[{"data":1,"prerenderedAt":202},["ShallowReactive",2],{"race-zeitfahr-cup-seibersdorf-44":3,"race-related-zeitfahr-cup-seibersdorf-44":149},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":147},"zeitfahr-cup-seibersdorf-44",[],"ZeitFahr-CUP Speed Seibersdorf 44","Seibersdorf","Austria","2026-08-22T00:00:00.000Z","2026-08-16T12:32:58.166Z","https://zeitfahr-cup.at/seibersdorf44/",{"de":6,"en":6},"Cycling",[15],{"raceName":16,"kind":17,"composedLegs":18,"startDate":19,"leg":18,"legGroup":18,"distanceInMeters":20,"elevationGainInMeters":21,"format":22,"profile":23,"intro":135,"description":138,"pacing":141,"training":144},"Einzelzeitfahren 44 km","STANDARD",null,"2026-08-22",44000,128,"FIXED_DISTANCE",{"classification":24,"routeShape":25,"totalAscentM":26,"totalDescentM":27,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":30,"remainingVertM":31,"gradientDistribution":32,"downsampledProfile":36,"trackPolyline":134},"FLAT","loop",81,82,-1,1.8,[],0,{"flatPct":33,"upPct":34,"downPct":35,"steepUpPct":31,"steepDownPct":31},92.1,3.9,4,[37,39,42,45,48,51,54,57,59,62,65,68,71,74,77,79,82,85,87,89,91,93,95,97,99,101,103,105,107,110,112,115,117,119,121,124,126,128,130,132],{"km":31,"elevM":38},187,{"km":40,"elevM":41},1.15,189,{"km":43,"elevM":44},2.3,191,{"km":46,"elevM":47},3.45,193,{"km":49,"elevM":50},4.6,190,{"km":52,"elevM":53},5.75,188,{"km":55,"elevM":56},6.9,185,{"km":58,"elevM":56},8.03,{"km":60,"elevM":61},9.18,184,{"km":63,"elevM":64},10.33,181,{"km":66,"elevM":67},11.48,180,{"km":69,"elevM":70},12.63,178,{"km":72,"elevM":73},13.78,179,{"km":75,"elevM":76},14.93,186,{"km":78,"elevM":38},16.08,{"km":80,"elevM":81},17.23,200,{"km":83,"elevM":84},18.38,192,{"km":86,"elevM":38},19.52,{"km":88,"elevM":56},20.68,{"km":90,"elevM":38},21.83,{"km":92,"elevM":53},22.95,{"km":94,"elevM":50},24.1,{"km":96,"elevM":84},25.25,{"km":98,"elevM":44},26.4,{"km":100,"elevM":41},27.55,{"km":102,"elevM":76},28.7,{"km":104,"elevM":56},29.85,{"km":106,"elevM":61},31,{"km":108,"elevM":109},32.15,182,{"km":111,"elevM":67},33.3,{"km":113,"elevM":114},34.45,177,{"km":116,"elevM":114},35.6,{"km":118,"elevM":109},36.75,{"km":120,"elevM":76},37.88,{"km":122,"elevM":123},39.03,195,{"km":125,"elevM":123},40.17,{"km":127,"elevM":44},41.33,{"km":129,"elevM":56},42.48,{"km":131,"elevM":76},43.63,{"km":133,"elevM":76},44.78,"gavcH{ixcBSlBV`LrAhSfE~LJlEgKn^`@rp@iRnnCi@v@aA_HqOak@mOyb@yBgIsTgaA}FaTyj@wxAaEqGuDoDis@i^yY_WgE}EeC{JCek@nd@g_AtGiSbJg]\\eJtA_FxAyAlOoGbDcDdU}h@nCBzQnEjZbCpI`DxImBlH_GhFmNhAg@ns@d[fZuXnGqE~S{HhNuM|@A^rAJpJ}@vg@mAnZy@|EaI~WiGfPmUrf@c@~ER|Lg@`C{RvX{FbD_BlCc@~Bw@zMJjb@[^Pf@iBrNGpRyChEi@rHp@nKS`HV`LrAhSfE~LJlEgKn^`@rp@yRzoCYJaA_HqOak@mOyb@mXokA}FaTyj@wxAaEqGuDoDis@i^qYwVoEeFeC{JCek@nd@g_AtGiSbJg]\\eJtA_FxAyAlOoGbDcDdU}h@nCBzQnEjZbCpI`DxImBlH_GhFmNhAg@ns@d[fZuXnGqE~S{HhNuM|@A\\|@LfK}@vg@eBf^eMxa@uZfq@c@~ER|Lg@`C{RvX{FbDsBbEgAdPJjb@[^Pf@iBrNGpRyChEi@rHTjDyIfM{B|G",{"de":136,"en":137},"Der ZeitFahr-CUP Speed Seibersdorf 44 fährt dieselbe pfeilflache Runde durch das Leithatal wie die 22-Kilometer-Variante, aber zweimal. Aus einem Zeitfahren von gut einer halben Stunde wird damit eine Belastung von rund einer Stunde, und die Aufgabe verschiebt sich: Nicht die Spitzenleistung entscheidet, sondern was von ihr auf der zweiten Runde noch übrig ist.","The ZeitFahr-CUP Speed Seibersdorf 44 rides the same arrow-flat Leitha valley loop as the 22-kilometre version, but twice. That turns a half-hour time trial into an effort of roughly an hour, and the task shifts with it: what decides the day is not peak output but how much of it survives the second lap.",{"de":139,"en":140},"Gestartet wird wie bei der kurzen Variante am Parkplatz in der Hauptstrasse in Seibersdorf auf knapp 190 Metern. Die Runde führt über Reisenberg nach Hof an der Leitha und zurück, und wird zweimal gefahren, insgesamt knapp 45 Kilometer.\n\nAn Terrain ändert das nichts: Die Strecke bleibt zwischen 176 und 202 Metern, es gibt keinen kategorisierten Anstieg und keine Abfahrt, die Erholung schenkt. Was sich ändert, ist die Wiederholung. Die zweite Runde führt über bereits bekannte Kilometer, und genau dieses Wissen ist ein zweischneidiges Werkzeug: Es erlaubt eine präzise Einteilung, macht aber auch jeden Fehler der ersten Runde ein zweites Mal spürbar.\n\nGewertet wird wie in der ganzen Serie getrennt nach Zeitfahrrad und Rennrad sowie nach Damen und Herren, dazu läuft eine Paarwertung. Gestartet wird ab Mittag in Einzelabständen ohne Windschatten. Über eine Stunde im offenen Tal wird der Wind zum bestimmenden Faktor, und weil zwei Runden gefahren werden, trifft jeder Windabschnitt zweimal.","As with the short version, the start is at the Hauptstrasse car park in Seibersdorf at just under 190 metres. The loop runs via Reisenberg to Hof an der Leitha and back, ridden twice for just under 45 kilometres in total.\n\nNone of that changes the terrain: the course stays between 176 and 202 metres, with no categorised climb and no descent that hands back recovery. What changes is the repetition. The second lap covers already-familiar kilometres, and that knowledge is a double-edged tool: it allows precise pacing, but it also makes every first-lap mistake felt a second time.\n\nAs across the series, classification is split between time trial bike and road bike and between women's and men's fields, with a pair classification running alongside. Riders set off at intervals from midday with no drafting permitted. Over an hour in the open valley the wind becomes the defining factor, and because there are two laps, every wind section hits twice.",{"de":142,"en":143},"Eine Stunde flaches Zeitfahren ist eine andere Aufgabe als eine halbe. Die Zielleistung liegt näher an der Schwelle als darüber, und der Unterschied zwischen einer guten und einer schlechten Zeit entsteht fast ausschließlich auf der zweiten Runde.\n\nNutze den Rundenkurs als Werkzeug. Fahre die erste Runde bewusst als die kontrolliertere von beiden, mit einer Leistung, von der du überzeugt bist, sie ein zweites Mal wiederholen zu können. An der Durchfahrt hast du dann eine echte Zwischenzeit und einen belastbaren Vergleich, statt nur ein Gefühl. Wer die erste Runde als Bestzeit fährt, verliert auf der zweiten mehr, als er gewonnen hat.\n\nDie eigentliche Falle ist die Wiederholung der Windabschnitte. Der Gegenwindteil kommt zweimal, und beim zweiten Mal auf müden Beinen. Halte dort die Leistung konstant statt das Tempo, bleib in der Aeroposition und akzeptiere die niedrigere Geschwindigkeit. Und weil die Belastung eine Stunde dauert, gehört im Gegensatz zur kurzen Variante Trinken tatsächlich in den Plan.","An hour of flat time trialling is a different task from half an hour. Target output sits closer to threshold than above it, and the difference between a good and a bad time is made almost entirely on the second lap.\n\nUse the lapped course as a tool. Ride the first lap deliberately as the more controlled of the two, at an output you are confident you can repeat. Coming through the start you then have a real split and a solid comparison rather than just a feeling. Ride the first lap as a personal best and you will lose more on the second than you gained.\n\nThe real trap is the repetition of the wind sections. The headwind stretch comes twice, and the second time on tired legs. Hold output rather than speed there, stay in the aero position and accept the lower speed. And because the effort lasts an hour, unlike the short version, drinking genuinely belongs in the plan.",{"de":145,"en":146},"Für die 44 flachen Kilometer solltest du je nach Leistungsniveau rund 55 bis 80 Minuten Fahrzeit einplanen. Der Belastungscharakter ist eine einzige durchgehende Belastung an der Schwelle, ohne Antritte und ohne Erholung, nur eben deutlich länger als bei einem klassischen Kurzzeitfahren. Damit rückt die aerobe Ausdauer neben der reinen Schwellenleistung ins Zentrum.\n\nDie Basis sind lange Schwellenblöcke. Steigere von 2 mal 20 Minuten über 3 mal 20 Minuten hin zu einer durchgehenden Belastung von 50 bis 60 Minuten knapp unterhalb der Schwelle, die die Renndauer abbildet. Fahre diese Einheiten in der Renn-Position, denn eine Stunde tief auf dem Aufleger belastet Rücken, Nacken und Atmung anders als zwanzig Minuten.\n\nRennentscheidend ist die zweite Runde. Trainiere deshalb bewusst die Fähigkeit, nach 30 Minuten an der Schwelle noch einmal dieselbe Leistung abzurufen: zwei lange Blöcke mit sehr kurzer Pause dazwischen bilden das genauer ab als vier kurze mit voller Erholung.\n\nDazu kommen zwei Dinge, die auf der kurzen Distanz kaum ins Gewicht fallen. Erstens Aerodynamik über die Dauer: Die Position muss eine Stunde halten, ohne die Atmung einzuschränken, sonst kostet sie mehr als sie bringt. Zweitens die Versorgung: Bei über einer Stunde in der Sommerhitze des Leithatals gehören Trinken und eine kleine Kohlenhydratzufuhr geübt, inklusive der Frage, wie du in der Aeroposition überhaupt an die Flasche kommst.","For these 44 flat kilometres, plan on roughly 55 to 80 minutes of riding depending on your level. The demand is one continuous effort at threshold with no accelerations and no recovery, simply far longer than a classic short time trial. That moves aerobic endurance alongside raw threshold power into the centre of the preparation.\n\nLong threshold blocks are the base. Progress from 2 by 20 minutes through 3 by 20 minutes to one continuous 50-to-60-minute effort just under threshold that mirrors race duration. Ride those sessions in race position, because an hour low on the extensions loads back, neck and breathing differently than twenty minutes does.\n\nThe second lap decides the race. Train the specific ability to produce the same output again after 30 minutes at threshold: two long blocks with a very short break between them reproduce that far better than four short ones with full recovery.\n\nTwo things matter here that barely register over the short distance. First, aerodynamics over duration: the position has to hold for an hour without restricting your breathing, or it costs more than it gains. Second, fuelling: at over an hour in the summer heat of the Leitha valley, drinking and a small carbohydrate intake need rehearsing, including the question of how you reach the bottle from the aero position at all.",[148],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[150,159,166,176,185,194],{"slug":151,"eventName":152,"proseName":153,"city":155,"country":8,"eventType":13,"eventDate":156,"distanceInMeters":157,"elevationGainInMeters":158,"classification":24},"king-of-the-lake","ASVÖ King of the Lake",{"de":154,"en":154},"King of the Lake","Schörfling am Attersee","2026-09-26T00:00:00.000Z",47200,280,{"slug":160,"eventName":161,"proseName":162,"city":7,"country":8,"eventType":13,"eventDate":163,"distanceInMeters":164,"elevationGainInMeters":165,"classification":24},"zeitfahr-cup-seibersdorf-22","ZeitFahr-CUP Speed Seibersdorf 22",{"de":161,"en":161},"2026-08-08T00:00:00.000Z",22000,64,{"slug":167,"eventName":168,"proseName":169,"city":171,"country":8,"eventType":13,"eventDate":172,"distanceInMeters":173,"elevationGainInMeters":174,"classification":175},"pannonia-gravel","Pannonia Gravel 2026",{"de":170,"en":170},"Pannonia Gravel","Winden am See","2026-10-25T00:00:00.000Z",73000,1150,"ROLLING",{"slug":177,"eventName":178,"proseName":179,"city":182,"country":8,"eventType":13,"eventDate":183,"distanceInMeters":184,"elevationGainInMeters":81,"classification":175},"morbischer-einzel-paarzeitfahren","Mörbischer Einzel- & Paarzeitfahren",{"de":180,"en":181},"Mörbischer Einzel- und Paarzeitfahren","Mörbisch Individual & Pairs Time Trial","Mörbisch am See","2026-04-18T00:00:00.000Z",26000,{"slug":186,"eventName":187,"proseName":188,"city":189,"country":8,"eventType":13,"eventDate":190,"distanceInMeters":191,"elevationGainInMeters":192,"classification":193},"mtb-dirndltal-race","MTB Dirndltal Race",{"de":187,"en":187},"Frankenfels","2026-09-12T00:00:00.000Z",40000,1488,"MOUNTAINOUS",{"slug":195,"eventName":196,"proseName":197,"city":198,"country":8,"eventType":13,"eventDate":199,"distanceInMeters":200,"elevationGainInMeters":201,"classification":175},"thermenregion-cup-ezf-finale","Thermenregion-Cup 5. 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