[{"data":1,"prerenderedAt":553},["ShallowReactive",2],{"race-snapphaneracet":3,"race-related-snapphaneracet":504,"supplied-design-youb-rennen":552},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":14,"courses":15,"editions":502},"snapphaneracet",[],"Snapphaneracet 2027","Sölvesborg","Sweden","2027-02-13T00:00:00.000Z","2026-11-02T00:23:29.000Z","https://www.snapphaneracet.se/",{"de":13,"en":13},"Snapphaneracet","Running",[16,193,360],{"raceName":17,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":22,"elevationGainInMeters":23,"format":24,"profile":25,"intro":181,"description":184,"pacing":187,"training":190},"13 km","STANDARD",true,null,"2027-02-13",13000,336,"FIXED_DISTANCE",{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":23,"totalDescentM":23,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":30,"remainingVertM":28,"gradientDistribution":67,"downsampledProfile":72,"trackPolyline":180},"HILLY","loop",0,25.1,[31,38,45,52,60],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":37,"category":20},1.78,0.43,4.3,9.1,18,1831,{"startKm":39,"lengthKm":40,"avgGradientPct":41,"maxGradientPct":42,"elevGainM":43,"score":44,"category":20},3.08,0.4,3.7,6.7,15,1483,{"startKm":46,"lengthKm":47,"avgGradientPct":48,"maxGradientPct":49,"elevGainM":50,"score":51,"category":20},3.95,0.65,7.9,15.1,51,5105,{"startKm":53,"lengthKm":54,"avgGradientPct":55,"maxGradientPct":56,"elevGainM":57,"score":58,"category":59},5.63,1.05,8.6,20.6,91,9069,"4",{"startKm":61,"lengthKm":62,"avgGradientPct":63,"maxGradientPct":64,"elevGainM":65,"score":66,"category":59},7.8,1.08,8.1,34.3,87,8739,{"flatPct":68,"upPct":69,"downPct":64,"steepUpPct":70,"steepDownPct":71},18.8,27.1,10.4,9.3,[73,75,77,80,83,86,89,92,95,98,101,103,105,107,110,113,116,119,122,125,128,131,134,137,139,142,144,147,149,152,154,157,160,163,166,168,170,173,175,178],{"km":28,"elevM":74},32,{"km":76,"elevM":74},0.35,{"km":78,"elevM":79},0.68,50,{"km":81,"elevM":82},1.02,43,{"km":84,"elevM":85},1.38,38,{"km":87,"elevM":88},1.73,37,{"km":90,"elevM":91},2.05,45,{"km":93,"elevM":94},2.4,52,{"km":96,"elevM":97},2.75,40,{"km":99,"elevM":100},3.1,24,{"km":102,"elevM":88},3.43,{"km":104,"elevM":100},3.78,{"km":106,"elevM":97},4.13,{"km":108,"elevM":109},4.47,60,{"km":111,"elevM":112},4.8,62,{"km":114,"elevM":115},5.15,44,{"km":117,"elevM":118},5.5,36,{"km":120,"elevM":121},5.85,59,{"km":123,"elevM":124},6.18,96,{"km":126,"elevM":127},6.53,122,{"km":129,"elevM":130},6.88,127,{"km":132,"elevM":133},7.23,118,{"km":135,"elevM":136},7.55,85,{"km":48,"elevM":138},61,{"km":140,"elevM":141},8.25,112,{"km":55,"elevM":143},121,{"km":145,"elevM":146},8.93,131,{"km":148,"elevM":133},9.28,{"km":150,"elevM":151},9.63,97,{"km":153,"elevM":136},9.98,{"km":155,"elevM":156},10.3,98,{"km":158,"elevM":159},10.65,80,{"km":161,"elevM":162},11,67,{"km":164,"elevM":165},11.35,56,{"km":167,"elevM":85},11.68,{"km":169,"elevM":88},12.03,{"km":171,"elevM":172},12.38,42,{"km":174,"elevM":79},12.73,{"km":176,"elevM":177},13.05,47,{"km":179,"elevM":74},13.4,"_gduImt~wAn@kBaA{FsAkAcBdBe@zC`AvHb@nKeQzA_H|Dd@eG|AmHyCaBfBqKY}D~@qIeA{KkCg@i@oS_IwO@}AoA_FKsFhBwJA_Be@{F{AiCCmBxCgHVmEaHsKeDaCuBaAo@j@mAQqJ_FsFaMqCqAWz@O`Cz@vFwAfFc@pEFhAzAhBtArM_@r@{I{EyG`@gDmFe@aEiCV{C{AuLlAwA|AsCvGQ~D|@jC@rGfBfAj@~A~@dDp@lHy@bEo@~OvB`H`@dDGhF}@z@eBRcIqFwCya@kD_LDeDtBwJm@sA\\qDsANcBbJcC|Go@vFpApHHnHYhCb@|El@|B`B`BzHjNbJnTfDcDtFw@YxEdAz@|AeA`CcGxBPhBsAhCl@`@~ArApAZ{@NoH`AwI|CaEzD~D\\|G~BdOl@hAhCjAv@bDpAeC~BcB`N{FtGk@xDdBhC{AfCBnAfMaA`INpF{ApIb@x@tBf@}AlHe@dG~G}DpKyA~KP~DcAyAoK{BmCkAv@",{"de":182,"en":183},"Das Snapphaneracet über 13 Kilometer ist der kompakte Einstieg in dieses Wintertrailrennen in Sölvesborg: kein langer Tag, aber zwei kräftige Anstiege in der Mitte, die mehr als die Hälfte der Höhenmeter bringen. Wer sich vorbereitet, übt kurze Rampen und sicheren Tritt auf einem Februarboden, der kalt, vereist und schlammig sein kann.","The 13 km at Snapphaneracet is the compact way into this winter trail race in Sölvesborg: no long day out, but two hard climbs in the middle that deliver more than half of the ascent. Preparing for it means short ramps and sure footing on February ground that can be cold, icy and muddy.",{"de":185,"en":186},"Die 13 Kilometer beginnen zurückhaltend. Vom Start auf gut 30 Metern Höhe wellt sich die Runde vier Kilometer lang, ohne nennenswert über 50 Meter hinauszukommen, bevor eine erste kurze Rampe von knapp acht Prozent zeigt, wohin die Reise geht.\n\nDas Hauptstück folgt zwischen Kilometer 5,6 und knapp neun. Zweimal geht es auf gut einem Kilometer rund 90 Höhenmeter hinauf, dazwischen gibt die Strecke einen guten Teil davon wieder her. Der zweite Anstieg beginnt besonders steil und führt zum höchsten Punkt auf etwa 130 Metern. Danach läuft die Runde mit kleinen Gegenanstiegen abwärts, liegt bei Kilometer zwölf wieder auf Starthöhe und schließt mit einem letzten Auf und Ab am Ausgangspunkt.\n\nDie Strecke führt durch den Jockarp Bikepark und via Slingerbulten, und weil das Rennen im Februar stattfindet, gehört der Untergrund zur Aufgabe: Er kann kalt, vereist und schlammig sein. Auf dieser Distanz wiegt das schwerer als die Länge. Gut 40 Prozent der Runde fallen bergab, und genau dort entscheidet der Halt unter den Schuhen über dein Tempo.","The 13 km opens quietly. From a start at just over 30 metres the loop rolls for four kilometres without getting much above 50, before a short ramp of nearly eight percent shows where the day is heading.\n\nThe core of the race sits between km 5.6 and just before km 9. Twice the course gains around 90 metres in little more than a kilometre, and in between it hands a good part of that back. The second climb starts especially steep and leads to the high point at about 130 metres. From there the loop works downhill with small counter-climbs, is back at start level by km 12 and closes with one last up and down to where it began.\n\nThe route goes through Jockarp Bikepark and via Slingerbulten, and because this is a February race the ground is part of the task: it can be cold, icy and muddy. Over this distance that weighs more than the length does. Over 40 percent of the loop runs downhill, and that is exactly where the grip under your shoes sets your speed.",{"de":188,"en":189},"Die ersten fünf Kilometer verleiten zu einem Tempo, das du ab Kilometer 5,6 nicht halten kannst. Das Gelände dort ist vergleichsweise flach, und auf einer so kurzen Distanz fühlt sich Zurückhaltung falsch an. Trotzdem gehört dieser Abschnitt der Vorbereitung auf das Mittelstück: flüssig laufen, die Atmung ruhig halten, die Rampe bei Kilometer vier nicht als Wettkampf nehmen.\n\nEntschieden wird das Rennen am zweiten großen Anstieg ab Kilometer 7,8. Er kommt direkt nach dem Abstieg vom ersten und setzt steil ein, sodass die Beine keine Zeit haben, sich zu erholen. Zügiges Gehen auf den steilsten Metern ist hier kein Fehler, wenn du oben sofort wieder anläufst.\n\nDie Falle liegt danach. Von oben bis Kilometer zwölf verlierst du fast 100 Höhenmeter, und diese Strecke ist nur dann schnell, wenn du noch die Konzentration für sauberen Tritt auf rutschigem Boden hast. Wer oben völlig leer ankommt, läuft sie vorsichtig und verliert dort mehr Zeit, als der Anstieg gebracht hat.","The first five kilometres invite a pace you cannot hold beyond km 5.6. The ground there is comparatively flat, and over so short a distance restraint feels wrong. Even so, this stretch belongs to the middle of the race: run it fluently, keep your breathing calm and do not treat the ramp at km 4 as a contest.\n\nThe race is decided on the second big climb from km 7.8. It follows straight on from the descent off the first and starts steep, so the legs get no time to recover. A brisk hike on the steepest metres is no mistake here, provided you start running again the moment it eases.\n\nThe trap comes afterwards. From the top to km 12 you lose almost 100 metres of height, and that stretch is only fast if you still have the concentration for clean footwork on slippery ground. Arrive at the top completely empty and you will run it cautiously, giving away more time than you gained on the climb.",{"de":191,"en":192},"Rechne mit etwa 1:15 bis 2 Stunden, je nach Form und Boden. Die Belastung ist nicht gleichmäßig: Die Runde wechselt ständig zwischen Bergauf und Bergab, flach ist nur knapp ein Fünftel davon. Du brauchst also eine solide aerobe Basis, die wiederholte harte Spitzen von wenigen Minuten verkraftet, ohne dass dein Laufschritt danach zerfällt.\n\nDer Kern der Vorbereitung sind die beiden Anstiege der Rennmitte. Laufe Bergintervalle von vier bis sieben Minuten an einem Hang mit Rampen um acht bis zwölf Prozent, und trabe nicht nur locker hinunter, sondern laufe den Rückweg kontrolliert zügig. Zwei solcher Blöcke mit kurzem flachem Stück dazwischen bilden ab, was zwischen Kilometer 5,6 und neun passiert. Der Wechsel vom Gehen zurück ins Laufen gehört mit ins Training, denn genau dort geht auf dem zweiten Anstieg Zeit verloren.\n\nBergablaufen verdient eine eigene Einheit pro Woche, weil die Strecke hier so viel Tempo vergibt. Kurze Schritte, kurze Bodenkontakte, der Blick zwei, drei Meter voraus: Das lässt sich üben, und die Muskulatur der Oberschenkel gewöhnt sich an die Bremsarbeit.\n\nDa das Rennen am 13. Februar stattfindet, fällt deine gesamte Vorbereitung in den Winter, und das ist ein Vorteil. Geh gezielt auf gefrorene und schlammige Wege, statt ihnen auszuweichen, und teste die Schuhe, die du am Renntag tragen willst, auf genau diesem Boden. Wähle für die letzten langen Läufe eine Runde mit wiederholten Anstiegen, damit Kälte, Glätte und Hügel einmal zusammenkommen.","Expect roughly 1:15 to 2 hours, depending on fitness and ground. The effort is anything but steady: the loop keeps switching between up and down, and less than a fifth of it is flat. What you need is a solid aerobic base that can absorb repeated hard spikes of a few minutes without your running form falling apart afterwards.\n\nThe heart of the preparation is the pair of climbs mid-race. Run hill intervals of four to seven minutes on a slope with ramps of eight to twelve percent, and rather than jogging down, take the way back at a controlled, brisk pace. Two such blocks with a short flat stretch between them mirror what happens from km 5.6 to km 9. Practise the switch from hiking back into running as well, because that is where time leaks on the second climb.\n\nDownhill running deserves its own weekly session, given how much speed this course gives away there. Short steps, quick ground contact, eyes two or three metres ahead: this can be learned, and your thighs get used to the braking work along the way.\n\nWith the race on 13 February, your whole build falls in winter, and that works in your favour. Seek out frozen and muddy paths instead of avoiding them, and test the shoes you plan to race in on exactly that ground. Put repeated climbs into your last long runs so that cold, slippery footing and hills come together at least once.",{"raceName":194,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":195,"elevationGainInMeters":196,"format":24,"profile":197,"intro":348,"description":351,"pacing":354,"training":357},"25 km",25000,676,{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":196,"totalDescentM":198,"netElevationM":28,"vertPerKm":199,"climbs":200,"remainingVertM":177,"gradientDistribution":248,"downsampledProfile":252,"trackPolyline":347},675,26.5,[201,205,211,217,223,230,234,241],{"startKm":202,"lengthKm":78,"avgGradientPct":203,"maxGradientPct":43,"elevGainM":94,"score":204,"category":20},3.93,7.6,5151,{"startKm":53,"lengthKm":206,"avgGradientPct":207,"maxGradientPct":208,"elevGainM":209,"score":210,"category":59},1.23,7.5,20.7,92,9189,{"startKm":61,"lengthKm":212,"avgGradientPct":213,"maxGradientPct":214,"elevGainM":215,"score":216,"category":20},0.57,13.1,35.2,75,7516,{"startKm":218,"lengthKm":219,"avgGradientPct":70,"maxGradientPct":220,"elevGainM":221,"score":222,"category":20},9.05,0.63,14.4,65,6509,{"startKm":224,"lengthKm":225,"avgGradientPct":226,"maxGradientPct":227,"elevGainM":228,"score":229,"category":20},10.18,0.6,9.2,15.4,55,5520,{"startKm":167,"lengthKm":84,"avgGradientPct":231,"maxGradientPct":232,"elevGainM":57,"score":233,"category":59},6.6,12.2,9134,{"startKm":235,"lengthKm":236,"avgGradientPct":237,"maxGradientPct":238,"elevGainM":239,"score":240,"category":20},15.88,0.75,5.2,10.1,39,3880,{"startKm":242,"lengthKm":243,"avgGradientPct":244,"maxGradientPct":245,"elevGainM":246,"score":247,"category":20},19.27,1.18,5.6,8.4,66,6580,{"flatPct":249,"upPct":250,"downPct":251,"steepUpPct":232,"steepDownPct":161},17.8,26.9,32.1,[253,254,255,257,260,262,265,266,269,271,273,275,277,279,282,284,286,288,290,292,295,297,300,303,305,307,310,313,316,319,321,324,327,330,333,336,339,341,343,345],{"km":28,"elevM":74},{"km":47,"elevM":79},{"km":256,"elevM":85},1.3,{"km":258,"elevM":259},1.95,46,{"km":261,"elevM":172},2.6,{"km":263,"elevM":264},3.28,29,{"km":202,"elevM":36},{"km":267,"elevM":268},4.58,69,{"km":270,"elevM":172},5.23,{"km":272,"elevM":221},5.88,{"km":126,"elevM":274},123,{"km":276,"elevM":143},7.18,{"km":278,"elevM":91},7.83,{"km":280,"elevM":281},8.48,116,{"km":283,"elevM":268},9.13,{"km":285,"elevM":281},9.8,{"km":287,"elevM":141},10.45,{"km":289,"elevM":281},11.1,{"km":291,"elevM":221},11.75,{"km":293,"elevM":294},12.4,102,{"km":176,"elevM":296},150,{"km":298,"elevM":299},13.7,148,{"km":301,"elevM":302},14.35,154,{"km":43,"elevM":304},155,{"km":306,"elevM":143},15.65,{"km":308,"elevM":309},16.33,146,{"km":311,"elevM":312},16.98,145,{"km":314,"elevM":315},17.63,115,{"km":317,"elevM":318},18.27,76,{"km":320,"elevM":121},18.93,{"km":322,"elevM":323},19.58,79,{"km":325,"elevM":326},20.23,111,{"km":328,"elevM":329},20.88,133,{"km":331,"elevM":332},21.53,105,{"km":334,"elevM":335},22.18,101,{"km":337,"elevM":338},22.85,70,{"km":340,"elevM":177},23.5,{"km":342,"elevM":85},24.15,{"km":344,"elevM":79},24.8,{"km":346,"elevM":74},25.45,"_gduImt~wAn@kBaA{FsAkAcBdBe@zC`AvHb@nKeQzA_H|Dd@eG|AmHaC}@Wy@dBuJWcE~@qIeA{KkCg@i@oS_IwO@}AoA_FKsFhBwJA_Be@{F{AiCCmBxCgHVmEwImMgEgC{CVqJ_FsFaMoCiAi@tDz@vF{A~Ec@|EDzA`BrAtAbMU~@eJwEyG`@gDmFe@aEiCV{C{AuLlAwA|AsCvGQ~DdA~DE~EfBfAj@~A~@dDp@lHy@bEo@~OvB`Hf@nIM~@sBxAwJeGsCoa@kD_LDeDtBwJ}@mBl@wCwAN_BbJcC|Go@vFpApHHnHYhCt@~H}D_AeEeKuBuUm@vB_Ar@kAzKKxGoClTOxEiCmAp@kErBsDAqCw@aF^{LYkCkA`Bd@zDeA`AM|ITpEoArBj@lBW|ARlAgEtBaHVpC}r@w@cG{BaGsEnCa@`AvElB|BvBm@`Nf@xBgAlAcBlMcEvP~BrDjFt@jA_@h@dCvAhAFfBzBnASjE^|EIlIdDpOgMnMcK`FaDzFqCtBsCm@_EmEuGkC_EpA_FsCqBAeJvH{A~GoFxAeAlBgBX|@vPaB~DzI_A`CwCjAqG|AwDrH_E~C_@bFlLfEj@fCzC`KlXxHiGlE]dEmB|EkE~CcFbAOEjFr@fH`BdFj@?pEtFfBBBvHd@BbBwFlFAxH{CxNwKuAkG_BmCg@oG_Ag@iF__@[oGwHgr@zHiFpIcBfFjLbDeDtFw@YxEdAz@|AeA`CcGxBPhBsAhCl@`@~ArApAlBcU|CaEzD~D\\|G~BdOl@hAhCjAv@bDpAeC~BcB`N{FtGk@zA~A|ADhC{AfCBnAfMaA`IZvDkBhK|CbB}AlHe@dG~G}DpKyA~KP~DcAyAoK{BmCkAv@",{"de":349,"en":350},"Die 25 Kilometer des Snapphaneracet sind ein Rennen mit schwerer erster Hälfte: Knapp zwei Drittel der Höhenmeter liegen vor Kilometer 13, danach folgt der höchste Teil der Strecke auf rund 150 Metern. Die Frage in Sölvesborg lautet, wie viel du nach der Folge von Anstiegen im Mittelteil noch laufen kannst.","The 25 km at Snapphaneracet is a race with a heavy first half: nearly two thirds of the climbing comes before km 13, and then the course reaches its highest ground at around 150 metres. The question in Sölvesborg is how much running you still have left once that run of climbs is behind you.",{"de":352,"en":353},"Bis kurz vor Kilometer neun teilt sich dieser Kurs den Weg mit der 13-Kilometer-Strecke, inklusive der beiden langen Anstiege ab Kilometer 5,6. Dort, wo die kurze Runde den Heimweg antritt, zweigt die lange ab und hängt eine rund zwölf Kilometer lange Zusatzschleife an.\n\nDiese Schleife ist das Herz des Rennens. Sie beginnt mit einem Abstieg, dann folgen drei Anstiege auf vier Kilometern, von denen der letzte ab Kilometer 11,7 gut 90 Höhenmeter bringt und auf das Hochstück führt. Zwischen Kilometer 13 und 17 bleibt die Strecke um 150 Meter, mit Einschnitten, die dich immer wieder aus dem Rhythmus holen. Es folgt ein langer Abstieg bis auf knapp 60 Meter, bevor ein gleichmäßigerer Anstieg ab Kilometer 19 mit gut fünf Prozent zurück auf rund 130 Meter führt.\n\nAb Kilometer 21 läuft die Strecke wieder mit der kurzen Runde zusammen und fällt dem Start entgegen. Auch dieses Rennen führt durch den Jockarp Bikepark und via Slingerbulten, und der Februartermin bedeutet, dass der Boden kalt, vereist und schlammig sein kann. Genau diese Verhältnisse begleiten dich hier fast doppelt so lange wie auf der kurzen Runde, und auf müden Beinen wird rutschiges Gelände nicht einfacher.","Until just before km 9 this course shares its way with the 13 km, including the two long climbs from km 5.6. Where the short course turns for home, the long one branches off and adds an extra loop of around twelve kilometres.\n\nThat loop is the heart of the race. It opens with a descent and then three climbs in four kilometres, the last of which, from km 11.7, gains a good 90 metres and takes you up onto the high ground. Between km 13 and km 17 the course stays around 150 metres, with dips that keep knocking you out of rhythm. A long descent follows, down to nearly 60 metres, before a steadier climb from km 19 at just over five percent leads back to around 130 metres.\n\nFrom km 21 the course rejoins the short loop and falls towards the start. This race too goes through Jockarp Bikepark and via Slingerbulten, and the February date means the ground can be cold, icy and muddy. You stay on that footing almost twice as long as on the short loop, and slippery ground gets no easier on tired legs.",{"de":355,"en":356},"Teile das Rennen in zwei Hälften und investiere bewusst in die erste, ohne sie zu überziehen. Bis Kilometer 13 sammelst du den größten Teil der Höhenmeter ein, und dieser Abschnitt lässt sich nur als Serie kontrollierter Anstrengungen laufen: an jedem Anstieg gleiche Atmung, nicht gleiches Tempo. Steile Stücke darfst du gehen, wenn du am Ende der Rampe sofort wieder läufst.\n\nDas Rennen entscheidet sich zwischen Kilometer neun und 13. Nach den beiden Anstiegen, die sich dieser Kurs mit dem kürzeren Rennen teilt, kommen drei weitere dicht hintereinander, und der letzte ist zugleich der längste dieser Gruppe. Wer ihn noch im Laufschritt bewältigt, hat das Hochstück und alles danach in der Hand.\n\nDie Falle ist der lange Abstieg ab Kilometer 17. Er fühlt sich wie verdiente Erholung an, verleitet aber dazu, auf schlammigem oder vereistem Boden hart zu bremsen oder die Oberschenkel zu verbrauchen. Direkt danach wartet ab Kilometer 19 der letzte Anstieg. Er ist nicht steil, aber du willst ihn laufen, und das geht nur, wenn du den Abstieg locker gelassen hast. Oben liegen dann nur noch gut vier Kilometer überwiegend bergab vor dir.","Think of the race in two halves and invest deliberately in the first without overdoing it. Up to km 13 you collect most of the ascent, and that stretch can only be run as a series of controlled efforts: the same breathing on every climb, not the same speed. Hiking the steep parts is fine if you run again as soon as the ramp ends.\n\nThe race is decided between km 9 and km 13. After the two climbs shared with the shorter race come three more in quick succession, and the last is also the longest of that group. Get up it still running and the high ground and everything after it are yours to control.\n\nThe trap is the long descent from km 17. It feels like earned recovery, yet it tempts you into braking hard on muddy or icy ground and spending your thighs. The final climb starts at km 19, straight after. It is not steep, but you want to run it, and that only works if you kept the descent relaxed. From the top you have just over four kilometres left, most of them downhill.",{"de":358,"en":359},"Plane mit rund 2:30 bis 4 Stunden. Das ist eine lange aerobe Belastung, in der die Hügel immer wieder kurze Spitzen setzen. Flach ist nur etwa ein Sechstel der Strecke, ein gleichmäßiger Rhythmus entsteht also nie von selbst. Dein Training muss dich in die Lage versetzen, nach zwei Stunden Auf und Ab noch einen langen Anstieg zu laufen.\n\nDeshalb zählt der lange Lauf am Wochenende mehr als jede andere Einheit. Baue ihn über die Wochen bis auf etwa zweieinhalb Stunden aus und lege die Anstiege bewusst in die Mitte oder ans Ende, so wie auf der Zusatzschleife hinter Kilometer neun. Eine gute Schlüsseleinheit sind drei Anstiege von je drei bis sechs Minuten mit kurzer Erholung, und nach einer längeren lockeren Passage noch ein vierter, gleichmäßiger Anstieg von acht bis zehn Minuten im Dauerlauftempo. Das bildet den Mittelteil und den letzten Anstieg ab.\n\nFür die Abstiege brauchst du Kraft und Technik zugleich. Kniebeugen, Ausfallschritte und exzentrische Arbeit machen die Oberschenkel widerstandsfähig, das Bergablaufen selbst übst du am besten am Ende längerer Läufe, wenn die Beine schon müde sind. So merkst du früh, ab wann deine Schritte unsauber werden.\n\nWeil das Rennen Mitte Februar liegt, trainierst du ohnehin unter ähnlichen Bedingungen wie am Renntag. Nutze das: Lauf auf gefrorenen und schlammigen Wegen, teste Schuhe und Bekleidung auf langen Läufen und probiere aus, wie du dich mit klammen Fingern verpflegst. Bei gut drei Stunden draußen entscheiden solche Details mit darüber, wie der letzte Anstieg läuft.","Plan for around 2:30 to 4 hours. This is a long aerobic effort in which the hills keep setting short spikes. Only about a sixth of the course is flat, so a steady rhythm never arrives by itself. Your training has to leave you able to run a long climb after two hours of up and down.\n\nThat makes the weekend long run more important than any other session. Build it over the weeks to around two and a half hours and place the climbing deliberately in the middle or at the end, as on the extra loop beyond km 9. A good key session is three climbs of three to six minutes each with short recoveries, then, after a longer easy passage, a fourth steady climb of eight to ten minutes at endurance pace. That mirrors the middle of the race and its final climb.\n\nThe descents demand strength and technique together. Squats, lunges and eccentric work harden the thighs, while downhill running itself is best practised at the end of longer runs, when the legs are already tired. That way you learn early at what point your footwork gets sloppy.\n\nBecause the race falls in mid-February, you are training in much the same conditions as race day anyway. Use that: run on frozen and muddy paths, test shoes and clothing on long runs and find out how you fuel with numb fingers. Over three hours or so outside, details like these help decide how that final climb goes.",{"raceName":361,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":362,"elevationGainInMeters":363,"format":24,"profile":364,"intro":490,"description":493,"pacing":496,"training":499},"50 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50 Kilometer des Snapphaneracet sind eine Hin- und Rückreise durch dasselbe Gelände: Du läufst die große Runde in Sölvesborg einmal, kommst zur Halbzeit fast am Start vorbei und läufst sie dann in umgekehrter Richtung. Was auf dem Hinweg Abstieg war, ist auf dem Rückweg Anstieg, und das auf einem Winterboden, der eisig oder schlammig sein kann.","The 50 km at Snapphaneracet is a there-and-back through the same ground: you run the big loop in Sölvesborg once, pass close to the start at halfway, then run it again in the opposite direction. Every descent of the first half returns as a climb in the second, on winter ground that can be icy or muddy.",{"de":494,"en":495},"Die erste Hälfte folgt der 25-Kilometer-Runde: ein welliger Auftakt, die Folge von Anstiegen zwischen Kilometer 5,6 und 13, ihre Fortsetzung auf dem Hochstück um 150 Meter, dann über einen letzten gleichmäßigen Anstieg ab Kilometer 19 hinunter zur Halbzeit. Bis dahin liegt rund die Hälfte der gut 1.350 Höhenmeter hinter dir.\n\nKurz nach Kilometer 25 berührt die Strecke fast den Start und kehrt um, und die zweite Hälfte läuft dieselbe Runde in Gegenrichtung. Das klingt nach Wiederholung, ist aber ein anderes Rennen: Der längste Anstieg des Tages kommt erst ab Kilometer 32 mit 1,85 Kilometern und gut 100 Höhenmetern, und die Anstiege vom Hinweg liegen nun zwischen Kilometer 38 und 45. Sie treffen dich von der anderen Seite, rund um die Marathonmarke. Die letzten fünf Kilometer sind wieder flacher und führen zum Start zurück.\n\nZweimal führt dich der Tag durch den Jockarp Bikepark und via Slingerbulten. Das Snapphaneracet ist ein Winterrennen, Mitte Februar kann das Gelände kalt, vereist und schlammig sein. Auf dieser Distanz bist du lange genug unterwegs, dass dieser Boden nicht einzelne Passagen bestimmt, sondern den ganzen Tag.","The first half follows the 25 km course: a rolling opening, the run of climbs from km 5.6 to km 13, its continuation on the high ground around 150 metres, then a last steady climb from km 19 before dropping to halfway. By then you have about half of the 1,350 metres of ascent behind you.\n\nJust after km 25 the course almost touches the start and turns round, and the second half runs the same loop in the opposite direction. That sounds like repetition but races differently: the longest climb of the day only arrives from km 32, nearly two kilometres for a good 100 metres of height, and the hills of the way out now lie between km 38 and km 45. They come at you from the other side, around the marathon mark. The last five kilometres are flatter and lead you back to the start.\n\nThe day takes you through Jockarp Bikepark and via Slingerbulten in both directions. Snapphaneracet is a winter race, and in mid-February the ground can be cold, icy and muddy. At this distance you are out long enough for that footing to shape the whole day, not just a few passages.",{"de":497,"en":498},"Rein rechnerisch sind beide Hälften gleich hart: gleiche Wege, gleiche Höhenmeter. Tatsächlich wird die zweite deutlich länger dauern, und dein Plan sollte das von Anfang an einrechnen. Die erste Runde ist Vorarbeit. Geh die steilen Stücke ab Kilometer 5,6 konsequent, auch wenn du sie laufen könntest, denn genau diese Disziplin zahlt sich auf dem Rückweg aus.\n\nRennentscheidend ist der Abschnitt von Kilometer 38 bis 45. Nach dem langen Anstieg ab Kilometer 32 kommen hier die Rampen, die du auf dem Hinweg hinuntergelaufen bist, darunter zwei kurze und steile ab Kilometer 39 und 43. Sie liegen genau dort, wo Oberschenkel und Konzentration nachlassen. Wer hier noch gleichmäßig gehen und in den flacheren Stücken wieder anlaufen kann, macht auf diesem Abschnitt die meiste Zeit gut; die letzten fünf Kilometer danach sind flacher und verzeihen einen langsameren Schritt.\n\nDie Falle steht bei Kilometer 25. Du kommst nah am Start vorbei, die Beine fühlen sich vielleicht noch gut an, und das Bedürfnis, Zeit gutzumachen, ist groß. Bleib in dieser Phase ruhig und nutze sie zum Essen und Trinken, denn in der Kälte vergisst man beides leicht. Jede Minute, die du dort erzwingst, fehlt dir auf den Rampen des Rückwegs doppelt.","On paper the two halves are equally hard: same paths, same climbing. In practice the second will take clearly longer, and your plan should allow for that from the start. The first lap is groundwork. Hike the steep parts from km 5.6 on consistently, even when you could run them, because that discipline pays you back on the return.\n\nThe race is decided from km 38 to km 45. After the long climb from km 32 come the ramps you ran down on the way out, including two short steep ones from km 39 and km 43. They sit exactly where thighs and concentration fade. If you can still hike evenly here and restart your running on the easier stretches, you gain more time here than anywhere else, and the flatter final five kilometres forgive a slower stride.\n\nThe trap stands at km 25. You pass close to the start, your legs may still feel fine, and the urge to make up time is strong. Stay calm through this phase and use it to eat and drink, because both are easily forgotten in the cold. Every minute you force there costs you double on the ramps of the way back.",{"de":500,"en":501},"Zwischen 5:30 und 8:30 Stunden wirst du unterwegs sein. Das ist vor allem eine lange aerobe Aufgabe mit einer sehr niedrigen Grundintensität, unterbrochen von vielen kurzen Anstrengungen an Rampen. Die Frage ist weniger, wie schnell du bist, als wie wenig Verschleiß dich die ersten 25 Kilometer kosten.\n\nDie Grundlage ist Umfang über mehrere Monate, und weil der Termin am 13. Februar liegt, beginnt diese Arbeit im Herbst. Steigere deine langen Läufe auf drei bis vier Stunden und lege in den letzten Wochen vor dem Tapering ein Wochenende mit zwei langen Einheiten hintereinander ein. Der zweite Tag auf müden Beinen kommt dem Abschnitt ab Kilometer 38 am nächsten. Laufe dabei bewusst hügelige Runden und übe das Wechselspiel aus zügigem Gehen und Wiederanlaufen, denn du wirst an diesem Tag Stunden im Gehschritt verbringen.\n\nDie zweite Säule ist Haltbarkeit. Weil jeder Abstieg der ersten Hälfte die Beine für die Anstiege der zweiten vorbelastet, bringt dir Kraftarbeit für Oberschenkel und Waden hier mehr als jede schnelle Einheit. Eine einfache Prüfung: Lauf gegen Ende eines langen Laufs eine Serie von Hügeln und beobachte, ob dein Schritt bergauf wie bergab sauber bleibt.\n\nÜbe außerdem alles, was bei Kälte über viele Stunden zählt. Trage Bekleidung, die dir auch im Gehtempo warm genug bleibt, und finde heraus, was du bei niedrigen Temperaturen noch essen kannst und wie du mit Handschuhen an deine Verpflegung kommst. Lauf die langen Einheiten auch auf gefrorenem und schlammigem Boden, denn dort kostet jeder Kilometer mehr Kraft als auf der Straße.","You will be out for somewhere between 5:30 and 8:30 hours. This is above all a long aerobic task at a very low base intensity, broken up by many short efforts on ramps. The real question is less how fast you are than how little wear the first 25 kilometres cost you.\n\nThe foundation is volume over several months, and with the race on 13 February that work begins in autumn. Build your long runs to three to four hours and, in the final weeks before tapering, add a weekend with two long sessions back to back. The second day on tired legs is the closest you get to the stretch after km 38. Keep these runs deliberately hilly and practise the switch between brisk hiking and running again, because you will spend hours at a walk on the day.\n\nThe second pillar is durability. Since every descent of the first half loads the legs ahead of the climbs of the second, strength work for thighs and calves gives you more here than any fast session. A simple test: run a set of hills near the end of a long run and watch whether your stride stays clean both uphill and down.\n\nAlso rehearse everything that counts in the cold over many hours. Wear clothing that keeps you warm enough at hiking pace, find out what you can still eat at low temperatures and how you reach your food with gloves on. Do long runs on frozen and muddy ground as well, because every kilometre there costs more effort than on a road.",[503],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[505,513,521,527,535,544],{"slug":506,"eventName":507,"proseName":508,"city":509,"country":8,"eventType":14,"eventDate":510,"distanceInMeters":511,"elevationGainInMeters":512,"classification":26},"blue-mountain-trail-run","Blue Mountain Trail Run 2027",{"de":507,"en":507},"Garphyttan","2027-05-29T00:00:00.000Z",20900,502,{"slug":514,"eventName":515,"proseName":516,"city":517,"country":518,"eventType":14,"eventDate":519,"distanceInMeters":22,"elevationGainInMeters":520,"classification":26},"drei-zinnen-winter-night-run","Drei Zinnen Winter Night Run",{"de":515,"en":515},"Sexten","Italy","2027-02-27T00:00:00.000Z",238,{"slug":522,"eventName":523,"proseName":524,"city":525,"country":526,"eventType":14,"eventDate":519,"distanceInMeters":22,"elevationGainInMeters":20,"classification":26},"hivernaltrail","Hivernaltrail 2027",{"de":523,"en":523},"Landgraaf","Netherlands",{"slug":528,"eventName":529,"proseName":530,"city":531,"country":8,"eventType":14,"eventDate":532,"distanceInMeters":533,"elevationGainInMeters":534,"classification":26},"ecotrail-stockholm-winter","EcoTrail Stockholm Winter",{"de":529,"en":529},"Stockholm","2027-01-30T00:00:00.000Z",6000,124,{"slug":536,"eventName":537,"proseName":538,"city":539,"country":540,"eventType":14,"eventDate":541,"distanceInMeters":542,"elevationGainInMeters":543,"classification":26},"pick-your-poison-trail-run","Pick Your Poison Trail Race",{"de":537,"en":537},"Barrie","Canada","2027-04-24T00:00:00.000Z",12500,370,{"slug":545,"eventName":546,"proseName":547,"city":548,"country":549,"eventType":14,"eventDate":550,"distanceInMeters":542,"elevationGainInMeters":551,"classification":26},"raiffeisen-northtrails-hike-run","Raiffeisen Northtrails Hike & Run",{"de":546,"en":546},"Schlägl","Austria","2027-05-22T00:00:00.000Z",471,"\n\n\u003Cnav>\n  \u003Cdiv class=\"nav-inner\">\n    \u003Ca href=\"youb-v2-maap.html\" class=\"logo-mark\" aria-label=\"YOUB\">\n      \u003Csvg viewBox=\"0 0 872.11 370.1\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\">\n        \u003Cpath d=\"M599.84,6.44l-44.91,254.77c-2.42,13.99-5.29,24.98-8.57,32.69-2.71,6.4-5.86,10.79-9.43,13.04-6.27,3.9-20.59,4.8-29.61,1.35-2.21-.82-4.06-2.05-5.62-3.73-.29-4.88-.16-9.47.37-13.99.7-6.03,2.01-14.6,3.98-25.8L551.61,6.44h-64.27l-44.91,254.73c-6.6,37.85-2.95,64.84,11.2,82.44,14.03,17.59,35.72,26.49,64.43,26.49,18.13,0,33.96-3.16,46.96-9.39,13.7-6.44,25.18-17.8,34.08-33.71,8.57-15.22,14.93-35.56,19.48-62.22L664.11,6.44h-64.27Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M871.96,81.47c-.08-.93-.21-2-.21-3.87-.3-23.24-7.48-41.13-21.33-53.15-13.64-11.98-33.73-18.01-59.69-18.01h-81.78l-62.16,351.86-.89,5.1h90.41c30.42,0,54.85-5.78,72.56-17.21,17.25-11.05,30.29-35.77,34.97-66.06,1.49-9.26,2.55-16.14,3.14-20.61.64-4.63.93-9.18.93-13.51,0-18.01-4.97-32.46-14.74-42.91-4.42-4.67-9.56-8.67-15.46-11.94,8.5-4.04,16.27-9.81,23.28-17.42,13.3-14.4,22.22-33.78,26.51-57.61,2.12-11.22,3.48-19.93,4.25-26.6.51-4.59.38-6.2.21-8.07ZM810.53,237.94c.98,6.37.42,14.32-1.57,23.88l-2.21,13.72c-3.7,19.97-12.92,37.05-22.98,42.49-11.77,6.29-27.57,9.47-46.99,9.47h-45.76l19.93-121.93h52.13c9.01,0,18.23,3.48,26.34,6.59,6.88,2.63,12.24,6.5,15.93,11.56,2.46,3.19,4.21,7.99,5.18,14.23ZM766.64,171.03h-49.67l24.22-128.77h45.97c9.52,0,18.27,1.19,25.96,3.44,7.05,2.08,12.32,5.35,15.51,9.43,2.85,4.12,4.67,9.98,5.48,17.38l.17,1.66c.76,6.88,1.06,9.43-.76,18.57l-3.61,21.33c-3.65,19.29-10.83,34.16-21.24,44.31-9.01,8.75-21.96,12.66-42.02,12.66Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M432.14,54.63c-4.02-18.37-12.96-32.32-26.54-41.42-13-8.78-30.39-13.21-51.59-13.21s-38.88,4.35-53.23,12.88c-14.48,8.65-26.12,21.9-34.57,39.45-7.96,16.53-14.27,37.69-18.7,62.83l-24.03,136.12c-4.88,27.4-5.41,49.01-1.64,66.11,4.06,18.46,13.29,32.11,27.36,40.64,13.12,8,30.47,12.06,51.59,12.06s38.88-4.35,53.07-12.92c14.31-8.61,25.88-21.9,34.33-39.41,7.96-16.49,14.23-37.61,18.7-62.83l24.03-136.12c4.59-25.96,5-46.96,1.23-64.18ZM372.34,81.53c-.82,8.12-2.5,19.36-5.04,33.63l-24.03,136.12c-5.33,29.9-11.65,42.94-16.08,48.68-5.39,7.11-13.08,10.41-24.12,10.44h-71.98l52.89-36.13c.86-5.88,1.85-12.22,3.1-19.34l24.03-136.12c5.33-29.94,11.65-42.98,16.04-48.72,8.12-10.54,24.36-13.29,39.29-7.67.03.01.06.02.09.03,3.92,1.45,6.46,5.27,6.42,9.45-.02,2.6-.19,5.78-.6,9.63Z\"/>\n        \u003Cpolygon points=\"158.23 6.44 139.81 125.62 120.54 214.17 116.52 209.53 96.17 131.85 79.24 73.08 63.94 6.44 0 6.44 15.75 78.87 62.79 249.85 112.87 249.85 89.04 363.66 153.47 363.66 228.03 6.44 158.23 6.44\"/>\n      \u003C/svg>\n    \u003C/a>\n    \u003Cdiv class=\"nav-links\">\n      \u003Ca href=\"youb-so-funktionierts.html\">So funktioniert's\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-mission.html\">Mission\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-faq.html\">FAQ\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-blog.html\">Blog\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-kalender.html\" style=\"text-decoration:underline; 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letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; 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style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan class=\"rc-date\" style=\"background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">27.09.2026\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Cdiv class=\"rc-body\">\u003Cstrong>BMW Berlin-Marathon \u003Cspan>↗\u003C/span>\u003C/strong>\u003Cspan class=\"rc-loc\">Berlin, DE\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Csvg class=\"rc-profile\" viewBox=\"0 0 300 40\" preserveAspectRatio=\"none\" aria-hidden=\"true\">\u003Cpath d=\"M0.0 28.6 L7.5 28.4 L15.0 28.4 L22.5 28.5 L30.0 28.5 L37.5 28.2 L45.0 27.7 L52.5 27.4 L60.0 26.9 L67.5 26.5 L75.0 26.1 L82.5 25.9 L90.0 25.7 L97.5 25.4 L105.0 24.9 L112.5 24.6 L120.0 24.6 L127.5 24.4 L135.0 24.2 L142.5 24.2 L150.0 24.2 L157.5 24.2 L165.0 24.3 L172.5 24.3 L180.0 24.5 L187.5 24.7 L195.0 25.0 L202.5 25.1 L210.0 25.0 L217.5 25.0 L225.0 24.8 L232.5 24.8 L240.0 24.7 L247.5 24.6 L255.0 24.7 L262.5 25.1 L270.0 25.2 L277.5 25.5 L285.0 25.5 L292.5 25.6 L300.0 25.9 L300 40 L0 40 Z\" fill=\"rgba(28,26,22,0.08)\">\u003C/path>\u003Cpath d=\"M0.0 28.6 L7.5 28.4 L15.0 28.4 L22.5 28.5 L30.0 28.5 L37.5 28.2 L45.0 27.7 L52.5 27.4 L60.0 26.9 L67.5 26.5 L75.0 26.1 L82.5 25.9 L90.0 25.7 L97.5 25.4 L105.0 24.9 L112.5 24.6 L120.0 24.6 L127.5 24.4 L135.0 24.2 L142.5 24.2 L150.0 24.2 L157.5 24.2 L165.0 24.3 L172.5 24.3 L180.0 24.5 L187.5 24.7 L195.0 25.0 L202.5 25.1 L210.0 25.0 L217.5 25.0 L225.0 24.8 L232.5 24.8 L240.0 24.7 L247.5 24.6 L255.0 24.7 L262.5 25.1 L270.0 25.2 L277.5 25.5 L285.0 25.5 L292.5 25.6 L300.0 25.9\" fill=\"none\" stroke=\"#1c1a16\" stroke-width=\"1.25\" vector-effect=\"non-scaling-stroke\">\u003C/path>\u003C/svg>\n        \u003Cdiv class=\"rc-stats\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>42,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+198 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n        \u003Cspan class=\"btn btn-light btn-sm rc-cta\">training starten →\u003C/span>\n      \u003C/div>\n    \u003C/a>\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-W2pBsQaT6FQ-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; 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Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo · COROS live\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1793850065407]