[{"data":1,"prerenderedAt":547},["ShallowReactive",2],{"race-mo-cowbell-marathon":3,"race-related-mo-cowbell-marathon":502,"supplied-design-youb-rennen":546},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":500},"mo-cowbell-marathon",[],"MO' Cowbell Marathon","St. Charles","United States","2026-11-08T00:00:00.000Z","2026-10-30T23:02:50.000Z","https://mocowbellmarathon.com/",{"de":6,"en":6},"Running",[15,143,288,388],{"raceName":16,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"format":23,"profile":24,"intro":131,"description":134,"pacing":137,"training":140},"Marathon","STANDARD",true,null,"2026-11-08",42195,145,"FIXED_DISTANCE",{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":22,"totalDescentM":22,"netElevationM":27,"vertPerKm":28,"climbs":29,"remainingVertM":27,"gradientDistribution":30,"downsampledProfile":34,"trackPolyline":130},"FLAT","loop",0,3.4,[],{"flatPct":31,"upPct":32,"downPct":33,"steepUpPct":27,"steepDownPct":27},76.8,12.7,10.5,[35,37,39,41,44,47,50,53,55,57,59,61,63,66,68,70,73,76,79,82,85,88,90,92,94,97,99,101,104,107,109,112,114,116,118,120,122,124,126,128],{"km":27,"elevM":36},138,{"km":38,"elevM":22},1.1,{"km":40,"elevM":36},2.17,{"km":42,"elevM":43},3.28,137,{"km":45,"elevM":46},4.35,135,{"km":48,"elevM":49},5.45,133,{"km":51,"elevM":52},6.53,134,{"km":54,"elevM":46},7.63,{"km":56,"elevM":52},8.7,{"km":58,"elevM":52},9.8,{"km":60,"elevM":43},10.88,{"km":62,"elevM":43},11.98,{"km":64,"elevM":65},13.05,136,{"km":67,"elevM":43},14.15,{"km":69,"elevM":43},15.23,{"km":71,"elevM":72},16.33,140,{"km":74,"elevM":75},17.4,155,{"km":77,"elevM":78},18.5,162,{"km":80,"elevM":81},19.58,151,{"km":83,"elevM":84},20.68,159,{"km":86,"elevM":87},21.75,160,{"km":89,"elevM":43},22.85,{"km":91,"elevM":43},23.93,{"km":93,"elevM":36},25.03,{"km":95,"elevM":96},26.1,139,{"km":98,"elevM":96},27.2,{"km":100,"elevM":72},28.28,{"km":102,"elevM":103},29.38,141,{"km":105,"elevM":106},30.45,144,{"km":108,"elevM":96},31.55,{"km":110,"elevM":111},32.63,142,{"km":113,"elevM":96},33.73,{"km":115,"elevM":111},34.8,{"km":117,"elevM":103},35.9,{"km":119,"elevM":72},36.98,{"km":121,"elevM":96},38.08,{"km":123,"elevM":96},39.15,{"km":125,"elevM":36},40.25,{"km":127,"elevM":43},41.33,{"km":129,"elevM":43},42.43,"sptkFvlggPqc@qR}L{AoBtGefAqc@kCnEkCr@oeCiQhDy~@p@iB`H_HkSma@wLsTgAw@}CfAiClCF|@hB~DvA^nGuGx]zq@aH|Gq@jBiDx~@qs@cFwF_BsVsKaq@vdAhIhKn@@|AzBnEpMfANnEeCzGdQhJeF`AnDh@[bAjDtHwD~ArIa@pAxAvAzBzKxBmApCyGtA_@xDxBbGjHxAxCjBpAfGeAlDgEvMz_@zAxBbImOpx@wmA|@cCToCf@c@xAFrHpHjDv@zBc@zQsKbGaCnEe@~HnAfV^rlA|f@|Isa@jPhH|A@bO|GbOnL|NnJjRnK`Db@`DtCbCjDQlAnf@lg@bLfObBRvCkDxGf@vBqB`EY`Bj@tCpDbE`@vAp@ZxAYfCfCpOrKz_@E|@k@VkD}AeBx@ShAtJnObJjRtOxQpKfPdSzh@tGtMhKhPhIpRxApEpFzW~AhEzDdFhMjH~CpDrHvP`ItWpEfJqEgJaIuWsHwP_DqDiMkH{DeF_BiEoF{W{AqEiIqRgKiPwGuMeS{h@qKgPuOyQcJkRuJmORkAdBy@jD|Aj@WD}@sK{_@gCoOXgC[{AuAq@eEa@uCqDaBk@_EXyBrByGi@wCjDcBQcLiOof@mg@PmAgHaI_Dc@uE_Cs[_SuKgJaXcMpAzA",{"de":132,"en":133},"Der MO' Cowbell Marathon startet und endet im Frontier Park am Missouri in St. Charles und setzt sich aus zwei Hälften zusammen: einer Schleife durch die Altstadt und New Town mit den einzigen Hügeln des Tages und einem langen, flachen Wendekurs am Fluss. Er gilt als Qualifikationslauf für Boston und ist auf gleichmäßiges Tempo ausgelegt.","The MO' Cowbell Marathon starts and finishes in Frontier Park on the Missouri in St. Charles and comes in two halves: a loop through the old town and New Town with the day's only hills, and a long, flat out-and-back along the river. It is a Boston qualifier, built for even pacing.",{"de":135,"en":136},"Gestartet wird um 7:30 Uhr am Riverfront Drive in sechs Blöcken nach geplanter Pace. Die erste Hälfte führt durch das historische Zentrum von St. Charles nach Norden, über River Road und Highway 94 hinaus in das Viertel New Town mit seinen Seen und dann über Boschertown Road zurück. Laut Veranstalter ist der Kurs fast zehn Meilen lang flach, bevor ein rund zwei Meilen langer welliger Abschnitt auf dem Little Hills Expressway folgt. Über die N 5th Street kehrt die Strecke bei Halbzeit zum Frontier Park zurück.\n\nDie zweite Hälfte ist ein Wendekurs nach Süden über Arena Parkway und den Katy Trail, den ehemaligen Bahntrassenweg entlang des Missouri, bis zum Wendepunkt auf dem Creve Coeur Connector Path bei Meile 19,3. Auf dem gleichen Weg geht es zurück zum Ziel am Fluss.\n\nInsgesamt kommen rund 145 Höhenmeter zusammen, die Strecke bewegt sich aber nur in einem schmalen Höhenband um den Fluss. Verpflegung mit Wasser und Gatorade gibt es an zwölf Stationen, Gels bei Meile 7,25 und 14,5. Das Zeitlimit beträgt 6,5 Stunden bei einer Pace von 15 Minuten pro Meile, das Ziel schließt um 14 Uhr.","The start is at 7:30 on Riverfront Drive, in six corrals by planned pace. The first half heads north through the historic centre of St. Charles, out along River Road and Highway 94 into the New Town district with its lakes, and back via Boschertown Road. The organiser describes the course as flat for nearly ten miles before a hilly stretch of about two miles on the Little Hills Expressway. Via N 5th Street the route returns to Frontier Park at halfway.\n\nThe second half is an out-and-back to the south on Arena Parkway and the Katy Trail, the former railway line along the Missouri, to the turnaround on the Creve Coeur Connector Path at mile 19.3. The same way leads back to the finish by the river.\n\nThe course adds up to about 145 metres of climbing, but it stays within a narrow band of elevation near the river. Water and Gatorade are at twelve stations, with gels at miles 7.25 and 14.5. The time limit is 6.5 hours at a 15-minute-mile pace, and the finish closes at 2 p.m.",{"de":138,"en":139},"Die erste Hälfte ist die anspruchsvollere. Auf den flachen ersten zehn Meilen bis New Town ist die Versuchung groß, Zeit für die Hügel vorzuarbeiten. Tu das nicht: Laufe dein Zieltempo und nimm die zwei welligen Meilen auf dem Little Hills Expressway mit gleicher Anstrengung, auch wenn die Pace dort sinkt.\n\nEntschieden wird der Marathon auf dem Wendekurs nach Süden. Nach der Halbzeit am Frontier Park folgen über sechs Meilen flache, gerade Abschnitte ohne Abwechslung bis zum Wendepunkt bei Meile 19,3, und hier zahlt sich ein kontrollierter Anfang aus. Nutze die Uhren bei Halbzeit und am Wendepunkt als Kontrollpunkte.\n\nDie Falle liegt im Rückweg: Auf einem Wendekurs siehst du die Distanz vor dir, und die letzten sieben Meilen auf demselben Weg wirken länger als die gleiche Strecke hinaus.","The first half is the harder one. On the flat opening ten miles to New Town it is tempting to bank time for the hills. Don't: run your target pace and take the two rolling miles on the Little Hills Expressway at the same effort, even if the pace drops there.\n\nThe marathon is decided on the out-and-back to the south. After halfway at Frontier Park come more than six miles of flat, straight running with little to break it up before the turnaround at mile 19.3, and this is where a controlled start pays off. Use the clocks at halfway and the turnaround as checkpoints.\n\nThe trap is the way back. On an out-and-back you can see the distance ahead, and the last seven miles on the same path feel longer than the same stretch going out.",{"de":141,"en":142},"Rechne je nach Leistungsstand mit etwa 3:30 bis 5:45 Stunden, das Zeitlimit liegt bei 6,5 Stunden. Die Belastung ist überwiegend gleichmäßig aerob, mit einem welligen Abschnitt in der Mitte der ersten Hälfte und langen, monotonen Geraden in der zweiten.\n\nRennentscheidend sind zwei Fähigkeiten: kurze Wellen ohne Tempoeinbruch danach und ein stabiles Marathontempo auf den flachen Meilen nach der Halbzeit. Lange Läufe von 28 bis 32 Kilometern mit Marathontempo in der zweiten Hälfte sind die Schlüsseleinheit, ergänzt durch wellige Strecken im Mittelteil langer Läufe.\n\nÜbe auch die Wende: aus dem Marathontempo verlangsamen, umdrehen und wieder anlaufen, ohne Rhythmus zu verlieren. Auf dem Katy Trail läufst du teilweise auf einem Bahntrassenweg statt auf Asphalt, ein langer Lauf auf ähnlichem Untergrund zeigt dir, wie sich das auf Schuh und Schritt auswirkt.\n\nDer Start ist um 7:30 Uhr Anfang November. Teste Kleidung für einen kühlen Morgen und die Wartezeit im Block und richte deine Verpflegung an den Stationen aus, die etwa alle zwei bis zweieinhalb Meilen kommen.","Expect roughly 3:30 to 5:45 depending on ability; the time limit is 6.5 hours. The demand is mostly steady aerobic running, with a rolling section in the middle of the first half and long, monotonous straights in the second.\n\nTwo abilities decide it: handling short rises without a pace collapse afterwards, and holding marathon pace on the flat miles after halfway. Long runs of 28 to 32 kilometres with marathon pace in the second half are the key session, supplemented by rolling terrain in the middle of long runs.\n\nPractise the turnaround as well: slow from marathon pace, turn and get going again without losing rhythm. On the Katy Trail part of the race runs on a former railway path rather than asphalt, and a long run on similar ground shows you how that affects your shoes and stride.\n\nThe start is at 7:30 in early November. Test your kit for a cool morning and the wait in the corral, and plan your fuelling around the stations, which come roughly every two to two and a half miles.",{"raceName":144,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":145,"elevationGainInMeters":146,"format":23,"profile":147,"intro":276,"description":279,"pacing":282,"training":285},"Half Marathon",21097,92,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":146,"totalDescentM":146,"netElevationM":27,"vertPerKm":148,"climbs":149,"remainingVertM":27,"gradientDistribution":150,"downsampledProfile":155,"trackPolyline":237,"waypoints":238},4.3,[],{"flatPct":151,"upPct":152,"downPct":153,"steepUpPct":27,"steepDownPct":154},72.6,16.6,10.3,0.6,[156,157,159,160,162,164,166,168,170,172,174,176,178,180,182,184,186,188,190,192,194,196,198,200,202,204,206,208,210,212,215,217,219,222,225,227,229,231,233,235],{"km":27,"elevM":36},{"km":158,"elevM":103},0.55,{"km":38,"elevM":81},{"km":161,"elevM":36},1.65,{"km":163,"elevM":36},2.2,{"km":165,"elevM":65},2.75,{"km":167,"elevM":46},3.3,{"km":169,"elevM":46},3.85,{"km":171,"elevM":46},4.4,{"km":173,"elevM":52},4.95,{"km":175,"elevM":52},5.5,{"km":177,"elevM":49},6.05,{"km":179,"elevM":46},6.6,{"km":181,"elevM":52},7.15,{"km":183,"elevM":43},7.7,{"km":185,"elevM":43},8.25,{"km":187,"elevM":43},8.8,{"km":189,"elevM":65},9.35,{"km":191,"elevM":43},9.9,{"km":193,"elevM":43},10.45,{"km":195,"elevM":46},10.98,{"km":197,"elevM":65},11.53,{"km":199,"elevM":43},12.08,{"km":201,"elevM":65},12.63,{"km":203,"elevM":65},13.18,{"km":205,"elevM":43},13.73,{"km":207,"elevM":36},14.28,{"km":209,"elevM":111},14.83,{"km":211,"elevM":72},15.38,{"km":213,"elevM":214},15.93,148,{"km":216,"elevM":75},16.48,{"km":218,"elevM":78},17.02,{"km":220,"elevM":221},17.58,163,{"km":223,"elevM":224},18.13,154,{"km":226,"elevM":81},18.68,{"km":228,"elevM":84},19.23,{"km":230,"elevM":103},19.77,{"km":232,"elevM":81},20.33,{"km":234,"elevM":103},20.88,{"km":236,"elevM":36},21.43,"_bukFlcggPsPwHuHy@aBfIgEcBgAhFuJ_EhAmFyv@s[`AsFqf@oSsASiC^oBwAk@yAj@}DMeBoK}FUeF[y@oPcOyJ_E{KuBcRkHkOlNq@hBiDx~@qs@cFwF_BsVuKyGnKdF`GfGfA~A~@tGtL}C`FiCnIa@vEl@fEyMrSt@lCuTzLCdF^|EnLzNgJbOpA|AfQkXwMs\\nK}Fw@oCzMqSm@gE`@wEjCoIzCaFhm@dkAt@nDElKrAfGxMz_@zAxBbImOpx@wmA|@cCToCf@c@xADrHrHjDv@zBc@hVgNbIsA`IpAfV\\bMlF`FmUdRtHkAlFtJ`EfAiFfE`B`BgItHz@pPvH",[239,244,250,255,261,266,271],{"type":240,"name":241,"lat":242,"lon":243,"km":27},"aid","Water Station & Medical (Finish)",38.779365,-90.481351,{"type":245,"name":246,"lat":247,"lon":248,"km":249},"water","Water Station & Restrooms (River Rd)",38.803491,-90.470352,3.35,{"type":245,"name":251,"lat":252,"lon":253,"km":254},"Water Station & Restrooms (Boschertown)",38.83406,-90.471078,8.18,{"type":256,"name":257,"lat":258,"lon":259,"km":260},"medical","Medical Station (New Town)",38.835216,-90.485633,12.13,{"type":245,"name":262,"lat":263,"lon":264,"km":265},"Water Station & Restrooms (New Town)",38.834807,-90.485372,12.18,{"type":245,"name":267,"lat":268,"lon":269,"km":270},"Water Station & Restrooms (Little Hills)",38.817732,-90.495615,15.85,{"type":245,"name":272,"lat":273,"lon":274,"km":275},"Water Station & Restrooms (N 5th)",38.790906,-90.480547,19.61,{"de":277,"en":278},"Der Halbmarathon beim MO' Cowbell Marathon verlässt den Frontier Park am Missouri für eine große Schleife in den Norden von St. Charles, durch New Town und zurück in die historische Innenstadt. Rund 14 Kilometer liegen fast eben, dann kommt die einzige echte Steigung des Rennens, und erst ab Meile 12 gibt die Strecke die gewonnene Höhe zurück.","The half marathon at the MO' Cowbell Marathon leaves Frontier Park on the Missouri for a big loop into the north of St. Charles, through New Town and back to the historic downtown. Some 14 kilometres lie almost level, then comes the race's one real rise, and only from mile 12 does the course hand the height back.",{"de":280,"en":281},"Vom Frontier Park geht es auf der N 2nd Street durch die Innenstadt hinaus und auf die River Road, die neben dem Katy Trail verläuft. Über Hawning Road und Highway 94 zieht die Strecke nach Norden zur Boschertown Road. Dieser Abschnitt ist gestreckt und fast eben, Wasserstellen bei den Meilen 2 und 5 gliedern ihn.\n\nDie Schleife durch New Town at St. Charles ist das Gegenstück dazu. Von Island Harbor über Barter Street und Rue Royale Street bis zum Granger Boulevard wechselt die Straße ständig, statt langer Geraden gibt es hier eine Abzweigung nach der anderen. Im Viertel stehen auch Wasser und Sanitäter, bevor es zurück auf die Boschertown Road geht.\n\nDer Heimweg führt über Little Hills Expressway, Mel Wetter Parkway und N 5th Street. Zwischen Meile 9,5 und 10,5 steigt der Kurs an, bleibt danach oben und fällt ab Meile 12 zurück in die Innenstadt, bis das Ziel am Fluss erreicht ist, wo du gestartet bist. So verbindet der Lauf das historische Zentrum am Missouri mit dem Viertel New Town im Norden, und mit 92 Höhenmetern bleibt er ein flacher Kurs. Die letzten Wasserstellen liegen bei den Meilen 9,5 und 12, medizinische Hilfe wartet im Ziel.","From Frontier Park the route heads out through downtown on N 2nd Street and onto River Road, which runs beside the Katy Trail. Hawning Road and Highway 94 then carry it north to Boschertown Road. This stretch is drawn out and almost level, broken up by water at miles 2 and 5.\n\nThe loop through New Town at St. Charles is its opposite. From Island Harbor by way of Barter Street and Rue Royale Street to Granger Boulevard the street keeps changing, so long straights give way to one turn after another. Water and medical are in the district too, before the course rejoins Boschertown Road.\n\nThe way home runs along the Little Hills Expressway, Mel Wetter Parkway and N 5th Street. Between miles 9.5 and 10.5 the course climbs, stays up, and from mile 12 falls back into downtown until you reach the finish by the river, where you began. That links the historic centre on the Missouri with the New Town district in the north, and at 92 metres of ascent it remains a flat course. The last water comes at miles 9.5 and 12, with medical help at the finish.",{"de":283,"en":284},"Die ersten neun Meilen haben nur eine Aufgabe: ein Tempo finden, das sich vorsichtig anfühlt, und es halten. Auf der ebenen Strecke nach Norden gibt nichts den Rhythmus vor, in New Town unterbrechen ihn die Abzweigungen. Lauf dort die Kurven ruhig aus, statt nach jeder Ecke wieder hart anzutreten, denn diese kleinen Antritte zahlst du später zurück.\n\nEntschieden wird das Rennen zwischen Meile 9,5 und 12. Die Steigung dauert etwa eine Meile, und danach folgt keine Belohnung, weil die Höhe erst einmal bleibt. Halte auf dem Anstieg die Anstrengung statt der Pace und geh oben ohne Pause zurück in deinen Rhythmus. Nimm das Wasser bei Meile 9,5 mit, bevor die Atmung schwerer wird.\n\nDie Falle ist der Blick auf die Uhr im ebenen Teil. Wer dort Sekunden sammelt, steht am Fuß der Steigung ohne Reserve da und verliert auf den gut zwei Meilen bis zum Gefälle mehr, als er gewonnen hat. Das Gefälle ab Meile 12 hilft nur denen, die noch schnelle Beine haben.","The first nine miles have one job: find a pace that feels cautious and keep it. Nothing on the level run north sets a rhythm for you, and in New Town the turns interrupt it. Roll through the corners instead of attacking out of each one, because those small surges get repaid later.\n\nThe race is decided between miles 9.5 and 12. The rise lasts about a mile and brings no reward afterwards, since the height stays with you for a while. Hold your effort rather than your pace on the climb, and settle straight back into rhythm at the top. Take the water at mile 9.5 before your breathing gets heavy.\n\nThe trap is watching the clock on the level section. Seconds collected there leave you at the foot of the rise with nothing in reserve, and the two and a bit miles to the descent cost more than you gained. The fall from mile 12 only helps runners who still have quick legs.",{"de":286,"en":287},"Rechne je nach Leistungsstand mit etwa 1:40 bis 2:50 Stunden. Die Belastung ist lange gleichmäßig aerob und zieht sich an der Schwelle entlang, erst im letzten Drittel kommt mit der Steigung eine Spitze hinzu. Der Kurs verlangt also vor allem ein Tempo, das auch nach 15 Kilometern noch Spielraum lässt.\n\nDie gezielteste Einheit ist ein langer Lauf von 16 bis 18 Kilometern, der eben beginnt und im letzten Drittel eine Meile sanft ansteigendes Gelände enthält. Lauf diese Meile im Halbmarathontempo nach Anstrengung und halte danach zehn Minuten lang dein Renntempo, ohne dass es wieder bergab geht. Genau diese Phase ohne Erholung ist es, die auf dem Rückweg aus New Town wartet.\n\nDazu kommen Tempodauerläufe von acht bis zwölf Kilometern auf ebenen Wegen, bei denen du ohne Blick auf jede Zwischenzeit gleichmäßig bleibst. Baue in einige davon Abschnitte mit vielen Abbiegungen ein, damit du die Schleife durch New Town ohne Tempowechsel läufst. Für das Finale helfen lockere Steigerungen auf einem leichten Gefälle am Ende langer Läufe: Sie gewöhnen müde Beine daran, schnell und entspannt abwärts zu laufen.\n\nDer Termin am 8. November bedeutet, dass deine langen Läufe in den September und Oktober fallen. Ein Novembermorgen lässt die Kleiderfrage bis zum Renntag offen, teste also auf diesen Läufen zwei Kombinationen. Übe dabei auch das Trinken im Lauf, denn fünf Wasserstellen teilen die Strecke in Abschnitte von rund zwei bis drei Meilen.","Expect roughly 1:40 to 2:50 depending on ability. The effort is steady aerobic work near threshold for a long time, and only the last third adds a spike with the rise. So what the course mainly demands is a pace that still leaves you some room after 15 kilometres.\n\nThe most specific session is a long run of 16 to 18 kilometres that starts on the level and includes a mile of gently rising ground in its last third. Run that mile at half marathon effort, then hold race pace for ten minutes with no descent to help. That stretch without recovery is exactly what waits on the way back from New Town.\n\nAdd tempo runs of eight to twelve kilometres on level ground, staying even without checking every split. Work sections with plenty of turns into some of them, so that you can run the New Town loop without changing pace. For the finish, relaxed strides on a slight downhill at the end of long runs teach tired legs to move fast and loose going down.\n\nThe 8 November date puts your long runs in September and October. A November morning leaves the clothing question open until race day, so test two combinations on those runs. Practise drinking on the move as well, since five water stops divide the course into blocks of about two to three miles.",{"raceName":289,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":290,"elevationGainInMeters":291,"format":23,"profile":292,"intro":376,"description":379,"pacing":382,"training":385},"10K",10000,36,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":291,"totalDescentM":291,"netElevationM":27,"vertPerKm":293,"climbs":294,"remainingVertM":27,"gradientDistribution":295,"downsampledProfile":298,"trackPolyline":375},3.6,[],{"flatPct":296,"upPct":297,"downPct":183,"steepUpPct":27,"steepDownPct":27},82.3,10,[299,300,302,304,306,308,310,312,314,316,318,320,322,324,325,326,327,329,331,333,335,337,339,341,343,345,347,349,351,353,355,356,358,360,362,364,367,369,371,373],{"km":27,"elevM":43},{"km":301,"elevM":43},0.25,{"km":303,"elevM":43},0.53,{"km":305,"elevM":36},0.78,{"km":307,"elevM":36},1.02,{"km":309,"elevM":36},1.27,{"km":311,"elevM":36},1.55,{"km":313,"elevM":36},1.8,{"km":315,"elevM":96},2.05,{"km":317,"elevM":96},2.33,{"km":319,"elevM":96},2.58,{"km":321,"elevM":36},2.83,{"km":323,"elevM":36},3.08,{"km":249,"elevM":36},{"km":293,"elevM":46},{"km":169,"elevM":65},{"km":328,"elevM":46},4.13,{"km":330,"elevM":46},4.38,{"km":332,"elevM":43},4.63,{"km":334,"elevM":36},4.88,{"km":336,"elevM":43},5.15,{"km":338,"elevM":52},5.4,{"km":340,"elevM":46},5.65,{"km":342,"elevM":65},5.9,{"km":344,"elevM":36},6.18,{"km":346,"elevM":43},6.43,{"km":348,"elevM":43},6.68,{"km":350,"elevM":65},6.95,{"km":352,"elevM":65},7.2,{"km":354,"elevM":43},7.45,{"km":183,"elevM":36},{"km":357,"elevM":96},7.98,{"km":359,"elevM":22},8.23,{"km":361,"elevM":81},8.48,{"km":363,"elevM":84},8.75,{"km":365,"elevM":366},9,147,{"km":368,"elevM":22},9.25,{"km":370,"elevM":96},9.5,{"km":372,"elevM":36},9.78,{"km":374,"elevM":43},10.03,"gbukFz~fgP]hAlc@zRw@Z}r@q[gMeBq@n@iDsBsMuDgFZm@dA_h@wT|@aFsf@oSsAScBd@e@dDLvAkQ_A?sLmG}Dw@gE`CeOaCdOv@fE`GjDPj@o@t[tBRzCrB~FRK~@~K`ASzFvWrBEVxCnAd@mBvv@z[vC}L|IrDbBaGh@a@hMdBfPzF\\kA",{"de":377,"en":378},"Der 10K des MO' Cowbell Marathon ist ein flacher Kurs am Missouri in St. Charles, der in Frontier Park beginnt und durch die historische Main Street zurückkehrt. Ein kurzer Abstecher nach Süden, ein langer Weg nach Norden auf dem Katy Trail und eine Wende machen ihn zu einem Lauf, bei dem Rhythmus mehr zählt als Kraft.","The 10K at the MO' Cowbell Marathon is a flat course on the Missouri in St. Charles that starts in Frontier Park and comes back through historic Main Street. A short detour south, a long run north on the Katy Trail and a turnaround make it a race where rhythm matters more than strength.",{"de":380,"en":381},"Gestartet wird um acht Uhr im Frontier Park, eine halbe Stunde nach dem Marathon. Zuerst geht es auf dem Riverside Drive nach Süden bis zur Boones Lick Road und über den River Walk am Ufer zurück am Start vorbei. Danach folgt der längste Abschnitt: auf dem Katy Trail parallel zum Missouri nach Norden, am Dusable Park vorbei bis zum Wendepunkt an der North River Road kurz nach Meile drei.\n\nDer Rückweg verläuft nicht auf dem Trail, sondern durch die Stadt: über den Dusable Park auf die North Main Street, durch das historische Zentrum von St. Charles, dann über Decatur Street und Fourth Street zum Ziel nahe dem Start. Auf halber Strecke gibt es eine Station mit Wasser und Gatorade, Verpflegung und Sanitäter warten an Start und Ziel.\n\nDas Profil ist flach, mit rund 36 Höhenmetern verteilt auf kleine Wellen, die kleine Kuppe vor dem Ziel ist die auffälligste. Auch Walker sind willkommen, solange sie eine Pace von 16 Minuten pro Meile halten.","The start is at eight in Frontier Park, half an hour after the marathon. The route first heads south on Riverside Drive to Boones Lick Road and comes back past the start on the River Walk by the water. Then comes the longest section: north on the Katy Trail alongside the Missouri, past Dusable Park to the turnaround on North River Road just after mile three.\n\nThe way back does not use the trail but the town: via Dusable Park onto North Main Street, through the historic centre of St. Charles, then along Decatur Street and Fourth Street to the finish near the start. There is one station with water and Gatorade at halfway, and food and first aid at the start and finish.\n\nThe profile is flat, with about 36 metres of climbing spread over small undulations; the small rise before the finish is the most noticeable. Walkers are welcome as long as they hold a 16-minute-mile pace.",{"de":383,"en":384},"Der Lauf hat zwei Teile mit unterschiedlichem Charakter. Die ersten fünf Kilometer mit dem Abstecher nach Süden und dem langen Abschnitt auf dem Katy Trail sind gerade und gleichförmig, ideal, um früh dein Zieltempo zu finden. Lass dich nicht vom Start mitreißen, der kurze Weg nach Süden und zurück vergeht schnell.\n\nEntschieden wird das Rennen auf dem Rückweg durch die Stadt. Nach der Wende an der North River Road wird der Kurs kurvig, auf der Main Street und den Querstraßen zur Fourth Street musst du mehrmals abbiegen, und die kleine Kuppe vor dem Ziel kommt genau dann, wenn die Beine schwer werden.\n\nDie typische Falle ist, die geraden Kilometer auf dem Trail zu schnell zu laufen und auf den Kurven in der Altstadt keine Kraft mehr für ein gleichmäßiges Tempo zu haben.","The race has two parts with different characters. The first five kilometres, with the detour south and the long stretch on the Katy Trail, are straight and even, ideal for finding your target pace early. Do not get carried away at the start; the short loop south and back passes quickly.\n\nThe race is decided on the way back through town. After the turn on North River Road the course gets twisty, with several corners on Main Street and the cross streets to Fourth Street, and the small rise before the finish comes just as the legs get heavy.\n\nThe typical trap is running the straight kilometres on the trail too fast and having nothing left to hold an even pace through the corners of the old town.",{"de":386,"en":387},"Rechne je nach Leistungsstand mit 40 bis 75 Minuten, Walker mit bis zu gut anderthalb Stunden. Die Belastung liegt im Bereich der Schwelle und darüber, gleichmäßig auf dem Trail und mit kurzen Tempowechseln in den Kurven der Altstadt.\n\nRennentscheidend ist die zweite Hälfte durch die Stadt, wo Kurven und die kleine Kuppe vor dem Ziel das Tempo stören. Schlüsseleinheiten sind Tempodauerläufe von 5 bis 7 Kilometern im Wettkampftempo und Intervalle von 1.000 bis 2.000 Metern knapp darüber.\n\nBaue in Tempoeinheiten eine Wende und ein paar Richtungswechsel ein, damit du in der Altstadt nicht nach jeder Kurve neu beschleunigen musst. Ein paar Steigerungen am Ende eines Laufs bereiten dich auf die Kuppe vor dem Ziel vor.\n\nDer Start ist um acht Uhr Anfang November am Fluss. Teste Kleidung für einen kühlen Morgen und plane mit nur einer Wasserstation auf halber Strecke.","Expect 40 to 75 minutes depending on ability, and up to just over an hour and a half for walkers. The effort sits around threshold and above: steady on the trail, with short changes of pace in the corners of the old town.\n\nThe decisive part is the second half through town, where corners and the small rise before the finish break up the pace. The key sessions are tempo runs of 5 to 7 kilometres at race pace and intervals of 1,000 to 2,000 metres just above it.\n\nBuild a turnaround and a few changes of direction into your tempo sessions so you do not have to accelerate from scratch after every corner in the old town. A few strides at the end of a run prepare you for the rise before the finish.\n\nThe start is at eight in early November by the river. Test your kit for a cool morning and plan for just one water station at halfway.",{"raceName":389,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":390,"elevationGainInMeters":391,"format":23,"profile":392,"intro":488,"description":491,"pacing":494,"training":497},"5K",5000,19,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":391,"totalDescentM":391,"netElevationM":27,"vertPerKm":393,"climbs":394,"remainingVertM":27,"gradientDistribution":395,"downsampledProfile":399,"trackPolyline":473,"waypoints":474},3.8,[],{"flatPct":396,"upPct":397,"downPct":398,"steepUpPct":27,"steepDownPct":27},81.4,7.5,11.1,[400,401,403,404,406,408,410,411,413,414,416,417,419,421,422,424,426,427,428,430,432,434,436,438,440,442,444,446,448,450,452,454,456,458,460,463,465,467,469,471],{"km":27,"elevM":43},{"km":402,"elevM":36},0.13,{"km":301,"elevM":36},{"km":405,"elevM":36},0.38,{"km":407,"elevM":36},0.5,{"km":409,"elevM":36},0.65,{"km":305,"elevM":43},{"km":412,"elevM":65},0.9,{"km":307,"elevM":43},{"km":415,"elevM":65},1.15,{"km":309,"elevM":65},{"km":418,"elevM":65},1.4,{"km":420,"elevM":43},1.53,{"km":161,"elevM":43},{"km":423,"elevM":43},1.78,{"km":425,"elevM":36},1.93,{"km":315,"elevM":36},{"km":40,"elevM":43},{"km":429,"elevM":43},2.3,{"km":431,"elevM":43},2.42,{"km":433,"elevM":43},2.55,{"km":435,"elevM":43},2.68,{"km":437,"elevM":43},2.8,{"km":439,"elevM":43},2.93,{"km":441,"elevM":36},3.05,{"km":443,"elevM":36},3.2,{"km":445,"elevM":36},3.33,{"km":447,"elevM":36},3.45,{"km":449,"elevM":36},3.58,{"km":451,"elevM":96},3.7,{"km":453,"elevM":72},3.83,{"km":455,"elevM":111},3.95,{"km":457,"elevM":366},4.08,{"km":459,"elevM":81},4.2,{"km":461,"elevM":462},4.33,149,{"km":464,"elevM":366},4.47,{"km":466,"elevM":366},4.6,{"km":468,"elevM":72},4.72,{"km":470,"elevM":36},4.85,{"km":472,"elevM":36},4.97,"_bukFlcggPn`@pQv@]aEiBTkAYaAyCsBqB[yAuAeEo@uEoDsC_@o@q@wFPqXsLm^sGgUwIeAbFbi@rTkAlFtJ~DfAiFfEbB`BgIzGn@dDvA",[475,479,484],{"type":245,"name":476,"lat":477,"lon":478,"km":311},"Water Station & Restrooms (First Capitol)",38.78015,-90.480306,{"type":256,"name":480,"lat":481,"lon":482,"km":483},"Medical Station",38.780598,-90.480349,1.6,{"type":245,"name":485,"lat":486,"lon":487,"km":315},"Water Station & Restrooms (Adams)",38.784331,-90.478412,{"de":489,"en":490},"Fluss, Katy Trail und Innenstadt auf fünf Kilometern: Die kürzeste Strecke des MO' Cowbell Marathon führt vom Frontier Park am Missouri durch das historische St. Charles und zurück. Sie ist flach, doch um Meile 2,5 bricht eine kleine Steigung den Rhythmus, kurz bevor die letzte halbe Meile abwärts zum Ziel läuft.","River, Katy Trail and downtown in five kilometres: the shortest course at the MO' Cowbell Marathon runs from Frontier Park on the Missouri through historic St. Charles and back. It is flat, but a small rise around mile 2.5 breaks the rhythm just before the last half mile falls towards the finish.",{"de":492,"en":493},"Der Kurs beginnt mit einer kleinen Runde am Fluss: auf dem Riverside Drive nach Süden bis zur Boonslick Road, dann auf dem River Walk wieder nach Norden. Von dort trägt dich der Katy Trail weiter nordwärts bis zur Olive Street, dem Punkt, an dem das Rennen kehrtmacht. Nahe Meile 1 und noch einmal auf dem Trail gibt es Wasser und Toiletten, die Sanitäter stehen ebenfalls bei Meile 1.\n\nAn der Olive Street wechselt der Charakter. Aus einer langen Richtung wird ein Zickzack durch die historische Innenstadt: N 2nd Street, Decatur Street, N 3rd Street, Clark Street, dann Adams Street und zurück auf den Riverside Drive. In diesem Teil liegt um Meile 2,5 der einzige kleine Anstieg, anschließend fällt die Strecke bis ins Ziel, das ein Stück südlich der Drei-Meilen-Marke im Frontier Park liegt.\n\nHöhenmeter spielen mit 19 kaum eine Rolle. Was diesen Lauf ausmacht, ist die Teilung in zwei Hälften: erst Ufer und Trail am Missouri mit wenigen Richtungswechseln, dann die Straßenblöcke der Altstadt, in denen auf jeden kurzen Abschnitt die nächste Ecke folgt.","The course opens with a small circuit by the river: south on Riverside Drive to Boonslick Road, then back north on the River Walk. From there the Katy Trail carries you on northward to Olive Street, where the race doubles back. Water and restrooms are near mile 1 and again on the trail, with medical also by mile 1.\n\nAt Olive Street the character changes. One long direction becomes a zigzag through the historic downtown: N 2nd Street, Decatur Street, N 3rd Street, Clark Street, then Adams Street and back onto Riverside Drive. This part holds the one small rise around mile 2.5, after which the course falls to the finish, a little south of the mile 3 marker in Frontier Park.\n\nAt 19 metres of ascent, climbing hardly enters into it. What defines this race is the split into two halves: first the bank and trail along the Missouri with few changes of direction, then the blocks of the old town, where every short stretch ends in another corner.",{"de":495,"en":496},"Der flache Teil am Fluss ist der Ort, an dem du dein Tempo festlegst. Bis zur Olive Street gibt es wenig, das dich bremst, also gehört die Anstrengung gleichmäßig auf diesen ganzen Abschnitt verteilt, ohne Sprint aus dem Startbereich. Die Wasserstellen liegen beide in diesem Abschnitt, für die Rückkehr durch die Stadt steht keine mehr bereit.\n\nDie Entscheidung fällt auf dem Weg durch die Innenstadt. Jede Ecke kostet etwas Schwung, und um Meile 2,5 kommt die Steigung genau dann, wenn dir die Luft ausgeht. Sie ist klein: Bleib kurz in deiner Anstrengung, kürze die Schritte und nimm die wenigen Sekunden hin.\n\nDie Falle liegt oben. Wer auf das Gefälle wartet, um sich zu erholen, verschenkt damit die letzte halbe Meile, die einzige Stelle des Rennens, an der das Gelände für dich arbeitet. Beschleunige also schon vor der Kuppe und lauf ab dort voll bis zum Ziel.","The flat river section is where you set your pace. There is little to slow you before Olive Street, so spread the effort evenly over that whole section, with no sprint out of the start area. Both water stops fall in this part, and none waits on the return through town.\n\nThe decision comes on the way through downtown. Each corner takes a little momentum, and around mile 2.5 the rise arrives just as your breath runs short. It is small: stay with your effort, shorten your stride and accept the few seconds it costs.\n\nThe trap sits at the top. Waiting for the descent to recover gives away the last half mile, the one place in the race where the ground works for you. Start accelerating before the crest and run flat out from there to the line.",{"de":498,"en":499},"Rechne je nach Leistungsstand mit 20 bis 40 Minuten. Die Belastung liegt vom Start weg an der oberen Grenze dessen, was du halten kannst, und der Kurs erlaubt keine echte Erholung. Die Ausdauer bringt dich bis in die Innenstadt, das Finale verlangt schnelle Beine bei voller Atmung.\n\nGrundlage sind Intervalle von 800 bis 1.200 Metern im 5K-Tempo mit kurzen Trabpausen, sie lehren dich, wie sich dieses Tempo auf dem ebenen Abschnitt am Fluss anfühlen muss. Dazu gehört ein gelegentlicher Tempodauerlauf von drei Kilometern knapp darunter, denn der Teil am Fluss ist genau das: gleichmäßig, gerade, ohne äußeren Reiz.\n\nDer Teil, der diesen Kurs von anderen flachen Fünfern unterscheidet, lässt sich gut nachstellen. Such dir ein paar Häuserblöcke und lauf sie im Renntempo mit Abbiegungen nach jedem Abschnitt, bis du aus der Ecke heraus sauber wieder antrittst. Beende die Einheit mit einer kurzen Steigung und einem leichten Gefälle, das du voll läufst: So übst du den Tempowechsel, der in St. Charles die letzten Minuten bestimmt.\n\nDas Rennen am 8. November schließt die Herbstsaison ab, die harten Einheiten fallen also in den Oktober. In den Tagen davor senkst du nur den Umfang, nicht die Intensität einzelner kurzer Abschnitte. Lauf dich vor dem Start gründlich mit ein paar Steigerungen ein, weil gleich die erste Meile im Zieltempo gefragt ist.","Expect 20 to 40 minutes depending on ability. The effort sits at the top of what you can sustain from the gun, and the course offers no real recovery. Endurance gets you into downtown; the finish wants quick legs while your lungs are full.\n\nThe base is intervals of 800 to 1,200 metres at 5K pace with short jog breaks, which teach you how that pace should feel on the level river section. Add an occasional three-kilometre tempo run just below it, because the river section is exactly that: even, straight, with nothing outside to help.\n\nThe part that sets this course apart from other flat 5Ks is easy to rehearse. Pick a few town blocks and run them at race pace with a turn after each one, until you get cleanly back up to speed out of the corner. End the session with a short rise and a slight downhill run all out: that is the change of gear that shapes the last minutes in St. Charles.\n\nThe 8 November date closes the autumn season, which puts your hard sessions in October. In the final days cut the volume only, not the intensity of a few short efforts. Warm up thoroughly with some strides before the start, because the first mile already asks for goal pace.",[501],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[503,510,517,525,532,539],{"slug":504,"eventName":505,"proseName":506,"city":507,"country":8,"eventType":13,"eventDate":508,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":509,"classification":25},"indianapolis-monumental-marathon","CNO Financial Indianapolis Monumental Marathon",{"de":505,"en":505},"Indianapolis","2026-11-07T00:00:00.000Z",103,{"slug":511,"eventName":512,"proseName":513,"city":514,"country":8,"eventType":13,"eventDate":515,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":516,"classification":25},"run-for-the-ranch","Run for the Ranch",{"de":512,"en":512},"Springfield","2026-12-19T00:00:00.000Z",176,{"slug":518,"eventName":519,"proseName":520,"city":521,"country":8,"eventType":13,"eventDate":522,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":523,"classification":524},"honoring-our-heroes-marathon","Honoring our Heroes Marathon",{"de":519,"en":519},"Rolla","2026-11-21T00:00:00.000Z",341,"ROLLING",{"slug":526,"eventName":527,"proseName":528,"city":529,"country":8,"eventType":13,"eventDate":530,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":531,"classification":25},"austin-marathon","Ascension Seton Austin Marathon",{"de":527,"en":527},"Austin","2027-02-14T00:00:00.000Z",316,{"slug":533,"eventName":534,"proseName":535,"city":536,"country":8,"eventType":13,"eventDate":537,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":538,"classification":25},"baystate-marathon","Hannaford Baystate Marathon",{"de":534,"en":534},"Lowell","2026-10-18T00:00:00.000Z",70,{"slug":540,"eventName":541,"proseName":542,"city":543,"country":8,"eventType":13,"eventDate":544,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":545,"classification":25},"boston-marathon","Boston Marathon presented by Bank of America",{"de":541,"en":541},"Boston","2027-04-19T00:00:00.000Z",238,"\n\n\u003Cnav>\n  \u003Cdiv class=\"nav-inner\">\n    \u003Ca href=\"youb-v2-maap.html\" class=\"logo-mark\" aria-label=\"YOUB\">\n      \u003Csvg viewBox=\"0 0 872.11 370.1\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\">\n        \u003Cpath d=\"M599.84,6.44l-44.91,254.77c-2.42,13.99-5.29,24.98-8.57,32.69-2.71,6.4-5.86,10.79-9.43,13.04-6.27,3.9-20.59,4.8-29.61,1.35-2.21-.82-4.06-2.05-5.62-3.73-.29-4.88-.16-9.47.37-13.99.7-6.03,2.01-14.6,3.98-25.8L551.61,6.44h-64.27l-44.91,254.73c-6.6,37.85-2.95,64.84,11.2,82.44,14.03,17.59,35.72,26.49,64.43,26.49,18.13,0,33.96-3.16,46.96-9.39,13.7-6.44,25.18-17.8,34.08-33.71,8.57-15.22,14.93-35.56,19.48-62.22L664.11,6.44h-64.27Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M871.96,81.47c-.08-.93-.21-2-.21-3.87-.3-23.24-7.48-41.13-21.33-53.15-13.64-11.98-33.73-18.01-59.69-18.01h-81.78l-62.16,351.86-.89,5.1h90.41c30.42,0,54.85-5.78,72.56-17.21,17.25-11.05,30.29-35.77,34.97-66.06,1.49-9.26,2.55-16.14,3.14-20.61.64-4.63.93-9.18.93-13.51,0-18.01-4.97-32.46-14.74-42.91-4.42-4.67-9.56-8.67-15.46-11.94,8.5-4.04,16.27-9.81,23.28-17.42,13.3-14.4,22.22-33.78,26.51-57.61,2.12-11.22,3.48-19.93,4.25-26.6.51-4.59.38-6.2.21-8.07ZM810.53,237.94c.98,6.37.42,14.32-1.57,23.88l-2.21,13.72c-3.7,19.97-12.92,37.05-22.98,42.49-11.77,6.29-27.57,9.47-46.99,9.47h-45.76l19.93-121.93h52.13c9.01,0,18.23,3.48,26.34,6.59,6.88,2.63,12.24,6.5,15.93,11.56,2.46,3.19,4.21,7.99,5.18,14.23ZM766.64,171.03h-49.67l24.22-128.77h45.97c9.52,0,18.27,1.19,25.96,3.44,7.05,2.08,12.32,5.35,15.51,9.43,2.85,4.12,4.67,9.98,5.48,17.38l.17,1.66c.76,6.88,1.06,9.43-.76,18.57l-3.61,21.33c-3.65,19.29-10.83,34.16-21.24,44.31-9.01,8.75-21.96,12.66-42.02,12.66Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M432.14,54.63c-4.02-18.37-12.96-32.32-26.54-41.42-13-8.78-30.39-13.21-51.59-13.21s-38.88,4.35-53.23,12.88c-14.48,8.65-26.12,21.9-34.57,39.45-7.96,16.53-14.27,37.69-18.7,62.83l-24.03,136.12c-4.88,27.4-5.41,49.01-1.64,66.11,4.06,18.46,13.29,32.11,27.36,40.64,13.12,8,30.47,12.06,51.59,12.06s38.88-4.35,53.07-12.92c14.31-8.61,25.88-21.9,34.33-39.41,7.96-16.49,14.23-37.61,18.7-62.83l24.03-136.12c4.59-25.96,5-46.96,1.23-64.18ZM372.34,81.53c-.82,8.12-2.5,19.36-5.04,33.63l-24.03,136.12c-5.33,29.9-11.65,42.94-16.08,48.68-5.39,7.11-13.08,10.41-24.12,10.44h-71.98l52.89-36.13c.86-5.88,1.85-12.22,3.1-19.34l24.03-136.12c5.33-29.94,11.65-42.98,16.04-48.72,8.12-10.54,24.36-13.29,39.29-7.67.03.01.06.02.09.03,3.92,1.45,6.46,5.27,6.42,9.45-.02,2.6-.19,5.78-.6,9.63Z\"/>\n        \u003Cpolygon points=\"158.23 6.44 139.81 125.62 120.54 214.17 116.52 209.53 96.17 131.85 79.24 73.08 63.94 6.44 0 6.44 15.75 78.87 62.79 249.85 112.87 249.85 89.04 363.66 153.47 363.66 228.03 6.44 158.23 6.44\"/>\n      \u003C/svg>\n    \u003C/a>\n    \u003Cdiv class=\"nav-links\">\n      \u003Ca href=\"youb-so-funktionierts.html\">So funktioniert's\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-mission.html\">Mission\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-faq.html\">FAQ\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-blog.html\">Blog\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-kalender.html\" style=\"text-decoration:underline; 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letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; 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style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan class=\"rc-date\" style=\"background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">27.09.2026\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Cdiv class=\"rc-body\">\u003Cstrong>BMW Berlin-Marathon \u003Cspan>↗\u003C/span>\u003C/strong>\u003Cspan class=\"rc-loc\">Berlin, DE\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Csvg class=\"rc-profile\" viewBox=\"0 0 300 40\" preserveAspectRatio=\"none\" aria-hidden=\"true\">\u003Cpath d=\"M0.0 28.6 L7.5 28.4 L15.0 28.4 L22.5 28.5 L30.0 28.5 L37.5 28.2 L45.0 27.7 L52.5 27.4 L60.0 26.9 L67.5 26.5 L75.0 26.1 L82.5 25.9 L90.0 25.7 L97.5 25.4 L105.0 24.9 L112.5 24.6 L120.0 24.6 L127.5 24.4 L135.0 24.2 L142.5 24.2 L150.0 24.2 L157.5 24.2 L165.0 24.3 L172.5 24.3 L180.0 24.5 L187.5 24.7 L195.0 25.0 L202.5 25.1 L210.0 25.0 L217.5 25.0 L225.0 24.8 L232.5 24.8 L240.0 24.7 L247.5 24.6 L255.0 24.7 L262.5 25.1 L270.0 25.2 L277.5 25.5 L285.0 25.5 L292.5 25.6 L300.0 25.9 L300 40 L0 40 Z\" fill=\"rgba(28,26,22,0.08)\">\u003C/path>\u003Cpath d=\"M0.0 28.6 L7.5 28.4 L15.0 28.4 L22.5 28.5 L30.0 28.5 L37.5 28.2 L45.0 27.7 L52.5 27.4 L60.0 26.9 L67.5 26.5 L75.0 26.1 L82.5 25.9 L90.0 25.7 L97.5 25.4 L105.0 24.9 L112.5 24.6 L120.0 24.6 L127.5 24.4 L135.0 24.2 L142.5 24.2 L150.0 24.2 L157.5 24.2 L165.0 24.3 L172.5 24.3 L180.0 24.5 L187.5 24.7 L195.0 25.0 L202.5 25.1 L210.0 25.0 L217.5 25.0 L225.0 24.8 L232.5 24.8 L240.0 24.7 L247.5 24.6 L255.0 24.7 L262.5 25.1 L270.0 25.2 L277.5 25.5 L285.0 25.5 L292.5 25.6 L300.0 25.9\" fill=\"none\" stroke=\"#1c1a16\" stroke-width=\"1.25\" vector-effect=\"non-scaling-stroke\">\u003C/path>\u003C/svg>\n        \u003Cdiv class=\"rc-stats\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>42,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+198 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n        \u003Cspan class=\"btn btn-light btn-sm rc-cta\">training starten →\u003C/span>\n      \u003C/div>\n    \u003C/a>\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-W2pBsQaT6FQ-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; 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Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo · COROS live\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1793849913817]