[{"data":1,"prerenderedAt":479},["ShallowReactive",2],{"race-trail-de-la-vallee-du-couesnon":3,"race-related-trail-de-la-vallee-du-couesnon":429,"supplied-design-youb-rennen":478},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":427},"trail-de-la-vallee-du-couesnon",[],"Trail de la Vallée du Couesnon","Mézières-sur-Couesnon","France","2027-05-08T00:00:00.000Z","2026-11-01T02:35:12.000Z","https://joggerscouesnon.fr/trail-de-la-vallee-du-couesnon/",{"de":6,"en":6},"Running",[15,23,202,324],{"raceName":16,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":19,"format":22,"profile":19,"intro":19,"description":19,"pacing":19,"training":19},"Trail 50 km","STANDARD",false,null,"2027-05-08",50000,"FIXED_DISTANCE",{"raceName":24,"kind":17,"hasTrack":25,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":26,"elevationGainInMeters":27,"format":22,"profile":28,"intro":190,"description":193,"pacing":196,"training":199},"Trail 20 km",true,20000,331,{"classification":29,"routeShape":30,"totalAscentM":27,"totalDescentM":31,"netElevationM":32,"vertPerKm":33,"climbs":34,"remainingVertM":32,"gradientDistribution":76,"downsampledProfile":82,"trackPolyline":189},"ROLLING","loop",332,0,16.6,[35,42,49,56,63,70],{"startKm":36,"lengthKm":37,"avgGradientPct":38,"maxGradientPct":39,"elevGainM":40,"score":41,"category":19},1.4,0.5,3.1,5.8,15,1542,{"startKm":43,"lengthKm":44,"avgGradientPct":45,"maxGradientPct":46,"elevGainM":47,"score":48,"category":19},2.58,0.33,4.1,7.8,13,1342,{"startKm":50,"lengthKm":51,"avgGradientPct":52,"maxGradientPct":53,"elevGainM":54,"score":55,"category":19},3.35,0.73,3.9,9.1,28,2810,{"startKm":57,"lengthKm":58,"avgGradientPct":59,"maxGradientPct":60,"elevGainM":61,"score":62,"category":19},8.23,0.43,4.7,16.8,20,1992,{"startKm":64,"lengthKm":65,"avgGradientPct":66,"maxGradientPct":67,"elevGainM":68,"score":69,"category":19},11.38,0.6,6.5,9.8,39,3902,{"startKm":71,"lengthKm":72,"avgGradientPct":73,"maxGradientPct":74,"elevGainM":68,"score":75,"category":19},15.65,0.57,6.8,14.1,3888,{"flatPct":77,"upPct":78,"downPct":79,"steepUpPct":80,"steepDownPct":81},23.3,33.8,34.8,3.6,4.5,[83,85,87,90,93,96,99,102,104,106,109,112,115,117,120,123,126,129,132,134,136,139,142,145,148,151,153,156,159,161,164,167,170,173,176,178,180,182,184,187],{"km":32,"elevM":84},69,{"km":37,"elevM":86},64,{"km":88,"elevM":89},1.02,61,{"km":91,"elevM":92},1.53,65,{"km":94,"elevM":95},2.05,70,{"km":97,"elevM":98},2.55,49,{"km":100,"elevM":101},3.08,53,{"km":103,"elevM":95},3.58,{"km":45,"elevM":105},82,{"km":107,"elevM":108},4.6,83,{"km":110,"elevM":111},5.13,66,{"km":113,"elevM":114},5.63,59,{"km":116,"elevM":98},6.15,{"km":118,"elevM":119},6.65,57,{"km":121,"elevM":122},7.18,48,{"km":124,"elevM":125},7.68,51,{"km":127,"elevM":128},8.2,45,{"km":130,"elevM":131},8.7,63,{"km":133,"elevM":122},9.23,{"km":135,"elevM":122},9.73,{"km":137,"elevM":138},10.25,52,{"km":140,"elevM":141},10.75,54,{"km":143,"elevM":144},11.28,50,{"km":146,"elevM":147},11.78,80,{"km":149,"elevM":150},12.3,84,{"km":152,"elevM":84},12.8,{"km":154,"elevM":155},13.33,56,{"km":157,"elevM":158},13.83,74,{"km":160,"elevM":84},14.35,{"km":162,"elevM":163},14.85,77,{"km":165,"elevM":166},15.38,72,{"km":168,"elevM":169},15.88,60,{"km":171,"elevM":172},16.4,85,{"km":174,"elevM":175},16.9,81,{"km":177,"elevM":86},17.43,{"km":179,"elevM":169},17.93,{"km":181,"elevM":169},18.45,{"km":183,"elevM":89},18.95,{"km":185,"elevM":186},19.48,58,{"km":188,"elevM":84},19.98,"mlxeHpgvGDnFz@lAaEEaCiDm@fEoAx@}KzBs@HYgAmFlAo@{@{BI}Bx@iEFg@wAeHb@uC_CgHiAYaGhCeJ^qN@{BmASaAgB|B}R@oDhAcG\\gK~A{@AkCeJkNnBcAz@oDnETrCjAbEP|Ac@tAr@fA{F~AgAxIgLtA{GdCoA`IaL~@aEsCe@mCcFVpFu@`IsH`JqAp@eBC{BoHcCp@gF|Lm@`@gL~C_Dw@mBgBgBd@LfD]pJSh@Cu@Mr@Qu@A`GxA~Fr@p@z@pGpBfEj@hJkAxLwBxFH`Co@|EHlJ{@pE_A\\iCnMFtAtA`BYn@iA}A]sCe@`DcB~D_B|@_@kCgAOJnBb@s@UjAf@}@Q`At@Qi@hCx@hXUhLe@zAcBdBmACg@xAuB~@qA|B_AbH{CtKiAnIiApCTn@yB`LaAnOkAhF_E`Ic@dOoAtKZlNkBjAo@uAi@`@sAy@sEDs@j@M`DVrDkCd@bBxXqBpVRlIjB|FxAdBj@jGhCl@bBsIm@gLTsApBo@zByFr@aF?_C`Az@nCuD[iBwAoBs@eIdAyISwBnByDo@mCv@eJ`@oBxA{B@wAaAGQ_AhAgK]qBJoD[w@v@aALqAfBiBv@oG|@}BOaEx@s@RsAeEoBvBsHbAm@Oe@r@eFtAqD~B}Bj@mBTsFjD{DzAEA}@zBkBF}@pAfAf@}B|@}JC{K`@kBgBoRdF{AtC`D~O|A^zNfChLBhCzBHzImGjEcFY}MvBQfCcCwB}IzGkDlCKZoAbAEa@mBBaGfEkA|B?pCzGAzDf@hC",{"de":191,"en":192},"Der Trail de la Vallée du Couesnon führt dich auf seiner 20-Kilometer-Runde von Mézières-sur-Couesnon aus durchs Tal, fast ausschließlich auf Wegen und Pfaden. Kein Anstieg dauert hier länger als ein paar Minuten, aber sechs davon reihen sich aneinander, und die beiden kräftigsten warten in der zweiten Rennhälfte.","The Trail de la Vallée du Couesnon takes its 20 km runners around the valley from Mézières-sur-Couesnon, almost entirely on paths and trails. No climb here lasts more than a few minutes, but six of them stack up, and the two strongest arrive in the second half of the race.",{"de":194,"en":195},"Die Runde beginnt und endet am selben Ort und verliert gleich am Anfang etwas Höhe. Im ersten Viertel liegen drei kurze Anstiege, der längste setzt um Kilometer 3,4 an und bringt dich zum ersten hohen Punkt um Kilometer 4,5. Danach fällt der Weg in die tiefste Lage der Runde: Zwischen Kilometer 6 und 11 pendelt die Strecke in niedrigen Wellen, unterbrochen von einem kurzen, scharfen Stich um Kilometer 8.\n\nBei Kilometer 11 ändert sich der Charakter. Der Anstieg dort bringt fast 40 Höhenmeter am Stück, und gut vier Kilometer später folgt ein gleich großer, etwas steilerer. Dazwischen kommt die Strecke nicht zur Ruhe. Nach dem letzten hohen Punkt um Kilometer 16,5 geht es bergab, die letzten zwei Kilometer verlaufen fast eben, bevor eine kleine Steigung zurück ins Ziel führt.\n\nDer Trail findet zum 21. Mal statt und versteht sich als Naturlauf: Mehr als 90 Prozent des Umfelds sind Wege und Pfade. Gestartet wird am frühen Nachmittag, wenn das 50-Kilometer-Feld schon seit Stunden unterwegs ist. Die ganze Runde bewegt sich zwischen etwa 45 und 85 Metern Meereshöhe, schwer macht sie also der ständige Wechsel, nicht die Höhe. Der Veranstalter nennt 450 Höhenmeter, über das Gelände gemessen sind es gut 330.","The loop starts and finishes in the same place and gives away a little height right at the beginning. Three short climbs sit in the first quarter, the longest setting in around km 3.4 and lifting you to the first high point near km 4.5. From there the route drops to its lowest ground: between km 6 and km 11 it swings along in low waves, broken by one short, sharp pinch around km 8.\n\nThe character changes at km 11. The climb there gains almost 40 metres in one go, and a little over four kilometres later comes another of the same size, slightly steeper. The route never settles in between. After the last high point near km 16.5 it runs downhill, and the final two kilometres are almost level until a small rise carries you back to the finish.\n\nThis is the 21st running of the trail, and it sees itself as a nature race: more than 90 percent of its surroundings are paths and trails. The start comes in the early afternoon, when the 50 km field has already been out for hours. The whole loop stays between about 45 and 85 metres above sea level, so the constant up and down makes it hard, not altitude. The organiser quotes 450 metres of climbing; measured over the terrain it comes to a little over 330.",{"de":197,"en":198},"Die erste Hälfte verführt. Zwischen Kilometer 6 und 11 läuft es sich leicht, und wer dort das Tempo hochzieht, bezahlt ab Kilometer 11. Lauf die ersten elf Kilometer so, dass du an jeder kurzen Steigung ruhig atmen kannst, und lass die Uhr dort nachgeben, statt dagegen anzudrücken.\n\nEntschieden wird das Rennen an den beiden Anstiegen bei Kilometer 11 und 15,7. Beide sind kurz genug, um sie durchzulaufen, doch sie kommen spät, und dazwischen gibt es kaum eine ruhige Phase. Dein Maßstab ist der Moment oben: Kommst du sofort wieder in den Laufschritt, passt das Tempo.\n\nDie Falle liegt bergab. Mehr als ein Drittel der Strecke fällt, etwa so viel wie steigt, und wer jede Welle hart hinunterbremst, hat müde Oberschenkel, bevor die Schlussphase beginnt. Lass es locker rollen und spare etwas für die fast ebenen letzten zwei Kilometer auf: Dort lässt sich noch Zeit gewinnen, wenn die Beine noch laufen.","The first half is seductive. Between km 6 and km 11 the running feels easy, and anyone who lifts the pace there pays for it from km 11 onwards. Run the opening eleven kilometres so that you can breathe calmly on every short rise, and let your watch slow there instead of pushing against it.\n\nThe race is decided on the two climbs at km 11 and km 15.7. Both are short enough to run all the way, but they come late, with hardly a quiet stretch between them. Your measure is the moment at the top: if you drop straight back into your running stride, the pace is right.\n\nThe trap lies downhill. More than a third of the route falls, about as much as rises, and braking hard down every wave leaves your thighs tired before the closing phase begins. Let it roll loosely and save something for the almost level last two kilometres, where there is still time to gain if your legs are still running.",{"de":200,"en":201},"Altersklassenläufer sind auf dieser Runde etwa 1:50 bis 2:30 Stunden unterwegs. Das ist eine aerobe Dauerbelastung, die immer wieder von kurzen, härteren Abschnitten unterbrochen wird: Große Höhenmeterblöcke fehlen, aber auch gleichmäßige Kilometer sind selten, weil nur knapp ein Viertel der Strecke flach ist.\n\nDie Phase, die zählt, beginnt erst nach elf Kilometern. Bau deine langen Läufe deshalb so auf, dass die harte Arbeit hinten liegt: 16 bis 20 Kilometer auf hügeligen Wegen, ruhig begonnen, mit zwei zügig gelaufenen Anstiegen von drei bis fünf Minuten im letzten Drittel. So lernst du, was dir die zweite Rennhälfte abverlangt.\n\nEinmal pro Woche gehört eine Einheit an den Hügel: sechs bis acht Wiederholungen von zwei bis drei Minuten, oben ohne Pause weiterlaufen und bergab locker zurück. Der Übergang über die Kuppe ist auf dieser Strecke wichtiger als die Steigung selbst, und das viele Bergablaufen im Training macht die Oberschenkel haltbar für die vielen kleinen Gefälle.\n\nDa fast alles auf Wegen und Pfaden stattfindet, gehört der Großteil deines Umfangs ins Gelände, nicht auf den Asphalt. Lege außerdem zwei, drei lange Läufe in den frühen Nachmittag: Ein Start nach dem Mittag ist eine andere Aufgabe als ein Rennen am Morgen, und du solltest wissen, was du wann essen kannst, bevor du am 8. Mai an der Linie stehst.","Age-group runners are out on this loop for roughly 1:50 to 2:30 hours. It is a sustained aerobic effort, interrupted again and again by short, harder sections: there are no big blocks of climbing, yet even kilometres are rare too, because barely a quarter of the route is flat.\n\nThe phase that counts only starts after eleven kilometres. Build your long runs so that the hard work comes late: 16 to 20 kilometres on hilly paths, started calmly, with two climbs of three to five minutes run briskly in the final third. That teaches you what the second half of the race will ask of you.\n\nOnce a week, spend a session on a hill: six to eight repetitions of two to three minutes, running on over the top without a pause and jogging easily back down. Getting over the crest matters more on this course than the gradient itself, and all that downhill running in training hardens your thighs for the many small descents.\n\nWith almost everything on paths and trails, most of your volume belongs on natural ground, not tarmac. Also place two or three long runs in the early afternoon: a start after midday is a different task from a morning race, and you should know what you can eat and when before you stand on the line on 8 May.",{"raceName":203,"kind":17,"hasTrack":25,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":204,"elevationGainInMeters":205,"format":22,"profile":206,"intro":312,"description":315,"pacing":318,"training":321},"Trail 12 km",12000,187,{"classification":29,"routeShape":30,"totalAscentM":205,"totalDescentM":207,"netElevationM":32,"vertPerKm":208,"climbs":209,"remainingVertM":32,"gradientDistribution":226,"downsampledProfile":231,"trackPolyline":311},188,15.6,[210,215,218,222],{"startKm":211,"lengthKm":37,"avgGradientPct":212,"maxGradientPct":213,"elevGainM":40,"score":214,"category":19},1.43,3,5.9,1524,{"startKm":216,"lengthKm":44,"avgGradientPct":45,"maxGradientPct":127,"elevGainM":47,"score":217,"category":19},2.6,1346,{"startKm":219,"lengthKm":58,"avgGradientPct":59,"maxGradientPct":220,"elevGainM":61,"score":221,"category":19},5.18,16.1,1981,{"startKm":223,"lengthKm":65,"avgGradientPct":224,"maxGradientPct":74,"elevGainM":68,"score":225,"category":19},7.65,6.6,3940,{"flatPct":227,"upPct":228,"downPct":229,"steepUpPct":230,"steepDownPct":107},29.6,32.2,30.1,3.5,[232,234,236,238,240,242,243,246,248,250,253,254,256,258,260,262,263,265,267,269,271,272,274,277,279,281,282,285,288,290,292,294,296,298,300,302,303,305,307,309],{"km":32,"elevM":233},68,{"km":235,"elevM":233},0.3,{"km":237,"elevM":131},0.63,{"km":239,"elevM":89},0.93,{"km":241,"elevM":186},1.23,{"km":91,"elevM":86},{"km":244,"elevM":245},1.85,73,{"km":247,"elevM":111},2.15,{"km":249,"elevM":98},2.45,{"km":251,"elevM":252},2.78,55,{"km":100,"elevM":252},{"km":255,"elevM":122},3.38,{"km":257,"elevM":252},3.68,{"km":259,"elevM":98},4,{"km":261,"elevM":98},4.3,{"km":107,"elevM":138},{"km":264,"elevM":101},4.93,{"km":266,"elevM":122},5.23,{"km":268,"elevM":89},5.53,{"km":270,"elevM":98},5.83,{"km":116,"elevM":122},{"km":273,"elevM":119},6.45,{"km":275,"elevM":276},6.75,47,{"km":278,"elevM":144},7.05,{"km":280,"elevM":141},7.38,{"km":124,"elevM":125},{"km":283,"elevM":284},7.98,67,{"km":286,"elevM":287},8.3,89,{"km":289,"elevM":105},8.6,{"km":291,"elevM":175},8.9,{"km":293,"elevM":169},9.2,{"km":295,"elevM":92},9.53,{"km":297,"elevM":186},9.82,{"km":299,"elevM":89},10.13,{"km":301,"elevM":169},10.45,{"km":140,"elevM":233},{"km":304,"elevM":186},11.05,{"km":306,"elevM":114},11.35,{"km":308,"elevM":114},11.68,{"km":310,"elevM":233},11.98,"mlxeHdfvGDzGz@lAaEEaCiDm@fEoAx@qMdCYgAmFlAo@{@{BI}Bx@iEFg@wAeHb@uC_CgHiAYaGhCeJ`@mRmASaAgB|B}R@oDhAcG\\gK`By@CmC_JuMYoF}@w@[pBm@JR{DSh@Cu@Mr@Qu@A`GxA~Fr@p@z@pGpBfEj@hJkAxLwBxFH`Co@|EHlJ{@pE_A\\iCnMFtAtA`BYn@wAwBOyBe@`DcB~D_B|@_@kCgAOJnBb@s@UjAf@}@Q`At@Qi@hCx@hXUhLe@zAcBdBmACg@xAuB~@qA|B_AbH{CtKiAnIiApCTn@uBxLhGjBRsAeEoBvBsHbAm@Oe@r@eFtAqD~B}Bj@mBRoFlD_EzAEA}@zBkBF}@pAfAdB{NC{K`@kByAkMB}DrEaAtC`DxJf@dD|@?jJ~ChPHxBxBZdJeGzBaElA]s@qMlDi@fBmB{BmJ|GgDvBGr@qAdAW_@eBC{FfIoApCvG@zDr@|B",{"de":313,"en":314},"Zwölf Kilometer, und die Hauptsache kommt spät: Beim Trail de la Vallée du Couesnon läuft diese Distanz lange durch die tiefen Lagen, bevor kurz vor Kilometer 8 der kräftigste Anstieg zum höchsten Punkt der Runde führt. Wer dort noch Reserven hat, läuft die Schlussphase, statt sie zu überstehen.","Twelve kilometres, and the main event comes late: at the Trail de la Vallée du Couesnon this distance spends a long time on low ground before the strongest climb, just short of km 8, lifts it to the highest point of the loop. Arrive there with reserves and you race the closing phase instead of surviving it.",{"de":316,"en":317},"Vom Start geht es zunächst leicht abwärts. Der erste Anstieg bei Kilometer 1,4 führt etwas über die Starthöhe hinaus, dann fällt die Strecke deutlich ab, und ab Kilometer 2,5 liegt sie rund fünf Kilometer lang auf etwa 50 Metern Meereshöhe. Dieses Mittelstück ist kein ebener Lauf: Kleine Wellen brechen den Rhythmus, bei Kilometer 5,2 auch ein kurzes steiles Stück, aber Höhe kostet es kaum.\n\nDann kommt der Wendepunkt der Runde. Ab Kilometer 7,7 steigt die Strecke über gut 600 Meter an, und bis Kilometer 8,3 geht es von rund 50 auf knapp 90 Meter hinauf. Es ist der einzige Abschnitt, auf dem du wirklich klettern musst. Bis Kilometer 9,2 fällt der Weg wieder ab, die letzten knapp drei Kilometer wellen sich um 60 Meter, und eine kleine Steigung beendet die Schleife dort, wo sie begonnen hat.\n\nMit dem 12 km fällt der letzte Start des Tages, am späten Nachmittag und kurz nach dem 8 km. Auch diese Strecke ist Teil eines Naturlaufs, dessen Umfeld zu über 90 Prozent aus Wegen und Pfaden besteht. Offiziell stehen 250 Höhenmeter im Programm, das Gelände selbst ergibt eher 190.","From the start the route first runs gently downhill. The opening climb at km 1.4 takes you slightly above start height, then the course drops clearly, and from km 2.5 it stays at about 50 metres above sea level for some five kilometres. This middle section is not flat running: small waves break your rhythm, and around km 5.2 a brief steep bit does too, but it costs hardly any height.\n\nThen comes the turning point of the loop. From km 7.7 the route rises for a little over 600 metres, and by km 8.3 it has gone from around 50 to almost 90 metres. It is the only stretch where you really have to climb. The path falls away again until km 9.2, the last three kilometres or so roll around the 60-metre line, and a small rise ends the loop where it began.\n\nThe 12 km has the last start of the day, late in the afternoon and shortly after the 8 km. This course too belongs to a nature race whose surroundings are more than 90 percent paths and trails. The official figure is 250 metres of climbing; the terrain itself gives closer to 190.",{"de":319,"en":320},"Bis Kilometer 7,5 ist dies ein Tempolauf auf Naturwegen. Such dir einen Einsatz, den du über die kleinen Wellen hinweg gleichmäßig halten kannst, und nimm das steile Stück bei Kilometer 5,2 bewusst ruhig: Dort gewinnst du nichts, kannst aber schon Beine verlieren.\n\nDas Rennen entscheidet sich zwischen Kilometer 7,7 und 8,3. Geh den Anstieg mit kurzen Schritten und festem Rhythmus an, nicht als Sprint, denn nach zwei Dritteln im Tempo gerätst du schnell über deine Schwelle. Oben noch nicht aufatmen: Das Gefälle bis Kilometer 9,2 ist dein Abschnitt zum Erholen im Laufen.\n\nDie größte Falle ist das Mittelstück selbst. Weil dort wenig passiert, läuft man leicht zu schnell und merkt es erst am Anstieg, wo sich ein zu forsches Tempo nicht mehr ausbügeln lässt. Die letzten drei Kilometer wellen sich weiter, also plane sie als Rennabschnitt ein, nicht als Auslaufen.","Up to km 7.5 this is a tempo run on natural paths. Find an effort you can hold evenly across the small waves, and take the steep bit at km 5.2 deliberately calmly: nothing is won there, but you can already start losing your legs.\n\nThe race is decided between km 7.7 and km 8.3. Attack the climb with short steps and a firm rhythm, not as a sprint, because after two thirds at tempo you tip over your threshold quickly. Do not relax at the top yet: the descent to km 9.2 is where you recover while still running.\n\nThe biggest trap is the middle section itself. Because so little happens there, it is easy to run too fast and only notice on the climb, where an over-ambitious pace can no longer be repaired. The last three kilometres keep rolling, so plan them as racing, not as a cool-down.",{"de":322,"en":323},"Rechne mit etwa 1:05 bis 1:30 Stunden, wenn du in einer Altersklasse läufst. Der größte Teil davon ist zügiges, aerobes Laufen nahe an der Schwelle, unterbrochen von kleinen Rhythmusbrüchen. Dazu kommt eine einzige längere harte Spitze, und zwar nicht am Anfang, sondern nach zwei Dritteln der Distanz.\n\nGenau diese Reihenfolge solltest du üben. Am besten trainierst du sie als Tempolauf von 25 bis 40 Minuten auf Waldwegen oder Feldwegen, der direkt in einen Anstieg von drei bis vier Minuten mündet, gefolgt von zehn Minuten weiter im Rennrhythmus. Der entscheidende Punkt ist nicht die Kraft am Hügel, sondern die Frage, wie gut du nach einer harten Spitze zurück ins Tempo findest.\n\nDer lange Lauf der Woche darf 14 bis 16 Kilometer erreichen, möglichst auf welligen Wegen statt auf der Straße. Wechselnder Untergrund und ständige kleine Tempowechsel trainieren genau die Stabilität im Sprunggelenk und im Laufstil, die ein Rennen mit so wenig Asphalt fordert.\n\nDenk auch an den Rennablauf: Du stehst erst am späten Nachmittag an der Startlinie, als letzte Gruppe des Tages. Lauf deshalb einige Tempoeinheiten um diese Uhrzeit und probiere dabei aus, wie viel du mittags essen kannst, ohne dass dir der Anstieg bei Kilometer 7,7 schwer im Magen liegt.","Expect roughly 1:05 to 1:30 hours as an age-group runner. Most of that is brisk aerobic running close to threshold, broken by small changes of rhythm. On top comes a single longer hard spike, and it arrives not at the start but two thirds of the way through.\n\nThat exact order is what to practise. The best form is a tempo run of 25 to 40 minutes on forest or farm tracks that leads straight into a climb of three to four minutes, followed by ten more minutes at race rhythm. The point is not strength on the hill but how well you find your way back to pace after a hard spike.\n\nYour weekly long run can reach 14 to 16 kilometres, on rolling paths rather than road where possible. Changing ground and constant small shifts of pace build exactly the ankle stability and running form that a race with so little tarmac demands.\n\nThink about the shape of the day as well: you only reach the start line late in the afternoon, in the last group of the day. So run some tempo sessions at that hour, and use them to test how much you can eat at midday without the climb at km 7.7 sitting heavily in your stomach.",{"raceName":325,"kind":17,"hasTrack":25,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":326,"elevationGainInMeters":327,"format":22,"profile":328,"intro":415,"description":418,"pacing":421,"training":424},"Trail 8 km",8000,96,{"classification":29,"routeShape":30,"totalAscentM":327,"totalDescentM":327,"netElevationM":32,"vertPerKm":329,"climbs":330,"remainingVertM":32,"gradientDistribution":335,"downsampledProfile":341,"trackPolyline":414},12,[331],{"startKm":332,"lengthKm":72,"avgGradientPct":230,"maxGradientPct":333,"elevGainM":61,"score":334,"category":19},4.47,10.1,1997,{"flatPct":336,"upPct":337,"downPct":338,"steepUpPct":339,"steepDownPct":340},35.1,32.3,29.8,1.6,1.2,[342,343,345,346,347,349,350,352,354,356,357,359,361,363,365,367,368,370,371,373,375,377,379,381,383,385,387,389,391,393,395,397,399,400,401,403,405,407,409,412],{"km":32,"elevM":84},{"km":344,"elevM":245},0.2,{"km":58,"elevM":92},{"km":237,"elevM":131},{"km":348,"elevM":89},0.83,{"km":88,"elevM":89},{"km":351,"elevM":186},1.25,{"km":353,"elevM":89},1.45,{"km":355,"elevM":86},1.65,{"km":244,"elevM":122},{"km":358,"elevM":122},2.08,{"km":360,"elevM":98},2.28,{"km":362,"elevM":276},2.48,{"km":364,"elevM":122},2.68,{"km":366,"elevM":119},2.9,{"km":38,"elevM":98},{"km":369,"elevM":144},3.3,{"km":230,"elevM":144},{"km":372,"elevM":144},3.73,{"km":374,"elevM":276},3.93,{"km":376,"elevM":122},4.13,{"km":378,"elevM":144},4.33,{"km":380,"elevM":125},4.55,{"km":382,"elevM":155},4.75,{"km":384,"elevM":131},4.95,{"km":386,"elevM":111},5.15,{"km":388,"elevM":119},5.38,{"km":390,"elevM":92},5.58,{"km":392,"elevM":89},5.78,{"km":394,"elevM":186},5.98,{"km":396,"elevM":89},6.2,{"km":398,"elevM":169},6.4,{"km":224,"elevM":89},{"km":73,"elevM":111},{"km":402,"elevM":89},7.03,{"km":404,"elevM":119},7.23,{"km":406,"elevM":114},7.43,{"km":408,"elevM":114},7.63,{"km":410,"elevM":411},7.85,62,{"km":413,"elevM":84},8.05,"mlxeHzfvGDdGz@lAaEEaCiD{@rE_NhDs@HYgAmFlAo@{@{BI}Bx@iEFg@wAeHb@oCcAeHUcCgCs@kCoAGYn@wAwBOyBiBnH_CnBk@fBx@hXUhLe@zAcBdBmACg@xAuB~@qA|B_AbH{CtKiAnIiApCTn@uBxL`ADlFwYBgB|@{BlBqNfAqBxJqCjAcCt@gHt@ob@rEaAtC`DxJf@jD|@EjJnDjRjEAjLwGl@sC_@wMdCWtBuBwBuI|GgDvBGr@qAdAW_@eBC{FfIoApCvG@zDn@rB",{"de":416,"en":417},"Die kürzeste Distanz beim Trail de la Vallée du Couesnon ist auch die schnellste: acht Kilometer auf Wegen und Pfaden, gut ein Drittel davon flach, und nur eine längere Steigung kurz nach der Hälfte. Das Rennen ist weniger eine Frage des Kletterns als des Tempos, das du auf Naturboden halten kannst.","The shortest distance at the Trail de la Vallée du Couesnon is also the fastest: eight kilometres of paths and trails, a good third of it flat, with just one longer rise shortly after halfway. The question here is less about climbing than about the speed you can hold on natural ground.",{"de":419,"en":420},"Die Runde beginnt mit einem kurzen Buckel und läuft dann in kleinen Wellen abwärts. Nach gut anderthalb Kilometern kommt die markanteste Stelle der ersten Hälfte: Auf wenigen hundert Metern fällt die Strecke um rund 15 Meter auf ihr tiefstes Niveau. Zwischen Kilometer 2 und 4,4 bleibt sie dort fast eben, auf knapp 50 Metern Meereshöhe, mit einer einzigen kurzen Welle um Kilometer 2,9.\n\nAb Kilometer 4,5 ändert sich das Bild. Über gut einen halben Kilometer steigt der Weg an, und bis Kilometer 5,2 sind rund 15 Höhenmeter gewonnen. Mehr Klettern verlangt diese Strecke nicht am Stück. Danach ist sie allerdings nicht mehr so ruhig wie zuvor: Die letzten drei Kilometer pendeln zwischen knapp 60 und 66 Metern, bevor eine letzte kleine Steigung ins Ziel führt.\n\nInsgesamt kommen knapp 100 Höhenmeter zusammen, so wenig wie auf keiner anderen Distanz dieses Naturlaufs, der fast vollständig über Wege und Pfade im Couesnon-Tal führt. Gestartet wird am späten Nachmittag, als vorletzter Lauf eines Tages, an dem die 50-Kilometer-Läufer bereits am Morgen aufgebrochen sind.","The loop opens with a short hump and then runs downhill in small waves. A little over a kilometre and a half in comes the most striking point of the first half: within a few hundred metres the route falls by about 15 metres to its lowest level. Between km 2 and km 4.4 it stays down there, almost level at just under 50 metres above sea level, with a single short wave around km 2.9.\n\nFrom km 4.5 the picture changes. The path rises for a little over half a kilometre, and by km 5.2 about 15 metres have been gained. This course asks for no more climbing than that in one go. After it, though, things are less calm than before: the last three kilometres swing between just under 60 and 66 metres before one last small rise leads to the finish.\n\nThe total comes to just under 100 metres of climbing, less than on any other distance of this nature race, which runs almost entirely on paths and trails in the Couesnon valley. The start is late in the afternoon, the second-to-last of a day on which the 50 km runners set off in the morning.",{"de":422,"en":423},"Teile dieses Rennen an der Steigung bei Kilometer 4,5. Die Strecke davor ist die schnellste, die der Trail zu bieten hat: nach dem Gefälle bei Kilometer 1,7 fast zweieinhalb Kilometer ohne nennenswerte Höhe. Hier kannst du dein Wettkampftempo früh finden, ohne dich an einem Anstieg festzulaufen.\n\nDie entscheidende Stelle ist der Übergang von Kilometer 4,5 zu Kilometer 5,2. Die Steigung ist nicht steil genug, um dich zum Gehen zu zwingen, aber nach über vier schnellen Kilometern reicht sie, um dich aus dem Rhythmus zu nehmen. Halte den Einsatz dort konstant, lass das Tempo etwas fallen und zieh oben wieder an.\n\nDie Falle ist das Gefälle am Anfang, das zu einem Straßentempo einlädt, das du auf Naturwegen nicht bis zum Ende halten wirst. Läufst du die flachen Kilometer zu hart, verlierst du in den unruhigen letzten drei Kilometern mehr Zeit, als du vorher gutgemacht hast.","Divide this race at the rise at km 4.5. The stretch before it is the fastest the trail has to offer: after the drop near km 1.7, almost two and a half kilometres with no height worth mentioning. You can find your race pace early here, with no climb to get stuck on.\n\nThe key moment is the passage from km 4.5 to km 5.2. The rise is not steep enough to force you to walk, but after more than four fast kilometres it is enough to knock you out of rhythm. Hold your effort constant there, let the pace slip a little and pick it up again at the top.\n\nThe trap is the early descent, which invites a road pace you will not sustain on natural paths to the end. Run the flat kilometres too hard and you lose more time over the restless last three kilometres than you gained before.",{"de":425,"en":426},"Die meisten Altersklassenläufer brauchen hier etwa 45 bis 60 Minuten. Das ist ein hartes Dauertempo nahe an deiner Schwelle, mit wenig Gelegenheit zur Erholung: Es gibt kaum steile Stücke, die dich zum Durchatmen zwingen, und das Gefälle bleibt zu gering, um dich ausruhen zu lassen.\n\nDeshalb steht hier die Tempohärte im Mittelpunkt, nicht die Bergkraft. Eine Einheit pro Woche sollte Intervalle von 800 Metern bis 1,5 Kilometern im geplanten Renntempo enthalten, möglichst auf festen Naturwegen statt auf der Bahn. Du lernst dabei, wie sich dein Tempo anfühlt, wenn der Untergrund weniger zurückgibt als Asphalt.\n\nEinmal pro Woche kommt ein Lauf hinzu, der die zweite Rennhälfte nachstellt: 25 Minuten zügig auf flachen Wegen, dann vier Minuten eine sanfte Steigung hinauf und danach 15 Minuten im selben Einsatz über welliges Gelände. Dieser Wechsel aus Tempo, Anstieg und unruhigem Schluss ist das ganze Rennen in einer Einheit. Der lange Lauf muss nicht weit über zwölf Kilometer hinausgehen, soll aber überwiegend auf Wegen stattfinden.\n\nWeil der Start erst am späten Nachmittag fällt, lohnt es sich, ein paar harte Einheiten auf diese Tageszeit zu legen. Wer sonst morgens läuft, merkt dabei rechtzeitig, wie sich Mahlzeiten und Tagesablauf auf die Beine auswirken, und kann den Renntag danach planen.","Most age-group runners take about 45 to 60 minutes here. That makes it a hard sustained effort close to your threshold, with little chance to recover: hardly any steep sections force you to catch your breath, and the descents are too slight to rest on.\n\nSo speed endurance is the focus here, not hill strength. One session a week should hold intervals of 800 metres to 1.5 kilometres at your planned race pace, ideally on firm natural paths rather than a track. You learn how your pace feels when the ground gives back less than tarmac.\n\nAdd a weekly run that rehearses the second half of the race: 25 minutes brisk on flat paths, then four minutes up a gentle rise and 15 minutes at the same effort over rolling ground. That sequence of speed, climb and restless finish is the whole race in one session. Your long run need not go far beyond twelve kilometres, but most of it should be on paths.\n\nBecause the start only comes late in the afternoon, it is worth moving a few hard sessions to that time of day. If you usually run in the morning, you will find out in good time how meals and the rhythm of the day affect your legs, and can plan race day around it.",[428],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[430,439,447,455,462,470],{"slug":431,"eventName":432,"proseName":433,"city":434,"country":8,"eventType":13,"eventDate":435,"distanceInMeters":436,"elevationGainInMeters":437,"classification":438},"marathon-des-ecluses","Marathon des Écluses de la Mayenne",{"de":432,"en":432},"Laval","2027-09-26T00:00:00.000Z",42195,206,"FLAT",{"slug":440,"eventName":441,"proseName":442,"city":444,"country":8,"eventType":13,"eventDate":445,"distanceInMeters":436,"elevationGainInMeters":446,"classification":438},"marathon-vert-rennes","Le Marathon Vert Rennes Groupe Interaction",{"de":443,"en":443},"Marathon Vert Rennes Groupe 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\u003C/svg>\n    \u003C/a>\n    \u003Cdiv class=\"nav-links\">\n      \u003Ca href=\"youb-so-funktionierts.html\">So funktioniert's\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-mission.html\">Mission\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-faq.html\">FAQ\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-blog.html\">Blog\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-kalender.html\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:4px;\">Kalender\u003C/a>\n    \u003C/div>\n    \u003Cdiv class=\"nav-cta\">\n      \u003Ca class=\"btn btn-light btn-sm\" href=\"youb-login.html\">login\u003C/a>\n      \u003Ca class=\"btn btn-dark btn-sm\" href=\"#\">app laden\u003C/a>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n\u003C/nav>\u003Cheader class=\"sp-hero rd-hero\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-OpDIYfAb4WQ-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Cdiv class=\"wrap sp-hero-in\">\n\u003Cdiv class=\"rd-crumb\">\u003Ca href=\"youb-kalender.html\">← Wettkampfkalender\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-meta\" style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; align-self:flex-start;\">\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; 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color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,0.7);\">gpx herunterladen · 5,2 km ↓\u003C/a>\u003Cdiv class=\"gpx-import\">\u003Cspan>Importierbar in\u003C/span>\u003Cdiv class=\"gpx-logos\">\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"GARMIN\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" viewBox=\"0 0 40.16 10.81\">\u003Cdefs>\u003C/defs>\u003Cg id=\"Ebene_1-2\">\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M10.45,5.47c-.07-.13-.24-.24-.39-.24h-.3c-.15,0-.32.11-.39.25l-2.41,5.05c-.07.13,0,.23.16.23h.56c.22,0,.32-.1.38-.22.06-.12.19-.39.22-.44.03-.07.14-.12.29-.12h2.6c.15,0,.25.03.29.12.03.06.16.3.23.43.07.13.18.24.39.24h.81c.15,0,.22-.11.16-.22-.05-.11-2.58-5.06-2.58-5.06h0ZM8.92,9.18c-.15,0-.22-.11-.16-.25l.95-2.04c.06-.14.17-.13.23,0l.93,2.04c.06.14-.01.25-.16.25h-1.79s0,0,0,0ZM29.11,5.51v5.01c0,.14.12.23.27.23h.66c.15,0,.27-.1.27-.25v-5c0-.15-.1-.27-.25-.27h-.69c-.15,0-.27.09-.27.28h0ZM18.05,8.64c-.09-.12-.04-.26.1-.3,0,0,.57-.17.84-.42.27-.25.41-.6.41-1.06,0-.3-.05-.56-.16-.76-.11-.21-.26-.37-.45-.5-.2-.13-.43-.22-.7-.28-.27-.06-.64-.08-.64-.08-.18,0-.36-.01-.54-.01h-2.74c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.12.25.27.25h.65c.15,0,.27-.1.27-.25,0,0,0-1.99,0-1.99,0,0,0,0,0,0,0,0,1.23,0,1.23,0,.15,0,.34.1.43.22l1.28,1.8c.12.16.23.22.38.22h.85c.15,0,.17-.14.12-.21-.05-.07-1.33-1.89-1.33-1.89ZM17.53,7.63c-.17.04-.36.05-.36.05-.18,0-.36.01-.54.01h-1.27c-.15,0-.27-.12-.27-.27v-1.01c0-.15.12-.27.27-.27h1.27c.15,0,.39,0,.54.01,0,0,.19,0,.36.05.17.04.3.09.4.16.1.07.17.15.21.25.04.09.06.2.06.31s-.02.22-.06.31c-.04.09-.11.18-.21.25-.1.07-.23.13-.4.16h0ZM37.21,5.23c-.15,0-.27.1-.27.24v3.2c0,.15-.08.18-.19.08l-3.2-3.32c-.1-.11-.26-.2-.46-.2h-.6c-.19,0-.27.1-.27.2v5.12c0,.1.1.2.25.2h.6c.15,0,.25-.08.25-.22,0-.07,0-3.37,0-3.37,0-.15.08-.18.19-.08l3.34,3.47c.11.11.24.19.46.19h.45c.15,0,.27-.12.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.56ZM24.15,8.35c-.07.13-.19.13-.26,0l-1.57-2.88c-.07-.13-.2-.24-.39-.24h-.85c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.1.25.27.25h.53c.15,0,.26-.09.26-.24,0-.07,0-3.63,0-3.63s1.95,3.63,1.95,3.63c.07.13.24.13.32,0,0,0,1.96-3.62,1.97-3.62,0,0,0,3.52,0,3.62,0,.14.12.24.27.24h.61c.15,0,.27-.07.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.81c-.21,0-.33.11-.41.24l-1.62,2.88h0ZM0,7.98c0,2.7,2.76,2.83,3.31,2.83,1.83,0,2.6-.49,2.63-.52.11-.06.25-.2.25-.44v-1.86c0-.17-.14-.31-.31-.31h-2.3c-.17,0-.28.14-.28.31v.19c0,.17.11.31.28.31h1.33c.13,0,.23.1.23.23,0,0,0,.82,0,.87-.26.11-1.46.46-2.42.23-1.39-.33-1.5-1.48-1.5-1.83,0-.29.09-1.74,1.8-1.88,1.39-.12,2.3.44,2.31.45.16.08.33.02.42-.15,0,0,.17-.35.17-.35.07-.14.05-.29-.13-.41-.01,0-.98-.53-2.49-.53-3.22,0-3.31,2.57-3.31,2.86ZM38.9,10.06h-.24v-.09h.58v.09h-.24v.69h-.1v-.69h0ZM40.04,10.41c0-.11-.01-.24-.01-.34h0c-.03.1-.06.2-.1.3l-.14.38h-.08l-.13-.37c-.04-.11-.07-.21-.09-.3h0c0,.11,0,.23-.02.34l-.02.33h-.1l.05-.78h.13l.13.38c.03.09.06.17.08.26h0c.02-.08.05-.16.08-.26l.14-.38h.13l.05.78h-.1l-.02-.34h0Z\"/>\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M36.9,3.85h-3.61c-.13,0-.25-.07-.31-.18-.07-.11-.07-.25,0-.36l1.81-3.13c.07-.11.18-.18.31-.18s.25.07.31.18l1.81,3.13c.07.11.07.25,0,.36-.07.11-.18.18-.31.18h0Z\"/>\u003C/g>\u003C/svg>\u003C/span>\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"STRAVA\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 40 7.8\">\n   Generator: Adobe Illustrator 30.6.0, SVG Export Plug-In . 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style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; 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Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo · COROS live\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1793850136290]