[{"data":1,"prerenderedAt":528},["ShallowReactive",2],{"race-les-hivernales-du-rcb":3,"race-related-les-hivernales-du-rcb":476,"supplied-design-youb-rennen":527},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":14,"courses":15,"editions":474},"les-hivernales-du-rcb",[],"Les Hivernales du RCB 2027","Watermael-Boitsfort","Belgium","2027-02-07T00:00:00.000Z","2026-11-02T05:05:44.000Z","https://www.rcb-gal.be/hivernales",{"de":13,"en":13},"Les Hivernales du RCB","Running",[16,173,320],{"raceName":17,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":22,"elevationGainInMeters":23,"format":24,"profile":25,"intro":161,"description":164,"pacing":167,"training":170},"Les Hivernales 10 km","STANDARD",true,null,"2027-02-07",10000,132,"FIXED_DISTANCE",{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":23,"totalDescentM":28,"netElevationM":29,"vertPerKm":30,"climbs":31,"remainingVertM":53,"gradientDistribution":54,"downsampledProfile":58,"trackPolyline":160},"ROLLING","loop",127,4,13.3,[32,39,46],{"startKm":33,"lengthKm":34,"avgGradientPct":35,"maxGradientPct":36,"elevGainM":37,"score":38,"category":20},0.13,0.5,4.3,9,22,2163,{"startKm":40,"lengthKm":41,"avgGradientPct":42,"maxGradientPct":43,"elevGainM":44,"score":45,"category":20},0.8,0.33,4.2,5.8,14,1380,{"startKm":47,"lengthKm":48,"avgGradientPct":49,"maxGradientPct":50,"elevGainM":51,"score":52,"category":20},3.3,0.35,5.9,7.6,21,2070,0,{"flatPct":55,"upPct":56,"downPct":57,"steepUpPct":40,"steepDownPct":40},28.6,36.5,33.4,[59,61,64,66,69,71,74,77,80,83,86,89,91,93,95,98,101,104,105,108,111,114,116,119,122,124,127,129,131,133,136,138,140,143,145,147,150,153,155,158],{"km":53,"elevM":60},97,{"km":62,"elevM":63},0.25,101,{"km":34,"elevM":65},112,{"km":67,"elevM":68},0.75,121,{"km":70,"elevM":23},1.02,{"km":72,"elevM":73},1.27,133,{"km":75,"elevM":76},1.53,124,{"km":78,"elevM":79},1.78,113,{"km":81,"elevM":82},2.03,106,{"km":84,"elevM":85},2.28,116,{"km":87,"elevM":88},2.53,119,{"km":90,"elevM":68},2.78,{"km":92,"elevM":88},3.05,{"km":47,"elevM":94},120,{"km":96,"elevM":97},3.55,137,{"km":99,"elevM":100},3.8,143,{"km":102,"elevM":103},4.05,144,{"km":35,"elevM":23},{"km":106,"elevM":107},4.55,138,{"km":109,"elevM":110},4.8,146,{"km":112,"elevM":113},5.08,142,{"km":115,"elevM":97},5.33,{"km":117,"elevM":118},5.58,136,{"km":120,"elevM":121},5.83,139,{"km":123,"elevM":23},6.08,{"km":125,"elevM":126},6.33,122,{"km":128,"elevM":85},6.58,{"km":130,"elevM":126},6.83,{"km":132,"elevM":126},7.1,{"km":134,"elevM":135},7.35,125,{"km":50,"elevM":137},126,{"km":139,"elevM":76},7.85,{"km":141,"elevM":142},8.1,131,{"km":144,"elevM":107},8.35,{"km":146,"elevM":97},8.6,{"km":148,"elevM":149},8.85,135,{"km":151,"elevM":152},9.13,129,{"km":154,"elevM":94},9.38,{"km":156,"elevM":157},9.63,111,{"km":159,"elevM":63},9.88,"km~tH{t}YyC|CD`B`A|ApHoGfArCrWvQ~HjC|A`Gy@`BsDpC[tG_AnFcCbD}A\\eCuFkAg@sBjDoDp@_DxD}EsCkA?|AdEtVhi@fK|LnOt]bKcD|HfChFgTcZygAnQ}QtYjTdDp@Fa@}Hi_@mQghAeDdLwBtTwBbLcBrDqLtNcB`E}AaG_IkCsWwQgAsC{GlG",{"de":162,"en":163},"Zehn Kilometer durch den Forêt de Soignes, und schon hinter der Laufbahn des ISB geht es bergauf: Der kürzeste Lauf von Les Hivernales du RCB kommt kaum je zur Ruhe. Wer Anfang Februar einen ehrlichen Formtest sucht, bekommt hier ein welliges Tempo-Rennen mit mehr Rhythmuswechseln, als die Distanz vermuten lässt.","Ten kilometres through the Sonian Forest, and the course tilts upward almost as soon as you leave the ISB athletics track: the shortest race at Les Hivernales du RCB rarely settles. For anyone wanting an honest fitness check in early February, this is a rolling tempo effort with more changes of rhythm than the distance suggests.",{"de":165,"en":166},"Von der Leichtathletikbahn des ISB führt die Runde direkt in den ersten Anstieg. Bis Kilometer 1,2 sammelst du rund 35 Höhenmeter und damit mehr als ein Viertel dessen, was das Rennen insgesamt verlangt. Danach fällt die Strecke bis Kilometer 2 zurück, steigt leicht wieder an und setzt bei Kilometer 3,3 zur steilsten Passage an: 350 Meter mit fast sechs Prozent. Danach bleibt das Gelände oben, und erst bei Kilometer 4,8 ist mit gut 145 Metern der höchste Punkt erreicht.\n\nDie zweite Hälfte ist freundlicher. Bis Kilometer 6,6 verliert die Runde rund 30 Höhenmeter, dann folgt gut ein Kilometer fast ohne Steigung. Den Abschluss macht ein kurzer Anstieg um Kilometer 8, bevor der letzte Kilometer deutlich fallend zum Ausgangspunkt zurückführt.\n\nDer Lauf gehört zu einer Veranstaltung, die jedes Jahr fast 2.000 Läuferinnen und Läufer in den Wald bei Watermael-Boitsfort bringt. Sie zählt zur Run-in-Brussels-Challenge und unterstützt die Vereinigung Un Pas de Plus.","From the ISB athletics track the loop heads straight into its first climb. By kilometre 1.2 you have gathered around 35 metres, more than a quarter of everything the race asks for. The course then drops back until kilometre 2, rises gently again and turns properly upward at kilometre 3.3 for its steepest passage: 350 metres at almost six percent. The ground stays high after that, and the top of the course, a little over 145 metres, only comes at kilometre 4.8.\n\nThe second half is kinder. The loop gives back around 30 metres by kilometre 6.6, then runs nearly level for more than a kilometre. A short climb around kilometre 8 closes the work, before the final kilometre falls clearly back to where you started.\n\nThe race belongs to an event that brings nearly 2,000 runners into the forest at Watermael-Boitsfort each year. It counts towards the Run in Brussels challenge and supports the association Un Pas de Plus.",{"de":168,"en":169},"Die größte Gefahr liegt im ersten Kilometer. Der Anstieg beginnt, noch bevor sich das Feld sortiert hat, und wer hier mitgeht, zahlt doppelt: Die Beine sind noch nicht warm, und der Puls bleibt auf der folgenden Abfahrt hoch. Lauf diesen Abschnitt spürbar unter deinem Renntempo und nimm das Gefälle danach als Einstieg in den eigentlichen Rhythmus.\n\nEntschieden wird das Rennen zwischen Kilometer 3,3 und 4,8. Nach der kurzen, steilen Passage gibt es keine Erholung, weil das Gelände oben bleibt. Wer dort noch rund läuft, kann das anschließende Gefälle voll nutzen; wer sich an der Rampe verausgabt hat, verliert auf dem leichtesten Teil der Strecke die meiste Zeit.\n\nDas fast ebene Stück ab Kilometer 6,6 wird gern unterschätzt, weil es sich nach Pause anfühlt. Halte hier den Druck, dann bleibt für den kurzen Anstieg um Kilometer 8 genug übrig. Danach fällt die Strecke, und du kannst alles laufen, was noch da ist.","The biggest danger sits in the first kilometre. The climb starts before the field has sorted itself out, and following the crowd costs you twice: your legs are not warm yet, and your heart rate stays high on the descent that follows. Run this stretch noticeably below race pace and treat the drop after it as your way into a proper rhythm.\n\nThe race is decided between kilometres 3.3 and 4.8. The short, steep passage offers no recovery after it, because the ground stays high. If you can still run smoothly there, the long fall that follows is yours to use; if you emptied yourself on the ramp, you lose the most time on the easiest part of the course.\n\nThe nearly level stretch from kilometre 6.6 is easy to underrate because it feels like a break. Keep the pressure on here and you will have enough left for the short climb around kilometre 8. After that the course drops away, and you can spend whatever remains.",{"de":171,"en":172},"Altersklassenläufer sind hier etwa 50 bis 70 Minuten unterwegs, und zwar fast durchgehend knapp unter der Schwelle. Rein gleichmäßig läuft sich die Strecke trotzdem nicht: Die Wellen zwingen dich immer wieder kurz darüber, und die Gefällstücke müssen als aktive Erholung im Lauf funktionieren, nicht als Pause.\n\nZwei Stellen bestimmen die Vorbereitung. Der Anstieg direkt nach dem Start verlangt, dass du bergauf kontrolliert bleibst, obwohl um dich herum alle schneller laufen. Die Passage bei Kilometer 3,3 verlangt dagegen kurze Kraft und die Fähigkeit, oben ohne Tempoverlust weiterzulaufen.\n\nDafür eignen sich Wiederholungen von 300 bis 400 Metern an einem mäßig steilen Hang, bei denen du oben nicht stehen bleibst, sondern noch eine Minute im Renntempo weiterläufst. Ergänze das mit einem wöchentlichen Tempolauf auf welliger Strecke, bei dem du die Anstrengung gleich hältst und das Tempo mit dem Gelände schwanken lässt. Lange Einheiten über die Renndistanz hinaus sind weniger wichtig als diese Rhythmusarbeit.\n\nDie entscheidenden Wochen fallen in Dezember und Januar. Lege die Qualitätseinheiten deshalb bewusst nach draußen auf unbefestigten Boden, denn auf dem Laufband fehlen dir die Wechsel und das Bergablaufen. Weil das Rennen fast mit dem Startschuss bergauf geht, gehört auch das Aufwärmen zum Plan: Probiere vor harten Einheiten aus, wie viel Einlaufen und wie viele Steigerungen du brauchst, damit der erste Anstieg nicht auf kalte Beine trifft. Die eine Verpflegungsstelle ist bei dieser Dauer kein Planungsfaktor.","Age-group runners will be out for roughly 50 to 70 minutes, almost all of it just below threshold. Even so, this is not a steady run: the waves keep pushing you briefly above that line, and the falling stretches have to work as recovery on the move, not as a rest.\n\nTwo places shape the preparation. The climb straight after the start asks you to stay controlled uphill while everyone around you goes faster. The passage at kilometre 3.3 asks instead for short strength and the ability to keep running at the top without losing speed.\n\nRepeats of 300 to 400 metres on a moderate slope suit this well, as long as you do not stop at the crest but carry on for another minute at race pace. Add one weekly tempo run on undulating ground, holding effort constant and letting the pace move with the terrain. Long sessions beyond race distance matter less here than this rhythm work.\n\nThe decisive weeks fall in December and January. Take your quality sessions outdoors onto unpaved ground on purpose, because a treadmill gives you neither the changes of rhythm nor the downhill running. Since the race climbs almost from the gun, your warm-up belongs in the plan too: use hard sessions to find out how much jogging and how many strides you need so the first climb does not meet cold legs. The single refreshment station is no planning factor at this duration.",{"raceName":174,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":175,"elevationGainInMeters":176,"format":24,"profile":177,"intro":308,"description":311,"pacing":314,"training":317},"Les Hivernales 20 km",20000,271,{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":176,"totalDescentM":178,"netElevationM":29,"vertPerKm":179,"climbs":180,"remainingVertM":53,"gradientDistribution":215,"downsampledProfile":221,"trackPolyline":307},267,13.7,[181,185,191,195,202,208],{"startKm":33,"lengthKm":182,"avgGradientPct":99,"maxGradientPct":36,"elevGainM":183,"score":184,"category":20},1,38,3771,{"startKm":186,"lengthKm":41,"avgGradientPct":187,"maxGradientPct":188,"elevGainM":189,"score":190,"category":20},3.88,3.5,4.6,11,1149,{"startKm":192,"lengthKm":48,"avgGradientPct":43,"maxGradientPct":50,"elevGainM":193,"score":194,"category":20},8.23,20,2045,{"startKm":196,"lengthKm":197,"avgGradientPct":198,"maxGradientPct":199,"elevGainM":200,"score":201,"category":20},9.23,0.43,3.1,5.4,13,1298,{"startKm":203,"lengthKm":204,"avgGradientPct":42,"maxGradientPct":205,"elevGainM":206,"score":207,"category":20},13.23,0.65,8.8,27,2749,{"startKm":209,"lengthKm":210,"avgGradientPct":211,"maxGradientPct":212,"elevGainM":213,"score":214,"category":20},15.15,0.93,3.9,8,36,3619,{"flatPct":216,"upPct":217,"downPct":218,"steepUpPct":219,"steepDownPct":220},23.5,36.2,38.3,1.1,0.9,[222,223,225,226,228,230,232,234,236,239,241,242,244,246,248,250,252,254,257,259,262,265,267,269,271,273,275,276,278,281,284,287,289,292,294,297,299,301,303,305],{"km":53,"elevM":60},{"km":34,"elevM":224},114,{"km":70,"elevM":73},{"km":75,"elevM":227},123,{"km":81,"elevM":229},107,{"km":231,"elevM":157},2.55,{"km":92,"elevM":233},99,{"km":96,"elevM":235},108,{"km":237,"elevM":238},4.08,117,{"km":240,"elevM":224},4.58,{"km":112,"elevM":76},{"km":243,"elevM":23},5.6,{"km":245,"elevM":135},6.1,{"km":247,"elevM":85},6.6,{"km":249,"elevM":82},7.13,{"km":251,"elevM":65},7.63,{"km":253,"elevM":88},8.13,{"km":255,"elevM":256},8.65,141,{"km":258,"elevM":23},9.15,{"km":260,"elevM":261},9.65,145,{"km":263,"elevM":264},10.18,140,{"km":266,"elevM":107},10.68,{"km":268,"elevM":76},11.18,{"km":270,"elevM":126},11.7,{"km":272,"elevM":85},12.2,{"km":274,"elevM":65},12.7,{"km":203,"elevM":63},{"km":277,"elevM":126},13.73,{"km":279,"elevM":280},14.23,115,{"km":282,"elevM":283},14.75,102,{"km":285,"elevM":286},15.25,105,{"km":288,"elevM":152},15.75,{"km":290,"elevM":291},16.27,134,{"km":293,"elevM":23},16.77,{"km":295,"elevM":296},17.27,118,{"km":298,"elevM":135},17.8,{"km":300,"elevM":107},18.3,{"km":302,"elevM":149},18.8,{"km":304,"elevM":94},19.33,{"km":306,"elevM":63},19.83,"{m~tH{t}YkCzCFlBbApAnHmGfArCrWvQ~HjC|A`Gy@`BsDpC[tG_AnFkD`Eu@?eCuFkAg@sBjDoDp@_DxD}EsCkA?_F`CqGd@{EtBUlA\\`Go@bEWbHsD|EqA\\cA]mBsCtPlx@_AZyCfFcGbBaDiF}BV[nK{AxOpa@_MdMxBnIaAnBiCF{@qCwHuEoJUcCjAgBCu@uDWcA}@eDoMmEaKGmBj@{BjFiBzADfCpEdCdAtLmKjGlLhJtKnOt]bKcD|HfChFgTcZygAnQ}QtYjTdDp@mKkk@|@{CtCoCzA{CxAuOhCiMl[oWzAmDYgIcAmCwIt@{NeHbOyJC}@XMuE}Wz@{OyDcUu@c@a@uEuHbNqDnJwAvGe@vMxCjh@mMpFdBeMyGYiE{D}Dn@u@rAi@o@nF~TtCfQcExOyA`QyApIaCdGsItJaE`I}AaG_IkCsWwQgAsCkHxG",{"de":309,"en":310},"Die 20 Kilometer von Les Hivernales du RCB führen zu den Tumuli im Forêt de Soignes und durch einen Anstieg von 2.500 Metern Länge. Steil ist das selten, aber es hört auch kaum auf: Auf einer Runde ohne echten Berg kommen gut 270 Höhenmeter zusammen, und die letzten Wellen warten, wenn die Beine schon müde sind.","The 20 km at Les Hivernales du RCB takes you to the tumuli of the Sonian Forest and through a climb 2,500 metres long. It is rarely steep, but it hardly ever stops: a loop with no real hill still adds up to more than 270 metres of ascent, and the last waves arrive when your legs are already tired.",{"de":312,"en":313},"Von der Bahn des ISB zieht die Runde gleich nach oben, knapp 40 Höhenmeter auf dem ersten Kilometer, und fällt bis Kilometer 3 fast wieder auf Starthöhe zurück. Damit ist das Muster gesetzt. Tiefster und höchster Punkt liegen keine 50 Meter auseinander, die Strecke steigt und fällt in Wellen von 30 bis 40 Metern, und aus dieser Wiederholung entsteht die ganze Arbeit des Rennens.\n\nSein Gesicht bekommt der Lauf durch die Tumuli und den langen Anstieg über 2.500 Meter: fordernd durch seine Dauer, nicht durch seine Steigung. Zwischen Kilometer 7 und fast 10 klettert die Runde mit Unterbrechungen auf ihren höchsten Bereich um 145 Meter, danach verliert sie dreieinhalb Kilometer lang Höhe und läuft bei Kilometer 13 wieder knapp über dem Startniveau.\n\nDort beginnt, was diese Distanz vom kurzen Rennen unterscheidet. Eine kurze Rampe mit bis zu fast neun Prozent, ab Kilometer 15 knapp ein Kilometer aufwärts und um Kilometer 18 eine letzte Welle führen in den fallenden Schlussabschnitt. Zwei Verpflegungsstellen liegen an der Strecke, und jedes Jahr sind fast 2.000 Läuferinnen und Läufer in diesem Wald unterwegs.","From the ISB track the loop rises at once, nearly 40 metres in the first kilometre, then falls almost back to start height by kilometre 3. That sets the pattern. Lowest and highest points lie less than 50 metres apart, the course rises and falls in waves of 30 to 40 metres, and all the work of the race comes from that repetition.\n\nThe tumuli and the long climb of 2,500 metres give the race its identity, a test of duration rather than gradient. Between kilometre 7 and nearly 10 the loop works up in stages to its highest ground around 145 metres, then gives height away for three and a half kilometres, arriving at kilometre 13 only just above start level.\n\nThis is where the distance parts company with the shorter race. A short ramp reaching nearly nine percent, almost a kilometre of climbing from kilometre 15 and a last wave around kilometre 18 lead into the falling finish. Two refreshment stations serve the course, and nearly 2,000 runners pass through this forest for the event each year.",{"de":315,"en":316},"Plane dieses Rennen nach Anstrengung, nicht nach Kilometerschnitt. Auf einer Strecke, die ständig zwischen Steigen und Fallen wechselt, sagt dir die Uhr wenig; halte stattdessen den Atem über die Wellen hinweg möglichst gleich und lass das Tempo schwanken. Der erste Kilometer ist dabei eine Probe: Wer schon dort schwer atmet, hat den Plan für die restlichen 19 aufgegeben.\n\nIm langen Anstieg zählt Geduld. Weil er flach genug ist, um durchzulaufen, verführt er dazu, das Tempo der Ebene beizubehalten, doch nach 2.500 Metern ist genau dieser kleine Überschuss spürbar. Lauf ihn einen Gang kleiner, als es sich anfangs richtig anfühlt.\n\nDie eigentliche Falle ist das lange Gefälle ab Kilometer 9,7. Dreieinhalb Kilometer bergab wirken wie geschenkte Zeit, belasten aber die Oberschenkel, und bei Kilometer 13 endet das Geschenk an einer kurzen Rampe. Entschieden wird das Rennen auf den Wellen zwischen Kilometer 13 und 18: Wer dort noch über die Kuppen drücken kann, überholt, wer im Gefälle zu viel investiert hat, wird überholt.","Plan this race by effort rather than by average pace. On a course that never stops switching between up and down your watch tells you little, so hold your breathing as even as you can across the waves and let the speed float. The first kilometre is a test of this: if you are breathing hard there, you have already abandoned the plan for the remaining 19.\n\nPatience counts on the long climb. Because it is gentle enough to run throughout, it tempts you to keep your flat-ground pace, yet after 2,500 metres that small surplus is what you feel. Take it one gear lower than seems right at the bottom.\n\nThe real trap is the long fall from kilometre 9.7. Three and a half kilometres downhill look like free time, but they load the quads, and at kilometre 13 the gift ends at a short ramp. The race is decided on the waves between kilometres 13 and 18: if you can still push over the crests there you pass people, and if you overspent on the descent you get passed.",{"de":318,"en":319},"Rechne je nach Form mit etwa 1:45 bis 2:30 Stunden. Das ist ein langer, kontrollierter Dauerlauf an der oberen Grenze des aeroben Bereichs, in den die vielen kurzen Wellen immer wieder Spitzen setzen, ohne je zu einem Bergrennen zu werden. Die Herausforderung liegt in der Summe, nicht in einer einzelnen Steigung.\n\nDie Vorbereitung muss deshalb zwei Dinge verbinden. Für den langen Anstieg brauchst du die Fähigkeit, viele Minuten leicht bergauf ohne Übersäuerung zu laufen: Einheiten von zwei- bis dreimal zehn Minuten an einer sanften Steigung im Schwellenbereich treffen das gut. Für das letzte Drittel brauchst du Beine, die nach einer Stunde noch auf Wellen reagieren.\n\nDas zweite Ziel erreichst du mit dem langen Lauf. Baue ihn auf 16 bis 18 Kilometer in welligem Gelände auf und lege die letzten fünf bis sechs Kilometer bewusst nahe an dein Renntempo, wobei du jede Kuppe aktiv überläufst. So übst du genau die Situation ab Kilometer 13. Einmal pro Woche gehört dazu lockeres, aber zügiges Bergablaufen, denn das lange Gefälle in der Rennmitte belastet die Oberschenkel, die du danach noch brauchst.\n\nDa der Februar den Termin setzt, entstehen die langen Läufe im Dezember und Januar. Laufe sie im Wald auf unbefestigtem Boden, damit Fußgelenke und Rhythmus auf die Strecke vorbereitet sind. Bei dieser Dauer lohnt es sich außerdem, das Trinken im Lauf zu üben, damit du die zwei Verpflegungsstellen ohne Tempoeinbruch nutzt.","Expect roughly 1:45 to 2:30 hours depending on form. That makes it a long, controlled effort at the top of the aerobic range, with the many short waves adding spikes without ever turning it into a mountain race. The challenge lies in the sum, not in any single slope.\n\nPreparation therefore has to combine two things. The long climb calls for many minutes of gentle uphill running without tipping over: two or three blocks of ten minutes on a mild slope around threshold cover this well. The last third calls for legs that still respond to waves after an hour of work.\n\nThe long run takes care of that second need. Build it to 16 to 18 kilometres on rolling ground and take the final five or six close to race pace, running over each crest on purpose. That rehearses exactly what happens from kilometre 13. Once a week add relaxed but brisk downhill running, because the long fall in the middle of the race loads the quads you still need afterwards.\n\nWith the date set in February, the long runs happen in December and January. Do them in the woods on unpaved ground, so that your ankles and your rhythm are ready for this course. At this duration it also pays to practise drinking on the move, so that you can use the two refreshment stations without a drop in pace.",{"raceName":321,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":322,"elevationGainInMeters":323,"format":24,"profile":324,"intro":462,"description":465,"pacing":468,"training":471},"Les Hivernales Trail 39 km",39000,632,{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":323,"totalDescentM":325,"netElevationM":29,"vertPerKm":326,"climbs":327,"remainingVertM":229,"gradientDistribution":368,"downsampledProfile":374,"trackPolyline":461},628,16.5,[328,335,339,345,350,356,360,364],{"startKm":329,"lengthKm":330,"avgGradientPct":331,"maxGradientPct":332,"elevGainM":333,"score":334,"category":20},11.1,0.4,7.4,15.1,30,2979,{"startKm":37,"lengthKm":40,"avgGradientPct":198,"maxGradientPct":336,"elevGainM":337,"score":338,"category":20},9.2,25,2469,{"startKm":340,"lengthKm":341,"avgGradientPct":42,"maxGradientPct":342,"elevGainM":343,"score":344,"category":20},23.33,0.57,11.5,24,2437,{"startKm":346,"lengthKm":341,"avgGradientPct":347,"maxGradientPct":50,"elevGainM":348,"score":349,"category":20},25.3,4.1,23,2339,{"startKm":351,"lengthKm":67,"avgGradientPct":352,"maxGradientPct":353,"elevGainM":354,"score":355,"category":20},29.38,4.9,14.2,37,3708,{"startKm":357,"lengthKm":41,"avgGradientPct":329,"maxGradientPct":358,"elevGainM":213,"score":359,"category":20},31.13,21.2,3613,{"startKm":361,"lengthKm":48,"avgGradientPct":245,"maxGradientPct":362,"elevGainM":51,"score":363,"category":20},32.73,8.3,2144,{"startKm":365,"lengthKm":366,"avgGradientPct":211,"maxGradientPct":132,"elevGainM":354,"score":367,"category":20},35.8,0.95,3701,{"flatPct":369,"upPct":370,"downPct":371,"steepUpPct":372,"steepDownPct":373},20.1,38.1,36.3,2.5,3,[375,376,379,382,384,386,387,389,391,393,395,398,400,402,404,405,407,409,411,413,415,417,420,423,426,428,431,433,435,437,439,442,444,446,448,450,452,454,457,459],{"km":53,"elevM":60},{"km":377,"elevM":378},0.98,93,{"km":380,"elevM":381},1.95,95,{"km":383,"elevM":235},2.95,{"km":385,"elevM":229},3.93,{"km":352,"elevM":135},{"km":388,"elevM":256},5.88,{"km":390,"elevM":149},6.85,{"km":139,"elevM":392},130,{"km":394,"elevM":135},8.82,{"km":396,"elevM":397},9.8,109,{"km":399,"elevM":233},10.78,{"km":401,"elevM":88},11.75,{"km":403,"elevM":142},12.75,{"km":277,"elevM":76},{"km":406,"elevM":291},14.7,{"km":408,"elevM":113},15.68,{"km":410,"elevM":142},16.65,{"km":412,"elevM":68},17.65,{"km":414,"elevM":73},18.63,{"km":416,"elevM":28},19.6,{"km":418,"elevM":419},20.58,90,{"km":421,"elevM":422},21.58,88,{"km":424,"elevM":425},22.55,96,{"km":427,"elevM":419},23.53,{"km":429,"elevM":430},24.5,103,{"km":432,"elevM":76},25.48,{"km":434,"elevM":392},26.48,{"km":436,"elevM":430},27.45,{"km":438,"elevM":283},28.43,{"km":440,"elevM":441},29.4,89,{"km":443,"elevM":430},30.38,{"km":445,"elevM":238},31.38,{"km":447,"elevM":65},32.35,{"km":449,"elevM":280},33.33,{"km":451,"elevM":256},34.3,{"km":453,"elevM":235},35.28,{"km":455,"elevM":456},36.28,110,{"km":458,"elevM":149},37.25,{"km":460,"elevM":63},38.23,"ym~tH{t}YcBxAk@`BrAjD~G}GxBpD_OrMl@dGy@Fy@dA}B{@yDz@N`@gAvE@lIaCd@WlHc@`BVfAc@bIp@dGlIxLlDv@jBYrAdA`CnIp@l@?^{As@lAbCeFtEmEd@mCcGGmBj@{BkCoIqDcHGnFdCpMIvDy@vEuAtBWtIhApEtFlMpMwA|FvXhQLlMyCDuG]uCl@aA|@?jB{AzD@bNyDjAPxCgBNoA}@eBgAsKuDyFQcGk@{CaJaSnIj@zD[hEqEhBc@tB}CnDuBlBO~DmElEXlR{HzTayAbBbArBMNqAw@sKr@mAdCD`AeAqGuJyAyImCg^sCkLx@fALgAeAyF`EuGc@aEfA[vB{DtEjCd@QdAvBzDv@fE`C|AhCdGdFP~EsAtKsBFtOjj@tWx@sDzQdCxFxItJr@tBEhAnEv@t@pAnAjFlJvShEdSfg@qNJ}@}@sIcI{R~Kqg@d@cA~AAPc@vA{IbAqZ}Dm_@iD|EkGsSmMkYbEcIqI_Sp@aC`GWzCeQnCeCdHbPMXrGjKbAvId_@w[BuHt@iALsAi@kDZqM{AqMm@_@kB_KDkAwA?gC{LoDO{AgGaAeAwD[{ExAqFuCm@}EwAiEBoBz@kBb@N`@fDbBjAjCQzG{Dx@fGxAC_DxDz@EnDcEaBeGNe@cBq@vAkBuE{BcZWo@~CzAdAc@pEwC~GkGdCwDxa@wQ|\\lCvFiHtFeAaC_DjRan@wSuE}G_BaAaEdAkD~KkCbDaBEmAhCyB^HrEiD{@}@hF}CxDwDiOqBjGgDaEmAiICyFkAkGgA_AgM`@SpAPlCiBdAZzEk@nDiAfBsBRrAgA^sAEcAgBkBK{@]yTvArJtBbFm@uEBgFf@iBhJBpG_AtDoE{CvA_BgD}Ax@yCmF{BdGw@h@cFmGcBvEe@pFoBzCaBhP?`AhB`FjBhAdCD_GdHqB_@}AbBqAIeEaCaBmAq@cBaEHuEwCcAtGqI|QuFlLqD`DiB~DfNfi@l@zG}AdJgAxCiCnDsBlGuEnD_ElAwFlJrALQn@d@~@jA_DrO~\\v@Yh@~@m@pCDxHfOll@{@nBy@VuB}EyHgCkTmPeAUgAsCwGhG",{"de":463,"en":464},"Der Trail von Les Hivernales du RCB ist das erste lange Rennen der Saison, und er spart sich seine Härte auf: Die ersten 20 Kilometer im Forêt de Soignes wirken harmlos, die schwersten Rampen kommen erst ab Kilometer 29. Wer im Februar 39 Kilometer ernsthaft laufen will, bereitet sich auf diese Schlussphase vor, nicht auf die Distanz allein.","The trail race at Les Hivernales du RCB is the first long race of the season, and it saves its bite for late: the opening 20 kilometres in the Sonian Forest feel harmless, while the hardest ramps wait until after kilometre 29. Racing 39 kilometres properly in February means preparing for that closing phase, not just for the distance.",{"de":466,"en":467},"Die große Runde beginnt ruhig. Die ersten vier Kilometer bleiben fast ohne Höhenunterschied, erst danach hebt sich die Strecke auf rund 140 Meter und pendelt bis Kilometer 20 zwischen Waldkuppen und Senken. Die einzige wirklich scharfe Stelle dieser Hälfte kommt bei Kilometer 11: 400 Meter mit über sieben Prozent. Um Kilometer 20 fällt die Route dann auf einem einzigen Kilometer fast 40 Meter ab und erreicht mit knapp 90 Metern ihr tiefstes Niveau.\n\nVon hier an ändert sich der Charakter. Drei Anstiege bis Kilometer 26 bringen dich zurück auf 130 Meter, ein weiterer Abstieg nimmt dir alles wieder. Bei Kilometer 29,4 beginnt das Kernstück: erst 750 Meter mit fast fünf Prozent, dann bei Kilometer 31 die steilsten 330 Meter des Tages mit über elf Prozent im Schnitt, gleich darauf die nächste Rampe. Selbst danach ist nicht Schluss, denn ab Kilometer 35,8 steht noch fast ein Kilometer aufwärts an, bevor die Strecke zum letzten Mal fällt.\n\nHöher als gut 140 Meter kommst du im Forêt de Soignes nie, trotzdem summiert sich das Auf und Ab auf rund 600 Höhenmeter. Die Härte dieses Trails liegt nicht in einem Berg, sondern im ständigen Abbrechen und Neuansetzen. Zwei Verpflegungsstellen liegen auf der Runde, und die Veranstaltung gehört zur Run-in-Brussels-Challenge.","The big loop starts quietly. The first four kilometres carry almost no height change, after which the course lifts to around 140 metres and swings between forest crests and hollows until kilometre 20. The one truly sharp moment of this half comes at kilometre 11: 400 metres at more than seven percent. Around kilometre 20 the route then drops almost 40 metres in a single kilometre and reaches its lowest level, just under 90 metres.\n\nFrom here the character changes. Three climbs by kilometre 26 bring you back to 130 metres, and another descent takes it all away. The core of the race starts at kilometre 29.4: first 750 metres at almost five percent, then at kilometre 31 the steepest 330 metres of the day, averaging over eleven percent, with the next ramp close behind. Even that is not the end, as almost a kilometre of climbing remains from kilometre 35.8 before the course falls for the last time.\n\nYou never get higher than a little over 140 metres in the Sonian Forest, yet the up and down adds up to around 600 metres of ascent. The hardness of this trail lies not in a mountain but in constantly stopping one rhythm and starting another. Two refreshment stations serve the loop, and the event counts towards the Run in Brussels challenge.",{"de":469,"en":470},"Teile das Rennen im Kopf bei Kilometer 22. Die Strecke davor ist die Zone, in der du kaum etwas gewinnen, aber viel verschenken kannst: Lauf sie deutlich ruhiger, als das Gelände erlaubt, nimm die Rampe bei Kilometer 11 ohne Ehrgeiz und bleib beim Essen und Trinken von Anfang an diszipliniert. Mit zwei Verpflegungsstellen auf 39 Kilometern solltest du eigene Energie mitführen.\n\nZwischen Kilometer 29 und 33 entscheidet sich der Lauf. Die Passage bei Kilometer 31 ist so steil, dass kraftvolles Gehen fast immer die bessere Wahl ist als verbissenes Laufen. Wichtig ist, was danach passiert: Wer nach jeder Kuppe sofort wieder anläuft, statt zu verschnaufen, macht hier die Minuten gut, und wer erst an dieser Stelle merkt, dass die Reserven fehlen, verliert sie auf den letzten Kilometern gleich noch einmal.\n\nDie Falle steckt im scharfen Gefälle um Kilometer 20. Es kommt genau dort, wo du dich noch frisch fühlst, und lädt dazu ein, es laufen zu lassen. Genau diese Belastung der Oberschenkel fehlt dir dann in der Schlussphase, wenn die Anstiege kurz und steil werden und du auch die Abstiege dazwischen noch sauber laufen musst.","Divide the race in your head at kilometre 22. The stretch before it is where you can gain little and give away a lot: run it clearly calmer than the terrain allows, take the ramp at kilometre 11 without ambition, and stay disciplined about eating and drinking from the start. With two refreshment stations over 39 kilometres, carry your own energy.\n\nThe race is decided between kilometres 29 and 33. The passage at kilometre 31 is steep enough that strong hiking nearly always beats stubborn running. What matters is what comes next: if you start running again right after each crest instead of catching your breath, you gain minutes here, and if this is where you discover the reserves are gone, you lose them over again across the final kilometres.\n\nThe trap lies in the sharp descent around kilometre 20. It comes just when you still feel fresh, and it invites you to let go. That hit to the quads is precisely what you will miss in the closing phase, when the climbs turn short and steep and the descents between them still need clean running.",{"de":472,"en":473},"Rechne mit etwa 3:30 bis 5 Stunden Belastung. Der größte Teil davon ist ruhiger aerober Dauerlauf, doch das letzte Drittel verlangt kurze, harte Kraftspitzen auf bereits müden Beinen. Genau diese Reihenfolge macht den Unterschied zu einem flachen Marathon gleicher Dauer, und sie sollte deine Vorbereitung bestimmen.\n\nWeil dies das erste lange Rennen der Saison ist, gibt es davor kaum einen langen Wettkampf, in dem du Ernährung, Ausrüstung und Tempo testen könntest. Diese Aufgabe übernehmen die langen Läufe: Steigere sie über den Winter bis auf etwa 30 Kilometer oder rund drei Stunden und trage dabei alles, was du auch am Renntag dabeihast. Iss und trinke nach Plan statt nach Gefühl, denn mit nur zwei Stationen trägst du einen Teil der Versorgung selbst.\n\nDer Schwerpunkt liegt auf hinten gelagerten Anstiegen. Lege die Höhenmeter deiner langen Läufe ins letzte Drittel, gern als wiederholte Runde an einem kurzen, steilen Hang, und übe dort den Wechsel aus zügigem Gehen und sofortigem Wiederanlaufen über die Kuppe. Das bildet die Kilometer 29 bis 33 ab. Hinzu kommen kurze Bergsprints oder Kraftübungen für Waden und Oberschenkel sowie Bergablaufen auf müden Beinen, damit die Abstiege im letzten Drittel kontrollierbar bleiben.\n\nDie gesamte Vorbereitung fällt in die dunklen Monate Dezember und Januar. Plane die langen Läufe deshalb früh in deine Wochen ein, nutze das Tageslicht für Waldwege und unbefestigten Boden und laufe möglichst selten auf Asphalt, damit Sprunggelenke und Laufstil zum Trail passen.","Expect roughly 3:30 to 5 hours of work. Most of that is calm aerobic running, but the last third demands short, hard efforts of strength on legs that are already tired. That sequence is what separates it from a flat marathon of the same duration, and it should shape your preparation.\n\nBecause this is the first long race of the season, you will hardly have a long race beforehand in which to test food, kit and pace. Your long runs take on that job: build them over the winter to about 30 kilometres or around three hours, carrying everything you will have on race day. Eat and drink to a plan rather than by feel, since with only two stations you are carrying part of your supply yourself.\n\nThe emphasis belongs on back-loaded climbing. Put the ascent of your long runs in the final third, ideally as repeats on a short, steep hill, and practise switching from a brisk hike straight back into a run over the crest. That mirrors kilometres 29 to 33. Add short hill sprints or strength work for calves and thighs, plus downhill running on tired legs, so that the descents of the last third stay under control.\n\nThe whole build falls in the dark months of December and January. Fix your long runs early in the week's plan, use the daylight hours for forest paths and unpaved ground, and run on tarmac as little as you can, so that your ankles and your stride suit the trail.",[475],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[477,485,493,502,511,519],{"slug":478,"eventName":479,"proseName":480,"city":482,"country":8,"eventType":14,"eventDate":483,"distanceInMeters":22,"elevationGainInMeters":176,"classification":484},"maredsous-christmas-night-trail","Maredsous Christmas Night Trail 2026",{"de":481,"en":481},"Maredsous Christmas Night Trail","Anhée","2026-12-18T00:00:00.000Z","HILLY",{"slug":486,"eventName":487,"proseName":488,"city":489,"country":8,"eventType":14,"eventDate":490,"distanceInMeters":491,"elevationGainInMeters":492,"classification":484},"lutgarde-beer-trail","Lutgarde Beer 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\u003C/svg>\n    \u003C/a>\n    \u003Cdiv class=\"nav-links\">\n      \u003Ca href=\"youb-so-funktionierts.html\">So funktioniert's\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-mission.html\">Mission\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-faq.html\">FAQ\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-blog.html\">Blog\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-kalender.html\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:4px;\">Kalender\u003C/a>\n    \u003C/div>\n    \u003Cdiv class=\"nav-cta\">\n      \u003Ca class=\"btn btn-light btn-sm\" href=\"youb-login.html\">login\u003C/a>\n      \u003Ca class=\"btn btn-dark btn-sm\" href=\"#\">app laden\u003C/a>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n\u003C/nav>\u003Cheader class=\"sp-hero rd-hero\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-OpDIYfAb4WQ-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Cdiv class=\"wrap sp-hero-in\">\n\u003Cdiv class=\"rd-crumb\">\u003Ca href=\"youb-kalender.html\">← Wettkampfkalender\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-meta\" style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; align-self:flex-start;\">\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; 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color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,0.7);\">gpx herunterladen · 5,2 km ↓\u003C/a>\u003Cdiv class=\"gpx-import\">\u003Cspan>Importierbar in\u003C/span>\u003Cdiv class=\"gpx-logos\">\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"GARMIN\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" viewBox=\"0 0 40.16 10.81\">\u003Cdefs>\u003C/defs>\u003Cg id=\"Ebene_1-2\">\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M10.45,5.47c-.07-.13-.24-.24-.39-.24h-.3c-.15,0-.32.11-.39.25l-2.41,5.05c-.07.13,0,.23.16.23h.56c.22,0,.32-.1.38-.22.06-.12.19-.39.22-.44.03-.07.14-.12.29-.12h2.6c.15,0,.25.03.29.12.03.06.16.3.23.43.07.13.18.24.39.24h.81c.15,0,.22-.11.16-.22-.05-.11-2.58-5.06-2.58-5.06h0ZM8.92,9.18c-.15,0-.22-.11-.16-.25l.95-2.04c.06-.14.17-.13.23,0l.93,2.04c.06.14-.01.25-.16.25h-1.79s0,0,0,0ZM29.11,5.51v5.01c0,.14.12.23.27.23h.66c.15,0,.27-.1.27-.25v-5c0-.15-.1-.27-.25-.27h-.69c-.15,0-.27.09-.27.28h0ZM18.05,8.64c-.09-.12-.04-.26.1-.3,0,0,.57-.17.84-.42.27-.25.41-.6.41-1.06,0-.3-.05-.56-.16-.76-.11-.21-.26-.37-.45-.5-.2-.13-.43-.22-.7-.28-.27-.06-.64-.08-.64-.08-.18,0-.36-.01-.54-.01h-2.74c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.12.25.27.25h.65c.15,0,.27-.1.27-.25,0,0,0-1.99,0-1.99,0,0,0,0,0,0,0,0,1.23,0,1.23,0,.15,0,.34.1.43.22l1.28,1.8c.12.16.23.22.38.22h.85c.15,0,.17-.14.12-.21-.05-.07-1.33-1.89-1.33-1.89ZM17.53,7.63c-.17.04-.36.05-.36.05-.18,0-.36.01-.54.01h-1.27c-.15,0-.27-.12-.27-.27v-1.01c0-.15.12-.27.27-.27h1.27c.15,0,.39,0,.54.01,0,0,.19,0,.36.05.17.04.3.09.4.16.1.07.17.15.21.25.04.09.06.2.06.31s-.02.22-.06.31c-.04.09-.11.18-.21.25-.1.07-.23.13-.4.16h0ZM37.21,5.23c-.15,0-.27.1-.27.24v3.2c0,.15-.08.18-.19.08l-3.2-3.32c-.1-.11-.26-.2-.46-.2h-.6c-.19,0-.27.1-.27.2v5.12c0,.1.1.2.25.2h.6c.15,0,.25-.08.25-.22,0-.07,0-3.37,0-3.37,0-.15.08-.18.19-.08l3.34,3.47c.11.11.24.19.46.19h.45c.15,0,.27-.12.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.56ZM24.15,8.35c-.07.13-.19.13-.26,0l-1.57-2.88c-.07-.13-.2-.24-.39-.24h-.85c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.1.25.27.25h.53c.15,0,.26-.09.26-.24,0-.07,0-3.63,0-3.63s1.95,3.63,1.95,3.63c.07.13.24.13.32,0,0,0,1.96-3.62,1.97-3.62,0,0,0,3.52,0,3.62,0,.14.12.24.27.24h.61c.15,0,.27-.07.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.81c-.21,0-.33.11-.41.24l-1.62,2.88h0ZM0,7.98c0,2.7,2.76,2.83,3.31,2.83,1.83,0,2.6-.49,2.63-.52.11-.06.25-.2.25-.44v-1.86c0-.17-.14-.31-.31-.31h-2.3c-.17,0-.28.14-.28.31v.19c0,.17.11.31.28.31h1.33c.13,0,.23.1.23.23,0,0,0,.82,0,.87-.26.11-1.46.46-2.42.23-1.39-.33-1.5-1.48-1.5-1.83,0-.29.09-1.74,1.8-1.88,1.39-.12,2.3.44,2.31.45.16.08.33.02.42-.15,0,0,.17-.35.17-.35.07-.14.05-.29-.13-.41-.01,0-.98-.53-2.49-.53-3.22,0-3.31,2.57-3.31,2.86ZM38.9,10.06h-.24v-.09h.58v.09h-.24v.69h-.1v-.69h0ZM40.04,10.41c0-.11-.01-.24-.01-.34h0c-.03.1-.06.2-.1.3l-.14.38h-.08l-.13-.37c-.04-.11-.07-.21-.09-.3h0c0,.11,0,.23-.02.34l-.02.33h-.1l.05-.78h.13l.13.38c.03.09.06.17.08.26h0c.02-.08.05-.16.08-.26l.14-.38h.13l.05.78h-.1l-.02-.34h0Z\"/>\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M36.9,3.85h-3.61c-.13,0-.25-.07-.31-.18-.07-.11-.07-.25,0-.36l1.81-3.13c.07-.11.18-.18.31-.18s.25.07.31.18l1.81,3.13c.07.11.07.25,0,.36-.07.11-.18.18-.31.18h0Z\"/>\u003C/g>\u003C/svg>\u003C/span>\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"STRAVA\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 40 7.8\">\n   Generator: Adobe Illustrator 30.6.0, SVG Export Plug-In . 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style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; 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Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo · COROS live\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1793849901351]