunkeln über Pfade und Asphalt im Wechsel. Mindestens zwei lange Läufe sollten mit Stirnlampe stattfinden, und die Schuhwahl muss beides bedienen - rutschiger Waldboden bergab und lange Asphaltpassagen. Weil der Start um 23:00 Uhr liegt, gehört auch die Frage dazu, wann und was man an diesem Tag isst; ein normaler Wettkampftag mit Frühstück und Rennen am Vormittag bereitet darauf nicht vor.","For age-group athletes the SaintExpress takes about four to nine hours; the course closes at 16:00. The demand sits between a trail marathon and a short ultra: a predominantly aerobic effort with a very hard anaerobic opening and a high eccentric component in the back half.\n\nThe first training emphasis is therefore not an endurance topic but downhill running. Long runs with six to eight hundred metres of descent in their second half, technical and on trail, prepare for this course's 1,500 metres of drop. Train only uphill and you arrive worse prepared here than someone who does both.\n\nThe second emphasis belongs to the start. One session maps the course directly: twenty minutes easy, then a twelve to fifteen minute steep climb alternating running and hiking, followed immediately by two hours of easy running. The ability to find an economical rhythm again after an early hard effort translates directly into time here.\n\nConditions are those of a November night trail at 400 to 700 metres: cold, damp, often foggy, in the dark and alternating between path and tarmac. At least two long runs should be done with a head torch, and the shoe choice has to serve both - slippery forest ground downhill and long asphalt sections. Because the start is at 23:00, when and what you eat that day is part of the preparation too; a normal race day with breakfast and a morning start prepares you for none of it.",{"raceName":594,"kind":17,"hasTrack":595,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":596,"elevationGainInMeters":19,"format":23,"profile":19,"intro":19,"description":19,"pacing":19,"training":19},"SaintéVia",false,35000,{"raceName":598,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":599,"elevationGainInMeters":600,"format":23,"profile":601,"intro":746,"description":749,"pacing":752,"training":755},"SaintéSprint",24000,438,{"classification":602,"routeShape":230,"totalAscentM":600,"totalDescentM":603,"netElevationM":604,"vertPerKm":605,"climbs":606,"remainingVertM":630,"gradientDistribution":642,"downsampledProfile":647,"trackPolyline":745},"ROLLING",615,-177,17.6,[607,612,616,621,626,632,634,638],{"startKm":608,"lengthKm":609,"avgGradientPct":98,"maxGradientPct":610,"elevGainM":465,"score":611,"category":19},0.4,0.53,7.5,2088,{"startKm":484,"lengthKm":613,"avgGradientPct":238,"maxGradientPct":101,"elevGainM":614,"score":615,"category":19},0.65,33,3278,{"startKm":617,"lengthKm":269,"avgGradientPct":618,"maxGradientPct":619,"elevGainM":272,"score":620,"category":19},8.3,10,18.7,7275,{"startKm":622,"lengthKm":623,"avgGradientPct":624,"maxGradientPct":77,"elevGainM":614,"score":625,"category":19},14.33,0.3,11.2,3347,{"startKm":41,"lengthKm":627,"avgGradientPct":628,"maxGradientPct":629,"elevGainM":630,"score":631,"category":19},0.43,3.1,5.6,13,1322,{"startKm":633,"lengthKm":276,"avgGradientPct":277,"maxGradientPct":278,"elevGainM":279,"score":280,"category":37},18.8,{"startKm":635,"lengthKm":464,"avgGradientPct":636,"maxGradientPct":470,"elevGainM":466,"score":637,"category":19},20.5,11.4,3715,{"startKm":639,"lengthKm":608,"avgGradientPct":640,"maxGradientPct":450,"elevGainM":630,"score":641,"category":19},21.55,3.2,1297,{"flatPct":643,"upPct":643,"downPct":644,"steepUpPct":645,"steepDownPct":646},25,36.4,5.8,7.7,[648,650,652,655,658,661,663,666,668,671,673,676,678,681,682,684,686,688,691,693,696,698,700,703,706,708,710,712,715,717,720,723,726,729,731,734,735,738,741,743],{"km":27,"elevM":649},342,{"km":613,"elevM":651},358,{"km":653,"elevM":654},1.27,360,{"km":656,"elevM":657},1.93,357,{"km":659,"elevM":660},2.55,343,{"km":640,"elevM":662},315,{"km":664,"elevM":665},3.83,323,{"km":667,"elevM":557},4.47,{"km":669,"elevM":670},5.1,337,{"km":672,"elevM":649},5.75,{"km":674,"elevM":675},6.38,325,{"km":489,"elevM":677},300,{"km":679,"elevM":680},7.65,286,{"km":617,"elevM":574},{"km":683,"elevM":200},8.93,{"km":685,"elevM":544},9.57,{"km":687,"elevM":544},10.2,{"km":689,"elevM":690},10.85,310,{"km":692,"elevM":544},11.48,{"km":694,"elevM":695},12.13,316,{"km":697,"elevM":544},12.75,{"km":287,"elevM":699},281,{"km":701,"elevM":702},14.03,269,{"km":704,"elevM":705},14.68,301,{"km":707,"elevM":105},15.3,{"km":709,"elevM":702},15.95,{"km":711,"elevM":102},16.58,{"km":713,"elevM":714},17.23,243,{"km":716,"elevM":563},17.85,{"km":718,"elevM":719},18.5,206,{"km":721,"elevM":722},19.13,226,{"km":724,"elevM":725},19.77,279,{"km":727,"elevM":728},20.4,217,{"km":730,"elevM":206},21.05,{"km":732,"elevM":733},21.68,231,{"km":322,"elevM":102},{"km":736,"elevM":737},22.95,168,{"km":739,"elevM":740},23.6,169,{"km":742,"elevM":96},24.23,{"km":744,"elevM":96},24.88,"egxuGyhu[xJpBnAlOyF|SyItLuBfJ]lEKbF~@rMs@dg@PdGjAbGGf_@yOEuGlBw@yDUe]yBiXYqKwMm`@kAgMAyElDgOFsExK{a@p@oGl@AHs@gUq]oGqFVyBoDqQuNmKiIcDcL_TYiBL{F[gKVqAsAeDnCfAi@_Gb@sDi@MQy@dAaK`CmAVyA{Fy@gOhJwI\\}FpD{DH_DkKcH}MqAgBaLaIaJgMuA|I_A~@Ls@p@KtA}I`JfMtNfLt@eGLwNbBwHXcKrAcAzBuGxDyUrG{TW_@RcNzAkRLuHaKREaAc@Ig@|@kIdBgLtFa@{DqFhAY|@}@`@uB}AkUoEZiS~AsEo@oHu@wAj@gA_CwBFsFrAoHaAi@j@cDHaF_EoUwHIiRnCBuB}FuAWaAuBVgFmA_@{Bd@mAM}CeFx@}@iF^yAIy@_IgDcGiFyBEiAz@k@`BgE|AqDae@r@sAHuCqAaG}AuPnCy@bAoCyAaHqEoEnCaExBXb@a@GyCp@kCEkBh@tA[tDv@~BOmCp@qKu@kDs@k@wAiIIoCp@DNa@m@_PqAmFlAwKtAsEYgAFuBy@{@GuCvFiDuHcLyDHqBwAiAwBkBOuDiL[wDeCmEcClDwEzAzEaCtDeJ|@m@yBF_QmPx@eE`HuJb@aEdEzCfCYxARt@`A~@w@\\eLkDI@}Ag@ABeD",{"de":747,"en":748},"Die SaintéSprint ist der Nachthalbmarathon der SaintéLyon, nur ein Stück länger: 24 Kilometer von Soucieu-en-Jarrest hinunter nach Lyon, auf dem schnellsten Teil der großen Strecke. Der Veranstalter nennt sie rollend - was stimmt, solange man den Stich bei Kilometer 18,8 nicht übersieht.","The SaintéSprint is the SaintéLyon's night half marathon, only a bit longer: 24 kilometres from Soucieu-en-Jarrest down into Lyon, on the fastest part of the big course. The organiser calls it rolling - which is true, as long as you do not overlook the kick at kilometre 18.8.",{"de":750,"en":751},"Der Start liegt um 23:00 Uhr in Soucieu-en-Jarrest auf 342 Metern, dem Kilometer 60 der langen Strecke. Von dort läuft die SaintéSprint den Schlussabschnitt der SaintéLyon: welliges Gelände über Chaponost, dann der Abstieg in die Stadt und ins Ziel in der Halle Tony Garnier auf 165 Metern.\n\nDas Profil ist geteilt. Die ersten acht Kilometer wechseln zwischen kurzen Anstiegen und Abfahrten in einem Band um dreihundert Meter, dann folgt bei Kilometer 8,3 ein Anstieg von 73 Höhenmetern mit zehn Prozent. Der eigentliche Härtetest kommt aber bei Kilometer 18,8: 102 Höhenmeter über knapp einen Kilometer mit elf Prozent - derselbe letzte Stich, den auch die 80er und die SaintExpress kennen, hier aber deutlich weiter hinten im eigenen Rennen. Insgesamt 438 Höhenmeter aufwärts gegen 615 abwärts, ein Viertel der Strecke flach.\n\nSeit 2013 im Programm, ist die SaintéSprint für viele der Einstieg in die Veranstaltung: dieselbe Nacht, dieselben Stirnlampen und dasselbe Ziel wie die große Strecke, aber in einer Größenordnung, die auch mit einer Halbmarathon-Grundlage machbar ist. Untergrund und Bedingungen sind die der ganzen SaintéLyon - Pfade und Asphalt im Wechsel, Ende November, komplett im Dunkeln. Die Strecke schließt um 16:00 Uhr.","The start is at 23:00 in Soucieu-en-Jarrest at 342 m, kilometre 60 of the long course. From there the SaintéSprint runs the SaintéLyon's closing section: undulating ground through Chaponost, then the descent into the city and the finish in the Halle Tony Garnier at 165 m.\n\nThe profile splits in two. The first eight kilometres alternate short climbs and descents in a band around three hundred metres, and then at kilometre 8.3 comes a 73-metre climb at ten per cent. The real test, though, arrives at kilometre 18.8: 102 metres over just under a kilometre at eleven per cent - the same final kick the 80 and the SaintExpress know, but here much later in your own race. In total 438 metres of ascent against 615 of descent, with a quarter of the course flat.\n\nOn the programme since 2013, the SaintéSprint is many people's way into the event: the same night, the same head torches and the same finish as the long course, but at a scale that works off a half-marathon base. Surface and conditions are those of the whole SaintéLyon - path alternating with tarmac, late November, entirely in the dark. The course closes at 16:00.",{"de":753,"en":754},"Vierundzwanzig Kilometer sind kurz genug, um sie im Renntempo anzugehen, und lang genug, dass ein zu schneller Beginn nicht mehr zu korrigieren ist. Die ersten acht Kilometer laufen sich schnell - welliges Gelände, frische Beine, ein dichtes Feld -, und genau dort entsteht der Fehler, der später sichtbar wird.\n\nDer Kurs hat nämlich seine Schlüsselstelle ganz hinten. Der Anstieg bei Kilometer 18,8 mit elf Prozent kommt nach mehr als zwei Dritteln der Distanz, im Dunkeln, mit bereits belasteten Beinen aus 500 Höhenmetern Abfahrt. Er ist der Punkt, an dem sich dieses Rennen von einem gewöhnlichen Trailhalbmarathon unterscheidet, und er verlangt, dass vorher etwas übrig gelassen wurde.\n\nDie zweite Falle ist der Untergrund im Dunkeln. Über ein Drittel der Strecke geht bergab, davon dreizehn Prozent steil, und Ende November ist der Waldboden nass. Wer in den Abfahrten der ersten Hälfte Zeit gutmachen will, riskiert nicht nur die Oberschenkel, sondern auch den Tritt. Lauf sie kontrolliert, spare die Reserve für den Anstieg bei Kilometer 18,8 auf, und nimm die letzten vier Kilometer in die Stadt hinunter als das, was sie sind: der schnellste Teil des Rennens.","Twenty-four kilometres are short enough to be taken at race pace and long enough that starting too fast can no longer be corrected. The first eight kilometres run fast - undulating ground, fresh legs, a dense field - and that is exactly where the mistake gets made that becomes visible later.\n\nBecause this course keeps its key section right at the back. The eleven-per-cent climb at kilometre 18.8 arrives after more than two thirds of the distance, in the dark, on legs that have already taken 500 metres of descent. It is the point where this race stops being an ordinary trail half marathon, and it demands that something was left over beforehand.\n\nThe second trap is the surface in the dark. More than a third of the course runs downhill, thirteen per cent of it steeply, and in late November the forest ground is wet. Trying to make time on the descents in the first half risks not only the quads but the footing. Run them under control, save the reserve for the climb at kilometre 18.8, and take the last four kilometres down into the city for what they are: the fastest part of the race.",{"de":756,"en":757},"Die SaintéSprint dauert für Altersklassenläuferinnen und -läufer etwa zwei bis fünf Stunden. Der Belastungscharakter ist der eines welligen Trailhalbmarathons mit einer harten Spitze im letzten Drittel - aerobe Dauerbelastung mit wechselnden Lasten, kein Ultra.\n\nDer Trainingsschwerpunkt ist entsprechend zweiteilig. Erstens Tempoarbeit auf welligem Gelände: Tempodauerläufe von zwanzig bis vierzig Minuten und längere Intervalle auf Pfaden mit ständigem Auf und Ab, gelaufen nach Anstrengung statt nach Tempo. Zweitens Bergablaufen, weil über 600 Höhenmeter Abstieg auf 24 Kilometern auf nassem Untergrund die Oberschenkel deutlich stärker belasten, als die Distanz vermuten lässt.\n\nDie rennspezifische Einheit bildet den Schluss ab: neunzig Minuten ruhiger Dauerlauf mit Abfahrten, unmittelbar gefolgt von einem fünf- bis siebenminütigen Anstieg um zehn Prozent, den man im Renntempo überläuft, und danach noch zwanzig Minuten schnell bergab. Genau diese Abfolge entscheidet an Kilometer 18,8 über die Zielzeit.\n\nDie Bedingungen verdienen mehr Aufmerksamkeit als die Distanz. Start um 23:00 Uhr Ende November auf 340 Metern heißt Kälte im Startbereich, eine durchwachte Nacht davor und die gesamte Belastung bei Stirnlampenlicht. Mindestens ein bis zwei lange Läufe im Dunkeln, in der Kleidung, die am Renntag getragen wird, nehmen dem Abend die Unbekannten - insbesondere, wie viel langsamer man auf Pfad im Lampenlicht tatsächlich läuft.","For age-group runners the SaintéSprint takes about two to five hours. The demand is that of an undulating trail half marathon with a hard spike in the final third - an aerobic effort with changing loads, not an ultra.\n\nThe training emphasis splits accordingly. First, tempo work on undulating ground: tempo runs of twenty to forty minutes and longer intervals on paths with constant rise and fall, run to effort rather than to pace. Second, downhill running, because more than 600 metres of descent over 24 kilometres on wet ground loads the quads considerably more than the distance suggests.\n\nThe race-specific session maps the finish: ninety minutes of easy running with descents, followed immediately by a five to seven minute climb at around ten per cent taken at race effort, and then twenty more minutes running fast downhill. That sequence is what decides the finishing time at kilometre 18.8.\n\nConditions deserve more attention than the distance does. A 23:00 start in late November at 340 metres means cold in the start pen, a night already spent awake, and the entire effort by head-torch light. One or two long runs in the dark, in the clothing you will race in, take the unknowns out of the evening - not least how much slower you actually run on a path by lamplight.",{"raceName":759,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":760,"elevationGainInMeters":761,"format":23,"profile":762,"intro":879,"description":882,"pacing":885,"training":888},"SaintéTic",13000,250,{"classification":25,"routeShape":230,"totalAscentM":761,"totalDescentM":763,"netElevationM":764,"vertPerKm":765,"climbs":766,"remainingVertM":27,"gradientDistribution":788,"downsampledProfile":792,"trackPolyline":878},397,-147,20,[767,773,778,780,785],{"startKm":768,"lengthKm":47,"avgGradientPct":769,"maxGradientPct":770,"elevGainM":771,"score":772,"category":19},1.98,6.8,14.1,51,5089,{"startKm":774,"lengthKm":775,"avgGradientPct":628,"maxGradientPct":450,"elevGainM":776,"score":777,"category":19},3.98,0.45,14,1406,{"startKm":674,"lengthKm":276,"avgGradientPct":277,"maxGradientPct":278,"elevGainM":279,"score":779,"category":37},10202,{"startKm":781,"lengthKm":623,"avgGradientPct":782,"maxGradientPct":783,"elevGainM":466,"score":784,"category":19},8.1,12.3,21.4,3696,{"startKm":786,"lengthKm":627,"avgGradientPct":628,"maxGradientPct":450,"elevGainM":630,"score":787,"category":19},9.13,1328,{"flatPct":254,"upPct":789,"downPct":790,"steepUpPct":791,"steepDownPct":630},20.6,34.7,9.2,[793,795,797,798,801,803,806,808,811,812,814,816,818,821,823,825,827,830,833,835,837,838,841,843,845,848,849,851,853,855,858,860,862,865,866,868,869,871,873,876],{"km":27,"elevM":794},312,{"km":464,"elevM":796},311,{"km":613,"elevM":203},{"km":799,"elevM":800},0.95,296,{"km":653,"elevM":802},283,{"km":804,"elevM":805},1.6,276,{"km":656,"elevM":807},265,{"km":809,"elevM":810},2.25,294,{"km":659,"elevM":690},{"km":813,"elevM":695},2.88,{"km":640,"elevM":815},313,{"km":482,"elevM":817},270,{"km":819,"elevM":820},3.85,237,{"km":822,"elevM":102},4.15,{"km":667,"elevM":824},248,{"km":826,"elevM":714},4.8,{"km":828,"elevM":829},5.13,239,{"km":831,"elevM":832},5.45,219,{"km":672,"elevM":834},201,{"km":836,"elevM":719},6.08,{"km":450,"elevM":393},{"km":839,"elevM":840},6.73,229,{"km":489,"elevM":842},256,{"km":844,"elevM":725},7.35,{"km":846,"elevM":847},7.68,236,{"km":101,"elevM":728},{"km":850,"elevM":761},8.32,{"km":852,"elevM":206},8.63,{"km":854,"elevM":820},8.95,{"km":856,"elevM":857},9.28,232,{"km":859,"elevM":820},9.6,{"km":861,"elevM":102},9.93,{"km":863,"elevM":864},10.23,202,{"km":497,"elevM":577},{"km":867,"elevM":96},10.88,{"km":624,"elevM":740},{"km":870,"elevM":246},11.53,{"km":872,"elevM":96},11.83,{"km":874,"elevM":875},12.15,166,{"km":877,"elevM":96},12.48,"_k~uGm~{[wBwBmCmc@{C}B`@kIi@We@gCJ}@qBoJDkClQ}E~AiCHgFjE[zBcAxHyN{@oDcCFoAgAyAaMkFyCoCa@qEpA{EJf@cAo@oHu@wAj@gA_CwBFsFrAoHaAi@j@cDHaF_EoUwHIiRnCBuB}FuAWaAuBVgFmA_@{Bd@mAM}CeFx@}@iF^yAIy@_IgDcGiFyBEiAz@k@`BgE|AqDae@r@sAHuCqAaG}AuPnCy@bAoCyAaHqEoEnCaExBXb@a@GyCp@kCEkBh@tA[tDv@~BOmCp@qKu@kDs@k@wAiIIoCp@DNa@m@_PqAmFlAwKtAsEYgAFuBy@{@GuCvFiDuHcLyDHqBwAiAwBkBOuDiL[wDeCmEcClDwEzAzEaCtDeJ|@m@yBF_QmPx@eE`HuJb@aEvE~C|B[rARv@`Az@y@\\eLkDI@}Ag@ABeD",{"de":880,"en":881},"Die SaintéTic ist mit dreizehn Kilometern das kürzeste Erwachsenenformat der SaintéLyon und trotzdem kein Volkslauf: Sie startet um 22:30 Uhr in Chaponost, läuft die letzten Kilometer der großen Strecke und nimmt dabei denselben elfprozentigen Stich mit, der die Achtzig-Kilometer-Startenden bei ihrem Kilometer 73 erwartet.","At thirteen kilometres the SaintéTic is the SaintéLyon's shortest adult format, and it is still not a fun run: it starts at 22:30 in Chaponost, runs the closing kilometres of the big course, and takes in the same eleven-per-cent kick that awaits the eighty-kilometre field at their kilometre 73.",{"de":883,"en":884},"Start ist auf 312 Metern in Chaponost, dem Kilometer 67 der langen Strecke - und weil die SaintéTic als erste der Nachtstrecken losgeht, sind ihre Läuferinnen und Läufer die ersten, die im Ziel in der Halle Tony Garnier ankommen. Die Strecke fällt netto um knapp 150 Meter, aber der Weg dorthin ist alles andere als gerade.\n\nNach zwei Kilometern leichtem Abstieg steigt der Kurs bei Kilometer 2,0 um 51 Höhenmeter an, fällt wieder ab, und bei Kilometer 6,4 kommt die entscheidende Stelle: 102 Höhenmeter über knapp einen Kilometer mit elf Prozent im Mittel und Spitzen über achtzehn - auf dreizehn Kilometern Gesamtdistanz ein außergewöhnlich harter Einzelanstieg, unmittelbar gefolgt von einem weiteren mit zwölf Prozent bei Kilometer 8,1. Erst danach beginnt der eigentliche Abstieg nach Lyon. Insgesamt 250 Höhenmeter aufwärts gegen 397 abwärts, und trotz der kurzen Distanz nur 22 Prozent flache Strecke.\n\nDer Veranstalter beschreibt sie als Einstiegsformel in den Mythos: dieselbe Nacht, dieselben Stirnlampen, dieselben Pfade und dasselbe Ziel wie die 160 Kilometer - nur eben in dreizehn. Untergrund und Wetter sind die der gesamten SaintéLyon: Ende November, Wechsel aus Waldpfad und Asphalt, komplett im Dunkeln. Die Strecke schließt um 16:00 Uhr, was für dieses Format großzügig ist.","The start is at 312 m in Chaponost, kilometre 67 of the long course - and because the SaintéTic is the first of the night races away, its runners are the first to arrive at the finish in the Halle Tony Garnier. The course drops just under 150 metres net, but the way there is anything but straight.\n\nAfter two kilometres of gentle descent the route climbs 51 metres from kilometre 2.0, drops again, and at kilometre 6.4 comes the decisive point: 102 metres over just under a kilometre, averaging eleven per cent with pitches over eighteen - an unusually hard single climb over a thirteen-kilometre race, immediately followed by another at twelve per cent at kilometre 8.1. Only after that does the real descent into Lyon begin. In total 250 metres of ascent against 397 of descent and, despite the short distance, only 22 per cent flat ground.\n\nThe organiser describes it as the way into the myth: the same night, the same head torches, the same paths and the same finish as the 160 kilometres - just in thirteen. Surface and weather are those of the whole SaintéLyon: late November, forest path alternating with tarmac, entirely in the dark. The course closes at 16:00, which for this format is generous.",{"de":886,"en":887},"Dreizehn Kilometer klingen nach einem Rennen, das man von vorne bis hinten schnell läuft. Dieses hier ist anders gebaut: Es hat fast sein gesamtes Höhenprofil zwischen Kilometer sechs und neun, und davor liegen sechs schnelle, überwiegend fallende Kilometer, die dazu verleiten, genau die Reserve auszugeben, die man drei Kilometer später braucht.\n\nDer Anstieg bei Kilometer 6,4 dauert für die meisten sechs bis zehn Minuten und ist mit elf Prozent im Mittel steiler, als er sich im Lampenlicht ankündigt. Er ist die einzige Stelle des Rennens, an der eine Fehleinschätzung nicht mehr aufzuholen ist, und er wird direkt vom nächsten Anstieg bei Kilometer 8,1 verlängert. Gehen ist hier für die meisten schneller als laufen - und deutlich billiger.\n\nEntschieden wird das Rennen auf den letzten vier Kilometern, dem Abstieg nach Lyon. Sie sind schnell, überwiegend fallend und führen ins Stadtgebiet, wo der Asphaltanteil zunimmt. Wer die beiden Anstiege kontrolliert genommen hat, kann hier durchgehend Druck machen. Die Kälte im Startbereich ist der zweite, oft unterschätzte Faktor: Um 22:30 Uhr Ende November auf 312 Metern zu warten und dann sofort sechs schnelle Kilometer zu laufen, verlangt ein längeres Warmlaufen, als die Distanz nahelegt.","Thirteen kilometres sound like a race you run fast from end to end. This one is built differently: almost all its elevation sits between kilometres six and nine, and before that come six fast, mostly falling kilometres that tempt you to spend precisely the reserve you need three kilometres later.\n\nThe climb at kilometre 6.4 lasts six to ten minutes for most runners and, at eleven per cent average, is steeper than it announces itself to be by lamplight. It is the one place in the race where a misjudgement cannot be recovered, and it is extended straight away by the next climb at kilometre 8.1. Hiking is faster than running here for most people - and considerably cheaper.\n\nThe race is decided over the last four kilometres, the descent into Lyon. They are fast, mostly falling, and lead into the urban area where the proportion of tarmac rises. Take both climbs under control and you can press the whole way. Cold in the start pen is the second and often underrated factor: waiting at 22:30 in late November at 312 metres and then immediately running six fast kilometres asks for a longer warm-up than the distance suggests.",{"de":889,"en":890},"Die SaintéTic dauert für Altersklassenläuferinnen und -läufer etwa eine bis zweieinhalb Stunden. Der Belastungscharakter ist der eines kurzen, harten Trailrennens: überwiegend im oberen Schwellenbereich, mit einer klaren anaeroben Spitze in der Mitte und einer schnellen Abfahrt danach.\n\nDer erste Trainingsschwerpunkt sind Bergintervalle in genau der Länge des Schlüsselanstiegs: sechs bis zehn Minuten auf einer Steigung um zehn Prozent, im Wechsel aus Laufen und schnellem Gehen, weil das auf dieser Rampe die realistische Renntechnik ist. Vier bis sechs Wiederholungen mit lockerem Abtrab dazwischen.\n\nDer zweite Schwerpunkt ist die Abfahrt danach. Vierhundert Höhenmeter Abstieg auf dreizehn Kilometern sind viel, und die letzten vier Kilometer werden schnell gelaufen; Bergabläufe auf Pfad und wechselndem Untergrund, auch im ermüdeten Zustand, sind hier direkt zeitrelevant. Eine Einheit, die beides verbindet: ein achtminütiger Anstieg im Renntempo, oben nicht stehen bleiben, sondern sofort fünfzehn Minuten schnell bergab.\n\nZu den Bedingungen: Ende November, Start um 22:30 Uhr, Waldpfad und Asphalt im Wechsel, alles bei Stirnlampenlicht. Für ein so kurzes Rennen ist die Nacht der größte Unterschied zum gewohnten Wettkampf - Tempo und Trittsicherheit auf Pfad sind im Lampenlicht spürbar anders. Ein bis zwei Trainingsläufe im Dunkeln auf ähnlichem Untergrund reichen, um das einzuordnen, und sie sollten mit derselben Lampe stattfinden, die im Rennen getragen wird.","For age-group runners the SaintéTic takes about one to two and a half hours. The demand is that of a short, hard trail race: mostly in the upper threshold range, with a clear anaerobic spike in the middle and a fast descent after it.\n\nThe first training emphasis is hill intervals of exactly the key climb's length: six to ten minutes on a gradient around ten per cent, alternating running and fast hiking, because that is the realistic race technique on that ramp. Four to six repetitions with easy jogging between them.\n\nThe second emphasis is the descent that follows. Four hundred metres of drop over thirteen kilometres is a lot, and the last four kilometres are run fast; downhill running on path and changing ground, including on tired legs, translates directly into time here. One session combines both: an eight-minute climb at race effort, no pause at the top, and straight into fifteen minutes of fast descending.\n\nOn conditions: late November, a 22:30 start, forest path alternating with tarmac, all of it by head-torch light. For a race this short the night is the biggest departure from a familiar competition - pace and footing on a path are noticeably different by lamplight. One or two training runs in the dark on similar ground are enough to calibrate that, and they should be done with the same lamp you will race with.",[892],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[894,903,911,919,926,932],{"slug":895,"eventName":896,"proseName":897,"city":898,"country":8,"eventType":13,"eventDate":899,"distanceInMeters":900,"elevationGainInMeters":901,"classification":902},"nice-cote-dazur-by-utmb","Nice Côte d'Azur by UTMB",{"de":896,"en":896},"Nice","2026-09-26T00:00:00.000Z",165000,8547,"MOUNTAINOUS",{"slug":904,"eventName":905,"proseName":906,"city":907,"country":8,"eventType":13,"eventDate":908,"distanceInMeters":909,"elevationGainInMeters":910,"classification":602},"ecotrail-paris","Salomon EcoTrail Paris",{"de":905,"en":905},"Paris","2027-03-20T00:00:00.000Z",120100,1773,{"slug":912,"eventName":913,"proseName":914,"city":916,"country":8,"eventType":13,"eventDate":908,"distanceInMeters":917,"elevationGainInMeters":918,"classification":902},"trail-du-ventoux","Trail du Ventoux Au Vieux Campeur",{"de":915,"en":915},"Trail du Ventoux","Bédoin",105000,5017,{"slug":920,"eventName":921,"proseName":922,"city":923,"country":8,"eventType":13,"eventDate":899,"distanceInMeters":924,"elevationGainInMeters":925,"classification":602},"100-km-de-millau","100 km de Millau",{"de":921,"en":921},"Millau",100000,1215,{"slug":927,"eventName":928,"proseName":929,"city":923,"country":8,"eventType":13,"eventDate":930,"distanceInMeters":924,"elevationGainInMeters":931,"classification":902},"festival-des-templiers","Festival des Templiers",{"de":928,"en":928},"2026-10-16T00:00:00.000Z",4010,{"slug":933,"eventName":934,"proseName":935,"city":936,"country":937,"eventType":13,"eventDate":938,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":939,"classification":902},"ultramediterrania","Ultramediterrània",{"de":934,"en":934},"Alcoi","Spain","2027-01-22T00:00:00.000Z",7253,1789875816777]