[{"data":1,"prerenderedAt":470},["ShallowReactive",2],{"race-leiden-marathon":3,"race-related-leiden-marathon":429},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":427},"leiden-marathon",[],"Leiden Marathon","Leiden","Netherlands","2027-05-09T00:00:00.000Z","2026-09-09T15:06:30.427Z","https://marathon.nl/",{"de":6,"en":6},"Running",[15,133,231,332],{"raceName":16,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"format":23,"profile":24,"intro":121,"description":124,"pacing":127,"training":130},"42 van SWIS","STANDARD",true,null,"2027-05-09",42195,58,"FIXED_DISTANCE",{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":22,"totalDescentM":27,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":30,"remainingVertM":31,"gradientDistribution":32,"downsampledProfile":36,"trackPolyline":120},"FLAT","loop",57,1,1.4,[],0,{"flatPct":33,"upPct":34,"downPct":35,"steepUpPct":31,"steepDownPct":31},93.4,3.4,3.2,[37,38,40,42,45,47,50,52,55,57,59,61,63,65,67,69,71,73,75,77,79,81,84,86,88,90,92,94,96,98,100,102,104,106,108,110,112,114,116,118],{"km":31,"elevM":31},{"km":39,"elevM":31},1.08,{"km":41,"elevM":31},2.17,{"km":43,"elevM":44},3.25,2,{"km":46,"elevM":31},4.35,{"km":48,"elevM":49},5.43,-2,{"km":51,"elevM":31},6.53,{"km":53,"elevM":54},7.6,-1,{"km":56,"elevM":54},8.7,{"km":58,"elevM":54},9.78,{"km":60,"elevM":31},10.88,{"km":62,"elevM":28},11.95,{"km":64,"elevM":31},13.05,{"km":66,"elevM":31},14.13,{"km":68,"elevM":31},15.23,{"km":70,"elevM":54},16.3,{"km":72,"elevM":54},17.4,{"km":74,"elevM":54},18.48,{"km":76,"elevM":49},19.58,{"km":78,"elevM":54},20.65,{"km":80,"elevM":54},21.75,{"km":82,"elevM":83},22.83,-3,{"km":85,"elevM":31},23.93,{"km":87,"elevM":54},25,{"km":89,"elevM":54},26.1,{"km":91,"elevM":54},27.18,{"km":93,"elevM":83},28.28,{"km":95,"elevM":83},29.35,{"km":97,"elevM":31},30.45,{"km":99,"elevM":83},31.53,{"km":101,"elevM":31},32.63,{"km":103,"elevM":49},33.7,{"km":105,"elevM":49},34.8,{"km":107,"elevM":49},35.88,{"km":109,"elevM":31},36.98,{"km":111,"elevM":31},38.05,{"km":113,"elevM":31},39.15,{"km":115,"elevM":31},40.23,{"km":117,"elevM":31},41.33,{"km":119,"elevM":28},42.4,"{mh}HitlZkDeCsEQCa@xEHtErBnc@v`@bKxP`KqM|EVG{C|_@w^|C|HvFwEhK_N}AcHH}@zAe@dHuGvA~AzJ|BpPh@lBtAnX{T{Jw|CaG_CFaCtAiE|Jum@s@aAcCOOyA`Hqc@r@mI]sBgPoHm@}Bg_@cMsEaC@wA{CkBwBl@cQ}OmAiHm@g@cAdDcDuEgEdJsBxAwDtF_G|Lc@o@{@vAmEzNmCaCu@lBaAgAhAiDSSdKuXvEyIlIoLfAoEjPeZlE_L~EqW|Egf@`@sJJkWc@qK_A{IgC}MmO}e@[}Dj@wOqDKiE~DuAuA}BpCgAPmYd\\{IpFqCm@y~@tk@gDzC}E_p@{PhDcm@nRCo@qKvDC`@y@BmA{Hg@eAeAjCcGrGgUbIwJg@uGhGqSmq@{BiTqBkHaC~BiCsJuGwOkSq\\mGuHkTcSaDyEgBc[t@MkCaj@oI_BiCqh@j@mHal@}Uq@LjGtrAw@j@H`GoBfJj@`CfC`@|AlAp@vAZ|Dy\\aVFnCjAfClM`uCzB~ELvElAzCxKhSpCiDbDsArCdBdDVl@fKvPgCvAjb@fF|dArB|r@xHz`@P|Tr@tPbI~S~f@|_@lWUlAnEvC~`@lErsA~CiA`JnI|E`IfAv@dJeDzATjLcBtFn@tDbCzCt@vMNy@pN_Apm@wFyBo@j@UdUgBhOuCbE|AzGw@nOyCtKjB`GSbTeCvG@hAzEpFbBxH`@~Lr@dAnGqBFuElFr@GwOpA{HPkGjBaKtCcGlEsB",{"de":122,"en":123},"Die 42 van SWIS ist die Marathondistanz beim Leiden Marathon. Sie startet an der Koninginnelaan am Rand der Altstadt, zieht einen weiten Bogen durch die Polder am Oude Rijn und endet unter dem Zielbogen auf der Vismarkt, hinter dem Rathaus direkt am Wasser. Vorbereitet wird hier kein Anstieg, sondern die Fähigkeit, über Stunden ein einziges Tempo zu halten.","The 42 van SWIS is the marathon distance at the Leiden Marathon. It starts on the Koninginnelaan at the edge of the old town, swings out in a wide arc through the polders along the Oude Rijn and finishes under the arch on the Vismarkt, behind the city hall right by the water. What you prepare for here is not a climb but the ability to hold one single pace for hours.",{"de":125,"en":126},"Der Kurs verlässt Leiden nach Süden und Osten und ist schon nach wenigen Kilometern draußen. Über die Rijneke Boulevard bei Zoeterwoude erreicht er den Oude Rijn und folgt ihm nach Koudekerk aan den Rijn, wo die Strecke mitten durch die Dorpsstraat führt. Das ist der einsamste Teil des Rennens: schnurgerade Deichstraßen, offenes Weideland, wenig Abwechslung für den Kopf.\n\nDer zweite Abschnitt schwenkt nach Norden über Hoogmade und das Kerkje aan de Does nach Roelofarendsveen, wo der Wasserturm am Noordeinde weit und breit der einzige Orientierungspunkt ist. Erst bei Leiderdorp kommt die Strecke zurück in bebautes Gebiet, überquert an der Spanjaardsbrug wieder den Rijn und läuft auf der Lage Rijndijk stadteinwärts.\n\nDie letzten fünf Kilometer sind der Grund, warum viele diesen Marathon laufen. Der Kurs folgt dem Singelring über Herensingel, Kooilaan, Maresingel und Rijnsburgersingel, biegt am Stationsplein und an der Morspoort ins Zentrum und kommt über Kort Rapenburg und Boommarkt auf die Vismarkt. Der Veranstalter stellt rund zwanzig Kapellen und Bands an die Strecke, im Stadtkern steht das Publikum dicht. Höhenmeter gibt es dabei praktisch keine: Die gesamte Runde liegt in einem Band weniger Meter um den Meeresspiegel, das einzige Auf und Ab sind Brücken und Deichrampen.","The course leaves Leiden to the south and east and is out of town within a few kilometres. Past the Rijneke Boulevard near Zoeterwoude it reaches the Oude Rijn and follows it to Koudekerk aan den Rijn, running straight through the Dorpsstraat there. This is the loneliest part of the race: dead straight dyke roads, open pasture, little for the mind to hold on to.\n\nThe second section turns north through Hoogmade and the small church at the Does towards Roelofarendsveen, where the water tower on the Noordeinde is the only landmark for miles. Only at Leiderdorp does the route come back into built-up ground, crossing the Rhine again at the Spanjaardsbrug and running into town along the Lage Rijndijk.\n\nThe last five kilometres are why many people run this marathon. The course follows the ring of canals over Herensingel, Kooilaan, Maresingel and Rijnsburgersingel, turns into the centre at the Stationsplein and the Morspoort and comes onto the Vismarkt via Kort Rapenburg and the Boommarkt. The organizer puts around twenty bands along the route and in the old centre the crowd stands deep. There is effectively no climbing: the whole loop sits in a band of a few metres around sea level, and the only ups and downs are bridges and dyke ramps.",{"de":128,"en":129},"Auf einer Strecke ohne Anstieg gibt es keine natürliche Pause und keine Stelle, an der das Tempo von selbst fällt. Genau das macht die Aufteilung schwierig: Den Rhythmus, den du in den ersten zehn Kilometern wählst, läufst du bis ins Ziel. Setze ihn bewusst tiefer an, als er sich am Anfang richtig anfühlt, und lasse ihn über die Polderabschnitte unverändert.\n\nRennentscheidend ist der Abschnitt zwischen Koudekerk und Roelofarendsveen, etwa zwischen Kilometer 18 und 32. Dort ist die Strecke am offensten, Zuschauer sind dünn gesät, und der Wind über dem Weideland trifft ungebremst. Wer hier allein läuft, verliert Tempo, ohne es zu merken. Suche früh eine Gruppe und bleibe darin, auch wenn sie ein paar Sekunden pro Kilometer langsamer läuft als dein Plan.\n\nDie Falle liegt im Finale. Ab Leiderdorp wird es eng, laut und kurvig, der Singelring hat schmale Brücken und ständige Richtungswechsel, und das Publikum zieht das Tempo an. Wer die letzten fünf Kilometer wie einen Zehner läuft, bezahlt das auf dem Pflaster der Innenstadt. Nimm die Kurven kurz und halte die Anspannung aus den Schultern.","On a course without a climb there is no natural break and no point where the pace drops by itself. That is what makes the allocation hard: the rhythm you pick in the first ten kilometres is the one you run to the finish. Set it deliberately lower than it feels right at the start and leave it untouched through the polder sections.\n\nThe race is decided between Koudekerk and Roelofarendsveen, roughly from kilometre 18 to 32. That is where the course is most exposed, where spectators are thin on the ground and where the wind over open pasture hits unbroken. Running it alone costs pace without you noticing. Find a group early and stay in it, even if it runs a few seconds per kilometre slower than your plan.\n\nThe trap is the finale. From Leiderdorp on it gets narrow, loud and twisty, the canal ring has tight bridges and constant changes of direction, and the crowd lifts the pace. Racing the last five kilometres like a 10K is paid for on the cobbles of the old centre. Take the corners short and keep the tension out of your shoulders.",{"de":131,"en":132},"Für die meisten Altersklassenläuferinnen und -läufer bedeutet dieser Marathon drei bis fünf Stunden Belastung, das Zeitlimit liegt bei sechs Stunden. Der Belastungscharakter ist so gleichförmig, wie ein Marathon nur sein kann: kein Anstieg, keine Abfahrt, keine technische Passage, über die ganze Distanz derselbe niedrige aerobe Bereich und dieselbe Schrittfrequenz.\n\nGenau diese Gleichförmigkeit ist die eigentliche Anforderung. Wenn nichts die Muskulatur zwischendurch anders belastet, ermüdet immer dieselbe Struktur, und die letzten zehn Kilometer werden zur Frage der muskulären Haltbarkeit und nicht der Ausdauer. Lange Läufe von zweieinhalb bis drei Stunden auf flachem Asphalt mit zügigem Schlussteil bilden das ab.\n\nDie rennentscheidende Phase, der offene Polderabschnitt in der Rennmitte, verlangt zwei Dinge. Erstens lange Blöcke im Marathontempo, etwa dreimal fünf oder zweimal acht Kilometer im Zieltempo innerhalb eines langen Laufs. Zweitens die Fähigkeit, im Wind zu laufen, ohne die Anstrengung hochzuziehen: Trainiere bewusst an windigen Tagen auf offenem Gelände und lerne, dich in einer Gruppe zu decken.\n\nDer Termin Anfang Mai bringt in den Niederlanden alles zwischen kühlem Regen und den ersten warmen Tagen des Jahres, und der Kurs bietet keinerlei Schatten. Plane deine Verpflegung fest nach Kilometermarken statt nach Gefühl, probiere sie im langen Lauf durch und wähle deine Kleidung nach Wind statt nach Temperatur.","For most age-group runners this marathon means three to five hours of work, with a six hour cutoff. The demand is as uniform as a marathon gets: no climb, no descent, no technical section, the same low aerobic band and the same cadence over the whole distance.\n\nThat uniformity is the real requirement. When nothing loads the muscles differently along the way, the same structures fatigue throughout, and the last ten kilometres become a question of muscular durability rather than endurance. Long runs of two and a half to three hours on flat asphalt with a quicker closing section reproduce exactly that.\n\nThe decisive phase, the open polder stretch in the middle of the race, asks for two things. First, long blocks at marathon pace, for instance three times five or two times eight kilometres at goal pace inside a long run. Second, the ability to run into wind without lifting the effort: train deliberately on open ground on windy days and learn to shelter in a group.\n\nEarly May in the Netherlands delivers anything from cool rain to the first warm days of the year, and the course offers no shade at all. Fix your fuelling to kilometre marks rather than to feel, rehearse it in the long runs, and choose your kit for wind rather than for temperature.",{"raceName":134,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":135,"elevationGainInMeters":136,"format":23,"profile":137,"intro":219,"description":222,"pacing":225,"training":228},"21 van Bunnig & Partners",21097,28,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":136,"totalDescentM":136,"netElevationM":28,"vertPerKm":138,"climbs":139,"remainingVertM":31,"gradientDistribution":140,"downsampledProfile":144,"trackPolyline":218},1.3,[],{"flatPct":141,"upPct":142,"downPct":143,"steepUpPct":31,"steepDownPct":31},93.8,2.6,3.7,[145,146,148,150,152,153,155,157,159,160,162,164,166,167,169,171,173,174,176,178,180,181,183,185,187,188,190,192,194,196,198,200,202,204,206,208,210,212,214,216],{"km":31,"elevM":31},{"km":147,"elevM":31},0.55,{"km":149,"elevM":31},1.1,{"km":151,"elevM":28},1.63,{"km":41,"elevM":54},{"km":154,"elevM":31},2.73,{"km":156,"elevM":44},3.28,{"km":158,"elevM":31},3.8,{"km":46,"elevM":31},{"km":161,"elevM":54},4.9,{"km":163,"elevM":54},5.45,{"km":165,"elevM":54},5.98,{"km":51,"elevM":31},{"km":168,"elevM":54},7.08,{"km":170,"elevM":54},7.63,{"km":172,"elevM":54},8.18,{"km":56,"elevM":54},{"km":175,"elevM":49},9.25,{"km":177,"elevM":54},9.8,{"km":179,"elevM":31},10.35,{"km":60,"elevM":31},{"km":182,"elevM":31},11.43,{"km":184,"elevM":31},11.98,{"km":186,"elevM":44},12.53,{"km":64,"elevM":31},{"km":189,"elevM":31},13.6,{"km":191,"elevM":31},14.15,{"km":193,"elevM":31},14.7,{"km":195,"elevM":31},15.25,{"km":197,"elevM":54},15.78,{"km":199,"elevM":31},16.33,{"km":201,"elevM":31},16.88,{"km":203,"elevM":31},17.43,{"km":205,"elevM":31},17.95,{"km":207,"elevM":31},18.5,{"km":209,"elevM":31},19.05,{"km":211,"elevM":31},19.6,{"km":213,"elevM":31},20.13,{"km":215,"elevM":31},20.68,{"km":217,"elevM":28},21.23,"}mh}HcslZLcAaDgBkFQAe@vFRrItFx_@l]|IvO`KuM~E^FkAj_@ga@|C|HvDuChMaP}AcHH}@zAe@dHuG`DdDbZ`BlBtA`DaBlSyQ_FoqAcDckA}FiBRuC|@mBpK}n@w@{AcCOOyA`Hqc@r@mI]sBgPoHm@}Bg_@cMsEaC@wA{CkBwBl@cQ}OmAiHm@g@cAdDcDuEgEdJsBxAqGjKU[u@`AyDhHmEzNmCaCy@zBgAaAi@l@}CjUyBj{@_@XkDsE{DeJw@JcNhSvIlM`D~Hv@iAdAfCqHrL}IfHui@hRsA{DnBoBcAoDuB`BoIsYRw@]qA}DyI}HrMJ^m@tAeAbABx@pDzIfGgKtE|JuXvd@uHpQ^rE_AtOw@zk@{FyBo@j@UdUgBdOwChE`B~Gy@nOoAjCeAzFdBhGQ~SuB|FMhBzEnFbBxH`@~Lr@dAnGqBLwEdC|@`BGGwOpA{HPkGjBaKtCcGpEuB",{"de":220,"en":221},"Die 21 van Bunnig & Partners teilt Start und Ziel mit dem Marathon, aber nicht seinen Charakter. Statt weit in die Polder hinaus führt die Halbmarathonrunde über Zoeterwoude nach Leiderdorp und dann früh zurück an den Rijn, sodass fast die ganze zweite Hälfte durch bewohntes Gebiet und am Ende durch die Altstadt läuft.","The 21 van Bunnig & Partners shares its start and finish with the marathon but not its character. Instead of heading far out into the polders, the half marathon loop runs via Zoeterwoude to Leiderdorp and turns back to the Rhine early, so almost the whole second half is in built-up ground and ends through the old town.",{"de":223,"en":224},"Der Start liegt um zehn Uhr an der Koninginnelaan, anderthalb Stunden nach dem Marathonfeld. Der erste Teil deckt sich mit der langen Distanz: hinaus aus der Stadt, an der Rijneke Boulevard vorbei und in die offene Landschaft südöstlich von Leiden. Hier ist die Strecke breit, gerade und schnell, und hier entstehen die Gruppen, mit denen der Rest gelaufen wird.\n\nDann trennt sich der Halbmarathon vom Marathon und wendet sich nach Norden nach Leiderdorp. Über die Hoofdstraat und die Splinterlaan geht es durch den Ort, ehe die Strecke an der Spanjaardsbrug den Rijn quert und auf der Lage Rijndijk nach Leiden zurückkommt. Ab hier laufen alle drei Sonntagsdistanzen dieselbe Linie.\n\nDer Schluss ist der Singelring: Herensingel, Kooilaan, Maresingel, Rijnsburgersingel, dann Stationsplein, Morspoort, Kort Rapenburg, Boommarkt und das Ziel auf der Vismarkt. Auf diesen letzten Kilometern stehen die Zuschauer am dichtesten und die Kapellen dicht an dicht. Steigungen gibt es keine; die einzigen Höhenunterschiede sind die Kanalbrücken, die auf den engen Innenstadtabschnitten mehrfach hintereinander kommen.","The gun goes at ten on the Koninginnelaan, ninety minutes after the marathon field. The first part is shared with the long distance: out of town, past the Rijneke Boulevard and into the open country south east of Leiden. The road here is wide, straight and fast, and this is where the groups form that carry you through the rest.\n\nThen the half splits away from the marathon and turns north to Leiderdorp. It runs through the town along the Hoofdstraat and the Splinterlaan before crossing the Rhine at the Spanjaardsbrug and coming back into Leiden on the Lage Rijndijk. From there all three Sunday distances share the same line.\n\nThe closing stretch is the canal ring: Herensingel, Kooilaan, Maresingel, Rijnsburgersingel, then Stationsplein, Morspoort, Kort Rapenburg, Boommarkt and the finish on the Vismarkt. On these last kilometres the spectators stand thickest and the bands are almost back to back. There are no gradients; the only changes in height are the canal bridges, which come in quick succession on the tight sections downtown.",{"de":226,"en":227},"Der Halbmarathon in Leiden ist ein Tempotest ohne Gelände. Ohne Anstieg, an dem sich die Aufteilung festmachen ließe, entscheidet der erste Kilometer über den Rest: An einer schmalen Startstraße mit vollem Feld ist die Versuchung groß, sich freizulaufen, und die geraden Ausfallstraßen danach verstärken den Fehler, weil sie kein Feedback geben.\n\nDie schwierigste Passage ist der Abschnitt zwischen Zoeterwoude und Leiderdorp, ungefähr zwischen Kilometer sieben und vierzehn. Dort ist die Strecke offen, das Feld hat sich auseinandergezogen, und wer keine Gruppe hat, läuft die Zeit gegen den Wind allein. Ein bewusst gleichmäßiger Rhythmus in diesem Abschnitt ist mehr wert als jeder Antritt.\n\nDie zweite Falle liegt im Zeitpunkt. Mit einem Start um zehn Uhr im Mai läufst du die zweite Hälfte in der wärmsten Phase des Vormittags, und der Singelring bietet nur streckenweise Schatten. Trinke früh, nicht erst, wenn es sich nötig anfühlt.","The Leiden half is a pace test without terrain. With no climb to hang the plan on, the first kilometre decides the rest: a narrow start street and a full field make it tempting to run yourself clear, and the straight arterial roads that follow reinforce the mistake because they give no feedback.\n\nThe hardest passage is between Zoeterwoude and Leiderdorp, roughly from kilometre seven to fourteen. The course is open there, the field has stretched out, and without a group you run that stretch into the wind on your own. A deliberately even rhythm through it is worth more than any surge.\n\nThe second trap is the timing. With a ten o'clock start in May you run the second half in the warmest part of the morning, and the canal ring is only partly shaded. Drink early, not when it starts to feel necessary.",{"de":229,"en":230},"Ein Halbmarathon auf dieser Strecke dauert für die meisten Altersklassenläuferinnen und -läufer zwischen anderthalb und zweieinhalb Stunden; das Zeitlimit liegt bei drei Stunden. Weil kein einziger Anstieg die Belastung unterbricht, läufst du praktisch die gesamte Zeit im Bereich um deine Schwelle, mit gleichbleibendem Tempo und gleichbleibender Schrittlänge.\n\nDas verschiebt den Trainingsschwerpunkt weg von der reinen Grundlage hin zur Fähigkeit, eine hohe Dauerbelastung lange zu tolerieren. Tempodauerläufe von 8 bis 15 Kilometern im angestrebten Renntempo und gebrochene Schwelleneinheiten wie fünfmal zwei Kilometer sind die passenden Reize, ergänzt durch einen wöchentlichen langen Lauf von 90 bis 120 Minuten.\n\nRennentscheidend ist die offene Mitte zwischen Zoeterwoude und Leiderdorp. Trainiere deshalb Abschnitte im Renntempo bewusst auf langen, geraden, windexponierten Strecken statt auf einer geschützten Runde, damit du das Halten des Tempos ohne äußere Reize gewöhnt bist.\n\nDer letzte Teil des Rennens stellt eine andere Anforderung: enge Kurven, Kanalbrücken und Kopfsteinpflaster in der Altstadt bei bereits hoher Ermüdung. Ein paar kurze Beschleunigungen aus der Kurve heraus am Ende eines langen Laufs, dazu etwas Kräftigungsarbeit für Sprunggelenk und Wade, bereiten darauf besser vor als weitere Kilometer.","A half marathon on this course takes most age-group runners between an hour and a half and two and a half hours, with a three hour cutoff. Because not a single climb interrupts the effort, you spend virtually the whole time around threshold, at a constant pace and a constant stride.\n\nThat shifts the training emphasis away from pure base work towards tolerating a high steady load for a long time. Tempo runs of 8 to 15 kilometres at target race pace and broken threshold sessions such as five times two kilometres are the right stimulus, alongside a weekly long run of 90 to 120 minutes.\n\nThe race is decided in the open middle between Zoeterwoude and Leiderdorp. Run your race-pace blocks deliberately on long, straight, wind-exposed roads rather than on a sheltered loop, so that holding pace without external cues is familiar.\n\nThe closing part asks something different: tight corners, canal bridges and cobbles in the old town with fatigue already high. A few short accelerations out of corners at the end of a long run, plus some strength work for ankles and calves, prepare you for that better than extra mileage.",{"raceName":232,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":233,"elevationGainInMeters":234,"format":23,"profile":235,"intro":320,"description":323,"pacing":326,"training":329},"10 van Zorg en Zekerheid",10000,14,{"classification":25,"routeShape":236,"totalAscentM":234,"totalDescentM":234,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":237,"remainingVertM":31,"gradientDistribution":238,"downsampledProfile":242,"trackPolyline":319},"point_to_point",[],{"flatPct":239,"upPct":240,"downPct":241,"steepUpPct":31,"steepDownPct":31},94.3,3,2.7,[243,244,246,248,250,252,253,255,257,259,261,263,265,267,269,271,273,275,277,279,280,282,284,286,288,290,292,294,296,298,300,302,304,306,308,310,312,314,316,317],{"km":31,"elevM":31},{"km":245,"elevM":31},0.25,{"km":247,"elevM":28},0.53,{"km":249,"elevM":28},0.78,{"km":251,"elevM":28},1.02,{"km":138,"elevM":31},{"km":254,"elevM":31},1.55,{"km":256,"elevM":31},1.8,{"km":258,"elevM":28},2.05,{"km":260,"elevM":31},2.33,{"km":262,"elevM":31},2.58,{"km":264,"elevM":31},2.83,{"km":266,"elevM":54},3.1,{"km":268,"elevM":31},3.35,{"km":270,"elevM":31},3.6,{"km":272,"elevM":28},3.88,{"km":274,"elevM":31},4.13,{"km":276,"elevM":54},4.38,{"km":278,"elevM":44},4.65,{"km":161,"elevM":28},{"km":281,"elevM":28},5.15,{"km":283,"elevM":31},5.4,{"km":285,"elevM":31},5.68,{"km":287,"elevM":31},5.93,{"km":289,"elevM":28},6.18,{"km":291,"elevM":31},6.45,{"km":293,"elevM":31},6.7,{"km":295,"elevM":31},6.95,{"km":297,"elevM":31},7.23,{"km":299,"elevM":31},7.48,{"km":301,"elevM":31},7.73,{"km":303,"elevM":31},8,{"km":305,"elevM":31},8.25,{"km":307,"elevM":31},8.5,{"km":309,"elevM":31},8.75,{"km":311,"elevM":31},9.03,{"km":313,"elevM":31},9.28,{"km":315,"elevM":31},9.53,{"km":177,"elevM":31},{"km":318,"elevM":28},10.05,"}mh}HuslZAuB}F_BwFd@qFbBAoClCaHkBmE?{C`BuFkBuEp@oNWgBm@[b@oDJkPzE`B`@sA|G_ITTbDaIkAaBjCeJxAu@tCrQfNcOmIeY{KtLkA{DmCd@{@yGzGmTqAaC_AB}BpBkAaC}ExBiAiJYHJpA|@QCoBsAeJXlFiUrDyFbEqC}FaJvNuHpQ^pFgAfNo@ll@{F{Bq@v@a@`W_BhMqCzD~A`Hw@lOyCbKjBlGKdMGpEcCfH?v@zE`GbBxHr@xM`@j@nGqBJuEhFr@GwOj@wBfBgSdBmHjB_DnEuB",{"de":321,"en":322},"Die 10 van Zorg en Zekerheid ist die Nachmittagsdistanz des Marathonwochenendes und die einzige, die Leiden gar nicht verlässt. Sie führt durch die nördlichen Wohnviertel zum Rijn, dann über den Singelring in die Altstadt und ins Ziel auf der Vismarkt, wenn das Publikum dort schon den ganzen Tag steht.","The 10 van Zorg en Zekerheid is the afternoon distance of the marathon weekend and the only one that never leaves Leiden. It runs through the northern residential districts to the Rhine, then takes the canal ring into the old town and finishes on the Vismarkt, by which time the crowd there has been standing all day.",{"de":324,"en":325},"Gestartet wird um 13 Uhr an der Koninginnelaan, wie bei den langen Distanzen, aber die Zehn biegt früh ab. Sie läuft über die Octavialaan und am Matilopark vorbei durch die nördlichen Wohngebiete von Leiden, streift die Splinterlaan in Leiderdorp und trifft an der Spanjaardsbrug auf die Linie, die Marathon und Halbmarathon zu diesem Zeitpunkt schon hinter sich haben.\n\nAb dort ist es dieselbe Schlussschleife wie bei den langen Distanzen, nur macht sie hier den halben Wettkampf aus: Lage Rijndijk, Herensingel, Kooilaan, Maresingel, Rijnsburgersingel, Stationsplein, Morspoort, Kort Rapenburg, Boommarkt, Vismarkt. Das ist ein enger, kurvenreicher Stadtkurs mit Brücken, Pflasterabschnitten und viel Lärm.\n\nFlach ist sie im wörtlichen Sinn: Die Strecke bleibt durchgehend nahe am Meeresspiegel, und außer den Kanalbrücken gibt es nichts, was den Rhythmus stört. Wer eine schnelle Zehn sucht, bekommt hier eine, muss die Zeit aber gegen die Kurvendichte im letzten Drittel verteidigen.","The gun goes at one in the afternoon on the Koninginnelaan, as for the long distances, but the 10K turns off early. It runs along the Octavialaan and past the Matilopark through the northern residential districts of Leiden, brushes the Splinterlaan in Leiderdorp and joins at the Spanjaardsbrug the line that the marathon and half fields have long since passed.\n\nFrom there it is the same closing loop as for the long distances, except that here it makes up half the race: Lage Rijndijk, Herensingel, Kooilaan, Maresingel, Rijnsburgersingel, Stationsplein, Morspoort, Kort Rapenburg, Boommarkt, Vismarkt. That is a tight, twisting city course with bridges, cobbled sections and a lot of noise.\n\nFlat is meant literally: the route stays close to sea level throughout, and apart from the canal bridges there is nothing to disturb the rhythm. If you are after a fast 10K you get one here, but you have to defend the time against the density of corners in the final third.",{"de":327,"en":328},"Zehn Kilometer auf einer flachen Strecke laufen sich am besten mit einem einzigen, von Beginn an gehaltenen Tempo. Die ersten fünf Kilometer durch die Wohngebiete sind breit und übersichtlich; dort lässt sich das Zieltempo sauber einstellen, ohne dass etwas dazwischenkommt.\n\nEntschieden wird das Rennen im letzten Drittel. Ab der Spanjaardsbrug wird die Strecke schmal, dreht auf dem Singelring ständig die Richtung und führt über mehrere kurze Brückenrampen. Jede Kurve kostet Geschwindigkeit, und wer sie in Kauf nimmt statt sie zu laufen, verliert hier mehr Sekunden als auf der ganzen ersten Hälfte.\n\nDie eigentliche Falle ist die Tageszeit. Der Start um 13 Uhr im Mai bedeutet die wärmste Stunde des Tages, auf Asphalt und ohne Schatten, nach einem Vormittag mit langem Warten im Zielbereich. Ein kurzes, aktives Einlaufen und eine kontrollierte Startphase wiegen an diesem Nachmittag mehr als jeder taktische Antritt.","Ten kilometres on a flat course is best run at a single pace held from the gun. The first five kilometres through the residential districts are wide and easy to read, and that is where you can settle into goal pace without interruption.\n\nThe race is decided in the final third. From the Spanjaardsbrug the route narrows, changes direction constantly on the canal ring and crosses several short bridge ramps. Every corner costs speed, and taking them passively rather than running them loses more seconds here than the whole first half.\n\nThe real trap is the time of day. A one o'clock start in May means the warmest hour, on asphalt and without shade, after a morning of waiting around the finish area. A short active warm-up and a controlled opening are worth more on that afternoon than any tactical move.",{"de":330,"en":331},"Zehn Kilometer bedeuten für die meisten Altersklassenläuferinnen und -läufer 40 bis 70 Minuten Belastung; das Zeitlimit liegt bei anderthalb Stunden. Der Charakter ist hart und gleichmäßig: Ohne Anstieg und ohne Erholungspassage liegt die Intensität von der ersten Minute an im Bereich der Schwelle und darüber.\n\nDaraus folgen zwei Trainingsschwerpunkte. Erstens Intervalle im 10-Kilometer-Renntempo mit kurzen Pausen, etwa sechsmal 1.000 Meter oder fünfmal 1.500 Meter, um das Zieltempo ökonomisch zu machen. Zweitens ein Tempodauerlauf über 20 bis 30 Minuten knapp unterhalb dieses Tempos, damit die Belastung über die volle Renndauer stabil bleibt.\n\nRennentscheidend sind die letzten drei Kilometer im Stadtkern. Enge Kurven, Brückenrampen und Pflaster verlangen wiederholtes Beschleunigen bei hoher Ermüdung. Baue am Ende von Tempoeinheiten kurze Antritte über 100 bis 200 Meter ein, idealerweise auf einer kurvigen Runde statt auf gerader Strecke.\n\nWeil das Rennen am frühen Nachmittag startet und in Leiden im Mai auch schon deutlich warm sein kann, gehören ein paar Einheiten zur gleichen Tageszeit ins Programm, dazu ein durchgeplanter Renntag mit spätem Frühstück statt der gewohnten Morgenroutine.","Ten kilometres means 40 to 70 minutes of work for most age-group runners, with a ninety minute cutoff. The character is hard and even: with no climb and no recovery section, the intensity sits at and above threshold from the first minute.\n\nTwo training emphases follow. First, intervals at 10K race pace with short recoveries, for example six times 1,000 metres or five times 1,500 metres, to make goal pace economical. Second, a tempo run of 20 to 30 minutes just under that pace, so that the effort stays stable across the full race duration.\n\nThe race is decided in the last three kilometres downtown. Tight corners, bridge ramps and cobbles demand repeated re-acceleration under fatigue. Add short 100 to 200 metre surges at the end of tempo sessions, ideally on a twisting loop rather than a straight road.\n\nBecause the race starts in the early afternoon and Leiden in May can already be genuinely warm, put a few sessions at the same time of day into the plan, along with a rehearsed race day that has a late breakfast rather than your usual morning routine.",{"raceName":333,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":334,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":335,"elevationGainInMeters":303,"format":23,"profile":336,"intro":415,"description":418,"pacing":421,"training":424},"5 van PF Concept (Nightrun)","2027-05-08",5000,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":303,"totalDescentM":303,"netElevationM":31,"vertPerKm":337,"climbs":338,"remainingVertM":31,"gradientDistribution":339,"downsampledProfile":342,"trackPolyline":414},1.6,[],{"flatPct":340,"upPct":283,"downPct":341,"steepUpPct":31,"steepDownPct":31},92.2,2.5,[343,344,346,347,349,350,352,353,355,357,359,360,362,364,366,368,370,372,374,376,378,380,382,384,385,387,388,389,391,393,394,396,398,400,402,404,406,408,410,412],{"km":31,"elevM":31},{"km":345,"elevM":31},0.13,{"km":245,"elevM":31},{"km":348,"elevM":31},0.4,{"km":247,"elevM":28},{"km":351,"elevM":31},0.65,{"km":249,"elevM":31},{"km":354,"elevM":31},0.93,{"km":356,"elevM":31},1.05,{"km":358,"elevM":31},1.18,{"km":138,"elevM":31},{"km":361,"elevM":31},1.45,{"km":363,"elevM":31},1.58,{"km":365,"elevM":31},1.7,{"km":367,"elevM":31},1.83,{"km":369,"elevM":31},1.95,{"km":371,"elevM":31},2.1,{"km":373,"elevM":31},2.23,{"km":375,"elevM":31},2.35,{"km":377,"elevM":44},2.48,{"km":379,"elevM":28},2.63,{"km":381,"elevM":31},2.75,{"km":383,"elevM":31},2.88,{"km":240,"elevM":31},{"km":386,"elevM":31},3.15,{"km":156,"elevM":28},{"km":34,"elevM":28},{"km":390,"elevM":28},3.53,{"km":392,"elevM":28},3.65,{"km":158,"elevM":28},{"km":395,"elevM":28},3.93,{"km":397,"elevM":28},4.05,{"km":399,"elevM":44},4.18,{"km":401,"elevM":28},4.33,{"km":403,"elevM":44},4.45,{"km":405,"elevM":240},4.58,{"km":407,"elevM":240},4.7,{"km":409,"elevM":44},4.85,{"km":411,"elevM":28},4.97,{"km":413,"elevM":31},5.1,"cqi}HcrlZv@{AvD@F|X~Ec@pG|DfGbArBw^zLjKcIn^aCeBIl@uFvBcDtC|@~ClCl@zDIBpB}CdByBvDsZ~GUgA|AcFcAyAo@I}BhBaIvCe@eG|A]mAqScKvBTmFnD_LxKyN`CaGjA`D`Be@t@eD",{"de":416,"en":417},"Die 5 van PF Concept ist der Nightrun am Samstagabend: Start um halb elf im Johnson & Johnson Park am Garenmarkt, eine Runde durch die beleuchtete Altstadt und Ziel wieder am Ausgangspunkt. Es gibt kein Zeitlimit und kein Mindestalter, dafür Musik an der Strecke und eine Stadt, die um diese Uhrzeit wach ist.","The 5 van PF Concept is the Saturday night run: off at half past ten from the Johnson & Johnson Park on the Garenmarkt, a lap through the lit old town and back to the same spot. There is no time limit and no minimum age, but there is music along the route and a city that is wide awake at that hour.",{"de":419,"en":420},"Die Runde bleibt vollständig im alten Kern von Leiden. Vom Garenmarkt aus umrundet sie das historische Zentrum, quert dabei mehrfach die Grachten, folgt streckenweise den Singels und kommt durch die Gassen zum Ausgangspunkt zurück. Fünf Kilometer sind in dieser Stadt keine große Schleife, sondern eine dichte Folge von Brücken, Kaien und Richtungswechseln.\n\nDer Untergrund wechselt entsprechend häufig zwischen Asphalt, Klinker und Pflaster, und die Beleuchtung kommt von Straßenlaternen und beleuchteten Fassaden statt von einem gleichmäßig ausgeleuchteten Kurs. Das ist der eigentliche Reiz und zugleich die Schwierigkeit: Man läuft nach Gefühl, weil man den nächsten Untergrundwechsel oft erst spät sieht.\n\nHöhenmeter im üblichen Sinn hat der Kurs nicht. Die Strecke bleibt auf wenigen Metern über dem Meeresspiegel, und was an Auf und Ab da ist, sind ausschließlich die Grachtenbrücken. Der Veranstalter verteilt Musiker über die Runde und lässt am Garenmarkt schon ab neun Uhr abends spielen, sodass das Rennen eher als Stadtfest denn als Wettkampf beginnt.","The loop stays entirely inside the old core of Leiden. From the Garenmarkt it circles the historic centre, crossing the canals several times, following the singels for stretches and coming back to the start through the lanes. Five kilometres in this town is not a wide loop but a dense sequence of bridges, quaysides and changes of direction.\n\nThe surface changes accordingly between asphalt, brick and cobbles, and the light comes from street lamps and lit facades rather than from an evenly lit course. That is both the appeal and the difficulty: you run by feel, because you often see the next change of surface late.\n\nThe course has no climbing in the usual sense. It stays a few metres above sea level, and what rise and fall there is comes entirely from the canal bridges. The organizer spreads musicians around the loop and has the stage on the Garenmarkt playing from nine in the evening, so the race begins more as a street party than as a competition.",{"de":422,"en":423},"Fünf Kilometer erlauben ein Rennen von der ersten Sekunde an, dieser Kurs aber nicht ganz. Die Kurvendichte in der Altstadt bedeutet, dass du das Tempo nicht einfach einstellst und hältst, sondern es nach jeder Ecke neu aufbaust. Rechne mit einem Rhythmus in kurzen Blöcken statt mit gleichmäßigen Kilometerzeiten.\n\nEntschieden wird das Rennen in der zweiten Hälfte, wenn die engen Passagen und die Brücken bei bereits hoher Belastung kommen. Wer hier die Beschleunigung aus den Kurven verliert, verliert den Anschluss, ohne dass das Tempo auf der Uhr dramatisch einbricht.\n\nDie Falle ist der Untergrund im Dunkeln. Nasses Pflaster und Klinker sind nachts schwerer einzuschätzen als tagsüber, und ein zu langer Schritt auf einer Brückenrampe kostet mehr als jeder taktische Fehler. Laufe die Kurven eng, aber kontrolliert, und richte die Schuhwahl an griffigem, nicht an minimalem Material aus.","Five kilometres allows racing from the first second, but this course does not quite. The density of corners in the old town means you do not simply set a pace and hold it, you rebuild it after every turn. Expect a rhythm in short blocks rather than even kilometre splits.\n\nThe race is decided in the second half, when the narrow passages and the bridges arrive with the effort already high. Losing the acceleration out of the corners here loses you contact without the watch showing a dramatic drop.\n\nThe trap is the surface in the dark. Wet cobbles and brick are harder to read at night than in daylight, and one over-long stride on a bridge ramp costs more than any tactical error. Take the corners tight but controlled, and choose shoes for grip rather than for minimal weight.",{"de":425,"en":426},"Fünf Kilometer bedeuten je nach Leistungsstand 18 bis 40 Minuten volle Belastung, ein Zeitlimit gibt es nicht. Der Charakter ist deutlich anaerob geprägt: hohe Intensität von Beginn an, dazu wiederholte kurze Beschleunigungen aus den Kurven, die jeweils zusätzlich kosten.\n\nIm Training heißt das kurze, harte Intervalle im 3- bis 5-Kilometer-Renntempo mit vollständigen Pausen, etwa zehnmal 400 Meter oder sechsmal 800 Meter, ergänzt um ein bis zwei längere Fahrtspiele mit wechselndem Tempo, weil der Kurs genau das verlangt.\n\nRennentscheidend sind die Ecken und Brücken der zweiten Runde. Übe Antritte aus niedriger Geschwindigkeit und laufe Tempoabschnitte bewusst auf einer kurvigen Stadtrunde, damit Bremsen und Wiederbeschleunigen kein Fremdkörper im Rennen sind.\n\nDie besondere Bedingung ist die Uhrzeit. Ein Start um 22.30 Uhr liegt weit außerhalb der üblichen Trainingszeit, und der Körper ist nach einem ganzen Tag anders vorbereitet als am Morgen. Absolviere ein paar harte Einheiten spätabends, plane die Mahlzeiten des Renntags rückwärts vom Start und teste dabei auch, wie du bei künstlichem Licht auf wechselndem Untergrund läufst.","Five kilometres means 18 to 40 minutes of full effort depending on your level, and there is no cutoff. The character is strongly anaerobic: high intensity from the start, plus repeated short accelerations out of the corners, each of which adds a cost.\n\nIn training that means short hard intervals at 3 to 5 km race pace with full recoveries, for instance ten times 400 metres or six times 800 metres, plus one or two longer fartlek sessions with changing pace, because that is exactly what the course asks for.\n\nThe race is decided at the corners and bridges of the second half. Practise accelerations from low speed and run your tempo blocks deliberately on a twisting city loop, so that braking and re-accelerating are not foreign in the race.\n\nThe distinctive condition is the hour. A 22:30 start sits far outside normal training time, and after a full day the body is prepared differently than in the morning. Do a few hard sessions late in the evening, plan race day meals backwards from the start, and use them to test how you run on changing surfaces under artificial light.",[428],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[430,437,443,449,456,464],{"slug":431,"eventName":432,"proseName":433,"city":434,"country":8,"eventType":13,"eventDate":435,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":436,"classification":25},"rotterdam-marathon","NN Marathon Rotterdam",{"de":432,"en":432},"Rotterdam","2027-04-11T00:00:00.000Z",56,{"slug":438,"eventName":439,"proseName":440,"city":441,"country":8,"eventType":13,"eventDate":442,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":19,"classification":25},"marathon-eindhoven","ASML Marathon Eindhoven",{"de":439,"en":439},"Eindhoven","2026-10-11T00:00:00.000Z",{"slug":444,"eventName":445,"proseName":446,"city":447,"country":8,"eventType":13,"eventDate":435,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":448,"classification":25},"enschede-marathon","Enschede Marathon",{"de":445,"en":445},"Enschede",102,{"slug":450,"eventName":451,"proseName":452,"city":453,"country":8,"eventType":13,"eventDate":454,"distanceInMeters":135,"elevationGainInMeters":455,"classification":25},"cpc-loop-den-haag","NN CPC Loop Den Haag",{"de":451,"en":451},"Den Haag","2027-03-14T00:00:00.000Z",38,{"slug":457,"eventName":458,"proseName":459,"city":460,"country":8,"eventType":13,"eventDate":461,"distanceInMeters":462,"elevationGainInMeters":463,"classification":25},"dam-tot-damloop","NN Dam tot Damloop",{"de":458,"en":458},"Zaandam","2026-09-20T00:00:00.000Z",16093,11,{"slug":465,"eventName":466,"proseName":467,"city":468,"country":8,"eventType":13,"eventDate":469,"distanceInMeters":462,"elevationGainInMeters":19,"classification":25},"zandvoort-circuit-run","Zandvoort Circuit Run",{"de":466,"en":466},"Zandvoort","2027-03-21T00:00:00.000Z",1789876464923]