[{"data":1,"prerenderedAt":570},["ShallowReactive",2],{"race-powerman-wuerselen":3,"race-related-powerman-wuerselen":519},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":14,"courses":15,"editions":517},"powerman-wuerselen",[],"POWERMAN Würselen 2026 mit Duathlon DM Kurzdistanz","Würselen","Germany","2026-10-11T00:00:00.000Z","2026-08-18T07:38:28.220Z","https://mc-eschweiler.de/veranstaltungen/powerman-wuerselen/",{"de":13,"en":13},"POWERMAN Würselen","Triathlon",[16,332],{"raceName":17,"kind":18,"composedLegs":19,"startDate":316,"leg":22,"legGroup":22,"distanceInMeters":317,"elevationGainInMeters":318,"format":319,"profile":22,"intro":320,"description":323,"pacing":326,"training":329},"POWERMAN Kurzdistanz (Deutsche Meisterschaft)","COMBINED",[20,133,235],{"discipline":21,"label":22,"legOrder":23,"distanceInMeters":24,"raceName":25,"elevationGainInMeters":26,"profile":27,"description":130},"RUN",null,10,10000,"POWERMAN Kurzdistanz (Deutsche Meisterschaft) — Run 1",49,{"classification":28,"routeShape":29,"totalAscentM":26,"totalDescentM":26,"netElevationM":30,"vertPerKm":31,"climbs":32,"remainingVertM":30,"gradientDistribution":33,"downsampledProfile":37,"trackPolyline":129},"FLAT","loop",0,4.6,[],{"flatPct":34,"upPct":35,"downPct":36,"steepUpPct":30,"steepDownPct":30},56.2,22.1,21.6,[38,40,43,46,49,52,55,57,60,62,65,68,71,73,75,77,79,82,84,86,89,91,93,95,97,99,101,103,105,107,109,111,113,115,117,119,121,123,125,127],{"km":30,"elevM":39},189,{"km":41,"elevM":42},0.28,186,{"km":44,"elevM":45},0.55,183,{"km":47,"elevM":48},0.83,181,{"km":50,"elevM":51},1.1,180,{"km":53,"elevM":54},1.35,178,{"km":56,"elevM":51},1.63,{"km":58,"elevM":59},1.9,177,{"km":61,"elevM":51},2.17,{"km":63,"elevM":64},2.45,179,{"km":66,"elevM":67},2.73,182,{"km":69,"elevM":70},3,184,{"km":72,"elevM":51},3.28,{"km":74,"elevM":45},3.55,{"km":76,"elevM":45},3.83,{"km":78,"elevM":45},4.08,{"km":80,"elevM":81},4.35,185,{"km":83,"elevM":67},4.63,{"km":85,"elevM":81},4.9,{"km":87,"elevM":88},5.18,187,{"km":90,"elevM":88},5.45,{"km":92,"elevM":81},5.73,{"km":94,"elevM":67},6,{"km":96,"elevM":51},6.28,{"km":98,"elevM":51},6.55,{"km":100,"elevM":51},6.8,{"km":102,"elevM":54},7.08,{"km":104,"elevM":54},7.35,{"km":106,"elevM":64},7.63,{"km":108,"elevM":51},7.9,{"km":110,"elevM":67},8.18,{"km":112,"elevM":67},8.45,{"km":114,"elevM":67},8.73,{"km":116,"elevM":70},9,{"km":118,"elevM":67},9.28,{"km":120,"elevM":81},9.53,{"km":122,"elevM":67},9.8,{"km":124,"elevM":45},10.07,{"km":126,"elevM":42},10.35,{"km":128,"elevM":39},10.63,"_~duHgcod@wB}@iDHiA_GM{OcAwOmAoDoA_AcCiFeAaFsKaRoStXuE_Q_@FaN`XeGh^rVrYlDlGzBtB\\eHjHqWd\\q_@fAfBjAnONlPt@`GxAr@fCY|Aj@wB}@iDHiA_GM{OcAwOmAoDoA_AcCiFeAaFsKaRoStXuE_Q_@FaN`XwCfOiBnNnVdYlDlGzBtB\\eHjHqWd\\q_@fAfBjAnONlPt@`GxAr@fCY|Aj@",{"de":131,"en":132},"Auf 10 Kilometern verteilt sich der Höhenunterschied auf gerade einmal 49 Meter, ohne einen einzigen kategorisierten Anstieg. Die Strecke wird zweimal auf derselben 5,3-Kilometer-Runde gelaufen, deren Streckenplan die offizielle Länge ausweist; die im Nenndienst geführten 10.000 Meter runden diese Distanz leicht ab. Start und Ziel liegen jeweils an derselben Stelle, sodass beide Runden identisch verlaufen. Diese Wiederholbarkeit erleichtert taktische Absprachen im Feld, weil jede Runde exakt dieselben Bedingungen bietet.\n\nMit 56,2 Prozent echt flachem Gelände und lediglich 22,1 beziehungsweise 21,6 Prozent leichtem Anstieg und Abstieg bleibt das Terrain über die gesamte Distanz gleichmäßig. Die Herausforderung liegt hier nicht im Profil, sondern im großen Feld der Meisterschaftsstarter, das von der ersten Runde an das Tempo diktiert. Läuferinnen und Läufer aller Altersklassen starten gemeinsam mit dem offenen Rennen über dieselbe Strecke. Direkt im Anschluss wartet der Wechsel auf den 40 Kilometer langen Radabschnitt über vier weitere Runden.","Across 10 kilometres, the elevation change amounts to just 49 metres, with not a single categorised climb. The course is run twice on the same 5.3-kilometre lap, as printed on the official course map; the published 10,000 metres round that distance slightly. Start and finish sit in the same spot each time, so both laps run identically. This repeatability makes it easier for the field to make tactical calls, since every lap offers exactly the same conditions.\n\nWith 56.2 percent genuinely flat ground and only 22.1 and 21.6 percent gentle climbing and descending respectively, the terrain stays even across the full distance. The challenge here is not the profile but the deep championship field, which dictates the pace from lap one. Runners of every age group start together with the open race over the same course. Right afterwards comes the transition onto the 40-kilometre bike leg over four further laps.",{"discipline":134,"label":22,"legOrder":135,"distanceInMeters":136,"raceName":137,"elevationGainInMeters":138,"profile":139,"description":232},"BIKE",20,40000,"POWERMAN Kurzdistanz (Deutsche Meisterschaft) — Bike",140,{"classification":28,"routeShape":29,"totalAscentM":138,"totalDescentM":138,"netElevationM":30,"vertPerKm":140,"climbs":141,"remainingVertM":30,"gradientDistribution":142,"downsampledProfile":146,"trackPolyline":231},3.9,[],{"flatPct":143,"upPct":144,"downPct":145,"steepUpPct":30,"steepDownPct":30},65.1,17.6,17.3,[147,149,151,154,156,158,160,162,164,166,168,171,174,176,178,180,182,184,186,188,191,193,195,197,199,201,203,205,207,209,211,213,215,217,219,221,223,225,227,229],{"km":30,"elevM":148},192,{"km":150,"elevM":148},0.93,{"km":152,"elevM":153},1.85,194,{"km":155,"elevM":39},2.78,{"km":157,"elevM":153},3.7,{"km":83,"elevM":159},188,{"km":161,"elevM":153},5.55,{"km":163,"elevM":88},6.48,{"km":165,"elevM":153},7.4,{"km":167,"elevM":39},8.32,{"km":169,"elevM":170},9.25,191,{"km":172,"elevM":173},10.18,193,{"km":175,"elevM":148},11.1,{"km":177,"elevM":148},12.03,{"km":179,"elevM":170},12.95,{"km":181,"elevM":88},13.88,{"km":183,"elevM":173},14.8,{"km":185,"elevM":39},15.73,{"km":187,"elevM":153},16.65,{"km":189,"elevM":190},17.58,190,{"km":192,"elevM":190},18.48,{"km":194,"elevM":153},19.4,{"km":196,"elevM":159},20.33,{"km":198,"elevM":173},21.25,{"km":200,"elevM":159},22.18,{"km":202,"elevM":190},23.1,{"km":204,"elevM":173},24.03,{"km":206,"elevM":148},24.95,{"km":208,"elevM":173},25.88,{"km":210,"elevM":170},26.8,{"km":212,"elevM":39},27.73,{"km":214,"elevM":153},28.65,{"km":216,"elevM":159},29.58,{"km":218,"elevM":153},30.5,{"km":220,"elevM":88},31.43,{"km":222,"elevM":173},32.35,{"km":224,"elevM":190},33.28,{"km":226,"elevM":153},34.2,{"km":228,"elevM":148},35.13,{"km":230,"elevM":170},36.05,"wceuH}ind@db@y`AnIsVbDcSt]}]rBm@^{AcAo@gCyL_@eDb@uBYy@aAbA_Hc@mCy@uGmFgCoDmHoSkA}AoCmAiJa@wSuJ{Db@q@_@e@mCqCyCjBxBp@zCvBlAvC{@nSpJrJb@lCpAhAdB|HdTfJzIp@fBlAa@lIt@fAg@M`EpDpQu@|Bu^l^oErV}FzNk@rCeb@x`Adb@y`AnIsVbDcSt]}]rBm@^{AcAo@gCyL_@eDb@uBYy@aAbA_Hc@mCy@uGmFgCoDmHoSkA}AoCmAiJa@wSuJ{Db@q@_@e@mCqCyCjBxBp@zCvBlAvC{@nSpJrJb@lCpAhAdB|HdTfJzIp@fBlAa@lIt@fAg@M`EpDpQu@|Bu^l^oErV}FzNk@rCeb@x`Adb@y`AnIsVbDcSt]}]rBm@^{AcAo@gCyL_@eDb@uBYy@aAbA_Hc@mCy@uGmFgCoDmHoSkA}AoCmAiJa@wSuJ{Db@q@_@e@mCqCyCjBxBp@zCvBlAvC{@nSpJrJb@lCpAhAdB|HdTfJzIp@fBlAa@lIt@fAg@M`EpDpQu@|Bu^l^oErV}FzNk@rCeb@x`Adb@y`AnIsVbDcSt]}]rBm@^{AcAo@gCyL_@eDb@uBYy@aAbA_Hc@mCy@uGmFgCoDmHoSkA}AoCmAiJa@wSuJ{Db@q@_@e@mCqCyCjBxBp@zCvBlAvC{@nSpJrJb@lCpAhAdB|HdTfJzIp@fBlAa@lIt@fAg@M`EpDpQu@|Bu^l^oErV}FzNk@rCeb@x`A",{"de":233,"en":234},"Vier Runden auf dem 9,05 Kilometer langen Wendepunktkurs summieren sich auf 140 Höhenmeter, verteilt auf ein sanft welliges Profil ohne einen einzigen kategorisierten Anstieg. Weil die Bundesstraßen für das Rennen komplett gesperrt sind, entfällt jede Notwendigkeit, für Verkehr oder Vorfahrt abzubremsen. Jede Runde beginnt und endet an derselben Stelle nahe dem Willy-Brandt-Ring, sodass das Feld viermal dieselbe Wechselzone passiert. Diese Wiederholung erlaubt es, sich schon während des Rennens auf die eigene Streckenführung einzustellen.\n\nMit 65,1 Prozent flachem Gelände und nur je rund 17 Prozent leichtem An- und Abstieg bleibt das Tempo über alle vier Runden nahezu konstant hoch. Der Wendepunkt am Ende jeder Runde ist der einzige Ort, an dem tatsächlich abgebremst werden muss; ansonsten diktiert durchgehende Aerodynamik das Renngeschehen. Nach der vierten Runde folgt direkt der Wechsel in den abschließenden 5-Kilometer-Lauf.","Four laps of the 9.05-kilometre turning-point course add up to 140 metres of climbing, spread across a gently undulating profile with not a single categorised climb. Because the federal roads are fully closed for the race, there is no need to brake for traffic or right of way anywhere on the lap. Each lap starts and finishes at the same spot near the Willy-Brandt-Ring, so the field passes the same transition zone four times.\n\nWith 65.1 percent flat ground and only around 17 percent gentle climbing and descending each, the pace stays close to constantly high across all four laps. The turning point at the end of each lap is the only place that genuinely demands braking; everywhere else, sustained aerodynamics dictates the race. After the fourth lap comes the transition straight into the closing 5-kilometre run.",{"discipline":21,"label":22,"legOrder":236,"distanceInMeters":237,"raceName":238,"elevationGainInMeters":239,"profile":240,"description":313},30,5000,"POWERMAN Kurzdistanz (Deutsche Meisterschaft) — Run 2",24,{"classification":28,"routeShape":29,"totalAscentM":239,"totalDescentM":241,"netElevationM":30,"vertPerKm":31,"climbs":242,"remainingVertM":30,"gradientDistribution":243,"downsampledProfile":247,"trackPolyline":312},25,[],{"flatPct":244,"upPct":245,"downPct":246,"steepUpPct":30,"steepDownPct":30},57.1,21.7,21.2,[248,249,251,252,254,255,257,258,260,262,264,265,267,268,270,271,273,274,276,277,279,280,282,283,285,287,289,291,293,295,297,298,300,301,303,304,306,307,309,310],{"km":30,"elevM":39},{"km":250,"elevM":88},0.13,{"km":41,"elevM":42},{"km":253,"elevM":81},0.4,{"km":44,"elevM":45},{"km":256,"elevM":67},0.68,{"km":47,"elevM":48},{"km":259,"elevM":51},0.95,{"km":261,"elevM":51},1.08,{"km":263,"elevM":51},1.23,{"km":53,"elevM":54},{"km":266,"elevM":51},1.5,{"km":56,"elevM":51},{"km":269,"elevM":54},1.78,{"km":58,"elevM":59},{"km":272,"elevM":54},2.05,{"km":61,"elevM":51},{"km":275,"elevM":51},2.3,{"km":63,"elevM":64},{"km":278,"elevM":51},2.58,{"km":66,"elevM":67},{"km":281,"elevM":67},2.85,{"km":69,"elevM":70},{"km":284,"elevM":67},3.13,{"km":286,"elevM":51},3.25,{"km":288,"elevM":48},3.4,{"km":290,"elevM":45},3.53,{"km":292,"elevM":70},3.68,{"km":294,"elevM":70},3.8,{"km":296,"elevM":67},3.95,{"km":78,"elevM":45},{"km":299,"elevM":81},4.22,{"km":80,"elevM":81},{"km":302,"elevM":67},4.47,{"km":83,"elevM":67},{"km":305,"elevM":45},4.75,{"km":85,"elevM":81},{"km":308,"elevM":42},5.03,{"km":87,"elevM":88},{"km":311,"elevM":159},5.3,"_~duHgcod@wB}@iDHiA_GM{OcAwOmAoDoA_AcCiFeAaFsKaRoStXuE_Q_@FaN`XeGh^rVrYlDlGzBtB\\eHjHqWd\\q_@fAfBjAnONlPt@`GxAr@fCY|Aj@",{"de":314,"en":315},"Der Schlusslauf führt über dieselbe 5,3-Kilometer-Runde wie der Auftaktlauf, diesmal aber nur einmal statt zweimal, mit gerade einmal 24 Höhenmetern auf der gesamten flachen Runde. Start und Ziel liegen wieder am selben Punkt wie bei den vorangegangenen Läufen und dem Radabschnitt. Anders als beim Auftaktlauf zählt hier keine zweite Wiederholung mehr, jeder Meter ist bereits Teil der Endabrechnung.\n\nOhne nennenswertes Höhenprofil bleibt das Terrain auch hier gleichmäßig. Die Entscheidung fällt nicht am Berg, sondern ausschließlich in den Beinen nach 50 vorangegangenen Kilometern und in der Taktik der Titelanwärter, die sich hier direkt gegenüberstehen. Für viele Athletinnen und Athleten ist dies der kürzeste, aber mental anspruchsvollste Abschnitt des ganzen Rennens. Wer die vorangegangenen 50 Kilometer klug eingeteilt hat, kann diesen Vorteil erst jetzt tatsächlich in Zeit ummünzen. Mit nur 24 Höhenmetern bietet die Runde dabei keinerlei natürlichen Rhythmuswechsel, der von der eigenen Erschöpfung ablenken könnte.","The closing run covers the same 5.3-kilometre lap as the opener, but just once instead of twice, with only 24 metres of climbing across the entire flat loop. Start and finish sit at the same point as the earlier runs and the bike leg. Unlike the opening run, there is no second repetition left here; every metre already counts toward the final result.\n\nWith no meaningful elevation profile, the terrain stays even here too. The outcome is not decided on a hill but purely in the legs after 50 preceding kilometres, and in the tactics of the title contenders now facing each other directly. For many athletes, this is the shortest but mentally most demanding section of the entire race. Anyone who paced the preceding 50 kilometres wisely only converts that advantage into time here.","2026-10-11",55000,213,"FIXED_DISTANCE",{"de":321,"en":322},"Die Kurzdistanz des POWERMAN Würselen ist die Deutsche Meisterschaft im Duathlon über 10 Kilometer Laufen, 40 Kilometer Rad und 5 Kilometer Laufen. Gefahren wird vierfach über einen welligen Wendepunktkurs auf komplett gesperrten Bundesstraßen, eine Strecke ohne einen einzigen zählbaren Anstieg, auf der trotzdem jede Wende Kraft kostet.","The short distance at POWERMAN Würselen is the German duathlon championship over 10 kilometres of running, 40 on the bike and 5 more on foot. The bike is four passes of an undulating out-and-back on completely closed federal roads, a course without one countable climb on which every turnaround still costs you.",{"de":324,"en":325},"Der Auftakt sind zehn Laufkilometer als zwei Runden des Würselener Laufkurses. Flach ist er nur auf dem Papier: 49 Höhenmeter über zehn Kilometer klingen nach nichts, aber lediglich 56 Prozent der Strecke sind wirklich eben, der Rest verteilt sich fast gleichmäßig auf leichte Steigungen und Gefälle zwischen 177 und 189 Metern.\n\nDie Radstrecke sind vier Runden eines Wendepunktkurses auf vollständig gesperrten Bundesstraßen: 40 Kilometer, 140 Höhenmeter, 65 Prozent eben, ein Höhenband von nur sieben Metern. Was die Strecke prägt, ist nicht das Profil, sondern ihre Form: ein Pendelkurs, viermal absolviert, bedeutet mehrere volle Kehrtwenden, an denen jedes Mal Geschwindigkeit verloren und wieder aufgebaut werden muss. Gesperrte Bundesstraßen machen den Kurs zugleich sehr schnell und sehr breit.\n\nDen Abschluss bilden fünf Kilometer, also eine weitere Runde desselben Laufkurses. Ausgerichtet wird das Rennen vom Marathon Club Eschweiler 1983 im Rahmen der POWERMAN Duathlon World Series; die Deutsche Meisterschaft wird für Elite und Altersklassen gemeinsam mit einem offenen Rennen über dieselbe Strecke ausgetragen, was das Feld ungewöhnlich breit macht.","The opener is ten run kilometres as two laps of the Würselen run circuit. It is flat only on paper: 49 metres of climbing over ten kilometres sounds like nothing, but only 56 percent of the route is genuinely level, with the rest divided almost evenly between gentle rises and falls between 177 and 189 metres.\n\nThe bike is four passes of an out-and-back on fully closed federal roads: 40 kilometres, 140 metres of climbing, 65 percent flat, an altitude band of just seven metres. What defines the course is not its profile but its shape: a shuttle covered four times means several full about-turns, at each of which speed is lost and has to be rebuilt. Closed federal roads make the course both very fast and very wide.\n\nFive kilometres close the race, one further lap of the same run circuit. The event is staged by Marathon Club Eschweiler 1983 as part of the POWERMAN Duathlon World Series; the German championship is contested by elite and age-group athletes together with an open race over the identical course, which makes the field unusually broad.",{"de":327,"en":328},"Ein Duathlon wird auf den ersten zehn Kilometern gewonnen oder verloren, und in einer Meisterschaft ist die Versuchung besonders groß, sie zu schnell anzugehen. Der Auftaktlauf ist flach, breit und mit direkter Konkurrenz gespickt, genau die Kombination, die zu einem Tempo führt, das über die Gesamtdauer nicht tragbar ist. Als Faustregel: Du solltest nach zehn Kilometern noch das Gefühl haben, deutlich schneller laufen zu können.\n\nAuf dem Rad ist der Pendelkurs die eigentliche Aufgabe. Bei 65 Prozent flachem Anteil und sieben Metern Höhenunterschied kommt die gesamte Struktur aus den Wenden: viermal hin und zurück heißt mehrmals abbremsen und wieder auf Tempo kommen. Wer jede Wende mit einem harten Antritt verlässt, fährt in Wahrheit eine Serie kurzer Intervalle über der Schwelle. Bremse spät, wende eng und beschleunige gleichmäßig.\n\nRennentscheidend ist der letzte Radumlauf zusammen mit den ersten anderthalb Kilometern des Schlusslaufs. Genau dort zeigt sich, ob der Auftaktlauf ehrlich eingeteilt war. Die zweite typische Falle liegt in der Renndynamik: Weil Meisterschaft und offenes Rennen dieselbe Strecke nutzen, fährst und läufst du permanent an Menschen vorbei, deren Wettkampf ein anderer ist. Richte dein Tempo an deinen eigenen Werten aus, nicht an der Person, die du gerade überholst.","A duathlon is won or lost over the first ten kilometres, and in a championship the temptation to attack them is especially strong. The opening run is flat, wide and full of direct rivals, exactly the combination that produces a pace unsustainable over the full duration. As a rule of thumb: after ten kilometres you should still feel you could run considerably faster.\n\nOn the bike the shuttle course is the real task. At 65 percent flat and seven metres of altitude difference, all the structure comes from the turnarounds: four passes out and back means braking and rebuilding speed several times. Leave each turn with a hard kick and you have effectively ridden a series of short over-threshold intervals. Brake late, turn tight and accelerate smoothly.\n\nThe final bike lap together with the first kilometre and a half of the closing run decide it. That is exactly where the honesty of your opening-run pacing shows. The second classic trap is the racing dynamic: because championship and open race share the course, you are constantly passing people whose race is a different one. Set your pace by your own numbers, not by whoever you are overtaking.",{"de":330,"en":331},"Die Kurzdistanz dauert je nach Leistungsstand etwa 2:00 bis 2:50 Stunden. Der Belastungscharakter ist eine hohe, weitgehend gleichmäßige Intensität, die von keinem Anstieg unterbrochen wird, dafür aber von den Kehrtwenden des Radkurses und von zwei Wechseln, die beide auf müde Laufmuskulatur treffen.\n\nRennentscheidend sind zwei Übergänge: der vom zehn Kilometer langen Auftaktlauf aufs Rad und der vom Rad in die abschließenden fünf Kilometer. Der erste bestimmt, mit welchen Beinen du 40 Kilometer fährst, der zweite, ob der Schlusslauf ein Rennen oder ein Überleben wird.\n\nDie spezifischste Einheit ist deshalb der komplette Doppelblock: 20 bis 30 Minuten Laufen im Renntempo, 45 bis 60 Minuten Rad im Zieltempo, dann 10 bis 15 Minuten Laufen. Diese Sequenz einmal wöchentlich in der spezifischen Phase bildet den Wettkampf ab, was keine Einzeldisziplin leisten kann.\n\nErgänzend gehören auf das Rad Schwellenintervalle von 8 bis 15 Minuten in Wettkampfposition, jeweils mit einer echten 180-Grad-Wende am Ende, weil der Kurs davon lebt. Für den Lauf sind 2 x 5 Kilometer im Renntempo passend, weil beide Läufe genau aus solchen Runden bestehen. Und zu den Bedingungen: Ein Renntag Mitte Oktober im Aachener Raum bedeutet kühle Luft, mögliche Nässe und auf gesperrten, ungeschützten Bundesstraßen einen Wind, der auf einem Wendepunktkurs in jeder Richtung anders wirkt. Kleidungsschichten und die Entscheidung, wann sie abgelegt werden, gehören hier in die Vorbereitung.","The short distance takes roughly 2:00 to 2:50 depending on level. The demand is a high, largely even intensity interrupted by no climb, but by the about-turns of the bike course and by two transitions, both of which meet already tired running muscles.\n\nTwo transitions decide it: from the ten kilometre opening run onto the bike, and from the bike into the closing five. The first determines what legs you ride 40 kilometres on, the second whether the final run is a race or a survival exercise.\n\nThe most specific session is therefore the full double block: 20 to 30 minutes of running at race pace, 45 to 60 minutes on the bike at target pace, then 10 to 15 minutes of running. That sequence once a week in the specific phase reproduces the race in a way no single discipline can.\n\nOn top, the bike needs threshold intervals of 8 to 15 minutes in race position, each ending in a genuine 180-degree turn, because the course lives off them. For the run, 2 x 5 kilometres at race pace fits, since both runs consist of exactly such laps. And on the conditions: a mid-October race day in the Aachen region means cool air, possible wet and, on closed, unsheltered federal roads, a wind that acts differently in each direction of an out-and-back. Clothing layers and the decision when to shed them belong in the preparation here.",{"raceName":333,"kind":18,"composedLegs":334,"startDate":316,"leg":22,"legGroup":22,"distanceInMeters":503,"elevationGainInMeters":504,"format":319,"profile":22,"intro":505,"description":508,"pacing":511,"training":514},"POWERMAN Sprint",[335,384,454],{"discipline":21,"label":22,"legOrder":23,"distanceInMeters":237,"raceName":336,"elevationGainInMeters":239,"profile":337,"description":381},"POWERMAN Sprint — Run 1",{"classification":28,"routeShape":29,"totalAscentM":239,"totalDescentM":241,"netElevationM":30,"vertPerKm":31,"climbs":338,"remainingVertM":30,"gradientDistribution":339,"downsampledProfile":340,"trackPolyline":312},[],{"flatPct":244,"upPct":245,"downPct":246,"steepUpPct":30,"steepDownPct":30},[341,342,343,344,345,346,347,348,349,350,351,352,353,354,355,356,357,358,359,360,361,362,363,364,365,366,367,368,369,370,371,372,373,374,375,376,377,378,379,380],{"km":30,"elevM":39},{"km":250,"elevM":88},{"km":41,"elevM":42},{"km":253,"elevM":81},{"km":44,"elevM":45},{"km":256,"elevM":67},{"km":47,"elevM":48},{"km":259,"elevM":51},{"km":261,"elevM":51},{"km":263,"elevM":51},{"km":53,"elevM":54},{"km":266,"elevM":51},{"km":56,"elevM":51},{"km":269,"elevM":54},{"km":58,"elevM":59},{"km":272,"elevM":54},{"km":61,"elevM":51},{"km":275,"elevM":51},{"km":63,"elevM":64},{"km":278,"elevM":51},{"km":66,"elevM":67},{"km":281,"elevM":67},{"km":69,"elevM":70},{"km":284,"elevM":67},{"km":286,"elevM":51},{"km":288,"elevM":48},{"km":290,"elevM":45},{"km":292,"elevM":70},{"km":294,"elevM":70},{"km":296,"elevM":67},{"km":78,"elevM":45},{"km":299,"elevM":81},{"km":80,"elevM":81},{"km":302,"elevM":67},{"km":83,"elevM":67},{"km":305,"elevM":45},{"km":85,"elevM":81},{"km":308,"elevM":42},{"km":87,"elevM":88},{"km":311,"elevM":159},{"de":382,"en":383},"Eine einzige Runde über den flachen 5,3-Kilometer-Kurs bringt gerade einmal 24 Höhenmeter mit sich, ohne einen einzigen kategorisierten Anstieg. Anders als auf der Kurzdistanz wird diese Runde nur einmal gelaufen, was den Auftaktlauf auf eine kompakte, gut überschaubare Distanz reduziert. Start und Ziel liegen an derselben Stelle wie bei der Kurzdistanz. Wer zum ersten Mal einen Duathlon bestreitet, findet hier eine überschaubare Einstiegsdistanz ohne die doppelte Runde der Meisterschaftsdistanz.\n\nMit rund 57 Prozent flachem Gelände und je etwa 22 Prozent leichtem An- und Abstieg bleibt das Terrain durchgehend gleichmäßig. Das kürzere Format bei gleichbleibendem, flachem Profil erlaubt von Beginn an ein deutlich höheres Tempo als über die doppelte Distanz der Kurzdistanz. Direkt im Anschluss folgt der Wechsel auf den 20 Kilometer langen Radabschnitt, der ebenfalls auf gesperrten Straßen verläuft.","A single lap of the flat 5.3-kilometre course brings just 24 metres of climbing, with not a single categorised climb. Unlike the short distance, this lap is run only once, reducing the opening run to a compact, easily manageable distance. Start and finish sit at the same spot as the short distance. First-time duathletes find a manageable entry distance here, without the championship distance's double lap. No climb ever forces a change of rhythm, which keeps the demand approachable for a first duathlon start.\n\nWith around 57 percent flat ground and roughly 22 percent gentle climbing and descending each, the terrain stays even throughout. The shorter format on an otherwise identical flat profile allows a noticeably higher pace from the start than the short distance's double lap. The transition onto the 20-kilometre bike leg follows directly afterwards, also on closed roads.",{"discipline":134,"label":22,"legOrder":135,"distanceInMeters":385,"raceName":386,"elevationGainInMeters":387,"profile":388,"description":451},20000,"POWERMAN Sprint — Bike",70,{"classification":28,"routeShape":29,"totalAscentM":387,"totalDescentM":387,"netElevationM":30,"vertPerKm":140,"climbs":389,"remainingVertM":30,"gradientDistribution":390,"downsampledProfile":393,"trackPolyline":450},[],{"flatPct":391,"upPct":144,"downPct":392,"steepUpPct":30,"steepDownPct":30},65.3,17.1,[394,395,397,398,400,401,402,403,405,406,408,409,411,412,413,414,416,417,419,420,422,423,425,426,427,428,430,431,433,434,436,437,439,440,442,443,445,446,447,448],{"km":30,"elevM":148},{"km":396,"elevM":190},0.45,{"km":150,"elevM":148},{"km":399,"elevM":153},1.38,{"km":152,"elevM":153},{"km":275,"elevM":159},{"km":155,"elevM":39},{"km":404,"elevM":173},3.23,{"km":157,"elevM":153},{"km":407,"elevM":159},4.15,{"km":83,"elevM":159},{"km":410,"elevM":170},5.08,{"km":161,"elevM":153},{"km":94,"elevM":173},{"km":163,"elevM":88},{"km":415,"elevM":148},6.93,{"km":165,"elevM":153},{"km":418,"elevM":173},7.85,{"km":167,"elevM":39},{"km":421,"elevM":170},8.78,{"km":169,"elevM":170},{"km":424,"elevM":39},9.7,{"km":172,"elevM":173},{"km":128,"elevM":153},{"km":175,"elevM":148},{"km":429,"elevM":159},11.55,{"km":177,"elevM":148},{"km":432,"elevM":153},12.48,{"km":179,"elevM":170},{"km":435,"elevM":88},13.4,{"km":181,"elevM":88},{"km":438,"elevM":173},14.33,{"km":183,"elevM":173},{"km":441,"elevM":190},15.25,{"km":185,"elevM":39},{"km":444,"elevM":153},16.18,{"km":187,"elevM":153},{"km":392,"elevM":148},{"km":189,"elevM":190},{"km":449,"elevM":170},18.02,"wceuH}ind@db@y`AnIsVbDcSt]}]rBm@^{AcAo@gCyL_@eDb@uBYy@aAbA_Hc@mCy@uGmFgCoDmHoSkA}AoCmAiJa@wSuJ{Db@q@_@e@mCqCyCjBxBp@zCvBlAvC{@nSpJrJb@lCpAhAdB|HdTfJzIp@fBlAa@lIt@fAg@M`EpDpQu@|Bu^l^oErV}FzNk@rCeb@x`Adb@y`AnIsVbDcSt]}]rBm@^{AcAo@gCyL_@eDb@uBYy@aAbA_Hc@mCy@uGmFgCoDmHoSkA}AoCmAiJa@wSuJ{Db@q@_@e@mCqCyCjBxBp@zCvBlAvC{@nSpJrJb@lCpAhAdB|HdTfJzIp@fBlAa@lIt@fAg@M`EpDpQu@|Bu^l^oErV}FzNk@rCeb@x`A",{"de":452,"en":453},"Zwei Runden auf dem 9,05 Kilometer langen Wendepunktkurs summieren sich auf 70 Höhenmeter, bei einem sanft welligen Profil ohne kategorisierte Anstiege. Weil dieselben Bundesstraßen wie für die Kurzdistanz gesperrt sind, entfällt auch hier jede Notwendigkeit, für Verkehr oder Kreuzungen zu bremsen. Start und Wendepunkt liegen exakt dort, wo auch die Kurzdistanz ihre vier Runden fährt. Für Einsteiger bedeutet das ein einfach zu merkendes Streckenlayout ohne Abzweigungen.\n\nMit 65,3 Prozent flachem Gelände und je rund 17 Prozent leichtem An- und Abstieg bleibt das Tempo über beide Runden nahezu konstant hoch. Verglichen mit den vier Runden der Kurzdistanz erlaubt die kürzere Distanz ein spürbar höheres Durchschnittstempo, ohne dass sich das Terrain selbst unterscheidet. Nach der zweiten Runde folgt direkt der Wechsel in den abschließenden 5-Kilometer-Lauf. Auch ohne Erfahrung mit gesperrten Rennstrecken lässt sich dieser Streckenabschnitt intuitiv fahren.","Two laps of the 9.05-kilometre turning-point course add up to 70 metres of climbing, on a gently undulating profile with no categorised climbs. Because the same federal roads are closed as for the short distance, there is no need to brake for traffic or junctions here either. The start and turning point sit in exactly the same spots the short distance uses for its four laps.\n\nWith 65.3 percent flat ground and around 17 percent gentle climbing and descending each, the pace stays close to constantly high across both laps. Compared with the short distance's four laps, the shorter distance allows a noticeably higher average pace without the terrain itself differing at all. After the second lap comes the transition straight into the closing 5-kilometre run. Even without experience of closed-road racing, this section is intuitive to ride.",{"discipline":21,"label":22,"legOrder":236,"distanceInMeters":237,"raceName":455,"elevationGainInMeters":239,"profile":456,"description":500},"POWERMAN Sprint — Run 2",{"classification":28,"routeShape":29,"totalAscentM":239,"totalDescentM":241,"netElevationM":30,"vertPerKm":31,"climbs":457,"remainingVertM":30,"gradientDistribution":458,"downsampledProfile":459,"trackPolyline":312},[],{"flatPct":244,"upPct":245,"downPct":246,"steepUpPct":30,"steepDownPct":30},[460,461,462,463,464,465,466,467,468,469,470,471,472,473,474,475,476,477,478,479,480,481,482,483,484,485,486,487,488,489,490,491,492,493,494,495,496,497,498,499],{"km":30,"elevM":39},{"km":250,"elevM":88},{"km":41,"elevM":42},{"km":253,"elevM":81},{"km":44,"elevM":45},{"km":256,"elevM":67},{"km":47,"elevM":48},{"km":259,"elevM":51},{"km":261,"elevM":51},{"km":263,"elevM":51},{"km":53,"elevM":54},{"km":266,"elevM":51},{"km":56,"elevM":51},{"km":269,"elevM":54},{"km":58,"elevM":59},{"km":272,"elevM":54},{"km":61,"elevM":51},{"km":275,"elevM":51},{"km":63,"elevM":64},{"km":278,"elevM":51},{"km":66,"elevM":67},{"km":281,"elevM":67},{"km":69,"elevM":70},{"km":284,"elevM":67},{"km":286,"elevM":51},{"km":288,"elevM":48},{"km":290,"elevM":45},{"km":292,"elevM":70},{"km":294,"elevM":70},{"km":296,"elevM":67},{"km":78,"elevM":45},{"km":299,"elevM":81},{"km":80,"elevM":81},{"km":302,"elevM":67},{"km":83,"elevM":67},{"km":305,"elevM":45},{"km":85,"elevM":81},{"km":308,"elevM":42},{"km":87,"elevM":88},{"km":311,"elevM":159},{"de":501,"en":502},"Der Schlusslauf ist geografisch identisch mit dem Auftaktlauf: dieselbe 5,3-Kilometer-Runde mit 24 Höhenmetern und ohne kategorisierten Anstieg. Der Unterschied liegt einzig im Zustand der Beine nach den vorangegangenen 20 Radkilometern auf gesperrten Bundesstraßen. Wer den ersten Lauf und den Radabschnitt gut dosiert hat, spürt genau hier den Lohn dieser Entscheidung.\n\nMit rund 57 Prozent flachem Gelände bietet die Runde auch hier kaum natürliche Erholungspunkte. Die Belastung bleibt vom Ausgang der Wechselzone bis zum Ziel gleichmäßig hoch, wenn auch bei insgesamt geringerer Gesamtdauer als auf der Kurzdistanz. Start und Ziel der Runde liegen an derselben Stelle wie beim Auftaktlauf, was die Orientierung nach dem Wechsel erleichtert. Für viele Einsteiger ist dies der emotionale Höhepunkt des gesamten Rennens. Ohne kategorisierten Anstieg bleibt dabei allein die eigene Beinkraft nach 25 Kilometern das Maß der Dinge.","The closing run is geographically identical to the opener: the same 5.3-kilometre lap with 24 metres of climbing and no categorised climb. The difference lies purely in leg condition after the preceding 20 bike kilometres on closed federal roads. Anyone who paced the first run and the bike leg well feels the payoff for that decision right here.\n\nWith around 57 percent flat ground, the lap offers little natural recovery here either. The load stays evenly high from the exit of transition to the finish, though over a shorter overall duration than the short distance's equivalent. Start and finish sit at the same spot as the opener, which makes orientation easier straight out of transition. For many newcomers, this is the emotional high point of the entire race.",30000,118,{"de":506,"en":507},"Der POWERMAN Sprint in Würselen ist die Einstiegsdistanz des Renntags: 5 Kilometer Laufen, 20 Kilometer auf gesperrten Bundesstraßen und noch einmal 5 Kilometer Laufen. Mit je einer Laufrunde vorn und hinten und zwei Radrunden dazwischen ist er kurz genug, dass ein zu schneller Auftakt bis ins Ziel nachwirkt.","The POWERMAN Sprint in Würselen is the day's entry distance: 5 kilometres of running, 20 on closed federal roads and 5 kilometres of running again. With one run lap at each end and two bike laps in between, it is short enough that an opening run gone too fast echoes all the way to the finish.",{"de":509,"en":510},"Der Auftakt ist eine Runde des Würselener Laufkurses über fünf Kilometer. Das Profil ist mit 24 Höhenmetern flach, aber nicht eben: Nur 57 Prozent der Strecke sind wirklich flach, der Rest verteilt sich auf leichte Steigungen und Gefälle in einem Höhenband von zwölf Metern.\n\nDie Radstrecke sind zwei Runden des Wendepunktkurses auf komplett gesperrten Bundesstraßen, dieselben Straßen, die die Kurzdistanz viermal befährt. 20 Kilometer, 70 Höhenmeter, 65 Prozent eben, ein Höhenband von sieben Metern. Es gibt keinen Anstieg, an dem sich das Feld sortiert; die Kehrtwenden des Pendelkurses sind die einzigen Stellen, an denen die Geschwindigkeit zwangsläufig fällt.\n\nDer Schlusslauf ist eine weitere Runde derselben Fünf-Kilometer-Schleife. Das Feld ist wegen der parallel ausgetragenen Deutschen Meisterschaft auf 250 Startplätze begrenzt, was den Sprint zum kleineren, aber nicht zum ruhigeren Rennen macht: Man startet auf denselben Straßen und an denselben Wendepunkten wie die Meisterschaftsfelder.","The opener is one lap of the Würselen run circuit over five kilometres. At 24 metres of climbing the profile is flat but not level: only 57 percent of the route is genuinely flat, the rest divided between gentle rises and falls inside an altitude band of twelve metres.\n\nThe bike is two laps of the out-and-back on completely closed federal roads, the same roads the short distance covers four times. Twenty kilometres, 70 metres of climbing, 65 percent flat, an altitude band of seven metres. There is no rise on which the field sorts itself out; the about-turns of the shuttle are the only places where speed necessarily drops.\n\nThe closing run is another lap of the same five kilometre loop. Because the German championship runs in parallel, the field is capped at 250, which makes the sprint the smaller race but not the quieter one: you compete on the same roads and around the same turnarounds as the championship fields.",{"de":512,"en":513},"Fünf Kilometer zum Auftakt fühlen sich harmlos an, und genau darin liegt das Problem eines Sprint-Duathlons. Es sind fünf Kilometer, denen 20 Radkilometer und noch einmal fünf Kilometer folgen: Die Gesamtbelastung ist eine gute Stunde und wird von einem zu schnellen Beginn zuverlässig ruiniert. Lauf die erste Runde spürbar unter deiner 5-Kilometer-Bestform.\n\nAuf dem Rad zählt Gleichmäßigkeit, denn das Gelände gibt nichts vor. Bei 65 Prozent flachem Anteil und sieben Metern Höhenunterschied sind die Wenden die einzigen Rhythmusbrecher; verlasse sie ruhig statt mit einem Antritt. Zwei Runden geben dir einen Kontrollpunkt: Fahre die zweite nicht langsamer als die erste, und wähle die erste danach aus.\n\nEntschieden wird das Rennen auf dem ersten Kilometer des Schlusslaufs. Nach 20 Kilometern in Radposition sind die Laufmuskeln anders vorbelastet als beim Auftakt, und die leichten Steigungen des Kurses, die vorher kaum auffielen, werden jetzt spürbar. Geh die ersten drei Minuten mit kurzem Schritt und hoher Frequenz an. Die Falle ist, den Schlusslauf mit der Zeit des Auftaktlaufs vergleichen zu wollen, dieselbe Runde, aber eine völlig andere Aufgabe.","Five kilometres as an opener feel harmless, and that is exactly the problem with a sprint duathlon. They are five kilometres followed by 20 on the bike and five more on foot; the total is a good hour and is reliably ruined by starting too fast. Run the first lap noticeably below your 5 kilometre best.\n\nOn the bike evenness is what counts, because the terrain dictates nothing. At 65 percent flat and seven metres of altitude difference, the turnarounds are the only rhythm-breakers; leave them calmly rather than with a kick. Two laps give you one checkpoint: do not ride the second slower than the first, and choose the first accordingly.\n\nThe race is decided in the first kilometre of the closing run. After 20 kilometres in riding position the running muscles are loaded differently than they were at the start, and the gentle rises of the circuit that barely registered before now make themselves felt. Take the first three minutes with a short stride and a high cadence. The trap is wanting to compare the closing run with the split from the opener, the same lap, but an entirely different task.",{"de":515,"en":516},"Der POWERMAN Sprint dauert je nach Leistungsstand etwa 1:05 bis 1:35 Stunden. Der Belastungscharakter ist eine durchgehend hohe Intensität an oder knapp unter der Schwelle, aufgeteilt auf drei Abschnitte und zwei Wechsel, und ohne einen einzigen Anstieg oder eine Abfahrt, die die Belastung von selbst variieren würde.\n\nRennentscheidend ist der zweite Wechsel, also der Übergang vom Rad in den Schlusslauf. In einem Duathlon trifft er auf Laufmuskulatur, die bereits fünf Kilometer hinter sich hat, was ihn deutlich unangenehmer macht als den Wechsel in einem Triathlon derselben Länge.\n\nDie zentrale Einheit ist deshalb der Doppelblock in Wettkampfreihenfolge: 12 bis 18 Minuten Laufen im Renntempo, 30 bis 40 Minuten Rad im Zieltempo, dann 12 bis 18 Minuten Laufen. Wer diese Sequenz drei- bis viermal in der Vorbereitung gefahren ist, kennt den Unterschied zwischen erstem und zweitem Lauf und kann ihn einplanen.\n\nErgänze auf dem Rad Schwellenintervalle von 8 bis 12 Minuten in Wettkampfposition mit einer echten Kehrtwende am Ende und übe den Wiederantritt bewusst ruhig. Für den Lauf passen 5 x 1.000 Meter im Renntempo. Zu den Bedingungen: Mitte Oktober im Aachener Raum ist es kühl und oft feucht, und auf einem gesperrten Wendepunktkurs ohne Deckung wirkt der Wind in beiden Richtungen unterschiedlich: Kleidungsschichten und ein realistischer Blick auf den Wind gehören zur Vorbereitung, weil das Höhenprofil sie nicht liefert.","The POWERMAN Sprint takes roughly 1:05 to 1:35 depending on level. The demand is a consistently high intensity at or just below threshold, split across three sections and two transitions, and without one climb or descent to vary the load for you.\n\nThe second transition, from bike into the closing run, decides it. In a duathlon it meets running muscles that already have five kilometres behind them, which makes it considerably more unpleasant than the equivalent transition in a triathlon of the same length.\n\nThe central session is therefore the double block in race order: 12 to 18 minutes of running at race pace, 30 to 40 minutes on the bike at target pace, then 12 to 18 minutes of running. Do that sequence three or four times in preparation and you know the difference between the first and second run and can plan for it.\n\nOn the bike, add threshold intervals of 8 to 12 minutes in race position ending in a genuine about-turn, and practise the pick-up deliberately calmly. For the run, 5 x 1,000 metres at race pace fits well. On the conditions: mid-October in the Aachen region is cool and often damp, and on a closed out-and-back with no shelter the wind acts differently in each direction; clothing layers and a realistic look at the wind belong in the preparation, because the elevation profile will not supply either.",[518],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[520,530,538,547,556,564],{"slug":521,"eventName":522,"proseName":523,"city":526,"country":8,"eventType":14,"eventDate":527,"distanceInMeters":528,"elevationGainInMeters":529,"classification":28},"nibelungen-triathlon","40. 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