[{"data":1,"prerenderedAt":395},["ShallowReactive",2],{"race-neusiedler-see-radmarathon":3,"race-related-neusiedler-see-radmarathon":341},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":339},"neusiedler-see-radmarathon",[],"Neusiedler See Radmarathon","Mörbisch am See","Austria","2026-04-19T00:00:00.000Z","2026-08-16T12:32:25.987Z","https://www.neusiedlersee-radmarathon.com",{"de":6,"en":6},"Cycling",[15,210],{"raceName":16,"kind":17,"composedLegs":18,"startDate":19,"leg":18,"legGroup":18,"distanceInMeters":20,"elevationGainInMeters":21,"format":22,"profile":23,"intro":198,"description":201,"pacing":204,"training":207},"NRM Hauptbewerb","STANDARD",null,"2026-04-19",125000,600,"FIXED_DISTANCE",{"classification":24,"routeShape":25,"totalAscentM":26,"totalDescentM":27,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":30,"remainingVertM":87,"gradientDistribution":88,"downsampledProfile":92,"trackPolyline":197},"ROLLING","loop",755,763,-7,6,[31,39,45,52,59,66,73,80],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":37,"category":38},0,1.48,6.4,11.9,95,9483,"4",{"startKm":40,"lengthKm":41,"avgGradientPct":42,"maxGradientPct":40,"elevGainM":43,"score":44,"category":18},6.5,1.18,3.7,44,4393,{"startKm":46,"lengthKm":47,"avgGradientPct":48,"maxGradientPct":49,"elevGainM":50,"score":51,"category":18},8.23,0.45,4.6,6.1,21,2064,{"startKm":53,"lengthKm":54,"avgGradientPct":55,"maxGradientPct":56,"elevGainM":57,"score":58,"category":18},10.15,1.15,3.8,5.2,43,4333,{"startKm":60,"lengthKm":61,"avgGradientPct":62,"maxGradientPct":63,"elevGainM":64,"score":65,"category":18},25.68,0.6,5.9,8,35,3545,{"startKm":67,"lengthKm":68,"avgGradientPct":69,"maxGradientPct":70,"elevGainM":71,"score":72,"category":18},90.08,0.35,4.1,5.1,14,1425,{"startKm":74,"lengthKm":75,"avgGradientPct":76,"maxGradientPct":77,"elevGainM":78,"score":79,"category":18},98.53,0.55,3.6,4.8,20,1975,{"startKm":81,"lengthKm":82,"avgGradientPct":83,"maxGradientPct":84,"elevGainM":85,"score":86,"category":18},116.1,1,4.2,9.9,42,4248,12,{"flatPct":89,"upPct":90,"downPct":78,"steepUpPct":91,"steepDownPct":32},62.1,17.5,0.3,[93,95,98,101,104,107,110,113,116,119,122,125,128,131,134,136,138,140,142,144,147,150,152,155,158,160,163,165,167,170,173,176,178,180,183,186,188,191,193,195],{"km":32,"elevM":94},134,{"km":96,"elevM":97},3.23,195,{"km":99,"elevM":100},6.48,163,{"km":102,"elevM":103},9.7,240,{"km":105,"elevM":106},12.93,264,{"km":108,"elevM":109},16.18,252,{"km":111,"elevM":112},19.4,230,{"km":114,"elevM":115},22.63,224,{"km":117,"elevM":118},25.85,158,{"km":120,"elevM":121},29.1,123,{"km":123,"elevM":124},32.33,125,{"km":126,"elevM":127},35.55,124,{"km":129,"elevM":130},38.8,146,{"km":132,"elevM":133},42.03,131,{"km":135,"elevM":127},45.25,{"km":137,"elevM":121},48.5,{"km":139,"elevM":127},51.73,{"km":141,"elevM":121},54.95,{"km":143,"elevM":121},58.2,{"km":145,"elevM":146},61.43,126,{"km":148,"elevM":149},64.65,127,{"km":151,"elevM":133},67.88,{"km":153,"elevM":154},71.13,132,{"km":156,"elevM":157},74.35,129,{"km":159,"elevM":149},77.58,{"km":161,"elevM":162},80.83,130,{"km":164,"elevM":154},84.05,{"km":166,"elevM":157},87.28,{"km":168,"elevM":169},90.53,149,{"km":171,"elevM":172},93.75,151,{"km":174,"elevM":175},96.98,141,{"km":177,"elevM":94},100.23,{"km":179,"elevM":133},103.45,{"km":181,"elevM":182},106.68,143,{"km":184,"elevM":185},109.9,133,{"km":187,"elevM":133},113.15,{"km":189,"elevM":190},116.38,161,{"km":192,"elevM":157},119.6,{"km":194,"elevM":146},122.85,{"km":196,"elevM":149},126.08,"oenbHi|udBgGvt@s@lRqA~DYfGiCVsBjPiBxDeB`Qr@nt@jAvGVzHzAjLhAzD~DpHjAhIqAj[cBvJoCnFeCdIaExToCzE}@dEgZxp@zf@~_ANzA_@rC|I~NdLj_@pAtj@`Ejm@m@pwAxHta@tBxXOnNdCnPv@j@~Ey@|f@{OfMaG``@c^nQiUpPiOzSwNxEg@bA{DnQyV~SwVzMcMrHuAbDf@fAoFhDmFj}@wb@vXgKvI{HiKfIrFeD`DeDfLoPlHwP|L_PtFa^lAoNjAaHx@eOfAgHjCqHfJaQ`JyJtEmNlFsKfBiJjLm]zG}Lj@gDHyFq@{J^mD`Ag@hD`A|AGvFqEjG_J|GyOlD{EhEwIjBuGlLoQ`HoFrIwEfWcE~HqD~GcFzLgOpEgOtBeLzEaN`CoEbFuE`O}HdPeWtS_RfD_Gv@_GfAib@zDq\\l@{JxBgOvO}bBdBgKLcIzCw\\zA_]bDi\\`F_]bEkf@fEgQpDeT`Q{i@rF}MfEmWjFuKlA{I|BkHzBeWnCwPnA_g@eAsOUu[oAsO_@}M^aNKaOlAcd@wCyV_@cJfA_PfCaQ|GwNrFad@pE{S`B_]nFsj@OqSt@wm@]eCoEeKy@}E{NgaDmKyc@oB{AwH}BmEkD{G{KwAoAcDqMo@}@kg@oFkEfByB]gmCmoBoQoPg`Aqi@_q@{a@ga@iFwJk@y^bIiWj@yIjB}F_AcDpMaCtDiA|FsBvDeE~Mgb@``AgqAjrCqBzCcM~LeKbU_e@xfCwB|IoOpSc[`R_NzDiHfEaQdTkEpNag@dv@q]pe@eI|MuBxFsCjN_@zIHhHc@d@mJeCcEcCyCuDoC}FoAaAwTcCot@sT_h@e_@en@_[{VuEu~@gT_bBeX{GmBwG{EqQwUaXaS_E_F{L{SuGuEiHg@mKbCoDjBoLxKeFfBq[UsEoEVj@{HyJy@ReK`M}Yqi@yBeBkHyBiDuDiMkXcRk[uf@wjA}J}O_KkKgRcL}r@aUuf@aSam@_Occ@}DyCeCkF}KmHeHiBgDiHxQkYje@oD|DwKxFcEjEiEbJ}ItVuJtPkH`HwKtPgMdI{GrHqE|GcHxNyC~DqYpWmSzOaJ~IqMpVi[n_A{J~O}ElQcHzOcVx]wVtTkKrNaEfDjAfNxCpS~Kj^ZjFdAtEi@dXr@rUwB`QkCby@FfJp@hHnAdG`CrG|y@leBzRni@zAhKxBdZ~@dD~El[dAvYnB`CjIxCtW~Vz@?zt@jj@|_@ls@dk@j~@nSj_@lLxMd@pBIpFnBdF`BlCtGtFtI|MzA`E^zCTbO|CzU|Ets@hFh]pAj[|CxMlE|IpIrIvP~ZnPdL`X`WdDl@`KaB|FO`e@lBl^eCtNsGhIApa@tJ`DtB|D?n\\bItCtAxDxFnGvM`Szi@rHxIbEPlOnQ~@i@pI}QlE}EhEs@jLVt]bEjr@hb@`PfI~EZxM[|@cA|RszA`B{GrGyK`TsK~IkCpNoPzOm^jIuLtCgGlAyDtAuKpGmNxEwStFeOhPwDo@yHn@qB`Dm@~EHlG{BlIq@lMcDbQMrQbCxGTbItCrPz@pIjFrZhL`N{@hQ{HtK_BrRlEnNRnNxDnIU|Fb@bKlGj@_@JyE`@cAjDzA",{"de":199,"en":200},"Der NRM Hauptbewerb des Neusiedler See Radmarathons ist ein Kurs der zwei Gesichter: Die ersten gut 25 Kilometer klettern in die Hügel über dem See – gleich der erste Anstieg beginnt an der Startlinie –, danach folgt eine lange, pfeilflache Runde durch den Seewinkel. Mit 62 Prozent flachem Anteil ist Windschatten hier oft entscheidender als jede Steigung.","The NRM Hauptbewerb of the Neusiedler See Radmarathon is a course of two faces: the first 25 kilometres climb into the hills above the lake – the opening ramp begins right on the start line – before a long, arrow-flat loop across the Seewinkel plain. With 62 percent of the route flat, the draft here often matters more than any gradient.",{"de":202,"en":203},"Der Hauptbewerb des Neusiedler See Radmarathons führt über 125 Kilometer einmal gegen den Uhrzeigersinn um den Neusiedler See, mit Start und Ziel in Mörbisch und einem Abstecher auf ungarisches Staatsgebiet. Die Runde durchquert die Welterbe-Region am See mit dem Nationalpark Seewinkel und den Weingärten des Burgenlands.\n\nEine Besonderheit wartet gleich nach dem Start: Aus Mörbisch hinaus steigt die Straße über eineinhalb Kilometer mit durchschnittlich 6,4 Prozent und Spitzen von knapp 12 Prozent an, der einzige echte Anstieg des Tages und zugleich die erste Selektion im Feld. Bis etwa Kilometer 26 bleibt das Terrain hügelig, danach wird die Runde flach: Über 60 Prozent der Strecke verlaufen eben, die rund 600 Höhenmeter sind schnell erzählt. Das wahre Profil dieses Rennens zeichnet der Wind, der über dem offenen Seebecken traditionell kräftig bläst und das Geschehen deutlich taktischer macht, als es das Höhenprofil vermuten lässt. Eine letzte Welle bei Kilometer 116 bietet die Gelegenheit für späte Angriffe, ehe es zurück nach Mörbisch geht.\n\n2026 wird der Radmarathon zum 34. Mal ausgetragen. Er eröffnet als Auftakt der Austria Top Tour traditionell die österreichische Saison, ist Teil der UCI Gran Fondo World Series und zieht neben ambitionierten Amateuren auch viele Genussfahrer an, die die Landschaft rund um den See erleben wollen.","Few road races in Austria open the season like the Neusiedler See Radmarathon, a 125-kilometre counterclockwise loop around Lake Neusiedl from Mörbisch that includes a short excursion into Hungary. The route crosses a UNESCO World Heritage landscape, passing the Seewinkel National Park and the vineyards of Burgenland on its way around the lake.\n\nThe day starts with its only real climb: straight out of Mörbisch the road rises for about one and a half kilometres at an average of 6.4 percent, touching nearly 12 percent, an immediate selection in a fresh field. Rolling terrain continues to roughly kilometre 26, then the course flattens almost completely; more than 60 percent of the distance is level and the total gain of around 600 metres is spread thin across the lap. What shapes the race instead is the wind, which traditionally blows hard across the open lake basin and can split the field more decisively than any gradient. A final rise at kilometre 116 offers a launchpad for late attacks before the run back into Mörbisch.\n\nThe 2026 edition is the 34th running of the event, which opens the Austria Top Tour series and forms part of the UCI Gran Fondo World Series, drawing a competitive amateur field alongside recreational riders out to enjoy the scenery.",{"de":205,"en":206},"Der Hauptbewerb verlangt zwei völlig verschiedene Fähigkeiten. Direkt nach dem Start wartet ein Kategorie-4-Anstieg mit bis zu zwölf Prozent auf kalte Beine – widerstehe der Versuchung, ihn aus dem Stand voll zu fahren, denn das gesamte Klettern steckt in den ersten 26 Kilometern. Teile diese Hügelphase kontrolliert ein und halte etwas zurück. Ab etwa Kilometer 28 wird der Kurs flach und offen; hier geht es fast nur noch darum, in einer Gruppe zu bleiben und den oft kräftigen Wind über der Ebene gemeinsam zu brechen.\n\nAllein an der Spitze zu fahren kostet auf diesem Abschnitt unverhältnismäßig viel. Ein letzter kurzer Anstieg bei Kilometer 116 (bis zehn Prozent) kann eine Gruppe noch sprengen. Die häufigste Falle ist, die frühen Hügel zu heiß zu fahren und dann im flachen Finale den Anschluss zu verlieren.","The Hauptbewerb demands two completely different skills. Right after the start a Category-4 ramp of up to twelve percent hits cold legs – resist riding it flat out from a standstill, because all the climbing sits in the first 26 kilometres. Ride that hilly phase under control and keep something back. From around kilometre 28 the course turns flat and open; from here it's almost entirely about staying in a group and sharing the work against the often strong wind on the plain.\n\nRiding alone off the front costs disproportionately on this section. A final short rise at kilometre 116 (up to ten percent) can still split a group. The classic trap is taking the early hills too hot and then losing the wheels in the flat finale.",{"de":208,"en":209},"Für die 125 Kilometer rund um den See solltest du je nach Gruppe und Wind mit etwa drei bis viereinhalb Stunden Fahrzeit rechnen. Der Belastungscharakter ist trotz des flachen Profils alles andere als gleichmäßig: In einem windigen Rennen mit großen Gruppen entscheiden kurze, harte Antritte, Positionskämpfe und die Fähigkeit, Lücken sofort zu schließen. Aerob brauchst du eine solide Basis für mehrere Stunden Tempodruck, dazu die Spritzigkeit für wiederholte Spitzen über der Schwelle.\n\nDrei Stellen verdienen besondere Vorbereitung. Der Anstieg direkt nach dem Start in Mörbisch kommt ohne Anrollphase und sortiert das Feld; wärme dich deshalb gründlich auf und plane die ersten Minuten bewusst über der Wohlfühlintensität. Die offenen, flachen Abschnitte ab Kilometer 26 verlangen Fahrtechnik im Seitenwind: Wer nie gelernt hat, in einer Staffel zu fahren und die Windkante zu lesen, verliert hier die Gruppe und fährt den Rest des Tages allein gegen den Wind. Und die Welle bei Kilometer 116 ist die klassische Stelle für Attacken auf müde Beine.\n\nIm Training heißt das: lange Grundlagenausfahrten von drei bis vier Stunden, regelmäßige Einheiten im Renntempo in aerodynamischer Position, dazu kurze Intervalle von 30 Sekunden bis 2 Minuten für Antritte und Lückenschließen. Gruppenausfahrten mit Belastungswechseln simulieren den Rennverlauf besser als jedes Soloprogramm. Und statt windstille Tage abzuwarten, trainierst du am besten gezielt bei Wind: Genau diese Bedingungen machen den Radmarathon am Neusiedler See aus.","Plan for roughly three to four and a half hours of racing over the 125 kilometres, depending on the wind and on which group you end up in. Despite the flat profile, the effort is anything but steady. Wind and big groups turn the race into a sequence of surges: fighting for position, closing gaps, holding a wheel in a crosswind. You need the aerobic base to push for several hours and the snap to repeat short anaerobic efforts on top of it.\n\nThree moments deserve specific preparation. The climb out of Mörbisch comes straight off the start line, so warm up properly and expect to ride above a comfortable intensity from the first minute. The exposed flat sections after kilometre 26 are where echelon skills decide the day; if you cannot read the wind and hold your place in a rotating line, you lose the group and ride home alone. And the rise at kilometre 116 is the obvious springboard for late attacks on tired legs.\n\nBuild your training around long endurance rides of three to four hours, regular race-pace work in your aero position, and short intervals of 30 seconds to 2 minutes that mimic accelerations and gap-closing. Group rides with frequent changes of pace replicate the demands far better than solo steady-state sessions. And rather than avoiding windy days, seek them out: riding confidently in the wind is the single most course-specific skill this race rewards.",{"raceName":211,"kind":17,"composedLegs":18,"startDate":19,"leg":18,"legGroup":18,"distanceInMeters":212,"elevationGainInMeters":213,"format":22,"profile":214,"intro":327,"description":330,"pacing":333,"training":336},"NRM Mini",64550,300,{"classification":24,"routeShape":215,"totalAscentM":216,"totalDescentM":217,"netElevationM":218,"vertPerKm":219,"climbs":220,"remainingVertM":32,"gradientDistribution":226,"downsampledProfile":231,"trackPolyline":326},"point_to_point",449,456,-8,7,[221,222,223,224,225],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":37,"category":38},{"startKm":40,"lengthKm":41,"avgGradientPct":42,"maxGradientPct":40,"elevGainM":43,"score":44,"category":18},{"startKm":46,"lengthKm":47,"avgGradientPct":48,"maxGradientPct":49,"elevGainM":50,"score":51,"category":18},{"startKm":53,"lengthKm":54,"avgGradientPct":55,"maxGradientPct":56,"elevGainM":57,"score":58,"category":18},{"startKm":60,"lengthKm":61,"avgGradientPct":62,"maxGradientPct":63,"elevGainM":64,"score":65,"category":18},{"flatPct":227,"upPct":228,"downPct":229,"steepUpPct":230,"steepDownPct":32},57.7,18.6,23.2,0.5,[232,233,235,238,241,244,247,250,253,255,258,261,264,267,270,273,276,279,281,283,285,287,290,292,294,296,298,300,302,304,306,308,310,312,314,316,318,320,322,324],{"km":32,"elevM":94},{"km":234,"elevM":115},1.65,{"km":236,"elevM":237},3.3,193,{"km":239,"elevM":240},4.97,177,{"km":242,"elevM":243},6.63,167,{"km":245,"elevM":246},8.28,218,{"km":248,"elevM":249},9.93,243,{"km":251,"elevM":252},11.58,276,{"km":254,"elevM":106},13.23,{"km":256,"elevM":257},14.9,247,{"km":259,"elevM":260},16.55,248,{"km":262,"elevM":263},18.2,235,{"km":265,"elevM":266},19.85,216,{"km":268,"elevM":269},21.5,226,{"km":271,"elevM":272},23.18,211,{"km":274,"elevM":275},24.83,169,{"km":277,"elevM":278},26.48,181,{"km":280,"elevM":127},28.13,{"km":282,"elevM":124},29.78,{"km":284,"elevM":146},31.43,{"km":286,"elevM":157},33.1,{"km":288,"elevM":289},34.75,128,{"km":291,"elevM":146},36.4,{"km":293,"elevM":289},38.05,{"km":295,"elevM":130},39.7,{"km":297,"elevM":154},41.35,{"km":299,"elevM":157},43.03,{"km":301,"elevM":124},44.68,{"km":303,"elevM":127},46.33,{"km":305,"elevM":124},47.98,{"km":307,"elevM":124},49.63,{"km":309,"elevM":127},51.3,{"km":311,"elevM":157},52.95,{"km":313,"elevM":127},54.6,{"km":315,"elevM":124},56.25,{"km":317,"elevM":127},57.9,{"km":319,"elevM":127},59.55,{"km":321,"elevM":149},61.23,{"km":323,"elevM":289},62.88,{"km":325,"elevM":149},64.53,"oenbHi|udBgGvt@s@lRqA~DYfGiCVsBjPiBxDeB`Qr@nt@jAvGVzHzAjLhAzD~DpHjAhIqAj[cBvJoCnFeCdIaExToCzE}@dEgZxp@zf@~_ANzA_@rC|I~NdLj_@pAtj@`Ejm@m@pwAxHta@tBxXOnNdCnPv@j@~Ey@|f@{OfMaG``@c^nQiUpPiOzSwNxEg@bA{DnQyV~SwVzMcMrHuAbDf@fAoFhDmFj}@wb@vXgKvI{HiKfIrFeD`DeDfLoPlHwP|L_PtFa^lAoNjAaHx@eOfAgHjCqHfJaQ`JyJtEmNlFsKfBiJjLm]zG}Lj@gDHyFq@{J^mD`Ag@hD`A|AGvFqEjG_J|GyOlD{EhEwIjBuGlLoQ`HoFrIwEfWcE~HqD~GcFzLgOpEgOtBeLzEaN`CoEbFuE`O}HdPeWtS_RfD_Gv@_GfAib@zDq\\l@{JxBgOvO}bBdBgKLcIzCw\\zA_]bDi\\`F_]bEkf@fEgQpDeT`Q{i@rF}MfEmWjFuKlA{I|BkHzBeWlCuOpAah@eAsOUu[oAsO_@}M^aNKaOlAcd@wCyV_@cJfA_PfCaQ|GwNrFad@pE{S`B_]nFsj@OqSt@}l@]_DoEeKy@}EaOebDgK{b@oB{AwH}BmEkD{G{KwAoAcDqMo@}@kg@oFkEfByB]gmCmoBoQoPg`Aqi@_p@ia@yH}Aed@iEy^bIiWj@yIjB}F_AcDpMaCtDiA|FsBvDeE~Mgb@``AgqAjrCqBzCcM~LeKbUcf@zjCuBrG{NbRuZvQ_NzDaJrFiOxRkEpNch@rw@o\\bd@oInNqBzFmCvMa@dTuGkAeHkDgDaE}CoGcB}@",{"de":328,"en":329},"Der NRM Mini ist die kurze Variante des Neusiedler See Radmarathons und teilt sich mit dem Hauptbewerb den anspruchsvollen Beginn: Schon ab der Startlinie geht es in die Hügel, das gesamte Klettern liegt in den ersten gut 25 Kilometern. Als Punkt-zu-Punkt-Strecke rollt der Kurs danach leicht abfallend dem Ziel entgegen.","The NRM Mini is the short version of the Neusiedler See Radmarathon and shares its demanding opening with the main event: the road climbs from the start line, and all the elevation sits in the first 25 kilometres. As a point-to-point route it then rolls gently downhill toward the finish.",{"de":331,"en":332},"Das NRM Mini ist die kürzere Distanz des Neusiedler See Radmarathons: rund 64,5 Kilometer von Mörbisch um die Südspitze des Sees bis nach Illmitz. Die Strecke ist mit dem Hauptbewerb identisch, endet aber am Ortsschild von Illmitz, statt die Runde um den See zu vollenden. Daraus ergibt sich ein Punkt-zu-Punkt-Kurs mit rund 300 Höhenmetern, der auch den Abschnitt durch Ungarn enthält.\n\nDas Profil hat eine klare Dramaturgie. Direkt nach dem Start in Mörbisch steigt die Straße über eineinhalb Kilometer mit durchschnittlich 6,4 Prozent an; es ist der mit Abstand schwerste Anstieg der Strecke und kommt, bevor sich das Feld sortiert hat. Bis etwa Kilometer 26 folgen mehrere kürzere Wellen, darunter eine Rampe mit bis zu 8 Prozent. Danach kippt der Charakter: Die zweite Hälfte in Richtung Illmitz ist nahezu flach und führt durch die offene Landschaft des Seewinkels, wo traditionell kräftiger Wind das Renngeschehen bestimmt.\n\nDie Region um den See gehört zum UNESCO-Welterbe, der Radmarathon wird 2026 bereits zum 34. Mal ausgetragen. Das Mini richtet sich an alle, die das Rennerlebnis am See in kompakter Form suchen: als Einstieg in den Straßenrennsport ebenso wie als schneller Auftakt in die Saison.","At 64.5 kilometres, the NRM Mini packs the character of the Neusiedler See Radmarathon into half the distance. It follows exactly the same roads as the main race, leaving Mörbisch and rounding the southern tip of Lake Neusiedl through a short Hungarian section before finishing at the village sign of Illmitz on the far shore, a point-to-point course with roughly 300 metres of climbing.\n\nThe shape of the ride is front-loaded. The hardest climb comes immediately: out of Mörbisch the road gains 95 metres over about one and a half kilometres at an average of 6.4 percent, before the field has found any order. Several smaller rises follow until around kilometre 26, including a short ramp touching 8 percent. From there the course changes completely, running almost entirely flat through the open Seewinkel landscape toward Illmitz, where the wind off the lake basin usually has more say than the road itself.\n\nThe route crosses a UNESCO World Heritage region, and the 2026 edition marks the event's 34th running. The Mini suits riders who want the race atmosphere by the lake in a compact format, whether as a first road race or as a sharp early-season opener within the Austria Top Tour weekend.",{"de":334,"en":335},"Die kurze Distanz ändert die Taktik: Weil die Strecke von Punkt zu Punkt führt und unterm Strich leicht bergab läuft, liegt die gesamte Schwierigkeit vorn. Der erste Anstieg beginnt an der Startlinie und steigt kurz auf bis zu zwölf Prozent – kalt und aus dem Feld heraus ist das der kritischste Moment. Fahre die Hügelphase bis Kilometer 26 gleichmäßig und vermeide es, jeder Attacke zu folgen.\n\nIst das Klettern erledigt, wird der Kurs flach und leicht abfallend; hier zählt, in einer schnellen Gruppe zu sitzen und den Schwung ins Ziel mitzunehmen. Anders als beim langen Hauptbewerb gibt es kaum welliges Terrain zum Erholen – wer die frühen Steigungen überzieht, hat auf dem flachen Rest keine Möglichkeit mehr, das Tempo der Gruppe zu halten.\n\nHalte deine Reserve bis über die letzte Kuppe.","The short distance changes the tactics: because the route runs point-to-point and trends slightly downhill overall, all the difficulty is up front. The first climb starts on the line and briefly kicks to twelve percent – cold and out of the bunch, that's the critical moment. Ride the hilly phase to kilometre 26 evenly and avoid chasing every attack.\n\nOnce the climbing is done the course goes flat and gently descending; here it's about sitting in a fast group and carrying the momentum to the line. Unlike the long Hauptbewerb there's little rolling terrain to recover on – overcook the early hills and the flat remainder leaves you no way to hold the group's pace.\n\nKeep your reserve until past the final crest.",{"de":337,"en":338},"Rechne beim NRM Mini je nach Leistungsniveau mit etwa eineinhalb bis zweieinhalb Stunden Fahrzeit. Die kurze Distanz verschiebt den Charakter deutlich Richtung Intensität: Du fährst näher an der Schwelle als beim langen Bewerb, und die entscheidenden Momente kommen früh.\n\nDer Anstieg direkt nach dem Start ist die Schlüsselstelle. Eineinhalb Kilometer mit durchschnittlich 6,4 Prozent reichen, um ein kaltes Feld auseinanderzureißen; wer hier die Gruppe verliert, findet auf den flachen Kilometern danach nur schwer zurück. Ein gründliches Aufwärmen ist beim Mini deshalb keine Kür, sondern Teil der Renntaktik. Auch die Wellen bis Kilometer 26 verlangen wiederholte Antritte über der Schwelle. In der flachen zweiten Hälfte Richtung Illmitz entscheidet dann das Fahren in der Gruppe: Im traditionell kräftigen Wind am See ist Windschatten bares Geld, und Alleinfahrer zahlen drauf.\n\nDaraus ergeben sich drei Trainingsschwerpunkte. Erstens Intervalle von 3 bis 6 Minuten an der Schwelle und knapp darüber, die den Startanstieg und die frühen Wellen abbilden, idealerweise mit zügiger Weiterfahrt über die Kuppe. Zweitens Tempotraining in aerodynamischer Position für die flache zweite Hälfte, am besten bewusst an windigen Tagen. Drittens Fahrtechnik in der Gruppe, vom Windschattenfahren über das Rotieren in der Staffel bis zum Positionieren vor Schlüsselstellen. Die Grundlage dafür liefern Ausfahrten von zwei bis drei Stunden; länger muss es für diese Distanz nicht sein, solange die intensiven Einheiten konsequent stattfinden.","Expect about one and a half to two and a half hours of racing at the NRM Mini, which makes it a much punchier affair than the full lap of the lake. The shorter distance pushes the intensity up toward threshold, and the race is effectively decided in its first third.\n\nThe opening climb is the crux. One and a half kilometres at an average of 6.4 percent, ridden cold from the gun in Mörbisch, is enough to split the field; lose the front group there and the flat second half offers little chance to come back. Treat your warm-up as part of the race plan. The rolling section until kilometre 26 then demands repeated efforts above threshold, before the course turns flat and exposed on the way to Illmitz, where drafting in the wind is worth more than raw power.\n\nTrain accordingly. Intervals of 3 to 6 minutes at and slightly above threshold prepare you for the start climb and the early rises, ideally finishing each effort by riding on at speed over the top. Tempo work in your aero position, preferably on windy days, covers the flat run-in along the lake. And practise group skills: holding a wheel, rotating through a paceline, positioning yourself before key points. Endurance rides of two to three hours provide all the base this distance requires, as long as the quality sessions are consistent and you arrive at the start line ready to go hard from the first metres.",[340],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[342,351,359,368,376,386],{"slug":343,"eventName":344,"proseName":345,"city":347,"country":8,"eventType":13,"eventDate":348,"distanceInMeters":349,"elevationGainInMeters":350,"classification":24},"pama-energie-gravel","3. 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