[{"data":1,"prerenderedAt":720},["ShallowReactive",2],{"race-maah-daah-hey-trailrun":3,"race-related-maah-daah-hey-trailrun":670,"supplied-design-youb-rennen":719},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":668},"maah-daah-hey-trailrun",[],"Maah Daah Hey Trailrun","Medora","United States","2027-07-30T00:00:00.000Z","2026-10-31T00:40:34.000Z","https://www.experienceland.org/maah-daah-hey-trailrun",{"de":6,"en":6},"Running",[15,156,321,482,486,665],{"raceName":16,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"format":23,"profile":24,"intro":144,"description":147,"pacing":150,"training":153},"5K","STANDARD",true,null,"2027-07-30",4989,87,"FIXED_DISTANCE",{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":22,"totalDescentM":27,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":30,"remainingVertM":38,"gradientDistribution":39,"downsampledProfile":44,"trackPolyline":143},"HILLY","point_to_point",9,79,18.9,[31],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":37,"category":19},2.48,1.05,5.5,12,58,5798,0,{"flatPct":40,"upPct":41,"downPct":42,"steepUpPct":43,"steepDownPct":38},58.9,31.4,3.8,5.9,[45,47,49,52,54,56,59,61,63,65,67,69,71,73,75,77,79,82,84,86,88,90,92,95,98,101,104,107,110,113,116,119,121,123,126,129,132,135,138,141],{"km":38,"elevM":46},691,{"km":48,"elevM":46},0.13,{"km":50,"elevM":51},0.23,690,{"km":53,"elevM":51},0.35,{"km":55,"elevM":51},0.48,{"km":57,"elevM":58},0.6,689,{"km":60,"elevM":58},0.7,{"km":62,"elevM":58},0.83,{"km":64,"elevM":58},0.95,{"km":66,"elevM":58},1.08,{"km":68,"elevM":58},1.18,{"km":70,"elevM":58},1.3,{"km":72,"elevM":51},1.43,{"km":74,"elevM":51},1.55,{"km":76,"elevM":51},1.65,{"km":78,"elevM":58},1.78,{"km":80,"elevM":81},1.9,688,{"km":83,"elevM":81},2.03,{"km":85,"elevM":81},2.13,{"km":87,"elevM":81},2.25,{"km":89,"elevM":58},2.38,{"km":91,"elevM":46},2.5,{"km":93,"elevM":94},2.6,697,{"km":96,"elevM":97},2.73,701,{"km":99,"elevM":100},2.85,710,{"km":102,"elevM":103},2.98,720,{"km":105,"elevM":106},3.08,722,{"km":108,"elevM":109},3.2,727,{"km":111,"elevM":112},3.33,732,{"km":114,"elevM":115},3.45,744,{"km":117,"elevM":118},3.55,748,{"km":120,"elevM":118},3.68,{"km":42,"elevM":122},756,{"km":124,"elevM":125},3.93,759,{"km":127,"elevM":128},4.03,758,{"km":130,"elevM":131},4.15,762,{"km":133,"elevM":134},4.28,763,{"km":136,"elevM":137},4.4,765,{"km":139,"elevM":140},4.5,770,{"km":142,"elevM":140},4.63,"wvj}Gpp|vRmPbWgWnYqN`NqI`UaF`Fp@qA|BrEhAbAx@Jv@bArCZvFnWm@fDlCj@p@lBh@uAl@rAAbCd@vBr@cA\\eEdCiEzAe@f@nFvAh@kApEPxBjCjArDkCfAyCfCyAtBoDdIgFhEjBfBKzCuFFsM",{"de":145,"en":146},"Der 5K beim Maah Daah Hey Trailrun besteht aus zwei verschiedenen Läufen: Gut zwei Kilometer liegen fast eben, danach steigt die Strecke bis ins Ziel. Wer in Medora die kürzeste Distanz des Wochenendes wählt, bereitet sich deshalb auf ein Bergfinish vor und nicht auf einen schnellen Kurzstreckenlauf.","The 5K at the Maah Daah Hey Trailrun is two different races joined together: a little over two nearly level kilometres, then a climb that lasts until the finish. Choosing the shortest distance of the Medora weekend means preparing for a hill finish, not a fast short-distance run.",{"de":148,"en":149},"Der Lauf beginnt ohne jede Prüfung. Auf den ersten knapp zweieinhalb Kilometern bleibt die Höhe praktisch gleich, und mehr als die Hälfte der gesamten Strecke ist flach. Dieser Teil fühlt sich an wie ein gewöhnlicher Fünfer, und genau das macht ihn gefährlich.\n\nAb Kilometer 2,5 kippt der Charakter. Der Hauptanstieg zieht sich gut einen Kilometer hinauf, im Schnitt mit 5,5 Prozent und in der Spitze mit 12. Oben wird es flacher, aber nicht leichter: Das Gelände steigt weiter, abwärts geht es auf der ganzen Strecke fast nie, und das Ziel liegt knapp 80 Meter über dem Start. Auf den letzten Metern wartet also keine Abfahrt, die dich ins Ziel trägt.\n\nDer 5K ist der kleinste Einstieg in ein Trailwochenende Ende Juli, dessen Distanzen bis zu 112 Meilen reichen. Er führt als Punkt-zu-Punkt-Kurs ins Ziel, und ausgeschrieben ist er mit 3,1 Meilen und einem Plus dahinter. Rechne also damit, dass die Uhr etwas mehr zeigt, und plane deinen Schlussspurt nicht auf den Meter genau.","The race opens without a test. For almost two and a half kilometres the elevation barely changes, and more than half of the whole course is flat. This part feels like an ordinary 5K, which is exactly what makes it dangerous.\n\nFrom kilometre 2.5 the character flips. The main climb runs for just over a kilometre, averaging 5.5 percent and touching 12 at its steepest. It eases at the top without getting easy: the ground keeps rising, there is almost no descending anywhere on the course, and the finish sits nearly 80 metres above the start. No downhill run-in is waiting to carry you home.\n\nThe 5K is the smallest way into a late-July trail weekend whose distances stretch to 112 miles. It runs point to point, and it is advertised at 3.1 miles with a plus sign after the figure. Expect your watch to show a little more, and do not time your final sprint to the metre.",{"de":151,"en":152},"Teile das Rennen an der Stelle, an der es sich selbst teilt: Der flache erste Abschnitt ist Anlauf, der Anstieg ist das Rennen. Lauf die ersten zwei Kilometer zügig, aber so, dass du noch in ganzen Sätzen sprechen könntest, statt die Pace zu suchen, die dein flacher Fünfer hergibt.\n\nEntschieden wird zwischen Kilometer 2,5 und dem oberen Ende des Hauptanstiegs. Geh die erste Rampe nach Gefühl an, nicht nach der Uhr, denn die Pace fällt hier zwangsläufig. Wo es auf 12 Prozent steigt, kostet kurzes zügiges Gehen weniger als ein Laufschritt, den du nicht halten kannst.\n\nDie Falle liegt im eigenen Erfolg auf der Ebene. Wer dort einige Sekunden pro Kilometer gewinnt, zahlt sie am Berg mehrfach zurück, und weil nach dem Anstieg keine Abfahrt folgt, gibt es keinen Moment, in dem sich die Beine erholen. Hebe dir die letzte Beschleunigung für den Schlussabschnitt auf, wo das Gelände nur noch sanft steigt.","Divide the race where it divides itself: the flat opening is the run-up, the climb is the race. Run the first two kilometres briskly but still able to speak in full sentences, rather than hunting for the pace your flat 5K would give you.\n\nThe decision falls between kilometre 2.5 and the top of the main climb. Take the first ramp by feel rather than by watch, because the pace will drop here whatever you do. Where it reaches 12 percent, a short brisk walk costs less than a running stride you cannot sustain.\n\nThe trap is your own success on the level. A few seconds per kilometre gained there are repaid several times over on the hill, and with no descent after the climb there is no moment when the legs recover. Save your last acceleration for the closing section, where the ground only rises gently.",{"de":154,"en":155},"Für Altersklassenläufer dauert dieser Lauf etwa 30 bis 45 Minuten. Das ist eine kurze, harte Belastung nah an der Schwelle, doch sie verläuft nicht gleichmäßig: Der Puls steigt spät, und die höchste Beanspruchung fällt in die zweite Rennhälfte, wenn sonst bereits die Routine eines Fünfers trägt.\n\nDarum zählt weniger die Spitzenpace auf der Ebene als die Fähigkeit, nach zwei Kilometern im Renntempo noch einen Kilometer bergauf zu arbeiten. Baue dafür Einheiten, die genau diese Abfolge abbilden: zwei Kilometer zügig auf flachem Grund, direkt danach zehn bis zwölf Minuten an einem gleichmäßigen Hang. Zwei bis drei Durchgänge reichen, mit lockerem Traben zurück zum Ausgangspunkt.\n\nErgänze das durch kurze Bergsprints an steilen Stücken, damit dich die Spitze des Anstiegs nicht überrascht, und übe den Wechsel zwischen Laufen und zügigem Gehen. Viele Läufer haben ihn nie trainiert und verlieren dabei den Rhythmus, obwohl die Technik auf einer Rampe von 12 Prozent ihren Platz hat.\n\nDa die Strecke ein Trailrennen ist, gehört ein Teil dieser Einheiten auf unbefestigte Wege statt auf die Straße. Weil das Rennen Ende Juli stattfindet, liegt die wichtigste Bergarbeit im Frühsommer. Lege den letzten harten Berglauf etwa zehn Tage vor den Start, danach halte die Beine nur noch mit kurzen, flotten Abschnitten wach.","Age-group runners will be out for about 30 to 45 minutes. That is a short, hard effort close to threshold, but not an even one: the heart rate climbs late, and the greatest load arrives in the second half of the race, where a normal 5K would already be running on routine.\n\nSo flat top speed matters less than the ability to work uphill for another kilometre after two kilometres at race pace. Build sessions that copy that sequence: two kilometres brisk on level ground, then straight into ten to twelve minutes on a steady slope. Two or three rounds are enough, with an easy jog back to the start.\n\nAdd short hill sprints on steep ground so that the top of the climb does not surprise you, and practise switching between running and brisk walking. Many runners have never trained it and lose their rhythm doing it, even though the technique has its place on a 12 percent ramp.\n\nBecause this is a trail race, part of that work belongs on unpaved paths rather than the road. With the race in late July, the main block of hill work falls in early summer. Place your last hard hill session about ten days out, then keep the legs awake with short, quick efforts only.",{"raceName":157,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":158,"elevationGainInMeters":159,"format":23,"profile":160,"intro":309,"description":312,"pacing":315,"training":318},"10K",9978,204,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":159,"totalDescentM":161,"netElevationM":162,"vertPerKm":163,"climbs":164,"remainingVertM":38,"gradientDistribution":204,"downsampledProfile":210,"trackPolyline":308},169,36,20.2,[165,172,178,185,192,198],{"startKm":166,"lengthKm":167,"avgGradientPct":168,"maxGradientPct":169,"elevGainM":170,"score":171,"category":19},0.05,0.73,4.3,8.6,31,3125,{"startKm":173,"lengthKm":174,"avgGradientPct":108,"maxGradientPct":175,"elevGainM":176,"score":177,"category":19},2.78,0.78,6,25,2508,{"startKm":179,"lengthKm":180,"avgGradientPct":181,"maxGradientPct":182,"elevGainM":183,"score":184,"category":19},4.58,0.68,3.5,9.1,24,2382,{"startKm":186,"lengthKm":187,"avgGradientPct":188,"maxGradientPct":189,"elevGainM":190,"score":191,"category":19},5.83,1.13,4.9,8.9,55,5514,{"startKm":193,"lengthKm":53,"avgGradientPct":194,"maxGradientPct":195,"elevGainM":196,"score":197,"category":19},8.63,6.1,8.5,21,2138,{"startKm":199,"lengthKm":200,"avgGradientPct":42,"maxGradientPct":201,"elevGainM":202,"score":203,"category":19},9.48,0.38,6.4,14,1416,{"flatPct":205,"upPct":206,"downPct":207,"steepUpPct":208,"steepDownPct":209},11.1,44.2,41.5,2.2,1,[211,212,215,217,219,221,222,224,227,229,232,234,236,238,240,242,245,247,250,253,256,259,261,264,267,270,273,276,279,282,285,288,290,292,294,296,298,300,302,305],{"km":38,"elevM":112},{"km":213,"elevM":214},0.25,738,{"km":216,"elevM":118},0.53,{"km":174,"elevM":218},764,{"km":33,"elevM":220},751,{"km":70,"elevM":115},{"km":74,"elevM":223},734,{"km":225,"elevM":226},1.83,725,{"km":228,"elevM":100},2.08,{"km":230,"elevM":231},2.33,713,{"km":93,"elevM":233},711,{"km":99,"elevM":235},717,{"km":237,"elevM":106},3.13,{"km":239,"elevM":223},3.38,{"km":241,"elevM":214},3.63,{"km":243,"elevM":244},3.9,731,{"km":130,"elevM":246},746,{"km":248,"elevM":249},4.43,740,{"km":251,"elevM":252},4.68,743,{"km":254,"elevM":255},4.93,747,{"km":257,"elevM":258},5.2,760,{"km":260,"elevM":220},5.45,{"km":262,"elevM":263},5.7,741,{"km":265,"elevM":266},5.98,742,{"km":268,"elevM":269},6.23,753,{"km":271,"elevM":272},6.5,769,{"km":274,"elevM":275},6.75,783,{"km":277,"elevM":278},7,791,{"km":280,"elevM":281},7.28,773,{"km":283,"elevM":284},7.53,757,{"km":286,"elevM":287},7.8,752,{"km":289,"elevM":118},8.05,{"km":291,"elevM":266},8.3,{"km":293,"elevM":112},8.57,{"km":295,"elevM":246},8.82,{"km":297,"elevM":220},9.07,{"km":299,"elevM":287},9.35,{"km":301,"elevM":258},9.6,{"km":303,"elevM":304},9.88,768,{"km":306,"elevM":307},10.13,767,"owi}Gd_bwRiIfRy@v@sBxU{Kvo@wG~NmAbEwCzE}@zG_@zP}D~Eo@bCMjFj@zHgAxEl@rD|@tClC`EtGnEhHf@vEwCvOuFbNfBlBbANk@e@aABcAbDeBhA{AP}DbCoDYqCr@yBv@c@x@Zz@hBz@OlBpAj@Sl@vAhAUf@tD~@XLqBdBuEzBsLzAnAm@uDrAyDHmHy@kOzBaBtAgDMgHlAaAf@qB?_B_DuFj@oOk@_DaAs@jBsBeBQaA_BiAFm@gGq@rD}@aCsBmBUgBSZ\\lDi@RmFmCkA{AuGc@sAXq@}@A}BiAa@sAmBr@eFuCcRg@k@wDo@Ly@oB}Am@eCaA~BgCzAuD_AiAh@J{Jn@iBr@Kj@mD_Bo@oAyCBuBoCoDGmBcAyDfDeHEuV\\yC",{"de":310,"en":311},"Beim 10K des Maah Daah Hey Trailrun gibt es kaum einen ebenen Kilometer: Fast die gesamte Strecke steigt oder fällt, ohne dass ein einzelner Berg sie beherrscht. So wird der Lauf in Medora zu einer Frage des Rhythmus, und die wichtigste Prüfung kommt erst jenseits der Hälfte.","The 10K at the Maah Daah Hey Trailrun has hardly a level kilometre in it: nearly the whole course is either rising or falling, with no single hill in charge. That turns the Medora race into a question of rhythm, and its hardest test comes only after halfway.",{"de":313,"en":314},"Warmlaufen kannst du dich hier nicht, denn der erste Anstieg beginnt praktisch an der Startlinie. Danach fällt die Strecke bis etwa Kilometer 2 auf ihren tiefsten Punkt und arbeitet sich von dort in kurzen Wellen wieder nach oben. Nur rund ein Zehntel des Kurses ist flach, sonst halten sich Steigen und Fallen fast die Waage.\n\nDie Schlüsselstelle beginnt bei Kilometer 5,8. Gut einen Kilometer lang geht es mit knapp 5 Prozent bergauf, in der Spitze fast 9, bis zum höchsten Punkt des Rennens bei Kilometer 7. Es folgt die längste Abwärtspassage der Strecke, die die Beine locker macht und zugleich die Oberschenkel fordert.\n\nDann ist noch nicht Schluss. Zwei kurze Anstiege, der erste mit über 6 Prozent, führen auf den letzten anderthalb Kilometern zurück nach oben, das Ziel liegt also höher als der Start. Die letzten gut sieben Kilometer sind dieselben wie am Ende des Halbmarathons. Du bekommst den schwersten Teil dieses Laufs also mit frischen Beinen, und das Trailwochenende von Medora Ende Juli bietet dir mit dem 10K die Chance, ihn wirklich schnell zu laufen.","There is no warming up here, because the first climb begins practically on the start line. The course then falls to its lowest point around kilometre 2 and works its way back up in short waves. Only about a tenth of it is flat; otherwise rising and falling almost cancel out.\n\nThe key passage starts at kilometre 5.8. For just over a kilometre the course climbs at nearly 5 percent, touching almost 9, up to the highest point of the race at kilometre 7. The longest descent of the course follows, loosening the stride while loading the quads.\n\nThat is not the end of it. Two short climbs, the first above 6 percent, lead back up over the last kilometre and a half, so the finish sits higher than the start. The final seven-plus kilometres are the same ones that close the half marathon. You get its hardest part on fresh legs, which makes the 10K the option at the late-July Medora trail weekend where that ground can truly be raced.",{"de":316,"en":317},"Eine gleichmäßige Pace gibt es auf diesem Kurs nicht, also halte stattdessen die Anstrengung gleichmäßig. Wenn Bergauf und Bergab fast die ganze Distanz ausmachen, sagt dir die Uhr wenig. Lauf die erste Rampe bewusst unter dem, was die frischen Beine anbieten, und nutze die Abwärtspassage bis Kilometer 2, um ruhig in den Lauf zu finden.\n\nEntschieden wird der Lauf zwischen Kilometer 5,8 und 7. Komm mit Reserven an den Fuß dieses Anstiegs, denn die Wellen davor kosten mehr, als sie sich anfühlen. Halte oben kurz die Anstrengung, statt dich zu erholen: Wer die Kuppe zügig überläuft, gewinnt die folgende Abfahrt.\n\nDie Falle wartet nach dieser Abfahrt. Sie fühlt sich an wie das Ende des Rennens, doch ab Kilometer 8,6 steigt die Strecke wieder, und die Oberschenkel haben gerade Abbremsarbeit geleistet. Wer bergab alles gibt, geht auf dem kurzen steilen Stück ein. Lauf die Abfahrt schnell, aber locker, und spare dir einen letzten Gang für die Schlussrampen auf.","This course has no even pace to offer, so keep the effort even instead. When climbing and descending fill nearly the whole distance, the watch tells you little. Take the first ramp deliberately below what fresh legs suggest, and use the drop to kilometre 2 to settle in.\n\nThe race is decided between kilometre 5.8 and kilometre 7. Reach the foot of that climb with something in hand, because the waves before it cost more than they feel like. Hold the effort briefly at the top rather than recovering there: whoever runs over the crest with purpose wins the descent that follows.\n\nThe trap sits after that descent. It feels like the end of the race, yet from kilometre 8.6 the course rises again, on quads that have just done their braking work. Give everything downhill and you will fall apart on the short steep piece. Run the descent fast but loose, and keep one last gear for the closing ramps.",{"de":319,"en":320},"Altersklassenläufer sind hier etwa 1:00 bis 1:30 Stunden unterwegs. Die Belastung ähnelt einem langen Intervalltraining: Kurze Anstiege treiben den Puls nach oben, die Gefälle danach geben ihm nur teilweise Zeit zur Erholung. Reine Schwellenläufe auf der Ebene treffen diesen Reiz nur unvollständig.\n\nDie beste Vorbereitung ist ein welliger Lauf nach Anstrengung. Wähle eine hügelige Runde und laufe 40 bis 50 Minuten so, dass Bergauf und Bergab zusammen eine gleiche Belastung ergeben, statt einer gleichen Pace. Lerne dabei, die Kuppen zu überlaufen und nicht oben abzuschalten, denn das ist die Stelle, an der hier Zeit liegt.\n\nDer entscheidende Abschnitt verlangt eine zusätzliche Fähigkeit: nach einem längeren Anstieg und einer Abfahrt noch einmal kurz bergauf zu drücken. Baue dafür eine Einheit mit fünf bis sechs Minuten bergauf, drei Minuten zügig bergab und direkt anschließend zwei Minuten kräftig bergauf. Drei Wiederholungen sind ein gutes Ziel für die letzten Wochen vor dem Rennen.\n\nDas lange Bergablaufen belastet die Oberschenkel stärker als die Höhenmeter vermuten lassen, also gehört regelmäßiges kontrolliertes Abwärtslaufen in den Plan, möglichst auf Trails statt auf Asphalt. Weil das Rennen Ende Juli liegt, fällt dieser Block in den Frühsommer. Ein langer Lauf von 75 bis 90 Minuten im welligen Gelände reicht als Dauergrundlage aus.","Age-group runners will take about 1:00 to 1:30 hours here. The load resembles a long interval session: short climbs drive the heart rate up and the descents after them only partly let it back down. Pure threshold running on the flat hits that stimulus incompletely.\n\nThe best preparation is rolling running by effort. Pick a hilly loop and run 40 to 50 minutes so that up and down add up to an equal load rather than an equal pace. Learn to carry your speed over the crests instead of switching off at the top, because that is where the time lies on this course.\n\nThe decisive section calls for one more skill: pushing uphill again briefly after a longer climb and a descent. Build a session of five to six minutes uphill, three minutes briskly downhill, then straight into two strong minutes uphill. Three repeats make a good target for the last weeks before the race.\n\nSustained downhill running loads the quads more than the ascent figure suggests, so regular controlled descending belongs in the plan, on trails rather than tarmac where you can. With the race in late July, this block falls in early summer. A long run of 75 to 90 minutes over rolling ground is enough as an endurance base.",{"raceName":322,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":323,"elevationGainInMeters":324,"format":23,"profile":325,"intro":470,"description":473,"pacing":476,"training":479},"Half Marathon",21082,363,{"classification":326,"routeShape":26,"totalAscentM":324,"totalDescentM":327,"netElevationM":328,"vertPerKm":329,"climbs":330,"remainingVertM":368,"gradientDistribution":369,"downsampledProfile":374,"trackPolyline":469},"ROLLING",360,3,16.6,[331,336,339,344,349,353,358,363],{"startKm":332,"lengthKm":57,"avgGradientPct":188,"maxGradientPct":333,"elevGainM":334,"score":335,"category":19},0.08,6.7,29,2925,{"startKm":230,"lengthKm":337,"avgGradientPct":136,"maxGradientPct":277,"elevGainM":183,"score":338,"category":19},0.55,2409,{"startKm":181,"lengthKm":340,"avgGradientPct":341,"maxGradientPct":342,"elevGainM":196,"score":343,"category":19},0.4,5.3,7.7,2107,{"startKm":345,"lengthKm":180,"avgGradientPct":257,"maxGradientPct":346,"elevGainM":347,"score":348,"category":19},7.48,9.3,35,3489,{"startKm":350,"lengthKm":64,"avgGradientPct":351,"maxGradientPct":194,"elevGainM":334,"score":352,"category":19},14.3,3.1,2901,{"startKm":354,"lengthKm":180,"avgGradientPct":355,"maxGradientPct":356,"elevGainM":183,"score":357,"category":19},16.3,3.6,9.9,2426,{"startKm":359,"lengthKm":360,"avgGradientPct":361,"maxGradientPct":169,"elevGainM":190,"score":362,"category":19},17.55,1.15,4.8,5520,{"startKm":364,"lengthKm":53,"avgGradientPct":365,"maxGradientPct":169,"elevGainM":366,"score":367,"category":19},20.38,6.2,22,2166,38,{"flatPct":370,"upPct":371,"downPct":372,"steepUpPct":373,"steepDownPct":373},17.8,36.8,42.6,1.4,[375,376,378,380,383,385,388,390,391,394,397,400,402,404,407,409,412,415,418,421,424,427,430,432,434,437,439,442,445,447,449,451,453,455,457,459,462,463,465,467],{"km":38,"elevM":218},{"km":337,"elevM":377},790,{"km":187,"elevM":379},793,{"km":381,"elevM":382},1.68,802,{"km":87,"elevM":384},784,{"km":386,"elevM":387},2.8,806,{"km":239,"elevM":389},785,{"km":124,"elevM":387},{"km":392,"elevM":393},4.47,798,{"km":395,"elevM":396},5.05,800,{"km":398,"elevM":399},5.6,789,{"km":401,"elevM":275},6.18,{"km":403,"elevM":137},6.73,{"km":405,"elevM":406},7.3,749,{"km":408,"elevM":218},7.85,{"km":410,"elevM":411},8.43,777,{"km":413,"elevM":414},8.98,780,{"km":416,"elevM":417},9.53,766,{"km":419,"elevM":420},10.1,787,{"km":422,"elevM":423},10.65,794,{"km":425,"elevM":426},11.23,788,{"km":428,"elevM":429},11.78,786,{"km":431,"elevM":140},12.35,{"km":433,"elevM":266},12.9,{"km":435,"elevM":436},13.45,719,{"km":438,"elevM":231},14.03,{"km":440,"elevM":441},14.58,718,{"km":443,"elevM":444},15.15,736,{"km":446,"elevM":223},15.7,{"km":448,"elevM":214},16.27,{"km":450,"elevM":287},16.83,{"km":452,"elevM":266},17.4,{"km":454,"elevM":287},17.95,{"km":456,"elevM":384},18.5,{"km":458,"elevM":140},19.08,{"km":460,"elevM":461},19.63,750,{"km":163,"elevM":214},{"km":464,"elevM":269},20.75,{"km":466,"elevM":128},21.33,{"km":468,"elevM":304},21.88,"}gs}Gl~qwRjC`NDhWi@|LU`W^xErA~EjItMtFzPpCfDvCZdFqCdCg@zK?dFRT^{Hz[aFbKo@zI{AfF\\fDWvB]Wc@n@cBCoDeCaBgCd@_AbEeB`CqF[yBgAsAq@cETgGg@eDsG_MyAXw@cAiD{@b@wGWcBgF}BiCROyCnAqJ{DyEhA{AhAuNm@yR~B}IQiCt@{DMyA|BcHy@aDuBmAgA}H_AcBIgFaB_QLoHhAqBdCkBnA}CBeAs@gCiAsAKqBnAEFzAlBm@hB`AlIoIvCkAvDsDpIgFfAOtBdAtCqAxB^zEaAtIiRdE{Dd@oAKgAoCk@s@k@Dk@rDk@bCyAvEpB~BgAjBoErDyNhBkD~D{BjGc@vAoBPo@WcEfCuEh@mEbAqAPeCbHfG~C{@pAkB`E^Fd@lAoHnBmBr@_ElCqEb@aCSeAdAoEhCs@v@rAlCZnCcH~FaHrC{GlCsBx@@r@x@pA[Ay@_A{@x@kCcA_ATg@hBI`@yC|G}@`CZdBdC~A{@bBwFe@cElBoPOmJfOmCtDjCZBLq@zGh@vEwCvOuFbNfBlBbANk@e@aABcAbDgBhAyAP}D|ByCLgAg@qAdAwC|@SdBbCx@MlBpAl@S^rAtAQ`@hDx@n@zFeW|AnAo@uDrAyDFoHy@iO|BaBtAgDMgHlAaAh@uCGeAyCmFj@oOm@}C_As@jBsBeBQaA_BiAFk@gGe@jDU?u@yBsBmBUgBQ\\ZjDi@RmFmCiA{AwGc@gAb@w@y@IkCaBy@}@cBv@wEwCcRg@k@wDo@Ny@oB}Ag@aCgAzBgCzAuD_AcAp@FeKn@iBp@Ij@mDaBo@mAyCBuBoCoDGoBcAwDfDeHEuV\\yC",{"de":471,"en":472},"Der Halbmarathon beim Maah Daah Hey Trailrun wird im letzten Viertel entschieden: Der längste Anstieg beginnt erst bei Kilometer 17,5, und dahinter ist noch nicht Schluss. Acht kurze Anstiege auf welligem Kurs verlangen in Medora vor allem Geduld und Beine, die du dir bis zum Schluss aufgehoben hast.","The half marathon at the Maah Daah Hey Trailrun is settled in its final quarter: the longest climb only begins at kilometre 17.5, and even that is not the end of it. Eight short climbs on a rolling course ask for patience above all in Medora, and for legs saved until late.",{"de":474,"en":475},"Start und Ziel liegen fast auf gleicher Höhe, doch dazwischen ruht das Gelände kaum. Die ersten elf Kilometer verlaufen auf einem Höhenband: Drei kurze Anstiege vor Kilometer 4, einer bei Kilometer 7,5 mit Stücken von über 9 Prozent, dazwischen ebenso kurze Gefälle. Keiner dieser Anstiege ist für sich genommen ein Problem, aber sie geben dem Rennen früh seinen unruhigen Takt.\n\nAb Kilometer 12 ändert sich das Bild, denn die Strecke fällt über rund zwei Kilometer zum tiefsten Punkt bei Kilometer 14. Von dort geht es in Stufen zurück nach oben, und hier stößt der Kurs auf das letzte Stück, das er mit dem 10K teilt. Der Schlüsselanstieg ab Kilometer 17,5 misst gut einen Kilometer bei knapp 5 Prozent und in der Spitze 8,6.\n\nDanach fällt die Strecke noch einmal deutlich, bevor bei Kilometer 20,4 eine letzte kurze Rampe mit über 6 Prozent das Ziel ansteuert. Der Kurs ist ein Punkt-zu-Punkt-Lauf bei Medora und gehört zu einem Trailwochenende Ende Juli, auf dem er die mittlere Lösung ist: lang genug, dass sich frühe Fehler rächen, und kurz genug, dass du bis zum Schluss wirklich läufst.","Start and finish sit at almost the same height, but the ground rarely rests in between. The first eleven kilometres hold a narrow band of elevation: three short climbs before kilometre 4, another at 7.5 with pieces above 9 percent, and equally short drops between them. None of these is a problem alone, but together they give the race its restless beat early on.\n\nFrom kilometre 12 the picture changes, as the course falls for about two kilometres to its low point at kilometre 14. From there it steps back up, joining the closing stretch it shares with the 10K. The key climb from kilometre 17.5 measures just over a kilometre at nearly 5 percent, touching 8.6.\n\nThe course then drops clearly once more before a last short ramp above 6 percent at kilometre 20.4 heads for the finish. The course runs point to point near Medora and belongs to a late-July trail weekend on which it is the middle option: long enough for early mistakes to come back at you, short enough that you really do run to the end.",{"de":477,"en":478},"Rechne diesen Lauf nicht als gleichmäßige 21 Kilometer. Fast 80 Prozent der Strecke sind Auf und Ab, also bestimmst du die Anstrengung und lässt die Pace schwanken. Die erste Stunde sollte sich beinahe zu leicht anfühlen: Lauf die kurzen Anstiege vor Kilometer 8 kontrolliert, ohne einen davon zum Zwischenspurt zu machen.\n\nDie lange Passage hinunter zu Kilometer 14 ist die Einladung, Zeit gutzumachen, und zugleich die Stelle, an der der Rest des Rennens vorbereitet wird. Nutze sie zum Rollen und nicht zum Rasen, denn dort beginnt die Arbeit erst.\n\nEntschieden wird ab Kilometer 17,5. Wer hier noch laufen kann, überholt, wer sich vorher verausgabt hat, geht. Die eigentliche Falle kommt danach: Die Kuppe sieht aus wie das Ende der Arbeit, doch nach dem Gefälle wartet bei Kilometer 20,4 eine letzte steile Rampe. Plane deinen Schlussspurt erst hinter dieser Rampe, nicht davor.","Do not treat this as an even 21 kilometres. Nearly 80 percent of the course is up or down, so set the effort and let the pace swing. The first hour should feel almost too easy: run the short climbs before kilometre 8 under control, and do not turn any of them into a surge.\n\nThe long drop to kilometre 14 is an invitation to make up time and also the place where the rest of your race gets prepared. Use it to roll, not to race, because the real work only starts at the bottom.\n\nThe race is decided from kilometre 17.5. Runners who can still run here pass people; those who overspent earlier walk. The actual trap comes after that: the crest looks like the end of the work, but beyond the drop a last steep ramp waits at kilometre 20.4. Plan your closing kick for after that ramp, not before it.",{"de":480,"en":481},"Rechne mit 2:15 bis 3:15 Stunden, je nach Form und Trailerfahrung. Das Rennen bleibt überwiegend aerob, wird aber von vielen kurzen Spitzen unterbrochen. Die Summe dieser Spitzen, nicht eine einzelne davon, macht die Beine im letzten Viertel schwer.\n\nDeshalb zählt vor allem der lange Lauf mit spätem Anspruch. Lauf alle zwei Wochen 90 bis 150 Minuten über welliges Gelände und lege die anstrengendsten Hügel bewusst ans Ende. Wer es einrichten kann, läuft die letzten 30 Minuten über einen Anstieg von einem Kilometer, eine Abwärtspassage und eine kurze Rampe, also genau die Reihenfolge, die der Schluss hier verlangt.\n\nDie acht Anstiege lassen sich gut in Wochen ohne langen Lauf vorbereiten: Intervalle von drei bis fünf Minuten bergauf bei Schwelle, mit Trabpause bergab. Sie gewöhnen dich daran, nach jedem Anstieg sofort wieder in den Rhythmus zu finden, statt oben eine Pause zu machen. Einmal pro Woche reicht das, wenn der lange Lauf hügelig ist.\n\nDa fast die Hälfte der Strecke abwärts führt, brauchen die Oberschenkel gezielte Vorbereitung. Laufe regelmäßig kontrolliert bergab, auch in ermüdetem Zustand am Ende eines langen Laufs, und trainiere möglichst oft auf Trails. Der Termin Ende Juli legt die längsten Läufe in den Juni, sodass die letzten zwei Wochen dem Frischwerden gehören.","Expect 2:15 to 3:15 hours, depending on form and trail experience. The race stays mainly aerobic but is broken up by many short peaks. It is the sum of those peaks, not any single one, that makes the legs heavy in the final quarter.\n\nThat makes the long run with a late demand the key session. Every two weeks, run 90 to 150 minutes over rolling ground and deliberately put the hardest hills at the end. If you can arrange it, spend the last 30 minutes on a kilometre-long climb, a descent and a short ramp, the very sequence the closing kilometres ask for.\n\nThe eight climbs can be prepared in the weeks without a long run: three to five minute intervals uphill at threshold, jogging back down between them. They teach you to find your rhythm again straight after each climb rather than taking a break at the top. Once a week is enough when the long run is hilly.\n\nWith close to half the course heading downhill, the quads need specific preparation. Practise controlled descending regularly, including on tired legs at the end of a long run, and train on trails as often as you can. The late-July date puts your longest runs in June, leaving the final two weeks to freshen up.",{"raceName":483,"kind":17,"hasTrack":484,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":485,"elevationGainInMeters":19,"format":23,"profile":19,"intro":19,"description":19,"pacing":19,"training":19},"Marathon",false,42165,{"raceName":487,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":488,"elevationGainInMeters":489,"format":23,"profile":490,"intro":653,"description":656,"pacing":659,"training":662},"50 mile",90122,1758,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":489,"totalDescentM":491,"netElevationM":492,"vertPerKm":493,"climbs":494,"remainingVertM":540,"gradientDistribution":541,"downsampledProfile":546,"trackPolyline":640,"waypoints":641},1826,-68,19.8,[495,501,506,512,519,523,527,534],{"startKm":496,"lengthKm":497,"avgGradientPct":398,"maxGradientPct":498,"elevGainM":499,"score":500,"category":19},38.48,1.25,13.4,70,6958,{"startKm":502,"lengthKm":503,"avgGradientPct":188,"maxGradientPct":504,"elevGainM":28,"score":505,"category":19},49.38,1.63,10.3,7888,{"startKm":507,"lengthKm":64,"avgGradientPct":508,"maxGradientPct":509,"elevGainM":510,"score":511,"category":19},61.68,6.6,10.5,62,6245,{"startKm":513,"lengthKm":514,"avgGradientPct":515,"maxGradientPct":516,"elevGainM":517,"score":518,"category":19},66.08,0.98,6.3,17.1,61,6140,{"startKm":520,"lengthKm":60,"avgGradientPct":169,"maxGradientPct":433,"elevGainM":521,"score":522,"category":19},70.15,60,5991,{"startKm":524,"lengthKm":62,"avgGradientPct":342,"maxGradientPct":202,"elevGainM":525,"score":526,"category":19},73.8,63,6331,{"startKm":528,"lengthKm":68,"avgGradientPct":529,"maxGradientPct":530,"elevGainM":531,"score":532,"category":533},81.33,8.2,16.4,96,9599,"4",{"startKm":535,"lengthKm":536,"avgGradientPct":205,"maxGradientPct":537,"elevGainM":538,"score":539,"category":19},86.78,0.63,19,69,6919,819,{"flatPct":542,"upPct":543,"downPct":544,"steepUpPct":545,"steepDownPct":365},18.1,32.1,36.6,6.9,[547,548,550,552,554,556,558,560,562,565,567,570,572,574,576,578,580,582,585,587,589,592,595,597,599,602,604,607,609,612,615,618,620,622,624,627,630,632,635,638],{"km":38,"elevM":272},{"km":549,"elevM":269},2.28,{"km":551,"elevM":406},4.55,{"km":553,"elevM":226},6.85,{"km":555,"elevM":284},9.13,{"km":557,"elevM":420},11.4,{"km":559,"elevM":411},13.68,{"km":561,"elevM":420},15.98,{"km":563,"elevM":564},18.25,745,{"km":566,"elevM":275},20.53,{"km":568,"elevM":569},22.8,801,{"km":571,"elevM":252},25.1,{"km":573,"elevM":420},27.38,{"km":575,"elevM":258},29.65,{"km":577,"elevM":231},31.93,{"km":579,"elevM":246},34.2,{"km":581,"elevM":287},36.5,{"km":583,"elevM":584},38.78,709,{"km":586,"elevM":377},41.05,{"km":588,"elevM":396},43.33,{"km":590,"elevM":591},45.63,803,{"km":593,"elevM":594},47.9,728,{"km":596,"elevM":444},50.18,{"km":598,"elevM":137},52.45,{"km":600,"elevM":601},54.75,778,{"km":603,"elevM":233},57.03,{"km":605,"elevM":606},59.3,735,{"km":608,"elevM":231},61.58,{"km":610,"elevM":611},63.85,781,{"km":613,"elevM":614},66.15,723,{"km":616,"elevM":617},68.43,702,{"km":619,"elevM":125},70.7,{"km":621,"elevM":584},72.97,{"km":623,"elevM":304},75.28,{"km":625,"elevM":626},77.55,683,{"km":628,"elevM":629},79.83,662,{"km":631,"elevM":461},82.1,{"km":633,"elevM":634},84.4,696,{"km":636,"elevM":637},86.68,670,{"km":639,"elevM":617},88.95,"uhj}Gfz_wR?pPgDlHfKdWuCbT|FLnEqE`CpGnFpBjC~Qy@fEnDjHfU`Hb@wE~DnIz@kDf@xFrFxBeBrBjBzEk@jObDpGoBzOuEdGLhd@}AwA_GjWyA}EkN{EaEjSiFbELjDoQeD_WnKgNoCkOhCqCxi@oRWyCpD~@zIiIlAmPxYaIcAyMpe@mEeAaFbDeHgGkG~RPxEwPfHsKb[gStAjElEaQjZuSr@i_@dY}G_CbCdKkHpLCnHjBtWvH`SsG|`@?|[{DzMyLvG_FnMuHG{[sRyJlJiNeSmNiHaOjAeIlNmDmKb@sJmP`OeW_@yInCq[aFmXbMiQwCyHmQkA{Q}GsHn@aa@gKgTiEuY`Da\\}@yUlBdB\\kBgEuN`CkOc@wKhEiH}AuG`@kXxEXaAkFjEoDeJYnBeFyE_Qb@yI{@eBaAxBcBmF`AaFkDKG{GsLzH}CwI{MgKw@k_@}A{CnBmDo@uNgOaA_FdDoByBdDeKqLdBoF}GnDiBg@oEePf@}]wM}H}Yk@aM~CkQ`Qcb@pCiMkBmCvKoMuDmGnG_MsNjIaMySr@iNsEiDgNpE}ArLqOzN}FuCiItMiHt\\g_@fTCbUkJfDNrHcAsD{J@yFbVkHbGcA`J_JwEu@nC{Gm@|DjJ{AzBxAuBcAmE_C{C}FlAYkDeC|ZwO|HaM`]qNjFbC`NcAnFuDh@aEtO~@bVmG|OkD`DwCcA}BnEwHY}E_Oh@xB{DiFr@hCmDs@iD}MqMx\\_G|DsRoBuSqVsNwCuO}PqByUeCS\\o\\uCqCTyEsPqVcF|EF}EsACwGvMyA~d@|AxFdBg@K`KfGnL~CtZoPxGZdJfDjC{DhCyLoFwNzLwHmE{D~JuHjE[rFqG`CmEbSmMtGcAf[_Qb@wBbJkJrIaB~IwGNmHxKmEOyIhJkP}EaHzQwHkCsJbIuTcDsPzDeA`JxEv\\yBv\\gJePLkEeEAmLvNyBtKeQq@iClTgTyPkC_IgC_AuDpIiKmOcJ~M{GsByDlEeQHcIlTp@bMqJb`@IpKoD|DeA|Sg\\``@}AuH`CwLgAmJuCnE_C{H}CtByH{AmExGr@pAgHh@oLoKwBoRoQoCyKqNuEBt@bFuFw@sBqJiHsAsEmKeQjGoR~UmKRkKvHsJcHeNxBuFnF]hJwOhOkLrAd@cMuEoAaHlSqBiAqAiRwFyDxAxEi@nCqB}@Zud@qB{HiEwAcPpp@rCxEkE~Q_HfLiDUkEcIfAiE{AoKcTyHaAuCnDrAaCoFoOlA}CkYa@qbAuC}@p@az@oHep@cVcXiFzDSaCsEJuDfQ{FpBkHd[qEg@sDdD}DqDaFdQmIfBgF|Xii@aHqLtOwHdBq@jCtCm@?jF{DvJwSlPaFgRk@kSeG{OkOsDwWxQoT_YjAiF~SwRc[afAzCcSoGaP",[642,648],{"type":643,"name":644,"lat":645,"lon":646,"km":647},"aid","WANNAGAN AID STATION",47.055631,-103.587202,40.13,{"type":643,"name":649,"lat":650,"lon":651,"km":652},"LITTLE MO AID STATION",47.27675,-103.619992,88.97,{"de":654,"en":655},"Der Name täuscht: Die 50-Meilen-Distanz beim Maah Daah Hey Trailrun ist mit 56 Meilen ausgeschrieben, also rund 90 Kilometern. Die Strecke bei Medora kennt keinen großen Pass, sondern über 1.700 Höhenmeter in kurzen Stücken, die nach hinten immer steiler werden. Vorbereiten musst du dich deshalb auf das letzte Drittel.","The name undersells it: the 50 mile distance at the Maah Daah Hey Trailrun is advertised at 56 miles, about 90 kilometres. The course near Medora has no great pass, just more than 1,700 metres of ascent in short pieces that steepen towards the end. It is the last third you have to prepare for.",{"de":657,"en":658},"Auf der Karte wirkt dieser Kurs harmlos. Er führt als Punkt-zu-Punkt-Strecke über rund 90 Kilometer und bleibt dabei zwischen etwa 660 und 800 Metern Höhe. Trotzdem sammeln sich über 1.700 Höhenmeter an, weil das Gelände unablässig wechselt: Fast die Hälfte davon verteilt sich auf kleine Wellen, die einzeln kaum auffallen. Auf den ersten 38 Kilometern fällt dir vor allem dieser stetige Wechsel auf, nicht ein bestimmter Berg.\n\nDie prägenden Anstiege setzen nach und nach ein: bei Kilometer 38,5 und 49 die ersten längeren, ab Kilometer 61 dann sechs Stück auf den nächsten 26 Kilometern. Sie sind nie lang, werden aber steiler. Der größte beginnt bei Kilometer 81,3, misst knapp 1,2 Kilometer bei 8,2 Prozent und erreicht in der Spitze über 16. Bei Kilometer 86,8 folgt noch eine Rampe mit mehr als 11 Prozent im Schnitt, kurz bevor das Rennen endet.\n\nAuf der Streckenkarte des Veranstalters ExperienceLand sind zwei Verpflegungsstellen eingezeichnet: Little Mo bei etwa Kilometer 40 und Wannagan bei etwa Kilometer 89. Sie teilen den Lauf in zwei lange Abschnitte und machen die Selbstversorgung dazwischen zu einem Teil der Aufgabe. Das Rennen liegt Ende Juli und ist die zweitlängste Distanz des Wochenendes.","On a map this course looks harmless. It runs point to point for about 90 kilometres and stays between roughly 660 and 800 metres above sea level. Even so, more than 1,700 metres of ascent pile up because the ground never stops changing: nearly half of it comes in small waves that barely register alone. Over the first 38 kilometres it is this constant shifting you notice, not any particular hill.\n\nThe defining climbs arrive gradually: the first longer ones at kilometres 38.5 and 49, then six of them in the 26 kilometres from kilometre 61. They are never long, but they get steeper. The biggest starts at kilometre 81.3, measures nearly 1.2 kilometres at 8.2 percent and tops out above 16. At kilometre 86.8 comes one more ramp averaging over 11 percent, shortly before the race ends.\n\nThe course map from organiser ExperienceLand marks two aid stations: Little Mo at about kilometre 40 and Wannagan at about kilometre 89. They split the race into two long stages and make looking after yourself between them part of the task. The race falls in late July and is the second-longest distance of the weekend.",{"de":660,"en":661},"Teile das Rennen an den Verpflegungsstellen, nicht in gleiche Stücke. Die ersten 40 Kilometer bis Little Mo laufen sich trügerisch leicht, weil lange kein einzelner Anstieg auffällt. Genau deshalb musst du dich hier selbst bremsen: Geh von Anfang an jede steilere Welle, und iss und trink nach Plan, nicht nach Gefühl.\n\nEntschieden wird das Rennen auf den knapp 50 Kilometern zwischen Little Mo und Wannagan, vor allem ab Kilometer 61. Dort häufen sich die Anstiege, und was du trägst, muss bis fast ins Ziel reichen. Rechne auf diesem Stück mit deutlich langsameren Kilometern und plane Zeit, Wasser und Essen entsprechend.\n\nDie größte Falle ist der scheinbar harmlose Charakter der Höhenmeter. Da alles kurz ist, läuft man viele Rampen hinauf, die man gehen sollte, und zahlt mit zerschlagenen Beinen genau dann, wenn die Strecke am steilsten wird. Fast gleich viel geht es abwärts, und Steilstücke bergab zerstören die Oberschenkel so zuverlässig wie die bergauf. Die Rampen bei Kilometer 81 und 87 sind für fast alle Läufer Gehstrecken: Plane sie so ein, damit du dort kräftig gehst, statt zu stehen.","Divide the race at the aid stations, not into equal pieces. The first 40 kilometres to Little Mo run deceptively easily, because for a long way no single climb stands out. That is exactly why you must slow yourself: walk every steeper wave from the start, and eat and drink to plan rather than to feel.\n\nThe race is decided in the nearly 50 kilometres between Little Mo and Wannagan, above all from kilometre 61. The climbs bunch up there, and what you carry has to last almost to the finish. Expect much slower kilometres on this stretch and budget time, water and food to match.\n\nThe biggest trap is how harmless the ascent seems. Because every piece is short, it is tempting to run ramps you should walk, and you pay with ruined legs just as the course gets steepest. There is about as much descending, and steep downhill wrecks the quads as reliably as steep uphill. The ramps at kilometres 81 and 87 are walking ground for almost everyone: plan them that way, so that you march them powerfully rather than stall.",{"de":663,"en":664},"Rechne mit 12 bis 18 Stunden Belastung, also mit einem Tag, an dem Verpflegung und Gehtempo genauso zählen wie deine Laufform. Die Belastung ist überwiegend aerob und niedrig, doch die vielen Wellen machen sie unruhig: Du wechselst über viele Stunden zwischen Laufen und Gehen und bist dabei nie lange im selben Muster.\n\nBaue deine Vorbereitung um lange Wochenenden auf, nicht um einen einzelnen Lauf. Zwei lange Einheiten an aufeinanderfolgenden Tagen, etwa vier bis sechs Stunden und danach zwei bis drei, bilden die Ermüdung besser ab als ein einziger Gewaltlauf. Da die Steigungen hier spät kommen, gehören die kürzesten und steilsten Rampen in die zweite Hälfte dieser Einheiten.\n\nÜbe zügiges Bergaufgehen als eigene Disziplin. Steile Hänge von fünf bis zehn Minuten im Marschtempo, wiederholt und möglichst nach mehreren Stunden Belastung, entsprechen genau dem, was die Kilometer ab 61 verlangen. Für die steilen Abwärtsstücke braucht es zusätzlich Kraftarbeit für die Oberschenkel und regelmäßiges kontrolliertes Bergablaufen auf Trails.\n\nDie langen Abstände zwischen den Verpflegungsstellen machen Ausrüstung und Essen zu Trainingsinhalten. Lauf deine langen Einheiten mit dem Rucksack, den Flüssigkeitsmengen und der Nahrung, mit der du die Abschnitte vor Little Mo und vor Wannagan selbst versorgt bestreiten kannst. Der Termin Ende Juli legt den Höhepunkt dieses Aufbaus in den Juni und frühen Juli.","Expect 12 to 18 hours on your feet, a day on which fuelling and walking speed count as much as running form. The effort is mainly low and aerobic, but the constant waves make it unsettled: for many hours you alternate between running and walking and are never in the same pattern for long.\n\nBuild your preparation around long weekends rather than a single run. Two long sessions on consecutive days, perhaps four to six hours followed by two to three, reproduce the fatigue better than one heroic outing. Because the steepness arrives late here, the shortest and steepest ramps belong in the second half of those sessions.\n\nPractise brisk uphill walking as a discipline of its own. Steep slopes of five to ten minutes at marching pace, repeated and ideally after several hours of work, match what the kilometres from 61 onward demand. The steep descents also call for strength work for the quads and regular controlled downhill running on trails.\n\nThe long gaps between aid stations make kit and food part of the training. Do your long sessions with the pack, the fluid volumes and the food that would let you cover the stretches before Little Mo and before Wannagan on your own supplies. The late-July date places the peak of this build in June and early July.",{"raceName":666,"kind":17,"hasTrack":484,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":667,"elevationGainInMeters":19,"format":23,"profile":19,"intro":19,"description":19,"pacing":19,"training":19},"100 mile",180247,[669],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[671,680,688,697,704,712],{"slug":672,"eventName":673,"proseName":674,"city":676,"country":8,"eventType":13,"eventDate":677,"distanceInMeters":678,"elevationGainInMeters":679,"classification":25},"rattler-trail-race","Rattler Trail Race 2027",{"de":675,"en":675},"Rattler Trail Race","Colorado Springs","2027-04-17T00:00:00.000Z",5000,116,{"slug":681,"eventName":682,"proseName":683,"city":685,"country":8,"eventType":13,"eventDate":686,"distanceInMeters":678,"elevationGainInMeters":687,"classification":326},"mission-trails-twilight-runs","Mission Trails Twilight Runs 2027",{"de":684,"en":684},"Mission Trails Twilight 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Wettkampfkalender\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-meta\" style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; align-self:flex-start;\">\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; inset:0; width:100%; height:100%; z-index:1; pointer-events:none; fill:none; stroke:#FFFFFF; stroke-linecap:round; stroke-linejoin:round;\">\u003Cpath d=\"M-119.9 640.5 L-110.8 640.1 L-102.1 637.3 L-93.5 634.4 L-84.5 632.4 L-75.4 632.3 L-66.7 630.0 L-57.7 628.5 L-48.6 628.4 L-39.8 626.3 L-30.8 625.1 L-21.7 624.4 L-12.7 623.9 L-4.0 621.7 L4.8 618.8 L13.8 617.5 L22.8 616.7 L31.6 614.8 L40.8 614.8 L49.5 611.9 L58.7 611.6 L67.3 608.5 L76.2 606.7 L85.1 605.4 L94.1 605.0 L103.1 603.6 L112.1 602.4 L120.9 600.0 L129.9 599.7 L138.6 596.6 L147.5 594.4 L156.5 593.6 L165.7 594.2 L174.4 591.4 L183.5 591.0 L192.4 589.5 L201.5 588.3 L210.1 585.5 L219.1 584.6 L228.1 584.1 L237.1 583.1 L246.1 582.5 L255.0 580.3 L264.2 580.2 L273.2 579.1 L282.2 577.8 L291.0 575.8 L299.8 573.6 L308.7 572.6 L317.5 570.2 L326.4 568.1 L335.3 567.3 L344.2 565.3 L353.0 563.7 L361.6 562.4 L370.2 561.6 L377.8 558.6 L384.3 554.7 L391.3 552.3 L397.9 549.4 L404.8 546.9 L411.4 543.3 L418.0 539.2 L425.5 536.9 L433.5 536.7 L441.2 535.2 L448.6 533.1 L456.1 532.5 L463.6 532.6 L470.7 530.7 L477.1 526.6 L483.7 523.0 L490.7 520.4 L498.1 519.7 L506.8 516.6 L514.3 513.4 L520.8 510.6 L529.4 509.9 L536.6 514.0 L542.3 522.2 L549.8 523.6 L556.1 527.6 L563.1 530.5 L570.7 532.6 L578.3 535.6 L586.3 537.1 L594.5 538.4 L602.4 540.0 L610.3 540.6 L617.8 542.0 L625.1 542.6 L632.6 542.7 L640.1 543.6 L647.4 539.9 L654.8 539.5 L662.2 538.0 L669.1 535.2 L676.0 532.6 L683.0 530.3 L690.3 528.7 L697.0 525.1 L703.3 520.8 L709.8 516.8 L717.7 515.3 L725.1 512.5 L732.1 508.9 L738.6 504.6 L743.0 497.9 L747.8 491.9 L754.2 487.4 L757.7 480.7 L765.0 475.2 L771.4 469.0 L779.6 465.3 L788.3 463.2 L797.4 462.8 L806.6 462.7 L813.9 462.0 L821.5 461.6 L829.1 462.0 L836.6 461.5 L843.9 461.2 L851.4 462.8 L858.2 460.7 L866.2 456.8 L873.7 452.8 L880.4 447.7 L885.6 443.1 L892.5 442.4 L899.7 444.1 L908.1 448.2 L914.0 452.8 L921.0 455.4 L927.7 458.9 L935.1 461.1 L942.8 462.9 L949.7 467.1 L956.9 469.6 L964.3 471.0 L970.9 473.0 L979.4 476.3 L988.2 477.6 L997.2 477.0 L1006.4 476.0 L1013.4 474.5 L1020.5 472.4 L1028.0 472.8 L1035.8 471.2 L1043.3 469.0 L1051.4 468.5 L1058.8 465.7 L1064.0 458.9 L1070.2 454.8 L1077.2 451.9 L1082.7 446.8 L1088.9 442.6 L1095.3 438.9 L1100.6 433.9 L1105.1 428.5 L1112.4 423.1 L1116.9 415.8 L1123.1 411.4 L1129.9 408.9 L1138.2 408.9 L1147.0 406.5 L1155.7 403.3 L1160.7 397.9 L1166.7 394.9 L1174.2 393.9 L1182.1 388.9 L1190.8 386.3 L1199.2 382.2 L1206.3 381.1 L1213.5 379.9 L1220.9 379.7 L1228.2 378.3 L1235.7 377.4 L1243.0 375.1 L1249.6 370.8 L1257.1 369.0 L1264.6 367.3 L1272.2 370.0 L1280.2 370.5 L1288.1 372.2 L1295.3 376.3 L1302.7 379.6 L1310.6 380.7 L1317.9 383.2 L1325.2 385.6 L1332.7 385.9 L1340.2 384.9 L1347.6 383.9 L1355.1 385.3 L1361.9 382.2 L1368.5 379.2 L1374.6 375.2 L1380.6 371.3 L1387.4 369.0 L1395.1 363.8 L1403.3 359.9 L1411.8 356.7 L1420.4 354.1 L1429.1 352.6 L1438.1 351.8 L1446.9 355.5 L1453.8 356.6 L1459.9 360.1 L1465.9 363.5 L1472.2 367.0 L1476.5 373.2 L1482.8 377.4 L1491.1 379.2 L1498.1 383.2 L1504.9 389.0 L1513.3 392.4 L1522.2 394.6 L1530.8 397.5 L1539.4 400.2 L1547.9 403.2 L1556.3 406.5 L1565.0 409.2 L1573.9 411.1 L1582.7 413.9 L1591.1 417.8 L1599.8 420.6\" stroke-width=\"2.2\" opacity=\".9\">\u003C/path>\u003Cg class=\"gpx-x\" stroke-width=\"1.4\" opacity=\".8\">\u003Cpath d=\"M114 100 H126 M120 94 V106 M114 340 H126 M120 334 V346 M114 580 H126 M120 574 V586 M354 100 H366 M360 94 V106 M354 340 H366 M360 334 V346 M354 580 H366 M360 574 V586 M594 100 H606 M600 94 V106 M594 340 H606 M600 334 V346 M594 580 H606 M600 574 V586 M834 100 H846 M840 94 V106 M834 340 H846 M840 334 V346 M834 580 H846 M840 574 V586 M1074 100 H1086 M1080 94 V106 M1074 340 H1086 M1080 334 V346 M1074 580 H1086 M1080 574 V586 M1314 100 H1326 M1320 94 V106 M1314 340 H1326 M1320 334 V346 M1314 580 H1326 M1320 574 V586\">\u003C/path>\u003C/g>\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"wrap sp-band-in\">\u003Cdiv class=\"sp-card sp-card--badge\">\u003Cdiv class=\"sp-badge-body\">\u003Cstrong>GPX-\u003Cbr>Strecken\u003C/strong>\u003Cp>Lade die Strecke des City Night Run als GPX-Datei für Uhr oder Radcomputer herunter.\u003C/p>\u003Ca class=\"btn btn-light btn-sm\" href=\"#\" style=\"align-self:flex-start; color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,0.7);\">gpx herunterladen · 5,2 km ↓\u003C/a>\u003Cdiv class=\"gpx-import\">\u003Cspan>Importierbar in\u003C/span>\u003Cdiv class=\"gpx-logos\">\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"GARMIN\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" viewBox=\"0 0 40.16 10.81\">\u003Cdefs>\u003C/defs>\u003Cg id=\"Ebene_1-2\">\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M10.45,5.47c-.07-.13-.24-.24-.39-.24h-.3c-.15,0-.32.11-.39.25l-2.41,5.05c-.07.13,0,.23.16.23h.56c.22,0,.32-.1.38-.22.06-.12.19-.39.22-.44.03-.07.14-.12.29-.12h2.6c.15,0,.25.03.29.12.03.06.16.3.23.43.07.13.18.24.39.24h.81c.15,0,.22-.11.16-.22-.05-.11-2.58-5.06-2.58-5.06h0ZM8.92,9.18c-.15,0-.22-.11-.16-.25l.95-2.04c.06-.14.17-.13.23,0l.93,2.04c.06.14-.01.25-.16.25h-1.79s0,0,0,0ZM29.11,5.51v5.01c0,.14.12.23.27.23h.66c.15,0,.27-.1.27-.25v-5c0-.15-.1-.27-.25-.27h-.69c-.15,0-.27.09-.27.28h0ZM18.05,8.64c-.09-.12-.04-.26.1-.3,0,0,.57-.17.84-.42.27-.25.41-.6.41-1.06,0-.3-.05-.56-.16-.76-.11-.21-.26-.37-.45-.5-.2-.13-.43-.22-.7-.28-.27-.06-.64-.08-.64-.08-.18,0-.36-.01-.54-.01h-2.74c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.12.25.27.25h.65c.15,0,.27-.1.27-.25,0,0,0-1.99,0-1.99,0,0,0,0,0,0,0,0,1.23,0,1.23,0,.15,0,.34.1.43.22l1.28,1.8c.12.16.23.22.38.22h.85c.15,0,.17-.14.12-.21-.05-.07-1.33-1.89-1.33-1.89ZM17.53,7.63c-.17.04-.36.05-.36.05-.18,0-.36.01-.54.01h-1.27c-.15,0-.27-.12-.27-.27v-1.01c0-.15.12-.27.27-.27h1.27c.15,0,.39,0,.54.01,0,0,.19,0,.36.05.17.04.3.09.4.16.1.07.17.15.21.25.04.09.06.2.06.31s-.02.22-.06.31c-.04.09-.11.18-.21.25-.1.07-.23.13-.4.16h0ZM37.21,5.23c-.15,0-.27.1-.27.24v3.2c0,.15-.08.18-.19.08l-3.2-3.32c-.1-.11-.26-.2-.46-.2h-.6c-.19,0-.27.1-.27.2v5.12c0,.1.1.2.25.2h.6c.15,0,.25-.08.25-.22,0-.07,0-3.37,0-3.37,0-.15.08-.18.19-.08l3.34,3.47c.11.11.24.19.46.19h.45c.15,0,.27-.12.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.56ZM24.15,8.35c-.07.13-.19.13-.26,0l-1.57-2.88c-.07-.13-.2-.24-.39-.24h-.85c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.1.25.27.25h.53c.15,0,.26-.09.26-.24,0-.07,0-3.63,0-3.63s1.95,3.63,1.95,3.63c.07.13.24.13.32,0,0,0,1.96-3.62,1.97-3.62,0,0,0,3.52,0,3.62,0,.14.12.24.27.24h.61c.15,0,.27-.07.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.81c-.21,0-.33.11-.41.24l-1.62,2.88h0ZM0,7.98c0,2.7,2.76,2.83,3.31,2.83,1.83,0,2.6-.49,2.63-.52.11-.06.25-.2.25-.44v-1.86c0-.17-.14-.31-.31-.31h-2.3c-.17,0-.28.14-.28.31v.19c0,.17.11.31.28.31h1.33c.13,0,.23.1.23.23,0,0,0,.82,0,.87-.26.11-1.46.46-2.42.23-1.39-.33-1.5-1.48-1.5-1.83,0-.29.09-1.74,1.8-1.88,1.39-.12,2.3.44,2.31.45.16.08.33.02.42-.15,0,0,.17-.35.17-.35.07-.14.05-.29-.13-.41-.01,0-.98-.53-2.49-.53-3.22,0-3.31,2.57-3.31,2.86ZM38.9,10.06h-.24v-.09h.58v.09h-.24v.69h-.1v-.69h0ZM40.04,10.41c0-.11-.01-.24-.01-.34h0c-.03.1-.06.2-.1.3l-.14.38h-.08l-.13-.37c-.04-.11-.07-.21-.09-.3h0c0,.11,0,.23-.02.34l-.02.33h-.1l.05-.78h.13l.13.38c.03.09.06.17.08.26h0c.02-.08.05-.16.08-.26l.14-.38h.13l.05.78h-.1l-.02-.34h0Z\"/>\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M36.9,3.85h-3.61c-.13,0-.25-.07-.31-.18-.07-.11-.07-.25,0-.36l1.81-3.13c.07-.11.18-.18.31-.18s.25.07.31.18l1.81,3.13c.07.11.07.25,0,.36-.07.11-.18.18-.31.18h0Z\"/>\u003C/g>\u003C/svg>\u003C/span>\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"STRAVA\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 40 7.8\">\n   Generator: Adobe Illustrator 30.6.0, SVG Export Plug-In . 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style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; 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Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo · COROS live\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1793849916238]