[{"data":1,"prerenderedAt":225},["ShallowReactive",2],{"race-cube-cup-trieb":3},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":7,"city":8,"country":9,"eventDate":10,"updatedAt":11,"eventHomepageUrl":12,"proseName":13,"eventType":15,"courses":16,"editions":223},"cube-cup-trieb",[6],"cube-cup-trieb-2026","Cube Cup Trieb 2026","Trieb","Germany","2026-04-26T00:00:00.000Z","2026-07-25T21:45:22.595Z","https://www.rvc-trieb.de/cross-country-radrennen-cubecup.html",{"de":14,"en":14},"Cube Cup Trieb","Cycling",[17],{"raceName":18,"startDate":19,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"format":23,"profile":24,"intro":211,"description":214,"pacing":217,"training":220},"Mountainbike-Strecke RVC Trieb","2026-04-26",null,36231,702,"FIXED_DISTANCE",{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":27,"totalDescentM":28,"netElevationM":29,"vertPerKm":30,"climbs":31,"remainingVertM":86,"gradientDistribution":87,"downsampledProfile":92,"trackPolyline":210},"HILLY","loop",693,690,3,19.1,[32,40,47,54,60,67,74,81],{"startKm":33,"lengthKm":34,"avgGradientPct":35,"maxGradientPct":36,"elevGainM":37,"score":38,"category":39},3.15,2.35,6.1,10.9,142,14227,"4",{"startKm":41,"lengthKm":42,"avgGradientPct":43,"maxGradientPct":44,"elevGainM":45,"score":46,"category":20},12.73,0.85,4.4,5.1,38,3763,{"startKm":48,"lengthKm":49,"avgGradientPct":50,"maxGradientPct":51,"elevGainM":52,"score":53,"category":20},16.48,0.53,5,7.4,26,2627,{"startKm":55,"lengthKm":49,"avgGradientPct":56,"maxGradientPct":57,"elevGainM":58,"score":59,"category":20},18.48,5.6,8.6,30,2951,{"startKm":61,"lengthKm":62,"avgGradientPct":63,"maxGradientPct":64,"elevGainM":65,"score":66,"category":39},19.4,1.48,7.9,16.3,116,11599,{"startKm":68,"lengthKm":69,"avgGradientPct":70,"maxGradientPct":71,"elevGainM":72,"score":73,"category":39},24.8,1.9,5.8,9.7,110,11024,{"startKm":75,"lengthKm":76,"avgGradientPct":77,"maxGradientPct":78,"elevGainM":79,"score":80,"category":20},29.95,1.43,4.5,8.3,64,6379,{"startKm":82,"lengthKm":83,"avgGradientPct":84,"maxGradientPct":51,"elevGainM":52,"score":85,"category":20},34.25,0.5,5.2,2577,47,{"flatPct":88,"upPct":89,"downPct":90,"steepUpPct":50,"steepDownPct":91},15.9,36,39.1,4.1,[93,96,99,102,105,108,111,114,117,120,123,126,129,132,134,137,140,143,146,149,152,155,158,161,164,167,170,173,176,178,181,184,187,190,192,195,198,201,204,207],{"km":94,"elevM":95},0,283,{"km":97,"elevM":98},0.93,287,{"km":100,"elevM":101},1.85,311,{"km":103,"elevM":104},2.78,317,{"km":106,"elevM":107},3.73,341,{"km":109,"elevM":110},4.65,404,{"km":112,"elevM":113},5.58,463,{"km":115,"elevM":116},6.5,414,{"km":118,"elevM":119},7.43,433,{"km":121,"elevM":122},8.35,405,{"km":124,"elevM":125},9.3,380,{"km":127,"elevM":128},10.23,367,{"km":130,"elevM":131},11.15,366,{"km":133,"elevM":125},12.08,{"km":135,"elevM":136},13,384,{"km":138,"elevM":139},13.93,400,{"km":141,"elevM":142},14.85,385,{"km":144,"elevM":145},15.8,339,{"km":147,"elevM":148},16.73,333,{"km":150,"elevM":151},17.65,319,{"km":153,"elevM":154},18.58,295,{"km":156,"elevM":157},19.5,328,{"km":159,"elevM":160},20.43,394,{"km":162,"elevM":163},21.38,428,{"km":165,"elevM":166},22.3,403,{"km":168,"elevM":169},23.23,382,{"km":171,"elevM":172},24.15,336,{"km":174,"elevM":175},25.08,354,{"km":52,"elevM":177},415,{"km":179,"elevM":180},26.93,452,{"km":182,"elevM":183},27.88,426,{"km":185,"elevM":186},28.8,393,{"km":188,"elevM":189},29.73,358,{"km":191,"elevM":166},30.65,{"km":193,"elevM":194},31.58,425,{"km":196,"elevM":197},32.5,406,{"km":199,"elevM":200},33.45,344,{"km":202,"elevM":203},34.38,325,{"km":205,"elevM":206},35.3,324,{"km":208,"elevM":209},36.23,286,"ew`qHyd~bAM{AyGwSw@iDEcCdB{SNoXtRmCc@_m@RkAjBiCeDiO_@iLuByPfEoSgAiIm@g]bTzBnXk@zC}BxCa@tSZzDeE~B_@bB`@|ClH`DaAjNeLpCqZfEiEvBuMv@bMfE~JKpI`@jKe@tBs@~AkEfAoBnEaAdAqALgAxAQdAh@fCgNmEgCAnPtI|JrBhFrEpPfI`PmJzGkB~FeHrFn@rCe@xBlAFZuNfXwBlMfGxGpDhGlDrOqErKWdFD|KeA|CQjFyAlLsBjGgArIi@fTClU`GgBrAzBGfOiB|GsF`GwDtGsd@tCuUbFuFrEqXh\\yLxE_HV}@~@eAlFa@XcC[}Nyj@aBy@eGhBmCCsCyE}D}ChGsDnCrAr@YdAyEk@{RfAcFCsBsB_FqCyOc@s@y@JcCbEw@nJcCxKyDh@qEpLeAEuBbBb@hQa@vPjQhP`DjHnBrVzL|MfAhFtI|MdBnF~CbG`KvLjAbCyJbAmLvIsBq@kCeCeCdAM{EkF~C}HjLsBj@uBlJgBr^IpT{CuB}@iC_A}@yDfBb@jPPEtDr]G|HeBfD`@dDxJu@lDlKLvC^l@bHr@xB{@f@mAYqHfAoUq@uRo@kD}DpB{Fo@q@aAWgEpDzBbBLbFsJ~ByI|C_VdF_C|D_EfHuOdEkPfF_MlBr@vDg@xBiBtA_Db@b@vBqBxBsDjMvBnF|CnAdCRlBnAJ~C{@bGjB~CnFtElArFc@tFh@~DcClBgIl@]nCXrBuAf@cAj@sFwFuL{E{Mw@oGeUw^yj@p\\{E{[iW`_@g[}lAaBy@eGhBmCCsCyE}D}ChGsDnCrAr@YdAyEk@{RfAcFCsBsB_FqCyOc@s@y@JcCbEw@nJcCxKyDh@qEpLeAEa@eC",{"de":212,"en":213},"Der Cube Cup Trieb ist ein Cross-Country-Rennen über 36 Kilometer mit knapp 700 Höhenmetern, die sich in mehreren kurzen, teils steilen Anstiegen über die Runde verteilen. Kein einzelner Berg entscheidet das Rennen, sondern die Summe aus wiederholtem Antreten am Berg und sauberem Fahren in den Abfahrten – ein Kurs für Fahrerinnen und Fahrer mit guter Wiederholbarkeit harter Belastungen.","The Cube Cup Trieb is a cross-country race over 36 kilometres with nearly 700 metres of climbing, spread across several short and at times steep ascents around the loop. No single hill decides it; what counts is the sum of repeated efforts on the climbs and clean handling on the descents — a course for riders with good repeatability of hard efforts.",{"de":215,"en":216},"Die Mountainbike-Strecke des RVC Trieb ist eine 36 Kilometer lange Runde mit rund 700 Höhenmetern durch das oberfränkische Hügelland rund um Lichtenfels-Trieb. Start und Ziel liegen am Sportgelände in Trieb, gefahren wird auf Schotterstraßen und Single Trails, das Rennen ist Teil der Cube-Cup-Serie des Radfahrvereins Concordia Trieb.\n\nDas Profil ist klassisch hügelig: Nur etwa 16 Prozent der Strecke sind flach, der Rest wechselt permanent zwischen Auf und Ab. Der längste Anstieg kommt früh, ab Kilometer 3 geht es über 2,3 Kilometer mit durchschnittlich gut 6 Prozent und Spitzen bis 11 Prozent bergauf, rund 140 Höhenmeter am Stück. Danach folgt eine Serie kürzerer Rampen, ehe ab Kilometer 19 der steilste Abschnitt wartet: knapp 1,5 Kilometer mit fast 8 Prozent im Schnitt und Passagen bis 16 Prozent. Bei Kilometer 25 legt ein weiterer Anstieg mit 110 Höhenmetern nach, und selbst auf den letzten Kilometern zur Ziellinie wellt sich die Strecke noch.\n\nDie Atmosphäre ist die eines engagierten Vereinsrennens mit starker Nachwuchsarbeit: überschaubares Feld, kurze Wege, Verpflegung und Duschen am Sportgelände. Am selben Tag werden zusätzlich Marathon-Distanzen über 20, 50 und 90 Kilometer angeboten, die Runde lässt sich also auch als Teil eines längeren Renntags verstehen.","The RVC Trieb mountain bike course is a 36-kilometre loop with around 700 metres of climbing through the rolling hills of Upper Franconia, starting and finishing at the sports ground in Lichtenfels-Trieb. The riding is a mix of gravel roads and singletrack, and the race is part of the Cube Cup series organised by the local club, Radfahrverein Concordia Trieb.\n\nThe terrain never settles. Only about 16 percent of the lap is flat; everything else tilts up or down. The longest climb arrives early: from kilometre 3 the course gains roughly 140 metres over 2.3 kilometres at an average of just over 6 percent, with ramps up to 11 percent. A string of shorter rises follows before the steepest section at kilometre 19, nearly 1.5 kilometres at close to 8 percent average and pitches of up to 16 percent. Another 110-metre climb at kilometre 25 keeps the pressure on, and even the final kilometres back to the finish keep rolling.\n\nThe atmosphere is that of a committed club race with a strong youth programme: a compact field, short distances between parking, start and finish, and food and showers at the sports ground. Separate marathon distances over 20, 50 and 90 kilometres run on the same day, so the loop sits within a full day of racing.",{"de":218,"en":219},"Auf diesem Profil gewinnst du nichts durch einen einzelnen großen Berg, sondern durch kluges Dosieren über acht Anstiege hinweg. Der erste lange Anstieg beginnt schon bei Kilometer drei und zieht sich über gut zwei Kilometer bei rund sechs Prozent – hier lauert die größte Falle, weil sich die Beine früh im Rennen noch frisch anfühlen und viele über ihrer Dauerleistung antreten. Halte ihn bewusst im kontrollierten Bereich.\n\nDie schwersten Rampen kommen später: Der Anstieg ab Kilometer 19 hat kurze Passagen um 16 Prozent, der folgende bei Kilometer 25 ist fast zwei Kilometer lang. Genau dieser Abschnitt zwischen Kilometer 19 und 27 entscheidet das Rennen – wer sich die erste Rundenhälfte übernommen hat, verliert hier Zeit.\n\nNutze die Abfahrten aktiv zur Erholung und um Tempo mitzunehmen, statt zu überbremsen; auf einer welligen Cross-Country-Runde ist sauberes, flüssiges Abfahren ebenso schnell wie Watt am Berg. Teile die Kraft so ein, dass du für die späten Rampen noch einen Gang übrig hast.","On this profile you win nothing from one big climb but from smart dosing across eight ascents. The first long climb starts as early as kilometre three and runs for a good two kilometres at around six percent — this is the biggest trap, because the legs still feel fresh early on and many go above their sustainable output. Hold it deliberately in the controlled zone.\n\nThe hardest ramps come later: the climb from kilometre 19 has short pitches around 16 percent, and the next at kilometre 25 is almost two kilometres long. This stretch between kilometres 19 and 27 decides the race — anyone who overcooked the first half of the loop loses time here.\n\nUse the descents actively to recover and carry speed rather than over-braking; on a rolling cross-country loop, smooth, flowing descending is as fast as watts on the climb. Ration your effort so you still have a gear left for the late ramps.",{"de":221,"en":222},"Für die 36-Kilometer-Runde in Trieb solltest du je nach Leistungsniveau mit etwa 1:45 bis 3 Stunden Fahrzeit rechnen. Der Belastungscharakter ist alles andere als gleichmäßig: Mit nur 16 Prozent Flachanteil und acht gezählten Anstiegen wechselst du ständig zwischen harten Bergauf-Abschnitten, in denen du über deiner Schwelle fährst, und Abfahrten, in denen die Beine kurz aufmachen. Genau dieses Stop-and-Go aus aeroben Grundlagenphasen und wiederholten intensiven Spitzen musst du trainieren.\n\nRennentscheidend sind drei Stellen: der lange Anstieg ab Kilometer 3, an dem sich das Feld sortiert, die steile Rampe ab Kilometer 19 mit bis zu 16 Prozent, an der sich Gruppen endgültig sprengen, und der Anstieg bei Kilometer 25, der auf bereits müde Beine trifft. Wer dort noch Reserven hat, gewinnt auf den welligen Schlusskilometern Plätze.\n\nSetze im Training auf wiederholte Bergintervalle von drei bis acht Minuten knapp über der Schwelle, mit unvollständigen Pausen, um die Rennsituation aus aufeinanderfolgenden Anstiegen nachzubilden. Ergänze kurze, maximale Antritte von 30 bis 60 Sekunden für die steilen Rampen. Da auf Schotter und Trails gefahren wird, gehört Fahrtechnik fest in die Vorbereitung: Abfahrten auf losem Untergrund, enge Kurven und das Halten der Linie bei Ermüdung. Lange Grundlagenfahrten von zwei bis drei Stunden sichern ab, dass die letzten Anstiege nicht zum Einbruch werden, und das Ein- und Ausfahren des Renntempos auf welligem Terrain schult das Pacing zwischen den Anstiegen.","Expect roughly 1:45 to 3 hours of racing on the Trieb loop, depending on your level. The effort profile is anything but steady: with only 16 percent of the course flat and eight counted climbs, you alternate constantly between uphill efforts above threshold and descents where the legs briefly recover. Training needs to reproduce exactly that pattern of aerobic riding punctuated by repeated hard surges.\n\nThree sections decide the race. The long climb from kilometre 3 sorts the field early. The steep ramp from kilometre 19, with pitches up to 16 percent, is where groups break apart for good. And the 110-metre climb at kilometre 25 lands on tired legs; whoever still has reserves there gains places over the rolling final kilometres.\n\nBuild your preparation around repeated hill intervals of three to eight minutes just above threshold, with incomplete recoveries, to mimic back-to-back climbing in race conditions. Add short maximal efforts of 30 to 60 seconds for the steepest ramps. Because the course runs on gravel and singletrack, technical work belongs in the plan as a fixed item: descending on loose surfaces, tight corners, and holding a clean line while fatigued, since time lost downhill is hard to win back uphill. Endurance rides of two to three hours protect you against fading on the late climbs, and race-pace work on rolling terrain teaches you to manage effort between the climbs rather than burning matches on every rise.",[224],{"eventName":7,"eventDate":10,"eventHomepageUrl":12},1785040254118]