[{"data":1,"prerenderedAt":228},["ShallowReactive",2],{"race-einzelzeitfahren-weichstetten":3,"race-related-einzelzeitfahren-weichstetten":176},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":7,"city":8,"country":9,"eventDate":10,"updatedAt":11,"eventHomepageUrl":12,"proseName":13,"eventType":15,"courses":16,"editions":171},"einzelzeitfahren-weichstetten",[6],"einzelzeitfahren-weichstetten-2027","32. ÖES Einzelzeitfahren Weichstetten 2027","Weichstetten (St. Marien)","Austria","2027-09-05T00:00:00.000Z","2026-09-08T20:39:13.625Z","https://www.esv-linz.net/Radsport/index.php/einzelzeitfahren-2026",{"de":14,"en":14},"ÖES Einzelzeitfahren Weichstetten","Cycling",[17],{"raceName":18,"kind":19,"hasTrack":20,"composedLegs":21,"startDate":22,"leg":21,"legGroup":21,"distanceInMeters":23,"elevationGainInMeters":24,"format":25,"profile":26,"intro":159,"description":162,"pacing":165,"training":168},"Einzelzeitfahren Weichstetten","STANDARD",true,null,"2027-09-05",22000,137,"FIXED_DISTANCE",{"classification":27,"routeShape":28,"totalAscentM":29,"totalDescentM":30,"netElevationM":31,"vertPerKm":32,"climbs":33,"remainingVertM":41,"gradientDistribution":42,"downsampledProfile":46,"trackPolyline":158},"FLAT","loop",117,121,-3,5.4,[34],{"startKm":35,"lengthKm":36,"avgGradientPct":37,"maxGradientPct":38,"elevGainM":39,"score":40,"category":21},21.3,0.57,3.9,6.2,23,2255,0,{"flatPct":43,"upPct":44,"downPct":45,"steepUpPct":41,"steepDownPct":41},57.1,20.7,22.2,[47,49,51,54,57,60,63,66,69,72,75,78,81,84,87,90,93,96,99,101,104,107,110,113,116,119,122,124,127,129,131,134,136,139,142,145,148,150,153,155],{"km":41,"elevM":48},366,{"km":50,"elevM":48},0.55,{"km":52,"elevM":53},1.13,363,{"km":55,"elevM":56},1.68,354,{"km":58,"elevM":59},2.25,356,{"km":61,"elevM":62},2.8,358,{"km":64,"elevM":65},3.38,342,{"km":67,"elevM":68},3.93,332,{"km":70,"elevM":71},4.47,344,{"km":73,"elevM":74},5.05,341,{"km":76,"elevM":77},5.6,323,{"km":79,"elevM":80},6.18,316,{"km":82,"elevM":83},6.73,313,{"km":85,"elevM":86},7.3,307,{"km":88,"elevM":89},7.85,305,{"km":91,"elevM":92},8.43,302,{"km":94,"elevM":95},8.98,301,{"km":97,"elevM":98},9.53,299,{"km":100,"elevM":95},10.1,{"km":102,"elevM":103},10.65,295,{"km":105,"elevM":106},11.23,291,{"km":108,"elevM":109},11.78,289,{"km":111,"elevM":112},12.35,283,{"km":114,"elevM":115},12.9,275,{"km":117,"elevM":118},13.45,276,{"km":120,"elevM":121},14.03,281,{"km":123,"elevM":109},14.58,{"km":125,"elevM":126},15.15,290,{"km":128,"elevM":103},15.7,{"km":130,"elevM":98},16.27,{"km":132,"elevM":133},16.83,304,{"km":135,"elevM":89},17.4,{"km":137,"elevM":138},17.95,311,{"km":140,"elevM":141},18.5,317,{"km":143,"elevM":144},19.08,322,{"km":146,"elevM":147},19.63,326,{"km":149,"elevM":147},20.2,{"km":151,"elevM":152},20.75,331,{"km":154,"elevM":74},21.33,{"km":156,"elevM":157},21.88,362,"ovudH}ykvA}BzSf@hSM~EcA|IoEtRoBl_@}DnLeCzCqJjHeEhFkN~[{Fdc@gAjSmC|PoIlQi@jFXnFcLb@o\\mBuC}AoN_NgIkCcAeGmN_D_LXcEuBk`@ge@}WgY{M_J_MkRoBy@kn@ei@cUgPeD{D}O}XaFkOcGeJsBiFsAkGwGak@cBqHoGsQsGgk@sFwNoLkPqDkIUuDbCwDhHcHbAWhEpDnLxFdEFrTsCrSrApHrBtJtGrMvAvDYjMyDfFL~KrDhOtQfKpDrXfVdMxHpTlKpObP~MpI|VtB|GbCdHCxIkF|JeEtEiGvCcCzPgDvDHpFhDvIj@nBt@~IpEJhClAfBbGx@hBbA~BxC|@bIj@rAxGtJtDnAdAjAn@zA@nD",{"de":160,"en":161},"Das ÖES Einzelzeitfahren Weichstetten ist ein 22 km langer Rundkurs durch das offene Hügelland südlich von Linz, auf dem es keine Ausrede gibt: kein Windschatten, kein nennenswerter Anstieg, kein Verstecken. Wer hier schnell sein will, muss eine einzige Leistung eine gute halbe Stunde lang sauber halten, und am Ende noch die Rampe zurück nach Weichstetten mitnehmen.","The ÖES Einzelzeitfahren Weichstetten is a 22 km loop through the open farmland south of Linz that leaves you no excuses: no draft, no real climb, nowhere to hide. Going fast here means holding one clean effort for a good half hour, and still having the ramp back up to Weichstetten left in you at the end.",{"de":163,"en":164},"Start und Ziel liegen beim Gasthaus Gartner in Weichstetten, einer Ortschaft der Gemeinde St. Marien im Bezirk Linz-Land. Die Runde führt über St. Marien nach Enzing bei St. Florian, weiter nach Niederneukirchen und von dort zurück nach Weichstetten. Weichstetten liegt mit rund 366 Metern auf dem höchsten Punkt der Runde, und genau das prägt das Profil: Die erste Hälfte fällt in langen, flachen Zügen ab, bei Kilometer 4,6 ist St. Marien erreicht, bei Kilometer 10 Enzing, und um Kilometer 13 liegt mit rund 275 Metern der tiefste Punkt.\n\nDanach dreht sich das Vorzeichen. Von Niederneukirchen bei Kilometer 16 an geht es in flachen Wellen wieder aufwärts, ohne dass daraus je ein Anstieg im eigentlichen Sinn wird. Erst auf den letzten 600 Metern steht die einzige echte Rampe des Kurses: knapp vier Prozent im Schnitt, kurz bis sechs, gut zwanzig Höhenmeter direkt vor dem Ziel. Über die ganze Runde sind knapp 60 Prozent der Strecke flach und kein einziger Abschnitt steil. Das Kursprofil wertet die Runde als FLAT mit rund 5 Höhenmetern pro Kilometer.\n\nGefahren wird auf asphaltierten Landesstraßen durch das Traun-Enns-Riedelland, offene Feldflur mit weiten Blickachsen und wenig Deckung. Die Straßen sind nicht gesperrt, es gilt die StVO, Helmpflicht, striktes Windschattenverbot und auf den letzten 30 Metern vor dem Ziel Überholverbot. Gestartet wird im Minutentakt ab 12:31 Uhr, das Feld umfasst rund 140 Starterinnen und Starter von Hobbyfahrern bis zu lizenzierten Aktiven. 2027 findet die Veranstaltung zum 32. Mal statt; sie ist zugleich die österreichische ÖBB-Radmeisterschaft im Einzelzeitfahren, mit eigener ÖES-Wertung neben der offenen Gesamt- und Klassenwertung. Geehrt wird im Anschluss im Gasthaus Gartner.","Start and finish are at Gasthaus Gartner in Weichstetten, a village in the municipality of St. Marien in the Linz-Land district. The loop runs via St. Marien to Enzing near St. Florian, on to Niederneukirchen and from there back to Weichstetten. At roughly 366 metres Weichstetten is the highest point on the loop, and that shapes the whole profile: the first half drops away in long shallow stretches, St. Marien comes at kilometre 4.6, Enzing at kilometre 10, and around kilometre 13 the course bottoms out at about 275 metres.\n\nThen the sign flips. From Niederneukirchen at kilometre 16 the road tilts back up in shallow waves without ever becoming a climb in any real sense. Only in the final 600 metres does the course's one genuine ramp arrive: just under four percent on average, briefly up to six, a good twenty metres of elevation immediately before the line. Across the full loop nearly 60 percent of the distance is flat and not one section is steep. The course profile rates the loop FLAT at around 5 metres of climbing per kilometre.\n\nThe race is ridden on asphalt country roads through the Traun-Enns-Riedelland, open farmland with long sightlines and very little shelter. Roads are not closed, normal Austrian traffic law applies, helmets are compulsory, drafting is strictly forbidden and overtaking is banned in the last 30 metres before the line. Riders set off at one-minute intervals from 12:31, in a field of roughly 140 starters ranging from club riders to licensed racers. 2027 is the 32nd edition; the race doubles as the Austrian railway workers' (ÖBB) time trial championship, with its own ÖES classification alongside the open overall and age-class results. The prize giving follows at Gasthaus Gartner.",{"de":166,"en":167},"Ein Zeitfahren über gut 22 flache Kilometer wird durch eine einzige Entscheidung gewonnen oder verloren: die Intensität, die du vom ersten bis zum letzten Kilometer halten kannst. Der Kurs bietet keine Erholung, weil er keine Anstiege hat, an denen sich das Tempo von selbst reguliert. Der Widerstand ist über die ganze Distanz nahezu konstant, und damit auch die Anforderung.\n\nDie Fallen liegen an den beiden Enden. Die erste Hälfte fällt leicht ab, das Tempo fühlt sich damit deutlich zu leicht an, und viele fahren die Kilometer bis Enzing eine Stufe zu hart, weil die Geschwindigkeit stimmt. Das rächt sich zwischen Kilometer 16 und 21, wo es in flachen Wellen zurückgeht und dieselbe Geschwindigkeit plötzlich spürbar mehr Leistung kostet. Orientiere dich in der ersten Hälfte deshalb an deiner Leistung oder deinem Empfinden, nicht am Tacho.\n\nDie letzten 600 Meter sind die einzige Stelle, an der der Kurs etwas anderes verlangt als Gleichmaß. Knapp vier Prozent nach zwanzig Kilometern im Zeitfahrsitz fühlen sich steiler an, als sie sind; plane sie bewusst als Schlussbelastung ein, statt sie als Überraschung zu erleben. Weil unmittelbar danach das Ziel kommt und keine Abfahrt mehr folgt, darfst du hier alles investieren, was noch da ist. Zwei Details des Reglements gehören ebenfalls in den Plan: Windschattenfahren ist verboten, du fährst also wirklich allein gegen die Uhr, und auf den letzten 30 Metern darf nicht überholt werden.","A time trial over a good 22 flat kilometres is won or lost on a single decision: the intensity you can hold from the first kilometre to the last. The course offers no recovery because it has no climbs where the effort regulates itself. The resistance is close to constant over the whole distance, and so is the demand.\n\nThe traps sit at both ends. The first half drifts downhill, so the pace feels distinctly too easy, and many riders take the kilometres to Enzing one notch too hard simply because the speed looks right. That comes back between kilometre 16 and 21, where the road tilts up in shallow waves and the same speed suddenly costs noticeably more power. In the first half, steer by your power or your perceived effort, not by the speedometer.\n\nThe last 600 metres are the only place where the course asks for something other than evenness. Just under four percent after twenty kilometres in the aero position feels steeper than it is; plan it deliberately as a closing effort rather than meeting it as a surprise. Because the finish comes immediately afterwards and no descent follows, you can spend whatever is left here. Two points of the regulations belong in the plan too: drafting is forbidden, so you really are alone against the clock, and overtaking is banned in the final 30 metres.",{"de":169,"en":170},"Die Belastungsdauer liegt je nach Leistungsniveau und Material bei etwa 28 bis 40 Minuten. Der Belastungscharakter ist so eindeutig wie in kaum einer anderen Disziplin: eine einzige, ununterbrochene Belastung an oder knapp über der Schwelle, ohne Antritte, ohne Windschatten und ohne eine einzige Sekunde Erholung.\n\nDer wichtigste Trainingsinhalt sind deshalb lange Schwellenintervalle in Wettkampfposition. Zwei bis drei Wiederholungen von 15 bis 20 Minuten an der Schwelle bilden die Anforderung besser ab als kurze harte Intervalle, und sie müssen auf dem Zeitfahrrad und in der Aeroposition gefahren werden, nicht am Lenkerbogen. Ergänze das alle ein bis zwei Wochen durch eine vollständige Simulation über die Renndistanz, um die Pacing-Entscheidung selbst zu üben. Sie ist auf diesem Kurs die eigentliche Prüfung.\n\nWeil die Runde flach und offen ist, entscheidet die Aerodynamik hier stärker mit als die Kletterfähigkeit. Ein bis zwei Prozent Luftwiderstand sind auf 22 windexponierten Kilometern mehr wert als jede zusätzliche Trainingswoche im Grundlagenbereich. Das heißt vor allem: Position halten können. Trainiere nicht nur die Leistung, sondern die Fähigkeit, die Aeroposition über die volle Renndauer ohne Aufrichten zu halten, denn im Feldland zwischen St. Marien und Niederneukirchen steht kaum etwas im Wind.\n\nZwei kursspezifische Details lohnen die Vorbereitung. Erstens die Schlussrampe: Baue in die letzten Minuten deiner Simulationen bewusst einen vier- bis sechsprozentigen Abschnitt ein, damit dein Körper diesen Wechsel im ermüdeten Zustand kennt. Zweitens die Übersetzung: auf einem Kurs, der zwanzig Kilometer lang flach ist und dann kurz ansteigt, willst du am Ende noch einen brauchbaren Gang haben, statt die Rampe mit 60 Umdrehungen zu überstehen.","Depending on level and equipment the effort lasts roughly 28 to 40 minutes. The demand is as unambiguous as anything in cycling: one single uninterrupted effort at or just above threshold, with no accelerations, no draft and not one second of recovery.\n\nThe most important training content is therefore long threshold intervals in race position. Two to three repetitions of 15 to 20 minutes at threshold reproduce the demand better than short hard intervals, and they have to be ridden on the time trial bike in the aero position, not on the bars. Add a full race-distance simulation every one to two weeks to practise the pacing decision itself. On this course that is the real test.\n\nBecause the loop is flat and exposed, aerodynamics matter more here than climbing ability. One or two percent of drag is worth more over 22 wind-exposed kilometres than any extra week of base training. That mostly means being able to hold your position. Train not only the power but the ability to stay in the aero position for the full race duration without sitting up, because there is very little shelter in the open fields between St. Marien and Niederneukirchen.\n\nTwo course-specific details are worth preparing. First, the closing ramp: deliberately put a four to six percent section into the final minutes of your simulations so your body knows that transition in a fatigued state. Second, gearing: on a course that is flat for twenty kilometres and then kicks up briefly, you want a usable gear left at the end rather than grinding the ramp over at 60 rpm.",[172,173],{"eventName":7,"eventDate":10,"eventHomepageUrl":12},{"eventName":174,"eventDate":175,"eventHomepageUrl":12},"31. ÖES Einzelzeitfahren Weichstetten 2026","2026-09-06T00:00:00.000Z",[177,187,194,201,210,219],{"slug":178,"eventName":179,"proseName":180,"city":182,"country":9,"eventType":15,"eventDate":183,"distanceInMeters":184,"elevationGainInMeters":185,"classification":186},"bike-the-lies","Bike The Lies 2026",{"de":181,"en":181},"Bike The Lies","Neukirchen bei Lambach","2026-05-17T00:00:00.000Z",21800,240,"ROLLING",{"slug":188,"eventName":189,"proseName":190,"city":191,"country":9,"eventType":15,"eventDate":192,"distanceInMeters":23,"elevationGainInMeters":193,"classification":27},"zeitfahr-cup-seibersdorf-22","ZeitFahr-CUP Speed Seibersdorf 22",{"de":189,"en":189},"Seibersdorf","2026-08-08T00:00:00.000Z",64,{"slug":195,"eventName":196,"proseName":197,"city":198,"country":9,"eventType":15,"eventDate":199,"distanceInMeters":200,"elevationGainInMeters":89,"classification":186},"thermenregion-cup-ezf-finale","Thermenregion-Cup 5. 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