[{"data":1,"prerenderedAt":633},["ShallowReactive",2],{"race-grand-prix-krakowa-march":3,"race-related-grand-prix-krakowa-march":589,"supplied-design-youb-rennen":632},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":587},"grand-prix-krakowa-march",[],"Grand Prix Krakowa w Biegach Górskich","Kraków","Poland","2027-03-06T00:00:00.000Z","2026-11-03T19:40:21.000Z","https://krakowbiega.pl/",{"de":6,"en":6},"Running",[15,174,312,464],{"raceName":16,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"format":23,"profile":24,"intro":162,"description":165,"pacing":168,"training":171},"3.7 km","STANDARD",true,null,"2027-03-06",3700,113,"FIXED_DISTANCE",{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":22,"totalDescentM":27,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":30,"remainingVertM":45,"gradientDistribution":46,"downsampledProfile":50,"trackPolyline":161},"MOUNTAINOUS","loop",109,5,31.5,[31,38],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":37,"category":19},0.08,0.88,7.3,15.1,64,6415,{"startKm":39,"lengthKm":40,"avgGradientPct":41,"maxGradientPct":42,"elevGainM":43,"score":44,"category":19},3.18,0.43,10.3,21.3,44,4382,0,{"flatPct":47,"upPct":48,"downPct":48,"steepUpPct":49,"steepDownPct":49},13.9,28.5,14.6,[51,53,56,59,62,65,68,71,74,77,80,83,86,89,91,93,96,99,102,105,108,110,112,114,116,118,121,124,127,130,133,135,138,141,144,147,150,153,156,158],{"km":45,"elevM":52},270,{"km":54,"elevM":55},0.1,271,{"km":57,"elevM":58},0.18,278,{"km":60,"elevM":61},0.28,292,{"km":63,"elevM":64},0.38,299,{"km":66,"elevM":67},0.45,303,{"km":69,"elevM":70},0.55,306,{"km":72,"elevM":73},0.65,313,{"km":75,"elevM":76},0.75,322,{"km":78,"elevM":79},0.83,329,{"km":81,"elevM":82},0.93,334,{"km":84,"elevM":85},1.02,333,{"km":87,"elevM":88},1.1,331,{"km":90,"elevM":88},1.2,{"km":92,"elevM":88},1.3,{"km":94,"elevM":95},1.38,330,{"km":97,"elevM":98},1.48,327,{"km":100,"elevM":101},1.58,326,{"km":103,"elevM":104},1.65,325,{"km":106,"elevM":107},1.75,323,{"km":109,"elevM":107},1.85,{"km":111,"elevM":76},1.95,{"km":113,"elevM":107},2.03,{"km":115,"elevM":104},2.13,{"km":117,"elevM":104},2.23,{"km":119,"elevM":120},2.3,321,{"km":122,"elevM":123},2.4,315,{"km":125,"elevM":126},2.5,311,{"km":128,"elevM":129},2.58,301,{"km":131,"elevM":132},2.68,284,{"km":134,"elevM":52},2.78,{"km":136,"elevM":137},2.85,264,{"km":139,"elevM":140},2.95,251,{"km":142,"elevM":143},3.05,236,{"km":145,"elevM":146},3.15,230,{"km":148,"elevM":149},3.23,234,{"km":151,"elevM":152},3.33,250,{"km":154,"elevM":155},3.43,266,{"km":157,"elevM":55},3.5,{"km":159,"elevM":160},3.6,274,"yhppHcmfxB`BMt@nB|BjB`@lCaEtM?dDh@`EfChGtCh@pC~EjEdC`Hvd@}FcAcEr@{Aw@sC_JqLeO}AiJwFaG_BsDViH\\{@g@oF{B_GyDcCtBQ^mCtAi@lE[Xy@nBPb@s@^oD",{"de":163,"en":164},"Die kürzeste Runde des Grand Prix Krakowa w Biegach Górskich ist von zwei Anstiegen eingerahmt, doch die Zeit wird dazwischen gemacht: auf knapp einem Kilometer steilem Gefälle. Wer Anfang März über 3,7 km schnell sein will, muss bergab mutig laufen können, ohne die Beine für die letzte Rampe zu verbrauchen.","The shortest loop of the Grand Prix Krakowa w Biegach Górskich is framed by two climbs, yet the time is won in between, on almost a kilometre of steep descent. Running 3.7 km fast in early March means committing to the downhill without spending the legs the final ramp still needs.",{"de":166,"en":167},"Gleich nach dem Start geht es knapp einen Kilometer bergauf, im Schnitt mit gut sieben Prozent. Oben liegt der ruhigste Abschnitt, den dieses Rennen auf irgendeiner seiner Strecken bietet: Über gut einen Kilometer verliert der Weg nur wenige Meter, du kannst dich aufrichten und in einen gleichmäßigen Schritt finden. Für eine Veranstaltung, die den Berglauf im Namen trägt, ist das die Strecke mit dem kleinsten steilen Anteil.\n\nAb etwa Kilometer 2,3 kippt das Gelände. Bis kurz nach Kilometer 3 fällt die Runde um fast 100 Höhenmeter und erreicht einen Tiefpunkt, der deutlich unter dem Start liegt. Dieses Gefälle ist der längste zusammenhängende Abschnitt mit hohem Tempo, und er führt dich direkt an den Fuß der Schlussrampe.\n\nDie letzten gut 400 Meter holen die Höhe zurück, die du gerade verloren hast. Im Mittel steigt der Weg dort um zehn Prozent, an der steilsten Stelle um mehr als 20. Weil Start und Ziel auf derselben Höhe liegen, endet das Rennen bergauf, und genau dort sieht man, wer im Abstieg haushalten konnte.","The climb starts within metres of the line and runs for almost a kilometre at a little over seven percent. At the top comes the calmest stretch this race offers on any of its courses: for more than a kilometre the trail barely loses height, so you can stand tall and settle into an even stride. For an event with mountain running in its name, this is the course with the smallest share of steep ground.\n\nAround kilometre 2.3 the terrain tips over. By just past kilometre 3 the loop has dropped almost 100 metres to a low point well below the start. This descent is the longest fast section of the course, and it delivers you straight to the foot of the closing ramp.\n\nThe final 400 metres or so win back the height you just gave away. The gradient averages ten percent and passes 20 at its steepest. Because start and finish sit at the same height, the race ends uphill, and that is where you see who rationed their legs on the way down.",{"de":169,"en":170},"Den Startanstieg läufst du knapp unter dem, was sich im Feld natürlich anfühlt. Er ist lang genug, um dich zu übersäuern, wenn du die ersten 300 Meter mitsprintest, und das anschließende Plateau ist zu wertvoll, um es zum Erholen zu verschenken. Oben sollst du sofort Tempo aufnehmen können.\n\nDas Rennen entscheidet sich zwischen Kilometer 2,3 und dem Ziel. Im Gefälle gewinnst du mit lockeren, schnellen Schritten viel, mit hartem Bremsen verlierst du doppelt: Zeit im Abstieg und Kraft in den Oberschenkeln. Lass die Hüfte vorn, halte die Schritte kurz und nimm den Schwung bis an den Tiefpunkt mit.\n\nDie Falle ist der Übergang unten. Wer das Gefälle als Pause versteht, steht am Fuß der Schlussrampe mit weichen Beinen da und muss auf 20 Prozent gehen. Plane die letzten 400 Meter als eigenes kurzes Rennen, für das du ab dem Plateau bewusst etwas zurücklegst.","Take the opening climb just below what the field around you makes feel natural. It is long enough to flood your legs if you sprint the first 300 metres with everyone else, and the plateau that follows is too valuable to waste on recovery. You want to pick up speed the moment you crest.\n\nThe race is decided between kilometre 2.3 and the finish. On the descent, quick light steps gain a lot, while heavy braking costs twice: time on the way down and strength in your quads. Keep your hips forward, shorten the stride and carry the momentum all the way to the low point.\n\nThe trap is the turn at the bottom. Treat the downhill as a rest and you reach the foot of the final ramp on soft legs, forced to walk where it tilts to 20 percent. Plan those last 400 metres as a short race of their own and hold something back for them from the plateau onwards.",{"de":172,"en":173},"Für die meisten Altersklassenläuferinnen und -läufer dauert die Runde 20 bis 30 Minuten. Das ist eine Belastung knapp an und über der Schwelle, mit zwei anaeroben Spitzen an Anfang und Ende und einem schnellen, gleichmäßigen Mittelteil, auf dem du eher wie auf einem Straßenlauf arbeitest.\n\nRennentscheidend ist der Abstieg ab Kilometer 2,3 samt dem Übergang in die Schlussrampe. Übe Bergablaufen gezielt: Suche einen Hang mit ähnlich steilem Gefälle, lauf ihn zügig mit kurzen Schritten hinunter und geh unten ohne Pause in einen harten Anstieg von etwa zwei Minuten über. Vier bis sechs solcher Wechsel in einer Einheit genügen.\n\nFür das Plateau hilft dir Tempoarbeit im flachen Gelände, etwa drei bis vier Abschnitte von fünf Minuten knapp unter Wettkampftempo. Sie lehren dich, nach einem Anstieg rasch wieder in einen flüssigen Laufschritt zu finden, statt oben erst durchzuatmen.\n\nAnfang März wird das Rennen am Ende des Winters gelaufen. Sammle die Bergab-Einheiten deshalb nicht erst in den letzten Wochen, sondern über mehrere Wochen, damit deine Oberschenkel die exzentrische Belastung bis zum Renntag gewohnt sind.","Most age-group runners will be out for 20 to 30 minutes. That is an effort at and just above threshold, with two anaerobic spikes at the start and the end and a fast, even middle section that runs more like a road race than a mountain race.\n\nThe decisive part is the descent from kilometre 2.3 and the switch into the closing ramp. Practise downhill running on purpose: find a slope of similar steepness, run it briskly with short steps and turn straight into a hard climb of about two minutes at the bottom. Four to six of these switches in a session are enough.\n\nFor the plateau, flat tempo work pays off, for example three or four blocks of five minutes just under race pace. It teaches you to find a fluid stride quickly after a climb instead of catching your breath at the top first.\n\nIn early March the race falls at the tail end of winter. Spread the downhill sessions over several weeks rather than cramming them into the last few, so your quads are used to the eccentric load by race day.",{"raceName":175,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":176,"elevationGainInMeters":152,"format":23,"profile":177,"intro":300,"description":303,"pacing":306,"training":309},"5.7 km",5700,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":152,"totalDescentM":178,"netElevationM":179,"vertPerKm":180,"climbs":181,"remainingVertM":45,"gradientDistribution":203,"downsampledProfile":209,"trackPolyline":299},246,4,44.3,[182,186,193,199],{"startKm":183,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":184,"elevGainM":36,"score":185,"category":19},0.05,14.7,6417,{"startKm":187,"lengthKm":188,"avgGradientPct":189,"maxGradientPct":190,"elevGainM":191,"score":192,"category":19},2.1,0.68,8.6,19.1,58,5783,{"startKm":194,"lengthKm":75,"avgGradientPct":195,"maxGradientPct":196,"elevGainM":197,"score":198,"category":19},3.63,9.8,18.5,73,7324,{"startKm":200,"lengthKm":40,"avgGradientPct":41,"maxGradientPct":201,"elevGainM":43,"score":202,"category":19},5.23,19.6,4361,{"flatPct":204,"upPct":205,"downPct":206,"steepUpPct":207,"steepDownPct":208},5.8,30.5,15.5,23,25.2,[210,211,214,217,218,221,223,224,226,228,229,232,235,237,240,241,244,246,248,251,254,257,258,259,261,264,266,269,271,273,276,278,280,282,284,287,290,291,294,297],{"km":45,"elevM":52},{"km":212,"elevM":213},0.15,277,{"km":215,"elevM":216},0.3,295,{"km":40,"elevM":67},{"km":219,"elevM":220},0.57,309,{"km":222,"elevM":120},0.73,{"km":33,"elevM":85},{"km":84,"elevM":225},332,{"km":227,"elevM":88},1.15,{"km":92,"elevM":88},{"km":230,"elevM":231},1.45,328,{"km":233,"elevM":234},1.6,336,{"km":106,"elevM":236},335,{"km":238,"elevM":239},1.88,317,{"km":113,"elevM":216},{"km":242,"elevM":243},2.17,298,{"km":245,"elevM":220},2.33,{"km":247,"elevM":85},2.48,{"km":249,"elevM":250},2.6,346,{"km":252,"elevM":253},2.75,350,{"km":255,"elevM":256},2.9,348,{"km":142,"elevM":236},{"km":39,"elevM":220},{"km":151,"elevM":260},282,{"km":262,"elevM":263},3.48,263,{"km":194,"elevM":265},259,{"km":267,"elevM":268},3.78,268,{"km":270,"elevM":132},3.9,{"km":272,"elevM":67},4.05,{"km":274,"elevM":275},4.2,316,{"km":277,"elevM":88},4.35,{"km":279,"elevM":107},4.5,{"km":281,"elevM":67},4.63,{"km":283,"elevM":58},4.78,{"km":285,"elevM":286},4.93,262,{"km":288,"elevM":289},5.08,240,{"km":200,"elevM":146},{"km":292,"elevM":293},5.35,244,{"km":295,"elevM":296},5.5,267,{"km":298,"elevM":160},5.65,"ygppHgmfxB`AMt@rBjBrAt@bDcElMA`Db@zDnC|GvCh@nC~EjEdCnHde@eAxGaBlCeEtSeAt@yCTkDxBaGh@e@EAe@x@{Dc@kWyDmCu@}DuBo@kEbPuEfD}@I{ByC_DmM^{MdCiA`BcDbDYr@gBjAKd@gD~AMbCpATWq@yKsEoKXaH\\_Ag@iF}B_GyDaCtBSb@mCrAi@jE_@Tw@l@`@zA]r@sF",{"de":301,"en":302},"Fast die Hälfte der 5,7 km beim Grand Prix Krakowa w Biegach Górskich ist steil, und zwar zu gleichen Teilen bergauf und bergab. Die Runde fragt deshalb nicht nur, wie du die Rampen hochkommst, sondern auch, wie sicher du nach dem höchsten Punkt in zwei lange, steile Abstiege hineinläufst.","Nearly half of the 5.7 km at the Grand Prix Krakowa w Biegach Górskich is steep, split almost evenly between up and down. The loop therefore asks two questions: how well you climb its ramps, and how confidently you run into two long, steep descents after the high point.",{"de":304,"en":305},"Der Auftakt ist der Anstieg, mit dem alle Strecken dieses Rennens beginnen: knapp ein Kilometer bergauf, gut 60 Höhenmeter. Danach bleibt die Runde kurz auf der Höhe, verliert einige Meter und steigt ab Kilometer 2,1 erneut. Dieser zweite Anstieg mit Spitzen um 19 Prozent führt dich zum höchsten Punkt der Strecke, kurz vor Kilometer 3.\n\nVon dort an ist die Runde ein Wechsel aus Fallen und Steigen ohne flache Pause. Bis Kilometer 3,5 geht es auf gut einem halben Kilometer rund 85 Höhenmeter hinunter, das steilste Gefälle der Runde. Unmittelbar danach setzt der kräftigste Anstieg ein, gut 70 Höhenmeter auf einem Dreiviertelkilometer.\n\nDann folgt die zweite große Abfahrt: rund 100 Höhenmeter bis zum tiefsten Punkt bei Kilometer 5,2. Die letzte Rampe holt davon nur einen Teil zurück, gut 40 Höhenmeter mit rund zehn Prozent, und endet auf Starthöhe. Dieser ganze zweite Teil ist identisch mit dem Schluss der 11,6 km, nur kommst du hier mit frischeren Beinen hinein.","It opens with the climb every course of this race starts on: almost a kilometre uphill for a little over 60 metres of gain. The loop then holds its height briefly, gives back a few metres and rises again from kilometre 2.1. This second climb, with pitches around 19 percent, takes you to the high point of the course shortly before kilometre 3.\n\nFrom there the loop alternates between dropping and climbing with no flat respite. By kilometre 3.5 it loses about 85 metres in little more than half a kilometre, the steepest descent of the loop. Right at the bottom the hardest climb begins, over 70 metres in three quarters of a kilometre.\n\nThen comes the second big descent, roughly 100 metres down to the lowest point at kilometre 5.2. The final ramp wins back only part of that, a little over 40 metres at about ten percent, and finishes level with the start. This whole second half is the same ground as the closing section of the 11.6 km, except that here you reach it on fresher legs.",{"de":307,"en":308},"Teile die Runde an ihrem höchsten Punkt. Bis dorthin, also bis kurz vor Kilometer 3, läufst du kontrolliert und verschaffst dir keinen Vorsprung. Danach kommen auf weniger als drei Kilometern zwei Abstiege und zwei Anstiege, und dort entscheidet sich, was du vorher gespart hast.\n\nDas Rennen fällt im Abschnitt ab Kilometer 3,6. Der kräftigste Anstieg beginnt unmittelbar am Ende des steilsten Gefälles, es gibt keinen Meter zum Umschalten. Lauf das Gefälle davor deshalb nicht am Limit, sondern so, dass du unten mit Spannung in den Beinen ankommst und sofort in kurze, kräftige Bergaufschritte wechseln kannst.\n\nDie Falle ist die Abfahrt zum Tiefpunkt bei Kilometer 5,2. Sie ist lang und schnell, und wer sie voll ausnutzt, läuft mit hohem Puls in die Schlussrampe. Gewinne dort Zeit, aber nimm in den letzten 100 Metern des Gefälles bewusst etwas Tempo heraus, um die Rampe laufend statt gehend zu schaffen.","Split the loop at its high point. Up to there, shortly before kilometre 3, run under control and do not try to build a lead. After it, less than three kilometres hold two descents and two climbs, and that is where whatever you saved gets cashed in.\n\nThe race turns on the section from kilometre 3.6. The hardest climb starts at the very bottom of the steepest descent, with no metres in between to change gear. So do not run that descent at your limit; arrive at the bottom with tension still in your legs, ready to switch straight into short, powerful uphill steps.\n\nThe trap is the run down to the low point at kilometre 5.2. It is long and fast, and taking it flat out sends you into the final ramp with your heart rate already high. Gain time there, but ease off a little over the last 100 metres of the descent so you can run the ramp instead of walking it.",{"de":310,"en":311},"Rechne mit 35 bis 50 Minuten. In dieser Zeit wechselst du ständig zwischen harter Arbeit bergauf und schneller, muskulär fordernder Arbeit bergab. Der Puls sinkt in den Abstiegen kaum, weil sie zu steil und zu kurz sind, um wirklich zu erholen; die Belastung ist damit eher eine lange Intervallserie als ein Dauerlauf.\n\nRennentscheidend ist die Folge aus steilem Abstieg und sofort anschließendem Anstieg im zweiten Teil der Runde. Baue genau diese Kombination ins Training ein: ein Hang, den du zügig hinunterläufst, unten eine direkte Wende und zwei bis drei Minuten kräftig wieder hinauf. Zwei bis drei Durchgänge, bei denen der letzte nicht langsamer sein soll als der erste, treffen die Anforderung besser als viele kurze Sprints.\n\nWeil ein Viertel der Runde steiles Gefälle ist, verdient der Abstieg eigene Einheiten. Übe kurze, schnelle Schritte auf steilem Untergrund und kräftige die Oberschenkel mit Ausfallschritten und langsamen Kniebeugen. So hältst du in der zweiten Abfahrt noch dieselbe Technik wie in der ersten.\n\nAnfang März gelaufen, fällt das Rennen in eine Zeit, in der viele noch im Grundlagenblock stecken. Plane die Berg- und Bergab-Einheiten deshalb schon ab Januar ein, damit sie bis zum Renntag zur Gewohnheit geworden sind.","Expect 35 to 50 minutes. Throughout, you switch between hard work uphill and fast, muscularly demanding work downhill. Your heart rate barely drops on the descents, which are too steep and too short for real recovery, so the effort resembles a long interval set more than a steady run.\n\nThe decisive pattern is the steep descent followed immediately by a climb in the second half of the loop. Build exactly that combination into training: a slope you run down briskly, a direct turn at the bottom and two to three minutes hard back up. Two or three rounds in which the last is no slower than the first match the demand better than lots of short sprints.\n\nWith a quarter of the loop on steep downhill, descending deserves sessions of its own. Practise quick, short steps on steep ground and strengthen your quads with lunges and slow squats. That way you keep the same technique on the second descent as on the first.\n\nHeld in early March, the race comes when many runners are still in their base block. Schedule the hill and downhill work from January so it has become routine by race day.",{"raceName":313,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":314,"elevationGainInMeters":315,"format":23,"profile":316,"intro":452,"description":455,"pacing":458,"training":461},"11.6 km",11600,446,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":315,"totalDescentM":317,"netElevationM":28,"vertPerKm":318,"climbs":319,"remainingVertM":45,"gradientDistribution":355,"downsampledProfile":361,"trackPolyline":451},441,39.1,[320,321,327,334,340,346,351],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":185,"category":19},{"startKm":159,"lengthKm":322,"avgGradientPct":323,"maxGradientPct":324,"elevGainM":325,"score":326,"category":19},0.5,9.1,18,46,4568,{"startKm":328,"lengthKm":329,"avgGradientPct":330,"maxGradientPct":331,"elevGainM":332,"score":333,"category":19},4.68,0.53,11.3,24.6,60,5956,{"startKm":335,"lengthKm":75,"avgGradientPct":336,"maxGradientPct":337,"elevGainM":338,"score":339,"category":19},6.35,6,10.1,45,4519,{"startKm":341,"lengthKm":72,"avgGradientPct":342,"maxGradientPct":343,"elevGainM":344,"score":345,"category":19},7.85,8.8,19.9,57,5741,{"startKm":347,"lengthKm":75,"avgGradientPct":348,"maxGradientPct":349,"elevGainM":197,"score":350,"category":19},9.38,9.7,18.1,7284,{"startKm":352,"lengthKm":40,"avgGradientPct":41,"maxGradientPct":353,"elevGainM":43,"score":354,"category":19},10.98,21.4,4381,{"flatPct":356,"upPct":357,"downPct":358,"steepUpPct":359,"steepDownPct":360},9.9,31.6,15.8,19.5,23.2,[362,364,366,368,369,371,372,374,377,380,382,385,386,388,391,394,396,398,400,403,405,408,410,413,415,418,420,423,426,428,430,432,434,436,438,440,442,444,447,449],{"km":45,"elevM":363},269,{"km":215,"elevM":365},294,{"km":219,"elevM":367},308,{"km":33,"elevM":225},{"km":370,"elevM":88},1.18,{"km":230,"elevM":231},{"km":106,"elevM":373},337,{"km":375,"elevM":376},2.05,347,{"km":378,"elevM":379},2.35,343,{"km":381,"elevM":373},2.63,{"km":383,"elevM":384},2.93,302,{"km":148,"elevM":52},{"km":157,"elevM":387},243,{"km":389,"elevM":390},3.8,253,{"km":392,"elevM":393},4.1,288,{"km":395,"elevM":296},4.38,{"km":328,"elevM":397},225,{"km":399,"elevM":55},4.97,{"km":401,"elevM":402},5.25,285,{"km":404,"elevM":402},5.55,{"km":406,"elevM":407},5.85,300,{"km":409,"elevM":243},6.15,{"km":411,"elevM":412},6.43,305,{"km":414,"elevM":120},6.73,{"km":416,"elevM":417},7.03,344,{"km":34,"elevM":419},339,{"km":421,"elevM":422},7.6,320,{"km":424,"elevM":425},7.9,296,{"km":427,"elevM":98},8.18,{"km":429,"elevM":253},8.48,{"km":431,"elevM":373},8.78,{"km":433,"elevM":402},9.05,{"km":435,"elevM":265},9.35,{"km":437,"elevM":402},9.65,{"km":439,"elevM":239},9.95,{"km":441,"elevM":104},10.23,{"km":443,"elevM":213},10.53,{"km":445,"elevM":446},10.83,239,{"km":448,"elevM":178},11.1,{"km":450,"elevM":160},11.4,"whppHcmfxB`BOp@pBbCnB\\nCeE`NLxEdAvE`BjDvCj@nC~EpCbA`ArAVrD~BbKlCjRkAfIX~@nDcBjR_PNaChCkK}Es@uF}J_@cBr@L{AoCj@qD|DcEtCy@|FeHfC_Bd@`@_@rAl@|Bf@a@t@`@~BYhAfB|@vRkAp@wAMs@rAbBlF@xC`BtA~GxTtAb@g@`CyFzHgClBu@lJ_CdJ_Ft\\@|EsAl@_BG_AkBSqEo@iAuAhBWnC_CtC{AUeDcEyCmBNgLuAcTp@i@xC`BByE{ByJcE_DoAMuEtUcAr@yCTkDxBaGh@g@a@v@kE_@eW{DmC[}Ca@e@mBi@gEzOgDdDoB?uDmGaB{GXuOfCkA`BeDbDYp@gBlAKd@gD~AKbCnATWq@yKsEoKXaH\\{@g@mF{B_GyDcCrBQ`@mCtAi@lE[Xy@nBRb@u@^qD",{"de":453,"en":454},"Die 11,6 km beim Grand Prix Krakowa w Biegach Górskich zerfallen in zwei Teile: vorne die tiefste Senke und die steilste Rampe der Strecke, hinten eine dichte Folge kurzer Anstiege bis ins Ziel. Dazwischen liegt der gleichmäßigste Aufstieg des Rennens, und wie du ihn Anfang März läufst, bestimmt dein Schlussdrittel.","The 11.6 km at the Grand Prix Krakowa w Biegach Górskich falls into two parts: the deepest hollow and the steepest ramp of the course up front, a tight run of short climbs to the finish behind. Between them sits the race's most even ascent, and how you run it in early March shapes your final third.",{"de":456,"en":457},"Nach dem gemeinsamen Startanstieg aller Strecken bleibt die Runde bis etwa Kilometer 2,6 auf der Höhe und fällt dann lange ab. Es folgt ein erster kurzer Anstieg, danach geht es noch einmal hinunter, bis zum tiefsten Punkt der Strecke kurz vor Kilometer 5. Genau dort beginnt die steilste Rampe: rund 60 Höhenmeter auf einem halben Kilometer, an der härtesten Stelle mit fast 25 Prozent.\n\nAb Kilometer 6,4 ändert sich der Charakter für einen Moment. Ein Dreiviertelkilometer steigt mit rund sechs Prozent gleichmäßig an, ohne eine einzige Wand, und bringt dich zurück auf das obere Niveau der Strecke. Kein anderer Anstieg der Runde lässt sich so ruhig im Rhythmus durchlaufen.\n\nDanach übernimmt die Strecke den Schluss der 5,7 km. Bei Kilometer 7,9 und 9,4 folgen zwei steile Anstiege, der zweite mit gut 70 Höhenmetern der kräftigste dieses Abschnitts, jeweils abgelöst von einem schnellen, steilen Gefälle. Den Abschluss bildet die kurze Rampe vom letzten Tiefpunkt hinauf auf Starthöhe.","After the opening climb all courses share, the loop holds its height until about kilometre 2.6 and then drops for a long way. A first short climb follows, then another descent to the lowest point of the course just before kilometre 5. That is exactly where the steepest ramp begins: about 60 metres of gain in half a kilometre, close to 25 percent at its hardest.\n\nFrom kilometre 6.4 the character changes for a while. Three quarters of a kilometre rise steadily at around six percent with no wall in it, bringing you back up to the upper level of the course. No other climb on this loop lets you run through it at such a calm rhythm.\n\nAfter that the course picks up the closing section of the 5.7 km. Two steep climbs come at kilometres 7.9 and 9.4, the second, at over 70 metres, the biggest of this stretch, each followed by a fast, steep drop. A short ramp from the last low point back up to start height closes the loop.",{"de":459,"en":460},"Plane die Runde in drei Abschnitten statt nach Kilometern. Den ersten bis zur steilen Rampe bei Kilometer 4,7 läufst du zurückhaltend, die Rampe selbst gehst du zügig mit den Händen auf den Oberschenkeln, sobald der Laufschritt nicht mehr schneller ist. Auf fast 25 Prozent ist Gehen keine Niederlage, sondern die effizientere Bewegung.\n\nDer gleichmäßige Anstieg ab Kilometer 6,4 ist dein Maßstab. Lauf ihn in einem Tempo, das du konstant halten kannst, ohne oben ausgepumpt anzukommen. Wer ihn hart drückt, weil er sich endlich einmal laufbar anfühlt, nimmt die Kraft mit, die im Schlussdrittel fehlt.\n\nEntschieden wird das Rennen zwischen Kilometer 9,4 und dem Ziel. Der kräftigste Anstieg, ein schnelles Gefälle und die Schlussrampe folgen dort in kurzem Abstand. Wer hier noch laufen kann, überholt; wer schon vorne zu viel investiert hat, verliert in diesen gut zwei Kilometern mehr, als er vorher gewonnen hat.","Plan the loop in three sections rather than kilometres. Run the first, up to the steep ramp at kilometre 4.7, with restraint, and power-hike the ramp itself with hands on thighs once running is no longer faster. On close to 25 percent, walking is not a defeat but the more efficient movement.\n\nThe steady climb from kilometre 6.4 is your gauge. Run it at a pace you can hold without arriving at the top spent. Pushing it hard because it finally feels runnable takes away exactly the strength you will be missing in the final third.\n\nThe race is settled between kilometre 9.4 and the finish. The biggest climb of that stretch, a fast descent and the closing ramp come in quick succession there. If you can still run here you pass people; if you spent too much early, these two kilometres take back more than you gained.",{"de":462,"en":463},"Für typische Altersklassenläuferinnen und -läufer dauert die Strecke etwa 1:10 bis 1:40 Stunden. Die Grundlage ist aerob, aber sie wird von kurzen, sehr steilen Rampen und ebenso steilen Abstiegen ständig unterbrochen. Dazu kommt ein einziger längerer, gleichmäßiger Anstieg, der ein ganz anderes Tempogefühl verlangt.\n\nRennentscheidend sind zwei Fähigkeiten: steil bergauf effizient zu gehen und im Schlussdrittel nach über einer Stunde noch kräftig zu laufen. Übe das Gehen auf sehr steilen Hängen bewusst, mit kurzen Schritten und den Händen auf den Oberschenkeln, und vergleiche es mit langsamem Laufen. Viele sind gehend auf solchen Stücken gleich schnell und sparen dabei Kraft.\n\nFür das Schlussdrittel eignen sich hügelige Läufe von 75 bis 90 Minuten, deren härteste Anstiege du in die letzte halbe Stunde legst. Ergänze einmal pro Woche einen gleichmäßigen Bergauf-Tempolauf von sechs bis zehn Minuten, damit du den Anstieg ab Kilometer 6,4 im richtigen Bereich triffst.\n\nAnfang März fällt das Rennen in die Übergangszeit vom Winter. Lege die längeren hügeligen Einheiten deshalb schon in die Wintermonate, damit die Oberschenkel die vielen steilen Abstiege bis zum Renntag gewohnt sind.","Typical age-group runners take about 1:10 to 1:40 hours. The base is aerobic, but it is broken up constantly by short, very steep ramps and equally steep descents. On top comes a single longer, even climb that calls for a completely different feel for pace.\n\nTwo abilities decide the race: hiking steep ground efficiently, and still running strongly in the final third after more than an hour. Practise walking on very steep slopes deliberately, with short steps and hands on thighs, and compare it to slow running. Many runners are just as fast walking on such pitches and save strength doing it.\n\nFor the final third, hilly runs of 75 to 90 minutes with the hardest climbs placed in the last half hour work well. Add a steady uphill tempo effort of six to ten minutes once a week, so you hit the right intensity on the climb from kilometre 6.4.\n\nIn early March the race sits at the turn of the season out of winter. Put the longer hilly sessions into the winter months, so your quads are used to the many steep descents by race day.",{"raceName":465,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":466,"elevationGainInMeters":467,"format":23,"profile":468,"intro":575,"description":578,"pacing":581,"training":584},"23.2 km",23200,886,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":467,"totalDescentM":469,"netElevationM":179,"vertPerKm":470,"climbs":471,"remainingVertM":502,"gradientDistribution":503,"downsampledProfile":506,"trackPolyline":574},882,38.8,[472,475,478,479,482,489,493,496],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":473,"elevGainM":36,"score":474,"category":19},14.8,6416,{"startKm":328,"lengthKm":329,"avgGradientPct":450,"maxGradientPct":476,"elevGainM":332,"score":477,"category":19},24.9,5963,{"startKm":341,"lengthKm":188,"avgGradientPct":189,"maxGradientPct":201,"elevGainM":191,"score":192,"category":19},{"startKm":347,"lengthKm":75,"avgGradientPct":348,"maxGradientPct":480,"elevGainM":197,"score":481,"category":19},18.4,7310,{"startKm":483,"lengthKm":484,"avgGradientPct":421,"maxGradientPct":485,"elevGainM":486,"score":487,"category":488},11.05,1.35,13.3,103,10300,"4",{"startKm":490,"lengthKm":329,"avgGradientPct":448,"maxGradientPct":491,"elevGainM":191,"score":492,"category":19},16.13,23.7,5837,{"startKm":494,"lengthKm":188,"avgGradientPct":189,"maxGradientPct":190,"elevGainM":191,"score":495,"category":19},19.27,5804,{"startKm":497,"lengthKm":498,"avgGradientPct":499,"maxGradientPct":500,"elevGainM":197,"score":501,"category":19},20.8,0.78,9.5,18.2,7329,223,{"flatPct":323,"upPct":504,"downPct":505,"steepUpPct":359,"steepDownPct":207},32.3,16.1,[507,508,509,510,511,512,513,514,515,516,518,519,521,522,523,525,527,528,529,530,532,534,536,538,540,542,544,546,547,549,551,553,555,558,560,561,564,566,568,571],{"km":45,"elevM":52},{"km":219,"elevM":367},{"km":370,"elevM":88},{"km":106,"elevM":373},{"km":378,"elevM":379},{"km":383,"elevM":384},{"km":157,"elevM":293},{"km":392,"elevM":393},{"km":328,"elevM":397},{"km":517,"elevM":402},5.28,{"km":406,"elevM":64},{"km":520,"elevM":70},6.45,{"km":416,"elevM":379},{"km":421,"elevM":120},{"km":524,"elevM":95},8.2,{"km":431,"elevM":526},338,{"km":347,"elevM":265},{"km":439,"elevM":275},{"km":443,"elevM":58},{"km":531,"elevM":149},11.13,{"km":533,"elevM":402},11.7,{"km":535,"elevM":88},12.3,{"km":537,"elevM":231},12.88,{"km":539,"elevM":417},13.45,{"km":541,"elevM":419},14.05,{"km":543,"elevM":160},14.63,{"km":545,"elevM":390},15.23,{"km":358,"elevM":363},{"km":548,"elevM":155},16.38,{"km":550,"elevM":402},16.98,{"km":552,"elevM":243},17.55,{"km":554,"elevM":422},18.15,{"km":556,"elevM":557},18.73,340,{"km":559,"elevM":365},19.33,{"km":343,"elevM":253},{"km":562,"elevM":563},20.48,290,{"km":565,"elevM":260},21.08,{"km":567,"elevM":98},21.65,{"km":569,"elevM":570},22.25,242,{"km":572,"elevM":573},22.83,273,"{hppH{lfxBdBWp@pB`CfBXvBBr@cElMJpE~@pEhBxDvCj@nC~EpCbA~@rAXrD~BbKlChRkAhIX~@zCsAbSuPHuBjCqK{Eq@wF{J_@eBr@J{AoCj@qD~DcEtCy@zFeHfC_Bb@`@]rAl@zBf@a@v@b@|BYbAxAbAdSkAp@wAMs@rAbBlF@xC`BtA|GxTvAb@c@~B}F|HkCtBq@dJaCpJ}Ej\\@zEsAn@_BIoAgDCyCs@eAqAhBWlC}BvCwAOoDkEuCkBNgLuAeTp@i@xCbBByE{ByJeE_DmAMuEvUcAp@{CTaDvBiGj@g@a@v@kE_@eW}DmCY}C]e@qBk@gE|OiDdDmB?gAcAmBiEaByGXwOfCkA`BeDbDYr@gBjAId@iD~AKbCnATWq@yKsEoKXaH\\aAi@mFaCaGqDyBnBO`AsA|Gx@bAfD`BZhEqArBoE_A`KcCTOpBvC`Gj@lEvBtFfD~@nC~ErCbAz@jAhHhd@kAhIPz@bDoAdSyPHqBhCqKaE[aBoBuDmHY{Av@RyAwBCcAh@kCrC_D~D}A|FeHfC_Bd@`@]rAj@zBf@_@t@b@|BYlAlBz@nRkAp@wAMs@rAbBlF?tCbBxA|GxTvAh@e@zB{FzHgCjBu@nJaCpJ}Ej\\@zEsAn@_BIg@q@i@wBAsCs@iAsAhBUnC_CtCuAQoDiEuCkBNgLuAcTp@i@xC`BByE{ByJeEaDmAKuEtUcAr@uCPgDzByFh@w@Sv@wE_@eW}DmCY}Cc@g@kBi@}DjO_A|AsCbB_AAsAgAoBoEaBwGPeOpCaB~AaDbDYr@eBjAMd@gD~AKbCnATWq@yKsEoKXaH\\y@g@oFaCgGsD{BtBQ`@mCrAi@lEYX{@nBPb@o@`@sD",{"de":576,"en":577},"Auf den 23,2 km beim Grand Prix Krakowa w Biegach Górskich ist der Abstieg die unterschätzte Hälfte der Arbeit: Den knapp 900 Höhenmetern bergauf stehen ebenso viele bergab gegenüber, fast ein Viertel der Strecke ist steiles Gefälle. Wer Anfang März in der zweiten Runde noch laufen will, bereitet vor allem seine Oberschenkel vor.","On the 23.2 km at the Grand Prix Krakowa w Biegach Górskich, descending is the underrated half of the work: almost 900 metres of climbing are matched by as much downhill, and nearly a quarter of the course is steep descent. To still be running on the second lap in early March, prepare your quads above all.",{"de":579,"en":580},"Die Strecke besteht aus zwei Durchgängen der 11,6-km-Runde. Jede Runde beginnt mit dem knappen Kilometer bergauf ab dem Start, führt über eine Phase in der Höhe in eine lange Abfahrt und dann zum tiefsten Punkt, an dem die steilste Rampe mit Spitzen um 25 Prozent ansetzt. Es folgen ein gleichmäßigerer Aufstieg und ein Schlussteil aus kurzen, steilen Anstiegen, jeder von einem ebenso steilen Gefälle abgelöst.\n\nDie Nahtstelle zwischen den Runden liegt um Kilometer 11. Dort geht die Schlussrampe der ersten Runde ohne Unterbrechung in den Startanstieg der zweiten über, und du sammelst auf gut 1,3 Kilometern über 100 Höhenmeter am Stück. Es ist der längste Anstieg des Rennens, und er kommt in der Mitte.\n\nDie zweite Runde bringt nichts Neues, nur dieselben Abstiege auf müden Beinen. Wer nach den steilen Gefällen der ersten Runde schon brennende Oberschenkel hat, erlebt die Abfahrten bei Kilometer 15 und 21 als härtesten Teil des Rennens, mehr als jede Rampe.","The course is two laps of the 11.6 km loop. Each lap begins with almost a kilometre of climbing from the start, runs along the high ground into a long descent and then to the lowest point, where the steepest ramp, peaking around 25 percent, sets off. A more even ascent follows, then a closing stretch of short, steep climbs, each relieved by an equally steep drop.\n\nThe seam between the laps falls around kilometre 11. There the closing ramp of lap one runs straight into the opening climb of lap two, and you gather more than 100 metres in a little over 1.3 kilometres. It is the longest climb of the race, and it sits right in the middle.\n\nThe second lap brings nothing new, only the same descents on tired legs. If your quads are already burning from the steep drops of the first lap, the descents around kilometres 15 and 21 become the hardest part of the race, harder than any ramp.",{"de":582,"en":583},"Bei über zwei Stunden Belastung verteilst du die Kraft nicht nach Rampen, sondern nach Runden. Die erste Runde darf sich eindeutig leicht anfühlen, besonders bergab. Lauf die Abstiege dort mit kurzen, lockeren Schritten statt mit langen Sätzen, auch wenn du dabei Plätze abgibst; jeder harte Bremsstoß jetzt fehlt dir ab Kilometer 15.\n\nDer lange Anstieg um Kilometer 11 ist dein Kontrollpunkt. Kommst du dort gleichmäßig hinauf und kannst oben direkt weiterlaufen, war die erste Runde richtig dosiert. Musst du schon hier dauernd gehen, nimm sofort Tempo heraus, denn die zweite Runde wird nicht leichter.\n\nEntschieden wird das Rennen im letzten Drittel ab Kilometer 16. Dort folgen die steilste Rampe der zweiten Runde, zwei weitere kräftige Anstiege und die Schlussrampe, getrennt von steilen Gefällen. Die eigentliche Falle sind jedoch die Abstiege: Wer dort mit müden Oberschenkeln stark bremst, verliert mehr Zeit als am Berg und riskiert Krämpfe.","Over more than two hours, spread your effort by lap, not by ramp. The first lap should feel clearly easy, especially downhill. Take those descents with short, relaxed steps rather than long bounds, even if it costs you places; every hard braking step now is missing from kilometre 15 onwards.\n\nThe long climb around kilometre 11 is your checkpoint. If you get up it evenly and can run on straight away at the top, the first lap was paced right. If you are already walking much of it, back off at once, because the second lap will not get any easier.\n\nThe race is decided in the final third from kilometre 16. The steepest ramp of the second lap, two more solid climbs and the closing ramp follow there, separated by steep drops. The real trap, though, is the descents: brake hard on tired quads and you lose more time than on the climbs and risk cramping.",{"de":585,"en":586},"Für die meisten Altersklassenläuferinnen und -läufer dauert das Rennen zweieinhalb bis dreieinhalb Stunden. Das ist eine lange aerobe Belastung, die von vielen kurzen, steilen Anstiegen unterbrochen wird. Muskulär ist sie vor allem eine Abstiegsbelastung: Knapp 900 Höhenmeter bergab, ein großer Teil davon steil, beanspruchen die Oberschenkel exzentrisch und ermüden sie stärker als das Steigen.\n\nRennentscheidend ist deshalb die Fähigkeit, in der zweiten Runde noch kontrolliert und zügig bergab zu laufen. Baue lange Läufe von zwei bis drei Stunden in hügeligem Gelände auf und lege dort bewusst viele Abstiege hinein, gerade auch in der zweiten Hälfte der Einheit. Eine Hügelrunde, die du zweimal läufst, bildet die Struktur des Rennens gut ab.\n\nErgänze Krafttraining für Oberschenkel und Gesäß, etwa Ausfallschritte, Step-downs von einer Stufe und langsame Kniebeugen, zweimal pro Woche. Die exzentrische Kraft wächst langsam, sie braucht mehrere Wochen Vorlauf.\n\nWeil das Rennen Anfang März stattfindet, fällt der Aufbau der langen Läufe in die Wintermonate. Plane die Steigerung so, dass dein längster hügeliger Lauf etwa drei Wochen vor dem Renntag liegt und du danach mit frischen Beinen an den Start gehst.","Most age-group runners will need two and a half to three and a half hours. That is a long aerobic effort broken up by many short, steep climbs. Muscularly, though, it is above all a descending effort: almost 900 metres of downhill, much of it steep, load the quads eccentrically and tire them more than the climbing does.\n\nThe decisive ability is therefore running downhill with control and speed on the second lap. Build long runs of two to three hours on hilly ground and pack them with descents, especially in the second half of the session. A hill loop you run twice mirrors the structure of the race well.\n\nAdd strength work for quads and glutes twice a week, such as lunges, step-downs from a box and slow squats. Eccentric strength builds slowly and needs several weeks of lead time.\n\nBecause the race is held in early March, the build-up of your long runs falls in the winter months. Plan the progression so that your longest hilly run comes about three weeks before race day and you reach the start on fresh legs.",[588],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[590,594,598,606,616,623],{"slug":591,"eventName":6,"proseName":592,"city":7,"country":8,"eventType":13,"eventDate":593,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"classification":25},"grand-prix-krakowa-february",{"de":6,"en":6},"2027-02-06T00:00:00.000Z",{"slug":595,"eventName":6,"proseName":596,"city":7,"country":8,"eventType":13,"eventDate":597,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"classification":25},"grand-prix-krakowa-january",{"de":6,"en":6},"2027-01-09T00:00:00.000Z",{"slug":599,"eventName":600,"proseName":601,"city":602,"country":8,"eventType":13,"eventDate":603,"distanceInMeters":604,"elevationGainInMeters":605,"classification":25},"baran-trail-race-zima","Baran Trail Race — Zima 2027",{"de":600,"en":600},"Węgierska Górka","2027-03-13T00:00:00.000Z",11000,557,{"slug":607,"eventName":608,"proseName":609,"city":611,"country":612,"eventType":13,"eventDate":613,"distanceInMeters":614,"elevationGainInMeters":615,"classification":25},"semmering-trailrun","Semmering Trailrun 2027",{"de":610,"en":610},"Semmering Trailrun","Semmering-Kurort","Austria","2027-05-08T00:00:00.000Z",4000,258,{"slug":617,"eventName":618,"proseName":619,"city":620,"country":612,"eventType":13,"eventDate":621,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":622,"classification":25},"veitscher-skytrail","Veitscher Skytrail",{"de":618,"en":618},"Sankt Barbara im Mürztal","2027-07-02T00:00:00.000Z",904,{"slug":624,"eventName":625,"proseName":626,"city":628,"country":612,"eventType":13,"eventDate":629,"distanceInMeters":630,"elevationGainInMeters":631,"classification":25},"beinhoat-das-vertical","Beinhoat das VERTICAL 2026",{"de":627,"en":627},"Beinhoat das VERTICAL","Dorfgastein","2026-10-17T00:00:00.000Z",3300,1124,"\n\n\u003Cnav>\n  \u003Cdiv class=\"nav-inner\">\n    \u003Ca href=\"youb-v2-maap.html\" class=\"logo-mark\" aria-label=\"YOUB\">\n      \u003Csvg viewBox=\"0 0 872.11 370.1\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\">\n        \u003Cpath d=\"M599.84,6.44l-44.91,254.77c-2.42,13.99-5.29,24.98-8.57,32.69-2.71,6.4-5.86,10.79-9.43,13.04-6.27,3.9-20.59,4.8-29.61,1.35-2.21-.82-4.06-2.05-5.62-3.73-.29-4.88-.16-9.47.37-13.99.7-6.03,2.01-14.6,3.98-25.8L551.61,6.44h-64.27l-44.91,254.73c-6.6,37.85-2.95,64.84,11.2,82.44,14.03,17.59,35.72,26.49,64.43,26.49,18.13,0,33.96-3.16,46.96-9.39,13.7-6.44,25.18-17.8,34.08-33.71,8.57-15.22,14.93-35.56,19.48-62.22L664.11,6.44h-64.27Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M871.96,81.47c-.08-.93-.21-2-.21-3.87-.3-23.24-7.48-41.13-21.33-53.15-13.64-11.98-33.73-18.01-59.69-18.01h-81.78l-62.16,351.86-.89,5.1h90.41c30.42,0,54.85-5.78,72.56-17.21,17.25-11.05,30.29-35.77,34.97-66.06,1.49-9.26,2.55-16.14,3.14-20.61.64-4.63.93-9.18.93-13.51,0-18.01-4.97-32.46-14.74-42.91-4.42-4.67-9.56-8.67-15.46-11.94,8.5-4.04,16.27-9.81,23.28-17.42,13.3-14.4,22.22-33.78,26.51-57.61,2.12-11.22,3.48-19.93,4.25-26.6.51-4.59.38-6.2.21-8.07ZM810.53,237.94c.98,6.37.42,14.32-1.57,23.88l-2.21,13.72c-3.7,19.97-12.92,37.05-22.98,42.49-11.77,6.29-27.57,9.47-46.99,9.47h-45.76l19.93-121.93h52.13c9.01,0,18.23,3.48,26.34,6.59,6.88,2.63,12.24,6.5,15.93,11.56,2.46,3.19,4.21,7.99,5.18,14.23ZM766.64,171.03h-49.67l24.22-128.77h45.97c9.52,0,18.27,1.19,25.96,3.44,7.05,2.08,12.32,5.35,15.51,9.43,2.85,4.12,4.67,9.98,5.48,17.38l.17,1.66c.76,6.88,1.06,9.43-.76,18.57l-3.61,21.33c-3.65,19.29-10.83,34.16-21.24,44.31-9.01,8.75-21.96,12.66-42.02,12.66Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M432.14,54.63c-4.02-18.37-12.96-32.32-26.54-41.42-13-8.78-30.39-13.21-51.59-13.21s-38.88,4.35-53.23,12.88c-14.48,8.65-26.12,21.9-34.57,39.45-7.96,16.53-14.27,37.69-18.7,62.83l-24.03,136.12c-4.88,27.4-5.41,49.01-1.64,66.11,4.06,18.46,13.29,32.11,27.36,40.64,13.12,8,30.47,12.06,51.59,12.06s38.88-4.35,53.07-12.92c14.31-8.61,25.88-21.9,34.33-39.41,7.96-16.49,14.23-37.61,18.7-62.83l24.03-136.12c4.59-25.96,5-46.96,1.23-64.18ZM372.34,81.53c-.82,8.12-2.5,19.36-5.04,33.63l-24.03,136.12c-5.33,29.9-11.65,42.94-16.08,48.68-5.39,7.11-13.08,10.41-24.12,10.44h-71.98l52.89-36.13c.86-5.88,1.85-12.22,3.1-19.34l24.03-136.12c5.33-29.94,11.65-42.98,16.04-48.72,8.12-10.54,24.36-13.29,39.29-7.67.03.01.06.02.09.03,3.92,1.45,6.46,5.27,6.42,9.45-.02,2.6-.19,5.78-.6,9.63Z\"/>\n        \u003Cpolygon points=\"158.23 6.44 139.81 125.62 120.54 214.17 116.52 209.53 96.17 131.85 79.24 73.08 63.94 6.44 0 6.44 15.75 78.87 62.79 249.85 112.87 249.85 89.04 363.66 153.47 363.66 228.03 6.44 158.23 6.44\"/>\n      \u003C/svg>\n    \u003C/a>\n    \u003Cdiv class=\"nav-links\">\n      \u003Ca href=\"youb-so-funktionierts.html\">So funktioniert's\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-mission.html\">Mission\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-faq.html\">FAQ\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-blog.html\">Blog\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-kalender.html\" style=\"text-decoration:underline; 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letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; 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style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan class=\"rc-date\" style=\"background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">27.09.2026\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Cdiv class=\"rc-body\">\u003Cstrong>BMW Berlin-Marathon \u003Cspan>↗\u003C/span>\u003C/strong>\u003Cspan class=\"rc-loc\">Berlin, DE\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Csvg class=\"rc-profile\" viewBox=\"0 0 300 40\" preserveAspectRatio=\"none\" aria-hidden=\"true\">\u003Cpath d=\"M0.0 28.6 L7.5 28.4 L15.0 28.4 L22.5 28.5 L30.0 28.5 L37.5 28.2 L45.0 27.7 L52.5 27.4 L60.0 26.9 L67.5 26.5 L75.0 26.1 L82.5 25.9 L90.0 25.7 L97.5 25.4 L105.0 24.9 L112.5 24.6 L120.0 24.6 L127.5 24.4 L135.0 24.2 L142.5 24.2 L150.0 24.2 L157.5 24.2 L165.0 24.3 L172.5 24.3 L180.0 24.5 L187.5 24.7 L195.0 25.0 L202.5 25.1 L210.0 25.0 L217.5 25.0 L225.0 24.8 L232.5 24.8 L240.0 24.7 L247.5 24.6 L255.0 24.7 L262.5 25.1 L270.0 25.2 L277.5 25.5 L285.0 25.5 L292.5 25.6 L300.0 25.9 L300 40 L0 40 Z\" fill=\"rgba(28,26,22,0.08)\">\u003C/path>\u003Cpath d=\"M0.0 28.6 L7.5 28.4 L15.0 28.4 L22.5 28.5 L30.0 28.5 L37.5 28.2 L45.0 27.7 L52.5 27.4 L60.0 26.9 L67.5 26.5 L75.0 26.1 L82.5 25.9 L90.0 25.7 L97.5 25.4 L105.0 24.9 L112.5 24.6 L120.0 24.6 L127.5 24.4 L135.0 24.2 L142.5 24.2 L150.0 24.2 L157.5 24.2 L165.0 24.3 L172.5 24.3 L180.0 24.5 L187.5 24.7 L195.0 25.0 L202.5 25.1 L210.0 25.0 L217.5 25.0 L225.0 24.8 L232.5 24.8 L240.0 24.7 L247.5 24.6 L255.0 24.7 L262.5 25.1 L270.0 25.2 L277.5 25.5 L285.0 25.5 L292.5 25.6 L300.0 25.9\" fill=\"none\" stroke=\"#1c1a16\" stroke-width=\"1.25\" vector-effect=\"non-scaling-stroke\">\u003C/path>\u003C/svg>\n        \u003Cdiv class=\"rc-stats\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>42,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+198 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n        \u003Cspan class=\"btn btn-light btn-sm rc-cta\">training starten →\u003C/span>\n      \u003C/div>\n    \u003C/a>\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-W2pBsQaT6FQ-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; 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Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo · COROS live\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1793849806852]