[{"data":1,"prerenderedAt":1432},["ShallowReactive",2],{"race-transgrancanaria":3,"race-related-transgrancanaria":1383},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":13,"courses":14,"editions":1381},"transgrancanaria",[],"The North Face Transgrancanaria","Maspalomas","Spain","2027-02-26T00:00:00.000Z","2026-09-03T06:08:04.312Z","https://transgrancanaria.net/es/",{"de":6,"en":6},"Running",[15,228,424,612,781,942,1096,1238,1376],{"raceName":16,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":21,"elevationGainInMeters":22,"format":23,"profile":24,"intro":216,"description":219,"pacing":222,"training":225},"Classic 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Transgrancanaria Classic ist die Königsdistanz des Wochenendes und eine Querung der ganzen Insel: 126 Kilometer und 6.764 Höhenmeter vom Meer in Las Palmas bis nach Maspalomas, gestartet um 23:59 Uhr in der Nacht. Der Kurs beginnt auf null Metern und erreicht 1.730 – fast die Hälfte der Strecke liegt in steilem Gelände, und die härtesten Rampen kommen nach achtzig Kilometern.","The Transgrancanaria Classic is the weekend's blue-riband distance and a crossing of the whole island: 126 kilometres and 6,764 metres of climbing from the sea in Las Palmas to Maspalomas, starting at 23:59 at night. The course begins at zero metres and reaches 1,730 – almost half of it is steep ground, and the hardest ramps arrive after eighty kilometres.",{"de":220,"en":221},"Der Start liegt an der Plaza de Saulo Torón an der Playa de Las Canteras, mitten in Las Palmas, auf Meereshöhe. Von dort geht es sofort ins Landesinnere: Bei Kilometer 13,5 beginnt der erste längere Anstieg mit 3,7 Kilometern zu 7,3 Prozent, bei Kilometer 19,6 folgt der zweite über 3,8 Kilometer zu 8,7 Prozent, und bei Kilometer 24,6 die erste wirklich harte Rampe – 2,8 Kilometer mit 15,1 Prozent im Schnitt und Spitzen über 44 Prozent.\n\nDer mittlere Teil führt durch das Bergland der Insel, den Parque Rural del Nublo und die Caldera de Tejeda. Bei Kilometer 54,2 wartet der längste Anstieg des Tages: 4,3 Kilometer mit 13,9 Prozent und über 600 Höhenmetern. Danach folgt eine lange Passage im Hochland, bevor bei Kilometer 80,4 und 83,3 die beiden brutalsten Rampen der Strecke kommen – 1,7 Kilometer mit zwanzig Prozent und 2,9 Kilometer mit 14,4 Prozent, gefahren nach zwölf, fünfzehn oder mehr Stunden.\n\nDas Besondere an dieser Strecke ist die Zeitspanne. Der Start um Mitternacht bedeutet, dass fast das gesamte Feld die erste Hälfte im Dunkeln läuft und die entscheidenden Rampen im Tageslicht erreicht; die Zielschließung ist erst am Sonntagmorgen um sechs Uhr, 30 Stunden nach dem Start. Nur knapp neun Prozent der Strecke sind eben. Die Classic ist eine Runde der World Trail Majors und bringt fünf ITRA-Punkte.","The start is on the Plaza de Saulo Torón by the Playa de Las Canteras, in the middle of Las Palmas, at sea level. From there the route heads straight inland: at kilometre 13.5 the first long climb begins, 3.7 kilometres at 7.3 per cent; at 19.6 the second, 3.8 kilometres at 8.7 per cent; and at 24.6 the first genuinely hard ramp – 2.8 kilometres averaging 15.1 per cent with pitches over 44.\n\nThe middle section crosses the island's high country, the Parque Rural del Nublo and the Caldera de Tejeda. At kilometre 54.2 comes the longest climb of the day: 4.3 kilometres at 13.9 per cent for over 600 metres of gain. A long high-altitude passage follows before kilometres 80.4 and 83.3 bring the two most brutal ramps on the course – 1.7 kilometres at twenty per cent and 2.9 kilometres at 14.4 – run after twelve, fifteen or more hours.\n\nWhat sets this course apart is the time span. A midnight start means almost the entire field covers the first half in darkness and reaches the decisive ramps in daylight; the finish does not close until six on Sunday morning, 30 hours after the gun. Barely nine per cent of the route is flat. The Classic is a World Trail Majors round and carries five ITRA points.",{"de":223,"en":224},"Bei einem Start um Mitternacht ist die erste Entscheidung keine Tempofrage, sondern eine Schlaffrage. Plane den Renntag so, dass du nachmittags geschlafen hast, und rechne damit, dass die ersten Stunden im Dunkeln subjektiv leicht wirken – der Anstieg ab Kilometer 13,5 fühlt sich mit ausgeruhten Beinen und kühler Nachtluft deutlich einfacher an, als er über 126 Kilometer sein darf.\n\nDie zweite Falle ist die Rampe bei Kilometer 24,6. 2,8 Kilometer mit über fünfzehn Prozent verführen dazu, sie im Gehen mit hoher Intensität zu nehmen – auf einer Strecke mit 6.764 Höhenmetern kostet das mehr, als es einbringt. Steige hier bewusst in einer Intensität, die du auch nach zwanzig Stunden noch für vertretbar hältst.\n\nEntschieden wird die Classic zwischen Kilometer 80 und 87. Dort liegen die beiden steilsten Anstiege der Strecke direkt hintereinander, mit zwanzig und 14,4 Prozent, und sie treffen die meisten Läuferinnen und Läufer nach dem ersten Sonnenaufgang, wenn die Nacht in den Beinen steckt und die Temperatur steigt. Wer bis dahin gegessen und getrunken hat und den Kurs nicht als Rennen, sondern als Verwaltungsaufgabe behandelt hat, kann hier noch laufen. Und plane die Abfahrten mit: 24 Prozent der Strecke liegen im steilen Gefälle, und die letzten Kilometer nach Maspalomas fallen bis auf Meereshöhe zurück.","With a midnight start the first decision is not about pace but about sleep. Plan your race day so you have slept in the afternoon, and expect the opening hours in the dark to feel subjectively easy – the climb from kilometre 13.5 feels far simpler on rested legs in cool night air than it is allowed to be over 126 kilometres.\n\nThe second trap is the ramp at kilometre 24.6. Two point eight kilometres at over fifteen per cent invites you to hike it hard – on a course with 6,764 metres of climbing that costs more than it gains. Climb it deliberately at an intensity you would still consider defensible after twenty hours.\n\nThe Classic is decided between kilometres 80 and 87. The two steepest climbs on the course sit back to back there, at twenty and 14.4 per cent, and they catch most runners after the first sunrise, with the night in their legs and the temperature rising. Anyone who has eaten and drunk consistently to that point, and treated the course as an administrative task rather than a race, can still run there. Plan the descents too: 24 per cent of the course sits in the steep downhill band, and the closing kilometres to Maspalomas drop all the way back to sea level.",{"de":226,"en":227},"Rechne als Altersklassenläuferin oder -läufer mit 18 bis 28 Stunden; die Zielschließung liegt bei 30. Die Belastung ist die längste im Angebot dieses Wochenendes und im Kern eine Kombination aus Schlafentzug, Hitze am zweiten Tag und knapp 6.800 Höhenmetern, von denen fast die Hälfte in steilem Gelände liegt.\n\nDer erste Trainingsschwerpunkt ist die Zeit auf den Beinen. Ohne mehrere Einheiten über sechs bis zehn Stunden und mindestens ein Blockwochenende mit zwei langen Bergtagen hintereinander ist diese Distanz nicht sinnvoll vorzubereiten. Steigende Belastung über Wochen zählt hier mehr als jede einzelne Intensitätseinheit.\n\nDer zweite ist steiles Bergaufgehen mit Stöcken. Rampen von 15 bis 20 Prozent laufen sich nicht, sie werden gestiegen – trainiere das explizit, über Blöcke von 30 bis 60 Minuten, und übe es am Ende langer Einheiten, weil die härtesten Rampen der Strecke bei Kilometer 80 und 83 kommen.\n\nZum Rahmen gehören drei Dinge, die auf Gran Canaria spezifisch sind. Erstens die Nacht: Übe das Laufen mit Stirnlampe auf technischem Trail über mehrere Stunden, nicht nur über eine. Zweitens der Temperatursprung – die Strecke beginnt am Meer, steigt auf 1.730 Meter und endet wieder am Meer, mit entsprechend großen Unterschieden zwischen kühlen Nachtstunden im Hochland und heißem Vormittag im Süden. Drittens das Bergablaufen: Mit 24 Prozent steilem Gefälle zerstört diese Strecke unvorbereitete Oberschenkel lange vor dem Ziel.","Expect 18 to 28 hours as an age-group runner; the finish closes at 30. This is the longest event of the weekend and at heart a combination of sleep deprivation, second-day heat and nearly 6,800 metres of climbing, almost half of it on steep ground.\n\nThe first training priority is time on feet. Without several sessions of six to ten hours and at least one block weekend with two long mountain days back to back, this distance cannot be sensibly prepared for. Progressive load over weeks counts for more here than any single intensity session.\n\nThe second is steep hiking with poles. Ramps of 15 to 20 per cent are not run, they are climbed – train that explicitly in blocks of 30 to 60 minutes, and practise it at the END of long sessions, because the course's hardest ramps arrive at kilometres 80 and 83.\n\nThree conditions are specific to Gran Canaria. First the night: practise running technical trail by headtorch for several hours, not one. Second the temperature swing – the course starts at the sea, climbs to 1,730 metres and finishes at the sea again, with correspondingly large differences between cold high-country night hours and a hot southern morning. Third the descending: with 24 per cent of the course in the steep downhill band, this route destroys unprepared quads long before the finish.",{"raceName":229,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":230,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":231,"elevationGainInMeters":232,"format":23,"profile":233,"intro":412,"description":415,"pacing":418,"training":421},"Advanced 82K","2027-02-27",82000,4314,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":234,"totalDescentM":235,"netElevationM":236,"vertPerKm":237,"climbs":238,"remainingVertM":288,"gradientDistribution":289,"downsampledProfile":294,"trackPolyline":411},3710,4269,-559,45.4,[239,245,251,258,264,270,276,282],{"startKm":240,"lengthKm":241,"avgGradientPct":242,"maxGradientPct":80,"elevGainM":243,"score":244,"category":39},4.45,0.93,19.2,177,17746,{"startKm":246,"lengthKm":247,"avgGradientPct":248,"maxGradientPct":249,"elevGainM":104,"score":250,"category":39},8.68,1.35,13.7,35.5,18538,{"startKm":252,"lengthKm":253,"avgGradientPct":254,"maxGradientPct":255,"elevGainM":256,"score":257,"category":39},12.03,2.25,13.3,30.5,299,29853,{"startKm":259,"lengthKm":85,"avgGradientPct":260,"maxGradientPct":261,"elevGainM":262,"score":263,"category":47},21.7,11.3,30.2,328,32846,{"startKm":265,"lengthKm":266,"avgGradientPct":267,"maxGradientPct":87,"elevGainM":268,"score":269,"category":47},35.98,1.7,20.1,341,34106,{"startKm":271,"lengthKm":272,"avgGradientPct":273,"maxGradientPct":274,"elevGainM":88,"score":275,"category":47},38.92,2.88,14.5,34.5,41805,{"startKm":277,"lengthKm":278,"avgGradientPct":279,"maxGradientPct":267,"elevGainM":280,"score":281,"category":39},57.45,2.17,9,195,19495,{"startKm":283,"lengthKm":284,"avgGradientPct":285,"maxGradientPct":286,"elevGainM":208,"score":287,"category":39},67.55,2.78,6,15.4,16574,1467,{"flatPct":290,"upPct":291,"downPct":292,"steepUpPct":293,"steepDownPct":292},6.1,16.8,27,23.2,[295,297,300,303,306,309,312,315,318,321,324,327,330,333,336,339,341,344,347,350,353,355,358,361,364,367,370,373,376,379,382,385,388,391,394,397,400,403,406,409],{"km":97,"elevM":296},591,{"km":298,"elevM":299},2.1,707,{"km":301,"elevM":302},4.18,882,{"km":304,"elevM":305},6.28,1103,{"km":307,"elevM":308},8.38,813,{"km":310,"elevM":311},10.48,984,{"km":313,"elevM":314},12.55,1034,{"km":316,"elevM":317},14.65,1301,{"km":319,"elevM":320},16.75,1263,{"km":322,"elevM":323},18.83,1326,{"km":325,"elevM":326},20.93,1130,{"km":328,"elevM":329},23.03,1243,{"km":331,"elevM":332},25.13,1456,{"km":334,"elevM":335},27.2,1694,{"km":337,"elevM":338},29.3,1623,{"km":340,"elevM":320},31.4,{"km":342,"elevM":343},33.48,1048,{"km":345,"elevM":346},35.58,990,{"km":348,"elevM":349},37.67,1292,{"km":351,"elevM":352},39.78,1316,{"km":354,"elevM":163},41.85,{"km":356,"elevM":357},43.95,1603,{"km":359,"elevM":360},46.05,1666,{"km":362,"elevM":363},48.15,1673,{"km":365,"elevM":366},50.23,1586,{"km":368,"elevM":369},52.33,1247,{"km":371,"elevM":372},54.43,1084,{"km":374,"elevM":375},56.5,951,{"km":377,"elevM":378},58.6,1085,{"km":380,"elevM":381},60.7,1068,{"km":383,"elevM":384},62.8,824,{"km":386,"elevM":387},64.88,522,{"km":389,"elevM":390},66.97,318,{"km":392,"elevM":393},69.08,374,{"km":395,"elevM":396},71.15,408,{"km":398,"elevM":399},73.25,236,{"km":401,"elevM":402},75.35,162,{"km":404,"elevM":405},77.45,102,{"km":407,"elevM":408},79.53,57,{"km":410,"elevM":214},81.63,"wlgjDhr{}AqCeDoAzApDjL`JpAiKzNy@xGxHzP_AhS`HpBtA~IxE|AnDpHxBqGl\\fAH`MlC[hEhE`GfP|ItGo@fKhCbEgBv@hFdD_Cb@tFlF?ha@eI|IaFfAwD~ELpE_BgBt@hMvEsCJ|JkItBoMq@yIhEkC`IcMiGaFnD]cDyClGaGGaD|GcEAhApPzOnJ}DxGnBpJuCAvDdKlC|@rAjGvInBgDpFgGt@kCfHlClCoB|DjRxEcBhEbAnGpRnc@zShJ`LMvA|C`Hh@dAhIzFbEoDlFi@hHlInE~EbM`FOiEdHVvChBbBrM?rQ`XnD}@xDeIvF@tFsL`@oIrAk@lC~FlH}C_@bN~D`DL~DwJnQ@~a@gGv_@[lSjFaP`DxLbK_I|Nh@xFiFMhI~BsEcA_IpKoL_KmCfM}PkCsK~DzB[{GrKuKsBgKzAcRgC}n@uIgBfOuYbCyQaBmXiJaCSkOtBgP~Nk[xb@uKpJ|@jDwFtFi@kBjHrJvJoLxDhBnOsCpIgGh@gEvV|FGb@`G`CyF|I~PbMgBeBhJ|EPlDhFvDaBtBlIbN_J\\mGbFr@vBeCzCdBnIuG|OdGfJ{FlDjB|FaIrJjGpJkDtKvB`GaAnCvCkGmWAqLxDcMfJaJpFk@S_I~Bv@v@uDjJaF`BaJfKv@bChGcHtDbBdGcDLrHbPg@zIcD\\uAdSwB|CnGxNhN~A|FmNl@wKiCGwI~JrLuLq@oTfNm]wBsDzDqF{DqJxEea@oAkFqMeHmGuWrHrBx@vHvBjAtKmCdKzIpf@xDdA|DtT`Ktm@pf@vUnLpP|@rAeMjPaHSsBbOdDrI{CjIdAmA}AzCn@xEiDnBqEiByNbDyRbFsE~CjBzBsCk@cIpAgGbEYf@eSfBoCzHs@wDoEdDaRcFkIzDwFvCKp@rOvIwDt_@fKfIGzDtH~HfClLnAvNyAzQbGYjJ`EbJyBl@zEZ~BwBkFzEr@jA`VlAlGpCcBn@zAvDtObObJxBb@vJdCtD|f@zTrBbGfT|BfFlE`CqGvHZzGcFjs@mCjSlErCjM`GeBpDdBeBbDpIZ|BuExD`@~BlI~C`DpAsA`@pFjHfBcApD|HbClFiAvDhDdBKmC{@xAsE~IyC~DtArNyFdIp@nBuBhKnB|IkCcUsEzj@cA`EaD{NqEpHWdL{G~BdCn@kEh@zBhJuCmFLNqBmJgEZcBva@hGx^xNtWsGff@xAbOcFdDwE`TdB|KuDtG{JxKEnLuFjCsBLyF|Nm@zCmJrToQvTP~J_EdIhApI_B|a@vGfa@tb@vk@bIMrEtDhE",{"de":413,"en":414},"Die Transgrancanaria Advanced ist die Tagesvariante der Inselquerung: 82 Kilometer und 4.314 Höhenmeter von Teror nach Maspalomas, gestartet um 9 Uhr am Samstagmorgen. Der Veranstalter nennt Gran Canaria einen Kontinent im Kleinformat, und diese Strecke ist der Beweis – von den grünen Bergdörfern des Nordens bis in die trockene Südlandschaft, mit 4.269 Höhenmetern im Gefälle.","The Transgrancanaria Advanced is the daylight version of the island crossing: 82 kilometres and 4,314 metres of climbing from Teror to Maspalomas, starting at nine on Saturday morning. The organiser calls Gran Canaria a continent in miniature, and this course is the proof – from the green mountain villages of the north into the dry southern landscape, with 4,269 metres of descent.",{"de":416,"en":417},"Gestartet wird auf der Plaza Nuestra Señora del Pino in Teror, dem Wallfahrtsort im Norden der Insel. Der Auftakt ist kompromisslos: Schon bei Kilometer 4,5 wartet eine Rampe mit 19,2 Prozent, bei Kilometer 8,7 folgt die nächste mit 13,7, und bei Kilometer 12 ein 2,25 Kilometer langer Anstieg mit 13,3 Prozent und knapp 300 Höhenmetern. Die erste Hälfte führt durch den Parque Rural del Nublo, die Caldera de Tejeda und die beiden höchstgelegenen Dörfer der Insel, Artenara und Tejeda.\n\nDie Mitte trägt den härtesten Block. Bei Kilometer 36 steht ein 1,7 Kilometer langer Anstieg mit 20,1 Prozent, unmittelbar gefolgt von 2,9 Kilometern mit 14,5 Prozent und über 400 Höhenmetern bei Kilometer 38,9 – zwei Anstiege, die auf halber Renndistanz zusammen 750 Höhenmeter fordern.\n\nDanach kippt die Landschaft. Die zweite Hälfte läuft über die Südseite der Insel, wo das Grün des Nordens einer trockenen, offenen Szenerie weicht, und die letzten beiden Anstiege bei Kilometer 57,5 und 67,6 sind mit neun und sechs Prozent deutlich sanfter. Das Höhenprofil bewegt sich zwischen 29 und 1.743 Metern; nur sechs Prozent der Strecke sind flach, 27 Prozent liegen im steilen Gefälle. Zeitlimit sind 21 Stunden, die Strecke bringt vier ITRA-Punkte.","The start is on the Plaza Nuestra Señora del Pino in Teror, the pilgrimage town in the north of the island. The opening is uncompromising: a 19.2 per cent ramp waits at kilometre 4.5, another at 13.7 per cent at 8.7, and at kilometre 12 a 2.25-kilometre climb at 13.3 per cent for nearly 300 metres. The first half runs through the Parque Rural del Nublo, the Caldera de Tejeda and the island's two highest villages, Artenara and Tejeda.\n\nThe middle carries the hardest block. At kilometre 36 stands a 1.7-kilometre climb at 20.1 per cent, immediately followed at 38.9 by 2.9 kilometres at 14.5 per cent for over 400 metres – two ascents demanding 750 metres between them at half distance.\n\nThen the landscape turns. The second half runs down the southern side of the island, where the green of the north gives way to dry, open scenery, and the last two climbs at kilometres 57.5 and 67.6 are far gentler at nine and six per cent. The profile moves between 29 and 1,743 metres; only six per cent of the course is flat and 27 per cent sits in the steep downhill band. The limit is 21 hours and the race carries four ITRA points.",{"de":419,"en":420},"Die Advanced hat eine ungewöhnliche Form: Sie ist vorn und in der Mitte am schwersten und wird nach hinten deutlich einfacher. Das verführt zu einem zu harten Start, weil das Gelände dich ohnehin bremst – aber die Rampen der ersten zwölf Kilometer sind steil genug, um dich früh in einen anaeroben Bereich zu drücken, aus dem du auf 82 Kilometern nicht mehr zurückkommst.\n\nEntschieden wird das Rennen zwischen Kilometer 36 und 42. Der 20-Prozent-Anstieg und der 14,5-Prozent-Anstieg direkt danach kommen bei Halbzeit und fordern zusammen 750 Höhenmeter. Steige beide bewusst mit Stöcken und gleichmäßiger Anstrengung; wer hier auf Zeit klettert, verliert sie in der zweiten Hälfte doppelt.\n\nDie eigentliche Chance liegt danach. Ab Kilometer 45 wird das Profil sanfter und die letzten beiden Anstiege sind mit neun und sechs Prozent laufbar – wer bis dahin Reserven hat, kann hier viel Zeit gutmachen. Die Falle dabei sind die Bedingungen: Der Südteil der Insel ist trocken, offen und schattenlos, und ein Start um 9 Uhr bedeutet, dass du diesen Abschnitt in der Nachmittagshitze erreichst. Trinke im kühlen Norden schon planmäßig, nicht erst wenn es warm wird.","The Advanced has an unusual shape: hardest at the front and in the middle, and markedly easier towards the end. That tempts a too-hard start, because the terrain seems to be braking you anyway – but the ramps of the first twelve kilometres are steep enough to push you early into an anaerobic range you cannot come back from over 82 kilometres.\n\nThe race is decided between kilometres 36 and 42. The twenty-per-cent climb and the 14.5-per-cent one right behind it arrive at halfway and demand 750 metres between them. Hike both deliberately with poles at even effort; climb them on the clock and you lose that time twice over in the second half.\n\nThe real opportunity comes afterwards. From kilometre 45 the profile softens and the last two climbs, at nine and six per cent, are runnable – with reserves left you can take back a lot of time here. The trap is the conditions: the south of the island is dry, open and shadeless, and a nine o'clock start means you reach that section in the afternoon heat. Drink to a schedule while you are still in the cool north, not once it gets warm.",{"de":422,"en":423},"Rechne als Altersklassenläuferin oder -läufer mit 11 bis 18 Stunden; das Limit liegt bei 21. Die Belastung ist ein langer aerober Tag mit einem sehr steilen ersten Drittel, einem harten Doppelanstieg bei Halbzeit und einem laufbaren, aber heißen Schlussteil. Bemerkenswert ist das Verhältnis: 3.710 Höhenmeter im Anstieg gegenüber 4.269 im Gefälle – dieser Kurs verlangt mehr Bergablaufen als Bergaufsteigen.\n\nDer erste Trainingsschwerpunkt ist deshalb exzentrische Belastbarkeit. Baue lange, technische Abfahrten in deine Einheiten ein und laufe sie regelmäßig mit vorermüdeten Beinen; auf 27 Prozent steilem Gefälle entscheidet die Oberschenkelmuskulatur über den zweiten Rennteil.\n\nDer zweite ist steiles Bergaufgehen. Zwei Anstiege dieser Strecke liegen bei rund zwanzig Prozent – trainiere Blöcke von 20 bis 40 Minuten mit Stöcken auf entsprechendem Gelände, und lege sie in die zweite Hälfte deiner langen Läufe, weil der schwerste Doppelanstieg bei Kilometer 36 kommt.\n\nZum Rahmen: Die Strecke wechselt vom feuchten, grünen Norden in den trockenen Süden, und die letzten drei bis fünf Stunden fallen in die wärmste Zeit des Tages. Plane Hitzeakklimatisierung ein, wenn du aus einem kühlen Winter anreist, und übe deine Trinkstrategie über acht Stunden statt über zwei. Die Höhenlage bis 1.743 Meter ist demgegenüber unkritisch, aber die Nachttemperaturen im Hochland vor dem Start sollten deine Kleidungswahl mitbestimmen.","Expect 11 to 18 hours as an age-group runner; the limit is 21. The demand is a long aerobic day with a very steep first third, a hard double climb at halfway and a runnable but hot finale. The ratio is notable: 3,710 metres of ascent against 4,269 of descent – this course asks for more downhill running than uphill climbing.\n\nSo the first training priority is eccentric durability. Build long technical descents into your sessions and run them regularly on pre-fatigued legs; with 27 per cent of the course in the steep downhill band, your quads decide the second half of this race.\n\nThe second is steep hiking. Two of the climbs here sit at around twenty per cent – train 20-to-40-minute blocks with poles on comparable ground, and place them in the second half of your long runs, because the hardest double climb arrives at kilometre 36.\n\nOn conditions: the course moves from the damp green north into the dry south, and the last three to five hours fall in the warmest part of the day. Plan heat acclimatisation if you are travelling from a cool winter, and rehearse your drinking strategy over eight hours rather than two. The altitude, topping out at 1,743 metres, is not a problem in itself, but high-country night temperatures before the start should inform your clothing choice.",{"raceName":425,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":20,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":426,"elevationGainInMeters":427,"format":23,"profile":428,"intro":600,"description":603,"pacing":606,"training":609},"Marathon 47K",47000,1784,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":429,"totalDescentM":430,"netElevationM":431,"vertPerKm":432,"climbs":433,"remainingVertM":480,"gradientDistribution":481,"downsampledProfile":486,"trackPolyline":599},1459,2473,-1014,31.1,[434,440,446,453,460,466,473,477],{"startKm":435,"lengthKm":241,"avgGradientPct":106,"maxGradientPct":436,"elevGainM":437,"score":438,"category":439},0.63,18.5,90,8965,"4",{"startKm":441,"lengthKm":442,"avgGradientPct":72,"maxGradientPct":443,"elevGainM":444,"score":445,"category":39},4.8,1.63,25.8,226,22625,{"startKm":447,"lengthKm":448,"avgGradientPct":449,"maxGradientPct":450,"elevGainM":451,"score":452,"category":47},7.65,2.6,15,31,389,38901,{"startKm":454,"lengthKm":455,"avgGradientPct":456,"maxGradientPct":457,"elevGainM":458,"score":459,"category":439},10.53,1.18,11.1,24.8,130,13007,{"startKm":461,"lengthKm":462,"avgGradientPct":43,"maxGradientPct":463,"elevGainM":464,"score":465,"category":439},12.78,0.98,18.2,85,8513,{"startKm":467,"lengthKm":468,"avgGradientPct":469,"maxGradientPct":470,"elevGainM":471,"score":472,"category":19},21.5,1.08,5.2,15.2,56,5562,{"startKm":474,"lengthKm":278,"avgGradientPct":279,"maxGradientPct":475,"elevGainM":280,"score":476,"category":39},22.75,19.8,19487,{"startKm":478,"lengthKm":284,"avgGradientPct":285,"maxGradientPct":449,"elevGainM":208,"score":479,"category":39},32.85,16575,55,{"flatPct":482,"upPct":483,"downPct":484,"steepUpPct":485,"steepDownPct":443},6.7,16.5,35.4,15.6,[487,489,491,494,497,500,503,505,508,511,514,516,518,521,524,527,530,533,536,539,542,545,548,551,554,557,560,563,566,569,571,574,576,579,582,585,588,591,594,597],{"km":97,"elevM":488},1046,{"km":490,"elevM":488},1.2,{"km":492,"elevM":493},2.4,1033,{"km":495,"elevM":496},3.6,1026,{"km":498,"elevM":499},4.83,1066,{"km":501,"elevM":502},6.03,1238,{"km":504,"elevM":502},7.23,{"km":506,"elevM":507},8.43,1289,{"km":509,"elevM":510},9.63,1527,{"km":512,"elevM":513},10.83,1597,{"km":252,"elevM":515},1661,{"km":517,"elevM":184},13.23,{"km":519,"elevM":520},14.45,1654,{"km":522,"elevM":523},15.65,1574,{"km":525,"elevM":526},16.85,1372,{"km":528,"elevM":529},18.05,1213,{"km":531,"elevM":532},19.25,1100,{"km":534,"elevM":535},20.45,959,{"km":537,"elevM":538},21.65,946,{"km":540,"elevM":541},22.85,1003,{"km":543,"elevM":544},24.08,1097,{"km":546,"elevM":547},25.28,1168,{"km":549,"elevM":550},26.48,1037,{"km":552,"elevM":553},27.68,861,{"km":555,"elevM":556},28.88,724,{"km":558,"elevM":559},30.08,535,{"km":561,"elevM":562},31.28,357,{"km":564,"elevM":565},32.48,313,{"km":567,"elevM":568},33.7,337,{"km":570,"elevM":88},34.9,{"km":572,"elevM":573},36.1,452,{"km":575,"elevM":205},37.3,{"km":577,"elevM":578},38.5,238,{"km":580,"elevM":581},39.7,197,{"km":583,"elevM":584},40.9,155,{"km":586,"elevM":587},42.1,118,{"km":589,"elevM":590},43.33,88,{"km":592,"elevM":593},44.53,61,{"km":595,"elevM":596},45.73,43,{"km":598,"elevM":214},46.93,"quziDlyh~AcAbAeAc@OrARlLpAjBuA|Gw@m@aBkJKmD|@qDcCG~CaEqCt@mAwBhAZzE}A|BvAdFqBnFrClEe@t@iEpDeDz@kEjGaFOcGhA{I`HgCv@rCeBpIhBbC[tGr@tFn@`@vCiATlJtBlF`EnBo@qEh@cBkB{@XiEmBeBJgDoDo@`@qGrApCbG@Z~ChGx@|JpMnAcAnCvCkBiNuCwCh@kJc@{GrCsEReDtEiBpCwFpFk@s@sE^kB~Bv@v@uDtEiAtCwCJ{EtAeCvD~ApEgAdAz@O{ClDbBjCdEdA}@vAzAf@q@vAn@xBk@GfDhDURx@rA?UsClDiE{DqJ|@eBKwHjB}Ew@wCfByDFqDkAqDgEuAcCyDeCUmD_RmBuA`@iB~G|Bx@vHdBdArE?rEgCdKzI~QHzAdBtPhArArAu@n@f@x@xCXhKzFlH|F~BzDnItDpDrElE`AdA~DrL`HdMdEnFxE~GhAl@o@[zArCaB|Bn@w@iAt@TbAkC_@gDp@}AlC}ChC?rGcCSsBpNdDdJ{CtGjAz@OsAsAhCr@pBo@hFoIu@iAf@e@aAuBYsG~BmHb@kIpCc@pAoDfAIvAtBd@}BtAUk@cIpAgGbEYc@mDlBeGa@qExAKLcC|Ar@|EgBwDoExCyKJgEcFkIhDsFzCU~@xOvIwDtQ~EvEPfFtCfIGzDtH~HfClLnAvNyAbGn@vIrEYjJjAtAf@rFlAXyBl@zEZ~BwBmAtC}CdAr@jApFYrEdBzG@lGpCcBn@zAvDtObOpDfBpDPb@vJdCtDvThMjDKcAz@pEZhE`E`A[rBbGnGOpDtBdFVfFlEtAyAj@wDtASI`AlA@r@qAhB|@zGcFpNmBvMdA`UeBjSlEjAlBKdEnBvA[~@`GeBx@hBvBCeBbDpCq@~DlAMoBjCeBxD`@~BlItBd@h@zBpAsA`@pFjHfBcApD~CQ|CtClFiAvDhDdBKyAe@hAf@yA@c@_AxAsE|Au@dCd@zBiC~DtAfBkBjKmCdIp@nBuBnCrBxFC|IkCcUsEzL_ArJ`AjQeA`EaD{NqEpHWdL{G~BdCn@kEh@zBhJuCmFLNqBiCKmCkDuAOZcB~CE|BfCxGg@vHnCfF^vQnHbEN|ExDdF?bGqEjHaAxM`BtLkAlAjAhGGbOcFdDwE`J@~HbB|KuDtG{JxKE|CcDpGqAjCsBLyF~J\\|BkAzCmJ|IoIvFoB|AoCvTP~J_EdIhApI_B|a@vGfa@tb@|O|DzM_@rDjChFXMrEtAFIrDhBL",{"de":601,"en":602},"Die Transgrancanaria Marathon ist die schnellste der langen Distanzen und trotzdem alles andere als ein Straßenmarathon: 47 Kilometer mit 1.784 Höhenmetern von Tejeda hinunter nach Maspalomas. Was sie ausmacht, ist die Asymmetrie – nach dem Anstieg zum höchsten Punkt der Insel in den ersten zwölf Kilometern folgen rund 2.470 Höhenmeter im Gefälle.","The Transgrancanaria Marathon is the quickest of the long distances and still nothing like a road marathon: 47 kilometres and 1,784 metres of climbing from Tejeda down to Maspalomas. What defines it is the asymmetry – after the climb to the island's high point in the opening twelve kilometres come around 2,470 metres of descent.",{"de":604,"en":605},"Gestartet wird um 9:30 Uhr in Tejeda, dem Bergdorf im Zentrum der Insel. Der Anstieg beginnt sofort: eine kurze Rampe mit 9,7 Prozent im ersten Kilometer, dann ab Kilometer 4,8 ein 1,6 Kilometer langer Anstieg mit 13,9 Prozent und ab Kilometer 7,65 der entscheidende Block – 2,6 Kilometer mit 15 Prozent im Schnitt und Spitzen bis 31 Prozent, fast 390 Höhenmeter am Stück. Danach ist der höchste Punkt der Insel erreicht.\n\nWas folgt, ist der Charakter dieses Rennens: eine lange, technische Abfahrt, die der Veranstalter selbst als rasant beschreibt und die durch Passagen wie den Camino de La Plata führt. Unterbrochen wird sie von den Verpflegungsstellen in Tunte und Ayagaures, hinter denen noch zwei Anstiege mit geringer Steigung warten – 2,2 Kilometer mit neun Prozent bei Kilometer 22,8 und 2,8 Kilometer mit sechs Prozent bei Kilometer 32,9.\n\nDas Profil ist eindeutig: 35 Prozent der Strecke fallen, davon rund 26 Prozent steil, und nur knapp sieben Prozent sind eben. Von 1.719 Metern am höchsten Punkt geht es bis auf knapp 30 Meter in Maspalomas hinunter. Das Zeitlimit beträgt elf Stunden, die Strecke bringt zwei ITRA-Punkte. Wer hier schnell sein will, muss nicht klettern können, sondern bergab laufen.","The start is at 9:30 in Tejeda, the mountain village at the centre of the island. The climb begins immediately: a short 9.7 per cent ramp in the first kilometre, then from kilometre 4.8 a 1.6-kilometre ascent at 13.9 per cent, and from 7.65 the decisive block – 2.6 kilometres averaging 15 per cent with pitches to 31, nearly 390 metres in one go. After that the island's high point is reached.\n\nWhat follows is the character of this race: a long technical descent the organiser describes as headlong, running through sections such as the Camino de La Plata. It is broken by the feed stations at Tunte and Ayagaures, behind which two low-gradient climbs still wait – 2.2 kilometres at nine per cent at kilometre 22.8 and 2.8 kilometres at six per cent at 32.9.\n\nThe profile is unambiguous: 35 per cent of the course descends, around 26 per cent of it steeply, and barely seven per cent is level. From 1,719 metres at the high point it drops to just under 30 in Maspalomas. The limit is eleven hours and the race carries two ITRA points. To be fast here you do not need to climb, you need to run downhill.",{"de":607,"en":608},"Dieses Rennen hat zwei Teile mit völlig verschiedenen Anforderungen, und die meisten Fehler entstehen im ersten. Die zwölf Kilometer bis zum höchsten Punkt sind steil genug, um sie zu steigen statt zu laufen – der Block ab Kilometer 7,65 mit fünfzehn Prozent im Schnitt lässt sich mit Stöcken ökonomischer bewältigen als im Laufschritt. Wer dort auf Zeit klettert, hat für die entscheidenden 35 Kilometer nichts mehr übrig.\n\nEntschieden wird die Marathon nämlich in der Abfahrt. 26 Prozent der Strecke liegen im steilen Gefälle, und der Abschnitt nach dem höchsten Punkt ist technisch. Die Zeitunterschiede zwischen guten und mittelmäßigen Bergabläuferinnen und -läufern sind hier deutlich größer als am Anstieg. Beginne die Abfahrt kontrolliert, prüfe nach den ersten Kilometern, ob die Oberschenkel tragen, und steigere dann.\n\nDie Falle sind die beiden späten Anstiege bei Kilometer 22,8 und 32,9. Sie sind mit neun und sechs Prozent moderat und deshalb laufbar – aber sie kommen mit von der Abfahrt zerschlagenen Beinen und in der Mittagshitze des trockenen Südens. Halte dafür bewusst Reserve, verpflege dich in Tunte und Ayagaures konsequent, und rechne damit, dass die letzten Kilometer nach Maspalomas offen und schattenlos verlaufen.","This race has two halves with completely different demands, and most mistakes are made in the first. The twelve kilometres to the high point are steep enough to be hiked rather than run – the block from kilometre 7.65 at an average of fifteen per cent is more economical with poles than on the run. Climb it on the clock and you will have nothing left for the decisive 35 kilometres.\n\nBecause the Marathon is decided on the descent. Twenty-six per cent of the course sits in the steep downhill band and the section after the high point is technical. The time gaps between good and mediocre descenders are far larger here than on the climb. Start the descent under control, check after the first kilometres whether your quads are holding, and only then press.\n\nThe trap is the two late climbs at kilometres 22.8 and 32.9. At nine and six per cent they are moderate and therefore runnable – but they arrive on legs wrecked by the descent and in the midday heat of the dry south. Deliberately keep something back for them, fuel properly at Tunte and Ayagaures, and expect the closing kilometres into Maspalomas to be open and shadeless.",{"de":610,"en":611},"Rechne als Altersklassenläuferin oder -läufer mit 6 bis 10 Stunden; das Limit liegt bei elf. Die Belastung ist aerob, aber muskulär deutlich einseitiger als bei einem klassischen Bergultra: Auf 1.459 Höhenmeter im Anstieg kommen rund 2.470 im Gefälle, und der Kurs verlangt vor allem Belastbarkeit gegen exzentrische Ermüdung.\n\nDer klare Trainingsschwerpunkt ist deshalb technisches Bergablaufen, und zwar in Volumen. Suche Abfahrten von 400 bis 800 Höhenmetern auf losem, wurzeligem oder steinigem Untergrund und laufe sie regelmäßig – nicht nur einmal pro Woche als Zugabe, sondern als eigenständigen Trainingsinhalt. Kombiniere sie mit langen Läufen, damit du die Abfahrt auch mit müden Beinen technisch sauber läufst.\n\nDer zweite Schwerpunkt ist steiles Bergaufgehen mit Stöcken über 30 bis 45 Minuten, um den Block bis zum höchsten Punkt effizient zu bewältigen. Kraftausdauer für die Beinstrecker – Kniebeugen, Ausfallschritte, einbeinige Step-downs – zahlt auf beide Anforderungen gleichzeitig ein.\n\nZum Rahmen: Ein Start um 9:30 Uhr bedeutet, dass du die zweite Rennhälfte im trockenen, offenen Süden der Insel läufst, wo Ende Februar bereits deutliche Mittagswärme herrschen kann. Übe Trinken im Laufschritt, plane die Verpflegung in Tunte und Ayagaures fest ein, und teste eine Kopfbedeckung. Und übe das Laufen auf dem für Gran Canaria typischen losen, staubigen Untergrund, der bergab spürbar anders greift als heimischer Waldboden.","Expect 6 to 10 hours as an age-group runner; the limit is eleven. The demand is aerobic but muscularly far more one-sided than a classic mountain ultra: 1,459 metres of ascent against around 2,470 of descent, and what the course asks for above all is resistance to eccentric fatigue.\n\nThe clear training priority is technical descending, and in volume. Find descents of 400 to 800 metres on loose, rooty or rocky ground and run them regularly – not once a week as a garnish but as training content in its own right. Combine them with long runs so you descend cleanly on tired legs too.\n\nThe second priority is steep hiking with poles over 30 to 45 minutes, to handle the block up to the high point efficiently. Strength endurance for the knee extensors – squats, lunges, single-leg step-downs – pays into both demands at once.\n\nOn conditions: a 9:30 start means you run the second half in the dry, open south of the island, where late February can already bring noticeable midday warmth. Practise drinking on the move, build the Tunte and Ayagaures feeds into your plan, and test a cap. And practise running on the loose, dusty ground typical of Gran Canaria, which grips noticeably differently downhill from the forest floor you train on.",{"raceName":613,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":614,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":615,"elevationGainInMeters":616,"format":23,"profile":617,"intro":769,"description":772,"pacing":775,"training":778},"Half 23K","2027-02-25",22900,1817,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":618,"totalDescentM":619,"netElevationM":620,"vertPerKm":621,"climbs":622,"remainingVertM":97,"gradientDistribution":655,"downsampledProfile":658,"trackPolyline":768},1450,1089,361,63.5,[623,630,637,643,648],{"startKm":624,"lengthKm":625,"avgGradientPct":626,"maxGradientPct":627,"elevGainM":628,"score":629,"category":47},2.55,2.85,11.6,26,330,32967,{"startKm":631,"lengthKm":632,"avgGradientPct":260,"maxGradientPct":633,"elevGainM":634,"score":635,"category":636},5.88,6.85,51,775,77550,"1",{"startKm":638,"lengthKm":639,"avgGradientPct":290,"maxGradientPct":640,"elevGainM":641,"score":642,"category":19},13.98,0.8,10,49,4913,{"startKm":93,"lengthKm":644,"avgGradientPct":645,"maxGradientPct":65,"elevGainM":646,"score":647,"category":439},1.25,7.6,95,9533,{"startKm":649,"lengthKm":650,"avgGradientPct":651,"maxGradientPct":652,"elevGainM":653,"score":654,"category":439},21.88,0.83,11.8,22.2,98,9776,{"flatPct":656,"upPct":657,"downPct":651,"steepUpPct":484,"steepDownPct":657},4.6,24.1,[659,661,664,666,669,672,675,678,681,684,687,690,693,696,698,701,703,705,708,710,712,715,718,721,724,727,729,732,735,738,741,744,747,749,751,754,757,760,762,765],{"km":97,"elevM":660},686,{"km":662,"elevM":663},0.57,692,{"km":455,"elevM":665},655,{"km":667,"elevM":668},1.75,644,{"km":670,"elevM":671},2.35,613,{"km":673,"elevM":674},2.93,636,{"km":676,"elevM":677},3.5,703,{"km":679,"elevM":680},4.1,773,{"km":682,"elevM":683},4.68,832,{"km":685,"elevM":686},5.28,931,{"km":688,"elevM":689},5.85,941,{"km":691,"elevM":692},6.45,1030,{"km":694,"elevM":695},7.03,1095,{"km":645,"elevM":697},1115,{"km":699,"elevM":700},8.2,1193,{"km":702,"elevM":329},8.78,{"km":704,"elevM":352},9.38,{"km":706,"elevM":707},9.95,1411,{"km":454,"elevM":709},1513,{"km":711,"elevM":513},11.13,{"km":713,"elevM":714},11.7,1642,{"km":716,"elevM":717},12.3,1671,{"km":719,"elevM":720},12.88,1702,{"km":722,"elevM":723},13.45,1635,{"km":725,"elevM":726},14.05,1634,{"km":728,"elevM":363},14.63,{"km":730,"elevM":731},15.23,1660,{"km":733,"elevM":734},15.8,1581,{"km":736,"elevM":737},16.38,1584,{"km":739,"elevM":740},16.98,1497,{"km":742,"elevM":743},17.55,1399,{"km":745,"elevM":746},18.15,1266,{"km":748,"elevM":154},18.73,{"km":750,"elevM":187},19.33,{"km":752,"elevM":753},19.9,1280,{"km":755,"elevM":756},20.48,1265,{"km":758,"elevM":759},21.08,1112,{"km":537,"elevM":761},982,{"km":763,"elevM":764},22.25,996,{"km":766,"elevM":767},22.83,1047,"_tjiDljz}AZr@nDt@dD{EgAwA_AU{CvBkEQo@\\rC`Gb@hCaAdEuCn@o@nAzBbIo@hDPjCgFvEoCdGcETLdAoBhD]vBgArAmJtD_@jB_AXm@bDuApC_CBqDpDCnAd@RGTyBvCh@fCw@`EPjBhEjKxAbGFzGi@n@_@zGfCvFg@vDiAl@s@fC{BdBuAlEsEdEg@dCmB}@C`@{BOWrFRtCvB\\d@dBd@qA`@DDfCiApAHt@pClA~@CzExHKfE_BvIy@`AvDnEyD~@c@f@}As@MbCyAJ`@pEa@d@DlBqApBb@lDwCGk@`@a@dAK~Cc@`@j@jBo@~An@vBsATCzAc@`@wAuBgAHuAxBBt@qCb@AdEa@dC_ClHXrG`AtBg@d@t@hAsApAs@tBVJgAnAcDzAyAGo@k@lA|Au@D}Au@{AV{Am@cJzCqAc@ETkEi@oEmBRrBsE`A}@`AkC?mC|Cq@|A^fDkApAFx@u@Uv@hA}Bo@sC`BZ{Am@L?`@iAm@Db@{E_AoFyEeMeEgBkB{I_Eu@uDmEaAoCwBa@{AoIuD_C{DmH}FqE_BwD{CyCYDo@m@It@o@sAsAgDJ_FeAmDO{AeB_RIwBiAiB}Ba@@aCuC}AxAuBl@sE?eBeAy@wH_@JwCkBgB]]XCnAlBtAj@lF`CpJ~Ap@d@[bCxDfEtAjApDGpDgBxDv@vC_@rBkAhBVhCKlDQjAk@XxBdD`AjEq@xAm@HeArAWlA`@xAoAAHW]a@q@l@g@c@oAJf@}AWDGoAm@j@g@Uc@TwAo@g@p@u@{Aa@?U\\WS?p@W@iB_Ba@eBmDcBMh@n@tAQZ]s@g@GcAPUr@wB@aBoAcAOuAv@m@Mw@aBeA^m@OaCpBwCTBd@kAf@j@`Az@|Fu@rAC|@qAl@ZT]hBx@hEcBp@sCBqCvFuEhBChCcDnFQhADdBn@jBg@~@AjHPv@bC~ArAhHV~Dw@]aAoBqBp@QeAU@a@n@YWkAb@o@k@qGa@MRgAi@cDlAw@CaB~@RPgAF}Aa@XiAa@Lu@gAw@BS_AgC[K^c@UU|B{C~Ce@DQe@u@X_BoAqAhBkBIw@|A{Ax@gH_CwD[eAoB_FnC",{"de":770,"en":771},"Die Transgrancanaria Half ist die steilste Strecke des Wochenendes im Verhältnis zur Distanz: 22,9 Kilometer mit 1.817 Höhenmetern von Santa Lucía de Tirajana nach Tejeda. Über 35 Prozent der Strecke liegen im steilen Aufwärtsbereich, und ihr Herzstück ist ein 6,85 Kilometer langer Anstieg mit 11,3 Prozent im Schnitt und Rampen bis 51 Prozent: der Paso de La Plata.","Relative to its distance, the Transgrancanaria Half is the steepest course of the weekend: 22.9 kilometres and 1,817 metres of climbing from Santa Lucía de Tirajana to Tejeda. Over 35 per cent of it sits in the steep uphill band, and its centrepiece is a 6.85-kilometre ascent averaging 11.3 per cent with pitches to 51: the Paso de La Plata.",{"de":773,"en":774},"Der Start liegt um 9 Uhr in Santa Lucía de Tirajana im Süden der Insel, mit drei Startwellen. Der erste Anstieg beginnt bereits bei Kilometer 2,55: 2,85 Kilometer mit 11,6 Prozent und 330 Höhenmetern durch die Caldera de Tirajana. Danach folgen die Hochebenen Llanos de Pargana und Llanos de la Pez, bevor bei Kilometer 5,9 der eigentliche Prüfstein anfängt.\n\nDer Paso de La Plata ist einer der spektakulärsten Aufstiege des Archipels: 6,85 Kilometer mit 11,3 Prozent im Schnitt, 775 Höhenmetern und Steilstellen, die im Profil bis 51 Prozent erreichen. Das ist kein Anstieg, den man läuft, sondern einer, den man steigt – über eine Stunde für die meisten Teilnehmenden.\n\nOben folgt eine technische, vom Veranstalter als unterhaltsam beschriebene Abfahrt durch das Viertel La Culata hinunter nach Tejeda, wo das Ziel liegt. Zwei kleinere Gegenanstiege bei Kilometer 18,9 und 21,9 unterbrechen sie – der letzte mit 11,8 Prozent, kurz vor dem Ziel. Insgesamt stehen 1.450 Höhenmeter im Anstieg gegen rund 1.090 im Gefälle; die Strecke bewegt sich zwischen 611 und 1.719 Metern und ist zu weniger als fünf Prozent eben. Zeitlimit sind 6:30 Stunden, sie bringt einen ITRA-Punkt.","The start is at nine in Santa Lucía de Tirajana in the south of the island, released in three waves. The first climb begins as early as kilometre 2.55: 2.85 kilometres at 11.6 per cent for 330 metres through the Caldera de Tirajana. The Llanos de Pargana and Llanos de la Pez plateaus follow before the real test starts at kilometre 5.9.\n\nThe Paso de La Plata is one of the most spectacular ascents in the archipelago: 6.85 kilometres averaging 11.3 per cent for 775 metres, with pitches the profile puts as high as 51. This is not a climb you run, it is one you hike – over an hour for most of the field.\n\nAt the top comes a technical descent the organiser describes as good fun, dropping through the La Culata district into Tejeda, where the race finishes. Two smaller counter-climbs at kilometres 18.9 and 21.9 interrupt it – the last at 11.8 per cent, shortly before the line. In total there are 1,450 metres of ascent against around 1,090 of descent; the course moves between 611 and 1,719 metres and is less than five per cent level. The limit is 6:30 and it carries one ITRA point.",{"de":776,"en":777},"Diese Strecke ist zu kurz, um Fehler auszusitzen, und zu steil, um sie wie einen Halbmarathon zu laufen. Der erste Anstieg beginnt schon nach 2,5 Kilometern – die kurze flache Anlaufphase davor ist die einzige Gelegenheit, sich einzulaufen, und sollte deutlich langsamer sein, als der Startdrang nahelegt.\n\nEntschieden wird alles am Paso de La Plata ab Kilometer 5,9. Fast sieben Kilometer mit über elf Prozent bedeuten für die meisten mehr als eine Stunde ununterbrochenes Steigen. Wähle eine Intensität, die du diese ganze Stunde halten kannst, nutze Stöcke von Anfang an und gehe früh in einen ökonomischen Steigrhythmus über, statt zu versuchen, die flacheren Passagen zu laufen und die steilen zu gehen.\n\nDanach beginnt eine technische Abfahrt, auf der viel Zeit gutzumachen oder zu verlieren ist. Die Falle liegt jedoch am Schluss: Der Gegenanstieg bei Kilometer 21,9 mit 11,8 Prozent kommt nach der Abfahrt, wenn die Oberschenkel schon leer sind, und ist kurz genug, dass er im Voraus unterschätzt wird. Plane ihn ein. Und beachte die Höhe: Die Strecke steigt bis 1.719 Meter, wo es Ende Februar am Vormittag noch empfindlich kühl und windig sein kann, während der Start im Süden mild ist.","This course is too short to ride out a mistake and too steep to run like a half marathon. The first climb starts after just 2.5 kilometres – the short flat approach before it is your only chance to warm up, and should be markedly slower than the urge at the gun suggests.\n\nEverything is decided on the Paso de La Plata from kilometre 5.9. Almost seven kilometres at over eleven per cent means more than an hour of unbroken climbing for most of the field. Pick an intensity you can hold for that whole hour, use poles from the bottom, and settle early into an economical hiking rhythm rather than trying to run the shallower pitches and walk the steep ones.\n\nA technical descent follows, on which a lot of time can be won or lost. The trap, though, is at the end: the counter-climb at kilometre 21.9 at 11.8 per cent comes after that descent, when your quads are already empty, and it is short enough to be underestimated in advance. Plan for it. And note the altitude: the course climbs to 1,719 metres, where a late-February morning can still be sharply cold and windy while the southern start is mild.",{"de":779,"en":780},"Rechne als Altersklassenläuferin oder -läufer mit 3 bis 5,5 Stunden; das Limit liegt bei 6:30. Die Belastung ist trotz der kurzen Distanz die eines Bergrennens: 1.450 Höhenmeter im Anstieg auf 23 Kilometern, über ein Drittel der Strecke im steilen Aufwärtsbereich und weniger als fünf Prozent flach.\n\nDer eindeutige Schwerpunkt ist steiles Bergaufgehen über lange Zeiträume. Der Paso de La Plata verlangt eine gute Stunde durchgehendes Steigen bei über elf Prozent – trainiere das mit Anstiegen von 600 bis 900 Höhenmetern am Stück, mit Stöcken, im oberen aeroben Bereich. Kurze harte Bergintervalle bereiten darauf schlechter vor als ein einziger langer Anstieg.\n\nDer zweite Schwerpunkt ist technisches Bergablaufen, weil die Abfahrt nach Tejeda ein Drittel der Strecke ausmacht und die Zeitunterschiede dort entstehen. Laufe Abfahrten auf losem Untergrund bewusst mit müden Beinen, direkt im Anschluss an lange Anstiege.\n\nZum Rahmen zwei Punkte. Erstens der Höhenunterschied: Vom Start bei rund 600 Metern bis auf 1.719 Meter sind es über tausend Meter, mit entsprechendem Temperaturwechsel an einem Februarvormittag – trainiere mit der Kleidung, die du mitnimmst, und übe das Anziehen im Gehen. Zweitens die Stöcke: Wer sie im Wettkampf zum ersten Mal über eine Stunde nutzt, verliert mehr Kraft als er spart. Trainiere die Stocktechnik, bevor du sie hier brauchst.","Expect 3 to 5.5 hours as an age-group runner; the limit is 6:30. Despite the short distance the demand is that of a mountain race: 1,450 metres of ascent over 23 kilometres, more than a third of the course in the steep uphill band and less than five per cent flat.\n\nThe unambiguous priority is steep hiking over long durations. The Paso de La Plata asks for a good hour of continuous climbing at over eleven per cent – train that with ascents of 600 to 900 metres in one go, with poles, in the upper aerobic range. Short hard hill intervals prepare you for it worse than one long climb does.\n\nThe second priority is technical descending, because the drop into Tejeda is a third of the course and that is where the time gaps open. Run descents on loose ground deliberately on tired legs, straight off long climbs.\n\nTwo points on conditions. First the altitude gain: from a start around 600 metres to 1,719 is over a thousand metres, with the corresponding temperature change on a February morning – train in the kit you will carry and practise putting it on while moving. Second the poles: using them for over an hour for the first time on race day costs more strength than it saves. Train the technique before you need it here.",{"raceName":782,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":783,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":784,"elevationGainInMeters":671,"format":23,"profile":785,"intro":930,"description":933,"pacing":936,"training":939},"Open Agáldar 21K","2027-02-23",21400,{"classification":786,"routeShape":26,"totalAscentM":787,"totalDescentM":788,"netElevationM":789,"vertPerKm":627,"climbs":790,"remainingVertM":97,"gradientDistribution":815,"downsampledProfile":820,"trackPolyline":929},"HILLY",557,1313,-756,[791,796,799,805,809],{"startKm":97,"lengthKm":462,"avgGradientPct":792,"maxGradientPct":793,"elevGainM":794,"score":795,"category":19},7.5,16.6,73,7266,{"startKm":42,"lengthKm":797,"avgGradientPct":58,"maxGradientPct":652,"elevGainM":633,"score":798,"category":19},0.38,5065,{"startKm":800,"lengthKm":801,"avgGradientPct":802,"maxGradientPct":803,"elevGainM":408,"score":804,"category":19},4.78,1,5.7,8.9,5685,{"startKm":517,"lengthKm":806,"avgGradientPct":626,"maxGradientPct":124,"elevGainM":807,"score":808,"category":39},2.38,274,27444,{"startKm":810,"lengthKm":644,"avgGradientPct":811,"maxGradientPct":812,"elevGainM":813,"score":814,"category":19},19.63,4.3,10.1,53,5320,{"flatPct":816,"upPct":817,"downPct":59,"steepUpPct":818,"steepDownPct":819},6.9,20.4,13.2,29.7,[821,823,826,828,831,834,837,840,843,846,848,851,853,856,858,861,864,866,869,872,875,878,881,884,887,889,892,895,898,901,904,906,909,911,913,916,918,920,923,926],{"km":97,"elevM":822},876,{"km":824,"elevM":825},0.55,918,{"km":827,"elevM":375},1.1,{"km":829,"elevM":830},1.65,927,{"km":832,"elevM":833},2.2,898,{"km":835,"elevM":836},2.75,811,{"km":838,"elevM":839},3.3,778,{"km":841,"elevM":842},3.85,704,{"km":844,"elevM":845},4.4,739,{"km":847,"elevM":842},4.95,{"km":849,"elevM":850},5.48,736,{"km":501,"elevM":852},746,{"km":854,"elevM":855},6.58,735,{"km":857,"elevM":665},7.13,{"km":859,"elevM":860},7.68,533,{"km":862,"elevM":863},8.23,455,{"km":702,"elevM":865},390,{"km":867,"elevM":868},9.32,316,{"km":870,"elevM":871},9.88,250,{"km":873,"elevM":874},10.43,232,{"km":876,"elevM":877},10.98,206,{"km":879,"elevM":880},11.53,176,{"km":882,"elevM":883},12.08,144,{"km":885,"elevM":886},12.63,111,{"km":888,"elevM":464},13.18,{"km":890,"elevM":891},13.73,141,{"km":893,"elevM":894},14.28,187,{"km":896,"elevM":897},14.83,239,{"km":899,"elevM":900},15.38,331,{"km":902,"elevM":903},15.93,291,{"km":905,"elevM":897},16.45,{"km":907,"elevM":908},17,234,{"km":742,"elevM":910},219,{"km":912,"elevM":584},18.1,{"km":914,"elevM":915},18.65,106,{"km":242,"elevM":917},64,{"km":919,"elevM":917},19.75,{"km":921,"elevM":922},20.3,79,{"km":924,"elevM":925},20.85,112,{"km":927,"elevM":928},21.4,120,"_wjjDplo~AFj@g@@{A_BvEoD|@yDsBdBcCsImD@gB_AcCj@kBq@^_AjDYv@uAMwA}DmF`B}AWaBtCsE}AuCKcCmC_DqEo@oFwBmGa@uB}AsF}@gBPoJtEcCBBk@oBd@}@OhChCnCt@UvAa@VoKVgGoBw@DO_@mBz@{@Mn@`B[hDqBfBwDXkB`CcFrBaIfHz@FlAbAf@`D[hAXbCjDxDx@xEvAnDf@tJi@`Lh@pCdCzF^zCfBnCoAnI_IvIaDtAeT\\yEpBd@x@wBnAo@vAFj@hAt@uEh@{@xAh@h@WxB|Bg@yIdUmAxAiCLsBcCqA[IwC_CJ`@eAoAl@e@rBPxBeFqGQZ~@vHeFoCh@jDQn@oEMkHzGkGgAEx@|C|EjGhHt@c@hAjGtCtGxEbF|An@}MkAkCtBoCtMyDlD@dBWb@gCG_@h@DpBmBh@fA~BOhB_CKyBfAIjEeAB_CeAi@b@e@jB{A@u@j@gA`GFpAPfA|AXd@tAmBlBkGj@SzD{@`Dk@iCo@nCOYg@qDTgIsFmAdAoC\\kDb@G`BpAt@g@m@kFdCEjAeAl@cEYkCgBwFOtBi@`@{C}BaGgAjAgBSu@oFwDsH_LqAcDbBWpAuAhEqArBRi@gA`BFwIcKuDoIuAcAgC}DeHoEsEg@_Gz@{CqEwEuAwFm@_CkAwAwA}AgD}BcAQaNwIfGaAaA_BhDaGkF}@wBuB}B}@oCo@V{Ew@mFdBwDKhDsDf@uAPoCcBkJd@aBq@uCJ_Ec@yKqByBiB[sC|@gFyBaBAi@u@_@Xa@n@FpKb@|GTFC`Cx@DDkC",{"de":931,"en":932},"Die Open Agáldar ist die neue Distanz der Transgrancanaria 2027 und die einzige, die überwiegend bergab führt: 21,4 Kilometer mit 613 Höhenmetern im Anstieg, aber 1.368 im Gefälle, von San José de Caideros hinunter nach Gáldar. Fast dreißig Prozent der Strecke liegen im steilen Abwärtsbereich – hier entscheidet die Fähigkeit zu bremsen, nicht die zu steigen.","The Open Agáldar is Transgrancanaria's new distance for 2027 and the only one that runs predominantly downhill: 21.4 kilometres with 613 metres of climbing but 1,368 of descent, from San José de Caideros down to Gáldar. Nearly thirty per cent of it sits in the steep downhill band – here it is the ability to brake, not to climb, that decides things.",{"de":934,"en":935},"Gestartet wird am Dienstagmorgen um 9 Uhr in San José de Caideros, hoch über der Nordwestküste. Die Strecke eröffnet direkt mit einem knapp einen Kilometer langen Anstieg zu 7,5 Prozent, gefolgt von zwei kurzen Rampen bei Kilometer 3,8 und 4,8. Danach überwiegt lange Zeit das Gefälle.\n\nDer Veranstalter beschreibt die Strecke als Reise durch die Kontraste der Gemeinde Gáldar: vom satten Grün der Medianías und der Cortijos, auf denen die Herden für die bekannten Gáldar-Käse weiden, zum charakteristischen roten Boden des Pico Viento bei Samarrita. Der Abstieg führt zwischen den mächtigen Kandelaberwolfsmilch-Beständen hindurch nach El Agazal und quert das Bachbett des Barranco de El Juncal.\n\nDer einzige harte Anstieg des Tages kommt spät: 2,4 Kilometer mit 11,6 Prozent und 274 Höhenmetern ab Kilometer 13,2, gefolgt von einem letzten flacheren Anstieg bei Kilometer 19,6, bevor es nach Gáldar hineingeht. Das Höhenprofil bewegt sich zwischen 56 und 953 Metern. Zeitlimit sind 5:30 Stunden, die Strecke bringt einen ITRA-Punkt und ist damit auch der Auftakt der Stages-Wertung.","The start is at nine on Tuesday morning in San José de Caideros, high above the north-west coast. The course opens straight into a climb of just under a kilometre at 7.5 per cent, followed by two short ramps at kilometres 3.8 and 4.8. After that the descent dominates for a long stretch.\n\nThe organiser describes the route as a journey through the contrasts of the Gáldar municipality: from the deep green of the medianías and the cortijos where the herds behind the town's well-known cheeses graze, to the characteristic red earth of Pico Viento near Samarrita. The descent runs between the great cardón spurges to El Agazal and crosses the bed of the Barranco de El Juncal.\n\nThe only hard climb of the day comes late: 2.4 kilometres at 11.6 per cent for 274 metres from kilometre 13.2, followed by a last, shallower rise at 19.6 before the run into Gáldar. The profile moves between 56 and 953 metres. The limit is 5:30, the race carries one ITRA point, and it is also the opening leg of the Stages classification.",{"de":937,"en":938},"Auf einer Strecke, die netto über 750 Höhenmeter verliert, ist die naheliegende Falle offensichtlich und wird trotzdem regelmäßig gestellt: Es fühlt sich früh sehr leicht an. Die kurzen Anstiege der ersten fünf Kilometer sind schnell erledigt, danach läuft es lange von allein – und genau dieses ungebremste Bergablaufen leert die Oberschenkel, ohne dass der Puls es meldet.\n\nEntschieden wird das Rennen am Anstieg ab Kilometer 13,2. 2,4 Kilometer mit 11,6 Prozent nach fast dreizehn Kilometern Abstieg treffen genau auf die vorbelastete Muskulatur. Wer die Abfahrt kontrolliert gelaufen ist, kann hier durchsteigen; wer sie ausgereizt hat, verliert dort mehrere Minuten und findet danach keinen Rhythmus mehr.\n\nDie zweite Anforderung ist technischer Natur. Fast dreißig Prozent der Strecke liegen im steilen Gefälle, teils auf losem, staubigem Untergrund zwischen den Kandelaberwolfsmilchen. Laufe die Abfahrten mit kurzen Schritten und aktiver Fußarbeit statt mit langen, bremsenden Sprüngen. Und rechne mit der Wärme: Ein Start um 9 Uhr im Februar auf der Nordwestseite der Insel bedeutet, dass du die letzten, tiefer gelegenen Kilometer nach Gáldar bereits in der Mittagssonne läufst.","On a course that loses over 750 net metres the obvious trap is set anyway, and runners walk into it regularly: it feels very easy early. The short climbs of the first five kilometres are quickly done, and after that it runs itself for a long time – and that unchecked descending empties your quads without your heart rate reporting it.\n\nThe race is decided on the climb from kilometre 13.2. Two point four kilometres at 11.6 per cent, after almost thirteen kilometres of descent, lands squarely on pre-loaded muscle. Run the descent under control and you can climb straight through it; empty yourself on the way down and you lose several minutes there and never find a rhythm afterwards.\n\nThe second demand is technical. Nearly thirty per cent of the course sits in the steep downhill band, partly on loose, dusty ground between the cardón spurges. Run the descents with short steps and active feet rather than long braking strides. And expect the warmth: a nine o'clock February start on the north-west of the island means the last, lower kilometres into Gáldar are already run in midday sun.",{"de":940,"en":941},"Rechne als Altersklassenläuferin oder -läufer mit 2 bis 4 Stunden; das Limit liegt bei 5:30. Die Belastung ist ungewöhnlich für ein Trailrennen dieser Länge: Der Kurs verlangt weit mehr exzentrische Arbeit als konzentrische, weil auf 613 Höhenmeter im Anstieg 1.368 im Gefälle kommen.\n\nDer Trainingsschwerpunkt gehört deshalb eindeutig auf das Bergablaufen. Suche Abfahrten von 300 bis 600 Höhenmetern auf technischem, losem Untergrund und laufe sie regelmäßig – idealerweise mehrfach hintereinander in einer Einheit, damit die Oberschenkel die Wiederholung kennen. Ergänze das mit Kraftarbeit für die Beinstrecker, besonders exzentrischen Übungen wie langsamen Step-downs.\n\nDer zweite Schwerpunkt ist ein einzelner harter Anstieg unter Vorermüdung. Trainiere Blöcke von 20 bis 30 Minuten bei zehn bis zwölf Prozent, aber lege sie ans Ende einer langen Abfahrtseinheit – genau in dieser Reihenfolge stellt der Kurs die Aufgabe.\n\nZum Rahmen: Der Untergrund auf Gran Canaria ist trocken, staubig und lose, was bergab deutlich anders greift als feuchter Waldboden – trainiere darauf, wenn du kannst, und wähle Schuhe mit entsprechendem Profil. Und plane die Wärme ein: Als Distanz für ein breiteres Feld ausgelegt, wird die Open Agáldar von vielen als erstes Trailrennen überhaupt gelaufen, und der Temperaturunterschied zwischen 950 Metern am Start und der Küste im Ziel ist erheblich.","Expect 2 to 4 hours as an age-group runner; the limit is 5:30. The demand is unusual for a trail race of this length: the course asks for far more eccentric than concentric work, because 613 metres of ascent are set against 1,368 of descent.\n\nSo the training priority is unambiguously descending. Find descents of 300 to 600 metres on technical, loose ground and run them regularly – ideally several times within one session, so your quads know the repetition. Add strength work for the knee extensors, especially eccentric exercises such as slow step-downs.\n\nThe second priority is a single hard climb under pre-fatigue. Train blocks of 20 to 30 minutes at ten to twelve per cent, but place them at the END of a long descending session – that is exactly the order in which this course sets the task.\n\nOn conditions: Gran Canaria's ground is dry, dusty and loose, which grips very differently downhill from damp forest floor – train on it if you can and choose shoes with appropriate lugs. And plan for the warmth: designed as a distance for a broader field, the Open Agáldar will be many runners' first trail race, and the temperature difference between 950 metres at the start and the coast at the finish is considerable.",{"raceName":943,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":614,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":944,"elevationGainInMeters":945,"format":23,"profile":946,"intro":1084,"description":1087,"pacing":1090,"training":1093},"Promo 12K",12000,869,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":947,"totalDescentM":948,"netElevationM":949,"vertPerKm":950,"climbs":951,"remainingVertM":97,"gradientDistribution":981,"downsampledProfile":985,"trackPolyline":1083},609,794,-186,48.9,[952,956,962,968,975],{"startKm":97,"lengthKm":78,"avgGradientPct":953,"maxGradientPct":954,"elevGainM":910,"score":955,"category":39},12.7,30.9,21852,{"startKm":957,"lengthKm":435,"avgGradientPct":958,"maxGradientPct":959,"elevGainM":960,"score":961,"category":19},1.9,9.5,23.3,59,5924,{"startKm":963,"lengthKm":241,"avgGradientPct":964,"maxGradientPct":965,"elevGainM":966,"score":967,"category":439},2.68,15.5,29,143,14307,{"startKm":969,"lengthKm":970,"avgGradientPct":971,"maxGradientPct":972,"elevGainM":973,"score":974,"category":439},3.8,0.78,12.9,23.5,100,9986,{"startKm":976,"lengthKm":977,"avgGradientPct":978,"maxGradientPct":979,"elevGainM":480,"score":980,"category":19},11.45,0.45,12.2,17.5,5501,{"flatPct":279,"upPct":273,"downPct":982,"steepUpPct":983,"steepDownPct":984},17.3,26.1,33.1,[986,988,991,994,996,999,1002,1005,1007,1009,1011,1014,1015,1016,1018,1021,1023,1026,1028,1031,1034,1037,1039,1040,1042,1044,1047,1050,1053,1056,1059,1062,1065,1067,1068,1071,1074,1077,1079,1081],{"km":97,"elevM":987},1233,{"km":989,"elevM":990},0.33,1277,{"km":992,"elevM":993},0.65,1306,{"km":995,"elevM":323},0.95,{"km":997,"elevM":998},1.27,1361,{"km":1000,"elevM":1001},1.6,1436,{"km":1003,"elevM":1004},1.93,1442,{"km":57,"elevM":1006},1455,{"km":624,"elevM":1008},1499,{"km":272,"elevM":1010},1524,{"km":1012,"elevM":1013},3.2,1589,{"km":676,"elevM":163},{"km":42,"elevM":163},{"km":1017,"elevM":515},4.15,{"km":1019,"elevM":1020},4.47,1713,{"km":441,"elevM":1022},1714,{"km":1024,"elevM":1025},5.1,1704,{"km":1027,"elevM":731},5.43,{"km":1029,"elevM":1030},5.75,1622,{"km":1032,"elevM":1033},6.08,1629,{"km":1035,"elevM":1036},6.38,1626,{"km":482,"elevM":1038},1552,{"km":694,"elevM":166},{"km":1041,"elevM":1006},7.35,{"km":447,"elevM":1043},1405,{"km":1045,"elevM":1046},7.98,1323,{"km":1048,"elevM":1049},8.3,1295,{"km":1051,"elevM":1052},8.63,1251,{"km":1054,"elevM":1055},8.95,1217,{"km":1057,"elevM":1058},9.25,1170,{"km":1060,"elevM":1061},9.57,1109,{"km":1063,"elevM":1064},9.9,1086,{"km":1066,"elevM":378},10.23,{"km":454,"elevM":137},{"km":1069,"elevM":1070},10.85,1039,{"km":1072,"elevM":1073},11.18,1009,{"km":1075,"elevM":1076},11.5,998,{"km":651,"elevM":1078},1042,{"km":1080,"elevM":767},12.13,{"km":1082,"elevM":767},12.45,"{s_jDb~n~Am@UNk@nALe@y@{EwB}BPj@aCxCcDlDiBrAyCNoAsAaB]}ANs@w@_APw@xBXt@|B^mC}@sC~@Uh@aAzEyClAaDi@{@IeE_AiCd@kDOeCR{Cr@sCIyCq@yBh@wDGaB}@gCo@cKWY`@wCGqGmAe@k@x@M[UTcCo@u@eAdDcJtGqIlA}CdCcS{@_F^cHmA{C@aBw@o@wCFmCeARwHq@eFrByK@mCbBiBh@mDtAeB|CoIzB}DJTtAU|IgFnD]bBb@vBqAnEL|AoBrJz@Ts@dBmAn@sBtFi@^~@YnA{@t@V\\mAfAvAf@jCbHnCj@sDdAgBKoA`BcA\\`@lCZPIbAr@dAYn@`@lAa@lA`@[Et@gBzDk@tCyBa@KXy@g@oAdBFhEw@t@StEoBf@H`Ac@|APvAdCQd@g@n@x@\\QLhAu@dBf@OPVQ`Ab@FtAcBj@uCj@p@JdB~ExEdAlEbMgBLp@{@Ls@nBCxD|EPlDhFfADnBgB~@lC@vBr@fA`BW~@mAzC{@~@qCdBk@ZcA_@q@l@w@_@g@Rw@bFr@pFoG~AlBTiAxEkBl@BdAtAaBy@oEnC",{"de":1085,"en":1086},"Die Transgrancanaria Promo ist mit zwölf Kilometern die kürzeste laufbare Distanz des Wochenendes und trotzdem ein echtes Bergrennen: 869 Höhenmeter, davon der Großteil in den ersten fünf Kilometern, mit Rampen bis 31 Prozent. Gelaufen wird sie zwischen den beiden höchstgelegenen Dörfern Gran Canarias, von Artenara nach Tejeda.","At twelve kilometres the Transgrancanaria Promo is the shortest runnable distance of the weekend and still a genuine mountain race: 869 metres of climbing, most of it in the opening five kilometres, with pitches to 31 per cent. It runs between the two highest villages on Gran Canaria, from Artenara to Tejeda.",{"de":1088,"en":1089},"Der Start liegt um 10:30 Uhr am Donnerstag in Artenara, dem höchstgelegenen Dorf der Insel. Der Kurs beginnt ohne jede Anlaufphase: Direkt ab Kilometer null steigt er 1,73 Kilometer mit 12,7 Prozent und 219 Höhenmetern an, mit Spitzen bis 31 Prozent. Nach einer kurzen Unterbrechung folgen bei Kilometer 2,7 weitere 930 Meter mit 15,5 Prozent und bei Kilometer 3,8 nochmals 780 Meter mit 12,9 Prozent.\n\nGelaufen wird durch den dichten Kiefernwald der Pinos de Gáldar auf einem Weg, der den Rand der Caldera de Tejeda umrundet – jener Kessel, den Miguel de Unamuno als „versteinerten Sturm“ beschrieb, ein Zitat, das der Veranstalter selbst auf seiner Streckenbeschreibung führt.\n\nNach den Anstiegen dreht sich der Charakter: 33 Prozent der Strecke liegen im steilen Gefälle, und der Kurs verliert insgesamt rund 794 Höhenmeter bis Tejeda auf knapp 990 Metern. Ein letzter kurzer Anstieg von 450 Metern mit 12,2 Prozent bei Kilometer 11,45 steht unmittelbar vor dem Ziel. Nur neun Prozent der Strecke sind eben; das Zeitlimit beträgt 6:30 Stunden.","The start is at 10:30 on Thursday in Artenara, the highest village on the island. The course begins with no run-up at all: from kilometre zero it climbs 1.73 kilometres at 12.7 per cent for 219 metres, with pitches to 31. After a short break come another 930 metres at 15.5 per cent from kilometre 2.7, and a further 780 metres at 12.9 from 3.8.\n\nIt runs through the dense pine forest of the Pinos de Gáldar on a path skirting the rim of the Caldera de Tejeda – the basin Miguel de Unamuno called a petrified storm, a line the organiser quotes in their own course description.\n\nAfter the climbs the character flips: 33 per cent of the course sits in the steep downhill band, and the route sheds around 794 metres in total to reach Tejeda at just under 990. One last short climb of 450 metres at 12.2 per cent at kilometre 11.45 stands immediately before the finish. Only nine per cent of the course is level; the limit is 6:30.",{"de":1091,"en":1092},"Zwölf Kilometer klingen nach einem schnellen Rennen, aber die ersten fünf entscheiden alles. Der Kurs steigt vom ersten Meter an mit knapp dreizehn Prozent – es gibt keine Anlaufphase, in der du dich einlaufen könntest, und der übliche Startdrang trifft hier direkt auf eine Rampe.\n\nWechsle deshalb sofort in einen ökonomischen Steigrhythmus, statt die ersten hundert Meter zu laufen. Über 26 Prozent der Strecke liegen im steilen Aufwärtsbereich; auf Passagen mit fünfzehn Prozent und mehr ist zügiges Gehen mit Stöcken schneller und deutlich billiger als Laufen. Setze deine Intensität so, dass du sie 25 bis 40 Minuten am Stück halten kannst – so lange dauert der Anstiegsblock für die meisten.\n\nEntschieden wird die Promo in der langen Abfahrt danach. Sie ist technisch und macht ein Drittel der Strecke aus; hier gewinnst du Zeit, wenn die Beine vom Aufstieg nicht überzogen sind. Die Falle ist der letzte Anstieg bei Kilometer 11,45: 450 Meter mit 12,2 Prozent, kurz vor dem Ziel und nach einer langen Abfahrt. Er ist zu kurz, um respektiert zu werden, und genau lang genug, um ein gutes Rennen zu ruinieren – halte für ihn bewusst etwas zurück.","Twelve kilometres sounds like a fast race, but the first five decide everything. The course climbs at nearly thirteen per cent from the first metre – there is no run-up in which to settle, and the usual urge at the gun runs straight into a ramp.\n\nSo switch immediately into an economical hiking rhythm instead of running the opening hundred metres. Over 26 per cent of the course is in the steep uphill band; on pitches of fifteen per cent and above, brisk hiking with poles is quicker and far cheaper than running. Set an intensity you can hold for 25 to 40 minutes in one go – that is how long the climbing block takes most runners.\n\nThe Promo is decided on the long descent that follows. It is technical and makes up a third of the course; this is where you gain time, provided your legs are not overcooked from the climb. The trap is the final ascent at kilometre 11.45: 450 metres at 12.2 per cent, just before the finish and after a long descent. It is too short to be respected and exactly long enough to ruin a good race – deliberately hold something back for it.",{"de":1094,"en":1095},"Rechne als Altersklassenläuferin oder -läufer mit 1:30 bis 3 Stunden; das großzügige Limit von 6:30 zeigt, dass diese Strecke ausdrücklich als Einstieg gedacht ist. Die Belastung ist trotz der kurzen Distanz die eines Bergrennens: ein zusammenhängender Anstiegsblock von rund 500 Höhenmetern in den ersten fünf Kilometern, danach eine technische Abfahrt.\n\nDer erste Trainingsschwerpunkt ist steiles Bergaufgehen. Trainiere Blöcke von 25 bis 45 Minuten an Anstiegen mit zehn bis fünfzehn Prozent und übe den Wechsel zwischen Laufen und Gehen – auf diesem Kurs entscheidet die Technik dieses Wechsels über mehrere Minuten. Wenn du Stöcke nutzen willst, trainiere sie vorher, sonst kosten sie mehr Kraft als sie sparen.\n\nDer zweite Schwerpunkt ist technisches Bergablaufen auf losem Untergrund. Der Kiefernwald der Pinos de Gáldar bietet weichen, aber rutschigen Nadelboden; laufe Abfahrten von 200 bis 400 Höhenmetern regelmäßig und gern direkt nach einem Anstieg, damit du sie auch mit müden Beinen sauber läufst.\n\nZum Rahmen: Start und Ziel liegen beide auf rund 1.000 bis 1.300 Metern, und Ende Februar kann es dort morgens empfindlich kühl sein, während die Mittagssonne im Kessel von Tejeda kräftig wird. Der Start um 10:30 Uhr liegt genau dazwischen – kleide dich für beides und rechne mit windigen Kammpassagen entlang der Caldera.","Expect 1:30 to 3 hours as an age-group runner; the generous 6:30 limit shows this course is explicitly meant as an entry point. Despite the short distance the demand is that of a mountain race: one continuous climbing block of around 500 metres in the first five kilometres, then a technical descent.\n\nThe first training priority is steep hiking. Train blocks of 25 to 45 minutes on climbs of ten to fifteen per cent and practise the switch between running and walking – on this course the technique of that switch is worth several minutes. If you intend to use poles, train with them first, or they will cost more strength than they save.\n\nThe second priority is technical descending on loose ground. The Pinos de Gáldar pine forest gives soft but slippery needle-covered footing; run descents of 200 to 400 metres regularly, ideally straight off a climb, so you run them cleanly on tired legs too.\n\nOn conditions: start and finish both sit at roughly 1,000 to 1,300 metres, and late February mornings up there can be sharply cold while the midday sun in the Tejeda basin gets strong. A 10:30 start falls exactly between the two – dress for both and expect windy ridge sections along the caldera rim.",{"raceName":1097,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":1098,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":1099,"elevationGainInMeters":1100,"format":23,"profile":1101,"intro":1226,"description":1229,"pacing":1232,"training":1235},"KV El Gigante","2027-02-24",5500,1090,{"classification":25,"routeShape":26,"totalAscentM":1102,"totalDescentM":73,"netElevationM":1103,"vertPerKm":1104,"climbs":1105,"remainingVertM":97,"gradientDistribution":1119,"downsampledProfile":1122,"trackPolyline":1225},1031,1007,187.4,[1106,1113],{"startKm":1107,"lengthKm":1108,"avgGradientPct":1109,"maxGradientPct":621,"elevGainM":1110,"score":1111,"category":1112},0.03,3.78,22.8,860,86023,"HC",{"startKm":1114,"lengthKm":1115,"avgGradientPct":1116,"maxGradientPct":1117,"elevGainM":402,"score":1118,"category":39},4.05,1.45,11.2,31.6,16182,{"flatPct":1120,"upPct":818,"downPct":679,"steepUpPct":1121,"steepDownPct":1120},1.8,79.1,[1123,1125,1127,1130,1132,1134,1136,1139,1141,1144,1146,1149,1152,1154,1157,1160,1163,1164,1166,1168,1170,1173,1176,1179,1182,1185,1188,1190,1192,1195,1197,1200,1203,1205,1208,1210,1213,1216,1219,1222],{"km":97,"elevM":1124},216,{"km":1126,"elevM":874},0.15,{"km":1128,"elevM":1129},0.28,257,{"km":1131,"elevM":903},0.43,{"km":662,"elevM":1133},320,{"km":1135,"elevM":268},0.7,{"km":1137,"elevM":1138},0.85,349,{"km":462,"elevM":1140},366,{"km":1142,"elevM":1143},1.13,396,{"km":997,"elevM":1145},435,{"km":1147,"elevM":1148},1.4,440,{"km":1150,"elevM":1151},1.55,479,{"km":266,"elevM":1153},565,{"km":1155,"elevM":1156},1.83,610,{"km":1158,"elevM":1159},1.98,652,{"km":1161,"elevM":1162},2.13,683,{"km":253,"elevM":299},{"km":492,"elevM":1165},726,{"km":624,"elevM":1167},768,{"km":963,"elevM":1169},798,{"km":1171,"elevM":1172},2.83,821,{"km":1174,"elevM":1175},2.95,856,{"km":1177,"elevM":1178},3.1,892,{"km":1180,"elevM":1181},3.25,945,{"km":1183,"elevM":1184},3.38,1005,{"km":1186,"elevM":1187},3.53,1036,{"km":34,"elevM":1189},1062,{"km":969,"elevM":1191},1076,{"km":1193,"elevM":1194},3.95,1069,{"km":679,"elevM":1196},1065,{"km":1198,"elevM":1199},4.22,1078,{"km":1201,"elevM":1202},4.38,1091,{"km":1204,"elevM":1061},4.53,{"km":1206,"elevM":1207},4.65,1129,{"km":441,"elevM":1209},1152,{"km":1211,"elevM":1212},4.93,1182,{"km":1214,"elevM":1215},5.08,1201,{"km":1217,"elevM":1218},5.23,1203,{"km":1220,"elevM":1221},5.35,1214,{"km":1223,"elevM":1224},5.5,1223,"eakjDj}s~Am@g@b@gBxGPo@x@h@`@lDgAKl@zCnBhDrE~@^bFzOf@h@vBUsEpCoDFq@h@wAQYt@n@NLdCdAd@XdAv@PHv@k@`@n@nC`AE|AlBTe@RZL|BZ@]nBzAbFkAzBbBSr@f@{BpDXjB_@xAuDhFlAQp@u@f@CI`@lB?lBsAdC_@Oh@z@Kk@pAj@Np@k@jJh@|BUzDmEn@wDdBo@~GFhCiDfBi@lKrAlA`A|Ee@lBv@nACjAlFwBnCE`Ah@v@rCMxAjBVfAg@nC`@v@",{"de":1227,"en":1228},"Der KV El Gigante ist der brutalste Anstieg des Transgrancanaria-Wochenendes: 5,5 Kilometer mit 1.090 Höhenmetern vom Valle de Agaete hinauf an die Wand des Tamadaba-Massivs. Fast achtzig Prozent der Strecke liegen im steilen Aufwärtsbereich, der Hauptanstieg mittelt 22,8 Prozent – und bergab geht es praktisch nirgends.","The KV El Gigante is the most brutal climb of the Transgrancanaria weekend: 5.5 kilometres and 1,090 metres of gain from the Valle de Agaete up the wall of the Tamadaba massif. Almost eighty per cent of the course sits in the steep uphill band, the main climb averages 22.8 per cent – and there is essentially no descending at all.",{"de":1230,"en":1231},"Gestartet wird am Mittwochnachmittag um 15 Uhr im Valle de Agaete an der Nordwestküste, und der Kurs macht keine Vorrede: Ab Kilometer 0,03 steigt er 3,78 Kilometer mit im Schnitt 22,8 Prozent und Spitzen bis 63,5 Prozent, insgesamt 860 Höhenmeter. Das ist kein Anstieg, den man einteilen kann, sondern einer, an dem man arbeitet.\n\nNach dieser Wand folgt ein zweiter, vergleichsweise moderater Block: 1,45 Kilometer mit 11,2 Prozent und 162 Höhenmetern bis zum Ziel im Tamadaba-Massiv. Das Profil bewegt sich von rund 215 auf 1.225 Meter, und die Gesamtabfahrt beträgt über die ganze Strecke keine 25 Höhenmeter.\n\nDas Zeitlimit von 1:45 Stunden sagt alles über den Charakter dieses Rennens: Es ist kurz genug, um es als reine Kraftprüfung zu laufen, und steil genug, dass die Bestzeiten trotzdem über einer halben Stunde liegen. Wer die Landschaft sehen will, muss sich umdrehen – der Blick zurück über das Agaete-Tal auf den Atlantik ist der Grund, warum diese Strecke El Gigante heißt.","The start is at three on Wednesday afternoon in the Valle de Agaete on the north-west coast, and the course wastes no time: from kilometre 0.03 it climbs 3.78 kilometres at an average of 22.8 per cent with pitches to 63.5, for 860 metres of gain. This is not a climb you pace, it is one you work at.\n\nAfter that wall comes a second, comparatively moderate block: 1.45 kilometres at 11.2 per cent for 162 metres to the finish in the Tamadaba massif. The profile runs from around 215 to 1,225 metres, and total descent across the whole course is under 25 metres.\n\nThe 1:45 limit says everything about this race's character: short enough to be run as a pure strength test, and steep enough that the winning times are still over half an hour. To see the landscape you have to turn around – the view back down the Agaete valley to the Atlantic is why this course is called El Gigante.",{"de":1233,"en":1234},"Bei einem Anstieg mit 22,8 Prozent im Schnitt gibt es keine Taktik, nur Dosierung. Die Belastung liegt vom ersten Meter an nahe oder über der Schwelle, und wer die ersten fünf Minuten im Tempo der Umstehenden geht, steht bei Kilometer zwei. Setze deine Intensität so, dass du sie 35 bis 90 Minuten halten kannst, und akzeptiere, dass du am Anfang überholt wirst.\n\nDer entscheidende Abschnitt ist der Block zwischen Kilometer 1 und 3,5, wo die Steilstellen liegen. Arbeite dort mit kurzen, hohen Schritten und aufrechtem Oberkörper über der Hüfte statt mit langen Zügen; Stöcke sind hier keine Option, sondern Ausrüstung. Auf über zwanzig Prozent verlagern sie einen erheblichen Teil der Arbeit in Schultern und Rumpf und sparen Beinkraft, die du oben noch brauchst.\n\nDie letzte Falle ist der Übergang bei Kilometer 4. Nach der Wand fällt die Steigung auf elf Prozent – für viele fühlt sich das nach Ende an, dabei liegen noch 160 Höhenmeter vor dir. Genau dort lässt sich viel Zeit gewinnen, weil das Gelände wieder laufbar wird. Und rechne mit dem Start um 15 Uhr: Der Anstieg liegt am Nachmittag in der Sonne, oben auf 1.225 Metern kann es dagegen bereits deutlich kühler und windiger sein.","On a climb averaging 22.8 per cent there is no tactics, only dosage. The effort sits at or above threshold from the first metre, and anyone who hikes the opening five minutes at the pace of those around them will be standing still by kilometre two. Set an intensity you can hold for 35 to 90 minutes and accept being passed early.\n\nThe decisive section is the block between kilometres 1 and 3.5, where the steepest pitches are. Work there with short, high-cadence steps and a torso stacked over the hips rather than long strides; poles here are not an option but equipment. Above twenty per cent they move a substantial share of the work into shoulders and trunk and save the leg strength you still need higher up.\n\nThe final trap is the transition at kilometre 4. After the wall the gradient drops to eleven per cent – to many that feels like the end, yet 160 metres of climbing remain. That is exactly where time can be gained, because the ground becomes runnable again. And reckon with the three o'clock start: the climb sits in afternoon sun, while the top at 1,225 metres can already be markedly cooler and windier.",{"de":1236,"en":1237},"Rechne mit 40 bis 100 Minuten; das Limit liegt bei 1:45. Die Belastung ist maximal spezifisch und in dieser Form fast einzigartig: ein einziger, praktisch ununterbrochener Anstieg im Bereich der anaeroben Schwelle, ohne Erholungsphase und ohne jede exzentrische Komponente, weil es schlicht nicht bergab geht.\n\nDas Training folgt daraus fast eins zu eins. Suche den steilsten Anstieg, den du erreichen kannst – idealerweise mit zwanzig Prozent oder mehr – und trainiere ihn regelmäßig am Stück im Schwellenbereich. Ergänze das um Intervalle von sechs bis zwölf Minuten an noch steilerem Gelände. Weil dieser Kurs kein Bergablaufen enthält, ist die Regeneration nach solchen Einheiten deutlich kürzer als nach einem Trailrennen, du kannst sie also häufiger setzen.\n\nDer zweite Schwerpunkt ist reine Kraft. Bei über zwanzig Prozent arbeiten Waden, Gesäß und Hüftbeuger am Limit, und mit Stöcken kommen Schultern und Rumpf dazu. Kniebeugen, Wadenheben, einbeinige Step-ups und gezielte Rumpfarbeit zahlen hier direkt in die Endzeit ein. Trainiere die Stocktechnik so lange, bis sie automatisch ist.\n\nZum Rahmen: Der Start liegt um 15 Uhr an einem Februarnachmittag im Tal, das Ziel auf 1.225 Metern. Der Temperatur- und Windunterschied zwischen unten und oben ist erheblich – nimm eine warme Schicht für nach dem Ziel mit und plane den Abstieg oder Rücktransport bewusst ein, denn nach dieser Anstrengung kühlst du sehr schnell aus.","Expect 40 to 100 minutes; the limit is 1:45. The demand is maximally specific and almost unique in this form: one essentially unbroken climb around anaerobic threshold, with no recovery section and no eccentric component at all, because there is simply no descending.\n\nThe training follows almost one to one. Find the steepest climb you can reach – ideally twenty per cent or more – and train it regularly in one go at threshold. Add intervals of six to twelve minutes on even steeper ground. Because this course contains no descending, recovery after such sessions is much shorter than after a trail race, so you can place them more often.\n\nThe second priority is raw strength. Above twenty per cent the calves, glutes and hip flexors work at their limit, and with poles the shoulders and trunk join them. Squats, calf raises, single-leg step-ups and dedicated core work pay straight into your finishing time. Drill the pole technique until it is automatic.\n\nOn conditions: the start is at three on a February afternoon in the valley, the finish at 1,225 metres. The difference in temperature and wind between bottom and top is considerable – carry a warm layer for after the line and plan the descent or the transport back deliberately, because you will cool down very fast after this effort.",{"raceName":1239,"kind":17,"hasTrack":18,"composedLegs":19,"startDate":230,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":1240,"elevationGainInMeters":1241,"format":23,"profile":1242,"intro":1364,"description":1367,"pacing":1370,"training":1373},"Short 5K",5000,264,{"classification":25,"routeShape":1243,"totalAscentM":910,"totalDescentM":910,"netElevationM":1244,"vertPerKm":1245,"climbs":1246,"remainingVertM":97,"gradientDistribution":1264,"downsampledProfile":1270,"trackPolyline":1363},"loop",-1,46.6,[1247,1252,1259],{"startKm":992,"lengthKm":1248,"avgGradientPct":679,"maxGradientPct":1249,"elevGainM":1250,"score":1251,"category":19},1.02,16.3,42,4239,{"startKm":1253,"lengthKm":1254,"avgGradientPct":1255,"maxGradientPct":1256,"elevGainM":1257,"score":1258,"category":439},1.88,0.53,17.9,27.1,94,9395,{"startKm":1260,"lengthKm":435,"avgGradientPct":1261,"maxGradientPct":483,"elevGainM":1262,"score":1263,"category":19},4.03,7.7,48,4838,{"flatPct":1265,"upPct":1266,"downPct":1267,"steepUpPct":1268,"steepDownPct":1269},10.6,23.9,22.9,23.4,19.1,[1271,1273,1275,1278,1281,1283,1286,1289,1291,1293,1295,1297,1300,1302,1305,1308,1309,1310,1312,1314,1317,1319,1322,1325,1326,1328,1331,1333,1335,1336,1338,1341,1344,1346,1349,1351,1353,1356,1358,1360],{"km":97,"elevM":1272},590,{"km":1274,"elevM":1272},0.13,{"km":1276,"elevM":1277},0.25,588,{"km":1279,"elevM":1280},0.35,585,{"km":1282,"elevM":1280},0.48,{"km":1284,"elevM":1285},0.6,584,{"km":1287,"elevM":1288},0.73,587,{"km":1137,"elevM":1290},596,{"km":462,"elevM":1292},597,{"km":468,"elevM":1294},592,{"km":490,"elevM":1296},606,{"km":1298,"elevM":1299},1.33,612,{"km":1115,"elevM":1301},629,{"km":1303,"elevM":1304},1.58,625,{"km":1306,"elevM":1307},1.68,627,{"km":1120,"elevM":1299},{"km":1003,"elevM":1299},{"km":64,"elevM":1311},640,{"km":278,"elevM":1313},667,{"km":1315,"elevM":1316},2.3,690,{"km":492,"elevM":1318},698,{"km":1320,"elevM":1321},2.53,693,{"km":1323,"elevM":1324},2.65,684,{"km":284,"elevM":125},{"km":85,"elevM":1327},678,{"km":1329,"elevM":1330},3.03,665,{"km":1332,"elevM":674},3.13,{"km":1180,"elevM":1334},604,{"km":1183,"elevM":1280},{"km":676,"elevM":1337},559,{"km":1339,"elevM":1340},3.63,538,{"km":1342,"elevM":1343},3.73,551,{"km":841,"elevM":1345},552,{"km":1347,"elevM":1348},3.98,541,{"km":679,"elevM":1350},546,{"km":1198,"elevM":1352},549,{"km":1354,"elevM":1355},4.35,562,{"km":240,"elevM":1357},577,{"km":1359,"elevM":1277},4.58,{"km":1361,"elevM":1362},4.7,589,"amgjDfr{}AnANfBtA`B`DnBlAb@dBdA^`CnC`@nAjBxARc@YiBbAiESqAdAeDf@mHjBh@dAS|AuHPKXv@`CJfCkBdAcC~B|AvBLh@cBRPHYrC[B_@t@h@fE}Gw@w@uGe@m@uDe@m@cDb@eCbAmAQyBqBRqBQJiA{Ai@^`@f@]bAkDg@[b@s@DsBaAY~DuDl@k@r@u@SkAzAOjCm@zAqB~B_@rB^KfBlBn@`Bk@jAHlBWBIdARXi@dAi@GR~@u@s@uCr@eBuAqAO",{"de":1365,"en":1366},"Der Transgrancanaria Short 5K ist die Einstiegsdistanz des Wochenendes und wird als kleine Runde rund um Teror gelaufen: knapp fünf Kilometer mit rund 220 Höhenmetern. Kurz, aber nicht harmlos – bei Kilometer 1,9 wartet eine Rampe mit knapp achtzehn Prozent, und nur ein Zehntel der Strecke ist eben.","The Transgrancanaria Short 5K is the weekend's entry distance, run as a small loop around Teror: just under five kilometres with around 220 metres of climbing. Short but not harmless – a ramp of nearly eighteen per cent waits at kilometre 1.9, and only a tenth of the course is level.",{"de":1368,"en":1369},"Gestartet wird am Samstagmorgen um 10 Uhr auf der Plaza Nuestra Señora del Pino in Teror, gemeinsam mit dem Family Trail und eine Stunde nach der Advanced. Der Kurs ist eine geschlossene Runde, die im Ort beginnt und endet.\n\nDrei Anstiege prägen ihn. Der erste beginnt bei Kilometer 0,65 und ist mit einem Kilometer zu 4,1 Prozent noch moderat. Der zweite bei Kilometer 1,88 ist der Prüfstein: 530 Meter mit 17,9 Prozent im Schnitt und Spitzen über 27 Prozent. Der dritte, kurz vor dem Ziel bei Kilometer 4, bringt noch einmal 630 Meter mit 7,7 Prozent.\n\nMit 219 Höhenmetern auf 4,7 Kilometern ist das Verhältnis von Steigung zu Distanz das eines Bergrennens, auch wenn die absoluten Zahlen klein bleiben – knapp ein Viertel der Strecke liegt im steilen Aufwärts- und ein weiteres Fünftel im steilen Abwärtsbereich. Die Distanz gehört zur Short Series by Gran Canaria World Trail Majors, dem Kurzstreckenzirkus, den der Veranstalter neben seinem etablierten Ultra-Circuit aufgebaut hat, um mehr Läuferinnen und Läufer einzubinden. Gelaufen wird im Umland von Teror, dem Wallfahrtsort im grünen Norden der Insel.","The start is at ten on Saturday morning on the Plaza Nuestra Señora del Pino in Teror, alongside the Family Trail and an hour after the Advanced. The course is a closed loop that begins and ends in the town.\n\nThree climbs define it. The first begins at kilometre 0.65 and is still moderate at a kilometre of 4.1 per cent. The second, at kilometre 1.88, is the test: 530 metres averaging 17.9 per cent with pitches over 27. The third, just before the finish at kilometre 4, adds another 630 metres at 7.7 per cent.\n\nWith 219 metres of climbing over 4.7 kilometres the ratio of gradient to distance is that of a mountain race, even if the absolute numbers stay small – just under a quarter of the course sits in the steep uphill band and another fifth in the steep downhill one. The distance belongs to the Short Series by Gran Canaria World Trail Majors, the short-course circuit the organiser built alongside their established ultra series to bring in more runners. It is run in the countryside around Teror, the pilgrimage town in the island's green north.",{"de":1371,"en":1372},"Auf fünf Kilometern gibt es keine Erholungsphase und keinen zweiten Versuch. Die Anfangsintensität entscheidet, und die Falle liegt darin, dass der erste Kilometer mit gut vier Prozent noch gutmütig ist – wer ihn im Renntempo läuft, trifft bei Kilometer 1,9 auf eine Rampe mit achtzehn Prozent und verliert dort mehr, als er vorher gewonnen hat.\n\nEntschieden wird das Rennen genau an dieser Rampe. 530 Meter mit 17,9 Prozent sind zu kurz, um sie einzuteilen, und zu steil, um sie zu laufen: Wechsle früh und bewusst in zügiges Gehen, halte den Rhythmus konstant und laufe oben sofort wieder an. Wer versucht, sie durchzulaufen, verliert die Beine für den Rest der Runde.\n\nDanach folgt eine schnelle, teils steile Abfahrt, auf der sich Zeit gewinnen lässt – aber der letzte Anstieg bei Kilometer 4 mit 7,7 Prozent kommt unmittelbar davor ins Ziel. Halte für ihn eine kleine Reserve, statt die Abfahrt vollständig auszureizen. Und rechne mit dem Untergrund: Teror liegt im feuchteren Norden der Insel, und die Wege sind hier oft weicher und rutschiger als im trockenen Süden.","Over five kilometres there is no recovery section and no second attempt. Starting intensity decides it, and the trap is that the first kilometre, at a good four per cent, is still benign – run it at race pace and you meet an eighteen-per-cent ramp at kilometre 1.9 and lose more there than you gained.\n\nThe race is decided on exactly that ramp. Five hundred and thirty metres at 17.9 per cent is too short to pace and too steep to run: switch early and deliberately into brisk hiking, hold the rhythm steady, and start running again immediately at the top. Try to run it through and you lose your legs for the rest of the loop.\n\nA fast, partly steep descent follows on which time can be gained – but the last climb at kilometre 4, at 7.7 per cent, comes right before the finish. Keep a small reserve for it rather than emptying yourself on the way down. And expect the footing: Teror sits in the damper north of the island, and the paths here are often softer and more slippery than in the dry south.",{"de":1374,"en":1375},"Rechne als Altersklassenläuferin oder -läufer mit 30 bis 70 Minuten. Die Belastung ist kurz und intensiv: ein Rennen im oberen Schwellenbereich, unterbrochen von einer Rampe, die für die meisten eine kurze anaerobe Spitze bedeutet, und einer technischen Abfahrt.\n\nDer erste Trainingsschwerpunkt sind Bergintervalle. Wiederholungen von zwei bis fünf Minuten an einem Anstieg mit zehn bis zwanzig Prozent bereiten genau auf die Rampe bei Kilometer 1,9 vor; übe dabei ausdrücklich den Wechsel von Laufen auf zügiges Gehen und wieder zurück, denn dieser Wechsel kostet auf einem so kurzen Kurs mehr Sekunden als die Steigung selbst.\n\nDer zweite Schwerpunkt ist Tempohärte auf welligem Gelände. Laufe Fahrtspiele über 20 bis 40 Minuten mit ständigen Steigungs- und Gefällewechseln, statt nur Intervalle auf der Bahn – auf dieser Runde ist kaum ein Abschnitt eben, und der Puls kommt nie zurück.\n\nZum Rahmen: Als Einstiegsdistanz der Short Series ist dieses Rennen für viele der erste Traillauf überhaupt. Investiere deshalb Trainingszeit in den Untergrund statt nur in die Form – laufe auf schmalen, weichen, rutschigen Wegen, übe Bergablaufen mit kurzen Schritten, und teste deine Schuhe auf feuchtem Boden. Der grüne Norden Gran Canarias ist im Februar deutlich feuchter als der Süden, in dem die langen Distanzen enden.","Expect 30 to 70 minutes as an age-group runner. The demand is short and intense: a race in the upper threshold range, broken by a ramp that for most means a brief anaerobic spike, and a technical descent.\n\nThe first training priority is hill intervals. Repeats of two to five minutes on a climb of ten to twenty per cent prepare you precisely for the ramp at kilometre 1.9; practise the switch from running to brisk hiking and back explicitly, because on a course this short that switch costs more seconds than the gradient does.\n\nThe second priority is speed endurance on rolling ground. Run fartleks of 20 to 40 minutes with constant changes of gradient rather than only track intervals – almost no section of this loop is level, and your heart rate never comes back down.\n\nOn conditions: as the Short Series' entry distance this will be many runners' first trail race. So invest training time in the footing rather than only in fitness – run on narrow, soft, slippery paths, practise descending with short steps, and test your shoes on damp ground. The green north of Gran Canaria is considerably wetter in February than the south where the long distances finish.",{"raceName":1377,"kind":17,"hasTrack":1378,"composedLegs":19,"startDate":783,"leg":19,"legGroup":19,"distanceInMeters":1379,"elevationGainInMeters":1380,"format":23,"profile":19,"intro":19,"description":19,"pacing":19,"training":19},"Stages 120K",false,120000,6886,[1382],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[1384,1392,1400,1405,1413,1422],{"slug":1385,"eventName":1386,"proseName":1387,"city":1388,"country":8,"eventType":13,"eventDate":1389,"distanceInMeters":1390,"elevationGainInMeters":1391,"classification":25},"ultra-pirineu","Salomon Ultra Pirineu",{"de":1386,"en":1386},"Bagà","2026-10-03T00:00:00.000Z",100000,6600,{"slug":1393,"eventName":1394,"proseName":1395,"city":1396,"country":8,"eventType":13,"eventDate":1397,"distanceInMeters":1398,"elevationGainInMeters":1399,"classification":25},"ultramediterrania","Ultramediterrània",{"de":1394,"en":1394},"Alcoi","2027-01-22T00:00:00.000Z",160000,7253,{"slug":1401,"eventName":1402,"proseName":1403,"city":1404,"country":8,"eventType":13,"eventDate":1389,"distanceInMeters":231,"elevationGainInMeters":19,"classification":25},"ultra-trail-guara-somontano","Ultra-Trail Guara Somontano",{"de":1402,"en":1402},"Alquézar",{"slug":1406,"eventName":1407,"proseName":1408,"city":1409,"country":8,"eventType":13,"eventDate":1410,"distanceInMeters":1411,"elevationGainInMeters":1412,"classification":25},"penyagolosa-trails","FUGA Penyagolosa Trails",{"de":1407,"en":1407},"Castelló de la Plana","2027-04-24T00:00:00.000Z",60000,3257,{"slug":1414,"eventName":1415,"proseName":1416,"city":1417,"country":1418,"eventType":13,"eventDate":1419,"distanceInMeters":1420,"elevationGainInMeters":1421,"classification":25},"julian-alps-trail-run-by-utmb","Julian Alps Trail Run by UTMB",{"de":1415,"en":1415},"Kranjska Gora","Slovenia","2026-09-18T00:00:00.000Z",124000,5908,{"slug":1423,"eventName":1424,"proseName":1425,"city":1427,"country":1428,"eventType":13,"eventDate":1429,"distanceInMeters":1430,"elevationGainInMeters":1431,"classification":25},"mozart-100","mozart 100 by UTMB",{"de":1426,"en":1426},"mozart 100","Fuschl am See","Austria","2027-06-05T00:00:00.000Z",119000,6000,1789877092668]