[{"data":1,"prerenderedAt":383},["ShallowReactive",2],{"race-semi-province-liege":3,"race-related-semi-province-liege":333},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":14,"courses":15,"editions":331},"semi-province-liege",[],"Le Semi de la Province de Liège","Liège","Belgium","2026-10-18T00:00:00.000Z","2026-09-09T15:07:36.463Z","https://semi-province-liege.zatopekevent.com/",{"de":13,"en":6},"der Semi de la Province de Liège","Running",[16,135,238],{"raceName":17,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":22,"elevationGainInMeters":23,"format":24,"profile":25,"intro":123,"description":126,"pacing":129,"training":132},"21 km","STANDARD",true,null,"2026-10-18",21097,27,"FIXED_DISTANCE",{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":23,"totalDescentM":23,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":30,"remainingVertM":28,"gradientDistribution":31,"downsampledProfile":34,"trackPolyline":122},"FLAT","loop",0,1.3,[],{"flatPct":32,"upPct":33,"downPct":29,"steepUpPct":28,"steepDownPct":28},98.5,0.2,[35,37,40,43,46,48,50,53,55,57,59,62,64,66,68,70,72,74,76,78,81,84,86,88,90,92,94,96,98,100,102,104,106,108,110,112,114,116,118,120],{"km":28,"elevM":36},59,{"km":38,"elevM":39},0.55,60,{"km":41,"elevM":42},1.1,61,{"km":44,"elevM":45},1.65,58,{"km":47,"elevM":45},2.2,{"km":49,"elevM":39},2.75,{"km":51,"elevM":52},3.3,62,{"km":54,"elevM":52},3.85,{"km":56,"elevM":39},4.4,{"km":58,"elevM":52},4.95,{"km":60,"elevM":61},5.48,63,{"km":63,"elevM":42},6.03,{"km":65,"elevM":36},6.58,{"km":67,"elevM":45},7.13,{"km":69,"elevM":36},7.68,{"km":71,"elevM":45},8.23,{"km":73,"elevM":36},8.78,{"km":75,"elevM":39},9.32,{"km":77,"elevM":39},9.88,{"km":79,"elevM":80},10.43,57,{"km":82,"elevM":83},10.98,56,{"km":85,"elevM":45},11.53,{"km":87,"elevM":45},12.08,{"km":89,"elevM":36},12.63,{"km":91,"elevM":36},13.18,{"km":93,"elevM":36},13.73,{"km":95,"elevM":36},14.28,{"km":97,"elevM":39},14.83,{"km":99,"elevM":39},15.38,{"km":101,"elevM":39},15.93,{"km":103,"elevM":36},16.45,{"km":105,"elevM":36},17,{"km":107,"elevM":36},17.55,{"km":109,"elevM":52},18.1,{"km":111,"elevM":52},18.65,{"km":113,"elevM":42},19.2,{"km":115,"elevM":39},19.75,{"km":117,"elevM":36},20.3,{"km":119,"elevM":42},20.85,{"km":121,"elevM":36},21.4,"qidtHq{ha@KsAYLvBdMb@gV[oBeA{@wAoN`B_r@IkFaAyD`B}PO}AaD}HeE}FoGuFkMqDoJ?gEx@a@`Ak@OqGbFJpA{KzE{EhO{NuIg^sEaQyHyC?eDoBaAtF{BmAOl@}IgFoDaIcFsAi@cBhA_G{HeFsHoBe\\wUgwAqoAaBCyHcHaIeFyIkD}IoBoAmA_TcBvLfB]rCs@p@kBMh@_Ux@oGnEcH`@|A}@hF^^|@uDTVPbE~@lEtMlBfNzFnDj@bD`CpAkBv@yDtCrAf@uCpKbJbAyCtBtAL]jCPvCmBxBd@dHpFhG`LbAv@cBhE[bBJhAoEdRbv@rm@nFvKvq@te@nGzAhHzEWnAhGdDzO~E`]fEzSvQt@}@fClBHY}IsKE}AbA{BkBxBaD`MxRnStCtAlApF]vAfLpPdBlAlHjJvAlEfBdBnB`@dCtHbHd]MlCWWsA}K~FyC`AwD|@v@XdBa@zUgBiLZv@",{"de":124,"en":125},"Der Semi de la Province de Liège ist ein Hafenhalbmarathon: eine Runde über die Île Monsin, das Werksgelände von Chertal und das Naturreservat von Hermalle-sous-Argenteau, mit 27 Höhenmetern auf 21 Kilometern. Fast die gesamte Strecke ist eben, und bei Kilometer 17 querst du die Schleuse von Monsin über zwei Stege.","Le Semi de la Province de Liège is a harbour half marathon: one loop across the Île Monsin, the Chertal steelworks site and the Hermalle-sous-Argenteau nature reserve, with 27 metres of climbing over 21 kilometres. Almost the entire route is flat, and at kilometre 17 you cross the Monsin lock on two footbridges.",{"de":127,"en":128},"Gestartet wird auf der Esplanade Roi Albert auf der Île Monsin, der schmalen Insel nördlich von Liège, an der sich Maas und Albertkanal trennen. Der Kurs läuft flussabwärts durch das Hafengebiet bis Hermalle-sous-Argenteau und kehrt auf der anderen Seite zurück. Es ist eine Runde, und sie ist konsequent flach: Das gesamte Profil bewegt sich zwischen 53 und 68 Metern über dem Meer, 98 Prozent der Strecke liegen im ebenen Bereich, es gibt keinen einzigen gewerteten Anstieg.\n\nDafür ist der Kurs eine Führung durch Orte, die an anderen Tagen verschlossen sind. Der Veranstalter hat für den Renntag eine Sondergenehmigung für Privatgelände: Die Strecke geht über das Stahlwerksareal von Chertal und durch das Naturreservat der Gravière Brock am Albertkanal, einer Kiesgrube, die auf einer Vogelzugachse liegt und als Rast- und Überwinterungsplatz dient. Beides ist vor und nach dem Rennen nicht zugänglich.\n\nBei Kilometer 17 kommt die Schleuse von Monsin. Zwei Stege stehen zur Verfügung, beide exakt gleich lang, Streckenposten stehen an den Eingängen – die einzige echte Engstelle des Tages. Für 2026 hat der Veranstalter die ersten und die letzten drei Kilometer vertauscht: Du läufst jetzt am Albertkanal entlang und über den Pont Marexhe ins Ziel zurück auf die Insel, wo das Albert-I-Memorial an der Inselspitze steht.","The start is on the Esplanade Roi Albert on the Île Monsin, the narrow island north of Liège where the Meuse and the Albert Canal part company. The course runs downstream through the port area to Hermalle-sous-Argenteau and comes back along the other side. It is a loop, and it is relentlessly flat: the whole profile sits between 53 and 68 metres above sea level, 98 percent of the route counts as flat ground, and there is not one classified climb.\n\nWhat it is instead is a guided tour of places that are shut on every other day. The organiser holds a one-day permit for private ground: the route crosses the Chertal steelworks site and the Gravière Brock nature reserve on the Albert Canal, a gravel pit that sits on a bird migration axis and serves as a stopover and wintering ground. Neither is accessible before or after the race.\n\nAt kilometre 17 comes the Monsin lock. Two footbridges are open, both exactly the same length, with marshals at each entrance – the one genuine bottleneck of the day. For 2026 the organiser swapped the first and the last three kilometres: you now run back along the Albert Canal and over the Pont Marexhe onto the island, where the Albert I memorial stands at the tip.",{"de":130,"en":131},"Auf einem Kurs mit 1,3 Höhenmetern pro Kilometer strukturiert nichts dein Tempo außer dir selbst. Setz die Zielpace vor dem Start und lauf sie vom ersten Kilometer an gleichmäßig; hier gibt es keinen Anstieg, an dem du dich sammeln, und keine Abfahrt, auf der du etwas zurückholen kannst. Der Veranstalter setzt Tempomacher für 1:25, 1:30, 1:45 und 2:00 ein, und auf einem so ereignislosen Profil ist das die wirksamste Hilfe überhaupt.\n\nDie Falle ist der Wind, nicht das Gelände. Der Hafenkorridor zwischen Maas und Albertkanal ist offen, baumlos und über Kilometer gerade. Im Rückenwindabschnitt fühlt sich die Pace zu leicht an, im Gegenwindabschnitt zahlst du das doppelt zurück. Lauf nach Uhr und Anstrengung, nicht nach Gefühl, und häng dich in windigen Passagen in eine Gruppe, statt allein an der Spitze zu arbeiten.\n\nDie zweite Sache, auf die du dich einstellst, ist die Schleuse bei Kilometer 17. Zwei Stege bündeln das Feld, du wirst dort einige Sekunden verlieren, und das ist eingeplant. Wer versucht, den Rhythmusbruch sofort danach mit einem Antritt auszugleichen, bezahlt es auf den letzten drei Kilometern am Kanal. Verpflegung gibt es bei 5,2, 10,7 und 16 Kilometern – die letzte davon liegt kurz vor der Schleuse, also nimm sie mit.","On a course with 1.3 metres of climbing per kilometre nothing structures your pace but you. Set your target pace before the start and hold it evenly from the first kilometre; there is no climb to gather yourself on and no descent to win anything back. The organiser fields pacers for 1:25, 1:30, 1:45 and 2:00, and on a profile this uneventful that is the single most useful thing on the course.\n\nThe trap is the wind, not the terrain. The port corridor between the Meuse and the Albert Canal is open, treeless and straight for kilometres. On the tailwind leg the pace feels too easy, and on the headwind leg you pay it back twice over. Run to the watch and to effort rather than to feel, and sit in a group through the exposed sections instead of working alone on the front.\n\nThe second thing to plan for is the lock at kilometre 17. Two footbridges funnel the field, you will lose a few seconds there, and that is fine. Trying to buy the broken rhythm back with a surge immediately afterwards is what costs you the last three kilometres along the canal. Aid stations come at 5.2, 10.7 and 16 kilometres – the last of those sits just before the lock, so take it.",{"de":133,"en":134},"Als Altersklassenläuferin oder -läufer bist du hier eine gute Stunde zwanzig bis gut zwei Stunden unterwegs; das Zeitlimit liegt bei sieben Kilometern pro Stunde, also 8:30 pro Kilometer. Die Belastung ist ein durchgehender Tempodauerlauf ohne jede Unterbrechung: keine Anstiege, die die Muskulatur entlasten, keine Abfahrten, die den Schritt verändern, keine Kurvenfolge, die den Rhythmus bricht. Genau das macht einen flachen Halbmarathon anspruchsvoller, als sein Profil aussieht.\n\nRennentscheidend ist die zweite Hälfte im offenen Hafengelände, vor allem der Abschnitt zwischen dem Naturreservat und der Schleuse. Dort läufst du lange gerade Stücke ohne Windschutz und mit wenig Publikum, und die muskuläre Ermüdung aus einer völlig gleichförmigen Belastung wird spürbar, bevor das Tempo nachgibt.\n\nDer Trainingsschwerpunkt liegt entsprechend auf Schwellen- und Renntempoarbeit statt auf Bergkraft: wöchentlich ein Schwellenlauf über 20 bis 40 Minuten, dazu lange Läufe von 16 bis 20 Kilometern mit acht bis zwölf Kilometern im Zielrenntempo im hinteren Teil. Absolviere mindestens zwei dieser Einheiten auf einer flachen, windexponierten Fluss- oder Kanalstrecke, damit du gelernt hast, bei Gegenwind die Anstrengung und nicht die Pace konstant zu halten.\n\nMitte Oktober bringt das Maastal kühle, oft feuchte Luft und Wind über dem Wasser. Der Start liegt um zehn Uhr, also im wärmsten verfügbaren Teil eines kühlen Tages, aber die Wartezeit auf der Esplanade davor ist zugig. Plane eine Wegwerfschicht ein, teste die Renntagsschuhe vorher auf nassem Asphalt und auf den Metallstegen einer Schleuse oder Brücke, wenn du eine in der Nähe hast.","As an age-group runner you will be out for anywhere between an hour and twenty and a little over two hours; the cutoff is seven kilometres an hour, or 8:30 per kilometre. The demand is one continuous tempo effort with no interruption at all: no climbs to unload the muscles, no descents to change your stride, no sequence of corners to break the rhythm. That is precisely what makes a flat half harder than its profile looks.\n\nThe race is decided in the second half out in the open port, above all on the stretch between the nature reserve and the lock. There you run long straight sections with no shelter and few spectators, and the muscular fatigue of an entirely uniform effort shows up before the pace does.\n\nSo the training emphasis is threshold and race-pace work rather than climbing strength: a weekly threshold run of 20 to 40 minutes, plus long runs of 16 to 20 kilometres with eight to twelve at goal pace in the back half. Do at least two of those on a flat, wind-exposed river or canal route, so that you have practised holding effort rather than pace into a headwind.\n\nMid-October in the Meuse valley brings cool, often damp air and wind over the water. The start is at ten in the morning, the warmest part of a cool day, but the wait on the esplanade beforehand is draughty. Plan a throwaway layer, and test your race shoes in advance on wet asphalt and on the metal walkway of a lock or bridge if you have one nearby.",{"raceName":136,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":137,"elevationGainInMeters":138,"format":24,"profile":139,"intro":226,"description":229,"pacing":232,"training":235},"10 km",10000,18,{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":138,"totalDescentM":105,"netElevationM":140,"vertPerKm":141,"climbs":142,"remainingVertM":28,"gradientDistribution":143,"downsampledProfile":146,"trackPolyline":225},1,1.8,[],{"flatPct":144,"upPct":145,"downPct":28,"steepUpPct":28,"steepDownPct":28},97.5,2.5,[147,148,150,152,154,156,158,160,161,163,165,167,169,171,173,175,176,178,180,182,184,186,188,190,192,194,197,199,201,203,205,207,209,211,213,215,217,219,221,223],{"km":28,"elevM":45},{"km":149,"elevM":36},0.25,{"km":151,"elevM":39},0.53,{"km":153,"elevM":42},0.78,{"km":155,"elevM":42},1.02,{"km":157,"elevM":39},1.27,{"km":159,"elevM":36},1.55,{"km":141,"elevM":45},{"km":162,"elevM":80},2.05,{"km":164,"elevM":45},2.3,{"km":166,"elevM":36},2.58,{"km":168,"elevM":39},2.83,{"km":170,"elevM":42},3.08,{"km":172,"elevM":52},3.33,{"km":174,"elevM":52},3.6,{"km":54,"elevM":52},{"km":177,"elevM":42},4.1,{"km":179,"elevM":39},4.35,{"km":181,"elevM":39},4.63,{"km":183,"elevM":36},4.88,{"km":185,"elevM":80},5.13,{"km":187,"elevM":80},5.38,{"km":189,"elevM":45},5.65,{"km":191,"elevM":39},5.9,{"km":193,"elevM":52},6.15,{"km":195,"elevM":196},6.4,64,{"km":198,"elevM":196},6.68,{"km":200,"elevM":196},6.93,{"km":202,"elevM":61},7.18,{"km":204,"elevM":61},7.43,{"km":206,"elevM":52},7.7,{"km":208,"elevM":52},7.95,{"km":210,"elevM":42},8.2,{"km":212,"elevM":42},8.45,{"km":214,"elevM":42},8.73,{"km":216,"elevM":39},8.98,{"km":218,"elevM":42},9.23,{"km":220,"elevM":39},9.48,{"km":222,"elevM":42},9.75,{"km":224,"elevM":36},10,"midtHo|ha@Ko@c@HxB`Mh@eV]iBeAmAoA{II}C`B{j@?qIy@uIlAuOaByFiGuKwH}F}EuBaIu@wGP{F`BoG`FLtAyKlF{DjOxR|RzCnAfAvF[lAdGjHtBtEtLfNpArDbBrBvA@zBtF`FrSrO~|@`Mry@oHgd@F~Ju@~@GjBd@jARO@gEdA\\dAfHa@nFyIoV_AqE_C{SdF}BqEoVsC{KgCcPToAfF}BfA{Dl@n@`@tB]jF?`NoBaL^^",{"de":227,"en":228},"Der Zehner beim Semi de la Province de Liège ist die Referenzzeit-Strecke des Tages: eine Hafenrunde über die Route numéro 12 des autonomen Hafens von Liège, 18 Höhenmeter auf zehn Kilometern, Ziel auf der neuen Bahn im Ökoviertel Coronmeuse. Der Veranstalter empfiehlt sie ausdrücklich für Einsteiger und für alle, die eine ehrliche Bestzeit suchen.","The 10 km at Le Semi de la Province de Liège is the reference-time course of the day: a harbour loop along route numéro 12 through the autonomous port of Liège, 18 metres of climbing over ten kilometres, finishing on the new track in the Coronmeuse eco-district. The organiser recommends it both to beginners and to anyone chasing an honest personal best.",{"de":230,"en":231},"Der Zehner startet mit dem Halbmarathon auf der Esplanade Roi Albert auf der Île Monsin und läuft zunächst dieselbe Richtung, biegt aber deutlich früher ab. Sein Kern ist der autonome Hafen von Liège und dessen Route numéro 12, eine Betriebsstraße im Hafengelände: breit, gerade, ohne Verkehr am Renntag und ohne eine einzige Steigung, die diesen Namen verdient. Das Profil liegt zwischen 56 und 68 Metern, zweieinhalb Prozent der Strecke steigen überhaupt an.\n\nDas Bild ist Industrie und Wasser: Kaimauern, Kräne, Umschlagflächen, dahinter der Albertkanal. Es ist keine Postkartenstrecke, aber sie ist absolut ehrlich – niemand verliert hier Zeit an Bordsteine, enge Kurven oder Kopfsteinpflaster.\n\nDer Schluss ist der Kontrast dazu. Die letzten Kilometer führen durch das gerade erst entstandene Ökoviertel Coronmeuse, Rives Ardentes, und über dessen neue Laufbahn ins Ziel – ein Wohnquartier auf dem Gelände der alten Messe von Liège, das der Veranstalter selbst als Überraschung ankündigt. Verpflegung gibt es bei Kilometer 5,5 und am Ziel.","The 10 km starts alongside the half marathon on the Esplanade Roi Albert on the Île Monsin and heads the same way at first, but turns off much sooner. Its core is the autonomous port of Liège and its route numéro 12, a service road inside the port estate: wide, straight, closed to traffic on race day and without a single rise that deserves the name. The profile sits between 56 and 68 metres and just two and a half percent of the route is climbing at all.\n\nThe scenery is industry and water: quay walls, cranes, handling yards, the Albert Canal behind them. It is not a postcard course, but it is completely honest – nobody loses time here to kerbs, tight corners or cobbles.\n\nThe finish is the counterweight. The closing kilometres run through the brand-new Coronmeuse eco-district, Rives Ardentes, and onto its new running track for the line – a residential quarter built on the site of Liège's old exhibition grounds, which the organiser bills as a surprise. Aid comes at kilometre 5.5 and at the finish.",{"de":233,"en":234},"Ein Zehner ohne Anstieg wird von der ersten Minute an im Renntempo gelaufen, und genau das ist die Schwierigkeit. Der Zehner startet eine halbe Stunde nach dem Halbmarathon, das Feld ist frisch und die ersten Kilometer auf der Insel sind breit – die typische Folge sind zwei zu schnelle Anfangskilometer und ein Einbruch im Hafen. Nimm die Zielpace ab Kilometer eins und akzeptiere, dass sich das anfangs zu langsam anfühlt. Tempomacher gehen auf sub 40 Minuten und auf eine Stunde.\n\nEntschieden wird das Rennen auf der Route numéro 12. Sie ist lang, gerade und ohne Orientierungspunkte, das Publikum ist dünn, und der Wind über den offenen Umschlagflächen ist der einzige Widerstand, den du bekommst. Wer dort allein läuft, verliert mehr Zeit als auf jedem Anstieg dieses Tages; such dir eine Gruppe und bleib dran.\n\nDen Schlusskilometer kannst du bewusst planen. Der Übergang ins Ökoviertel und auf die neue Bahn bringt engere Führung und Kurven nach vielen geraden Kilometern. Wenn du etwas übrig hast, setzt du es hier ein – aber erst, wenn du das Viertel erreicht hast, nicht davor auf der offenen Hafenstraße.","A ten with no climbing is run at race pace from the first minute, and that is exactly the difficulty. The 10 km sets off half an hour after the half marathon, the field is fresh and the opening kilometres on the island are wide – the usual result is two fast opening kilometres and a fade out in the port. Take goal pace from kilometre one and accept that it will feel too slow at first. Pacers go at sub 40 minutes and at one hour.\n\nThe race is decided on route numéro 12. It is long, straight and featureless, the crowd is thin, and the wind across the open handling yards is the only resistance you get. Running that alone costs more time than any climb on this course; find a group and stay in it.\n\nThe closing kilometre is worth planning deliberately. The transition into the eco-district and onto the new track brings tighter lines and corners after many straight kilometres. If you have anything left, spend it here – but only once you are in the quarter, not before, out on the open port road.",{"de":236,"en":237},"Zehn flache Kilometer bedeuten für die meisten Altersklassenläuferinnen und -läufer 40 bis 70 Minuten Belastung; das Zeitlimit von sieben Kilometern pro Stunde lässt bis 1:25 zu. Der Charakter ist ein einziger langer Effort knapp an oder über der Schwelle, ohne die kurzen Erholungsfenster, die ein welliger Kurs schenkt.\n\nRennentscheidend ist die Mitte auf der Hafenstraße, wo Tempo und Windschutz gleichzeitig verhandelt werden. Wer bis dahin über der geplanten Pace war, verliert dort die Reserve, und der Schlussabschnitt im Ökoviertel ist zu kurz, um viel zu reparieren.\n\nTrainiert wird das mit Schwellenarbeit und langen Intervallen im Zielrenntempo: zwei mal 15 bis 20 Minuten an der Schwelle, oder Serien von fünf bis sechs mal 1.000 Metern mit kurzer Trabpause, dazu ein wöchentlicher lockerer langer Lauf von 90 Minuten als aerobe Basis. Ein Teil dieser Einheiten gehört auf flachen Asphalt an Fluss oder Kanal, nicht auf die Bahn, damit du dein Renntempo ohne Rundenrhythmus halten kannst.\n\nMitte Oktober ist es an der Maas kühl und oft feucht, der Start liegt um 10:30 Uhr. Das Hafengelände hat keinen Windschutz und keinen Schatten, aber im Oktober ist das Wetter selbst der Faktor: Rechne mit Nässe auf glatten Betonflächen und teste die Wettkampfschuhe vorher auf nassem Untergrund.","Ten flat kilometres mean 40 to 70 minutes of work for most age-group runners; the seven-kilometre-an-hour cutoff allows up to 1:25. The character is one long effort at or just above threshold, without the brief recovery windows a rolling course hands you.\n\nThe race is decided in the middle, on the port road, where pace and shelter are negotiated at the same time. Anyone above target pace up to that point loses their reserve there, and the closing section in the eco-district is too short to repair much.\n\nTrain for it with threshold work and long intervals at goal pace: two times 15 to 20 minutes at threshold, or sets of five to six times 1,000 metres with a short jog recovery, plus one easy long run of 90 minutes a week as the aerobic base. Put part of that work on flat asphalt by a river or canal rather than on the track, so that you can hold race pace without a lap rhythm to lean on.\n\nMid-October on the Meuse is cool and often damp, and the start is at 10:30. The port has no shelter and no shade, but in October the weather itself is the factor: expect wet, slick concrete surfaces and test your racing shoes on a wet surface beforehand.",{"raceName":239,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":240,"elevationGainInMeters":241,"format":24,"profile":242,"intro":319,"description":322,"pacing":325,"training":328},"5 km",5000,9,{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":241,"totalDescentM":243,"netElevationM":140,"vertPerKm":244,"climbs":245,"remainingVertM":28,"gradientDistribution":246,"downsampledProfile":248,"trackPolyline":318},8,1.7,[],{"flatPct":247,"upPct":51,"downPct":28,"steepUpPct":28,"steepDownPct":28},96.7,[249,250,252,254,256,257,259,261,263,264,266,268,270,271,273,275,276,277,279,281,283,284,286,288,290,291,293,295,297,298,300,302,304,305,307,309,311,312,314,316],{"km":28,"elevM":45},{"km":251,"elevM":45},0.13,{"km":253,"elevM":36},0.28,{"km":255,"elevM":36},0.4,{"km":38,"elevM":39},{"km":258,"elevM":39},0.68,{"km":260,"elevM":39},0.83,{"km":262,"elevM":42},0.95,{"km":41,"elevM":39},{"km":265,"elevM":39},1.23,{"km":267,"elevM":42},1.38,{"km":269,"elevM":61},1.5,{"km":44,"elevM":196},{"km":272,"elevM":196},1.78,{"km":274,"elevM":196},1.93,{"km":162,"elevM":196},{"km":47,"elevM":61},{"km":278,"elevM":61},2.33,{"km":280,"elevM":61},2.48,{"km":282,"elevM":52},2.6,{"km":49,"elevM":61},{"km":285,"elevM":52},2.88,{"km":287,"elevM":52},3.03,{"km":289,"elevM":52},3.15,{"km":51,"elevM":52},{"km":292,"elevM":42},3.43,{"km":294,"elevM":42},3.58,{"km":296,"elevM":42},3.7,{"km":54,"elevM":42},{"km":299,"elevM":42},3.98,{"km":301,"elevM":42},4.13,{"km":303,"elevM":39},4.25,{"km":56,"elevM":39},{"km":306,"elevM":42},4.53,{"km":308,"elevM":42},4.68,{"km":310,"elevM":39},4.8,{"km":58,"elevM":39},{"km":313,"elevM":39},5.08,{"km":315,"elevM":39},5.23,{"km":317,"elevM":36},5.35,"uidtHi|ha@Kg@YPtBrLd@kXsAwBiAbEcGfDFdAx@zFxAjAtYpfBsHo_@?pFq@b@OvAr@hCZq@KgBdAAfAjG]vAHpD{KwZ}B{XtDuAgMqs@AaA|FeD`AyDlApBa@nWcBwKPJ",{"de":320,"en":321},"Die Fünf-Kilometer-Strecke beim Semi de la Province de Liège beginnt am Albert-I-Memorial an der Spitze der Île Monsin, dort wo sich Maas und Albertkanal teilen, und läuft durch das neue Ökoviertel Rives Ardentes. Neun Höhenmeter, ein Mindesttempo von fünf Kilometern pro Stunde: die offenste Distanz des Tages.","The 5 km at Le Semi de la Province de Liège starts at the Albert I memorial on the tip of the Île Monsin, where the Meuse and the Albert Canal divide, and runs through the new Rives Ardentes eco-district. Nine metres of climbing and a minimum speed of five kilometres an hour: the most open distance of the day.",{"de":323,"en":324},"Der Fünfer ist die kürzeste und zugänglichste der drei Laufstrecken und startet als letzte, um 10:40 Uhr, wenn Halbmarathon und Zehner längst draußen im Hafen sind. Er beginnt am Albert-I-Memorial, dem 1939 eingeweihten Denkmal an der Spitze der Île Monsin, das genau an der Stelle steht, an der sich Maas und Albertkanal trennen.\n\nVon dort geht es am Maasufer entlang und in das Ökoviertel Coronmeuse, das der Veranstalter unter seinem Namen Rives Ardentes führt: ein Neubauquartier auf dem Gelände der alten Messe von Liège, das über Jahre eine Baustelle war und für dieses Rennen zum Laufgelände wird. Die Runde ist mit gemessenen 5,4 Kilometern etwas länger als die ausgeschriebenen fünf.\n\nFlacher wird es nicht: neun Höhenmeter insgesamt, 97 Prozent der Strecke im ebenen Bereich, Untergrund durchgehend Asphalt und die neuen Wege des Quartiers. Verpflegung gibt es nur im Ziel, dort, wo auch die beiden längeren Strecken einlaufen und der Rennplatz auf der Insel steht.","The 5 km is the shortest and most accessible of the three running courses and the last to go, at 10:40, when the half marathon and the ten are long gone out into the port. It begins at the Albert I memorial, the 1939 monument on the tip of the Île Monsin, standing exactly where the Meuse and the Albert Canal part.\n\nFrom there it runs along the Meuse bank and into the Coronmeuse eco-district, which the organiser calls by its own name, Rives Ardentes: a new residential quarter on the site of Liège's old exhibition grounds, a building site for years and a running venue for this one morning. The loop measures 5.4 kilometres against the advertised five.\n\nIt does not get flatter than this: nine metres of climbing in total, 97 percent of the route on level ground, asphalt and the quarter's new paths throughout. Aid is at the finish only, on the island, where the two longer courses also come in and where the race village stands.",{"de":326,"en":327},"Fünf Kilometer ohne Höhenmeter sind ein einziger zusammenhängender Effort, und der Fehler passiert immer in den ersten 800 Metern. Das Feld ist frisch, die Uferstraße ist breit, und der Start unter dem Memorial verleitet zu einem Tempo, das zwei Kilometer später nicht mehr da ist. Wenn du auf Zeit läufst, geh die ersten tausend Meter zwei bis drei Sekunden über der Zielpace an und hol das im zweiten Kilometer.\n\nDer Übergang ins Ökoviertel bringt engere Wege und mehr Richtungswechsel als der Uferabschnitt. Hier kostet jeder unnötig weit gelaufene Bogen echte Sekunden – lauf die Ideallinie und überhol vor den Kurven, nicht in ihnen.\n\nWenn du diese Distanz zum ersten Mal im Wettkampf läufst, dreh die Logik um: Das Mindesttempo liegt bei fünf Kilometern pro Stunde, du hast also reichlich Zeit. Lauf die ersten drei Kilometer bewusst in einem Tempo, in dem du noch sprechen könntest, und entscheide erst am Eingang zum Quartier, ob du den Rest schneller machst.","Five kilometres with no climbing are one continuous effort, and the mistake always happens in the first 800 metres. The field is fresh, the riverside road is wide, and the start under the memorial tempts you into a pace that is gone two kilometres later. If you are racing the clock, run the opening thousand metres two or three seconds above goal pace and take it back in the second kilometre.\n\nThe move into the eco-district brings narrower paths and more changes of direction than the riverside section. Every wide arc costs real seconds here – hold the racing line and pass before the corners, not in them.\n\nIf this is your first timed 5 km, invert the logic: the minimum speed is five kilometres an hour, so time is not the constraint. Run the first three kilometres deliberately at a pace where you could still hold a conversation, and only decide at the entrance to the quarter whether to make the rest faster.",{"de":329,"en":330},"Fünf flache Kilometer bedeuten je nach Leistungsstand 18 bis 45 Minuten Belastung, und das Zeitlimit von fünf Kilometern pro Stunde lässt eine Stunde zu – diese Strecke ist ausdrücklich auch für Einsteigerinnen und Einsteiger und für Gruppen aus den lokalen Je-Cours-Pour-Ma-Forme-Kursen gedacht. Der Charakter ist ein kurzer, dichter Effort ohne jede Erholungsphase im Gelände.\n\nWer auf Zeit läuft, entscheidet das Rennen zwischen Kilometer zwei und vier, wo die anfängliche Frische weg ist und noch nichts zum Zielsprint drängt. Wer die Distanz zum ersten Mal angeht, entscheidet sie vorher, nämlich beim Starttempo.\n\nDer Trainingsschwerpunkt liegt auf kurzen, schnellen Intervallen und auf Grundlage: acht bis zwölf mal 400 Meter oder fünf mal 1.000 Meter etwas über dem Zielrenntempo, dazu drei bis vier lockere Dauerläufe pro Woche. Für einen ersten Wettkampf reicht ein Aufbau über acht bis zehn Wochen, in dem du einmal wöchentlich die volle Renndistanz locker durchläufst, damit die Strecke am Renntag nichts Neues mehr ist.\n\nMitte Oktober ist es an der Maas kühl und häufig feucht, und der Fünfer startet als letzter um 10:40 Uhr – du wirst also vorher eine Weile am Rennplatz warten. Eine Wegwerfschicht für die Startaufstellung ist die wichtigste Ausrüstungsentscheidung, und weil die Wege im neuen Quartier bei Nässe glatt sein können, gehören ein paar Tempoläufe auf feuchtem Asphalt in die Vorbereitung.","Five flat kilometres mean 18 to 45 minutes of work depending on your level, and the five-kilometre-an-hour cutoff allows a full hour – this distance is explicitly aimed at beginners and at groups from the local Je Cours Pour Ma Forme courses. The character is a short, dense effort with no recovery built into the terrain.\n\nIf you are racing the clock, the race is decided between kilometres two and four, where the opening freshness has gone and nothing yet pulls you towards a finishing sprint. If it is your first time over the distance, it is decided earlier than that, at your starting pace.\n\nThe training emphasis is short fast intervals plus base: eight to twelve times 400 metres or five times 1,000 metres slightly above goal pace, alongside three or four easy runs a week. For a first race an eight to ten week build is enough, with one easy run over the full race distance each week so that the distance itself is nothing new on the day.\n\nMid-October on the Meuse is cool and often damp, and the 5 km goes last at 10:40, so you will wait a while at the race village first. A throwaway layer for the start pen is the most useful kit decision you will make, and because the new quarter's paths can be slick when wet, a few faster efforts on damp asphalt belong in the preparation.",[332],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[334,342,351,359,367,378],{"slug":335,"eventName":336,"proseName":337,"city":338,"country":8,"eventType":14,"eventDate":339,"distanceInMeters":340,"elevationGainInMeters":341,"classification":26},"20-km-de-bruxelles","20 km de Bruxelles",{"de":336,"en":336},"Brussels","2027-05-30T00:00:00.000Z",20100,162,{"slug":343,"eventName":344,"proseName":345,"city":346,"country":8,"eventType":14,"eventDate":347,"distanceInMeters":348,"elevationGainInMeters":349,"classification":350},"roc-trail","Roc Trail",{"de":344,"en":344},"Houffalize","2027-05-02T00:00:00.000Z",25000,444,"ROLLING",{"slug":352,"eventName":353,"proseName":354,"city":355,"country":8,"eventType":14,"eventDate":356,"distanceInMeters":357,"elevationGainInMeters":358,"classification":26},"antwerp-10-miles","Baloise Antwerp 10 Miles",{"de":353,"en":353},"Antwerp","2027-04-18T00:00:00.000Z",16093,67,{"slug":360,"eventName":361,"proseName":362,"city":363,"country":8,"eventType":14,"eventDate":364,"distanceInMeters":365,"elevationGainInMeters":366,"classification":26},"namur-marathon","Baloise Namur Marathon",{"de":361,"en":361},"Namur","2027-04-04T00:00:00.000Z",42195,135,{"slug":368,"eventName":369,"proseName":370,"city":373,"country":374,"eventType":14,"eventDate":375,"distanceInMeters":376,"elevationGainInMeters":377,"classification":350},"volkslauf-herzogenrath","Internationaler Volkslauf Herzogenrath",{"de":371,"en":372},"der Internationale Volkslauf in Herzogenrath","the Herzogenrath International Volkslauf","Herzogenrath","Germany","2026-10-24T00:00:00.000Z",21098,225,{"slug":379,"eventName":380,"proseName":381,"city":355,"country":8,"eventType":14,"eventDate":9,"distanceInMeters":365,"elevationGainInMeters":382,"classification":26},"antwerp-marathon","TREK Antwerp Marathon",{"de":380,"en":380},88,1789876472754]