[{"data":1,"prerenderedAt":774},["ShallowReactive",2],{"race-apocalypse-ultramarathon":3,"race-related-apocalypse-ultramarathon":726,"supplied-design-youb-rennen":773},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":724},"apocalypse-ultramarathon",[],"Apocalypse Ultramarathon","Church Stretton","United Kingdom","2027-05-08T00:00:00.000Z","2026-10-31T06:28:12.000Z","https://www.beyondmarathon.com/apocalypse-ultra",{"de":6,"en":6},"Running",[15,199,373,548],{"raceName":16,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"format":23,"profile":24,"intro":187,"description":190,"pacing":193,"training":196},"Conquest Loop","STANDARD",true,null,"2027-05-08",15330,605,"FIXED_DISTANCE",{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":22,"totalDescentM":22,"netElevationM":27,"vertPerKm":28,"climbs":29,"remainingVertM":27,"gradientDistribution":66,"downsampledProfile":72,"trackPolyline":186},"MOUNTAINOUS","loop",0,39,[30,38,46,53,59],{"startKm":31,"lengthKm":32,"avgGradientPct":33,"maxGradientPct":34,"elevGainM":35,"score":36,"category":37},2.6,2.55,9.9,36.5,254,25359,"3",{"startKm":39,"lengthKm":40,"avgGradientPct":41,"maxGradientPct":42,"elevGainM":43,"score":44,"category":45},6.65,1.2,7.8,15.4,93,9337,"4",{"startKm":47,"lengthKm":48,"avgGradientPct":49,"maxGradientPct":50,"elevGainM":51,"score":52,"category":45},8.8,1.15,10.7,18.8,124,12351,{"startKm":54,"lengthKm":55,"avgGradientPct":56,"maxGradientPct":42,"elevGainM":57,"score":58,"category":19},10.25,0.3,10.8,32,3237,{"startKm":60,"lengthKm":61,"avgGradientPct":62,"maxGradientPct":63,"elevGainM":64,"score":65,"category":19},11.95,0.75,8.3,15.3,62,6246,{"flatPct":67,"upPct":68,"downPct":69,"steepUpPct":70,"steepDownPct":71},12.4,25.2,25,18.9,18.5,[73,75,78,80,82,84,87,90,93,96,99,102,105,108,111,114,117,120,123,126,129,132,135,138,141,144,147,150,153,156,159,162,165,168,171,174,177,180,182,184],{"km":27,"elevM":74},196,{"km":76,"elevM":77},0.4,203,{"km":79,"elevM":74},0.8,{"km":40,"elevM":81},195,{"km":83,"elevM":81},1.6,{"km":85,"elevM":86},1.98,182,{"km":88,"elevM":89},2.38,180,{"km":91,"elevM":92},2.78,190,{"km":94,"elevM":95},3.18,207,{"km":97,"elevM":98},3.58,235,{"km":100,"elevM":101},3.98,308,{"km":103,"elevM":104},4.38,361,{"km":106,"elevM":107},4.78,382,{"km":109,"elevM":110},5.18,435,{"km":112,"elevM":113},5.58,342,{"km":115,"elevM":116},5.95,307,{"km":118,"elevM":119},6.35,228,{"km":121,"elevM":122},6.75,209,{"km":124,"elevM":125},7.15,223,{"km":127,"elevM":128},7.55,277,{"km":130,"elevM":131},7.95,293,{"km":133,"elevM":134},8.35,269,{"km":136,"elevM":137},8.75,263,{"km":139,"elevM":140},9.15,309,{"km":142,"elevM":143},9.55,377,{"km":145,"elevM":146},9.93,386,{"km":148,"elevM":149},10.33,384,{"km":151,"elevM":152},10.73,397,{"km":154,"elevM":155},11.13,383,{"km":157,"elevM":158},11.53,346,{"km":160,"elevM":161},11.93,266,{"km":163,"elevM":164},12.33,302,{"km":166,"elevM":167},12.73,328,{"km":169,"elevM":170},13.13,300,{"km":172,"elevM":173},13.53,256,{"km":175,"elevM":176},13.9,205,{"km":178,"elevM":179},14.3,193,{"km":181,"elevM":92},14.7,{"km":183,"elevM":179},15.1,{"km":185,"elevM":81},15.5,"{`t_IdscPaGcEaS{CkEZeBg@ePsKiSmIyHkIiGoEuBsD}C_Tj@gF|H_Q`DeCbAgCfAa@bB{DrBKpAeBpFuBRwC`HqJhFyK|A_VcAy@aKnHeEu@qD`@qFgIaGmNuFkTcBaDiJwFuAkBeAQwIqHaIwPqL}KsAgE}BmCeAoEyD_DgB{CnAiCp@eE|EyBzBuF`CvClB_I~@sInO_@w@wC`BH~Ax@xDzE~AcQfGz@|Yt^vJrQ|@}AlB~HfLxL]aQuBcEtBbE\\`Qx@~HhA|DpG~J|CfLzF|G|F`LlBjB~J~YnDhFM`Z{MoL\\|EWt@_EyBcBL}@yAkAI_C~C`C_DjAJ|@vAbBMnBx@lAbAt@jDDfCsAtFLvCu@r@_EH{@_AeBMqE~ZExFkBjBhAbFfDlIfA`I~KdMR~AS~FkGrc@~EdApGvE",{"de":188,"en":189},"Beim Apocalypse Ultramarathon wählst du selbst, welche Schleifen du in welcher Reihenfolge läufst, und der Conquest Loop ist die kürzeste und dichteste davon: Caer Caradoc, Willstone Hill und Helmeth Hill auf gut 15 Kilometern, mit rund 40 Höhenmetern pro Kilometer. Wer sich auf ihn vorbereitet, trainiert vor allem steiles Gelände in beide Richtungen.","The Apocalypse Ultramarathon lets you choose which loops you run and in what order, and the Conquest Loop is the shortest and most concentrated of them: Caer Caradoc, Willstone Hill and Helmeth Hill packed into just over 15 kilometres, at about 40 metres of climbing per kilometre. Preparing for it mostly means preparing for steep ground in both directions.",{"de":191,"en":192},"Von der Basis in Church Stretton läuft die Schleife im Uhrzeigersinn zunächst gut zweieinhalb Kilometer fast eben. Dann beginnt der längste Anstieg: Über gut 2,5 Kilometer bei rund zehn Prozent steigt die Strecke auf etwa 430 Meter. Der Weg hinunter ist ebenso direkt, schon bei Kilometer 6,7 bist du wieder knapp über 200 Metern.\n\nDanach folgen zwei weitere Aufstiege dicht hintereinander, zuerst rund 90 Höhenmeter, dann ab Kilometer 8,8 gut 120, und sie bringen dich auf fast 400 Meter zurück. Ein kürzerer Anstieg bei Kilometer 12 ist die letzte Arbeit, bevor die Strecke abfällt und flach ausläuft. Mehr als ein Drittel der Distanz ist steil, bergauf wie bergab; wirklich eben sind nur Anfang und Ende.\n\nGelaufen wird auf öffentlichen Fußwegen, Reitwegen und Straßen, virtuelle Checkpoints dienen als Referenzpunkte entlang der Route. Die Richtung ist frei: Gegen den Uhrzeigersinn kommen die kleineren Anstiege zuerst, und aus dem langen Aufstieg wird der große Abstieg zum Schluss.","From the base in Church Stretton the loop, run clockwise, stays almost level for the first two and a half kilometres. Then comes its longest climb: just over 2.5 kilometres at around ten percent, up to about 430 metres. The way down is just as direct, and by kilometre 6.7 you are back just above 200 metres.\n\nTwo more ascents follow in quick succession, first about 90 metres of climbing, then a little over 120 from kilometre 8.8, returning you to nearly 400 metres. A shorter climb at kilometre 12 is the last of the work before the course drops away and runs out flat. More than a third of the distance is steep, uphill or down; only the start and the finish are truly level.\n\nThe route uses public footpaths, bridleways and roads, with virtual checkpoints as reference points along the way. Direction is your choice: run anti-clockwise, the smaller climbs come first and the long ascent turns into the big descent at the end.",{"de":194,"en":195},"Auf dieser Schleife wird die Zeit nicht auf den ebenen Stücken gemacht, sondern in der Frage, wie viel du dir an den Hügeln zutraust. Die flachen Kilometer am Anfang dienen dem Einlaufen, nicht dem Zeitgewinn. Im ersten Aufstieg ist bei zehn Prozent Durchschnitt zügiges Gehen für die meisten die wirtschaftlichere Wahl als ein Laufschritt, den du nicht halten kannst.\n\nEntschieden wird die Runde zwischen Kilometer 6 und 10, wo zwei Anstiege fast nahtlos auf den ersten langen Abstieg folgen. Wer die gut 220 Höhenmeter hinunter ungebremst mitnimmt, nimmt die Ermüdung direkt mit in den nächsten Aufstieg, und ab Kilometer 8,8 fehlt dann die Kraft.\n\nDie Falle steckt in der kurzen Distanz. Knapp zehn Meilen klingen nach einer Runde, die man schnell abhakt, doch der hohe Anteil an steilem Gelände kostet Beine, die du für jede weitere Schleife brauchst. Plane sie in einer längeren Kombination defensiv ein, vor allem bergab.","Time on this loop is not made on the level stretches but in how much you dare to spend on the hills. The flat opening kilometres are a warm-up, not a chance to bank minutes. At an average of ten percent, a brisk hike on the first climb is the better deal for most runners than a running stride they cannot hold.\n\nThe loop is decided between kilometres 6 and 10, where two ascents follow almost seamlessly on the first long descent. Let yourself fly down those 220-odd metres and you carry the damage straight into the next climb, and from kilometre 8.8 the strength is missing.\n\nThe trap is the short distance. Not quite ten miles sounds like a loop to tick off quickly, but the share of steep ground takes legs you need for every further loop. Inside a longer combination, budget it defensively, above all downhill.",{"de":197,"en":198},"Rechne für eine einzelne Conquest-Runde mit etwa zwei bis dreieinhalb Stunden, innerhalb einer Kombination wird sie entsprechend zum Teilstück eines viel längeren Tages. Die Belastung ist kein gleichmäßiger Dauerlauf, sondern ein ständiger Wechsel aus kraftvollem Steigen mit hohem Puls und bremsender Arbeit im Abstieg, dazwischen bleibt wenig Erholung.\n\nDie entscheidende Fähigkeit ist, nach einem langen Anstieg und einem steilen Abstieg noch zweimal kräftig steigen zu können. Das trainierst du mit Bergwiederholungen von zehn bis fünfzehn Minuten am steilsten Hang, den du erreichen kannst, und mit einem zügig gelaufenen Abstieg statt einer lockeren Pause. Steigere erst die Zahl der Wiederholungen, dann das Tempo.\n\nGenauso wichtig ist die Oberschenkelkraft fürs Bergablaufen, weil die Hügel hier fast so viel in den Abstiegen kosten wie im Aufstieg. Regelmäßige Abwärtsläufe und Krafteinheiten für Beine und Waden machen den Unterschied zwischen einem kontrollierten Abstieg und einem, bei dem du dich nur noch bremst.\n\nWeil die Route über Fußwege, Reitwege und Straßen führt, gehören alle drei Untergründe in die langen Läufe, und die Schuhwahl testest du an steilen Hängen statt auf der Ebene. Mit dem Termin im Mai fallen die wichtigsten Bergeinheiten in den Spätwinter und ins Frühjahr, und wer mehrere Schleifen plant, läuft dort auch einmal zwei steile Runden hintereinander.","Expect roughly two to three and a half hours for a single Conquest lap; inside a combination it becomes one section of a much longer day. The effort is no steady run but a constant switch between powerful climbing at a high heart rate and braking work on the way down, with little recovery in between.\n\nThe skill that decides it is being able to climb hard twice more after a long ascent and a steep descent. Train that with hill repeats of ten to fifteen minutes on the steepest slope you can reach, running the descent briskly instead of jogging it as a rest. Add repetitions first, speed later.\n\nThe quads matter just as much, because these hills cost nearly as much going down as going up. Regular downhill running and strength work for thighs and calves make the difference between a controlled descent and one where all you can do is brake.\n\nBecause the route runs on footpaths, bridleways and roads, all three surfaces belong in your long runs, and shoe choice is something to test on steep slopes rather than on the flat. With the race in May, the key hill sessions fall in late winter and spring, and if you plan several loops, that is also the time to run two steep laps back to back.",{"raceName":200,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":201,"elevationGainInMeters":202,"format":23,"profile":203,"intro":361,"description":364,"pacing":367,"training":370},"War Loop",21390,574,{"classification":204,"routeShape":26,"totalAscentM":202,"totalDescentM":202,"netElevationM":27,"vertPerKm":205,"climbs":206,"remainingVertM":27,"gradientDistribution":242,"downsampledProfile":246,"trackPolyline":360},"HILLY",26.3,[207,214,221,228,235],{"startKm":208,"lengthKm":209,"avgGradientPct":210,"maxGradientPct":211,"elevGainM":212,"score":213,"category":45},1.23,1.05,14.4,31,151,15116,{"startKm":215,"lengthKm":216,"avgGradientPct":217,"maxGradientPct":218,"elevGainM":219,"score":220,"category":45},7.98,0.57,17.8,33.4,102,10230,{"startKm":222,"lengthKm":223,"avgGradientPct":224,"maxGradientPct":225,"elevGainM":226,"score":227,"category":19},11.38,0.63,4.7,6.6,29,2910,{"startKm":229,"lengthKm":230,"avgGradientPct":231,"maxGradientPct":232,"elevGainM":233,"score":234,"category":19},15.55,1.08,4.8,11.1,52,5205,{"startKm":236,"lengthKm":237,"avgGradientPct":238,"maxGradientPct":239,"elevGainM":240,"score":241,"category":45},16.93,2.1,7.6,29.9,159,15874,{"flatPct":243,"upPct":244,"downPct":218,"steepUpPct":47,"steepDownPct":245},19,28.8,10,[247,248,251,254,257,260,263,266,269,272,275,278,281,284,287,290,292,295,297,300,303,306,309,312,315,318,321,324,326,329,332,335,338,341,344,346,349,352,355,358],{"km":27,"elevM":74},{"km":249,"elevM":250},0.55,198,{"km":252,"elevM":253},1.13,189,{"km":255,"elevM":256},1.68,236,{"km":258,"elevM":259},2.23,339,{"km":261,"elevM":262},2.8,288,{"km":264,"elevM":265},3.35,278,{"km":267,"elevM":268},3.93,255,{"km":270,"elevM":271},4.47,217,{"km":273,"elevM":274},5.03,194,{"km":276,"elevM":277},5.6,183,{"km":279,"elevM":280},6.15,172,{"km":282,"elevM":283},6.7,175,{"km":285,"elevM":286},7.28,173,{"km":288,"elevM":289},7.83,153,{"km":291,"elevM":271},8.38,{"km":293,"elevM":294},8.95,238,{"km":296,"elevM":119},9.5,{"km":298,"elevM":299},10.05,230,{"km":301,"elevM":302},10.63,231,{"km":304,"elevM":305},11.18,219,{"km":307,"elevM":308},11.75,232,{"km":310,"elevM":311},12.3,244,{"km":313,"elevM":314},12.85,233,{"km":316,"elevM":317},13.43,142,{"km":319,"elevM":320},13.98,155,{"km":322,"elevM":323},14.53,150,{"km":183,"elevM":325},163,{"km":327,"elevM":328},15.65,177,{"km":330,"elevM":331},16.2,208,{"km":333,"elevM":334},16.77,222,{"km":336,"elevM":337},17.33,240,{"km":339,"elevM":340},17.88,267,{"km":342,"elevM":343},18.45,349,{"km":243,"elevM":345},380,{"km":347,"elevM":348},19.58,363,{"km":350,"elevM":351},20.13,292,{"km":353,"elevM":354},20.68,201,{"km":356,"elevM":357},21.25,192,{"km":359,"elevM":74},21.8,"i`t_I|scPsG{E}Ey@jG}c@TgFp@?`E`F`DWhDmArBmC|C_Ar@yA`AZbBi@PgB`FaAh@zBhE@`CkCtIaExGuL~@vAnI_MtEkDxDqIdE_GjIaIpA^vFuOWmDwG}MeEcAw@}@g@oAN_DjAkEfM_SbCoBdAgF`FeOOc@|EaFtOiFiBk`@bEuFsAeDyBcC|@gFk@_BlDwMBiBrBqJhF}`@~Lm^r@}@pEcPdAeHZuNx@cBNcDjB{GT`@nFsMdBxC|JvX~D|H~CnFrJpIfCvD|a@rbA`Obe@tMxRnKlIzGvO?zBw@s@kGzHfId^~H~X_BGwHsIqGBuDxGa@lBoG{@s@v@]nGoCjIwMfK}FUmLrLq^rw@uDnDgIjRgCr@oEhFmC\\yBb^oGvHiMhG_OvB_IV{I~E_H`B}AiKoFhHqA~FcBh@}CmCgAn@eEkB_C}GcBsBgBsEiKiJkDmF_EmP}IyJt@iLuInDcBhC_F?o@gCwEdAQfBcBh@aA]}@`BwCz@oBhC{DpAoCTcEcFi@AkH`k@`F`AlGtE",{"de":362,"en":363},"Der War Loop ist die laufbarste Schleife des Apocalypse Ultramarathons: gut 21 Kilometer mit Ragleth Hill, aber weniger Höhenmetern pro Kilometer als auf jeder anderen Runde. Gerade deshalb verlangt er mehr Tempodisziplin als Kletterkraft, denn im Uhrzeigersinn wartet die schwerste Arbeit erst auf den letzten fünf Kilometern.","The War Loop is the most runnable of the Apocalypse Ultramarathon's four loops: just over 21 kilometres including Ragleth Hill, but with less climbing per kilometre than any of the others. That is exactly why it asks for pace discipline more than climbing power, because run clockwise, the hardest work waits in the last five kilometres.",{"de":365,"en":366},"Der Anfang täuscht: Nach gut einem Kilometer steigt die Strecke in einem kurzen, kräftigen Anstieg um rund 150 Höhenmeter auf fast 340 Meter. Von dort verliert sie über fünf Kilometer stetig an Höhe und liegt bei Kilometer 7,8 nur noch gut 150 Meter hoch. Direkt dahinter kommt die steilste Stelle der Runde, rund 100 Höhenmeter auf weniger als 600 Metern Länge.\n\nDann wird es ruhiger. Zwischen Kilometer 9 und 13 läuft die Strecke wellig auf 220 bis 245 Metern, bevor sie abrupt auf gut 140 Meter fällt, den tiefsten Punkt des Tages. Von dort beginnt ein langes Steigen, das ab Kilometer 17 ernst wird: Gut 150 Höhenmeter auf zwei Kilometern führen auf rund 380 Meter, den höchsten Punkt der Schleife, und erst danach geht es in einem Zug zurück auf 200 Meter.\n\nRagleth Hill gehört zur Route, die wie alle Schleifen von Church Stretton aus über öffentliche Fußwege, Reitwege und Straßen führt. Gegen den Uhrzeigersinn dreht sich der Charakter um: Der Aufstieg zum höchsten Punkt liegt dann gleich hinter dem Start, die laufbaren Kilometer kommen danach.","The opening is misleading: after little more than a kilometre the course kicks up in a short, hard climb of about 150 metres to nearly 340 metres. From there it loses height steadily for five kilometres and stands barely above 150 metres by kilometre 7.8. Right behind that lies the steepest stretch of the loop, about 100 metres of ascent in under 600 metres of distance.\n\nThen things calm down. Between kilometres 9 and 13 the course rolls along at 220 to 245 metres before dropping abruptly to just over 140, its lowest point. From there a long rise begins, turning serious from kilometre 17: a little over 150 metres in two kilometres takes you to about 380 metres, the top of the loop, and only then does it run back down to 200 metres in one go.\n\nRagleth Hill is part of the route, which like every loop here works out of Church Stretton on public footpaths, bridleways and roads. Run anti-clockwise, the character flips: the ascent to the high point sits right after the start, and the runnable kilometres follow it.",{"de":368,"en":369},"Gut vier Fünftel der Schleife sind flach oder nur mäßig geneigt, und das macht sie zur Tempofrage. Hier kannst du tatsächlich laufen, also lohnt sich ein gleichmäßiger Rhythmus, den du über die Stunden halten kannst. Die zwei frühen steilen Stücke nimmst du deutlich unter deiner Grenze, sie sind kurz und entscheiden noch nichts.\n\nEntschieden wird der War Loop im Uhrzeigersinn ab Kilometer 17. Dieser letzte Aufstieg kommt, wenn deine Beine schon gut 15 wellige Kilometer hinter sich haben, und seine steilsten Meter verlangen mehr, als die Durchschnittssteigung vermuten lässt. Wer hier noch laufen oder zügig gehen kann, gewinnt auf dem Weg zum höchsten Punkt mehr als auf dem gesamten Mittelteil.\n\nDie Falle ist genau dieser Mittelteil. Die welligen Kilometer bis 13 fühlen sich leicht an und laden zum Beschleunigen ein, doch der Sturz auf den tiefsten Punkt danach trifft die Oberschenkel, und das lange Steigen beginnt direkt im Anschluss. Halte dort lieber zurück.","More than four fifths of the loop is flat or only moderately inclined, which makes this a question of pace. You can genuinely run here, so a steady rhythm you can hold for hours pays off. Take the two early steep sections well below your limit; they are short and settle nothing yet.\n\nRun clockwise, the War Loop is decided from kilometre 17. That last ascent arrives with more than 15 rolling kilometres already in your legs, and its steepest metres ask for more than the average gradient suggests. If you can still run or hike briskly here, you gain more on the way to the high point than across the entire middle section.\n\nThat middle section is also the trap. The rolling kilometres up to 13 feel easy and invite you to press on, but the plunge to the lowest point that follows hits the quads, and the long rise starts right after it. Hold back there instead.",{"de":371,"en":372},"Für die Schleife allein sind knapp drei bis gut vier Stunden realistisch. Die Belastung ist überwiegend gleichmäßig aerob, unterbrochen von drei harten Passagen, an denen der Puls kurz deutlich steigt. Das unterscheidet diese Runde von ihren steileren Geschwistern: Hier zählt die Fähigkeit, auf welligem Gelände über Stunden wirtschaftlich zu laufen.\n\nDeshalb steht der lange Lauf im Mittelpunkt, und zwar auf hügeligen Wegen statt auf der Ebene. Baue ruhige Tempoabschnitte im Bereich deiner Marathonbelastung ein, damit dir der laufbare Mittelteil am Renntag leicht fällt, ohne dass du dafür Reserven opferst.\n\nDer Schlüssel ist aber das Ende. Lege den härtesten Anstieg deiner langen Läufe bewusst ins letzte Viertel: zwei Kilometer steil bergauf, nachdem du schon zwei Stunden unterwegs bist, und danach noch ein zügiger Abstieg. Diese Einheit bildet ab, was der letzte Aufstieg verlangt, und zeigt dir, wie viel Tempo du dir davor leisten kannst. Kurze, sehr steile Bergsprints von ein bis zwei Minuten decken die frühen Rampen ab.\n\nWeil die Route öffentliche Fußwege, Reitwege und Straßen verbindet, wechselt der Untergrund immer wieder. Übe also Tempo auf allen dreien, nicht nur auf dem bequemsten. Wenn du die Runde gegen den Uhrzeigersinn planst oder mit anderen Schleifen kombinierst, verschiebe den harten Anstieg in deinen Trainingsläufen entsprechend nach vorn oder in die Mitte.","On its own the loop takes just under three to a little over four hours. The effort is mostly steady and aerobic, interrupted by three hard passages where your heart rate rises sharply for a while. That sets it apart from its steeper siblings: what counts here is running economically over rolling ground for hours.\n\nSo the long run takes centre stage, on hilly paths rather than on the flat. Build in calm tempo sections around your marathon effort, so that the runnable middle feels easy on the day without costing you reserves.\n\nThe key, though, is the ending. Put the hardest climb of your long runs deliberately into the final quarter: two steep kilometres uphill when you have already been out for two hours, followed by a brisk descent. That session mirrors what the last ascent demands and shows how much pace you can afford before it. Short, very steep hill sprints of one to two minutes cover the early ramps.\n\nBecause the route links public footpaths, bridleways and roads, the surface keeps changing. Practise pace on all three, not just the most comfortable one. If you plan to run the loop anti-clockwise or combine it with others, move the hard climb in your training runs forward or into the middle to match.",{"raceName":374,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":375,"elevationGainInMeters":376,"format":23,"profile":377,"intro":536,"description":539,"pacing":542,"training":545},"Death Loop",18690,691,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":376,"totalDescentM":378,"netElevationM":379,"vertPerKm":380,"climbs":381,"remainingVertM":427,"gradientDistribution":428,"downsampledProfile":432,"trackPolyline":535},695,-4,36.2,[382,388,393,400,405,410,415,422],{"startKm":383,"lengthKm":79,"avgGradientPct":384,"maxGradientPct":385,"elevGainM":386,"score":387,"category":19},0.15,6.3,10.6,51,5050,{"startKm":83,"lengthKm":389,"avgGradientPct":49,"maxGradientPct":390,"elevGainM":391,"score":392,"category":19},0.35,22.2,38,3755,{"startKm":394,"lengthKm":395,"avgGradientPct":396,"maxGradientPct":397,"elevGainM":398,"score":399,"category":19},4.03,0.98,6.8,12.8,67,6671,{"startKm":401,"lengthKm":402,"avgGradientPct":56,"maxGradientPct":403,"elevGainM":98,"score":404,"category":37},5.65,2.17,28.3,23533,{"startKm":406,"lengthKm":55,"avgGradientPct":396,"maxGradientPct":407,"elevGainM":408,"score":409,"category":19},9.75,10.3,21,2051,{"startKm":411,"lengthKm":223,"avgGradientPct":412,"maxGradientPct":41,"elevGainM":413,"score":414,"category":19},10.65,3.2,20,2028,{"startKm":416,"lengthKm":417,"avgGradientPct":418,"maxGradientPct":419,"elevGainM":420,"score":421,"category":37},11.73,1.25,13.4,25.8,168,16772,{"startKm":423,"lengthKm":424,"avgGradientPct":224,"maxGradientPct":225,"elevGainM":425,"score":426,"category":19},13.35,0.6,28,2847,15,{"flatPct":49,"upPct":429,"downPct":430,"steepUpPct":431,"steepDownPct":431},28.7,27.9,16.4,[433,434,437,439,441,444,447,449,451,452,455,457,459,462,465,468,471,473,476,479,482,485,488,490,492,494,497,499,502,505,508,510,513,516,519,522,525,527,530,532],{"km":27,"elevM":77},{"km":435,"elevM":436},0.5,227,{"km":395,"elevM":438},252,{"km":440,"elevM":305},1.48,{"km":442,"elevM":443},1.95,247,{"km":445,"elevM":446},2.45,225,{"km":448,"elevM":357},2.95,{"km":450,"elevM":179},3.43,{"km":267,"elevM":253},{"km":453,"elevM":454},4.4,214,{"km":456,"elevM":438},4.9,{"km":458,"elevM":119},5.38,{"km":460,"elevM":461},5.88,229,{"km":463,"elevM":464},6.38,285,{"km":466,"elevM":467},6.85,374,{"km":469,"elevM":470},7.35,425,{"km":288,"elevM":472},451,{"km":474,"elevM":475},8.32,433,{"km":477,"elevM":478},8.82,426,{"km":480,"elevM":481},9.3,338,{"km":483,"elevM":484},9.8,274,{"km":486,"elevM":487},10.28,284,{"km":489,"elevM":351},10.78,{"km":491,"elevM":116},11.28,{"km":307,"elevM":493},314,{"km":495,"elevM":496},12.25,392,{"km":166,"elevM":498},464,{"km":500,"elevM":501},13.23,479,{"km":503,"elevM":504},13.73,499,{"km":506,"elevM":507},14.2,500,{"km":181,"elevM":509},477,{"km":511,"elevM":512},15.18,485,{"km":514,"elevM":515},15.68,455,{"km":517,"elevM":518},16.15,432,{"km":520,"elevM":521},16.65,408,{"km":523,"elevM":524},17.15,400,{"km":526,"elevM":481},17.63,{"km":528,"elevM":529},18.13,251,{"km":531,"elevM":461},18.6,{"km":533,"elevM":534},19.1,199,"ujt_IbtcPxH|B{@rBaFKYd@zHnFb@|BgAfDuBlAEjB`CvH`D`DrEnKvCxAnGn@`Dg@fAgABvCb@Jz@dClEvDtCfFlDpC~E`AxAbB\\hBbFnAxIu@fBRdA~AdDqDdD{@|EjEhK~CrGvGzBhEpEbS|@nLG|GjCdMfArBxLlEt@zAfB`JHdDr@zDrCrHnHpJhNdIjAbHInBc@hDwAzDeAlJoB~CtBtAtCqBVbCcEvk@QlHg@hF}@~AP`B{Cfe@bBjOdAvf@zBjW_F}AyTmN^pEcGbPwDnDyD@oD_Cu@bL_Aw@mOcDiHC{LwA}O{JuAwCoBoAcQ}E{PqBiGXoFeEcEqA}AmBoDaKa@QuA`BeAc@C{BpAkE{@gPfBsMEyAaCsKqCqD{AqEeJcFaBiBeOgBaHoCmJuPzAgQSkSl@iEXsPfBgQjBcJrHeWjJ_IhDqAbImIl@gBjAaYqB}Nc@wIdBwEhJ}ITgB_@{H_BuKS}To@{Hc@{@iEiAsBcCi@b@StAg@IDkDyCcJ^]DyAOcKj@}BvAuA~E`DIuBt@oJnJpCd@iB",{"de":537,"en":538},"Zweimal hinauf auf den Long Mynd und zweimal wieder hinunter: Das ist die Aufgabe des Death Loop beim Apocalypse Ultramarathon. Auf knapp 19 Kilometern kommen rund 690 Höhenmeter zusammen, mehr als die Hälfte davon an diesen beiden Aufstiegen, und der zweite ist der steilere. Vorbereitung heißt hier, denselben Berg zweimal mit Kraft anzugehen.","Up the Long Mynd twice and down it twice: that is the assignment of the Death Loop at the Apocalypse Ultramarathon. Just under 19 kilometres hold around 690 metres of climbing, more than half of it on those two ascents, and the second is the steeper. Preparing means being able to attack the same hill twice.",{"de":540,"en":541},"Die ersten gut fünf Kilometer sind Anlauf, aber keine Erholung: Die Route pendelt von Church Stretton aus mehrfach zwischen 190 und 250 Metern. Bei Kilometer 5,7 setzt im Uhrzeigersinn der erste Aufstieg auf den Long Mynd ein, gut zwei Kilometer bei fast elf Prozent bis auf rund 450 Meter.\n\nEin erster Abstieg führt zurück auf unter 280 Meter, kurz bleibt die Strecke ruhig, dann folgt ab Kilometer 11,7 der zweite Aufstieg. Er ist kürzer, aber mit über 13 Prozent im Schnitt deutlich steiler und endet weiter oben: Zwischen Kilometer 13 und 15 verläuft die Strecke auf 480 bis 500 Metern, dem höchsten Abschnitt aller vier Schleifen. Danach geht es stufenweise bergab, zum Schluss noch einmal gut 200 Höhenmeter auf zweieinhalb Kilometern.\n\nDie Wege sind öffentliche Fußwege, Reitwege und Straßen, und die ganze Runde hängt am Long Mynd statt an einer Reihe einzelner Hügel. Die Richtung verändert hier besonders viel: Gegen den Uhrzeigersinn wird der steilere Aufstieg zum Abstieg, und die welligen Kilometer stehen ganz am Ende.","The first five-plus kilometres are a run-up, not a rest: out of Church Stretton the route swings several times between 190 and 250 metres. At kilometre 5.7, clockwise, the first ascent of the Long Mynd begins, a little over two kilometres at nearly eleven percent, up to about 450 metres.\n\nA first descent drops back below 280 metres, the course stays quiet for a short while, and then the second ascent starts at kilometre 11.7. It is shorter but, at more than 13 percent on average, clearly steeper, and it ends higher: between kilometres 13 and 15 the course runs at 480 to 500 metres, the highest stretch of all four loops. From there it comes down in steps, finishing with another 200-odd metres of descent in two and a half kilometres.\n\nThe ground is public footpath, bridleway and road, and the whole lap hangs on the Long Mynd rather than on a string of separate hills. Direction changes more here than anywhere: anti-clockwise, the steeper ascent becomes a descent, and the undulating kilometres land at the very end.",{"de":543,"en":544},"Teile deine Kraft nicht auf die Kilometer auf, sondern auf die beiden Aufstiege, und gib dem zweiten den größeren Anteil. Die wellige Anfangsphase läufst du locker, der erste Anstieg bei Kilometer 5,7 sollte sich wie ein Aufwärmen für das Eigentliche anfühlen, nicht wie der Höhepunkt des Tages.\n\nDer zweite Aufstieg ist der Moment, an dem die Runde entschieden wird. Spürbar steiler als der erste kommt er nach bereits einem vollen Auf und Ab, und bei über 13 Prozent ist konsequentes Steigen mit den Händen auf den Oberschenkeln für viele schneller als Laufen. Oben wartet deine Belohnung: Der hohe Abschnitt bis Kilometer 15 ist laufbar, und wer dort noch Luft hat, macht Minuten gut.\n\nDie Falle liegt in den Abstiegen. Beide sind steil genug, um die Oberschenkel zu zerstören, wenn du sie als geschenkte Zeit behandelst, und der erste kommt vor dem härtesten Teil der Runde. Halte ihn kontrolliert, damit für den letzten noch Beine da sind.","Divide your strength not by kilometre but between the two ascents, giving the second the bigger share. Run the undulating opening easily, and treat the first climb at kilometre 5.7 as a warm-up for the real thing, not the high point of the day.\n\nThe second ascent is where the loop is decided. Noticeably steeper than the first, it comes after one full trip up and down already, and at more than 13 percent a committed hike with hands on thighs is faster than running for many. The reward waits at the top: the high stretch to kilometre 15 is runnable, and if you still have air there, you win minutes.\n\nThe trap lies in the descents. Both are steep enough to wreck your quads if you treat them as free time, and the first comes before the hardest part of the lap. Keep it controlled, and save your legs for the last one.",{"de":546,"en":547},"Für den Death Loop allein solltest du mit knapp drei bis viereinhalb Stunden rechnen, je nachdem, wie viel du an den beiden Aufstiegen läufst und wie viel du gehst. Die Belastung kommt in zwei großen Blöcken: jeweils 15 bis 40 Minuten nahe an der Schwelle bergauf, getrennt von einem steilen Abstieg, und dazu ein laufbarer hoher Abschnitt, auf dem du trotz müder Beine wieder Tempo finden musst.\n\nDiese Struktur lässt sich direkt trainieren. Die wichtigste Einheit sind zwei lange Anstiege in einer Einheit, wobei der zweite steiler sein sollte als der erste, getrennt von einem zügigen Abstieg. Beginne mit zweimal 15 Minuten und baue auf zweimal 30 Minuten auf. Hänge nach dem letzten Anstieg zehn bis zwanzig Minuten ruhiges Laufen auf der Ebene an, um den hohen Abschnitt zu imitieren.\n\nDas effiziente Bergaufgehen verdient eigene Aufmerksamkeit. Bei dieser Steigung läuft kaum jemand durch, deshalb übst du den Wechsel zwischen kurzen, hohen Schritten und kraftvollem Gehen mit Hilfe der Hände auf den Oberschenkeln, bis er dir nicht mehr schwerfällt.\n\nFür die Abstiege brauchst du belastbare Oberschenkel: gezielte Bergabwiederholungen, in denen du die Geschwindigkeit langsam steigerst, und Kraftübungen für Beine und Rumpf. Laufe sie auch auf wechselndem Untergrund, denn die Runde mischt öffentliche Fußwege, Reitwege und Straßen.","Allow just under three to four and a half hours for the Death Loop alone, depending on how much of the two ascents you run and how much you hike. The effort comes in two big blocks: 15 to 40 minutes near threshold on the way up, separated by a steep descent, plus a runnable high stretch where you have to find pace again on tired legs.\n\nThat structure can be trained directly. The key session is two long ascents in one outing, the second steeper than the first, separated by a brisk descent. Start at two times 15 minutes and build to two times 30. After the last climb, add ten to twenty minutes of easy running on the flat to imitate the high section.\n\nEfficient uphill hiking deserves its own attention. Hardly anyone runs all of a gradient like this, so practise switching between short, quick steps and a powerful hike with hands on thighs until it no longer costs you anything.\n\nThe descents need durable quads: targeted downhill repeats where you raise the speed gradually, plus strength work for legs and trunk. Do them on mixed ground too, because the lap blends public footpaths, bridleways and roads.",{"raceName":549,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":550,"elevationGainInMeters":551,"format":23,"profile":552,"intro":712,"description":715,"pacing":718,"training":721},"Famine Loop",24870,700,{"classification":204,"routeShape":26,"totalAscentM":551,"totalDescentM":553,"netElevationM":554,"vertPerKm":555,"climbs":556,"remainingVertM":602,"gradientDistribution":603,"downsampledProfile":609,"trackPolyline":711},702,-2,27.8,[557,563,567,572,578,582,589,595],{"startKm":558,"lengthKm":559,"avgGradientPct":276,"maxGradientPct":560,"elevGainM":561,"score":562,"category":19},0.05,0.83,14.5,46,4604,{"startKm":417,"lengthKm":32,"avgGradientPct":296,"maxGradientPct":564,"elevGainM":565,"score":566,"category":37},30.6,243,24264,{"startKm":136,"lengthKm":568,"avgGradientPct":569,"maxGradientPct":225,"elevGainM":570,"score":571,"category":19},0.65,4.1,27,2684,{"startKm":573,"lengthKm":76,"avgGradientPct":574,"maxGradientPct":575,"elevGainM":576,"score":577,"category":19},9.95,11.2,17.1,45,4479,{"startKm":579,"lengthKm":395,"avgGradientPct":245,"maxGradientPct":217,"elevGainM":580,"score":581,"category":45},11,98,9778,{"startKm":583,"lengthKm":584,"avgGradientPct":585,"maxGradientPct":586,"elevGainM":587,"score":588,"category":45},13.78,1,8.5,20.7,85,8453,{"startKm":590,"lengthKm":591,"avgGradientPct":592,"maxGradientPct":593,"elevGainM":243,"score":594,"category":19},16.52,0.33,5.7,7.7,1861,{"startKm":596,"lengthKm":597,"avgGradientPct":598,"maxGradientPct":599,"elevGainM":600,"score":601,"category":19},17.58,1.18,5,7,59,5896,16,{"flatPct":604,"upPct":605,"downPct":606,"steepUpPct":607,"steepDownPct":608},11.5,27.6,37.5,11.7,11.6,[610,611,613,616,619,622,625,628,631,632,635,638,641,644,647,650,652,654,657,660,662,665,668,670,673,675,677,679,682,685,687,689,691,693,696,699,701,704,707,709],{"km":27,"elevM":250},{"km":568,"elevM":612},221,{"km":614,"elevM":615},1.3,239,{"km":617,"elevM":618},1.93,260,{"km":620,"elevM":621},2.58,326,{"km":623,"elevM":624},3.23,440,{"km":626,"elevM":627},3.88,481,{"km":629,"elevM":630},4.53,484,{"km":109,"elevM":515},{"km":633,"elevM":634},5.8,414,{"km":636,"elevM":637},6.45,416,{"km":639,"elevM":640},7.1,371,{"km":642,"elevM":643},7.75,324,{"km":645,"elevM":646},8.4,268,{"km":648,"elevM":649},9.03,265,{"km":651,"elevM":262},9.68,{"km":148,"elevM":653},336,{"km":655,"elevM":656},10.98,283,{"km":658,"elevM":659},11.63,351,{"km":661,"elevM":640},12.28,{"km":663,"elevM":664},12.9,367,{"km":666,"elevM":667},13.55,344,{"km":506,"elevM":669},353,{"km":671,"elevM":672},14.85,415,{"km":185,"elevM":674},406,{"km":517,"elevM":676},398,{"km":333,"elevM":678},405,{"km":680,"elevM":681},17.43,393,{"km":683,"elevM":684},18.08,419,{"km":686,"elevM":472},18.73,{"km":688,"elevM":624},19.38,{"km":413,"elevM":690},395,{"km":692,"elevM":481},20.65,{"km":694,"elevM":695},21.3,319,{"km":697,"elevM":698},21.95,272,{"km":700,"elevM":74},22.6,{"km":702,"elevM":703},23.25,186,{"km":705,"elevM":706},23.88,197,{"km":708,"elevM":706},24.53,{"km":710,"elevM":74},25.18,"}_t_IjtcPLTk@`BaOmD}AnBaBAiApAwBbFeFlRyDdGsD~N}@fI_BtEiHtNoAnAkCfHiCv@qAxA}@xD}BbVmGrReHdCkCxCo@lKqDpIsEdGeBhOoG`UDzA~CzHbFjRnOfZ_AvHLjC|AvIrDpFl@rF_@f[PhCyA~Cy@nN`ApSFa@eBjKaJp_@@lSjAfa@bA|KLfHyA|L|AlGQdB}DjCuDn@yDjDwPn@oBa@mA{BeBo@wA{DuGyAcCiBp@iMvBiIXmG{C{GiFiGqDwDuGqBoHsK{DtGoDjD_Ee@{@vDcGnD{IDx@|AiCpFyAz@_H|O{BbLwCtEaAdGiHhG}@fF_C_@wBzC{EZa@uLgBqKeAoCaIyNiQcH}HiQiD}DSkLuBmBuA{EQuDeBQYkPgBYBs@jCeG]m@NcAlDsGpDiBt@wAt@{EoFub@?uK`Ca@~T_RhHiNpKoMxF}KhMeQl@mInHo\\dHaP|TkJtTEzIcK~CeP|IiMcByJsAsNx@}Vg@cKoIao@mEuWnW}PvEiAxJwFhGuGpAgMdH_SHsDoAmIc@uL~A_Lj@oArDdAlDnD`AX`@eAlI`DfAjCbIfH|A|CjGlEvHjIfSjIvP|KvA`@|D_@nS~CtG~E",{"de":713,"en":714},"Der Famine Loop ist mit fast 25 Kilometern die längste Schleife des Apocalypse Ultramarathons, und auf ihm gibt es keine Verpflegungsstellen, weder für Essen noch für Wasser. Wählst du diese Runde, planst du also nicht nur deine Kräfte für rund 700 Höhenmeter, sondern auch alles, was du von Anfang an bei dir tragen musst.","At nearly 25 kilometres the Famine Loop is the longest of the Apocalypse Ultramarathon's loops, and it has no stops for food or water. Choosing this lap means budgeting not only your legs for around 700 metres of climbing, but also everything you have to carry from the start.",{"de":716,"en":717},"Kaum aus Church Stretton heraus, klettert die Schleife im Uhrzeigersinn. Nach einem sanften ersten Kilometer folgt ab Kilometer 1,3 der größte Anstieg, gut 2,5 Kilometer bei knapp zehn Prozent, bis du nach vier Kilometern mit rund 480 Metern den höchsten Punkt der Runde erreichst. Von dort fällt die Strecke über fünf Kilometer langsam auf gut 260 Meter.\n\nDer zweite Teil ist ein Sägezahn. Zwischen Kilometer 10 und 19 reihen sich mehrere Anstiege von bis zu 100 Höhenmetern aneinander, die dich schrittweise wieder auf rund 450 Meter bringen, ohne dass einer davon für sich genommen groß wäre. Ab Kilometer 19 wird der Weg zu einem einzigen langen Abstieg: Bis Kilometer 23 verlierst du gut 250 Höhenmeter, die letzten zwei Kilometer liegen flach.\n\nGelaufen wird auch hier auf öffentlichen Fußwegen, Reitwegen und Straßen, aber was diese Runde prägt, ist das Fehlen jeder Verpflegungsstelle. Gegen den Uhrzeigersinn steht die lange Steigung kurz nach dem Start, und der größte Anstieg bildet den Abschluss.","Barely out of Church Stretton, the loop starts climbing, run clockwise. After a gentle first kilometre the biggest ascent begins at kilometre 1.3, a little over 2.5 kilometres at nearly ten percent, and four kilometres in you stand at about 480 metres, the high point of the lap. From there the course sinks slowly over five kilometres to just above 260 metres.\n\nThe second half is a saw blade. Between kilometres 10 and 19 a series of climbs of up to 100 metres follow one another, lifting you gradually back to about 450 metres without any one of them being big on its own. From kilometre 19 the path turns into one long descent: by kilometre 23 you have lost a good 250 metres, and the last two kilometres are flat.\n\nThe ground is once again public footpath, bridleway and road, but what defines this lap is the absence of any food or water stop. Anti-clockwise, the long rise sits shortly after the start and the biggest climb becomes the finish.",{"de":719,"en":720},"Auf dieser Runde bestimmt das, was du trägst, dein Tempo. Weil es unterwegs nichts gibt, läufst du den größten Anstieg im Uhrzeigersinn mit dem vollsten Rucksack des Tages, und der kommt schon nach gut einem Kilometer. Gehe ihn entsprechend ruhig an: Wer sich dort überzieht, hat früh mehr Durst, als der Vorrat erlaubt.\n\nEntschieden wird der Famine Loop zwischen Kilometer 10 und 19. Keiner der Anstiege dort ist groß, aber sie kommen ohne echte Pause, die Vorräte werden knapper, und der Körper arbeitet schon seit Stunden. Halte hier einen Rhythmus, in dem du noch essen und trinken kannst, statt jeden Hügel als kleines Rennen zu behandeln.\n\nDie Falle sind die beiden langen Abstiege. Der erste verleitet dazu, Zeit zu gewinnen, wo du eigentlich trinken und essen solltest. Der letzte ab Kilometer 19 sieht nach geschenktem Tempo aus, doch nach so langer Zeit ohne Versorgung bezahlen müde Oberschenkel jeden zu schnellen Schritt.","On this lap what you carry sets your pace. With nothing out on course, clockwise you take the biggest climb with the fullest pack of the day, and it arrives after little more than a kilometre. Treat it calmly: overcook it and you are thirstier early on than your supply allows.\n\nThe Famine Loop is decided between kilometres 10 and 19. None of the climbs there is big, but they come without a real break, your supplies are shrinking, and your body has already been working for hours. Hold a rhythm in which you can still eat and drink, rather than racing each hill.\n\nThe trap is the two long descents. The first tempts you to chase time just where you should be drinking and eating. The last, from kilometre 19, looks like free speed, but after so long without resupply, tired quads pay for every step that is too fast.",{"de":722,"en":723},"Plane für die Runde allein rund drei bis fünf Stunden ein, das ist die längste Belastung unter den vier Schleifen, und du bestreitest sie vollständig aus dem eigenen Rucksack. Sie ist vor allem ein aerober Ausdauerlauf mit einem großen Anstieg früh und vielen kleineren Spitzen danach.\n\nDer wichtigste Trainingsinhalt ist deshalb nicht der Hügel, sondern die Selbstversorgung. Laufe deine langen Einheiten mit dem Rucksack und dem Gewicht, das du am Renntag tragen wirst, und nimm in dieser Zeit nur das zu dir, was du mitgenommen hast. So findest du heraus, wie viel du pro Stunde wirklich brauchst, welche Nahrung du unterwegs verträgst und wie sich die Last am Anstieg anfühlt.\n\nStrecke diese Läufe in Richtung der erwarteten Renndauer und baue am Ende hügelige Abschnitte ein. Das imitiert die Serie kleiner Anstiege in der zweiten Hälfte, die erst durch ihre Reihenfolge schwer wird. Hänge an die längsten Läufe einen ausgedehnten Abstieg an, denn der lange Weg zurück kommt erst nach vielen Stunden.\n\nFür den frühen Hauptanstieg reichen Bergeinheiten von 15 bis 25 Minuten mit vollem Rucksack, gerade bei knapp zehn Prozent Steigung. Und weil die Route über Fußwege, Reitwege und Straßen führt, gehört auch diese Mischung in die langen Läufe.","Plan on roughly three to five hours for the lap alone, the longest effort among the four loops, and you run it entirely out of your own pack. It is above all an aerobic endurance run, with one big climb early and many smaller spikes after it.\n\nThe main training subject is therefore not the hill but self-sufficiency. Do your long runs with the pack and weight you will carry on the day, and take in only what you brought along. That shows you how much you really need per hour, what food you tolerate on the move and how the load feels on a climb.\n\nExtend these runs towards your expected race duration and put hilly sections near the end. That imitates the series of small climbs in the second half, which only become hard through their sequence. Finish your longest runs with an extended descent, because the long way back comes only after many hours.\n\nFor the early main climb, hill sessions of 15 to 25 minutes with a full pack do the job, especially at a gradient of nearly ten percent. And because the route runs on footpaths, bridleways and roads, that mix belongs in the long runs as well.",[725],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[727,734,742,750,761,767],{"slug":728,"eventName":729,"proseName":730,"city":731,"country":8,"eventType":13,"eventDate":732,"distanceInMeters":733,"elevationGainInMeters":110,"classification":25},"the-seven-sins-run-immortal-sinner","The Seven Sins Run & Immortal Sinner",{"de":729,"en":729},"Yorkley","2027-01-01T00:00:00.000Z",11265,{"slug":735,"eventName":736,"proseName":737,"city":738,"country":8,"eventType":13,"eventDate":739,"distanceInMeters":740,"elevationGainInMeters":741,"classification":204},"stroud-trails","Stroud Trails",{"de":736,"en":736},"Stroud","2027-05-09T00:00:00.000Z",12200,276,{"slug":743,"eventName":744,"proseName":745,"city":746,"country":8,"eventType":13,"eventDate":747,"distanceInMeters":748,"elevationGainInMeters":749,"classification":25},"the-hebden","The 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Wettkampfkalender\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-meta\" style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; align-self:flex-start;\">\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; 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style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan class=\"rc-date\" style=\"background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">27.09.2026\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Cdiv class=\"rc-body\">\u003Cstrong>BMW Berlin-Marathon \u003Cspan>↗\u003C/span>\u003C/strong>\u003Cspan class=\"rc-loc\">Berlin, DE\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Csvg class=\"rc-profile\" viewBox=\"0 0 300 40\" preserveAspectRatio=\"none\" aria-hidden=\"true\">\u003Cpath d=\"M0.0 28.6 L7.5 28.4 L15.0 28.4 L22.5 28.5 L30.0 28.5 L37.5 28.2 L45.0 27.7 L52.5 27.4 L60.0 26.9 L67.5 26.5 L75.0 26.1 L82.5 25.9 L90.0 25.7 L97.5 25.4 L105.0 24.9 L112.5 24.6 L120.0 24.6 L127.5 24.4 L135.0 24.2 L142.5 24.2 L150.0 24.2 L157.5 24.2 L165.0 24.3 L172.5 24.3 L180.0 24.5 L187.5 24.7 L195.0 25.0 L202.5 25.1 L210.0 25.0 L217.5 25.0 L225.0 24.8 L232.5 24.8 L240.0 24.7 L247.5 24.6 L255.0 24.7 L262.5 25.1 L270.0 25.2 L277.5 25.5 L285.0 25.5 L292.5 25.6 L300.0 25.9 L300 40 L0 40 Z\" fill=\"rgba(28,26,22,0.08)\">\u003C/path>\u003Cpath d=\"M0.0 28.6 L7.5 28.4 L15.0 28.4 L22.5 28.5 L30.0 28.5 L37.5 28.2 L45.0 27.7 L52.5 27.4 L60.0 26.9 L67.5 26.5 L75.0 26.1 L82.5 25.9 L90.0 25.7 L97.5 25.4 L105.0 24.9 L112.5 24.6 L120.0 24.6 L127.5 24.4 L135.0 24.2 L142.5 24.2 L150.0 24.2 L157.5 24.2 L165.0 24.3 L172.5 24.3 L180.0 24.5 L187.5 24.7 L195.0 25.0 L202.5 25.1 L210.0 25.0 L217.5 25.0 L225.0 24.8 L232.5 24.8 L240.0 24.7 L247.5 24.6 L255.0 24.7 L262.5 25.1 L270.0 25.2 L277.5 25.5 L285.0 25.5 L292.5 25.6 L300.0 25.9\" fill=\"none\" stroke=\"#1c1a16\" stroke-width=\"1.25\" vector-effect=\"non-scaling-stroke\">\u003C/path>\u003C/svg>\n        \u003Cdiv class=\"rc-stats\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>42,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+198 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n        \u003Cspan class=\"btn btn-light btn-sm rc-cta\">training starten →\u003C/span>\n      \u003C/div>\n    \u003C/a>\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-W2pBsQaT6FQ-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; 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Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo · COROS live\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1793849668380]