[{"data":1,"prerenderedAt":707},["ShallowReactive",2],{"race-manchester-city-marathon":3,"race-related-manchester-city-marathon":663,"supplied-design-youb-rennen":706},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":14,"courses":15,"editions":661},"manchester-city-marathon",[],"Manchester City Marathon","Manchester","United States","2026-11-08T00:00:00.000Z","2026-10-30T22:15:32.000Z","https://millenniumrunning.com/marathon/",{"de":13,"en":13},"Elliot Manchester City Marathon","Running",[16,195,328,444,526,596],{"raceName":17,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":22,"elevationGainInMeters":23,"format":24,"profile":25,"intro":183,"description":186,"pacing":189,"training":192},"Marathon","STANDARD",true,null,"2026-11-08",42195,404,"FIXED_DISTANCE",{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":23,"totalDescentM":23,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":30,"remainingVertM":28,"gradientDistribution":68,"downsampledProfile":74,"trackPolyline":182},"ROLLING","loop",0,9.4,[31,38,43,50,56,62],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":37,"category":20},8.85,0.4,3.3,4.7,13,1333,{"startKm":39,"lengthKm":33,"avgGradientPct":40,"maxGradientPct":41,"elevGainM":36,"score":42,"category":20},13.28,3.4,5.9,1348,{"startKm":44,"lengthKm":45,"avgGradientPct":46,"maxGradientPct":47,"elevGainM":48,"score":49,"category":20},15.85,0.63,3.6,4.8,22,2219,{"startKm":51,"lengthKm":52,"avgGradientPct":40,"maxGradientPct":53,"elevGainM":54,"score":55,"category":20},17.9,0.7,5.5,24,2397,{"startKm":57,"lengthKm":58,"avgGradientPct":35,"maxGradientPct":59,"elevGainM":60,"score":61,"category":20},29.88,0.33,7.6,15,1525,{"startKm":63,"lengthKm":64,"avgGradientPct":65,"maxGradientPct":35,"elevGainM":66,"score":67,"category":20},41.75,0.43,3.2,14,1381,{"flatPct":69,"upPct":70,"downPct":71,"steepUpPct":72,"steepDownPct":73},43.3,28.2,26.6,0.8,1.1,[75,77,79,82,85,88,91,94,97,98,101,104,107,110,113,116,119,122,125,127,130,133,136,139,142,145,148,151,153,156,158,161,163,165,167,169,171,174,177,180],{"km":28,"elevM":76},63,{"km":73,"elevM":78},43,{"km":80,"elevM":81},2.2,72,{"km":83,"elevM":84},3.33,85,{"km":86,"elevM":87},4.43,52,{"km":89,"elevM":90},5.53,50,{"km":92,"elevM":93},6.63,39,{"km":95,"elevM":96},7.73,48,{"km":32,"elevM":96},{"km":99,"elevM":100},9.95,64,{"km":102,"elevM":103},11.05,56,{"km":105,"elevM":106},12.15,75,{"km":108,"elevM":109},13.25,95,{"km":111,"elevM":112},14.38,102,{"km":114,"elevM":115},15.48,88,{"km":117,"elevM":118},16.58,112,{"km":120,"elevM":121},17.68,97,{"km":123,"elevM":124},18.77,121,{"km":126,"elevM":112},19.9,{"km":128,"elevM":129},21,70,{"km":131,"elevM":132},22.1,62,{"km":134,"elevM":135},23.2,51,{"km":137,"elevM":138},24.33,45,{"km":140,"elevM":141},25.43,47,{"km":143,"elevM":144},26.53,46,{"km":146,"elevM":147},27.63,55,{"km":149,"elevM":150},28.73,60,{"km":152,"elevM":103},29.85,{"km":154,"elevM":155},30.95,78,{"km":157,"elevM":84},32.05,{"km":159,"elevM":160},33.15,80,{"km":162,"elevM":81},34.25,{"km":164,"elevM":100},35.38,{"km":166,"elevM":103},36.48,{"km":168,"elevM":87},37.58,{"km":170,"elevM":135},38.67,{"km":172,"elevM":173},39.78,41,{"km":175,"elevM":176},40.9,49,{"km":178,"elevM":179},42,57,{"km":181,"elevM":76},43.1,"qgkeGbsdsLkA??]wHB?z@{N?yGd@vCnw@{JdJMbB{DzJAjAuLbD`@le@fErO|FBd@tb@z@hA`Eh@fAzAXvCz@Vh@Dpd@ev@vEwGpO_QvCcFz^ihAI}AaB_@rBfDrGjBGiAwHmFu@aFcD}BsFm@`@fF{DB[sAj@kCbCSlEb@wNuBgBVKbDi@r@eOxFmDmOi@qI{HI?bE}I@gA??gBkC??}AcJ?A~Nsm@hGwRnFqa@sAcNhA}^p@[sEtHy@mCyg@sLnA_Dsq@~Fm@JhBbAbCbAT\\hCpApB|CvA~EpEtA?~HaIZ_EXG`BoHxG{LrBmBaBaExC_@[qEdo@}I`\\iD|GAmCyHkH{Hw@oBAkBjAeFpEiE`DZ~A`Cr@LlZQvD`APXgCnSS~zBxHE@aHjGC@dH`DEr@nJvDpPtOcGd@mEfBWlIz@dGnBbCtBh@jErHfFNj@]VoGoBqBqDwAo@aQu@a@eCTQTb@JjBUF`Qt@rCdBp@GLbBwXp{@mGtOkVxYmg@zy@kQfd@yDlUwDfLeCnGqOzWaC|JcChSuBvHwCzEqOtNwAbD{@vDg@|GQj^}Fpi@`Dt@}Dv]}Ce@pAsPTMnIwv@Pk^f@eHz@oDvAcDjC{CdKyIpEsIzDuXhCwKlOuWdBiEjEkMlE}VbQyc@`e@wv@hVwYvCcFx]qeAb@cBOq@B|Au@cBt@bBjHpBMeAwHmFu@aFcD}ByFm@f@jESd@aDI_@sAj@cCx@SfGXcPoB{@z@M~C_PlGmDmOi@yI{HA?bEeLF?mBkC??}AbO?",{"de":184,"en":185},"Der Manchester City Marathon ist ein zertifizierter Boston-Qualifikationslauf durch die größte Stadt New Hampshires und hat zwei sehr unterschiedliche Hälften: eine wellige Stadtrunde durch Millyard, North End und Derryfield Park und danach einen flachen Abschnitt auf den Bahntrassenwegen entlang des Piscataquog. Wer die Hügel der ersten Hälfte richtig dosiert, hat auf dem Trail die Beine für ein gleichmäßiges Finish.","The Manchester City Marathon is a certified Boston qualifier through New Hampshire's largest city, and its two halves could hardly be more different: a rolling city loop through the Millyard, the North End and Derryfield Park, then a flat stretch on the rail trails along the Piscataquog. Dose the hills of the first half well and you arrive on the trail with legs for an even finish.",{"de":187,"en":188},"Gestartet wird um 8:50 Uhr auf der Elm Street vor dem Veterans Park, gemeinsam mit Halbmarathon und Staffeln. Die ersten 13 Meilen sind identisch mit dem Halbmarathon: nach Süden über Wyoming Street und Calef Road, eine leichte Steigung an der Mitchell Street und ein steiles Gefälle hinunter zum Riverwalk, vorbei am Stadion der Fisher Cats und durch den historischen Millyard. Danach führt die North River Road an Stark Park vorbei, der Veranstalter beschreibt diesen Abschnitt als wellig. Über Dorrs Pond, die Belmont Street und eine Runde um den Derryfield Park kehrt die Strecke über die Hanover Street in die Innenstadt zurück.\n\nKurz nach Meile 13 biegt der Marathon rechts ab, überquert den Merrimack auf der Bridge Street Bridge und läuft durch Rimmon Heights. Bei Meile 16 geht es über den Piscataquog auf den Piscataquog Trail, und laut Veranstalter ist der Kurs von hier bis ins Ziel sehr flach: auf dem Bahntrassenweg hinaus, kurz über die Route 114 zum letzten Staffelwechsel bei Meile 19, dann über die Henry Bridge Road auf den Goffstown Rail Trail mit einer Wende bei Meile 20 und am Piscataquog zurück Richtung Stadt. Bei Meile 22 folgt die neue Trestle-Brücke, dann die Fußgängerbrücke über den Merrimack und über die Notre Dame Bridge zurück zur Elm Street.\n\nDas Profil sammelt rund 400 Höhenmeter, zum größten Teil in der ersten Hälfte und im Aufstieg vom Fluss zur Elm Street auf dem letzten Kilometer. Es gibt 16 Verpflegungsstationen, Gels an Riverwalk Way, Dorrs Pond und der Wende auf dem Rail Trail. Das Zeitlimit beträgt sieben Stunden, mit Kontrollen bei Meile 13,1 um 12:10 Uhr und bei Meile 19,4 um 13:54 Uhr.","The start is at 8:50 on Elm Street in front of Veterans Park, together with the half marathon and the relays. The first 13 miles are identical to the half: south via Wyoming Street and Calef Road, a slight rise on Mitchell Street and a sharp drop to the Riverwalk, past the Fisher Cats' stadium and through the historic Millyard. North River Road then runs past Stark Park, a stretch the organiser describes as rolling. Via Dorrs Pond, Belmont Street and a loop around Derryfield Park, the course returns downtown on Hanover Street.\n\nJust after mile 13 the marathon turns right, crosses the Merrimack on the Bridge Street Bridge and runs through Rimmon Heights. At mile 16 it crosses the Piscataquog onto the Piscataquog Trail, and from here to the finish the organiser calls the course very flat: out on the rail trail, briefly onto Route 114 to the last relay exchange at mile 19, then via Henry Bridge Road onto the Goffstown Rail Trail, with a U-turn at mile 20, and back along the Piscataquog towards the city. Mile 22 brings the new Trestle bridge, then the footbridge over the Merrimack and the Notre Dame Bridge back to Elm Street.\n\nThe profile gathers about 400 metres of climbing, most of it in the first half and in the rise from the river to Elm Street in the final kilometre. There are 16 aid stations, with gels at Riverwalk Way, Dorrs Pond and the rail-trail turnaround. The time limit is seven hours, with checks at mile 13.1 at 12:10 and at mile 19.4 at 1:54 p.m.",{"de":190,"en":191},"Die erste Hälfte kostet mehr, als ihre Uhrzeit zeigt. Zwischen dem Gefälle zum Riverwalk, den Wellen an der North River Road und der Runde um den Derryfield Park wechselt das Gelände ständig, und wer hier auf eine gleichmäßige Pace pro Meile läuft, überzieht an jedem Anstieg. Laufe nach Anstrengung, lass dir an den Hügeln Zeit nehmen und hole sie nicht auf den Abfahrten mit Gewalt zurück.\n\nEntschieden wird der Marathon auf dem Rail Trail zwischen Meile 16 und 23. Der Abschnitt ist flach und ruhig, mit wenigen Zuschauern, und genau hier zeigt sich, ob die erste Hälfte zu schnell war. Nutze die Wende bei Meile 20 als Kontrollpunkt für dein Tempo.\n\nDie Falle wartet am Ende: Nach den flachen Meilen am Fluss führt der letzte Kilometer über die Notre Dame Bridge wieder hinauf zur Elm Street. Spare dir dafür etwas auf, statt auf dem Trail alles zu geben.","The first half costs more than its clock time shows. Between the drop to the Riverwalk, the rolling North River Road and the loop around Derryfield Park the terrain never settles, and running an even pace per mile here overspends on every rise. Run by effort, let the hills take some time from you and do not force it back on the descents.\n\nThe marathon is decided on the rail trail between miles 16 and 23. It is flat and quiet, with few spectators, and this is exactly where a first half run too fast shows. Use the turnaround at mile 20 as a check on your pace.\n\nThe trap waits at the end. After the flat miles by the river, the final kilometre climbs over the Notre Dame Bridge back up to Elm Street. Keep something for it instead of emptying yourself on the trail.",{"de":193,"en":194},"Rechne je nach Leistungsstand mit etwa 3:15 bis 5:45 Stunden, das Zeitlimit liegt bei sieben Stunden. Die Belastung ist aerob, aber in der ersten Hälfte durch viele kurze Anstiege und Gefälle unruhig und in der zweiten gleichmäßig und flach.\n\nRennentscheidend ist, nach 13 welligen Meilen auf dem Trail noch ein stabiles Marathontempo laufen zu können. Lange Läufe von 28 bis 32 Kilometern sollten deshalb mit einem hügeligen ersten Teil beginnen und mit Blöcken im Marathontempo auf flachem Gelände enden.\n\nTrainiere auch das Bergablaufen: Das steile Gefälle zum Riverwalk und die Wellen an der North River Road belasten die Oberschenkel früh, und das rächt sich erst nach Meile 20. Ein kurzer Anstieg am Ende langer Läufe bereitet dich auf den Weg zurück zur Elm Street vor.\n\nDer Marathon findet im November in New Hampshire statt. Teste Kleidung für einen kühlen Morgen und die Wartezeit im Startbereich, und plane die Verpflegung an den Stationen mit Gels an Meile 4,2, 9,5 und 20.","Expect roughly 3:15 to 5:45 depending on ability; the time limit is seven hours. The effort is aerobic, but restless in the first half with many short rises and drops, then steady and flat in the second.\n\nThe ability that decides it is holding marathon pace on the trail after 13 rolling miles. Long runs of 28 to 32 kilometres should therefore start on hilly ground and finish with marathon-pace blocks on the flat.\n\nTrain your downhill running too. The steep drop to the Riverwalk and the rollers on North River Road load the quads early, and the bill only arrives after mile 20. A short climb at the end of long runs prepares you for the way back up to Elm Street.\n\nThe race is held in November in New Hampshire. Test your kit for a cool morning and the wait at the start, and plan your fuelling around the stations, with gels at miles 4.2, 9.5 and 20.",{"raceName":196,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":197,"elevationGainInMeters":198,"format":24,"profile":199,"intro":316,"description":319,"pacing":322,"training":325},"Half Marathon",21097,223,{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":198,"totalDescentM":198,"netElevationM":28,"vertPerKm":200,"climbs":201,"remainingVertM":28,"gradientDistribution":216,"downsampledProfile":221,"trackPolyline":315},10.4,[202,206,210],{"startKm":203,"lengthKm":33,"avgGradientPct":40,"maxGradientPct":204,"elevGainM":66,"score":205,"category":20},8.7,4.4,1350,{"startKm":207,"lengthKm":33,"avgGradientPct":40,"maxGradientPct":208,"elevGainM":66,"score":209,"category":20},13.13,6,1355,{"startKm":211,"lengthKm":212,"avgGradientPct":46,"maxGradientPct":213,"elevGainM":214,"score":215,"category":20},15.63,0.65,4.6,23,2340,{"flatPct":217,"upPct":218,"downPct":219,"steepUpPct":52,"steepDownPct":220},41.2,29.5,27.2,1.4,[222,223,226,228,230,231,234,236,238,239,241,242,244,247,249,251,253,255,257,259,262,264,266,269,272,275,278,281,283,286,289,292,294,296,299,302,305,308,310,313],{"km":28,"elevM":76},{"km":224,"elevM":225},0.55,65,{"km":73,"elevM":227},44,{"km":229,"elevM":179},1.65,{"km":80,"elevM":81},{"km":232,"elevM":233},2.75,73,{"km":34,"elevM":235},81,{"km":237,"elevM":103},3.85,{"km":204,"elevM":87},{"km":240,"elevM":176},4.95,{"km":53,"elevM":176},{"km":243,"elevM":141},6.05,{"km":245,"elevM":246},6.6,37,{"km":248,"elevM":138},7.15,{"km":250,"elevM":96},7.7,{"km":252,"elevM":87},8.25,{"km":254,"elevM":87},8.8,{"km":256,"elevM":76},9.35,{"km":258,"elevM":100},9.9,{"km":260,"elevM":261},10.45,54,{"km":263,"elevM":150},11.03,{"km":265,"elevM":129},11.58,{"km":267,"elevM":268},12.13,76,{"km":270,"elevM":271},12.68,89,{"km":273,"elevM":274},13.23,98,{"km":276,"elevM":277},13.78,111,{"km":279,"elevM":280},14.33,99,{"km":282,"elevM":115},14.88,{"km":284,"elevM":285},15.43,87,{"km":287,"elevM":288},15.98,104,{"km":290,"elevM":291},16.52,106,{"km":293,"elevM":291},17.08,{"km":295,"elevM":109},17.63,{"km":297,"elevM":298},18.18,110,{"km":300,"elevM":301},18.73,125,{"km":303,"elevM":304},19.27,120,{"km":306,"elevM":307},19.83,96,{"km":309,"elevM":106},20.38,{"km":311,"elevM":312},20.93,68,{"km":314,"elevM":76},21.48,"egkeGrrdsLe\\^eGj@|Clx@qL|JR|A_DjIGvA}LdDh@je@dEtO~F@b@nb@x@pAxEx@z@zANdCz@Zh@B~f@oy@~RqUlDuF~^mhAGeBaB_@rBfDbF~Ax@@Eo@}H{Fk@gEaByAoBeAwEo@j@vEUZkDE[yAj@yBlE]cKoAaBl@YpDyOjGiDoNq@eKmAAgF??nE{FBkD?@iBiC?AaBeJ?AdOsm@hGaHvAuHrCqb@mA_NhAa_@n@WsEpHy@kCyg@eLlA_Duq@pFc@LjB~@zBdAVZdCpArB|CvA~EpEtA?~HaI^cETCrAqGfH}MtBkBcB{DxC]]yEtp@cJvZ{CzGEaCgHaJkKScCPeBhByEfEuChBXrBnCh@HxZOxD`AoClT@d{BnKP",{"de":317,"en":318},"Der Halbmarathon des Manchester City Marathon ist eine durchgehend wellige Stadtrunde: vom Riverwalk und dem historischen Millyard über die North River Road und Dorrs Pond bis um den Derryfield Park und auf der Hanover Street zurück ins Zentrum. Es gibt kaum einen flachen Kilometer, und gerade deshalb entscheidet die Einteilung an den Hügeln.","The half marathon at the Manchester City Marathon is a rolling city loop from start to finish: from the Riverwalk and the historic Millyard over North River Road and Dorrs Pond, around Derryfield Park and back downtown on Hanover Street. There is hardly a flat kilometre, which is exactly why pacing on the hills decides it.",{"de":320,"en":321},"Gestartet wird um 8:50 Uhr auf der Elm Street vor dem Veterans Park, gemeinsam mit dem Marathon. Nach Süden über Wyoming Street und Calef Road folgt eine leichte Steigung an der Mitchell Street und dann ein steiles Gefälle hinunter zum Riverwalk am Merrimack. Vorbei am Stadion der Fisher Cats und an der Startlinie geht es die Elm Street hinunter und durch die alten Fabrikgebäude des Millyard.\n\nDie North River Road führt nach Norden an Stark Park vorbei, der Veranstalter beschreibt sie als wellig. Kurz nach Meile 7,5 geht es bergab zum Dorrs Pond Trail, über den Daniel Webster Highway und auf der Belmont Street nach Süden. Bei Meile 10,5 umrundet die Strecke den Derryfield Park, verlässt ihn über die Bridge Street und läuft am Derryfield Country Club vorbei. Die letzte Meile auf der Hanover Street führt zurück in die Innenstadt, an der Kreuzung mit der Elm Street biegt der Halbmarathon zum Ziel am Veterans Park ab.\n\nDas Profil sammelt rund 220 Höhenmeter, verteilt auf viele kurze Anstiege, die längsten an der North River Road und zwischen Dorrs Pond und Derryfield Park. Es gibt sieben Verpflegungsstationen und Pacer von 1:45 bis 3:00 Stunden, das Zeitlimit beträgt vier Stunden.","The start is at 8:50 on Elm Street in front of Veterans Park, together with the marathon. South via Wyoming Street and Calef Road comes a slight rise on Mitchell Street and then a sharp drop to the Riverwalk on the Merrimack. Past the Fisher Cats' stadium and the start line, the route goes down Elm Street and through the old mill buildings of the Millyard.\n\nNorth River Road heads north past Stark Park, a stretch the organiser describes as rolling. Just after mile 7.5 the course drops to the Dorrs Pond trail, crosses the Daniel Webster Highway and runs south on Belmont Street. At mile 10.5 it circles Derryfield Park, leaves on Bridge Street and passes the Derryfield Country Club. The last mile on Hanover Street leads back downtown, and at the junction with Elm Street the half turns for the finish at Veterans Park.\n\nThe profile gathers about 220 metres of climbing, spread over many short rises, the longest on North River Road and between Dorrs Pond and Derryfield Park. There are seven aid stations and pacers from 1:45 to 3:00, and the time limit is four hours.",{"de":323,"en":324},"Auf diesem Kurs gibt es keine Phase, in der du einfach eine Pace laufen kannst. Laufe nach Anstrengung: an den Steigungen etwas langsamer, auf den Gefällen locker laufen lassen, ohne zu bremsen oder zu jagen. Besonders das steile Stück zum Riverwalk in der ersten Meile verführt dazu, früh zu viel Schwung mitzunehmen.\n\nEntschieden wird das Rennen zwischen Meile 7 und 11, von Dorrs Pond über die Belmont Street bis um den Derryfield Park. Dort liegen die längsten Anstiege in der zweiten Rennhälfte, und wer an der North River Road zu viel investiert hat, verliert hier Minuten.\n\nDie Falle ist die Hanover Street: Die letzte Meile führt zurück ins Zentrum und lädt zum langen Endspurt ein. Hebe dir das Tempo auf, bis du die Elm Street siehst.","There is no phase on this course where you can simply run a pace. Run by effort: a little slower on the climbs, relaxed on the drops, neither braking nor chasing. The steep drop to the Riverwalk in the first mile in particular tempts you to carry too much speed too early.\n\nThe race is decided between miles 7 and 11, from Dorrs Pond via Belmont Street around Derryfield Park. That is where the longest climbs of the second half sit, and anyone who overspent on North River Road loses minutes there.\n\nThe trap is Hanover Street. The last mile leads back downtown and invites a long sprint. Save the speed until you can see Elm Street.",{"de":326,"en":327},"Rechne je nach Leistungsstand mit 1:35 bis 3:00 Stunden, das Zeitlimit beträgt vier Stunden. Die Belastung liegt knapp unter der Schwelle, aber durch die ständigen Wellen ist sie unruhiger als auf einem flachen Stadtkurs.\n\nRennentscheidend ist, auch in der zweiten Hälfte Anstiege ohne Einbruch laufen zu können. Schlüsseleinheiten sind Tempodauerläufe von 8 bis 12 Kilometern auf welligem Gelände und lange Läufe von 18 bis 22 Kilometern mit Anstiegen im letzten Drittel.\n\nBaue Bergab-Abschnitte bewusst in dein Training ein. Das steile Gefälle zum Riverwalk kommt früh, und Oberschenkel, die das nicht kennen, fehlen dir später an Belmont Street und Derryfield Park.\n\nDer Lauf findet im November in New Hampshire statt. Teste Kleidung für einen kühlen Morgen und plane mit den sieben Verpflegungsstationen.","Expect 1:35 to 3:00 depending on ability; the time limit is four hours. The effort sits just under threshold, but the constant rolling makes it more restless than a flat city course.\n\nThe ability that decides it is climbing without fading in the second half. The key sessions are tempo runs of 8 to 12 kilometres on rolling ground and long runs of 18 to 22 kilometres with climbs in the last third.\n\nBuild downhill running into your training on purpose. The steep drop to the Riverwalk comes early, and quads that are not used to it will be missing later on Belmont Street and around Derryfield Park.\n\nThe race is held in November in New Hampshire. Test your kit for a cool morning and plan around the seven aid stations.",{"raceName":329,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":330,"elevationGainInMeters":87,"format":24,"profile":331,"intro":432,"description":435,"pacing":438,"training":441},"5K",5000,{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":87,"totalDescentM":135,"netElevationM":28,"vertPerKm":332,"climbs":333,"remainingVertM":28,"gradientDistribution":346,"downsampledProfile":352,"trackPolyline":431},10.1,[334,341],{"startKm":335,"lengthKm":336,"avgGradientPct":337,"maxGradientPct":338,"elevGainM":339,"score":340,"category":20},1.23,0.3,3.5,9.5,10,1045,{"startKm":342,"lengthKm":224,"avgGradientPct":46,"maxGradientPct":343,"elevGainM":344,"score":345,"category":20},3.98,3.9,20,1961,{"flatPct":347,"upPct":348,"downPct":349,"steepUpPct":350,"steepDownPct":351},47.5,26,24.5,0.5,1.5,[353,354,356,358,359,361,363,365,367,369,371,373,375,377,379,382,384,387,389,391,393,395,396,398,400,402,404,406,408,410,412,414,416,418,420,422,424,425,427,429],{"km":28,"elevM":76},{"km":355,"elevM":76},0.13,{"km":357,"elevM":100},0.25,{"km":33,"elevM":100},{"km":360,"elevM":225},0.53,{"km":212,"elevM":362},66,{"km":364,"elevM":132},0.78,{"km":366,"elevM":103},0.93,{"km":368,"elevM":87},1.05,{"km":370,"elevM":141},1.18,{"km":372,"elevM":90},1.3,{"km":374,"elevM":261},1.45,{"km":376,"elevM":179},1.58,{"km":378,"elevM":179},1.7,{"km":380,"elevM":381},1.83,58,{"km":383,"elevM":225},1.95,{"km":385,"elevM":386},2.1,71,{"km":388,"elevM":386},2.23,{"km":390,"elevM":81},2.35,{"km":392,"elevM":233},2.48,{"km":394,"elevM":233},2.63,{"km":232,"elevM":233},{"km":397,"elevM":81},2.88,{"km":399,"elevM":386},3,{"km":401,"elevM":386},3.15,{"km":403,"elevM":312},3.28,{"km":40,"elevM":405},61,{"km":407,"elevM":179},3.53,{"km":409,"elevM":179},3.65,{"km":411,"elevM":103},3.8,{"km":413,"elevM":141},3.93,{"km":415,"elevM":176},4.05,{"km":417,"elevM":261},4.18,{"km":419,"elevM":150},4.33,{"km":421,"elevM":100},4.45,{"km":423,"elevM":362},4.58,{"km":35,"elevM":225},{"km":426,"elevM":100},4.85,{"km":428,"elevM":76},4.97,{"km":430,"elevM":76},5.1,"{gkeGbsdsL_ZFsHj@dDtx@eKbJeEdMGtAsL`DRvXSuXrLcDHuAnDiIQ?d@{BfKeJgDsx@rHk@rVG",{"de":433,"en":434},"Der 5K des Manchester City Marathon ist ein kurzer Wendepunktlauf auf den ersten anderthalb Meilen der Marathonstrecke, vom Zentrum über die Mitchell Street hinunter Richtung Riverwalk und zurück. Ein steiles Gefälle hinaus bedeutet einen Anstieg auf dem Rückweg, und der entscheidet über die Zeit.","The 5K at the Manchester City Marathon is a short out-and-back on the first mile and a half of the marathon course, from downtown over Mitchell Street down towards the Riverwalk and back. A steep drop on the way out means a climb on the way back, and that is what decides your time.",{"de":436,"en":437},"Gestartet wird um 9:05 Uhr, eine Viertelstunde nach dem Marathon, an der gemeinsamen Startlinie vor dem Veterans Park in der Innenstadt von Manchester. Die Strecke folgt dem Marathon nach Süden über Wyoming Street und Calef Road, nach einer leichten Steigung an der Mitchell Street geht es steil hinunter Richtung Riverwalk am Merrimack.\n\nNach der Wende läuft der Kurs auf demselben Weg zurück, und was hinaus bergab ging, muss jetzt wieder hinauf: Der längste Anstieg liegt kurz vor dem letzten Kilometer, bevor es flach zurück zum Ziel am Veterans Park geht. Rund 50 Höhenmeter klingen nach wenig, sie verteilen sich aber auf zwei spürbare Rampen.\n\nAuf der Strecke gibt es eine Verpflegungsstation, ein Zeitlimit gibt es nicht.","The start is at 9:05, a quarter of an hour after the marathon, at the shared start line in front of Veterans Park in downtown Manchester. The course follows the marathon south via Wyoming Street and Calef Road, and after a slight rise on Mitchell Street it drops steeply towards the Riverwalk on the Merrimack.\n\nAfter the turnaround the course comes back the same way, and what was downhill going out now has to be climbed: the longest climb comes just before the last kilometre, before a flat run back to the finish at Veterans Park. About 50 metres of climbing sounds like little, but it comes in two noticeable ramps.\n\nThere is one aid station on the course and no time limit.",{"de":439,"en":440},"Der Kurs ist ein Spiegel: Was du hinaus bergab gewinnst, zahlst du auf dem Rückweg bergauf zurück. Lass dich auf dem Gefälle zur Mitchell Street nicht zu einem Tempo verleiten, das du auf dem Rückweg nicht halten kannst, und bleib in der ersten Meile kontrolliert.\n\nEntschieden wird der Lauf am Anstieg kurz vor dem letzten Kilometer. Geh ihn mit gleichbleibender Anstrengung an, nicht mit gleicher Pace, und nutze das flache Stück danach zum Ziel für den Endspurt.\n\nDie typische Falle ist der Start im Schwung des großen Feldes, gefolgt vom steilen Gefälle. Wer die erste Meile zu schnell läuft, steht am Anstieg mit leeren Beinen da.","The course is a mirror: whatever you gain downhill going out, you pay back uphill on the way home. Do not let the drop after Mitchell Street lure you into a pace you cannot hold on the return, and stay in control through the first mile.\n\nThe race is decided on the climb just before the last kilometre. Take it at constant effort, not constant pace, and use the flat run afterwards to the finish for your kick.\n\nThe typical trap is starting on the momentum of a big field, followed by the steep drop. Run the first mile too fast and you meet the climb with empty legs.",{"de":442,"en":443},"Rechne je nach Leistungsstand mit 20 bis 40 Minuten. Die Belastung liegt über der Schwelle, mit einem spürbaren Anstieg im letzten Drittel, der kurzfristig in den anaeroben Bereich führt.\n\nRennentscheidend ist, am Anstieg kurz vor dem Ziel nicht einzubrechen. Schlüsseleinheiten sind Intervalle von 800 bis 1.200 Metern im Wettkampftempo und kurze Bergsprints von 30 bis 60 Sekunden, am besten am Ende einer Tempoeinheit.\n\nÜbe auch das Bergablaufen in hohem Tempo und die Wende: kontrolliert verlangsamen, drehen und sofort wieder anlaufen.\n\nDer Lauf findet im November in New Hampshire statt. Wärme dich gründlich auf, weil der Start eine Viertelstunde nach dem Marathon im Gedränge der Innenstadt erfolgt.","Expect 20 to 40 minutes depending on ability. The effort sits above threshold, with a noticeable climb in the last third that pushes you briefly into the anaerobic range.\n\nThe ability that decides it is not fading on the climb just before the finish. The key sessions are intervals of 800 to 1,200 metres at race pace and short hill sprints of 30 to 60 seconds, ideally at the end of a tempo session.\n\nPractise fast downhill running and the turnaround as well: slow in control, turn and get going again straight away.\n\nThe race is held in November in New Hampshire. Warm up thoroughly, because the start comes a quarter of an hour after the marathon, in the crowd of downtown.",{"raceName":445,"kind":446,"hasTrack":19,"composedLegs":447,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":22,"elevationGainInMeters":23,"format":24,"profile":464,"intro":514,"description":517,"pacing":520,"training":523},"4-Person Marathon Relay","RELAY",[448,453,457,461],{"discipline":449,"label":450,"legOrder":339,"distanceInMeters":451,"raceName":20,"hasTrack":452,"elevationGainInMeters":20,"profile":20,"description":20},"RUN","Leg 1 — start to exchange 1, Pleasant Street (5.7 mi)",9173,false,{"discipline":449,"label":454,"legOrder":455,"distanceInMeters":456,"raceName":20,"hasTrack":452,"elevationGainInMeters":20,"profile":20,"description":20},"Leg 2 — to exchange 2, Merrimack Street (7.4 mi)",30,11909,{"discipline":449,"label":458,"legOrder":459,"distanceInMeters":460,"raceName":20,"hasTrack":452,"elevationGainInMeters":20,"profile":20,"description":20},"Leg 3 — to exchange 3, Goffstown Rail Trail at Henry Bridge Rd (6.6 mi)",40,10622,{"discipline":449,"label":462,"legOrder":90,"distanceInMeters":463,"raceName":20,"hasTrack":452,"elevationGainInMeters":20,"profile":20,"description":20},"Leg 4 — to the Elm Street finish (6.5 mi)",10461,{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":23,"totalDescentM":23,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":465,"remainingVertM":28,"gradientDistribution":472,"downsampledProfile":473,"trackPolyline":182},[466,467,468,469,470,471],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":37,"category":20},{"startKm":39,"lengthKm":33,"avgGradientPct":40,"maxGradientPct":41,"elevGainM":36,"score":42,"category":20},{"startKm":44,"lengthKm":45,"avgGradientPct":46,"maxGradientPct":47,"elevGainM":48,"score":49,"category":20},{"startKm":51,"lengthKm":52,"avgGradientPct":40,"maxGradientPct":53,"elevGainM":54,"score":55,"category":20},{"startKm":57,"lengthKm":58,"avgGradientPct":35,"maxGradientPct":59,"elevGainM":60,"score":61,"category":20},{"startKm":63,"lengthKm":64,"avgGradientPct":65,"maxGradientPct":35,"elevGainM":66,"score":67,"category":20},{"flatPct":69,"upPct":70,"downPct":71,"steepUpPct":72,"steepDownPct":73},[474,475,476,477,478,479,480,481,482,483,484,485,486,487,488,489,490,491,492,493,494,495,496,497,498,499,500,501,502,503,504,505,506,507,508,509,510,511,512,513],{"km":28,"elevM":76},{"km":73,"elevM":78},{"km":80,"elevM":81},{"km":83,"elevM":84},{"km":86,"elevM":87},{"km":89,"elevM":90},{"km":92,"elevM":93},{"km":95,"elevM":96},{"km":32,"elevM":96},{"km":99,"elevM":100},{"km":102,"elevM":103},{"km":105,"elevM":106},{"km":108,"elevM":109},{"km":111,"elevM":112},{"km":114,"elevM":115},{"km":117,"elevM":118},{"km":120,"elevM":121},{"km":123,"elevM":124},{"km":126,"elevM":112},{"km":128,"elevM":129},{"km":131,"elevM":132},{"km":134,"elevM":135},{"km":137,"elevM":138},{"km":140,"elevM":141},{"km":143,"elevM":144},{"km":146,"elevM":147},{"km":149,"elevM":150},{"km":152,"elevM":103},{"km":154,"elevM":155},{"km":157,"elevM":84},{"km":159,"elevM":160},{"km":162,"elevM":81},{"km":164,"elevM":100},{"km":166,"elevM":103},{"km":168,"elevM":87},{"km":170,"elevM":135},{"km":172,"elevM":173},{"km":175,"elevM":176},{"km":178,"elevM":179},{"km":181,"elevM":76},{"de":515,"en":516},"Die 4er-Staffel beim Elliot Manchester City Marathon teilt einen Marathon in vier ganz verschiedene Aufgaben: einen Start im vollen Feld, die wellige Schleife durch die Stadt, den Weg über den Merrimack hinaus auf den Bahntrassenweg und einen flachen Heimweg, der mit einem Anstieg endet. Wer welche Teilstrecke läuft, ist die wichtigste Entscheidung eures Teams.","The 4-person relay at the Elliot Manchester City Marathon cuts one marathon into four very different jobs: a start in the full field, the rolling loop through the city, the crossing of the Merrimack out to the rail trail, and a flat run home that ends on a rise. Who runs which leg is the biggest decision your team makes.",{"de":518,"en":519},"Die erste Teilstrecke beginnt mit Marathon und Halbmarathon auf der Elm Street vor dem Veterans Park, führt über Wyoming Street und Calef Road nach Süden, steigt an der Mitchell Street leicht an und fällt dann steil zum Riverwalk ab. Am Stadion der Fisher Cats vorbei geht es zum ersten Wechsel in der Pleasant Street. Teilstrecke zwei ist mit 7,4 Meilen die längste und hat das meiste wellige Gelände: Millyard, North River Road an Stark Park vorbei, Dorrs Pond, Belmont Street und Derryfield Park, dann über die Hanover Street zurück ins Zentrum zum Wechsel in der Merrimack Street.\n\nDie dritte Teilstrecke überquert auf der Bridge Street Bridge den Merrimack, führt durch Rimmon Heights und erreicht bei Meile 16 den Piscataquog Trail. Ab hier ist der Kurs sehr flach, nur spät im Abschnitt unterbricht ihn eine kurze, steile Rampe. Der dritte Wechsel liegt nach einem Stück Route 114 auf dem Goffstown Rail Trail an der Henry Bridge Road und ist nur per Shuttle erreichbar. Die letzte Teilstrecke wendet bei Meile 20, kommt am Piscataquog zurück, nimmt bei Meile 22 die Trestle-Brücke, dann die Fußgängerbrücke über den Merrimack und die Notre Dame Bridge und steigt vom Fluss hinauf zur Elm Street.\n\nGewechselt wird mit einem Zeitchip am Klettband, den ihr am Knöchel tragt, und die Ergebnisse erscheinen getrennt nach Teilstrecken. Die Staffeln sind auf die ersten 125 Teams begrenzt, ganze und halbe Distanz zusammengerechnet. Die Medaillen bekommt, wer zuletzt läuft, im Zielbereich, und das Team ist eingeladen, die letzten Meter gemeinsam zu laufen.","Leg 1 sets off with the marathon and the half on Elm Street in front of Veterans Park, heads south via Wyoming Street and Calef Road, rises slightly on Mitchell Street and then drops sharply to the Riverwalk. Past the Fisher Cats' stadium it reaches the first exchange on Pleasant Street. Leg 2, the longest at 7.4 miles, holds most of the rolling ground: the Millyard, North River Road past Stark Park, Dorrs Pond, Belmont Street and Derryfield Park, then Hanover Street back downtown to the exchange on Merrimack Street.\n\nLeg 3 crosses the Merrimack on the Bridge Street Bridge, goes through Rimmon Heights and reaches the Piscataquog Trail at mile 16. From here the course is very flat, broken only by one short, steep ramp late in the leg. After a stretch of Route 114, exchange 3 sits on the Goffstown Rail Trail at Henry Bridge Road, reached by shuttle. The anchor runner turns at mile 20, comes back along the Piscataquog, takes the Trestle bridge at mile 22, then the footbridge over the Merrimack and the Notre Dame Bridge, and climbs from the river to Elm Street.\n\nTeams swap a velcro timing chip in the transition area, worn on the ankle, and results are published by leg. Entry is limited to the first 125 teams, full and half relays counted together. Medals go to the anchor runner at the finish area, and the rest of the team is invited to run the final stretch alongside.",{"de":521,"en":522},"Das sind vier kurze Rennen an einer gemeinsamen Uhr, kein Marathon in Raten. Wer die erste Teilstrecke läuft, ist frisch mitten unter Leuten, die sich ihre Kräfte für 13 oder 26 Meilen einteilen, und überholen kostet im dichten Feld mehr, als es bringt. Nimm das steile Stück zum Riverwalk locker und halte etwas zurück: Der einzige längere Anstieg dieses Abschnitts liegt kurz vor der Übergabe.\n\nTeilstrecke zwei lebt von Disziplin an den Wellen. Die Anstiege dauern selten länger als ein paar Minuten, deshalb verführt jeder einzelne dazu, ihn hochzudrücken, und die Summe trifft dich auf der Hanover Street. Auf Teilstrecke drei gilt das Gegenteil: Über Brücke und Rimmon Heights kontrolliert, dann auf dem flachen Trail ein hartes, gleichmäßiges Tempo, wie es dort kaum ein Marathonläufer noch halten kann.\n\nAm Schluss droht ein anderer Fehler. Nach der langen Wartezeit und der Shuttlefahrt rennst du hoch motiviert auf müde Marathonläufer auf, und jede überholte Person zieht dich schneller. Teile dir die flachen Meilen so ein, dass nach der Notre Dame Bridge noch Druck für den kurzen Weg hinauf zur Elm Street bleibt, denn es ist die einzige Stelle, an der dieser Abschnitt nach Kraft fragt.","Treat this as four short races on a shared clock, not a marathon in instalments. The first runner is fresh among people rationing themselves for 13 or 26 miles, and weaving through a dense field costs more than it gains. Stay loose on the sharp drop to the Riverwalk and hold a little back: this leg's one sustained climb comes just before the handover.\n\nLeg 2 rewards restraint on the rollers. The climbs rarely last more than a few minutes, so each one tempts you to press it, and the total lands on you on Hanover Street. Leg 3 asks the opposite: controlled over the bridge and through Rimmon Heights, then a hard, even tempo on the flat trail, the kind few marathoners can still hold out there.\n\nThe anchor leg has a different hazard. After the long wait and the shuttle ride you run up on tired marathoners with fresh legs, and every back you pass pulls you faster. Spread the flat miles so that some pressure remains after the Notre Dame Bridge for the short way up to Elm Street, the one place on this leg that asks for strength.",{"de":524,"en":525},"Je nach Teilstrecke und Leistungsstand bist du etwa 45 bis 90 Minuten unterwegs. Das ist kein Marathon, sondern eine harte aerobe Dauerbelastung nahe der Schwelle, und so solltest du trainieren: Niemand im Team läuft mehr als 7,4 Meilen, also zählt das Tempo über diese Strecke mehr als große Umfänge.\n\nVerteilt die Teilstrecken nach Stärken statt nach Tempo allein. Wer gern an Hügeln läuft, gehört auf die zweite Teilstrecke und trainiert Tempodauerläufe von 8 bis 10 Kilometern auf welligem Gelände. Für die erste passen Temposteigerungen nach einem bergab gelaufenen Abschnitt und ein kurzer Anstieg am Ende der Einheit, weil genau so die Übergabe aussieht.\n\nDie Läuferinnen und Läufer der Teilstrecken drei und vier profitieren am meisten von langen, gleichmäßigen Tempoblöcken auf flachem Boden, also von dem, was der Trail verlangt. Auf der dritten kommt der Anfang mit Brücke und Rimmon Heights dazu, starte deine Tempoläufe deshalb mit einem Anstieg. Auf der vierten legst du zum Abschluss einer Einheit einen Anstieg von rund 400 Metern ein, so wie am Ende des Rennens.\n\nÜbt den Wechsel als Team: Chip lösen, am anderen Knöchel fixieren und sofort loslaufen, möglichst unter Zeitdruck. Plant dazu das Warten ein. Im November steht ihr an den Wechselzonen womöglich lange herum, und auf der letzten Teilstrecke kommt die Shuttlefahrt dazu. Probiert aus, in welcher Kleidung ihr wartet, wie ihr euch auf engem Raum aufwärmt und wie die letzte Person ihre Abfahrt plant.","Depending on leg and ability you will be running for roughly 45 to 90 minutes. That is not a marathon effort but hard aerobic running close to threshold, and your preparation should reflect it: nobody on the team runs more than 7.4 miles, so speed over that distance matters more than big mileage.\n\nShare out the legs by strength, not by pace alone. Whoever likes hills belongs on leg 2 and should run tempo sessions of 8 to 10 kilometres on rolling ground. Leg 1 suits pace pick-ups after a downhill stretch and a short climb to close the session, because that is exactly how the handover arrives.\n\nRunners on legs 3 and 4 gain most from long, even tempo blocks on level ground, which is what the trail demands. Leg 3 adds the bridge and Rimmon Heights at the start, so open your tempo runs with a climb. On leg 4, finish a session with a climb of around 400 metres, as the race does.\n\nPractise the exchange as a team: release the chip, strap it to the next ankle and get moving, ideally against the clock. Plan for the waiting too. In November you may spend a long time standing at an exchange, and the anchor runner has the shuttle on top of that. Try out what you will wear while you wait, how you warm up in a small space and when the last runner needs to leave.",{"raceName":527,"kind":446,"hasTrack":19,"composedLegs":528,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":22,"elevationGainInMeters":23,"format":24,"profile":534,"intro":584,"description":587,"pacing":590,"training":593},"2-Person Marathon Relay",[529,532],{"discipline":449,"label":530,"legOrder":339,"distanceInMeters":531,"raceName":20,"hasTrack":452,"elevationGainInMeters":20,"profile":20,"description":20},"Leg 1 — first 13.1 mi",21082,{"discipline":449,"label":533,"legOrder":455,"distanceInMeters":531,"raceName":20,"hasTrack":452,"elevationGainInMeters":20,"profile":20,"description":20},"Leg 2 — second 13.1 mi to the finish",{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":23,"totalDescentM":23,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":535,"remainingVertM":28,"gradientDistribution":542,"downsampledProfile":543,"trackPolyline":182},[536,537,538,539,540,541],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":37,"category":20},{"startKm":39,"lengthKm":33,"avgGradientPct":40,"maxGradientPct":41,"elevGainM":36,"score":42,"category":20},{"startKm":44,"lengthKm":45,"avgGradientPct":46,"maxGradientPct":47,"elevGainM":48,"score":49,"category":20},{"startKm":51,"lengthKm":52,"avgGradientPct":40,"maxGradientPct":53,"elevGainM":54,"score":55,"category":20},{"startKm":57,"lengthKm":58,"avgGradientPct":35,"maxGradientPct":59,"elevGainM":60,"score":61,"category":20},{"startKm":63,"lengthKm":64,"avgGradientPct":65,"maxGradientPct":35,"elevGainM":66,"score":67,"category":20},{"flatPct":69,"upPct":70,"downPct":71,"steepUpPct":72,"steepDownPct":73},[544,545,546,547,548,549,550,551,552,553,554,555,556,557,558,559,560,561,562,563,564,565,566,567,568,569,570,571,572,573,574,575,576,577,578,579,580,581,582,583],{"km":28,"elevM":76},{"km":73,"elevM":78},{"km":80,"elevM":81},{"km":83,"elevM":84},{"km":86,"elevM":87},{"km":89,"elevM":90},{"km":92,"elevM":93},{"km":95,"elevM":96},{"km":32,"elevM":96},{"km":99,"elevM":100},{"km":102,"elevM":103},{"km":105,"elevM":106},{"km":108,"elevM":109},{"km":111,"elevM":112},{"km":114,"elevM":115},{"km":117,"elevM":118},{"km":120,"elevM":121},{"km":123,"elevM":124},{"km":126,"elevM":112},{"km":128,"elevM":129},{"km":131,"elevM":132},{"km":134,"elevM":135},{"km":137,"elevM":138},{"km":140,"elevM":141},{"km":143,"elevM":144},{"km":146,"elevM":147},{"km":149,"elevM":150},{"km":152,"elevM":103},{"km":154,"elevM":155},{"km":157,"elevM":84},{"km":159,"elevM":160},{"km":162,"elevM":81},{"km":164,"elevM":100},{"km":166,"elevM":103},{"km":168,"elevM":87},{"km":170,"elevM":135},{"km":172,"elevM":173},{"km":175,"elevM":176},{"km":178,"elevM":179},{"km":181,"elevM":76},{"de":585,"en":586},"In der 2er-Marathonstaffel beim Elliot Manchester City Marathon läuft jede und jeder von euch einen Halbmarathon, und die beiden haben wenig gemeinsam. Der erste führt wellig durch die Stadt bis um den Derryfield Park, der zweite über den Merrimack hinaus an den Piscataquog und zurück. Eure Aufteilung sollte sich daran orientieren, nicht an der gleichen Meilenzahl.","In the 2-person marathon relay at the Elliot Manchester City Marathon, each of you runs a half marathon, and the two have little in common. One rolls through the city and around Derryfield Park; the other crosses the Merrimack and runs out along the Piscataquog and back. Decide who runs which by that difference, not by the equal mileage.",{"de":588,"en":589},"Die erste Hälfte startet im Gesamtfeld auf der Elm Street vor dem Veterans Park und bleibt bis zur Übergabe auf dem Kurs des Halbmarathons: hinunter zum Riverwalk, durch den Millyard, die North River Road entlang, um Dorrs Pond und Derryfield Park und über die Hanover Street zurück in die Stadt. Rund 220 der etwa 400 Höhenmeter des Kurses fallen hier an, verteilt auf kurze Anstiege statt auf einen großen Berg. Die Übergabe liegt in der Merrimack Street, direkt an der Elm Street.\n\nDie zweite Hälfte beginnt mit dem Fluss: über die Bridge Street Bridge, durch Rimmon Heights und bei Meile 16 über den Piscataquog auf den Trail. Von dort ist die Strecke sehr flach, auf der Bahntrasse und ein Stück Route 114 bis zum Goffstown Rail Trail, wo bei Meile 20 die Wende liegt. Zurück geht es über die Trestle-Brücke und eine Fußgängerbrücke über den Merrimack, dann über die Notre Dame Bridge. Den Schlusspunkt setzt ein kurzer Anstieg vom Fluss zum Ziel auf der Elm Street.\n\nEinen Shuttle braucht ihr nicht, er bedient nur den dritten Wechsel der Vierer-Teams. Die Teamkapitänin oder der Teamkapitän meldet an und holt die Unterlagen ab, der Zeitchip wandert am Klettband von Knöchel zu Knöchel, und die Ergebnisse weisen beide Hälften einzeln aus. Für alle Staffeln zusammen gibt es 125 Plätze. Wer zuerst gelaufen ist, kann im Ziel dazustoßen und die letzten Meter mitlaufen, die Medaillen werden dort ausgegeben.","The first half leaves in the full field on Elm Street in front of Veterans Park and stays on the half-marathon course up to the handover: down to the Riverwalk, through the Millyard, along North River Road, around Dorrs Pond and Derryfield Park and back into town on Hanover Street. About 220 of the course's roughly 400 metres of climbing fall here, spread over short rises rather than one big hill. The handover is on Merrimack Street, right off Elm Street.\n\nThe second half opens with the river: over the Bridge Street Bridge, through Rimmon Heights and across the Piscataquog onto the trail at mile 16. From there it is very flat, on the rail trail and a piece of Route 114 to the Goffstown Rail Trail, where the U-turn comes at mile 20. The return uses the Trestle bridge and a footbridge over the Merrimack, then the Notre Dame Bridge. A short rise from the river to the finish on Elm Street closes it out.\n\nYou will not need a shuttle, which serves only the third exchange of the 4-person teams. The team captain registers and collects the packet, the timing chip moves from ankle to ankle on its velcro strap, and results list both halves separately. All relays together share 125 places. Whoever ran first can join at the finish area for the last stretch, where the medals are handed out.",{"de":591,"en":592},"Die erste Hälfte täuscht. Bis Kilometer 8 hast du nur die leichte Steigung an der Mitchell Street und das steile Gefälle zum Riverwalk hinter dir, die vier längeren Anstiege liegen alle danach, der letzte erst bei Kilometer 18. Dein Tempo aus den ersten Meilen ist also keine Referenz für den Rest. Lauf bis zum Millyard bewusst unter dem, was sich möglich anfühlt, damit du auf Belmont Street und um den Derryfield Park noch zulegen kannst. Einen Marathon musst du nicht überstehen: Du darfst dich bis zur Übergabe leer laufen, nur eben nicht schon bei Stark Park.\n\nFür die zweite Hälfte ist der Start das Problem. Du kommst nach langer Wartezeit ins Rennen, frisch zwischen Marathonläufern mit 13 Meilen in den Beinen, und Brücke und Rimmon Heights fühlen sich leichter an, als sie sind. Wer hier wie im Wettkampfstart losstürmt, zahlt dafür auf dem Trail. Finde dein Tempo bis Meile 16 und lass es dann ohne Schwankungen laufen.\n\nAb der Wende bei Meile 20 sind es gut sechs Meilen bis ins Ziel. Jetzt darfst du steigern, mit etwas Reserve für den Weg hinauf zur Elm Street.","The first half deceives. Up to kilometre 8 you have only the slight rise on Mitchell Street and the sharp drop to the Riverwalk behind you; the four longer climbs all come after that, the last around kilometre 18. So your pace in the opening miles is no guide to the rest. Run below what feels possible until the Millyard, so that you can still lift on Belmont Street and around Derryfield Park. Nobody is saving anything for a marathon here: you may empty the tank by the handover, just not by Stark Park.\n\nFor the second runner, the start is the problem. You enter the race after a long wait, fresh among marathoners with 13 miles in their legs, and the bridge and Rimmon Heights feel easier than they are. Bolt as if from a start gun and the trail collects the debt. Settle by mile 16 and then let your pace run without swings.\n\nFrom the U-turn at mile 20 a little over six miles remain. Now you may build, keeping a reserve for the way up to Elm Street.",{"de":594,"en":595},"Ihr bereitet euch beide auf einen Halbmarathon vor, also auf etwa 1:40 bis 3:00 Stunden je nach Leistungsstand. Der Unterschied liegt darin, was dieser Halbmarathon von euch verlangt: Auf der ersten Hälfte ist die Belastung durch die Wellen unruhig, auf der zweiten nach den ersten Meilen lange gleichförmig.\n\nFür die erste Hälfte sind lange Läufe von 16 bis 20 Kilometern entscheidend, die flach beginnen und die Hügel erst ab dem zweiten Drittel bringen. Tempodauerläufe auf welligem Gelände gewöhnen dich daran, Anstrengung statt Pace zu kontrollieren. Das frühe steile Gefälle zum Riverwalk ist ein guter Grund, einmal pro Woche ein Stück bergab mitzunehmen.\n\nDie zweite Hälfte verlangt Gleichmaß. Lange Tempoblöcke auf flachem Boden sind hier die wichtigste Einheit, mit einem kurzen Anstieg gleich am Anfang für Brücke und Rimmon Heights und einem weiteren ganz am Ende für den Weg zur Elm Street. Übe außerdem, auch nach Stunden des Wartens gut ins Tempo zu kommen: Lauf einmal vormittags locker, warte zwei Stunden, und starte dann deinen Tempolauf.\n\nGemeinsam übt ihr die Übergabe des Chips mit dem Klettband und plant den Tag im November: Kleidung für die Person, die wartet, dieselbe Überlegung für die, die nach ihrer Hälfte verschwitzt in der Stadt steht, und ein vereinbarter Zeitpunkt, zu dem ihr euch an der Merrimack Street trefft.","Both of you are preparing for a half marathon, so roughly 1:40 to 3:00 of running depending on ability. The difference lies in what that half marathon asks of you: the first is unsettled by constant rolling, the second becomes long and uniform once its opening miles are done.\n\nFor the first half, the key session is a long run of 16 to 20 kilometres that starts flat and brings the hills from the second third onward. Tempo runs on rolling ground teach you to control effort instead of pace. The sharp early drop to the Riverwalk is a good reason to include a stretch of downhill running every week.\n\nThe second half demands evenness. Long tempo blocks on level ground are the main session here, with a short climb right at the start for the bridge and Rimmon Heights, and another at the very end for the way up to Elm Street. Practise getting up to speed after hours of waiting as well: jog easily one morning, wait two hours, then start your tempo run.\n\nTogether, rehearse handing over the velcro chip and plan the November day: clothing for whoever is waiting, the same thought for whoever stands around downtown in sweaty kit after their half, and an agreed time to meet on Merrimack Street.",{"raceName":597,"kind":446,"hasTrack":19,"composedLegs":598,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":197,"elevationGainInMeters":198,"format":24,"profile":602,"intro":649,"description":652,"pacing":655,"training":658},"2-Person Half Marathon Relay",[599,600],{"discipline":449,"label":450,"legOrder":339,"distanceInMeters":451,"raceName":20,"hasTrack":452,"elevationGainInMeters":20,"profile":20,"description":20},{"discipline":449,"label":601,"legOrder":455,"distanceInMeters":456,"raceName":20,"hasTrack":452,"elevationGainInMeters":20,"profile":20,"description":20},"Leg 2 — to the finish (7.4 mi)",{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":198,"totalDescentM":198,"netElevationM":28,"vertPerKm":200,"climbs":603,"remainingVertM":28,"gradientDistribution":607,"downsampledProfile":608,"trackPolyline":315},[604,605,606],{"startKm":203,"lengthKm":33,"avgGradientPct":40,"maxGradientPct":204,"elevGainM":66,"score":205,"category":20},{"startKm":207,"lengthKm":33,"avgGradientPct":40,"maxGradientPct":208,"elevGainM":66,"score":209,"category":20},{"startKm":211,"lengthKm":212,"avgGradientPct":46,"maxGradientPct":213,"elevGainM":214,"score":215,"category":20},{"flatPct":217,"upPct":218,"downPct":219,"steepUpPct":52,"steepDownPct":220},[609,610,611,612,613,614,615,616,617,618,619,620,621,622,623,624,625,626,627,628,629,630,631,632,633,634,635,636,637,638,639,640,641,642,643,644,645,646,647,648],{"km":28,"elevM":76},{"km":224,"elevM":225},{"km":73,"elevM":227},{"km":229,"elevM":179},{"km":80,"elevM":81},{"km":232,"elevM":233},{"km":34,"elevM":235},{"km":237,"elevM":103},{"km":204,"elevM":87},{"km":240,"elevM":176},{"km":53,"elevM":176},{"km":243,"elevM":141},{"km":245,"elevM":246},{"km":248,"elevM":138},{"km":250,"elevM":96},{"km":252,"elevM":87},{"km":254,"elevM":87},{"km":256,"elevM":76},{"km":258,"elevM":100},{"km":260,"elevM":261},{"km":263,"elevM":150},{"km":265,"elevM":129},{"km":267,"elevM":268},{"km":270,"elevM":271},{"km":273,"elevM":274},{"km":276,"elevM":277},{"km":279,"elevM":280},{"km":282,"elevM":115},{"km":284,"elevM":285},{"km":287,"elevM":288},{"km":290,"elevM":291},{"km":293,"elevM":291},{"km":295,"elevM":109},{"km":297,"elevM":298},{"km":300,"elevM":301},{"km":303,"elevM":304},{"km":306,"elevM":307},{"km":309,"elevM":106},{"km":311,"elevM":312},{"km":314,"elevM":76},{"de":650,"en":651},"Die 2er-Staffel über die halbe Distanz ist der kürzeste Weg ins Teamrennen beim Elliot Manchester City Marathon: 5,7 Meilen für die eine Person, 7,4 für die andere, ganz ohne Bahntrasse und Shuttle. Gleich verteilt ist die Arbeit trotzdem nicht, denn die Übergabe kommt direkt nach einem Anstieg und die längeren Steigungen warten auf der zweiten Teilstrecke.","The 2-person half marathon relay is the shortest way into the team race at the Elliot Manchester City Marathon: 5.7 miles for one runner, 7.4 for the other, with no rail trail and no shuttle. The work is still not evenly shared, because the handover comes straight after a climb and the longer ascents wait on the second leg.",{"de":653,"en":654},"Ihr startet im Gesamtfeld auf der Elm Street vor dem Veterans Park. Die erste Teilstrecke ist der südliche Teil der Runde: Wyoming Street, Calef Road, eine leichte Steigung an der Mitchell Street, das steile Gefälle hinunter zum Riverwalk und am Stadion der Fisher Cats vorbei. Kurz vor dem Wechsel in der Pleasant Street, gleich neben der Elm Street, steigt der Kurs noch einmal rund 400 Meter an, sodass die Übergabe mit hohem Puls erfolgt.\n\nDie zweite Teilstrecke ist die längere und abwechslungsreichere. Vom Millyard geht es auf die North River Road, die wellig an Stark Park vorbeiführt, weiter zu Dorrs Pond, auf die Belmont Street und zum Derryfield Park. Hier liegen die beiden längeren Anstiege der Runde, der zweite gewinnt gut 20 Höhenmeter. Dann bringt die Hanover Street die Strecke zurück in die Innenstadt, wo die Staffeln nicht wie der Marathon zum Fluss weiterlaufen, sondern auf der Elm Street ins Ziel kommen.\n\nDie Stadtrunde macht den Tag einfach: Start, Wechsel und Ziel liegen in der Innenstadt, und wer zuerst gelaufen ist, hat Zeit, in den Zielbereich zu gehen und die letzten Meter gemeinsam zu laufen. Die Teamkapitänin oder der Teamkapitän meldet an, und alle Staffeln teilen sich 125 Plätze.","You start in the full field on Elm Street in front of Veterans Park. Leg 1 is the southern part of the loop: Wyoming Street, Calef Road, a slight rise on Mitchell Street, the sharp drop to the Riverwalk and on past the Fisher Cats' stadium. Just before the exchange on Pleasant Street, right off Elm Street, the course climbs for around another 400 metres, so the handover happens with the heart rate high.\n\nLeg 2 is the longer and more varied of the two. From the Millyard it joins North River Road, which rolls past Stark Park, then on to Dorrs Pond, Belmont Street and Derryfield Park. This is where the two longer climbs of the loop sit, the second gaining a little over 20 metres. Hanover Street then brings the course back downtown, where the relay does not carry on towards the river as the marathon does but finishes on Elm Street.\n\nThe city loop keeps the day simple: start, exchange and finish are all downtown, and whoever ran first has time to reach the finish area and share the last stretch. The team captain registers, and all relays together share 125 places.",{"de":656,"en":657},"Mit 5,7 Meilen ist die erste Teilstrecke ein Lauf von gut 9 Kilometern, kein Halbmarathon, und du darfst sie von Anfang an entschlossen angehen. Doch das steile Gefälle zum Riverwalk kommt früh und das Feld rund um dich teilt sich für viel längere Strecken ein. Nutze das bergab Gewonnene, ohne es zu erzwingen, und spare genug für die letzten Minuten: Dort steigt der Kurs an, und wer dann einbricht, verliert mehr, als die Bergab-Meile gebracht hat.\n\nFür die zweite Teilstrecke heißt die Aufgabe, deine Kräfte auf zwei Anstiege zu verteilen. Der erste kommt etwa vier Kilometer nach dem Wechsel, der zweite und längere nach gut sechs, und danach bleiben noch rund fünf Kilometer. Geh die North River Road mit Respekt an, statt das frische Gefühl nach der Übergabe auszureizen, und halte auf dem Weg von Dorrs Pond zum Derryfield Park die Anstrengung gleich, nicht die Pace. Die Hanover Street gehört dann dir.","At 5.7 miles, leg 1 is a run of a little over 9 kilometres, not a half marathon, and you can commit from the first mile. But the sharp drop to the Riverwalk comes early and the field around you is rationing itself for far longer distances. Take what the descent gives without forcing it, and leave enough for the last few minutes: the course rises there, and fading on it costs more than the downhill mile earned.\n\nOn leg 2 the task is spreading your strength over two climbs. The first comes about four kilometres after the exchange, the second and longer one after a little over six, and some five kilometres remain beyond it. Treat North River Road with respect rather than spending the fresh feeling of the handover, and between Dorrs Pond and Derryfield Park hold your effort steady, not your pace. Hanover Street is then yours.",{"de":659,"en":660},"Die erste Teilstrecke dauert je nach Leistungsstand etwa 45 bis 75 Minuten, die zweite 60 bis 100. Das ist für beide eine harte Belastung um die Schwelle, kürzer und intensiver als ein Halbmarathon und durch die Wellen unruhiger als ein Stadtlauf auf flacher Strecke. Wer weniger Trainingsumfänge mitbringt, ist auf der ersten Teilstrecke meist besser aufgehoben.\n\nFür die erste Teilstrecke trainierst du schnell: Intervalle von 1.000 bis 2.000 Metern im Renntempo und Tempoläufe von 6 bis 8 Kilometern, die mit einem Anstieg von rund 400 Metern enden. Das zeigt dir, wie sich Bergauflaufen anfühlt, wenn die Beine schon voll sind. Ergänze einige kontrollierte Bergab-Passagen, weil das Gefälle zum Riverwalk in der ersten Rennhälfte liegt.\n\nFür die zweite Teilstrecke ist Tempohärte auf welligem Gelände der Schwerpunkt: Dauerläufe von 10 bis 14 Kilometern, in denen du zwei längere Anstiege im zweiten Teil setzt, und lockerer Laufen auf den Stücken dazwischen. Das Ziel ist, auch nach dem zweiten Anstieg noch deinen Rhythmus zu finden, denn die letzten fünf Kilometer stehen noch aus.\n\nÜbt als Paar die Übergabe des Chips am Knöchel, weil die Person, die ankommt, außer Atem ist. Da es im November ist, sollte die zweite Person Kleidung für die Wartezeit dabeihaben und sich rechtzeitig einlaufen, ohne den Wechsel in der Pleasant Street zu verpassen.","The first leg takes about 45 to 75 minutes depending on ability, the second about 60 to 100. For both of you that is hard running around threshold, shorter and more intense than a half marathon, and more unsettled by the rolling ground than a flat city race. The runner with less training volume is usually better placed on leg 1.\n\nOn the first leg you need speed: intervals of 1,000 to 2,000 metres at race pace and tempo runs of 6 to 8 kilometres that end on a climb of around 400 metres. That shows you how uphill running feels when your legs are already loaded. Add a few controlled downhill stretches, since the drop to the Riverwalk falls in the first half of your race.\n\nOn the second leg the focus is staying strong at tempo on rolling ground: continuous runs of 10 to 14 kilometres with two longer climbs in the second half, and easier running between them. The aim is to find your rhythm again after the second climb, with five kilometres still to come.\n\nAs a pair, practise handing over the chip at the ankle, because the arriving runner will be out of breath. As the race is in November, the second runner should bring clothing for the wait and warm up in good time without missing the exchange on Pleasant Street.",[662],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[664,671,678,685,692,699],{"slug":665,"eventName":666,"proseName":667,"city":668,"country":8,"eventType":14,"eventDate":669,"distanceInMeters":22,"elevationGainInMeters":129,"classification":670},"baystate-marathon","Hannaford Baystate Marathon",{"de":666,"en":666},"Lowell","2026-10-18T00:00:00.000Z","FLAT",{"slug":672,"eventName":673,"proseName":674,"city":675,"country":8,"eventType":14,"eventDate":676,"distanceInMeters":22,"elevationGainInMeters":677,"classification":670},"boston-marathon","Boston Marathon presented by Bank of 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Wettkampfkalender\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-meta\" style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; align-self:flex-start;\">\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; 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color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,0.7);\">gpx herunterladen · 5,2 km ↓\u003C/a>\u003Cdiv class=\"gpx-import\">\u003Cspan>Importierbar in\u003C/span>\u003Cdiv class=\"gpx-logos\">\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"GARMIN\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" viewBox=\"0 0 40.16 10.81\">\u003Cdefs>\u003C/defs>\u003Cg id=\"Ebene_1-2\">\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M10.45,5.47c-.07-.13-.24-.24-.39-.24h-.3c-.15,0-.32.11-.39.25l-2.41,5.05c-.07.13,0,.23.16.23h.56c.22,0,.32-.1.38-.22.06-.12.19-.39.22-.44.03-.07.14-.12.29-.12h2.6c.15,0,.25.03.29.12.03.06.16.3.23.43.07.13.18.24.39.24h.81c.15,0,.22-.11.16-.22-.05-.11-2.58-5.06-2.58-5.06h0ZM8.92,9.18c-.15,0-.22-.11-.16-.25l.95-2.04c.06-.14.17-.13.23,0l.93,2.04c.06.14-.01.25-.16.25h-1.79s0,0,0,0ZM29.11,5.51v5.01c0,.14.12.23.27.23h.66c.15,0,.27-.1.27-.25v-5c0-.15-.1-.27-.25-.27h-.69c-.15,0-.27.09-.27.28h0ZM18.05,8.64c-.09-.12-.04-.26.1-.3,0,0,.57-.17.84-.42.27-.25.41-.6.41-1.06,0-.3-.05-.56-.16-.76-.11-.21-.26-.37-.45-.5-.2-.13-.43-.22-.7-.28-.27-.06-.64-.08-.64-.08-.18,0-.36-.01-.54-.01h-2.74c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.12.25.27.25h.65c.15,0,.27-.1.27-.25,0,0,0-1.99,0-1.99,0,0,0,0,0,0,0,0,1.23,0,1.23,0,.15,0,.34.1.43.22l1.28,1.8c.12.16.23.22.38.22h.85c.15,0,.17-.14.12-.21-.05-.07-1.33-1.89-1.33-1.89ZM17.53,7.63c-.17.04-.36.05-.36.05-.18,0-.36.01-.54.01h-1.27c-.15,0-.27-.12-.27-.27v-1.01c0-.15.12-.27.27-.27h1.27c.15,0,.39,0,.54.01,0,0,.19,0,.36.05.17.04.3.09.4.16.1.07.17.15.21.25.04.09.06.2.06.31s-.02.22-.06.31c-.04.09-.11.18-.21.25-.1.07-.23.13-.4.16h0ZM37.21,5.23c-.15,0-.27.1-.27.24v3.2c0,.15-.08.18-.19.08l-3.2-3.32c-.1-.11-.26-.2-.46-.2h-.6c-.19,0-.27.1-.27.2v5.12c0,.1.1.2.25.2h.6c.15,0,.25-.08.25-.22,0-.07,0-3.37,0-3.37,0-.15.08-.18.19-.08l3.34,3.47c.11.11.24.19.46.19h.45c.15,0,.27-.12.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.56ZM24.15,8.35c-.07.13-.19.13-.26,0l-1.57-2.88c-.07-.13-.2-.24-.39-.24h-.85c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.1.25.27.25h.53c.15,0,.26-.09.26-.24,0-.07,0-3.63,0-3.63s1.95,3.63,1.95,3.63c.07.13.24.13.32,0,0,0,1.96-3.62,1.97-3.62,0,0,0,3.52,0,3.62,0,.14.12.24.27.24h.61c.15,0,.27-.07.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.81c-.21,0-.33.11-.41.24l-1.62,2.88h0ZM0,7.98c0,2.7,2.76,2.83,3.31,2.83,1.83,0,2.6-.49,2.63-.52.11-.06.25-.2.25-.44v-1.86c0-.17-.14-.31-.31-.31h-2.3c-.17,0-.28.14-.28.31v.19c0,.17.11.31.28.31h1.33c.13,0,.23.1.23.23,0,0,0,.82,0,.87-.26.11-1.46.46-2.42.23-1.39-.33-1.5-1.48-1.5-1.83,0-.29.09-1.74,1.8-1.88,1.39-.12,2.3.44,2.31.45.16.08.33.02.42-.15,0,0,.17-.35.17-.35.07-.14.05-.29-.13-.41-.01,0-.98-.53-2.49-.53-3.22,0-3.31,2.57-3.31,2.86ZM38.9,10.06h-.24v-.09h.58v.09h-.24v.69h-.1v-.69h0ZM40.04,10.41c0-.11-.01-.24-.01-.34h0c-.03.1-.06.2-.1.3l-.14.38h-.08l-.13-.37c-.04-.11-.07-.21-.09-.3h0c0,.11,0,.23-.02.34l-.02.33h-.1l.05-.78h.13l.13.38c.03.09.06.17.08.26h0c.02-.08.05-.16.08-.26l.14-.38h.13l.05.78h-.1l-.02-.34h0Z\"/>\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M36.9,3.85h-3.61c-.13,0-.25-.07-.31-.18-.07-.11-.07-.25,0-.36l1.81-3.13c.07-.11.18-.18.31-.18s.25.07.31.18l1.81,3.13c.07.11.07.25,0,.36-.07.11-.18.18-.31.18h0Z\"/>\u003C/g>\u003C/svg>\u003C/span>\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"STRAVA\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 40 7.8\">\n   Generator: Adobe Illustrator 30.6.0, SVG Export Plug-In . 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style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; 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Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo · COROS live\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1793849919330]