[{"data":1,"prerenderedAt":1041},["ShallowReactive",2],{"race-griffith-park-trail-runs":3,"race-related-griffith-park-trail-runs":997,"supplied-design-youb-rennen":1040},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":995},"griffith-park-trail-runs",[],"Griffith Park Trail Runs","Los Angeles","United States","2027-03-27T00:00:00.000Z","2026-11-02T16:00:58.000Z","https://khraces.com/series/griffith-park-trail-runs/",{"de":6,"en":6},"Running",[15,196,372,532,685,832],{"raceName":16,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"format":23,"profile":24,"intro":184,"description":187,"pacing":190,"training":193},"10K","STANDARD",true,null,"2027-03-27",10139,391,"FIXED_DISTANCE",{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":22,"totalDescentM":27,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":30,"remainingVertM":28,"gradientDistribution":67,"downsampledProfile":73,"trackPolyline":183},"MOUNTAINOUS","loop",392,0,39,[31,38,45,53,60],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":37,"category":19},0.13,0.53,9.7,15.4,51,5105,{"startKm":39,"lengthKm":40,"avgGradientPct":41,"maxGradientPct":42,"elevGainM":43,"score":44,"category":19},1.08,0.57,5.6,12.4,32,3192,{"startKm":46,"lengthKm":47,"avgGradientPct":48,"maxGradientPct":49,"elevGainM":50,"score":51,"category":52},2.3,1.95,8.1,16.3,158,15804,"4",{"startKm":54,"lengthKm":55,"avgGradientPct":56,"maxGradientPct":57,"elevGainM":58,"score":59,"category":19},5.03,0.75,9.8,17.6,74,7366,{"startKm":61,"lengthKm":62,"avgGradientPct":63,"maxGradientPct":64,"elevGainM":65,"score":66,"category":19},9,0.38,12.5,17.4,47,4685,{"flatPct":68,"upPct":69,"downPct":70,"steepUpPct":71,"steepDownPct":72},6,24.9,23.9,22.2,22.9,[74,76,79,81,84,87,90,93,96,99,102,105,108,111,114,117,120,123,126,129,132,135,138,140,142,145,148,150,152,155,158,161,163,165,168,170,172,175,178,181],{"km":28,"elevM":75},156,{"km":77,"elevM":78},0.25,162,{"km":33,"elevM":80},199,{"km":82,"elevM":83},0.78,197,{"km":85,"elevM":86},1.02,159,{"km":88,"elevM":89},1.27,166,{"km":91,"elevM":92},1.55,186,{"km":94,"elevM":95},1.8,183,{"km":97,"elevM":98},2.05,180,{"km":100,"elevM":101},2.33,177,{"km":103,"elevM":104},2.58,209,{"km":106,"elevM":107},2.83,235,{"km":109,"elevM":110},3.08,253,{"km":112,"elevM":113},3.35,267,{"km":115,"elevM":116},3.6,284,{"km":118,"elevM":119},3.85,315,{"km":121,"elevM":122},4.13,329,{"km":124,"elevM":125},4.38,327,{"km":127,"elevM":128},4.63,305,{"km":130,"elevM":131},4.88,276,{"km":133,"elevM":134},5.15,275,{"km":136,"elevM":137},5.4,304,{"km":139,"elevM":125},5.65,{"km":141,"elevM":122},5.9,{"km":143,"elevM":144},6.18,316,{"km":146,"elevM":147},6.43,285,{"km":149,"elevM":113},6.68,{"km":151,"elevM":110},6.95,{"km":153,"elevM":154},7.2,236,{"km":156,"elevM":157},7.45,210,{"km":159,"elevM":160},7.7,178,{"km":162,"elevM":98},7.98,{"km":164,"elevM":95},8.23,{"km":166,"elevM":167},8.48,187,{"km":169,"elevM":89},8.75,{"km":61,"elevM":171},160,{"km":173,"elevM":174},9.25,196,{"km":176,"elevM":177},9.5,200,{"km":179,"elevM":180},9.78,163,{"km":182,"elevM":75},10.03,"oeioEvf}pUPD[mCTiCqCuA|@cDrBgCtA[r@uB|@s@Cw@w@_@sAyDz@sBj@_HzBeCxC[vB\\j@j@pAk@dIFnFi@}BlB{AfDtB}@|MAr@fCc@hC`FY_EzEqAjRwAu@qBh@CeBiBk@f@gCcBoAHqDgAaA{@l@oCzIc@Nu@cAcB^|@d@`AhCzDd@b@vBSrAbGhGt@rGyBdDp@zCfBt@QdAVbAvEtBElAsAf@Ul@~@`Bz@_@{@`@aAcBTm@rAg@DmAqEsBWcAPeAgBu@w@aDxBaDs@sGcGiGR_Ae@kC{De@aAiC{@e@`B_@t@bAb@OpC{Iz@m@fA`AIpDbBnAg@fChBj@BdBpBi@pAz@zAqR|D{EaFXb@iCu@gC}M@sB~@zAgDzBmBoFh@aIGqAj@k@k@wB]yCZaCdCk@~Gw@lAFpAfAlCv@^Bv@}@r@s@tBuAZsBfC}@bDrCrAUhCZlCSE",{"de":185,"en":186},"Der 10K der Griffith Park Trail Runs ist die kürzeste der sechs Distanzen, aber keine sanfte: Flach ist hier fast nichts, und jeder Kilometer bringt im Schnitt knapp 40 Höhenmeter. Singletrail und Fire Roads in Hollywood führen hinaus und auf denselben Wegen zurück, darum bereitest du dich auf ständige Rhythmuswechsel vor und nicht auf reines Tempo.","The 10K at the Griffith Park Trail Runs is the shortest of six distances and still not a gentle one: almost nothing here is flat, and each kilometre averages close to 40 metres of climbing. Singletrack and fire road in Hollywood take you out and back along the same line, so prepare for constant changes of rhythm rather than for pure speed.",{"de":188,"en":189},"Der Start liegt auf rund 155 Metern, und schon nach wenigen hundert Metern gewinnt der Weg auf gut einem halben Kilometer 50 Höhenmeter. Eine Senke später beginnt bei Kilometer 2,3 der Hauptanstieg: knapp zwei Kilometer mit rund acht Prozent im Schnitt, die dich auf etwa 330 Meter bringen. Das bleibt deutlich unter den Höhen, die alle längeren Distanzen erreichen.\n\nBei Kilometer 5 wendest du und läufst auf denselben Wegen zurück, wodurch sich alles umkehrt. Was eben noch Gefälle war, wird sofort zu einer Rampe mit fast zehn Prozent, und der lange Anstieg des Hinwegs wird zur langen Abfahrt. Nach Kilometer 9 wartet ein kurzer Stich mit über zwölf Prozent, dann fällt die Strecke zum Ziel ab.\n\nUnter den Füßen wechseln schmaler Singletrail und breite Fire Roads, die Strecke ist gut markiert. Abschnitte zum Durchatmen gibt es kaum, denn fast die Hälfte der Distanz ist steil, bergauf wie bergab. Ausrichter ist Keira Henninger Races, dessen südkalifornisches Programm von 10 Kilometern bis 100 Meilen reicht und auf gute Markierung und starke Betreuung setzt.","The start sits at around 155 metres, and within a few hundred metres the trail gains 50 metres over barely more than half a kilometre. One dip later the main climb begins at kilometre 2.3: just under two kilometres at about eight percent on average, taking you to roughly 330 metres. That stays well below the height every longer distance reaches.\n\nAt kilometre 5 you turn and run back along the same trails, and everything reverses. What was downhill a moment ago becomes a ramp of almost ten percent, and the long climb of the way out becomes the long descent home. Just past kilometre 9 a short kick of more than twelve percent is still waiting before the course drops to the finish.\n\nUnderfoot you alternate between narrow singletrack and wide fire road, and the course is well marked. There is hardly anywhere to catch your breath, since close to half the distance is steep, up or down. The organiser is Keira Henninger Races, whose Southern California calendar runs from 10K to 100 miles and is built around good marking and strong support.",{"de":191,"en":192},"Teile das Rennen nach Aufwand ein, nicht nach Kilometerzeit. Die erste Rampe kommt, bevor du warm bist, und wer sie im Tempo der Startlinie nimmt, zahlt im Hauptanstieg dafür. Dort zählt ein Schritt, den du knapp zwei Kilometer halten kannst, auch wenn er an den steilsten Stellen mit gut 16 Prozent ins Gehen übergeht.\n\nEntschieden wird der Lauf rund um die Wende. Die Rampe ab Kilometer 5 trifft dich direkt nach einem Gefälle, also mit noch schnellen Beinen und zu hohem Puls: Fünf ruhige Minuten hier bringen mehr als jede schnelle Abfahrt davor. Oben beginnt der Teil, auf dem du wirklich Zeit machst, weil der Rückweg über mehrere Kilometer fällt.\n\nDie Falle liegt kurz vor Schluss. Wer die lange Abfahrt mit vollem Einsatz läuft, steht mit zerschlagenen Oberschenkeln vor dem Stich nach Kilometer 9, und der ist im Schnitt der steilste Abschnitt der ganzen Strecke. Heb dir etwas dafür auf, hinter seiner Kuppe geht es nur noch bergab ins Ziel.","Divide the race by effort, not by kilometre splits. The first ramp arrives before you are warm, and taking it at start-line speed gets billed on the main climb. What counts there is a stride you can hold for nearly two kilometres, even if it turns into a hike on the steepest pitches of around 16 percent.\n\nThe race is decided around the turnaround. The ramp from kilometre 5 catches you straight off a descent, with quick legs and a heart rate that is too high: five calm minutes here are worth more than any fast downhill before it. At the top begins the part where you really gain time, because the way home falls for several kilometres.\n\nThe trap sits close to the end. Run the long descent flat out and you meet the kick after kilometre 9 on shredded quads, and on average that is the steepest section of the whole course. Keep something back for it, since beyond its crest there is only downhill to the line.",{"de":194,"en":195},"Rechne mit etwa einer bis eineinhalb Stunden, je nachdem, wie viel du gehst. Für diese Dauer ist die Belastung ungewöhnlich unruhig: Kurze Anstiege treiben den Puls weit in den anaeroben Bereich, und die Gefälle danach bringen wenig Erholung, weil sie steil sind und volle Konzentration verlangen. Ein gleichmäßiger Zehner auf der Straße hat damit wenig gemeinsam.\n\nTrainiere deshalb die Abfolge. Bergintervalle von drei bis acht Minuten bei hoher Intensität bilden den Hauptanstieg und die Rampen ab. Leg sie auf eine hügelige Runde, damit du zwischen den Wiederholungen bergab läufst, statt zu stehen, und übe gezielt, nach einem Gefälle sofort wieder in einen Bergschritt zu finden, so wie es die Wende verlangt.\n\nBergablaufen verdient eigene Einheiten, denn knapp die Hälfte der Strecke fällt, und davon ist etwa die Hälfte steil. Kräftigung für die Oberschenkel und kurze, steile Abfahrten im Training sorgen dafür, dass die Beine den Rückweg und den letzten Stich aushalten.\n\nSuch dir für die Wochen vor dem Rennen Ende März Wege, die wie hier zwischen schmalem Singletrail und breiten Fire Roads wechseln. Auf dem schmalen Untergrund brauchst du Trittsicherheit und einen kurzen Schritt, auf den breiten Passagen die Bereitschaft, sofort wieder Tempo aufzunehmen. Ein Testlauf über zehn Kilometer mit ähnlich vielen Höhenmetern zeigt dir, wie hart du den ersten langen Anstieg wirklich angehen darfst.","Expect roughly one to one and a half hours, depending on how much you hike. For that duration the effort is unusually restless: short climbs push you well into anaerobic territory, and the descents that follow bring little recovery because they are steep and demand full attention. A steady road 10K has very little in common with it.\n\nSo train the sequence. Hill intervals of three to eight minutes at high intensity mirror the main climb and the ramps. Place them on a hilly circuit so that you run downhill between repetitions instead of standing, and practise dropping straight back into a climbing stride after a descent, which is exactly what the turnaround asks of you.\n\nDownhill running deserves sessions of its own, because just under half the course falls and about half of that is steep. Strength work for the quads and short, steep descents in training are what keep your legs intact for the way home and the last kick.\n\nIn the weeks before the race in late March, look for trails that alternate between narrow singletrack and wide fire road as these do. The narrow sections need sure footing and a short stride, the wide ones a willingness to pick the pace straight back up. A test run over ten kilometres with similar climbing tells you how hard you can really take the first long climb.",{"raceName":197,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":198,"elevationGainInMeters":199,"format":23,"profile":200,"intro":360,"description":363,"pacing":366,"training":369},"Half Marathon",22048,801,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":199,"totalDescentM":201,"netElevationM":202,"vertPerKm":203,"climbs":204,"remainingVertM":249,"gradientDistribution":250,"downsampledProfile":254,"trackPolyline":359},799,3,36.3,[205,208,212,216,223,231,236,243],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":176,"maxGradientPct":35,"elevGainM":206,"score":207,"category":19},50,5012,{"startKm":39,"lengthKm":40,"avgGradientPct":209,"maxGradientPct":210,"elevGainM":43,"score":211,"category":19},5.5,11.3,3185,{"startKm":213,"lengthKm":47,"avgGradientPct":48,"maxGradientPct":214,"elevGainM":50,"score":215,"category":52},2.28,15.8,15835,{"startKm":217,"lengthKm":218,"avgGradientPct":219,"maxGradientPct":220,"elevGainM":221,"score":222,"category":19},4.97,0.45,5.8,11.9,26,2630,{"startKm":224,"lengthKm":225,"avgGradientPct":226,"maxGradientPct":227,"elevGainM":228,"score":229,"category":230},6.38,1.93,10.5,19.3,202,20225,"3",{"startKm":179,"lengthKm":232,"avgGradientPct":61,"maxGradientPct":233,"elevGainM":234,"score":235,"category":19},0.65,19.9,59,5852,{"startKm":237,"lengthKm":238,"avgGradientPct":239,"maxGradientPct":240,"elevGainM":241,"score":242,"category":19},16.23,0.9,7.3,12.7,66,6604,{"startKm":244,"lengthKm":245,"avgGradientPct":246,"maxGradientPct":64,"elevGainM":247,"score":248,"category":52},17.48,1.05,10,105,10493,20,{"flatPct":251,"upPct":221,"downPct":252,"steepUpPct":253,"steepDownPct":253},8.4,23.4,21.1,[255,256,258,261,264,266,268,271,274,276,279,281,284,287,290,293,296,299,302,305,308,311,314,317,320,323,325,327,329,331,333,336,339,341,343,346,349,352,354,357],{"km":28,"elevM":75},{"km":40,"elevM":257},204,{"km":259,"elevM":260},1.13,164,{"km":262,"elevM":263},1.7,189,{"km":213,"elevM":265},176,{"km":106,"elevM":267},237,{"km":269,"elevM":270},3.4,269,{"km":272,"elevM":273},3.95,326,{"km":275,"elevM":119},4.53,{"km":277,"elevM":278},5.1,277,{"km":139,"elevM":280},287,{"km":282,"elevM":283},6.23,279,{"km":285,"elevM":286},6.8,309,{"km":288,"elevM":289},7.35,386,{"km":291,"elevM":292},7.93,441,{"km":294,"elevM":295},8.5,453,{"km":297,"elevM":298},9.05,413,{"km":300,"elevM":301},9.63,412,{"km":303,"elevM":304},10.2,450,{"km":306,"elevM":307},10.75,445,{"km":309,"elevM":310},11.33,394,{"km":312,"elevM":313},11.88,351,{"km":315,"elevM":316},12.45,294,{"km":318,"elevM":319},13.03,296,{"km":321,"elevM":322},13.58,232,{"km":324,"elevM":95},14.15,{"km":326,"elevM":180},14.73,{"km":328,"elevM":78},15.28,{"km":330,"elevM":171},15.85,{"km":332,"elevM":265},16.43,{"km":334,"elevM":335},16.98,218,{"km":337,"elevM":338},17.55,231,{"km":340,"elevM":316},18.13,{"km":342,"elevM":273},18.68,{"km":344,"elevM":345},19.25,256,{"km":347,"elevM":348},19.8,229,{"km":350,"elevM":351},20.38,188,{"km":353,"elevM":80},20.95,{"km":355,"elevM":356},21.5,211,{"km":358,"elevM":86},22.08,"meioEhf}pULPYkCRiC}Bk@Qi@|@eDfA_B~BaAr@sBz@s@Cw@w@a@gAkCIqAx@mAl@_H|BgCxC[xDdA~@g@nHHzFo@JRmChBsApCdCu@zISbCn@d@jBc@jC~E[wDfEuA~R{Au@{Bb@GkBoAMMe@h@qByA_AAaEeAaA{@l@oCxIo@H]s@m@KaA`@z@d@`AhCzDf@d@pC_@ZF\\lGtGp@lFYjAyAbBZrCvBjAQfAXbAhEjBHbA_B`AEdA`AlB~Bd@BxBfA`BeAhCuCg@u@dBk@T}BUaClCz@dBhErAoAhC`DTv@nBd@HlA}@Xn@hABX`@cCbHwE\\{FQqBfAiE?i@r@yA]e@jAz@Wl@xAvA_@kAjJdAtA|@G~An@h@tA}@x@qAQmBr@gAW{ByAm@yBcEdAkCiA_D_IcB|DV\\zAvS@~B{@bDa@q@VmD_@qB{EwHqBy@{AnAiCWmGbDE~@z@fCyBh@eCjC]jAe@LWlBw@kAA_D~@mBlB}@n@cBFkCz@wAbD_CGiA~Ar@dAIoAUkAgAu@mBi@nAGfBqBf@y@dB_B@mBpAsAcAaCpAWpG[bAqB~@kD{@eF_HiBBq@c@iAbCwBtBeApGJdB_ErCMh@{Fo@]v@yC@qBxAqBSDuAgAwD`BcCiAiHoDmCaBPmB_A_Bz@w@Y}@gDGmE^kAvC_DfAQfA{BfCeAj@}@hAIPs@VHrEuMtCmC\\wB`D}H^cFjA_@fA^l@YfCRdA{@N\\l@_DnCwA_@sBrDKn@XhAy@|@H\\aApEuAjDP{@dBh@bDpAy@rBaGpC_Bj@lA_A|Gl@z@@dC{B|Ba@tCoA~Do@n@YETiJuGpFWWOiDoDlB{@Uu@{AcAhATxAh@d@|AFdB`A`@|CYxCbAvDu@xEJ`AjApAlCp@rAlDxCIqCJsAmDmCq@kAqAKaAt@yEcAwDXyCa@}CeBaA}AGi@e@SeB`A}@h@xAz@TnDmBNhDVVtGqFEtJx@u@pBuIvBaCA|BlAChAxCr@]vAhCfBj@EeBkAkC^w@h@f@RWc@_EvAeACuA~C_@_AaFhBy@kCgFpAQfDkBjBHHc@m@OWiA\\{F",{"de":361,"en":362},"Der Halbmarathon ist die einzige Distanz der Griffith Park Trail Runs, die eine echte Runde dreht, statt auf den eigenen Spuren zurückzukehren. Rund 800 Höhenmeter führen über Singletrail und Fire Roads bis auf etwa 470 Meter, und das eigentliche Rennen beginnt erst, wenn der Berg scheinbar schon hinter dir liegt.","The Half Marathon is the one distance at the Griffith Park Trail Runs that makes a true circuit instead of returning along its own footsteps. Around 800 metres of climbing lead over singletrack and fire road to about 470 metres, and the real race only starts once the mountain seems to be behind you.",{"de":364,"en":365},"Die ersten Kilometer gehören zwei kurzen Rampen und dem ersten langen Anstieg ab Kilometer 2,3, der dich auf gut 320 Meter bringt. Nach einem Abschnitt, der nur wenig Höhe kostet, folgt bei Kilometer 6,4 das Herzstück der Runde: knapp zwei Kilometer mit über zehn Prozent im Schnitt, an den steilsten Stellen fast 20. Oben bleibst du mehrere Kilometer auf der Höhe, nur unterbrochen von einer kurzen Steigung bei Kilometer 9,8.\n\nDann kippt das Gelände. Nun verliert die Strecke fast 300 Höhenmeter und kommt bei Kilometer 15 beinahe wieder auf Starthöhe an. Genau dort, wo das Rennen vorbei scheint, setzen zwei weitere Anstiege an, ab Kilometer 16,2 und 17,5. Zusammen bringen sie gut 170 Höhenmeter. Danach geht es in Wellen zurück zum Ausgangspunkt.\n\nWeil sich kaum ein Weg wiederholt, siehst du bis weit in die zweite Hälfte hinein ständig neues Gelände in Griffith Park, im Wechsel aus schmalem Singletrail und breiten Fire Roads. Mit 13,7 Meilen ist die Runde knapp einen Kilometer länger als ein klassischer Halbmarathon, und die gute Markierung nimmt dir die Orientierung ab.","The opening kilometres belong to two short ramps and the first long climb from kilometre 2.3, which lifts you to a little over 320 metres. After a stretch that gives away little height, the heart of the circuit arrives at kilometre 6.4: just under two kilometres at more than ten percent on average, close to 20 at the steepest. Up top you stay high for several kilometres, interrupted only by a short rise at kilometre 9.8.\n\nThen the terrain tips over. The course now drops almost 300 metres, landing nearly back at start height by kilometre 15. Exactly where the race seems finished, two more climbs begin, from kilometres 16.2 and 17.5. Together they add a good 170 metres. After that it rolls back to where you began.\n\nBecause hardly any trail repeats, you keep seeing new ground in Griffith Park deep into the second half, alternating between narrow singletrack and wide fire road. At 13.7 miles the circuit runs nearly a kilometre beyond a standard half marathon, and the good marking takes navigation off your mind.",{"de":367,"en":368},"Die Runde hat zwei Hälften mit sehr verschiedenen Aufgaben. Bis Kilometer 9 steigst du fast nur. In der steilen Passage ab Kilometer 6,4 musst du nichts erzwingen: Auf den Rampen um 20 Prozent kostet Gehen weniger Kraft als Laufen.\n\nRennentscheidend ist nicht der höchste Punkt, sondern der Abschnitt ab Kilometer 16. Nach der langen Abfahrt sind die Oberschenkel müde, das Gelände unten ist für ein kurzes Stück flach, und dann geht es noch einmal 170 Höhenmeter hinauf. Wer hier noch laufen kann, überholt, wer hier leer ist, verliert Minuten.\n\nDie größte Falle ist deshalb die Abfahrt selbst. Vier Kilometer bergab fühlen sich nach dem Aufstieg wie geschenkte Zeit an, und wer sie laufen lässt, zerstört genau die Muskeln, die er zehn Minuten später braucht. Bleib locker, halte die Schritte kurz und rechne das Rennen erst nach dem Anstieg ab Kilometer 17,5 als entschieden ab.","The circuit has two halves with very different jobs. Up to kilometre 9 you do little but climb. Nothing needs forcing on the steep passage from kilometre 6.4: on ramps near 20 percent, hiking costs less than running.\n\nThe race is not decided at the high point but from kilometre 16. After the long descent your quads are tired, the ground down there is briefly flat, and then 170 metres of climbing come again. If you can still run here you pass people; if you are empty you lose minutes.\n\nThe biggest trap is therefore the descent itself. Four kilometres downhill feel like free time after the climb, and letting them run wrecks exactly the muscles you need ten minutes later. Stay loose, keep your steps short, and do not count the race as settled until you are over the climb from kilometre 17.5.",{"de":370,"en":371},"Plane mit zweieinhalb bis dreieinhalb Stunden, also deutlich mehr als bei einem Straßen-Halbmarathon. Die Belastung ist überwiegend aerob, wird aber von langen Steilpassagen unterbrochen, in denen du lange an der Schwelle läufst oder zügig gehst, und jede davon endet in einem steilen Gefälle.\n\nDer entscheidende Reiz ist Klettern mit vorbelasteten Beinen. Lauf im langen Training eine anhaltende Abfahrt von mehreren Kilometern und direkt danach einen Anstieg von zehn bis fünfzehn Minuten. Diese Reihenfolge, nicht die reine Summe der Höhenmeter, bereitet dich auf den Abschnitt ab Kilometer 16 vor, und sie zeigt dir früh, was deine Oberschenkel nach einer Abfahrt noch leisten.\n\nFür den steilen Kern um Kilometer 6,4 brauchst du Kraft und einen geübten Gehschritt. Baue Einheiten an Hängen mit zehn Prozent und mehr ein und wechsle dort bewusst zwischen Laufen und kräftigem Gehen, die Hände auf den Oberschenkeln, bis du spürst, ab welcher Steigung Gehen günstiger ist.\n\nAuf Singletrail und Fire Roads bewegt sich dein Schritt ständig zwischen schmalem Tritt und freiem Laufen, also leg mindestens einen Teil der langen Läufe auf vergleichbare Trails. Bis zum Renntag Ende März sollte dein längster Lauf mit ähnlich viel Anstieg nahe an die Renndauer herankommen, damit dich die Länge von gut 22 Kilometern nicht erst im letzten Anstieg überrascht.","Plan on two and a half to three and a half hours, far more than a road half. The effort is mainly aerobic but is broken up by long steep passages where you sit near threshold or hike hard, and each of them ends in a steep descent.\n\nThe key stimulus is climbing on loaded legs. In your long session run a sustained descent of several kilometres and go straight into a climb of ten to fifteen minutes. That order, not the plain sum of vertical metres, is what prepares you for the section from kilometre 16, and it shows you early what your quads still have after a descent.\n\nThe steep core around kilometre 6.4 takes strength and a practised hike. Work on slopes of ten percent and more, switching deliberately between running and powerful hiking with your hands on your thighs, until you can feel the gradient at which hiking becomes the better deal.\n\nOn singletrack and fire road your stride moves constantly between tight footwork and open running, so put at least part of your long runs on comparable trails. By race day in late March your longest run with similar climbing should come close to your expected race time, so that a length of just over 22 kilometres does not first surprise you on the last climb.",{"raceName":373,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":374,"elevationGainInMeters":375,"format":23,"profile":376,"intro":520,"description":523,"pacing":526,"training":529},"30K",28807,1042,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":375,"totalDescentM":375,"netElevationM":377,"vertPerKm":378,"climbs":379,"remainingVertM":416,"gradientDistribution":417,"downsampledProfile":421,"trackPolyline":519},1,37.7,[380,382,385,389,395,400,406,412],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":381,"elevGainM":36,"score":37,"category":19},15.6,{"startKm":46,"lengthKm":47,"avgGradientPct":48,"maxGradientPct":383,"elevGainM":50,"score":384,"category":52},16.1,15806,{"startKm":386,"lengthKm":225,"avgGradientPct":226,"maxGradientPct":387,"elevGainM":228,"score":388,"category":230},6.45,22.1,20216,{"startKm":390,"lengthKm":391,"avgGradientPct":392,"maxGradientPct":249,"elevGainM":393,"score":394,"category":52},13.8,0.8,10.8,87,8669,{"startKm":396,"lengthKm":397,"avgGradientPct":398,"maxGradientPct":71,"elevGainM":260,"score":399,"category":230},15.3,1.65,9.9,16416,{"startKm":401,"lengthKm":238,"avgGradientPct":402,"maxGradientPct":403,"elevGainM":404,"score":405,"category":19},18.3,7,10.3,63,6279,{"startKm":407,"lengthKm":408,"avgGradientPct":246,"maxGradientPct":409,"elevGainM":410,"score":411,"category":19},22.63,0.7,16.5,70,6967,{"startKm":413,"lengthKm":62,"avgGradientPct":63,"maxGradientPct":414,"elevGainM":65,"score":415,"category":19},26.58,17,4689,124,{"flatPct":418,"upPct":419,"downPct":252,"steepUpPct":420,"steepDownPct":420},9.6,23.8,21.6,[422,423,425,428,431,433,435,438,440,442,443,446,449,451,454,457,460,462,465,468,471,474,477,479,481,484,486,488,491,493,495,498,501,503,505,507,509,511,513,516],{"km":28,"elevM":75},{"km":408,"elevM":424},206,{"km":426,"elevM":427},1.43,170,{"km":429,"elevM":430},2.13,179,{"km":106,"elevM":432},234,{"km":434,"elevM":283},3.55,{"km":436,"elevM":437},4.25,334,{"km":217,"elevM":439},264,{"km":441,"elevM":280},5.68,{"km":224,"elevM":113},{"km":444,"elevM":445},7.1,341,{"km":447,"elevM":448},7.8,435,{"km":294,"elevM":450},462,{"km":452,"elevM":453},9.23,408,{"km":455,"elevM":456},9.93,414,{"km":458,"elevM":459},10.63,460,{"km":461,"elevM":27},11.35,{"km":463,"elevM":464},12.05,311,{"km":466,"elevM":467},12.75,298,{"km":469,"elevM":470},13.48,243,{"km":472,"elevM":473},14.18,260,{"km":475,"elevM":476},14.9,302,{"km":381,"elevM":478},330,{"km":49,"elevM":480},395,{"km":482,"elevM":483},17.02,455,{"km":485,"elevM":298},17.73,{"km":487,"elevM":301},18.43,{"km":489,"elevM":490},19.15,467,{"km":492,"elevM":448},19.85,{"km":494,"elevM":437},20.55,{"km":496,"elevM":497},21.28,274,{"km":499,"elevM":500},21.98,288,{"km":502,"elevM":270},22.68,{"km":252,"elevM":504},332,{"km":506,"elevM":497},24.1,{"km":508,"elevM":322},24.83,{"km":510,"elevM":430},25.53,{"km":512,"elevM":427},26.23,{"km":514,"elevM":515},26.95,207,{"km":517,"elevM":518},27.65,157,"meioEvf}pURD_@mCTiCoBi@a@m@|@cDrBgCtA[r@uB|@s@Cw@w@_@wAuDz@sBj@_H|BiCxC[vB\\j@j@pAk@bIDnFi@A`@wBnA{AfDvB}@|MAp@hCc@hC`F[yDhEaBbSmA}@qBh@C_BiBk@f@gCcBoAHqDgAaA{@l@oCzIc@Nu@cAcBZ|@d@`AhCzDd@d@pCa@^HXbGfGx@|FSdAgBpBd@jCvBpAS`AVbArEtBElAsAf@Ul@vAxC|Bb@KxAjAnCsAvBcCo@kArBmDCiBzCz@jAzCb@n@n@mAfCrCHZxAt@f@~A_Af@z@dACZ`AeCfG}E^}FSoAbAgFDq@z@yA_@]dAz@Yz@bBt@o@VVu@rDSbE~@z@z@G|An@j@tA}JPaAk@m@{BuE|@kCgAmCuHkBpE^HzAvS@~Bg@nCs@]XgDa@wB}EuHqBy@aBpAcC[mGbDIx@|@jCoCv@_ClCk@tIEiBwAaDF_C|@gBlB}@h@qAJ}ClE_H]}Ck@fAEfBkBb@kAhBwABaBpA}AcAaCpAWnGa@jAkBv@oCg@aGuHiBBu@_@eA`CwBtBeApGRtAoBvBwAj@Mh@iGm@Ot@yC@qBxAyB_@NiAgAwD`BcC}AkIyCgBaBPmB_A_Bz@qA}@e@gCGmE^kAjBeBkBdB_@jAFlEf@fCrAz@~A{@lB~@`BQtClB|AjIaBbCfAvDEtAlBTpByAxCA\\w@|Fn@Lm@~DsCKeBdAqGvBuBbAcCr@b@hBC~FrHtCd@jBw@`@gAVqG`CqArA`AlBoA`BEx@eBpBg@FgBh@iA`@nCMh@aEfGGjCo@bBmB|@eAfBA~BvA`DDhBj@uIxCaDxBi@_AgCD{@lGcDjCZ~AoApBx@xEpH^vBUfE^Vx@aDA_CyA{S_@IhBsElCvHlClAtE}@l@zBp@b@zJc@RTk@yA}Ao@{@F_A{@hAwJWWu@n@}@_B{@X\\eAxA^p@{@bAQ`DPtAiA|FRtE[fCaH]g@cA@k@w@}A|@u@g@[yAsCInAkC_EoAkA}AfCyCxCJbAoBlCn@lAuBkAoCJyA{Ba@yAaDjBuADgAuE}BWcARaAyBmAe@iC~AeBZsAu@{FgGgGVuAc@wB{Dg@_AiC}@g@~A]t@bAb@OnC{Iz@m@fA`AIpDbBnAg@fChBj@DhBpBi@lA|@dBiSzDiEeFZb@iCs@iCsM@cC`AtAyCjC_CiGn@oHIqAj@k@k@wB]yCZ}BhCk@~Gw@lAFpAbAfCv@^Bv@}@r@s@tBuAZsBfC}@bDRh@~Bl@UhC\\jCUIE|A",{"de":521,"en":522},"Trotz seines Namens misst der 30K der Griffith Park Trail Runs knapp 29 Kilometer, und gerade hier zeigt sich, wie wenig Kilometer in diesem Gelände aussagen. Du läufst über die Höhen hinaus und auf denselben Wegen wieder zurück, mit gut 1.000 Höhenmetern auf Singletrail und Fire Roads. Die Vorbereitung dreht sich um den zweiten Aufstieg kurz nach der Wende.","Despite its name, the 30K at the Griffith Park Trail Runs measures just under 29 kilometres, and it shows better than anything how little kilometres mean on this ground. You cross the high terrain, turn and come back the same way, with just over 1,000 metres of climbing on singletrack and fire road. Your preparation centres on the second ascent right after the turnaround.",{"de":524,"en":525},"Der Hinweg enthält schon alles, was diese Strecke ausmacht. Direkt nach dem Start steigt eine kurze Rampe, ab Kilometer 2,3 folgt der erste lange Anstieg. Ab Kilometer 6,5 geht es dann über sehr steile Rampen hinauf auf fast 470 Meter. Danach läufst du eine Weile oben, ehe die Strecke bis auf etwa 240 Meter hinunterfällt.\n\nUm Kilometer 14 wendest du, und von da an läuft der Film rückwärts. Zwei Anstiege ab Kilometer 13,8 und 15,3 bringen dich sofort zurück nach oben. Ein dritter ab Kilometer 18,3 führt auf den höchsten Punkt des Tages. Was auf dem Hinweg Abfahrt war, ist jetzt die härteste Arbeit des Rennens.\n\nZwei kurze Gegenanstiege bei Kilometer 22,6 und 26,6 unterbrechen den Weg nach unten, das Ziel liegt am Ausgangspunkt in Griffith Park. Singletrail und breite Fire Roads wechseln sich ab, die Markierung ist gut, und durch den Rückweg kennst du jede Passage bereits, auch die, die du auf dem Hinweg zu leicht genommen hast.","The way out already holds everything this course is about. A short ramp rises right after the start, and the first long climb follows from kilometre 2.3. From kilometre 6.5 you then go up very steep ramps to almost 470 metres. You then run high for a while before the course falls to around 240 metres.\n\nAround kilometre 14 you turn, and from there the film runs backwards. Two climbs from kilometres 13.8 and 15.3 take you straight back up. A third from kilometre 18.3 reaches the highest ground of the day. What was descent on the way out is now the hardest work of the race.\n\nTwo short counter-climbs at kilometres 22.6 and 26.6 interrupt the way down, and the finish is back where you started in Griffith Park. Singletrack and wide fire road alternate, the marking is good, and the return means you already know every passage, including the ones you took too lightly going out.",{"de":527,"en":528},"Denk an diesen Kurs als zwei Rennen mit derselben Strecke und entgegengesetztem Vorzeichen. Auf dem Hinweg kommt die Höhe früh, also nimm die steile Passage ab Kilometer 6,5 bewusst gehend, wo es nötig ist. Der Abstieg danach gehört nicht dir: Jeder Höhenmeter, den du dort überhastet verlierst, musst du wenige Minuten später selbst wieder hinauf.\n\nRennentscheidend sind die Kilometer zwischen Wende und höchstem Punkt. In diesen fünf Kilometern steckt die stärkste Häufung von Anstiegen, mit Rampen über 20 Prozent auf bereits müden Beinen. Wer hier noch gleichmäßig steigt, läuft die folgende Abfahrt, wer hier einbricht, geht sie.\n\nDie Falle ist die Halbzeit. Bei Kilometer 14 hast du das Gefühl, die Hälfte der Arbeit getan zu haben, tatsächlich liegen die schwersten Abschnitte noch vor dir. Mach deine Marschtabelle an diesem Punkt nicht an der Uhr fest: Plane die zweite Hälfte deutlich langsamer ein als die erste, und freu dich über jeden Abschnitt, der besser läuft.","Think of this course as two races over the same ground with the sign reversed. On the way out the height comes early, so hike the steep passage from kilometre 6.5 wherever it makes sense. The descent after it is not yours to spend: every metre you drop in a hurry there is one you climb back yourself a few minutes later.\n\nThe race is decided between the turnaround and the high point. Those five kilometres hold the densest run of climbs on the course, with ramps over 20 percent on legs that are already tired. Keep climbing evenly here and you will run the descent that follows; blow up here and you will walk it.\n\nThe trap is halfway. At kilometre 14 it feels as though half the work is done, when in fact the hardest sections still lie ahead. Do not tie your plan to the clock at this point: budget the second half well slower than the first, and be glad of any stretch that goes better.",{"de":530,"en":531},"Für knapp 29 Kilometer mit gut 1.000 Höhenmetern solltest du dreieinhalb bis fünf Stunden einplanen. Das ist vor allem eine lange aerobe Aufgabe, durchsetzt von steilen Minuten an der Grenze, in der du immer wieder zwischen Laufen und Gehen wechselst. Die Steilstücke kommen dabei nicht einmal, sondern wiederholen sich vom ersten bis zum letzten Drittel.\n\nDer Schlüssel liegt im Rückweg. Übe in langen Läufen hin und zurück auf derselben Strecke, damit der schwerste Teil des Trainings wie im Rennen nach der Hälfte kommt. Eine gute Einheit legt zwei oder drei Anstiege von zehn Minuten in das letzte Drittel eines Laufs von zwei bis drei Stunden.\n\nSteile Rampen über 20 Prozent gewinnt niemand im Laufschritt, also trainiere kräftiges Gehen und die Wechsel davor und danach. Stabilität und Kraft in Waden und Oberschenkeln tragen dich über diese Stellen, und regelmäßige Bergab-Passagen auf Trails härten die Beine für die Abfahrten nach dem höchsten Punkt ab.\n\nDer Untergrund aus Singletrail und Fire Roads verlangt, dass du auch müde sauber trittst. Leg deshalb die Technikarbeit nicht nur an den Anfang von Einheiten, sondern lauf schmale Wege gezielt am Ende langer Läufe. Nutze dieselben Läufe auch, um deine Verpflegung für vier bis fünf Stunden zu testen.","For just under 29 kilometres with a little over 1,000 metres of climbing, allow three and a half to five hours. That makes it above all a long aerobic task, studded with steep minutes at your limit, in which you switch again and again between running and hiking. The steep sections do not come once, either: they recur from the first third to the last.\n\nThe key lies in the way back. Run long sessions out and back on the same route so that, as in the race, the hardest part arrives after halfway. A good session places two or three ten-minute climbs in the final third of a run of two to three hours.\n\nNobody wins ramps above 20 percent at a running stride, so train strong hiking and the transitions into and out of it. Strength and stability in calves and quads carry you over these spots, and regular downhill work on trails hardens your legs for the descents after the high point.\n\nA surface of singletrack and fire road asks you to place your feet cleanly even when tired. So do not leave technique work to the start of a session; run narrow trails deliberately at the end of long runs. Use the same runs to test your fuelling for four to five hours.",{"raceName":533,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":534,"elevationGainInMeters":535,"format":23,"profile":536,"intro":673,"description":676,"pacing":679,"training":682},"Marathon",42809,1440,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":535,"totalDescentM":537,"netElevationM":538,"vertPerKm":539,"climbs":540,"remainingVertM":286,"gradientDistribution":579,"downsampledProfile":583,"trackPolyline":672},1446,-5,34.9,[541,546,549,555,559,565,571,576],{"startKm":542,"lengthKm":543,"avgGradientPct":544,"maxGradientPct":49,"elevGainM":50,"score":545,"category":52},2.5,1.98,8,15839,{"startKm":547,"lengthKm":91,"avgGradientPct":226,"maxGradientPct":71,"elevGainM":260,"score":548,"category":230},7.43,16350,{"startKm":550,"lengthKm":100,"avgGradientPct":551,"maxGradientPct":552,"elevGainM":553,"score":554,"category":230},16.83,7.5,15,173,17337,{"startKm":556,"lengthKm":557,"avgGradientPct":392,"maxGradientPct":390,"elevGainM":36,"score":558,"category":19},22.73,0.48,5118,{"startKm":560,"lengthKm":561,"avgGradientPct":285,"maxGradientPct":562,"elevGainM":563,"score":564,"category":52},26.18,2.03,20.9,138,13776,{"startKm":566,"lengthKm":567,"avgGradientPct":568,"maxGradientPct":569,"elevGainM":260,"score":570,"category":230},28.63,1.63,10.1,22.7,16430,{"startKm":572,"lengthKm":238,"avgGradientPct":573,"maxGradientPct":303,"elevGainM":574,"score":575,"category":19},31.63,6.9,62,6211,{"startKm":203,"lengthKm":577,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":414,"elevGainM":410,"score":578,"category":19},0.73,7006,{"flatPct":226,"upPct":580,"downPct":581,"steepUpPct":582,"steepDownPct":582},25,25.4,19.6,[584,585,586,588,591,593,596,598,600,601,604,606,608,609,612,614,616,619,622,624,626,628,631,633,635,636,639,642,644,646,649,651,653,655,658,660,662,665,667,669],{"km":28,"elevM":171},{"km":245,"elevM":167},{"km":429,"elevM":587},185,{"km":589,"elevM":590},3.18,244,{"km":592,"elevM":125},4.22,{"km":594,"elevM":595},5.3,271,{"km":597,"elevM":147},6.35,{"km":599,"elevM":128},7.4,{"km":166,"elevM":448},{"km":602,"elevM":603},9.53,426,{"km":605,"elevM":456},10.58,{"km":607,"elevM":456},11.65,{"km":240,"elevM":128},{"km":610,"elevM":611},13.75,289,{"km":613,"elevM":95},14.83,{"km":615,"elevM":78},15.88,{"km":617,"elevM":618},16.93,169,{"km":620,"elevM":621},18,227,{"km":623,"elevM":122},19.05,{"km":625,"elevM":432},20.1,{"km":627,"elevM":160},21.18,{"km":629,"elevM":630},22.23,213,{"km":632,"elevM":356},23.28,{"km":634,"elevM":430},24.35,{"km":581,"elevM":180},{"km":637,"elevM":638},26.45,175,{"km":640,"elevM":641},27.53,265,{"km":643,"elevM":319},28.58,{"km":645,"elevM":480},29.63,{"km":647,"elevM":648},30.7,436,{"km":650,"elevM":298},31.75,{"km":652,"elevM":295},32.8,{"km":654,"elevM":478},33.88,{"km":656,"elevM":657},34.92,270,{"km":659,"elevM":280},35.98,{"km":661,"elevM":437},37.05,{"km":663,"elevM":664},38.1,261,{"km":666,"elevM":430},39.15,{"km":668,"elevM":171},40.23,{"km":670,"elevM":671},41.28,155,"}eioExi}pUIhDh@gOwCkB|@cDzHmIkCwHbBmJ|BiCxC[bDhAfSiAyErGrB_A~M@r@hCc@hCbFW}DdEaBbSmA}@qBh@CeBiBk@f@gCcBoAHqDgAaAkEhK{DS|BrDzDd@PhE~FfGx@|F{BvDd@jCrBjAFjCtEzBqB|CxAzC|Bb@~@hFsArBcCo@mAvBmDCiBzCfG|CmAhCrCHpA`C~A{@lBv@Z`AiCbGuMFcAz@}DoA}Ff@WzB|AeBxCEcEhCz@Yz@`BfAe@aAfKxEbBj@tA_KPoBeDuE|@kCmAmCuHkBpEzBdTe@nGs@]IaH{EuHqBy@sNzEr@dEoGhEk@pIyAaKnDoDt@oF`EgGUuDm@nDwDlCcEtAsAcAaCpAWpGmC`CkD{@eFcH_DY}DvFy@vJmEzDyFm@iHrC{B_@w@aG`BcCoAuHiD_CgJKeAwJhCmDzEcAlCeGxBy@jDqKrDyDtB}FrBsL~Kc@l@_DlCuAWwBzEPjB}@z@dDfAVt@uDdBsA`Bz@d@`DpAy@tBcGzCwAJ`PwB`CeDdKCmJqGnFk@cEoDlBmBqBcAhA~@~BfEnAFvHdAtDi@zGrGbBZjEzCI{CH[kEsGcBh@{GeAuDGwHcEiA}@kC`A}@lBpBnDmBh@`EnGuFEvJjDmKzBkCEfClAChA|Cr@]vAhCbBd@qAqF~Ac@c@_EvAy@BcBzCa@_AaFhBy@kCgFxF}BjBH}@}BJcDK`Dz@~BeJrBjCfFiBx@~@`F{C^BtAsAhAb@~D_BTpA~FoBi@wAiCs@\\iA}CmABNiEs@iB~@}Gm@mAmCzAsB`GqAx@e@aDaB{@eBrAs@tDgAW{@eDkB|@{EQVvBoCvAm@~C_Lf@_@bFeEfMkCxBsEtMaCv@mCfGyE`AiClDjAvJfJJdD|BjAvHaBbC`AlGnBXjHuCxFn@nE_Ex@wJ|DwFzC^bGnHlCf@tBy@r@uI`CqArAbApEyAx@eBpBg@p@oDRxDaEfGw@nFsDlDxA`Kh@uInGiEq@eElGcDfCX~AoApBx@zEtHj@rIv@aHcCcTrBqEjCtHjClAtE}@|A|CrKOk@uAyEcBbAeKgAd@{@aB{@Xd@kApAd@~@eBoCD_BfBX{B~Fe@xDhAxO_AhC}GmC}AyA|@qAaCsCIjAkCkGiDlCyCfD@r@kBlCn@hAsB}@kF{Ba@{A}CpB}CsE_CGeCuBkAg@mCzBwDu@}FiGeGKkE{Dg@}BqDxDTjEiKfA`AIpDbBnAg@fChBj@BdBpBi@lA|@hBiSvDeE_FXb@iCs@iCuM?eC~@bFyGkStAcDiAyCZ}BhCgBrKnCpG{HlI}@bDpCnABnG",{"de":674,"en":675},"Der Marathon der Griffith Park Trail Runs beginnt ruhiger als die kurzen Distanzen und wird hinten heraus umso ernster: Nach 26 Kilometern führt der Weg aus den tiefsten Lagen noch einmal hinauf auf fast 470 Meter. Rund 1.440 Höhenmeter auf Singletrail und Fire Roads machen aus ihm ein Rennen, das erst im letzten Drittel beginnt.","The Marathon at the Griffith Park Trail Runs opens more calmly than the short distances and turns serious late: after 26 kilometres the route climbs from the lowest ground back up to nearly 470 metres. Around 1,440 metres of ascent on singletrack and fire road make this a race that only really starts in its final third.",{"de":677,"en":678},"Anders als der 10K und der Halbmarathon kommt die Strecke ohne Rampe direkt nach dem Start aus, die ersten zwei Kilometer steigen nur sanft. Ab Kilometer 2,5 folgt der erste lange Anstieg, ab 7,4 der zweite mit über zehn Prozent im Schnitt. So erreichst du die Höhe früh und läufst bis etwa Kilometer 12 weit oben, bevor die Strecke auf vier Kilometern rund 250 Höhenmeter abgibt.\n\nDie Rennmitte spielt sich tief unten ab, in den Lagen um 160 Meter. Ein Anstieg über gut zwei Kilometer ab Kilometer 16,8 führt zwischendurch auf etwa 330 Meter, danach geht es in Wellen zurück nach unten.\n\nAb Kilometer 26 läufst du weitgehend auf den Wegen des Hinwegs zurück. Zwei Anstiege ab Kilometer 26,2 und 28,6 führen zurück nach oben, und ein dritter, kürzerer legt noch einmal nach. Erst nach Kilometer 33 geht es endgültig bergab, unterbrochen von einer letzten Rampe bei Kilometer 36,3, über Singletrail und Fire Roads zurück zum Ziel. Die drei langen Distanzen starten eine halbe Stunde vor den drei kürzeren.","Unlike the 10K and the half, the course needs no ramp straight after the start, and the first two kilometres rise only gently. The first long climb follows from kilometre 2.5, the second from 7.4 at more than ten percent on average. So you gain the height early and run high until about kilometre 12, before the course gives back some 250 metres in four kilometres.\n\nThe middle of the race plays out low down, at around 160 metres. A climb of a little over two kilometres from kilometre 16.8 lifts you briefly to about 330 metres, then the course rolls back down.\n\nFrom kilometre 26 you run largely back along the trails of the way out. Two climbs from kilometres 26.2 and 28.6 lead back up, and a third, shorter one adds to the bill. Only after kilometre 33 does the course head down for good, broken by a last ramp at kilometre 36.3, over singletrack and fire road back to the finish. The three long distances set off half an hour ahead of the three shorter ones.",{"de":680,"en":681},"Dein Plan sollte vom Ende her gebaut sein. Die frühen Kilometer laufen sich leicht, und die erste große Höhe bei Kilometer 8 fühlt sich mit frischen Beinen kurz an. Geh auch dort die Steilstücke, denn die Abfahrt bis Kilometer 16 und die Wellen danach belasten die Oberschenkel mehr, als die Uhr verrät.\n\nDas Rennen fällt zwischen Kilometer 26 und 33. Hier steigst du von ganz unten in den höchsten Bereich der Strecke, längst jenseits der Hälfte und über die steilsten Rampen des Tages. Plane diesen Abschnitt als kräftiges Bergaufgehen mit Laufstücken, wo das Gelände nachlässt, und fülle vorher Energie auf, denn danach folgt kein zweiter Anlauf mehr.\n\nDie Falle sind die flacheren Kilometer um 160 Meter. Nach dem ersten Block scheint dort endlich Laufen möglich, und wer sich von diesem Gefühl zu einem Marathontempo verleiten lässt, kommt mit leerem Tank an Kilometer 26 an. Lauf dort bewusst unterhalb dessen, was sich leicht anfühlt.","Build your plan from the end backwards. The early kilometres run easily, and the first big height at kilometre 8 feels short on fresh legs. Hike the steep pitches there anyway, because the descent to kilometre 16 and the waves after it load your quads more than the clock suggests.\n\nThe race falls between kilometres 26 and 33. Here you climb from the very bottom to the highest part of the course, well past halfway, on the steepest ramps of the day. Plan this section as a strong hike with running where the ground eases, and refuel before it, because there is no second attempt afterwards.\n\nThe trap is the easier kilometres around 160 metres. After the first block, running finally seems possible there, and anyone tempted into a marathon rhythm by that feeling reaches kilometre 26 with an empty tank. Run those stretches deliberately below what feels easy.",{"de":683,"en":684},"Ein Trail-Marathon mit diesem Anstieg hält dich als Altersklassenläufer fünf bis sieben Stunden auf den Beinen. Die Belastung ist weit überwiegend aerob und gleichmäßig, solange du dich an deinen Aufwand hältst, und sie endet mit dem schwersten Klettern, wenn die Reserven am kleinsten sind.\n\nDarum steht der lange Lauf mit spätem Anstieg im Zentrum deiner Vorbereitung. Lege alle zwei bis drei Wochen einen Lauf von drei bis fünf Stunden an, dessen größter Höhengewinn im letzten Drittel liegt, am besten zwei Anstiege von je 15 bis 20 Minuten direkt hintereinander. Das bildet die Passage ab Kilometer 26 ab, und nur so lernst du, wie sich Klettern auf müden Beinen wirklich anfühlt.\n\nTrainiere zudem kräftiges Bergaufgehen an Hängen mit zehn Prozent und mehr, denn auf dieser Strecke verbringst du einen großen Teil deiner Zeit im Gehschritt. Ergänze das durch Bergablaufen in Einheiten, in denen du anschließend noch einmal läufst, damit die Oberschenkel die vier Kilometer Abfahrt zur Rennmitte und die folgenden 26 Kilometer verkraften.\n\nSingletrail und Fire Roads verlangen Trittsicherheit bis in die letzte Stunde, also leg möglichst viele lange Läufe auf vergleichbare Wege. Übe auch die Verpflegung für diese Dauer, damit du sie vor Kilometer 26 sicher umsetzt. Der Start kommt früher als bei den kurzen Distanzen, also probiere in der Generalprobe auch Frühstück und Aufstehzeit aus.","A trail marathon with this much climbing keeps an age-group runner on their feet for five to seven hours. The effort is overwhelmingly aerobic and steady as long as you respect your limits, and it ends with the hardest climbing just when reserves are smallest.\n\nThat is why the long run with a late climb sits at the centre of your preparation. Every two to three weeks, schedule a run of three to five hours whose biggest gain falls in the final third, ideally two climbs of 15 to 20 minutes back to back. That mirrors the passage from kilometre 26, and it is the only way to learn what climbing on tired legs really feels like.\n\nTrain strong uphill hiking as well on slopes of ten percent and more, since you will spend a large part of your time on this course at a hiking stride. Add downhill running in sessions where you keep going afterwards, so that your quads can absorb the four kilometres of descent into the middle of the race and the 26 that follow.\n\nSingletrack and fire road demand sure footing into the last hour, so put as many long runs as possible on comparable trails. Rehearse your fuelling for this duration too, so that you can execute it before kilometre 26. The start comes earlier than for the short distances, so try out breakfast and wake-up time in your dress rehearsal as well.",{"raceName":686,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":687,"elevationGainInMeters":688,"format":23,"profile":689,"intro":820,"description":823,"pacing":826,"training":829},"50K",50855,1788,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":688,"totalDescentM":690,"netElevationM":377,"vertPerKm":691,"climbs":692,"remainingVertM":726,"gradientDistribution":727,"downsampledProfile":732,"trackPolyline":819},1787,35.7,[693,697,701,707,710,713,719,723],{"startKm":694,"lengthKm":543,"avgGradientPct":544,"maxGradientPct":695,"elevGainM":50,"score":696,"category":52},2.48,16.4,15848,{"startKm":599,"lengthKm":698,"avgGradientPct":699,"maxGradientPct":252,"elevGainM":260,"score":700,"category":230},1.58,10.4,16425,{"startKm":702,"lengthKm":703,"avgGradientPct":219,"maxGradientPct":704,"elevGainM":705,"score":706,"category":19},16.55,1.1,16.8,64,6383,{"startKm":355,"lengthKm":708,"avgGradientPct":551,"maxGradientPct":214,"elevGainM":265,"score":709,"category":230},2.35,17630,{"startKm":711,"lengthKm":97,"avgGradientPct":447,"maxGradientPct":381,"elevGainM":171,"score":712,"category":52},29,15987,{"startKm":714,"lengthKm":715,"avgGradientPct":716,"maxGradientPct":355,"elevGainM":717,"score":718,"category":52},35.65,1.3,9.1,118,11810,{"startKm":720,"lengthKm":567,"avgGradientPct":568,"maxGradientPct":721,"elevGainM":180,"score":722,"category":230},37.38,22.8,16341,{"startKm":724,"lengthKm":577,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":414,"elevGainM":410,"score":725,"category":19},44.95,7009,555,{"flatPct":728,"upPct":69,"downPct":729,"steepUpPct":730,"steepDownPct":731},9.3,24.4,20.4,21,[733,734,735,736,737,739,740,742,744,746,749,752,754,756,759,761,763,765,768,770,772,775,777,780,783,786,788,791,794,796,798,800,802,804,807,809,811,813,815,817],{"km":28,"elevM":50},{"km":88,"elevM":171},{"km":103,"elevM":95},{"km":118,"elevM":611},{"km":133,"elevM":738},266,{"km":146,"elevM":116},{"km":159,"elevM":741},344,{"km":61,"elevM":743},469,{"km":745,"elevM":298},10.28,{"km":747,"elevM":748},11.58,411,{"km":750,"elevM":751},12.85,295,{"km":324,"elevM":753},222,{"km":755,"elevM":335},15.43,{"km":757,"elevM":758},16.7,171,{"km":620,"elevM":760},228,{"km":762,"elevM":95},19.27,{"km":764,"elevM":78},20.58,{"km":766,"elevM":767},21.85,182,{"km":769,"elevM":473},23.13,{"km":771,"elevM":283},24.43,{"km":773,"elevM":774},25.7,193,{"km":776,"elevM":630},27,{"km":778,"elevM":779},28.28,205,{"km":781,"elevM":782},29.55,226,{"km":784,"elevM":785},30.85,320,{"km":787,"elevM":322},32.13,{"km":789,"elevM":790},33.42,161,{"km":792,"elevM":793},34.7,168,{"km":659,"elevM":795},220,{"km":797,"elevM":751},37.28,{"km":799,"elevM":456},38.55,{"km":801,"elevM":298},39.85,{"km":803,"elevM":743},41.13,{"km":805,"elevM":806},42.43,343,{"km":808,"elevM":116},43.7,{"km":810,"elevM":641},44.98,{"km":812,"elevM":611},46.28,{"km":814,"elevM":95},47.55,{"km":816,"elevM":790},48.85,{"km":818,"elevM":50},50.13,"qeioEvf}pU?`EPsMwCuA|@cDzHmIqCmGfBsK|BiCxC[bDhAdSoAsEvGrB}@xMCx@jCc@hCbFY{DhEeBdSkA_AqBh@CeBiBk@f@gCcBoAHqDgAaAkEjK_EY`CrDxDd@NjEbGhGx@zF{BxDf@hCrBjAFjCrEtBElAiBtAxAzC|Bb@KxApA~BmA~BsCi@kArBmDCkBzCfG~CmAfCrCHpA`C~A_AlBv@Z`AeCfGwMJcAv@}DoA}Fh@YzB~AeBxCEkA`BqAe@e@lAz@Yz@`BfAe@cA`KxEbBl@vAyKNuAaDuE|@kCmAgC}HoB`FzB~Si@nGs@]GaH{EuHqBy@qNxEt@fEcGpDyAlEy@mAAyCnDmDt@oFbEgGSyDs@pDwDlCwDvA_B_AaCpAs@rIoBz@mCg@eGsH{C_@_EzFq@fJoBvBeBrAkHiAyFrDyBe@w@aG`BcC_BkI{CkBgJKcAsJsApEd@|CsEu@kEiFf@gJcIgJtBMuEmGhI{Ow@oCj@oG_@uD`CmGjGaDpAuFcCdCIkBFnBbCeCqAtFkG`DaClG^tDk@nGv@nCiIzOpEbGgB`@pH`IY~JdEfFrEt@e@}C`@_DxJkLfHwDjDqKrDyDxB_GzB_MrKUl@_DlCwAUwBzEPjB}@n@rCtAj@p@sDdBsA`Bz@d@`DfE_InC_Bl@lAaA~Gj@zDwB`CaDdKGmJuGpFg@aEoDlBmBsBcAhA~@~BbEhAFvHfAxD]nHhGlANdEjEX_EM[oEgGoA\\oHeAuDGwHcEiA}@kC`A}@hBlBnDmBf@`EtGqFEvJjDkKzBiCCbClAChAzCr@]~DtDsAaG~AUc@_EvAeAA{A~C_@_AaFhBy@mCkFdJsB{@wBNuDOrDx@zBeJrBlCdFiBx@~@`F_D^FzAwAdAb@~D_BTlAbG_EuDs@\\iA}CmABB}BwBdCkDjKBsJuGpFg@aEoDlBmBqBaA|@|@jCbEhAFvHdAxC[nIhGlANbEhEX}DM[oEgGoA\\oHeAuDGwHcEiA_A_CbAiA|BhBzCiBf@`EtGqFBpJ`DeKzBgCi@uD|@aHm@mAmC`BcExHe@aDaB{@eBrAq@rDwAe@o@sCkB|@{EQRvBmCvAm@~CqKRyB~LwB|FyD~DkDpKeHvDgHjHg@~Ct@tFtAdA~A{@nEl@zCjBtAjIaBbCv@`GxBb@xFsDlHhAdBsAnBwBp@gJ|DyFzC^bGpHlCf@tB{@r@uI`CqArAbAnEwAx@eBpBg@p@sDRzDaEdGw@nFmDnD@xCz@nArAoE`GwDu@gElGcDfCX~AiApBx@zEtHHzHp@Dd@sG{B_TpB}EdC~HjClAtE}@xAxCzKIk@uAyEcB`AiKgAd@{@aB{@Xd@iApAd@dAeBuCFmAdBD{BbGi@tDlAjAu@pMIfC}GmC}AyA|@qAaCsCIlAiCkGmDhCwCxCJbAoBlCn@pAiCqA_CJyA{Ba@yA{CjBuABkAuE}BCgCuBkAe@iCvB{Du@}FiGcGMmEyDg@}BqDzDRjEeKfA`AIpDbBnAg@fChBj@BdBxBi@fAz@dBeSxDiEcFXb@iCy@kCkMBeC`A~E{GkSpAcDiAyCZ}BhCcBlJhCtH{HlI}@bDtCrAOtM@cE",{"de":821,"en":822},"Beim 50K der Griffith Park Trail Runs ist der höchste Punkt kein einmaliges Ziel: Bei Kilometer 9 stehst du zum ersten Mal ganz oben, jenseits von Kilometer 40 ein zweites Mal, dazwischen geht es mehrfach fast bis auf Starthöhe hinunter. Knapp 1.800 Höhenmeter auf Singletrail und Fire Roads verlangen vor allem Geduld.","At the 50K of the Griffith Park Trail Runs the high point is not a one-off: you first stand at the top at kilometre 9 and again beyond kilometre 40, dropping nearly to start height more than once in between. Almost 1,800 metres of climbing on singletrack and fire road ask for patience above all.",{"de":824,"en":825},"Wie beim Marathon steigt der Weg zunächst nur sanft, ehe ab Kilometer 2,5 der erste lange Anstieg beginnt. Der zweite ab Kilometer 7,4 ist kurz und sehr steil, mit Spitzen über 23 Prozent, und führt zum höchsten Punkt der Strecke. Danach bleibst du kurz oben und fällst dann bis Kilometer 17 auf rund 170 Meter.\n\nDie folgenden gut 15 Kilometer sind eine Folge von Wellen, die den Charakter dieses Rennens ausmachen. Drei Anstiege, ab Kilometer 21,5 und 29 die längsten, heben dich jeweils aus den tiefen Lagen, und jedes Mal gibst du die Höhe wieder ab. Keiner davon wirkt dramatisch, doch dazwischen liegen viele kurze Gegensteigungen, die stetig Kraft kosten. Bei Kilometer 33 bist du wieder fast auf Starthöhe.\n\nVon dort geht es zurück auf die Wege des Hinwegs. Zwei Anstiege ab Kilometer 35,7 und 37,4 führen über sehr steile Rampen noch einmal ganz hinauf. Das Finale bis ins Ziel läuft über Singletrail und Fire Roads überwiegend bergab, unterbrochen von nur einem letzten Anstieg bei Kilometer 45.","As on the Marathon, the trail rises only gently at first before the first long climb begins at kilometre 2.5. The second, from kilometre 7.4, is short and very steep, with pitches above 23 percent, and leads to the highest point of the course. You then stay up briefly before falling to around 170 metres by kilometre 17.\n\nThe next 15 kilometres or so are a series of waves, and they are what gives this race its character. Three climbs, the longest from kilometres 21.5 and 29, lift you out of the low ground, and each time you hand the height back. None of them looks dramatic, but many short counter-rises sit between them and steadily drain you. At kilometre 33 you are almost back at start height.\n\nFrom there you turn onto the trails of the way out. Two climbs from kilometres 35.7 and 37.4 take you all the way up once more over very steep ramps. The finale to the line runs mostly downhill over singletrack and fire road, interrupted by just one last climb at kilometre 45.",{"de":827,"en":828},"Über 50 Kilometer zählt vor allem die Summe vieler mittlerer Anstrengungen. Der frühe Doppelschlag bis Kilometer 9 ist reizvoll, aber bei diesem Rennen nur das Vorspiel, also geh die Rampe ab 7,4 konsequent. Halte den Mittelteil gleichmäßig und verzichte in den Wellen darauf, jede Gegensteigung durchzulaufen, nur weil sie kurz ist.\n\nEntschieden wird der Lauf ab Kilometer 35. Dort beginnt ein Aufstieg von fast 300 Höhenmetern bis zum höchsten Punkt, nach gut 1.200 Höhenmetern in den Beinen und mit den steilsten Rampen, die du schon vom Hinweg kennst. Wer hier noch im Rhythmus steigt, hat bergab bis zum Ziel freie Bahn, denn vom Scheitel an geht es überwiegend abwärts.\n\nDie Falle ist die Abfolge von Tiefpunkten im Mittelteil. Jede Abfahrt zurück auf etwa 160 Meter lädt zum Laufenlassen ein, und jedes Mal kostet das Oberschenkel, die du für die letzten 15 Kilometer brauchst. Behandle die Bergabpassagen zwischen Kilometer 13 und 33 als kontrollierte Erholung, nicht als Gelegenheit, Zeit gutzumachen.","Over 50 kilometres the sum of many mid-sized efforts matters most. The early double to kilometre 9 is tempting, but in this race it is only the prelude, so hike the ramp from 7.4 without exception. Keep the middle even, and resist running every counter-rise in the waves just because it is short.\n\nThe race is decided from kilometre 35. A climb of nearly 300 metres begins there and runs to the high point, with over 1,200 metres already in your legs and on the steepest ramps you met going out. Stay in rhythm here and the way to the finish is yours, because from the crest it is mostly downhill.\n\nThe trap is the series of low points in the middle. Every descent back to around 160 metres invites you to let go, and each time that costs quads you need for the final 15 kilometres. Treat the downhills between kilometres 13 and 33 as controlled recovery, not as a chance to bank time.",{"de":830,"en":831},"Rechne mit sechseinhalb bis neun Stunden. Damit ist das Rennen überwiegend ein langer, ruhiger aerober Tag, in dem dein Puls nur auf den Rampen hochgeht. Weil Steigungen und Gefälle fast ohne Pause wechseln, ermüdet weniger das Herz als die Beine, und das bestimmt, wie du dich vorbereitest.\n\nHäufigkeit schlägt hier die einzelne Heldentat. Zwei aufeinanderfolgende längere Tage, etwa ein Lauf über vier Stunden und einer über zwei Stunden am Folgetag, gewöhnen die Muskeln an wiederholte Belastung, wie sie die Wellen des Mittelteils bringen. Sammle dabei wiederholt Höhenmeter in kurzen und mittleren Anstiegen, statt auf einen einzigen großen Berg zu setzen.\n\nDer letzte große Aufstieg verlangt Reserven in Kraft und Kopf. Lege in die längsten Einheiten einen Anstieg von 25 bis 30 Minuten nach mindestens drei Stunden Belastung, im Wechsel aus kräftigem Gehen und Laufen, und achte darauf, oben sofort wieder ins Laufen zu finden. Exzentrische Kraft für die Oberschenkel, also langsames Absenken, hilft dir über die vielen Abfahrten.\n\nÜber so viele Stunden auf Singletrail und Fire Roads musst du müde sauber laufen, also schließe lange Einheiten bewusst auf schmalen Wegen ab. Übe die Verpflegung so, dass du spät im Rennen noch essen kannst, und teste deine Ausrüstung. Geh den letzten großen Block so früh, dass du mit erholten Oberschenkeln an den Start kommst.","Allow six and a half to nine hours. That makes the race mostly a long, calm aerobic day in which your heart rate only spikes on the ramps. Because climbs and descents alternate almost without a break, it is your legs more than your lungs that tire, and that shapes how you prepare.\n\nFrequency beats the single heroic effort here. Two longer days in a row, say a run of four hours followed by two hours the next day, teach your muscles the repeated load the waves of the middle section bring. Collect your climbing repeatedly in short and mid-sized ascents rather than relying on one big mountain.\n\nThe last big ascent takes reserves of strength and nerve. Put a climb of 25 to 30 minutes into your longest sessions after at least three hours of work, alternating strong hiking and running, and practise moving straight back into a run at the top. Eccentric strength for the quads, meaning slow lowering, gets you through the many descents.\n\nOver so many hours on singletrack and fire road you have to move cleanly while tired, so finish long sessions deliberately on narrow trails. Practise fuelling so that you can still eat late in the race, and test your kit. Time your last big block early enough that your quads have recovered by the start.",{"raceName":833,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":834,"elevationGainInMeters":835,"format":23,"profile":836,"intro":983,"description":986,"pacing":989,"training":992},"50 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50 Mile ist das längste Rennen der Griffith Park Trail Runs und zugleich das mit dem eigenen Charakter: Über 78 Kilometer wechseln harte Kletterblöcke mit zwei langen, fast ebenen Abschnitten in den tiefsten Lagen der Strecke. Wer hier ankommen will, muss nicht nur steigen, sondern nach vielen Stunden auch noch ruhig laufen können.","The 50 Mile is the longest race at the Griffith Park Trail Runs and the one with a character of its own: over 78 kilometres, hard climbing blocks trade places with two long, almost level stretches at the lowest points of the course. Getting to the finish means not only climbing but still being able to run calmly many hours in.",{"de":987,"en":988},"Der Tag beginnt im schwersten Gelände. Nach einem sanften Auftakt folgen ab Kilometer 2,3 und 6,5 die beiden Anstiege, die auch die kürzeren Distanzen prägen. Ab Kilometer 12,1 wartet dann der längste Aufstieg aller sechs Rennen: drei Kilometer mit 260 Höhenmetern. Bis Kilometer 16 hast du damit bereits rund ein Drittel des gesamten Anstiegs hinter dir.\n\nDanach ändert sich der Charakter. Nach Kilometer 20 fällt die Strecke unter Starthöhe und bleibt bis etwa Kilometer 32 fast eben, im größten Kontrast zu allem, was davorliegt. Dann beginnt der zweite Kletterblock mit Anstiegen bei den Kilometern 32,8 und 37,3. Ab Kilometer 45,6 folgen zwei lange Aufstiege, deren zweiter über Rampen um 22 Prozent noch einmal auf die Höhen führt.\n\nAb etwa Kilometer 60 liegt die zweite lange Niederung vor dir, und bis Kilometer 71 ändert sich die Höhe kaum. Ein letzter Anstieg bei Kilometer 71,6 kostet noch einmal gut 110 Höhenmeter. Mit 48,7 Meilen bleibt der Kurs etwas unter dem, was sein Name verspricht, und führt gut markiert über Singletrail und Fire Roads zurück zum Ausgangspunkt.","The day opens in the hardest ground. After a gentle start come the two climbs from kilometres 2.3 and 6.5 that also shape the shorter distances. From kilometre 12.1 the longest ascent of all six races follows: three kilometres with 260 metres of gain. By kilometre 16 you already have about a third of the total climbing behind you.\n\nThen the character changes. After kilometre 20 the course falls below start height and stays almost level until about kilometre 32, in sharp contrast to everything before it. The second climbing block then begins with ascents at kilometres 32.8 and 37.3. From kilometre 45.6 two long climbs follow, the second of them leading back to the high ground over ramps near 22 percent.\n\nFrom about kilometre 60 the second long lowland lies ahead, and the height barely changes until kilometre 71. A last climb at kilometre 71.6 costs a further 110 metres or so. At 48.7 miles it stays a little under what its name promises, returning well marked over singletrack and fire road to where you began.",{"de":990,"en":991},"Dieses Rennen verlangt zwei Gänge, und beide müssen lange halten. In den Kletterblöcken gehst du die steilen Abschnitte von Anfang an, auch auf dem frühen langen Aufstieg ab Kilometer 12, wo du dich noch stark fühlst. Auf den ebenen Stücken läufst du dagegen locker und ohne Pause, denn genau hier verdient sich diese Distanz ihre Zeit.\n\nRennentscheidend ist der Block ab Kilometer 45 und was er danach übrig lässt. Rund 360 Höhenmeter in zwei Aufstiegen führen an den Steilrampen vorbei zum letzten hohen Punkt, und die Abfahrt danach zieht bis Kilometer 60 weiter an den Oberschenkeln.\n\nDie Falle ist die erste Niederung. Nach dem harten Auftakt fühlen sich die flachen Kilometer um Kilometer 25 wie Erholung an, die Beine laufen wie von selbst, und das Tempo steigt unmerklich. Wer dort schon zu schnell ist, kann die zweite Niederung ab Kilometer 60 nicht mehr laufen, und dann werden aus elf ebenen Kilometern zwei Stunden Gehen.","This race needs two gears, and both have to last. In the climbing blocks, hike the steep sections from the start, including the early long climb from kilometre 12 where you still feel strong. On the level stretches, by contrast, run easily and without stopping, because this is where this distance earns its time.\n\nThe race is decided by the block from kilometre 45 and by what it leaves behind. Around 360 metres in two climbs take you over the steep ramps to the last high point, and the descent that follows keeps pulling on your quads until kilometre 60.\n\nThe trap is the first lowland. After the hard opening, the flat kilometres around kilometre 25 feel like recovery, your legs run by themselves and the pace creeps up unnoticed. Go too fast there and you cannot run the second lowland from kilometre 60, and then eleven level kilometres become two hours of walking.",{"de":993,"en":994},"Für 78 Kilometer mit gut 2.000 Höhenmetern brauchen Altersklassenläufer etwa zehneinhalb bis fünfzehn Stunden. Das ist eine durchgehend niedrige aerobe Belastung, bei der Essen, Füße und Kopf ebenso über das Ergebnis entscheiden wie die Fitness. Das Tempo ist nie hoch, doch die Dauer lässt keinen Fehler ungestraft.\n\nTrainiere beide Teile des Rennens. Lange Läufe mit vielen Höhenmetern bereiten dich auf die Kletterblöcke vor, aber ebenso wichtig sind lange, gleichmäßige Läufe auf flachem Gelände, die nach mehreren Stunden Steigungen beginnen. Eine gute Schlüsseleinheit ist ein Lauf von fünf bis sieben Stunden, der mit hügeligem Gelände beginnt und mit ruhig gelaufenen, ebenen Kilometern endet.\n\nDie zwei Aufstiege nach Kilometer 45 verlangen Kletterkraft, die nach sieben Stunden noch abrufbar ist. Baue deshalb Doppeltage ein, an denen du am Folgetag eines langen Laufs wiederholt Anstiege von 20 bis 25 Minuten gehst. Kraftarbeit für Oberschenkel und Hüfte hält den Laufstil zusammen, wenn es auf den ebenen Kilometern darauf ankommt.\n\nDer Wechsel aus schmalem Singletrail und breiten Fire Roads wird nach zehn Stunden schwieriger als am Morgen, also sammle lange Stunden auf vergleichbaren Wegen. Übe vor allem die Verpflegung über zehn Stunden und mehr, teste Schuhe und Ausrüstung auf langen Läufen und lerne, mit Müdigkeit im Kopf umzugehen. Der letzte Block aus zwei langen Tagen sollte drei Wochen vor dem Rennen abgeschlossen sein.","For 78 kilometres with just over 2,000 metres of climbing, age-group runners need around ten and a half to fifteen hours. It is a continuously low aerobic load in which eating, feet and headspace decide the result as much as fitness does. The pace is never high, but the duration punishes every mistake.\n\nTrain both halves of the race. Long runs with plenty of climbing prepare you for the blocks, but long, even runs on flat ground that begin after several hours on hills matter just as much. A good key session is a run of five to seven hours that opens on hilly terrain and closes with calmly run level kilometres.\n\nThe two climbs after kilometre 45 demand climbing strength that is still there after seven hours. So build in back-to-back days, repeating climbs of 20 to 25 minutes on the day after a long run. Strength work for quads and hips holds your form together when the level kilometres come around.\n\nSwitching between narrow singletrack and wide fire road gets harder after ten hours than it was in the morning, so log long hours on comparable trails. Above all rehearse your fuelling over ten hours and more, test shoes and kit on long runs, and learn to handle tiredness in your head. Your last block of two long days should be finished three weeks before the race.",[996],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[998,1006,1013,1020,1028,1034],{"slug":999,"eventName":1000,"proseName":1001,"city":1003,"country":8,"eventType":13,"eventDate":1004,"distanceInMeters":1005,"elevationGainInMeters":98,"classification":25},"santa-clarita-trail-race","Santa Clarita Trail Race 2027",{"de":1002,"en":1002},"Santa Clarita Trail Race","Santa Clarita","2027-05-01T00:00:00.000Z",5000,{"slug":1007,"eventName":1008,"proseName":1009,"city":1010,"country":8,"eventType":13,"eventDate":1011,"distanceInMeters":1012,"elevationGainInMeters":932,"classification":837},"amasa-trail-race","Amasa Trail Race",{"de":1008,"en":1008},"Moab","2027-04-10T00:00:00.000Z",10000,{"slug":1014,"eventName":1015,"proseName":1016,"city":1017,"country":8,"eventType":13,"eventDate":1018,"distanceInMeters":1012,"elevationGainInMeters":1019,"classification":837},"helen-holiday-trail-race","Helen Holiday Trail Race",{"de":1015,"en":1015},"Helen","2027-01-16T00:00:00.000Z",191,{"slug":1021,"eventName":1022,"proseName":1023,"city":1025,"country":8,"eventType":13,"eventDate":1026,"distanceInMeters":1012,"elevationGainInMeters":19,"classification":1027},"holiday-lake-50k","Holiday Lake 10K, 25K & 50K 2027",{"de":1024,"en":1024},"Holiday Lake Trail Run","Appomattox","2027-02-13T00:00:00.000Z","ROLLING",{"slug":1029,"eventName":1030,"proseName":1031,"city":1032,"country":8,"eventType":13,"eventDate":1033,"distanceInMeters":1012,"elevationGainInMeters":871,"classification":1027},"the-maze","The Maze",{"de":1030,"en":1030},"Austin","2027-03-20T00:00:00.000Z",{"slug":1035,"eventName":1036,"proseName":1037,"city":1038,"country":8,"eventType":13,"eventDate":1039,"distanceInMeters":1012,"elevationGainInMeters":75,"classification":1027},"wild-goose-trail-festival","Wild Goose Trail Festival",{"de":1036,"en":1036},"Ringwood","2027-09-17T00:00:00.000Z","\n\n\u003Cnav>\n  \u003Cdiv class=\"nav-inner\">\n    \u003Ca href=\"youb-v2-maap.html\" class=\"logo-mark\" aria-label=\"YOUB\">\n      \u003Csvg viewBox=\"0 0 872.11 370.1\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\">\n        \u003Cpath d=\"M599.84,6.44l-44.91,254.77c-2.42,13.99-5.29,24.98-8.57,32.69-2.71,6.4-5.86,10.79-9.43,13.04-6.27,3.9-20.59,4.8-29.61,1.35-2.21-.82-4.06-2.05-5.62-3.73-.29-4.88-.16-9.47.37-13.99.7-6.03,2.01-14.6,3.98-25.8L551.61,6.44h-64.27l-44.91,254.73c-6.6,37.85-2.95,64.84,11.2,82.44,14.03,17.59,35.72,26.49,64.43,26.49,18.13,0,33.96-3.16,46.96-9.39,13.7-6.44,25.18-17.8,34.08-33.71,8.57-15.22,14.93-35.56,19.48-62.22L664.11,6.44h-64.27Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M871.96,81.47c-.08-.93-.21-2-.21-3.87-.3-23.24-7.48-41.13-21.33-53.15-13.64-11.98-33.73-18.01-59.69-18.01h-81.78l-62.16,351.86-.89,5.1h90.41c30.42,0,54.85-5.78,72.56-17.21,17.25-11.05,30.29-35.77,34.97-66.06,1.49-9.26,2.55-16.14,3.14-20.61.64-4.63.93-9.18.93-13.51,0-18.01-4.97-32.46-14.74-42.91-4.42-4.67-9.56-8.67-15.46-11.94,8.5-4.04,16.27-9.81,23.28-17.42,13.3-14.4,22.22-33.78,26.51-57.61,2.12-11.22,3.48-19.93,4.25-26.6.51-4.59.38-6.2.21-8.07ZM810.53,237.94c.98,6.37.42,14.32-1.57,23.88l-2.21,13.72c-3.7,19.97-12.92,37.05-22.98,42.49-11.77,6.29-27.57,9.47-46.99,9.47h-45.76l19.93-121.93h52.13c9.01,0,18.23,3.48,26.34,6.59,6.88,2.63,12.24,6.5,15.93,11.56,2.46,3.19,4.21,7.99,5.18,14.23ZM766.64,171.03h-49.67l24.22-128.77h45.97c9.52,0,18.27,1.19,25.96,3.44,7.05,2.08,12.32,5.35,15.51,9.43,2.85,4.12,4.67,9.98,5.48,17.38l.17,1.66c.76,6.88,1.06,9.43-.76,18.57l-3.61,21.33c-3.65,19.29-10.83,34.16-21.24,44.31-9.01,8.75-21.96,12.66-42.02,12.66Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M432.14,54.63c-4.02-18.37-12.96-32.32-26.54-41.42-13-8.78-30.39-13.21-51.59-13.21s-38.88,4.35-53.23,12.88c-14.48,8.65-26.12,21.9-34.57,39.45-7.96,16.53-14.27,37.69-18.7,62.83l-24.03,136.12c-4.88,27.4-5.41,49.01-1.64,66.11,4.06,18.46,13.29,32.11,27.36,40.64,13.12,8,30.47,12.06,51.59,12.06s38.88-4.35,53.07-12.92c14.31-8.61,25.88-21.9,34.33-39.41,7.96-16.49,14.23-37.61,18.7-62.83l24.03-136.12c4.59-25.96,5-46.96,1.23-64.18ZM372.34,81.53c-.82,8.12-2.5,19.36-5.04,33.63l-24.03,136.12c-5.33,29.9-11.65,42.94-16.08,48.68-5.39,7.11-13.08,10.41-24.12,10.44h-71.98l52.89-36.13c.86-5.88,1.85-12.22,3.1-19.34l24.03-136.12c5.33-29.94,11.65-42.98,16.04-48.72,8.12-10.54,24.36-13.29,39.29-7.67.03.01.06.02.09.03,3.92,1.45,6.46,5.27,6.42,9.45-.02,2.6-.19,5.78-.6,9.63Z\"/>\n        \u003Cpolygon points=\"158.23 6.44 139.81 125.62 120.54 214.17 116.52 209.53 96.17 131.85 79.24 73.08 63.94 6.44 0 6.44 15.75 78.87 62.79 249.85 112.87 249.85 89.04 363.66 153.47 363.66 228.03 6.44 158.23 6.44\"/>\n      \u003C/svg>\n    \u003C/a>\n    \u003Cdiv class=\"nav-links\">\n      \u003Ca href=\"youb-so-funktionierts.html\">So funktioniert's\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-mission.html\">Mission\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-faq.html\">FAQ\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-blog.html\">Blog\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-kalender.html\" style=\"text-decoration:underline; 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letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; 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style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan class=\"rc-date\" style=\"background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">27.09.2026\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Cdiv class=\"rc-body\">\u003Cstrong>BMW Berlin-Marathon \u003Cspan>↗\u003C/span>\u003C/strong>\u003Cspan class=\"rc-loc\">Berlin, DE\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Csvg class=\"rc-profile\" viewBox=\"0 0 300 40\" preserveAspectRatio=\"none\" aria-hidden=\"true\">\u003Cpath d=\"M0.0 28.6 L7.5 28.4 L15.0 28.4 L22.5 28.5 L30.0 28.5 L37.5 28.2 L45.0 27.7 L52.5 27.4 L60.0 26.9 L67.5 26.5 L75.0 26.1 L82.5 25.9 L90.0 25.7 L97.5 25.4 L105.0 24.9 L112.5 24.6 L120.0 24.6 L127.5 24.4 L135.0 24.2 L142.5 24.2 L150.0 24.2 L157.5 24.2 L165.0 24.3 L172.5 24.3 L180.0 24.5 L187.5 24.7 L195.0 25.0 L202.5 25.1 L210.0 25.0 L217.5 25.0 L225.0 24.8 L232.5 24.8 L240.0 24.7 L247.5 24.6 L255.0 24.7 L262.5 25.1 L270.0 25.2 L277.5 25.5 L285.0 25.5 L292.5 25.6 L300.0 25.9 L300 40 L0 40 Z\" fill=\"rgba(28,26,22,0.08)\">\u003C/path>\u003Cpath d=\"M0.0 28.6 L7.5 28.4 L15.0 28.4 L22.5 28.5 L30.0 28.5 L37.5 28.2 L45.0 27.7 L52.5 27.4 L60.0 26.9 L67.5 26.5 L75.0 26.1 L82.5 25.9 L90.0 25.7 L97.5 25.4 L105.0 24.9 L112.5 24.6 L120.0 24.6 L127.5 24.4 L135.0 24.2 L142.5 24.2 L150.0 24.2 L157.5 24.2 L165.0 24.3 L172.5 24.3 L180.0 24.5 L187.5 24.7 L195.0 25.0 L202.5 25.1 L210.0 25.0 L217.5 25.0 L225.0 24.8 L232.5 24.8 L240.0 24.7 L247.5 24.6 L255.0 24.7 L262.5 25.1 L270.0 25.2 L277.5 25.5 L285.0 25.5 L292.5 25.6 L300.0 25.9\" fill=\"none\" stroke=\"#1c1a16\" stroke-width=\"1.25\" vector-effect=\"non-scaling-stroke\">\u003C/path>\u003C/svg>\n        \u003Cdiv class=\"rc-stats\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>42,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+198 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n        \u003Cspan class=\"btn btn-light btn-sm rc-cta\">training starten →\u003C/span>\n      \u003C/div>\n    \u003C/a>\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-W2pBsQaT6FQ-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; 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Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo · COROS live\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1793849819044]