[{"data":1,"prerenderedAt":399},["ShallowReactive",2],{"race-new-forest-hinton-admiral-trail-run":3,"race-related-new-forest-hinton-admiral-trail-run":354,"supplied-design-youb-rennen":398},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":352},"new-forest-hinton-admiral-trail-run",[],"New Forest Hinton Admiral Trail Run","Christchurch","United Kingdom","2027-03-06T00:00:00.000Z","2026-11-03T03:37:04.000Z","https://www.ukrunningevents.co.uk/events/trail-runs/new-forest-hinton-admiral-trail-run-2027",{"de":6,"en":6},"Running",[15,147,253],{"raceName":16,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"format":23,"profile":24,"intro":135,"description":138,"pacing":141,"training":144},"21.4K","STANDARD",true,null,"2027-03-06",21400,99,"FIXED_DISTANCE",{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":22,"totalDescentM":22,"netElevationM":27,"vertPerKm":28,"climbs":29,"remainingVertM":27,"gradientDistribution":37,"downsampledProfile":41,"trackPolyline":134},"FLAT","loop",0,4.6,[30],{"startKm":31,"lengthKm":32,"avgGradientPct":33,"maxGradientPct":34,"elevGainM":35,"score":36,"category":19},13.43,0.4,3.1,5.1,12,1227,{"flatPct":38,"upPct":39,"downPct":40,"steepUpPct":27,"steepDownPct":27},66.9,15.9,17.2,[42,44,46,49,51,53,56,59,61,64,67,69,72,75,78,80,82,84,86,88,91,94,97,99,101,103,105,107,110,112,114,116,118,120,122,124,126,128,130,132],{"km":27,"elevM":43},8,{"km":45,"elevM":43},0.55,{"km":47,"elevM":48},1.1,7,{"km":50,"elevM":43},1.65,{"km":52,"elevM":35},2.2,{"km":54,"elevM":55},2.73,24,{"km":57,"elevM":58},3.28,22,{"km":60,"elevM":58},3.83,{"km":62,"elevM":63},4.38,25,{"km":65,"elevM":66},4.93,30,{"km":68,"elevM":66},5.48,{"km":70,"elevM":71},6.03,29,{"km":73,"elevM":74},6.58,23,{"km":76,"elevM":77},7.13,20,{"km":79,"elevM":63},7.68,{"km":81,"elevM":74},8.2,{"km":83,"elevM":74},8.75,{"km":85,"elevM":74},9.3,{"km":87,"elevM":77},9.85,{"km":89,"elevM":90},10.4,19,{"km":92,"elevM":93},10.95,10,{"km":95,"elevM":96},11.5,9,{"km":98,"elevM":43},12.05,{"km":100,"elevM":96},12.6,{"km":102,"elevM":93},13.15,{"km":104,"elevM":58},13.68,{"km":106,"elevM":63},14.23,{"km":108,"elevM":109},14.78,28,{"km":111,"elevM":71},15.33,{"km":113,"elevM":66},15.88,{"km":115,"elevM":66},16.43,{"km":117,"elevM":55},16.98,{"km":119,"elevM":58},17.52,{"km":121,"elevM":58},18.08,{"km":123,"elevM":55},18.63,{"km":125,"elevM":35},19.15,{"km":127,"elevM":43},19.7,{"km":129,"elevM":48},20.25,{"km":131,"elevM":43},20.8,{"km":133,"elevM":43},21.35,"gsvtHjftIu@wBuD\\}HuDiBoBs@eCUaDdGM~@aEbAa@rG`HRs@iHaHu@_BmB{NsH_QcD}RwJub@?i@bBkA`IyBfCx@Tw@{@kNqMui@{ApBQ|DrExPyArBwAu@_EmNaCfAsAaKs@k[gBJ_ErO_FfCrB`[Y|GaBhBmCdAbB|Ej@RvDgFpC_K~FjZgHiJ}A`A_AbGjFzVg@zAiD`AgAlC}BhCyLBgBf@cDgGoH}SgJg]pDbOmCcIeKpLKfAlDjQu@tAzFlQ`CrPkE~ABZaAQyJ`HiDnDl@fEl@x@dBC|DxOhBu@xAzAjKrD`H~`@fHaD^`BnIkGpAh@d@pB~@ErAdI`@QaDoQsA}AoHma@mCY{Hie@bByDrF{F`NJ^_@cCkBaJuZeAcHeAm@uE}T]}L|At@nFfGbC~LvAf@zAU~@bAfDoA`BeB^}GwBk[`FyBvDkOdBe@r@rWnAlN`BJj@}@rDzMtAdAbB_CsEqPTiEtAqBrMpj@r@bOgDYyKrErIb_@fCxPdJdVrCvPjIjJSr@oGcHaAb@eA`EaGJTfDr@`CfBlB|HvD|Do@ZNXnB",{"de":136,"en":137},"Die 21,4 Kilometer sind die längste Strecke beim New Forest Hinton Admiral Trail Run, einem Trailrennen Anfang März bei Hinton Admiral im New Forest nahe Christchurch. Die Runde ist flach, aber sie führt zweimal vom tiefen Start- und Zielbereich auf höheres Gelände, und der zweite Aufstieg kommt erst nach dreizehn Kilometern.","The 21.4 km is the longest distance at the New Forest Hinton Admiral Trail Run, an early-March trail race at Hinton Admiral in the New Forest near Christchurch. The loop is flat, yet it leaves the low ground around start and finish for higher terrain twice, and the second ascent only arrives after thirteen kilometres.",{"de":139,"en":140},"Die ersten zwei Kilometer verlaufen flach auf Höhe des Starts, dann steigt der Weg auf eine Ebene etwa 15 bis 20 Meter höher. Dort pendelt die Strecke bis rund Kilometer 10 leicht auf und ab und kehrt dann auf das niedrige Niveau zurück. Nach etwa drei flachen Kilometern beginnt bei Kilometer 13,4 der einzige längere Anstieg des Tages: 400 Meter mit gut drei Prozent im Schnitt. Er bringt dich auf den höchsten Abschnitt der Runde, auf dem du bis kurz vor Kilometer 19 bleibst, ehe es zurück ins flache Finale geht.\n\nInsgesamt kommen knapp 100 Höhenmeter zusammen, verteilt auf zwei Höhenblöcke mit einem flachen Tal dazwischen. Das ist wenig für einen Halbmarathon im Gelände, und gerade deshalb entscheidet hier der Rhythmus, nicht der Berg.\n\nDie Strecke liegt im New Forest und ist durchgehend ausgeschildert. Es gibt Verpflegung und Wasserstellen unterwegs, Sanitätsdienst und Zeitmessung, und auch Canicross-Starter mit Hund sind zugelassen. Für die lange Distanz heißt das: Du läufst auf Trail-Untergrund und musst dir die Navigation nicht selbst einteilen, die Energie aber schon.","The first two kilometres stay flat at start level, then the trail climbs onto ground some 15 to 20 metres higher. Up there the course rolls gently until around kilometre 10 before dropping back to the low level. After roughly three flat kilometres the one sustained rise of the day begins at kilometre 13.4: 400 metres at a little over three percent. It lifts you onto the highest part of the loop, where you stay until shortly before kilometre 19, then the course returns to a flat finish.\n\nThe total comes to just under 100 metres of climbing, split into two raised blocks with a flat valley between them. That is little for a half-marathon-length trail race, which is exactly why rhythm rather than gradient decides it here.\n\nThe route runs through the New Forest and is fully signed. There are refreshments and water stations on course, first aid cover and timing, and canicross runners with their dogs are welcome. For the long distance that means trail footing and no navigation to worry about, but your own energy still needs managing.",{"de":142,"en":143},"Teile das Rennen in drei Stücke: die erste Höhenrunde bis Kilometer 10, das flache Zwischenstück, und alles ab dem Anstieg bei Kilometer 13,4. Im ersten Block solltest du dich bewusst unter deinem Halbmarathon-Gefühl halten, denn die kleinen Wellen dort summieren sich, ohne dass du sie einzeln bemerkst.\n\nEntschieden wird das Rennen im zweiten Höhenblock. Der Anstieg selbst ist mit drei Prozent harmlos, aber er trifft dich nach über einer Stunde Laufzeit, und danach folgen noch gut fünf Kilometer auf dem höchsten Abschnitt. Wer hier noch gleichmäßig Druck machen kann, holt auf dem flachen Schluss Plätze.\n\nDie Falle ist das flache Tal zwischen den Blöcken. Es lädt dazu ein, Tempo zu machen, weil der Untergrund leicht wirkt und nach dem Abstieg alles rollt. Wer dort schneller wird, zahlt am Anstieg bei Kilometer 13,4 doppelt. Nutze das Tal lieber, um zu essen, zu trinken und den Puls zu senken.","Split the race into three pieces: the first raised section to kilometre 10, the flat stretch in between, and everything from the rise at kilometre 13.4 onwards. In the first block, run deliberately below your half-marathon feel, because its small undulations add up without any one of them registering.\n\nThe race is decided in the second raised block. The climb itself is a gentle three percent, but it reaches you after more than an hour of running, and a good five kilometres on the highest ground still follow it. Whoever can keep applying steady pressure there gains places on the flat run-in.\n\nThe trap is the flat valley between the blocks. It invites a surge, since the footing feels easy and everything flows after the descent. Speed up there and you pay twice on the rise at kilometre 13.4. Use the valley to eat, drink and let your heart rate settle instead.",{"de":145,"en":146},"Für die meisten Altersklassenläufer dauert diese Strecke etwa 1:45 bis 2:45 Stunden. Die Belastung ist überwiegend gleichmäßig aerob, mit kurzen Wellen statt harter Spitzen, und damit näher an einem Halbmarathon auf der Straße als an einem Berglauf, nur auf weicherem Untergrund.\n\nDer Schwerpunkt liegt auf Ausdauer: Lange Läufe von 18 bis 24 Kilometern auf unbefestigten Wegen bereiten dich auf die Dauer vor. Baue in einige davon im letzten Drittel einen Abschnitt im Renntempo ein, am besten mit einem flachen, längeren Anstieg darin. So übst du genau das, was der zweite Höhenblock verlangt: kontrolliertes Tempo, wenn die Beine schon müde sind.\n\nWeil Trail-Untergrund mehr Kraft im Fuß und in der Hüfte kostet als Asphalt, gehören Stabilitäts- und Kraftübungen für Sprunggelenk und Rumpf zwei Mal pro Woche dazu. Ein oder zwei Tempoläufe von 30 bis 40 Minuten im Gelände schulen das Gefühl für gleichmäßigen Druck ohne Kilometermarkierung im Blick.\n\nDas Rennen findet Anfang März statt, deine längsten Einheiten fallen also in den Januar und Februar. Trainiere sie im Gelände und in der Ausrüstung, die du am Renntag tragen willst, und übe das Essen und Trinken unterwegs, damit du den flachen Mittelteil wirklich zum Auftanken nutzen kannst.","Most age-group runners will need roughly 1:45 to 2:45 hours for this distance. The effort is predominantly steady and aerobic, with small undulations rather than hard spikes, which puts it closer to a road half marathon than to a hill race, only on softer ground.\n\nEndurance is the core: long runs of 18 to 24 kilometres on unsurfaced paths prepare you for the duration. In some of them, add a race-pace segment in the final third, ideally with a long, shallow incline inside it. That rehearses exactly what the second raised block asks for: controlled pace on legs that are already tired.\n\nTrail footing costs more strength in the feet and hips than tarmac, so ankle and core stability work belongs in your week twice. One or two tempo runs of 30 to 40 minutes off-road teach you to hold steady pressure without kilometre markers to lean on.\n\nThe race is in early March, so your longest sessions fall in January and February. Run them off-road and in the kit you plan to race in, and practise eating and drinking on the move so you can actually refuel in the flat middle section.",{"raceName":148,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":149,"elevationGainInMeters":150,"format":23,"profile":151,"intro":241,"description":244,"pacing":247,"training":250},"15.1K",15100,58,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":150,"totalDescentM":150,"netElevationM":27,"vertPerKm":152,"climbs":153,"remainingVertM":27,"gradientDistribution":154,"downsampledProfile":158,"trackPolyline":240},3.9,[],{"flatPct":155,"upPct":156,"downPct":157,"steepUpPct":27,"steepDownPct":27},73.8,14.2,11.9,[159,160,162,164,166,168,170,173,175,176,178,180,182,185,187,189,191,194,196,198,200,202,204,206,208,209,211,214,216,219,221,223,224,226,228,230,232,234,236,238],{"km":27,"elevM":43},{"km":161,"elevM":48},0.38,{"km":163,"elevM":43},0.78,{"km":165,"elevM":43},1.15,{"km":167,"elevM":48},1.55,{"km":169,"elevM":96},1.93,{"km":171,"elevM":172},2.33,16,{"km":174,"elevM":55},2.7,{"km":33,"elevM":58},{"km":177,"elevM":74},3.48,{"km":179,"elevM":58},3.88,{"km":181,"elevM":58},4.25,{"km":183,"elevM":184},4.65,27,{"km":186,"elevM":71},5.03,{"km":188,"elevM":71},5.43,{"km":190,"elevM":109},5.8,{"km":192,"elevM":193},6.2,26,{"km":73,"elevM":195},21,{"km":197,"elevM":77},6.98,{"km":199,"elevM":195},7.35,{"km":201,"elevM":63},7.75,{"km":203,"elevM":58},8.13,{"km":205,"elevM":55},8.53,{"km":207,"elevM":74},8.9,{"km":85,"elevM":74},{"km":210,"elevM":195},9.68,{"km":212,"elevM":213},10.07,18,{"km":215,"elevM":90},10.45,{"km":217,"elevM":218},10.85,11,{"km":220,"elevM":93},11.23,{"km":222,"elevM":96},11.63,{"km":35,"elevM":43},{"km":225,"elevM":96},12.4,{"km":227,"elevM":48},12.78,{"km":229,"elevM":48},13.18,{"km":231,"elevM":43},13.55,{"km":233,"elevM":43},13.95,{"km":235,"elevM":48},14.33,{"km":237,"elevM":43},14.73,{"km":239,"elevM":43},15.1,"wrvtH|etI]cBiGCsGuCwBqDa@oEvCXrBcB`AqDrHtGHo@sIiKkB{NgI_RoC}QgKmb@rB}B`IyBfCx@Tw@{@kNmMsj@aBpDObDrEpPyArBwAu@{DcNeC|@sAaKs@k[gBJeE~MmA~BiDpCp@pCxAdRSpIaBhByCrAfBfEn@XhDoDlAwCjAyJn@zF`FzUwHaKyBnDQrDhBrG~@`Jz@nBk@zAgD`AcErG{MDiA`@qD}FwSmr@`EjOcCgIqKtLKdAlDjQs@tArHlXhArIkSnJmDtExAnFxBJfDnObB{@xNvG`H~`@dH_D^~AnIkGpAh@f@pB~@ErAdI`@QzDfSdA|KlLdBnPhEsPedArIw@lCwC|HLnAvG~AvB`H`DnECn@V?hA",{"de":242,"en":243},"Beim New Forest Hinton Admiral Trail Run liegt die 15,1-Kilometer-Strecke zwischen dem Zehner und der langen Runde. Sie verzichtet auf den zweiten Aufstieg der Langstrecke und endet stattdessen mit gut vier flachen Kilometern auf Höhe des Starts, auf denen sich das Rennen entscheidet.","At the New Forest Hinton Admiral Trail Run the 15.1 km sits between the 10K and the long loop. It skips the second ascent of the longest course and instead closes with more than four flat kilometres at start level, which is where the race is settled.",{"de":245,"en":246},"Nach einem flachen Auftakt von knapp zwei Kilometern geht es in einem kurzen Anstieg etwa 15 Meter höher. Von dort führt die Runde bis rund Kilometer 10 über leicht welliges Gelände; die höchsten Punkte liegen um Kilometer 5, kleinere Wellen folgen bis Kilometer 9. Einen langen, zusammenhängenden Anstieg gibt es nicht, die Steigung verteilt sich auf viele kurze Stücke, zusammen keine 60 Höhenmeter.\n\nAb Kilometer 10,5 fällt der Weg auf das Ausgangsniveau zurück, und die letzten viereinhalb Kilometer bleiben vollkommen flach bis ins Ziel. Gerade dieser Schluss unterscheidet die Strecke von ihren Schwestern: Auf dem Zehner ist das flache Finale kurz, auf der langen Runde folgt nach dem Tal noch ein zweiter Höhenblock.\n\nDie Strecke verläuft im New Forest bei Hinton Admiral, ist voll ausgeschildert und zeitgemessen. Unterwegs gibt es Verpflegung und Wasserstellen, dazu Sanitätsdienst. Auch Canicross-Läufer mit Hund dürfen starten.","After a flat opening of almost two kilometres, a short rise lifts the course about 15 metres. From there the loop crosses gently rolling ground until about kilometre 10; the high points sit around kilometre 5, with smaller undulations through kilometre 9. There is no long, continuous climb: the ascent is spread over many short pieces, under 60 metres in total.\n\nFrom kilometre 10.5 the trail drops back to its starting level, and the final four and a half kilometres stay completely flat to the finish. That ending is what sets this course apart from its siblings: the 10K's flat finale is short, and the long loop adds a second raised block after its valley.\n\nThe route runs through the New Forest at Hinton Admiral, fully signed and timed. Refreshments and water stations are on course, along with first aid cover. Canicross runners with their dogs may enter too.",{"de":248,"en":249},"Auf dieser Strecke gibt es keine Stelle, an der du viel Zeit verlieren oder gewinnen kannst, nur eine Phase, in der sich Kraft zeigt. Die welligen zehn Kilometer auf der Höhe läufst du nach Gefühl und nicht nach Uhr: kurze Anstiege mit gleicher Anstrengung statt gleichem Tempo, kleine Gefälle locker mitnehmen.\n\nEntschieden wird auf den flachen letzten viereinhalb Kilometern. Dort läuft niemand mehr bergauf oder bergab, es zählt nur, wie viel Tempo du über gut zwanzig Minuten halten kannst. Wer vorher zu schnell war, verliert hier nicht ein paar Sekunden, sondern wird Kilometer für Kilometer langsamer.\n\nDie typische Falle liegt im ersten flachen Abschnitt nach dem Start: Er fühlt sich wie ein Straßenlauf an und verleitet zu einem Tempo, das du über 15 Kilometer im Gelände nicht halten kannst. Starte dort eher etwas ruhiger als im Zehner, damit der Abstieg bei Kilometer 10,5 der Beginn deines Endspurts wird und nicht der Anfang der Erschöpfung.","There is no single place on this course to lose or win much time, only a phase in which strength shows. Run the ten rolling kilometres on the higher ground by feel, not by watch: short rises at equal effort rather than equal pace, small descents taken loosely.\n\nThe race is decided on the flat final four and a half kilometres. Nobody climbs or descends there any more; all that counts is how much pace you can hold for twenty-odd minutes. If you went too fast earlier, you do not lose a few seconds here, you slow down kilometre after kilometre.\n\nThe usual trap is the first flat section after the start: it feels like a road race and tempts you into a pace you cannot hold for 15 kilometres off-road. Start a little calmer than you would in the 10K, so that the drop at kilometre 10.5 becomes the start of your finishing push rather than the onset of fatigue.",{"de":251,"en":252},"Rechne mit etwa 1:15 bis 2:00 Stunden. Die Belastung liegt knapp unter der Schwelle für Läufer, die auf Zeit laufen, und im ruhigen aeroben Bereich für alle, die ankommen wollen; die vielen kleinen Wellen bringen kurze Spitzen, aber keine langen harten Phasen.\n\nWeil das Rennen auf flachen Kilometern am Ende entschieden wird, ist die wichtigste Einheit der Lauf mit schnellem Schluss: 12 bis 16 Kilometer, davon die letzten vier bis fünf im angestrebten Renntempo. Einmal pro Woche reicht, und am besten läufst du sie auf Waldwegen statt auf Asphalt.\n\nErgänze das mit einem Schwellenlauf von 3 mal 10 Minuten und einer hügeligen Einheit, in der du kurze Anstiege mit gleichbleibender Anstrengung läufst. Das deckt die welligen zehn Kilometer auf der Höhe ab. Kräftigung für Füße und Sprunggelenke hilft auf dem Trail-Untergrund, ohne dass du technische Abschnitte üben musst.\n\nDer Renntermin Anfang März legt deine wichtigsten Wochen in den Winter. Plane die Einheiten mit schnellem Schluss so, dass die letzte etwa zehn Tage vor dem Rennen liegt, und reduziere danach den Umfang.","Expect around 1:15 to 2:00 hours. For runners racing the clock the effort sits just below threshold, and for those aiming to finish it stays in comfortable aerobic territory; the many small undulations bring brief spikes but no long hard phases.\n\nBecause the race is decided on flat kilometres at the end, the key session is the fast-finish run: 12 to 16 kilometres, the last four or five at your goal race pace. Once a week is enough, ideally on forest paths rather than tarmac.\n\nAdd a threshold session of 3 x 10 minutes and a hilly run in which you take short rises at constant effort. That covers the rolling ten kilometres on the higher ground. Foot and ankle strength work helps on trail footing, without any need to practise technical terrain.\n\nThe early-March race date puts your most important weeks in winter. Schedule the fast-finish runs so the last one falls about ten days before the race, then reduce volume.",{"raceName":254,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":255,"elevationGainInMeters":256,"format":23,"profile":257,"intro":340,"description":343,"pacing":346,"training":349},"10K",10000,41,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":256,"totalDescentM":256,"netElevationM":27,"vertPerKm":258,"climbs":259,"remainingVertM":27,"gradientDistribution":260,"downsampledProfile":264,"trackPolyline":339},4.1,[],{"flatPct":261,"upPct":262,"downPct":263,"steepUpPct":27,"steepDownPct":27},72.8,13.2,14,[265,266,268,270,271,273,275,276,278,280,282,284,286,288,290,292,294,296,297,299,301,303,305,307,309,311,313,315,317,319,321,323,325,327,329,330,331,333,335,337],{"km":27,"elevM":48},{"km":267,"elevM":48},0.25,{"km":269,"elevM":43},0.53,{"km":163,"elevM":43},{"km":272,"elevM":48},1.02,{"km":274,"elevM":43},1.27,{"km":167,"elevM":48},{"km":277,"elevM":43},1.8,{"km":279,"elevM":93},2.05,{"km":171,"elevM":281},13,{"km":283,"elevM":58},2.58,{"km":285,"elevM":74},2.83,{"km":287,"elevM":58},3.08,{"km":289,"elevM":58},3.35,{"km":291,"elevM":58},3.6,{"km":293,"elevM":58},3.85,{"km":295,"elevM":77},4.13,{"km":62,"elevM":55},{"km":298,"elevM":193},4.63,{"km":300,"elevM":66},4.88,{"km":302,"elevM":71},5.15,{"km":304,"elevM":109},5.4,{"km":306,"elevM":66},5.65,{"km":308,"elevM":109},5.9,{"km":310,"elevM":109},6.18,{"km":312,"elevM":58},6.43,{"km":314,"elevM":58},6.68,{"km":316,"elevM":195},6.95,{"km":318,"elevM":77},7.2,{"km":320,"elevM":90},7.45,{"km":322,"elevM":281},7.7,{"km":324,"elevM":93},7.98,{"km":326,"elevM":43},8.23,{"km":328,"elevM":48},8.48,{"km":83,"elevM":43},{"km":96,"elevM":48},{"km":332,"elevM":43},9.25,{"km":334,"elevM":43},9.5,{"km":336,"elevM":48},9.78,{"km":338,"elevM":43},10.03,"csvtHlgtI_@mCiBVqCa@wGoCoBcCmAgGtGg@~@{D~@YrGzGJu@eHkHm@wAmB{NgI_RoC}QgKmb@rB}B`IyBbDjAaAuPgMki@oB~BGdDlEdQsAfBwAu@w@_BmCsK{BlAsA_KYgSg@gGgB\\eDrNmFdDdBdTNpEUpGeBpBgC~@tAzEn@XzFuIr@uIXBZzDnF`WoHiJyAj@eAtGrAtDnCjOl@DjKcMp@CfDrC`Jx`@`BbMhK`XbB|MtIlKMn@wGaH}@f@}@rDuGTnAtGlBbC`HrChC`@lB_@^pC",{"de":341,"en":342},"Der Zehner ist die kürzeste Distanz beim New Forest Hinton Admiral Trail Run und die kompakteste Version der Runde bei Hinton Admiral: ein flacher Start, ein kurzer Aufstieg, gut fünf Kilometer auf höherem Gelände und ein flaches Finale. Wer im Gelände schnell laufen will, findet hier die direkteste Aufgabe des Tages.","The 10K is the shortest distance at the New Forest Hinton Admiral Trail Run and the most compact version of the loop at Hinton Admiral: a flat start, a short rise, five-odd kilometres on higher ground and a flat finale. For anyone wanting to run fast off-road, it is the most direct task of the day.",{"de":344,"en":345},"Die ersten zwei Kilometer bleiben flach, dann führt ein kurzer Anstieg bis Kilometer 2,6 etwa 15 Meter nach oben. Danach verläuft die Strecke auf einer leicht welligen Ebene, deren höchste Stellen zwischen Kilometer 4,5 und 6 liegen. Ab etwa Kilometer 6,4 geht es in Stufen bergab, bei Kilometer 8 ist das Ausgangsniveau wieder erreicht, und die letzten zwei Kilometer sind flach.\n\nMit rund 40 Höhenmetern ist das die flachste der drei Strecken, und fast drei Viertel der Distanz haben kaum Gefälle. Anders als auf den längeren Runden gibt es keinen langen Abschnitt, der dich am Ende noch prüft: Hier zählen Grundtempo und ein sauberer Lauf über die Wellen in der Mitte.\n\nGelaufen wird im New Forest auf Trails, die Strecke ist komplett ausgeschildert, es gibt Zeitmessung, Sanitätsdienst und Wasserstellen unterwegs. Auch Canicross-Teams aus Läufer und Hund sind zugelassen.","The first two kilometres stay flat, then a short rise to kilometre 2.6 climbs about 15 metres. After that the course runs across gently rolling ground whose high points come between kilometres 4.5 and 6. From around kilometre 6.4 it steps downhill, reaches its starting level again by kilometre 8, and the last two kilometres are flat.\n\nAt about 40 metres of climbing this is the flattest of the three courses, and almost three quarters of the distance barely tilts. Unlike the longer loops, there is no long late section waiting to test you: base speed and a clean run over the undulations in the middle are what count.\n\nThe race is run on trails in the New Forest, with a fully signed course, timing, first aid cover and water stations along the way. Canicross teams of runner and dog are welcome too.",{"de":347,"en":348},"Auf zehn flachen Trailkilometern läufst du fast durchgehend nahe an deiner Schwelle. Der kurze Anstieg nach zwei Kilometern ist der erste Prüfstein: Nimm ihn mit gleicher Anstrengung, nicht mit gleichem Tempo, damit du oben ohne Sauerstoffschuld in die welligen Kilometer gehst.\n\nDas Rennen entscheidet sich zwischen Kilometer 4 und 7, auf dem höchsten und welligsten Stück. Dort fällt das Tempo bei vielen ab, weil die kleinen Gegenanstiege die Beine ermüden. Wer hier den Rhythmus hält, hat den Abstieg und die flachen letzten zwei Kilometer als Rückenwind.\n\nDie Falle ist der Start: Die flachen ersten zwei Kilometer verleiten dazu, wie bei einem Straßenzehner loszulaufen. Auf Trail-Untergrund kostet jede Sekunde, die du dort holst, später doppelt. Laufe sie etwas unter deinem Zieltempo, und lass den Abstieg ab Kilometer 6,4 die Beschleunigung liefern.","Over ten flat trail kilometres you will run close to threshold almost throughout. The short rise after two kilometres is the first test: take it at equal effort, not equal pace, so you reach the rolling section without an oxygen debt.\n\nThe race is decided between kilometres 4 and 7, on the highest and most undulating stretch. Many runners fade there, as the small counter-rises tire the legs. Hold your rhythm through it and the descent plus the flat last two kilometres work in your favour.\n\nThe trap is the start: those flat opening kilometres tempt you to go off as if it were a road 10K. On trail footing, every second banked there costs double later. Run them slightly below goal pace and let the descent from kilometre 6.4 provide the acceleration.",{"de":350,"en":351},"Die meisten Altersklassenläufer sind 50 bis 80 Minuten unterwegs. Für schnelle Läufer ist das eine Belastung knapp an oder über der Schwelle, mit kurzen Spitzen an den Wellen; wer gemütlicher unterwegs ist, bleibt im zügigen aeroben Bereich.\n\nDer Schwerpunkt liegt auf Tempohärte: Intervalle wie 5 mal 1.000 Meter oder 4 mal 6 Minuten auf Waldwegen, mit kurzen Pausen, bereiten dich auf das gleichmäßig hohe Tempo vor. Ein Tempodauerlauf von 25 bis 30 Minuten im Gelände ergänzt das und gibt dir ein Gefühl dafür, wie sich Renntempo auf weichem Boden anfühlt.\n\nFür den welligen Mittelteil helfen kurze Hügelsprints von 20 bis 40 Sekunden, nach denen du direkt weiterläufst, statt stehen zu bleiben. Das trainiert genau das Zurückfinden in den Rhythmus nach einem Gegenanstieg. Ein langer, ruhiger Lauf von 14 bis 16 Kilometern pro Woche reicht als Ausdauergrundlage.\n\nWeil das Rennen Anfang März stattfindet, fällt der Großteil deiner Vorbereitung in den Winter. Lege die harten Einheiten auf Wege, die dem Renn-Untergrund nahekommen, damit dir der Wechsel vom Asphalt am Renntag nicht Zeit kostet.","Most age-group runners will be out for 50 to 80 minutes. For fast runners that is an effort at or just over threshold, with brief spikes on the undulations; for those running more comfortably, it stays in brisk aerobic territory.\n\nThe focus is speed endurance: intervals such as 5 x 1,000 metres or 4 x 6 minutes on forest paths with short recoveries prepare you for the sustained high pace. A tempo run of 25 to 30 minutes off-road complements that and shows you how race pace feels on soft ground.\n\nFor the rolling middle, short hill sprints of 20 to 40 seconds help when you run straight on afterwards rather than stopping. That trains exactly the return to rhythm after a counter-rise. One long, easy run of 14 to 16 kilometres a week is enough of an endurance base.\n\nBecause the race is in early March, most of your preparation falls in winter. Put the hard sessions on paths close to race footing, so switching off tarmac does not cost you time on the day.",[353],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[355,363,371,378,385,392],{"slug":356,"eventName":357,"proseName":358,"city":359,"country":8,"eventType":13,"eventDate":360,"distanceInMeters":361,"elevationGainInMeters":362,"classification":25},"chichester-harbour-trail-run","Chichester Harbour Trail Run",{"de":357,"en":357},"Emsworth","2027-02-27T00:00:00.000Z",21300,55,{"slug":364,"eventName":365,"proseName":366,"city":367,"country":8,"eventType":13,"eventDate":368,"distanceInMeters":369,"elevationGainInMeters":370,"classification":25},"run-bournemouth","Run Bournemouth",{"de":365,"en":365},"Bournemouth","2026-10-11T00:00:00.000Z",21097,85,{"slug":372,"eventName":373,"proseName":374,"city":375,"country":8,"eventType":13,"eventDate":376,"distanceInMeters":369,"elevationGainInMeters":377,"classification":25},"bath-half","GetPRO Bath Half",{"de":373,"en":373},"Bath","2027-03-14T00:00:00.000Z",95,{"slug":379,"eventName":380,"proseName":381,"city":382,"country":8,"eventType":13,"eventDate":383,"distanceInMeters":369,"elevationGainInMeters":384,"classification":25},"big-half","The Big Half",{"de":380,"en":380},"London","2026-09-06T00:00:00.000Z",39,{"slug":386,"eventName":387,"proseName":388,"city":389,"country":8,"eventType":13,"eventDate":390,"distanceInMeters":369,"elevationGainInMeters":391,"classification":25},"cardiff-half-marathon","Oysho Cardiff Half Marathon",{"de":387,"en":387},"Cardiff","2026-10-04T00:00:00.000Z",80,{"slug":393,"eventName":394,"proseName":395,"city":382,"country":8,"eventType":13,"eventDate":396,"distanceInMeters":369,"elevationGainInMeters":397,"classification":25},"ealing-half-marathon","Wizz Air Ealing Half Marathon",{"de":394,"en":394},"2026-09-27T00:00:00.000Z",139,"\n\n\u003Cnav>\n  \u003Cdiv class=\"nav-inner\">\n    \u003Ca href=\"youb-v2-maap.html\" class=\"logo-mark\" aria-label=\"YOUB\">\n      \u003Csvg viewBox=\"0 0 872.11 370.1\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\">\n        \u003Cpath d=\"M599.84,6.44l-44.91,254.77c-2.42,13.99-5.29,24.98-8.57,32.69-2.71,6.4-5.86,10.79-9.43,13.04-6.27,3.9-20.59,4.8-29.61,1.35-2.21-.82-4.06-2.05-5.62-3.73-.29-4.88-.16-9.47.37-13.99.7-6.03,2.01-14.6,3.98-25.8L551.61,6.44h-64.27l-44.91,254.73c-6.6,37.85-2.95,64.84,11.2,82.44,14.03,17.59,35.72,26.49,64.43,26.49,18.13,0,33.96-3.16,46.96-9.39,13.7-6.44,25.18-17.8,34.08-33.71,8.57-15.22,14.93-35.56,19.48-62.22L664.11,6.44h-64.27Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M871.96,81.47c-.08-.93-.21-2-.21-3.87-.3-23.24-7.48-41.13-21.33-53.15-13.64-11.98-33.73-18.01-59.69-18.01h-81.78l-62.16,351.86-.89,5.1h90.41c30.42,0,54.85-5.78,72.56-17.21,17.25-11.05,30.29-35.77,34.97-66.06,1.49-9.26,2.55-16.14,3.14-20.61.64-4.63.93-9.18.93-13.51,0-18.01-4.97-32.46-14.74-42.91-4.42-4.67-9.56-8.67-15.46-11.94,8.5-4.04,16.27-9.81,23.28-17.42,13.3-14.4,22.22-33.78,26.51-57.61,2.12-11.22,3.48-19.93,4.25-26.6.51-4.59.38-6.2.21-8.07ZM810.53,237.94c.98,6.37.42,14.32-1.57,23.88l-2.21,13.72c-3.7,19.97-12.92,37.05-22.98,42.49-11.77,6.29-27.57,9.47-46.99,9.47h-45.76l19.93-121.93h52.13c9.01,0,18.23,3.48,26.34,6.59,6.88,2.63,12.24,6.5,15.93,11.56,2.46,3.19,4.21,7.99,5.18,14.23ZM766.64,171.03h-49.67l24.22-128.77h45.97c9.52,0,18.27,1.19,25.96,3.44,7.05,2.08,12.32,5.35,15.51,9.43,2.85,4.12,4.67,9.98,5.48,17.38l.17,1.66c.76,6.88,1.06,9.43-.76,18.57l-3.61,21.33c-3.65,19.29-10.83,34.16-21.24,44.31-9.01,8.75-21.96,12.66-42.02,12.66Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M432.14,54.63c-4.02-18.37-12.96-32.32-26.54-41.42-13-8.78-30.39-13.21-51.59-13.21s-38.88,4.35-53.23,12.88c-14.48,8.65-26.12,21.9-34.57,39.45-7.96,16.53-14.27,37.69-18.7,62.83l-24.03,136.12c-4.88,27.4-5.41,49.01-1.64,66.11,4.06,18.46,13.29,32.11,27.36,40.64,13.12,8,30.47,12.06,51.59,12.06s38.88-4.35,53.07-12.92c14.31-8.61,25.88-21.9,34.33-39.41,7.96-16.49,14.23-37.61,18.7-62.83l24.03-136.12c4.59-25.96,5-46.96,1.23-64.18ZM372.34,81.53c-.82,8.12-2.5,19.36-5.04,33.63l-24.03,136.12c-5.33,29.9-11.65,42.94-16.08,48.68-5.39,7.11-13.08,10.41-24.12,10.44h-71.98l52.89-36.13c.86-5.88,1.85-12.22,3.1-19.34l24.03-136.12c5.33-29.94,11.65-42.98,16.04-48.72,8.12-10.54,24.36-13.29,39.29-7.67.03.01.06.02.09.03,3.92,1.45,6.46,5.27,6.42,9.45-.02,2.6-.19,5.78-.6,9.63Z\"/>\n        \u003Cpolygon points=\"158.23 6.44 139.81 125.62 120.54 214.17 116.52 209.53 96.17 131.85 79.24 73.08 63.94 6.44 0 6.44 15.75 78.87 62.79 249.85 112.87 249.85 89.04 363.66 153.47 363.66 228.03 6.44 158.23 6.44\"/>\n      \u003C/svg>\n    \u003C/a>\n    \u003Cdiv class=\"nav-links\">\n      \u003Ca href=\"youb-so-funktionierts.html\">So funktioniert's\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-mission.html\">Mission\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-faq.html\">FAQ\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-blog.html\">Blog\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-kalender.html\" style=\"text-decoration:underline; 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letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; inset:0; width:100%; height:100%; z-index:1; pointer-events:none; fill:none; stroke:#FFFFFF; stroke-linecap:round; stroke-linejoin:round;\">\u003Cpath d=\"M-119.9 640.5 L-110.8 640.1 L-102.1 637.3 L-93.5 634.4 L-84.5 632.4 L-75.4 632.3 L-66.7 630.0 L-57.7 628.5 L-48.6 628.4 L-39.8 626.3 L-30.8 625.1 L-21.7 624.4 L-12.7 623.9 L-4.0 621.7 L4.8 618.8 L13.8 617.5 L22.8 616.7 L31.6 614.8 L40.8 614.8 L49.5 611.9 L58.7 611.6 L67.3 608.5 L76.2 606.7 L85.1 605.4 L94.1 605.0 L103.1 603.6 L112.1 602.4 L120.9 600.0 L129.9 599.7 L138.6 596.6 L147.5 594.4 L156.5 593.6 L165.7 594.2 L174.4 591.4 L183.5 591.0 L192.4 589.5 L201.5 588.3 L210.1 585.5 L219.1 584.6 L228.1 584.1 L237.1 583.1 L246.1 582.5 L255.0 580.3 L264.2 580.2 L273.2 579.1 L282.2 577.8 L291.0 575.8 L299.8 573.6 L308.7 572.6 L317.5 570.2 L326.4 568.1 L335.3 567.3 L344.2 565.3 L353.0 563.7 L361.6 562.4 L370.2 561.6 L377.8 558.6 L384.3 554.7 L391.3 552.3 L397.9 549.4 L404.8 546.9 L411.4 543.3 L418.0 539.2 L425.5 536.9 L433.5 536.7 L441.2 535.2 L448.6 533.1 L456.1 532.5 L463.6 532.6 L470.7 530.7 L477.1 526.6 L483.7 523.0 L490.7 520.4 L498.1 519.7 L506.8 516.6 L514.3 513.4 L520.8 510.6 L529.4 509.9 L536.6 514.0 L542.3 522.2 L549.8 523.6 L556.1 527.6 L563.1 530.5 L570.7 532.6 L578.3 535.6 L586.3 537.1 L594.5 538.4 L602.4 540.0 L610.3 540.6 L617.8 542.0 L625.1 542.6 L632.6 542.7 L640.1 543.6 L647.4 539.9 L654.8 539.5 L662.2 538.0 L669.1 535.2 L676.0 532.6 L683.0 530.3 L690.3 528.7 L697.0 525.1 L703.3 520.8 L709.8 516.8 L717.7 515.3 L725.1 512.5 L732.1 508.9 L738.6 504.6 L743.0 497.9 L747.8 491.9 L754.2 487.4 L757.7 480.7 L765.0 475.2 L771.4 469.0 L779.6 465.3 L788.3 463.2 L797.4 462.8 L806.6 462.7 L813.9 462.0 L821.5 461.6 L829.1 462.0 L836.6 461.5 L843.9 461.2 L851.4 462.8 L858.2 460.7 L866.2 456.8 L873.7 452.8 L880.4 447.7 L885.6 443.1 L892.5 442.4 L899.7 444.1 L908.1 448.2 L914.0 452.8 L921.0 455.4 L927.7 458.9 L935.1 461.1 L942.8 462.9 L949.7 467.1 L956.9 469.6 L964.3 471.0 L970.9 473.0 L979.4 476.3 L988.2 477.6 L997.2 477.0 L1006.4 476.0 L1013.4 474.5 L1020.5 472.4 L1028.0 472.8 L1035.8 471.2 L1043.3 469.0 L1051.4 468.5 L1058.8 465.7 L1064.0 458.9 L1070.2 454.8 L1077.2 451.9 L1082.7 446.8 L1088.9 442.6 L1095.3 438.9 L1100.6 433.9 L1105.1 428.5 L1112.4 423.1 L1116.9 415.8 L1123.1 411.4 L1129.9 408.9 L1138.2 408.9 L1147.0 406.5 L1155.7 403.3 L1160.7 397.9 L1166.7 394.9 L1174.2 393.9 L1182.1 388.9 L1190.8 386.3 L1199.2 382.2 L1206.3 381.1 L1213.5 379.9 L1220.9 379.7 L1228.2 378.3 L1235.7 377.4 L1243.0 375.1 L1249.6 370.8 L1257.1 369.0 L1264.6 367.3 L1272.2 370.0 L1280.2 370.5 L1288.1 372.2 L1295.3 376.3 L1302.7 379.6 L1310.6 380.7 L1317.9 383.2 L1325.2 385.6 L1332.7 385.9 L1340.2 384.9 L1347.6 383.9 L1355.1 385.3 L1361.9 382.2 L1368.5 379.2 L1374.6 375.2 L1380.6 371.3 L1387.4 369.0 L1395.1 363.8 L1403.3 359.9 L1411.8 356.7 L1420.4 354.1 L1429.1 352.6 L1438.1 351.8 L1446.9 355.5 L1453.8 356.6 L1459.9 360.1 L1465.9 363.5 L1472.2 367.0 L1476.5 373.2 L1482.8 377.4 L1491.1 379.2 L1498.1 383.2 L1504.9 389.0 L1513.3 392.4 L1522.2 394.6 L1530.8 397.5 L1539.4 400.2 L1547.9 403.2 L1556.3 406.5 L1565.0 409.2 L1573.9 411.1 L1582.7 413.9 L1591.1 417.8 L1599.8 420.6\" stroke-width=\"2.2\" opacity=\".9\">\u003C/path>\u003Cg class=\"gpx-x\" stroke-width=\"1.4\" opacity=\".8\">\u003Cpath d=\"M114 100 H126 M120 94 V106 M114 340 H126 M120 334 V346 M114 580 H126 M120 574 V586 M354 100 H366 M360 94 V106 M354 340 H366 M360 334 V346 M354 580 H366 M360 574 V586 M594 100 H606 M600 94 V106 M594 340 H606 M600 334 V346 M594 580 H606 M600 574 V586 M834 100 H846 M840 94 V106 M834 340 H846 M840 334 V346 M834 580 H846 M840 574 V586 M1074 100 H1086 M1080 94 V106 M1074 340 H1086 M1080 334 V346 M1074 580 H1086 M1080 574 V586 M1314 100 H1326 M1320 94 V106 M1314 340 H1326 M1320 334 V346 M1314 580 H1326 M1320 574 V586\">\u003C/path>\u003C/g>\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"wrap sp-band-in\">\u003Cdiv class=\"sp-card sp-card--badge\">\u003Cdiv class=\"sp-badge-body\">\u003Cstrong>GPX-\u003Cbr>Strecken\u003C/strong>\u003Cp>Lade die Strecke des City Night Run als GPX-Datei für Uhr oder Radcomputer herunter.\u003C/p>\u003Ca class=\"btn btn-light btn-sm\" href=\"#\" style=\"align-self:flex-start; color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,0.7);\">gpx herunterladen · 5,2 km ↓\u003C/a>\u003Cdiv class=\"gpx-import\">\u003Cspan>Importierbar in\u003C/span>\u003Cdiv class=\"gpx-logos\">\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"GARMIN\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" viewBox=\"0 0 40.16 10.81\">\u003Cdefs>\u003C/defs>\u003Cg id=\"Ebene_1-2\">\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M10.45,5.47c-.07-.13-.24-.24-.39-.24h-.3c-.15,0-.32.11-.39.25l-2.41,5.05c-.07.13,0,.23.16.23h.56c.22,0,.32-.1.38-.22.06-.12.19-.39.22-.44.03-.07.14-.12.29-.12h2.6c.15,0,.25.03.29.12.03.06.16.3.23.43.07.13.18.24.39.24h.81c.15,0,.22-.11.16-.22-.05-.11-2.58-5.06-2.58-5.06h0ZM8.92,9.18c-.15,0-.22-.11-.16-.25l.95-2.04c.06-.14.17-.13.23,0l.93,2.04c.06.14-.01.25-.16.25h-1.79s0,0,0,0ZM29.11,5.51v5.01c0,.14.12.23.27.23h.66c.15,0,.27-.1.27-.25v-5c0-.15-.1-.27-.25-.27h-.69c-.15,0-.27.09-.27.28h0ZM18.05,8.64c-.09-.12-.04-.26.1-.3,0,0,.57-.17.84-.42.27-.25.41-.6.41-1.06,0-.3-.05-.56-.16-.76-.11-.21-.26-.37-.45-.5-.2-.13-.43-.22-.7-.28-.27-.06-.64-.08-.64-.08-.18,0-.36-.01-.54-.01h-2.74c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.12.25.27.25h.65c.15,0,.27-.1.27-.25,0,0,0-1.99,0-1.99,0,0,0,0,0,0,0,0,1.23,0,1.23,0,.15,0,.34.1.43.22l1.28,1.8c.12.16.23.22.38.22h.85c.15,0,.17-.14.12-.21-.05-.07-1.33-1.89-1.33-1.89ZM17.53,7.63c-.17.04-.36.05-.36.05-.18,0-.36.01-.54.01h-1.27c-.15,0-.27-.12-.27-.27v-1.01c0-.15.12-.27.27-.27h1.27c.15,0,.39,0,.54.01,0,0,.19,0,.36.05.17.04.3.09.4.16.1.07.17.15.21.25.04.09.06.2.06.31s-.02.22-.06.31c-.04.09-.11.18-.21.25-.1.07-.23.13-.4.16h0ZM37.21,5.23c-.15,0-.27.1-.27.24v3.2c0,.15-.08.18-.19.08l-3.2-3.32c-.1-.11-.26-.2-.46-.2h-.6c-.19,0-.27.1-.27.2v5.12c0,.1.1.2.25.2h.6c.15,0,.25-.08.25-.22,0-.07,0-3.37,0-3.37,0-.15.08-.18.19-.08l3.34,3.47c.11.11.24.19.46.19h.45c.15,0,.27-.12.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.56ZM24.15,8.35c-.07.13-.19.13-.26,0l-1.57-2.88c-.07-.13-.2-.24-.39-.24h-.85c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.1.25.27.25h.53c.15,0,.26-.09.26-.24,0-.07,0-3.63,0-3.63s1.95,3.63,1.95,3.63c.07.13.24.13.32,0,0,0,1.96-3.62,1.97-3.62,0,0,0,3.52,0,3.62,0,.14.12.24.27.24h.61c.15,0,.27-.07.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.81c-.21,0-.33.11-.41.24l-1.62,2.88h0ZM0,7.98c0,2.7,2.76,2.83,3.31,2.83,1.83,0,2.6-.49,2.63-.52.11-.06.25-.2.25-.44v-1.86c0-.17-.14-.31-.31-.31h-2.3c-.17,0-.28.14-.28.31v.19c0,.17.11.31.28.31h1.33c.13,0,.23.1.23.23,0,0,0,.82,0,.87-.26.11-1.46.46-2.42.23-1.39-.33-1.5-1.48-1.5-1.83,0-.29.09-1.74,1.8-1.88,1.39-.12,2.3.44,2.31.45.16.08.33.02.42-.15,0,0,.17-.35.17-.35.07-.14.05-.29-.13-.41-.01,0-.98-.53-2.49-.53-3.22,0-3.31,2.57-3.31,2.86ZM38.9,10.06h-.24v-.09h.58v.09h-.24v.69h-.1v-.69h0ZM40.04,10.41c0-.11-.01-.24-.01-.34h0c-.03.1-.06.2-.1.3l-.14.38h-.08l-.13-.37c-.04-.11-.07-.21-.09-.3h0c0,.11,0,.23-.02.34l-.02.33h-.1l.05-.78h.13l.13.38c.03.09.06.17.08.26h0c.02-.08.05-.16.08-.26l.14-.38h.13l.05.78h-.1l-.02-.34h0Z\"/>\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M36.9,3.85h-3.61c-.13,0-.25-.07-.31-.18-.07-.11-.07-.25,0-.36l1.81-3.13c.07-.11.18-.18.31-.18s.25.07.31.18l1.81,3.13c.07.11.07.25,0,.36-.07.11-.18.18-.31.18h0Z\"/>\u003C/g>\u003C/svg>\u003C/span>\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"STRAVA\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 40 7.8\">\n   Generator: Adobe Illustrator 30.6.0, SVG Export Plug-In . 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style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; 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Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo · COROS live\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1793849967574]