[{"data":1,"prerenderedAt":239},["ShallowReactive",2],{"race-radquer-steinmaur":3,"race-related-radquer-steinmaur":190},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":14,"courses":15,"editions":188},"radquer-steinmaur",[],"65. Internationales Radquer Steinmaur","Steinmaur","Switzerland","2026-10-11T00:00:00.000Z","2026-10-06T08:29:46.000Z","https://www.vcsteinmaur.ch/de/radquer-steinmaur",{"de":13,"en":13},"Radquer Steinmaur","Cycling",[16,146,160,174],{"raceName":17,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":22,"elevationGainInMeters":23,"format":24,"profile":25,"intro":134,"description":137,"pacing":140,"training":143},"Herren Elite / U23 (60 Minuten)","STANDARD",true,null,"2026-10-11",0,34,"TIME_BASED",{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":23,"totalDescentM":23,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":30,"remainingVertM":22,"gradientDistribution":31,"downsampledProfile":36,"trackPolyline":133},"ROLLING","loop",1,13.2,[],{"flatPct":32,"upPct":33,"downPct":34,"steepUpPct":22,"steepDownPct":35},34.6,37.5,22.1,5.8,[37,39,42,45,48,51,54,57,60,62,64,66,68,71,74,77,79,82,85,87,90,93,96,98,100,102,104,106,108,110,112,114,116,118,120,122,124,126,129,131],{"km":22,"elevM":38},539,{"km":40,"elevM":41},0.08,538,{"km":43,"elevM":44},0.13,537,{"km":46,"elevM":47},0.2,536,{"km":49,"elevM":50},0.28,534,{"km":52,"elevM":53},0.33,532,{"km":55,"elevM":56},0.4,533,{"km":58,"elevM":59},0.48,535,{"km":61,"elevM":47},0.53,{"km":63,"elevM":47},0.6,{"km":65,"elevM":47},0.68,{"km":67,"elevM":44},0.73,{"km":69,"elevM":70},0.8,540,{"km":72,"elevM":73},0.88,543,{"km":75,"elevM":76},0.93,545,{"km":28,"elevM":78},550,{"km":80,"elevM":81},1.08,554,{"km":83,"elevM":84},1.13,551,{"km":86,"elevM":76},1.2,{"km":88,"elevM":89},1.27,548,{"km":91,"elevM":92},1.33,549,{"km":94,"elevM":95},1.4,542,{"km":97,"elevM":47},1.48,{"km":99,"elevM":50},1.53,{"km":101,"elevM":59},1.6,{"km":103,"elevM":47},1.68,{"km":105,"elevM":44},1.73,{"km":107,"elevM":47},1.8,{"km":109,"elevM":47},1.88,{"km":111,"elevM":47},1.93,{"km":113,"elevM":44},2,{"km":115,"elevM":44},2.08,{"km":117,"elevM":44},2.13,{"km":119,"elevM":44},2.2,{"km":121,"elevM":44},2.28,{"km":123,"elevM":41},2.33,{"km":125,"elevM":70},2.4,{"km":127,"elevM":128},2.48,541,{"km":130,"elevM":128},2.53,{"km":132,"elevM":38},2.6,"wm}`Huzor@jE~FrCxGr@m@f@zBwGNScD|Ag@iBX|AxRoFO@aImDdAz@m@mA_J~AiCd@tHbBUbBwCjBSmBE}@hAXiBvAc@iBAsA|EUO|AcIW]g@j@oAWv@mC`AD",{"de":135,"en":136},"Das Radquer Steinmaur ist das älteste noch ausgetragene Radquer der Schweiz und eröffnet als UCI-Rennen den Swiss Cyclocross Cup. Auf einer gut zweieinhalb Kilometer langen Runde über Wiesen und durch Waldstücke auf der Steinmaurer Egg wird nicht über eine Distanz gefahren, sondern gegen die Uhr: 30 bis 60 Minuten, je nach Kategorie, mit Hürden, einer Brücke und einer Wechselzone, die zweimal pro Runde passiert wird.","The Radquer Steinmaur is the oldest cyclocross race still held in Switzerland and, as a UCI event, opens the Swiss Cyclocross Cup. On a lap of just over two and a half kilometres across meadows and through patches of forest on the Steinmaurer Egg, riders race the clock rather than a distance: 30 to 60 minutes depending on the category, with barriers, a flyover and a pit zone passed twice per lap.",{"de":138,"en":139},"Gestartet wird auf einer langen, geraden Startgeraden, die direkt in die erste Wiesenschleife führt. Von dort windet sich die Runde in weiten Bögen und engen Spitzkehren über die Wiesen der Egg, zwei längere Geraden am Waldrand eingeschlossen. Höhenunterschiede gibt es nur wenige: Pro Runde kommen um die 35 bis 50 Höhenmeter zusammen, verteilt auf kurze Anstiege und einige steile, kurze Abfahrten.\n\nIm hinteren Teil taucht die Strecke zweimal in den Wald ein, dort stehen die Hindernisse: eine Doppelhürde und zwei einzelne Hürden, an denen abgestiegen und getragen wird. Im Zentrum des Geländes liegen eine Passerelle, die über die eigene Strecke führt, und die Wechselzone, durch die der Kurs in engen Haarnadeln zweimal pro Runde läuft. Der Zieleinlauf liegt am Ende der Startgeraden direkt beim Festgelände.\n\nDas Rennen gibt es seit über 60 Austragungen, organisiert vom Veloclub Steinmaur. Im Oktober wird hier auf Naturböden gefahren, die bei Nässe schnell tief werden, und das Feld reicht von Hobbyfahrern im Cross für alle bis zur internationalen Elite; 2025 gewann mit Michael Vanthourenhout der damalige Weltranglistenerste.","Riders start on a long, straight start road that leads directly into the first meadow loop. From there the lap winds in wide arcs and tight switchbacks across the meadows of the Egg, including two longer straights along the forest edge. There is little height difference: each lap adds up to around 35 to 50 metres of climbing, spread over short rises and a few short, steep descents.\n\nIn the back half the course dips into the woods twice, and that is where the obstacles are: a double barrier and two single barriers where riders dismount and carry. At the centre of the venue sit a flyover that crosses the course itself and the pit zone, which the lap passes through twice via tight hairpins. The finish lies at the end of the start straight right beside the festival area.\n\nThe race has been held more than 60 times, organised by Veloclub Steinmaur. In October it is ridden on natural ground that quickly gets deep in the wet, and the field ranges from hobby riders in the Cross für alle to the international elite; in 2025 the then world number one, Michael Vanthourenhout, won the men's race.",{"de":141,"en":142},"Cyclocross ist ein Zeitrennen, deshalb zählt nicht die Distanz, sondern die Intensität, die du über 30 bis 60 Minuten halten kannst. Die Rennleitung legt die Rundenzahl nach den ersten Runden fest; plane mit einer Runde von grob sechs bis neun Minuten, je nach Kategorie und Boden. Innerhalb der Runde wechseln sich Beschleunigen aus den Kehren, kurze Anstiege und Laufpassagen ständig ab.\n\nDie Startgerade ist der wichtigste Moment: Wer hier nach hinten fällt, steht in den ersten Kehren im Stau. Ein harter Start ist nötig, aber danach musst du schnell auf ein Tempo kommen, das du bis zum Schluss halten kannst.\n\nDie Hauptfalle sind die Hindernisse im Wald und die Wechselzone. Sauber absteigen und wieder aufsteigen kostet weniger als Kraft, und ein Radwechsel in der Wechselzone lohnt sich bei tiefem Boden, wenn die Räder verschlammen. Wer in der letzten Runde noch Reserven hat, gewinnt auf der langen Zielgeraden Plätze.","Cyclocross is raced on time, so what counts is not distance but the intensity you can hold for 30 to 60 minutes. The commissaires set the number of laps after the first few; plan on roughly six to nine minutes per lap, depending on category and ground. Within a lap, accelerations out of the turns, short rises and running sections alternate constantly.\n\nThe start straight is the most important moment: drop back there and you are stuck in the queue at the first corners. A hard start is necessary, but afterwards settle quickly into a pace you can hold to the end.\n\nThe main trap is the barriers in the woods and the pit zone. Clean dismounts and remounts cost less than raw power, and a bike change in the pit pays off on deep ground when the bike clogs with mud. If you still have something left on the last lap, the long finishing straight is where you gain places.",{"de":144,"en":145},"Die Rennen dauern 30 bis 60 Minuten und werden fast durchgehend über der Schwelle gefahren. Die Belastung ist unregelmäßig: kurze, harte Antritte aus Kurven und auf kurzen Rampen, Laufstücke mit dem Rad auf der Schulter und kaum Phasen zum Erholen. Aerobe Grundlage ist wichtig, entschieden wird aber über die Fähigkeit, immer wieder zu beschleunigen.\n\nIm Zentrum stehen Intervalle, die diesen Rhythmus nachbilden: 30 bis 60 Sekunden hart, 30 Sekunden locker, über 10 bis 20 Minuten. Baue die Start-Situation ein, also einen harten Start von 20 bis 30 Sekunden, gefolgt von einem hohen, gleichmäßigen Tempo.\n\nTechnik gehört genauso ins Training: Ab- und Aufsteigen an Hürden, Tragen des Rads, enge Kehren auf Wiese und Kurven auf nassem Boden. Übe das auf einem Stück Wiese im eigenen Umfeld, am besten mit Hindernissen in Hürdenhöhe, bis es auch im erschöpften Zustand flüssig geht.\n\nIm Oktober kann der Boden nass und tief sein. Trainiere daher auch auf schwerem Untergrund, wähle Reifen und Luftdruck nach den Bedingungen und plane, wie du die Wechselzone nutzt, wenn ein zweites Rad bereitsteht.","The races last 30 to 60 minutes and are ridden almost entirely above threshold. The effort is irregular: short, hard accelerations out of corners and on short ramps, running sections with the bike on your shoulder and hardly any time to recover. An aerobic base matters, but the race is decided by the ability to accelerate again and again.\n\nThe core is interval work that reproduces this rhythm: 30 to 60 seconds hard, 30 seconds easy, over 10 to 20 minutes. Build in the start situation too: a hard start of 20 to 30 seconds followed by a high, steady pace.\n\nTechnique belongs in training just as much: dismounting and remounting at barriers, carrying the bike, tight turns on grass and corners on wet ground. Practise on a patch of meadow near you, ideally with barrier-height obstacles, until it stays fluid when you are exhausted.\n\nIn October the ground can be wet and deep. Train on heavy ground too, choose tyres and pressure for the conditions, and plan how you will use the pit zone if a second bike is ready.",{"raceName":147,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":22,"elevationGainInMeters":23,"format":24,"profile":20,"intro":148,"description":151,"pacing":154,"training":157},"Frauen Elite / U23 (50 Minuten)",{"de":149,"en":150},"Das Frauenrennen des Radquer Steinmaur ist ein schnelles Rennen auf dem kompakten Rundkurs am Steinmaurer Egg. Fünfzig Minuten lang wechseln technische Passagen, kurze Antritte und rutschiger Untergrund, während der Swiss Cyclocross Cup und die UCI-C2-Klasse für ein stark besetztes Feld sorgen.","The women’s Radquer Steinmaur race is a fast contest on the compact circuit at Steinmaurer Egg. For fifty minutes, technical sections, short accelerations and changing grip alternate while the Swiss Cyclocross Cup and UCI C2 status bring a strong field.",{"de":152,"en":153},"Der Kurs ist eine kurze Runde, die nicht über einen langen Berg entscheidet, sondern über viele kleine Geschwindigkeitsverluste. Der Weg steigt und fällt in kurzen Wellen, und die 34 Höhenmeter pro Runde verteilen sich auf mehrere Antritte statt auf eine lange Kletterpassage.\n\nAuf dem Rundkurs zählen Linienwahl und Rhythmuswechsel. Technische Abschnitte, enge Kurven und wechselnder Untergrund machen das Rennen auch bei geringer Gesamthöhe anspruchsvoll. Das Rennen findet in Steinmaur im Zürcher Unterland statt; der Veloclub Steinmaur organisiert die 65. Ausgabe, neben dem Hauptprogramm gibt es am Vorabend ein Nachtquer unter Flutlicht.\n\nNach fünfzig Minuten entscheidet nicht die Ausdauer an einem einzelnen Anstieg, sondern wer in den Kurven, auf den technischen Passagen und aus den kurzen Wellen heraus Geschwindigkeit behält.","The course is a short circuit decided not by one long climb but by repeated small losses of speed. It rises and falls in short waves, and its 34 metres of climbing per lap are spread across several accelerations rather than one sustained ascent.\n\nLine choice and rhythm changes matter throughout. Technical sections, tight corners and changing surfaces make the race demanding despite its modest overall height. It takes place in Steinmaur in the Zurich Unterland; Veloclub Steinmaur stages the 65th edition, with a floodlit Nachtquer on the evening before the main programme.\n\nAfter fifty minutes, endurance on one climb is not the deciding factor. The advantage goes to the rider who preserves speed through corners and technical sections and accelerates cleanly out of each short rise.",{"de":155,"en":156},"Fünfzig Minuten erlauben keinen langen Anlauf. Fahre die ersten Runden kontrolliert genug, um die technischen Linien zu finden, aber nicht so passiv, dass du in den Kurven im Verkehr stecken bleibst. Die kurzen Anstiege werden mit Druck gefahren, ohne den Puls an jedem kleinen Hügel zu überziehen.\n\nDas Rennen wird dort entschieden, wo die Runde den Rhythmus bricht: beim Anbremsen, in engen Kurven und beim Beschleunigen aus weichem oder rutschigem Untergrund. Der wichtigste Fehler ist, auf den geraden Stücken zu viel Kraft zu verbrauchen und dann die saubere Linie zu verlieren.","Fifty minutes leave no time for a long warm-up inside the race. Ride the opening laps hard enough to hold a good line, but controlled enough to learn the technical sections and avoid getting trapped in traffic. Push over the short rises without turning every bump into a maximal effort.\n\nThe race is decided where the circuit breaks rhythm: under braking, through tight corners and when accelerating off soft or slippery ground. The main pacing mistake is spending too much power on the straights and then losing the clean line when the technical section arrives.",{"de":158,"en":159},"Für dieses Rennen ist die Belastung kurz und sehr intensiv, mit wiederholten anaeroben Spitzen statt gleichmässigem Dauertritt. Trainiere die Fähigkeit, nach einer Kurve oder einem kurzen Anstieg sofort wieder zu beschleunigen.\n\nBaue Intervalle von zwei bis fünf Minuten mit kurzen Pausen ein und fahre sie auf einem Rundkurs, damit Antritt und technische Erholung zusammenkommen. Ergänze sie durch längere Einheiten, in denen du nach vierzig Minuten noch sauber aus den Kurven herausfährst.\n\nTechnik ist ein eigener Trainingsschwerpunkt. Übe enge Kurven, Bremsen vor dem Hindernis und Beschleunigen auf wechselndem Untergrund, nicht nur die reine Ausdauer. Im Oktober können Nässe und Laub den kurzen Kurs deutlich rutschiger machen, daher gehören Reifenwahl und Fahrtechnik zur Vorbereitung.","This is a short, very intense effort with repeated anaerobic surges rather than a steady ride. Train the ability to accelerate immediately after a corner or short rise.\n\nUse two- to five-minute intervals with short recoveries on a circuit, so acceleration and technical recovery are trained together. Add longer sessions in which you still exit corners cleanly after forty minutes.\n\nTechnical work deserves its own place. Practise tight corners, braking before obstacles and acceleration on changing surfaces, not just endurance. October rain and fallen leaves can make the compact course slippery, so tyre choice and bike handling are part of preparation.",{"raceName":161,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":22,"elevationGainInMeters":23,"format":24,"profile":20,"intro":162,"description":165,"pacing":168,"training":171},"Masters / Amateure (40 Minuten)",{"de":163,"en":164},"Masters und Amateure fahren in Steinmaur vierzig Minuten lang über denselben kompakten Cyclocross-Rundkurs wie die Elite. Die Strecke ist kurz, wellig und technisch: Nicht die absolute Höhe, sondern die Summe aus Kurven, Antritten und wechselndem Untergrund macht den Unterschied.","Masters and amateur riders race for forty minutes on the same compact cyclocross circuit as the elite. The course is short, rolling and technical: not its total elevation but the accumulation of corners, accelerations and changing surfaces makes the difference.",{"de":166,"en":167},"Der Rundkurs am Steinmaurer Egg misst rund 2,6 Kilometer und gewinnt pro Runde 34 Höhenmeter. Die Anstiege sind kurz und werden sofort wieder von Kurven oder Abfahrten abgelöst. Dadurch bleibt die Belastung ständig in Bewegung, statt sich in einem langen Bergabschnitt zu sammeln.\n\nDer Veloclub Steinmaur richtet 2026 das 65. Internationale Radquer aus. Das Rennen liegt im Zürcher Unterland und verbindet den Cup-Rahmen mit der Atmosphäre eines lokalen Vereinsfestes. Neben der Strecke gehören Zuschauer, Festwirtschaft und technische Passagen zum Charakter des Tages.\n\nWer vierzig Minuten lang jede Runde mit derselben Aufmerksamkeit fährt, wird auf diesem Kurs mehr gewinnen als jemand, der nur auf den nächsten Anstieg wartet.","The circuit at Steinmaurer Egg is about 2.6 kilometres long and climbs 34 metres per lap. The rises are short and immediately followed by corners or descents. The effort therefore keeps changing instead of collecting in one long climb.\n\nVeloclub Steinmaur stages the 65th International Radquer in 2026. The race is in Zurich’s Unterland and combines a cup-level field with the atmosphere of a local club event. Spectators, food stalls and technical sections are part of the day’s character.\n\nOn this course, anyone who rides every lap with the same concentration gains more than a rider who waits only for the next climb.",{"de":169,"en":170},"Fahre den Anfang nicht wie einen Sprint, aber positioniere dich vor den technischen Stellen. Die kurzen Wellen verlangen wiederholte Antritte; zwischen ihnen muss der Druck kurz sinken, damit die Linie sauber bleibt.\n\nDer entscheidende Abschnitt ist die Kombination aus Kurve und anschliessendem Anstieg. Wer dort zu spät bremst oder zu hart einlenkt, verliert mehr als durch einen etwas langsameren Antritt. Der häufigste Fehler ist, die Gerade maximal zu fahren und die nächste technische Passage erschöpft zu erreichen.","Do not ride the opening as a sprint, but be in position before the technical sections. The short waves require repeated accelerations; between them, let the effort settle briefly so the line stays clean.\n\nThe decisive section is the combination of corner and following rise. Braking too late or turning in too hard costs more than a slightly slower acceleration. The common mistake is to ride the straight at maximum and arrive at the next technical passage already depleted.",{"de":172,"en":173},"Vierzig Minuten sind eine harte, wiederholte Belastung mit kurzen Erholungen. Kurze Intervalle von zwei bis vier Minuten passen besser als lange gleichmässige Tempoblöcke, wenn sie durch kurze Pausen und technische Abschnitte getrennt werden.\n\nFahre regelmässig einen Rundkurs mit vielen Kurven und übe, nach einem Antritt sofort wieder ruhig zu lenken. Technik unter Ermüdung ist hier wichtiger als ein einzelner maximaler Bergsprint.\n\nBereite dich auf herbstliche Bedingungen vor. Nasser Boden, Laub und kalte Hände verändern Bremsen und Griff, deshalb sollten Reifen, Handschuhe und die wichtigsten Linien vor dem Renntag unter ähnlichen Bedingungen getestet werden.","Forty minutes is a hard repeated effort with short recoveries. Two- to four-minute intervals fit better than long steady blocks when they are separated by brief recoveries and technical sections.\n\nRegularly ride a circuit with many corners and practise steering calmly immediately after an acceleration. Handling under fatigue matters more here than one maximal hill sprint.\n\nPrepare for autumn conditions. Wet ground, leaves and cold hands change braking and grip, so test tyres, gloves and your key lines in similar conditions before race day.",{"raceName":175,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":22,"elevationGainInMeters":23,"format":24,"profile":20,"intro":176,"description":179,"pacing":182,"training":185},"Cross für alle (30 Minuten)",{"de":177,"en":178},"Cross für alle ist die kurze offene Runde des Radquer Steinmaur: dreissig Minuten auf demselben kompakten Kurs am Steinmaurer Egg. Der Einstieg ist offen, die Aufgabe bleibt cyclocross-typisch, mit kurzen Wellen, engen Kurven und wechselndem Untergrund.","Cross für alle is the short open race at Radquer Steinmaur: thirty minutes on the same compact circuit at Steinmaurer Egg. The entry is open, but the task remains classic cyclocross, with short waves, tight corners and changing surfaces.",{"de":180,"en":181},"Die Runde ist rund 2,6 Kilometer lang und steigt pro Umlauf 34 Meter. Es gibt keinen langen Berg, an dem sich das Rennen sortiert. Stattdessen folgt auf einen kurzen Antritt bald wieder eine Kurve, eine Abfahrt oder ein Abschnitt mit anderem Untergrund.\n\nSteinmaur liegt im Zürcher Unterland. Der Veloclub Steinmaur organisiert 2026 die 65. Ausgabe des Internationalen Radquers; Zuschauer, Festwirtschaft und technische Passagen geben dem Renntag den Rahmen.\n\nFür ein offenes Rennen ist diese Mischung ein guter Test: Wer die Strecke aufmerksam liest und nach kleinen Fehlern schnell wieder in den Rhythmus findet, kommt besser durch als jemand, der nur auf Kraft fährt.","The lap is about 2.6 kilometres long and climbs 34 metres each time around. There is no long hill on which the race sorts itself out. Instead, a short acceleration is soon followed by a corner, descent or a change of surface.\n\nSteinmaur is in Zurich’s Unterland. Veloclub Steinmaur organises the 65th International Radquer in 2026, with spectators, food stalls and technical sections shaping the race day.\n\nFor an open race, that mix is a useful test. Riders who read the course carefully and recover quickly from small mistakes fare better than those who rely on strength alone.",{"de":183,"en":184},"Die dreissig Minuten beginnen hart, aber nicht blind. Nutze die ersten Kurven, um eine sichere Linie zu finden, und halte den Druck auf den kurzen Anstiegen so, dass du danach sofort wieder lenken und beschleunigen kannst.\n\nEntscheidend ist die Wiederholung: Jede Runde bringt dieselben kleinen Antritte und technischen Bremsungen. Der grösste Zeitverlust entsteht, wenn du eine Gerade überziehst und die nächste Kurve mit schlechtem Grip erreichst.","Thirty minutes start hard, but not blindly. Use the first corners to find a reliable line and hold pressure on the short rises so that you can steer and accelerate immediately afterwards.\n\nRepetition is decisive: every lap brings the same small accelerations and technical braking points. The biggest loss comes from overcooking a straight and reaching the next corner without grip or control.",{"de":186,"en":187},"Die Belastung ist kurz genug für hohe Intensität, aber lang genug, dass Technik unter Ermüdung zählt. Trainiere kurze Intervalle von einer bis drei Minuten mit wenig Pause und baue danach einige saubere Kurvenfolgen ein.\n\nÜbe das Beschleunigen aus langsamen Kurven und das Fahren auf feuchtem oder weichem Boden. Eine einzelne Kraft-Einheit ersetzt nicht die Fähigkeit, den Blick weit voraus zu richten und die Linie nach dem Antritt zu halten.\n\nIm Oktober können Laub und Regen den Kurs verändern. Teste deshalb Reifen und Bremsgefühl bei Nässe und wärme Hände und Unterarme vor dem Start gründlich auf.","The effort is short enough for high intensity but long enough for technique under fatigue to matter. Train one- to three-minute intervals with little recovery, then add sequences of clean corners.\n\nPractise accelerating out of slow corners and riding on damp or soft ground. A strength session cannot replace the ability to look ahead and hold the line after an acceleration.\n\nIn October, leaves and rain can change the course. Test tyres and braking feel in wet conditions, and warm hands and forearms thoroughly before the start.",[189],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[191,199,207,216,225,233],{"slug":192,"eventName":193,"proseName":194,"city":195,"country":8,"eventType":14,"eventDate":196,"distanceInMeters":197,"elevationGainInMeters":198,"classification":26},"radsporttage-gansingen","Radsporttage Gansingen",{"de":193,"en":193},"Gansingen","2026-09-12T00:00:00.000Z",77850,734,{"slug":200,"eventName":201,"proseName":202,"city":203,"country":8,"eventType":14,"eventDate":204,"distanceInMeters":205,"elevationGainInMeters":206,"classification":26},"saint-gravel-bodensee","Saint Gravel Bodensee",{"de":201,"en":201},"Kreuzlingen","2026-09-13T00:00:00.000Z",120000,1509,{"slug":208,"eventName":209,"proseName":210,"city":211,"country":8,"eventType":14,"eventDate":212,"distanceInMeters":213,"elevationGainInMeters":214,"classification":215},"radsporttage-gippingen-gp","Radsporttage Gippingen GP",{"de":209,"en":209},"Leuggern","2027-06-13T00:00:00.000Z",173800,3472,"HILLY",{"slug":217,"eventName":218,"proseName":219,"city":220,"country":8,"eventType":14,"eventDate":221,"distanceInMeters":222,"elevationGainInMeters":223,"classification":224},"zuricrit","VIVI Zuricrit",{"de":218,"en":218},"Zürich","2026-08-15T00:00:00.000Z",49920,346,"FLAT",{"slug":226,"eventName":227,"proseName":228,"city":229,"country":8,"eventType":14,"eventDate":230,"distanceInMeters":231,"elevationGainInMeters":232,"classification":26},"berner-rundfahrt","Berner Rundfahrt",{"de":227,"en":227},"Aarberg","2027-05-22T00:00:00.000Z",33950,420,{"slug":234,"eventName":235,"proseName":236,"city":203,"country":8,"eventType":14,"eventDate":196,"distanceInMeters":237,"elevationGainInMeters":238,"classification":26},"bodensee-radmarathon","Bodensee Radmarathon",{"de":235,"en":235},300000,2376,1791431181857]