[{"data":1,"prerenderedAt":800},["ShallowReactive",2],{"race-challenge-sanremo":3,"race-related-challenge-sanremo":754},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":752},"challenge-sanremo",[],"Challenge Sanremo","Sanremo","Italy","2026-10-04T00:00:00.000Z","2026-09-09T07:25:01.168Z","https://challenge-sanremo.com/",{"de":6,"en":6},"Triathlon",[15,332,449,521],{"raceName":16,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":316,"leg":22,"legGroup":22,"distanceInMeters":317,"elevationGainInMeters":318,"format":319,"profile":22,"intro":320,"description":323,"pacing":326,"training":329},"Middle 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Runde misst gemessene 80,0 Kilometer und endet dort, wo sie beginnt, an der Wechselzone am Yachthafen Portosole. Die ersten zwölf Kilometer laufen praktisch auf Meereshöhe nach Osten Richtung Riva Ligure und Santo Stefano al Mare. Danach kommt der erste Hügelblock: kurze, steile Rampen nach Terzorio, Pompeiana und Castellaro, keine davon länger als anderthalb Kilometer, aber mit Spitzen über dreizehn Prozent, ehe der Kurs nach Taggia wieder ans Meer abfällt.\n\nAb Kilometer 36 beginnt der eigentliche Anstieg. In drei zusammenhängenden Stufen von je fünf Kilometern und rund sechs Prozent geht es fast siebzehn Kilometer am Stück von rund 100 auf 1.050 Meter zum Passo Ghimbegna hinauf: gleichmäßig, ohne Steilrampen, aber mit über 850 Höhenmetern am Stück der mit Abstand längste Block des Tages. Insgesamt stehen 1.450 Höhenmeter im Buch, und praktisch alle liegen zwischen Kilometer 12 und Kilometer 55.\n\nDer Rest ist Abfahrt, und sie ist der Grund, warum viele wegen dieses Rennens kommen. Über Bajardo und Ceriana geht es zurück in Richtung Küste, der Schlussabschnitt ist die Abfahrt vom Poggio, also das Finale der Mailand–Sanremo. Sie ist eng, kurvig und im Oktober oft noch warm und trocken, führt aber auf offenen ligurischen Straßen über einer dicht besiedelten Küste ins Ziel.","The lap measures 80.0 kilometres and ends where it starts, at the transition by the Portosole marina. The first twelve kilometres run at essentially sea level eastwards towards Riva Ligure and Santo Stefano al Mare. Then comes the first block of hills: short, steep ramps up to Terzorio, Pompeiana and Castellaro, none longer than a kilometre and a half but with peaks beyond thirteen per cent, before the course drops back to the sea at Taggia.\n\nThe real climb starts at kilometre 36. In three linked steps of roughly five kilometres at around six per cent, the road rises for almost seventeen kilometres without a break from about 100 to 1,050 metres at the Passo Ghimbegna: steady, without severe ramps, but with more than 850 metres of gain in one go it is by far the longest single block of the day. In total the course holds 1,450 metres of ascent, and practically all of it lies between kilometre 12 and kilometre 55.\n\nThe rest is descent, and it is the reason many people come to this race. The road runs back towards the coast via Bajardo and Ceriana, and the closing section is the descent of the Poggio, the finale of Milano-Sanremo. It is narrow and twisting, usually still warm and dry in October, and it drops onto open Ligurian roads above a densely built-up coastline.",{"discipline":216,"label":22,"legOrder":217,"distanceInMeters":218,"raceName":219,"hasTrack":30,"elevationGainInMeters":220,"profile":221,"description":313},"RUN",40,21100,"Middle Distance — Run",29,{"classification":222,"routeShape":34,"totalAscentM":220,"totalDescentM":223,"netElevationM":23,"vertPerKm":224,"climbs":225,"remainingVertM":23,"gradientDistribution":226,"downsampledProfile":230,"trackPolyline":312},"FLAT",28,2.7,[],{"flatPct":227,"upPct":228,"downPct":229,"steepUpPct":23,"steepDownPct":23},82.4,7.8,9.7,[231,232,235,237,240,242,244,246,248,250,252,253,256,258,261,264,266,268,270,272,274,276,278,280,282,284,286,288,290,292,294,295,297,299,301,303,305,307,309,310],{"km":23,"elevM":74},{"km":233,"elevM":234},0.28,7,{"km":236,"elevM":100},0.55,{"km":238,"elevM":239},0.8,12,{"km":241,"elevM":239},1.08,{"km":243,"elevM":134},1.35,{"km":245,"elevM":100},1.63,{"km":247,"elevM":134},1.9,{"km":249,"elevM":239},2.15,{"km":251,"elevM":134},2.42,{"km":224,"elevM":108},{"km":254,"elevM":255},2.98,8,{"km":257,"elevM":134},3.25,{"km":259,"elevM":260},3.5,15,{"km":262,"elevM":263},3.78,17,{"km":265,"elevM":263},4.05,{"km":267,"elevM":263},4.33,{"km":269,"elevM":103},4.6,{"km":271,"elevM":103},4.85,{"km":273,"elevM":103},5.13,{"km":275,"elevM":103},5.4,{"km":277,"elevM":103},5.68,{"km":279,"elevM":103},5.93,{"km":281,"elevM":103},6.2,{"km":283,"elevM":103},6.48,{"km":285,"elevM":263},6.75,{"km":287,"elevM":260},7.03,{"km":289,"elevM":239},7.28,{"km":291,"elevM":255},7.55,{"km":293,"elevM":108},7.83,{"km":49,"elevM":134},{"km":296,"elevM":106},8.38,{"km":298,"elevM":134},8.63,{"km":300,"elevM":100},8.9,{"km":302,"elevM":134},9.18,{"km":304,"elevM":239},9.45,{"km":306,"elevM":106},9.73,{"km":308,"elevM":100},9.98,{"km":110,"elevM":255},{"km":311,"elevM":74},10.53,"iemjGyuon@cCXwC{@UfCTtC_@hAvAvIw@RPp@nD|HhJjHhFfGfBhDbBdHrCnb@xHrStInM`IjUnAbK`@lUhAzJpCxHrPz\\~b@bwA_c@cwAsP{\\qCyHiA{Ja@mUoAcKaIkUuIoMyHsSsCob@sA_GsEaIwNaMoD}HMg@r@]wAyI^gAU}BT_DvCz@bCY",{"de":314,"en":315},"Die Runde führt aus der Wechselzone in Portosole auf den durchgehend asphaltierten Pista Ciclabile des Parco Costiero del Ponente Ligure, den Radweg auf der Trasse der alten Küstenbahn. Die gemessene Runde ist 10,5 Kilometer lang, wird zweimal gelaufen und ist mit 82 Prozent flachem Streckenanteil und 29 Höhenmetern pro Runde faktisch profillos. Es gibt keinen Anstieg, an dem man das Tempo wechselt, und ebenso wenig eine Abfahrt, an der man sich erholt.\n\nDas Wendepunkt liegt im Inneren der Galleria Capo Nero, einem 1,8 Kilometer langen ehemaligen Eisenbahntunnel, den der Radweg heute nutzt und der als Museumstunnel der Mailand–Sanremo hergerichtet ist. Für dich als Läufer heißt das: rund zwei Kilometer pro Runde bei Kunstlicht, kühl, windstill und ohne Blick auf das Meer, dann wieder heraus in die Sonne. Der Wechsel zwischen den beiden Umgebungen ist der markanteste Reiz einer sonst gleichförmigen Strecke.\n\nAußerhalb des Tunnels läuft der Kurs direkt über dem Wasser, im Oktober meist bei milden, aber offenen Bedingungen: Auf dem Küstenstreifen gibt es kaum Schatten und je nach Tag einen spürbaren Seitenwind. Ziel ist wie für alle Rennen des Wochenendes die Zielgerade in Portosole.","The lap runs out of the Portosole transition onto the fully paved Pista Ciclabile of the Parco Costiero del Ponente Ligure, the cycle path built on the old coastal railway. The measured lap is 10.5 kilometres, run twice, and with 82 per cent of it flat and 29 metres of ascent per lap it is effectively featureless. There is no climb on which to change pace and no descent on which to recover.\n\nThe turnaround sits inside the Galleria Capo Nero, a 1.8-kilometre former railway tunnel the cycle path now uses, fitted out as a museum tunnel of Milano-Sanremo. For a runner that means roughly two kilometres per lap under artificial light, cool, windless and with no sight of the sea, then back out into the sun. That alternation is the most distinctive feature of an otherwise uniform course.\n\nOutside the tunnel the course runs directly above the water, in October usually in mild but exposed conditions: there is almost no shade on the coastal strip, and depending on the day a noticeable crosswind. The finish, as for every race of the weekend, is the finishing straight at Portosole.","2026-10-04",103000,1511,"FIXED_DISTANCE",{"de":321,"en":322},"Die Mitteldistanz von Challenge Sanremo ist ein Rennen mit einem einzigen großen Berg in der Mitte: 1,9 Kilometer Schwimmen im geschützten Wasser vor Portosole, eine Radrunde, die auf über 1.000 Meter zum Passo Ghimbegna steigt, und danach ein pfeilflacher Halbmarathon am Meer. Wer den Übergang zwischen diesen beiden Extremen unterschätzt, verliert den Tag nach T2.","The Challenge Sanremo middle distance is a race with one big mountain in the middle: 1.9 kilometres of swimming in the sheltered water off Portosole, a bike lap that climbs beyond 1,000 metres to the Passo Ghimbegna, and then an arrow-flat half marathon by the sea. Underestimate the transition between those two extremes and the day is lost after T2.",{"de":324,"en":325},"Schwimmstart, beide Wechselzonen und das Ziel liegen zusammen am Yachthafen Portosole, sodass das ganze Rennen um einen einzigen Punkt herum organisiert ist. Geschwommen werden 1,9 Kilometer in ein oder zwei Runden im Hafenbereich; ob der Neoprenanzug erlaubt oder vorgeschrieben ist, entscheidet die Wassertemperatur am Renntag.\n\nAus T1 heraus geht es sofort auf die einzige Radrunde. Sie verlässt die Küste nach Osten, nimmt die kurzen Rampen der Dörfer über Riva Ligure und kehrt erst nach dem langen Anstieg zum Ghimbegna und der Abfahrt über Ceriana und den Poggio ans Meer zurück. Windschattenfahren ist auf dieser Distanz verboten, die Radzeitschranke liegt bei 5:20 Stunden ab dem Start.\n\nDer Halbmarathon dagegen verlässt die Küstenlinie nie: zwei Runden auf dem Küstenradweg, mitsamt dem Tunnel am Capo Nero. Dieses Nacheinander von Höhenmetern und völliger Flachheit prägt das Rennen mehr als jede einzelne Teildisziplin, und das Zeitlimit von acht Stunden ist so gesetzt, dass es vor allem den Radteil betrifft. Die Mitteldistanz ist zudem Qualifikationsrennen für THE CHAMPIONSHIP, das Finale der Challenge Family.","The swim start, both transitions and the finish sit together at the Portosole marina, so the whole race is organised around a single point. The swim is 1.9 kilometres in one or two laps inside the harbour area; whether wetsuits are permitted or required is decided by water temperature on the day.\n\nOut of T1 you go straight onto the single bike lap. It leaves the coast eastwards, takes the short village ramps beyond Riva Ligure, and only returns to the sea after the long climb to the Ghimbegna and the descent over Ceriana and the Poggio. Drafting is forbidden at this distance, and the bike cutoff is 5:20 hours from the start.\n\nThe half marathon, by contrast, never leaves the shoreline: two laps of the coastal cycle path, tunnel at Capo Nero included. This sequence of serious climbing followed by complete flatness shapes the race more than any single discipline does, and the eight-hour limit is set so that it mainly bites on the bike. The middle distance is also a qualifying race for THE CHAMPIONSHIP, Challenge Family's own final.",{"de":327,"en":328},"Plane den Tag rückwärts vom Ghimbegna aus. Das Schwimmen ist mit 55 Minuten Limit für die meisten kein Zeitfaktor, sondern nur die Frage, wie ruhig du in T1 ankommst: Ein hektischer Start kostet auf einer Strecke mit siebzehn Kilometern Anstieg mehr, als er einbringt.\n\nAuf dem Rad entscheidet sich, welchen Halbmarathon du bekommst. Die Wattzahl am Ghimbegna, nicht auf den flachen Küstenkilometern, bestimmt dein Laufergebnis; wer bis zur Passhöhe zu hart fährt, läuft die zweite Laufrunde im Gehen. Die anschließende lange Abfahrt ist der beste Ort, um Kohlenhydrate nachzuladen und die Beine wieder zu lockern.\n\nT2 ist der eigentliche Bruchpunkt dieses Rennens. Nach über tausend Höhenmetern Abfahrt in Aeroposition sind die Laufmuskeln kalt, und die Strecke gibt dir danach keinen einzigen Anstieg, an dem sich der Rhythmus von selbst findet. Laufe die ersten zwei Kilometer bewusst kontrolliert und gehe erst dann auf Zieltempo, wenn die Kadenz wieder stimmt.","Plan the day backwards from the Ghimbegna. With a 55-minute limit the swim is not a time factor for most people, only a question of how calmly you reach T1: a frantic start costs more than it gains on a course with seventeen kilometres of climbing ahead.\n\nThe bike decides which half marathon you get. Your power on the Ghimbegna, not on the flat coastal kilometres, determines the run; ride too hard to the pass and you will walk the second run lap. The long descent that follows is the best place to take on carbohydrate and loosen the legs again.\n\nT2 is the real breaking point of this race. After more than a thousand metres of descending in the aero position the running muscles are cold, and the course then offers not a single climb on which the rhythm finds itself. Run the first two kilometres deliberately controlled and only move to target pace once your cadence is back.",{"de":330,"en":331},"Für die Mitteldistanz sind je nach Leistungsniveau fünf bis acht Stunden Renndauer anzusetzen, mit dem Radteil als längstem und mit Abstand härtestem Block. Der Belastungscharakter ist zweigeteilt: ein langer, bergiger Nicht-Windschatten-Radteil und danach ein völlig gleichförmiger Dauerlauf.\n\nDie Schlüsseleinheit ist deshalb der Koppellauf nach Bergrad. Fahre lange Einheiten mit dem Höhenschwerpunkt in der zweiten Hälfte und laufe unmittelbar danach 20 bis 40 Minuten flach in Zielrenntempo: Genau diesen Übergang von Klettern und Abfahren zu flachem Laufen musst du im Körper haben.\n\nZweiter Schwerpunkt ist die Fähigkeit, eine Stunde am Berg gleichmäßig unter der Schwelle zu fahren. Lange Anstiegsintervalle in Rennposition bereiten darauf besser vor als jedes Flachintervall; wer nur in der Ebene trainiert, findet am Ghimbegna nie den richtigen Gang.\n\nDie Bedingungen sind mild, aber nicht harmlos. Anfang Oktober ist das Meer noch etwa zwanzig Grad warm, während es oben am Pass deutlich kühler ist: Plane die Bekleidung für die Abfahrt ein und trainiere die Verpflegung für einen Tag, an dem Schwimmen, Klettern und flaches Laufen sehr unterschiedliche Anforderungen an Flüssigkeit und Kohlenhydrate stellen.","Reckon on five to eight hours of racing depending on your level, with the bike as the longest and by far the hardest block. The demand is two-sided: a long, hilly, non-drafting ride and then a completely uniform run.\n\nThe key session is therefore the brick run after hilly riding. Ride long sessions with the climbing loaded into the second half and run 20 to 40 flat minutes at target race pace straight afterwards: that exact transition from climbing and descending into flat running is what your body needs to know.\n\nThe second focus is the ability to ride an hour of climbing evenly below threshold. Long climbing intervals in race position prepare you better than any flat interval; train only on the flat and you will never find the right gear on the Ghimbegna.\n\nConditions are mild but not harmless. In early October the sea is still around twenty degrees while it is markedly cooler at the pass: plan your clothing for the descent, and rehearse fuelling for a day on which swimming, climbing and flat running make very different demands on fluid and carbohydrate.",{"raceName":333,"kind":334,"hasTrack":18,"composedLegs":335,"startDate":316,"leg":22,"legGroup":22,"distanceInMeters":317,"elevationGainInMeters":318,"format":319,"profile":22,"intro":437,"description":440,"pacing":443,"training":446},"Middle Distance Team Relay","RELAY",[336,337,391],{"discipline":21,"label":22,"legOrder":23,"distanceInMeters":24,"raceName":22,"hasTrack":18,"elevationGainInMeters":22,"profile":22,"description":22},{"discipline":26,"label":22,"legOrder":27,"distanceInMeters":28,"raceName":29,"hasTrack":30,"elevationGainInMeters":31,"profile":338,"description":390},{"classification":33,"routeShape":34,"totalAscentM":31,"totalDescentM":31,"netElevationM":23,"vertPerKm":35,"climbs":339,"remainingVertM":89,"gradientDistribution":348,"downsampledProfile":349,"trackPolyline":211},[340,341,342,343,344,345,346,347],{"startKm":38,"lengthKm":39,"avgGradientPct":40,"maxGradientPct":41,"elevGainM":42,"score":43,"category":44},{"startKm":46,"lengthKm":47,"avgGradientPct":48,"maxGradientPct":49,"elevGainM":50,"score":51,"category":22},{"startKm":53,"lengthKm":54,"avgGradientPct":55,"maxGradientPct":56,"elevGainM":57,"score":58,"category":22},{"startKm":35,"lengthKm":60,"avgGradientPct":61,"maxGradientPct":62,"elevGainM":63,"score":64,"category":22},{"startKm":66,"lengthKm":67,"avgGradientPct":68,"maxGradientPct":69,"elevGainM":70,"score":71,"category":22},{"startKm":73,"lengthKm":74,"avgGradientPct":40,"maxGradientPct":41,"elevGainM":75,"score":76,"category":77},{"startKm":79,"lengthKm":80,"avgGradientPct":74,"maxGradientPct":81,"elevGainM":82,"score":83,"category":77},{"startKm":85,"lengthKm":86,"avgGradientPct":87,"maxGradientPct":41,"elevGainM":75,"score":88,"category":77},{"flatPct":91,"upPct":92,"downPct":93,"steepUpPct":94,"steepDownPct":95},[350,351,352,353,354,355,356,357,358,359,360,361,362,363,364,365,366,367,368,369,370,371,372,373,374,375,376,377,378,379,380,381,382,383,384,385,386,387,388,389],{"km":23,"elevM":74},{"km":99,"elevM":100},{"km":102,"elevM":103},{"km":105,"elevM":106},{"km":55,"elevM":108},{"km":110,"elevM":111},{"km":113,"elevM":103},{"km":115,"elevM":116},{"km":118,"elevM":119},{"km":121,"elevM":122},{"km":124,"elevM":125},{"km":127,"elevM":128},{"km":130,"elevM":131},{"km":133,"elevM":134},{"km":136,"elevM":137},{"km":139,"elevM":140},{"km":142,"elevM":143},{"km":145,"elevM":146},{"km":148,"elevM":149},{"km":151,"elevM":152},{"km":57,"elevM":154},{"km":156,"elevM":157},{"km":159,"elevM":160},{"km":162,"elevM":163},{"km":165,"elevM":166},{"km":168,"elevM":169},{"km":171,"elevM":172},{"km":174,"elevM":175},{"km":177,"elevM":178},{"km":180,"elevM":181},{"km":183,"elevM":184},{"km":186,"elevM":187},{"km":189,"elevM":190},{"km":192,"elevM":193},{"km":195,"elevM":196},{"km":198,"elevM":199},{"km":201,"elevM":202},{"km":204,"elevM":205},{"km":207,"elevM":208},{"km":210,"elevM":74},{"de":213,"en":214},{"discipline":216,"label":22,"legOrder":217,"distanceInMeters":218,"raceName":219,"hasTrack":30,"elevationGainInMeters":220,"profile":392,"description":436},{"classification":222,"routeShape":34,"totalAscentM":220,"totalDescentM":223,"netElevationM":23,"vertPerKm":224,"climbs":393,"remainingVertM":23,"gradientDistribution":394,"downsampledProfile":395,"trackPolyline":312},[],{"flatPct":227,"upPct":228,"downPct":229,"steepUpPct":23,"steepDownPct":23},[396,397,398,399,400,401,402,403,404,405,406,407,408,409,410,411,412,413,414,415,416,417,418,419,420,421,422,423,424,425,426,427,428,429,430,431,432,433,434,435],{"km":23,"elevM":74},{"km":233,"elevM":234},{"km":236,"elevM":100},{"km":238,"elevM":239},{"km":241,"elevM":239},{"km":243,"elevM":134},{"km":245,"elevM":100},{"km":247,"elevM":134},{"km":249,"elevM":239},{"km":251,"elevM":134},{"km":224,"elevM":108},{"km":254,"elevM":255},{"km":257,"elevM":134},{"km":259,"elevM":260},{"km":262,"elevM":263},{"km":265,"elevM":263},{"km":267,"elevM":263},{"km":269,"elevM":103},{"km":271,"elevM":103},{"km":273,"elevM":103},{"km":275,"elevM":103},{"km":277,"elevM":103},{"km":279,"elevM":103},{"km":281,"elevM":103},{"km":283,"elevM":103},{"km":285,"elevM":263},{"km":287,"elevM":260},{"km":289,"elevM":239},{"km":291,"elevM":255},{"km":293,"elevM":108},{"km":49,"elevM":134},{"km":296,"elevM":106},{"km":298,"elevM":134},{"km":300,"elevM":100},{"km":302,"elevM":134},{"km":304,"elevM":239},{"km":306,"elevM":106},{"km":308,"elevM":100},{"km":110,"elevM":255},{"km":311,"elevM":74},{"de":314,"en":315},{"de":438,"en":439},"Die Team Relay von Challenge Sanremo teilt die Mitteldistanz auf drei Schultern: eine Schwimmerin, ein Radfahrer, eine Läuferin, auf exakt denselben Strecken wie das Einzelrennen. Für den Einzelnen heißt das eine Sache: Du fährst oder läufst deinen Abschnitt frisch und damit deutlich schneller, als du es im Einzel je könntest.","The Challenge Sanremo team relay splits the middle distance across three people: one swimmer, one rider, one runner, on exactly the same courses as the individual race. For each member that means one thing: you race your leg fresh, and therefore considerably faster than you ever would solo.",{"de":441,"en":442},"Das Team startet mit demselben Schwimmstart wie das Einzelfeld über 1,9 Kilometer vor Portosole. Übergeben wird in der Wechselzone am Hafen: Die Schwimmerin bringt den Zeitnahme-Chip an das Rad, der Radfahrer geht auf die 80-Kilometer-Runde mit dem Anstieg zum Passo Ghimbegna, und nach dessen Rückkehr über den Poggio läuft die Läuferin die zwei flachen Runden auf dem Küstenradweg.\n\nWeil alle drei Abschnitte an einem Ort beginnen und enden, ist die Staffel für die Wartenden ein Zuschauerrennen mit langen Pausen: Der Radabschnitt dauert für die meisten Teams drei bis vier Stunden. Für den Radfahrer gilt dasselbe Windschattenverbot wie im Einzelrennen, und dieselben Zeitschranken gelten für das Team als Ganzes.\n\nDie Rollenverteilung ist der eigentliche Reiz. Der Radabschnitt ist mit rund 1.450 Höhenmetern klar der anspruchsvollste, der Laufabschnitt der gleichförmigste, das Schwimmen der kürzeste. Ein Team gewinnt nicht über den stärksten Einzelnen, sondern darüber, dass keiner der drei Abschnitte deutlich abfällt.","The team starts with the same 1.9-kilometre swim off Portosole as the individual field. Handovers happen in the harbour transition: the swimmer brings the timing chip to the bike, the rider takes on the 80-kilometre lap with the climb to the Passo Ghimbegna, and once they return over the Poggio the runner covers the two flat laps on the coastal cycle path.\n\nBecause all three legs start and end in one place, the relay is a spectator race with long waits for whoever is not out on course: the bike leg takes most teams three to four hours. The rider is bound by the same no-drafting rule as the individual race, and the same cutoffs apply to the team as a whole.\n\nThe casting is the real point. With around 1,450 metres of ascent the bike leg is clearly the most demanding, the run the most uniform, the swim the shortest. A team does not win through its strongest individual but by having none of the three legs drop off.",{"de":444,"en":445},"Als Staffelstarter pacst du eine einzelne Disziplin, nicht einen langen Tag. Das ändert alles: Der Radfahrer darf am Ghimbegna deutlich näher an die Schwelle gehen als jeder Einzelstarter, weil danach kein Halbmarathon folgt, und die Läuferin läuft echtes Halbmarathontempo statt Mitteldistanztempo.\n\nDer Fehler liegt woanders, nämlich in der Übergabe und im Warten. Wer zwei Stunden auf seinen Abschnitt wartet, geht kalt und unaufgewärmt hinein: Plane dein Einlaufen oder Einfahren nach der voraussichtlichen Zeit deines Vorgängers, nicht nach der Startzeit des Rennens, und kalkuliere lieber zu früh als zu spät.\n\nFür den Radfahrer bleibt trotz frischer Beine eine Regel bestehen: Die kurzen Rampen der ersten zwanzig Kilometer sind verlockend, aber der lange Anstieg ab Kilometer 36 ist die Stelle, an der Zeit gemacht wird. Für die Läuferin gilt das Gegenteil des Einzelrennens: Auf zwei flachen Runden ohne Ermüdung aus dem Rad ist ein gleichmäßiges, hohes Tempo von der ersten Minute an möglich.","Racing a relay leg means pacing one discipline, not a long day. That changes everything: the rider can go far closer to threshold on the Ghimbegna than any solo starter, because no half marathon follows, and the runner runs genuine half-marathon pace rather than middle-distance pace.\n\nThe mistake lies elsewhere, in the handover and the waiting. Waiting two hours for your leg means starting it cold: plan your warm-up around your team-mate's expected time, not around the race start, and be early rather than late.\n\nOne rule survives for the rider despite fresh legs: the short ramps of the first twenty kilometres are tempting, but the long climb from kilometre 36 is where time is actually made. For the runner the opposite of the individual race applies: on two flat laps without bike fatigue, an even and genuinely fast pace is available from the first minute.",{"de":447,"en":448},"Trainiere für deinen Abschnitt, nicht für ein Triathlon-Gesamtprofil. Die Belastungsdauer liegt je nach Rolle zwischen gut einer halben Stunde im Schwimmen und drei bis vier Stunden auf dem Rad; der Belastungscharakter ist entsprechend der eines einzelnen Wettkampfs in dieser Disziplin.\n\nFür den Radabschnitt heißt das: lange Anstiegsintervalle, Fahren im Zielwattbereich über eine Stunde und technisches Abfahrtstraining für die Rückkehr über Ceriana und den Poggio. Für den Laufabschnitt: Tempodauerläufe und lange Schwellenintervalle auf Asphalt, weil die Strecke keinerlei Profilwechsel bietet. Für den Schwimmabschnitt: Freiwassereinheiten mit Massenstart und Bojenwenden im Hafenbereich.\n\nEin gemeinsames Element gibt es doch: die Wechselzone. Übt die Übergabe des Chips als Team einmal vollständig durch, inklusive Radhandling in der Zone. Fehler passieren dort, wo niemand geübt hat, und in einer Staffel kostet ein missglückter Wechsel mehr Zeit als jede Trainingswoche einbringt.\n\nUnd berücksichtigt die Bedingungen eures Abschnitts einzeln: Der Radfahrer trifft auf dem Pass auf deutlich kühlere Luft als am Meer, die Läuferin auf einen schattenlosen Küstenstreifen und einen langen Tunnel bei Kunstlicht, die Schwimmerin auf rund zwanzig Grad Wassertemperatur im Oktober.","Train for your leg, not for a whole triathlon profile. Effort duration runs from a good half hour for the swimmer to three or four hours for the rider, and the demand is that of a single-discipline race.\n\nFor the bike leg that means long climbing intervals, an hour at target power, and technical descending work for the return over Ceriana and the Poggio. For the run leg: tempo runs and long threshold intervals on asphalt, because the course offers no change of gradient at all. For the swim leg: open-water sessions with mass starts and buoy turns in harbour water.\n\nOne element is shared after all: the transition. Rehearse the chip handover as a team at least once in full, bike handling in the zone included. Mistakes happen where nobody has practised, and in a relay a botched handover costs more time than any training week gains.\n\nAnd account for the conditions of your own leg: the rider meets markedly cooler air at the pass than at the sea, the runner an unshaded coastal strip and a long tunnel under artificial light, the swimmer water of around twenty degrees in October.",{"raceName":450,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":451,"startDate":507,"leg":22,"legGroup":22,"distanceInMeters":508,"elevationGainInMeters":31,"format":319,"profile":22,"intro":509,"description":512,"pacing":515,"training":518},"AquaBike",[452,453],{"discipline":21,"label":22,"legOrder":23,"distanceInMeters":24,"raceName":22,"hasTrack":18,"elevationGainInMeters":22,"profile":22,"description":22},{"discipline":26,"label":22,"legOrder":27,"distanceInMeters":28,"raceName":29,"hasTrack":30,"elevationGainInMeters":31,"profile":454,"description":506},{"classification":33,"routeShape":34,"totalAscentM":31,"totalDescentM":31,"netElevationM":23,"vertPerKm":35,"climbs":455,"remainingVertM":89,"gradientDistribution":464,"downsampledProfile":465,"trackPolyline":211},[456,457,458,459,460,461,462,463],{"startKm":38,"lengthKm":39,"avgGradientPct":40,"maxGradientPct":41,"elevGainM":42,"score":43,"category":44},{"startKm":46,"lengthKm":47,"avgGradientPct":48,"maxGradientPct":49,"elevGainM":50,"score":51,"category":22},{"startKm":53,"lengthKm":54,"avgGradientPct":55,"maxGradientPct":56,"elevGainM":57,"score":58,"category":22},{"startKm":35,"lengthKm":60,"avgGradientPct":61,"maxGradientPct":62,"elevGainM":63,"score":64,"category":22},{"startKm":66,"lengthKm":67,"avgGradientPct":68,"maxGradientPct":69,"elevGainM":70,"score":71,"category":22},{"startKm":73,"lengthKm":74,"avgGradientPct":40,"maxGradientPct":41,"elevGainM":75,"score":76,"category":77},{"startKm":79,"lengthKm":80,"avgGradientPct":74,"maxGradientPct":81,"elevGainM":82,"score":83,"category":77},{"startKm":85,"lengthKm":86,"avgGradientPct":87,"maxGradientPct":41,"elevGainM":75,"score":88,"category":77},{"flatPct":91,"upPct":92,"downPct":93,"steepUpPct":94,"steepDownPct":95},[466,467,468,469,470,471,472,473,474,475,476,477,478,479,480,481,482,483,484,485,486,487,488,489,490,491,492,493,494,495,496,497,498,499,500,501,502,503,504,505],{"km":23,"elevM":74},{"km":99,"elevM":100},{"km":102,"elevM":103},{"km":105,"elevM":106},{"km":55,"elevM":108},{"km":110,"elevM":111},{"km":113,"elevM":103},{"km":115,"elevM":116},{"km":118,"elevM":119},{"km":121,"elevM":122},{"km":124,"elevM":125},{"km":127,"elevM":128},{"km":130,"elevM":131},{"km":133,"elevM":134},{"km":136,"elevM":137},{"km":139,"elevM":140},{"km":142,"elevM":143},{"km":145,"elevM":146},{"km":148,"elevM":149},{"km":151,"elevM":152},{"km":57,"elevM":154},{"km":156,"elevM":157},{"km":159,"elevM":160},{"km":162,"elevM":163},{"km":165,"elevM":166},{"km":168,"elevM":169},{"km":171,"elevM":172},{"km":174,"elevM":175},{"km":177,"elevM":178},{"km":180,"elevM":181},{"km":183,"elevM":184},{"km":186,"elevM":187},{"km":189,"elevM":190},{"km":192,"elevM":193},{"km":195,"elevM":196},{"km":198,"elevM":199},{"km":201,"elevM":202},{"km":204,"elevM":205},{"km":207,"elevM":208},{"km":210,"elevM":74},{"de":213,"en":214},"2026-10-03",81900,{"de":510,"en":511},"Die AquaBike von Challenge Sanremo ist die Mitteldistanz ohne Laufteil: 1,9 Kilometer Schwimmen vor Portosole und die vollständige 80-Kilometer-Radrunde über den Passo Ghimbegna. Genau deshalb ist sie kein halbes Rennen, sondern ein anderes: Der Radteil wird hier nicht mehr für einen Halbmarathon geschont.","The Challenge Sanremo AquaBike is the middle distance without the run: 1.9 kilometres of swimming off Portosole and the complete 80-kilometre bike lap over the Passo Ghimbegna. That is precisely why it is not half a race but a different one - the bike leg no longer has to be saved for a half marathon.",{"de":513,"en":514},"Geschwommen wird dieselbe Strecke wie in der Mitteldistanz, in ein oder zwei Runden im Bereich des Yachthafens Portosole, wo auch die Wechselzone liegt. Anschließend folgt exakt die Radrunde des Einzelrennens: flach nach Osten, der erste Hügelblock über Terzorio, Pompeiana und Castellaro, der lange Anstieg auf den Passo Ghimbegna und die Rückkehr über Ceriana und die Abfahrt vom Poggio.\n\nDer Abschluss ist die Eigenheit dieses Rennens. Statt in T2 auf die Laufstrecke zu gehen, stellst du das Rad in der Wechselzone ab und legst die 150 Meter der Zielgeraden zu Fuß zurück, gehend oder laufend, über dieselbe Ziellinie wie alle anderen Rennen des Wochenendes.\n\nGestartet wird am Samstag, dem Tag vor den Einzel- und Sprintrennen, gemeinsam mit dem Swim & Run und den Jugendrennen. Es gelten die Zeitschranken der Mitteldistanz für Schwimmen und Rad, und das Windschattenverbot gilt unverändert.","The swim is the middle distance's own, one or two laps in the area of the Portosole marina where the transition also sits. What follows is exactly the individual race's bike lap: flat eastwards, the first block of hills over Terzorio, Pompeiana and Castellaro, the long climb to the Passo Ghimbegna and the return via Ceriana and the descent of the Poggio.\n\nThe ending is this race's peculiarity. Instead of heading out of T2 onto the run course, you rack the bike in transition and cover the 150 metres of the finishing straight on foot, walking or running, across the same finish line as every other race of the weekend.\n\nIt is held on the Saturday, the day before the individual and sprint races, alongside the Swim & Run and the youth races. The middle distance's swim and bike cutoffs apply, and the no-drafting rule is unchanged.",{"de":516,"en":517},"Ohne Laufteil verschiebt sich der gesamte Plan nach vorn. Die Radrunde ist nicht mehr die Vorbereitung auf etwas anderes, sondern das Rennen selbst, und der Ghimbegna darf entsprechend härter gefahren werden: Statt der zurückhaltenden Mitteldistanz-Wattzahl ist hier ein Wert sinnvoll, den du für die Dauer des Anstiegs von rund einer Stunde halten kannst.\n\nDas verlagert die Falle auf einen anderen Punkt. Nach dem Pass folgen noch fünfundzwanzig Kilometer, davon der größte Teil bergab, aber technisch: über Bajardo, Ceriana und den Poggio. Wer sich am Anstieg vollständig entleert, verliert dort mehr Zeit durch Unkonzentriertheit und vorsichtiges Bremsen, als er oben gewonnen hat.\n\nDie Verpflegung darfst du dagegen entspannter planen als im vollen Rennen: Es folgt keine Laufbelastung, für die der Magen noch funktionieren muss. Trinke trotzdem konsequent, denn die letzte Stunde führt zurück an die im Oktober noch warme Küste.","Without a run the whole plan moves forward. The bike lap is no longer preparation for something else but the race itself, and the Ghimbegna can be ridden correspondingly harder: instead of a conservative middle-distance number, aim at power you can hold for the roughly one-hour ascent.\n\nThat moves the trap elsewhere. Twenty-five kilometres remain after the pass, mostly downhill but technical: Bajardo, Ceriana and the Poggio. Empty yourself completely on the climb and you lose more there through fading concentration and cautious braking than you gained at the top.\n\nFuelling, by contrast, can be planned more loosely than in the full race: no run follows for which the stomach still has to work. Drink consistently all the same, since the last hour returns to a coast that is still warm in October.",{"de":519,"en":520},"Rechne für die AquaBike mit rund drei bis fünf Stunden, fast vollständig auf dem Rad. Der Belastungscharakter ist der eines langen, bergigen Einzelzeitfahrens mit vorgeschaltetem Schwimmen: gleichmäßig hoch, ohne Windschatten, mit einem einzigen langen Anstieg als Herzstück.\n\nDer wichtigste Trainingsinhalt ist damit die lange Bergbelastung im Zielwattbereich. Anders als für die Mitteldistanz musst du keinen Laufteil schützen, also darf das Training auch echte Belastungsspitzen am Berg enthalten: Intervalle von 20 bis 40 Minuten in Rennposition, gern am Ende einer langen Ausfahrt.\n\nDer zweite Schwerpunkt ist die technische Abfahrt. Die Rückkehr nach Sanremo ist eng und kurvenreich, und für ein Rennen, das auf dem Rad endet, entscheidet die Abfahrtssicherheit spürbar über das Ergebnis. Fahre sie in ähnlichem Gelände und mit müden Beinen.\n\nDas Schwimmen bleibt Freiwasserarbeit: Massenstart, Bojenwenden, Wassertemperatur um zwanzig Grad. Und übe den Rennabschluss einmal mental durch, denn Rad abstellen und die letzten 150 Meter zu Fuß gehen ist ein Ablauf, den du sonst in keinem Wettkampf hast.","Reckon on roughly three to five hours for the AquaBike, almost all of it on the bike. Its demand is that of a long, hilly solo time trial with a swim in front of it: evenly high, no drafting, one long climb at its heart.\n\nThe key training content is therefore long climbing work at target power. Unlike the middle distance you have no run to protect, so training may contain genuine peaks on the climb: intervals of 20 to 40 minutes in race position, ideally at the end of a long ride.\n\nThe second focus is technical descending. The return to Sanremo is narrow and twisting, and in a race that ends on the bike, descending confidence noticeably decides the result. Practise it on similar terrain and with tired legs.\n\nThe swim stays open-water work: mass start, buoy turns, water around twenty degrees. And rehearse the finish mentally once, because racking the bike and covering the last 150 metres on foot is a sequence you will not have practised in any other race.",{"raceName":522,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":523,"startDate":316,"leg":22,"legGroup":22,"distanceInMeters":738,"elevationGainInMeters":739,"format":319,"profile":22,"intro":740,"description":743,"pacing":746,"training":749},"Sprint Distance",[524,526,658],{"discipline":21,"label":22,"legOrder":23,"distanceInMeters":525,"raceName":22,"hasTrack":18,"elevationGainInMeters":22,"profile":22,"description":22},750,{"discipline":26,"label":22,"legOrder":27,"distanceInMeters":527,"raceName":528,"hasTrack":30,"elevationGainInMeters":529,"profile":530,"description":655},20000,"Sprint Distance — Bike",228,{"classification":531,"routeShape":34,"totalAscentM":529,"totalDescentM":529,"netElevationM":23,"vertPerKm":532,"climbs":533,"remainingVertM":23,"gradientDistribution":557,"downsampledProfile":561,"trackPolyline":654},"ROLLING",13.1,[534,539,545,551],{"startKm":80,"lengthKm":535,"avgGradientPct":40,"maxGradientPct":536,"elevGainM":537,"score":538,"category":22},0.9,9.9,54,5414,{"startKm":540,"lengthKm":541,"avgGradientPct":542,"maxGradientPct":543,"elevGainM":239,"score":544,"category":22},7.58,0.33,3.7,4.9,1190,{"startKm":546,"lengthKm":547,"avgGradientPct":548,"maxGradientPct":275,"elevGainM":549,"score":550,"category":44},8.57,2.08,4.2,87,8669,{"startKm":552,"lengthKm":553,"avgGradientPct":542,"maxGradientPct":554,"elevGainM":555,"score":556,"category":22},11.05,1.15,7.2,42,4208,{"flatPct":558,"upPct":559,"downPct":220,"steepUpPct":560,"steepDownPct":23},40.1,29.7,1.3,[562,563,565,566,568,570,572,574,576,578,579,581,582,585,588,591,594,596,597,599,602,604,607,610,613,615,618,621,623,626,629,632,635,638,641,644,646,648,650,652],{"km":23,"elevM":74},{"km":564,"elevM":108},0.45,{"km":535,"elevM":134},{"km":567,"elevM":108},1.33,{"km":569,"elevM":134},1.78,{"km":571,"elevM":239},2.23,{"km":573,"elevM":106},2.68,{"km":575,"elevM":111},3.13,{"km":577,"elevM":263},3.55,{"km":68,"elevM":103},{"km":580,"elevM":103},4.45,{"km":543,"elevM":106},{"km":583,"elevM":584},5.35,19,{"km":586,"elevM":587},5.78,44,{"km":589,"elevM":590},6.23,62,{"km":592,"elevM":593},6.68,36,{"km":595,"elevM":260},7.13,{"km":540,"elevM":111},{"km":255,"elevM":598},26,{"km":600,"elevM":601},8.45,27,{"km":300,"elevM":603},43,{"km":605,"elevM":606},9.35,63,{"km":608,"elevM":609},9.78,83,{"km":611,"elevM":612},10.23,99,{"km":614,"elevM":205},10.68,{"km":616,"elevM":617},11.13,123,{"km":619,"elevM":620},11.58,149,{"km":239,"elevM":622},158,{"km":624,"elevM":625},12.45,153,{"km":627,"elevM":628},12.9,132,{"km":630,"elevM":631},13.35,111,{"km":633,"elevM":634},13.8,88,{"km":636,"elevM":637},14.23,69,{"km":639,"elevM":640},14.68,45,{"km":642,"elevM":643},15.13,34,{"km":645,"elevM":111},15.58,{"km":647,"elevM":108},16.02,{"km":649,"elevM":134},16.45,{"km":651,"elevM":108},16.9,{"km":653,"elevM":74},17.35,"admjGavon@kD`@eDy@]zCj@~B_@fAyBsRs@oOeAu@LeJpAcMGiKu@qFqAkEwIgRqA_Fq@}FKcIdE{o@|B_QnH_ZnGyPhC}LvGmRlAmIQoCkEgMURiEaHoFuDmEiIcBmFFxAmA|At@wBSeAoAoAaGiAgEx@{JlJtAjDdAAbJcIfFO?iBqDuBL]`GhAnAnARdA{AnD_ClBvFuCvAd@hGdLrDxAtDlFlEnNR~Co@vFmG`PcCvJmA`@mC}@kAl@UtF_AwB?y@fA{BFoDzCaEhB}@bF_NyAiKoDcFuBN?b@lBWjBbEP|JYES_ImBqA}@vC_B`AgCjLuCvIsG|FcDrHiApD{AdLyDtB_BK}Bp@oA`FcB`Co@pLsAvFlFc@PZ_BRc@jAXtI_C~Db@dFkCnEZPbDeBfA_Ft@mASnBj@bGcBp@Sz@fErGnAfF~ArBCtAVGBuAiAaBa@sBxC`EOzFd@~BVhHgEfCwBSyBz@kFROjAfLlDtNE~BpA|A|CfFqCdFrMt@pFFhKqAbMMdJdAt@nArU|ApL^iAUuC\\}BnCp@rC]",{"de":656,"en":657},"Die Runde ist geschlossen, sie beginnt und endet an der Wechselzone in Portosole und misst auf der vom Veranstalter veröffentlichten Route 17,4 Kilometer bei 228 Höhenmetern. Die ersten fünf Kilometer laufen flach auf dem Küstenradweg bis zum Ortsbeginn von Bussana. Vierzig Prozent der Strecke sind flach, der Rest teilt sich fast exakt in Anstieg und Abfahrt.\n\nDer erste Anstieg beginnt bei Kilometer 5,2: knapp einen Kilometer mit sechs Prozent hinauf in den Ort, bis auf rund 70 Meter an der Via Circonvallazione, gefolgt von einer steilen Abfahrt zurück auf die Via Aurelia. Ab Kilometer 8,6 folgt der Poggio selbst, gut zwei Kilometer mit im Schnitt 4,2 Prozent auf den höchsten Punkt der Runde bei 163 Metern. Er ist gut fahrbar, aber er kommt in einem Rennen, das insgesamt nur gut eine halbe Stunde auf dem Rad dauert.\n\nDie Abfahrt vom Poggio nach Sanremo ist der Grund, warum diese Runde technisch anspruchsvoller ist, als 228 Höhenmeter vermuten lassen: eng, kurvenreich und im Sprintrennen mit Windschattenfreigabe in Gruppen gefahren. Sie mündet direkt zurück in die Stadt und in die zweite Wechselzone.","The lap is closed, starting and ending at the Portosole transition, and the organiser's published route measures 17.4 kilometres with 228 metres of ascent. The first five kilometres are flat on the coastal cycle path to the edge of Bussana. Forty per cent of the course is flat; the rest divides almost exactly between climbing and descending.\n\nThe first climb starts at kilometre 5.2: just under a kilometre at six per cent up into the town, to around 70 metres at the Via Circonvallazione, followed by a steep descent back onto the Via Aurelia. From kilometre 8.6 comes the Poggio itself, a good two kilometres averaging 4.2 per cent to the lap's high point at 163 metres. It is easy enough to pedal, but it arrives in a race that spends only a little over half an hour on the bike.\n\nThe descent from the Poggio into Sanremo is why this lap is more technical than 228 metres of ascent suggests: narrow, twisting, and in a draft-legal sprint ridden in groups. It leads straight back into the town and the second transition.",{"discipline":216,"label":22,"legOrder":217,"distanceInMeters":659,"raceName":660,"hasTrack":30,"elevationGainInMeters":260,"profile":661,"description":735},5000,"Sprint Distance — Run",{"classification":222,"routeShape":34,"totalAscentM":260,"totalDescentM":260,"netElevationM":23,"vertPerKm":662,"climbs":663,"remainingVertM":23,"gradientDistribution":664,"downsampledProfile":667,"trackPolyline":734},3.1,[],{"flatPct":665,"upPct":666,"downPct":666,"steepUpPct":23,"steepDownPct":23},82.9,8.5,[668,669,671,673,675,676,678,680,681,683,684,686,688,689,691,692,694,695,697,699,700,702,703,705,707,709,711,713,715,717,718,720,722,724,725,726,728,729,731,732],{"km":23,"elevM":74},{"km":670,"elevM":74},0.13,{"km":672,"elevM":234},0.25,{"km":674,"elevM":108},0.38,{"km":54,"elevM":134},{"km":677,"elevM":134},0.65,{"km":679,"elevM":100},0.78,{"km":535,"elevM":108},{"km":682,"elevM":255},1.02,{"km":553,"elevM":108},{"km":685,"elevM":100},1.27,{"km":687,"elevM":108},1.4,{"km":67,"elevM":108},{"km":690,"elevM":100},1.65,{"km":569,"elevM":134},{"km":693,"elevM":100},1.93,{"km":99,"elevM":100},{"km":696,"elevM":134},2.17,{"km":698,"elevM":134},2.3,{"km":251,"elevM":134},{"km":701,"elevM":134},2.55,{"km":573,"elevM":134},{"km":704,"elevM":134},2.8,{"km":706,"elevM":100},2.93,{"km":708,"elevM":100},3.05,{"km":710,"elevM":108},3.2,{"km":712,"elevM":108},3.33,{"km":714,"elevM":108},3.45,{"km":716,"elevM":108},3.58,{"km":542,"elevM":108},{"km":719,"elevM":108},3.83,{"km":721,"elevM":108},3.95,{"km":723,"elevM":108},4.08,{"km":548,"elevM":134},{"km":267,"elevM":134},{"km":727,"elevM":100},4.47,{"km":269,"elevM":108},{"km":730,"elevM":40},4.72,{"km":271,"elevM":74},{"km":733,"elevM":74},4.97,"}dmjG{uon@oCZqCs@[~BTtC_@hAvAvI}@j@fEvIhJjHrHtJ`C`JlBb[Sl@h@bEhIlS`HzJ~CdH_DeHaH{JyHsSsCob@aCaJsHuJiJkH}DeJr@]wAyI^gAUuCZwCpCjAfEi@",{"de":736,"en":737},"Die Runde beginnt und endet an der Wechselzone in Portosole und misst gemessene 5,0 Kilometer. Sie führt vollständig über die asphaltierte Pista Ciclabile des Parco Costiero del Ponente Ligure, den Rad- und Fußweg auf der Trasse der alten ligurischen Küstenbahn, direkt über dem Meer.\n\nProfil gibt es keines: Die Strecke bewegt sich zwischen fünf und zwölf Metern über dem Meer, ohne einen Anstieg, an dem sich das Tempo verändern würde. Kurven sind weit, der Belag ist durchgehend eben, und die Strecke ist an keiner Stelle technisch.\n\nDer Charakter kommt entsprechend von außen: offene Küste ohne Schatten, Blick auf das Meer, Anfang Oktober meist mild bis warm, und im Ziel dieselbe Zielgerade in Portosole, über die auch die Mitteldistanz und die AquaBike laufen.","The lap starts and ends at the Portosole transition and measures 5.0 kilometres. It runs entirely on the paved Pista Ciclabile of the Parco Costiero del Ponente Ligure, the cycle and footpath built on the old Ligurian coastal railway, directly above the sea.\n\nThere is no profile to speak of: the course stays between five and twelve metres above sea level, with no climb on which the pace would change. The bends are wide, the surface is even throughout, and nothing about it is technical.\n\nIts character therefore comes from outside: an open, unshaded coastline, a view of the sea, mild to warm conditions in early October, and at the end the same finishing straight at Portosole that the middle distance and the AquaBike use.",25750,243,{"de":741,"en":742},"Die Sprintdistanz von Challenge Sanremo ist das schnelle Rennen des Wochenendes und trotzdem kein Standardsprint: Zwischen 750 Metern Schwimmen im Hafen und fünf pfeilflachen Laufkilometern liegt eine draftlegale Radrunde über den Poggio, den Schlussberg der Mailand–Sanremo.","The Challenge Sanremo sprint is the fast race of the weekend and still not a standard sprint: between 750 metres of swimming in the harbour and five arrow-flat running kilometres sits a draft-legal bike lap over the Poggio, the closing climb of Milano-Sanremo.",{"de":744,"en":745},"Alles beginnt und endet an einem Ort: Schwimmstart, beide Wechselzonen und das Ziel liegen am Yachthafen Portosole. Geschwommen wird eine Runde von 750 Metern im geschützten Hafenbereich, danach geht es direkt aufs Rad.\n\nDie Radrunde verlässt Sanremo flach auf dem Küstenradweg, klettert nach Bussana hinauf und nimmt anschließend den Poggio, bevor die technische Abfahrt zurück in die Stadt führt. Anders als auf der Mitteldistanz ist Windschattenfahren hier erlaubt, was das Rennen taktisch macht: Zeitfahrräder, Gravel- und Cityräder sind nicht zugelassen.\n\nDer Lauf schließlich verlässt die Küstenlinie nie: eine Runde von fünf Kilometern auf dem Küstenradweg, flach und schnell. Gestartet wird am Sonntag zusammen mit der Mitteldistanz, mit einem Zeitlimit von 2:10 Stunden; für die ersten drei Männer und Frauen sind insgesamt 500 Euro Preisgeld ausgesetzt.","Everything begins and ends in one place: the swim start, both transitions and the finish sit at the Portosole marina. The swim is one 750-metre lap in the sheltered harbour, and from there you go straight onto the bike.\n\nThe bike lap leaves Sanremo flat on the coastal cycle path, climbs up to Bussana and then takes the Poggio before the technical descent leads back into town. Unlike the middle distance, drafting is allowed here, which makes the race tactical: time-trial bikes, gravel bikes and city bikes are not permitted.\n\nThe run never leaves the shoreline: one five-kilometre lap on the coastal cycle path, flat and fast. It is held on the Sunday alongside the middle distance, with a 2:10 time limit, and 500 euros in prize money is shared among the first three men and women.",{"de":747,"en":748},"Ein Sprint verzeiht keine Einteilung über Stunden, sondern nur über Minuten. Das Schwimmen ist kurz genug, um hart angegangen zu werden, aber der Übergang in T1 entscheidet, ob du die erste Radgruppe erwischst - und weil Windschatten erlaubt ist, ist genau das der größte Einzelfaktor des Tages.\n\nAuf dem Rad wird die Selektion am Anstieg nach Bussana gemacht, nicht am Poggio. Wer dort mitgeht, fährt anschließend in einer Gruppe zurück nach Sanremo; wer abreißen lässt, verliert deutlich mehr Zeit als der Höhenunterschied vermuten lässt. Der Poggio selbst ist mit gut vier Prozent eher Positionierung als Klettern.\n\nDie zweite Bruchstelle ist T2. Nach der Abfahrt sind die Beine auf hohe Trittfrequenz und kalte Muskulatur eingestellt, und danach folgen fünf Kilometer ohne jede Steigung, an der sich der Rhythmus finden ließe. Wer die ersten fünfhundert Meter überzieht, verliert mehr, als er im Feld gewonnen hat.","A sprint is not paced over hours but over minutes. The swim is short enough to be attacked, but the transition through T1 decides whether you catch the first bike group - and since drafting is allowed, that is the single biggest factor of the day.\n\nOn the bike the selection is made on the climb into Bussana, not on the Poggio. Stay with it and you ride back to Sanremo in a group; lose the wheel and you lose far more time than the altitude difference suggests. The Poggio itself, at a good four per cent, is about positioning rather than climbing.\n\nThe second breaking point is T2. After the descent the legs are set for high cadence and cold muscle, and five kilometres follow without a single gradient on which the rhythm might settle. Overcook the first five hundred metres and you lose more than the bunch ever gained you.",{"de":750,"en":751},"Rechne mit einer Gesamtdauer um zwei Stunden, mit einer klaren Verteilung: rund fünfzehn Minuten Schwimmen, gut eine halbe Stunde Rad, knapp eine halbe Stunde Lauf. Der Belastungscharakter ist durchgehend intensiv, mit echten Spitzen über der Schwelle an den beiden Anstiegen der Radrunde.\n\nDie zentrale Trainingsform sind kurze, harte Koppeleinheiten: Rad-Lauf-Wechsel in Serie, jeweils mit Renntempo auf beiden Seiten. Der einzelne Wechsel ist auf dieser Distanz wichtiger als jede lange Ausfahrt, weil du an einem Sprinttag drei kurze Belastungen ohne Erholungsfenster aneinanderhängst.\n\nWeil das Rennen mit Windschatten gefahren wird, gehört Gruppentraining auf dem Rad dazu: Positionswechsel, Antritte aus dem Feld, Anschluss halten am Berg. Wer nur allein trainiert, verliert an der Selektionsstelle Zeit, die kein Lauftraining zurückholt.\n\nIm Schwimmen bereitest du dich auf Massenstart und enge Bojenwenden im Hafenbecken vor, bei Wassertemperaturen um zwanzig Grad Anfang Oktober. Und übe die Wechsel selbst - auf zwei Stunden Renndauer sind zwei ungeübte Wechselzonen ein größerer Zeitverlust als die meisten Trainingswochen einbringen.","Reckon on a total of around two hours, clearly divided: some fifteen minutes swimming, a good half hour on the bike, a shade under half an hour running. The demand is intense throughout, with genuine peaks above threshold on the bike lap's two climbs.\n\nThe central training form is short, hard bricks: bike-run changes in sets, at race pace on both sides. On this distance the individual transition matters more than any long ride, because a sprint day strings three short efforts together with no recovery window.\n\nBecause the race is draft-legal, group riding belongs in the plan: changing position, accelerating out of the bunch, holding the wheel on the climb. Train only alone and you lose time at the selection point that no amount of run training brings back.\n\nIn the water, prepare for a mass start and tight buoy turns in the harbour basin, at water temperatures around twenty degrees in early October. And rehearse the transitions themselves - across a two-hour race, two unpractised transitions cost more than most training weeks gain.",[753],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[755,763,770,778,785,792],{"slug":756,"eventName":757,"proseName":758,"city":759,"country":8,"eventType":13,"eventDate":760,"distanceInMeters":761,"elevationGainInMeters":762,"classification":531},"ironman-70-3-alghero","IRONMAN 70.3 Alghero",{"de":757,"en":757},"Alghero","2027-05-30T00:00:00.000Z",113000,822,{"slug":764,"eventName":765,"proseName":766,"city":767,"country":8,"eventType":13,"eventDate":768,"distanceInMeters":769,"elevationGainInMeters":22,"classification":222},"challenge-cesenatico","Challenge Cesenatico",{"de":765,"en":765},"Cesenatico","2027-05-16T00:00:00.000Z",100000,{"slug":771,"eventName":772,"proseName":773,"city":774,"country":8,"eventType":13,"eventDate":775,"distanceInMeters":776,"elevationGainInMeters":777,"classification":531},"challenge-forte-village-sardinia","Challenge Forte Village Sardinia",{"de":772,"en":772},"Santa Margherita di Pula","2026-10-25T00:00:00.000Z",112900,1169,{"slug":779,"eventName":780,"proseName":781,"city":782,"country":8,"eventType":13,"eventDate":783,"distanceInMeters":761,"elevationGainInMeters":784,"classification":222},"ironman-70-3-venice-jesolo","IRONMAN 70.3 Venice-Jesolo",{"de":780,"en":780},"Jesolo","2027-04-24T00:00:00.000Z",56,{"slug":786,"eventName":787,"proseName":788,"city":789,"country":8,"eventType":13,"eventDate":790,"distanceInMeters":791,"elevationGainInMeters":22,"classification":531},"ironman-italy-emilia-romagna","IRONMAN Italy Emilia-Romagna",{"de":787,"en":787},"Cervia","2026-09-19T00:00:00.000Z",226000,{"slug":793,"eventName":794,"proseName":795,"city":796,"country":797,"eventType":13,"eventDate":798,"distanceInMeters":776,"elevationGainInMeters":799,"classification":531},"uster-triathlon","Uster Triathlon",{"de":794,"en":794},"Uster","Switzerland","2026-08-23T00:00:00.000Z",1144,1789875973427]