[{"data":1,"prerenderedAt":320},["ShallowReactive",2],{"race-essen-marathon":3,"race-related-essen-marathon":272},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":270},"essen-marathon",[],"Westenergie Marathon","Essen","Germany","2026-10-11T00:00:00.000Z","2026-08-18T07:05:16.074Z","https://westenergie-marathon.de/",{"de":6,"en":6},"Running",[15,155],{"raceName":16,"kind":17,"composedLegs":18,"startDate":19,"leg":18,"legGroup":18,"distanceInMeters":20,"elevationGainInMeters":21,"format":22,"profile":23,"intro":143,"description":146,"pacing":149,"training":152},"Marathon","STANDARD",null,"2026-10-11",42195,471,"FIXED_DISTANCE",{"classification":24,"routeShape":25,"totalAscentM":21,"totalDescentM":26,"netElevationM":27,"vertPerKm":28,"climbs":29,"remainingVertM":37,"gradientDistribution":38,"downsampledProfile":43,"trackPolyline":142},"ROLLING","loop",485,-14,11,[30],{"startKm":31,"lengthKm":32,"avgGradientPct":33,"maxGradientPct":34,"elevGainM":35,"score":36,"category":18},16.2,0.3,5.5,9.9,17,1660,0,{"flatPct":39,"upPct":40,"downPct":41,"steepUpPct":42,"steepDownPct":32},32.1,32.7,34.2,0.7,[44,46,49,52,55,58,61,64,67,69,72,75,77,80,82,84,87,89,91,93,95,97,99,101,103,106,109,111,113,116,118,120,122,124,126,129,132,134,136,139],{"km":37,"elevM":45},68,{"km":47,"elevM":48},1.1,66,{"km":50,"elevM":51},2.2,69,{"km":53,"elevM":54},3.28,67,{"km":56,"elevM":57},4.38,64,{"km":59,"elevM":60},5.48,61,{"km":62,"elevM":63},6.58,57,{"km":65,"elevM":66},7.68,52,{"km":68,"elevM":66},8.75,{"km":70,"elevM":71},9.85,51,{"km":73,"elevM":74},10.95,55,{"km":76,"elevM":60},12.05,{"km":78,"elevM":79},13.15,53,{"km":81,"elevM":79},14.23,{"km":83,"elevM":71},15.33,{"km":85,"elevM":86},16.43,62,{"km":88,"elevM":45},17.52,{"km":90,"elevM":86},18.63,{"km":92,"elevM":63},19.7,{"km":94,"elevM":86},20.8,{"km":96,"elevM":48},21.9,{"km":98,"elevM":45},23,{"km":100,"elevM":60},24.08,{"km":102,"elevM":60},25.18,{"km":104,"elevM":105},26.28,49,{"km":107,"elevM":108},27.38,50,{"km":110,"elevM":74},28.48,{"km":112,"elevM":79},29.55,{"km":114,"elevM":115},30.65,59,{"km":117,"elevM":74},31.75,{"km":119,"elevM":115},32.85,{"km":121,"elevM":71},33.95,{"km":123,"elevM":79},35.03,{"km":125,"elevM":57},36.13,{"km":127,"elevM":128},37.23,65,{"km":130,"elevM":131},38.33,56,{"km":133,"elevM":115},39.42,{"km":135,"elevM":60},40.5,{"km":137,"elevM":138},41.6,70,{"km":140,"elevM":141},42.7,54,"mqwxH}|yi@m@wFi@]eAwLjAaY^ABgAYya@_@IdCw^zDs^tCeLrCeEk@rA_A^mD|LqEza@_Ch]^HXxa@CfA_@@iArZZh@f@zIh@\\l@vFnDjJEhAbFbPpAMrGrY_@|AfD`Nf@\\fEj_@UVlApGj@TlFrN|EhEbGzAhICnMwFlBrA|IbCvGR|EaBfKeIXwBQuBoBsDcBXeDo@{Bf@}@{JqJhFkIpGsPeR_HyFmCcFqCw_@eE{ImA}O{CoHw@qEq@_JVcROmJiFaa@e@oMfAkM`@mUzL}e@jLkTjCp@l@Wt@oEs@sDRs@~Pi`@xIkJvBcFhFgDnKmMtJcTdC_O]}XoE}SyAkCs[}EkDkFM{D{JyFaJ_Cu@x@iKbY}Ql@aHfApZmCjBZdGcAlF`DzKlDpI|IbEeAdBtO?lOq@bGqBjHeMzUuL|MkBf@sOrKuHhI_GfOiLb`@yG`NoBjIqDx\\oCp`@^HXxa@CfA_@@kA`YdAvLh@\\|@~G~CbIEhAbFbPpAMrGrY_@|AfD`Nf@\\fEj_@UVlApGj@TlFrN|EhEbErAbJLtNaGlBrArObDfGkA~LgJXwBQuBoBsDcBXeDo@{Bf@}@{JqJhFkIpGsPeR_HyFmCcFqCw_@eE{ImA}O{CoHw@qEq@_JVcROmJiFaa@e@oMfAkM`@mUzL}e@jLkTjCp@l@Wt@oEs@sDRs@~Pi`@xIkJvBcFhFgDnKmMtJcTdC_O]}XoE}SyAkCs[}EkDkFM{D{JyFaJ_Cu@x@iKbY}Ql@aHfApZmCjBZdGcAlF`DzKlDpI|IbEeAdBtO?lOq@bGqBjHeMzUuL|MkBf@sOrKuHhI_GfOiLb`@kCtG_A^mD|LkEl`@eCv^^HXxa@CfA_@@iArZZh@f@zIh@\\pBfIfIdR~@RrAy@[wByAe@yDgR",{"de":144,"en":145},"Der Westenergie Marathon ist ein nach AIMS- und World-Athletics-Richtlinien vermessener Rundkurs am Baldeneysee, den der TUSEM Essen seit über sechzig Jahren ausrichtet. Nach einer kurzen Einführungsschleife geht es zweimal um den See, flach, vollständig asphaltiert und ohne einen einzigen Anstieg, der die Beine rettet. Genau das macht die Vorbereitung anspruchsvoller, als das Profil vermuten lässt.","The Westenergie Marathon is an AIMS- and World-Athletics-measured lap course around the Baldeneysee, staged by TUSEM Essen for over sixty years. A short introduction loop is followed by two circuits of the lake, flat, fully asphalted and without a single climb long enough to save your legs. That is exactly what makes preparing for it harder than the profile suggests.",{"de":147,"en":148},"Start und Ziel liegen am Seaside Beach am Nordufer des Baldeneysees. Der Marathon beginnt mit einer knapp vier Kilometer langen Einführungsschleife nach Osten und zurück, danach folgen zwei volle Seerunden gegen den Uhrzeigersinn. Jede Runde läuft zunächst westwärts über die Freiherr-vom-Stein-Straße nach Essen-Werden, quert dort die Ruhr, zieht über Grafen-, Körholz- und Heckstraße wieder ans Wasser und folgt dann rund sieben Kilometer lang dem Hardenbergufer am bewaldeten Südufer. Hinter der Kampmannbrücke in Kupferdreh ist in beiden Runden eine kurze Pendelstrecke auf der Wuppertaler Straße zu absolvieren, knapp fünfhundert Meter hin, dieselben zurück, die den Kurs auf die exakte Marathondistanz bringen.\n\nDas Höhenprofil ist über die gesamte Distanz denkbar flach: zwischen tiefstem und höchstem Punkt liegen kaum mehr als dreißig Meter. Die knapp fünfhundert Höhenmeter, die zusammenkommen, sind reine Summe kleiner Wellen: die Rampe weg von der Ruhr hinter Werden, der Anstieg vom Kampmannbrücken-Niveau in den Stauseebogen und die letzte Kuppe an der Lanfermannfähre, jede davon ein paar Meter und in einer Minute erledigt.\n\nWas den Kurs prägt, ist nicht das Profil, sondern der See. Über weite Strecken läuft man unmittelbar am Wasser, teils auf gesperrter Straße, teils auf der Uferpromenade, gegenüber die Schiffe der Weissen Flotte und die bewaldeten Hänge des Ruhrtals. Im Oktober ist das ein kühler, oft windiger Kurs mit Laub auf den Uferabschnitten. Ins Ziel geht es zum Schluss einmal gegen den Uhrzeigersinn um das Gelände des Seaside Beach herum und über die Seepromenade auf den Strand.","Start and finish sit at the Seaside Beach on the northern shore of the Baldeneysee. The marathon opens with a four-kilometre introduction loop east and back, then runs two full circuits of the lake anticlockwise. Each lap heads west along Freiherr-vom-Stein-Straße to Essen-Werden, crosses the Ruhr there, climbs back to the water via Grafenstraße, Körholzstraße and Heckstraße, and then follows the Hardenbergufer for some seven kilometres along the wooded southern shore. Behind the Kampmannbrücke in Kupferdreh both laps include a short shuttle section on Wuppertaler Straße, barely five hundred metres out, the same back, the piece that brings the course to the exact marathon distance.\n\nThe elevation profile is as flat as it gets over the full distance: barely thirty metres separate the lowest and highest points. The roughly five hundred metres of cumulative gain are the sum of small undulations: the ramp away from the Ruhr behind Werden, the rise from the Kampmannbrücke up into the Stauseebogen, and the final hump at the Lanfermannfähre, each a few metres and over within a minute.\n\nWhat defines this course is not the profile but the lake. For long stretches you run right at the water, partly on closed road, partly on the shoreline promenade, with the Weisse Flotte boats and the wooded slopes of the Ruhr valley opposite. In October that means a cool, often windy course with leaf litter on the shoreline sections. The finish circles the Seaside Beach grounds once anticlockwise and comes in over the lake promenade onto the beach.",{"de":150,"en":151},"Ein Kurs ohne nennenswerte Steigung erlaubt keine Erholung durch Gelände. Das Tempo wird hier vom ersten bis zum letzten Kilometer aktiv gehalten, und die Belastung auf Muskulatur und Sehnen ist gleichförmig, kein Wechsel zwischen Berg und Tal, der Last umverteilt. Wer sich an einer Zielzeit orientiert, teilt gleichmäßig ein; die Brems- und Zugläufer, die im Viertelstundentakt für Zeiten zwischen drei und knapp fünf Stunden auf die Strecke gehen, sind auf einem so flachen Kurs eine ungewöhnlich verlässliche Orientierung.\n\nDie Einführungsschleife ist die erste Falle. Vier Kilometer mit frischen Beinen, ein Wendepunkt und die Rückkehr am Startbereich vorbei verführen zu einem Tempo, das sich nach einem kurzen Rennen anfühlt: Tatsächlich beginnt danach erst die erste von zwei Runden. Entschieden wird der Marathon auf dem zweiten Hardenbergufer, etwa zwischen Kilometer 24 und 33: sieben Kilometer am Südufer, weitgehend gerade, kaum Publikum, oft mit Wind von vorn. Wer die erste Runde auch nur wenige Sekunden pro Kilometer zu schnell gelaufen ist, zahlt genau dort.\n\nDie zweite Falle ist die Pendelstrecke an der Wuppertaler Straße. Zwei enge Wenden pro Runde brechen den Rhythmus an einer Stelle, an der er teuer erkauft ist; wer dort beschleunigt, um die verlorenen Sekunden zurückzuholen, verliert mehr, als er gewinnt. Dazu kommen die Bedingungen: Am offenen Nordufer steht der Wind ungebremst, und im Oktober kann feuchtes Laub auf den Promenadenabschnitten die Schrittlänge kosten.","A course without meaningful gradient offers no recovery from the terrain. Pace here is held actively from the first kilometre to the last, and the load on muscles and tendons is uniform; there is no alternation between climbing and descending to redistribute it. If you are running to a target time, split evenly; the pacers going out every fifteen minutes for finishing times between three and just under five hours are an unusually reliable reference on a course this flat.\n\nThe introduction loop is the first trap. Four kilometres on fresh legs, one turnaround and a return past the start area invite a pace that feels like a short race, when in fact only the first of two laps is about to begin. The marathon is decided on the second Hardenbergufer, roughly between kilometre 24 and 33: seven kilometres along the southern shore, largely straight, thinly spectated, often into a headwind. Run the first lap even a few seconds per kilometre too fast and that is exactly where you pay.\n\nThe second trap is the Wuppertaler Straße shuttle. Two tight turnarounds per lap break the rhythm at a point where rhythm is expensive; accelerating out of them to win back the lost seconds costs more than it returns. Conditions add to it: the wind is unobstructed along the open northern shore, and in October wet leaves on the promenade sections can shorten your stride.",{"de":153,"en":154},"Für Altersklassenathletinnen und -athleten liegt die Belastungsdauer meist zwischen drei und fünf Stunden. Der Belastungscharakter ist rein aerob und ausgesprochen gleichförmig: keine anaeroben Spitzen, keine Bergabpassagen, in denen sich die Beine sortieren können, sondern eine über Stunden konstant gehaltene Intensität auf hartem Asphalt. Das ist physiologisch anspruchslos zu beschreiben und in der Vorbereitung trotzdem der schwierigere Fall, weil die Muskulatur über die gesamte Distanz dasselbe Bewegungsmuster wiederholt.\n\nRennentscheidend ist die zweite Seerunde, und dort vor allem der lange Abschnitt am Hardenbergufer. Wer die Vorbereitung darauf ausrichtet, braucht lange Läufe, in denen das Zieltempo nicht zu Beginn, sondern nach zweieinhalb bis drei Stunden noch stabil ist: Endbeschleunigungen im letzten Drittel eines langen Laufs treffen die Anforderung besser als reine Umfänge.\n\nDie Bedingungen im Oktober am Ruhrtal gehören in die Planung. Kühler Start am Wasser, exponierte Uferabschnitte mit Wind und feuchte Promenadenpassagen mit Laub verlangen Läufe bei Wind und Nässe statt ausschließlich bei gutem Wetter, dazu eine früh getroffene Entscheidung über Schuhwahl und Ärmel für einen Start um zehn Uhr morgens.\n\nSchwerpunkte sind entsprechend: muskuläre Ausdauer für dauerhaft gleiches Bewegungsmuster auf Asphalt, Tempohärte im Marathonbereich über lange Blöcke statt kurzer Intervalle, und mindestens ein Trainingslauf über eine volle Seerunde, um zu erleben, wie sich achtzehn Kilometer ohne Erholung durch Gelände anfühlen: Die zweite Runde entscheidet, und man sollte die erste kennen.","For age-group athletes the effort typically lasts between three and five hours. The demand is purely aerobic and markedly uniform: no anaerobic spikes, no descents in which the legs can reorganise, but an intensity held constant for hours on hard asphalt. That is easy to describe physiologically and still the harder case to prepare for, because the muscles repeat the same movement pattern over the entire distance.\n\nThe race is decided on the second lake circuit, and there above all on the long Hardenbergufer stretch. Preparing for that means long runs in which target pace is still stable not at the start but after two and a half to three hours; finishing fast over the last third of a long run addresses the demand better than volume alone.\n\nOctober conditions in the Ruhr valley belong in the plan. A cool start by the water, exposed shoreline sections with wind, and damp leaf-covered promenade passages call for runs in wind and wet rather than only in good weather, plus an early decision on shoes and sleeves for a ten o'clock start.\n\nThe emphases follow: muscular endurance for a permanently identical movement pattern on asphalt, sustained blocks at marathon effort rather than short intervals, and at least one training run over a full lake circuit, to feel what eighteen kilometres without terrain-driven recovery actually does. The second lap decides the race, and you should know the first one.",{"raceName":156,"kind":17,"composedLegs":18,"startDate":19,"leg":18,"legGroup":18,"distanceInMeters":157,"elevationGainInMeters":158,"format":22,"profile":159,"intro":258,"description":261,"pacing":264,"training":267},"Westenergie Seerunde",18600,199,{"classification":24,"routeShape":25,"totalAscentM":158,"totalDescentM":160,"netElevationM":161,"vertPerKm":162,"climbs":163,"remainingVertM":37,"gradientDistribution":169,"downsampledProfile":175,"trackPolyline":257},212,-13,10.6,[164],{"startKm":165,"lengthKm":32,"avgGradientPct":166,"maxGradientPct":28,"elevGainM":167,"score":168,"category":18},12.15,6.2,18,1850,{"flatPct":170,"upPct":171,"downPct":172,"steepUpPct":173,"steepDownPct":174},34.8,30.9,33.4,0.5,0.4,[176,177,179,181,184,187,189,191,193,195,197,199,201,203,205,207,209,210,212,214,216,218,220,222,224,226,228,230,232,234,236,238,240,242,245,247,249,251,253,255],{"km":37,"elevM":54},{"km":178,"elevM":115},0.48,{"km":180,"elevM":57},0.95,{"km":182,"elevM":183},1.45,60,{"km":185,"elevM":186},1.93,58,{"km":188,"elevM":115},2.4,{"km":190,"elevM":60},2.88,{"km":192,"elevM":105},3.35,{"km":194,"elevM":74},3.83,{"km":196,"elevM":108},4.33,{"km":198,"elevM":79},4.8,{"km":200,"elevM":183},5.28,{"km":202,"elevM":79},5.75,{"km":204,"elevM":141},6.23,{"km":206,"elevM":108},6.73,{"km":208,"elevM":66},7.2,{"km":65,"elevM":183},{"km":211,"elevM":115},8.15,{"km":213,"elevM":131},8.63,{"km":215,"elevM":79},9.1,{"km":217,"elevM":131},9.6,{"km":219,"elevM":63},10.07,{"km":221,"elevM":141},10.55,{"km":223,"elevM":71},11.03,{"km":225,"elevM":79},11.5,{"km":227,"elevM":141},11.98,{"km":229,"elevM":45},12.48,{"km":231,"elevM":86},12.95,{"km":233,"elevM":60},13.43,{"km":235,"elevM":186},13.9,{"km":237,"elevM":74},14.38,{"km":239,"elevM":63},14.88,{"km":241,"elevM":186},15.35,{"km":243,"elevM":244},15.83,63,{"km":246,"elevM":128},16.3,{"km":248,"elevM":57},16.77,{"km":250,"elevM":128},17.25,{"km":252,"elevM":48},17.75,{"km":254,"elevM":186},18.23,{"km":256,"elevM":141},18.7,"mqwxH}|yi@nDjJEhAbFbPpAMrGrY_@|AfD`Nf@\\fEj_@UVlApGj@TlFrN|EhEbErAbJLtNaGlBrArObDfGkA~LgJXwBQuBoBsDcBXeDo@{Bf@}@{JqJhFkIpGsPeR_HyFmCcFqCw_@eE{ImA}O{CoHw@qEq@_JVcROmJiFaa@e@oMfAkM`@mUzL}e@jLkTjCp@l@Wt@oEs@sDRs@~Pi`@xIkJvBcFhFgDnKmMtJcTdC_O]}XoE}SyAkCs[}EkDkFM{D{JyFcI}BsAv@mFzOuC~FEf@|ABfEeA|AHlExCzKlDpI|IbEeAdBtO?lOq@bGqBjHeMzUuL|MkBf@sOrKuHhI_GfOiLb`@kCtG_A^mD|LkEl`@eCv^^HXxa@CfA_@@iArZZh@f@zIh@\\pBfIfIdR~@RrAy@[wByAe@yDgR",{"de":259,"en":260},"Die Westenergie Seerunde führt einmal um den Baldeneysee: 18,6 Kilometer auf gesperrter Straße und Uferpromenade, eine Distanz, die weder Halbmarathon noch Marathon ist und genau deshalb ihren eigenen Reiz hat. Der TUSEM Essen führt sie am selben Vormittag wie den Marathon, und sie ist die klassische Zwischenstufe für alle, die auf den ersten Marathon hinarbeiten.","The Westenergie Seerunde covers one full circuit of the Baldeneysee: 18.6 kilometres on closed road and shoreline promenade, a distance that is neither a half marathon nor a marathon, and interesting for exactly that reason. TUSEM Essen stages it on the same morning as the marathon, and it is the classic stepping stone for anyone working towards a first marathon.",{"de":262,"en":263},"Die Runde startet am Seaside Beach und läuft gegen den Uhrzeigersinn. Zunächst geht es westwärts über die Freiherr-vom-Stein-Straße nach Essen-Werden, wo der Kurs die Ruhr quert und über Grafenstraße, Körholzstraße und Heckstraße zurück ans Wasser steigt. Von dort folgt der längste zusammenhängende Abschnitt des Rennens: rund sieben Kilometer am Hardenbergufer entlang des bewaldeten Südufers bis nach Kupferdreh, teils auf Straße, teils auf der Promenade direkt am Wasser. Über die Kampmannbrücke wechselt die Strecke ans Nordufer und läuft über Stauseebogen und Lanfermannfähre zurück nach Westen.\n\nDas Profil ist flach, aber nicht eben: knapp zweihundert Höhenmeter verteilen sich als flache Wellen über die Runde, ohne dass ein einziger Anstieg länger als eine Minute dauert. Die spürbarsten Stellen liegen hinter der Ruhrquerung in Werden, beim Anstieg von der Kampmannbrücke in den Stauseebogen und an der Kuppe bei der Lanfermannfähre kurz vor Kilometer sechzehn.\n\nDer Zieleinlauf ist die Eigenheit dieses Rennens. Statt geradeaus auf die Ziellinie zuzulaufen, verlässt die Strecke die Uferstraße rund neunzig Meter östlich des Startbereichs, umrundet das Gelände des Seaside Beach gegen den Uhrzeigersinn, wendet unten am Strandbad und kommt über die Seepromenade zurück ins Ziel, die letzten vierhundert Meter direkt am Wasser und in Sichtweite der Zuschauer.","The lap starts at the Seaside Beach and runs anticlockwise. It first heads west along Freiherr-vom-Stein-Straße into Essen-Werden, where the course crosses the Ruhr and climbs back to the water via Grafenstraße, Körholzstraße and Heckstraße. From there comes the longest continuous section of the race: some seven kilometres on the Hardenbergufer along the wooded southern shore to Kupferdreh, partly on road, partly on the promenade right at the water's edge. The Kampmannbrücke takes the route across to the northern shore, from where it runs back west via the Stauseebogen and Lanfermannfähre.\n\nThe profile is flat but not level: barely two hundred metres of gain are spread across the lap as shallow undulations, without a single climb lasting more than a minute. The most noticeable points come after the Ruhr crossing in Werden, on the rise from the Kampmannbrücke into the Stauseebogen, and at the hump by the Lanfermannfähre shortly before kilometre sixteen.\n\nThe finish is what makes this race its own. Instead of running straight at the line, the course leaves the shore road about ninety metres east of the start area, circles the Seaside Beach grounds anticlockwise, turns at the lido down by the water and comes back along the lake promenade into the finish, the last four hundred metres right at the water and in full view of the spectators.",{"de":265,"en":266},"18,6 Kilometer sind zu lang für ein Halbmarathon-Tempo und zu kurz, um sie wie einen Marathon einzuteilen. Für erfahrene Läuferinnen und Läufer liegt der sinnvolle Bereich knapp unterhalb dessen, was über einen Halbmarathon ginge; der Kurs gibt dabei nichts zurück, weil es keine Abfahrt gibt, auf der man rollen lassen kann. Wer die Runde als Marathonvorbereitung läuft, ist mit einem gleichmäßigen, kontrollierten Tempo besser bedient als mit einem Renneinsatz.\n\nDie entscheidende Passage ist das Hardenbergufer zwischen Kilometer vier und elf. Sieben Kilometer schnurgerade am Südufer, wenig Publikum und keine Geländeabwechslung: Hier fällt die Entscheidung, ob das Tempo aus der ersten Hälfte trägt. Die typische Falle liegt davor: Die ersten Kilometer nach Werden gehen leicht bergab und ziehen im dichten Feld fast von allein, sodass die Runde regelmäßig deutlich zu schnell begonnen wird.\n\nDazu kommen die Bedingungen im Oktober. Am offenen Nordufer und auf dem geraden Südufer steht der Wind ungebremst, und die Promenadenabschnitte können nach nassen Nächten mit Laub bedeckt sein. Für den Schluss lohnt es sich zu wissen, dass die Ziellinie nicht dort liegt, wo man das Startgelände zum ersten Mal wiedersieht: Es folgen noch rund achthundert Meter Schleife um das Seaside Beach, bevor es tatsächlich ins Ziel geht.","18.6 kilometres is too long for half-marathon pace and too short to split like a marathon. For experienced runners the sensible range sits just below what would work over a half; the course gives nothing back, because there is no descent to roll on. If you are running the lap as marathon preparation, an even and controlled pace serves you better than a full race effort.\n\nThe decisive passage is the Hardenbergufer between kilometre four and eleven. Seven arrow-straight kilometres along the southern shore, few spectators and no variation in terrain; this is where it becomes clear whether the pace from the first half holds. The typical trap sits just before it: the first kilometres out of Werden run slightly downhill and pull along almost by themselves in a dense field, so the lap is regularly started far too fast.\n\nOctober conditions add to that. Wind is unobstructed on the open northern shore and along the straight southern one, and the promenade sections can be leaf-covered after wet nights. For the closing stages it pays to know that the finish line is not where you first see the start area again: some eight hundred metres of loop around the Seaside Beach still follow before you actually finish.",{"de":268,"en":269},"Die Belastungsdauer liegt für die meisten Teilnehmenden zwischen anderthalb und gut zwei Stunden. Der Belastungscharakter ist durchgehend aerob und tempohart: kein Anstieg zwingt zu einem Wechsel der Intensität, kein Gefälle erlaubt Erholung, sodass über die gesamte Distanz eine einzige, konstant gehaltene Belastung abgerufen wird. Das ist genau der Bereich, in dem sich Schwellenausdauer bezahlt macht.\n\nRennentscheidend ist der lange gerade Abschnitt am Südufer in der Mitte des Rennens. Vorbereitet wird er über längere Tempodauerläufe von fünfzehn bis zwanzig Kilometern, in denen das Tempo ohne äußeren Reiz und ohne Geländeabwechslung gehalten werden muss: Läufe auf gleichförmigen Strecken sind hier spezifischer als abwechslungsreiche Runden.\n\nWeil die Runde häufig als Zwischenschritt zum Marathon gelaufen wird, lohnt es sich, sie auch so einzuplanen: Ein langer Lauf, an den die Distanz als schnellerer Block angehängt wird, trainiert genau das, was auf dem zweiten Teil der Strecke gefragt ist. Für Einsteigende ab sechzehn Jahren, an die sich das Rennen ausdrücklich richtet, steht dagegen der ruhige Aufbau der Umfänge im Vordergrund.\n\nDie Bedingungen verlangen ihren eigenen Anteil: Oktoberwetter am Wasser, Wind auf offenen Uferabschnitten und potenziell nasses Laub sprechen für Trainingsläufe bei Wind und Regen sowie für Schuhe mit verlässlichem Grip auf feuchtem Asphalt. Der durchgehend harte Belag macht zudem regelmäßige Läufe auf Asphalt statt ausschließlich auf Waldboden sinnvoll.","For most participants the effort lasts between an hour and a half and a little over two hours. The demand is aerobic throughout and paced hard: no climb forces a change of intensity, no descent allows recovery, so a single constant load is called on over the whole distance. This is precisely the range in which threshold endurance pays off.\n\nThe race is decided on the long straight southern-shore section in the middle of the race. You prepare for it with longer tempo runs of fifteen to twenty kilometres in which pace has to be held without external stimulus and without any variation in terrain; runs on uniform routes are more specific here than varied loops.\n\nBecause the lap is often run as a stepping stone towards a marathon, it is worth planning it that way too: a long run with the distance attached as a faster closing block trains exactly what the second part of the course asks for. For newer runners from sixteen years upwards, whom the race explicitly welcomes, the priority is instead a patient build-up of volume.\n\nConditions take their own share: October weather by the water, wind on the exposed shoreline sections and potentially wet leaves argue for training runs in wind and rain, and for shoes with reliable grip on damp asphalt. The consistently hard surface also makes regular asphalt running sensible rather than training only on forest ground.",[271],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[273,281,289,298,304,312],{"slug":274,"eventName":275,"proseName":276,"city":278,"country":8,"eventType":13,"eventDate":279,"distanceInMeters":20,"elevationGainInMeters":280,"classification":24},"koeln-marathon","Generali Köln Marathon",{"de":275,"en":277},"Generali Cologne Marathon","Köln","2026-10-04T00:00:00.000Z",337,{"slug":282,"eventName":283,"proseName":284,"city":286,"country":8,"eventType":13,"eventDate":287,"distanceInMeters":20,"elevationGainInMeters":288,"classification":24},"monschau-marathon","Monschau Marathon",{"de":285,"en":283},"Monschau-Marathon","Monschau","2026-08-09T00:00:00.000Z",767,{"slug":290,"eventName":291,"proseName":292,"city":294,"country":8,"eventType":13,"eventDate":295,"distanceInMeters":20,"elevationGainInMeters":296,"classification":297},"muenster-marathon","Volksbank-Münster-Marathon",{"de":291,"en":293},"Volksbank Münster Marathon","Münster","2026-09-13T00:00:00.000Z",121,"FLAT",{"slug":299,"eventName":300,"proseName":301,"city":302,"country":8,"eventType":13,"eventDate":295,"distanceInMeters":20,"elevationGainInMeters":303,"classification":24},"ebm-papst-marathon","ebm-papst Marathon",{"de":300,"en":300},"Niedernhall",314,{"slug":305,"eventName":306,"proseName":307,"city":309,"country":8,"eventType":13,"eventDate":310,"distanceInMeters":20,"elevationGainInMeters":311,"classification":24},"frankische-schweiz-marathon","25. 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