[{"data":1,"prerenderedAt":563},["ShallowReactive",2],{"race-hampshire-hoppit":3,"race-related-hampshire-hoppit":512,"supplied-design-youb-rennen":562},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":510},"hampshire-hoppit",[],"The Hampshire Hoppit","Kingsclere","United Kingdom","2027-06-13T00:00:00.000Z","2026-11-02T05:05:44.000Z","https://www.hampshiretrailmarathon.co.uk/",{"de":6,"en":6},"Running",[15,219,368],{"raceName":16,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"format":23,"profile":24,"intro":207,"description":210,"pacing":213,"training":216},"Marathon","STANDARD",true,null,"2027-06-13",42165,688,"FIXED_DISTANCE",{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":22,"totalDescentM":27,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":30,"remainingVertM":86,"gradientDistribution":87,"downsampledProfile":93,"trackPolyline":206},"ROLLING","loop",678,10,16.1,[31,38,45,52,58,65,72,79],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":37,"category":19},7.93,1.35,4.8,10.2,64,6435,{"startKm":39,"lengthKm":40,"avgGradientPct":41,"maxGradientPct":42,"elevGainM":43,"score":44,"category":19},11.88,0.43,8.1,12.2,34,3434,{"startKm":46,"lengthKm":47,"avgGradientPct":48,"maxGradientPct":49,"elevGainM":50,"score":51,"category":19},23.2,0.55,3.9,8.7,21,2124,{"startKm":53,"lengthKm":54,"avgGradientPct":55,"maxGradientPct":41,"elevGainM":56,"score":57,"category":19},26.33,0.78,4.9,38,3787,{"startKm":59,"lengthKm":60,"avgGradientPct":61,"maxGradientPct":62,"elevGainM":63,"score":64,"category":19},28.23,0.68,4.2,7.9,29,2854,{"startKm":66,"lengthKm":67,"avgGradientPct":68,"maxGradientPct":69,"elevGainM":70,"score":71,"category":19},31.68,0.57,5.2,9,30,3012,{"startKm":73,"lengthKm":74,"avgGradientPct":75,"maxGradientPct":76,"elevGainM":77,"score":78,"category":19},35.17,0.4,7.8,11.9,31,3109,{"startKm":80,"lengthKm":81,"avgGradientPct":69,"maxGradientPct":82,"elevGainM":83,"score":84,"category":85},39.95,1.08,23,97,9684,"4",149,{"flatPct":88,"upPct":89,"downPct":90,"steepUpPct":91,"steepDownPct":92},21.2,35.1,37.8,3.2,2.8,[94,97,100,103,106,109,112,115,118,121,123,126,129,132,134,137,140,143,146,149,152,155,157,160,163,165,168,171,174,176,179,182,184,186,188,191,194,197,200,203],{"km":95,"elevM":96},0,184,{"km":98,"elevM":99},1.1,207,{"km":101,"elevM":102},2.2,206,{"km":104,"elevM":105},3.3,209,{"km":107,"elevM":108},4.38,214,{"km":110,"elevM":111},5.48,181,{"km":113,"elevM":114},6.58,130,{"km":116,"elevM":117},7.68,123,{"km":119,"elevM":120},8.78,174,{"km":122,"elevM":96},9.88,{"km":124,"elevM":125},10.98,139,{"km":127,"elevM":128},12.08,144,{"km":130,"elevM":131},13.15,150,{"km":133,"elevM":114},14.25,{"km":135,"elevM":136},15.35,116,{"km":138,"elevM":139},16.45,115,{"km":141,"elevM":142},17.55,101,{"km":144,"elevM":145},18.65,86,{"km":147,"elevM":148},19.75,106,{"km":150,"elevM":151},20.85,125,{"km":153,"elevM":154},21.93,136,{"km":156,"elevM":139},23.03,{"km":158,"elevM":159},24.13,135,{"km":161,"elevM":162},25.23,104,{"km":53,"elevM":164},117,{"km":166,"elevM":167},27.43,147,{"km":169,"elevM":170},28.53,142,{"km":172,"elevM":173},29.63,165,{"km":175,"elevM":173},30.7,{"km":177,"elevM":178},31.8,167,{"km":180,"elevM":181},32.9,197,{"km":43,"elevM":183},200,{"km":89,"elevM":185},154,{"km":187,"elevM":173},36.2,{"km":189,"elevM":190},37.3,134,{"km":192,"elevM":193},38.4,102,{"km":195,"elevM":196},39.48,113,{"km":198,"elevM":199},40.58,166,{"km":201,"elevM":202},41.68,212,{"km":204,"elevM":205},42.78,194,"kpcxHnavF{GhSaFhK}FxO]dCm@dp@l@dY|CxZiBvIHtC\\vDz@jCpKxIFr@c@zVyAlEoG~Iu@jIXzG|@bAbDTVv@cBlh@n@rJfO`P|IdSrKxLbF|AjFVrGgBrERvD`n@fDk@hCxA`BtJVzVhZxE|BdAdB_As@nBOvB{QiDqKs@iAnEsArAo@~BM~BbBtKtB|ZMdJuApTeArEqKhXuErEdLpRjHlJzOtLpBoAfAsBpA_IpDqJvPcKhM_AfGTtKkCdC`FpC@`OeK|ISjj@za@`EhA`F|GbI{NhGaClHsHfBh@dG}FtCyRnQ}NxAeAvLeAjJyCrW_LxIgHtBEdLaH_BsPgASQyGbA}JO{NdBaPfAeGn@s@wIWcBgE_@uJNsH`Ee`@@aFcBqMaDoJsHw[mD__@iAoY_Jkb@w\\maAgQ}\\_CkHkQsa@mF_^CmHqBcPy@sMl@wC}EgY}EiRcFa^[{JzAiIjOm\\zJsYeFcDw@sAgByGcKoSuAkGqJyYsFe]McF}CuZgO}g@eB`Ba@dHcC`DwDfWkC|IgJxImEYmA`KwCoBgFiAy@pLCxGmN`P_EzBCzAvAnF`AzM?tNxBzVmL~KqHbBaZlLiCzByU}`@mI{p@T_Lp@}@ZsDGgJVmCgAuHkG\\[q@oNe`AgPdNgHCoIlHmLdCmFhDaNbEqC`B[jBDxJ{@fEmH`IcJzOgKd\\eBfD{AvIwBzG_B|PQpa@w@|WPnBu@nFpAx@IvCj@xBuBdSQxKfCnBhGdItInQh]f@hBtb@hAKt@t@bEdSu@pi@`DpP|@{u@tWsr@",{"de":208,"en":209},"The Hampshire Hoppit führt auf überwiegend unbefestigten Wegen durch die Landschaft von Hampshire und Berkshire, und sein Marathon hebt sich das Härteste bis zuletzt auf. Der steilste Anstieg des Tages beginnt erst bei Kilometer 40, wenn die meisten der knapp 700 Höhenmeter längst in den Beinen stecken. Auf diesen späten Moment richtet sich die ganze Vorbereitung aus.","The Hampshire Hoppit crosses the Hampshire and Berkshire countryside on mostly off-road paths, and its marathon saves the hardest part for last. The steepest climb of the day only starts at kilometre 40, when most of the nearly 700 metres of ascent are already in your legs. Your whole preparation gets built around that late moment.",{"de":211,"en":212},"Der Marathon ist eine einzige markierte Runde bei Kingsclere. Die ersten vier Kilometer steigen sanft an und bleiben auf der Höhe, dann fällt die Strecke deutlich ab, bevor ab Kilometer acht ein gut ein Kilometer langer Anstieg die erste echte Arbeit verlangt. Bei Kilometer zwölf folgt eine kurze, steilere Rampe, danach geht es in Wellen talwärts bis zum tiefsten Punkt nach rund 19 Kilometern.\n\nVon dort an dreht sich der Charakter. Zwischen Kilometer 25 und 33 gewinnt die Strecke in mehreren Stufen langsam an Höhe, jede für sich harmlos, zusammen ein langer Zug hinauf auf rund 200 Meter. Dann gibt sie alles wieder ab, unterbrochen nur von einer steilen Rampe bei Kilometer 35. Am Fuß beginnt das Finale: knapp 100 Höhenmeter auf gut einem Kilometer, mit Stellen bis 23 Prozent, ehe es oben ausläuft und zum Ziel wieder leicht bergab geht.\n\nGelaufen wird fast durchgehend abseits der Straße, auf Landwegen und Fernwanderwegen, mit offenen Blicken von den Höhen Hampshires. Die Runde ist klar markiert, Verpflegungsstellen liegen in regelmäßigen Abständen, und Streckenposten begleiten das Feld. Das Limit von sieben Stunden lässt Raum, die steilen Stücke zu gehen.","The marathon is a single marked lap near Kingsclere. The first four kilometres rise gently and hold their height, then the course drops away before a climb of just over a kilometre from km 8 asks for the first real work. A shorter, steeper ramp follows at km 12, and from there the route rolls downhill to its lowest point after about 19 kilometres.\n\nAfter that the character turns. Between km 25 and 33 the course gains height in several steps, each harmless on its own, together a long pull up to around 200 metres. It then gives all of that back, interrupted only by a steep ramp at km 35. At the bottom the finale begins: nearly 100 metres of ascent in little more than a kilometre, with sections up to 23 percent, before the gradient eases and the last stretch to the finish falls gently.\n\nAlmost all of it runs off-road, on countryside trails and long-distance footpaths, with open views from Hampshire's high points. The lap is clearly marked, aid stations come at regular intervals and marshals are out along the route. The seven-hour cut-off leaves room to walk the steep parts.",{"de":214,"en":215},"Gut ein Drittel Steigung, ein gutes Drittel Gefälle, nur ein Fünftel flache Wege: Ein gleichmäßiges Tempo gibt es auf dieser Runde nicht. Lauf nach Anstrengung statt nach Uhr, denn die Kilometerzeiten schwanken mit jeder Welle. Die ersten 19 Kilometer verlieren in der Summe an Höhe und wirken deshalb schneller, als sie sind.\n\nDie eigentliche Falle liegt zwischen Kilometer 25 und 33. Weil keine der Stufen lang ist, laden sie dazu ein, durchgelaufen zu werden. Wer das tut, geht mit müden Oberschenkeln in das lange Gefälle danach und steht unten ohne Reserven. Geh die steileren Stücke dort früh, auch wenn es sich unnötig anfühlt, und nimm an den Verpflegungsstellen etwas, solange du noch essen magst.\n\nEntschieden wird das Rennen auf den letzten drei Kilometern. Der Anstieg ab Kilometer 40 ist für die meisten ein Gehstück, und das ist richtig so: Ein kräftiger Schritt mit den Händen auf den Oberschenkeln kostet weniger als ein erzwungener Laufschritt, der dich auf halber Höhe blockiert. Das Ziel ist, oben wieder anzutraben, nicht die Rampe zu gewinnen.","A good third uphill, a good third downhill and only a fifth on the level: there is no steady pace on this lap. Run by effort rather than by the watch, because kilometre splits swing with every wave. The first 19 kilometres lose height overall and so feel quicker than they are.\n\nThe real trap sits between km 25 and 33. Because none of the steps is long, they invite you to run all of them. Do that and you enter the long descent afterwards on tired quads and reach the bottom with nothing in reserve. Walk the steeper pieces there early, even if it feels unnecessary, and take food at the aid stations while you still want it.\n\nThe race is decided in the last three kilometres. The climb from km 40 is a walk for most people, and rightly so: a strong stride with hands on thighs costs less than a forced run that stalls you halfway up. The goal is to break back into a run at the top, not to win the ramp.",{"de":217,"en":218},"Rechne mit 4:30 bis 6:30 Stunden, je nach Form und Trail-Erfahrung. Die Belastung ist überwiegend aerob, aber nie gleichförmig: Acht spürbare Anstiege und die Gefälle dazwischen wechseln die Muskelarbeit ständig, und die härtesten Spitzen kommen nicht früh, sondern im letzten Viertel.\n\nEntscheidend ist, was deine Beine nach vier oder fünf Stunden noch können. Lege lange Läufe so an, dass der hügeligste Teil hinten liegt, und beende sie wenn möglich mit einem steilen Hang, den du bewusst kräftig hochgehst. Ein Kilometer bergauf nach 30 gelaufenen Kilometern lehrt mehr als jede Bergserie mit frischen Beinen.\n\nÜbe das Steilgehen gezielt, denn auf Rampen um 20 Prozent ist es deine Renngangart. Dazu reichen Wiederholungen von ein paar Minuten an einem steilen Hang im Wechsel aus Gehen und Laufen. Genauso wichtig ist das Bergablaufen: Der Abschnitt nach Kilometer 33 verliert fast 100 Höhenmeter und trifft bereits müde Muskeln, also gehören lockere Abwärtspassagen ans Ende langer Läufe. Trainiere so oft wie möglich abseits von Asphalt, damit Fußgelenke und Waden den Untergrund kennen.\n\nDer Termin Mitte Juni legt die längsten Läufe ins Frühjahr und in den Frühsommer. Probiere dabei aus, was du unterwegs verträgst, denn über so viele Stunden gehören Essen und Trinken zum Rennen. Wer nah am Zeitlimit liegen könnte, übt in einem langen Lauf ein festes Muster aus Laufen und Gehen.","Expect 4:30 to 6:30 hours, depending on fitness and trail experience. The effort is mainly aerobic but never uniform: eight noticeable climbs and the descents between them keep changing the muscular work, and the hardest peaks come late rather than early, in the final quarter.\n\nWhat counts is what your legs can still do after four or five hours. Build long runs so the hilliest part comes last, and where possible end them on a steep slope you deliberately power up. One kilometre of climbing after 30 kilometres of running teaches more than any hill session on fresh legs.\n\nPractise steep walking on purpose, because on ramps around 20 percent it is your race gait. Repeats of a few minutes on a steep hill, alternating walking and running, are enough. Downhill running matters just as much: the section after km 33 loses nearly 100 metres and hits muscles that are already tired, so put relaxed descents at the end of long runs. Train off tarmac as often as you can, so ankles and calves know the ground.\n\nA mid-June date puts your longest runs in spring and early summer. Use them to find out what you can stomach on the move, since over this many hours eating and drinking are part of the race. If you might finish close to the cut-off, rehearse a fixed run-walk pattern on one long run.",{"raceName":220,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":221,"elevationGainInMeters":222,"format":23,"profile":223,"intro":356,"description":359,"pacing":362,"training":365},"Half Marathon",21082,329,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":222,"totalDescentM":222,"netElevationM":95,"vertPerKm":224,"climbs":225,"remainingVertM":95,"gradientDistribution":251,"downsampledProfile":256,"trackPolyline":355},15.2,[226,232,237,244],{"startKm":227,"lengthKm":228,"avgGradientPct":229,"maxGradientPct":62,"elevGainM":230,"score":231,"category":19},8.32,0.6,3.6,22,2175,{"startKm":233,"lengthKm":234,"avgGradientPct":235,"maxGradientPct":49,"elevGainM":63,"score":236,"category":19},13.53,0.45,6.5,2915,{"startKm":238,"lengthKm":239,"avgGradientPct":240,"maxGradientPct":241,"elevGainM":242,"score":243,"category":19},14.2,1.15,4.1,9.7,47,4744,{"startKm":245,"lengthKm":246,"avgGradientPct":247,"maxGradientPct":248,"elevGainM":249,"score":250,"category":85},20.35,0.88,9.4,17.4,82,8249,{"flatPct":252,"upPct":253,"downPct":254,"steepUpPct":229,"steepDownPct":255},26.9,35,32.8,1.9,[257,259,261,263,266,269,272,274,276,279,281,284,286,289,291,293,296,298,300,303,305,307,310,312,315,318,321,324,327,330,332,334,337,339,341,344,347,349,351,353],{"km":95,"elevM":258},191,{"km":47,"elevM":260},208,{"km":98,"elevM":262},213,{"km":264,"elevM":265},1.65,226,{"km":267,"elevM":268},2.23,229,{"km":270,"elevM":271},2.78,215,{"km":273,"elevM":260},3.33,{"km":275,"elevM":205},3.88,{"km":277,"elevM":278},4.43,192,{"km":280,"elevM":199},4.97,{"km":282,"elevM":283},5.55,162,{"km":285,"elevM":86},6.1,{"km":287,"elevM":288},6.65,143,{"km":290,"elevM":190},7.2,{"km":292,"elevM":151},7.75,{"km":294,"elevM":295},8.3,114,{"km":297,"elevM":159},8.85,{"km":299,"elevM":154},9.43,{"km":301,"elevM":302},9.98,109,{"km":304,"elevM":302},10.53,{"km":306,"elevM":295},11.08,{"km":308,"elevM":309},11.63,118,{"km":311,"elevM":117},12.18,{"km":313,"elevM":314},12.75,133,{"km":316,"elevM":317},13.3,146,{"km":319,"elevM":320},13.85,172,{"km":322,"elevM":323},14.4,188,{"km":325,"elevM":326},14.95,204,{"km":328,"elevM":329},15.5,218,{"km":331,"elevM":105},16.05,{"km":333,"elevM":151},16.63,{"km":335,"elevM":336},17.18,121,{"km":338,"elevM":139},17.73,{"km":340,"elevM":196},18.27,{"km":342,"elevM":343},18.83,100,{"km":345,"elevM":346},19.38,107,{"km":348,"elevM":164},19.95,{"km":350,"elevM":151},20.5,{"km":352,"elevM":96},21.05,{"km":354,"elevM":258},21.6,"gpcxH~`vFgHbTgFrKcGjQs@`v@d@~TdBpQrBhDzAZdLpIxGdCl`@{EhPoDlCcBlE{G~EeFtMwAnEeGzKcEfLgJt^~JbCfBzAeAdReDrZgDzOFjF~@~G]jIwFzHoM|FcDpI}HkGa`@SqL{C}Y?gAp@mAiFyZmEwQ{Foa@AaHfA_FhLiYmStO_H~L}EtE{SvFmHtDuHn@{BdAsAbDa@|LoBdFsDdD}K|FwDjG}Z_s@_[aPeAgSkAuKsQbIwMhCiCG_ChCUrAeEdHcUtLgBLqFgCcEUeOfFoOrIg@_@_@dAwL_DEdB[?g@sr@_k@{BaA|XNnBu@zFxAn@EtCb@hCwBtRQ`LlEtDdE`GnIjQh]f@p@nTf@bEdEZr@bHbO}AxEwJzCk@hDsI",{"de":357,"en":358},"Der Halbmarathon von The Hampshire Hoppit endet auf die unbequeme Art: Das steilste Stück des Tages liegt direkt vor dem Ziel. Bis dahin läuft die Runde über Trails durch die Landschaft von Hampshire und Berkshire. Wichtig ist deshalb weniger, wie schnell die erste Stunde vergeht, als was davon im Schlussanstieg noch übrig ist.","The half marathon at The Hampshire Hoppit finishes the uncomfortable way, with the steepest stretch of the day right before the line. Until then the lap follows trails through the Hampshire and Berkshire countryside. So the question is less how fast your first hour goes than how much of it you still have left for the final climb.",{"de":360,"en":361},"Auch die halbe Distanz ist eine einzelne markierte Runde, fast durchgehend abseits der Straße auf Landwegen und Fernwanderwegen. Sie beginnt bergan: Bis Kilometer zwei steigt sie auf rund 230 Meter, ihren höchsten Punkt, und gibt diese Höhe dann über sechs Kilometer beinahe stetig wieder ab. Regelmäßige Verpflegungsstellen und Streckenposten verteilen sich über die Runde.\n\nDer Mittelteil dreht das Bild um. Nach einem kleinen Zwischenanstieg bei Kilometer acht und einer ruhigen Passage im Tal zieht die Strecke ab Kilometer 13 in zwei Stufen wieder hinauf auf gut 200 Meter. Oben folgt kein sanfter Ausklang, sondern kurz nach Kilometer 16 ein schneller Abstieg, der mehr als 80 Meter auf gut einem halben Kilometer verliert.\n\nDie letzten Kilometer liegen wieder tief, um 100 Meter, und münden in den Anstieg, um den sich hier alles dreht: Kurz nach Kilometer 20 geht es auf knapp einem Kilometer gut 80 Höhenmeter hinauf, im Schnitt über neun Prozent steil, an der steilsten Stelle gut 17. Danach ist das Ziel nah.","The half is also a single marked lap, almost entirely off-road on countryside trails and long-distance footpaths. It starts uphill, reaching its high point of around 230 metres by km 2, then gives that height back almost steadily over the next six kilometres. Regular aid stations and marshals are spread along the route.\n\nThe middle reverses the picture. After a small climb at km 8 and a calmer passage in the valley, the course pulls up again from km 13 in two steps to just over 200 metres. No gentle ending waits at the top: shortly after km 16 a quick descent drops more than 80 metres in little more than half a kilometre.\n\nThe final kilometres sit low again, around 100 metres, and lead into the climb that everything here turns on: just after km 20 the route gains over 80 metres in under a kilometre, averaging more than nine percent and touching about 17 at its steepest. After that the finish is close.",{"de":363,"en":364},"Nach dem kurzen Aufstieg zu Beginn läuft die Strecke sechs Kilometer lang fast nur bergab, und genau dort liegt die Falle. Das Tempo fühlt sich leicht an, und wer es mitnimmt, redet sich eine Zielzeit ein, die der zweite Teil nicht hergibt. Halte diesen Abschnitt locker und plane mit einer deutlich langsameren zweiten Hälfte.\n\nDer Anstieg ab Kilometer 13 ist der Moment, Kraft zu sparen, nicht Zeit zu holen. Bleib über beide Stufen bei gleichmäßiger Anstrengung und lass die Beine im steilen Abstieg danach rollen, statt hart zu bremsen: Jeder harte Bremsschritt dort fehlt dir vier Kilometer später.\n\nEntschieden wird das Rennen auf dem letzten Kilometer, der allein ein Viertel aller Höhenmeter enthält. Die ruhigen Kilometer davor sind zum Sammeln da, nicht zum Überholen. Am Hang gilt: Geh mit langen Schritten, sobald Laufen teurer wird als Gehen, und trabe an, sobald es flacher wird.","After the short climb at the start the course runs almost entirely downhill for six kilometres, and that is where the trap lies. The pace feels easy, and if you take it you talk yourself into a finish time the second half will not deliver. Keep this section relaxed and plan for a noticeably slower second half.\n\nThe climb from km 13 is the moment to save strength, not to win time. Hold an even effort over both steps, then let your legs roll on the steep descent that follows instead of braking hard: every heavy braking stride there is missing four kilometres later.\n\nThe race is decided in the last kilometre, which holds a quarter of the total ascent on its own. The quiet kilometres before it are for gathering yourself, not for overtaking. On the slope, switch to long walking strides as soon as running costs more than walking, and jog again as soon as it eases.",{"de":366,"en":367},"Plane mit 2:15 bis 3:15 Stunden. Das Rennen beginnt als entspannter Dauerlauf, wird ab der Mitte unruhiger und endet mit einer harten Kraftausdauer-Spitze, für die dein Puls in den letzten Minuten noch einmal Platz haben muss.\n\nGenau diese Reihenfolge solltest du üben. Lege in deine längeren Läufe gegen Ende einen steilen Hang von fünf bis zehn Minuten, und nimm dir vor, ihn bis oben sauber zu bewältigen, statt ihn nur zu überleben. Hügelwiederholungen sind wertvoll, wenn sie nach einer Stunde Dauerlauf kommen, nicht als frische Einheit am Anfang der Woche.\n\nDer kurze, steile Abstieg nach Kilometer 16 ist die zweite Schlüsselstelle. Übe, kontrolliert schnell bergab zu laufen, mit kurzen Schritten und ohne dich nach hinten zu lehnen, denn dort entscheidet sich, wie frisch deine Oberschenkel für den Schluss bleiben. Baue ab und zu einen Wechsel aus zügigem Bergablaufen und direktem Anstieg ein, damit die Beine den Übergang kennen.\n\nFür Läuferinnen und Läufer von der Straße ist der Untergrund die größte Umstellung. Verlege deshalb im Frühjahr mindestens einen Lauf pro Woche auf Feld- und Waldwege, wo Schrittlänge und Tempo nicht jede Minute gleich sind. Bis zum Termin im Juni reicht das, um auf unbefestigten Wegen entspannt und ökonomisch zu laufen, auch wenn die Beine am Ende schwer werden.","Plan for 2:15 to 3:15 hours. The race opens as a relaxed steady run, grows more restless from the middle and ends with a hard strength-endurance spike that needs room left in your heart rate for the last minutes.\n\nThat order is exactly what to practise. Put a steep slope of five to ten minutes near the end of your longer runs, and aim to get up it cleanly rather than just survive it. Hill repeats are worth most when they come after an hour of steady running, not as a fresh session early in the week.\n\nThe short, steep descent after km 16 is the second key point. Practise running downhill quickly but in control, with short strides and without leaning back, because that decides how fresh your quads stay for the end. Now and then add a change from a brisk descent straight into a climb, so your legs know the transition.\n\nFor road runners the ground is the biggest adjustment. In spring, move at least one run a week onto field and forest paths, where stride length and pace do not stay the same from minute to minute. By the June date that is enough to move relaxed and economically on unsurfaced paths, even once your legs grow heavy near the end.",{"raceName":369,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":370,"elevationGainInMeters":371,"format":23,"profile":372,"intro":498,"description":501,"pacing":504,"training":507},"10K",10000,179,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":371,"totalDescentM":371,"netElevationM":373,"vertPerKm":374,"climbs":375,"remainingVertM":95,"gradientDistribution":400,"downsampledProfile":404,"trackPolyline":497},1,17.5,[376,380,386,389,393],{"startKm":95,"lengthKm":228,"avgGradientPct":104,"maxGradientPct":377,"elevGainM":378,"score":379,"category":19},7,20,1989,{"startKm":98,"lengthKm":381,"avgGradientPct":382,"maxGradientPct":383,"elevGainM":384,"score":385,"category":19},0.35,3.4,5,12,1195,{"startKm":387,"lengthKm":67,"avgGradientPct":388,"maxGradientPct":41,"elevGainM":230,"score":231,"category":19},2.73,3.8,{"startKm":390,"lengthKm":40,"avgGradientPct":91,"maxGradientPct":383,"elevGainM":391,"score":392,"category":19},3.48,14,1366,{"startKm":394,"lengthKm":395,"avgGradientPct":396,"maxGradientPct":397,"elevGainM":398,"score":399,"category":19},6.3,1.05,6.9,11.1,73,7276,{"flatPct":401,"upPct":402,"downPct":403,"steepUpPct":91,"steepDownPct":48},16.8,40,36.1,[405,406,409,411,413,415,418,421,424,427,430,432,435,437,439,441,443,445,448,450,452,454,456,459,462,463,465,468,470,473,475,477,480,482,484,487,489,491,493,494],{"km":95,"elevM":323},{"km":407,"elevM":408},0.28,201,{"km":410,"elevM":99},0.53,{"km":412,"elevM":260},0.8,{"km":395,"elevM":414},211,{"km":416,"elevM":417},1.33,221,{"km":419,"elevM":420},1.58,225,{"km":422,"elevM":423},1.85,232,{"km":425,"elevM":426},2.1,228,{"km":428,"elevM":429},2.38,203,{"km":431,"elevM":205},2.63,{"km":433,"elevM":434},2.9,205,{"km":436,"elevM":202},3.15,{"km":438,"elevM":271},3.43,{"km":440,"elevM":417},3.68,{"km":442,"elevM":268},3.95,{"km":61,"elevM":444},220,{"km":446,"elevM":447},4.47,210,{"km":449,"elevM":408},4.72,{"km":383,"elevM":451},190,{"km":453,"elevM":111},5.25,{"km":455,"elevM":320},5.53,{"km":457,"elevM":458},5.78,152,{"km":460,"elevM":461},6.05,138,{"km":394,"elevM":128},{"km":113,"elevM":464},161,{"km":466,"elevM":467},6.83,176,{"km":469,"elevM":181},7.1,{"km":471,"elevM":472},7.35,216,{"km":474,"elevM":329},7.63,{"km":476,"elevM":265},7.88,{"km":478,"elevM":479},8.15,231,{"km":481,"elevM":423},8.4,{"km":483,"elevM":420},8.68,{"km":485,"elevM":486},8.93,222,{"km":488,"elevM":414},9.2,{"km":490,"elevM":260},9.45,{"km":492,"elevM":99},9.73,{"km":301,"elevM":408},{"km":495,"elevM":496},10.25,189,"apcxHr`vFsHxTiG`NeFjPo@xm@TxQVtIvCvY_BpI?tCbBnJpKbJc@nWaBfF_GjHy@jHC|D^jDz@r@lCBj@fA_B`h@pBmj@|WvBxa@HnWcVwFqG{E_NgDwOqAaBuUcJcL@nI}ReO~BwAW_HyCcN{JsC}Ns@cHa@sXz@eo@`CcIlJoT`HoS",{"de":499,"en":500},"Der 10K ist die kürzeste Strecke von The Hampshire Hoppit und zugleich die hügeligste: Pro Kilometer sammelt er mehr Höhenmeter als Halbmarathon und Marathon, und flach ist fast nichts daran. Zwei Wellen auf der Höhe, ein langer Abfall, ein harter Kilometer bergauf und zum Schluss ein Lauf hinunter ins Ziel machen aus den zehn Trail-Kilometern ein Rennen mit klarer Dramaturgie.","The 10K is the shortest course at The Hampshire Hoppit and also the hilliest: it packs in more climbing per kilometre than the half or the marathon, and almost none of it is level. Two waves on the high ground, a long drop, one hard kilometre uphill and a run down to the finish give these ten trail kilometres a clear shape.",{"de":502,"en":503},"Ein Einrollen gibt es nicht. Der Kurs steigt direkt hinter dem Start und erreicht nach knapp zwei Kilometern erstmals rund 230 Meter. Es folgt ein kurzer Einbruch um gut 30 Meter, dann die zweite Welle, die bei Kilometer vier fast dieselbe Höhe erreicht. Dieser erste Teil läuft über die Höhen, die dem Rennen seine offenen Ausblicke geben.\n\nAb Kilometer vier fällt die Strecke fast 90 Meter tief bis kurz hinter Kilometer sechs, und dort steht das Kernstück: ein gut ein Kilometer langer Anstieg mit rund 70 Höhenmetern, im Schnitt fast sieben Prozent steil, an der steilsten Stelle elf. Oben ist es nicht vorbei, denn bis über Kilometer acht geht es sachter weiter aufwärts bis zum höchsten Punkt der Runde.\n\nDie letzten knapp zwei Kilometer verlieren rund 40 Meter und tragen dich ins Ziel. Wie die längeren Distanzen ist auch dieser Kurs eine markierte Runde, überwiegend auf Landwegen und Fernwanderwegen, mit Verpflegung und Streckenposten unterwegs, und damit ein überschaubarer Einstieg in das Rennen auf Trails.","There is no easing in. The course climbs straight after the start and first touches around 230 metres after nearly two kilometres. A dip of a little over 30 metres follows, then a second wave that reaches almost the same height at km 4. This opening part stays on the high ground that gives the race its open views.\n\nFrom km 4 the course falls nearly 90 metres to just past km 6, and there stands the centrepiece: a climb of just over a kilometre gaining around 70 metres, averaging almost seven percent and hitting eleven at its steepest. The top of it is not the end either, because the route keeps rising more gently beyond km 8 to the highest point of the lap.\n\nThe last two kilometres lose about 40 metres and carry you home. Like the longer distances this is a marked lap, mainly on countryside trails and long-distance footpaths, with aid and marshals along the way, which makes it a manageable first taste of racing off-road.",{"de":505,"en":506},"Hier läufst du keine Zehn-Kilometer-Pace, sondern eine Abfolge von Bergauf und Bergab. Nur ein Sechstel der Strecke ist flach, also gib die Zielzeit auf und halte eine hohe, aber kontrollierte Anstrengung, die oben kurz nachlässt und unten sofort wieder Tempo macht. Die Falle liegt in den ersten beiden Kilometern: Sie steigen schon, und wer hier ans Limit geht, bezahlt in der zweiten Welle.\n\nEntschieden wird das Rennen zwischen Kilometer sechs und acht. Der lange Abfall davor ist deine Erholung, nimm ihn schnell, aber mit lockerem Atem. Dann greif den Anstieg gleichmäßig an, statt ihn anzusprinten, denn die Länge von gut einem Kilometer lässt keinen Spielraum für einen Blackout auf halber Höhe. Der Fehler ist, am scheinbaren Gipfel locker zu lassen, obwohl es danach noch weiter aufwärts geht.\n\nWer vom höchsten Punkt an noch laufen kann, holt auf den letzten zwei Kilometern die meiste Zeit. Das Gefälle ist sanft genug, um es voll auszulaufen, und hier werden Plätze gemacht.","You do not run a 10K pace here but a sequence of uphill and downhill. Only a sixth of the course is level, so let go of the target time and hold a high but controlled effort that eases briefly at the tops and picks up at once below them. The trap is in the first two kilometres: they already climb, and going to the limit there is paid for on the second wave.\n\nThe race is decided between km 6 and km 8. The long drop before it is your recovery, so take it fast but with relaxed breathing. Then attack the climb evenly rather than sprinting it, since a kilometre-plus leaves no margin for blowing up halfway. The classic mistake is to ease off at the apparent summit when the trail keeps rising beyond it.\n\nIf you can still run from the highest point, the last two kilometres are where most time is won. The descent is gentle enough to run out fully, and places change hands here.",{"de":508,"en":509},"Je nach Trail-Erfahrung bist du etwa 55 bis 85 Minuten unterwegs. Das ist kurz genug, um dauerhaft nahe an deiner Schwelle zu laufen, mit kurzen Spitzen darüber an jedem Anstieg. Anders als auf einem flachen Zehner wechselt die Belastung im Minutentakt, und Tempohärte allein reicht dafür nicht.\n\nDie wichtigste Einheit sind Hügelintervalle von drei bis fünf Minuten an einem mäßig steilen Hang, in etwa dem Tempo, das du im Anstieg ab Kilometer sechs halten willst. Lauf jede Wiederholung bewusst über die Kuppe hinaus weiter, denn genau dort, wo die Steigung nachlässt, lässt das Rennen dich nicht ausruhen. Vier bis sechs solcher Wiederholungen bilden den Kern der letzten Wochen.\n\nHinzu kommen Tempowechsel im Gelände. Ein hügeliger Lauf, bei dem du jede Abfahrt zügig läufst und jeden Gegenhang etwas kontrollierter, gewöhnt dich an den Rhythmus aus Spannung und Erholung. Das Bergablaufen zählt hier doppelt, weil du den langen Abfall vor dem Hauptanstieg zum Erholen und die letzten zwei Kilometer zum Schnelllaufen brauchst.\n\nDa der Kurs überwiegend abseits der Straße verläuft, gehört mindestens eine Einheit pro Woche auf Natur- und Feldwege, auch wenn du sonst nur auf Asphalt läufst. Wer im Juni zum ersten Mal einen Trail-Lauf versucht, sollte vorher einen Probelauf von rund zehn Kilometern im Gelände absolvieren.","Depending on trail experience you will be out for about 55 to 85 minutes. That is short enough to stay close to your threshold throughout, with brief spikes above it on every climb. Unlike a flat 10K the load changes minute by minute, and raw speed alone will not cover it.\n\nThe key session is hill intervals of three to five minutes on a moderately steep slope, at roughly the pace you want to hold on the climb from km 6. Run every repeat on past the crest, because the race gives you no rest just where the gradient eases. Four to six of these form the core of the final weeks.\n\nAdd changes of pace in the terrain. A hilly run where you take every descent briskly and each counter-slope a little more under control gets you used to the rhythm of tension and recovery. Downhill running counts twice here, since you need the long drop before the main climb for recovery and the last two kilometres for speed.\n\nBecause the course is mainly off-road, at least one session a week belongs on natural surfaces and field paths, even if you normally stay on tarmac. If June will be your first trail race, do a trial run of around ten kilometres off-road beforehand.",[511],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[513,521,529,538,545,554],{"slug":514,"eventName":515,"proseName":516,"city":517,"country":8,"eventType":13,"eventDate":518,"distanceInMeters":519,"elevationGainInMeters":520,"classification":25},"clarendon-marathon","Clarendon Marathon 2027",{"de":515,"en":515},"Salisbury","2027-10-03T00:00:00.000Z",41843,751,{"slug":522,"eventName":523,"proseName":524,"city":525,"country":8,"eventType":13,"eventDate":526,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":527,"classification":528},"y2y-north-downs-trek-run","Y2Y North Downs Trek / Run",{"de":523,"en":523},"Redhill","2027-03-21T00:00:00.000Z",848,"HILLY",{"slug":530,"eventName":531,"proseName":532,"city":534,"country":8,"eventType":13,"eventDate":535,"distanceInMeters":536,"elevationGainInMeters":537,"classification":25},"chiltern-50-ultra-challenge","Chiltern 50 Ultra Challenge 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\u003C/svg>\n    \u003C/a>\n    \u003Cdiv class=\"nav-links\">\n      \u003Ca href=\"youb-so-funktionierts.html\">So funktioniert's\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-mission.html\">Mission\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-faq.html\">FAQ\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-blog.html\">Blog\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-kalender.html\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:4px;\">Kalender\u003C/a>\n    \u003C/div>\n    \u003Cdiv class=\"nav-cta\">\n      \u003Ca class=\"btn btn-light btn-sm\" href=\"youb-login.html\">login\u003C/a>\n      \u003Ca class=\"btn btn-dark btn-sm\" href=\"#\">app laden\u003C/a>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n\u003C/nav>\u003Cheader class=\"sp-hero rd-hero\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-OpDIYfAb4WQ-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Cdiv class=\"wrap sp-hero-in\">\n\u003Cdiv class=\"rd-crumb\">\u003Ca href=\"youb-kalender.html\">← Wettkampfkalender\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-meta\" style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; align-self:flex-start;\">\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; 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color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,0.7);\">gpx herunterladen · 5,2 km ↓\u003C/a>\u003Cdiv class=\"gpx-import\">\u003Cspan>Importierbar in\u003C/span>\u003Cdiv class=\"gpx-logos\">\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"GARMIN\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" viewBox=\"0 0 40.16 10.81\">\u003Cdefs>\u003C/defs>\u003Cg id=\"Ebene_1-2\">\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M10.45,5.47c-.07-.13-.24-.24-.39-.24h-.3c-.15,0-.32.11-.39.25l-2.41,5.05c-.07.13,0,.23.16.23h.56c.22,0,.32-.1.38-.22.06-.12.19-.39.22-.44.03-.07.14-.12.29-.12h2.6c.15,0,.25.03.29.12.03.06.16.3.23.43.07.13.18.24.39.24h.81c.15,0,.22-.11.16-.22-.05-.11-2.58-5.06-2.58-5.06h0ZM8.92,9.18c-.15,0-.22-.11-.16-.25l.95-2.04c.06-.14.17-.13.23,0l.93,2.04c.06.14-.01.25-.16.25h-1.79s0,0,0,0ZM29.11,5.51v5.01c0,.14.12.23.27.23h.66c.15,0,.27-.1.27-.25v-5c0-.15-.1-.27-.25-.27h-.69c-.15,0-.27.09-.27.28h0ZM18.05,8.64c-.09-.12-.04-.26.1-.3,0,0,.57-.17.84-.42.27-.25.41-.6.41-1.06,0-.3-.05-.56-.16-.76-.11-.21-.26-.37-.45-.5-.2-.13-.43-.22-.7-.28-.27-.06-.64-.08-.64-.08-.18,0-.36-.01-.54-.01h-2.74c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.12.25.27.25h.65c.15,0,.27-.1.27-.25,0,0,0-1.99,0-1.99,0,0,0,0,0,0,0,0,1.23,0,1.23,0,.15,0,.34.1.43.22l1.28,1.8c.12.16.23.22.38.22h.85c.15,0,.17-.14.12-.21-.05-.07-1.33-1.89-1.33-1.89ZM17.53,7.63c-.17.04-.36.05-.36.05-.18,0-.36.01-.54.01h-1.27c-.15,0-.27-.12-.27-.27v-1.01c0-.15.12-.27.27-.27h1.27c.15,0,.39,0,.54.01,0,0,.19,0,.36.05.17.04.3.09.4.16.1.07.17.15.21.25.04.09.06.2.06.31s-.02.22-.06.31c-.04.09-.11.18-.21.25-.1.07-.23.13-.4.16h0ZM37.21,5.23c-.15,0-.27.1-.27.24v3.2c0,.15-.08.18-.19.08l-3.2-3.32c-.1-.11-.26-.2-.46-.2h-.6c-.19,0-.27.1-.27.2v5.12c0,.1.1.2.25.2h.6c.15,0,.25-.08.25-.22,0-.07,0-3.37,0-3.37,0-.15.08-.18.19-.08l3.34,3.47c.11.11.24.19.46.19h.45c.15,0,.27-.12.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.56ZM24.15,8.35c-.07.13-.19.13-.26,0l-1.57-2.88c-.07-.13-.2-.24-.39-.24h-.85c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.1.25.27.25h.53c.15,0,.26-.09.26-.24,0-.07,0-3.63,0-3.63s1.95,3.63,1.95,3.63c.07.13.24.13.32,0,0,0,1.96-3.62,1.97-3.62,0,0,0,3.52,0,3.62,0,.14.12.24.27.24h.61c.15,0,.27-.07.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.81c-.21,0-.33.11-.41.24l-1.62,2.88h0ZM0,7.98c0,2.7,2.76,2.83,3.31,2.83,1.83,0,2.6-.49,2.63-.52.11-.06.25-.2.25-.44v-1.86c0-.17-.14-.31-.31-.31h-2.3c-.17,0-.28.14-.28.31v.19c0,.17.11.31.28.31h1.33c.13,0,.23.1.23.23,0,0,0,.82,0,.87-.26.11-1.46.46-2.42.23-1.39-.33-1.5-1.48-1.5-1.83,0-.29.09-1.74,1.8-1.88,1.39-.12,2.3.44,2.31.45.16.08.33.02.42-.15,0,0,.17-.35.17-.35.07-.14.05-.29-.13-.41-.01,0-.98-.53-2.49-.53-3.22,0-3.31,2.57-3.31,2.86ZM38.9,10.06h-.24v-.09h.58v.09h-.24v.69h-.1v-.69h0ZM40.04,10.41c0-.11-.01-.24-.01-.34h0c-.03.1-.06.2-.1.3l-.14.38h-.08l-.13-.37c-.04-.11-.07-.21-.09-.3h0c0,.11,0,.23-.02.34l-.02.33h-.1l.05-.78h.13l.13.38c.03.09.06.17.08.26h0c.02-.08.05-.16.08-.26l.14-.38h.13l.05.78h-.1l-.02-.34h0Z\"/>\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M36.9,3.85h-3.61c-.13,0-.25-.07-.31-.18-.07-.11-.07-.25,0-.36l1.81-3.13c.07-.11.18-.18.31-.18s.25.07.31.18l1.81,3.13c.07.11.07.25,0,.36-.07.11-.18.18-.31.18h0Z\"/>\u003C/g>\u003C/svg>\u003C/span>\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"STRAVA\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 40 7.8\">\n   Generator: Adobe Illustrator 30.6.0, SVG Export Plug-In . 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style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; 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Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo · COROS live\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1793850112085]