[{"data":1,"prerenderedAt":226},["ShallowReactive",2],{"race-bohemian-border-bash-race":3},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":224},"bohemian-border-bash-race",[],"Bohemian Border Bash Race","Srbská Kamenice","Czech Republic","2026-09-05T00:00:00.000Z","2026-07-25T21:45:22.308Z","https://www.borderbash.cc/",{"de":6,"en":6},"Cycling",[15],{"raceName":16,"startDate":17,"leg":18,"legGroup":18,"distanceInMeters":19,"elevationGainInMeters":20,"format":21,"profile":22,"intro":212,"description":215,"pacing":218,"training":221},"Bohemian Border Bash Race (gravel ultra)","2026-09-05",null,1400000,24000,"FIXED_DISTANCE",{"classification":23,"routeShape":24,"totalAscentM":25,"totalDescentM":25,"netElevationM":26,"vertPerKm":27,"climbs":28,"remainingVertM":85,"gradientDistribution":86,"downsampledProfile":92,"trackPolyline":211},"MOUNTAINOUS","loop",24976,0,17.7,[29,37,43,50,57,65,71,78],{"startKm":30,"lengthKm":31,"avgGradientPct":32,"maxGradientPct":33,"elevGainM":34,"score":35,"category":36},239.35,5.8,3.9,8.9,224,22361,"3",{"startKm":38,"lengthKm":39,"avgGradientPct":40,"maxGradientPct":27,"elevGainM":41,"score":42,"category":36},361.68,1.88,12.6,237,23711,{"startKm":44,"lengthKm":45,"avgGradientPct":46,"maxGradientPct":47,"elevGainM":48,"score":49,"category":36},491.55,2.45,9.3,14.7,228,22797,{"startKm":51,"lengthKm":52,"avgGradientPct":53,"maxGradientPct":54,"elevGainM":55,"score":56,"category":36},499.83,3.6,7.1,11.7,254,25438,{"startKm":58,"lengthKm":59,"avgGradientPct":60,"maxGradientPct":61,"elevGainM":62,"score":63,"category":64},526.75,6.18,8.1,13.4,498,49759,"2",{"startKm":66,"lengthKm":67,"avgGradientPct":68,"maxGradientPct":47,"elevGainM":69,"score":70,"category":36},1190.7,4.08,7.7,316,31551,{"startKm":72,"lengthKm":73,"avgGradientPct":74,"maxGradientPct":75,"elevGainM":76,"score":77,"category":64},1227.9,5.1,11.2,18.2,572,57231,{"startKm":79,"lengthKm":80,"avgGradientPct":81,"maxGradientPct":82,"elevGainM":83,"score":84,"category":64},1255.7,3.78,10.2,13.8,384,38430,17739,{"flatPct":87,"upPct":88,"downPct":89,"steepUpPct":90,"steepDownPct":91},20.7,34,36.4,4.8,4.1,[93,95,98,101,104,107,110,113,116,119,122,125,128,131,134,137,140,143,146,149,152,155,158,161,164,167,170,173,176,179,182,185,188,191,194,197,200,203,206,209],{"km":26,"elevM":94},201,{"km":96,"elevM":97},36.28,117,{"km":99,"elevM":100},72.53,432,{"km":102,"elevM":103},108.8,800,{"km":105,"elevM":106},145.07,690,{"km":108,"elevM":109},181.33,826,{"km":111,"elevM":112},217.6,954,{"km":114,"elevM":115},253.88,916,{"km":117,"elevM":118},290.15,505,{"km":120,"elevM":121},326.4,442,{"km":123,"elevM":124},362.68,761,{"km":126,"elevM":127},398.95,681,{"km":129,"elevM":130},435.2,765,{"km":132,"elevM":133},471.48,479,{"km":135,"elevM":136},507.75,941,{"km":138,"elevM":139},544,928,{"km":141,"elevM":142},580.28,999,{"km":144,"elevM":145},616.55,933,{"km":147,"elevM":148},652.8,559,{"km":150,"elevM":151},689.08,589,{"km":153,"elevM":154},725.35,627,{"km":156,"elevM":157},761.63,499,{"km":159,"elevM":160},797.88,679,{"km":162,"elevM":163},834.15,538,{"km":165,"elevM":166},870.43,602,{"km":168,"elevM":169},906.68,556,{"km":171,"elevM":172},942.95,587,{"km":174,"elevM":175},979.23,629,{"km":177,"elevM":178},1015.48,297,{"km":180,"elevM":181},1051.75,404,{"km":183,"elevM":184},1088.03,1074,{"km":186,"elevM":187},1124.28,715,{"km":189,"elevM":190},1160.55,623,{"km":192,"elevM":193},1196.83,862,{"km":195,"elevM":196},1233.1,1344,{"km":198,"elevM":199},1269.35,1018,{"km":201,"elevM":202},1305.63,840,{"km":204,"elevM":205},1341.9,526,{"km":207,"elevM":208},1378.15,448,{"km":210,"elevM":94},1414.43,"_dhuH_esvAaa@mjEaj@bh@c\\koCujCy{@_Qv_FakFpkH|k@~oEskArrJ|bA|xCe_AzgCvdAzr@}cApeIn{CoqP~r@gt@uLhgCniCmArjBdvDtAlcF`}AfiAgk@bcDf}DbzDosCdiDdbElkCiFf}K~lBhZyRrfAjoBlgCf{ExjAzrD|}G__@p}L}kBrmErg@|fByp@xuApeBtgCg~AhaGxk@~rHdkAt`BvqCy|Cln@vf@`jCpsQpaCs\\nu@l}DryDfaDivAl_DdZ`qBsrC`qCaa@~eCjhDxfEzpD}bFta@pfPzsCnuL`{HbmEpGbbFncB~qFqaAlaAxXfpE}|DlyGz}@b]yThfBvwJzfDpwAen@f]rcCtzBnp@hp@vqHsv@xtLipBhsGtaA~yGuUtbCzs@z_@m_@rzAfsAl_CofAb|AnpAjrEqeBvkDvFj~B`mCb~Ble@phKr{FdwG^zwCfcEroAwIrtDttAl_Eb~AsS]`dJb`Ct~HvvCm}@pe@vmBkaAr|AfXfs@haCk`Cf_Ahp@zaCw`D|`DhXnnClqCuA|dDnaEl}@~}CckC_RuzAruA_mFtrBuTdPqaCjuEtbE|q@aiCzxApvAnh@{hDs{BkcLfwCg_LyLy`Br~CcdGt~Df`DfsCoaNffDwKxsCxxEdqElmCbk@tgCpjMfh@`qAndCr~FczEpe@}yEleEglAx{@w}BdnDczBb_C`\\`wC{hDroCfdA`eCwuJffGujAfuAlv@h}AklCbsGyqAzuAcgH{c@_ShcBubEn~Ka}ChToqExvBwiCs\\stCreBoxHhvEcgHltBvQ{UuiBjgAkm@ynAc{RfoCkdBh_@gmC`lA~f@pyBcaFbLevGzkBcqG|gFjgBb|Bmr@ie@ez@lgFieNiZoiDamCwyBlcCs_Kp}GoWvm@_s@oX_jD~wA_qCxvEx~@{S}_Dp|B{{E}YwrFxkBmrCra@yhEb_Ec`DhbAsjGlrCsaEzsH{xDdo@eaDzlCotA?k|AwjBbAci@{tC~oEowAuVelBpaCqgCpLoeDuoB}`E~mA{wBcp@a}Bjs@q`MalBsoAnC}lKevCmmMjwC_oJicB{fDhgGwjAo{@arDtzDwwDxHi_BbbCidAynB_k`@leAcoAqt@iqCpaB}o@fpAefKotC}gF~eA}_Iw}EglBugCwwEt^abJlvBwkK_xAg`Iu|D`FkjC_kBswDh{F_hIyFmg@x|AgY{mCkxJx|DcjCucAaoCe`FxUazAef@mIj`B}mCbGgiJckBo`Grf@muEyd@w_FkzAozAr_B_hLgdFkjF_jH`dAmxAkaDgnDl}@iv@_gGtrB}eE{AqrBogFauD|sF}hCi~Dy_Ff^yl@{|@itDowFa}Dt}@icEwc@{Ah`@i|FcbEgu@qt@wvJ|v@_wFgu@wjCahCv]{xAcpFq_B_kAw_Ed|B{jC{wE_sAzYyjE}pM}hC_Bo_A{mGs_Aic@wtBcOw{FxuD_uHaz@_zGd|@uoG_wDzDm_IivBad@mk@giDmvBo_BulC`yAyjDsxDktA~qBanC}}@cwCuuFr`A_oDghE_}Ak}Dvk@uvAb_FkiM}mEqcI_oLkdArf@dSslI}kAoeNgxC`eD_tAia@u`F`{C~|@ouHs\\k`Ba_Alo@i\\oaIpm@ifCsuAkuD`~@gbBkmBodCc_AmwFy}E_WwaBh}CwyCe_AawC~v@oiBt~GejBfaC}~Dvz@szBzdF}rBtPulDbnJgSokBc~@tZfNqyA_hA`fAwpDkzFmbCng@fG{gIinAiG}jDh_Ig`At|GojAlzAe`CeWabFvgF}IjnDsjBjdAtt@vaDov@xWnQldDwiAtjCiPxfFe]ek@zG|xCufDzyDasBuO?eyBky@rwEsjCatDecAnlCg[zzKdiAhbD_gAtN_s@tpLsw@pQ~fAdwEmUbjBweBfb@aI|rA}|AeL{A~yCg|Atz@ylCiy@dnAfuF|qBc]}{Ar|CddCo{BfMuhCtzA|uA}SllJq_CrcIl}C|hFn]o|Al^pxFbqB`XqaE}@gvAjjCcrAgpBu}@baBsdA}Yfe@tkH~wAddBqaDdoC{l@vqJgkDf~EddAhdFawEvwBgyAomBabF`fCee@lpEy_AjCui@|wCqE`eImsBp`A`sBy_AiA}zChA|zCasBx_AhgAxc@yz@gFeB~qBvb@`aCjnDxeCig@luAru@nzDyn@h\\nrC`rH{xB`xExaAzrNw`CzrX~rCpnC_e@heArkEbmJ{l@vgDf`Bz{HejAvvPirBbEo{BvgF`_Al|E_zBxqMfuEbjDr`@bkE",{"de":213,"en":214},"Das Bohemian Border Bash Race folgt als Schleife den alten Grenzen Böhmens: rund 1.400 Kilometer Gravel, Waldwege und vergessener Asphalt mit etwa 25.000 Höhenmetern, komplett selbstversorgt und ohne Begleitfahrzeuge. Die Vorbereitung gilt weniger einem Renntag als einer mehrtägigen Belastung, bei der Urteilsvermögen genauso zählt wie Beine.","The Bohemian Border Bash Race loops along the ancient borders of Bohemia: roughly 1,400 kilometres of gravel, forest tracks and forgotten asphalt with about 25,000 metres of climbing, fully self-supported and without follow vehicles. Preparing for it means preparing for a multi-day effort in which judgment counts as much as legs.",{"de":216,"en":217},"Die Runde umrundet das böhmische Grenzgebirge und kehrt an ihren Ausgangspunkt zurück. Unterwegs wechseln sich Schotterstraßen, Forstwege und wenig befahrener Asphalt ab, die Landschaft ist über lange Abschnitte abgelegen und dicht bewaldet. Gefahren wird nach dem Selbstversorger-Prinzip: Navigation, Verpflegung, Schlaf und Risikoabwägung liegen vollständig bei dir. Ausgetragen wird das Rennen seit 2022 und richtet sich ausdrücklich an erfahrene Ultradistanz-Fahrerinnen und -Fahrer.\n\nFlach ist dabei nur gut ein Fünftel der Strecke, der Rest steigt oder fällt fast ununterbrochen. Um Kilometer 500 wartet der erste große Kletterblock, unter anderem ein Anstieg von gut sechs Kilometern mit acht Prozent Schnitt und knapp 500 Höhenmetern.\n\nDie härteste Prüfung hebt sich der Kurs für den Schluss auf: Zwischen Kilometer 1.190 und 1.260 folgen drei große Anstiege dicht aufeinander, darunter fünf Kilometer mit über elf Prozent im Schnitt und Rampen bis 18 Prozent. Das schwerste Terrain kommt damit auf die müdesten Beine.","The route circumnavigates the Bohemian border mountains and returns to where it started. Along the way, gravel roads, forest tracks and quiet backroad asphalt alternate, and the landscape stays remote and densely forested for long stretches. The race is ridden self-supported: navigation, resupply, sleep and risk management are entirely your own responsibility. Held since 2022, it is aimed explicitly at experienced ultra-distance riders.\n\nBarely a fifth of the course is flat; the rest climbs or descends almost without pause. Around kilometre 500 comes the first major climbing block, including an ascent of a good six kilometres at an eight percent average gaining close to 500 metres.\n\nThe course saves its hardest test for the end: between kilometres 1,190 and 1,260, three big climbs follow in quick succession, among them five kilometres at over eleven percent average with ramps up to 18 percent. The heaviest terrain lands on the most tired legs.",{"de":219,"en":220},"Über 1.400 Kilometer verteilt sich die Kraft nicht über Stunden, sondern über Tage. Fahre deutlich unterhalb der Schwelle und behandle jede Steigung als Verhandlung, nicht als Angriff: Was du am ersten Tag an Watt zu viel investierst, fehlt dir ab der Streckenmitte doppelt. Plane Schlaf und Nachschub aktiv als Teil deiner Renntaktik, nicht als Störung.\n\nRennentscheidend ist der Kletterblock zwischen Kilometer 1.190 und 1.260: drei große Anstiege, der steilste mit über elf Prozent auf fünf Kilometern, nach fast einer Woche im Sattel. Wer bis dorthin haushaltet, überholt hier; wer vorher glänzen wollte, schiebt.\n\nDie größte Falle ist das schnelle Anfangsdrittel: Auf rollendem Terrain mit frischen Beinen entsteht leicht ein Schnitt, den der Körper über die Distanz nicht bezahlen kann. Ebenso teuer ist es, Versorgungspunkte aufzuschieben, bis der Hunger fährt statt du.","Across 1,400 kilometres you budget your strength over days, not hours. Ride well below threshold and treat every climb as a negotiation, not an attack: every watt overspent on day one is missing twice over from halfway on. Plan sleep and resupply as an active part of your race strategy, not as interruptions to it.\n\nThe race is decided in the climbing block between kilometres 1,190 and 1,260: three big ascents, the steepest at over eleven percent for five kilometres, after nearly a week in the saddle. Riders who have budgeted well overtake here; riders who wanted to shine early will be pushing their bikes.\n\nThe biggest trap is the fast opening third: on rolling terrain with fresh legs it is easy to set an average speed your body cannot pay for over the full distance. Just as costly is postponing resupply stops until hunger is doing the riding instead of you.",{"de":222,"en":223},"Rechne je nach Fahrweise und Schlafstrategie mit mehreren Tagen bis über einer Woche Belastung — das Rennen ist kein langer Tag, sondern eine Aneinanderreihung langer Tage mit verkürzten Nächten.\n\nDer Belastungscharakter ist fast durchgehend ruhig aerob, aber nie eben: Bei rund 25.000 Höhenmetern und einem beladenen Rad summiert sich das Klettern zur eigentlichen Arbeit, während kurze steile Passagen immer wieder Kraft statt Tempo verlangen. Entscheidend ist die Fähigkeit, mit Gepäck stundenlang gleichmäßig zu steigen und danach auf losem Untergrund konzentriert abzufahren.\n\nRennentscheidend sind der Kletterblock um Kilometer 500 und vor allem das Finale ab Kilometer 1.190, das mit den drei schwersten Anstiegen auf ein bereits mehrtägig ermüdetes System trifft. Genau dieses Klettern im vorermüdeten Zustand sollte die Vorbereitung nachbilden.\n\nSetze auf Blöcke aus aufeinanderfolgenden langen Tagen im Sattel mit vollem Renngepäck, auf Kletterausdauer an langen Anstiegen und auf Nachtfahrten samt Navigation. Probe dein Schlafsystem und deine Verpflegung unter realen Bedingungen, bis Aufbau, Essen und Weiterfahren zur Routine werden — im Rennen entscheidet die Logistik so oft wie die Form.","Depending on riding style and sleep strategy, expect several days to over a week of effort — the race is not one long day but a chain of long days with shortened nights.\n\nThe effort itself is almost entirely calm and aerobic, but never level: with around 25,000 metres of climbing and a loaded bike, the ascending becomes the real work, while short steep sections repeatedly demand strength rather than speed. What matters is the ability to climb steadily for hours with luggage and then descend with full concentration on loose surfaces.\n\nThe decisive phases are the climbing block around kilometre 500 and above all the finale from kilometre 1,190, which throws the three hardest ascents at a body already fatigued by days of riding. That is exactly what preparation should rehearse: climbing in a pre-fatigued state.\n\nBuild your training around blocks of consecutive long days in the saddle with full race luggage, climbing endurance on sustained ascents, and night rides including navigation. Test your sleep system and your fuelling under real conditions until setting up camp, eating and rolling on become routine — in this race, logistics decides as often as fitness.",[225],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},1785040261356]