[{"data":1,"prerenderedAt":862},["ShallowReactive",2],{"race-les-courses-du-pere-noel":3,"race-related-les-courses-du-pere-noel":811,"supplied-design-youb-rennen":861},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":809},"les-courses-du-pere-noel",[],"Les Courses du Père Noël","Les Herbiers","France","2026-12-19T00:00:00.000Z","2026-11-01T18:37:16.000Z","https://www.coursesduperenoel.fr/",{"de":6,"en":6},"Running",[15,224,228,230,411,571,695],{"raceName":16,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"format":23,"profile":24,"intro":212,"description":215,"pacing":218,"training":221},"La H.O.T. du Père 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H.O.T. du Père Noël ist die Nachtdistanz von Les Courses du Père Noël: 133 Kilometer Trail bei Les Herbiers, gestartet am Abend vor dem Hôtel de Ville und erst am nächsten Tag im Parc Expo beendet. Du bereitest dich hier auf keinen großen Berg vor, sondern auf eine lange Dezembernacht voller kurzer Anstiege.","La H.O.T. du Père Noël is the night race of Les Courses du Père Noël: 133 km of trail at Les Herbiers, started in the evening in front of the Hôtel de Ville and finished the next day at Parc Expo. The preparation is not for one big mountain but for a long December night full of short climbs.",{"de":216,"en":217},"Das Rennen beginnt vor dem Hôtel de Ville des Herbiers, und schon ab Kilometer 3 zieht sich der erste Anstieg über gut zwei Kilometer. Um Kilometer 7 liegt der Kurs erstmals über 220 Metern, fällt dann wieder ab und bleibt bis etwa Kilometer 27 in tieferen Lagen, mit dem niedrigsten Punkt bei gut 90 Metern um Kilometer 20.\n\nDanach verdichtet sich die Schwierigkeit in zwei Blöcken. Zwischen Kilometer 32 und 39 folgen drei kurze, steile Anstiege aufeinander. Um Kilometer 62 erreicht die Strecke mit 271 Metern ihren höchsten Punkt, und nach dem Abstieg wartet der härtere Block: Zwischen Kilometer 70 und 83 reihen sich vier Anstiege aneinander, der längste bringt gut 100 Höhenmeter. Auf dem letzten Drittel bleibt es wellig, die Steigungen werden flacher. Bei etwa Kilometer 108 ist ein Entlastungskreis möglich, der dem Umgang mit dem Zeitlimit dient, bevor die Strecke zum Parc Expo führt.\n\nDas Besondere an diesem Rennen ist das Verhältnis von Höhe und Höhenmetern. Der gesamte Kurs spielt sich innerhalb von 180 Höhenmetern ab, und trotzdem kommen rund 2.800 Meter Anstieg zusammen, weil das Gelände nie lange gleich bleibt. Dazu kommt die Uhrzeit: Die Runde beginnt in der Dunkelheit und zieht sich durch die Nacht bis in den 20. Dezember, als Auftakt eines Laufwochenendes unter dem Motto des Weihnachtsmanns.","The race starts in front of the Hôtel de Ville des Herbiers, and the first climb arrives at km 3, stretching for a little over two kilometres. Around km 7 the course passes 220 metres for the first time, then drops back and stays lower until roughly km 27, with its lowest point of just over 90 metres near km 20.\n\nAfter that the difficulty gathers into two blocks. Between km 32 and 39, three short, steep climbs follow one another. Around km 62 the route reaches its high point of 271 metres, and the descent leads into the harder block: four climbs in a row between km 70 and 83, the longest gaining just over 100 metres. The final third stays rolling, but the gradients ease. Near km 108 a relief circuit is possible as a way of managing the time limit, before the route heads for Parc Expo.\n\nWhat sets this race apart is the relation between altitude and ascent. The whole course sits within a band of 180 metres, yet some 2,800 metres of climbing add up, because the ground never stays the same for long. Then there is the clock: the loop begins in darkness and runs through the night into 20 December, opening a running weekend themed around Father Christmas.",{"de":219,"en":220},"Teile dir dieses Rennen nach Stunden in der Nacht ein, nicht nach Anstiegen. Keine einzelne Rampe entscheidet hier etwas, aber jede kostet ein wenig. Gehe die steilen Stiche von Anfang an, auch wenn sie nur wenige hundert Meter lang sind und du am Abend noch frisch bist. Die ersten 30 Kilometer sind verhältnismäßig ruhig, und genau dort liegt die Falle: Was du hier in der Aufregung des Starts zu schnell läufst, fehlt dir bei Kilometer 100.\n\nEntschieden wird das Rennen zwischen Kilometer 70 und 83. Der Block kommt nach mehr als der Hälfte der Strecke, für die meisten tief in der Nacht, und seine vier Anstiege treffen auf Beine, die bereits den Abstieg vom höchsten Punkt in den Oberschenkeln haben. Komm hier mit Reserven an, geh hoch, trabe locker hinunter.\n\nDie Belohnung liegt danach: Das letzte Drittel ist weiter laufbar, wenn du noch laufen kannst. Plane deshalb so, dass du bei Kilometer 108 noch Abstand zum Zeitlimit hast.","Divide this race by the hours of the night rather than by its climbs. No single ramp decides anything here, but each one costs a little. Walk the steep pitches from the very beginning, even if they last only a few hundred metres and you feel fresh in the evening. The first 30 km are comparatively calm, and that is the trap: whatever you overspend here on the excitement of the start is missing at km 100.\n\nThe race is decided between km 70 and 83. That block comes after more than half the distance, deep in the night for most runners, and its four climbs meet legs already carrying the descent from the high point. Arrive with something left, hike up and jog down loosely.\n\nThe reward comes afterwards, since the final third stays runnable as long as you still can run it. Plan to reach km 108 with a margin on the time limit.",{"de":222,"en":223},"Rechne mit etwa 15 bis 22 Stunden, je nach Tempo und Laufstärke. Das ist eine durchgehend aerobe Belastung mit Hunderten kleiner Rhythmuswechsel, und der Wechsel zwischen Laufen und Gehen wird über die Distanz wichtiger als jede Spitzenleistung. Bei rund 21 Höhenmetern pro Kilometer gibt es wenig lange Anstiege zu trainieren, aber sehr viele kurze zu verkraften.\n\nDie Vorbereitung sollte das abbilden. Lange Läufe auf welligem Gelände zählen mehr als Bergeinheiten am Stück, denn du brauchst Beine, die nach sechs Stunden noch kurze steile Rampen hochgehen und die Abstiege danach laufen können. Baue Krafttraining für Oberschenkel und Waden ein und übe zügiges Gehen bergauf als eigene Fertigkeit.\n\nDer Abschnitt zwischen Kilometer 70 und 83 lässt sich vorbereiten: Lege in einen langen Lauf nach mehreren Stunden gezielt einen Block aus vier Hügeln, damit du weißt, wie sich Steigungen nach dieser Vorbelastung anfühlen. Zwei aufeinanderfolgende längere Läufe an einem Wochenende simulieren die Ermüdung, ohne dass du die ganze Distanz laufen musst.\n\nDas Rennen beginnt bei Dunkelheit und endet für viele erst am nächsten Tag, also muss die Nacht mittrainiert werden. Laufe regelmäßig mit Stirnlampe auf unebenen Wegen, teste Kleidung und Verpflegung bei Nachtläufen in den immer dunkleren Abenden vor dem Renntermin und übe, in den Stunden nach Mitternacht weiter zu essen, wenn der Hunger nachlässt. Ein später Start nach einem normalen Tag ist Teil der Belastung, plane auch den Schlaf davor.","Expect roughly 15 to 22 hours, depending on pace and running strength. This is a continuous aerobic effort with hundreds of small changes of rhythm, and switching between running and walking matters more over this distance than any peak output. At around 21 metres of ascent per kilometre there is little long climbing to train for, but a great many short climbs to absorb.\n\nPreparation should reflect that. Long runs over rolling ground count for more than sustained hill sessions, because you need legs that can still hike short steep ramps after six hours and then run the descents. Add strength work for quads and calves, and practise brisk uphill hiking as a skill of its own.\n\nThe stretch between km 70 and 83 can be rehearsed: several hours into a long run, insert a deliberate block of four hills, so you know how gradients feel under that kind of load. Two longer runs on consecutive days of a weekend reproduce the fatigue without covering the whole distance.\n\nThe race starts in the dark and for many ends only the next day, so the night has to be part of training. Run regularly with a head torch on uneven paths, test clothing and food on night runs during the ever darker evenings before race date, and practise eating in the hours after midnight, when appetite fades. A late start after a normal day is part of the load, so plan your sleep beforehand as well.",{"raceName":225,"kind":226,"hasTrack":227,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":19,"format":23,"profile":19,"intro":19,"description":19,"pacing":19,"training":19},"La H.O.T. du Père Noël — Relais à 2","RELAY",false,{"raceName":229,"kind":226,"hasTrack":227,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":19,"format":23,"profile":19,"intro":19,"description":19,"pacing":19,"training":19},"La H.O.T. du Père Noël — Relais à 3",{"raceName":231,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":232,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":233,"elevationGainInMeters":234,"format":23,"profile":235,"intro":399,"description":402,"pacing":405,"training":408},"La Surprise du Père Noël","2026-12-20",35000,844,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":234,"totalDescentM":236,"netElevationM":95,"vertPerKm":237,"climbs":238,"remainingVertM":287,"gradientDistribution":288,"downsampledProfile":292,"trackPolyline":398},845,23.9,[239,243,249,256,262,269,274,280],{"startKm":240,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":241,"elevGainM":36,"score":242,"category":38},1.85,10.9,8793,{"startKm":244,"lengthKm":245,"avgGradientPct":28,"maxGradientPct":246,"elevGainM":247,"score":248,"category":19},6.55,0.55,9.7,39,3851,{"startKm":250,"lengthKm":251,"avgGradientPct":252,"maxGradientPct":253,"elevGainM":254,"score":255,"category":19},10.3,0.8,5.6,10.7,45,4478,{"startKm":257,"lengthKm":258,"avgGradientPct":259,"maxGradientPct":260,"elevGainM":254,"score":261,"category":19},11.55,0.48,9.4,15.4,4460,{"startKm":263,"lengthKm":264,"avgGradientPct":265,"maxGradientPct":266,"elevGainM":267,"score":268,"category":19},13.65,0.35,12.2,21.7,43,4266,{"startKm":270,"lengthKm":258,"avgGradientPct":271,"maxGradientPct":272,"elevGainM":247,"score":273,"category":19},14.55,8.3,18.6,3927,{"startKm":275,"lengthKm":276,"avgGradientPct":277,"maxGradientPct":278,"elevGainM":254,"score":279,"category":19},21.03,1.43,3.2,10.1,4542,{"startKm":281,"lengthKm":282,"avgGradientPct":283,"maxGradientPct":284,"elevGainM":285,"score":286,"category":19},24.75,0.78,6.2,13.6,48,4770,196,{"flatPct":76,"upPct":289,"downPct":290,"steepUpPct":291,"steepDownPct":259},32.7,31.5,9.5,[293,295,298,301,304,306,308,311,313,316,319,322,325,328,331,333,335,338,340,343,346,348,351,354,356,359,362,364,367,369,372,375,378,381,384,386,388,390,393,396],{"km":95,"elevM":294},116,{"km":296,"elevM":297},0.9,118,{"km":299,"elevM":300},1.83,111,{"km":302,"elevM":303},2.73,142,{"km":305,"elevM":178},3.63,{"km":307,"elevM":193},4.53,{"km":309,"elevM":310},5.45,225,{"km":312,"elevM":187},6.35,{"km":314,"elevM":315},7.25,233,{"km":317,"elevM":318},8.15,229,{"km":320,"elevM":321},9.07,223,{"km":323,"elevM":324},9.98,171,{"km":326,"elevM":327},10.88,191,{"km":329,"elevM":330},11.78,210,{"km":332,"elevM":147},12.7,{"km":284,"elevM":334},158,{"km":336,"elevM":337},14.5,166,{"km":260,"elevM":339},216,{"km":341,"elevM":342},16.33,192,{"km":344,"elevM":345},17.23,163,{"km":347,"elevM":327},18.13,{"km":349,"elevM":350},19.02,187,{"km":352,"elevM":353},19.95,178,{"km":355,"elevM":156},20.85,{"km":357,"elevM":358},21.75,160,{"km":360,"elevM":361},22.65,181,{"km":363,"elevM":201},23.58,{"km":365,"elevM":366},24.48,129,{"km":368,"elevM":358},25.38,{"km":370,"elevM":371},26.28,130,{"km":373,"elevM":374},27.2,144,{"km":376,"elevM":377},28.1,141,{"km":379,"elevM":380},29,136,{"km":382,"elevM":383},29.9,155,{"km":385,"elevM":120},30.83,{"km":387,"elevM":303},31.73,{"km":389,"elevM":303},32.63,{"km":391,"elevM":392},33.53,132,{"km":394,"elevM":395},34.45,102,{"km":397,"elevM":108},35.35,"ak`}GjpcEz@_B@{@OgA{@G}AmGUiDXaCnAuAEy@aB}CqJeDw@cCcG_Ae@t@eA|KcDs@qBaDaCw@[LY`Ds@bA_GTw@_@oAqC_By@Em@nAsBnAUg@iHqCeH_FoG{BsAcFeAwBgNgEkE_DgFwF_QuE{DmGq[IuCiBaDpBkEa@yCiCkAkC|CyAo@gA_CeBtGiCbAiAlBGpBl@zDg@jCwIhCeBpB_FhCs@zBaDxEeA~FoCt@b@pCvAt@Vv@ChJuA}D_@}D}CgHc@Zk@~FB~Cg@BQrBeCaE_GBq@yAmJyJiIvJ}BhFuAf@qHdKsBhEmAzGxB~\\ApF`HdCn@g@cA~BNj@tFhEfDb@jBo@zAoQzElB\\sCt@`@fBe@tIsE|C|AtD`@~EjFbC^hCtB~Eq@`CVuGpF_Jh@uGhE_BbH`MtBhGjEj@dBwAvBaA[{HxAyCUcBjBEl@nAvDb@~Kg@pA[zDb@jBaBfJ_DoBaAPy@hAwBr@oDbFwCdCKn@lBnD{@|C{@]u@VqDaBw@p@mBc@}CLPm@vC_@lA}K`FuKf@g@`@x@r@OFaD}@m@kFa@K}Af@{B@iClBuEpEz@y@gFp@kAy@cEaCgAB}G_CyBwC{FgAp@qAACfDbBpDOhBbAfGGnE^`EgGfAm@dCkA_CcBYsA{B{@rDT`AbB^G|Bp@jCjC`@UoBh@e@`AHbAf@t@dCXlCYvBoBpBmCQ|AdDgArFe@VcI_CiBhA_AtDoAm@e@q@e@eHsBo@Uu@~Fm@zAh@z@lAlD?lAo@V}Ci@kCuAcAaAvD_AmFs@CYnEeBYgCrAGyCuCwCaDwG}Cd@mBjEiDjO[b@a@i@sG|KkCNcBfCyAtEgG~He@nBlA`Ds@tMi@zCd@xAMjD~AbA`@|BJ|@a@bBc@d@_Dy@yBVqBzBcFzB{@xCwH`JuG|FMnK}EoJqClCqC|F}ElAe@vBx@vLbGpHxJ`IfFdKjBhHdBp@nEdHbDnCfIgJ|EqMuD_ENqEsCAwC{BuHoIiCeFJ}J_@uCb@y@fJpBBcDhCoDnC|J~GwKbFfFbB^bHeFvB?rCuCjAvCdANzB`JjARr@yE}@aEJ{@`IoBV{@H_AqCy@w@wCqA]p@i@l@aC[wC\\o@f@j@r@mEz@hAzBZnAbN}@hE|@lBChAzAgApBM~E~FHqBtB{Gb@gHjJxBbDwGrNiA~B~AhBXhF}BjC~A~AuAdDrIrAt@hCzDZKdD{Bb@iA`GuDe@gXpAgDv@oGlHkSpH{Xb@g@hAh@`HvHHyAzAuBj@}EvA{DFmCfB{GnBhApANL]QcAbBkMcDsAdAgHjCGvFbBbA_@`Cn@j@Ej@gCFdCv@|AnBkCfEf@bMxEbCYl@qB|CZP}Ap@YjFnBvC_LvCx@^uEtIoA`@TIn@r@dD",{"de":400,"en":401},"Mit 35 Kilometern ist La Surprise du Père Noël die längste Morgendistanz von Les Courses du Père Noël und zugleich die dichteste: Auf keiner anderen Strecke des Wochenendes kommen pro Kilometer so viele Höhenmeter zusammen. Wer hier startet, trainiert für einen Lauf aus steilen Stichen, nicht für einen Hügellauf.","At 35 km, La Surprise du Père Noël is the longest of the morning races at Les Courses du Père Noël and also the densest: no other course of the weekend packs in as much ascent per kilometre. Entering it means preparing for a run made of steep pitches, not for a gentle hilly trail.",{"de":403,"en":404},"Die Runde führt durch das Gebiet um den Mont des Alouettes und den Wald von Maha. Sie beginnt mit einer kurzen Welle, dann bringt ein Aufstieg in zwei Stufen ab Kilometer 2 die Läufer in rund fünf Kilometern auf etwa 230 Meter, die höchste Lage der Runde. Bis Kilometer 9 bleibt es dort oben, ehe der Kurs in die erste Senke fällt.\n\nZwischen Kilometer 10 und 15 sitzt das Herzstück. Vier Anstiege kommen dicht hintereinander, und der dritte hebt diese Strecke von ihren Schwestern ab: 350 Meter mit im Schnitt 12 Prozent, kurz über 20 Prozent, aus einer Senke auf 158 Metern heraus. Der nächste Stich folgt nur gut 500 Meter später.\n\nDie zweite Hälfte verliert allmählich an Höhe, ist aber alles andere als ein Auslaufen. Bei Kilometer 21 steht noch ein langer, flacher Anstieg, bei Kilometer 25 ein kurzer steiler, und auch die letzten zehn Kilometer pendeln zwischen 120 und 155 Metern. Fast ein Fünftel des Kurses ist steil, je zur Hälfte bergauf und bergab, und das Tief bei gut 100 Metern kommt erst kurz vor dem Ziel. Gestartet wird am Morgen, nachdem die H.O.T. in die Nacht aufgebrochen ist.","The loop runs through the area of the Mont des Alouettes and the Maha forest. After a short opening wave, a climb in two steps from km 2 lifts runners over about five kilometres to around 230 metres, the highest ground of the loop. The course stays up there until km 9, then drops into its first hollow.\n\nThe core lies between km 10 and 15. Four climbs come close together, and the third is the reason this course stands apart from its siblings: 350 metres at an average of 12 percent, briefly above 20 percent, rising out of a dip at 158 metres. The next pitch follows little more than 500 metres later.\n\nThe second half gradually loses height, yet it is no cool-down. A long, gentle climb still stands at km 21, a short steep one at km 25, and even the last ten kilometres swing between 120 and 155 metres. Almost a fifth of the course is steep, split evenly between up and down, and the low point of just over 100 metres comes only shortly before the finish. The start comes the morning after the H.O.T. has set off into the night.",{"de":406,"en":407},"Der Anstieg ab Kilometer 2 ist mit gut 4 Prozent gut laufbar und verführt dazu, früh in den roten Bereich zu gehen. Halte ihn bewusst ruhig: Bis Kilometer 10 hast du erst wenig von dem gesehen, was diese Strecke ausmacht, und die fünf Kilometer danach kosten mehr als alles davor.\n\nDas Rennen entscheidet sich zwischen Kilometer 10 und 15. Gehe die steilen Stiche zügig, statt sie zu erzwingen, denn auf 350 Metern mit zweistelliger Steigung gewinnst du im Laufschritt kaum Zeit, verbrennst aber viel. Wichtiger ist, oben schnell wieder ins Laufen zu kommen.\n\nDie eigentliche Falle liegt im zweiten Teil. Das Höhenprofil sieht ab Kilometer 16 nach einem langen Bergab aus, doch es sammelt sich weiter Anstieg an, und die steilen Bergabpassagen gehen über 35 Kilometer genauso in die Oberschenkel wie die Rampen. Wer im Herzstück überzieht, wird auf den letzten zehn Kilometern langsamer, obwohl sie leichter aussehen. Sie sind der Abschnitt, in dem du Plätze gewinnst, wenn du noch Kraft hast.","The climb from km 2 is runnable at just over 4 percent and tempts you into the red early. Keep it deliberately calm: by km 10 you have seen little of what defines this course, and the following five kilometres cost more than everything before them.\n\nThe race is decided between km 10 and 15. Hike the steep pitches briskly instead of forcing them, because running 350 metres at double-digit gradient saves little time and burns plenty. What matters more is getting back into a run quickly at the top.\n\nThe real trap sits in the second part. From km 16 the elevation line looks like one long downhill, but ascent keeps accumulating, and over 35 km the steep descents load the quads just as hard as the ramps. Overdo the core and you slow down over the last ten kilometres even though they look easier. That is the stretch where places are gained if you still have strength.",{"de":409,"en":410},"Für Altersklassenläufer dauert die Surprise etwa 3:45 bis 5:30 Stunden. Sie ist eine lange aerobe Belastung, die immer wieder von kurzen, fast maximalen Spitzen unterbrochen wird, und diese Mischung verlangt mehr als reine Ausdauer: Du musst nach jeder Rampe wieder in deinen Rhythmus finden.\n\nDie Schlüsseleinheit ist deshalb der lange Lauf mit Hügeln im zweiten Drittel. Laufe zwei bis drei Stunden auf welligem Gelände und setze nach der ersten Stunde vier kurze, steile Anstiege dicht hintereinander, damit du den Abschnitt zwischen Kilometer 10 und 15 unter Ermüdung erlebst. Einmal pro Woche ergänzen kurze Bergintervalle von 30 bis 60 Sekunden an einer wirklich steilen Rampe die Einheit.\n\nGenauso wichtig ist das Bergablaufen. Fast jeder zehnte Meter der Strecke geht steil bergab, und das spürst du erst ab der zweiten Rennhälfte. Übe kontrolliertes Laufen auf Abstiegen am Ende langer Einheiten, ergänzt um Kraftübungen für die Oberschenkel, damit die letzten zehn Kilometer noch laufbar bleiben.\n\nDa der Start auf einen Dezembermorgen fällt, liegen die wichtigsten langen Läufe im Spätherbst. Lege sie auf den Vormittag, teste dabei Kleidung und Verpflegung für vier bis fünf Stunden und laufe sie im Gelände statt auf Asphalt, damit dich der Renntag nicht überrascht.","Age-group runners will take about 3:45 to 5:30 hours over La Surprise. It is a long aerobic effort broken again and again by short, near-maximal spikes, a mix that asks for more than plain endurance: after every ramp you have to find your rhythm again.\n\nThe key session is therefore the long run with hills in its middle third. Run two to three hours over rolling ground and, after the first hour, place four short, steep climbs close together, so you meet the stretch between km 10 and 15 on tired legs. Once a week, short hill reps of 30 to 60 seconds on a truly steep ramp add the top end.\n\nDownhill running matters just as much. Nearly one metre in ten of this course descends steeply, and you only feel it from the second half of the race. Practise controlled descending at the end of long sessions, backed by strength work for the quads, so the last ten kilometres stay runnable.\n\nWith the start falling on a December morning, the most important long runs land in late autumn. Schedule them in the morning, use them to test clothing and food for four to five hours, and run them off road rather than on tarmac, so race day holds no surprises.",{"raceName":412,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":232,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":413,"elevationGainInMeters":414,"format":23,"profile":415,"intro":559,"description":562,"pacing":565,"training":568},"La Magique du Père Noël",26000,575,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":414,"totalDescentM":414,"netElevationM":416,"vertPerKm":417,"climbs":418,"remainingVertM":454,"gradientDistribution":455,"downsampledProfile":460,"trackPolyline":558},-1,22.1,[419,420,426,429,432,436,441,447],{"startKm":240,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":241,"elevGainM":36,"score":242,"category":38},{"startKm":421,"lengthKm":422,"avgGradientPct":49,"maxGradientPct":423,"elevGainM":424,"score":425,"category":19},5.98,0.38,9.2,26,2558,{"startKm":244,"lengthKm":245,"avgGradientPct":28,"maxGradientPct":63,"elevGainM":427,"score":428,"category":19},38,3833,{"startKm":250,"lengthKm":251,"avgGradientPct":430,"maxGradientPct":253,"elevGainM":254,"score":431,"category":19},5.7,4526,{"startKm":257,"lengthKm":258,"avgGradientPct":259,"maxGradientPct":433,"elevGainM":434,"score":435,"category":19},16.2,44,4442,{"startKm":437,"lengthKm":438,"avgGradientPct":82,"maxGradientPct":439,"elevGainM":29,"score":440,"category":19},12.5,0.5,15.9,2075,{"startKm":442,"lengthKm":443,"avgGradientPct":444,"maxGradientPct":433,"elevGainM":445,"score":446,"category":19},13.73,0.33,7.8,25,2538,{"startKm":448,"lengthKm":449,"avgGradientPct":450,"maxGradientPct":451,"elevGainM":452,"score":453,"category":19},18.7,0.53,6.3,22.9,33,3321,69,{"flatPct":43,"upPct":456,"downPct":457,"steepUpPct":458,"steepDownPct":459},36.6,29.3,7.7,8.5,[461,462,463,465,468,470,473,476,479,482,484,487,490,493,495,497,499,502,505,508,511,513,515,517,520,522,525,528,531,533,535,537,539,542,545,547,549,551,554,556],{"km":95,"elevM":294},{"km":55,"elevM":371},{"km":464,"elevM":77},1.33,{"km":466,"elevM":467},2,121,{"km":469,"elevM":377},2.68,{"km":471,"elevM":472},3.33,164,{"km":474,"elevM":475},4,200,{"km":477,"elevM":478},4.68,206,{"km":480,"elevM":481},5.35,222,{"km":483,"elevM":173},6,{"km":485,"elevM":486},6.68,207,{"km":488,"elevM":489},7.35,234,{"km":491,"elevM":492},8,235,{"km":494,"elevM":153},8.68,{"km":496,"elevM":161},9.35,{"km":498,"elevM":324},10,{"km":500,"elevM":501},10.68,186,{"km":503,"elevM":504},11.35,194,{"km":506,"elevM":507},12,228,{"km":509,"elevM":510},12.68,193,{"km":512,"elevM":181},13.35,{"km":514,"elevM":193},14.03,{"km":516,"elevM":475},14.68,{"km":518,"elevM":519},15.35,179,{"km":521,"elevM":201},16.02,{"km":523,"elevM":524},16.68,134,{"km":526,"elevM":527},17.35,128,{"km":529,"elevM":530},18.02,125,{"km":532,"elevM":392},18.68,{"km":534,"elevM":358},19.35,{"km":536,"elevM":201},20.02,{"km":538,"elevM":201},20.68,{"km":540,"elevM":541},21.35,123,{"km":543,"elevM":544},22.03,140,{"km":546,"elevM":156},22.7,{"km":548,"elevM":544},23.35,{"km":550,"elevM":99},24.03,{"km":552,"elevM":553},24.7,127,{"km":555,"elevM":395},25.35,{"km":557,"elevM":108},26.03,"ak`}GjpcEz@_B@{@OgA{@G}AmGUiDXaCnAuAEy@aB}CqJeDw@cCcG_Ae@t@eA|KcDs@qBaDaCw@[LY`Ds@bA_GTw@_@oAqC_By@Em@nAsBnAUg@iHqCeH_FoG{BsAcFeAwBgNgEkE_DgFwF_QuE{DmGq[IuCiBaDpBkEa@yCiCkAkC|CyAo@gA_CeBtGiCbAiAlBGpBl@zDg@jCwIhCeBpB_FhCs@zBaDxEeA~FoCt@b@pCvAt@Vv@ChJ}FuSo@KKf@k@~Ka@IQrBeCaE_GBq@yAmJyJiIvJ}BhFuAf@qHdKsBhEoAhHd@lC^zNt@fHApF`HdCn@g@cA~BNj@tFhEfDb@jBo@zAoQzElB\\sCt@`@fBe@tIsE|C|AtD`@~EjFbC^hCtB~Eq@`CVuGpF_Jh@aGjE{AzFZ~AfITdAd@hGjEj@dBwAvBaA[{HxAyCUcBjBG|@eBs@_BxAkLjAo@c@cAgFsBo@N_G]y@mB}AwC{FgAp@qAACfDbBpDOhBbAfGGnE^`EgGfAm@dCkA_CcBYsA{BmBzIpA|AJbAyBrBgBTOhEeBYgCrAGyCuCwCaDwG}Cd@mBjEiDjO[b@a@i@sG|KkCNcBfCyAtEgG~He@nBlA`Ds@tMg@dBb@nC@xBWPfBbBl@zDGpE`AzCpCnAE`Ah@zA_@fEr@|DFhEfDpB~B{@`CJ|C{CjAvCdANzB`Jr@^VKr@yE}@aEJ{@`IoBV{@H_AqCy@w@wCqA]p@i@l@aC[wC\\o@f@j@r@mEz@hAzBZnAbN}@hE|@lBChAzAgApBM~E~FHqBtB{Gb@gHjJxBjCoGzNoAxFvBhF}BjC~A~AuAxBtGnGrHdNaLi@qWpAgDv@oGlHkSpH{Xb@g@hAh@`HvHHyAzAuBj@}EvA{DFmCfB{GnBhApANL]QcAbBkMcDsAdAgHjCGvFbBbA_@`Cn@j@Ej@gCFdCv@|AnBkCfEf@bMxEbCYl@qB|CZP}Ap@YjFnBvC_LvCx@^uEtIoA`@TIn@r@dD",{"de":560,"en":561},"Bei Les Courses du Père Noël ist La Magique du Père Noël die Strecke, die spät noch einmal zubeißt: 26 Kilometer durch das Gebiet um den Mont des Alouettes, deren steilster Stich erst nach Kilometer 18 kommt. Vorbereiten solltest du dich auf Beine, die auch nach einem langen Bergab noch klettern können.","At Les Courses du Père Noël, La Magique du Père Noël is the course that bites back late: 26 km through the Mont des Alouettes area, with its steepest pitch arriving only after km 18. What you need to prepare is a pair of legs that can still climb after a long stretch of downhill.",{"de":563,"en":564},"Die ersten acht Kilometer sind ein Aufstieg in Etappen. Nach einem kurzen Auf und Ab führt der lange Anstieg ab Kilometer 2 auf gut 220 Meter, eine Senke unterbricht ihn, und um Kilometer 8 erreicht die Magique mit 235 Metern ihren höchsten Punkt. Von dort fällt sie in eine Mulde bei Kilometer 10.\n\nDann folgt der unruhigste Teil. Zwischen Kilometer 10 und 14 reihen sich vier kurze Anstiege aneinander, drei davon mit Spitzen über 15 Prozent, und das Gelände kommt in dieser Phase nicht zur Ruhe. Die Strecke bleibt dabei im Gebiet um den Mont des Alouettes und den Wald von Maha. Erst ab Kilometer 15 gibt der Kurs nach und läuft über rund drei Kilometer stetig bergab, bis er auf etwa 125 Metern ankommt.\n\nGenau dort steht der Anstieg, der diese Strecke von ihren Schwestern unterscheidet: gut 500 Meter bei Kilometer 18,7, mit einem kurzen Stück über 20 Prozent. Er kommt nach dem längsten Bergab und bevor die letzten Kilometer wellig zurückführen. Der tiefste Punkt mit gut 100 Metern liegt erst kurz vor dem Ziel, die Runde endet also mit einem letzten kleinen Anstieg.","The first eight kilometres are an ascent in stages. After a short up and down, the long climb from km 2 reaches just over 220 metres, a dip interrupts it, and around km 8 La Magique touches its high point of 235 metres. From there it falls into a hollow at km 10.\n\nThen comes the most restless part. Four short climbs line up between km 10 and 14, three of them peaking above 15 percent, and the ground does not settle at any point in this phase. All of this stays within the area of the Mont des Alouettes and the Maha forest. Only from km 15 does the course relent, running steadily downhill for about three kilometres down to around 125 metres.\n\nRight there stands the climb that separates this course from its siblings: just over 500 metres at km 18.7, including a brief stretch above 20 percent. It arrives after the longest downhill and before the last kilometres roll back. The lowest point of just over 100 metres lies shortly before the finish, so the loop ends on one last small rise.",{"de":566,"en":567},"Teile die Magique in drei Rennen. Die ersten acht Kilometer sind Anlauf: Der Anstieg ab Kilometer 2 ist gut laufbar, soll dich aber nur warm machen. Der Block zwischen Kilometer 10 und 14 ist Arbeit, die du möglichst gleichmäßig erledigst, indem du die steilen Spitzen gehst und oben sofort wieder antrabst.\n\nDie Hauptfalle ist das Bergab ab Kilometer 15. Es lässt sich schnell laufen, und nach dem unruhigen Mittelteil fühlt es sich wie eine Belohnung an. Wer hier aber drei Kilometer lang die Oberschenkel belastet, steht bei Kilometer 18,7 am steilsten Stich der Strecke mit müden Beinen und bezahlt dann auf den wenigen hundert Metern mehr, als er zuvor gewonnen hat. Lauf diesen Abstieg locker und mit kurzen Schritten.\n\nEntschieden wird das Rennen dahinter. Die letzten sieben Kilometer bleiben wellig, ohne dass ein langer Anstieg sie gliedert, und wer jetzt noch ein laufbares Tempo halten kann, überholt.","Split La Magique into three races. The first eight kilometres are a run-up: the climb from km 2 is comfortably runnable and should do no more than warm you up. The block between km 10 and 14 is work to be done evenly, hiking the steep peaks and jogging again the moment you top out.\n\nThe main trap is the downhill from km 15. It runs fast, and after the restless middle section it feels like a reward. Hammer the quads for three kilometres, though, and you meet the steepest pitch of the course at km 18.7 on tired legs, paying more over a few hundred metres than you gained before. Run that descent loosely, with short steps.\n\nThe race is decided behind it. The final seven kilometres keep rolling with no long climb to structure them, and whoever can still hold a running pace now moves up through the field.",{"de":569,"en":570},"Rechne für die 26 Kilometer mit etwa zwei Dreiviertel bis vier Stunden. Die Belastung ist überwiegend aerob, wird aber im Mittelteil und bei Kilometer 18,7 von harten, kurzen Spitzen durchbrochen. Mit rund 22 Höhenmetern pro Kilometer auf durchweg niedriger Höhe gleicht sie eher einem endlosen Intervalltraining als einem Bergrennen.\n\nDie wichtigste Eigenheit ist die Reihenfolge von Bergab und Bergauf. Trainiere sie direkt: Plane auf langen Läufen eine längere Abfahrt ein, die du zügig läufst, und gehe unmittelbar danach einen kurzen, sehr steilen Hang hoch. So gewöhnen sich die Oberschenkel daran, nach exzentrischer Belastung noch Kraft für den Aufstieg zu liefern. Ein bis zwei Einheiten dieser Art im Monat vor dem Rennen reichen.\n\nFür den Mittelteil zwischen Kilometer 10 und 14 eignen sich Hügelblöcke: drei bis vier kurze Anstiege von je ein bis zwei Minuten mit kurzen Trabpausen dazwischen, möglichst im zweiten Teil eines längeren Laufs. Dazu kommt ein wöchentlicher langer Lauf, der sich bis etwa zweieinhalb Stunden steigert, denn die letzten welligen Kilometer entscheiden sich an der Grundlage und nicht an der Spitze.\n\nDer Termin am 20. Dezember bedeutet, dass die Vorbereitung in die dunkle Jahreszeit fällt und die Schlüsselläufe oft auf das Wochenende rücken. Lege sie auf den Vormittag, damit Frühstück, Verpflegung und Kleidung für den Rennstart erprobt sind, und laufe sie im Gelände statt auf Asphalt.","Plan for about two and three quarter to four hours over the 26 km. The effort is mostly aerobic, but the middle section and km 18.7 break it with hard, short spikes. At around 22 metres of ascent per kilometre, all of it at low altitude, it resembles an endless interval session more than a mountain race.\n\nThe defining quirk is the order of downhill and uphill, so train it directly. On long runs, include a longer descent taken at a good pace and go straight up a short, very steep slope afterwards. That teaches the quads to deliver climbing strength after eccentric work. One or two such sessions in the month before the race are enough.\n\nFor the middle section between km 10 and 14, hill blocks fit well: three or four short climbs of one to two minutes with brief jogging recoveries, ideally in the second part of a longer run. Add a weekly long run building to about two and a half hours, because the last rolling kilometres come down to your base rather than your top end.\n\nA date of 20 December means preparation falls into the dark season and key runs often shift to the weekend. Schedule them in the morning so breakfast, food and clothing for the race start are tested, and run them off road rather than on tarmac.",{"raceName":572,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":232,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":573,"elevationGainInMeters":574,"format":23,"profile":575,"intro":683,"description":686,"pacing":689,"training":692},"La Polaire du Père Noël",16000,287,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":574,"totalDescentM":576,"netElevationM":577,"vertPerKm":578,"climbs":579,"remainingVertM":95,"gradientDistribution":594,"downsampledProfile":600,"trackPolyline":682},289,-2,18.2,[580,583,586,589],{"startKm":466,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":581,"elevGainM":36,"score":582,"category":38},11.2,8795,{"startKm":584,"lengthKm":443,"avgGradientPct":458,"maxGradientPct":581,"elevGainM":445,"score":585,"category":19},6.13,2493,{"startKm":587,"lengthKm":449,"avgGradientPct":92,"maxGradientPct":246,"elevGainM":427,"score":588,"category":19},6.65,3751,{"startKm":590,"lengthKm":591,"avgGradientPct":592,"maxGradientPct":241,"elevGainM":434,"score":593,"category":19},10.58,0.73,6.1,4433,{"flatPct":595,"upPct":596,"downPct":597,"steepUpPct":598,"steepDownPct":599},22.2,37.2,29.1,5.1,6.5,[601,602,605,606,607,610,612,614,616,618,621,623,625,627,629,632,635,637,640,642,643,645,646,648,651,653,655,657,659,660,662,664,666,668,670,672,674,676,678,680],{"km":95,"elevM":294},{"km":603,"elevM":604},0.4,120,{"km":251,"elevM":371},{"km":69,"elevM":111},{"km":608,"elevM":609},1.63,109,{"km":611,"elevM":210},2.03,{"km":613,"elevM":553},2.42,{"km":615,"elevM":377},2.83,{"km":617,"elevM":383},3.25,{"km":619,"elevM":620},3.65,177,{"km":622,"elevM":475},4.05,{"km":624,"elevM":129},4.45,{"km":626,"elevM":486},4.85,{"km":628,"elevM":339},5.28,{"km":630,"elevM":631},5.68,221,{"km":633,"elevM":634},6.08,184,{"km":636,"elevM":187},6.48,{"km":638,"elevM":639},6.88,215,{"km":641,"elevM":315},7.3,{"km":458,"elevM":507},{"km":644,"elevM":492},8.1,{"km":459,"elevM":318},{"km":647,"elevM":132},8.93,{"km":649,"elevM":650},9.32,199,{"km":652,"elevM":353},9.73,{"km":654,"elevM":138},10.13,{"km":656,"elevM":472},10.53,{"km":658,"elevM":501},10.95,{"km":503,"elevM":181},{"km":661,"elevM":178},11.75,{"km":663,"elevM":334},12.15,{"km":665,"elevM":207},12.55,{"km":667,"elevM":377},12.98,{"km":669,"elevM":377},13.38,{"km":671,"elevM":392},13.78,{"km":673,"elevM":371},14.18,{"km":675,"elevM":604},14.58,{"km":677,"elevM":395},15,{"km":260,"elevM":679},106,{"km":681,"elevM":117},15.8,"wk`}GbrcEvAqDuB`AgBgLgAgCrBmAFoBrAuBkBwDqJeDw@cCwG{@eAnM}Du@aBwC}Cw@a@fDs@bA_GTw@_@oAqC_By@Em@nAsBnAUs@kIyGuMgEqCcFeAwBgNgEkE_DgFwF_QgE_DgCeKw@yG{AmGIuCiBaDpBkEa@yC{AmAuAXcBdCyAo@gA_CeBtGiCbAiAlBGpBl@zDg@jCwIhCeBpB_FhCs@zBaDxEeA~FoCt@b@pCvAt@Vv@ChJcD_M}A_Do@MYx@UrGw@hB?dAeCaE_GBq@yAmJyJiIvJ}BhFuAf@qHdKsBhEmAzGxB~\\ApF`HdCn@g@cA~BNj@tFhEfDb@jBo@zAoQzElB\\sCt@`@fBe@tIsE|C|AjEp@hEzEbC^hCtB~Eq@fEt@MdAaBfBsDdBkEi@mAn@qASqCnAsEzDaA`FnDpAbGGvEhDfEpH|C^nKuS\\qDxBgB@oJq@w@vCuCbFxAvEAvIbC~Xhd@[vKjEhBl@}DT|Cv@tA\\kA~AoArR`H~@a@lARTi@hAVbAmBd@LT}Av@YfFrBtCeLnCjAb@oFvAT~F{Al@^c@pAX`B",{"de":684,"en":685},"Sechzehn Kilometer, ein langer Anstieg früh und ein Bergab bis fast ins Ziel: So lässt sich La Polaire du Père Noël zusammenfassen, die zweitkürzeste Strecke von Les Courses du Père Noël. Sie führt in das Gebiet um den Mont des Alouettes und verlangt eher Tempohärte auf welligem Boden als Bergkraft.","Sixteen kilometres, one long early climb and a downhill almost to the finish: that sums up La Polaire du Père Noël, the second-shortest course of Les Courses du Père Noël. It heads into the Mont des Alouettes area and asks for pace on rolling ground rather than pure climbing strength.",{"de":687,"en":688},"Nach einem Einrollen über kurze Wellen beginnt bei Kilometer 2 der lange Anstieg, der mit gut 4 Prozent über zwei Kilometer laufbar bleibt und sich danach sanfter fortsetzt, bis etwa Kilometer 5,5 die 220 Meter erreicht sind. Ein kurzer Einbruch folgt, zwei kleine Rampen bei Kilometer 6 und 7 führen zurück nach oben.\n\nDann kommt der Abschnitt, der die Polaire prägt: Von Kilometer 7 bis 9 läuft sie als fast ebene Höhenstrecke um 230 Meter. Hier lässt sich Tempo machen. Bei Kilometer 9 fällt der Kurs ab und verliert in anderthalb Kilometern rund 65 Meter.\n\nDer letzte nennenswerte Anstieg folgt bei Kilometer 10,6, gut 700 Meter mit rund 6 Prozent und einzelnen steileren Metern. Er bringt die Läufer noch einmal auf etwa 210 Meter. Von dort geht es über gut dreieinhalb Kilometer bergab bis auf die tiefste Stelle bei gut 100 Metern, ein kleiner Gegenanstieg schließt die Runde. Gestartet wird am Morgen des zweiten Tages, wenn die H.O.T. schon seit Stunden unterwegs ist, und die Runde bewegt sich durch das Gebiet um den Mont des Alouettes und den Wald von Maha.","After warming up over short waves, the long climb begins at km 2, stays runnable at just over 4 percent for two kilometres, and continues more gently until 220 metres are reached around km 5.5. A short dip follows, and two small ramps near km 6 and 7 lead back up.\n\nThen comes the section that defines La Polaire: from km 7 to 9 it runs as an almost level high stretch at around 230 metres. This is where you can press the pace. At km 9 the course falls away, losing about 65 metres in a kilometre and a half.\n\nThe last climb of note comes at km 10.6, a little over 700 metres at around 6 percent with a few steeper metres. It lifts runners once more to about 210 metres. From there it runs downhill for a good three and a half kilometres to the lowest point at just over 100 metres, and a small rise closes the loop. The start comes on the morning of the second day, with the H.O.T. already hours into its race, and the loop moves through the area of the Mont des Alouettes and the Maha forest.",{"de":690,"en":691},"Die Polaire belohnt ein gleichmäßiges Tempo. Der Anstieg ab Kilometer 2 ist kein Hindernis, sondern der Abschnitt, auf dem du dein Rennen festlegst: Lauf ihn in einem Tempo, das du noch sprechen könntest, denn er dauert länger, als er aussieht, und danach steigt der Kurs weiter leicht an.\n\nDas Rennen entscheidet sich auf der Höhenstrecke und am Anstieg bei Kilometer 10,6. Wer oben zwischen Kilometer 7 und 9 noch beschleunigen kann, gewinnt dort Zeit, ohne viel zu bezahlen. Die Falle ist der Abstieg ab Kilometer 9: Er zieht dich schnell nach unten und legt dich direkt vor die letzte Rampe. Gehe nicht mit brennenden Beinen in diese 700 Meter.\n\nDie letzten vier Kilometer sind dann der Lohn. Sie fallen stetig und erlauben ein hohes Tempo, wenn du die Oberschenkel geschont hast. Bleibe dabei aufmerksam, denn die kleine Steigung ganz am Ende kommt nach dem langen Bergab härter, als sie ist.","La Polaire rewards an even pace. The climb from km 2 is less an obstacle than the section where you set your race: run it at a speed where you could still talk, because it lasts longer than it looks and the course keeps rising gently afterwards.\n\nThe race is decided on the high stretch and at the climb at km 10.6. If you can still accelerate up top between km 7 and 9, you gain time without paying much for it. The trap is the descent from km 9, which pulls you down quickly and delivers you straight to the last ramp. Do not enter those 700 metres with burning legs.\n\nThe final four kilometres are the payoff. They drop steadily and allow a high speed if you have spared your quads. Stay alert, though, because the small rise at the very end feels harder after the long downhill than it really is.",{"de":693,"en":694},"Für die 16 Kilometer brauchen die meisten Läufer etwa 1:30 bis 2:20 Stunden. Die Belastung liegt nahe an einem langen Tempodauerlauf im Gelände, mit wenigen kurzen Spitzen. Anders als auf den längeren Strecken des Wochenendes entscheidet hier nicht das Überstehen der Rampen, sondern wie viel Tempo du zwischen ihnen halten kannst.\n\nDie passende Schlüsseleinheit ist der lange Tempolauf auf hügeligem Gelände: 40 bis 60 Minuten nahe deiner Schwelle, auf einer Runde mit einem längeren, gleichmäßigen Anstieg von etwa 2 Kilometern. So übst du den Kurs in seinem Kern, nämlich einen Anstieg zu laufen, ohne das Tempo der folgenden Kilometer zu opfern.\n\nFür das Finale eignet sich eine Einheit, die ihre schnellsten Kilometer bergab legt. Laufe nach einer ausgiebigen Dauerbelastung einen längeren, sanften Abstieg zügig und setze am Ende noch eine kurze Steigung an. Das bereitet dich auf die letzten vier Kilometer und die Mini-Rampe vor dem Ziel vor. Ergänze das um Hügelwiederholungen von drei bis vier Minuten, die dem Anstieg bei Kilometer 10,6 entsprechen.\n\nDa das Rennen auf den 20. Dezember fällt, wirst du einen Teil der Tempoarbeit in der Dämmerung oder morgens absolvieren. Lege mindestens zwei Einheiten auf die Tageszeit des Starts, damit dein Körper früh am Tag schnell laufen kann, und trainiere auf unbefestigten Wegen, damit der Tritt im Gelände auch bei hohem Tempo sicher bleibt.","Most runners need about 1:30 to 2:20 hours for the 16 km. The effort sits close to a long tempo run off road, with only a few short spikes. Unlike on the longer courses of the weekend, what decides things here is not surviving the ramps but how much pace you can hold between them.\n\nThe fitting key session is a long tempo run on hilly ground: 40 to 60 minutes close to your threshold, on a loop with one sustained climb of about two kilometres. That trains the core of the course, namely running a climb without giving up the pace of the following kilometres.\n\nFor the finale, build a session that puts its fastest kilometres downhill. After a solid steady effort, run a longer, gentle descent briskly and add a short rise at the end. It prepares you for the last four kilometres and the mini ramp before the finish. Round this off with hill reps of three to four minutes, matching the climb at km 10.6.\n\nWith the race on 20 December, part of your tempo work will fall at dusk or in the morning. Put at least two sessions at the time of day of the start, so your body can run fast early on, and train on unpaved paths, so your footing stays secure at speed.",{"raceName":696,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":232,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":697,"elevationGainInMeters":321,"format":23,"profile":698,"intro":797,"description":800,"pacing":803,"training":806},"La Cadeau du Père Noël",12000,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":321,"totalDescentM":310,"netElevationM":577,"vertPerKm":578,"climbs":699,"remainingVertM":95,"gradientDistribution":712,"downsampledProfile":718,"trackPolyline":796},[700,701,706],{"startKm":466,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":581,"elevGainM":36,"score":582,"category":38},{"startKm":702,"lengthKm":703,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":704,"elevGainM":83,"score":705,"category":19},4.8,0.3,5.5,1286,{"startKm":92,"lengthKm":707,"avgGradientPct":708,"maxGradientPct":709,"elevGainM":710,"score":711,"category":19},0.83,6.4,10.2,53,5296,{"flatPct":713,"upPct":714,"downPct":715,"steepUpPct":716,"steepDownPct":717},18.3,39.9,31,4.9,5.9,[719,720,722,724,726,727,730,732,734,736,737,740,742,744,745,748,750,752,753,754,755,757,759,761,762,764,766,768,769,772,774,776,778,781,783,784,787,789,792,794],{"km":95,"elevM":294},{"km":443,"elevM":721},119,{"km":723,"elevM":120},0.63,{"km":725,"elevM":530},0.95,{"km":48,"elevM":300},{"km":728,"elevM":729},1.58,108,{"km":731,"elevM":105},1.9,{"km":733,"elevM":120},2.2,{"km":735,"elevM":392},2.53,{"km":615,"elevM":377},{"km":738,"elevM":739},3.15,151,{"km":741,"elevM":345},3.45,{"km":743,"elevM":178},3.78,{"km":82,"elevM":475},{"km":746,"elevM":747},4.4,201,{"km":749,"elevM":147},4.72,{"km":751,"elevM":639},5.03,{"km":480,"elevM":184},{"km":630,"elevM":631},{"km":421,"elevM":287},{"km":450,"elevM":756},172,{"km":758,"elevM":358},6.6,{"km":760,"elevM":472},6.93,{"km":314,"elevM":123},{"km":763,"elevM":501},7.55,{"km":765,"elevM":486},7.88,{"km":767,"elevM":504},8.18,{"km":459,"elevM":756},{"km":770,"elevM":771},8.82,156,{"km":773,"elevM":207},9.13,{"km":775,"elevM":377},9.45,{"km":777,"elevM":207},9.75,{"km":779,"elevM":780},10.07,139,{"km":782,"elevM":392},10.38,{"km":253,"elevM":366},{"km":785,"elevM":786},11.03,122,{"km":788,"elevM":395},11.33,{"km":790,"elevM":791},11.65,103,{"km":793,"elevM":729},11.95,{"km":795,"elevM":117},12.28,"wk`}GbrcEvAqDuB`AgBgLgAgCrBmAFoBrAuBkBwDqJeDw@cCwG{@eAnM}Du@aBwC}Cw@a@fDs@bA_GTw@_@oAqC_By@Em@nAsBnAUs@kIyGuMgEqCcFeAwBgNgEkE_DgFwF_QgE_DgCeKw@yG{AmGIuCiBaDpBkEa@yC{AmAuAXcBdCyAo@gA_CeBtGiCbAiAlBGpBl@zDg@jCwIhCeBpB_FhCs@zBaDxEeA~FoCt@b@pCvAt@Vv@IhIpAjBPpIsAjLL~BdOrJd@bLfE~CXfEcC|C{QtAaGfDmB|Hh@r@hK^`HbGrA`D|CnAhLeTTsDxAg@d@_ABkJc@aA~@sAtA_@zE`A~HRnDdA~CxB~Uva@p@zAL`D|CdAT|Cv@tA\\kA~AoA`RnG~FMbAmBd@LT}Av@YfFrBtCeLnCjAb@oFvAT~F{Al@^c@pAX`B",{"de":798,"en":799},"Die kürzeste Strecke von Les Courses du Père Noël ist kein Spaziergang: La Cadeau du Père Noël packt auf 12 Kilometer zwei klare Anstiege und einen schnellen Schlussabschnitt. Sie ist der richtige Einstieg ins Trailrennen im Dezember und zugleich ein ehrlicher Tempotest für alle, die am Morgen schnell laufen wollen.","The shortest course of Les Courses du Père Noël is no stroll: La Cadeau du Père Noël fits two clear climbs and a fast closing stretch into 12 km. It works as a way into trail racing in December and as an honest speed test for anyone who wants to run hard in the morning.",{"de":801,"en":802},"Der erste Teil gehört dem Anstieg. Nach zwei Kilometern welligem Beginn zieht die Strecke ab Kilometer 2 gleichmäßig nach oben und steigt, zuletzt sanfter, bis fast Kilometer 6 auf 221 Meter, den höchsten Punkt der Runde. Rund 110 Höhenmeter liegen damit in der ersten Hälfte, und bis hierher ist die Cadeau eine einzige lange Tempofrage.\n\nDer zweite Teil ist unruhiger. Hinter der Kuppe fällt der Kurs rasch auf gut 160 Meter, und bei Kilometer 7 kommt die zweite und letzte klare Prüfung: gut 800 Meter mit rund 6 Prozent, mit kurzen Stellen um 10 Prozent. Danach läuft die Runde über rund vier Kilometer bergab bis auf gut 100 Meter und schließt mit einem kleinen Gegenanstieg.\n\nDie Cadeau startet am Morgen des 20. Dezember und führt wie ihre Schwestern durch das Gebiet um den Mont des Alouettes und den Wald von Maha. Von allen Strecken des Wochenendes kommt sie einem Tempolauf im Gelände am nächsten: Das Weihnachtsthema bestimmt den Rahmen, für schnelle Läufer ist das Rennen in gut einer Stunde vorbei.","The first part belongs to the climb. After two rolling kilometres the route pulls evenly upward from km 2 and rises, more gently at the end, to 221 metres shortly before km 6, the high point of the loop. That puts around 110 metres of ascent into the first half, and up to here La Cadeau is one long question of pace.\n\nThe second part is more restless. Past the top the course falls quickly to just over 160 metres, and at km 7 comes the second and last clear test: a little over 800 metres at around 6 percent, with short stretches near 10 percent. After that the loop runs downhill for about four kilometres to just over 100 metres and closes with a small rise.\n\nLa Cadeau starts on the morning of 20 December and, like its siblings, runs through the area of the Mont des Alouettes and the Maha forest. Of all the courses of the weekend it comes closest to a tempo run off road: the Christmas theme sets the frame, and for quick runners the race is over in little more than an hour.",{"de":804,"en":805},"Auf 12 Kilometern ist kein Platz für lange Zurückhaltung, aber der Anstieg ab Kilometer 2 ist der falsche Ort für einen Angriff. Er zieht sich mit dem sanfteren Ausläufer über fast vier Kilometer, also ein Drittel der Strecke. Lauf ihn knapp unter deiner Schwelle und kontrolliert, damit du oben nicht in den Abstieg hineinfällst.\n\nRennentscheidend ist die Rampe bei Kilometer 7. Sie kommt direkt nach dem schnellen Abstieg vom höchsten Punkt, und der Rhythmuswechsel von schnell bergab zu bergauf geht direkt auf den Atem. Nimm vor dem Anstieg kurz Tempo heraus, geh mit kurzen Schritten hinein und halte oben durch, statt am Fuß zu sprinten.\n\nDanach kannst du alles geben, was noch da ist. Die letzten vier Kilometer fallen stetig, und wer die Rampe beherrscht hat, gewinnt hier am meisten Zeit. Die Falle liegt ganz am Ende: Auf den letzten Metern steigt die Strecke noch einmal leicht an, plane dafür noch einen kleinen Rest ein.","Over 12 km there is no room for long restraint, but the climb from km 2 is the wrong place to attack. With its gentler tail it lasts almost four kilometres, a third of the course. Run it just below threshold and under control, so you do not tumble into the descent at the top.\n\nThe race-deciding moment is the ramp at km 7. It follows straight on the fast descent from the high point, and the switch from quick downhill to uphill goes straight to your breathing. Ease off briefly before the climb, enter it with short steps and press on through the top rather than sprinting at the foot.\n\nAfter that, spend whatever is left. The last four kilometres fall steadily, and if you handled the ramp well this is where the most time is won. The trap lies at the very end: the course rises slightly over the closing metres, so keep a little in reserve for it.",{"de":807,"en":808},"Rechne mit etwa 1:05 bis 1:45 Stunden, je nach Laufstärke. Das ist eine harte, durchgehende Belastung nahe der Schwelle, die für Einsteiger zugleich die erste längere Tempoprüfung im Gelände sein kann. Mit gut 220 Höhenmetern ist sie hügelig, aber kein Bergrennen, und das Training sollte eher Geschwindigkeit auf wechselndem Terrain als Kletterkraft entwickeln.\n\nFür den langen Anstieg passen Tempodauerläufe von 20 bis 30 Minuten auf leicht ansteigendem Gelände oder Schwellenintervalle von je 8 bis 10 Minuten. Du lernst dabei, knapp unter dem Limit zu bleiben, wenn es lange nach oben geht. Das ist die Fähigkeit, die dich zwischen Kilometer 2 und 6 trägt.\n\nDie Rampe bei Kilometer 7 braucht ihre eigene Einheit: Laufe mehrmals einen Hügel zügig hinab und direkt am Fuß wieder einige Minuten hinauf. Dieser Wechsel gewöhnt Beine und Atmung an genau den Rhythmusbruch, der im Rennen die meiste Zeit kostet. Einmal pro Woche reicht, ergänzt um einen Dauerlauf von rund eineinhalb Stunden, der die Grundlage sichert.\n\nFür die letzten vier Kilometer solltest du schnelles Bergablaufen auf unbefestigten Wegen üben, wenn du noch nicht viel im Gelände unterwegs warst. Der Termin am 20. Dezember und der Morgenstart sprechen dafür, einige Tempoeinheiten am Vormittag zu laufen, damit Aufwärmen und Frühstück vor dem Start vertraut sind.","Expect about 1:05 to 1:45 hours, depending on running strength. That is a hard, continuous effort near threshold, and for newcomers it may be the first long speed test off road. With just over 220 metres of ascent it is hilly but no mountain race, so training should develop speed over changing terrain rather than climbing strength.\n\nFor the long climb, tempo runs of 20 to 30 minutes on gently rising ground fit well, as do threshold intervals of 8 to 10 minutes each. They teach you to stay just under the limit on a sustained ascent, which is the ability that carries you between km 2 and 6.\n\nThe ramp at km 7 needs its own session: run briskly down a hill several times and straight back up for a few minutes from its foot. That change accustoms legs and breathing to the very break in rhythm that costs most time in the race. Once a week is enough, alongside a steady run of about an hour and a half to secure your base.\n\nFor the last four kilometres, practise fast downhill running on unpaved paths if you have not spent much time off road yet. The date of 20 December and the morning start argue for doing some tempo sessions before noon, so warm-up and breakfast are familiar on race day.",[810],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[812,821,829,837,844,852],{"slug":813,"eventName":814,"proseName":815,"city":816,"country":8,"eventType":13,"eventDate":817,"distanceInMeters":818,"elevationGainInMeters":819,"classification":820},"trail-du-vignoble-nantais","Trail du Vignoble Nantais",{"de":814,"en":814},"Vertou","2027-04-10T00:00:00.000Z",75000,988,"ROLLING",{"slug":822,"eventName":823,"proseName":824,"city":825,"country":8,"eventType":13,"eventDate":826,"distanceInMeters":827,"elevationGainInMeters":828,"classification":820},"ecotrail-paris","Salomon EcoTrail 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Wettkampfkalender\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-meta\" style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; align-self:flex-start;\">\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; inset:0; width:100%; height:100%; z-index:1; pointer-events:none; fill:none; stroke:#FFFFFF; stroke-linecap:round; stroke-linejoin:round;\">\u003Cpath d=\"M-119.9 640.5 L-110.8 640.1 L-102.1 637.3 L-93.5 634.4 L-84.5 632.4 L-75.4 632.3 L-66.7 630.0 L-57.7 628.5 L-48.6 628.4 L-39.8 626.3 L-30.8 625.1 L-21.7 624.4 L-12.7 623.9 L-4.0 621.7 L4.8 618.8 L13.8 617.5 L22.8 616.7 L31.6 614.8 L40.8 614.8 L49.5 611.9 L58.7 611.6 L67.3 608.5 L76.2 606.7 L85.1 605.4 L94.1 605.0 L103.1 603.6 L112.1 602.4 L120.9 600.0 L129.9 599.7 L138.6 596.6 L147.5 594.4 L156.5 593.6 L165.7 594.2 L174.4 591.4 L183.5 591.0 L192.4 589.5 L201.5 588.3 L210.1 585.5 L219.1 584.6 L228.1 584.1 L237.1 583.1 L246.1 582.5 L255.0 580.3 L264.2 580.2 L273.2 579.1 L282.2 577.8 L291.0 575.8 L299.8 573.6 L308.7 572.6 L317.5 570.2 L326.4 568.1 L335.3 567.3 L344.2 565.3 L353.0 563.7 L361.6 562.4 L370.2 561.6 L377.8 558.6 L384.3 554.7 L391.3 552.3 L397.9 549.4 L404.8 546.9 L411.4 543.3 L418.0 539.2 L425.5 536.9 L433.5 536.7 L441.2 535.2 L448.6 533.1 L456.1 532.5 L463.6 532.6 L470.7 530.7 L477.1 526.6 L483.7 523.0 L490.7 520.4 L498.1 519.7 L506.8 516.6 L514.3 513.4 L520.8 510.6 L529.4 509.9 L536.6 514.0 L542.3 522.2 L549.8 523.6 L556.1 527.6 L563.1 530.5 L570.7 532.6 L578.3 535.6 L586.3 537.1 L594.5 538.4 L602.4 540.0 L610.3 540.6 L617.8 542.0 L625.1 542.6 L632.6 542.7 L640.1 543.6 L647.4 539.9 L654.8 539.5 L662.2 538.0 L669.1 535.2 L676.0 532.6 L683.0 530.3 L690.3 528.7 L697.0 525.1 L703.3 520.8 L709.8 516.8 L717.7 515.3 L725.1 512.5 L732.1 508.9 L738.6 504.6 L743.0 497.9 L747.8 491.9 L754.2 487.4 L757.7 480.7 L765.0 475.2 L771.4 469.0 L779.6 465.3 L788.3 463.2 L797.4 462.8 L806.6 462.7 L813.9 462.0 L821.5 461.6 L829.1 462.0 L836.6 461.5 L843.9 461.2 L851.4 462.8 L858.2 460.7 L866.2 456.8 L873.7 452.8 L880.4 447.7 L885.6 443.1 L892.5 442.4 L899.7 444.1 L908.1 448.2 L914.0 452.8 L921.0 455.4 L927.7 458.9 L935.1 461.1 L942.8 462.9 L949.7 467.1 L956.9 469.6 L964.3 471.0 L970.9 473.0 L979.4 476.3 L988.2 477.6 L997.2 477.0 L1006.4 476.0 L1013.4 474.5 L1020.5 472.4 L1028.0 472.8 L1035.8 471.2 L1043.3 469.0 L1051.4 468.5 L1058.8 465.7 L1064.0 458.9 L1070.2 454.8 L1077.2 451.9 L1082.7 446.8 L1088.9 442.6 L1095.3 438.9 L1100.6 433.9 L1105.1 428.5 L1112.4 423.1 L1116.9 415.8 L1123.1 411.4 L1129.9 408.9 L1138.2 408.9 L1147.0 406.5 L1155.7 403.3 L1160.7 397.9 L1166.7 394.9 L1174.2 393.9 L1182.1 388.9 L1190.8 386.3 L1199.2 382.2 L1206.3 381.1 L1213.5 379.9 L1220.9 379.7 L1228.2 378.3 L1235.7 377.4 L1243.0 375.1 L1249.6 370.8 L1257.1 369.0 L1264.6 367.3 L1272.2 370.0 L1280.2 370.5 L1288.1 372.2 L1295.3 376.3 L1302.7 379.6 L1310.6 380.7 L1317.9 383.2 L1325.2 385.6 L1332.7 385.9 L1340.2 384.9 L1347.6 383.9 L1355.1 385.3 L1361.9 382.2 L1368.5 379.2 L1374.6 375.2 L1380.6 371.3 L1387.4 369.0 L1395.1 363.8 L1403.3 359.9 L1411.8 356.7 L1420.4 354.1 L1429.1 352.6 L1438.1 351.8 L1446.9 355.5 L1453.8 356.6 L1459.9 360.1 L1465.9 363.5 L1472.2 367.0 L1476.5 373.2 L1482.8 377.4 L1491.1 379.2 L1498.1 383.2 L1504.9 389.0 L1513.3 392.4 L1522.2 394.6 L1530.8 397.5 L1539.4 400.2 L1547.9 403.2 L1556.3 406.5 L1565.0 409.2 L1573.9 411.1 L1582.7 413.9 L1591.1 417.8 L1599.8 420.6\" stroke-width=\"2.2\" opacity=\".9\">\u003C/path>\u003Cg class=\"gpx-x\" stroke-width=\"1.4\" opacity=\".8\">\u003Cpath d=\"M114 100 H126 M120 94 V106 M114 340 H126 M120 334 V346 M114 580 H126 M120 574 V586 M354 100 H366 M360 94 V106 M354 340 H366 M360 334 V346 M354 580 H366 M360 574 V586 M594 100 H606 M600 94 V106 M594 340 H606 M600 334 V346 M594 580 H606 M600 574 V586 M834 100 H846 M840 94 V106 M834 340 H846 M840 334 V346 M834 580 H846 M840 574 V586 M1074 100 H1086 M1080 94 V106 M1074 340 H1086 M1080 334 V346 M1074 580 H1086 M1080 574 V586 M1314 100 H1326 M1320 94 V106 M1314 340 H1326 M1320 334 V346 M1314 580 H1326 M1320 574 V586\">\u003C/path>\u003C/g>\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"wrap sp-band-in\">\u003Cdiv class=\"sp-card sp-card--badge\">\u003Cdiv class=\"sp-badge-body\">\u003Cstrong>GPX-\u003Cbr>Strecken\u003C/strong>\u003Cp>Lade die Strecke des City Night Run als GPX-Datei für Uhr oder Radcomputer herunter.\u003C/p>\u003Ca class=\"btn btn-light btn-sm\" href=\"#\" style=\"align-self:flex-start; color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,0.7);\">gpx herunterladen · 5,2 km ↓\u003C/a>\u003Cdiv class=\"gpx-import\">\u003Cspan>Importierbar in\u003C/span>\u003Cdiv class=\"gpx-logos\">\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"GARMIN\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" viewBox=\"0 0 40.16 10.81\">\u003Cdefs>\u003C/defs>\u003Cg id=\"Ebene_1-2\">\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M10.45,5.47c-.07-.13-.24-.24-.39-.24h-.3c-.15,0-.32.11-.39.25l-2.41,5.05c-.07.13,0,.23.16.23h.56c.22,0,.32-.1.38-.22.06-.12.19-.39.22-.44.03-.07.14-.12.29-.12h2.6c.15,0,.25.03.29.12.03.06.16.3.23.43.07.13.18.24.39.24h.81c.15,0,.22-.11.16-.22-.05-.11-2.58-5.06-2.58-5.06h0ZM8.92,9.18c-.15,0-.22-.11-.16-.25l.95-2.04c.06-.14.17-.13.23,0l.93,2.04c.06.14-.01.25-.16.25h-1.79s0,0,0,0ZM29.11,5.51v5.01c0,.14.12.23.27.23h.66c.15,0,.27-.1.27-.25v-5c0-.15-.1-.27-.25-.27h-.69c-.15,0-.27.09-.27.28h0ZM18.05,8.64c-.09-.12-.04-.26.1-.3,0,0,.57-.17.84-.42.27-.25.41-.6.41-1.06,0-.3-.05-.56-.16-.76-.11-.21-.26-.37-.45-.5-.2-.13-.43-.22-.7-.28-.27-.06-.64-.08-.64-.08-.18,0-.36-.01-.54-.01h-2.74c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.12.25.27.25h.65c.15,0,.27-.1.27-.25,0,0,0-1.99,0-1.99,0,0,0,0,0,0,0,0,1.23,0,1.23,0,.15,0,.34.1.43.22l1.28,1.8c.12.16.23.22.38.22h.85c.15,0,.17-.14.12-.21-.05-.07-1.33-1.89-1.33-1.89ZM17.53,7.63c-.17.04-.36.05-.36.05-.18,0-.36.01-.54.01h-1.27c-.15,0-.27-.12-.27-.27v-1.01c0-.15.12-.27.27-.27h1.27c.15,0,.39,0,.54.01,0,0,.19,0,.36.05.17.04.3.09.4.16.1.07.17.15.21.25.04.09.06.2.06.31s-.02.22-.06.31c-.04.09-.11.18-.21.25-.1.07-.23.13-.4.16h0ZM37.21,5.23c-.15,0-.27.1-.27.24v3.2c0,.15-.08.18-.19.08l-3.2-3.32c-.1-.11-.26-.2-.46-.2h-.6c-.19,0-.27.1-.27.2v5.12c0,.1.1.2.25.2h.6c.15,0,.25-.08.25-.22,0-.07,0-3.37,0-3.37,0-.15.08-.18.19-.08l3.34,3.47c.11.11.24.19.46.19h.45c.15,0,.27-.12.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.56ZM24.15,8.35c-.07.13-.19.13-.26,0l-1.57-2.88c-.07-.13-.2-.24-.39-.24h-.85c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.1.25.27.25h.53c.15,0,.26-.09.26-.24,0-.07,0-3.63,0-3.63s1.95,3.63,1.95,3.63c.07.13.24.13.32,0,0,0,1.96-3.62,1.97-3.62,0,0,0,3.52,0,3.62,0,.14.12.24.27.24h.61c.15,0,.27-.07.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.81c-.21,0-.33.11-.41.24l-1.62,2.88h0ZM0,7.98c0,2.7,2.76,2.83,3.31,2.83,1.83,0,2.6-.49,2.63-.52.11-.06.25-.2.25-.44v-1.86c0-.17-.14-.31-.31-.31h-2.3c-.17,0-.28.14-.28.31v.19c0,.17.11.31.28.31h1.33c.13,0,.23.1.23.23,0,0,0,.82,0,.87-.26.11-1.46.46-2.42.23-1.39-.33-1.5-1.48-1.5-1.83,0-.29.09-1.74,1.8-1.88,1.39-.12,2.3.44,2.31.45.16.08.33.02.42-.15,0,0,.17-.35.17-.35.07-.14.05-.29-.13-.41-.01,0-.98-.53-2.49-.53-3.22,0-3.31,2.57-3.31,2.86ZM38.9,10.06h-.24v-.09h.58v.09h-.24v.69h-.1v-.69h0ZM40.04,10.41c0-.11-.01-.24-.01-.34h0c-.03.1-.06.2-.1.3l-.14.38h-.08l-.13-.37c-.04-.11-.07-.21-.09-.3h0c0,.11,0,.23-.02.34l-.02.33h-.1l.05-.78h.13l.13.38c.03.09.06.17.08.26h0c.02-.08.05-.16.08-.26l.14-.38h.13l.05.78h-.1l-.02-.34h0Z\"/>\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M36.9,3.85h-3.61c-.13,0-.25-.07-.31-.18-.07-.11-.07-.25,0-.36l1.81-3.13c.07-.11.18-.18.31-.18s.25.07.31.18l1.81,3.13c.07.11.07.25,0,.36-.07.11-.18.18-.31.18h0Z\"/>\u003C/g>\u003C/svg>\u003C/span>\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"STRAVA\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 40 7.8\">\n   Generator: Adobe Illustrator 30.6.0, SVG Export Plug-In . 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style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; 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Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo · COROS live\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1793849900172]