[{"data":1,"prerenderedAt":853},["ShallowReactive",2],{"race-trail-du-jura-bernois":3,"race-related-trail-du-jura-bernois":801,"supplied-design-youb-rennen":852},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":14,"courses":15,"editions":799},"trail-du-jura-bernois",[],"Trail du Jura Bernois 2027","Tramelan","Switzerland","2027-09-25T00:00:00.000Z","2026-10-31T14:29:05.000Z","https://utjb.ch/",{"de":13,"en":13},"Trail du Jura Bernois","Running",[16,257,467,647],{"raceName":17,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":22,"elevationGainInMeters":23,"format":24,"profile":25,"intro":245,"description":248,"pacing":251,"training":254},"La 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Centrale",47.155594,7.136961,52.29,{"type":220,"name":241,"lat":242,"lon":243,"km":244},"Cortébert",47.190726,7.103311,59.92,{"de":246,"en":247},"La Grandiose ist die längste Strecke des Trail du Jura Bernois und eine Prüfung in Geduld: Der Chasseral ist nach 24 Kilometern zwar der höchste Punkt, doch danach folgen noch vier große Aufstiege. Der steilste davon beginnt erst bei Kilometer 60 in Cortébert, und auf genau diesen Moment richtest du Rennen und Vorbereitung aus.","La Grandiose is the longest course at the Trail du Jura Bernois and a test of patience. Chasseral, reached after 24 km, is the high point of the day, yet four more big climbs follow it. The steepest starts only at km 60 in Cortébert, and that is the moment both your race and your preparation have to be built around.",{"de":249,"en":250},"Gestartet wird hinter der Salle de la Marelle in Tramelan, 2027 wieder in der ursprünglichen Laufrichtung. Drei kurze, steile Rampen heben dich in den ersten fünf Kilometern auf fast 1.200 Meter. Über Grate, Weiden und Waldpfade geht es via Mont-Crosin weiter und hinunter nach Villeret, wo bei Kilometer 15 die erste von fünf Verpflegungen steht. Direkt dahinter beginnt der längste Aufstieg des Tages: durch die Combe-Grède zum Chasseral, rund 800 Höhenmeter auf knapp sieben Kilometern.\n\nOben, auf knapp 1.600 Metern, ist gut ein Drittel der Strecke geschafft, aber gut die Hälfte der Höhenmeter liegt noch vor dir. Es folgt ein Abstieg von rund 650 Metern, dann führen drei weitere Anstiege jeweils zurück auf knapp 1.300 Meter. Der erste endet bei Kilometer 36, der zweite beginnt in Lamboing, der dritte führt hinauf zur Place Centrale. Flache Abschnitte bleiben über die gesamte Distanz selten.\n\nVon der Place Centrale fällt der Kurs auf rund 700 Meter nach Cortébert, den tiefsten Punkt des Rennens. Dort, an der letzten Verpflegung, steht die Schlusswand: knapp drei Kilometer mit 430 Höhenmetern. Ihre steilsten Stellen erreichen 28 Prozent. Danach bleibt nur noch der Abstieg von rund 200 Höhenmetern ins Ziel nach Tramelan.","The start is behind the Salle de la Marelle in Tramelan, and in 2027 the course is back in its original direction. Three short, steep ramps lift you to almost 1,200 metres within five kilometres. Ridges, pasture and forest paths then lead on via Mont-Crosin and down to Villeret, where the first of five aid stations stands at km 15. Right behind it begins the longest climb of the day: through the Combe-Grède to Chasseral, about 800 metres of ascent in just under seven kilometres.\n\nAt the top, close to 1,600 metres, a little over a third of the distance is done, but a good half of the climbing is still ahead. A descent of around 650 metres comes next, then three further climbs each return to just under 1,300 metres. The first ends at km 36, the second starts in Lamboing, the third leads up to Place Centrale. Flat ground stays rare over the full distance.\n\nFrom Place Centrale the course falls to around 700 metres at Cortébert, the lowest point of the race. There, at the last aid station, stands the final wall: just under three kilometres with 430 metres of gain. Its steepest pitches reach 28 percent. All that remains is the descent of about 200 metres to the finish in Tramelan.",{"de":252,"en":253},"Teile dir den Tag nach Aufstiegen ein, nicht nach Kilometern. Die 15 Kilometer bis Villeret sind Anlauf: Die frühen Rampen nimmst du so ruhig, dass du dich unten noch unterhalten könntest. In der Combe-Grède suchst du einen gleichmäßigen Gehrhythmus und hältst ihn bis zum Chasseral, statt die steilsten Stücke zu erzwingen.\n\nEntschieden wird das Rennen zwischen Lamboing und der Schlusswand. Auf diesen knapp 20 Kilometern reihen sich zwei lange Aufstiege und ein Abstieg von rund 600 Metern aneinander, und wer am Chasseral zu viel ausgegeben hat, verliert hier mehr Zeit als irgendwo sonst.\n\nDie größte Falle ist der Abstieg vom Chasseral. Er läuft sich leicht, doch jeden harten Bremsschritt bezahlst du bei Kilometer 60 mit den Oberschenkeln. Gleichzeitig beginnt dort die längste Lücke: 17 Kilometer liegen zwischen dieser Verpflegung und Lamboing, also verlässt du den Gipfel mit vollen Flaschen und isst, solange es noch bergab geht.","Divide the day by climbs, not kilometres. The 15 km to Villeret are a run-up: take the early ramps so quietly that you could still hold a conversation at the bottom. In the Combe-Grède find an even hiking rhythm and keep it all the way to Chasseral instead of forcing the steepest stretches.\n\nThe race is decided between Lamboing and the final wall. Those almost 20 kilometres string together two long climbs and a descent of about 600 metres, and if you overspent on Chasseral this is where you lose more time than anywhere else.\n\nThe biggest trap is the way down from Chasseral. It runs easily, yet every hard braking step is paid for in your quads at km 60. The longest gap begins there as well: 17 km separate that aid station from Lamboing, so leave the summit with full bottles and eat while the ground still falls.",{"de":255,"en":256},"Rechne als Altersklassenathlet mit etwa 9 bis 14 Stunden. Die Belastung ist überwiegend aerob, aber nie gleichmäßig: Fast die Hälfte der Strecke ist steil, bergauf wie bergab, und Gehen wechselt ständig mit Laufen. Es zählt also weniger dein Tempo als die Frage, wie lange deine Beine diesen Wechsel aushalten.\n\nDer Kern der Vorbereitung sind lange Einheiten im Gelände, an Wochenenden auch als Doppellauf an zwei Tagen. Lege den härtesten Teil ans Ende: Ein Lauf, der nach vier Stunden noch einen steilen Anstieg von 400 Höhenmetern verlangt, übt genau die Lage hinter Cortébert. Fehlt dir so ein Berg, wiederholst du eine kürzere Rampe, bis die Höhenmeter zusammenkommen.\n\nGenauso wichtig ist das Bergablaufen. Die Strecke verliert zwischen ihren Aufstiegen immer wieder mehrere hundert Meter, und diese Abstiege entscheiden über die zweite Rennhälfte. Steile Passagen auf Waldpfaden und Weiden gehören deshalb früh und regelmäßig in den Plan, ergänzt durch kurze Krafteinheiten für Oberschenkel und Rumpf.\n\nÜbe außerdem das Essen über viele Stunden, denn zwischen zwei Verpflegungen können 15 bis 17 Kilometer liegen. Trainiere mit der Ausrüstung, mit der du starten willst. Weil das Rennen Ende September stattfindet, fallen deine längsten Einheiten in den August; die letzte große legst du etwa drei Wochen vor den Start.","Expect roughly 9 to 14 hours as an age-group athlete. The effort is mostly aerobic but never steady: almost half the course is steep, up or down, and hiking keeps alternating with running. What counts is less your pace than how long your legs can take that alternation.\n\nThe core of the preparation is long sessions on terrain, on some weekends as back-to-back days. Put the hardest part at the end: a run that still demands a steep 400-metre climb after four hours rehearses exactly what waits behind Cortébert. If you have no such hill, repeat a shorter ramp until the metres add up.\n\nDownhill running matters just as much. Between its climbs the course repeatedly gives away several hundred metres, and those descents decide the second half of the race. Steep stretches on forest paths and pasture therefore belong in the plan early and regularly, backed by short strength sessions for quads and core.\n\nPractise eating over many hours as well, since 15 to 17 km can lie between two aid stations. Train with the kit you intend to race in. With the race in late September your longest sessions fall in August, and the last big one sits about three weeks before the start.",{"raceName":258,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":259,"elevationGainInMeters":260,"format":24,"profile":261,"intro":455,"description":458,"pacing":461,"training":464},"L'Essentielle",45000,1923,{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":260,"totalDescentM":262,"netElevationM":28,"vertPerKm":263,"climbs":264,"remainingVertM":316,"gradientDistribution":317,"downsampledProfile":323,"trackPolyline":437,"waypoints":438},1924,43.6,[265,272,277,284,291,298,305,312],{"startKm":266,"lengthKm":267,"avgGradientPct":268,"maxGradientPct":269,"elevGainM":270,"score":271,"category":20},0.08,0.73,10.4,24,75,7521,{"startKm":39,"lengthKm":273,"avgGradientPct":80,"maxGradientPct":274,"elevGainM":275,"score":276,"category":45},1.33,21,112,11158,{"startKm":278,"lengthKm":279,"avgGradientPct":280,"maxGradientPct":281,"elevGainM":282,"score":283,"category":45},3.58,1.1,14.5,20.7,159,15910,{"startKm":285,"lengthKm":286,"avgGradientPct":287,"maxGradientPct":288,"elevGainM":289,"score":290,"category":20},7.23,1,6.8,14,68,6761,{"startKm":292,"lengthKm":293,"avgGradientPct":294,"maxGradientPct":295,"elevGainM":296,"score":297,"category":20},8.8,1.3,6,10.3,78,7813,{"startKm":299,"lengthKm":300,"avgGradientPct":301,"maxGradientPct":302,"elevGainM":303,"score":304,"category":60},16.13,6.78,12,42,812,81224,{"startKm":306,"lengthKm":307,"avgGradientPct":308,"maxGradientPct":309,"elevGainM":310,"score":311,"category":20},23.28,0.85,7.5,16.1,63,6346,{"startKm":313,"lengthKm":86,"avgGradientPct":87,"maxGradientPct":314,"elevGainM":89,"score":315,"category":76},38.23,28,42989,31,{"flatPct":318,"upPct":319,"downPct":320,"steepUpPct":321,"steepDownPct":322},8,20.9,27.5,22.4,21.2,[324,325,327,330,333,336,339,341,344,347,349,352,354,357,360,363,366,369,372,375,378,381,384,387,390,393,396,399,402,405,408,411,414,417,420,423,426,429,432,435],{"km":28,"elevM":100},{"km":48,"elevM":326},977,{"km":328,"elevM":329},2.28,1081,{"km":331,"elevM":332},3.4,1060,{"km":334,"elevM":335},4.53,1202,{"km":337,"elevM":338},5.65,1171,{"km":287,"elevM":340},1128,{"km":342,"elevM":343},7.93,1163,{"km":345,"elevM":346},9.05,1198,{"km":348,"elevM":118},10.18,{"km":350,"elevM":351},11.33,1237,{"km":353,"elevM":109},12.45,{"km":355,"elevM":356},13.58,997,{"km":358,"elevM":359},14.7,846,{"km":361,"elevM":362},15.85,757,{"km":364,"elevM":365},16.98,783,{"km":367,"elevM":368},18.1,933,{"km":370,"elevM":371},19.23,1192,{"km":373,"elevM":374},20.38,1334,{"km":376,"elevM":377},21.5,1430,{"km":379,"elevM":380},22.63,1534,{"km":382,"elevM":383},23.75,1597,{"km":385,"elevM":386},24.9,1559,{"km":388,"elevM":389},26.03,1501,{"km":391,"elevM":392},27.15,1423,{"km":394,"elevM":395},28.28,1341,{"km":397,"elevM":398},29.43,1289,{"km":400,"elevM":401},30.55,1298,{"km":403,"elevM":404},31.68,1250,{"km":406,"elevM":407},32.8,1154,{"km":409,"elevM":410},33.95,1137,{"km":412,"elevM":413},35.08,1106,{"km":415,"elevM":416},36.2,845,{"km":418,"elevM":419},37.33,693,{"km":421,"elevM":422},38.48,708,{"km":424,"elevM":425},39.6,884,{"km":427,"elevM":428},40.73,1087,{"km":430,"elevM":431},41.85,1115,{"km":433,"elevM":434},43,1055,{"km":436,"elevM":100},44.13,"gve_Hyzjj@nDR~HcCfAlApBdMdLqDzD~`@tB~EdDfDnAkJ{A_OK_FxJoDhCTjAdHzAzXObIy@nFOdOJ`@^_@hA`@l@pAvAzWlBnGvAt@tDhIzDfDbAdCzDCz@pCpCvDzCtAtBGn@lC|BzAnD`ArCKhGtB|IlSfFtb@zGx]zDnNtD|LtHbO|BvGfE~G`C`AnAjCZjEcAvHZ~GQbEt@`KChLtA~WpDfIhEvQ`AJ`CdE\\bPnAjQ`DrFxFjT@bGi@vJu@dJo@bAbApKm@|GF|BpDxSjEgBfK?nIaK~A~QfCbIdDbRrPoDlHaFr@v@VaAOqDf@w@lA`BxBxHdB{@lE~Dl@IFwB^hACcBfDrE^]n@d@UcBr@@hGnDb@u@CaE~DdBrD}A`OeChBPfBtA|CvEVnBNmHeD_PgCmDgI_HcE_JfAeN@aKVx@dDsBNp@hAm@vAfD`Ar@x@OUuCdFqCvDqHrMgG~BHpEmDrFLtEuAxDqF~DaKfEwBrCoChB[hEeGfEsCvFeJjJmBz@i@pAaE`OkG|AkBs@SHy@w@UJ]bCrAKk@bAJdAm@aA?hAu@YUVWj@VMw@vDyG`CkAxCwDGyEq@yCcJcOgI{HiEwHuFqOmGof@aIo}@L_C|DrF`I`CbEbGfFtEpClFbBx@zA~BpEoAx@rDjDxDjDrGnEhLj@nDIuEmEy]_@gJaAqCcAwKkDgRcEcNeFsa@kFsS_Fg^wBwHeCuRuAqA[_BKkD{BqJqB{NwCcMcDqSoKaf@eBgM_DgJ{@yE{AiBLqCeAwEm@}AeBs@YkBcDiHOwAd@kBWuDyC}CsAiIiAsCmAiMwDyLkCcOqCqVaBwD}BaMsAxClCtj@mJhBcD}EcEeBeAcCyFcFgHuLcDoB}BcIsB{CsBq@mAdBsB@qDbBFhAk@zAuDlDeAzCqBnBYxAj@nB}AlW\\l`@cFpAqAjBe@jClAnIQ`A{@N}B{A}I_CgBUmB^cFmAcDwDmCeIuB~@eHvVpAhGgAlQd@nKM`LmGwC}ANsBfD{AfFoBnB@bBcJ|NwBhBwDJuCfCsETkEeDsCJoE_JkDCIrIj@jHOxBqDt@k@tAuEzBgEDo@z@k@rPnAnSe@pCoAs@yCqGmEuMiJu_@{M}YoAa@m@gAkANuGlGcAjHiAx@uBAcB}@cCb@sB_@wCtAEaC}@eDmA}L]gUyAyHs@~C_@tH}BvMmDt`@aAy@sDt@yCUaFaGiCqGcEiD{ITgBtCsCVm@xAgHvBeEG",[439,443,447,451],{"type":220,"name":221,"lat":440,"lon":441,"km":442},47.16124,7.014188,15.25,{"type":220,"name":226,"lat":444,"lon":445,"km":446},47.133229,7.060323,24.18,{"type":220,"name":236,"lat":448,"lon":449,"km":450},47.155745,7.136723,30.67,{"type":220,"name":241,"lat":452,"lon":453,"km":454},47.190578,7.103324,38.24,{"de":456,"en":457},"Zwei Anstiege geben L'Essentielle ihre Form: der lange Weg von Villeret zum Chasseral und die steile Wand hinter Cortébert, die erst nach 38 Kilometern kommt. Beim Trail du Jura Bernois ist das die Strecke für alle, die den höchsten Punkt des Rennens erreichen wollen, ohne das ständige Auf und Ab im Mittelteil der Grandiose zu laufen.","Two climbs give L'Essentielle its shape: the long way from Villeret to Chasseral and the steep wall behind Cortébert, which arrives only after 38 km. At the Trail du Jura Bernois this is the course for anyone who wants the race's high point without the relentless up and down in the middle of La Grandiose.",{"de":459,"en":460},"Aus Tramelan steigt der Kurs in kurzen, steilen Stufen auf den Grat und bleibt dann über Weiden und durch Wald lange zwischen 1.100 und 1.250 Metern. Via Mont-Crosin läuft er zum Abstieg nach Villeret aus, wo nach 15 Kilometern die erste von vier Verpflegungen wartet.\n\nDirekt danach beginnt der Hauptakt: Durch die Combe-Grède gewinnst du auf knapp sieben Kilometern rund 800 Höhenmeter. Bei Kilometer 24 markiert der Chasseral den Scheitel des Rennens. Von dort geht es fast 14 Kilometer bergab, zunächst lange in sanftem Gefälle an der Place Centrale vorbei. Kurz nach Kilometer 35 kippt das Gelände: Auf gut zwei Kilometern stürzt die Strecke mehr als 400 Meter hinunter.\n\nUnten in Cortébert liegen der tiefste Punkt des Tages und die letzte Verpflegung, und gleich dahinter stellt sich der zweite große Anstieg in den Weg. Er ist weniger als halb so lang wie der erste, im Schnitt aber deutlich steiler, mit Passagen bis 28 Prozent. Von seiner Höhe bei rund 1.100 Metern sind es dann gut zwei Kilometer bergab zurück nach Tramelan.","From Tramelan the course climbs in short, steep steps to the ridge, then stays between 1,100 and 1,250 metres for a long way across pasture and through forest. Via Mont-Crosin it runs out into the descent to Villeret, where the first of four aid stations waits after 15 km.\n\nThe main act follows at once: through the Combe-Grède you gain about 800 metres in just under seven kilometres. At km 24 Chasseral marks the top of the race. From there the course falls for almost 14 km, at first on a long gentle gradient past Place Centrale. Shortly after km 35 the ground tips over: in little more than two kilometres it plunges over 400 metres.\n\nDown in Cortébert you reach the lowest point of the day and the last aid station, and right behind them the second big climb stands in the way. It is less than half as long as the first but clearly steeper on average, with pitches up to 28 percent. From its top at around 1,100 metres it is a little over two kilometres downhill back to Tramelan.",{"de":462,"en":463},"Plane zwei Rennen in einem. Das erste endet auf dem Chasseral und verlangt Zurückhaltung: Lauf die Grathöhe vor Villeret locker, iss dort und nimm den langen Aufstieg in einem Rhythmus, den du anderthalb Stunden halten könntest, ohne nachzulassen. Bei zwölf Prozent Durchschnitt heißt das für die meisten zügiges Gehen.\n\nDas zweite Rennen beginnt mit dem Gefälle hinter dem Gipfel, und hier liegt deine beste Gelegenheit: Bis Kilometer 35 ist der Abstieg laufbar, also kannst du Zeit gutmachen, wenn dir die Beine noch gehören. Lass dich aber nicht treiben, denn hinter der Place Centrale wartet nur noch eine Verpflegung.\n\nDie Falle ist der steile Sturz nach Cortébert. Wer ihn mit voller Bremskraft herunterstampft, kommt mit leeren Oberschenkeln an den Fuß einer Rampe, die gerade Kraft fordert. Geh dort kontrolliert hinunter, trink und iss unten in Ruhe und teile dir die letzten 430 Höhenmeter ein: Sie entscheiden, ob du die letzten sechs Kilometer noch rennst oder nur noch ankommst.","Plan two races in one. The first ends on Chasseral and calls for restraint: run the high ground before Villeret loosely, eat there and take the long climb at a rhythm you could hold for an hour and a half without fading. At twelve percent on average that means a brisk hike for most athletes.\n\nThe second race starts on the slope behind the summit, and here lies your best chance: the descent is runnable up to km 35, so you can make up time while your legs are still your own. Do not let yourself drift, though, because beyond Place Centrale only one aid station is left.\n\nThe trap is the steep plunge to Cortébert. Pound it with full braking force and you reach the foot of a ramp that demands strength with empty quads. Go down in control, drink and eat at the bottom without hurry and ration the last 430 metres of climbing: they decide whether you still race the closing six kilometres or merely finish them.",{"de":465,"en":466},"Für die Strecke brauchen Altersklassenathleten etwa 6 bis 9:30 Stunden. Das ist eine lange, aerobe Belastung mit zwei harten Spitzen, und zwischen ihnen liegt eine Bergabphase, die deine Muskulatur stärker fordert als deine Lunge.\n\nDein wichtigstes Trainingsziel ist ein zusammenhängender Aufstieg von etwa einer Stunde oder länger. Suche dir dafür einen Hang, an dem du ohne Pause bergauf gehen kannst, und steigere die Dauer über die Wochen. Das Bergaufgehen lohnt eigenes Üben, weil du auf dem Weg zum Chasseral den größten Teil deiner Zeit so verbringst.\n\nDaneben braucht es lange Läufe, die das Rennen nachstellen: ein ruhiger Beginn, ein großer Anstieg in der Mitte, viele Kilometer laufbares Gefälle und zum Schluss etwas Steiles. Gerade die Reihenfolge macht den Unterschied, denn die Rampe hinter Cortébert trifft dich nach rund 900 Metern Abstieg. Probier in solchen Einheiten auch aus, was du auf Weiden und Waldpfaden bergab gut verträgst.\n\nFür den steilen Abstieg vor Cortébert trainierst du gezielt: kurze, steile Bergabstücke mit kontrolliertem Schritt, dazu langsame Ausfallschritte für die Oberschenkel. Plane außerdem die Versorgung: Die erste Verpflegung gibt es erst nach 15 Kilometern, und auf dem Weg zum Chasseral brauchst du danach schon wieder Energie. Teste in den langen Einheiten, wie viel du bis dahin tragen musst.","Age-group athletes need roughly 6 to 9:30 hours for this course. It is a long aerobic effort with two hard peaks, and between them sits a downhill phase that asks more of your muscles than of your lungs.\n\nYour key training goal is one continuous climb of about an hour or longer. Find a slope where you can hike uphill without a break and extend the duration over the weeks. Uphill hiking deserves practice of its own, because that is how you spend most of your time on the way to Chasseral.\n\nAlongside it you need long runs that copy the race: a calm start, a big climb in the middle, many kilometres of runnable descent and something steep at the end. The order is what makes the difference, because the ramp behind Cortébert hits you after some 900 metres of descent. Use those sessions to test what your stride tolerates downhill on pasture and forest paths.\n\nThe steep drop before Cortébert gets targeted work: short, steep downhill stretches with a controlled step, plus slow lunges for the quads. Plan your fuelling too: the first aid station comes only after 15 km, and the way up to Chasseral calls for energy straight after it. Use the long sessions to test how much you need to carry until then.",{"raceName":468,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":469,"elevationGainInMeters":470,"format":24,"profile":471,"intro":635,"description":638,"pacing":641,"training":644},"La Traversée",31000,1156,{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":470,"totalDescentM":470,"netElevationM":28,"vertPerKm":472,"climbs":473,"remainingVertM":512,"gradientDistribution":513,"downsampledProfile":517,"trackPolyline":625,"waypoints":626},38.3,[474,479,484,488,493,497,503,509],{"startKm":266,"lengthKm":475,"avgGradientPct":34,"maxGradientPct":476,"elevGainM":477,"score":478,"category":45},0.83,23.7,84,8365,{"startKm":480,"lengthKm":273,"avgGradientPct":481,"maxGradientPct":274,"elevGainM":482,"score":483,"category":45},1.23,8.6,114,11365,{"startKm":485,"lengthKm":279,"avgGradientPct":280,"maxGradientPct":486,"elevGainM":282,"score":487,"category":45},3.63,20.8,15895,{"startKm":489,"lengthKm":286,"avgGradientPct":490,"maxGradientPct":288,"elevGainM":491,"score":492,"category":20},7.28,6.7,67,6748,{"startKm":494,"lengthKm":495,"avgGradientPct":64,"maxGradientPct":295,"elevGainM":302,"score":496,"category":20},8.85,0.5,4151,{"startKm":498,"lengthKm":279,"avgGradientPct":499,"maxGradientPct":500,"elevGainM":501,"score":502,"category":20},15.48,6.5,15.5,72,7181,{"startKm":504,"lengthKm":505,"avgGradientPct":318,"maxGradientPct":506,"elevGainM":507,"score":508,"category":20},17.1,0.7,9.9,56,5582,{"startKm":510,"lengthKm":86,"avgGradientPct":87,"maxGradientPct":314,"elevGainM":89,"score":511,"category":76},24.25,42955,33,{"flatPct":514,"upPct":515,"downPct":269,"steepUpPct":65,"steepDownPct":516},15.3,18.6,20.6,[518,519,522,525,528,531,533,536,538,540,543,546,548,551,554,557,560,562,565,568,570,572,575,578,580,582,585,588,591,594,597,600,603,606,609,612,615,617,620,623],{"km":28,"elevM":100},{"km":520,"elevM":521},0.78,982,{"km":523,"elevM":524},1.55,1023,{"km":526,"elevM":527},2.33,1082,{"km":529,"elevM":530},3.1,1059,{"km":532,"elevM":428},3.88,{"km":534,"elevM":535},4.65,1211,{"km":537,"elevM":196},5.4,{"km":539,"elevM":196},6.18,{"km":541,"elevM":542},6.95,1122,{"km":544,"elevM":545},7.73,1146,{"km":547,"elevM":115},8.5,{"km":549,"elevM":550},9.28,1215,{"km":552,"elevM":553},10.05,1249,{"km":555,"elevM":556},10.83,1247,{"km":558,"elevM":559},11.6,1233,{"km":561,"elevM":346},12.38,{"km":563,"elevM":564},13.15,1112,{"km":566,"elevM":567},13.93,937,{"km":358,"elevM":569},850,{"km":571,"elevM":127},15.45,{"km":573,"elevM":574},16.23,882,{"km":576,"elevM":577},17,887,{"km":579,"elevM":172},17.77,{"km":132,"elevM":581},866,{"km":583,"elevM":584},19.33,870,{"km":586,"elevM":587},20.1,856,{"km":589,"elevM":590},20.88,782,{"km":592,"elevM":593},21.65,700,{"km":595,"elevM":596},22.43,689,{"km":598,"elevM":599},23.2,683,{"km":601,"elevM":602},23.98,679,{"km":604,"elevM":605},24.75,743,{"km":607,"elevM":608},25.5,864,{"km":610,"elevM":611},26.28,1002,{"km":613,"elevM":614},27.05,1104,{"km":616,"elevM":431},27.83,{"km":618,"elevM":619},28.6,1094,{"km":621,"elevM":622},29.38,1016,{"km":624,"elevM":100},30.15,"ove_Hwzjj@vDP`IkCfAzAvBdMfIgDnBO~AbITxI[rDlDvLtD|DnAkJY~CX_D{A_OKuEbByAhB]bHMpBxDbAjXCzIkAxLG`KL`@\\_@bC~@v@pUdCjKvAv@rDfIzDfDbAdCzDCz@rCrCvDzCtArBGn@lC|BxAzQ`EnIxRdFtb@zGx]dEdOlDfLtHbO~BvGbE~G`C`AnAhC\\lEcAvHZ~GQbEt@`KChLtA~WpDfIhEvQ`AJ~BbE^dPlAjQbDrFxFjT@bGi@vJs@dJo@bAbArKm@zGD~BpDvShEgBjK?nIaK|A~QfCbIdDbRtPqDjHaFr@x@VaAOsDf@w@lAbBxBxHdBy@lE|Dj@IHwB^hACcBfDrE^]n@b@UaBr@@jGnDb@u@EaE~DdBrD}A`OeChBPfBtAhB|BrA`EFeHmDqP_N{MkD_IgAuHyCuKcF}FsDaJyH{JmJqQkDaJsKqPy@qDa@Ds@aBgE_DwGaJsC}IiFwIgCmZeFa[kAmOkBsFeCcCyAeEsBeM{G}MiCgOqAuCXaHwB_BaDeGgC{BkCqPyEcTmBsONuDxHhG`EdBpFoExFuHj@JFyGq@mBqAgPPi@lCaA{K{]xAgAqCoJi@{Q{AyJiEcMqEkHRg@mOuWmBiNqB^IcDaDv@m@vAuExBgEDg@b@q@`RlAtTUjAw@FaC_EeFuNqKyb@{M}YoAa@m@gAkANuGnGcAhHiAx@uBAcB}@cCb@sB_@wCtAEaC}@eDmA}L]gUwAyHu@~CYzGcCpNmDt`@aAy@mDt@aDU_FaGiCqGcEiDyIZiBpCqCZm@vAoIbCoDW",[627,631],{"type":220,"name":221,"lat":628,"lon":629,"km":630},47.16136,7.014372,15.32,{"type":220,"name":241,"lat":632,"lon":633,"km":634},47.19059,7.103268,24.27,{"de":636,"en":637},"La Traversée lässt den Chasseral aus und ist dadurch beim Trail du Jura Bernois die Strecke, auf der am meisten gelaufen wird. Die Rechnung kommt zum Schluss: Sechs Kilometer vor dem Ziel steht hinter Cortébert der mit Abstand größte Anstieg des Tages, und allein er bringt gut ein Drittel aller Höhenmeter.","La Traversée skips Chasseral, which makes it the course at the Trail du Jura Bernois with the most actual running. The bill arrives at the end: six kilometres from the finish, behind Cortébert, stands by far the biggest climb of the day, and on its own it holds a good third of all the ascent.",{"de":639,"en":640},"Der Auftakt hinter der Salle de la Marelle ist unruhig: drei steile Rampen, die härteste kurz vor Kilometer 5, bringen dich auf gut 1.200 Meter. Danach folgt die Strecke über Mont-Crosin den Grat, über Weiden und Waldpfade bis knapp 1.250 Meter, ehe sie ab Kilometer 13 zügig nach Villeret abfällt, zur ersten von zwei Verpflegungen.\n\nHinter Villeret beginnt der Teil, der diese Strecke von den längeren trennt. Statt eines großen Berges kommen hier nur zwei kurze Wellen, dann fällt der Kurs ab Kilometer 20 in den Talgrund. Die Kilometer vor Cortébert verlaufen nahezu eben auf rund 680 Metern, dem tiefsten Punkt der Runde, und die zweite Verpflegung liegt genau dort, wo das Gelände sich ändert.\n\nDenn nun folgt der Anstieg, auf den alles hinausläuft: gut 400 Höhenmeter auf nicht einmal drei Kilometern. Im Schnitt sind es knapp 15 Prozent, die Spitzen erreichen 28. Oben auf etwa 1.100 Metern bleibt ein kurzes welliges Stück, bevor die letzten gut zwei Kilometer ins Ziel nach Tramelan hinunterführen.","The opening behind the Salle de la Marelle is restless: three steep ramps, the hardest just before km 5, take you to a little over 1,200 metres. The course then follows the ridge via Mont-Crosin, over pasture and forest paths to almost 1,250 metres, before dropping briskly from km 13 to Villeret and the first of two aid stations.\n\nBeyond Villeret comes the part that separates this course from the longer ones. Instead of a big mountain there are only two short swells, then from km 20 the route drops to the valley floor. The kilometres before Cortébert are close to level at about 680 metres, the lowest point of the loop, and the second aid station sits exactly where the terrain changes.\n\nBecause now comes the climb everything leads to: a good 400 metres in not even three kilometres. It averages nearly 15 percent and peaks at 28. At the top, around 1,100 metres, a short rolling stretch remains before the last two-plus kilometres run down to the finish in Tramelan.",{"de":642,"en":643},"Hier verleitet das Gelände zum Rennen. Nach den Rampen des Auftakts läuft es lange gut, und bis Cortébert gibt es keinen Abschnitt, der dich zwingt, langsam zu machen. Genau deshalb musst du dir selbst die Grenze setzen: Die Kilometer 15 bis 24 sind der schnellste Teil, aber du läufst sie im Bewusstsein dessen, was danach kommt, nicht mit dem Tempo, das sich gerade gut anfühlt.\n\nDie Falle ist der ebene Talgrund vor Cortébert. Wer dort noch Plätze gutmachen will, steht mit hohem Puls am Fuß einer Rampe, die keine Erholung mehr zulässt. Nimm die letzten flachen Kilometer als aktive Pause, iss und trink an der Verpflegung und geh die Wand mit kurzen Schritten an.\n\nEntschieden wird alles auf diesen drei Kilometern: Rechne mit deutlich mehr als einer halben Stunde, teile die Kraft gleichmäßig ein und lass andere ruhig davonziehen. Wer oben noch laufen kann, holt auf dem abschließenden Gefälle Zeit, die anderen sich nicht mehr leisten können.","Here the terrain tempts you to race. After the opening ramps it runs well for a long time, and until Cortébert nothing forces you to slow down. That is exactly why you have to set the limit yourself: km 15 to 24 are the fastest part, but run them with what follows in mind, not at the pace that happens to feel good.\n\nThe trap is the level valley floor before Cortébert. Try to gain places there and you arrive at the foot of a ramp, heart rate high, that leaves no room to recover. Treat the last flat kilometres as active rest, eat and drink at the aid station and start the wall with short steps.\n\nEverything is decided on those three kilometres: allow well over half an hour, spread your strength evenly and let others pull away if they want to. If you can still run at the top, the closing descent gives you time that others can no longer afford.",{"de":645,"en":646},"Altersklassenathleten sind hier etwa 3:30 bis 5:30 Stunden unterwegs. Der größte Teil davon ist laufbar und aerob, mit dem Charakter eines hügeligen Dauerlaufs. Erst das Finale wechselt das Register: ein langer, harter Anstieg, bei dem du schon müde bist.\n\nDeshalb trainierst du für diese Strecke vor allem die Kombination. Ein ideales Schlüsseltraining ist ein langer Lauf von drei Stunden auf welligem Gelände, an dessen Ende du noch einen steilen Hang mehrmals hinaufgehst, bis du auf rund 400 Höhenmeter kommst. So lernst du, nach langem Laufen auf Steilheit umzuschalten, und das ist auf den letzten sechs Kilometern gefragt.\n\nFür den Mittelteil zählt solide Laufausdauer, also regelmäßige ruhige Läufe und gelegentlich ein zügiges Tempostück im Gelände. Du gewinnst auf den Kilometern hinter Villeret mehr Zeit, wenn dir ein hohes Dauertempo leichtfällt, als mit reiner Kletterkraft. Das unterscheidet die Vorbereitung klar von der auf die Rennen über den Chasseral.\n\nSteile Bergintervalle von fünf bis zehn Minuten geben dir die Härte für Spitzen bis 28 Prozent, und kurze Abwärtspassagen am Ende einer Einheit bereiten die Beine auf den Schlussabstieg nach Tramelan vor. Übe auf Weiden und Waldpfaden, dem Untergrund des Rennens. Teste auch, was du kurz vor einer harten Belastung noch essen kannst, denn die Verpflegung in Cortébert liegt direkt am Fuß des Anstiegs.","Age-group athletes are out for roughly 3:30 to 5:30 hours here. Most of that is runnable and aerobic, with the character of a hilly endurance run. Only the finale changes register: a long, hard climb that starts when you are already tired.\n\nSo train the combination above all. An ideal key session is a three-hour run on rolling ground that ends with several trips up a steep slope until you reach about 400 metres of ascent. It teaches you to switch to steep ground after long running, which is what the last six kilometres ask for.\n\nThe middle section rewards solid running endurance: regular easy runs plus the occasional brisk tempo block on terrain. Beyond Villeret a high sustainable pace earns you more time than pure climbing power does. That sets this preparation clearly apart from the one for the races over Chasseral.\n\nSteep hill intervals of five to ten minutes give you the toughness for pitches up to 28 percent, and short downhill stretches at the end of a session prepare your legs for the closing descent to Tramelan. Practise on pasture and forest paths, the ground the race runs on. Test as well what you can still eat just before a hard effort, since the Cortébert aid station sits right at the foot of the climb.",{"raceName":648,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":649,"elevationGainInMeters":650,"format":24,"profile":651,"intro":787,"description":790,"pacing":793,"training":796},"La Découverte",13500,600,{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":650,"totalDescentM":650,"netElevationM":28,"vertPerKm":652,"climbs":653,"remainingVertM":28,"gradientDistribution":678,"downsampledProfile":683,"trackPolyline":786},45.3,[654,657,662,665,672],{"startKm":32,"lengthKm":267,"avgGradientPct":268,"maxGradientPct":655,"elevGainM":270,"score":656,"category":20},23.5,7529,{"startKm":658,"lengthKm":659,"avgGradientPct":660,"maxGradientPct":319,"elevGainM":275,"score":661,"category":45},1.18,1.25,9,11214,{"startKm":663,"lengthKm":48,"avgGradientPct":49,"maxGradientPct":516,"elevGainM":51,"score":664,"category":45},3.45,15977,{"startKm":666,"lengthKm":667,"avgGradientPct":668,"maxGradientPct":669,"elevGainM":670,"score":671,"category":68},7.25,0.95,18.2,26.1,172,17246,{"startKm":673,"lengthKm":674,"avgGradientPct":294,"maxGradientPct":675,"elevGainM":676,"score":677,"category":20},9.68,0.63,13.6,37,3744,{"flatPct":679,"upPct":680,"downPct":516,"steepUpPct":681,"steepDownPct":682},8.7,20.2,24.8,25.7,[684,685,688,691,693,696,699,702,705,708,710,712,714,717,720,723,726,728,731,734,737,738,741,744,747,749,751,754,757,760,762,763,765,768,770,772,775,778,781,784],{"km":28,"elevM":100},{"km":686,"elevM":687},0.35,930,{"km":689,"elevM":690},0.68,971,{"km":692,"elevM":157},1.02,{"km":694,"elevM":695},1.35,995,{"km":697,"elevM":698},1.7,1035,{"km":700,"elevM":701},2.03,1061,{"km":703,"elevM":704},2.38,1088,{"km":706,"elevM":707},2.73,1086,{"km":709,"elevM":434},3.05,{"km":331,"elevM":711},1056,{"km":713,"elevM":704},3.73,{"km":715,"elevM":716},4.08,1147,{"km":718,"elevM":719},4.4,1200,{"km":721,"elevM":722},4.75,1213,{"km":724,"elevM":725},5.08,1183,{"km":727,"elevM":112},5.43,{"km":729,"elevM":730},5.78,1070,{"km":732,"elevM":733},6.1,1020,{"km":735,"elevM":736},6.45,1013,{"km":300,"elevM":733},{"km":739,"elevM":740},7.13,1027,{"km":742,"elevM":743},7.45,1058,{"km":745,"elevM":746},7.8,1132,{"km":748,"elevM":719},8.15,{"km":750,"elevM":115},8.48,{"km":752,"elevM":753},8.82,1148,{"km":755,"elevM":756},9.15,1139,{"km":758,"elevM":759},9.5,1091,{"km":761,"elevM":428},9.82,{"km":348,"elevM":413},{"km":72,"elevM":764},1110,{"km":766,"elevM":767},10.85,1114,{"km":769,"elevM":564},11.2,{"km":771,"elevM":413},11.53,{"km":773,"elevM":774},11.88,1084,{"km":776,"elevM":777},12.2,1048,{"km":779,"elevM":780},12.55,1003,{"km":782,"elevM":783},12.88,945,{"km":785,"elevM":100},13.23,"mue_H}zjj@bCb@~ImC|@jAlBbM`LmD|ApT|AlKxB|EdDfDnAkJ{A_OSaHbJcBrCLrAtHbBjUCzIkAxLE`KJ`@\\]|Ah@^vAd@rPj@vEzAfFjB|AtDfIzDfDbAdCzDCz@rCrCvDzCtArBGn@lCzBxAnQlDrLvWbCnIh@nElKx\\hC|FxAt@c@cHv@W?a@i@eEcEsK_@eEoDqJkDqQy@iVqE{NgD_Q_H}RsCuFcAmb@qCy\\eEyMe@oFDqGf@eFzAyEI{B_@{@wADuGnGeAhHy@p@eCDcB}@cC`@sB]wCtAEaC}@eDmA{L]iUwAyHu@~CYzGcCpNoDt`@_Ay@sDt@yCUaFaGiCqGaEeD{IViBpCqCZm@vA_I`CwCW",{"de":788,"en":789},"Zwei Aufstiege zum Grat, danach überwiegend bergab: So einfach lässt sich La Découverte, die kürzeste Strecke des Trail du Jura Bernois, zusammenfassen. Der Name klingt nach Schnupperrennen, doch auf jeden Kilometer kommen hier genauso viele Höhenmeter wie auf der 66 Kilometer langen Grandiose.","Two climbs to the ridge, then mostly downhill: that is La Découverte, the shortest course at the Trail du Jura Bernois, in one line. The name suggests a taster, yet every kilometre here carries as much climbing as one on the 66-kilometre La Grandiose.",{"de":791,"en":792},"Vom Start hinter der Salle de la Marelle geht es sofort aufwärts. Zwei kurze Rampen führen in den ersten zweieinhalb Kilometern auf knapp 1.100 Meter, nach einem kleinen Gefälle folgt ab Kilometer 3,5 der erste richtige Aufstieg zum Grat. Er ist gut einen Kilometer lang und im Schnitt rund 14 Prozent steil. Oben, auf gut 1.200 Metern, kannst du zum ersten Mal auf Weiden und Waldpfaden laufen, doch der Kurs gibt die Höhe gleich wieder ab und fällt in zwei Kilometern um rund 200 Meter.\n\nDann kommt die Schlüsselstelle des Rennens: Ab Kilometer 7,25 steigt die Strecke noch einmal auf den Grat, gut 170 Höhenmeter auf knapp einem Kilometer. Es ist der steilste Abschnitt des Tages, mit Spitzen über 25 Prozent.\n\nHinter Kilometer 8 beginnt das letzte Stück, das rund fünf Kilometer dauert und überwiegend abwärts führt. Nach einem kurzen Gegenanstieg kurz hinter Kilometer 10 verläuft es lange fast waagrecht auf etwa 1.100 Metern, bevor der Weg auf den letzten knapp zwei Kilometern rund 200 Meter nach Tramelan hinunterfällt. Für diese Strecke ist keine Verpflegung ausgewiesen.","From the start behind the Salle de la Marelle the course goes up straight away. Two short ramps reach nearly 1,100 metres in the first two and a half kilometres, and after a small dip the first real climb to the ridge begins at km 3.5. It runs for just over a kilometre at around 14 percent. At the top, a little over 1,200 metres, you can run on pasture and forest paths for the first time, but the course gives the height straight back, falling around 200 metres in two kilometres.\n\nThen comes the key passage of the race: from km 7.25 the route climbs to the ridge once more, a good 170 metres in barely a kilometre. It is the steepest section of the day, with peaks above 25 percent.\n\nBeyond km 8 begins the final part, about five kilometres long and mostly downhill. After a short rise just past km 10 it stays nearly level around 1,100 metres for a long while, before the last two kilometres or so drop about 200 metres into Tramelan. No aid station is listed for this course.",{"de":794,"en":795},"Auf gut 13 Kilometern hast du keinen Raum für Fehler, aber auch keinen Grund zu sparen. Die ersten beiden Rampen sind reine Vorbereitung; sie steigen früh und gehen auf die Beine, wenn das Feld noch zusammen ist. Lass dich dort nicht mitreißen.\n\nDas Rennen entscheidet der zweite Aufstieg ab Kilometer 7,25. Knapp ein Kilometer bei rund 18 Prozent heißt für die meisten: Hände auf die Oberschenkel und gehen. Wer danach sofort wieder ins Laufen kommt, gewinnt auf den folgenden Kilometern mehr Zeit, als ein überzogener Aufstieg bringen könnte. Hier lohnt es sich also, etwas Luft zu behalten.\n\nDie Falle kommt zum Schluss. Die Oberschenkel sind nach zwei steilen Abstiegen schon angegriffen, und der letzte Absturz nach Tramelan lädt zum Laufenlassen ein. Bleib auf dem fast ebenen Stück auf 1.100 Metern im Lauf, das ist deine beste Zeitreserve, und halte den Schritt im Gefälle kurz. Da unterwegs keine Verpflegung vorgesehen ist, trinke vor dem Start ausreichend und nimm mit, was du für diese Dauer brauchst.","Over barely 13 km there is no room for mistakes, but no reason to save either. The first two ramps are pure preparation: they rise early and bite while the field is still bunched. Do not get swept along there.\n\nThe second climb from km 7.25 decides the race. Nearly a kilometre at around 18 percent means, for most of you, hands on thighs and hiking. Get back into a run right after it and you gain more time on the following kilometres than an overcooked climb could bring. So it pays to keep some air in reserve.\n\nThe trap comes at the end. Your quads have already taken two steep descents, and the final plunge to Tramelan invites you to let go. Stay running on the near-level stretch at 1,100 metres, your best reserve of time, and keep your stride short on the drop. With no aid planned along the way, drink enough before the start and carry what you need for that duration.",{"de":797,"en":798},"Rechne mit 1:30 bis 2:30 Stunden. Über diese Dauer ist die Belastung deutlich intensiver als auf den langen Strecken: Rund die Hälfte des Kurses ist steil, und der Wechsel aus harten Anstiegen und schnellen Abstiegen hält den Puls hoch.\n\nDu brauchst dafür keine langen Umfänge, aber Hügel. Am meisten bringen Bergintervalle von zwei bis vier Minuten an einem Hang mit 15 Prozent oder mehr, dazwischen locker bergab, denn so ist die Strecke selbst gebaut. Einmal pro Woche reicht, wenn du dazu einen längeren Lauf von rund zwei Stunden auf welligem Gelände einplanst.\n\nEin Teil der Vorbereitung sollte auch das Gehen betreffen. Wer bisher nur auf Straßen läuft, überschätzt oft, was am Hang möglich ist: Probier in Trainingsläufen aus, ab welcher Steigung Gehen schneller oder sparsamer ist als Laufen, und übe den Übergang zurück in den Laufschritt direkt hinter der Kuppe.\n\nEin gutes Viertel der Strecke fällt steil ab, und auf Wald- und Weidewegen ist die Schrittsicherheit wichtiger als die Kraft. Lauf regelmäßig bergab auf unebenem Boden und baue Kniebeugen oder Ausfallschritte ein, damit die Beine auf dem letzten Gefälle noch halten. Als Generalprobe taugt ein Lauf mit zwei harten Anstiegen in der zweiten Hälfte, an dessen Ende du noch einmal zügig bergab läufst.","Plan on 1:30 to 2:30 hours. Over that duration the effort is markedly more intense than on the long courses: about half of the route is steep, and the mix of hard climbs and fast descents keeps your heart rate high.\n\nYou do not need big volume for this, but you do need hills. The most useful session is hill intervals of two to four minutes on a slope of 15 percent or more, jogging down in between, because that is how the course itself is built. Once a week is enough if you add a longer run of about two hours on rolling ground.\n\nPart of the preparation should concern walking too. If you have mostly run on roads, you may overrate what is possible on a slope: test in training runs at which gradient hiking becomes faster or cheaper than running, and practise the switch back into a run right behind the crest.\n\nA good quarter of the distance falls steeply, and on forest and pasture paths sure footing matters more than strength. Run downhill regularly on uneven ground and add squats or lunges so your legs still hold on the last drop. A good dress rehearsal is a run with two hard climbs in its second half, ending with one more brisk descent.",[800],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[802,810,819,827,835,844],{"slug":803,"eventName":804,"proseName":805,"city":806,"country":8,"eventType":14,"eventDate":807,"distanceInMeters":808,"elevationGainInMeters":809,"classification":26},"hohe-winde-trail","Hohe Winde Trail",{"de":804,"en":804},"Büsserach","2027-03-20T00:00:00.000Z",43700,1831,{"slug":811,"eventName":812,"proseName":813,"city":815,"country":8,"eventType":14,"eventDate":816,"distanceInMeters":817,"elevationGainInMeters":818,"classification":26},"gornergrat-zermatt-marathon","Gornergrat-Zermatt Marathon",{"de":812,"en":814},"Gornergrat Zermatt Marathon","Zermatt","2027-07-03T00:00:00.000Z",45800,2616,{"slug":820,"eventName":821,"proseName":822,"city":823,"country":8,"eventType":14,"eventDate":824,"distanceInMeters":825,"elevationGainInMeters":826,"classification":26},"mattmark-memorial","Mattmark Memorial 1965",{"de":821,"en":821},"Saas-Grund","2026-09-12T00:00:00.000Z",45400,3109,{"slug":828,"eventName":829,"proseName":830,"city":831,"country":8,"eventType":14,"eventDate":832,"distanceInMeters":833,"elevationGainInMeters":834,"classification":26},"verbier-ultra","Verbier Ultra",{"de":829,"en":829},"Val de Bagnes","2027-09-10T00:00:00.000Z",102000,8000,{"slug":836,"eventName":837,"proseName":838,"city":840,"country":8,"eventType":14,"eventDate":841,"distanceInMeters":842,"elevationGainInMeters":843,"classification":26},"swiss-irontrail","Swiss Irontrail 2027",{"de":839,"en":839},"Swiss Irontrail","Savognin","2027-08-14T00:00:00.000Z",78000,4621,{"slug":845,"eventName":846,"proseName":847,"city":848,"country":8,"eventType":14,"eventDate":849,"distanceInMeters":850,"elevationGainInMeters":851,"classification":26},"swissalpine","Swissalpine",{"de":846,"en":846},"Flims","2027-07-17T00:00:00.000Z",78200,4235,"\n\n\u003Cnav>\n  \u003Cdiv class=\"nav-inner\">\n    \u003Ca href=\"youb-v2-maap.html\" class=\"logo-mark\" aria-label=\"YOUB\">\n      \u003Csvg viewBox=\"0 0 872.11 370.1\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\">\n        \u003Cpath d=\"M599.84,6.44l-44.91,254.77c-2.42,13.99-5.29,24.98-8.57,32.69-2.71,6.4-5.86,10.79-9.43,13.04-6.27,3.9-20.59,4.8-29.61,1.35-2.21-.82-4.06-2.05-5.62-3.73-.29-4.88-.16-9.47.37-13.99.7-6.03,2.01-14.6,3.98-25.8L551.61,6.44h-64.27l-44.91,254.73c-6.6,37.85-2.95,64.84,11.2,82.44,14.03,17.59,35.72,26.49,64.43,26.49,18.13,0,33.96-3.16,46.96-9.39,13.7-6.44,25.18-17.8,34.08-33.71,8.57-15.22,14.93-35.56,19.48-62.22L664.11,6.44h-64.27Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M871.96,81.47c-.08-.93-.21-2-.21-3.87-.3-23.24-7.48-41.13-21.33-53.15-13.64-11.98-33.73-18.01-59.69-18.01h-81.78l-62.16,351.86-.89,5.1h90.41c30.42,0,54.85-5.78,72.56-17.21,17.25-11.05,30.29-35.77,34.97-66.06,1.49-9.26,2.55-16.14,3.14-20.61.64-4.63.93-9.18.93-13.51,0-18.01-4.97-32.46-14.74-42.91-4.42-4.67-9.56-8.67-15.46-11.94,8.5-4.04,16.27-9.81,23.28-17.42,13.3-14.4,22.22-33.78,26.51-57.61,2.12-11.22,3.48-19.93,4.25-26.6.51-4.59.38-6.2.21-8.07ZM810.53,237.94c.98,6.37.42,14.32-1.57,23.88l-2.21,13.72c-3.7,19.97-12.92,37.05-22.98,42.49-11.77,6.29-27.57,9.47-46.99,9.47h-45.76l19.93-121.93h52.13c9.01,0,18.23,3.48,26.34,6.59,6.88,2.63,12.24,6.5,15.93,11.56,2.46,3.19,4.21,7.99,5.18,14.23ZM766.64,171.03h-49.67l24.22-128.77h45.97c9.52,0,18.27,1.19,25.96,3.44,7.05,2.08,12.32,5.35,15.51,9.43,2.85,4.12,4.67,9.98,5.48,17.38l.17,1.66c.76,6.88,1.06,9.43-.76,18.57l-3.61,21.33c-3.65,19.29-10.83,34.16-21.24,44.31-9.01,8.75-21.96,12.66-42.02,12.66Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M432.14,54.63c-4.02-18.37-12.96-32.32-26.54-41.42-13-8.78-30.39-13.21-51.59-13.21s-38.88,4.35-53.23,12.88c-14.48,8.65-26.12,21.9-34.57,39.45-7.96,16.53-14.27,37.69-18.7,62.83l-24.03,136.12c-4.88,27.4-5.41,49.01-1.64,66.11,4.06,18.46,13.29,32.11,27.36,40.64,13.12,8,30.47,12.06,51.59,12.06s38.88-4.35,53.07-12.92c14.31-8.61,25.88-21.9,34.33-39.41,7.96-16.49,14.23-37.61,18.7-62.83l24.03-136.12c4.59-25.96,5-46.96,1.23-64.18ZM372.34,81.53c-.82,8.12-2.5,19.36-5.04,33.63l-24.03,136.12c-5.33,29.9-11.65,42.94-16.08,48.68-5.39,7.11-13.08,10.41-24.12,10.44h-71.98l52.89-36.13c.86-5.88,1.85-12.22,3.1-19.34l24.03-136.12c5.33-29.94,11.65-42.98,16.04-48.72,8.12-10.54,24.36-13.29,39.29-7.67.03.01.06.02.09.03,3.92,1.45,6.46,5.27,6.42,9.45-.02,2.6-.19,5.78-.6,9.63Z\"/>\n        \u003Cpolygon points=\"158.23 6.44 139.81 125.62 120.54 214.17 116.52 209.53 96.17 131.85 79.24 73.08 63.94 6.44 0 6.44 15.75 78.87 62.79 249.85 112.87 249.85 89.04 363.66 153.47 363.66 228.03 6.44 158.23 6.44\"/>\n      \u003C/svg>\n    \u003C/a>\n    \u003Cdiv class=\"nav-links\">\n      \u003Ca href=\"youb-so-funktionierts.html\">So funktioniert's\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-mission.html\">Mission\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-faq.html\">FAQ\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-blog.html\">Blog\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-kalender.html\" style=\"text-decoration:underline; 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letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; 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style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan class=\"rc-date\" style=\"background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">27.09.2026\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Cdiv class=\"rc-body\">\u003Cstrong>BMW Berlin-Marathon \u003Cspan>↗\u003C/span>\u003C/strong>\u003Cspan class=\"rc-loc\">Berlin, DE\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Csvg class=\"rc-profile\" viewBox=\"0 0 300 40\" preserveAspectRatio=\"none\" aria-hidden=\"true\">\u003Cpath d=\"M0.0 28.6 L7.5 28.4 L15.0 28.4 L22.5 28.5 L30.0 28.5 L37.5 28.2 L45.0 27.7 L52.5 27.4 L60.0 26.9 L67.5 26.5 L75.0 26.1 L82.5 25.9 L90.0 25.7 L97.5 25.4 L105.0 24.9 L112.5 24.6 L120.0 24.6 L127.5 24.4 L135.0 24.2 L142.5 24.2 L150.0 24.2 L157.5 24.2 L165.0 24.3 L172.5 24.3 L180.0 24.5 L187.5 24.7 L195.0 25.0 L202.5 25.1 L210.0 25.0 L217.5 25.0 L225.0 24.8 L232.5 24.8 L240.0 24.7 L247.5 24.6 L255.0 24.7 L262.5 25.1 L270.0 25.2 L277.5 25.5 L285.0 25.5 L292.5 25.6 L300.0 25.9 L300 40 L0 40 Z\" fill=\"rgba(28,26,22,0.08)\">\u003C/path>\u003Cpath d=\"M0.0 28.6 L7.5 28.4 L15.0 28.4 L22.5 28.5 L30.0 28.5 L37.5 28.2 L45.0 27.7 L52.5 27.4 L60.0 26.9 L67.5 26.5 L75.0 26.1 L82.5 25.9 L90.0 25.7 L97.5 25.4 L105.0 24.9 L112.5 24.6 L120.0 24.6 L127.5 24.4 L135.0 24.2 L142.5 24.2 L150.0 24.2 L157.5 24.2 L165.0 24.3 L172.5 24.3 L180.0 24.5 L187.5 24.7 L195.0 25.0 L202.5 25.1 L210.0 25.0 L217.5 25.0 L225.0 24.8 L232.5 24.8 L240.0 24.7 L247.5 24.6 L255.0 24.7 L262.5 25.1 L270.0 25.2 L277.5 25.5 L285.0 25.5 L292.5 25.6 L300.0 25.9\" fill=\"none\" stroke=\"#1c1a16\" stroke-width=\"1.25\" vector-effect=\"non-scaling-stroke\">\u003C/path>\u003C/svg>\n        \u003Cdiv class=\"rc-stats\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>42,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+198 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n        \u003Cspan class=\"btn btn-light btn-sm rc-cta\">training starten →\u003C/span>\n      \u003C/div>\n    \u003C/a>\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-W2pBsQaT6FQ-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; 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Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo · COROS live\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1793850142569]