[{"data":1,"prerenderedAt":442},["ShallowReactive",2],{"race-triathlon-de-lausanne":3},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":440},"triathlon-de-lausanne",[],"Triathlon de Lausanne","Lausanne","Switzerland","2026-08-30T00:00:00.000Z","2026-07-25T21:45:27.158Z","https://www.trilausanne.ch/",{"de":6,"en":6},"Triathlon",[15,190,332],{"raceName":16,"startDate":17,"leg":18,"legGroup":16,"distanceInMeters":19,"elevationGainInMeters":20,"format":21,"profile":22,"intro":178,"description":181,"pacing":184,"training":187},"Olympic Distance","2026-08-30",null,51500,653,"FIXED_DISTANCE",{"classification":23,"routeShape":24,"totalAscentM":25,"totalDescentM":25,"netElevationM":26,"vertPerKm":27,"climbs":28,"remainingVertM":68,"gradientDistribution":69,"downsampledProfile":75,"trackPolyline":177},"ROLLING","loop",654,0,12.9,[29,36,43,49,53,56,60,63],{"startKm":30,"lengthKm":31,"avgGradientPct":32,"maxGradientPct":33,"elevGainM":34,"score":35,"category":18},0.48,0.8,5.6,9.4,45,4480,{"startKm":37,"lengthKm":38,"avgGradientPct":39,"maxGradientPct":40,"elevGainM":41,"score":42,"category":18},3.6,1,4.6,7.8,46,4582,{"startKm":44,"lengthKm":45,"avgGradientPct":46,"maxGradientPct":33,"elevGainM":47,"score":48,"category":18},10.6,0.78,5.7,44,4412,{"startKm":50,"lengthKm":51,"avgGradientPct":39,"maxGradientPct":40,"elevGainM":34,"score":52,"category":18},13.73,0.98,4521,{"startKm":54,"lengthKm":45,"avgGradientPct":46,"maxGradientPct":33,"elevGainM":47,"score":55,"category":18},20.7,4423,{"startKm":57,"lengthKm":51,"avgGradientPct":39,"maxGradientPct":58,"elevGainM":34,"score":59,"category":18},23.83,7.9,4531,{"startKm":61,"lengthKm":31,"avgGradientPct":32,"maxGradientPct":33,"elevGainM":34,"score":62,"category":18},30.8,4461,{"startKm":64,"lengthKm":51,"avgGradientPct":65,"maxGradientPct":66,"elevGainM":34,"score":67,"category":18},33.92,4.7,8.1,4543,88,{"flatPct":70,"upPct":71,"downPct":72,"steepUpPct":73,"steepDownPct":74},32.3,32.8,31.8,1.1,1.9,[76,78,81,84,87,90,93,95,98,101,104,106,109,112,114,117,120,123,126,128,130,132,135,137,139,142,145,147,150,153,155,158,160,162,164,167,169,171,173,175],{"km":26,"elevM":77},377,{"km":79,"elevM":80},1.3,422,{"km":82,"elevM":83},2.6,378,{"km":85,"elevM":86},3.9,390,{"km":88,"elevM":89},5.2,414,{"km":91,"elevM":92},6.5,381,{"km":40,"elevM":94},391,{"km":96,"elevM":97},9.13,380,{"km":99,"elevM":100},10.43,379,{"km":102,"elevM":103},11.73,419,{"km":105,"elevM":83},13.03,{"km":107,"elevM":108},14.33,409,{"km":110,"elevM":111},15.63,411,{"km":113,"elevM":97},16.93,{"km":115,"elevM":116},18.23,389,{"km":118,"elevM":119},19.52,382,{"km":121,"elevM":122},20.83,388,{"km":124,"elevM":125},22.13,404,{"km":127,"elevM":83},23.43,{"km":129,"elevM":103},24.73,{"km":131,"elevM":89},26.05,{"km":133,"elevM":134},27.35,376,{"km":136,"elevM":119},28.65,{"km":138,"elevM":83},29.95,{"km":140,"elevM":141},31.25,408,{"km":143,"elevM":144},32.55,386,{"km":146,"elevM":134},33.85,{"km":148,"elevM":149},35.15,421,{"km":151,"elevM":152},36.45,383,{"km":154,"elevM":92},37.75,{"km":156,"elevM":157},39.05,375,{"km":159,"elevM":100},40.35,{"km":161,"elevM":77},41.65,{"km":163,"elevM":83},42.98,{"km":165,"elevM":166},44.28,373,{"km":168,"elevM":97},45.58,{"km":170,"elevM":83},46.88,{"km":172,"elevM":166},48.18,{"km":174,"elevM":83},49.48,{"km":176,"elevM":77},50.78,"}zzzGu{kg@eAyAvDyHvBwJbCcHsHcFaCmKiJuFrDsSbFsMtCoLbDqHt@{DtDwGj@gFv@s@pDpBb@|CaJli@`Jmi@q@mDwEuBo@nHuDvGu@zDcDpHaDzJJr@mGlQcEdXyCv^gCfHoF`JvBxGbK~Dl@~@sCfImCzM_InNqCjNtCbB|@fBJbCq@jFuAfDuASiJ~EsDOAeCeAoAwDl@b@\\PzA|J|@hJ_FtARdAyBt@kD?qF}@gBuCcB|B{LrI_PlC{MrCgIXAJ}@`J_PjAnAeAyAvDyHvBwJbCcHsHcFaCmKiJuFrDsSbFsMtCoLbDqHt@{DtDwGj@gFv@s@pDpBb@|CaJli@`Jmi@q@mDwEuBo@nHuDvGu@zDcDpHaDzJJr@mGlQcEdXyCv^gCfHoF`JvBxGbK~Dl@~@sCfImCzM_InNqCjNtCbB|@fBJbCq@jFuAfDuASiJ~EsDOAeCeAoAwDl@b@\\PzA|J|@hJ_FtARdAyBt@kD?qF}@gBuCcB|B{LrI_PlC{MrCgIXAJ}@`J_PjAnAeAyAvDyHvBwJbCcHsHcFaCmKiJuFrDsSbFsMtCoLbDqHt@{DtDwGj@gFv@s@pDpBb@|CaJli@`Jmi@q@mDwEuBo@nHuDvGu@zDcDpHaDzJJr@mGlQcEdXyCv^gCfHoF`JvBxGbK~Dl@~@sCfImCzM_InNqCjNtCbB|@fBJbCq@jFuAfDuASiJ~EsDOAeCeAoAwDl@b@\\PzA|J|@hJ_FtARdAyBt@kD?qF}@gBuCcB|B{LrI_PlC{MrCgIXAJ}@`J_PjAnAeAyAvDyHvBwJbCcHsHcFaCmKiJuFrDsSbFsMtCoLbDqHt@{DtDwGj@gFv@s@pDpBb@|CaJli@`Jmi@q@mDwEuBo@nHuDvGu@zDcDpHaDzJJr@mGlQcEdXyCv^gCfHoF`JvBxGbK~Dl@~@sCfImCzM_InNqCjNtCbB|@fBJbCq@jFuAfDuASiJ~EsDOAeCeAoAwDl@b@\\PzA|J|@hJ_FtARP]hBgG?qF}@gBuCcB|B{LrI_PlC{MdCoHtKwRpBvBTnA{GxM~GpE}CqBJuAe@wDrDkHUoAkBaCvDmGtCmMrF{Pe@}Cd@kOyAoMb@sHs@hHV`EpAvGe@jOd@|CeGjRUYmCdLcDjGvBtCTnA{GvM~GrE}CqBJuAe@wDrDkHUoAkBaCvDmGtCmMrF{Pe@}Cd@kOyAoMb@sHs@hHV`EpAvGe@jOd@|CeGjRUYmCdLcDjGvBtCTnA{GvM~GrE}CqBJuAe@wDrDkHUoAkBaCvDmGtCmMrF{Pe@}Cd@kOyAoMb@sHs@hHV`EpAvGe@jOd@|CeGjRUYmCdLcDjGdBrC",{"de":179,"en":180},"Die olympische Distanz beim Triathlon de Lausanne verteilt ihre Schwierigkeit ungleich: Von den gut 650 Höhenmetern des Tages liegen fast alle auf dem Rad, das viermal vom Ufer des Genfersees in die Hanglagen der Stadt klettert. Der abschließende Zehner bleibt dagegen flach am Wasser — wer hier vorne sein will, muss den Radsplit dosieren können.","The Olympic distance at the Triathlon de Lausanne distributes its difficulty unevenly: of the day's good 650 metres of climbing, nearly all sit on the bike, which rises four times from the shore of Lake Geneva into the city's slopes. The closing 10K, by contrast, stays flat at the water — to be at the front here you have to be able to meter out the bike split.",{"de":182,"en":183},"Geschwommen wird über 1,5 Kilometer im Genfersee vor dem Ufer von Ouchy, wo seit über drei Jahrzehnten das Zentrum dieses Stadttriathlons liegt. Direkt aus dem Wechselbereich beginnt die Eigenheit des Kurses: Lausanne steigt vom See weg an, und die Radstrecke nimmt diese Steigung in jeder ihrer vier Runden mit.\n\nDie 40 Radkilometer bestehen aus vier identischen Runden von je gut 10 Kilometern, und jede enthält zwei Anstiege zum selben Hochpunkt oberhalb der Avenue de l'Élysée: einen rund 800 Meter langen mit 5,6 Prozent im Schnitt und Rampen gegen 9 Prozent, sowie einen etwa einen Kilometer langen mit 4,6 Prozent. Achtmal hintereinander ergeben diese Anstiege knapp 585 Höhenmeter — der mit Abstand größte Teil der Tagesbilanz.\n\nDer abschließende Lauf kehrt das Bild um. Seine drei Runden von je 3,45 Kilometern bleiben auf der Seepromenade und kommen über zehn Kilometer auf rund 70 Höhenmeter; das Profil klassifiziert als flach. Für eine olympische Distanz ergibt das eine ungewöhnlich klare Arbeitsteilung: Kletter- und Technikspiel auf dem Rad, ein schneller Rundkurs mit Alpenblick beim Laufen.","The swim covers 1.5 kilometres in Lake Geneva off the Ouchy waterfront, home of this city triathlon for more than three decades. Straight out of transition the course's defining feature begins: Lausanne rises away from its lake, and the bike course takes that rise on each of its four laps.\n\nThe 40 bike kilometres are four identical laps of a good 10 kilometres, and every one contains two ascents to the same high point above the Avenue de l'Élysée: one of roughly 800 metres averaging 5.6 percent with ramps close to 9 percent, and one of about a kilometre at 4.6 percent. Eight times over, those climbs come to close to 585 metres — by far the largest share of the day's total.\n\nThe closing run inverts the picture. Its three laps of 3.45 kilometres stay on the lakeside promenade and accumulate around 70 metres over ten kilometres; the profile classifies as flat. For an Olympic distance that makes for an unusually clean division of labour: a climbing and handling contest on the bike, a fast loop with a view of the Alps on foot.",{"de":185,"en":186},"Weil die Höhenmeter fast vollständig auf dem Rad liegen, entscheidet sich das Rennen dort. Der Kurs stellt dir dieselbe Prüfung achtmal: ein kurzer, giftiger Anstieg von rund 45 Höhenmetern, dann Abfahrt und Flachstück. Fahre die erste Rampe so hart, wie du auch die achte fahren willst — kontrolliert über der Renn-Grundintensität, aber ohne rot zu drehen. Die Abfahrten sind kein Geschenk, sondern Arbeitszeit: Wer sie technisch sauber fährt, erholt sich und bleibt trotzdem schnell.\n\nDie klassische Falle ist die erste Radrunde nach dem Schwimmen: volle Speicher, Rennadrenalin und ein Anstieg schon nach 500 Metern verführen dazu, jede Rampe zu sprinten. Bezahlt wird auf den letzten beiden Runden — und danach beim Laufen.\n\nDenn der flache Zehner verzeiht nichts: Es gibt keine Steigung, an der ein müdes Bein unauffällig langsamer werden dürfte, und keine Abfahrt, die verlorene Sekunden zurückgibt. Rennentscheidend ist deshalb, mit wie viel Substanz du in den Lauf gehst und ob du dessen drei Runden gleichmäßig durchziehen kannst.","Because the elevation sits almost entirely on the bike, that is where the race is decided. The course sets you the same exam eight times: a short, spiteful climb of around 45 metres, then a descent and a flat stretch. Ride the first ramp only as hard as you intend to ride the eighth — controlled above your base race intensity, never into the red. The descents are not a gift but working time: ride them technically clean and you recover while staying fast.\n\nThe classic trap is the first bike lap after the swim: full reserves, race adrenaline and a climb after just 500 metres invite you to sprint every ramp. The bill comes on the last two laps — and then on the run.\n\nBecause the flat 10K forgives nothing: there is no gradient behind which a tired leg may quietly slow down, and no descent to hand lost seconds back. What decides the race is therefore how much substance you carry into the run, and whether you can hold its three laps even.",{"de":188,"en":189},"Für die olympische Distanz auf diesem Profil liegt die Gesamtbelastung je nach Niveau bei etwa 2:15 bis 3:30 Stunden — kurz genug für hohe Intensität, auf dem Rad wellig genug, dass sie dort nie gleichmäßig bleibt.\n\nDer Belastungscharakter zerfällt in zwei sehr unterschiedliche Hälften. Auf dem Rad erzwingen acht Anstiege von zwei bis drei Minuten Leistungsspitzen über der Schwelle mit unvollständiger Erholung dazwischen; der Lauf ist dagegen eine gleichmäßige, schwellennahe Dauerbelastung ohne Geländewechsel. Genau die Verträglichkeit für Lastwechsel auf dem Rad — nicht die reine Schwellenleistung — unterscheidet hier die Platzierungen.\n\nRennentscheidend sind die Serie der acht kurzen Radanstiege und der Zustand der Beine in den ersten Laufkilometern danach. Trainiere entsprechend spezifisch: Radintervalle am Berg von zwei bis drei Minuten nahe der Rennhärte mit kurzen Pausen, Über-Unter-Einheiten für den Wechsel zwischen Schwelle und Erholung sowie Koppelläufe, die direkt vom Rad in ein flaches, zügiges Renntempo führen.\n\nDazu gehören sichere Abfahrts- und Kurventechnik, im Stadtrennen bares Geld, und Freiwassertraining im See mit Orientierung — der Auftakt im Genfersee belohnt, wer geradeaus schwimmt.","For the Olympic distance on this profile, total effort sits around 2:15 to 3:30 hours depending on your level — short enough to be intense, and on the bike rolling enough that it is never even there.\n\nThe demand splits into two very different halves. On the bike, eight climbs of two to three minutes force power spikes above threshold with incomplete recovery between them; the run, by contrast, is a steady, near-threshold sustained effort without terrain changes. It is precisely the tolerance for load changes on the bike — not raw threshold power — that separates the placings here.\n\nDecisive are the series of eight short bike climbs and the state of your legs over the first run kilometres afterwards. Train specifically for that: two-to-three-minute hill intervals on the bike near race intensity with short recoveries, over-under sessions for the constant shifting around threshold, and brick runs that go straight from the bike into a flat, brisk race pace.\n\nAdd confident descending and cornering technique, worth real time in a city race, and open-water sessions with sighting practice — the opening swim in Lake Geneva rewards those who swim straight.",{"raceName":191,"startDate":17,"leg":192,"legGroup":16,"distanceInMeters":195,"elevationGainInMeters":196,"format":21,"profile":197,"intro":320,"description":323,"pacing":326,"training":329},"Olympic Distance — Bike",{"discipline":193,"label":194},"BIKE","Bike",40000,584,{"classification":23,"routeShape":24,"totalAscentM":196,"totalDescentM":198,"netElevationM":199,"vertPerKm":200,"climbs":201,"remainingVertM":68,"gradientDistribution":224,"downsampledProfile":230,"trackPolyline":319},581,3,14.5,[202,203,204,207,210,214,217,220],{"startKm":30,"lengthKm":31,"avgGradientPct":32,"maxGradientPct":33,"elevGainM":34,"score":35,"category":18},{"startKm":37,"lengthKm":38,"avgGradientPct":39,"maxGradientPct":40,"elevGainM":41,"score":42,"category":18},{"startKm":205,"lengthKm":45,"avgGradientPct":46,"maxGradientPct":33,"elevGainM":47,"score":206,"category":18},10.58,4422,{"startKm":208,"lengthKm":51,"avgGradientPct":39,"maxGradientPct":58,"elevGainM":34,"score":209,"category":18},13.7,4530,{"startKm":211,"lengthKm":31,"avgGradientPct":32,"maxGradientPct":212,"elevGainM":34,"score":213,"category":18},20.65,9.5,4475,{"startKm":215,"lengthKm":38,"avgGradientPct":39,"maxGradientPct":58,"elevGainM":41,"score":216,"category":18},23.78,4577,{"startKm":218,"lengthKm":45,"avgGradientPct":46,"maxGradientPct":33,"elevGainM":47,"score":219,"category":18},30.75,4415,{"startKm":221,"lengthKm":51,"avgGradientPct":39,"maxGradientPct":222,"elevGainM":34,"score":223,"category":18},33.88,7.7,4523,{"flatPct":225,"upPct":226,"downPct":227,"steepUpPct":228,"steepDownPct":229},27.6,35.3,33.3,1.4,2.4,[231,232,235,238,240,242,244,246,248,251,253,255,258,260,262,264,267,269,271,273,276,278,281,283,284,286,288,290,293,295,297,300,302,304,306,308,310,312,315,317],{"km":26,"elevM":77},{"km":233,"elevM":234},1.02,413,{"km":236,"elevM":237},2.08,394,{"km":239,"elevM":83},3.1,{"km":241,"elevM":125},4.13,{"km":243,"elevM":89},5.18,{"km":245,"elevM":97},6.2,{"km":247,"elevM":134},7.23,{"km":249,"elevM":250},8.28,385,{"km":252,"elevM":100},9.3,{"km":254,"elevM":100},10.33,{"km":256,"elevM":257},11.38,423,{"km":259,"elevM":92},12.4,{"km":261,"elevM":100},13.43,{"km":263,"elevM":103},14.48,{"km":265,"elevM":266},15.5,412,{"km":268,"elevM":152},16.52,{"km":270,"elevM":152},17.58,{"km":272,"elevM":97},18.6,{"km":274,"elevM":275},19.63,384,{"km":277,"elevM":100},20.68,{"km":279,"elevM":280},21.7,420,{"km":282,"elevM":77},22.73,{"km":215,"elevM":134},{"km":285,"elevM":149},24.8,{"km":287,"elevM":234},25.83,{"km":289,"elevM":100},26.88,{"km":291,"elevM":292},27.9,387,{"km":294,"elevM":134},28.93,{"km":296,"elevM":100},29.98,{"km":298,"elevM":299},31,396,{"km":301,"elevM":266},32.03,{"km":303,"elevM":83},33.08,{"km":305,"elevM":122},34.1,{"km":307,"elevM":280},35.13,{"km":309,"elevM":108},36.17,{"km":311,"elevM":97},37.2,{"km":313,"elevM":314},38.23,398,{"km":316,"elevM":97},39.28,{"km":318,"elevM":97},40.3,"}zzzGu{kg@eAyAvDyHvBwJbCcHsHcFaCmKiJuFrDsSbFsMtCoLbDqHt@{DtDwGj@gFv@s@pDpBb@|CaJli@`Jmi@q@mDwEuBo@nHuDvGu@zDcDpHaDzJJr@mGlQcEdXyCv^gCfHoF`JvBxGbK~Dl@~@sCfImCzM_InNqCjNtCbB|@fBJbCq@jFuAfDuASiJ~EsDOAeCeAoAwDl@b@\\PzA|J|@hJ_FtARdAyBt@kD?qF}@gBuCcB|B{LrI_PlC{MdCoHtKwR|@~@w@iAvDyHvBwJbCcHsHcFaCmKiJuFrDsSbFsMtCoLbDqHt@{DtDwGj@gFv@s@pDpBb@|CaJli@`Jmi@q@mDwEuBo@nHuDvGu@zDcDpHaDzJJr@mGlQcEdXyCv^gCfHoF`JvBxGbK~Dl@~@sCfImCzM_InNqCjNtCbB|@fBJbCq@jFuAfDuASiJ~EsDOAeCeAoAwDl@b@\\PzA|J|@hJ_FtARdAyBt@kD?qF}@gBuCcB|B{LrI_PlC{MdCoHtKwR|@~@w@iAvDyHvBwJbCcHsHcFaCmKiJuFrDsSbFsMtCoLbDqHt@{DtDwGj@gFv@s@pDpBb@|CaJli@`Jmi@q@mDwEuBo@nHuDvGu@zDcDpHaDzJJr@mGlQcEdXyCv^gCfHoF`JvBxGbK~Dl@~@sCfImCzM_InNqCjNtCbB|@fBJbCq@jFuAfDuASiJ~EsDOAeCeAoAwDl@b@\\PzA|J|@hJ_FtARdAyBt@kD?qF}@gBuCcB|B{LrI_PlC{MdCoHtKwR|@~@w@iAvDyHvBwJbCcHsHcFaCmKiJuFrDsSbFsMtCoLbDqHt@{DtDwGj@gFv@s@pDpBb@|CaJli@`Jmi@q@mDwEuBo@nHuDvGu@zDcDpHaDzJJr@mGlQcEdXyCv^gCfHoF`JvBxGbK~Dl@~@sCfImCzM_InNqCjNtCbB|@fBJbCq@jFuAfDuASiJ~EsDOAeCeAoAwDl@b@\\PzA|J|@hJ_FtARP]hBgG?qF}@gBuCcB|B{LrI_PlC{MdCoHtKwR",{"de":321,"en":322},"Die Radstrecke der olympischen Distanz beim Triathlon de Lausanne ist eine Stadtrunde mit Höhenmeter-Auftrag: viermal 10 Kilometer, und jede Runde klettert zweimal vom Ufer des Genfersees in die Hanglagen darüber. Rund 585 Höhenmeter auf 40 Kilometern machen aus dem Radsplit den Teil, in dem dieses Rennen entschieden wird.","The Olympic-distance bike course at the Triathlon de Lausanne is a city lap with a climbing brief: four times 10 kilometres, and every lap rises twice from the shore of Lake Geneva into the slopes above it. Around 585 metres of climbing across 40 kilometres make the bike split the part of this race where it is decided.",{"de":324,"en":325},"Der Radkurs besteht aus vier identischen Runden von je gut 10 Kilometern, die am Wechselbereich in Ouchy beginnen. Die Strecke bleibt zunächst auf der Avenue de Rhodanie am Seeufer, ehe sie nach knapp einem halben Kilometer erstmals nach oben abbiegt.\n\nJede Runde enthält zwei Anstiege zum selben Hochpunkt oberhalb der Avenue de l'Élysée. Der erste ist rund 800 Meter lang, steigt im Schnitt mit 5,6 Prozent und stellt sich kurz auf 9 Prozent auf; der zweite folgt bei Rundenkilometer 3,6 vom Quai d'Ouchy aus, ist mit einem Kilometer etwas länger und mit 4,6 Prozent etwas flacher. Zwischen den Anstiegen und nach ihnen geht es jeweils wieder zum See hinunter, das Höhenband der Strecke liegt zwischen 375 und 423 Metern.\n\nWirklich eben ist nur gut ein Viertel des Kurses; der Rest steigt oder fällt. Weil die Runde viermal kommt, summieren sich die acht Anstiege auf knapp 585 Höhenmeter — kein einzelner Berg, sondern acht kurze, gleich harte Wiederholungen mitten in der Stadt.","The bike course is four identical laps of a good 10 kilometres each, starting from transition at Ouchy. The route first stays on the Avenue de Rhodanie along the lakefront before turning uphill for the first time after roughly half a kilometre.\n\nEach lap contains two ascents to the same high point above the Avenue de l'Elysee. The first runs about 800 metres at an average of 5.6 percent with a short pitch touching 9 percent; the second comes at lap kilometre 3.6 from the Quai d'Ouchy, is slightly longer at a kilometre and slightly shallower at 4.6 percent. Between and after the climbs the road drops back to the lake, with the whole course held in a band between 375 and 423 metres.\n\nOnly a good quarter of the course is genuinely level; the rest is going up or coming down. Because the lap comes around four times, the eight ascents add up to close to 585 metres — no single mountain, but eight short, equally hard repeats in the middle of a city.",{"de":327,"en":328},"Behandle die acht Anstiege als eine Serie, nicht als acht Einzelereignisse. Sie sind praktisch identisch, also gibt der erste das Maß vor: Fahre ihn genau so hart, wie du auch den achten fahren willst — kontrolliert oberhalb deiner Renn-Grundintensität, aber nie im roten Bereich. Bei 45 Höhenmetern pro Anstieg kostet ein zu harter Antritt mehr, als er auf zwei Minuten einbringt.\n\nEin Drittel der Strecke geht bergab, und diese Abfahrten sind Arbeitszeit statt Pause: sauber gefahrene Linien und aktives Nachtreten bringen Tempo, ohne Körner zu kosten. Auf den flachen Uferabschnitten findest du den einzigen echten Rhythmus des Kurses — dort gehört die Aeroposition hin.\n\nDie klassische Falle ist die erste Runde direkt nach dem Schwimmen: volle Speicher, Wechseladrenalin und ein Anstieg gleich nach 500 Metern verleiten dazu, die Rampe zu sprinten. Bezahlt wird auf der dritten und vierten Runde — und beim Laufen, wo es keine Steigung mehr gibt, hinter der man ein müdes Bein verstecken könnte.","Treat the eight climbs as one series rather than eight separate events. They are practically identical, so the first sets the measure: ride it exactly as hard as you intend to ride the eighth — controlled above your base race intensity, never into the red. At 45 metres of gain per ascent, an over-hard attack costs more than it gains in two minutes.\n\nA third of the course runs downhill, and those descents are working time, not a rest: clean lines and active pedalling carry speed without spending matches. The flat lakefront sections are the only place the course offers a real rhythm, and that is where the aero position belongs.\n\nThe classic trap is the first lap straight out of the swim: full reserves, transition adrenaline and a climb after just 500 metres invite you to sprint the ramp. The bill arrives on laps three and four — and on the run, where there is no gradient left to hide a tired leg behind.",{"de":330,"en":331},"Für die 40 Radkilometer in Lausanne solltest du je nach Leistungsniveau etwa 1:10 bis 1:30 Stunden einplanen. Der Belastungscharakter ist ausgeprägt intervallartig statt gleichmäßig: Acht Anstiege von zwei bis drei Minuten Dauer zwingen dich immer wieder kurz über die Schwelle, dazwischen rollst du in Abfahrten und auf kurzen Flachstücken. Wer stur eine konstante Wattzahl fahren will, verliert an den Rampen oder überzieht und zahlt später.\n\nRennentscheidend sind die Wiederholungen selbst. Nicht der einzelne Anstieg ist schwer, sondern der achte nach sieben vorherigen — und die Fähigkeit, danach noch mit laufbereiten Beinen in den Wechsel zu kommen.\n\nTrainiere entsprechend spezifisch: Bergintervalle von zwei bis drei Minuten in Renn- bis leicht überschwelliger Härte mit kurzen, unvollständigen Pausen, dazu Über-Unter-Einheiten, die genau den Wechsel zwischen Schwelle und Erholung üben. Fahre die Anstiege dabei auch mal in Renn- und Aeroposition, damit du unter Last effizient trittst.\n\nDazu gehören zwei Dinge, die im Stadtrennen bares Geld sind: sichere Abfahrts- und Kurventechnik auf engen, teils steilen Straßen, und Koppelläufe direkt nach welligen Radeinheiten — der Übergang aufs Laufen ist hier der Moment, in dem sich ein zu harter Radsplit rächt.","Plan on roughly 1:10 to 1:30 hours for the 40 bike kilometres in Lausanne depending on your level. The demand is markedly interval-like rather than steady: eight climbs of two to three minutes each push you briefly above threshold again and again, with descents and short flat sections in between. Try to hold one constant power number and you either drop on the ramps or overcook it and pay later.\n\nWhat decides the split is the repetition itself. No single climb is hard; the eighth after seven previous ones is — as is the ability to arrive in transition afterwards with legs still willing to run.\n\nTrain specifically for that: two-to-three-minute hill intervals at race to slightly supra-threshold intensity with short, incomplete recoveries, plus over-under sessions that rehearse exactly the shift between threshold and recovery. Ride some of those climbs in race and aero position so you stay efficient under load.\n\nTwo more things pay real time in a city race: confident descending and cornering on narrow, partly steep streets, and brick runs straight off undulating rides — the switch to running is the moment an over-hard bike split comes due.",{"raceName":333,"startDate":17,"leg":334,"legGroup":16,"distanceInMeters":337,"elevationGainInMeters":338,"format":21,"profile":339,"intro":428,"description":431,"pacing":434,"training":437},"Olympic Distance — Run",{"discipline":335,"label":336},"RUN","Run",10000,69,{"classification":340,"routeShape":24,"totalAscentM":338,"totalDescentM":341,"netElevationM":342,"vertPerKm":343,"climbs":344,"remainingVertM":26,"gradientDistribution":345,"downsampledProfile":349,"trackPolyline":427},"FLAT",67,2,6.7,[],{"flatPct":346,"upPct":347,"downPct":348,"steepUpPct":26,"steepDownPct":26},50.5,24.4,25.1,[350,352,354,357,358,360,362,364,366,368,369,371,373,375,377,379,381,383,385,387,389,391,393,395,397,399,401,403,405,407,408,410,412,414,416,418,419,421,423,425],{"km":26,"elevM":351},374,{"km":353,"elevM":157},0.28,{"km":355,"elevM":356},0.53,371,{"km":31,"elevM":351},{"km":359,"elevM":77},1.05,{"km":361,"elevM":83},1.33,{"km":363,"elevM":92},1.6,{"km":365,"elevM":100},1.85,{"km":367,"elevM":83},2.13,{"km":229,"elevM":100},{"km":370,"elevM":97},2.65,{"km":372,"elevM":77},2.93,{"km":374,"elevM":97},3.18,{"km":376,"elevM":157},3.45,{"km":378,"elevM":157},3.73,{"km":380,"elevM":356},3.98,{"km":382,"elevM":351},4.25,{"km":384,"elevM":77},4.5,{"km":386,"elevM":83},4.78,{"km":388,"elevM":92},5.05,{"km":390,"elevM":100},5.3,{"km":392,"elevM":83},5.58,{"km":394,"elevM":100},5.85,{"km":396,"elevM":97},6.1,{"km":398,"elevM":77},6.38,{"km":400,"elevM":97},6.63,{"km":402,"elevM":157},6.9,{"km":404,"elevM":157},7.18,{"km":406,"elevM":356},7.43,{"km":222,"elevM":351},{"km":409,"elevM":77},7.95,{"km":411,"elevM":83},8.23,{"km":413,"elevM":92},8.5,{"km":415,"elevM":100},8.75,{"km":417,"elevM":83},9.03,{"km":252,"elevM":100},{"km":420,"elevM":97},9.55,{"km":422,"elevM":77},9.82,{"km":424,"elevM":97},10.07,{"km":426,"elevM":134},10.35,"_{zzGe{kg@z@~@EjAsGtL~GpE}CqBJuAe@wDrDkHUoAkBaCvDmGtCmMrF{Pe@}Cd@kOyAoMb@sHs@hHV`EpAvGe@jOd@|CeGjRUYmCdLcDjGvBtCTnA{GvM~GrE}CqBJuAe@wDrDkHUoAkBaCvDmGtCmMrF{Pe@}Cd@kOyAoMb@sHs@hHV`EpAvGe@jOd@|CeGjRUYmCdLcDjGvBtCTnA{GvM~GrE}CqBJuAe@wDrDkHUoAkBaCvDmGtCmMrF{Pe@}Cd@kOyAoMb@sHs@hHV`EpAvGe@jOd@|CeGjRUYmCdLcDjGdBrC",{"de":429,"en":430},"Die Laufstrecke der olympischen Distanz beim Triathlon de Lausanne ist der flache Gegenentwurf zum Radsplit: drei Runden von je 3,45 Kilometern auf der Seepromenade am Genfersee, mit knapp 70 Höhenmetern auf zehn Kilometern praktisch ohne Steigung. Hier gibt es nichts zu erklettern — hier zählt nur, wie sauber du nach dem Rad Tempo halten kannst.","The Olympic-distance run at the Triathlon de Lausanne is the flat counterpoint to the bike split: three laps of 3.45 kilometres along the Lake Geneva promenade, with just under 70 metres of elevation over ten kilometres and effectively no gradient. There is nothing to climb here — all that counts is how cleanly you can hold pace off the bike.",{"de":432,"en":433},"Der Zehner wird als drei identische Runden von je 3,45 Kilometern gelaufen, direkt am Ufer des Genfersees rund um den Wechselbereich in Ouchy. Anders als die Radstrecke, die sich in die Hanglagen der Stadt hochschraubt, bleibt der Lauf konsequent unten am Wasser.\n\nDas Höhenband ist entsprechend eng: Die gesamte Strecke bewegt sich zwischen 370 und 382 Metern, über zehn Kilometer kommen rund 70 Höhenmeter zusammen. Gut die Hälfte des Kurses ist eben, der Rest verteilt sich auf minimale An- und Abstiege ohne eine einzige steile Passage — das Profil klassifiziert als flach.\n\nDamit ist der Charakter klar: ein schneller, gut überschaubarer Rundkurs, auf dem du nach der ersten Runde jeden Meter kennst, mit dem Panorama des Sees und der Savoyer Alpen auf der einen Seite. Wer hier Zeit verliert, verliert sie nicht an der Topografie, sondern an den Beinen, die vom Rad kommen.","The 10K is run as three identical laps of 3.45 kilometres along the Lake Geneva shoreline around transition at Ouchy. Unlike the bike course, which screws its way up into the city's slopes, the run stays firmly down at the water.\n\nThe elevation band is correspondingly narrow: the whole course sits between 370 and 382 metres, and the ten kilometres add up to roughly 70 metres of gain. A good half of the route is level, the remainder spread over minimal rises and dips without a single steep section — the profile classifies as flat.\n\nThat makes the character plain: a fast, easily readable loop where you know every metre after the first lap, with the lake and the Savoy Alps as a backdrop on one side. Time lost here is not lost to the terrain but to the legs coming off the bike.",{"de":435,"en":436},"Auf einem flachen Kurs gibt es keine Steigung, die dir das Einteilen abnimmt — das Tempo musst du selbst deckeln. Laufe nach Renntempo statt nach Gefühl, und lege die drei Runden so an, dass die dritte nicht langsamer ist als die erste. Da die Runde identisch wiederkehrt, hast du nach 3,45 Kilometern eine ehrliche Rückmeldung: Was du dort auf der Uhr siehst, musst du zweimal wiederholen können.\n\nDie rennentscheidende Phase liegt in den ersten ein bis zwei Kilometern nach dem Wechsel. Der Radsplit mit seinen acht Anstiegen hinterlässt Beine, die sich zunächst schwer und träge anfühlen; das eigentliche Lauftempo stellt sich erst danach ein. Wer diesen Abschnitt geduldig läuft, findet den Rhythmus — wer ihn überdreht, bezahlt auf der dritten Runde.\n\nDie Falle ist genau umgekehrt zu einem Bergkurs: Weil nichts bremst, läuft man aus dem Wechsel heraus im Überschwang zu schnell an. Gleichmäßigkeit gewinnt hier mehr Plätze als jede Attacke.","On a flat course no gradient does the rationing for you — you have to cap the pace yourself. Run to race pace rather than to feel, and set the three laps up so the third is not slower than the first. Because the lap repeats identically, you get honest feedback after 3.45 kilometres: whatever the watch shows there, you have to be able to repeat it twice.\n\nThe decisive phase is the first kilometre or two after transition. The bike split with its eight climbs leaves legs that feel heavy and sluggish at first, and your real running pace only settles afterwards. Run that section patiently and the rhythm arrives; overspin it and you pay on the third lap.\n\nThe trap is the exact inverse of a hilly course: because nothing slows you down, the exuberance out of transition pushes the opening pace too high. Evenness gains more places here than any attack.",{"de":438,"en":439},"Für die zehn Laufkilometer solltest du je nach Niveau mit rund 40 bis 60 Minuten rechnen — gelaufen auf Beinen, die 40 wellige Radkilometer hinter sich haben. Der Belastungscharakter ist damit ungewöhnlich gleichmäßig: eine zügige, schwellennahe Dauerbelastung ohne Geländewechsel, bei der die Schwierigkeit nicht aus dem Profil kommt, sondern aus der Vorbelastung.\n\nRennentscheidend sind die ersten Minuten nach der Wechselzone und die Fähigkeit, über drei identische Runden nicht abzubauen. Ein flacher Kurs verzeiht keinen Tempoabfall — es gibt keine Abfahrt, auf der sich verlorene Sekunden von selbst zurückholen.\n\nIm Training heißt das: Koppelläufe sind Pflicht. Laufe wiederholt direkt nach harten, welligen Radeinheiten an und gewöhne den Körper an das schwere Gefühl der ersten Kilometer. Ergänze Schwellen- und Tempoläufe im Bereich deines angepeilten 10-km-Renntempos, idealerweise auf flachem Untergrund, damit sich das Zieltempo als Rhythmus einprägt.\n\nWeil der Kurs so gleichförmig ist, lohnt sich zusätzlich Arbeit an Laufökonomie und Schrittfrequenz sowie eine Pacing-Übung über drei gleich schnelle Abschnitte — genau die Aufgabe, die dir das Rennen stellt.","Expect roughly 40 to 60 minutes over the ten run kilometres depending on your level, run on legs that already have 40 undulating bike kilometres in them. The demand is therefore unusually even: a brisk, near-threshold sustained effort without terrain changes, where the difficulty comes not from the profile but from the pre-fatigue.\n\nThe race is decided in the first minutes out of transition and in the ability not to fade across three identical laps. A flat course forgives no drop in pace — there is no descent on which lost seconds come back by themselves.\n\nIn training that means brick runs are mandatory. Run off hard, undulating rides repeatedly and get the body used to the heavy feeling of those opening kilometres. Add threshold and tempo runs around your target 10K race pace, ideally on flat ground, so the goal pace imprints itself as a rhythm.\n\nBecause the course is so uniform, work on running economy and cadence pays off too, as does a pacing rehearsal over three equally quick segments — exactly the task the race sets you.",[441],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},1785040280950]