[{"data":1,"prerenderedAt":431},["ShallowReactive",2],{"race-supermaratona-dell-etna":3,"race-related-supermaratona-dell-etna":381},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":14,"courses":15,"editions":379},"supermaratona-dell-etna",[],"Brooks SuperMaratona dell'Etna","Linguaglossa","Italy","2027-06-12T00:00:00.000Z","2026-09-09T14:30:06.586Z","https://etnatrail.it/home-supermaratona-dell-etna/",{"de":13,"en":13},"SuperMaratona dell'Etna","Running",[16,228],{"raceName":17,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":22,"elevationGainInMeters":23,"format":24,"profile":25,"intro":216,"description":219,"pacing":222,"training":225},"Da 0 a 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SuperMaratona dell'Etna ist die einzige Marathondistanz, die dich vom Strand bis fast auf den Gipfelbereich eines aktiven Vulkans bringt: von null Metern in Marina di Cottone hinauf zum Vulkanobservatorium Pizzi Deneri auf rund 2.650 Metern. 2.648 Höhenmeter Anstieg stehen 21 Metern bergab gegenüber. Es gibt hier keine Erholungsphase, nur die Frage, wie lange du klettern kannst.","The SuperMaratona dell'Etna is the only marathon distance that takes you from the beach to the upper slopes of an active volcano: from zero metres at Marina di Cottone up to the Pizzi Deneri volcano observatory at around 2,650 metres. 2,648 metres of climbing stand against 21 metres of descent. There is no recovery section here, only the question of how long you can keep climbing.",{"de":220,"en":221},"Gestartet wird morgens um halb acht am Strand von Marina di Cottone in der Gemeinde Fiumefreddo di Sicilia, auf Meereshöhe. Die ersten Kilometer sind Asphalt durch die Ortszentren von Fiumefreddo und Piedimonte Etneo, und schon bei Kilometer 4,9 beginnt mit 2,6 Kilometern zu 7,8 Prozent der erste ernsthafte Rampenabschnitt. Nach Linguaglossa bei Kilometer 14,5, dem Sitz der Veranstaltung, geht die Strecke auf die Strada Mareneve: ab Kilometer 15,7 folgen 13,4 Kilometer mit 6,2 Prozent Durchschnittssteigung und 831 Höhenmetern, an Weinbergen und alten Lavaströmen vorbei und durch die Pinien des Bosco Ragabo.\n\nBei Kilometer 33,5, an der Kontrollstelle Piano Provenzana auf rund 1.700 Metern, endet der Asphalt. Was folgt, ist der härteste Teil: 11,6 Kilometer mit 10,7 Prozent im Schnitt und 1.237 Höhenmetern auf Schotter- und Sandpisten, mit Rampen bis über 30 Prozent. Fast 30 Prozent der Gesamtstrecke liegen im steilen Aufwärtsbereich, nur knapp 13 Prozent sind flach.\n\nDie Landschaft wechselt dabei komplett. Aus Zitrusgärten und Weinbergen werden Kiefernwald, dann junge und alte Schlackenkegel, erstarrte Lavaströme und schließlich das Pietrisco von Piano delle Concazze, einer weiten Terrasse aus Lavageröll kurz vor dem Ziel. Im Juni liegt in den Rinnen oben regelmäßig noch Schnee, während unten am Meer Hochsommer herrscht. Nach einer letzten sehr steilen Rampe steht das Ziel am Vulkanobservatorium, von dem aus man bei klarer Sicht bis zu den Liparischen Inseln schaut und, das ist die Besonderheit dieses Rennens, bis zum eigenen Startplatz am Meer.","The gun goes at half past seven in the morning on the beach at Marina di Cottone in the municipality of Fiumefreddo di Sicilia, at sea level. The opening kilometres are asphalt through the centres of Fiumefreddo and Piedimonte Etneo, and the first serious ramp arrives as early as kilometre 4.9: 2.6 kilometres at 7.8 percent. Past Linguaglossa at kilometre 14.5, the town that hosts the event, the route joins the Strada Mareneve, where 13.4 kilometres at an average of 6.2 percent gather 831 metres of climbing through vineyards, old lava flows and the pines of the Bosco Ragabo.\n\nAt kilometre 33.5, the Piano Provenzana checkpoint at roughly 1,700 metres, the asphalt ends. What follows is the hardest part of the day: 11.6 kilometres averaging 10.7 percent for 1,237 metres of ascent on volcanic gravel and sand, with ramps steeper than 30 percent. Almost 30 percent of the whole course counts as steep uphill and barely 13 percent is flat.\n\nThe landscape changes completely along the way. Citrus groves and vineyards give way to pine forest, then to young and old cinder cones, solidified lava flows and finally the pietrisco of Piano delle Concazze, a vast terrace of lava gravel just below the finish. In June snow often still sits in the gullies up here while it is high summer down at the coast. After one last very steep ramp the finish stands at the volcano observatory, with a view out to the Aeolian Islands on a clear day and, the signature detail of this race, back down to the beach you started from.",{"de":223,"en":224},"Vergiss die Marathonzeit, die du auf der Straße läufst. Hier zählt nur die Aufteilung der Steigung: 2.648 Höhenmeter über 42 Kilometer, und mehr als die Hälfte davon liegt nach Kilometer 29. Die realistische Rechnung geht rückwärts. Wenn du auf den letzten zwölf Kilometern noch klettern können willst, darfst du die 33,5 Kilometer Asphalt davor nicht als Rennen begreifen, sondern als Anfahrt in einer Intensität, die du auch nach vier Stunden noch halten kannst. Die Siegerzeiten liegen bei rund 3:40 bis 3:55, ein typisches Altersklassenfeld braucht sechs bis sieben Stunden, und die Gesamtlimite beträgt 7:45.\n\nDie Falle ist der Abschnitt zwischen Kilometer 15 und 29. Die Strada Mareneve steigt mit sechs Prozent gleichmäßig genug, dass man sie laufen kann, und genau deshalb laufen zu viele sie zu schnell. Wer hier auf Zeit spielt, kommt an der Kontrollstelle Piano Provenzana gut an und bleibt danach stehen. Plane den Übergang vom Asphalt auf die Schotterpiste bewusst als Bruchstelle: ab hier ist zügiges Gehen an den steilsten Rampen keine Niederlage, sondern die effizientere Fortbewegung.\n\nDazu kommen die Bedingungen. Du startest im sizilianischen Frühsommer auf Meereshöhe und beendest das Rennen auf 2.650 Metern, wo es windig, kalt und teilweise noch schneebedeckt sein kann. Die Höhe kostet auf den letzten zehn Kilometern spürbar Leistung, der lockere Lavasand schluckt bei jedem Schritt Energie, und die beiden Zwischenlimiten in Linguaglossa (2:30) und Piano Provenzana (5:00) müssen mitgeplant werden. Trink früh und viel, solange es unten noch heiß ist, und lege deinen Kleiderwechsel in den Beutel auf 1.800 Metern.","Forget the marathon time you run on the road. What counts here is how the climbing is distributed: 2,648 metres of ascent over 42 kilometres, more than half of it after kilometre 29. The honest calculation runs backwards. If you want to still be able to climb over the final twelve kilometres, the 33.5 kilometres of asphalt before them cannot be raced, only ridden out at an intensity you can still hold after four hours. Winning times sit around 3:40 to 3:55, a typical age-group runner needs six to seven hours, and the overall limit is 7:45.\n\nThe trap is the stretch between kilometre 15 and 29. The Strada Mareneve rises at six percent, steadily enough to be run, which is exactly why too many people run it too fast. Race the clock here and you will reach the Piano Provenzana checkpoint in good shape and stop shortly after. Treat the switch from asphalt to gravel as a deliberate break point: from there, walking briskly on the steepest ramps is not a defeat but the more efficient way to move.\n\nThen there are the conditions. You start in a Sicilian early summer at sea level and finish at 2,650 metres, where it can be windy, cold and still partly snow covered. Altitude costs measurable performance over the last ten kilometres, loose volcanic sand swallows energy with every step, and the two intermediate cut-offs at Linguaglossa (2:30) and Piano Provenzana (5:00) have to be built into the plan. Drink early and generously while it is still hot down low, and put your change of clothing in the drop bag that goes to 1,800 metres.",{"de":226,"en":227},"Rechne mit fünf bis sieben Stunden Belastung für ein typisches Altersklassenniveau, in einem Rennen, das praktisch nur aus einer einzigen Richtung besteht. Der Belastungscharakter ist ein sehr langer, kontinuierlich steigender aerober Dauerlauf, der in den letzten anderthalb Stunden in einen Berglauf an der Schwelle des Gehens kippt. Es gibt keine Abfahrt, in der sich die Beine erholen, und keine flachen Kilometer, auf denen du dich in einer Gruppe verstecken kannst.\n\nRennentscheidend sind die letzten 11,6 Kilometer ab Piano Provenzana mit 10,7 Prozent Durchschnittssteigung. Diese Phase trainierst du nicht mit frischen Bergwiederholungen, sondern indem du steiles Gelände ans Ende langer Einheiten legst: drei bis vier Stunden lockerer Dauerlauf und danach 800 bis 1.200 Höhenmeter am Stück, wechselweise laufend und zügig gehend. Uphill-Power-Hiking mit hoher Frequenz ist hier eine eigenständige Fähigkeit und keine Notlösung. Bergablaufen brauchst du für dieses Rennen dagegen fast gar nicht.\n\nDie Bedingungen verlangen zwei getrennte Vorbereitungen. Unten läufst du im sizilianischen Juni auf Asphalt in der Vormittagshitze, also gehört Hitzegewöhnung in den Plan, ebenso eine Trink- und Salzstrategie, die du im Training durchgespielt hast. Oben wird es kalt, windig und dünn: wenn du die Möglichkeit hast, absolviere ein paar lange Einheiten über 2.000 Metern, und teste die Ausrüstung, die du in den Beutel für 1.800 Meter legst, vorher unter Belastung.\n\nDer dritte Schwerpunkt ist der Untergrund. Die letzten zehn Kilometer laufen auf Lavaschotter und lockerem Sand, ein Untergrund, der nachgibt und die Wadenmuskulatur und die Fußstabilität stärker fordert als jede Straße. Suche im Training weichen, rutschigen Boden, laufe auf Kies oder Sanddünen und arbeite gezielt an Waden und Fußgewölbe. Wer nur auf Asphalt trainiert hat, verliert die letzte Stunde nicht an der Ausdauer, sondern an den Unterschenkeln.","Expect five to seven hours of work at a typical age-group level, in a race that only ever goes one way. The demand is a very long, continuously rising aerobic effort that tips over into near-walking uphill running in the final ninety minutes. There is no descent in which the legs recover and no flat kilometres where you can hide in a group.\n\nThe race is decided over the final 11.6 kilometres from Piano Provenzana at an average of 10.7 percent. You do not prepare for that with fresh hill repeats but by putting steep terrain at the end of long sessions: three to four hours easy, then 800 to 1,200 metres of climbing in one go, alternating running and brisk hiking. High-cadence uphill power hiking is a skill of its own here, not an emergency measure. Downhill running, by contrast, barely matters for this race.\n\nThe conditions call for two separate preparations. Low down you are on asphalt in Sicilian June late-morning heat, so heat acclimatisation belongs in the plan, along with a drinking and salt strategy you have actually rehearsed. High up it turns cold, windy and thin: if you can, do a few long sessions above 2,000 metres, and test the kit you are putting in the 1,800 metre drop bag under load beforehand.\n\nThe third emphasis is the surface. The last ten kilometres run on lava gravel and loose sand, ground that gives way underfoot and asks far more of the calves and foot stability than any road. Seek out soft, sliding surfaces in training, run on gravel or dunes, and work deliberately on calves and arches. Train only on asphalt and you will lose the final hour not to your endurance but to your lower legs.",{"raceName":229,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":230,"elevationGainInMeters":231,"format":24,"profile":232,"intro":367,"description":370,"pacing":373,"training":376},"Off-Road",14500,1041,{"classification":26,"routeShape":233,"totalAscentM":231,"totalDescentM":234,"netElevationM":235,"vertPerKm":236,"climbs":237,"remainingVertM":95,"gradientDistribution":245,"downsampledProfile":248,"trackPolyline":366},"loop",1040,1,55.8,[238],{"startKm":239,"lengthKm":240,"avgGradientPct":241,"maxGradientPct":242,"elevGainM":243,"score":244,"category":81},0.05,8.28,12.4,22.1,1025,102530,{"flatPct":246,"upPct":36,"downPct":85,"steepUpPct":247,"steepDownPct":247},3.1,38.3,[249,251,254,257,260,263,266,269,272,275,277,280,283,286,289,292,295,298,301,304,307,310,313,316,319,322,325,328,331,334,337,340,343,345,348,351,354,357,360,363],{"km":95,"elevM":250},1772,{"km":252,"elevM":253},0.48,1797,{"km":255,"elevM":256},0.95,1860,{"km":258,"elevM":259},1.43,1903,{"km":261,"elevM":262},1.93,1960,{"km":264,"elevM":265},2.4,2030,{"km":267,"elevM":268},2.88,2101,{"km":270,"elevM":271},3.35,2184,{"km":273,"elevM":274},3.83,2254,{"km":108,"elevM":276},2320,{"km":278,"elevM":279},4.8,2374,{"km":281,"elevM":282},5.28,2417,{"km":284,"elevM":285},5.75,2466,{"km":287,"elevM":288},6.23,2543,{"km":290,"elevM":291},6.7,2594,{"km":293,"elevM":294},7.18,2661,{"km":296,"elevM":297},7.65,2732,{"km":299,"elevM":300},8.15,2789,{"km":302,"elevM":303},8.63,2795,{"km":305,"elevM":306},9.1,2783,{"km":308,"elevM":309},9.57,2787,{"km":311,"elevM":312},10.05,2798,{"km":314,"elevM":315},10.53,2771,{"km":317,"elevM":318},11.03,2703,{"km":320,"elevM":321},11.5,2631,{"km":323,"elevM":324},11.98,2576,{"km":326,"elevM":327},12.45,2513,{"km":329,"elevM":330},12.93,2437,{"km":332,"elevM":333},13.4,2398,{"km":335,"elevM":336},13.88,2323,{"km":338,"elevM":339},14.38,2255,{"km":341,"elevM":342},14.85,2187,{"km":344,"elevM":268},15.33,{"km":346,"elevM":347},15.8,2068,{"km":349,"elevM":350},16.27,2013,{"km":352,"elevM":353},16.75,1956,{"km":355,"elevM":356},17.25,1907,{"km":358,"elevM":359},17.73,1852,{"km":361,"elevM":362},18.2,1798,{"km":364,"elevM":365},18.68,1773,"qkueFa}xzAbBjGStHmCJaEq@{BvBs@k@_JKw@s@}ATeBnFF`BtA~@wB|DBbAvBjB`@pAdAJz@tAjABz@z@n@fBQxCTv@rBXvBhG~@h@pHdKzD`IvBxOxA|A~BNfBdAJdBbFdIPxAhBXWpChBXpA{@Pd@c@bBvBo@b@pA`BdBGhCsBv@`@dBe@fBt@`BPtCtClCnBOk@hBHr@xAz@jApCtApAjBI`BkAkAvB{BnBIxCrG`D`IdGfEm@tCXlAmAtA~@jDO]tEvBk@v@b@F`Fw@pAO`BrBhC|AG~@dBe@dENJhEkCTjCdBeDdIeGnIJ`FkAdCyAxApC~BrBhAvDjAQr@pAfDkD~BsFxAoKr@e@tABxAfBz@bC|AY`@wBsAwFUgD`I_L|JiGFs@i@i@sHe@zFN|Av@Bd@eK~GaI~KTfDrAvFa@vB}AX{@cCyAgBuACs@d@yAnK_CrFgDjDs@qAkAPiAwD_CsByAqCeCxAaFjAoIKeIdGeBdDUkCiEjCOKd@eE_AeB}AFsBiCNaBv@qAGaFw@c@wBj@\\uEkDNuA_AmAlAuCY}Ad@lAsDpA{@\\uC`Be@cAiA\\qAjAHTqAv@BPe@vB{@tAiJs@P\\{@]U_Bd@?mBrCqCM]oDRsBm@_H]yAgBiBa@}DaIkJ_Jg@kA?gFbBk@xAXdB]vBeItDpCjAQz@_GCmCsBYsBaBgC{@l@wBw@sBiBaAaEW{BV]aB]?w@FgDlCiG_CqGiGqGiAcDwByHgJyEgJuAkFnFiLO{Bz@wKg@{DuA{D",{"de":368,"en":369},"Die Off-Road der SuperMaratona dell'Etna, die der Veranstalter Super RoundTrip nennt, ist der obere Teil der Supermaratona als eigenes Rennen: von Piano Provenzana auf 1.800 Metern über gut acht Kilometer mit 12 Prozent Durchschnittssteigung hinauf zum Vulkanobservatorium auf 2.798 Metern und anschließend durch einen Kanal aus Lavasand wieder hinunter. Kein Meter dieser Strecke ist Asphalt.","The Off-Road race of the SuperMaratona dell'Etna, which the organiser calls the Super RoundTrip, is the top of the supermarathon run as a race of its own: from Piano Provenzana at 1,800 metres, eight and a half kilometres at an average of 12 percent up to the volcano observatory at 2,798 metres, then straight back down a chute of volcanic sand. Not a metre of it is asphalt.",{"de":371,"en":372},"Gestartet wird um zehn Uhr in Piano Provenzana, dem alten Skigebiet an der Nordflanke des Ätna, das der Lavastrom von 2002 zum großen Teil zerstört hat. Von dort geht es sofort und ohne Aufwärmphase in den Anstieg: 8,3 Kilometer Schotterpiste mit 12,4 Prozent im Schnitt und Rampen bis 22 Prozent, gut 1.020 Höhenmeter am Stück. Über 38 Prozent der Gesamtstrecke liegen im steilen Aufwärtsbereich, ein Flachanteil von drei Prozent existiert praktisch nicht.\n\nOben quert die Strecke Piano delle Concazze, eine weite, völlig vegetationslose Terrasse aus Lavageröll auf rund 2.800 Metern, und erreicht am Osservatorio Vulcanologico Pizzi Deneri dieselbe Ziellinie, an der die Marathonläufer nach 43 Kilometern ankommen. Danach kippt das Rennen: die Abfahrt verlässt die Aufstiegspiste und fällt über gut acht Kilometer durch einen Canalone aus feinem, tiefem Vulkansand zurück nach Piano Provenzana, mit fast spiegelbildlichem Höhenprofil.\n\nDie Umgebung besteht aus jungen und alten Schlackenkegeln, erstarrten Lavaströmen und schwarzem Pietrisco; die Krater darüber stoßen regelmäßig Dampf aus, und im Juni liegt in den Rinnen oft noch Schnee, was den Veranstalter bei gefrorenem Untergrund ausdrücklich zu einer Umlegung der Strecke auf bis zu 20 Kilometer berechtigt. Der Veranstalter gibt die Distanz mit 14,5 Kilometern an, der von ihm veröffentlichte Track misst 18,7 Kilometer, und die Presse berichtete 2026 von 17,5 Kilometern. Rechne also eher mit einem längeren als mit einem kürzeren Tag.","The gun goes at ten in the morning at Piano Provenzana, the old ski area on Etna's northern flank that the 2002 lava flow largely destroyed. The climb starts immediately, with no warm-up: 8.3 kilometres of gravel road averaging 12.4 percent, with ramps to 22 percent, for a little over 1,020 metres of ascent in one unbroken effort. More than 38 percent of the whole course counts as steep uphill and the flat share, three percent, effectively does not exist.\n\nAt the top the route crosses Piano delle Concazze, a wide and utterly bare terrace of lava gravel at around 2,800 metres, and reaches the same finish line at the Osservatorio Vulcanologico Pizzi Deneri that the marathon runners cross after 43 kilometres. Then the race flips: the descent leaves the ascent road and drops for another eight kilometres through a canalone of fine, deep volcanic sand back to Piano Provenzana, in an almost mirror-image profile.\n\nThe surroundings are young and old cinder cones, solidified lava flows and black pietrisco, with the summit craters venting steam above and snow often still lying in the gullies in June, which is why the organiser explicitly reserves the right to reroute up to 20 kilometres on frozen ground. The organiser advertises 14.5 kilometres, the track they publish measures 18.7 kilometres, and press reports put the 2026 running at 17.5 kilometres. Plan for the longer day, not the shorter one.",{"de":374,"en":375},"Dieses Rennen hat exakt zwei Abschnitte, und man kann beide falsch angehen. Der Anstieg mit 12,4 Prozent liegt für die allermeisten oberhalb der Laufschwelle: Wer ihn komplett laufen will, zahlt dafür spätestens ab der Hälfte. Die effizientere Lösung ist von Beginn an ein Wechsel aus zügigem Power-Hiking und kurzen Laufabschnitten dort, wo die Piste flacher wird, mit einer Intensität, die du eine gute Stunde durchhältst. Die Siegerzeiten von 2026 lagen bei 1:33 (Männer) und 2:09 (Frauen), das Zeitlimit beträgt vier Stunden.\n\nDer eigentliche Fehler passiert oben. Zwischen Piano delle Concazze und dem Observatorium bist du auf fast 2.800 Metern, die Luft ist dünn, und der Wechsel vom Steigen ins Abwärtslaufen fällt in genau den Moment, in dem die Herzfrequenz noch am Anschlag ist. Nimm dir die Querung der Hochebene bewusst als Übergang, statt sofort in die Abfahrt zu stürzen.\n\nDie Abfahrt selbst ist der Grund, warum viele hier deutlich schneller sind, als sie erwarten, und ein paar deutlich langsamer. Tiefer Lavasand bremst, gibt aber auch nach: Man läuft ihn mit kurzen, hochfrequenten Schritten und aufrechter Haltung, nicht mit langen, bremsenden Tritten. Wer die Abfahrt verkrampft angeht, verliert mehr Zeit als im ganzen Anstieg, und die Oberschenkel danken es ebenfalls nicht. Sand in den Schuhen ist auf dieser Strecke kein Randthema, sondern der Grund, weshalb fast alle Gamaschen tragen.","This race has exactly two sections, and both can be got wrong. The 12.4 percent climb sits above running threshold for almost everybody: try to run all of it and you will pay for it from halfway. The efficient answer is to alternate brisk power hiking with short running stretches where the road eases from the very start, at an intensity you can hold for a good hour. The 2026 winning times were 1:33 for the men and 2:09 for the women, and the time limit is four hours.\n\nThe real mistake happens at the top. Between Piano delle Concazze and the observatory you are at nearly 2,800 metres, the air is thin, and the switch from climbing to running downhill lands exactly when your heart rate is still pinned. Use the crossing of the plateau deliberately as a transition instead of diving straight into the descent.\n\nThe descent itself is why many people are far quicker here than they expect, and a few far slower. Deep volcanic sand brakes you but also gives way: you run it with short, high-cadence steps and an upright posture, not with long, braking strides. Attack it stiffly and you lose more time than the entire climb cost you, and your quads will not thank you either. Sand in your shoes is not a footnote on this course, it is the reason almost everyone wears gaiters.",{"de":377,"en":378},"Rechne je nach Niveau mit anderthalb bis drei Stunden Belastung, aufgeteilt in eine lange, harte Steigleistung und eine schnelle, technische Abfahrt. Der Belastungscharakter ist kurz und intensiv statt ausdauerlastig: eine einzige HC-Steigung an oder über der Schwelle, gefolgt von einer Abfahrt, die eher Koordination und Mut als Ausdauer kostet. Das ist ein anderes Rennen als die Supermaratona, obwohl es dieselbe Ziellinie hat.\n\nRennentscheidend ist der Anstieg, aber trainiert wird er nicht als Bergintervall auf der Straße. Suche dir Anstiege mit zehn bis 15 Prozent auf Schotter und arbeite an ökonomischem Power-Hiking mit hoher Frequenz und Handeinsatz auf den Oberschenkeln, im Wechsel mit Laufabschnitten. Zwei bis drei kontinuierliche Anstiege über 800 bis 1.100 Höhenmeter im Vorfeld geben dir außerdem eine realistische Vorstellung davon, wie sich dein Tempo über eine Stunde Steigen entwickelt.\n\nDie zweite Hälfte verlangt eine Fähigkeit, die viele Bergläufer vernachlässigen: schnelles Abwärtslaufen auf nachgebendem Untergrund. Sanddünen, Kiesgruben, Geröllfelder oder Skipisten im Sommer sind das passende Trainingsgelände. Baue exzentrische Kraft für die Oberschenkel auf, sonst kostet der Canalone dich mehr, als er dir bringt.\n\nBleiben die Bedingungen. Start ist um zehn Uhr im sizilianischen Juni, das Ziel liegt auf 2.798 Metern: Es kann unten warm und oben kalt, windig und schneefleckig sein, und die Höhe macht sich in der letzten halben Stunde des Anstiegs bemerkbar. Wenn möglich, absolviere ein paar Einheiten über 2.000 Metern, teste Gamaschen und Schuhe mit gutem Grip auf lockerem Untergrund im Training, und plane Wind- und Kälteschutz für die Passage über die Hochebene ein.","Expect an hour and a half to three hours of work depending on level, split into one long, hard climb and one fast, technical descent. The demand is short and intense rather than endurance heavy: a single HC climb at or above threshold, followed by a descent that costs coordination and nerve more than stamina. It is a different race from the supermarathon, even though it shares the finish line.\n\nThe climb decides the race, but you do not train it as road hill intervals. Find climbs of ten to 15 percent on gravel and work on economical power hiking at high cadence with your hands on your thighs, alternated with running stretches. Two or three continuous climbs of 800 to 1,100 metres beforehand will also tell you honestly what your pace does over an hour of ascending.\n\nThe second half asks for a skill many mountain runners neglect: running fast downhill on ground that gives way. Sand dunes, gravel pits, scree fields or summer ski slopes are the right training terrain. Build eccentric strength in the quads, or the canalone will cost you more than it gives you.\n\nThat leaves the conditions. The start is at ten in the morning in Sicilian June and the high point is at 2,798 metres: it can be warm at the bottom and cold, windy and snow patched at the top, and the altitude tells in the last half hour of the climb. If you can, do a few sessions above 2,000 metres, test gaiters and shoes with real grip on loose ground in training, and plan wind and cold protection for the crossing of the plateau.",[380],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[382,391,399,407,414,422],{"slug":383,"eventName":384,"proseName":385,"city":386,"country":8,"eventType":14,"eventDate":387,"distanceInMeters":388,"elevationGainInMeters":389,"classification":390},"catania-marathon","Naturosa Catania Marathon",{"de":384,"en":384},"Catania","2026-12-13T00:00:00.000Z",42195,28,"FLAT",{"slug":392,"eventName":393,"proseName":394,"city":395,"country":8,"eventType":14,"eventDate":396,"distanceInMeters":397,"elevationGainInMeters":398,"classification":26},"maratona-alpina","Maratona Alpina",{"de":393,"en":393},"Schio","2026-09-12T00:00:00.000Z",42000,3168,{"slug":400,"eventName":401,"proseName":402,"city":403,"country":8,"eventType":14,"eventDate":404,"distanceInMeters":388,"elevationGainInMeters":405,"classification":406},"maratona-di-palermo","Maratona Internazionale Città di Palermo",{"de":401,"en":401},"Palermo","2026-11-15T00:00:00.000Z",362,"ROLLING",{"slug":408,"eventName":409,"proseName":410,"city":411,"country":8,"eventType":14,"eventDate":412,"distanceInMeters":388,"elevationGainInMeters":413,"classification":390},"neapolis-marathon","Neapolis Marathon",{"de":409,"en":409},"Naples","2026-10-18T00:00:00.000Z",228,{"slug":415,"eventName":416,"proseName":417,"city":418,"country":8,"eventType":14,"eventDate":419,"distanceInMeters":420,"elevationGainInMeters":421,"classification":26},"sciacchetrail","SciaccheTrail",{"de":416,"en":416},"Monterosso al Mare","2027-03-20T00:00:00.000Z",47000,1968,{"slug":423,"eventName":424,"proseName":425,"city":427,"country":8,"eventType":14,"eventDate":428,"distanceInMeters":429,"elevationGainInMeters":430,"classification":26},"lavaredo-ultra-trail-by-utmb","La Sportiva Lavaredo Ultra Trail by UTMB",{"de":426,"en":426},"Lavaredo Ultra Trail","Cortina d'Ampezzo","2026-06-26T00:00:00.000Z",50000,2600,1789875941114]