[{"data":1,"prerenderedAt":890},["ShallowReactive",2],{"race-jurassic-extinction-jurassic-coast-100":3,"race-related-jurassic-extinction-jurassic-coast-100":840,"supplied-design-youb-rennen":889},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":838},"jurassic-extinction-jurassic-coast-100",[],"Jurassic Extinction / Jurassic Coast 100","Exmouth","United Kingdom","2027-06-05T00:00:00.000Z","2026-11-01T15:39:35.000Z","https://www.ultratrailevents.com/ultra-trail-events/jurassic-extinction-jurassic-coast-100/",{"de":6,"en":6},"Running",[15,219,385,536,698],{"raceName":16,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"format":23,"profile":24,"intro":207,"description":210,"pacing":213,"training":216},"Jurassic Extinction 105 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208,"en":209},"Zum zehnjährigen Jubiläum ist die Königsstrecke beim Jurassic Extinction / Jurassic Coast 100 die ganze Linie: 105 Meilen von South Haven Point bei Poole bis Exmouth, immer dem South West Coast Path nach. Die rund 4.700 Höhenmeter entstehen ohne einen einzigen Berg, nur aus dem Auf und Ab zwischen Meeresspiegel und Klippe, und deine Vorbereitung muss eine volle Nacht auf den Beinen einschließen.","For its ten-year anniversary the headline race of the Jurassic Extinction / Jurassic Coast 100 is the full line: 105 miles from South Haven Point near Poole to Exmouth, following the South West Coast Path throughout. Around 4,700 metres of climbing add up without a single mountain, purely from dropping to sea level and regaining the cliffs, and your preparation has to include a whole night on your feet.",{"de":211,"en":212},"Die Route ist eine reine Punkt-zu-Punkt-Linie ohne Schleife: Start an South Haven Point, Ziel in Exmouth, und der Weg weist sich selbst, denn du folgst den Markierungen des Küstenpfads und, wo er verlegt ist, den temporären Umleitungsschildern. Das Gelände ist exponierte Küste mit Klippenkanten, an denen Vorsicht gefragt ist, und mit Weidevieh am Weg.\n\nDer erste scharfe Block liegt zwischen Kilometer 36 und 51, wo sich Anstiege von 120 bis 160 Höhenmetern aneinanderreihen. Nach dem Durchgang bei Weymouth folgt das Gegenstück dazu: Bis etwa Kilometer 100 bleibt der Pfad lange nahe am Meeresspiegel und bietet nur wenige Hügel.\n\nDanach beginnt die zweite Küstenhälfte mit längeren Anstiegen, darunter 183 Höhenmeter am Stück bei Kilometer 106. Das härteste Stück hebt sich die Strecke für den Schluss auf: Zwischen Kilometer 136 und 149 stehen Rampen mit rund 15 bis 18 Prozent im Weg, bevor der Pfad über einen letzten Hügel nach Exmouth abfällt.","The route is a pure point-to-point line with no loop: it starts at South Haven Point, ends in Exmouth, and largely guides itself, since you follow the Coast Path markers and, where the path has moved, the temporary diversion signs. The terrain is exposed coastline with cliff edges that demand care, and livestock along the way.\n\nThe first sharp block sits between kilometres 36 and 51, where climbs of 120 to 160 metres come one after another. Beyond Weymouth comes its counterpart: until around kilometre 100 the path stays close to sea level for long stretches, with only a few hills.\n\nThen the second half of the coast opens with longer climbs, including 183 metres in one go at kilometre 106. The course keeps its hardest section for the end: between kilometres 136 and 149 ramps of roughly 15 to 18 percent stand in the way, before the path drops towards Exmouth over one last hill.",{"de":214,"en":215},"Das Limit von 38 Stunden reicht über eine komplette Nacht bis in den zweiten Abend, deshalb geht es weniger um Tempo als um Verteilung. Steil bergauf und steil bergab machen zusammen fast ein Viertel der Strecke aus. Diese Abschnitte behandelst du schon am ersten Vormittag so, wie du sie am zweiten Tag noch bewältigen willst: bergauf gehen, bergab dosieren.\n\nEntschieden wird die Extinction zwischen Kilometer 136 und 149. Die steilsten Rampen des Tages treffen dort auf Beine, die seit mehr als 130 Kilometern unterwegs sind, und wer hier nur noch stehen bleibt, verliert Stunden statt Minuten.\n\nDie Falle liegt im ruhigen Mittelteil. Nach dem Block vor Weymouth fühlen sich die flachen Kilometer wie Geschenke an, und am Abend stößt am Nothe Fort das ausgeruhte 100-Kilometer-Feld auf denselben Pfad. Wer sich von dessen Tempo mitziehen lässt, bezahlt dafür genau dort, wo die Rampen beginnen.","The 38-hour limit runs through a complete night and into the second evening, so the question is distribution far more than speed. Steep climbing and steep descending together make up almost a quarter of the course. Treat those sections on the first morning the way you will still need to handle them on day two: walk the climbs, ration the descents.\n\nThe Extinction is decided between kilometres 136 and 149. The steepest ramps of the race meet legs that have already covered more than 130 kilometres, and if you can only stop and stand here, you lose hours rather than minutes.\n\nThe trap is the quiet middle. After the block before Weymouth the flat kilometres feel like gifts, and that evening the rested 100 km field joins the same path at Nothe Fort. Get pulled along by their pace and you pay for it exactly where the ramps begin.",{"de":217,"en":218},"Altersklassenläufer sind hier etwa 28 bis 37 Stunden unterwegs. Das ist eine durchgehend aerobe Belastung, bei der Gehen bergauf zum Plan gehört und keine Niederlage ist. Harte Spitzen entstehen nur an den kurzen steilen Rampen, doch deren Vielzahl macht die Küste zur Kraftfrage: Über die gesamte Länge kommen knapp 30 Höhenmeter pro Kilometer zusammen, ohne dass die Strecke jemals hoch hinausführt.\n\nDein Kernstück sind lange Wochenenden mit zwei Läufen hintereinander, von denen der zweite auf müden Beinen hügelig ausfällt. So übst du das, was die letzten 30 Kilometer fordern: einen steilen Anstieg gleichmäßig hochzugehen und danach sofort wieder anzutraben. Ergänze das mit Hügelwiederholungen an sehr steilen Hängen und mit bewusst geübten Abstiegen, denn die Abwärtskilometer ermüden die Oberschenkel, lange bevor das Ziel in Reichweite ist.\n\nPlane mindestens eine Einheit durch die Nacht, damit du Essen, Tempo und Konzentration ohne Schlaf kennenlernst. Über diese Dauer musst du auch deine Verpflegung getestet haben, und zwar in den späten Stunden einer Einheit, wenn der Magen wählerischer wird.\n\nDie Bedingungen Anfang Juni sind die einer exponierten Küste: Trainiere dort, wo du Wegmarken lesen musst, und gewöhne dir an, auch erschöpft auf Klippenkanten, Weidevieh und Umleitungen zu achten. Genau diese Aufmerksamkeit lässt am zweiten Tag als Erstes nach.","Age-group runners should expect around 28 to 37 hours. That is a continuous aerobic effort in which walking the climbs is the plan, not a defeat. Hard spikes come only on the short steep ramps, but their sheer number turns the coast into a strength question: across the full length you collect almost 30 metres of climbing per kilometre without ever getting high.\n\nThe core of your preparation is long weekends with two runs back to back, the second one hilly and on tired legs. That rehearses what the last 30 kilometres ask for: hiking a steep climb evenly and breaking back into a run straight afterwards. Add hill repeats on very steep slopes and deliberately practised descents, because the downhill kilometres wear out your quads long before the finish is within reach.\n\nSchedule at least one session through the night so you learn how eating, pace and concentration behave without sleep. Over this duration your fuelling also has to be tested, specifically in the late hours of a session when your stomach gets choosier.\n\nConditions in early June are those of an exposed coast: train somewhere you have to read waymarks, and build the habit of staying alert to cliff edges, livestock and diversions even when exhausted. That attention is what fades first once the second day is under way.",{"raceName":220,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":221,"elevationGainInMeters":222,"format":23,"profile":223,"intro":373,"description":376,"pacing":379,"training":382},"Jurassic Coast 70 km",70000,1937,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":222,"totalDescentM":224,"netElevationM":225,"vertPerKm":226,"climbs":227,"remainingVertM":262,"gradientDistribution":263,"downsampledProfile":269,"trackPolyline":372},1920,16,29.5,[228,235,241,247,250,252,254,259],{"startKm":229,"lengthKm":230,"avgGradientPct":231,"maxGradientPct":232,"elevGainM":233,"score":234,"category":38},22.83,1.23,8.9,28.6,109,10868,{"startKm":236,"lengthKm":237,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":238,"elevGainM":239,"score":240,"category":19},24.43,0.9,36.3,71,7143,{"startKm":242,"lengthKm":243,"avgGradientPct":244,"maxGradientPct":62,"elevGainM":245,"score":246,"category":38},28.43,0.63,14.1,88,8842,{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":248,"elevGainM":36,"score":249,"category":38},20.2,12432,{"startKm":40,"lengthKm":41,"avgGradientPct":42,"maxGradientPct":43,"elevGainM":44,"score":251,"category":38},15903,{"startKm":47,"lengthKm":48,"avgGradientPct":49,"maxGradientPct":50,"elevGainM":51,"score":253,"category":38},15750,{"startKm":255,"lengthKm":256,"avgGradientPct":257,"maxGradientPct":89,"elevGainM":245,"score":258,"category":38},46.05,0.57,15.3,8781,{"startKm":54,"lengthKm":55,"avgGradientPct":49,"maxGradientPct":260,"elevGainM":57,"score":261,"category":38},29,14479,630,{"flatPct":264,"upPct":265,"downPct":266,"steepUpPct":267,"steepDownPct":268},24.4,25.3,25.9,11.8,12.5,[270,271,272,274,277,279,282,285,287,289,292,294,297,299,302,305,308,310,312,315,318,321,324,327,330,333,336,339,342,345,347,350,353,356,358,361,364,366,368,370],{"km":96,"elevM":97},{"km":61,"elevM":97},{"km":273,"elevM":97},3.38,{"km":275,"elevM":276},5.05,12,{"km":278,"elevM":76},6.73,{"km":280,"elevM":281},8.43,107,{"km":283,"elevM":284},10.1,23,{"km":286,"elevM":145},11.78,{"km":288,"elevM":177},13.45,{"km":290,"elevM":291},15.15,38,{"km":293,"elevM":159},16.83,{"km":295,"elevM":296},18.5,46,{"km":248,"elevM":298},28,{"km":300,"elevM":301},21.88,22,{"km":303,"elevM":304},23.55,63,{"km":306,"elevM":307},25.25,123,{"km":309,"elevM":180},26.93,{"km":232,"elevM":311},91,{"km":313,"elevM":314},30.3,55,{"km":316,"elevM":317},31.98,41,{"km":319,"elevM":320},33.65,32,{"km":322,"elevM":323},35.33,21,{"km":325,"elevM":326},37.03,122,{"km":328,"elevM":329},38.7,106,{"km":331,"elevM":332},40.38,168,{"km":334,"elevM":335},42.08,113,{"km":337,"elevM":338},43.75,139,{"km":340,"elevM":341},45.43,30,{"km":343,"elevM":344},47.13,87,{"km":346,"elevM":304},48.8,{"km":348,"elevM":349},50.48,154,{"km":351,"elevM":352},52.18,126,{"km":354,"elevM":355},53.85,11,{"km":357,"elevM":323},55.53,{"km":359,"elevM":360},57.2,64,{"km":362,"elevM":363},58.9,48,{"km":365,"elevM":135},60.58,{"km":367,"elevM":205},62.25,{"km":369,"elevM":28},63.95,{"km":371,"elevM":76},65.63,"kiitHty{JnNmIbNkShDyPbEsAfLvBpV`Tx^fWv[pN~GpBjJ`AdPBjCeAnCsCtV{LnCj@p@vAc@qGN_GpCiDfDeC~CpJjDwF|@EjB{W`BcH?cE{FifA^cHm@{PxCdEbIhEfDtElDzB|DdG~KtJfIlEfE`EhBvGOpHr@lR|BnUHvLp@vCnCtH|Ae@bBnCtBb@bCxDf@~FpCInAjDnB_@ZxBfH~Ep@bBnAAzCvCGdD|CdAqArGh@pOh@yA|@e@lCj@jE[~ReFxUtAhDUvNkEIi@fFuDfAeJlCgGFmDy@sDH}HxAAP{DrAkH~AvHlCbIpK~OnAVn@nJtF`Gx@LXeEUYGoCr@kAv@b@f@dBxB_@fNh@~FyBnDQNYu@kEJmCr@_Dd@Dl@fAbAfM`BlB~@pEvFvM[bD|@GlA`Az@pD]lB]lk@VfVl@|CNrVaApONnEfAdFD`Kx@dD@pA_ClPDtBj@fBNtM]lGoBxETvFvArHk@xV_AzEl@lEyCpXnDdJx@fHT|LsBrKrBlDxCtKdAxOlC`UWdAiDlCkCv@{BfDAhAhAh@v@iA~A]pBv@~FrSnLpPhDvChCvGeAtCClAb@|@bBl@c@dAXlAxAc@jAj@nAW`JjRZpB~ExDxDvNbB~P`@~Gg@hAGnClCfWg@vEcB~F`@jKOlBM|@e@BwCtFiI~EiG`@_IyAeM|ImATsH{B{T}CiO}Dg@mKiF}ZhFzZf@lKeIsBsAaGuGkBwEmFQtCw@f@dCzVpKdPjArGPfHiCpDi@hCL`M~DbDdCXnDi@d@tC_@dCcFpIqAfRqAhAfBxMjBfEHp@i@hAz@zAdAtGo@|KaDtIuFvSQxG}@lFBtGu@tARzBk@fNm@tAD|Rh@~@E`ChBtDrAdS{EzUs@tGoCnKOxGc@JTtCi@xD{E~JsExEeCnGoC`LeAcA?fFgC|UcC~FwGtJkFdCaE{C^oDMkA}BJoEjCoJfMStDcBjEqAjHz@|MnAzDpF`FJdIo@fCd@jIpFvLRjCaC`AmBnEaBzGy@tImPpSu@v@}AmCgCeBc@fF}@rDkCbFu@nJn@hGtA~ZrB`UOv@`AdIOt\\lApWB|HwChUm@xA{BTBdA]FaA?eBuAOlA_DtBwEzIqEjDyA`FcCrEaDpDaF~Ac@rAd@hBy@`FRlOa@`BEzCz@xHcAvHGlHr@bEpDfK~BbNAjEpBhHnBtDj@zEZlKG`a@TbG_Bjp@[le@f@|VS~RvAnIz@~g@yFhD}Dx@kA_@u@xEo@g@_GxB~FyBn@f@Xs@zBvExDnC_DjMrKA|Ax@y@|Du@bJQz]eAtBeAtJoCfN{BdExB~Cv@zLMtJ~@vGgAnMKlGoAtICnV}@fN~@|YwA|JiCdIyBjb@cBtFeCjEYtKcAjKgEvRk@fGApDpDpPiAb[m@dE`AbEiC|K{DlDmHnNwEpQmIjH}DpPiCxEdCxa@KjBuApCNdDv@zCdDzD|GjZy@nBD|Ji@~JrD~AAxEiBdJa@|J|Bxj@cCfIkBjQwDnEsGjT@vBVBK~A{E{AuHM_A`C`@rAbAbS{CpK`@tCc@vGkDvIb@jHjAnBjBnJeAvKVfJnCbEt@zMW~Bf@xBGxCzDx\\FxKhBnAXpHvA|Jc@vFsBvIaB~Di@~FXpOzBf@YdHi@hAoB~@qCzJhB|A`@tD[dDtAzFv@~HxCpLWxGvMdGfXbj@tVf^j^n`@|RjQpG~CzFb@rBxAlFfAhFLJ[g@b@A_@vMiD~AcE^eEBdAUgCdAs@tDfNl@xEcAnLpBZzBkPEiCC{@yByB}AsJVIImAVRSwFJcD\\KcAcM",{"de":374,"en":375},"Wer beim Jurassic Extinction / Jurassic Coast 100 die 70 Kilometer wählt, steht gemeinsam mit den 105-Meilen-Läufern an South Haven Point, ist aber am Nothe Fort in Weymouth fertig, wo für andere die Nacht erst beginnt. Der Reiz dieser Etappe: Sie startet harmlos und legt ihre härtesten Hügel in die zweite Hälfte.","Choose the 70 km at the Jurassic Extinction / Jurassic Coast 100 and you line up with the 105-milers at South Haven Point, but you are done at Nothe Fort in Weymouth, where the night is only starting for others. The appeal of this stage is that it opens gently and puts its hardest hills in the second half.",{"de":377,"en":378},"Vom Start in South Haven Point bei Poole geht es auf den South West Coast Path, und die erste Stunde verläuft sehr flach, fast auf Meereshöhe. Ein einzelner Hügel führt auf gut 100 Meter, danach pendelt der Weg bis über die 20-Kilometer-Marke hinaus in niedrigen Lagen. Die Orientierung übernehmen die Markierungen des Küstenpfads, ergänzt durch temporäre Schilder, wo der Weg umgeleitet ist. Die Küste ist exponiert, an den Klippenkanten ist Vorsicht gefragt, und auf dem Weg kann Weidevieh stehen.\n\nGut ein Drittel der Strecke ist geschafft, wenn die Anstiege ernst werden, und der Kern folgt jenseits der Halbzeit: Auf rund 15 Kilometern folgt eine Rampe auf die nächste, die steilste mit gut 15 Prozent über einen Kilometer. Jedes Mal fällt der Pfad wieder tief ab, sodass du keine Höhe mitnimmst.\n\nDanach läuft die Strecke aus. Die letzten gut zehn Kilometer bleiben mit einem kleinen Hügel nahe am Meer und endet ohne weitere Prüfung am Nothe Fort in Weymouth.","From the start at South Haven Point near Poole you join the South West Coast Path, and the first hour is very flat, almost at sea level. A lone hill climbs to just over 100 metres, after which the path stays low until beyond the 20 km mark. Navigation is handled by the Coast Path markers, backed by temporary signs where the route is diverted. The coastline is exposed, the cliff edges demand care, and livestock may be standing on the path.\n\nAbout a third of the way in the climbs turn serious, and the core comes after halfway: over roughly 15 kilometres one ramp follows another, the steepest holding more than 15 percent for a full kilometre. Each time the path drops back down, so you never get to keep the height.\n\nAfter that the course runs out. The last ten kilometres or so stay close to the sea with one small hill, and it ends at Nothe Fort in Weymouth without another real test.",{"de":380,"en":381},"Die 70 Kilometer sind ein Rennen mit Spätzündung. Das flache Eröffnungsdrittel lädt zum Laufen ein, und das darfst du auch, solange der Puls ruhig bleibt: Hier entscheidet sich nichts, hier kannst du dir nur den Nachmittag verderben.\n\nDer rennentscheidende Abschnitt ist der Block hinter der Halbzeit. Die Rampen dort sind zu steil, um sie durchzulaufen, also gehst du sie zügig und nutzt die Zwischenstücke zum Essen und Trinken. Die eigentliche Arbeit liegt in den Abstiegen: Wer jeden davon laufen lässt, hat beim letzten Anstieg keine Oberschenkel mehr.\n\nDie Falle ist das gemeinsame Startfeld. Neben dir laufen Menschen, die 105 Meilen vor sich haben, und auch die schnelleren 70-Kilometer-Läufer ziehen an. Orientiere dich an keinem von beiden. Dein Ziel ist, nach der letzten Rampe noch rennen zu können, denn der flache Schluss belohnt nur, wer dort noch Tritt hat. Das Limit von 14 Stunden lässt dafür Spielraum, wenn du im flachen Teil nichts verschenkt hast.","The 70 km is a race with a delayed fuse. The flat opening third invites you to run, and you should, as long as your breathing stays easy: nothing gets decided here, you can only spoil your afternoon.\n\nThe race-deciding section is the block beyond halfway. Its ramps are too steep to run, so hike them briskly and use the stretches between them to eat and drink. The real work is on the descents: let every one of them go and you have no quads left for the last climb.\n\nThe trap is the shared start. Around you are people with 105 miles ahead of them, and the quicker 70 km runners are pulling away too. Take your cue from neither. The goal is still being able to run after the last ramp, because the flat finish only rewards those with something left. The 14-hour limit gives you room for that, provided you wasted nothing on the flat.",{"de":383,"en":384},"Rechne als Altersklassenläufer mit etwa 9 bis 13 Stunden. Ein großer Teil davon ist ruhiges aerobes Laufen, unterbrochen von kurzen, kräftezehrenden Anstiegen, die erst dann gehäuft auftreten, wenn du schon lange unterwegs bist. Dieser späte Wechsel prägt die Belastung stärker als die Gesamtsumme von knapp 2.000 Höhenmetern.\n\nDeshalb legst du die Hügel in deinen langen Läufen ans Ende. Beginne flach und locker und hänge nach drei oder vier Stunden eine Reihe steiler Anstiege an, statt die Höhenmeter gleichmäßig zu verteilen. Das bildet die Küste zwischen South Haven und Weymouth ab und zeigt dir, wie deine Beine reagieren, wenn die erste Rampe nach einem langen, flachen Vormittag kommt.\n\nGenauso wichtig sind Abstiege. Rund ein Achtel der Strecke fällt steil ab, und die Stöße treffen im Rennen auf müde Beine. Übe kontrolliertes Bergablaufen am Ende längerer Einheiten und schließe flaches Traben an, damit du nach dem letzten Hügel in einen Laufrhythmus zurückfindest.\n\nFür die exponierte Küste Anfang Juni gilt: Trainiere mit dem Gepäck und der Verpflegung, die du am Renntag tragen willst, und übe das Laufen nach Wegmarken auf unbekannten Pfaden. Bei so vielen Stunden an der Klippe ist Aufmerksamkeit eine Fähigkeit, die mittrainiert werden muss.","As an age-group runner, expect roughly 9 to 13 hours. Much of that is calm aerobic running, interrupted by short, very forceful climbs that only cluster once you have been out for a long time. That late change shapes the effort more than the total of almost 2,000 metres of climbing.\n\nSo put the hills at the end of your long runs. Start flat and easy, then add a series of steep climbs after three or four hours instead of spreading the vertical evenly. That mirrors the coast between South Haven and Weymouth, and it shows you how your legs react when the first ramp arrives after a long, flat morning.\n\nDescending matters just as much. Around an eighth of the course drops steeply, and on race day those impacts land on tired legs. Practise controlled downhill running at the end of longer sessions and follow it with flat jogging, so you can find a running rhythm again after the last hill.\n\nFor an exposed coast in early June, train with the pack and food you plan to carry on race day, and practise following waymarks on paths you do not know. With this many hours beside the cliffs, attention is a skill that has to be trained too.",{"raceName":386,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":387,"elevationGainInMeters":388,"format":23,"profile":389,"intro":524,"description":527,"pacing":530,"training":533},"Jurassic Coast 100 km",100000,2747,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":388,"totalDescentM":390,"netElevationM":391,"vertPerKm":392,"climbs":393,"remainingVertM":425,"gradientDistribution":426,"downsampledProfile":431,"trackPolyline":523},2763,-15,27.3,[394,396,400,401,407,411,415,422],{"startKm":395,"lengthKm":61,"avgGradientPct":49,"maxGradientPct":62,"elevGainM":63,"score":64,"category":65},40.42,{"startKm":397,"lengthKm":237,"avgGradientPct":398,"maxGradientPct":62,"elevGainM":103,"score":399,"category":38},44.63,11.6,10449,{"startKm":343,"lengthKm":68,"avgGradientPct":69,"maxGradientPct":70,"elevGainM":71,"score":72,"category":65},{"startKm":402,"lengthKm":41,"avgGradientPct":403,"maxGradientPct":404,"elevGainM":405,"score":406,"category":38},52.75,8.8,26.9,90,9018,{"startKm":408,"lengthKm":75,"avgGradientPct":409,"maxGradientPct":265,"elevGainM":329,"score":410,"category":38},70.93,14.6,10589,{"startKm":412,"lengthKm":75,"avgGradientPct":76,"maxGradientPct":77,"elevGainM":413,"score":414,"category":38},76.03,130,13049,{"startKm":416,"lengthKm":417,"avgGradientPct":418,"maxGradientPct":419,"elevGainM":420,"score":421,"category":38},78.78,0.68,17.6,39.4,119,11902,{"startKm":423,"lengthKm":82,"avgGradientPct":83,"maxGradientPct":84,"elevGainM":85,"score":424,"category":38},81.72,15170,1276,{"flatPct":427,"upPct":428,"downPct":429,"steepUpPct":92,"steepDownPct":430},24.8,27.5,22.8,13.3,[432,434,436,438,440,442,443,444,446,448,450,452,454,456,459,461,464,466,469,471,474,476,478,480,483,486,488,491,494,496,499,502,505,507,510,513,515,517,519,521],{"km":96,"elevM":433},20,{"km":435,"elevM":276},2.58,{"km":437,"elevM":28},5.18,{"km":439,"elevM":205},7.75,{"km":441,"elevM":135},10.33,{"km":93,"elevM":28},{"km":42,"elevM":97},{"km":445,"elevM":76},18.08,{"km":447,"elevM":301},20.65,{"km":449,"elevM":140},23.23,{"km":451,"elevM":154},25.83,{"km":453,"elevM":148},28.4,{"km":455,"elevM":91},30.98,{"km":457,"elevM":458},33.55,5,{"km":460,"elevM":301},36.15,{"km":462,"elevM":463},38.73,148,{"km":465,"elevM":245},41.3,{"km":467,"elevM":468},43.88,79,{"km":470,"elevM":291},46.48,{"km":472,"elevM":473},49.05,149,{"km":475,"elevM":458},51.63,{"km":477,"elevM":405},54.2,{"km":479,"elevM":344},56.8,{"km":481,"elevM":482},59.38,47,{"km":484,"elevM":485},61.95,114,{"km":487,"elevM":458},64.53,{"km":489,"elevM":490},67.13,51,{"km":492,"elevM":493},69.7,128,{"km":495,"elevM":174},72.28,{"km":497,"elevM":498},74.85,160,{"km":500,"elevM":501},77.45,155,{"km":503,"elevM":504},80.03,93,{"km":506,"elevM":151},82.6,{"km":508,"elevM":509},85.18,37,{"km":511,"elevM":512},87.78,60,{"km":514,"elevM":106},90.35,{"km":516,"elevM":135},92.93,{"km":518,"elevM":245},95.5,{"km":158,"elevM":520},58,{"km":522,"elevM":205},100.68,"gg{sHvq|Mj@`IjBc@rIbWbOfF`BvJ~BJxBfN`FpGGfIhSlLnW~_@tj@lUcB`i@wPzVcBhQmIPsBdDl@`SmE|O_JzJuDmGaBdP{HnLtEfHcQpGyHuMqNyFoH~`@eUfAtO~SiF~LoFvCyCiNyEk@cL~Ui@fLjHpQ{EdEgRHuDdIwE_@cHdHOhh@zExFeBhc@uFzWkJzXaKjEqFtXeHEcDtFiIjA{RyE|C~XmE~RjBxRqBhP_JJwMvJ_k@_HoStF{GrLaF{E}LByDbCkDzu@k_@xLRn_AkBl\\uFvb@gFjJbHhhAcI~b@dOrUqAx\\qfDj`LuYzt@}PzqA{Z|jAqHfE{BfH~AvReCtO_Xnu@_B|@{@_In@wPgBhCKlLgQlRaJto@wAta@eIpQ~ApL_IjYhEhGqB|PgXnl@iDtt@ePzq@gDhb@x@nO_Gle@VrTbDvN_JlPCbVeEdVqIlIYz[qHf[Un^cDdMbGxRyGz{@mH~PyDtAqFhUUfLvFv[wFrKtC`LsIbd@cKtOoCdc@jBnOgAxe@lBtU_CrIxDjOgLrKiQ`GoAzFjMlj@{KnRqCjRqHvI`Edf@nNpMdSv@MiGhGi@zNtOzHy@]wFfKoDbFhGrBcAvNrm@rLxG`AvIcHvM`GbQwB~Or@rGrHvX`S~\\hLj{@zQlQvHhTgCvc@rFtHMrNxHt|@tFjLfBzRbJvL]jQlBhMpH~OtEjVh@t`@dFlS_JbKr@dMsEhJfBdGaApm@iJn`@wUpJ\\xZhG|b@SrTtE|A`AfPdE_CWv|@fC`g@iHyBdCbP}@bWbEnL}BrGdGdBnCoMpD`G`@aErBPhOlKX~YrRrQ`IhCpHyH~]dTeI`i@qE`oA~EfUqAlQpAdCoDxMnA`UgDde@lBzRaA`e@pEw@bBdWuHpx@pAtZ{A~EfJfVx@xeAqBbEtD~MeAbOrGHoLxWvDdHmEz_@rR|NfDzZ_BjOlBtF}A~B|BCeEpPxItKv@|YcBhI`DlT{@tGvEfHnBd_@yDjAj@tJjD?`C`OnFzCnMv|@rI|gAo@nGfBvCu@lEhElP}Bn@vS`b@xZpU|MxCvF`J`AlLpPfJk@dHxC_AvGrK`OjBbFdOvGxFtX{@~FhB`D|Gb_@zKvMvVnQbJjJzTfWn]PvJ{B`BcL~@cQnKeVaBuAxB~@dItUlF~QuAhH|GfGkAtI|oA`VpeBlN`h@`ArVxAg@rCzQxM|GdGbX~Q|FdHsAbDxMbHfF^|q@fIh[~E`r@oNjTKrEhBgDqL~nA_Ane@",{"de":525,"en":526},"Der Abendstart am Nothe Fort macht die 100 Kilometer beim Jurassic Extinction / Jurassic Coast 100 zum eigenen Rennen: Du läufst von Weymouth direkt in die Nacht und erreichst Exmouth erst am nächsten Tag. Die Küste bleibt zunächst flach und ruhig, doch die fordernden Rampen warten auf die zweite Hälfte, wenn der Schlaf längst fehlt.","The evening start at Nothe Fort makes the 100 km at the Jurassic Extinction / Jurassic Coast 100 a race of its own: you run from Weymouth straight into the night and only reach Exmouth the next day. The coast stays flat and quiet at first, but the demanding ramps are saved for the second half, when sleep is long overdue.",{"de":528,"en":529},"Am Nothe Fort in Weymouth beginnt die Strecke, die gleichzeitig das Schlussstück der 105 Meilen ist. Rund 35 Kilometer bleibt der South West Coast Path dicht am Meeresspiegel, nur vereinzelte Hügel unterbrechen das Bild. Diesen Abschnitt läufst du in die Nacht hinein, und das macht aus flachen Kilometern eine Konzentrationsaufgabe: Du folgst den Küstenpfad-Markierungen und den temporären Umleitungsschildern, an exponierten Klippenkanten ist Vorsicht gefragt, und Weidevieh kann im Weg stehen.\n\nErst ab Kilometer 40 zeigt die Küste ihr anderes Gesicht. Die 183 Höhenmeter des ersten großen Anstiegs eröffnen eine Serie, die bis über Kilometer 50 anhält und dich mehrfach wieder fast bis auf Meereshöhe schickt. Lyme Regis, der Start des 50-Kilometer-Rennens, liegt ungefähr bei Halbzeit.\n\nDer härteste Teil folgt zwischen Kilometer 70 und 83: Drei Rampen mit rund 15 bis 18 Prozent und ein längerer Anstieg stehen dort, fast ohne Pause. Dahinter fällt die Strecke ab, kurz vor dem Ziel führt ein letzter Hügel noch einmal auf knapp 90 Meter, bevor Exmouth erreicht ist.","The course starts at Nothe Fort in Weymouth and doubles as the closing section of the 105 miles. For about 35 kilometres the South West Coast Path stays close to sea level, broken only by the occasional hill. You run this section into the night, which turns flat kilometres into a concentration task: you follow the Coast Path markers and temporary diversion signs, the exposed cliff edges demand care, and livestock can be in the way.\n\nOnly from kilometre 40 does the coast show its other face. The 183 metres of the first big climb open a series that lasts past kilometre 50 and repeatedly sends you back almost to sea level. Lyme Regis, where the 50 km race starts, comes at roughly halfway.\n\nThe hardest part follows between kilometres 70 and 83: three ramps of roughly 15 to 18 percent plus a longer climb, with hardly a pause. Beyond them the course falls away, and shortly before the finish one last hill climbs to almost 90 metres before Exmouth is reached.",{"de":531,"en":532},"Der Abendstart verschiebt alles, was du über Rennplanung weißt. Du bist bei Kilometer null bereits einen ganzen Tag wach, und die flachen ersten 35 Kilometer sind die Stunden, in denen du dich frisch fühlst, ohne es zu sein. Laufe sie deutlich unter dem Gefühl, gerne schneller zu können.\n\nDie Falle sitzt genau hier: Flacher Weg, Startaufregung, ein frisches Feld. Wer auf diesen Kilometern eine schöne Pace aufbaut, kommt mit leerem Tank in die Anstiege ab Kilometer 40, und dann sind noch 60 Kilometer offen. Zeit lässt sich hier kaum gewinnen, aber sehr viel verlieren.\n\nRennentscheidend ist das Stück zwischen Kilometer 70 und 83, das bei den meisten Läufern in den neuen Tag fällt. Die Rampen dort sind die steilsten der Strecke, und du gehst sie nach einer Nacht ohne Schlaf. Spare dir dafür die Kraft in den Abstiegen davor. Die 25 Stunden Limit reichen, wenn du dort noch vorwärtskommst, und werden eng, wenn du dort stehen bleibst.","The evening start shifts everything you know about race planning. At kilometre zero you have already been awake for a whole day, and the flat first 35 kilometres are the hours in which you feel fresh without being so. Run them clearly below the sense that you could comfortably go faster.\n\nThis is exactly where the trap sits: easy path, evening adrenaline, an excited field. Build a nice pace here and you reach the climbs from kilometre 40 on an empty tank, with 60 kilometres still open. There is little time to gain on this stretch and a great deal to lose.\n\nThe decisive section is between kilometres 70 and 83, which most runners reach in the new day. Its ramps are the steepest of the course, and you hike them after a night without sleep. Save your legs for it on the descents before. The 25-hour limit is enough if you keep moving there and gets tight if you stall.",{"de":534,"en":535},"Altersklassenläufer brauchen hier etwa 13 bis 22 Stunden. Die Belastung ist im ersten Drittel gleichmäßiges aerobes Laufen und wandelt sich danach in ein Dauerwechselspiel aus steilem Gehen und kontrolliertem Bergablaufen. Eine ganze Nacht durchzulaufen, nachdem du schon einen Tag auf den Beinen warst, ist dabei die Besonderheit dieser Strecke und das, worauf du dich vor allem einstellen musst.\n\nBaue deshalb mehrere lange Einheiten am Abend ein, die erst nach Einbruch der Dunkelheit enden, und mindestens eine, die nach einem normalen Arbeitstag beginnt und bis in die frühen Morgenstunden dauert. Du lernst dabei, wann dein Tief kommt, was du dann noch essen kannst und wie sich Wegfindung nach Markierungen im Dunkeln anfühlt.\n\nDer zweite Schwerpunkt ist Kraft am Ende: Die steilsten Rampen kommen nach 70 Kilometern, also müssen sie im Training auch spät kommen. Lange Läufe mit steilen Hügeln im letzten Drittel, dazu Hügelwiederholungen an Hängen mit mehr als 15 Prozent, bringen dich dorthin. Vergiss die Abstiege nicht, denn mehr als ein Drittel der Kilometer verläuft abwärts.\n\nFlache Kilometer brauchen ebenfalls Übung: Halte in Testläufen ein bewusst ruhiges Tempo über drei bis vier Stunden, bevor der erste Hügel kommt. An der exponierten Küste im Juni gehört dazu auch die Gewohnheit, nachts an Klippenkanten und bei Weidevieh das Tempo herauszunehmen.","Age-group runners need around 13 to 22 hours here. The first third is steady aerobic running, and after that the effort turns into a permanent alternation of steep hiking and controlled descending. Running through a whole night after already spending a day awake is the distinctive feature of this course, and what you most need to prepare for.\n\nSo build in several long evening sessions that only end after dark, and at least one that begins after a normal working day and lasts into the early hours. You learn when your low point arrives, what you can still eat at that moment and how following waymarks feels in the dark.\n\nThe second focus is strength at the end: the steepest ramps arrive after 70 kilometres, so in training they have to come late as well. Long runs with steep hills in the final third, plus repeats on slopes above 15 percent, get you there. Do not neglect descending, since more than a third of the kilometres run downhill.\n\nFlat kilometres also take practice: in test runs, hold a deliberately calm pace for three to four hours before the first hill arrives. On an exposed coast in June that includes the habit of easing off near cliff edges and livestock at night.",{"raceName":537,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":538,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":539,"elevationGainInMeters":540,"format":23,"profile":541,"intro":686,"description":689,"pacing":692,"training":695},"Jurassic Coast 50 km","2027-06-06",50000,1572,{"classification":542,"routeShape":26,"totalAscentM":540,"totalDescentM":543,"netElevationM":544,"vertPerKm":545,"climbs":546,"remainingVertM":589,"gradientDistribution":590,"downsampledProfile":596,"trackPolyline":685},"MOUNTAINOUS",1606,-33,31.8,[547,553,557,564,569,573,577,582],{"startKm":548,"lengthKm":549,"avgGradientPct":550,"maxGradientPct":551,"elevGainM":405,"score":552,"category":38},1.48,1.05,8.6,26.7,9048,{"startKm":554,"lengthKm":41,"avgGradientPct":148,"maxGradientPct":555,"elevGainM":239,"score":556,"category":19},4.75,19.1,7142,{"startKm":558,"lengthKm":559,"avgGradientPct":560,"maxGradientPct":561,"elevGainM":562,"score":563,"category":38},16.93,1.38,5.9,22.9,81,8088,{"startKm":565,"lengthKm":566,"avgGradientPct":567,"maxGradientPct":114,"elevGainM":329,"score":568,"category":38},19.65,0.75,14.2,10618,{"startKm":570,"lengthKm":75,"avgGradientPct":76,"maxGradientPct":571,"elevGainM":78,"score":572,"category":38},24.75,29.8,13071,{"startKm":574,"lengthKm":417,"avgGradientPct":418,"maxGradientPct":575,"elevGainM":420,"score":576,"category":38},27.53,39.3,11878,{"startKm":578,"lengthKm":48,"avgGradientPct":579,"maxGradientPct":580,"elevGainM":85,"score":581,"category":38},30.45,10.5,25,15222,{"startKm":583,"lengthKm":584,"avgGradientPct":585,"maxGradientPct":586,"elevGainM":587,"score":588,"category":19},42.75,1.1,6.2,17.9,69,6870,550,{"flatPct":591,"upPct":592,"downPct":593,"steepUpPct":594,"steepDownPct":595},18.8,28.5,23.5,13.8,15.4,[597,598,600,603,605,607,610,613,615,618,620,622,624,626,629,631,634,637,640,641,643,646,648,651,653,655,657,659,661,663,666,667,669,671,673,675,677,679,681,683],{"km":96,"elevM":291},{"km":599,"elevM":205},1.27,{"km":601,"elevM":602},2.53,97,{"km":604,"elevM":239},3.8,{"km":606,"elevM":360},5.08,{"km":608,"elevM":609},6.33,86,{"km":611,"elevM":612},7.6,68,{"km":614,"elevM":202},8.88,{"km":616,"elevM":617},10.13,78,{"km":619,"elevM":103},11.4,{"km":621,"elevM":135},12.68,{"km":623,"elevM":91},13.93,{"km":625,"elevM":260},15.2,{"km":627,"elevM":628},16.48,52,{"km":630,"elevM":344},17.73,{"km":632,"elevM":633},19,134,{"km":635,"elevM":636},20.27,105,{"km":638,"elevM":639},21.53,129,{"km":429,"elevM":57},{"km":642,"elevM":473},24.08,{"km":644,"elevM":645},25.33,136,{"km":647,"elevM":51},26.6,{"km":649,"elevM":650},27.88,96,{"km":652,"elevM":314},29.13,{"km":654,"elevM":458},30.4,{"km":656,"elevM":645},31.68,{"km":658,"elevM":335},32.92,{"km":660,"elevM":76},34.2,{"km":662,"elevM":225},35.48,{"km":664,"elevM":665},36.73,40,{"km":291,"elevM":202},{"km":668,"elevM":148},39.28,{"km":670,"elevM":28},40.53,{"km":672,"elevM":140},41.8,{"km":674,"elevM":612},43.08,{"km":676,"elevM":617},44.33,{"km":678,"elevM":260},45.6,{"km":680,"elevM":520},46.88,{"km":682,"elevM":205},48.13,{"km":684,"elevM":205},49.4,"y~rtHlh{PnAg@Nu@~BI~A_BdAHvApCjCvB~@APgA`@DjGt[pDlM`EdG~BPhDpBbAtIeChB{CpJfA|HvDbGwB|Or@tG|@jBh@rDb@RV~CnCbJzCtDPnAj@Vx@~ChBxB~ArE`DrDQlBb@~@XbEz@r@BzBd@Rn@zClAfMf@dAJ~Dz@zCl@nIbBb@fE~DlHhJlAlGjFzK@rAaAbAB|E}A|Ij@|J[dAzArEvC`BNxCc@lBDjFfApJNzFpApD^dH\\~@QdDjBbK_@f@V|Ev@hBjAt@LxC~@Jd@dB\\|CWhAv@xBQlAx@jEnErHrCbCMlCt@jJgApApAbA\\zAUp@\\zBGzB|ArCbB|FnBlCpCpNGxChA~A[ZVb@Sr@d@pC_@~@t@xDs@`Cz@rLz@dExAzCd@vEh@rAe@z@{A_@}AvDKtCuBXt@dMaAnEeAEEpBeAl@BdCr@Ln@pBk@dM[l@f@fCa@tYmDzRyDrLoIfCgKhF?zRZ|FvDpTpAjMVbHk@nKtE|A`AfPrDERyBYv|@PArBbg@i@@oAgBYVmBgAg@ZtArEp@nIgAxSHhBvCnFj@~DY|CaBtBz@r@~BuAfAfCfBmCf@aIj@AdCbGI}Bj@cArBPhOlKp@nFk@dEb@|B^EPhCaAfDvDfD~FlCzBfC~@tCtBDjCpC~@MxC_GvCy@zGtHxBFxClB|Ef@pEpEEjFyArDGjC}AxF_CzOuAng@JbJeCl[AtBfBpCvB~LoAlQnAfCmDvMlAnD?dAq@hAl@f@BxIuBrRs@pQ|A~JPzFE`R{@~Q`CgAnANDx@i@|@nAn@GxIn@pALrDy@nH@jG}CvRc@hKy@pFPtBUrBd@tBn@vOMlDmAn@vBfLnF~HIfdA^x@`@IoBbEt@jA~BtKeAbOpDDV}A|@b@J|@w@f@?nDs@}@y@tFeAhBu@LQn@Td@qCzDjAQd@j@AvCfArBw@vSc@fBoBxBAbDBn@zAVvBjCnElA|CnBj@hBr@hOtBpJcAjHXtEu@Jf@zBb@Vi@f@lAv@k@b@\\\\qA|@|BCcEpPrG~DbAtE?jRt@pFcBhIbDlT{@tGz@xD|Bb@\\hAc@lGpCvVSnBeDe@l@vJhD?bC`OvAIq@|@b@AFhAfBYt@x@`Gbg@`BzGWpA`CbIbF~r@v@pDUpALnB`AjHo@nGZAlAxCGjEo@@hElPaCIBx@`AfChJbNjFtNfBx@zBzCjBe@zAxDtDRvGrI|Hn@|CjBvF~I@vD`AtF|E~BtBfChD\\p@`ANpBy@rDh@Qj@n@bA{ArA`DbEnF|Bl@~Ci@bFdB|@~EdDdHxGxFfQiAjFNfBlAvCZDtBzCfDhBG`Cv@hBnBjHrD`KfAfJtRnB`CxA|@lAGfLlH`BhHhGpKhJvMdC~@bCjIrCjBTrACbH{B`BkGFwCt@cQpKwJr@mFaC_CQqAlAAj@~@bI|EStN`G|QuAtBbAzBhEx@NvBNnC{AJpJfBd\\`Fdg@zKrq@AfIhCbEdAbRl@|Dd@Lb@`I|@`DdDzFjBdN|C|Kf@dKl@jDS`EzAg@TjIzBnG~EnAxFjEdGdXdEvBxKdCtDcBnBNhBnJx@hBjFnFv@G_@`FZdAAlCg@b@DzGxAtSOpE|AbDL`ASXr@r@xDtQQzETdI|BzU|AbJqArAoAnDwH~HUfBKrEz@gEIzBb@iBRLcEtj@aB|PgAvBcAtMW`J`@hNi@dJ_@Z",{"de":687,"en":688},"Der 50-Kilometer-Lauf beim Jurassic Extinction / Jurassic Coast 100 verzichtet auf jeden Anlauf: Hinter Lyme Regis geht es schon nach kurzer Zeit bergauf, und bis Exmouth bleibt das der Rhythmus. Pro Kilometer kommen über 30 Höhenmeter zusammen, und die entscheidenden Rampen liegen direkt hinter der Halbzeit.","The 50 km at the Jurassic Extinction / Jurassic Coast 100 skips any warm-up: out of Lyme Regis the path climbs almost at once, and that remains the rhythm all the way to Exmouth. Every kilometre brings more than 30 metres of ascent, and the key ramps come straight after halfway.",{"de":690,"en":691},"Das Rennen beginnt am Morgen des zweiten Tags in Lyme Regis und folgt dem South West Coast Path bis Exmouth. Schon nach anderthalb Kilometern führt der erste Anstieg auf knapp 100 Meter, und die ersten 13 Kilometer bestehen aus Wellen, die erst an einem Tiefpunkt nahe dem Meer enden. Hier läufst du auf demselben Pfad wie die Teilnehmer der langen Strecken, die seit dem Vortag unterwegs sind.\n\nDann folgt der Hauptteil. Zwischen Kilometer 17 und 32 steigt die Strecke immer wieder an. Die beiden schärfsten Rampen liegen bei den Kilometern 25 und 27 und halten rund 18 Prozent über gut 700 Meter. Die gewonnene Höhe geht jedes Mal wieder verloren, und am Ende des Blocks fällt der Pfad bis auf Meereshöhe, von wo es noch einmal 150 Höhenmeter hinaufgeht. Das ist die exponierte Klippenküste in ihrer dichtesten Form: Die Kanten verlangen Aufmerksamkeit, und auf dem Weg kann Weidevieh stehen.\n\nDas Finale gönnt sich ein flaches Zwischenstück, das bis etwa Kilometer 42 reicht. Ein letzter Hügel führt danach auf fast 80 Meter, und erst dann läuft der Weg nach Exmouth aus. Unterwegs weisen Wegmarken und temporäre Schilder die Richtung.","The race starts on the morning of the second day in Lyme Regis and follows the South West Coast Path to Exmouth. After just one and a half kilometres the first climb reaches almost 100 metres, and the first 13 kilometres are a run of waves that only ends at a low point close to the sea. Here you are on the same path as the long-course runners who have been out since the previous day.\n\nThen comes the main part. Between kilometres 17 and 32 the course climbs again and again. The two sharpest ramps come at kilometres 25 and 27, holding around 18 percent for a little over 700 metres. Each time the height is given back, and the block ends with a drop to sea level and another 150 metres straight back up. This is the exposed cliff coast at its densest: the edges demand attention, and livestock may be on the path.\n\nThe finale allows a flat interlude up to about kilometre 42. One last hill then rises to almost 80 metres, and only after that does the path run out into Exmouth. Waymarks and temporary signs show the way throughout.",{"de":693,"en":694},"Weil es früh und oft steigt, gibt es hier keine Phase, in der sich Tempo aufbauen lässt. Nur knapp ein Fünftel der Strecke ist flach, fast 30 Prozent sind steil. Verteile deine Kraft deshalb nach Abschnitten, nicht nach Kilometern: Die erste Stunde dient dazu, den Rhythmus aus Gehen bergauf und lockerem Laufen auf dem Rest zu finden.\n\nDer Rennverlauf entscheidet sich zwischen Kilometer 25 und 32. Drei Anstiege mit zusammen rund 400 Höhenmetern kommen dort kurz nacheinander, jeweils getrennt durch steile Abstiege. Wer ankommt, ohne die Oberschenkel schon an den ersten Wellen geleert zu haben, kann hier viel Zeit gutmachen.\n\nDie Falle ist der flache Abschnitt nach Kilometer 34. Das fühlt sich nach dem Block wie die Erlösung an und verleitet dazu, zu früh zu verschärfen. Dabei steht bei Kilometer 43 noch ein Hügel im Weg, der nach allem Vorherigen deutlich länger wirkt, als er ist. Laufe das Zwischenstück ruhig, iss etwas und hebe dir das letzte Tempo für die Kilometer nach dem Hügel auf.","Because the climbing comes early and often, there is no phase where you can build speed. Only about a fifth of the course is flat, and almost 30 percent is steep. So spread your strength by sections rather than by kilometres: use the first hour to settle into the rhythm of walking the climbs and running the rest lightly.\n\nThe race is decided between kilometres 25 and 32. Three climbs totalling around 400 metres arrive in quick succession, separated by steep descents. Arrive without having emptied your quads on the early waves and you can gain a lot of time here.\n\nThe trap is the flat section after kilometre 34. After that block it feels like relief and tempts you to push too soon. Yet a hill still stands in the way at kilometre 43, and after everything before it, it feels far longer than it is. Run the interlude calmly, eat something and save your last speed for the kilometres beyond that hill.",{"de":696,"en":697},"Plane als Altersklassenläufer etwa 7 bis 12 Stunden ein. Die Belastung ist aerob, aber alles andere als gleichmäßig: Ständig wechseln Gehen am steilen Hang, Traben auf den Rücken und Bremsen im Abstieg. Was die Strecke so fordernd macht, ist weniger die Höhe als das Tempo der Wechsel, denn kaum ein Abschnitt lässt die Muskeln länger in Ruhe.\n\nDeine wichtigste Einheit ist der lange Hügellauf auf möglichst welligem Gelände, in dem sich die Belastung ähnlich dicht wiederholt. Sammle dabei nicht nur Höhenmeter, sondern kurze, steile Anstiege in Serie: drei bis vier Rampen von einigen hundert Metern, die du direkt hintereinander gehst, im letzten Drittel des Laufs. Damit trainierst du gezielt den Block ab Kilometer 25, an dem die Rampen rund 18 Prozent erreichen.\n\nDa rund 15 Prozent der Strecke steil abfallen, gehört Exzentrik fest in den Plan: Abstiege im Lauftraining, dazu Kraftarbeit für Oberschenkel und Hüfte. Übe zusätzlich, nach einem Abstieg direkt wieder ins Laufen zu kommen, statt zu stehen und durchzuatmen.\n\nFür die letzten 15 Kilometer brauchst du flaches Laufen auf müden Beinen. Hänge an lange Hügelläufe deshalb eine halbe Stunde lockeres, ebenes Tempo an. Die exponierte Küste im Juni verlangt außerdem Routine mit Wegmarken, damit Orientierung im Rennen keine Kraft kostet.","As an age-group runner, plan on roughly 7 to 12 hours. The effort is aerobic but anything but steady: hiking steep slopes, jogging along the tops and braking on descents constantly take turns. What makes the course so demanding is less the height than the pace of the changes, since hardly any section leaves your muscles alone for long.\n\nYour most important session is the long hill run on the most rolling ground you can find, where the load repeats with similar density. Do not just collect vertical: seek short, steep climbs in series, three or four ramps of a few hundred metres hiked one straight after another in the final third of the run. That targets the block from kilometre 25, where the ramps reach around 18 percent.\n\nWith around 15 percent of the course dropping steeply, eccentric work belongs firmly in the plan: downhill running in your sessions, plus strength work for quads and hips. Also practise breaking straight back into a run after a descent instead of standing to catch your breath.\n\nThe last 15 kilometres require flat running on tired legs, so add half an hour of easy level pace to the end of long hill runs. The exposed coast in June also calls for routine with waymarks, so that navigating costs you no energy on race day.",{"raceName":699,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":538,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":700,"elevationGainInMeters":701,"format":23,"profile":702,"intro":826,"description":829,"pacing":832,"training":835},"Jurassic Coast 33 km",33000,1096,{"classification":542,"routeShape":26,"totalAscentM":701,"totalDescentM":703,"netElevationM":704,"vertPerKm":705,"climbs":706,"remainingVertM":742,"gradientDistribution":743,"downsampledProfile":748,"trackPolyline":825},1153,-57,33.4,[707,713,717,722,725,729,732,737],{"startKm":708,"lengthKm":709,"avgGradientPct":135,"maxGradientPct":710,"elevGainM":711,"score":712,"category":38},0.33,1.35,23.7,80,8043,{"startKm":714,"lengthKm":75,"avgGradientPct":409,"maxGradientPct":715,"elevGainM":329,"score":716,"category":38},3.05,25.7,10574,{"startKm":718,"lengthKm":719,"avgGradientPct":295,"maxGradientPct":720,"elevGainM":413,"score":721,"category":38},8.15,0.7,29.4,12978,{"startKm":49,"lengthKm":417,"avgGradientPct":418,"maxGradientPct":723,"elevGainM":420,"score":724,"category":38},39.5,11907,{"startKm":726,"lengthKm":82,"avgGradientPct":83,"maxGradientPct":727,"elevGainM":85,"score":728,"category":38},13.85,24.5,15166,{"startKm":62,"lengthKm":75,"avgGradientPct":730,"maxGradientPct":710,"elevGainM":197,"score":731,"category":19},7.5,5440,{"startKm":733,"lengthKm":734,"avgGradientPct":735,"maxGradientPct":76,"elevGainM":612,"score":736,"category":19},26.25,0.95,7.1,6784,{"startKm":738,"lengthKm":739,"avgGradientPct":740,"maxGradientPct":225,"elevGainM":202,"score":741,"category":19},29.28,0.65,6.9,4499,178,{"flatPct":744,"upPct":298,"downPct":745,"steepUpPct":746,"steepDownPct":747},18.7,21.6,14.9,16.8,[749,751,754,755,757,759,761,762,764,765,767,770,773,774,776,778,781,782,784,786,788,790,792,793,795,797,800,801,804,805,806,808,810,811,814,815,817,819,821,823],{"km":96,"elevM":750},61,{"km":752,"elevM":753},0.85,75,{"km":61,"elevM":639},{"km":601,"elevM":756},110,{"km":273,"elevM":758},59,{"km":760,"elevM":168},4.2,{"km":275,"elevM":633},{"km":763,"elevM":463},5.88,{"km":278,"elevM":51},{"km":766,"elevM":194},7.58,{"km":768,"elevM":769},8.4,70,{"km":771,"elevM":772},9.25,143,{"km":283,"elevM":501},{"km":775,"elevM":482},10.93,{"km":286,"elevM":777},164,{"km":779,"elevM":780},12.63,49,{"km":288,"elevM":458},{"km":783,"elevM":260},14.3,{"km":290,"elevM":785},147,{"km":787,"elevM":168},15.98,{"km":293,"elevM":789},85,{"km":791,"elevM":225},17.65,{"km":295,"elevM":112},{"km":794,"elevM":291},19.35,{"km":796,"elevM":665},20.18,{"km":798,"elevM":799},21.03,44,{"km":300,"elevM":185},{"km":802,"elevM":803},22.7,8,{"km":303,"elevM":145},{"km":264,"elevM":803},{"km":807,"elevM":154},25.23,{"km":809,"elevM":177},26.08,{"km":309,"elevM":103},{"km":812,"elevM":813},27.75,73,{"km":232,"elevM":317},{"km":816,"elevM":284},29.43,{"km":818,"elevM":520},30.28,{"km":820,"elevM":90},31.13,{"km":822,"elevM":205},31.95,{"km":824,"elevM":458},32.8,"qdltH`l{QtHbDxC_GvCy@zGvHzBDvClB|Ef@`EjDR|@GrE{ApDGlC}AxF}BzOwAng@JbJgCl[?tBdBpCxB~LoAjQnAfCmDxMlAnD@dAq@hAj@f@BbHuBfTs@pQ|A`KNzFC`R}@~QbCgAnANFx@k@|@nAn@ExIn@pALrD{@nH@jG}CvRc@hKy@pFPtBWrBf@rBn@vOMlDmAp@vBfLnF~HIhdA^v@b@GqBbEt@jA~BrKeAbOpDDV}A|@b@J|@y@f@@lDu@{@y@tFcAhBu@LQn@Td@qCzDjAQd@j@AvCfArBy@tSc@hBmBxBA`D@p@|AVvBlCnEjA|CnBl@jBr@fOrBpJaAlHVrEu@Hf@|Bd@Tk@f@lAv@k@d@ZZoA|@|BAeEpPrG~DbArE@jRt@rFcBhIbDlT}@rG|@xD|Bb@^jAc@lGpCvVSnBeDe@j@vJhD?bC`OvAIs@|@b@AHhAfBYt@x@`Gbg@~AzGUrA`CbIbF|r@v@rDUnALpB`AjHo@lGZ?jAvCEjEo@@hElPaCIBx@~@fChJbNlFtNfBz@zBxCjBc@zAvDtDTvGpI~Hn@|CjBvF~I?vD`AtF|E~BtBfChD\\p@`ANpBy@rDj@Qj@n@bA{ApA`DbEnF~Bl@~Ci@`FfB|@~EbDdHxGxFhQkAlFLfBlAtC\\DtBzCfDhBG`Cv@hBnBjHrD`KfAfJvRnB~BxA~@lAIfLlHbBhHfGpKhJvMdC~@bCjIrCjBTrACbH{B`BkGHwCt@cQnKwJr@mFaC_CSqAnAAh@~@dI|EStN`G|QuAtBbAzBhEx@NvBNnC{AJpJfBd\\`Ffg@xKpq@AfIhCbEfAbRl@|Db@Jd@bI~@`DbDzFjBdN|C|Kf@dKl@jDS`ExAg@ThI|BpG|EnAzFjEdGdXdEvBxKbCvDaBnBNhBnJv@hBlFnFv@G_@bFXdAAlCg@`@F|GvArSQpE~AbDL`ASXr@r@xDtQQzEVdIzBzU|AbJqArAoAnDwH~HUfBMrEz@gEGzB`@iBTLcEtj@cB|PgAtBcAtMUbJ^hNg@dJa@Z",{"de":827,"en":828},"Die kürzeste Strecke beim Jurassic Extinction / Jurassic Coast 100 ist nicht die sanfteste: Von Beer nach Exmouth sind es 33 Kilometer, doch die härtesten Anstiege drängen sich in die ersten 15. Dieser Lauf verlangt keine Ultra-Ausdauer, sondern kräftige Beine früh am Tag und genug Reserve, um den ruhigen Rest noch zu laufen.","The shortest course at the Jurassic Extinction / Jurassic Coast 100 is not the gentlest: Beer to Exmouth is 33 kilometres, but the hardest climbs are packed into the first 15. This race asks for strong legs early rather than ultra endurance, and for enough left in reserve to actually run the quieter remainder.",{"de":830,"en":831},"Der Start in Beer liegt am Vormittag des zweiten Tags, als letzter des ganzen Wochenendes. Der South West Coast Path steigt sofort an, und der erste Anstieg ist schon nach gut 300 Metern im Gang. Von da an folgt das Auf und Ab bis Kilometer 15 einem klaren Muster: hinauf auf 130 bis 160 Meter, tief hinunter und direkt wieder hoch. Die zwei schärfsten Rampen liegen bei den Kilometern 8 und 11, beide zwischen 17 und 19 Prozent und rund 700 Meter lang.\n\nDanach ändert die Küste ihren Charakter. Zwischen Kilometer 18 und 25 bleibt der Weg tief und nimmt fast die Steigung heraus, bevor zwei mittlere Anstiege auf gut 100 Meter führen und eine letzte Welle bei Kilometer 29 auf rund 60 Meter. Die Schlusskilometer laufen dann nach Exmouth aus.\n\nDu teilst dir den Pfad mit Läufern der längeren Strecken, die dieses Finale nach einem sehr viel längeren Weg erreichen. Die Klippen sind exponiert, die Kanten verlangen Vorsicht, Weidevieh gehört zum Bild, und unterwegs führen dich Küstenpfad-Markierungen sowie temporäre Schilder.","The start in Beer falls on the morning of the second day, the last of the whole weekend. The South West Coast Path rises at once, and the first climb is under way after barely 300 metres. From there the ups and downs follow a clear pattern to kilometre 15: up to 130 to 160 metres, far back down and straight up again. The two sharpest ramps come at kilometres 8 and 11, both between 17 and 19 percent and around 700 metres long.\n\nThen the coast changes character. Between kilometres 18 and 25 the path stays low and almost levels out, before two moderate climbs reach just over 100 metres and a last wave at kilometre 29 touches about 60 metres. The closing kilometres then run out into Exmouth.\n\nYou share the path with runners on the longer courses, who arrive at this finale after a far longer journey. The cliffs are exposed, the edges demand care, livestock is part of the picture, and Coast Path markers plus temporary signs guide you along.",{"de":833,"en":834},"Das Profil steht auf dem Kopf: Die harte Arbeit liegt am Anfang, die Erholung am Ende. Das verleitet dazu, ausgeruht in die ersten Rampen zu stürmen. Gehe sie stattdessen von Beginn an konsequent und halte den Puls auf den ersten 15 Kilometern unter Kontrolle, auch wenn du dich frisch fühlst. Fast ein Drittel dieser Strecke ist steil, in beide Richtungen.\n\nEntschieden wird das Rennen trotzdem hinten. Wer den Auftakt mit Reserve übersteht, kann ab Kilometer 18 wirklich laufen und holt auf den ruhigen Abschnitten Zeit, die am Berg nicht zu gewinnen war. Wer sich vorne verausgabt, trottet dort nur noch.\n\nDie zweite Falle ist der letzte Abstieg vor Kilometer 14, auf dem du viel Tempo aufnehmen kannst, nur um unten vor den 150 Höhenmetern des längsten Anstiegs zu stehen. Lauf ihn kontrolliert und nimm dir den Anstieg in ruhigem Gehschritt vor. Das Limit von zwölf Stunden ist großzügig, der Druck kommt nur von dir selbst.","The course runs back to front: the hard work comes first, the recovery last. That tempts you to storm the opening ramps while rested. Walk them consistently from the start instead, and keep your effort under control for the first 15 kilometres even if you feel fresh. Almost a third of the distance is steep, in both directions.\n\nThe race is still decided further on. Get through the opening with something in reserve and from kilometre 18 you can truly run, gaining time on the quiet sections that the hills never offered. Spend it all early and you can only trudge there.\n\nThe second trap is the last descent before kilometre 14, where you can pick up plenty of speed only to land at the foot of the longest climb's 150 metres. Run it under control and take the climb at a calm hiking pace. The twelve-hour limit is generous; any pressure comes from you.",{"de":836,"en":837},"Bis Exmouth vergehen für Altersklassenläufer etwa 4 bis 8 Stunden. Die Belastung ist vor allem in der ersten Hälfte ein Wechsel aus kurzen, intensiven Anstiegen und steilen Abstiegen, also deutlich spitzenreicher als die langen Strecken. Danach folgt ein langer aerober Teil, der läuferische Substanz verlangt, nicht bloß Wanderkraft.\n\nDie wichtigste Vorbereitung ist Bergkraft: Hügelwiederholungen an sehr steilen Hängen von einigen Minuten Dauer, die du zügig hochgehst und kontrolliert hinunterläufst. Mehr als 30 Höhenmeter pro Kilometer bedeuten, dass deine Oberschenkel in beide Richtungen arbeiten, und rund ein Sechstel dieser Strecke fällt steil ab.\n\nDer zweite Baustein bildet den Rennablauf ab: Lange Einheiten mit den Hügeln am Anfang und flachem Laufen am Ende. Starte mit einer Reihe von Anstiegen und laufe danach zwei Stunden auf ebenem Terrain weiter. So trainierst du genau das, was die Strecke fordert, nämlich nach harten Kilometern in einen gleichmäßigen Schritt zurückzufinden.\n\nFür die offenen Klippen im Juni ist wichtig, dass du dich im Gelände sicher fühlst: Laufe, wenn möglich, auf Trails, übe auch ermüdet das Aufschauen nach Wegmarken und das Tempo-Rausnehmen bei Weidevieh. Da du erst am Vormittag startest, teste deine Verpflegung für einen späten Beginn.","From Beer to Exmouth, age-group runners take roughly 4 to 8 hours. In the first half especially, the effort alternates between short, intense climbs and steep descents, making it far spikier than the long courses. After that comes a long aerobic section that demands running fitness, not merely hiking strength.\n\nThe key preparation is hill strength: repeats of a few minutes on very steep slopes, hiked briskly and run down under control. More than 30 metres of climbing per kilometre means your quads work in both directions, and around a sixth of this course drops steeply.\n\nThe second building block mirrors the race itself: long sessions with the hills first and flat running last. Open with a series of climbs, then carry on for two hours over level ground. That trains exactly what the course demands, finding an even stride again after hard kilometres.\n\nFor the open cliffs in June you need to feel secure on the terrain: run on trails where you can, and practise looking up for waymarks and easing off near livestock even when tired. Since you only start mid-morning, test your fuelling for a late start.",[839],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[841,849,857,866,873,882],{"slug":842,"eventName":843,"proseName":844,"city":845,"country":8,"eventType":13,"eventDate":846,"distanceInMeters":847,"elevationGainInMeters":848,"classification":25},"north-downs-way-100","North Downs Way 100",{"de":843,"en":843},"Farnham","2027-08-07T00:00:00.000Z",167000,3411,{"slug":850,"eventName":851,"proseName":852,"city":853,"country":8,"eventType":13,"eventDate":854,"distanceInMeters":855,"elevationGainInMeters":856,"classification":25},"centurion-south-downs-way-100","Centurion South Downs Way 100",{"de":851,"en":851},"Winchester","2027-06-12T00:00:00.000Z",161000,3626,{"slug":858,"eventName":859,"proseName":860,"city":862,"country":8,"eventType":13,"eventDate":863,"distanceInMeters":864,"elevationGainInMeters":865,"classification":542},"beacons-way-ultra","Beacons Way Ultra 100 Mile 2027",{"de":861,"en":861},"Beacons Way Ultra 100 Mile","Abergavenny","2027-07-24T00:00:00.000Z",160934,5964,{"slug":867,"eventName":868,"proseName":869,"city":870,"country":8,"eventType":13,"eventDate":871,"distanceInMeters":387,"elevationGainInMeters":872,"classification":25},"jurassic-coast-ultra-challenge","Jurassic Coast Ultra Challenge",{"de":868,"en":868},"Corfe Castle","2027-05-15T00:00:00.000Z",1860,{"slug":874,"eventName":875,"proseName":876,"city":877,"country":8,"eventType":13,"eventDate":878,"distanceInMeters":879,"elevationGainInMeters":880,"classification":881},"isle-of-wight-ultra-challenge","Isle of Wight Ultra Challenge",{"de":875,"en":875},"Ventnor","2027-05-01T00:00:00.000Z",107000,1601,"ROLLING",{"slug":883,"eventName":884,"proseName":885,"city":886,"country":8,"eventType":13,"eventDate":878,"distanceInMeters":864,"elevationGainInMeters":887,"classification":888},"thames-path-100","Thames Path 100 2027",{"de":884,"en":884},"Richmond",812,"FLAT","\n\n\u003Cnav>\n  \u003Cdiv class=\"nav-inner\">\n    \u003Ca href=\"youb-v2-maap.html\" class=\"logo-mark\" aria-label=\"YOUB\">\n      \u003Csvg viewBox=\"0 0 872.11 370.1\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\">\n        \u003Cpath d=\"M599.84,6.44l-44.91,254.77c-2.42,13.99-5.29,24.98-8.57,32.69-2.71,6.4-5.86,10.79-9.43,13.04-6.27,3.9-20.59,4.8-29.61,1.35-2.21-.82-4.06-2.05-5.62-3.73-.29-4.88-.16-9.47.37-13.99.7-6.03,2.01-14.6,3.98-25.8L551.61,6.44h-64.27l-44.91,254.73c-6.6,37.85-2.95,64.84,11.2,82.44,14.03,17.59,35.72,26.49,64.43,26.49,18.13,0,33.96-3.16,46.96-9.39,13.7-6.44,25.18-17.8,34.08-33.71,8.57-15.22,14.93-35.56,19.48-62.22L664.11,6.44h-64.27Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M871.96,81.47c-.08-.93-.21-2-.21-3.87-.3-23.24-7.48-41.13-21.33-53.15-13.64-11.98-33.73-18.01-59.69-18.01h-81.78l-62.16,351.86-.89,5.1h90.41c30.42,0,54.85-5.78,72.56-17.21,17.25-11.05,30.29-35.77,34.97-66.06,1.49-9.26,2.55-16.14,3.14-20.61.64-4.63.93-9.18.93-13.51,0-18.01-4.97-32.46-14.74-42.91-4.42-4.67-9.56-8.67-15.46-11.94,8.5-4.04,16.27-9.81,23.28-17.42,13.3-14.4,22.22-33.78,26.51-57.61,2.12-11.22,3.48-19.93,4.25-26.6.51-4.59.38-6.2.21-8.07ZM810.53,237.94c.98,6.37.42,14.32-1.57,23.88l-2.21,13.72c-3.7,19.97-12.92,37.05-22.98,42.49-11.77,6.29-27.57,9.47-46.99,9.47h-45.76l19.93-121.93h52.13c9.01,0,18.23,3.48,26.34,6.59,6.88,2.63,12.24,6.5,15.93,11.56,2.46,3.19,4.21,7.99,5.18,14.23ZM766.64,171.03h-49.67l24.22-128.77h45.97c9.52,0,18.27,1.19,25.96,3.44,7.05,2.08,12.32,5.35,15.51,9.43,2.85,4.12,4.67,9.98,5.48,17.38l.17,1.66c.76,6.88,1.06,9.43-.76,18.57l-3.61,21.33c-3.65,19.29-10.83,34.16-21.24,44.31-9.01,8.75-21.96,12.66-42.02,12.66Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M432.14,54.63c-4.02-18.37-12.96-32.32-26.54-41.42-13-8.78-30.39-13.21-51.59-13.21s-38.88,4.35-53.23,12.88c-14.48,8.65-26.12,21.9-34.57,39.45-7.96,16.53-14.27,37.69-18.7,62.83l-24.03,136.12c-4.88,27.4-5.41,49.01-1.64,66.11,4.06,18.46,13.29,32.11,27.36,40.64,13.12,8,30.47,12.06,51.59,12.06s38.88-4.35,53.07-12.92c14.31-8.61,25.88-21.9,34.33-39.41,7.96-16.49,14.23-37.61,18.7-62.83l24.03-136.12c4.59-25.96,5-46.96,1.23-64.18ZM372.34,81.53c-.82,8.12-2.5,19.36-5.04,33.63l-24.03,136.12c-5.33,29.9-11.65,42.94-16.08,48.68-5.39,7.11-13.08,10.41-24.12,10.44h-71.98l52.89-36.13c.86-5.88,1.85-12.22,3.1-19.34l24.03-136.12c5.33-29.94,11.65-42.98,16.04-48.72,8.12-10.54,24.36-13.29,39.29-7.67.03.01.06.02.09.03,3.92,1.45,6.46,5.27,6.42,9.45-.02,2.6-.19,5.78-.6,9.63Z\"/>\n        \u003Cpolygon points=\"158.23 6.44 139.81 125.62 120.54 214.17 116.52 209.53 96.17 131.85 79.24 73.08 63.94 6.44 0 6.44 15.75 78.87 62.79 249.85 112.87 249.85 89.04 363.66 153.47 363.66 228.03 6.44 158.23 6.44\"/>\n      \u003C/svg>\n    \u003C/a>\n    \u003Cdiv class=\"nav-links\">\n      \u003Ca href=\"youb-so-funktionierts.html\">So funktioniert's\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-mission.html\">Mission\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-faq.html\">FAQ\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-blog.html\">Blog\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-kalender.html\" style=\"text-decoration:underline; 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letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; 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color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,0.7);\">gpx herunterladen · 5,2 km ↓\u003C/a>\u003Cdiv class=\"gpx-import\">\u003Cspan>Importierbar in\u003C/span>\u003Cdiv class=\"gpx-logos\">\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"GARMIN\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" viewBox=\"0 0 40.16 10.81\">\u003Cdefs>\u003C/defs>\u003Cg id=\"Ebene_1-2\">\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M10.45,5.47c-.07-.13-.24-.24-.39-.24h-.3c-.15,0-.32.11-.39.25l-2.41,5.05c-.07.13,0,.23.16.23h.56c.22,0,.32-.1.38-.22.06-.12.19-.39.22-.44.03-.07.14-.12.29-.12h2.6c.15,0,.25.03.29.12.03.06.16.3.23.43.07.13.18.24.39.24h.81c.15,0,.22-.11.16-.22-.05-.11-2.58-5.06-2.58-5.06h0ZM8.92,9.18c-.15,0-.22-.11-.16-.25l.95-2.04c.06-.14.17-.13.23,0l.93,2.04c.06.14-.01.25-.16.25h-1.79s0,0,0,0ZM29.11,5.51v5.01c0,.14.12.23.27.23h.66c.15,0,.27-.1.27-.25v-5c0-.15-.1-.27-.25-.27h-.69c-.15,0-.27.09-.27.28h0ZM18.05,8.64c-.09-.12-.04-.26.1-.3,0,0,.57-.17.84-.42.27-.25.41-.6.41-1.06,0-.3-.05-.56-.16-.76-.11-.21-.26-.37-.45-.5-.2-.13-.43-.22-.7-.28-.27-.06-.64-.08-.64-.08-.18,0-.36-.01-.54-.01h-2.74c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.12.25.27.25h.65c.15,0,.27-.1.27-.25,0,0,0-1.99,0-1.99,0,0,0,0,0,0,0,0,1.23,0,1.23,0,.15,0,.34.1.43.22l1.28,1.8c.12.16.23.22.38.22h.85c.15,0,.17-.14.12-.21-.05-.07-1.33-1.89-1.33-1.89ZM17.53,7.63c-.17.04-.36.05-.36.05-.18,0-.36.01-.54.01h-1.27c-.15,0-.27-.12-.27-.27v-1.01c0-.15.12-.27.27-.27h1.27c.15,0,.39,0,.54.01,0,0,.19,0,.36.05.17.04.3.09.4.16.1.07.17.15.21.25.04.09.06.2.06.31s-.02.22-.06.31c-.04.09-.11.18-.21.25-.1.07-.23.13-.4.16h0ZM37.21,5.23c-.15,0-.27.1-.27.24v3.2c0,.15-.08.18-.19.08l-3.2-3.32c-.1-.11-.26-.2-.46-.2h-.6c-.19,0-.27.1-.27.2v5.12c0,.1.1.2.25.2h.6c.15,0,.25-.08.25-.22,0-.07,0-3.37,0-3.37,0-.15.08-.18.19-.08l3.34,3.47c.11.11.24.19.46.19h.45c.15,0,.27-.12.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.56ZM24.15,8.35c-.07.13-.19.13-.26,0l-1.57-2.88c-.07-.13-.2-.24-.39-.24h-.85c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.1.25.27.25h.53c.15,0,.26-.09.26-.24,0-.07,0-3.63,0-3.63s1.95,3.63,1.95,3.63c.07.13.24.13.32,0,0,0,1.96-3.62,1.97-3.62,0,0,0,3.52,0,3.62,0,.14.12.24.27.24h.61c.15,0,.27-.07.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.81c-.21,0-.33.11-.41.24l-1.62,2.88h0ZM0,7.98c0,2.7,2.76,2.83,3.31,2.83,1.83,0,2.6-.49,2.63-.52.11-.06.25-.2.25-.44v-1.86c0-.17-.14-.31-.31-.31h-2.3c-.17,0-.28.14-.28.31v.19c0,.17.11.31.28.31h1.33c.13,0,.23.1.23.23,0,0,0,.82,0,.87-.26.11-1.46.46-2.42.23-1.39-.33-1.5-1.48-1.5-1.83,0-.29.09-1.74,1.8-1.88,1.39-.12,2.3.44,2.31.45.16.08.33.02.42-.15,0,0,.17-.35.17-.35.07-.14.05-.29-.13-.41-.01,0-.98-.53-2.49-.53-3.22,0-3.31,2.57-3.31,2.86ZM38.9,10.06h-.24v-.09h.58v.09h-.24v.69h-.1v-.69h0ZM40.04,10.41c0-.11-.01-.24-.01-.34h0c-.03.1-.06.2-.1.3l-.14.38h-.08l-.13-.37c-.04-.11-.07-.21-.09-.3h0c0,.11,0,.23-.02.34l-.02.33h-.1l.05-.78h.13l.13.38c.03.09.06.17.08.26h0c.02-.08.05-.16.08-.26l.14-.38h.13l.05.78h-.1l-.02-.34h0Z\"/>\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M36.9,3.85h-3.61c-.13,0-.25-.07-.31-.18-.07-.11-.07-.25,0-.36l1.81-3.13c.07-.11.18-.18.31-.18s.25.07.31.18l1.81,3.13c.07.11.07.25,0,.36-.07.11-.18.18-.31.18h0Z\"/>\u003C/g>\u003C/svg>\u003C/span>\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"STRAVA\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 40 7.8\">\n   Generator: Adobe Illustrator 30.6.0, SVG Export Plug-In . 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style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; 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Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo · COROS live\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1793849867813]