[{"data":1,"prerenderedAt":568},["ShallowReactive",2],{"race-trail-de-mozac-a-lassaut-de-tournoel":3,"race-related-trail-de-mozac-a-lassaut-de-tournoel":519,"supplied-design-youb-rennen":567},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":14,"courses":15,"editions":517},"trail-de-mozac-a-lassaut-de-tournoel",[],"Trail de Mozac « À l’assaut de Tournoël » 2026","Mozac","France","2026-12-19T00:00:00.000Z","2026-11-01T09:40:00.000Z","https://www.traildemozac-assautdetournoel.fr/",{"de":13,"en":13},"Trail de Mozac « À l’assaut de Tournoël »","Running",[16,171,337],{"raceName":17,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":22,"elevationGainInMeters":23,"format":24,"profile":25,"intro":159,"description":162,"pacing":165,"training":168},"Trail des Troubadour.es","STANDARD",true,null,"2026-12-19",11000,168,"FIXED_DISTANCE",{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":23,"totalDescentM":23,"netElevationM":28,"vertPerKm":29,"climbs":30,"remainingVertM":28,"gradientDistribution":39,"downsampledProfile":44,"trackPolyline":158},"ROLLING","loop",0,15.1,[31],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":35,"elevGainM":36,"score":37,"category":38},3.78,1.53,5.8,16.1,88,8812,"4",{"flatPct":40,"upPct":41,"downPct":42,"steepUpPct":43,"steepDownPct":43},14.9,38.5,39.4,3.6,[45,47,50,53,56,59,62,65,68,71,74,77,80,83,86,89,92,95,98,101,104,107,110,113,116,119,122,124,126,129,132,135,137,140,142,145,148,150,152,155],{"km":28,"elevM":46},358,{"km":48,"elevM":49},0.28,363,{"km":51,"elevM":52},0.57,367,{"km":54,"elevM":55},0.85,372,{"km":57,"elevM":58},1.15,377,{"km":60,"elevM":61},1.43,383,{"km":63,"elevM":64},1.7,380,{"km":66,"elevM":67},2,384,{"km":69,"elevM":70},2.28,387,{"km":72,"elevM":73},2.55,391,{"km":75,"elevM":76},2.85,397,{"km":78,"elevM":79},3.13,396,{"km":81,"elevM":82},3.43,403,{"km":84,"elevM":85},3.7,409,{"km":87,"elevM":88},3.98,418,{"km":90,"elevM":91},4.28,428,{"km":93,"elevM":94},4.55,443,{"km":96,"elevM":97},4.85,450,{"km":99,"elevM":100},5.13,485,{"km":102,"elevM":103},5.4,497,{"km":105,"elevM":106},5.7,489,{"km":108,"elevM":109},5.98,465,{"km":111,"elevM":112},6.25,462,{"km":114,"elevM":115},6.55,444,{"km":117,"elevM":118},6.83,425,{"km":120,"elevM":121},7.13,414,{"km":123,"elevM":85},7.4,{"km":125,"elevM":82},7.68,{"km":127,"elevM":128},7.98,395,{"km":130,"elevM":131},8.25,390,{"km":133,"elevM":134},8.55,386,{"km":136,"elevM":61},8.82,{"km":138,"elevM":139},9.1,381,{"km":141,"elevM":139},9.4,{"km":143,"elevM":144},9.68,374,{"km":146,"elevM":147},9.95,371,{"km":149,"elevM":52},10.25,{"km":151,"elevM":49},10.53,{"km":153,"elevM":154},10.83,360,{"km":156,"elevM":157},11.1,357,"wcbwGirzQi@Xv@hEn@bWdCxMb@b@_BbEkBtAw@rBc@bOTfMiAfOJdAs@^_H]}ClACfBxADhEa@`DkAwDnq@DxB|@lEyJfEDdGgBhL@hKRVQpBwBbBSjAe@U_B|EaAAmBhPdBnAqE`IyFjEj@vAQnAx@j@XhEYbAr@g@g@{DT{@dJcEfFbDnCn@lApAfAwAjAT`FzENbB`@uAxCcCpBc@{CyC^cJs@z@k@hDqEcAgAmEpBqEbBcBjCgHxBoZMo@iCBuBcBuCtCqA_Dt@sFlCoGbAkFgC{QvDwr@{E|AmFLBuB~@k@~KOoOmD?}D`A{A_AcC?oAhD}Ew@}Ff@{Ba@_Bb@gHbAqBl@_E?iF_@iBX}APsNz@cAdDqOpAt@r@S",{"de":160,"en":161},"Der Trail des Troubadour.es ist die kürzeste der drei Strecken beim Trail de Mozac « À l’assaut de Tournoël »: elf Kilometer, die kurz vor Weihnachten auf knapp 500 Meter steigen und dann ohne einen weiteren Anstieg zurück zur Salle de l’Arlequin fallen. Hier entscheidet dein Tempo auf den sanften Kilometern, nicht die Kraft im Steilen.","The Trail des Troubadour.es is the shortest of the three courses at the Trail de Mozac « À l’assaut de Tournoël »: eleven kilometres that climb to just under 500 metres a few days before Christmas, then drop back to the Salle de l’Arlequin without another ascent. What decides it is your pace on the gentle kilometres, not strength on steep ground.",{"de":163,"en":164},"Start und Ziel liegen an der Salle de l’Arlequin im Complexe sportif Edmond Vacant in Mozac. Die Runde beginnt mit fast vier Kilometern, auf denen es stetig, aber nur leicht bergauf geht. Bei Kilometer 3,8 wird daraus ein richtiger Anstieg: 1,5 Kilometer mit knapp sechs Prozent im Schnitt und einzelnen Rampen um 16 Prozent. Kurz hinter Kilometer 5 ist mit fast 500 Metern der höchste Punkt des Tages erreicht.\n\nDie zweite Hälfte ist das Gegenstück zur ersten. Über gut fünf Kilometer fällt die Strecke fast ununterbrochen nach Mozac zurück, im Schnitt um nur zweieinhalb Prozent. Steile Passagen machen auf der ganzen Runde nur einen kleinen Teil aus, bergauf wie bergab: Du läufst über einen Hügel, nicht auf einen Berg.\n\nDie Strecken der Veranstaltung, die ihre 20. Auflage erreicht, tragen Standesnamen, und der Troubadour steht unter Ritter und Seigneur. Das passt zum Gelände: Wo die beiden längeren Strecken nach dem ersten Hügel weiter auf über 700 Meter ziehen, drehst du um. Das Hügelland um Mozac und Enval lernst du hier nur von seinem unteren Rand kennen, die steilen Höhen bleiben den 20 und 30 Kilometern.","Start and finish are at the Salle de l’Arlequin in the Complexe sportif Edmond Vacant in Mozac. The loop opens with almost four kilometres of steady but slight uphill. At km 3.8 that becomes a proper climb: 1.5 km at just under six percent on average, with single ramps around 16 percent. Just past km 5 you reach the high point of the day, close to 500 metres.\n\nThe second half is the mirror image of the first. Over a little more than five kilometres the course falls back to Mozac almost without interruption, at an average of only two and a half percent. Steep ground makes up a small share of the whole loop, uphill and downhill alike: you are running over a hill, not up a mountain.\n\nThe event, now at its 20th edition, names its courses after ranks, and the troubadour sits below the knight and the lord. The terrain agrees: where the two longer courses carry on past 700 metres after that first hill, you turn back. You meet the hills around Mozac and Enval only at their lower edge, and the steep high ground stays with the 20 and 30 km.",{"de":166,"en":167},"Der Plan ist schnell erzählt: Das Rennen steigt bis kurz hinter Kilometer 5 und fällt danach bis ins Ziel. Behandle deshalb schon die ersten vier Kilometer als Teil des Anstiegs. Sie sind zu flach, um zum Gehen oder Bremsen zu zwingen, aber jeder Schritt arbeitet gegen dich.\n\nEntschieden wird das Rennen auf den 1,5 Kilometern ab Kilometer 3,8 und im Kilometer danach. Geh den Anstieg so an, dass du oben sofort wieder Tempo aufnehmen kannst. Das Gefälle der zweiten Hälfte ist so sanft, dass es dich kaum bremst, und hier liegt die meiste Zeit des Tages.\n\nDie Falle steckt im Auftakt. Wer die sanften Anfangskilometer in dem Tempo läuft, das du auf elf flachen Kilometern anschlagen würdest,, erreicht die Rampen schon am Limit und verschenkt danach den ersten Abwärtskilometer mit Erholen. Etwas Zurückhaltung vor Kilometer 4 zahlt sich auf den fünf Kilometern bergab mehrfach aus.","The plan is quick to state: the race climbs until just past km 5 and falls from there to the line. So treat the first four kilometres as part of the climb already. They are too shallow to force a walk or a brake, but every stride works against you.\n\nThe race is settled on the 1.5 km from km 3.8 and the kilometre after them. Take the climb so that you can pick the pace straight back up at the top. The second half falls so gently that it barely holds you back, and this is where most of the day's time is won.\n\nThe trap is in the opening. Run those gentle early kilometres at the pace you would hold for 11 flat kilometres and you reach the ramps already at your limit, then give away the first downhill kilometre to recovery. A little restraint before km 4 pays back several times over on the five kilometres down.",{"de":169,"en":170},"Altersklassenläuferinnen und -läufer sind hier etwa eine bis anderthalb Stunden unterwegs. Das ist eine durchgehend zügige Ausdauerbelastung knapp unter der Schwelle, mit einem einzigen harten Block in der Mitte statt ständiger Tempowechsel.\n\nDas Schlüsselstück ist der Übergang: von einem Anstieg mit Rampen um 16 Prozent direkt in ein schnelles, langes Bergablaufen. Dafür brauchst du keine Bergbeine, sondern die Fähigkeit, nach einem harten Stück sofort wieder rund zu laufen. Auf dem sanften Gefälle kommt das Tempo aus deiner Schrittfrequenz, nicht vom Gelände.\n\nBaue zwei Einheiten ein, die das abbilden. Die erste sind Tempodauerläufe von 30 bis 40 Minuten auf leicht ansteigender Strecke, weil das dem Auftakt entspricht. Die zweite sind Hügelwiederholungen von fünf bis acht Minuten bei etwa sechs Prozent, jeweils mit einem zügigen, nicht lockeren Bergablauf als Abschluss. Dazu kommt ein hügeliger langer Lauf von rund 14 Kilometern, damit das Rennen nie die längste Belastung deines Trainingsblocks ist.\n\nDer Termin Mitte Dezember legt deine letzten Wochen in die kurzen Tage. Plane die Tempoeinheiten rechtzeitig für das Tageslicht oder gewöhne dich an die Stirnlampe, damit sie nicht ausfallen. Teste außerdem, welche Kleidung im Winter für ein zügiges Tempo passt, denn für einen so kurzen, schnellen Lauf ist zu warm angezogen genauso teuer wie zu dünn.","Age-group runners are out for roughly one to one and a half hours. That is a sustained, brisk aerobic effort just below threshold, with a single hard block in the middle rather than constant changes of pace.\n\nThe key piece is the transition: from a climb with ramps around 16 percent straight into a long, fast downhill. You don't need mountain legs for that, you need the ability to run smoothly again right after a hard stretch. On the gentle gradient the speed comes from your cadence, not from the terrain.\n\nBuild in two sessions that reproduce it. The first is a tempo run of 30 to 40 minutes on a slightly rising road or trail, because that is what the opening asks of you. The second is hill repeats of five to eight minutes at about six percent, each one finished with a brisk rather than easy run back down. Add a hilly long run of about 14 km so the race is never the longest effort of your training block.\n\nThe mid-December date puts your final weeks in the short days of the year. Schedule the tempo sessions for daylight or get used to a head torch, so that they don't fall away. Also test which clothing suits a fast pace in winter, because on a short, quick race being overdressed costs as much as being underdressed.",{"raceName":172,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":173,"elevationGainInMeters":174,"format":24,"profile":175,"intro":325,"description":328,"pacing":331,"training":334},"Trail des Chevalier.es",20000,542,{"classification":176,"routeShape":27,"totalAscentM":174,"totalDescentM":174,"netElevationM":28,"vertPerKm":177,"climbs":178,"remainingVertM":28,"gradientDistribution":206,"downsampledProfile":212,"trackPolyline":324},"HILLY",26.9,[179,185,193,200],{"startKm":180,"lengthKm":66,"avgGradientPct":181,"maxGradientPct":182,"elevGainM":183,"score":184,"category":38},3.28,5,19,101,10078,{"startKm":186,"lengthKm":187,"avgGradientPct":188,"maxGradientPct":189,"elevGainM":190,"score":191,"category":192},5.73,2.3,7.5,20.5,173,17296,"3",{"startKm":194,"lengthKm":195,"avgGradientPct":196,"maxGradientPct":197,"elevGainM":198,"score":199,"category":38},8.9,0.83,10.1,22.6,83,8344,{"startKm":201,"lengthKm":51,"avgGradientPct":202,"maxGradientPct":203,"elevGainM":204,"score":205,"category":20},10.85,13.2,16.3,76,7582,{"flatPct":207,"upPct":208,"downPct":209,"steepUpPct":210,"steepDownPct":211},12.3,34.1,30.3,11.3,12,[213,214,217,220,222,224,227,229,232,235,238,241,244,247,250,253,256,259,262,265,268,271,273,276,279,282,285,288,290,293,296,299,302,305,308,311,313,316,319,322],{"km":28,"elevM":46},{"km":215,"elevM":216},0.53,365,{"km":218,"elevM":219},1.02,375,{"km":221,"elevM":61},1.55,{"km":223,"elevM":67},2.08,{"km":225,"elevM":226},2.58,392,{"km":228,"elevM":79},3.1,{"km":230,"elevM":231},3.63,408,{"km":233,"elevM":234},4.13,422,{"km":236,"elevM":237},4.65,452,{"km":239,"elevM":240},5.18,493,{"km":242,"elevM":243},5.68,488,{"km":245,"elevM":246},6.2,522,{"km":248,"elevM":249},6.73,552,{"km":251,"elevM":252},7.23,610,{"km":254,"elevM":255},7.75,651,{"km":257,"elevM":258},8.28,658,{"km":260,"elevM":261},8.78,664,{"km":263,"elevM":264},9.3,718,{"km":266,"elevM":267},9.82,740,{"km":269,"elevM":270},10.33,712,{"km":201,"elevM":272},650,{"km":274,"elevM":275},11.38,723,{"km":277,"elevM":278},11.88,622,{"km":280,"elevM":281},12.4,604,{"km":283,"elevM":284},12.93,573,{"km":286,"elevM":287},13.43,541,{"km":289,"elevM":106},13.95,{"km":291,"elevM":292},14.48,469,{"km":294,"elevM":295},14.98,461,{"km":297,"elevM":298},15.5,446,{"km":300,"elevM":301},16.02,416,{"km":303,"elevM":304},16.52,405,{"km":306,"elevM":307},17.05,393,{"km":309,"elevM":310},17.58,385,{"km":312,"elevM":139},18.08,{"km":314,"elevM":315},18.6,376,{"km":317,"elevM":318},19.13,368,{"km":320,"elevM":321},19.63,362,{"km":323,"elevM":46},20.15,"{bbwGyrzQeAf@|@lFb@|SnBrL`AhCgAfD_ExE_@dOZdKeAzSs@d@kBa@_FJsB`AC`BfE?|F}@sDnq@fAdHyJdEFjFqAfG]nEFpNuCvDYMeBvE_A@mBnPzAv@y@pCoD~EuEnDh@xASj@TdAr@QWx@`@hCU`Bh@mAe@aD\\u@bJyCbM|FjByA~EhED~BfEeDx@DfGlGhDhLgGuIeEeA{AHzEhBhB`CxBlLvA~C}Cm@JzAo@dCmHfCK|CfAxEs@z@iDuB}A`@lAbR{BB}@lAYQQhHjAvJtAzClF~BjB|C~ClCXm@V{Gh@p@hAKh@f@x@i@nDZxAg@z@jIdB~E~CfFlB|IfHUjGwCnByEa@qC}AmCA_BjHaAz@y@c@sGkEaKj@oAW}KrF|BfD^hCUtCiEfDkAnDuEX_Bo@}Dc@IgIvAwRt@sL}FUnAoB}AvCbIaB`Ci@tK`@jBcAnAkAmG{@qKeFyHkCaHcBEYe@jBgEr@aHa@uG{@y@Sx@aBgBKyJwFuEaFcAwCkD^kIs@r@m@nDsEaA]m@e@}CjBgEfBmBdCcHxBmZIyC}At@sBaBcEdEoAkDh@mErDeJf@uCIgCaCsMtD_r@_Mz@IeBfCcA|HXl@c@Ii@_@ZgNwCI{EdAiAuAgD|DeGu@{FBgA^[[gCb@uGvBaIe@qId@sFBqIz@eAdDyOrA|@lAc@",{"de":326,"en":327},"Zwanzig Kilometer, zwei klar getrennte Rennen: Beim Trail des Chevalier.es, der mittleren Distanz des Trail de Mozac « À l’assaut de Tournoël », liegt alles Klettern auf den ersten zwölf Kilometern, danach geht es nur noch abwärts. Deine Vorbereitung muss darum beides abdecken: steile Rampen und einen langen Abstieg auf müden Beinen.","Twenty kilometres, two clearly separate races: on the Trail des Chevalier.es, the middle distance of the Trail de Mozac « À l’assaut de Tournoël », all the climbing sits in the first twelve kilometres and everything after that runs downhill. Your preparation therefore has to cover both: steep ramps and a long descent on tired legs.",{"de":329,"en":330},"Von der Salle de l’Arlequin in Mozac läuft die Runde zunächst sanft ansteigend los, bevor bei Kilometer 3,3 die eigentliche Arbeit beginnt. Ein erster Anstieg bringt rund 100 Höhenmeter auf zwei Kilometern, und nach einer kurzen Atempause folgt ab Kilometer 5,7 das längste Stück des Tages: 2,3 Kilometer mit 7,5 Prozent im Schnitt, die dich auf über 650 Meter heben. Auf dem ruhigeren Abschnitt dahinter sammelst du dich für die 830 Meter ab Kilometer 8,9, die mit rund zehn Prozent zum höchsten Punkt auf etwa 740 Meter führen.\n\nDort ist das Klettern aber nicht vorbei. Die Strecke verliert fast 100 Meter und schickt dich bei Kilometer 10,85 in eine Rampe von knapp 600 Metern mit 13 Prozent im Schnitt, die fast die gesamte Höhe zurückholt. Diese Stelle ist die Eigenheit dieser Distanz.\n\nAb Kilometer 11,4 gibt es keinen nennenswerten Anstieg mehr. Der erste Kilometer fällt steil, danach läuft die Strecke über acht Kilometer zunehmend sanfter zurück ins Tal, durch die Hügel um Mozac und Enval. Mehr als ein Fünftel der Gesamtstrecke ist steil, und zwar zu etwa gleichen Teilen bergauf und bergab. Das ist eine ganz andere Aufgabe als auf den elf Kilometern, obwohl der Start derselbe ist.","From the Salle de l’Arlequin in Mozac the loop leaves on a gentle rise before the real work starts at km 3.3. A first climb gains around 100 metres in two kilometres, and after a brief breather the longest effort of the day begins at km 5.7: 2.3 km at an average of 7.5 percent, lifting you past 650 metres. The calmer stretch behind it is your chance to regroup for the 830 metres from km 8.9, which rise at around ten percent to the high point at about 740 metres.\n\nThe climbing doesn't end there, though. The course gives away almost 100 metres and sends you at km 10.85 into a ramp of just under 600 metres at an average of 13 percent, which wins nearly all of that height back. This is the signature of this distance.\n\nFrom km 11.4 there is no real climb left. The first kilometre falls steeply, then the course runs for eight more kilometres at an easing gradient back down to the valley, through the hills around Mozac and Enval. More than a fifth of the whole course is steep, split about evenly between up and down. That is a very different job from the 11 km, even though the start is the same.",{"de":332,"en":333},"Teile das Rennen an Kilometer 11,4 in zwei Hälften mit völlig unterschiedlichen Aufgaben. Im ersten Teil gehst du die Anstiege nach Puls und Atmung an und wechselst auf den Rampen über 20 Prozent früh ins kräftige Gehen. Laufen bringt dort kaum Zeit und kostet viel.\n\nDas Rennen entscheidet sich zwischen Kilometer 9 und 11,4. Die große Falle ist der höchste Punkt: Wer dort glaubt, es geschafft zu haben, lässt sich auf dem Gefälle dahinter gehen und steht dann ohne Reserve vor der 13-Prozent-Rampe. Halte dir für diese letzten 600 Meter bergauf bewusst etwas zurück. Sie sind die letzte Stelle, an der ein Fehler aus der ersten Hälfte richtig teuer wird.\n\nDie zweite Hälfte belohnt, wer oben nicht alles gegeben hat. Geh den steilen ersten Kilometer des Abstiegs kontrolliert an, denn aufgeriebene Oberschenkel lassen sich auf den sanften acht Kilometern danach nicht mehr reparieren. Genau dort, wo die Strecke flacher wird, musst du noch richtig laufen können.","Split the race at km 11.4 into two halves with entirely different jobs. In the first, take the climbs by breathing and heart rate, and switch early to a strong walk on the ramps above 20 percent. Running there buys little time and costs a lot.\n\nThe race is decided between km 9 and km 11.4. The big trap is the high point: if you think you are done up there, you let go on the drop behind it and arrive at the 13 percent ramp with nothing left. Consciously keep something back for those last 600 metres uphill. They are the last place where a mistake from the first half gets truly expensive.\n\nThe second half rewards whoever didn't empty the tank up top. Take the steep first kilometre of the descent under control, because shredded quads cannot be repaired on the gentle eight kilometres that follow. Those easier kilometres are exactly where you still need to be able to run properly.",{"de":335,"en":336},"Rechne je nach Leistungsstand mit etwa zweieinviertel bis dreieinviertel Stunden. Die erste Hälfte ist eine unregelmäßige Belastung mit harten, teils anaeroben Spitzen auf den steilen Rampen. Die zweite Hälfte ist eine lange Daueranstrengung, bei der die Muskulatur mehr arbeitet als das Herz-Kreislauf-System.\n\nDrei Stellen bestimmen, wofür du trainierst: der lange Anstieg ab Kilometer 5,7, die Rampe bei Kilometer 10,85 nach schon rund 400 geschafften Höhenmetern und der lange Abstieg danach. Die Rampe fordert Kraft auf vorbelasteten Beinen, der Abstieg Belastbarkeit der Oberschenkel.\n\nDein wichtigster Lauf ist deshalb der lange Lauf von zwei bis zweieinhalb Stunden mit den Höhenmetern in der ersten Hälfte und einer langen Abwärtspassage am Ende. Ergänze ihn durch Hügelwiederholungen von drei bis fünf Minuten bei 10 bis 15 Prozent, im Wechsel aus Laufen und kräftigem Gehen. Lege die Bergabarbeit bewusst ans Ende dieser Einheiten, denn trainiertes Bergablaufen auf frischen Beinen hilft dir nach Kilometer 11 wenig. Kraftübungen für Oberschenkel und Waden stützen beides.\n\nDa das Rennen im Dezember stattfindet, liegen die langen Läufe in den kurzen Tagen; plane sie so, dass die steilen Abwärtsstücke bei gutem Licht liegen. Oben stehst du fast 400 Meter über dem Start, stelle deine Kleidung also darauf ein, dass du lange langsam kletterst und dann zügig abwärts läufst. Verpflegung ist auf den längeren Strecken vorgesehen, übe trotzdem, im Gehen zu essen.","Expect roughly two and a quarter to three and a quarter hours, depending on your level. The first half is an irregular effort with hard, partly anaerobic spikes on the steep ramps. The second half is a long sustained effort in which the muscles do more of the suffering than the cardiovascular system.\n\nThree places define what you are training for: the long climb from km 5.7, the ramp at km 10.85 with around 400 metres of climbing already done, and the long descent behind it. The ramp asks for strength on used legs, the descent for quads that can take the load.\n\nYour most important session is therefore a long run of two to two and a half hours with the climbing in its first half and a long downhill stretch at the end. Add hill repeats of three to five minutes at 10 to 15 percent, mixing running and strong walking. Place the downhill work deliberately at the end of those sessions, because downhill running practised on fresh legs does little for you after km 11. Strength exercises for quads and calves support both.\n\nWith a December race your long runs fall in the short days, so schedule them to put the steep descents in good light. At the top you stand almost 400 metres above the start, so dress for climbing slowly for a long time and then running quickly downhill. Refreshments are planned for the longer courses, but practise eating at a walk anyway.",{"raceName":338,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":339,"elevationGainInMeters":340,"format":24,"profile":341,"intro":505,"description":508,"pacing":511,"training":514},"Trail des Seigneur.es",30000,873,{"classification":176,"routeShape":27,"totalAscentM":340,"totalDescentM":342,"netElevationM":28,"vertPerKm":343,"climbs":344,"remainingVertM":391,"gradientDistribution":392,"downsampledProfile":398,"trackPolyline":504},874,29.3,[345,348,352,357,364,371,378,384],{"startKm":32,"lengthKm":33,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":346,"elevGainM":36,"score":347,"category":38},19.2,8831,{"startKm":349,"lengthKm":187,"avgGradientPct":188,"maxGradientPct":350,"elevGainM":190,"score":351,"category":192},5.75,18.3,17272,{"startKm":353,"lengthKm":54,"avgGradientPct":354,"maxGradientPct":197,"elevGainM":355,"score":356,"category":38},8.93,9.9,84,8429,{"startKm":358,"lengthKm":359,"avgGradientPct":360,"maxGradientPct":361,"elevGainM":362,"score":363,"category":20},11.4,1.08,3.4,6.9,37,3703,{"startKm":365,"lengthKm":366,"avgGradientPct":367,"maxGradientPct":368,"elevGainM":369,"score":370,"category":20},13.3,0.45,10.4,23.9,47,4688,{"startKm":372,"lengthKm":373,"avgGradientPct":374,"maxGradientPct":375,"elevGainM":376,"score":377,"category":38},16.95,0.63,19.9,35.6,125,12462,{"startKm":379,"lengthKm":51,"avgGradientPct":380,"maxGradientPct":381,"elevGainM":382,"score":383,"category":20},20.9,8.3,13.5,48,4772,{"startKm":385,"lengthKm":386,"avgGradientPct":387,"maxGradientPct":388,"elevGainM":389,"score":390,"category":20},21.78,0.5,9.8,21.8,49,4898,44,{"flatPct":393,"upPct":394,"downPct":395,"steepUpPct":396,"steepDownPct":397},11.2,33.1,31.4,11.6,12.8,[399,400,402,403,404,406,409,411,414,417,420,423,426,429,432,435,438,441,444,447,450,453,455,458,460,463,466,469,472,475,478,481,484,487,490,493,495,498,500,502],{"km":28,"elevM":46},{"km":401,"elevM":147},0.78,{"km":33,"elevM":61},{"km":187,"elevM":70},{"km":405,"elevM":128},3.05,{"km":407,"elevM":408},3.83,413,{"km":410,"elevM":298},4.58,{"km":412,"elevM":413},5.35,498,{"km":415,"elevM":416},6.1,514,{"km":418,"elevM":419},6.88,567,{"km":421,"elevM":422},7.63,635,{"km":424,"elevM":425},8.4,660,{"km":427,"elevM":428},9.15,697,{"km":430,"elevM":431},9.93,739,{"km":433,"elevM":434},10.7,737,{"km":436,"elevM":437},11.45,717,{"km":439,"elevM":440},12.23,745,{"km":442,"elevM":443},12.98,743,{"km":445,"elevM":446},13.75,742,{"km":448,"elevM":449},14.5,764,{"km":451,"elevM":452},15.28,715,{"km":300,"elevM":454},654,{"km":456,"elevM":457},16.8,619,{"km":459,"elevM":431},17.55,{"km":461,"elevM":462},18.33,679,{"km":464,"elevM":465},19.08,649,{"km":467,"elevM":468},19.85,624,{"km":470,"elevM":471},20.63,602,{"km":473,"elevM":474},21.38,634,{"km":476,"elevM":477},22.15,625,{"km":479,"elevM":480},22.9,558,{"km":482,"elevM":483},23.68,479,{"km":485,"elevM":486},24.43,475,{"km":488,"elevM":489},25.2,440,{"km":491,"elevM":492},25.95,410,{"km":494,"elevM":226},26.73,{"km":496,"elevM":497},27.48,382,{"km":499,"elevM":315},28.25,{"km":501,"elevM":216},29,{"km":503,"elevM":46},29.78,"{bbwGyrzQeA`@|@dG`@rSrBxL~@~ByAzDmD|D_@hOXfKaAlSu@l@gCc@_EJwBdAC~ApBFtI{AsDjq@bAbIwJdEHdFsAjG]lEDxNsCrD[M{AlEgAJmBnPzAt@_A`DmDtEqEjDh@xACfBNVh@a@Y~@d@tCUlAf@eAe@yCd@iAjJoCnLzFjByAbFhENbCjD_D`AG`EfDnC`FhBpHeGsI{DcAiBBnE`BrBfC~AfGPlCbBzD}Co@J|As@hCiH`CIbDdApEs@|@iDsB_B^lAzRyBQ}@hAYOAxKrBfKt@~@rEvAjCdE|BjB^}@RgGh@n@jAOj@j@x@k@pDVzA]h@bHnB~FbDjFjBxI{BxGaShEsElEyInEqC|DmKvC}GEcAv@uFhLwB|@iDrIv@hCbCp@|C_C|BQrMcFjD?tA|A`ClLdDmHzD}Ed@rAV{@bBq@zAjCr@tCfCxB|@jE{ACe@~He@p@e@_@wA`CcCcIDhJy@|Op@rKbBh@`Fs@rDnA`E@xIsI}BqC@gEYeAwAs@MqFj@_AI}DcD_HeBu@vCkAbBBtAsAjBmFjAeAhAR~CaAjEqFp@uCjHcDbByFjE_FbHmMy@kCmBMsAqBiAAwCuCeFf@_Mw@jGsChBeFiC_GC}AdIkAd@q@g@qGdHnHvOlAh@{DM}@`@y@pA_L`ByFfFgGHu@aC{ImCwEmG{@gJ`B{Nn@_Dq@oIuESpAoAeAdFlJuAnC@z@t@pD|DfJ]|FqBcAkBf@y@SqApGq@dAaAgBaAwFoBqDsEoBcCK}@dAiBnIo@h@iBAa@t@u@kAEaE~AQA}BcELn@{EAgJjGwRjCqCzBmFr@cHa@uG{@y@Sz@_BkBKwJwFsEcFeAyCkD`@kIm@f@w@zDmEaAgAgEjBoEnBuB`CuGtBkZC}CeBp@mB}AgEdEmAsDf@yDdCaGtAwFGsCaCmMtDcs@}IzAmBGB_B|BeAbITr@c@Mc@a@ZkNaDEoEfAmAuAgD|DcGu@}Ff@wCa@_Af@oHrByHc@uId@kF@sIz@eAdD{OrAz@nAc@",{"de":506,"en":507},"Der Trail des Seigneur.es ist die längste und härteste Prüfung des Trail de Mozac « À l’assaut de Tournoël »: 30 Kilometer mit acht Anstiegen und Zeitschranken bei Kilometer 11 und 18. Die steilste Rampe des Tages wartet bei Kilometer 17, unmittelbar vor der zweiten Schranke, und auf genau diese Stelle zielt eine gute Vorbereitung.","The Trail des Seigneur.es is the longest and hardest test of the Trail de Mozac « À l’assaut de Tournoël »: 30 km with eight climbs and time barriers at km 11 and km 18. The steepest ramp of the day comes at km 17, right in front of the second barrier, and that exact spot is what good preparation aims at.",{"de":509,"en":510},"Die 20. Auflage startet an der Salle de l’Arlequin in Mozac, und die ersten zehn Kilometer sind ein einziger Aufstieg in Etappen. Auf sanftes Einlaufen folgen drei Anstiege, der längste ab Kilometer 5,75 mit 2,3 Kilometern bei 7,5 Prozent, der steilste ab Kilometer 8,9 mit knapp zehn Prozent. Bei Kilometer 10 stehst du auf fast 740 Metern, rund 380 Meter über dem Start, und kurz dahinter liegt die erste Zeitschranke.\n\nNun bleibt die Strecke oben. Bis Kilometer 14,5 pendelt sie zwischen gut 700 und 764 Metern, dem höchsten Punkt des Rennens, mit einer knappen 450-Meter-Rampe bei Kilometer 13,3. Dann fällt sie auf etwa 620 Meter, und ab Kilometer 16,95 kommt das Stück, das diese Distanz ausmacht: 630 Meter mit fast 20 Prozent im Schnitt, in der Spitze über 30 Prozent. Kurz dahinter steht die zweite Schranke.\n\nDanach ist das Rennen noch nicht vorbei. Bei Kilometer 21 und 22 warten zwei kurze Anstiege von je knapp 50 Höhenmetern, erst dann beginnen die letzten acht Kilometer, auf denen du fast 270 Meter hinunter nach Mozac verlierst. Der Name Seigneur steht an der Spitze der Rangfolge der drei Strecken, und diese Länge und diese Höhenmeter machen ihn verdient.","The 20th edition starts at the Salle de l’Arlequin in Mozac, and the first ten kilometres are one long ascent in stages. After a gentle warm-up come three climbs, the longest from km 5.75 with 2.3 km at 7.5 percent, the steepest from km 8.9 at just under ten percent. At km 10 you stand at almost 740 metres, about 380 metres above the start, and the first time barrier lies just beyond.\n\nNow the course stays high. Until km 14.5 it swings between a little over 700 metres and 764 metres, the high point of the race, with a ramp of barely 450 metres at km 13.3. Then it drops to about 620 metres, and from km 16.95 comes the stretch that defines this distance: 630 metres at nearly 20 percent on average, peaking above 30 percent. The second barrier follows just behind it.\n\nEven then the race isn't over. At km 21 and km 22 two short climbs of just under 50 metres each wait, and only then do the last eight kilometres begin, on which you lose almost 270 metres down to Mozac. The name Seigneur sits at the top of the three courses' ranking, and this length and this climbing earn it.",{"de":512,"en":513},"Hier teilen die beiden Zeitschranken die Kraft ein, nicht der Kilometerstand. Bis Kilometer 18 liegen sechs der acht Anstiege und der Großteil der Höhenmeter. Bist du im hinteren Feld unterwegs, rechne früh nach, wie du zu Kilometer 11 liegst, aber kaufe dir keine Sicherheit mit Tempo auf den ersten Rampen, die du bei Kilometer 17 doppelt bezahlst.\n\nEntschieden wird das Rennen an der Wand ab Kilometer 16,95. Laufen ist bei 30 Prozent keine Option. Geh sie in einem Rhythmus, den du ohne Pause bis oben halten kannst, die Hände auf den Oberschenkeln, wenn es hilft. Vorbereitet wird sie schon im Abstieg davor: Wer die rund 145 Höhenmeter ab Kilometer 14,5 voll herunterrennt, steigt mit brennenden Beinen ein.\n\nDie Falle kommt, wenn die Schranke hinter dir liegt. Der Kopf schaltet ab, aber die beiden Anstiege bei Kilometer 21 und 22 liegen noch vor dir, und erst dahinter beginnen die acht Kilometer, auf denen noch laufen kann, wer sich oben nicht verausgabt hat. Hier gewinnst oder verlierst du mehr Zeit als an jedem Anstieg.","Here the two time barriers set the budget, not the kilometre count. Six of the eight climbs and most of the ascent come before km 18. If you are near the back of the field, work out early how you stand for km 11, but don't buy safety with pace on the first ramps, because you will pay for it twice over at km 17.\n\nThe race is decided on the wall from km 16.95. Running at 30 percent is not an option. Walk it at a rhythm you can hold to the top without stopping, hands on thighs if that helps. The work for it starts on the descent before: anyone who races the roughly 145 metres down from km 14.5 arrives with burning legs.\n\nThe trap comes once the barrier is behind you. The head switches off, but the climbs at km 21 and km 22 are still ahead, and only beyond them start the eight kilometres on which anyone who didn't overspend up high can still run. You win or lose more time there than on any single climb.",{"de":515,"en":516},"Für dieses Rennen brauchen Altersklassenläuferinnen und -läufer etwa dreieinhalb bis fünf Stunden. Fast ein Viertel der Strecke ist steil, das macht daraus eine lange Wechselbelastung aus kräftigem Gehen, Laufen und kontrolliertem Bergablauf statt eines gleichmäßigen Tempos.\n\nDie Eckpunkte deiner Vorbereitung sind die drei Anstiege vor der ersten Schranke, die Wand bei Kilometer 17 und die acht Abwärtskilometer zum Schluss. Sie verlangen in dieser Reihenfolge Ausdauer am Berg, Kraft auf steilstem Gelände und die Fähigkeit, nach vier Stunden noch zu laufen.\n\nDas Rückgrat bilden lange Läufe bis etwa dreieinhalb Stunden mit viel Höhe: Ihr härtestes Stück sollte spät kommen, und danach sollte noch eine Stunde Bewegung folgen. Übe kräftiges Gehen gezielt auf dem steilsten Hang, den du findest, in Wiederholungen von vier bis sechs Minuten, und zwar in der zweiten Hälfte einer langen Einheit. Das trifft die Lage bei Kilometer 17 besser als frische Bergsprints. Dazu kommen Bergabarbeit und Kraftübungen für die Oberschenkel, denn die Strecke hat steil bergab sogar etwas mehr Anteil als steil bergauf.\n\n30 Kilometer im Dezember sind auch eine Frage der Ausrüstung. Du bist lange unterwegs und auf dem Höhenrücken fast 400 Meter über dem Start, also teste Kleidungsschichten, die du beim langsamen Klettern und beim Laufen bergab gleichermaßen trägst. Die längeren Strecken haben Verpflegung, dennoch solltest du auf den langen Läufen trainieren, regelmäßig zu essen.","Age-group runners need around three and a half to five hours for this race. Nearly a quarter of the course is steep, which turns it into a long alternation of strong walking, running and controlled descending rather than a steady pace.\n\nThe cornerstones of your preparation are the three climbs before the first barrier, the wall at km 17 and the eight downhill kilometres at the end. In that order they ask for endurance on hills, strength on the steepest ground and the ability to still run after four hours.\n\nThe backbone is long runs of up to about three and a half hours with plenty of climbing: the hardest stretch should come late, with another hour of movement after it. Practise strong walking on the steepest slope you can find, in repeats of four to six minutes, in the second half of a long session. That matches km 17 better than fresh hill sprints. Add downhill work and quad strength, since this course has even a little more steep descending than steep climbing.\n\nThirty kilometres in December are also a question of kit. You will be out for a long time and on the high ground almost 400 metres above the start, so test layers that work both for slow climbing and for running downhill. The longer courses have refreshments, but you should still practise eating regularly on your long runs.",[518],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[520,528,537,544,551,560],{"slug":521,"eventName":522,"proseName":523,"city":524,"country":8,"eventType":14,"eventDate":525,"distanceInMeters":526,"elevationGainInMeters":527,"classification":176},"trail-des-arts","Trail des Arts",{"de":522,"en":522},"Cluny","2027-04-10T00:00:00.000Z",8000,166,{"slug":529,"eventName":530,"proseName":531,"city":533,"country":8,"eventType":14,"eventDate":534,"distanceInMeters":535,"elevationGainInMeters":536,"classification":176},"ronde-des-grangeons","Ronde des Grangeons 2027",{"de":532,"en":532},"Ronde des Grangeons","Ambérieu-en-Bugey","2027-09-04T00:00:00.000Z",10000,297,{"slug":538,"eventName":539,"proseName":540,"city":541,"country":8,"eventType":14,"eventDate":542,"distanceInMeters":535,"elevationGainInMeters":543,"classification":176},"val-foncine-trail","Val Foncine Trail",{"de":539,"en":539},"Foncine-le-Haut","2027-05-22T00:00:00.000Z",304,{"slug":545,"eventName":546,"proseName":547,"city":548,"country":8,"eventType":14,"eventDate":549,"distanceInMeters":526,"elevationGainInMeters":550,"classification":26},"rev7-trail-menucourt","Trail de Rev7 - Menucourt",{"de":546,"en":546},"Menucourt","2027-03-21T00:00:00.000Z",117,{"slug":552,"eventName":553,"proseName":554,"city":556,"country":8,"eventType":14,"eventDate":557,"distanceInMeters":558,"elevationGainInMeters":559,"classification":176},"trail-de-montaigu","Trail de Montaigu 2027",{"de":555,"en":555},"Trail de Montaigu","Bouilly","2027-04-25T00:00:00.000Z",9000,220,{"slug":561,"eventName":562,"proseName":563,"city":564,"country":8,"eventType":14,"eventDate":565,"distanceInMeters":535,"elevationGainInMeters":566,"classification":26},"trail-de-la-ligne-rouge","Trail de la Ligne Rouge",{"de":562,"en":562},"Thiescourt","2027-04-11T00:00:00.000Z",150,"\n\n\u003Cnav>\n  \u003Cdiv class=\"nav-inner\">\n    \u003Ca href=\"youb-v2-maap.html\" class=\"logo-mark\" aria-label=\"YOUB\">\n      \u003Csvg viewBox=\"0 0 872.11 370.1\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\">\n        \u003Cpath d=\"M599.84,6.44l-44.91,254.77c-2.42,13.99-5.29,24.98-8.57,32.69-2.71,6.4-5.86,10.79-9.43,13.04-6.27,3.9-20.59,4.8-29.61,1.35-2.21-.82-4.06-2.05-5.62-3.73-.29-4.88-.16-9.47.37-13.99.7-6.03,2.01-14.6,3.98-25.8L551.61,6.44h-64.27l-44.91,254.73c-6.6,37.85-2.95,64.84,11.2,82.44,14.03,17.59,35.72,26.49,64.43,26.49,18.13,0,33.96-3.16,46.96-9.39,13.7-6.44,25.18-17.8,34.08-33.71,8.57-15.22,14.93-35.56,19.48-62.22L664.11,6.44h-64.27Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M871.96,81.47c-.08-.93-.21-2-.21-3.87-.3-23.24-7.48-41.13-21.33-53.15-13.64-11.98-33.73-18.01-59.69-18.01h-81.78l-62.16,351.86-.89,5.1h90.41c30.42,0,54.85-5.78,72.56-17.21,17.25-11.05,30.29-35.77,34.97-66.06,1.49-9.26,2.55-16.14,3.14-20.61.64-4.63.93-9.18.93-13.51,0-18.01-4.97-32.46-14.74-42.91-4.42-4.67-9.56-8.67-15.46-11.94,8.5-4.04,16.27-9.81,23.28-17.42,13.3-14.4,22.22-33.78,26.51-57.61,2.12-11.22,3.48-19.93,4.25-26.6.51-4.59.38-6.2.21-8.07ZM810.53,237.94c.98,6.37.42,14.32-1.57,23.88l-2.21,13.72c-3.7,19.97-12.92,37.05-22.98,42.49-11.77,6.29-27.57,9.47-46.99,9.47h-45.76l19.93-121.93h52.13c9.01,0,18.23,3.48,26.34,6.59,6.88,2.63,12.24,6.5,15.93,11.56,2.46,3.19,4.21,7.99,5.18,14.23ZM766.64,171.03h-49.67l24.22-128.77h45.97c9.52,0,18.27,1.19,25.96,3.44,7.05,2.08,12.32,5.35,15.51,9.43,2.85,4.12,4.67,9.98,5.48,17.38l.17,1.66c.76,6.88,1.06,9.43-.76,18.57l-3.61,21.33c-3.65,19.29-10.83,34.16-21.24,44.31-9.01,8.75-21.96,12.66-42.02,12.66Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M432.14,54.63c-4.02-18.37-12.96-32.32-26.54-41.42-13-8.78-30.39-13.21-51.59-13.21s-38.88,4.35-53.23,12.88c-14.48,8.65-26.12,21.9-34.57,39.45-7.96,16.53-14.27,37.69-18.7,62.83l-24.03,136.12c-4.88,27.4-5.41,49.01-1.64,66.11,4.06,18.46,13.29,32.11,27.36,40.64,13.12,8,30.47,12.06,51.59,12.06s38.88-4.35,53.07-12.92c14.31-8.61,25.88-21.9,34.33-39.41,7.96-16.49,14.23-37.61,18.7-62.83l24.03-136.12c4.59-25.96,5-46.96,1.23-64.18ZM372.34,81.53c-.82,8.12-2.5,19.36-5.04,33.63l-24.03,136.12c-5.33,29.9-11.65,42.94-16.08,48.68-5.39,7.11-13.08,10.41-24.12,10.44h-71.98l52.89-36.13c.86-5.88,1.85-12.22,3.1-19.34l24.03-136.12c5.33-29.94,11.65-42.98,16.04-48.72,8.12-10.54,24.36-13.29,39.29-7.67.03.01.06.02.09.03,3.92,1.45,6.46,5.27,6.42,9.45-.02,2.6-.19,5.78-.6,9.63Z\"/>\n        \u003Cpolygon points=\"158.23 6.44 139.81 125.62 120.54 214.17 116.52 209.53 96.17 131.85 79.24 73.08 63.94 6.44 0 6.44 15.75 78.87 62.79 249.85 112.87 249.85 89.04 363.66 153.47 363.66 228.03 6.44 158.23 6.44\"/>\n      \u003C/svg>\n    \u003C/a>\n    \u003Cdiv class=\"nav-links\">\n      \u003Ca href=\"youb-so-funktionierts.html\">So funktioniert's\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-mission.html\">Mission\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-faq.html\">FAQ\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-blog.html\">Blog\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-kalender.html\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:4px;\">Kalender\u003C/a>\n    \u003C/div>\n    \u003Cdiv class=\"nav-cta\">\n      \u003Ca class=\"btn btn-light btn-sm\" href=\"youb-login.html\">login\u003C/a>\n      \u003Ca class=\"btn btn-dark btn-sm\" href=\"#\">app laden\u003C/a>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n\u003C/nav>\u003Cheader class=\"sp-hero rd-hero\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-OpDIYfAb4WQ-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Cdiv class=\"wrap sp-hero-in\">\n\u003Cdiv class=\"rd-crumb\">\u003Ca href=\"youb-kalender.html\">← Wettkampfkalender\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-meta\" style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; align-self:flex-start;\">\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; inset:0; width:100%; height:100%; z-index:1; pointer-events:none; fill:none; stroke:#FFFFFF; stroke-linecap:round; stroke-linejoin:round;\">\u003Cpath d=\"M-119.9 640.5 L-110.8 640.1 L-102.1 637.3 L-93.5 634.4 L-84.5 632.4 L-75.4 632.3 L-66.7 630.0 L-57.7 628.5 L-48.6 628.4 L-39.8 626.3 L-30.8 625.1 L-21.7 624.4 L-12.7 623.9 L-4.0 621.7 L4.8 618.8 L13.8 617.5 L22.8 616.7 L31.6 614.8 L40.8 614.8 L49.5 611.9 L58.7 611.6 L67.3 608.5 L76.2 606.7 L85.1 605.4 L94.1 605.0 L103.1 603.6 L112.1 602.4 L120.9 600.0 L129.9 599.7 L138.6 596.6 L147.5 594.4 L156.5 593.6 L165.7 594.2 L174.4 591.4 L183.5 591.0 L192.4 589.5 L201.5 588.3 L210.1 585.5 L219.1 584.6 L228.1 584.1 L237.1 583.1 L246.1 582.5 L255.0 580.3 L264.2 580.2 L273.2 579.1 L282.2 577.8 L291.0 575.8 L299.8 573.6 L308.7 572.6 L317.5 570.2 L326.4 568.1 L335.3 567.3 L344.2 565.3 L353.0 563.7 L361.6 562.4 L370.2 561.6 L377.8 558.6 L384.3 554.7 L391.3 552.3 L397.9 549.4 L404.8 546.9 L411.4 543.3 L418.0 539.2 L425.5 536.9 L433.5 536.7 L441.2 535.2 L448.6 533.1 L456.1 532.5 L463.6 532.6 L470.7 530.7 L477.1 526.6 L483.7 523.0 L490.7 520.4 L498.1 519.7 L506.8 516.6 L514.3 513.4 L520.8 510.6 L529.4 509.9 L536.6 514.0 L542.3 522.2 L549.8 523.6 L556.1 527.6 L563.1 530.5 L570.7 532.6 L578.3 535.6 L586.3 537.1 L594.5 538.4 L602.4 540.0 L610.3 540.6 L617.8 542.0 L625.1 542.6 L632.6 542.7 L640.1 543.6 L647.4 539.9 L654.8 539.5 L662.2 538.0 L669.1 535.2 L676.0 532.6 L683.0 530.3 L690.3 528.7 L697.0 525.1 L703.3 520.8 L709.8 516.8 L717.7 515.3 L725.1 512.5 L732.1 508.9 L738.6 504.6 L743.0 497.9 L747.8 491.9 L754.2 487.4 L757.7 480.7 L765.0 475.2 L771.4 469.0 L779.6 465.3 L788.3 463.2 L797.4 462.8 L806.6 462.7 L813.9 462.0 L821.5 461.6 L829.1 462.0 L836.6 461.5 L843.9 461.2 L851.4 462.8 L858.2 460.7 L866.2 456.8 L873.7 452.8 L880.4 447.7 L885.6 443.1 L892.5 442.4 L899.7 444.1 L908.1 448.2 L914.0 452.8 L921.0 455.4 L927.7 458.9 L935.1 461.1 L942.8 462.9 L949.7 467.1 L956.9 469.6 L964.3 471.0 L970.9 473.0 L979.4 476.3 L988.2 477.6 L997.2 477.0 L1006.4 476.0 L1013.4 474.5 L1020.5 472.4 L1028.0 472.8 L1035.8 471.2 L1043.3 469.0 L1051.4 468.5 L1058.8 465.7 L1064.0 458.9 L1070.2 454.8 L1077.2 451.9 L1082.7 446.8 L1088.9 442.6 L1095.3 438.9 L1100.6 433.9 L1105.1 428.5 L1112.4 423.1 L1116.9 415.8 L1123.1 411.4 L1129.9 408.9 L1138.2 408.9 L1147.0 406.5 L1155.7 403.3 L1160.7 397.9 L1166.7 394.9 L1174.2 393.9 L1182.1 388.9 L1190.8 386.3 L1199.2 382.2 L1206.3 381.1 L1213.5 379.9 L1220.9 379.7 L1228.2 378.3 L1235.7 377.4 L1243.0 375.1 L1249.6 370.8 L1257.1 369.0 L1264.6 367.3 L1272.2 370.0 L1280.2 370.5 L1288.1 372.2 L1295.3 376.3 L1302.7 379.6 L1310.6 380.7 L1317.9 383.2 L1325.2 385.6 L1332.7 385.9 L1340.2 384.9 L1347.6 383.9 L1355.1 385.3 L1361.9 382.2 L1368.5 379.2 L1374.6 375.2 L1380.6 371.3 L1387.4 369.0 L1395.1 363.8 L1403.3 359.9 L1411.8 356.7 L1420.4 354.1 L1429.1 352.6 L1438.1 351.8 L1446.9 355.5 L1453.8 356.6 L1459.9 360.1 L1465.9 363.5 L1472.2 367.0 L1476.5 373.2 L1482.8 377.4 L1491.1 379.2 L1498.1 383.2 L1504.9 389.0 L1513.3 392.4 L1522.2 394.6 L1530.8 397.5 L1539.4 400.2 L1547.9 403.2 L1556.3 406.5 L1565.0 409.2 L1573.9 411.1 L1582.7 413.9 L1591.1 417.8 L1599.8 420.6\" stroke-width=\"2.2\" opacity=\".9\">\u003C/path>\u003Cg class=\"gpx-x\" stroke-width=\"1.4\" opacity=\".8\">\u003Cpath d=\"M114 100 H126 M120 94 V106 M114 340 H126 M120 334 V346 M114 580 H126 M120 574 V586 M354 100 H366 M360 94 V106 M354 340 H366 M360 334 V346 M354 580 H366 M360 574 V586 M594 100 H606 M600 94 V106 M594 340 H606 M600 334 V346 M594 580 H606 M600 574 V586 M834 100 H846 M840 94 V106 M834 340 H846 M840 334 V346 M834 580 H846 M840 574 V586 M1074 100 H1086 M1080 94 V106 M1074 340 H1086 M1080 334 V346 M1074 580 H1086 M1080 574 V586 M1314 100 H1326 M1320 94 V106 M1314 340 H1326 M1320 334 V346 M1314 580 H1326 M1320 574 V586\">\u003C/path>\u003C/g>\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"wrap sp-band-in\">\u003Cdiv class=\"sp-card sp-card--badge\">\u003Cdiv class=\"sp-badge-body\">\u003Cstrong>GPX-\u003Cbr>Strecken\u003C/strong>\u003Cp>Lade die Strecke des City Night Run als GPX-Datei für Uhr oder Radcomputer herunter.\u003C/p>\u003Ca class=\"btn btn-light btn-sm\" href=\"#\" style=\"align-self:flex-start; color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,0.7);\">gpx herunterladen · 5,2 km ↓\u003C/a>\u003Cdiv class=\"gpx-import\">\u003Cspan>Importierbar in\u003C/span>\u003Cdiv class=\"gpx-logos\">\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"GARMIN\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" viewBox=\"0 0 40.16 10.81\">\u003Cdefs>\u003C/defs>\u003Cg id=\"Ebene_1-2\">\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M10.45,5.47c-.07-.13-.24-.24-.39-.24h-.3c-.15,0-.32.11-.39.25l-2.41,5.05c-.07.13,0,.23.16.23h.56c.22,0,.32-.1.38-.22.06-.12.19-.39.22-.44.03-.07.14-.12.29-.12h2.6c.15,0,.25.03.29.12.03.06.16.3.23.43.07.13.18.24.39.24h.81c.15,0,.22-.11.16-.22-.05-.11-2.58-5.06-2.58-5.06h0ZM8.92,9.18c-.15,0-.22-.11-.16-.25l.95-2.04c.06-.14.17-.13.23,0l.93,2.04c.06.14-.01.25-.16.25h-1.79s0,0,0,0ZM29.11,5.51v5.01c0,.14.12.23.27.23h.66c.15,0,.27-.1.27-.25v-5c0-.15-.1-.27-.25-.27h-.69c-.15,0-.27.09-.27.28h0ZM18.05,8.64c-.09-.12-.04-.26.1-.3,0,0,.57-.17.84-.42.27-.25.41-.6.41-1.06,0-.3-.05-.56-.16-.76-.11-.21-.26-.37-.45-.5-.2-.13-.43-.22-.7-.28-.27-.06-.64-.08-.64-.08-.18,0-.36-.01-.54-.01h-2.74c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.12.25.27.25h.65c.15,0,.27-.1.27-.25,0,0,0-1.99,0-1.99,0,0,0,0,0,0,0,0,1.23,0,1.23,0,.15,0,.34.1.43.22l1.28,1.8c.12.16.23.22.38.22h.85c.15,0,.17-.14.12-.21-.05-.07-1.33-1.89-1.33-1.89ZM17.53,7.63c-.17.04-.36.05-.36.05-.18,0-.36.01-.54.01h-1.27c-.15,0-.27-.12-.27-.27v-1.01c0-.15.12-.27.27-.27h1.27c.15,0,.39,0,.54.01,0,0,.19,0,.36.05.17.04.3.09.4.16.1.07.17.15.21.25.04.09.06.2.06.31s-.02.22-.06.31c-.04.09-.11.18-.21.25-.1.07-.23.13-.4.16h0ZM37.21,5.23c-.15,0-.27.1-.27.24v3.2c0,.15-.08.18-.19.08l-3.2-3.32c-.1-.11-.26-.2-.46-.2h-.6c-.19,0-.27.1-.27.2v5.12c0,.1.1.2.25.2h.6c.15,0,.25-.08.25-.22,0-.07,0-3.37,0-3.37,0-.15.08-.18.19-.08l3.34,3.47c.11.11.24.19.46.19h.45c.15,0,.27-.12.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.56ZM24.15,8.35c-.07.13-.19.13-.26,0l-1.57-2.88c-.07-.13-.2-.24-.39-.24h-.85c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.1.25.27.25h.53c.15,0,.26-.09.26-.24,0-.07,0-3.63,0-3.63s1.95,3.63,1.95,3.63c.07.13.24.13.32,0,0,0,1.96-3.62,1.97-3.62,0,0,0,3.52,0,3.62,0,.14.12.24.27.24h.61c.15,0,.27-.07.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.81c-.21,0-.33.11-.41.24l-1.62,2.88h0ZM0,7.98c0,2.7,2.76,2.83,3.31,2.83,1.83,0,2.6-.49,2.63-.52.11-.06.25-.2.25-.44v-1.86c0-.17-.14-.31-.31-.31h-2.3c-.17,0-.28.14-.28.31v.19c0,.17.11.31.28.31h1.33c.13,0,.23.1.23.23,0,0,0,.82,0,.87-.26.11-1.46.46-2.42.23-1.39-.33-1.5-1.48-1.5-1.83,0-.29.09-1.74,1.8-1.88,1.39-.12,2.3.44,2.31.45.16.08.33.02.42-.15,0,0,.17-.35.17-.35.07-.14.05-.29-.13-.41-.01,0-.98-.53-2.49-.53-3.22,0-3.31,2.57-3.31,2.86ZM38.9,10.06h-.24v-.09h.58v.09h-.24v.69h-.1v-.69h0ZM40.04,10.41c0-.11-.01-.24-.01-.34h0c-.03.1-.06.2-.1.3l-.14.38h-.08l-.13-.37c-.04-.11-.07-.21-.09-.3h0c0,.11,0,.23-.02.34l-.02.33h-.1l.05-.78h.13l.13.38c.03.09.06.17.08.26h0c.02-.08.05-.16.08-.26l.14-.38h.13l.05.78h-.1l-.02-.34h0Z\"/>\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M36.9,3.85h-3.61c-.13,0-.25-.07-.31-.18-.07-.11-.07-.25,0-.36l1.81-3.13c.07-.11.18-.18.31-.18s.25.07.31.18l1.81,3.13c.07.11.07.25,0,.36-.07.11-.18.18-.31.18h0Z\"/>\u003C/g>\u003C/svg>\u003C/span>\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"STRAVA\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 40 7.8\">\n   Generator: Adobe Illustrator 30.6.0, SVG Export Plug-In . SVG Version: 2.1.4 Build 109)  -->\n  \u003Cdefs>\n    \n  \u003C/defs>\n  \u003Cg id=\"Ebene_1-2\">\n    \u003Cpath class=\"st0\" d=\"M21.4,7.5h2.1l1.3-2.6,1.3,2.6h2.6l-3.9-7.5-3.7,7.1-1.4-2.1c.9-.4,1.4-1.1,1.4-2.2h0c0-.8-.2-1.3-.7-1.7-.5-.5-1.3-.8-2.6-.8h-3.5v7.2h2.4v-2.1h.5l1.4,2.1h2.7ZM36.1,0l-3.9,7.5h2.6l1.3-2.6,1.3,2.6h2.6l-3.9-7.5ZM30.5,7.8l3.9-7.5h-2.6l-1.3,2.6-1.3-2.6h-2.6l3.9,7.5ZM17.8,3.7c.6,0,.9-.3.9-.7h0c0-.5-.4-.7-.9-.7h-1v1.4h1,0ZM9.2,2.3h-2.1V.3h6.6v2h-2.1v5.1h-2.4s0-5.1,0-5.1ZM1.3,4.9l-1.3,1.5c.9.8,2.2,1.2,3.7,1.2s3.2-.9,3.2-2.4h0c0-1.5-1.2-2-3.1-2.3-.8-.1-1-.3-1-.5h0c0-.2.2-.3.5-.3.7,0,1.5.2,2.1.7l1.2-1.6c-.8-.7-1.8-1-3.2-1C1.5.2.4,1.2.4,2.6H.4c0,1.5,1.4,2,3,2.3.8.1,1,.3,1,.5h0c0,.2-.2.3-.6.3-.8,0-1.7-.2-2.5-.8h0Z\"/>\n  \u003C/g>\n\u003C/svg>\u003C/span>\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"WAHOO\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 39.7 10.6\">\n  \u003C!-- Generator: Adobe Illustrator 30.6.0, SVG Export Plug-In . SVG Version: 2.1.4 Build 109)  -->\n  \u003Cdefs>\n    \n  \u003C/defs>\n  \u003Cg id=\"Ebene_1-2\">\n    \u003Cpath id=\"path0_fill\" class=\"st0\" d=\"M18.4,0h2.1v1.6h0v3.2c.3-.5.8-.8,1.4-1,.7-.1,1.5,0,2,.4.4.3.6.8.7,1.2.1.5.1,1,.1,1.5h0v1.5h0v1.9h-2.1v-1.4h0v-2c0-.4,0-.8-.3-1.1-.4-.4-1.1-.3-1.4.2-.2.3-.3.7-.3,1v3.4h-2.1v-2c0-1.2,0-2.4,0-3.6v-.8h0V0h0ZM28.1,3.8c1.1-.1,2.2.1,3,.8,1.3,1.1,1.5,3.3.4,4.6-1.2,1.6-3.9,1.8-5.4.5-.8-.6-1.1-1.6-1.1-2.6,0-.8.2-1.6.8-2.2.6-.7,1.4-1.1,2.3-1.2h0ZM38.7,4.7c-.9-.8-2.2-1.1-3.3-.9-.9.1-1.8.6-2.3,1.4-.5.8-.7,1.8-.5,2.7.1.8.6,1.5,1.2,2,.9.7,2.2.9,3.2.6,1-.2,1.8-.8,2.3-1.7.7-1.3.5-3-.6-4.1ZM0,4h2.4c.2.4.4.9.6,1.3h0c.3.7.6,1.4.9,2.1.3-.8.7-1.6,1-2.4h0c.2-.3.3-.7.4-1h1.3c.3.6.5,1.2.8,1.8h0c.2.6.5,1.1.7,1.6.3-.7.6-1.4.9-2.2h0c.2-.4.4-.8.6-1.3h2.4c-.5,1.1-1,2.1-1.6,3.2h0c-.5,1.1-1,2.1-1.6,3.2h-1.4c-.2-.4-.3-.8-.5-1.1-.3-.8-.6-1.5-1-2.3-.3.7-.5,1.3-.8,1.9h0c-.2.5-.4,1-.6,1.5h-1.4c-.3-.5-.5-1.1-.8-1.6h0s0,0,0,0c-.8-1.6-1.5-3.2-2.3-4.8h0ZM16,4.5c-.9-1.1-2.7-1-3.7-.1-1.5,1.3-1.5,3.9-.1,5.3.7.7,1.7,1,2.6.8.5-.1,1-.4,1.2-.9v.7h2.1v-4h0c0-.8,0-1.6,0-2.4h-2.1c0,.2,0,.4,0,.6h0ZM29.6,6.1c-.4-.4-1-.5-1.4-.3-.9.3-1.1,1.7-.5,2.4.5.6,1.6.5,2.1-.1.4-.6.3-1.4-.1-1.9ZM35.5,5.8c.5-.2,1-.1,1.4.2.6.5.7,1.5.2,2.1-.5.7-1.7.6-2.2,0-.4-.7-.2-1.8.6-2.2ZM14.2,5.8c.4-.2,1,0,1.3.2.6.5.6,1.6,0,2.2-.5.4-1.3.5-1.8.1-.8-.6-.6-2.2.4-2.5h0Z\"/>\n  \u003C/g>\n\u003C/svg>\u003C/span>\u003Cspan class=\"gpx-logo gpx-logo--komoot\" aria-label=\"KOMOOT\">\u003Csvg fill=\"none\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 1118.0939 295.09179\" xmlns:xlink=\"http://www.w3.org/1999/xlink\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" xmlns:c2pa=\"http://c2pa.org/manifest\">\n  \n  \u003Cpath d=\"m 442.20776,107.91206 h 37.51116 l -44.92654,49.82164 49.33677,55.2986 h -36.83341 c -0.8717,0 -39.20823,-44.92654 -39.20823,-44.92654 v 44.87805 H 378.47554 V 77.282918 h 29.61197 v 72.794032 l 34.12025,-42.16382 z\" fill=\"url(#paint0_linear)\" style=\"font-variation-settings:normal;fill:url(#linearGradient966);stroke-width:10.775;-inkscape-stroke:none\">\u003C/path>\n  \u003Cg clip-rule=\"evenodd\" fill=\"url(#paint0_linear)\" fill-rule=\"evenodd\" style=\"fill:url(#linearGradient974)\" transform=\"matrix(10.775043,0,0,10.775043,-24.847249,-24.836474)\">\n    \u003Cpath d=\"m 47.003,17.173 c 0,-2.8382 2.2984,-5.1411 5.1321,-5.1411 2.8337,0 5.1321,2.3029 5.1321,5.1411 0,2.8382 -2.2984,5.1411 -5.1321,5.1411 -2.8337,0 -5.1321,-2.2984 -5.1321,-5.1411 z m 2.6987,0.0045 c 0,1.4168 1.0885,2.5638 2.4334,2.5638 1.3449,0 2.4333,-1.147 2.4333,-2.5638 0,-1.4168 -1.0884,-2.5638 -2.4333,-2.5638 -1.3449,0 -2.4334,1.147 -2.4334,2.5638 z\" style=\"font-variation-settings:normal;fill:url(#linearGradient968);-inkscape-stroke:none\">\u003C/path>\n    \u003Cpath d=\"m 75.965,17.173 c 0,-2.8382 2.2984,-5.1411 5.1321,-5.1411 2.8337,0 5.1321,2.3029 5.1321,5.1411 0,2.8382 -2.2984,5.1411 -5.1321,5.1411 -2.8337,0 -5.1321,-2.2984 -5.1321,-5.1411 z m 2.6987,0.0045 c 0,1.4258 1.0885,2.5818 2.4334,2.5818 1.3449,0 2.4334,-1.156 2.4334,-2.5818 0,-1.4258 -1.0885,-2.5818 -2.4334,-2.5818 -1.3449,0 -2.4334,1.156 -2.4334,2.5818 z\" style=\"font-variation-settings:normal;fill:url(#linearGradient970);-inkscape-stroke:none\">\u003C/path>\n    \u003Cpath d=\"m 92.819,12.032 c -2.8337,0 -5.1321,2.3029 -5.1321,5.1411 0,2.8427 2.2984,5.1411 5.1321,5.1411 2.8337,0 5.1321,-2.3029 5.1321,-5.1411 0,-2.8382 -2.2984,-5.1411 -5.1321,-5.1411 z m 0,7.7274 c -1.3448,0 -2.4333,-1.156 -2.4333,-2.5818 0,-1.4258 1.0885,-2.5818 2.4333,-2.5818 1.3449,0 2.4334,1.156 2.4334,2.5818 0,1.4258 -1.0885,2.5818 -2.4334,2.5818 z\" style=\"font-variation-settings:normal;fill:url(#linearGradient972);-inkscape-stroke:none\">\u003C/path>\n  \u003C/g>\n  \u003Cg fill=\"url(#paint0_linear)\" style=\"fill:url(#linearGradient984)\" transform=\"matrix(10.775043,0,0,10.775043,-24.847249,-24.836474)\">\n    \u003Cpath d=\"m 105.52,19.89 c -1.03,0.1755 -1.615,-0.2384 -1.858,-0.4902 -0.252,-0.2609 -0.436,-0.6837 -0.436,-0.9581 v -3.8052 h 2.564 v -2.2984 h -2.564 V 9.6843 h -2.717 v 2.6538 h -1.8575 v 2.2984 h 1.8575 v 3.8052 c 0,2.1365 1.736,3.8727 3.873,3.8727 0,0 0.994,0.036 1.691,-0.2519 z\" style=\"font-variation-settings:normal;fill:url(#linearGradient976);-inkscape-stroke:none\">\u003C/path>\n    \u003Cpath d=\"m 61.788,17.016 c -0.009,1.2279 0,5.0421 0,5.0421 v 0.0045 h -2.7348 v -9.72 h 2.2805 l 0.3328,1.1965 c 0.4768,-0.7422 1.0795,-1.201 1.9746,-1.3629 0.9985,-0.1799 1.8621,-0.0674 2.6358,0.3374 0.4948,0.2608 0.8861,0.6702 1.1649,1.2189 0.0045,-0.009 0.0135,-0.0225 0.0225,-0.0315 0.1124,-0.1528 0.225,-0.3059 0.3464,-0.4498 0.4812,-0.5667 1.1109,-0.922 1.8711,-1.066 0.7556,-0.1394 1.4798,-0.1124 2.159,0.09 0.7781,0.2294 1.3763,0.7151 1.7722,1.4393 0.2968,0.5398 0.4677,1.156 0.5262,1.8756 0.027,0.3509 0.0405,0.6657 0.0405,0.9716 v 5.5054 h -2.7212 c 0,0 0.009,-4.246 0,-5.6269 -0.0045,-0.4228 -0.1035,-0.8006 -0.2834,-1.1244 -0.1889,-0.3329 -0.4543,-0.5353 -0.8186,-0.6252 -0.4498,-0.1125 -0.8276,-0.0945 -1.2235,0.0584 -0.5082,0.1934 -0.8501,0.5848 -1.048,1.192 -0.1034,0.3148 -0.1529,0.6702 -0.1529,1.075 v 5.0421 h -2.6583 v -5.5414 c 0,-0.3328 -0.0179,-0.7242 -0.1709,-1.084 -0.2114,-0.5083 -0.5937,-0.7736 -1.1739,-0.8096 -0.4363,-0.027 -0.8051,0.036 -1.129,0.1889 -0.5173,0.2474 -0.7601,0.6747 -0.9041,1.2819 -0.0674,0.2924 -0.1079,0.6027 -0.1079,0.9221 z\" style=\"font-variation-settings:normal;fill:url(#linearGradient978);-inkscape-stroke:none\">\u003C/path>\n    \u003Cpath d=\"m 2.3064,15.998 c 0,-7.5486 6.1446,-13.693 13.693,-13.693 7.5532,0 13.693,6.1446 13.693,13.693 0,3.0384 -0.9752,5.9053 -2.8172,8.3116 l -6.8669,-6.8669 c 0.1715,-0.4695 0.2573,-0.9571 0.2573,-1.4492 0,-2.3522 -1.9142,-4.2664 -4.2664,-4.2664 -2.3522,0 -4.2664,1.9142 -4.2664,4.2664 0,0.4921 0.0858,0.9797 0.2573,1.4492 L 5.1232,24.3096 C 3.2812,21.9078 2.306,19.0364 2.306,15.998 Z\" style=\"fill:url(#linearGradient980)\">\u003C/path>\n    \u003Cpath d=\"m 13.489,19.231 2.5102,-3.9143 2.5102,3.9097 6.8037,6.8038 c -2.5418,2.3612 -5.8421,3.6614 -9.3139,3.6614 -3.4718,0 -6.7721,-1.3002 -9.3139,-3.6614 z\" style=\"fill:url(#linearGradient982)\">\u003C/path>\n  \u003C/g>\n  \n\u003C/svg>\u003C/span>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-cta\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan class=\"rc-date\" style=\"background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">27.09.2026\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Cdiv class=\"rc-body\">\u003Cstrong>BMW Berlin-Marathon \u003Cspan>↗\u003C/span>\u003C/strong>\u003Cspan class=\"rc-loc\">Berlin, DE\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Csvg class=\"rc-profile\" viewBox=\"0 0 300 40\" preserveAspectRatio=\"none\" aria-hidden=\"true\">\u003Cpath d=\"M0.0 28.6 L7.5 28.4 L15.0 28.4 L22.5 28.5 L30.0 28.5 L37.5 28.2 L45.0 27.7 L52.5 27.4 L60.0 26.9 L67.5 26.5 L75.0 26.1 L82.5 25.9 L90.0 25.7 L97.5 25.4 L105.0 24.9 L112.5 24.6 L120.0 24.6 L127.5 24.4 L135.0 24.2 L142.5 24.2 L150.0 24.2 L157.5 24.2 L165.0 24.3 L172.5 24.3 L180.0 24.5 L187.5 24.7 L195.0 25.0 L202.5 25.1 L210.0 25.0 L217.5 25.0 L225.0 24.8 L232.5 24.8 L240.0 24.7 L247.5 24.6 L255.0 24.7 L262.5 25.1 L270.0 25.2 L277.5 25.5 L285.0 25.5 L292.5 25.6 L300.0 25.9 L300 40 L0 40 Z\" fill=\"rgba(28,26,22,0.08)\">\u003C/path>\u003Cpath d=\"M0.0 28.6 L7.5 28.4 L15.0 28.4 L22.5 28.5 L30.0 28.5 L37.5 28.2 L45.0 27.7 L52.5 27.4 L60.0 26.9 L67.5 26.5 L75.0 26.1 L82.5 25.9 L90.0 25.7 L97.5 25.4 L105.0 24.9 L112.5 24.6 L120.0 24.6 L127.5 24.4 L135.0 24.2 L142.5 24.2 L150.0 24.2 L157.5 24.2 L165.0 24.3 L172.5 24.3 L180.0 24.5 L187.5 24.7 L195.0 25.0 L202.5 25.1 L210.0 25.0 L217.5 25.0 L225.0 24.8 L232.5 24.8 L240.0 24.7 L247.5 24.6 L255.0 24.7 L262.5 25.1 L270.0 25.2 L277.5 25.5 L285.0 25.5 L292.5 25.6 L300.0 25.9\" fill=\"none\" stroke=\"#1c1a16\" stroke-width=\"1.25\" vector-effect=\"non-scaling-stroke\">\u003C/path>\u003C/svg>\n        \u003Cdiv class=\"rc-stats\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>42,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+198 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n        \u003Cspan class=\"btn btn-light btn-sm rc-cta\">training starten →\u003C/span>\n      \u003C/div>\n    \u003C/a>\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-W2pBsQaT6FQ-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan class=\"rc-date\" style=\"background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">27.09.2026\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Cdiv class=\"rc-body\">\u003Cstrong>Wörthersee Marathon \u003Cspan>↗\u003C/span>\u003C/strong>\u003Cspan class=\"rc-loc\">Klagenfurt, AT\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Csvg class=\"rc-profile\" viewBox=\"0 0 300 40\" preserveAspectRatio=\"none\" aria-hidden=\"true\">\u003Cpath d=\"M0.0 28.4 L7.5 28.5 L15.0 28.4 L22.5 28.1 L30.0 27.9 L37.5 28.0 L45.0 28.1 L52.5 28.5 L60.0 28.8 L67.5 28.9 L75.0 29.1 L82.5 29.0 L90.0 28.8 L97.5 28.7 L105.0 28.9 L112.5 29.0 L120.0 28.8 L127.5 28.5 L135.0 28.3 L142.5 28.2 L150.0 28.1 L157.5 27.9 L165.0 27.7 L172.5 27.5 L180.0 27.3 L187.5 27.0 L195.0 27.0 L202.5 26.7 L210.0 26.7 L217.5 26.9 L225.0 26.9 L232.5 27.0 L240.0 27.0 L247.5 26.9 L255.0 26.7 L262.5 26.8 L270.0 27.1 L277.5 27.1 L285.0 27.0 L292.5 26.9 L300.0 26.7 L300 40 L0 40 Z\" fill=\"rgba(28,26,22,0.08)\">\u003C/path>\u003Cpath d=\"M0.0 28.4 L7.5 28.5 L15.0 28.4 L22.5 28.1 L30.0 27.9 L37.5 28.0 L45.0 28.1 L52.5 28.5 L60.0 28.8 L67.5 28.9 L75.0 29.1 L82.5 29.0 L90.0 28.8 L97.5 28.7 L105.0 28.9 L112.5 29.0 L120.0 28.8 L127.5 28.5 L135.0 28.3 L142.5 28.2 L150.0 28.1 L157.5 27.9 L165.0 27.7 L172.5 27.5 L180.0 27.3 L187.5 27.0 L195.0 27.0 L202.5 26.7 L210.0 26.7 L217.5 26.9 L225.0 26.9 L232.5 27.0 L240.0 27.0 L247.5 26.9 L255.0 26.7 L262.5 26.8 L270.0 27.1 L277.5 27.1 L285.0 27.0 L292.5 26.9 L300.0 26.7\" fill=\"none\" stroke=\"#1c1a16\" stroke-width=\"1.25\" vector-effect=\"non-scaling-stroke\">\u003C/path>\u003C/svg>\n        \u003Cdiv class=\"rc-stats\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>42,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+186 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n        \u003Cspan class=\"btn btn-light btn-sm rc-cta\">training starten →\u003C/span>\n      \u003C/div>\n    \u003C/a>\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/brian-metzler-nmWQ2SKvj5M-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Trailrun\u003C/span>\u003Cspan class=\"rc-date\" style=\"background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">26.09.2026\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Cdiv class=\"rc-body\">\u003Cstrong>Alpin Team Trail K23 \u003Cspan>↗\u003C/span>\u003C/strong>\u003Cspan class=\"rc-loc\">Werfenweng, AT\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Csvg class=\"rc-profile\" viewBox=\"0 0 300 40\" preserveAspectRatio=\"none\" aria-hidden=\"true\">\u003Cpath d=\"M0.0 13.3 L7.5 6.5 L15.0 0.2 L22.5 0.2 L30.0 0.2 L37.5 0.2 L45.0 0.2 L52.5 0.2 L60.0 0.2 L67.5 0.2 L75.0 0.2 L82.5 0.2 L90.0 0.2 L97.5 0.2 L105.0 0.2 L112.5 0.2 L120.0 0.2 L127.5 0.2 L135.0 0.2 L142.5 0.2 L150.0 0.2 L157.5 0.2 L165.0 1.0 L172.5 0.2 L180.0 0.2 L187.5 0.2 L195.0 0.2 L202.5 0.2 L210.0 0.2 L217.5 0.2 L225.0 0.2 L232.5 0.2 L240.0 0.2 L247.5 0.2 L255.0 0.2 L262.5 0.2 L270.0 0.2 L277.5 0.2 L285.0 0.2 L292.5 0.2 L300.0 0.2 L300 40 L0 40 Z\" fill=\"rgba(28,26,22,0.08)\">\u003C/path>\u003Cpath d=\"M0.0 13.3 L7.5 6.5 L15.0 0.2 L22.5 0.2 L30.0 0.2 L37.5 0.2 L45.0 0.2 L52.5 0.2 L60.0 0.2 L67.5 0.2 L75.0 0.2 L82.5 0.2 L90.0 0.2 L97.5 0.2 L105.0 0.2 L112.5 0.2 L120.0 0.2 L127.5 0.2 L135.0 0.2 L142.5 0.2 L150.0 0.2 L157.5 0.2 L165.0 1.0 L172.5 0.2 L180.0 0.2 L187.5 0.2 L195.0 0.2 L202.5 0.2 L210.0 0.2 L217.5 0.2 L225.0 0.2 L232.5 0.2 L240.0 0.2 L247.5 0.2 L255.0 0.2 L262.5 0.2 L270.0 0.2 L277.5 0.2 L285.0 0.2 L292.5 0.2 L300.0 0.2\" fill=\"none\" stroke=\"#1c1a16\" stroke-width=\"1.25\" vector-effect=\"non-scaling-stroke\">\u003C/path>\u003C/svg>\n        \u003Cdiv class=\"rc-stats\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>23 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+1.523 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n        \u003Cspan class=\"btn btn-light btn-sm rc-cta\">training starten →\u003C/span>\n      \u003C/div>\n    \u003C/a>\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-OpDIYfAb4WQ-unsplash-252ef9d2.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan class=\"rc-date\" style=\"background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">20.09.2026\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Cdiv class=\"rc-body\">\u003Cstrong>Wachau Marathon \u003Cspan>↗\u003C/span>\u003C/strong>\u003Cspan class=\"rc-loc\">Krems an der Donau, AT\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Csvg class=\"rc-profile\" viewBox=\"0 0 300 40\" preserveAspectRatio=\"none\" aria-hidden=\"true\">\u003Cpath d=\"M0.0 31.5 L7.5 32.1 L15.0 32.0 L22.5 33.0 L30.0 33.3 L37.5 33.7 L45.0 33.9 L52.5 34.0 L60.0 34.0 L67.5 33.8 L75.0 33.4 L82.5 33.0 L90.0 32.7 L97.5 32.0 L105.0 31.3 L112.5 31.7 L120.0 29.8 L127.5 29.6 L135.0 28.8 L142.5 30.2 L150.0 29.9 L157.5 29.6 L165.0 28.5 L172.5 29.3 L180.0 29.3 L187.5 30.7 L195.0 31.2 L202.5 31.2 L210.0 32.4 L217.5 32.4 L225.0 33.0 L232.5 33.4 L240.0 33.8 L247.5 33.9 L255.0 34.0 L262.5 33.9 L270.0 33.7 L277.5 33.5 L285.0 33.0 L292.5 32.7 L300.0 31.5 L300 40 L0 40 Z\" fill=\"rgba(28,26,22,0.08)\">\u003C/path>\u003Cpath d=\"M0.0 31.5 L7.5 32.1 L15.0 32.0 L22.5 33.0 L30.0 33.3 L37.5 33.7 L45.0 33.9 L52.5 34.0 L60.0 34.0 L67.5 33.8 L75.0 33.4 L82.5 33.0 L90.0 32.7 L97.5 32.0 L105.0 31.3 L112.5 31.7 L120.0 29.8 L127.5 29.6 L135.0 28.8 L142.5 30.2 L150.0 29.9 L157.5 29.6 L165.0 28.5 L172.5 29.3 L180.0 29.3 L187.5 30.7 L195.0 31.2 L202.5 31.2 L210.0 32.4 L217.5 32.4 L225.0 33.0 L232.5 33.4 L240.0 33.8 L247.5 33.9 L255.0 34.0 L262.5 33.9 L270.0 33.7 L277.5 33.5 L285.0 33.0 L292.5 32.7 L300.0 31.5\" fill=\"none\" stroke=\"#1c1a16\" stroke-width=\"1.25\" vector-effect=\"non-scaling-stroke\">\u003C/path>\u003C/svg>\n        \u003Cdiv class=\"rc-stats\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>42,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+90 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n        \u003Cspan class=\"btn btn-light btn-sm rc-cta\">training starten →\u003C/span>\n      \u003C/div>\n    \u003C/a>\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-W2pBsQaT6FQ-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan class=\"rc-date\" style=\"background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">19.04.2026\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Cdiv class=\"rc-body\">\u003Cstrong>Vienna City Marathon \u003Cspan>↗\u003C/span>\u003C/strong>\u003Cspan class=\"rc-loc\">Wien, AT\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Csvg class=\"rc-profile\" viewBox=\"0 0 300 40\" preserveAspectRatio=\"none\" aria-hidden=\"true\">\u003Cpath d=\"M0.0 31.8 L7.5 30.3 L15.0 30.1 L22.5 30.1 L30.0 28.2 L37.5 27.9 L45.0 27.4 L52.5 29.3 L60.0 27.5 L67.5 29.2 L75.0 29.5 L82.5 30.5 L90.0 32.3 L97.5 32.5 L105.0 33.4 L112.5 33.8 L120.0 34.0 L127.5 33.8 L135.0 33.4 L142.5 32.3 L150.0 31.5 L157.5 30.1 L165.0 29.9 L172.5 29.1 L180.0 27.3 L187.5 28.8 L195.0 26.7 L202.5 27.6 L210.0 28.0 L217.5 29.4 L225.0 29.6 L232.5 31.5 L240.0 31.9 L247.5 32.8 L255.0 33.6 L262.5 33.9 L270.0 34.0 L277.5 33.9 L285.0 33.2 L292.5 32.5 L300.0 32.0 L300 40 L0 40 Z\" fill=\"rgba(28,26,22,0.08)\">\u003C/path>\u003Cpath d=\"M0.0 31.8 L7.5 30.3 L15.0 30.1 L22.5 30.1 L30.0 28.2 L37.5 27.9 L45.0 27.4 L52.5 29.3 L60.0 27.5 L67.5 29.2 L75.0 29.5 L82.5 30.5 L90.0 32.3 L97.5 32.5 L105.0 33.4 L112.5 33.8 L120.0 34.0 L127.5 33.8 L135.0 33.4 L142.5 32.3 L150.0 31.5 L157.5 30.1 L165.0 29.9 L172.5 29.1 L180.0 27.3 L187.5 28.8 L195.0 26.7 L202.5 27.6 L210.0 28.0 L217.5 29.4 L225.0 29.6 L232.5 31.5 L240.0 31.9 L247.5 32.8 L255.0 33.6 L262.5 33.9 L270.0 34.0 L277.5 33.9 L285.0 33.2 L292.5 32.5 L300.0 32.0\" fill=\"none\" stroke=\"#1c1a16\" stroke-width=\"1.25\" vector-effect=\"non-scaling-stroke\">\u003C/path>\u003C/svg>\n        \u003Cdiv class=\"rc-stats\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>42,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+110 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n        \u003Cspan class=\"btn btn-light btn-sm rc-cta\">training starten →\u003C/span>\n      \u003C/div>\n    \u003C/a>\n\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-progress\">\u003Cdiv class=\"race-progress-bar\" id=\"race-progress-bar\">\u003C/div>\u003C/div>\n\n\u003C/section>\n\u003Cfooter class=\"color-zone snap-block\" data-nav-bg=\"var(--black)\" data-nav-fg=\"var(--white)\" data-btn-border=\"rgba(255,255,255,0.55)\" data-btn-light-bg=\"rgba(206,199,186,0.4)\">\n  \u003Cdiv class=\"wrap foot-grid\">\n    \u003Cdiv>\n      \n      \u003Cp style=\"margin:0; max-width:32ch; opacity:.7; line-height:1.6;\">Der KI-Ausdauercoach per Chat für Läufer:innen, Radfahrer:innen und Triathlet:innen.\u003C/p>\n    \u003C/div>\n    \u003Cdiv>\u003Ch5>Produkt\u003C/h5>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-ki-ausdauercoach.html\">KI-Ausdauercoach\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-adaptive-trainingsplan.html\">Adaptive Trainingsplan-App\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-so-funktionierts.html\">Coaching per Chat\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-preise.html\">Preise\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-faq.html\">Häufige Fragen\u003C/a>\u003C/li>\u003C/ul>\u003C/div>\n    \u003Cdiv>\u003Ch5>Integrationen\u003C/h5>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-garmin-ki-coach.html\">Garmin-KI-Coach\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-strava-ki-coach.html\">Strava-KI-Coach\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-whoop-trainingscoach.html\">WHOOP-Trainingscoach\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-google-kalender.html\">Google Kalender\u003C/a>\u003C/li>\u003C/ul>\u003C/div>\n    \u003Cdiv>\u003Ch5>Sportarten\u003C/h5>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-laufcoach.html\">KI-Laufcoach\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-radsportcoach.html\">KI-Radsport-Coach\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-triathloncoach.html\">KI-Triathlon-Coach\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-ironman.html\">Ironman-Trainingsapp\u003C/a>\u003C/li>\u003C/ul>\u003C/div>\n    \u003Cdiv>\u003Ch5>Ressourcen\u003C/h5>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-kalender.html\">Wettkampfkalender\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-blog.html\">Blog\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-mission.html\">Mission\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-hilfe.html\">Hilfe-Center\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-tools.html\">Free Tools\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-mcp.html\">MCP-Integration\u003C/a>\u003C/li>\u003C/ul>\u003C/div>\n    \u003Cdiv>\u003Ch5>Rechtliches\u003C/h5>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-datenschutz.html\">Datenschutzerklärung\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-impressum.html\">Impressum\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-datenschutz.html#account-deletion\">Datenlöschung\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-kontakt.html\">Kontakt\u003C/a>\u003C/li>\u003C/ul>\u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"wrap foot-bottom\" style=\"position:relative; top:50px;\">\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">© 2026 YOUB. Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo · COROS live\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1793850133523]