[{"data":1,"prerenderedAt":786},["ShallowReactive",2],{"race-rureifel-trail":3,"race-related-rureifel-trail":734,"supplied-design-youb-rennen":785},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":732},"rureifel-trail",[],"Rureifel-Trail","Kreuzau","Germany","2027-04-17T00:00:00.000Z","2026-10-31T14:37:53.000Z","https://www.rureifel-trail.com/",{"de":6,"en":6},"Running",[15,198,382,562],{"raceName":16,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"format":23,"profile":24,"intro":186,"description":189,"pacing":192,"training":195},"RET11","STANDARD",true,null,"2027-04-17",12000,416,"FIXED_DISTANCE",{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":22,"totalDescentM":27,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":30,"remainingVertM":65,"gradientDistribution":66,"downsampledProfile":72,"trackPolyline":185},"MOUNTAINOUS","loop",417,-2,33.5,[31,38,45,51,58],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":37,"category":19},1.27,0.65,3.1,11.1,20,2023,{"startKm":39,"lengthKm":40,"avgGradientPct":41,"maxGradientPct":42,"elevGainM":43,"score":44,"category":19},2.68,0.63,10.8,18.2,68,6753,{"startKm":46,"lengthKm":33,"avgGradientPct":47,"maxGradientPct":48,"elevGainM":49,"score":50,"category":19},5.73,7.3,17.5,47,4743,{"startKm":47,"lengthKm":52,"avgGradientPct":53,"maxGradientPct":54,"elevGainM":55,"score":56,"category":57},1.83,9.1,27.6,166,16614,"3",{"startKm":59,"lengthKm":60,"avgGradientPct":61,"maxGradientPct":62,"elevGainM":63,"score":64,"category":19},11.25,0.83,4.2,8.9,35,3457,0,{"flatPct":67,"upPct":68,"downPct":69,"steepUpPct":70,"steepDownPct":71},16.1,29.6,18.8,16.5,19,[73,75,78,80,83,85,88,91,94,97,100,103,106,109,112,115,118,120,123,125,128,131,134,137,140,143,146,149,152,154,157,159,162,165,168,170,173,176,179,182],{"km":65,"elevM":74},328,{"km":76,"elevM":77},0.33,325,{"km":40,"elevM":79},319,{"km":81,"elevM":82},0.95,320,{"km":32,"elevM":84},296,{"km":86,"elevM":87},1.6,302,{"km":89,"elevM":90},1.9,316,{"km":92,"elevM":93},2.23,279,{"km":95,"elevM":96},2.55,231,{"km":98,"elevM":99},2.85,232,{"km":101,"elevM":102},3.18,274,{"km":104,"elevM":105},3.5,277,{"km":107,"elevM":108},3.83,281,{"km":110,"elevM":111},4.13,238,{"km":113,"elevM":114},4.45,191,{"km":116,"elevM":117},4.78,178,{"km":119,"elevM":117},5.08,{"km":121,"elevM":122},5.4,180,{"km":46,"elevM":124},179,{"km":126,"elevM":127},6.05,195,{"km":129,"elevM":130},6.35,226,{"km":132,"elevM":133},6.68,224,{"km":135,"elevM":136},7,206,{"km":138,"elevM":139},7.33,175,{"km":141,"elevM":142},7.63,198,{"km":144,"elevM":145},7.95,246,{"km":147,"elevM":148},8.28,280,{"km":150,"elevM":151},8.57,300,{"km":62,"elevM":153},331,{"km":155,"elevM":156},9.23,332,{"km":158,"elevM":153},9.55,{"km":160,"elevM":161},9.85,323,{"km":163,"elevM":164},10.18,306,{"km":166,"elevM":167},10.5,314,{"km":41,"elevM":169},287,{"km":171,"elevM":172},11.13,292,{"km":174,"elevM":175},11.45,308,{"km":177,"elevM":178},11.78,322,{"km":180,"elevM":181},12.08,329,{"km":183,"elevM":184},12.4,327,"udktHqgpf@y@{C_@kGv@mEuByAtDiFrA_IpE|CH|@s@JKlCn@v@^~BlAm@fBpCd@xKlEzG`B`AHwCf@wAj@WlBh@vAyBN_CuAeEf@uBy@mH~ArE~BhOe@dEkGxPiAlA{BIiAcAoDyHgAq@CuDoBiIeAu@w@sCqAi@JvC~BhHs@fKsBzGsCpCaDrKm@?]u@C~C|@DYhCw@PmAy@r@jG{ArIy@|LwAnEStF^x]yAfSv@rKi@`HsBbBQbCy@a@eCjAcKd@qCs@mGsFuBoEaBuGk@mUjCuBpCeEz@p@bAo@pAxIjElAhFhL_B{MjCuFp@_KoAsCWaMuCsJOyCmDwBqBqCdAmMUs@aBa@rAGt@r@TtN|CrCrBbFfAZt@yEvAHz@z@YiC?{HjAgAlAb@g@yBBqB{AoCx@uCe@eBzAoF{AmHsCToA{BE{B|@aDu@gAPDKiBs@eCD}Bv@cAPmBtBy@d@sBVJf@gAr@\\PrGj@d@fBcF|Bj@tE}Bf@]TeChByDrA|@eCdDtBxAw@lE^jGbCfI]r@k@_F",{"de":187,"en":188},"Der RET11 ist die kürzeste Distanz des Rureifel-Trails, aber kein Lauf zum Mitrollen: Rund 40 Prozent seiner gut 400 Höhenmeter hängen an einem einzigen Anstieg nach der Streckenmitte. Wer sich vorbereitet, trainiert deshalb weniger Ausdauer als die Fähigkeit, hinter dieser Steigung sofort wieder schnell zu laufen.","RET11 is the shortest distance at the Rureifel-Trail, but not one to coast through: around 40 percent of its 400-odd metres of climbing sits on a single ascent just past halfway. Preparing for it is less about endurance than about running fast again the moment that hill is behind you.",{"de":190,"en":191},"Die Runde tastet sich langsam heran. Die Steigung bei Kilometer 1,3 hat kaum mehr als drei Prozent und dient eher dem Warmlaufen, ernst wird es erst bei Kilometer 2,7, wo gut 600 Meter mit knapp elf Prozent warten. Bei Kilometer 5,7 folgt ein kürzerer Aufschwung, der auf 17 Prozent anzieht.\n\nDer Kern liegt ab Kilometer 7,3: 1,8 Kilometer bergauf bei durchschnittlich neun Prozent, im steilsten Stück deutlich über 25 Prozent. Danach bleiben gut zwei Kilometer ohne längere Steigung, bevor es ab Kilometer 11,3 noch einmal 800 Meter sanft nach oben geht. Mit gut vier Prozent lässt sich dieses letzte Stück durchlaufen, und kurz dahinter schließt sich die Runde.\n\nDer RET11 teilt sich den 17. April mit den drei längeren Distanzen und führt wie sie über Trails in der Rureifel. Er ist die einzige Strecke des Tages, auf der Flachstücke wirklich ins Gewicht fallen: Mehr als jeder sechste Meter verläuft eben. Gleichzeitig sind die Abstiege kürzer und steiler als die Anstiege, sodass der Weg nach unten schnell vorbei ist und volle Aufmerksamkeit verlangt.","The loop eases you in. The rise at km 1.3 averages barely three percent and works more as a warm-up, and things only turn serious at km 2.7, where 600-odd metres wait at close to eleven percent. A shorter kick follows at km 5.7, tightening to 17 percent.\n\nThe core of the course starts at km 7.3: 1.8 km uphill at an average of nine percent, with the steepest pitch well beyond 25. After that you get a good two kilometres without a sustained climb before the course tilts up gently once more for 800 metres from km 11.3. At just over four percent this last stretch is fully runnable, and the loop closes shortly beyond it.\n\nRET11 shares 17 April with the three longer distances and, like them, runs on trails through the Rureifel. It is the one course of the day where flat ground actually counts: more than one metre in six is level. The descents, meanwhile, are shorter and steeper than the climbs, so the way down passes quickly and demands your full attention.",{"de":193,"en":194},"Über diese Distanz läufst du von Anfang an nah am Limit, die Frage ist nur, wo du dir Luft lässt. Die Antwort heißt Kilometer 2,7: Wer dort an die Grenze geht, bezahlt das in der zweiten Rennhälfte. Geh die ersten beiden ernsten Steigungen fest, aber so, dass du oben sofort wieder Tempo aufnehmen kannst.\n\nEntschieden wird der Lauf am langen Anstieg ab Kilometer 7,3 und auf den zwei Kilometern dahinter. Teile ihn in zwei Hälften, lauf die flacheren Passagen und geh die steilste Rampe mit kurzen, kräftigen Schritten, statt sie im Laufschritt erzwingen zu wollen.\n\nDie typische Falle ist die Kuppe: Viele nehmen oben das Tempo heraus, weil es sich nach Erholung anfühlt. Hier liegen aber Sekunden, die sonst niemand mehr hergibt, denn die letzte Steigung ist flach genug für einen Endspurt, wenn du dafür noch Beine hast.","Over this distance you run close to the limit from the gun, so the only question is where to leave some room. The answer is km 2.7: go to the red there and the second half sends the bill. Take the first two serious climbs firmly, but in a way that lets you pick up speed straight away at the top.\n\nThe race is settled on the long ascent from km 7.3 and the two kilometres behind it. Split it into two halves, run the easier sections and hike the steepest ramp with short, strong steps rather than forcing a running stride.\n\nThe usual trap is the crest: many ease off at the top because it feels like recovery. Yet this is where seconds are available that nobody hands back later, because the final rise is shallow enough for a proper closing effort, provided your legs still have one.",{"de":196,"en":197},"Rechne mit etwa 1:15 bis 2:00 Stunden. Das ist eine harte, über weite Teile schwellennahe Belastung, immer wieder unterbrochen von Spitzen an den Anstiegen, die kurz in den anaeroben Bereich führen. Die Erholung findet im Laufen statt, nicht im Stehen, und genau das muss der Körper lernen.\n\nAm meisten bringt dir eine Einheit, die den Kern der Strecke nachbaut: Hügelintervalle von sechs bis zehn Minuten, und direkt am Ende jeder Wiederholung fünf Minuten zügig auf ebenem oder leicht fallendem Weg. So trainierst du den Übergang, der ab Kilometer 9 über deine Platzierung bestimmt.\n\nDazu gehört kurzes, steiles Bergablaufen. Weil die Abstiege hier knapp und steil sind, zählen schnelle Schritte und ein sicherer Fuß mehr als reine Beinkraft. Baue einmal pro Woche einen Lauf auf schmalen Wegen ein, bei dem du bergab bewusst die Schrittfrequenz hochhältst.\n\nDa rund ein Sechstel flach ist, darf auch das Tempotraining nicht fehlen: Zügige Dauerläufe auf Waldwegen halten die Grundgeschwindigkeit hoch, die du auf den schnellen Teilstücken brauchst. Gehe einen Teil der Vorbereitung bewusst in echtem Gelände an, denn am 17. April kommt das Rennen auf Trails, nicht auf Asphalt. Ein Probelauf über 45 Minuten mit einem langen Anstieg in der zweiten Hälfte zeigt dir, wie viel Tempo du dahinter noch abrufen kannst.","Expect roughly 1:15 to 2:00 hours. That is a hard effort, near threshold for much of its length, punctuated by spikes on the climbs that dip briefly into anaerobic work. Recovery happens on the move, not standing still, and that is exactly what the body has to learn.\n\nThe most useful session rebuilds the core of the course: hill intervals of six to ten minutes, each followed directly by five brisk minutes on level or gently falling ground. This trains the transition that decides your placing from km 9 onwards.\n\nAdd short, steep downhill running. Because the descents here are brief and sharp, quick steps and sure footing matter more than raw leg strength. Once a week, include a run on narrow paths where you deliberately keep your cadence high going down.\n\nWith about a sixth of the course flat, speed work has its place too: brisk tempo runs on forest tracks maintain the base pace you need on the fast sections. Do part of your preparation on real terrain, because on 17 April the race comes at you on trails, not tarmac. A 45-minute trial with a long climb in its second half will show how much speed you can still find behind it.",{"raceName":199,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":200,"elevationGainInMeters":201,"format":23,"profile":202,"intro":370,"description":373,"pacing":376,"training":379},"RET22",22000,860,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":201,"totalDescentM":203,"netElevationM":204,"vertPerKm":205,"climbs":206,"remainingVertM":260,"gradientDistribution":261,"downsampledProfile":267,"trackPolyline":369},856,4,37.7,[207,214,219,226,232,239,246,253],{"startKm":208,"lengthKm":209,"avgGradientPct":210,"maxGradientPct":211,"elevGainM":212,"score":213,"category":19},1.35,0.45,8.6,22.8,39,3884,{"startKm":98,"lengthKm":215,"avgGradientPct":67,"maxGradientPct":216,"elevGainM":217,"score":218,"category":19},0.48,31.3,77,7661,{"startKm":220,"lengthKm":221,"avgGradientPct":222,"maxGradientPct":223,"elevGainM":224,"score":225,"category":57},5.58,1.58,11,31.9,174,17390,{"startKm":227,"lengthKm":33,"avgGradientPct":228,"maxGradientPct":229,"elevGainM":230,"score":231,"category":19},7.38,8.5,15.2,55,5520,{"startKm":233,"lengthKm":234,"avgGradientPct":235,"maxGradientPct":236,"elevGainM":237,"score":238,"category":57},14.75,2.05,11.2,31.1,230,22980,{"startKm":240,"lengthKm":241,"avgGradientPct":242,"maxGradientPct":243,"elevGainM":244,"score":245,"category":19},18.68,0.85,5,13.3,43,4253,{"startKm":247,"lengthKm":248,"avgGradientPct":249,"maxGradientPct":250,"elevGainM":251,"score":252,"category":19},19.85,0.38,6.8,23.9,26,2564,{"startKm":254,"lengthKm":255,"avgGradientPct":256,"maxGradientPct":257,"elevGainM":258,"score":259,"category":19},21.4,0.73,5.8,15.7,42,4233,30,{"flatPct":262,"upPct":263,"downPct":264,"steepUpPct":265,"steepDownPct":266},10.7,25.7,26.9,17.3,19.4,[268,270,272,274,277,280,283,284,287,290,293,296,299,302,305,308,311,314,317,319,321,323,326,329,331,333,336,337,340,343,346,348,351,354,356,358,361,363,365,367],{"km":65,"elevM":269},326,{"km":271,"elevM":82},0.57,{"km":273,"elevM":169},1.18,{"km":275,"elevM":276},1.75,313,{"km":278,"elevM":279},2.35,257,{"km":281,"elevM":282},2.93,219,{"km":104,"elevM":108},{"km":285,"elevM":286},4.1,225,{"km":288,"elevM":289},4.68,181,{"km":291,"elevM":292},5.25,182,{"km":294,"elevM":295},5.85,189,{"km":297,"elevM":298},6.43,260,{"km":300,"elevM":301},7.03,340,{"km":303,"elevM":304},7.6,361,{"km":306,"elevM":307},8.18,374,{"km":309,"elevM":310},8.78,354,{"km":312,"elevM":313},9.35,343,{"km":315,"elevM":316},9.95,339,{"km":318,"elevM":301},10.53,{"km":35,"elevM":320},342,{"km":322,"elevM":77},11.7,{"km":324,"elevM":325},12.28,278,{"km":327,"elevM":328},12.85,233,{"km":330,"elevM":295},13.45,{"km":332,"elevM":224},14.03,{"km":334,"elevM":335},14.63,162,{"km":229,"elevM":289},{"km":338,"elevM":339},15.78,254,{"km":341,"elevM":342},16.38,357,{"km":344,"elevM":345},16.95,375,{"km":347,"elevM":307},17.55,{"km":349,"elevM":350},18.13,355,{"km":352,"elevM":353},18.7,294,{"km":355,"elevM":178},19.3,{"km":357,"elevM":87},19.88,{"km":359,"elevM":360},20.45,312,{"km":362,"elevM":175},21.05,{"km":364,"elevM":84},21.63,{"km":366,"elevM":178},22.23,{"km":211,"elevM":368},330,"{dktHchpf@s@iC_@kGv@mEuByAtDiFrA_IpE|CH|@s@JKlCn@v@^~BlAm@fBpCd@xKlEzG`B`AHwCf@wAj@WlBh@vAyBN_CuAeEf@uBy@mH~ArE~BhOe@dEkGxPiAlA{BIiAcAoDyHgAq@CuDoBiIeAu@w@sCqAi@JvC~BhHs@fKsBzGsCpCaDrKm@?]u@C~C|@DYhCw@PmAy@r@jG{ArIy@|LwAnEStF^x]{AdUb@fARlIg@`F_CfCMvG`AzKpBtAtAbDYKh@dL}@pSc@|@IzCiDdIuAlAsBpFe@Dd@kFzBkFdA_HDaGcC{DS|GcCjFoBrB~AmJm@oAoAlAgAvDCzBf@vB[x@g@|@w@sAcAdEmB}@}BbGwBvAw@fEkAt@o@xDeKhALnJiIwAy@VKt@b@hAfHrCS\\\\Ep@~AQv@xAA^jA_Dv@qCbE{MbHc@l@Tb@eAbB[bDrAxEKxCvChFjR|g@AfAmEmGwIoCw@{@c@eCa@ZaAaFyAmBAgB}EgF{@wDoH}Ja@sBcBeCeCaHwDkPkQy\\}@{DuEtDyBsJ{@eMMmJeDkKeDqB[uEaAeEzBb@pKqKzJjOfAd@`GfH`AqCFaCqAyLrB_HtAcBb@JB}Fs@oFq@eToCcElOjLhDcA`DrIrBcHEeB_EkKmBeJdAoI`FwHl@dDz@tAjBuGnGcMlBkGzA{@xAaCOpBzB}@h@_BbCYfAqDfDuBv@kC@mDpBgEfCgKf@_@l@OpA|@lAhH|ACt@r@TtN|CrC~AjEzAr@d@_E`@_@`CjAYiC?{HjAgAlAb@g@yBBqB{AoCx@uCe@eBzAoF{AmHsCToA{BE{B|@aDu@gAPDKiBs@eCD}Bv@cAPmBtBy@d@sBVJr@kAf@`@PrGj@d@fBcF|Bj@|F{CTeCzAkDl@Er@t@eCdDtBxAw@lE^jGbCfIi@v@",{"de":371,"en":372},"Beim RET22 endet der Rureifel-Trail oben auf Burg Nideggen, und der Weg dorthin ist härter, als die Distanz vermuten lässt. Von der Rur über einen Pfad entlang der Felsen bis zum Zieleinlauf reihen sich acht Anstiege aneinander, dazwischen mindestens ebenso viel steiles Bergab. Die Vorbereitung muss deshalb die Oberschenkel genauso ernst nehmen wie die Lunge.","RET22 is the Rureifel-Trail distance that finishes up at Nideggen Castle, and the way there is harder than the number suggests. From the Rur along a path beside the rocks to the final run-in, eight climbs line up, with at least as much steep downhill between them. Preparation has to take your quads as seriously as your lungs.",{"de":374,"en":375},"Zuerst führt die Runde hinunter an die Rur, dann nimmt sie Kurs auf Nideggen und läuft auf einem Pfad an den Felsen entlang. Dieser erste Teil ist dicht gepackt: Bis Kilometer acht liegen vier Anstiege, darunter eine knapp 500 Meter lange Rampe bei Kilometer 2,9 mit 16 Prozent im Schnitt und ein Aufstieg von gut anderthalb Kilometern ab Kilometer 5,6.\n\nDer Rückweg führt über Zerkall, Gut Kallerbend und Rath auf die Buntsandsteinroute. Das schwerste Stück steht ab Kilometer 14,8 an, wo es zwei Kilometer lang mit elf Prozent nach oben geht und rund 230 Höhenmeter am Stück fällig werden. Keine andere Steigung der Strecke kommt daran heran. Drei kürzere folgen noch, die letzte knapp anderthalb Kilometer vor dem Ziel.\n\nWas diesen Lauf ausmacht, ist der Bogen vom Flusstal über die Felsen bis auf die Burg. Der Zieleinlauf auf der Burg kommt nach einem Rennen, das kaum ebene Meter kennt. Nur rund jeder zehnte Abschnitt ist flach, der Rest geht entweder hinauf oder hinunter.","The loop first drops down to the Rur, then turns towards Nideggen and follows a path along the rocks. This opening part is densely packed: four climbs arrive by km 8, among them a ramp of nearly 500 metres at km 2.9 averaging 16 percent and an ascent of more than a kilometre and a half from km 5.6.\n\nThe way back runs via Zerkall, Gut Kallerbend and Rath onto the Buntsandsteinroute. The hardest part comes from km 14.8, where two kilometres at eleven percent deliver around 230 metres of climbing in one go. No other climb on the course comes close. Three shorter ones still follow, the last of them nearly a kilometre and a half before the line.\n\nWhat defines this race is the arc from the river valley past the rocks up to the castle. The finish at the castle arrives after a race with hardly any level ground. Only about a tenth of the distance is flat; everything else is going up or coming down.",{"de":377,"en":378},"Auf dieser Strecke gibt es kein Reisetempo. Mit gerade einmal zehn Prozent Flachanteil lebt der Lauf vom Wechsel, also solltest du dich an der Anstrengung orientieren und nicht an der Uhr: gleichmäßiger Druck bergauf, Lockerheit bergab, und ein Kilometerschnitt, der dir egal ist.\n\nRennentscheidend ist der Anstieg ab Kilometer 14,8. Er kommt zu einem Zeitpunkt, an dem die erste Serie von vier Steigungen und die steilen Abstiege dazwischen schon in den Beinen sitzen, und er dauert für die meisten deutlich länger als zehn Minuten. Plane ihn als Marschstück, die Hände auf den Oberschenkeln, und lauf erst oben wieder an.\n\nDie Falle liegt vorher. Der dichte Auftakt lädt dazu ein, sich an den kurzen Rampen mitreißen zu lassen, und auf den steilen Bergabstücken lassen viele die Beine laufen, weil es so leicht wirkt. Beides kostet Oberschenkelkraft, die dir auf den letzten sechs Kilometern fehlt, wenn noch drei weitere Anstiege ausstehen.","There is no cruising pace on this course. With barely ten percent flat, the race lives on constant change, so pace by effort rather than the watch: steady pressure uphill, relaxed form downhill, and no interest in your kilometre average.\n\nThe climb from km 14.8 decides the race. It arrives when the opening run of four ascents and the steep descents between them are already in your legs, and for most runners it lasts well beyond ten minutes. Plan it as a deliberate power hike, hands driving on thighs, and only start running again at the top.\n\nThe trap comes earlier. The dense opening invites you to get carried away on the short ramps, and on the steep downhills many let their legs go because it feels so easy. Both cost quad strength you will miss over the last six kilometres, with three more climbs still to come.",{"de":380,"en":381},"Plane mit rund 2:45 bis 4:15 Stunden. Das ist ein langer, aber kein gleichmäßiger Einsatz: Der Puls springt mit jedem Anstieg nach oben und sackt bergab kaum ganz ab, während die Muskulatur auf den steilen Abstiegen immer wieder exzentrisch abgebremst wird. Diese Bremsarbeit ist für viele die eigentliche Überraschung.\n\nEntscheidend sind zwei Phasen: das Laufen und Marschieren am langen Anstieg nach Kilometer 14 mit bereits müden Beinen und die letzten sechs Kilometer, in denen du die kleineren Steigungen noch laufen willst. Dein langer Lauf sollte deshalb nicht nur Höhenmeter sammeln, sondern den härtesten Anstieg ins letzte Drittel legen.\n\nFür die Oberschenkel lohnen sich wöchentliche Bergabeinheiten, die du langsam steigerst, ergänzt um Kraftübungen wie Ausfallschritte und Step-ups. Dazu gehört zügiges Bergaufgehen als eigene Disziplin: Viertelstunden an einem steilen Hang, bei denen du die Hände auf die Oberschenkel stützt und den Rhythmus hältst, zahlen sich hier direkt aus.\n\nAuf Felspfaden und schmalen Trails entscheidet Trittsicherheit, wie viel Energie du bergab verlierst, also trainiere regelmäßig auf vergleichbarem Untergrund. Lauf dort bewusst auch mit müden Beinen, denn Konzentration lässt in der zweiten Rennhälfte zuerst nach. Teste Schuhe und Verpflegung bei einem Lauf von drei Stunden, damit am 17. April nichts Neues dazukommt.","Plan for about 2:45 to 4:15 hours. That is a long effort but not an even one: your heart rate jumps with each climb and barely settles on the way down, while the muscles keep braking eccentrically on the steep descents. That braking work is the real surprise for many runners.\n\nTwo phases matter most: running and hiking the long ascent after km 14 on already tired legs, and the final six kilometres, where you still want to run the smaller climbs. Your long run should therefore do more than collect metres of ascent; put the hardest hill in its final third.\n\nFor the quads, weekly downhill sessions that build gradually pay off, backed by strength work such as lunges and step-ups. Treat brisk uphill hiking as its own discipline as well: quarter-hour efforts on a steep slope, hands on thighs and rhythm steady, transfer directly to this course.\n\nOn rocky paths and narrow trails, sure footing determines how much energy you lose going down, so train regularly on comparable ground. Do some of it on tired legs too, because concentration is the first thing to fade in the second half. Test shoes and fuelling on a three-hour run so that nothing new appears on 17 April.",{"raceName":383,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":384,"elevationGainInMeters":385,"format":23,"profile":386,"intro":550,"description":553,"pacing":556,"training":559},"RET44+",46000,1771,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":385,"totalDescentM":385,"netElevationM":65,"vertPerKm":387,"climbs":388,"remainingVertM":443,"gradientDistribution":444,"downsampledProfile":448,"trackPolyline":549},38.8,[389,396,403,409,416,422,429,436],{"startKm":390,"lengthKm":391,"avgGradientPct":235,"maxGradientPct":392,"elevGainM":393,"score":394,"category":395},2.9,1.1,26.6,123,12285,"4",{"startKm":397,"lengthKm":398,"avgGradientPct":399,"maxGradientPct":400,"elevGainM":401,"score":402,"category":19},6.6,1.08,6.7,24.2,72,7208,{"startKm":404,"lengthKm":405,"avgGradientPct":406,"maxGradientPct":407,"elevGainM":224,"score":408,"category":57},13.53,1.53,11.4,25.2,17413,{"startKm":410,"lengthKm":411,"avgGradientPct":412,"maxGradientPct":413,"elevGainM":414,"score":415,"category":395},18.38,0.93,16.4,36.8,151,15146,{"startKm":417,"lengthKm":418,"avgGradientPct":419,"maxGradientPct":263,"elevGainM":420,"score":421,"category":395},20.58,1.15,12.1,139,13925,{"startKm":423,"lengthKm":424,"avgGradientPct":425,"maxGradientPct":426,"elevGainM":427,"score":428,"category":395},30.23,1.45,8.2,18.4,119,11858,{"startKm":430,"lengthKm":431,"avgGradientPct":432,"maxGradientPct":433,"elevGainM":434,"score":435,"category":57},32.78,1.5,13.5,35.5,202,20247,{"startKm":437,"lengthKm":438,"avgGradientPct":439,"maxGradientPct":440,"elevGainM":441,"score":442,"category":57},40.5,1.88,9,27.4,168,16813,408,{"flatPct":445,"upPct":446,"downPct":263,"steepUpPct":71,"steepDownPct":447},10.4,25.3,19.6,[449,450,452,453,456,458,460,461,463,466,469,472,474,476,479,481,484,487,490,493,496,498,501,504,507,510,512,515,518,521,524,527,530,533,536,538,541,543,545,547],{"km":65,"elevM":74},{"km":273,"elevM":451},299,{"km":278,"elevM":279},{"km":454,"elevM":455},3.53,321,{"km":288,"elevM":457},305,{"km":294,"elevM":459},258,{"km":300,"elevM":237},{"km":425,"elevM":462},190,{"km":464,"elevM":465},9.38,196,{"km":467,"elevM":468},10.55,227,{"km":470,"elevM":471},11.73,264,{"km":473,"elevM":124},12.9,{"km":475,"elevM":459},14.05,{"km":477,"elevM":478},15.23,348,{"km":412,"elevM":480},356,{"km":482,"elevM":483},17.58,272,{"km":485,"elevM":486},18.75,270,{"km":488,"elevM":489},19.93,266,{"km":491,"elevM":492},21.1,304,{"km":494,"elevM":495},22.28,344,{"km":497,"elevM":84},23.43,{"km":499,"elevM":500},24.6,192,{"km":502,"elevM":503},25.78,169,{"km":505,"elevM":506},26.95,201,{"km":508,"elevM":509},28.13,223,{"km":511,"elevM":142},29.3,{"km":513,"elevM":514},30.48,255,{"km":516,"elevM":517},31.65,352,{"km":519,"elevM":520},32.8,194,{"km":522,"elevM":523},33.98,377,{"km":525,"elevM":526},35.15,384,{"km":528,"elevM":529},36.33,318,{"km":531,"elevM":532},37.5,221,{"km":534,"elevM":535},38.67,172,{"km":537,"elevM":286},39.85,{"km":539,"elevM":540},41.03,215,{"km":542,"elevM":368},42.18,{"km":544,"elevM":276},43.35,{"km":546,"elevM":84},44.53,{"km":548,"elevM":74},45.7,"{ektHwjpf@s@aIv@mEuByAtDiFxA_I~@TVlAxAHXn@H|@s@JKlCn@v@^~BlAm@fBpCd@xKlBrBv@bCtBfB\\Y?_Cf@wApDDrAiEyAiFf@uBy@mH~ArE~BhOe@dEkGxPwBxAzLxLtBBvBuKLqE[gBEcG|BcGD{Cz@s@^t@jBXXg@y@kFiBkC{AKo@{DeByA}KeW~DvBTaAk@_DXyCU}B`@^LbDx@}A|Aa@nCmGJyA{@sFwCgLp@eBhBlB~DjL|BnNtDdJpAnG|A~B~@|E|B~ClA|@tD`@~BoAjDgEfCfA_DsF{@kKmBiERmAlDfFfA]h@\\fAxC@nCnARh@fBtBe@n@~Bt@Wt@n@RlFxAbEfA`KhBrCoGdJaAScC_EiEnDwBm@s@d@yBfHmAnAeBfE}@zFeA~VaAdEqU_FoJ_M}AU{LyLwCyAoDyHgAq@CuDoBiIeAu@w@sCqAi@JvC~BhHs@fKsBzGsCpCaDrKm@?]u@C~C|@DYhCw@PmAy@r@jG{ArIy@|LwAnEStF^x]{AdUb@fARlIg@`F_CfCM~H`ArJzD~D\\rK_ApUc@|@IzCuAtDiD|EsBpFe@Dd@kFzBkFnAgJM{EyByCGrFcBrE{CtD~AmJm@oAoAlAgAvDCzBf@vB[x@g@|@{@}@_AnDmB}@}BbGwBvAw@fEkAt@o@xDeKhALnJiIwAy@V{CyCqFjAyHuBtNmPcJjE_Jl@\\vBfEbHnCdCpChFrCtBnA\\rN{Bp@~AQv@xAA{FJaBdC{GxAqDo@eBcByFqGoK{PoIuD}@bAdAd@wAvFr@jBp@Jp@wAjApD`EnDvBlFjDzCp@~AlKlHt@lBeAbB[bDrAxEKxCvChFjR|g@AfAmEmGwIoCw@{@c@eCa@ZaAaFyAmBAgB}EgF{@wDoH}Ja@sBcBeCeCaHwDkPkQy\\}@{DuEtDyBsJ{@eMMmJeDkKeDqB[uEaAeEHi@@d@nBf@pKqKjG|Jx@eBw@JyAiBiAmEkD_GaAmHmDgJqF_HIkBj@yDgAA}T}SoHqCcAsAe@_DkDtAkDGuBsAiAqCAuFhFgYIgEbCwH\\qCL_Mw@kHEuEvBlDbCdPzBbIw@`FNdEdAtGJbGvCtWpCy@xEpDvCF~@jAtANtAdD|DlEnK}At@gBV`JfBhKfKhEPnNUXb@n@cC`Su@rDkBvD`AhE|HvJ`AqCFaCqAyLrB_HtAcBb@JB}Fs@oFq@eToCcElOjLhDcA`DrIrBcHEeB_EkKmBeJdAoI`FwHl@dDz@tAjBuGnGcMhBgG~A_AxAaCOpBzB}@h@_BbCYfAqDhEiDJ{D~@iBlDiFj@Td@~DlChAYdEg@yBmDDiAhDg@hEkF~EgFpQm@\\yAhNj@`HAtJjDx^VxJg@`L~Fl@OhG~@rEo@jCNdA`BmEg@qG^sPl@m@jAFJw@gAwEi@gHz@_He@mZbC_BpCeEz@p@bAo@pAxIjElAhFhL_B{MjCuFp@_KoAsCWaMuCsJOyCmDwBqBqCdAmMUs@aBa@rAGt@r@TtN|CrCrBbFfAZt@yEvAHz@z@YiC?{HjAgAlAb@g@yBBqB{AoCx@uCe@eBzAoF{AmHsCToA{BE{B|@aDu@gAPDKiBs@eCD}Bv@cAPmBtBy@d@sBVJf@gAr@\\PrGj@d@fBcF|Bj@tE}Bf@]TeChByDrA|@eCdDtBxAw@lETxEfC|Kc@ReAiI",{"de":551,"en":552},"Der RET44+ ist beim Rureifel-Trail die Strecke mit der höchsten Dichte: Kein anderer Kurs packt so viele Höhenmeter auf den Kilometer, nicht einmal die Königsdistanz. Knapp 1.800 Höhenmeter auf gut Marathonlänge verlangen vor allem eines, nämlich steile Rampen auch nach fünf Stunden noch sauber zu gehen und danach wieder anzulaufen.","RET44+ is the densest course at the Rureifel-Trail: none of the others packs more climbing into each kilometre, not even the flagship distance. Nearly 1,800 metres of ascent over a little more than a marathon demand one thing above all, which is the ability to hike steep ramps cleanly after five hours and start running again at the top.",{"de":554,"en":555},"Die Runde führt um Nideggen herum und durch Zerkall ins Kalltal. Bis dahin ist der Kurs vergleichsweise zugänglich: Dem Anstieg bei Kilometer 2,9 mit gut elf Prozent folgt ein gemäßigterer bei Kilometer 6,6, und erst ab Kilometer 13,5 zeigt sich mit anderthalb Kilometern bei elf Prozent, was noch kommt.\n\nDanach stößt du auf die Strecke des RET77, und das Rennen verändert sich. Bei Kilometer 18,4 steht die steilste Prüfung des Tages an, fast ein Kilometer mit 16 Prozent im Schnitt, nur zwei Kilometer später die nächste lange Rampe mit zwölf Prozent. Über Bergstein und Obermaubach geht es weiter Richtung Engelsblick und Kuhkopf. Ab Kilometer 30 folgen zwei schwere Anstiege kurz hintereinander, wobei der zweite auf anderthalb Kilometern rund 200 Höhenmeter verlangt.\n\nDas Schlussstück gehört der Buntsandsteinroute, und auch die letzten Kilometer schenken dir nichts: Bei Kilometer 40,5 beginnt ein letzter Aufstieg von fast zwei Kilometern. Unter den Schuhen hast du Trails, Felspfade und schmale Wege der Rureifel. Flach ist davon nur rund ein Zehntel, und fast jeder fünfte Abschnitt ist steil bergauf, mehr als auf jeder anderen Distanz.","The loop passes around Nideggen and heads through Zerkall into the Kall valley. Up to that point the course is comparatively approachable: the climb at km 2.9 at just over eleven percent is followed by a milder one at km 6.6, and only from km 13.5, with a kilometre and a half at eleven percent, do you get a hint of what is coming.\n\nAfter that you join the RET77 course and the race changes. At km 18.4 comes the steepest test of the day, almost a kilometre averaging 16 percent, and only two kilometres later the next long ramp at twelve. Via Bergstein and Obermaubach the route continues towards Engelsblick and Kuhkopf. From km 30 two heavy climbs follow in quick succession, the second demanding around 200 metres of ascent in a kilometre and a half.\n\nThe closing stretch belongs to the Buntsandsteinroute, and the last kilometres give nothing away either: at km 40.5 a final climb of nearly two kilometres begins. Underfoot are the trails, rocky paths and narrow singletrack of the Rureifel. Only about a tenth of it is flat, and almost one section in five is steeply uphill, more than on any other distance.",{"de":557,"en":558},"Teile das Rennen im Kopf bei Kilometer 18. Die ersten Stunden sind Anreise: Hier läufst du locker, gehst die steilen Stücke von Beginn an und isst regelmäßig, auch wenn es sich noch unnötig anfühlt. Wer im Kalltal Zeit gutmachen will, zahlt sie am folgenden Doppel aus zwei steilen Anstiegen mehrfach zurück.\n\nRennentscheidend ist der Block zwischen Kilometer 30 und 34. Dort treffen zwei harte Steigungen auf längst müde Beine, und nach ihnen zeigt sich, wer noch läuft und wer nur noch geht. Geh den zweiten Anstieg mit einem Rhythmus an, den du ohne Pause bis oben halten kannst, und nimm dir auf der Kuppe bewusst eine Minute zum Essen und Trinken.\n\nDie größte Falle sind die Abstiege. Fast 20 Prozent der Strecke fallen steil ab, und wer sie in der ersten Hälfte laufen lässt, hat beim Schlussanstieg ab Kilometer 40,5 keine Oberschenkel mehr. Bleib dort kontrolliert, bis dieser letzte Hügel hinter dir liegt: Erst auf den gut drei Kilometern danach lohnt es sich, alles zu geben.","Divide the race mentally at km 18. The first hours are the approach: run easily, hike the steep bits from the start and eat regularly, even if it feels unnecessary. Try to gain time in the Kall valley and the following pair of steep climbs will take it back several times over.\n\nThe decisive block sits between km 30 and km 34. Two hard ascents meet legs that are long since tired, and they sort those still running from those only walking. Take the second at a rhythm you can hold to the top without stopping, and use the crest for a deliberate minute of eating and drinking.\n\nThe biggest trap is the descents. Nearly 20 percent of the course drops steeply, and letting go on them in the first half leaves you with no quads for the final climb from km 40.5. Stay controlled until that last hill is behind you: only the three-odd kilometres after it are worth emptying yourself on.",{"de":560,"en":561},"Je nach Niveau bist du sechs bis neun Stunden unterwegs. Der Großteil davon ist ruhige aerobe Arbeit, durchsetzt von langen Marschpassagen an den Steigungen. Anaerobe Spitzen sollte es hier kaum geben; wer sie zulässt, verbrennt Reserven, die in der zweiten Rennhälfte fehlen.\n\nDie Strecke wird im hinteren Teil entschieden, wo fünf schwere Anstiege in den letzten 28 Kilometern liegen. Deshalb gehört die Belastung im Training ans Ende: Lege die steilsten Hügel deiner langen Läufe in die letzte Stunde, und mach aus zwei Tagen hintereinander eine Einheit, indem du nach einem langen Samstag am Sonntag noch einmal zweieinhalb Stunden ins Gelände gehst.\n\nDas zügige Bergaufgehen ist hier eine Hauptdisziplin. Bei 16 Prozent im Schnitt läuft kaum noch jemand, also übe lange Marschintervalle am steilsten Hang, den du erreichen kannst, und achte auf die Technik: kurze Schritte, aufrechter Oberkörper, Druck aus der Hüfte. Dazu kommen Bergabläufe mit steigendem Umfang, denn fast jeder zweite Abschnitt des Kurses geht abwärts und belastet die Oberschenkel exzentrisch.\n\nSuch dir für die langen Einheiten Trails, Felspfade und schmale Wege mit echten Höhenmetern, und fahre wenn nötig gezielt dorthin, denn zählbare Höhenmeter auf breiten Wegen bereiten dich auf diesen Untergrund nur halb vor. Mindestens ein Lauf von fünf Stunden sollte Verpflegung, Schuhe und Ausrüstung unter Rennbedingungen testen.","Depending on your level you will be out for six to nine hours. Most of that is calm aerobic work, interspersed with long hiking passages on the climbs. Anaerobic spikes should hardly feature here; let them in and you burn reserves the second half will miss.\n\nThis course is decided in its back section, with five heavy climbs in the last 28 kilometres. Training should therefore load the end: put the steepest hills of your long runs in the final hour, and turn two days into one session by heading back to the hills for two and a half hours on Sunday after a long Saturday.\n\nBrisk uphill hiking is a main discipline here. At an average of 16 percent almost nobody runs, so practise long hiking intervals on the steepest slope you can reach and mind your technique: short steps, upright torso, drive from the hips. Add downhill runs of growing volume, since almost every other section of the course points down and loads the quads eccentrically.\n\nFor the long sessions, seek out trails, rocky paths and narrow tracks with real climbing, and travel to them if you have to, because ascent gathered on broad tracks only half prepares you for this ground. At least one five-hour run should test fuelling, shoes and kit in race conditions.",{"raceName":563,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":564,"elevationGainInMeters":565,"format":23,"profile":566,"intro":720,"description":723,"pacing":726,"training":729},"RET77",77000,2777,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":565,"totalDescentM":565,"netElevationM":567,"vertPerKm":568,"climbs":569,"remainingVertM":613,"gradientDistribution":614,"downsampledProfile":620,"trackPolyline":719},-1,36.3,[570,576,582,589,596,599,605,609],{"startKm":571,"lengthKm":572,"avgGradientPct":222,"maxGradientPct":573,"elevGainM":574,"score":575,"category":395},4.3,1.13,25.4,124,12383,{"startKm":577,"lengthKm":431,"avgGradientPct":578,"maxGradientPct":579,"elevGainM":580,"score":581,"category":57},17.65,10.9,22.3,164,16402,{"startKm":583,"lengthKm":584,"avgGradientPct":585,"maxGradientPct":586,"elevGainM":587,"score":588,"category":395},41.28,1.65,8.3,21.6,137,13673,{"startKm":590,"lengthKm":591,"avgGradientPct":592,"maxGradientPct":593,"elevGainM":594,"score":595,"category":395},49.08,0.9,16.7,37.4,150,15038,{"startKm":597,"lengthKm":572,"avgGradientPct":183,"maxGradientPct":392,"elevGainM":420,"score":598,"category":395},51.28,13898,{"startKm":600,"lengthKm":601,"avgGradientPct":602,"maxGradientPct":603,"elevGainM":427,"score":604,"category":395},60.93,1.48,8,18.9,11860,{"startKm":606,"lengthKm":601,"avgGradientPct":607,"maxGradientPct":413,"elevGainM":434,"score":608,"category":57},63.5,13.7,20191,{"startKm":610,"lengthKm":52,"avgGradientPct":53,"maxGradientPct":611,"elevGainM":55,"score":612,"category":57},71.22,28.2,16575,1186,{"flatPct":615,"upPct":616,"downPct":617,"steepUpPct":618,"steepDownPct":619},10.6,26.1,27.7,17.9,17.7,[621,622,624,627,629,631,634,637,639,642,645,647,649,651,654,657,660,663,666,668,671,674,676,679,682,685,687,689,691,693,695,698,701,703,706,709,711,713,715,717],{"km":65,"elevM":181},{"km":623,"elevM":178},1.95,{"km":625,"elevM":626},3.93,229,{"km":628,"elevM":79},5.88,{"km":630,"elevM":468},7.83,{"km":632,"elevM":633},9.8,186,{"km":635,"elevM":636},11.75,208,{"km":638,"elevM":96},13.73,{"km":640,"elevM":641},15.68,285,{"km":643,"elevM":644},17.63,207,{"km":447,"elevM":646},315,{"km":648,"elevM":540},21.55,{"km":650,"elevM":130},23.5,{"km":652,"elevM":653},25.48,290,{"km":655,"elevM":656},27.43,333,{"km":658,"elevM":659},29.38,335,{"km":661,"elevM":662},31.35,425,{"km":664,"elevM":665},33.3,385,{"km":667,"elevM":342},35.25,{"km":669,"elevM":670},37.23,363,{"km":672,"elevM":673},39.17,367,{"km":675,"elevM":626},41.15,{"km":677,"elevM":678},43.1,359,{"km":680,"elevM":681},45.05,307,{"km":683,"elevM":684},47.03,358,{"km":686,"elevM":142},48.98,{"km":688,"elevM":328},50.93,{"km":690,"elevM":320},52.9,{"km":692,"elevM":99},54.85,{"km":694,"elevM":535},56.8,{"km":696,"elevM":697},58.78,222,{"km":699,"elevM":700},60.73,239,{"km":702,"elevM":457},62.68,{"km":704,"elevM":705},64.65,373,{"km":707,"elevM":708},66.6,334,{"km":710,"elevM":500},68.58,{"km":712,"elevM":468},70.53,{"km":714,"elevM":151},72.47,{"km":716,"elevM":90},74.45,{"km":718,"elevM":74},76.4,"{ektHwjpf@s@aIv@mEuByAtDiFvA_IrDlBb@lB}BfD}AzJdBnK_Bg@NfCqDeBo@wHv@mEuByAtDiFvA_IlE|Cu@vEnAvDlAm@fBpCd@xKzG~IdAqFpDDrAiEyAiFf@uBy@mH~E|UqH~VwBxAzLxLtBBvBuKS}P|BcGD{C`FKy@kFeEwCo@{DcO_Z~DvB[wOt@bFxCaCpCqGgEqVp@eBhHxO|BnNdLr]|B~CbG~AjHwGfCfA_DsFuCcTlDfFpB?hAhHxBzBtBe@n@~BjBVtDrXhBrCmJtSpGbJnFtThKtXzIbMxHxDfFzLVsB}BcNdP{CdE_EbD}SZiNpCgXf@kBxBzDjAOxCcFfCcNnB?zCvCtCnO`H`JdNfGbLxCnBi@dHhRh@iMzCkB`@pNtDjVrQ`UNvB|EsDxHy@GmDoB_GqBmA`@_W`BiJjF{EpG\\|GaFlBoOtDkLzBt@CrEhKdCwK~CcAhEMzNyAdEmAjWt@jHyDc@oBV?`ApLdQjB{Fp@}PfB{EKeH`BsEZeEaAeC~DeWs@wBfDFTyA|@nJgCd^wDtVuEdi@`CjLaBbBnEjNxDjC_EbA{N}IiMhJmLxDc@vA}AiGsCsDeDfBj@nD_C`Bx@fC}Cfg@jAnTaBh@cC}B{JgBiN|MeCpNsDtAuDiFkBGjDzYaB`OwFb@cCmBi@~CgF|F}CM{IkFZbKnCbJhEp@wB{BdNAaA~HyFtPAtOgDnOfAwC`BnDvFUjU`]cFyCkDIiIsP}Gl@eC{AyAcCZmD{BjEtAa^Y}EfCaHiDA_J}a@_D@B{DkHqB|EiL}DwG_CuNmFoE{D}LuLqDwBrIsFfEb@vHuBi@_@~Np@dGuEkAeFt@aF|GnFhMa@jCiBy@FnH}BmB^xFsBdLrDdGnDtY}CpBGxKsHdCsEaGhKuA}FyLAgHoFB{@qAmCbEeJmGxDzLdFf@|F_CsApDyH~F{@tDaCPhBv@HdIlEbLiI]mB{ImBkCmE`@y@hCaB\\kHwBmDoF_H`MxEfIZdNaN}NqDiKoR~E`EcNoA}BuLgEkKkHcSg[u@W_CnDM}@U_Jx@mAhB{V_IcDdBgF[w[zIoSh@aEMcZaBmJZrMkBjZsJdSe@Td@{FzBkFnAgJM{EyByCGrFcBrE{CtD~AmJm@oAoAlAgAvDFlHg@|@{@}@_AnDmB}@}BbGwBvAsDvLeKhALnJcK_A{CyCqFjAyHuBtNmPcJjE_Jl@dFzKtLdNbQ}A^vCxAA{FJaBdC{GxAqDo@oVq\\oIuD}@bAdAd@wAvFr@jBbBkAdKnQjRhPt@lBaBfGrAxEKxC`Wnq@mEmGwIoC}BeD}CwL}EgF{@wDuLwR}HmYiSub@uEtDyBsJiAsXeDkKeDqB}A{KzBb@pKqKjG|Jx@eBqC}AuFmMcE{Q}GyI`@eHeW_ToHqCiBsFwIlA}BcAaAaDAuFhFgYIgE`DiML_M}@aOvBlD~FhZg@fLhFnh@pCy@xEpDlHbBrGrJnK}At@gB~BjVfKhE^xPcC`SaDjJ`AhE|HvJhAsGqAyLrB_HxBwAB}FeBu[oCcElOjLhDcA`DrIlBiKmHqVdAoI`FwHhBzFdNa^xDaEOpBhHwDfAqDhEiDjAeHxEsEd@~DlChAYdEg@yBmDDqBrJkF~EuGnRyAhN\\vPvDxa@OzW~Fl@OhG~@rE_@pE`BmEg@qG^sPdC}AqB_Oz@_He@mZtGeH~B@pAxIjElAhFhL_B{MjCuFp@_KoAsCWaMeDmO_HiGdAmMwBuAhCj@TtNpGvJfAZt@yErCdAYeMxCc@c@kF{AoCnBkN{AmHsCToA{Bv@}Gu@gAg@gJdH{Kr@\\|@xHfBcF|Bj@tE}BfD}IrA|@eCdDtBxAw@lE^jGbCfIm@`AaAsI",{"de":721,"en":722},"Der RET77 ist die Königsdistanz des Rureifel-Trails und die einzige Strecke, die bis Heimbach, an den Rursee und nach Schmidt ausholt. Rund 2.800 Höhenmeter klingen auf dieser Länge moderat, doch die steilsten Anstiege warten alle ab Kilometer 49. Gefragt sind deshalb Geduld und die Kraft, sie spät einzulösen.","RET77 is the flagship distance of the Rureifel-Trail and the only course that reaches out to Heimbach, the Rursee and Schmidt. Around 2,800 metres of climbing sound moderate over this length, but the steepest ascents all wait from km 49 on. What it asks for most is patience, and the strength to cash it in late.",{"de":724,"en":725},"Früh setzt die Strecke nur ein Zeichen: Bei Kilometer 4,3 geht es gut einen Kilometer mit elf Prozent bergauf, dann wird es für lange ruhiger. Bei Kilometer 17,7 folgt der nächste lange Anstieg, danach liegen über 20 Kilometer, auf denen kein längerer Aufstieg mehr ansteht. Ruhig sind sie trotzdem nicht: Ein großer Teil der Höhenmeter steckt in den kurzen Wellen zwischen den großen Hügeln.\n\nVor dem Schlussteil holt der Kurs weit aus, und diesen Bogen kennt nur der RET77. Die Wege führen in die Nähe von Heimbach, ein Abschnitt verläuft am Rursee entlang und gibt den Blick über das Wasser frei, dann ziehen Trails Richtung Schmidt.\n\nDer zweite Teil dreht das um. Ab Kilometer 41 mehren sich die Anstiege, und auf dem gemeinsamen Korridor mit dem RET44+ über Bergstein, Obermaubach, Engelsblick und Kuhkopf folgen sie dicht aufeinander. Bei Kilometer 49,1 wartet fast ein Kilometer mit knapp 17 Prozent, bei Kilometer 63,5 der schwerste Brocken des Tages mit rund 200 Höhenmetern am Stück. Auch die Buntsandsteinroute gehört zu diesem Teil, und der letzte lange Aufstieg ab Kilometer 71,2 beginnt, wenn die Runde schon fast geschlossen ist.","Early on the course makes just one statement: a kilometre at eleven percent from km 4.3, after which things calm down for a long while. The next long climb follows at km 17.7, and then come more than 20 kilometres without a sustained ascent. Those are not restful, though: much of the climbing hides in the short waves between the big hills.\n\nBefore the closing part the course swings wide, on an arc only RET77 knows. Paths lead close to Heimbach, one section runs along the Rursee with views across the water, then trails pull towards Schmidt.\n\nThe second part reverses that. From km 41 the climbs multiply, and on the corridor shared with RET44+ through Bergstein, Obermaubach, Engelsblick and Kuhkopf they come thick and fast. At km 49.1 almost a kilometre at nearly 17 percent is waiting, and at km 63.5 the heaviest block of the day delivers around 200 metres in one go. The Buntsandsteinroute belongs to this part too, and the last long ascent from km 71.2 starts when the loop has all but closed.",{"de":727,"en":728},"Der häufigste Fehler auf dieser Strecke passiert dort, wo sie am freundlichsten wirkt. Die gut 20 Kilometer nach dem zweiten langen Anstieg laufen sich leicht, und genau deshalb wird dort zu schnell gelaufen. Behandle den ganzen Bereich bis Kilometer 41 als Vorbereitung auf das eigentliche Rennen: Tempo unter dem Gefühl, jeder Hügel im Gehen, und feste Kalorien, solange der Magen sie noch nimmt.\n\nDas Rennen beginnt danach. Der Doppelschlag bei den Kilometern 49 und 51 ist die erste echte Prüfung, doch entschieden wird der RET77 erst zwischen Kilometer 61 und 65, wenn zwei schwere Anstiege auf viele Stunden in den Beinen treffen. Hier zeigt sich, ob du noch einen Rhythmus halten kannst.\n\nHalte deine Erwartung an den letzten Teil realistisch. Viele rechnen ab dem Korridor mit dem Heimweg, dabei liegen ab Kilometer 49 noch fünf große Anstiege vor dir, und selbst bergab ist die Muskulatur dann kaum noch belastbar. Wer hier noch gleichmäßig unterwegs ist, überholt mehr Läufer als in allen Stunden davor.","The most common mistake on this course happens where it looks friendliest. The 20-odd kilometres after the second long climb run easily, and that is exactly why people run them too fast. Treat everything up to km 41 as preparation for the actual race: pace below what feels right, every hill hiked, and solid calories while your stomach still accepts them.\n\nThe race starts after that. The double blow around km 49 and km 51 is the first real test, but RET77 is only decided between km 61 and km 65, when two heavy ascents meet legs with many hours behind them. This is where you find out whether you can still hold a rhythm.\n\nKeep your expectations for the last part realistic. Many start counting down once they reach the shared corridor, yet five big climbs still lie ahead from km 49, and by then even the descents hurt. Anyone still moving evenly here will pass more runners than in all the hours before.",{"de":730,"en":731},"Rechne je nach Form mit 11 bis 16 Stunden. Das Rennen ist fast durchgehend ruhige aerobe Arbeit, ein langer Wechsel aus Laufen und Gehen, bei dem Muskulatur, Magen und Kopf eher an ihre Grenzen kommen als die Lunge. Wer vorher keinen Lauf von mindestens 50 Kilometern im Gelände hinter sich gebracht hat, unterschätzt die zweite Hälfte fast sicher.\n\nDie Kernaufgabe der Vorbereitung ist das Spiegelbild der Strecke: viel ruhige Vorarbeit, dann harte Anstiege auf müde Beine. Baue lange Wochenenden mit zwei Läufen hintereinander ein, von denen der zweite auf steilem Gelände stattfindet, und schließe lange Einheiten mit Hügelwiederholungen ab, nicht mit lockerem Auslaufen. So bekommt dein Körper eine Ahnung von den Kilometern 60 bis 73.\n\nFür die steilsten Abschnitte des Tages mit knapp 17 Prozent im Schnitt brauchst du Geh-Technik und Kraft in Waden und Hüfte, also Treppen, Step-ups und lange Marschintervalle. Weil rund 45 Prozent des Kurses abwärts führen, musst du auch das Bergablaufen im Volumen aufbauen, damit die Oberschenkel nach 60 Kilometern noch bremsen können.\n\nDie Verpflegung ist bei dieser Dauer eine eigene Trainingsdisziplin: Übe auf jedem langen Lauf feste Nahrung im Gehen, damit du die ruhigen Kilometer zwischen 19 und 41 wirklich zum Essen nutzen kannst. Dein Aufbau fällt in den Winter, die längsten Läufe liegen im März. Suche dir dafür früh Gelände mit Felspfaden und schmalen Trails, denn am 17. April zählt dein Tritt auch nach zehn Stunden.","Depending on form, expect 11 to 16 hours. The race is calm aerobic work almost throughout, a long alternation of running and hiking in which muscles, stomach and mind reach their limits well before your lungs do. Anyone who has not covered at least 50 kilometres on trails beforehand will almost certainly underestimate the second half.\n\nThe core task of preparation mirrors the course: plenty of quiet groundwork, then hard climbs on tired legs. Build long weekends with two consecutive runs, the second on steep ground, and finish long sessions with hill repeats rather than an easy cool-down. That gives your body a preview of km 60 to km 73.\n\nThe steepest sections of the day, averaging close to 17 percent, call for hiking technique and strength in calves and hips, so use stairs, step-ups and long hiking intervals. With around 45 percent of the course going downhill, you also need to build downhill volume, so that your quads can still brake after 60 kilometres.\n\nFuelling at this duration is a training discipline in itself: practise solid food on the move on every long run, so you can really use the quiet kilometres between km 19 and km 41 to eat. Your build falls in winter and your longest runs land in March. Find terrain with rocky paths and narrow trails early, because on 17 April your footing still counts after ten hours.",[733],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[735,743,752,759,768,777],{"slug":736,"eventName":737,"proseName":738,"city":740,"country":8,"eventType":13,"eventDate":741,"distanceInMeters":742,"elevationGainInMeters":662,"classification":25},"lichtenstein-trail","Lichtenstein Trail 2027",{"de":739,"en":739},"Lichtenstein Trail","Lichtenstein","2027-05-08T00:00:00.000Z",11000,{"slug":744,"eventName":745,"proseName":746,"city":747,"country":8,"eventType":13,"eventDate":748,"distanceInMeters":749,"elevationGainInMeters":750,"classification":751},"hunsbuckeltrail","HunsbuckelTrail (HuBuT)",{"de":745,"en":745},"Laubach","2027-08-15T00:00:00.000Z",12100,99,"ROLLING",{"slug":753,"eventName":754,"proseName":755,"city":756,"country":8,"eventType":13,"eventDate":9,"distanceInMeters":757,"elevationGainInMeters":758,"classification":25},"freiburg-trailrun","Freiburg 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2027",{"de":779,"en":779},"Landgraaf","Netherlands","2027-02-27T00:00:00.000Z",13000,"\n\n\u003Cnav>\n  \u003Cdiv class=\"nav-inner\">\n    \u003Ca href=\"youb-v2-maap.html\" class=\"logo-mark\" aria-label=\"YOUB\">\n      \u003Csvg viewBox=\"0 0 872.11 370.1\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\">\n        \u003Cpath d=\"M599.84,6.44l-44.91,254.77c-2.42,13.99-5.29,24.98-8.57,32.69-2.71,6.4-5.86,10.79-9.43,13.04-6.27,3.9-20.59,4.8-29.61,1.35-2.21-.82-4.06-2.05-5.62-3.73-.29-4.88-.16-9.47.37-13.99.7-6.03,2.01-14.6,3.98-25.8L551.61,6.44h-64.27l-44.91,254.73c-6.6,37.85-2.95,64.84,11.2,82.44,14.03,17.59,35.72,26.49,64.43,26.49,18.13,0,33.96-3.16,46.96-9.39,13.7-6.44,25.18-17.8,34.08-33.71,8.57-15.22,14.93-35.56,19.48-62.22L664.11,6.44h-64.27Z\"/>\n        \u003Cpath 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Wettkampfkalender\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-meta\" style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; align-self:flex-start;\">\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; 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color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,0.7);\">gpx herunterladen · 5,2 km ↓\u003C/a>\u003Cdiv class=\"gpx-import\">\u003Cspan>Importierbar in\u003C/span>\u003Cdiv class=\"gpx-logos\">\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"GARMIN\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" viewBox=\"0 0 40.16 10.81\">\u003Cdefs>\u003C/defs>\u003Cg id=\"Ebene_1-2\">\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M10.45,5.47c-.07-.13-.24-.24-.39-.24h-.3c-.15,0-.32.11-.39.25l-2.41,5.05c-.07.13,0,.23.16.23h.56c.22,0,.32-.1.38-.22.06-.12.19-.39.22-.44.03-.07.14-.12.29-.12h2.6c.15,0,.25.03.29.12.03.06.16.3.23.43.07.13.18.24.39.24h.81c.15,0,.22-.11.16-.22-.05-.11-2.58-5.06-2.58-5.06h0ZM8.92,9.18c-.15,0-.22-.11-.16-.25l.95-2.04c.06-.14.17-.13.23,0l.93,2.04c.06.14-.01.25-.16.25h-1.79s0,0,0,0ZM29.11,5.51v5.01c0,.14.12.23.27.23h.66c.15,0,.27-.1.27-.25v-5c0-.15-.1-.27-.25-.27h-.69c-.15,0-.27.09-.27.28h0ZM18.05,8.64c-.09-.12-.04-.26.1-.3,0,0,.57-.17.84-.42.27-.25.41-.6.41-1.06,0-.3-.05-.56-.16-.76-.11-.21-.26-.37-.45-.5-.2-.13-.43-.22-.7-.28-.27-.06-.64-.08-.64-.08-.18,0-.36-.01-.54-.01h-2.74c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.12.25.27.25h.65c.15,0,.27-.1.27-.25,0,0,0-1.99,0-1.99,0,0,0,0,0,0,0,0,1.23,0,1.23,0,.15,0,.34.1.43.22l1.28,1.8c.12.16.23.22.38.22h.85c.15,0,.17-.14.12-.21-.05-.07-1.33-1.89-1.33-1.89ZM17.53,7.63c-.17.04-.36.05-.36.05-.18,0-.36.01-.54.01h-1.27c-.15,0-.27-.12-.27-.27v-1.01c0-.15.12-.27.27-.27h1.27c.15,0,.39,0,.54.01,0,0,.19,0,.36.05.17.04.3.09.4.16.1.07.17.15.21.25.04.09.06.2.06.31s-.02.22-.06.31c-.04.09-.11.18-.21.25-.1.07-.23.13-.4.16h0ZM37.21,5.23c-.15,0-.27.1-.27.24v3.2c0,.15-.08.18-.19.08l-3.2-3.32c-.1-.11-.26-.2-.46-.2h-.6c-.19,0-.27.1-.27.2v5.12c0,.1.1.2.25.2h.6c.15,0,.25-.08.25-.22,0-.07,0-3.37,0-3.37,0-.15.08-.18.19-.08l3.34,3.47c.11.11.24.19.46.19h.45c.15,0,.27-.12.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.56ZM24.15,8.35c-.07.13-.19.13-.26,0l-1.57-2.88c-.07-.13-.2-.24-.39-.24h-.85c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.1.25.27.25h.53c.15,0,.26-.09.26-.24,0-.07,0-3.63,0-3.63s1.95,3.63,1.95,3.63c.07.13.24.13.32,0,0,0,1.96-3.62,1.97-3.62,0,0,0,3.52,0,3.62,0,.14.12.24.27.24h.61c.15,0,.27-.07.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.81c-.21,0-.33.11-.41.24l-1.62,2.88h0ZM0,7.98c0,2.7,2.76,2.83,3.31,2.83,1.83,0,2.6-.49,2.63-.52.11-.06.25-.2.25-.44v-1.86c0-.17-.14-.31-.31-.31h-2.3c-.17,0-.28.14-.28.31v.19c0,.17.11.31.28.31h1.33c.13,0,.23.1.23.23,0,0,0,.82,0,.87-.26.11-1.46.46-2.42.23-1.39-.33-1.5-1.48-1.5-1.83,0-.29.09-1.74,1.8-1.88,1.39-.12,2.3.44,2.31.45.16.08.33.02.42-.15,0,0,.17-.35.17-.35.07-.14.05-.29-.13-.41-.01,0-.98-.53-2.49-.53-3.22,0-3.31,2.57-3.31,2.86ZM38.9,10.06h-.24v-.09h.58v.09h-.24v.69h-.1v-.69h0ZM40.04,10.41c0-.11-.01-.24-.01-.34h0c-.03.1-.06.2-.1.3l-.14.38h-.08l-.13-.37c-.04-.11-.07-.21-.09-.3h0c0,.11,0,.23-.02.34l-.02.33h-.1l.05-.78h.13l.13.38c.03.09.06.17.08.26h0c.02-.08.05-.16.08-.26l.14-.38h.13l.05.78h-.1l-.02-.34h0Z\"/>\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M36.9,3.85h-3.61c-.13,0-.25-.07-.31-.18-.07-.11-.07-.25,0-.36l1.81-3.13c.07-.11.18-.18.31-.18s.25.07.31.18l1.81,3.13c.07.11.07.25,0,.36-.07.11-.18.18-.31.18h0Z\"/>\u003C/g>\u003C/svg>\u003C/span>\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"STRAVA\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 40 7.8\">\n   Generator: Adobe Illustrator 30.6.0, SVG Export Plug-In . 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style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; 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Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo · COROS live\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1793850032766]