[{"data":1,"prerenderedAt":1198},["ShallowReactive",2],{"race-triathlon-locarno":3,"race-related-triathlon-locarno":1149},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":14,"courses":15,"editions":1147},"triathlon-locarno",[],"Triathlon Locarno 2026","Locarno","Switzerland","2026-09-05T00:00:00.000Z","2026-08-18T19:24:50.098Z","https://www.3locarno.ch/",{"de":13,"en":13},"Triathlon Locarno","Triathlon",[16,322,546,666,883,1000],{"raceName":17,"kind":18,"composedLegs":19,"startDate":306,"leg":22,"legGroup":22,"distanceInMeters":307,"elevationGainInMeters":308,"format":309,"profile":22,"intro":310,"description":313,"pacing":316,"training":319},"Classic Distance","COMBINED",[20,25,195],{"discipline":21,"label":22,"legOrder":23,"distanceInMeters":24,"raceName":22,"elevationGainInMeters":22,"profile":22,"description":22},"SWIM",null,0,1550,{"discipline":26,"label":22,"legOrder":27,"distanceInMeters":28,"raceName":29,"elevationGainInMeters":30,"profile":31,"description":192},"BIKE",20,40000,"Classic Distance — Bike",230,{"classification":32,"routeShape":33,"totalAscentM":30,"totalDescentM":34,"netElevationM":35,"vertPerKm":36,"climbs":37,"remainingVertM":23,"gradientDistribution":71,"downsampledProfile":75,"trackPolyline":191},"FLAT","loop",228,2,5.7,[38,45,52,59,64],{"startKm":39,"lengthKm":40,"avgGradientPct":41,"maxGradientPct":42,"elevGainM":43,"score":44,"category":22},1.25,0.33,3.4,5.6,11,1090,{"startKm":46,"lengthKm":47,"avgGradientPct":48,"maxGradientPct":49,"elevGainM":50,"score":51,"category":22},4.9,0.63,4.6,5.9,28,2846,{"startKm":53,"lengthKm":54,"avgGradientPct":55,"maxGradientPct":56,"elevGainM":57,"score":58,"category":22},7.55,0.45,5,7.1,22,2235,{"startKm":60,"lengthKm":40,"avgGradientPct":61,"maxGradientPct":55,"elevGainM":62,"score":63,"category":22},9.95,3.6,12,1164,{"startKm":65,"lengthKm":66,"avgGradientPct":67,"maxGradientPct":68,"elevGainM":69,"score":70,"category":22},28.03,0.48,3.2,4.7,15,1539,{"flatPct":72,"upPct":73,"downPct":74,"steepUpPct":23,"steepDownPct":23},54.5,23.2,22.3,[76,78,81,84,87,90,93,96,99,102,105,108,111,114,117,120,123,126,129,132,135,138,140,143,146,149,152,155,157,159,162,165,168,171,174,177,180,182,185,188],{"km":23,"elevM":77},155,{"km":79,"elevM":80},1.02,158,{"km":82,"elevM":83},2.08,176,{"km":85,"elevM":86},3.1,182,{"km":88,"elevM":89},4.15,184,{"km":91,"elevM":92},5.18,200,{"km":94,"elevM":95},6.23,219,{"km":97,"elevM":98},7.25,222,{"km":100,"elevM":101},8.28,248,{"km":103,"elevM":104},9.32,249,{"km":106,"elevM":107},10.35,270,{"km":109,"elevM":110},11.4,256,{"km":112,"elevM":113},12.43,261,{"km":115,"elevM":116},13.48,273,{"km":118,"elevM":119},14.5,282,{"km":121,"elevM":122},15.55,286,{"km":124,"elevM":125},16.58,295,{"km":127,"elevM":128},17.6,300,{"km":130,"elevM":131},18.65,309,{"km":133,"elevM":134},19.68,314,{"km":136,"elevM":137},20.73,310,{"km":139,"elevM":128},21.75,{"km":141,"elevM":142},22.8,296,{"km":144,"elevM":145},23.83,285,{"km":147,"elevM":148},24.85,283,{"km":150,"elevM":151},25.9,274,{"km":153,"elevM":154},26.93,262,{"km":156,"elevM":110},27.98,{"km":158,"elevM":107},29,{"km":160,"elevM":161},30.05,251,{"km":163,"elevM":164},31.08,246,{"km":166,"elevM":167},32.13,224,{"km":169,"elevM":170},33.15,218,{"km":172,"elevM":173},34.17,208,{"km":175,"elevM":176},35.23,186,{"km":178,"elevM":179},36.25,183,{"km":181,"elevM":83},37.3,{"km":183,"elevM":184},38.33,166,{"km":186,"elevM":187},39.38,161,{"km":189,"elevM":190},40.4,157,"upwxGokvt@qCwA_V~OjC|ObEf_@bBfHJ`DmAlEeAfAkLz@Olv@a@zKmGvg@}@dDsAjDgXxb@gE`DsCrEcG~EaFrLkEzDwGpMmF|EqCnFcDjDy@O]mBXcJeC{GkC}AyBScY`CuExDcIvJwNjIqIrNqDjMcBdCwKrJ{F|CgL`AoG`CeBK{F_DgGmFqB{@kM~@}KsBgD}CqZaCmCh@{IdM}OpMcHvIoLnKaJnN_GbSuIvg@yXrx@uExJuFdEgEzFiY`f@iBfFqCzXuHzL{B`BaBPiDe@wE_CuBI}Cn@oJ`Q_F|F_M|LiEvByQxOkHtCgMpMeNrR{BbAoLdByBtAgRpZiE`NwBjCcOpDsDnDuDxFoQfKdSoLrGsJnMyC|CoBjBaDnCiKzP}XbDmCnJuAlDoAvNkSnLaLtAiArFcBtPeNxGoDhQeRfL_S|By@bCDdH|C|BH`Bc@pCkCxGyL|BwTrBiIb\\_j@fByBdEeCjEcIhZe{@vHoe@|GeUnIuM|MiMxEgG`TqRbG_JzBs@bJb@jFmBrK}@h@jAYbFdArAxLbDvLo@hNxJxFdCvB@`FsAlKw@~GuDlMyNhHmYlBaEbNiIbLyLhFeDn[uApAr@xBxDx@tEObIVpA~@\\zD_EdDsGbGkG`CmGjIyIvDgJjScThNsVbHeKbCwIvFse@rABnIxKGkDfCe[RkMnDt@VYlCyLKrAd@o@O~AfJ`Gr@QhBeEEwCoCeGnEoRxBiBdF{VLyDoCuShGqBq@_G`@wKiBq@_Oo@",{"de":193,"en":194},"Vom Wechsel am Lido von Locarno führt die Strecke aus der Stadt heraus und über Ponte Brolla in das Maggiatal. Der Talboden steigt kontinuierlich, aber flach an: Über die gesamten 40 Kilometer misst der Kurs 5,7 Höhenmeter pro Kilometer, und mehr als die Hälfte der Distanz ist nach Gradientenverteilung schlicht flach.\n\nDas erste Drittel enthält alles, was in Locarno als Anstieg durchgeht. Bei Kilometer 4,9 folgen 630 Meter mit 4,6 Prozent und 28 Höhenmetern, bei Kilometer 7,55 nochmals 450 Meter mit 5 Prozent, dazu zwei kürzere Rampen bei Kilometer 1,25 und 9,95. Keine davon erreicht auch nur 8 Prozent; auf der ganzen Strecke gibt es keinen Meter, der als steil klassifiziert wird.\n\nDie Wende liegt in Someo, dem höchsten Punkt des Kurses. Der Rückweg ist derselbe Talboden in umgekehrter Richtung und damit netto bergab, unterbrochen nur von einem kurzen Gegenanstieg bei Kilometer 28. Weil Hin- und Rückweg dieselbe Strasse benutzen, ist die Strecke schmal, kurvenarm und gut überblickbar; Wind im Tal ist der einzige nennenswert wechselnde Faktor.","From the transition at the Locarno lido the route leaves the town and heads through Ponte Brolla into the Maggia valley. The valley floor rises continuously but gently: over the full 40 kilometres the course averages 5.7 metres of vertical per kilometre, and by gradient distribution more than half of the distance is simply flat.\n\nThe first third contains everything that passes for a climb here. At kilometre 4.9 there are 630 metres at 4.6 per cent worth 28 metres, at kilometre 7.55 another 450 metres at 5 per cent, plus two shorter risers at kilometre 1.25 and 9.95. None of them reaches even 8 per cent; not a single metre of the course is classified as steep.\n\nThe turnaround is at Someo, the high point of the route. The way back is the same valley floor in reverse and therefore net downhill, interrupted only by a short counter-rise at kilometre 28. Because both directions use the same road the course is narrow, has few corners and is easy to read; valley wind is the one variable worth planning for.",{"discipline":196,"label":22,"legOrder":197,"distanceInMeters":198,"raceName":199,"elevationGainInMeters":200,"profile":201,"description":303},"RUN",40,10500,"Classic Distance — Run",100,{"classification":202,"routeShape":33,"totalAscentM":203,"totalDescentM":204,"netElevationM":205,"vertPerKm":206,"climbs":207,"remainingVertM":23,"gradientDistribution":208,"downsampledProfile":212,"trackPolyline":302},"ROLLING",92,91,1,9,[],{"flatPct":209,"upPct":210,"downPct":211,"steepUpPct":23,"steepDownPct":23},42.5,30.1,27.4,[213,214,217,220,223,226,228,231,234,236,239,241,244,247,248,250,253,255,257,259,261,263,265,268,270,272,274,276,278,280,282,284,286,288,290,292,294,296,298,300],{"km":23,"elevM":92},{"km":215,"elevM":216},0.25,199,{"km":218,"elevM":219},0.53,195,{"km":221,"elevM":222},0.78,196,{"km":224,"elevM":225},1.05,198,{"km":227,"elevM":92},1.3,{"km":229,"elevM":230},1.58,203,{"km":232,"elevM":233},1.83,192,{"km":235,"elevM":92},2.1,{"km":237,"elevM":238},2.35,202,{"km":240,"elevM":92},2.63,{"km":242,"elevM":243},2.88,197,{"km":245,"elevM":246},3.15,193,{"km":41,"elevM":222},{"km":249,"elevM":216},3.68,{"km":251,"elevM":252},3.93,201,{"km":254,"elevM":230},4.2,{"km":256,"elevM":233},4.45,{"km":258,"elevM":252},4.72,{"km":260,"elevM":238},4.97,{"km":262,"elevM":92},5.25,{"km":264,"elevM":222},5.5,{"km":266,"elevM":267},5.78,194,{"km":269,"elevM":222},6.03,{"km":271,"elevM":92},6.3,{"km":273,"elevM":238},6.55,{"km":275,"elevM":252},6.83,{"km":277,"elevM":267},7.08,{"km":279,"elevM":238},7.35,{"km":281,"elevM":238},7.6,{"km":283,"elevM":216},7.88,{"km":285,"elevM":222},8.13,{"km":287,"elevM":222},8.4,{"km":289,"elevM":222},8.65,{"km":291,"elevM":92},8.93,{"km":293,"elevM":238},9.18,{"km":295,"elevM":222},9.45,{"km":297,"elevM":225},9.7,{"km":299,"elevM":230},9.98,{"km":301,"elevM":252},10.23,"qawxGuivt@iGMCd@iHkEwKdF_@Us@fAr@t@zByCdHqD`IdEBc@`HP~MlAn@wBOyFvCEh@ZZvFlAvDa@\\cHqBsJaAuK[Cd@iHkEwKdF_@Us@fAr@t@zByCdHqD`IdEBc@`HP~MlAn@wBOyFvCEh@ZZvFlAvDa@\\cHqBsJaAuK[Cd@iHkEwKdF_@Us@fAr@t@zByCdHqD`IdEBc@`HP~MlAn@wBOyFvCEh@ZZvFlAvDa@\\cHqBsJaAuK[Cd@iHkEwKdF_@Us@fAr@t@zByCdHqD`IdEBc@`HP~MlAn@wBOyFvCEh@ZZvFlAvDa@\\cHqB_OoA",{"de":304,"en":305},"Gestartet wird an der Wechselzone beim Lido. Die Runde führt zunächst nordwärts über die Seepromenade Lungolago Giuseppe Motta bis zu einer engen Wende an der Hafenmole von Muralto, dann zurück an Start und Ziel vorbei nach Süden über die Via Giuseppe Motta und den Viale al Lido, wo eine kurze rechteckige Schleife am Verpflegungspunkt liegt, ehe es zum Ausgangspunkt zurückgeht.\n\nDas Höhenprofil ist auf einer Seepromenade erwartungsgemäss zahm. Der Kurs bewegt sich zwischen etwa 192 und 203 Metern über Meer, über die vollen 10,5 Kilometer summieren sich rund 90 Höhenmeter, und einen kategorisierten Anstieg gibt es nicht. Nur gut 42 Prozent der Strecke gelten dennoch als ausgesprochen eben: Der Rest besteht aus minimalen Wellen von wenigen Metern, die sich in jeder Runde wiederholen.\n\nDamit ist der Kurs schnell und vollständig kalkulierbar. Du siehst dieselben Punkte mehrfach, läufst in beiden Richtungen am Publikum beim Lido vorbei und triffst in jeder Runde auf den Verpflegungspunkt in der Südschleife. Verlangt wird keine Kraft am Berg, sondern die Fähigkeit, nach 40 Radkilometern durch das Maggiatal über vier identische Runden dieselbe Pace zu halten.","The run starts at the transition area by the lido. The lap first heads north along the Lungolago Giuseppe Motta promenade to a tight turnaround at the Muralto harbour mole, then back past start and finish and south along Via Giuseppe Motta and Viale al Lido, where a short rectangular loop takes in the aid station before the route returns to its starting point.\n\nAs you would expect on a lakeside promenade, the profile is tame. The course sits between roughly 192 and 203 metres above sea level, the full 10.5 kilometres add up to some 90 metres of gain, and no categorised climb appears at all. Even so, only a good 42 per cent of the distance registers as genuinely flat: the rest consists of minimal rises of a few metres that repeat on every lap.\n\nThat makes the course fast and entirely predictable. You pass the same points repeatedly, run past the spectators at the lido in both directions, and meet the aid station in the southern loop once a lap. What it asks for is not climbing strength but the ability, after 40 bike kilometres through the Maggia valley, to hold one pace across four identical laps.","2026-09-06",52050,330,"FIXED_DISTANCE",{"de":311,"en":312},"Die Classic Distance des Triathlon Locarno ist eine olympische Distanz am Lago Maggiore mit einem ungewöhnlichen Radkurs: 1550 Meter vor dem Lido, 40 Kilometer als eine einzige Wendepunktstrecke das Maggiatal hinauf bis Someo und zurück, dann 10,5 Laufkilometer in vier Runden auf der Seepromenade. Bergauf hin, netto bergab zurück: Die Einteilung ist hier die halbe Miete.","The Classic Distance of the Triathlon Locarno is an Olympic distance on Lake Maggiore with an unusual bike course: 1,550 metres off the lido, 40 kilometres as a single out-and-back up the Valle Maggia to Someo and back, then 10.5 kilometres of running in four laps of the lakefront. Uphill out, net downhill home: pacing is half the job here.",{"de":314,"en":315},"Gestartet wird am Sonntagmorgen um neun Uhr im Lago Maggiore vor dem Lido von Locarno, die Frauen zwei Minuten nach den Männern. Die Wechselzone liegt direkt am Ufer.\n\nDie Radstrecke verlässt die Stadt und führt über Ponte Brolla in das Maggiatal. Der Talboden steigt kontinuierlich, aber flach an; über die 40 Kilometer kommen 5,7 Höhenmeter je Kilometer zusammen, und mehr als die Hälfte der Distanz ist nach Gradientenverteilung schlicht flach. Alles, was hier als Anstieg durchgeht, liegt im ersten Drittel: 630 Meter mit 4,6 Prozent bei Kilometer 4,9, 450 Meter mit fünf Prozent bei Kilometer 7,55 und zwei kürzere Rampen. Kein einziger Meter der Strecke ist als steil klassifiziert. Die Wende in Someo ist der höchste Punkt; zurück geht es denselben Talboden netto bergab, unterbrochen nur von einem kurzen Gegenanstieg bei Kilometer 28.\n\nDer Lauf wechselt die Welt: vier Runden zu je rund 2,6 Kilometern an der Uferpromenade. Von der Wechselzone nordwärts über den Lungolago Giuseppe Motta bis zu einer engen Wende an der Hafenmole von Muralto, zurück am Start-Ziel-Bereich vorbei nach Süden über die Via Giuseppe Motta und den Viale al Lido, wo eine kurze Schleife am Verpflegungspunkt liegt. Das Höhenband misst elf Meter, kategorisierte Anstiege gibt es keine, aber nur gut 42 Prozent der Strecke sind ausgesprochen eben. Ziel, Publikum und Verpflegung kommen alle 2,6 Kilometer erneut.","The start is at nine on Sunday morning in Lake Maggiore off the Locarno lido, with the women two minutes after the men. Transition sits right on the shore.\n\nThe bike leaves the town and heads via Ponte Brolla into the Valle Maggia. The valley floor rises steadily but gently; across the 40 kilometres it gathers 5.7 metres of climbing per kilometre, and by gradient distribution more than half the distance is simply flat. Everything that counts as a climb here sits in the first third: 630 metres at 4.6 per cent at kilometre 4.9, 450 metres at five per cent at kilometre 7.55 and two shorter ramps. Not one metre of the course is classified as steep. The turnaround at Someo is the high point; the return follows the same valley floor net downhill, broken only by a short counter-rise at kilometre 28.\n\nThe run changes worlds: four laps of roughly 2.6 kilometres on the lakefront promenade. North from transition along the Lungolago Giuseppe Motta to a tight turn at the Muralto harbour mole, back past the start and finish area and south along the Via Giuseppe Motta and Viale al Lido, where a short loop sits at the aid station. The elevation band is eleven metres and there are no categorised climbs, yet only a good 42 per cent of the course is genuinely level. Finish, crowd and aid station all come round again every 2.6 kilometres.",{"de":317,"en":318},"Die 1550 Schwimmmeter im See sind der ruhigste Teil des Tages: kein Strömungsproblem, ein klar abgesteckter Kurs vor dem Lido. Schwimme sie gleichmäßig und ohne Anfangssprint, denn der Radabschnitt beginnt unmittelbar mit dem einzigen ansteigenden Streckenteil.\n\nRennentscheidend ist der Hinweg ins Maggiatal, und zwar wegen einer optischen Täuschung. Zwanzig Kilometer leichte Steigung fühlen sich nicht wie ein Anstieg an, drücken aber die Geschwindigkeit dauerhaft; wer versucht, auf dem Hinweg einen Zielschnitt zu halten, fährt dort deutlich über der geplanten Leistung. Fahre nach Leistung oder Anstrengung, akzeptiere die niedrigeren Werte auf dem Tacho und behandle die drei Rampen im ersten Drittel als das, was sie sind: kurze Unterbrechungen, keine Angriffspunkte. Der Rückweg ist netto bergab und praktisch geschenkt; dort holst du die Zeit, nicht auf dem Weg hinauf.\n\nDie Falle sind die vier Laufrunden. Nach einer schnellen Rückfahrt fühlen sich die ersten Kilometer leicht an, und die enge Kehre an der Mole verleitet in jeder Runde zu einem kleinen Antritt. Vier Runden bedeuten vier solcher Kehren plus die Schleife im Süden. Laufe die ersten beiden Runden nach Anstrengung, halte an den Kehren das Tempo statt anzureißen und lege den Steigerungspunkt auf Runde drei.","The 1,550 swim metres in the lake are the calmest part of the day: no current to fight, a clearly marked course off the lido. Swim them evenly and without an opening sprint, because the bike begins immediately with the only rising part of the course.\n\nThe outbound leg into the Valle Maggia decides the race, thanks to an optical illusion. Twenty kilometres of gentle rise do not feel like a climb but hold your speed down permanently; try to defend a target average on the way out and you ride well above your planned output. Ride to power or effort, accept the lower numbers on the display and treat the three ramps in the first third as what they are: brief interruptions, not places to attack. The return is net downhill and essentially free; that is where the time comes from, not on the way up.\n\nThe trap is the four run laps. After a fast return the opening kilometres feel easy, and the tight turn at the mole invites a small surge on every lap. Four laps mean four of those turns plus the southern loop. Run the first two laps to effort, hold your pace through the turns instead of jumping, and put your lift on lap three.",{"de":320,"en":321},"Für die Classic Distance in Locarno solltest du je nach Leistungsniveau mit etwa zweieinviertel bis drei Stunden rechnen. Der Belastungscharakter ist gleichmäßig aerob, aber asymmetrisch: zwanzig Kilometer leichte Steigung, zwanzig Kilometer leichtes Gefälle und ein Laufkurs, der zwar keine Höhenmeter kennt, aber zu weniger als der Hälfte wirklich eben ist.\n\nRennentscheidend sind die ersten zwanzig Radkilometer und die dritte Laufrunde. Auf dem Rad geht es darum, auf leicht ansteigendem Talboden nach Leistung statt nach Geschwindigkeit zu fahren; im Lauf darum, ob die nach der schnellen Rückfahrt gewählte Pace über vier identische Runden trägt. Beides sind Einteilungsaufgaben, keine Kraftfragen, denn auf dieser Strecke gibt es keinen als steil klassifizierten Meter.\n\nDie Bedingungen sind südalpin. Anfang September ist der Lago Maggiore warm und das Ticino tagsüber ebenfalls, der Neun-Uhr-Start bringt den Lauf aber schon in die aufheizende Vormittagsphase auf einer schattenarmen Uferpromenade. Im Maggiatal ist außerdem der Talwind der einzige wirklich wechselnde Faktor, weil Hin- und Rückweg dieselbe schmale Straße nutzen.\n\nDaraus ergeben sich drei Schwerpunkte. Erstens lange Blöcke von 20 bis 30 Minuten im Zielrenntempo auf leicht ansteigendem Terrain, gefahren in Wettkampfposition und bewusst nach Leistung statt nach Tacho. Zweitens flache Tempoläufe im angepeilten Zehn-Kilometer-Tempo mit eingebauten 180-Grad-Kehren, weil der Rundkurs vier enge Wenden enthält. Drittens Freiwasserschwimmen über 1500 Meter am Stück in warmem Wasser mit Bojenorientierung.","For the Classic Distance in Locarno, expect roughly two and a quarter to three hours depending on your level. The demand is steadily aerobic but asymmetric: twenty kilometres of gentle rise, twenty of gentle fall, and a run course with no elevation to speak of that is nonetheless genuinely level for less than half its length.\n\nThe first twenty bike kilometres and the third run lap decide it. On the bike it is about riding to power rather than to speed on a gently rising valley floor; on the run, about whether the pace chosen after a fast return carries four identical laps. Both are pacing tasks, not strength questions; this course holds not one metre classified as steep.\n\nThe conditions are south-alpine. In early September Lake Maggiore is warm and so is Ticino by day; the nine o'clock start puts the run into the heating late morning on a barely shaded promenade. In the Valle Maggia the valley wind is the only genuinely variable factor, since out and back share the same narrow road.\n\nThree priorities follow. First, long blocks of 20 to 30 minutes at target race effort on gently rising terrain, ridden in race position and deliberately to power rather than to the speedo. Second, flat tempo runs at target ten-kilometre pace with 180-degree turns built in, because the circuit holds four tight ones. Third, continuous 1,500-metre open-water swims in warm water with buoy sighting.",{"raceName":323,"kind":18,"composedLegs":324,"startDate":306,"leg":22,"legGroup":22,"distanceInMeters":532,"elevationGainInMeters":533,"format":309,"profile":22,"intro":534,"description":537,"pacing":540,"training":543},"Medium Distance",[325,327,458],{"discipline":21,"label":22,"legOrder":23,"distanceInMeters":326,"raceName":22,"elevationGainInMeters":22,"profile":22,"description":22},1900,{"discipline":26,"label":22,"legOrder":27,"distanceInMeters":328,"raceName":329,"elevationGainInMeters":330,"profile":331,"description":455},90000,"Medium Distance — Bike",504,{"classification":32,"routeShape":33,"totalAscentM":330,"totalDescentM":332,"netElevationM":333,"vertPerKm":334,"climbs":335,"remainingVertM":23,"gradientDistribution":343,"downsampledProfile":346,"trackPolyline":454},505,-1,6,[336],{"startKm":337,"lengthKm":338,"avgGradientPct":339,"maxGradientPct":340,"elevGainM":341,"score":342,"category":22},7.5,0.4,5.2,8.3,21,2074,{"flatPct":344,"upPct":345,"downPct":50,"steepUpPct":23,"steepDownPct":23},44.8,27.1,[347,348,350,353,356,359,362,365,368,371,374,376,379,382,384,387,389,391,394,397,400,403,406,409,412,415,418,421,424,427,430,432,435,438,440,442,444,446,449,452],{"km":23,"elevM":238},{"km":349,"elevM":167},2.13,{"km":351,"elevM":352},4.28,236,{"km":354,"elevM":355},6.4,277,{"km":357,"elevM":358},8.55,290,{"km":360,"elevM":361},10.68,317,{"km":363,"elevM":364},12.83,313,{"km":366,"elevM":367},14.95,334,{"km":369,"elevM":370},17.1,350,{"km":372,"elevM":373},19.23,371,{"km":375,"elevM":370},21.38,{"km":377,"elevM":378},23.5,349,{"km":380,"elevM":381},25.65,321,{"km":383,"elevM":134},27.78,{"km":385,"elevM":386},29.93,299,{"km":388,"elevM":361},32.05,{"km":390,"elevM":131},34.2,{"km":392,"elevM":393},36.33,332,{"km":395,"elevM":396},38.48,354,{"km":398,"elevM":399},40.6,367,{"km":401,"elevM":402},42.75,353,{"km":404,"elevM":405},44.88,351,{"km":407,"elevM":408},47.03,322,{"km":410,"elevM":411},49.15,312,{"km":413,"elevM":414},51.3,304,{"km":416,"elevM":417},53.43,316,{"km":419,"elevM":420},55.58,308,{"km":422,"elevM":423},57.7,331,{"km":425,"elevM":426},59.85,355,{"km":428,"elevM":429},61.98,364,{"km":431,"elevM":426},64.13,{"km":433,"elevM":434},66.25,352,{"km":436,"elevM":437},68.4,324,{"km":439,"elevM":137},70.53,{"km":441,"elevM":420},72.68,{"km":443,"elevM":119},74.8,{"km":445,"elevM":110},76.95,{"km":447,"elevM":448},79.08,226,{"km":450,"elevM":451},81.22,207,{"km":453,"elevM":252},83.35,"iowxG_ivt@iDgCkACuRbNzHxs@tAbFB`Bg@lDwAnCyL~ASts@_@zMwHrj@uB~FmWta@mDjCsEnGeFlEgE|JqGtGcBjCy@|CoHdIeDrGcDbDw@S]iBPgE]cF{A_EqCyBoCIoWnBkGlEyItJ_MtGoArAgBhEuGxWqM~NsGnD}Jz@{FvA}BEmF_C}N_KiMv@sKiBmEuD}H_EaFpB_Im@kCn@wI|LcPhNoHzIkLpKoJ|NyFbSgIrf@eYry@wEfJsHdGc\\|i@gClGgCjX_IxMyBxAoBXmKiDuFt@mLhS_RnRsDdBkSbP}G`CgMlLuObTuMjCsCpAuSt\\eC`JuBlDmBnAoNvDkHvJgI`EuGxE|PcKvEoHhCsBvOeEdCcDrDoLrQ{YtDaCnHcAzEgBrLeQ`PyOjGiBrPkN~IiFxN{OtKkRtD}AvADdIhDvAJbBOpCoBxHcN|BeUtCwJt\\sj@lH{F`DkGfIyTxOae@rImh@|EwPvJsOli@kh@`GiJfD_A|Hj@~DcBxBIxHtIdOnCrJaAaJx@wJcBoA[oBoBiCRyGiFeErAkHm@{Cp@mIvLsOpMkHzIqMxLyIbNsFrQoJnj@uXhx@uDnHcItGi\\hj@kChGmChY_G~J_BfBwDlAeBKsIiDuDh@kAx@qKtRmPdQ}GxDgQpNsGxBoOzNwM|QoOzCyB~AsRt[cCzIoBjD}CnB_MxCaIjKwIhEqEnDnQoKnEyH`BkAvOaErC}DrCyJrQmZjDgCzOkDrLyP`P{OrGwB~PmNlGiDdRiSjIuOtAwAlCq@zBPfIhDnDc@xAiAjIqNdCeVhDgKh\\si@vG}E`FoKlW}t@lJoj@fFcQ~J}Obh@ig@hFsIlC{AnJh@pFmBlCIxJvJfKjBnJu@gIl@aLkBcFaEkHsCyFpAgHm@uCl@sI|LaP`NyHfJiKlJiKzOcFrPmJpj@sXzw@aEpIcJ`Ic\\nj@sBlFsC~X_GvJuAbBmDjA_BEgI_DiBE}CdAqKnRqQpRoGhDuQtNwG~BiMxL_OhS{RhFuQrYcFhOmAbBwBxAqNpDqH|JmP|J|QwKjFoIpReGlBqCxEkNrPqXnDsBdH}@lE{AdMqQ|M{MpBwAlDo@j]gWpP{QxI}OnCsApBBrKpDnDy@hAgAzHkMjCwVxBuHt\\}j@xF_EpFyJdYmx@tJqk@lEkO`K{OzLeLrHyIbPmN`IoLlCi@fIl@fEmBdCEzKnJpJpBrNg@nK|HzHnDbBNrG_BzHa@|HaDfNcOvH_ZfB}DrNiIlJmKnGoE|XkBlB`@tAdAhBpDd@bCMtI\\hBdARpDsDfCuF|GwHlBgFjJaKnDsItGkGxCyEbEcD|Xad@rB}HnGwe@dAPbI`KKwBjCqYLkObEb@|CgMCfA^i@ItAzIvFj@QnBmEE_CoCoGrEgR`CeC`FwVDiCmCqS~FoCk@yFn@oKQg@kEc@uHO",{"de":456,"en":457},"Der Kurs verlässt die Wechselzone am Lido und folgt derselben Talstrasse wie die kürzeren Distanzen, nur mehrfach. Die erste Wende in Someo liegt bei Kilometer 19,6, die zweite bei Kilometer 41,2, die dritte bei Kilometer 62,6; dazwischen wird jeweils bis in die Gegend von Avegno zurückgerollt und erneut talaufwärts gefahren. Nach der letzten Wende geht es durchgehend zurück nach Locarno.\n\nDas Profil ist über die ganze Distanz gleichförmig: 6 Höhenmeter pro Kilometer, knapp 45 Prozent der Strecke flach, der Rest fast paritätisch auf leichtes Auf und Ab verteilt. Als eigenständiger Anstieg wird auf 83 Kilometern genau ein Abschnitt erkannt: 400 Meter mit 5,2 Prozent bei Kilometer 7,5. Alles andere ist Talboden mit ein bis zwei Prozent Neigung, mal in die eine, mal in die andere Richtung.\n\nDadurch entsteht ein Rhythmus, den es auf Kurzdistanzstrecken nicht gibt: jeweils rund zwanzig Kilometer leicht ansteigend, dann rund zwanzig Kilometer leicht fallend, viermal hintereinander, unterbrochen von fünf 180-Grad-Wenden, die jedes Mal Tempo und Position kosten. Der Untergrund ist durchgehend Asphalt, die Strasse ist schmal und wird in beiden Richtungen befahren.","The course leaves the lakeside transition and follows the same valley road as the shorter distances, only repeatedly. The first Someo turnaround comes at kilometre 19.6, the second at kilometre 41.2, the third at kilometre 62.6; between them the route rolls back down towards Avegno and heads up the valley again. After the last turn it runs straight back to Locarno.\n\nThe profile is uniform throughout: 6 metres of vertical per kilometre, just under 45 per cent of the distance flat, the rest split almost evenly between gentle up and gentle down. Across 83 kilometres exactly one section registers as a climb in its own right: 400 metres at 5.2 per cent at kilometre 7.5. Everything else is valley floor at one or two per cent, tilted one way or the other.\n\nThat produces a rhythm short-course courses never have: roughly twenty kilometres slightly uphill, then roughly twenty slightly downhill, four times over, punctuated by five 180-degree turns that each cost speed and position. The surface is asphalt throughout, the road is narrow and used in both directions.",{"discipline":196,"label":22,"legOrder":197,"distanceInMeters":459,"raceName":460,"elevationGainInMeters":92,"profile":461,"description":529},21000,"Medium Distance — Run",{"classification":202,"routeShape":33,"totalAscentM":462,"totalDescentM":89,"netElevationM":205,"vertPerKm":206,"climbs":463,"remainingVertM":23,"gradientDistribution":464,"downsampledProfile":467,"trackPolyline":528},185,[],{"flatPct":209,"upPct":465,"downPct":466,"steepUpPct":23,"steepDownPct":23},29.7,27.8,[468,469,470,471,472,473,474,475,476,477,478,479,480,481,482,483,484,485,486,487,488,490,492,494,496,498,500,502,504,506,508,510,512,514,516,518,520,522,524,526],{"km":23,"elevM":92},{"km":218,"elevM":219},{"km":224,"elevM":225},{"km":229,"elevM":230},{"km":235,"elevM":92},{"km":240,"elevM":92},{"km":245,"elevM":246},{"km":249,"elevM":216},{"km":254,"elevM":230},{"km":258,"elevM":252},{"km":262,"elevM":92},{"km":266,"elevM":267},{"km":271,"elevM":92},{"km":275,"elevM":252},{"km":279,"elevM":238},{"km":283,"elevM":216},{"km":287,"elevM":222},{"km":291,"elevM":92},{"km":295,"elevM":222},{"km":299,"elevM":230},{"km":489,"elevM":216},10.5,{"km":491,"elevM":222},11.03,{"km":493,"elevM":92},11.55,{"km":495,"elevM":233},12.08,{"km":497,"elevM":238},12.6,{"km":499,"elevM":243},13.13,{"km":501,"elevM":222},13.65,{"km":503,"elevM":252},14.18,{"km":505,"elevM":233},14.7,{"km":507,"elevM":238},15.23,{"km":509,"elevM":222},15.75,{"km":511,"elevM":222},16.27,{"km":513,"elevM":238},16.8,{"km":515,"elevM":219},17.33,{"km":517,"elevM":252},17.85,{"km":519,"elevM":222},18.38,{"km":521,"elevM":222},18.9,{"km":523,"elevM":238},19.43,{"km":525,"elevM":216},19.95,{"km":527,"elevM":252},20.48,"qawxGuivt@iGMCd@iHkEwKdF_@Us@fAr@t@zByCdHqD`IdEBc@`HP~MlAn@wBOyFvCEh@ZZvFlAvDa@\\cHqBsJaAuK[Cd@iHkEwKdF_@Us@fAr@t@zByCdHqD`IdEBc@`HP~MlAn@wBOyFvCEh@ZZvFlAvDa@\\cHqBsJaAuK[Cd@iHkEwKdF_@Us@fAr@t@zByCdHqD`IdEBc@`HP~MlAn@wBOyFvCEh@ZZvFlAvDa@\\cHqBsJaAuK[Cd@iHkEwKdF_@Us@fAr@t@zByCdHqD`IdEBc@`HP~MlAn@wBOyFvCEh@ZZvFlAvDa@\\cHqBsJaAuK[Cd@iHkEwKdF_@Us@fAr@t@zByCdHqD`IdEBc@`HP~MlAn@wBOyFvCEh@ZZvFlAvDa@\\cHqBsJaAuK[Cd@iHkEwKdF_@Us@fAr@t@zByCdHqD`IdEBc@`HP~MlAn@wBOyFvCEh@ZZvFlAvDa@\\cHqBsJaAuK[Cd@iHkEwKdF_@Us@fAr@t@zByCdHqD`IdEBc@`HP~MlAn@wBOyFvCEh@ZZvFlAvDa@\\cHqBsJaAuK[Cd@iHkEwKdF_@Us@fAr@t@zByCdHqD`IdEBc@`HP~MlAn@wBOyFvCEh@ZZvFlAvDa@\\cHqB_OoA",{"de":530,"en":531},"Die Runde ist für alle Läufe der Veranstaltung dieselbe: vom Lido nordwärts auf der Seepromenade bis zur Wende an der Hafenmole von Muralto, zurück durch den Start-Ziel-Bereich, dann südwärts über die Via Giuseppe Motta und den Viale al Lido bis zur kleinen Schleife am Verpflegungspunkt und wieder zurück. Für die Medium Distance werden davon acht Runden gelaufen.\n\nHöhenmeter im eigentlichen Sinn gibt es nicht. Das Höhenband umfasst rund elf Meter zwischen 192 und 203 Metern über Meer, kategorisierte Anstiege findet die Auswertung keine, und knapp 43 Prozent der Strecke gelten als ausgesprochen eben. Die rund 185 Höhenmeter des Halbmarathons entstehen allein daraus, dass du dieselben minimalen Wellen in jeder der acht Runden mehrfach überläufst.\n\nPraktisch heisst das: ein sehr schneller Kurs mit einer ungewöhnlichen Dichte an Orientierungspunkten. Ziel, Publikum und Verpflegung liegen alle 2,5 Kilometer erneut auf deinem Weg, und die Kehre an der Mole zwingt dich achtmal in einen engen Bogen. Nach 90 Kilometern durch das Maggiatal ist genau diese Kleinteiligkeit der bestimmende Faktor.","The lap is the same one every race at this event uses: north from the lido along the promenade to the turnaround at the Muralto harbour mole, back through the start and finish area, then south along Via Giuseppe Motta and Viale al Lido to the small loop at the aid station and back again. The Medium Distance covers it eight times.\n\nThere is no elevation in any meaningful sense. The band spans roughly eleven metres, between 192 and 203 metres above sea level, the analysis finds no categorised climb, and just under 43 per cent of the course registers as genuinely flat. The half marathon's 185 metres of gain come solely from running the same minimal rises several times on each of the eight laps.\n\nIn practice that gives you a very fast course with an unusual density of reference points. Finish line, crowd and aid station reappear every 2.5 kilometres, and the mole forces you into a tight arc eight times. After 90 kilometres in the Maggia valley, that granularity is the defining factor.",112900,704,{"de":535,"en":536},"Die Medium Distance des Triathlon Locarno ist eine Halbdistanz mit einem Radkurs, den es so kaum ein zweites Mal gibt: 90 Kilometer im Maggiatal mit fünf 180-Grad-Wenden (dreimal Someo, zweimal Avegno), also viermal rund zwanzig Kilometer leicht bergauf und leicht bergab im Wechsel. Dazu 1900 Meter im Lago Maggiore und ein Halbmarathon in acht Runden an der Uferpromenade.","The Medium Distance of the Triathlon Locarno is a half distance with a bike course you will barely find twice: 90 kilometres in the Valle Maggia with five 180-degree turnarounds (three at Someo, two at Avegno), meaning four alternating stretches of roughly twenty kilometres gently up and gently down. Add 1,900 metres in Lake Maggiore and a half marathon in eight laps on the lakefront.",{"de":538,"en":539},"Gestartet wird am Sonntag um 8:30 Uhr im Lago Maggiore vor dem Lido, die Frauen zwei Minuten später. 1900 Meter im See, dann die Wechselzone unmittelbar am Ufer.\n\nDie Radstrecke folgt derselben Talstraße wie die kürzeren Distanzen, nur mehrfach: erste Wende in Someo bei Kilometer 19,6, zweite bei Kilometer 41,2, dritte bei Kilometer 62,6, dazwischen jeweils zurück bis in die Gegend von Avegno. Das Profil ist über die gesamte Distanz gleichförmig: sechs Höhenmeter je Kilometer, knapp 45 Prozent flach. Als eigenständiger Anstieg wird genau ein Abschnitt erkannt: 400 Meter mit 5,2 Prozent bei Kilometer 7,5. Alles andere ist Talboden mit ein bis zwei Prozent Neigung, mal so, mal anders herum. Die Straße ist schmal und wird in beiden Richtungen befahren.\n\nDer Halbmarathon besteht aus acht Runden der rund 2,6 Kilometer langen Uferschleife: nordwärts über die Seepromenade bis zur Kehre an der Hafenmole von Muralto, zurück durch den Start-Ziel-Bereich, dann südwärts über die Via Giuseppe Motta und den Viale al Lido bis zur kleinen Schleife am Verpflegungspunkt. Höhenmeter gibt es nicht: elf Meter Höhenband, kein kategorisierter Anstieg. Was zählt, ist die Kleinteiligkeit: Ziel, Publikum und Verpflegung liegen alle 2,6 Kilometer erneut auf deinem Weg, und die Kehre an der Mole zwingt dich achtmal in einen engen Bogen.","The start is at 8:30 on Sunday in Lake Maggiore off the lido, with the women two minutes later. 1,900 metres in the lake, then transition immediately on the shore.\n\nThe bike follows the same valley road as the shorter distances, only several times over: the first turnaround at Someo at kilometre 19.6, the second at 41.2, the third at 62.6, with a return towards Avegno in between each. The profile is uniform across the whole distance: six metres of climbing per kilometre, just under 45 per cent flat. Exactly one section registers as a climb in its own right: 400 metres at 5.2 per cent at kilometre 7.5. Everything else is valley floor at one to two per cent, tilting one way and then the other. The road is narrow and used in both directions.\n\nThe half marathon consists of eight laps of the roughly 2.6-kilometre lakefront loop: north along the promenade to the turn at the Muralto harbour mole, back through the start and finish area, then south along the Via Giuseppe Motta and Viale al Lido to the small loop at the aid station. There is no climbing: an eleven-metre band and no categorised ascent. What counts is the granularity: finish, crowd and aid station come round again every 2.6 kilometres, and the turn at the mole forces you into a tight arc eight times.",{"de":541,"en":542},"Schwimme die 1900 Meter kontrolliert und in gleichmäßigem Rhythmus; im warmen See gibt es weder Strömung noch Wellen, die Einteilung liegt also vollständig bei dir. Ein überzogener Beginn kostet auf einem Radabschnitt, der fast vier Stunden dauern kann, ein Vielfaches der gewonnenen Sekunden.\n\nRennentscheidend ist der Umgang mit den vier Talpassagen. Rund zwanzig Kilometer leicht bergauf, dann rund zwanzig leicht bergab, viermal im Wechsel: Die Geschwindigkeit springt dabei um mehrere km/h, ohne dass sich die Anstrengung ändert. Wer bergauf den Schnitt verteidigt, fährt dort deutlich über der Zielleistung und zahlt es spätestens im dritten Abschnitt. Fahre nach Leistung oder Anstrengungsempfinden und behandle die fünf 180-Grad-Wenden bewusst: früh bremsen, eng fahren, sitzend über etwa zwanzig Sekunden wieder aufbauen. Fünf Wenden kosten mehr Körner, als ihre Anzahl vermuten lässt.\n\nDie Falle ist der Halbmarathon mit seinen acht Runden. Die Strecke ist schnell und der Zielbogen liegt achtmal in Sichtweite, was in der ersten Hälfte fast immer zu einem zu hohen Tempo führt. Teile den Lauf in vier plus vier Runden: die ersten vier bewusst unter der Wunschpace und mit vollständiger Verpflegung an jeder Passage der Südschleife, die zweiten vier als der Abschnitt, in dem gesteigert wird.","Swim the 1,900 metres under control and in an even rhythm; in a warm lake there is neither current nor swell, so the pacing is entirely on you. An overcooked start costs a multiple of the saved seconds on a bike leg that can last almost four hours.\n\nWhat decides the race is how you handle the four valley passages. Roughly twenty kilometres gently up, then roughly twenty gently down, four times in alternation: your speed swings by several km/h while your effort does not change. Defend your average on the way up and you ride well above target output, paying for it by the third passage at the latest. Ride to power or perceived effort and treat the five 180-degree turnarounds deliberately: brake early, take them tight, rebuild seated over about twenty seconds. Five turns cost more than their number suggests.\n\nThe trap is the eight-lap half marathon. The course is fast and the finish arch is in sight eight times, which almost always produces too high a pace in the first half. Split the run into four plus four: the first four deliberately under target pace and with full intake at every pass of the southern loop, the second four as the section where you lift.",{"de":544,"en":545},"Für die Medium Distance in Locarno solltest du je nach Leistungsniveau mit etwa viereinhalb bis sechseinhalb Stunden rechnen. Der Belastungscharakter ist über die gesamte Zeit gleichmäßig aerob, aber vom Gelände strukturiert wie kaum eine andere Halbdistanz: vier lange Wechsel zwischen leichtem Anstieg und leichtem Gefälle, unterbrochen von fünf Wenden, und danach ein Laufkurs mit einer Wende alle knapp 1,3 Kilometer.\n\nRennentscheidend sind der dritte Talabschnitt auf dem Rad und die Runden fünf bis acht im Lauf. Auf dem Rad zeigt sich dort, ob die Leistung wirklich konstant gehalten oder nur der Schnitt verteidigt wurde; im Lauf, ob Flüssigkeit und Kohlenhydrate von Beginn an gestimmt haben. Auch der Wechsel aus fast vier Stunden Aeroposition ins Laufen braucht Vorbereitung.\n\nDie Bedingungen sind südalpin und im September mild bis warm. Der Lago Maggiore ist zu dieser Jahreszeit angenehm temperiert, der Talboden des Maggiatals liegt zwischen rund 200 und 370 Metern, und die Uferpromenade bietet kaum Schatten. Bei einem Start um halb neun fällt der komplette Halbmarathon in die Mittags- und frühe Nachmittagswärme. Ein erprobtes Trink- und Elektrolytkonzept gehört deshalb ebenso dazu wie Hitzegewöhnung.\n\nIm Training heißt das drei Schwerpunkte. Erstens lange Ausfahrten von drei bis vier Stunden mit Blöcken von 20 bis 30 Minuten im Zielrenntempo, gefahren auf leicht welligem Terrain und mit eingebauten Wiederbeschleunigungen aus dem Stand für die fünf Wenden. Zweitens Koppelläufe von 20 bis 40 Minuten direkt nach solchen Einheiten sowie flache Tempoläufe im angepeilten Halbmarathontempo. Drittens durchgehende 1900er im Freiwasser, weil dieser Schwimmkurs keine Pause und keinen Landgang bietet.","For the Medium Distance in Locarno, expect roughly four and a half to six and a half hours depending on your level. The demand is steadily aerobic throughout but structured by the terrain like few other half distances: four long alternations between gentle rise and gentle fall, broken by five turnarounds, and then a run course with a turn every 1.3 kilometres or so.\n\nThe third valley passage on the bike and laps five to eight on the run decide it. On the bike that is where you learn whether power really stayed constant or you merely defended an average; on the run, whether fluid and carbohydrate were right from the start. The changeover out of almost four hours in the aero position also needs rehearsing.\n\nThe conditions are south-alpine and mild to warm in September. Lake Maggiore is pleasantly tempered at this time of year, the Valle Maggia floor sits between roughly 200 and 370 metres, and the lakefront promenade offers little shade. With a half past eight start the entire half marathon falls into midday and early afternoon warmth. A tested drinking and electrolyte plan therefore belongs in the preparation, as does heat adaptation.\n\nThree training priorities follow. First, long rides of three to four hours with blocks of 20 to 30 minutes at target race effort, ridden on gently rolling terrain and with re-accelerations from a standstill built in for the five turnarounds. Second, brick runs of 20 to 40 minutes straight off those sessions plus flat tempo runs at intended half-marathon pace. Third, continuous 1,900-metre open-water swims, because this swim course offers no break and no land exit.",{"raceName":547,"kind":548,"composedLegs":549,"startDate":306,"leg":22,"legGroup":22,"distanceInMeters":307,"elevationGainInMeters":308,"format":309,"profile":22,"intro":654,"description":657,"pacing":660,"training":663},"Classic Distance Team Relay","RELAY",[550,551,605],{"discipline":21,"label":22,"legOrder":23,"distanceInMeters":24,"raceName":22,"elevationGainInMeters":22,"profile":22,"description":22},{"discipline":26,"label":22,"legOrder":27,"distanceInMeters":28,"raceName":552,"elevationGainInMeters":30,"profile":553,"description":602},"Classic Distance Team Relay — Bike",{"classification":32,"routeShape":33,"totalAscentM":30,"totalDescentM":34,"netElevationM":35,"vertPerKm":36,"climbs":554,"remainingVertM":23,"gradientDistribution":560,"downsampledProfile":561,"trackPolyline":191},[555,556,557,558,559],{"startKm":39,"lengthKm":40,"avgGradientPct":41,"maxGradientPct":42,"elevGainM":43,"score":44,"category":22},{"startKm":46,"lengthKm":47,"avgGradientPct":48,"maxGradientPct":49,"elevGainM":50,"score":51,"category":22},{"startKm":53,"lengthKm":54,"avgGradientPct":55,"maxGradientPct":56,"elevGainM":57,"score":58,"category":22},{"startKm":60,"lengthKm":40,"avgGradientPct":61,"maxGradientPct":55,"elevGainM":62,"score":63,"category":22},{"startKm":65,"lengthKm":66,"avgGradientPct":67,"maxGradientPct":68,"elevGainM":69,"score":70,"category":22},{"flatPct":72,"upPct":73,"downPct":74,"steepUpPct":23,"steepDownPct":23},[562,563,564,565,566,567,568,569,570,571,572,573,574,575,576,577,578,579,580,581,582,583,584,585,586,587,588,589,590,591,592,593,594,595,596,597,598,599,600,601],{"km":23,"elevM":77},{"km":79,"elevM":80},{"km":82,"elevM":83},{"km":85,"elevM":86},{"km":88,"elevM":89},{"km":91,"elevM":92},{"km":94,"elevM":95},{"km":97,"elevM":98},{"km":100,"elevM":101},{"km":103,"elevM":104},{"km":106,"elevM":107},{"km":109,"elevM":110},{"km":112,"elevM":113},{"km":115,"elevM":116},{"km":118,"elevM":119},{"km":121,"elevM":122},{"km":124,"elevM":125},{"km":127,"elevM":128},{"km":130,"elevM":131},{"km":133,"elevM":134},{"km":136,"elevM":137},{"km":139,"elevM":128},{"km":141,"elevM":142},{"km":144,"elevM":145},{"km":147,"elevM":148},{"km":150,"elevM":151},{"km":153,"elevM":154},{"km":156,"elevM":110},{"km":158,"elevM":107},{"km":160,"elevM":161},{"km":163,"elevM":164},{"km":166,"elevM":167},{"km":169,"elevM":170},{"km":172,"elevM":173},{"km":175,"elevM":176},{"km":178,"elevM":179},{"km":181,"elevM":83},{"km":183,"elevM":184},{"km":186,"elevM":187},{"km":189,"elevM":190},{"de":603,"en":604},"Der Abschnitt beginnt mit der Übergabe in der Wechselzone am Lido und führt durch Locarno hinaus in das Maggiatal. Der Talboden steigt gleichmässig, aber sehr flach an; über die gesamte Strecke sind es 5,7 Höhenmeter pro Kilometer, und mehr als die Hälfte der Distanz gilt als flach.\n\nZwischen Kilometer 4,9 und 10 liegen die drei nennenswerten Rampen: 630 Meter mit 4,6 Prozent, 450 Meter mit 5 Prozent und ein kurzer Anstieg kurz vor Kilometer 10. Für eine Staffelfahrerin oder einen Staffelfahrer sind sie deshalb bemerkenswert, weil sie in den ersten Minuten nach der Übergabe kommen, wenn die Beine noch nicht in Fahrt sind.\n\nDie Wende in Someo markiert den höchsten Punkt. Zurück geht es netto bergab auf derselben schmalen Talstrasse, mit einem kurzen Gegenanstieg bei Kilometer 28 als einziger Unterbrechung. Da Hin- und Rückverkehr die gleiche Fahrbahn teilen, bleibt Überholen der einzige aufmerksamkeitspflichtige Teil des Abschnitts.","The leg begins with the handover in the lakeside transition and leads out through Locarno into the Maggia valley. The valley floor rises evenly but very gently; across the whole course that is 5.7 metres of vertical per kilometre, and more than half the distance counts as flat.\n\nBetween kilometre 4.9 and 10 lie the three risers worth naming: 630 metres at 4.6 per cent, 450 metres at 5 per cent and a short pitch just before kilometre 10. For a relay rider they matter because they arrive in the first minutes after the handover, before the legs are running.\n\nThe Someo turnaround marks the high point. The way back is net downhill on the same narrow valley road, with a short counter-rise at kilometre 28 as the only interruption. Since both directions share the carriageway, overtaking is the one part of the leg that demands attention.",{"discipline":196,"label":22,"legOrder":197,"distanceInMeters":198,"raceName":606,"elevationGainInMeters":200,"profile":607,"description":651},"Classic Distance Team Relay — Run",{"classification":202,"routeShape":33,"totalAscentM":203,"totalDescentM":204,"netElevationM":205,"vertPerKm":206,"climbs":608,"remainingVertM":23,"gradientDistribution":609,"downsampledProfile":610,"trackPolyline":302},[],{"flatPct":209,"upPct":210,"downPct":211,"steepUpPct":23,"steepDownPct":23},[611,612,613,614,615,616,617,618,619,620,621,622,623,624,625,626,627,628,629,630,631,632,633,634,635,636,637,638,639,640,641,642,643,644,645,646,647,648,649,650],{"km":23,"elevM":92},{"km":215,"elevM":216},{"km":218,"elevM":219},{"km":221,"elevM":222},{"km":224,"elevM":225},{"km":227,"elevM":92},{"km":229,"elevM":230},{"km":232,"elevM":233},{"km":235,"elevM":92},{"km":237,"elevM":238},{"km":240,"elevM":92},{"km":242,"elevM":243},{"km":245,"elevM":246},{"km":41,"elevM":222},{"km":249,"elevM":216},{"km":251,"elevM":252},{"km":254,"elevM":230},{"km":256,"elevM":233},{"km":258,"elevM":252},{"km":260,"elevM":238},{"km":262,"elevM":92},{"km":264,"elevM":222},{"km":266,"elevM":267},{"km":269,"elevM":222},{"km":271,"elevM":92},{"km":273,"elevM":238},{"km":275,"elevM":252},{"km":277,"elevM":267},{"km":279,"elevM":238},{"km":281,"elevM":238},{"km":283,"elevM":216},{"km":285,"elevM":222},{"km":287,"elevM":222},{"km":289,"elevM":222},{"km":291,"elevM":92},{"km":293,"elevM":238},{"km":295,"elevM":222},{"km":297,"elevM":225},{"km":299,"elevM":230},{"km":301,"elevM":252},{"de":652,"en":653},"Der Kurs entspricht exakt dem Lauf der Classic Distance: vier Runden von rund 2,5 Kilometern entlang des Ufers von Locarno, mit Wechselzone und Ziel beim Lido, einer Wende an der Hafenmole von Muralto im Norden und einer kurzen Schleife am Verpflegungspunkt im Süden.\n\nDas Profil bleibt dabei nebensächlich: rund 90 Höhenmeter auf 10,5 Kilometern, ein Höhenband von etwa elf Metern und kein einziger kategorisierter Anstieg. Gut 42 Prozent der Strecke sind ausgesprochen eben, der Rest besteht aus flachen Wellen ohne nennenswerte Steigung.\n\nDer Unterschied zum Einzelrennen liegt nicht in der Strecke, sondern im Zustand, in dem du sie betrittst. Du übernimmst von der Radfahrerin oder dem Radfahrer deines Teams mit ausgeruhter Muskulatur und läufst mitten in ein Feld hinein, das bereits mehrere Stunden unterwegs ist. Ein flacher, kurvenreicher Rundkurs ist für dich damit reines Tempoterrain.","The course is exactly the Classic Distance run: four laps of roughly 2.5 kilometres along the Locarno waterfront, with transition and finish at the lido, a turnaround at the Muralto harbour mole in the north and a short loop at the aid station in the south.\n\nThe profile stays incidental: around 90 metres of gain over 10.5 kilometres, an elevation band of some eleven metres and not one categorised climb. A good 42 per cent of the course is genuinely flat and the remainder consists of shallow rises with no real gradient.\n\nWhat separates this from the individual race is not the route but the state you enter it in. You take over from your team's cyclist with rested muscles and run into a field that has already been racing for hours. For you, a flat lapped circuit is pure speed terrain.",{"de":655,"en":656},"Die Staffel über die Classic Distance startet in derselben Welle wie das Einzelfeld um neun Uhr und verteilt 1550 Meter Schwimmen, 40 Radkilometer ins Maggiatal und 10,5 Laufkilometer an der Seepromenade auf drei Personen. Weil niemand etwas für einen zweiten Abschnitt aufsparen muss, wird jeder Teil als eigenständiges Rennen gefahren.","The Classic Distance relay starts in the same wave as the individual field at nine and splits 1,550 metres of swimming, 40 bike kilometres into the Valle Maggia and 10.5 kilometres of running on the lakefront across three people. Since nobody has to save anything for a second leg, each part is raced as a competition of its own.",{"de":658,"en":659},"Der Schwimmabschnitt sind 1550 Meter im Lago Maggiore vor dem Lido von Locarno, mit der Übergabe in der Wechselzone unmittelbar am Ufer.\n\nDer Radabschnitt ist eine einzige Wendepunktstrecke: aus Locarno hinaus, über Ponte Brolla in das Maggiatal und den leicht ansteigenden Talboden hinauf bis zur Wende in Someo, dann netto bergab zurück. Für eine Staffelfahrerin oder einen Staffelfahrer bemerkenswert sind die drei nennenswerten Rampen zwischen Kilometer 4,9 und 10 (630 Meter mit 4,6 Prozent, 450 Meter mit fünf Prozent und ein kurzer Anstieg vor Kilometer 10), weil sie in den ersten Minuten nach der Übergabe kommen, wenn die Beine noch nicht in Fahrt sind. Steil ist auf der ganzen Strecke kein Meter; Hin- und Rückverkehr teilen sich dieselbe schmale Fahrbahn.\n\nDer Laufabschnitt sind vier Runden zu je rund 2,6 Kilometern an der Uferpromenade, mit einer engen Wende an der Hafenmole von Muralto im Norden und einer kurzen Schleife am Verpflegungspunkt im Süden. Elf Meter Höhenband, kein kategorisierter Anstieg, gut 42 Prozent ausgesprochen eben. Der Unterschied zum Einzelrennen liegt nicht in der Strecke, sondern im Zustand: Du übernimmst mit ausgeruhter Muskulatur und läufst in ein Feld hinein, das bereits Stunden unterwegs ist.","The swim leg is 1,550 metres in Lake Maggiore off the Locarno lido, with the handover in the transition area right on the shore.\n\nThe bike leg is a single out-and-back: out of Locarno, via Ponte Brolla into the Valle Maggia and up the gently rising valley floor to the turnaround at Someo, then net downhill home. What stands out for a relay cyclist are the three notable ramps between kilometres 4.9 and 10 (630 metres at 4.6 per cent, 450 metres at five and a short rise before kilometre 10), because they arrive in the first minutes after the handover, when the legs are not yet up to speed. Not one metre of the course is steep, and traffic in both directions shares the same narrow carriageway.\n\nThe run leg is four laps of roughly 2.6 kilometres on the lakefront promenade, with a tight turn at the Muralto harbour mole in the north and a short loop at the aid station in the south. An eleven-metre elevation band, no categorised climb, a good 42 per cent genuinely level. The difference from the individual race lies not in the course but in your condition: you take over with rested muscles and run into a field that has been out for hours.",{"de":661,"en":662},"Für eine Staffel gilt eine andere Rechnung: Jeder Abschnitt wird voll gefahren. Wer schwimmt, geht die 1550 Meter härter an als im Einzel, mit dem Vorbehalt, dass ein hektischer Ausstieg und eine unsaubere Übergabe mehr kosten, als die gewonnenen Sekunden wert sind.\n\nRennentscheidend ist der Radabschnitt, und dort ändert sich die Taktik am stärksten. Mit frischen Beinen lässt sich der zwanzig Kilometer lange Hinweg nahe der Schwelle fahren; entscheidend ist, sich von den niedrigen Geschwindigkeiten auf dem ansteigenden Talboden nicht zu einer Überbelastung verleiten zu lassen. Fahre nach Leistung und nutze die drei Rampen in den ersten zehn Kilometern als das, was sie sind: kurze Stücke, die keinen Antritt verdienen, weil die Muskulatur direkt aus dem Stand kommt. Der netto abschüssige Rückweg ist der Abschnitt, in dem im Staffelformat tatsächlich Zeit gewonnen wird.\n\nDie Falle sind die Übergaben und das Warten. Der Schlussläufer steht auf dieser Strecke rund eineinhalb Stunden bereit, bevor er auf einen kurvigen Rundkurs mit vier engen Wenden darf. Klärt vorab, wer wo wartet, wie übergeben wird und wann sich die letzte Person warmläuft; die ersten dreihundert Meter sollten trotz frischer Beine kontrolliert angelaufen werden.","A relay does different arithmetic: every leg is raced flat out. Whoever swims attacks the 1,550 metres harder than an individual would, with the caveat that a hurried exit and a sloppy handover cost more than the seconds gained.\n\nThe bike decides the race, and that is where the tactics change most. On fresh legs the twenty-kilometre outward leg can be ridden close to threshold; what matters is not letting the low speeds on the rising valley floor tempt you into overreaching. Ride to power and treat the three ramps in the first ten kilometres as what they are: short stretches that deserve no attack, since your muscles have come straight off a standing start. The net downhill return is where a relay really wins time.\n\nThe trap is the handovers and the waiting. On this course the final runner stands ready for around an hour and a half before being let onto a twisty circuit with four tight turns. Agree in advance who waits where, how the handover works and when the last person warms up; the first three hundred metres deserve a controlled start despite the fresh legs.",{"de":664,"en":665},"Die Gesamtzeit eines Teams liegt je nach Besetzung bei etwa zwei bis zweieinhalb Stunden; der eigene Anteil daran reicht von rund zwanzig Minuten im Wasser bis zu gut einer Stunde auf dem Rad. Der Belastungscharakter ist deshalb ein anderer als im Einzel: ein einzelner, durchgehend harter Abschnitt statt einer über drei Disziplinen verteilten Belastung.\n\nRennentscheidend ist der Abschnitt, den du übernimmst. Der Radabschnitt verlangt die Fähigkeit, zwanzig Kilometer auf leicht ansteigendem Talboden nach Leistung statt nach Tacho zu fahren und danach eine schnelle, kurvenarme Abfahrt sauber zu nutzen. Der Lauf ist ein flacher Zehner mit vier engen Kehren, auf dem die Pace vollständig selbst gesetzt werden muss. Das Schwimmen sind 1550 Meter im warmen See ohne Landgang.\n\nDie Bedingungen sind für alle drei dieselben. Anfang September ist der Lago Maggiore angenehm temperiert, das Ticino tagsüber warm, und die Uferpromenade bietet kaum Schatten. Für die zuletzt startende Person heißt das zusätzlich: über eine Stunde in der Vormittagssonne warten und dabei einsatzbereit bleiben.\n\nIm Training heißt das spezialisieren. Wer Rad fährt, absolviert lange Blöcke von 20 bis 30 Minuten im Zielrenntempo auf leicht ansteigendem Terrain, gefolgt von einer zügigen Abfahrt statt einer Pause. Wer läuft, arbeitet mit 5 bis 6 mal 1000 Metern im Zielrenntempo und übt das Anlaufen nach längerem Warten sowie enge 180-Grad-Kehren. Wer schwimmt, absolviert 1500 Meter am Stück im Freiwasser mit Bojenorientierung. Ein gemeinsamer Durchgang der beiden Übergaben ist die einzige Einheit, die alle drei brauchen.","A team's total sits at roughly two to two and a half hours depending on its make-up; your own share runs from about twenty minutes in the water to a good hour on the bike. The demand is therefore different from the individual race: one continuously hard leg rather than work spread across three disciplines.\n\nWhat decides your race is the leg you take. The bike asks for the ability to ride twenty kilometres on a gently rising valley floor to power rather than to the speedo, and then to use a fast, corner-free descent cleanly. The run is a flat ten kilometres with four tight turns on which the pace must be set entirely by you. The swim is 1,550 metres in a warm lake with no land exit.\n\nThe conditions are the same for all three. In early September Lake Maggiore is pleasantly tempered, Ticino is warm by day, and the promenade offers little shade. For whoever goes last, that also means waiting over an hour in the late-morning sun while staying ready.\n\nIn training that means specialising. Cyclists ride long blocks of 20 to 30 minutes at target race effort on gently rising terrain, followed by a brisk descent instead of a rest. Runners work with 5 to 6 times 1000 metres at target race pace and rehearse both starting after a long wait and tight 180-degree turns. Swimmers cover 1,500 continuous metres in open water with buoy sighting. A joint run-through of the two handovers is the one session all three of you need.",{"raceName":667,"kind":18,"composedLegs":668,"startDate":869,"leg":22,"legGroup":22,"distanceInMeters":870,"elevationGainInMeters":712,"format":309,"profile":22,"intro":871,"description":874,"pacing":877,"training":880},"Mini-Tri",[669,671,795],{"discipline":21,"label":22,"legOrder":23,"distanceInMeters":670,"raceName":22,"elevationGainInMeters":22,"profile":22,"description":22},500,{"discipline":26,"label":22,"legOrder":27,"distanceInMeters":672,"raceName":673,"elevationGainInMeters":674,"profile":675,"description":792},20000,"Mini-Tri — Bike",130,{"classification":32,"routeShape":33,"totalAscentM":674,"totalDescentM":676,"netElevationM":35,"vertPerKm":677,"climbs":678,"remainingVertM":23,"gradientDistribution":694,"downsampledProfile":699,"trackPolyline":791},128,7,[679,684,689],{"startKm":680,"lengthKm":40,"avgGradientPct":67,"maxGradientPct":681,"elevGainM":682,"score":683,"category":22},1.27,5.1,10,1034,{"startKm":685,"lengthKm":686,"avgGradientPct":687,"maxGradientPct":49,"elevGainM":50,"score":688,"category":22},4.78,0.75,3.8,2841,{"startKm":690,"lengthKm":691,"avgGradientPct":68,"maxGradientPct":271,"elevGainM":692,"score":693,"category":22},7.38,0.5,24,2374,{"flatPct":695,"upPct":696,"downPct":697,"steepUpPct":23,"steepDownPct":698},55.7,23.3,20.3,0.7,[700,701,702,704,707,710,713,714,716,718,720,723,726,729,730,733,736,739,742,745,747,749,752,754,756,758,760,762,764,766,768,770,772,775,777,779,781,784,786,789],{"km":23,"elevM":77},{"km":66,"elevM":77},{"km":703,"elevM":80},0.95,{"km":705,"elevM":706},1.45,168,{"km":708,"elevM":709},1.93,173,{"km":711,"elevM":712},2.4,180,{"km":242,"elevM":179},{"km":715,"elevM":179},3.35,{"km":717,"elevM":179},3.83,{"km":719,"elevM":462},4.33,{"km":721,"elevM":722},4.8,188,{"km":724,"elevM":725},5.28,205,{"km":727,"elevM":728},5.75,216,{"km":94,"elevM":170},{"km":731,"elevM":732},6.73,227,{"km":734,"elevM":735},7.2,223,{"km":737,"elevM":738},7.68,240,{"km":740,"elevM":741},8.15,247,{"km":743,"elevM":744},8.63,244,{"km":746,"elevM":744},9.1,{"km":748,"elevM":101},9.6,{"km":750,"elevM":751},10.07,238,{"km":753,"elevM":735},10.55,{"km":491,"elevM":755},225,{"km":757,"elevM":170},11.5,{"km":759,"elevM":170},11.98,{"km":761,"elevM":173},12.48,{"km":763,"elevM":176},12.95,{"km":765,"elevM":462},13.43,{"km":767,"elevM":179},13.9,{"km":769,"elevM":179},14.38,{"km":771,"elevM":89},14.88,{"km":773,"elevM":774},15.35,178,{"km":776,"elevM":83},15.83,{"km":778,"elevM":709},16.3,{"km":780,"elevM":184},16.77,{"km":782,"elevM":783},17.25,164,{"km":785,"elevM":187},17.75,{"km":787,"elevM":788},18.23,159,{"km":790,"elevM":190},18.7,"_owxGoivt@sDuBcBDmRpMId@|Hvp@dBpHBfCw@|DkB`BeKd@Mb@i@jbA}Hhk@aCfGyWta@}D`DyCxEwGfGgDlI}GdH_FjKyEfEsC`GqEhEg@S]sA\\qJgAqE}BoCwDcAyX`BwG~EoI`JmMpH{CzFwHzYuMpNyEnCmMhAeFtAyBKeMsG{D}DuAe@?ZvB`ArDtDrNhGtH_B|Ha@zE_BhRuRzFqVrCqGnPsJrJwKpEsClXgBlCd@~AdBdArCb@bDGjJd@jAhAHdE}ElCwF~FyGvB{F~IqKfF{KtJaLfEaDrWeb@|BcHfH}g@rKjL?cHrBcYBqJ|Dd@lDuMLhCpIlFp@BtAcCl@iCIy@}CsHnEgS`EmK|CaNHqBkCqT~FmBa@cJ`@oHM}@yRA",{"de":793,"en":794},"Vom Wechsel am Lido geht es aus Locarno heraus und auf der Talstrasse in Richtung Ponte Brolla. Die ersten zehn Kilometer steigen von rund 200 auf knapp 250 Meter an, im Mittel etwa ein halbes Prozent, in drei kurzen Abschnitten etwas mehr.\n\nDiese drei Rampen sind die einzige Struktur der Strecke: 330 Meter mit 3,2 Prozent bei Kilometer 1,27, 750 Meter mit 3,8 Prozent und 28 Höhenmetern bei Kilometer 4,78, und 500 Meter mit 4,7 Prozent bei Kilometer 7,38. Keine erreicht 7 Prozent. Danach folgt die Wende, und der Rückweg ist derselbe Talboden in umgekehrter Richtung, netto bergab.\n\nMit 55,7 Prozent flachem Anteil und 7 Höhenmetern pro Kilometer ist der Kurs klar als flach klassifiziert, und die Gesamtsteigung von 130 Metern entspricht praktisch exakt der vom Veranstalter angegebenen Zahl. Weil beide Richtungen dieselbe Strasse benutzen, ist Vorsicht in der Wende und beim Überholen die einzige technische Anforderung.","From the lakeside transition the route leaves Locarno and follows the valley road towards Ponte Brolla. The first ten kilometres rise from around 200 to just under 250 metres, an average of about half a per cent, with three short sections doing a little more.\n\nThose three risers are the only structure the course has: 330 metres at 3.2 per cent at kilometre 1.27, 750 metres at 3.8 per cent worth 28 metres at kilometre 4.78, and 500 metres at 4.7 per cent at kilometre 7.38. None reaches 7 per cent. The turnaround follows, and the way back is the same valley floor in reverse, net downhill.\n\nWith 55.7 per cent of the distance flat and 7 metres of vertical per kilometre the course is clearly classified flat, and its 130 metres of total ascent matches the organiser's published figure almost exactly. Because both directions share one road, care at the turn and when overtaking is the only technical requirement.",{"discipline":196,"label":22,"legOrder":197,"distanceInMeters":796,"raceName":797,"elevationGainInMeters":798,"profile":799,"description":866},5250,"Mini-Tri — Run",50,{"classification":202,"routeShape":33,"totalAscentM":800,"totalDescentM":801,"netElevationM":205,"vertPerKm":746,"climbs":802,"remainingVertM":23,"gradientDistribution":803,"downsampledProfile":807,"trackPolyline":865},46,45,[],{"flatPct":804,"upPct":805,"downPct":806,"steepUpPct":23,"steepDownPct":23},43.1,30.4,26.5,[808,809,811,812,813,814,816,817,819,820,822,823,824,825,827,828,830,831,833,834,836,837,839,840,842,843,845,846,848,850,851,852,854,856,857,858,860,861,863,864],{"km":23,"elevM":92},{"km":810,"elevM":92},0.13,{"km":215,"elevM":216},{"km":338,"elevM":222},{"km":218,"elevM":219},{"km":815,"elevM":246},0.65,{"km":221,"elevM":222},{"km":818,"elevM":222},0.93,{"km":224,"elevM":225},{"km":821,"elevM":92},1.18,{"km":227,"elevM":92},{"km":705,"elevM":238},{"km":229,"elevM":230},{"km":826,"elevM":252},1.7,{"km":232,"elevM":233},{"km":829,"elevM":267},1.95,{"km":235,"elevM":92},{"km":832,"elevM":238},2.23,{"km":237,"elevM":238},{"km":835,"elevM":238},2.48,{"km":240,"elevM":92},{"km":838,"elevM":92},2.75,{"km":242,"elevM":243},{"km":841,"elevM":222},3,{"km":245,"elevM":246},{"km":844,"elevM":222},3.28,{"km":41,"elevM":222},{"km":847,"elevM":222},3.53,{"km":849,"elevM":216},3.65,{"km":687,"elevM":92},{"km":251,"elevM":252},{"km":853,"elevM":238},4.05,{"km":855,"elevM":230},4.18,{"km":719,"elevM":222},{"km":256,"elevM":233},{"km":859,"elevM":225},4.58,{"km":68,"elevM":92},{"km":862,"elevM":230},4.85,{"km":260,"elevM":238},{"km":681,"elevM":252},"qawxGuivt@iGMCd@iHkEwKdF_@Us@fAr@t@zByCdHqD`IdEBc@`HP~MlAn@wBOyFvCEh@ZZvFlAvDa@\\cHqBsJaAuK[Cd@iHkEwKdF_@Us@fAr@t@zByCdHqD`IdEBc@`HP~MlAn@wBOyFvCEh@ZZvFlAvDa@\\cHqB_OoA",{"de":867,"en":868},"Gelaufen wird zweimal die rund 2,5 Kilometer lange Runde, die alle Läufe der Veranstaltung benutzen: vom Lido nach Norden über die Seepromenade bis zur Kehre an der Mole von Muralto, zurück an der Wechselzone vorbei nach Süden und über eine kleine Schleife am Verpflegungspunkt zurück ins Ziel.\n\nSteigungen im Wortsinn gibt es nicht. Über die gesamte Distanz misst die Auswertung rund 45 Höhenmeter, das Höhenband umfasst elf Meter, und kategorisierte Anstiege kommen nicht vor. Gut 43 Prozent der Strecke sind ausgesprochen eben, der Rest besteht aus flachen Wellen von wenigen Metern.\n\nWas den Abschnitt prägt, ist stattdessen sein Zuschnitt: kurz, doppelt gelaufen und mit vier engen Richtungswechseln auf nur 5,25 Kilometern. Weil der Mini-Tri am Samstagabend im Rollstart gefahren wird, läufst du zudem selten in einer geschlossenen Gruppe, sondern über weite Strecken für dich.","The run covers the 2.5-kilometre lap twice, the same one every race here uses: north from the lido along the promenade to the turn at the Muralto mole, back past transition and south over a small loop at the aid station before the finish.\n\nThere is no gradient worth the name. Across the full distance the analysis records around 45 metres of gain, the elevation band spans eleven metres, and no categorised climb appears. A good 43 per cent of the course is genuinely flat and the rest consists of shallow rises of a few metres.\n\nWhat shapes this leg is its layout instead: short, run twice, with four tight changes of direction inside 5.25 kilometres. And because the Mini-Tri goes off on the Saturday evening from a rolling start, you rarely run in a settled group and are on your own for long stretches.","2026-09-05",25750,{"de":872,"en":873},"Der Mini-Tri eröffnet das Wochenende in Locarno am Samstagabend um 17:25 Uhr, im Rollstart, alle zehn Sekunden zwei Startende: 500 Meter im Lago Maggiore, 20 Radkilometer bis Ponte Brolla und zurück und zwei Runden auf der Uferpromenade. Ein kurzes, klar zugeschnittenes Rennen mit Altersklassen von 18 bis 65 plus.","The Mini-Tri opens the Locarno weekend on Saturday evening at 17:25, as a rolling start with two athletes every ten seconds: 500 metres in Lake Maggiore, 20 bike kilometres to Ponte Brolla and back, and two laps of the lakefront promenade. A short, clearly cut race with age brackets from 18 to 65 plus.",{"de":875,"en":876},"Geschwommen werden 500 Meter im Lago Maggiore vor dem Lido von Locarno. Der Rollstart schickt alle zehn Sekunden zwei Startende ins Wasser, sodass das Feld von Beginn an auseinandergezogen ist statt in einer Traube zu schwimmen.\n\nDie Radstrecke führt aus Locarno hinaus auf die Talstraße Richtung Ponte Brolla. Die ersten zehn Kilometer steigen von rund 200 auf knapp 250 Meter, im Mittel etwa ein halbes Prozent, mit drei kurzen Rampen als einziger Struktur: 330 Meter mit 3,2 Prozent bei Kilometer 1,27, 750 Meter mit 3,8 Prozent bei Kilometer 4,78 und 500 Meter mit 4,7 Prozent bei Kilometer 7,38. Keine erreicht sieben Prozent. Nach der Wende geht es auf derselben Straße zurück, netto bergab; 55,7 Prozent der Strecke gelten als flach.\n\nDer Lauf sind zwei Runden der rund 2,6 Kilometer langen Uferschleife: vom Lido nach Norden über die Seepromenade bis zur Kehre an der Mole von Muralto, zurück an der Wechselzone vorbei nach Süden und über eine kleine Schleife am Verpflegungspunkt ins Ziel. Kategorisierte Anstiege gibt es keine, das Höhenband misst elf Meter. Prägend ist der Zuschnitt: vier enge Richtungswechsel auf nur 5,25 Kilometern, gelaufen am frühen Abend, wenn die Hitze des Tessiner Tages nachlässt und das Publikum an der Promenade steht.","The swim is 500 metres in Lake Maggiore off the Locarno lido. The rolling start sends two athletes into the water every ten seconds, so the field is strung out from the first stroke rather than swimming in a bunch.\n\nThe bike heads out of Locarno onto the valley road towards Ponte Brolla. The first ten kilometres rise from around 200 to just under 250 metres, about half a per cent on average, with three short ramps as the only structure: 330 metres at 3.2 per cent at kilometre 1.27, 750 metres at 3.8 at kilometre 4.78 and 500 metres at 4.7 at kilometre 7.38. None reaches seven per cent. After the turnaround it is back on the same road, net downhill; 55.7 per cent of the course counts as flat.\n\nThe run is two laps of the roughly 2.6-kilometre lakefront loop: north from the lido along the promenade to the turn at the Muralto mole, back past transition and south over a small loop at the aid station to the finish. There are no categorised climbs and the elevation band is eleven metres. What shapes it is the layout: four tight direction changes in only 5.25 kilometres, run in the early evening as the Ticino day's heat eases and spectators line the promenade.",{"de":878,"en":879},"Der Rollstart nimmt dem Schwimmen das Gedränge und macht die Einteilung zu deiner eigenen Aufgabe. 500 Meter sind kurz genug, um sie zu schnell anzugehen, und weil niemand neben dir schwimmt, fehlt der übliche Korrektiv. Schwimme in einer Anstrengung, bei der die Atmung kontrolliert bleibt, und orientiere dich früh an einem festen Punkt am Ufer.\n\nRennentscheidend ist der Hinweg auf dem Rad. Zehn Kilometer leicht ansteigender Talboden fühlen sich nicht wie ein Anstieg an, drücken aber die Geschwindigkeit dauerhaft; wer dort auf den Tacho schaut und den erwarteten Schnitt sucht, fährt deutlich über der Zielleistung. Fahre nach Anstrengung, nimm die drei Rampen im ersten Drittel sitzend und ohne Antritt und hole die Zeit auf dem netto abschüssigen Rückweg.\n\nDie Falle ist der Lauf mit seinen vier engen Kehren auf 5,25 Kilometern. Jede davon kostet Tempo und verlangt ein Wiederanlaufen, und der Zielbereich liegt nach der ersten Runde bereits einmal in Sichtweite. Laufe die erste Runde nach Anstrengung, halte an den Kehren das Tempo statt anzureißen, und setze erst auf dem letzten Kilometer nach.","The rolling start takes the crush out of the swim and makes the pacing your own job. 500 metres are short enough to attack too hard, and with nobody swimming beside you the usual corrective is missing. Swim at an effort that keeps your breathing under control and sight early on a fixed point on the shore.\n\nThe outward leg on the bike decides the race. Ten kilometres of gently rising valley floor do not feel like a climb but hold your speed down permanently. Look at the display searching for the expected average and you ride well above target output. Ride to effort, take the three ramps in the first third seated and without attacking, and win the time back on the net downhill return.\n\nThe trap is the run with its four tight turns in 5.25 kilometres. Each costs speed and asks you to pick the pace up again, and the finish area is in sight once already after the first lap. Run the first lap to effort, hold your pace through the turns instead of jumping, and lift only in the final kilometre.",{"de":881,"en":882},"Für den Mini-Tri solltest du je nach Leistungsniveau mit etwa 1:05 bis 1:35 Stunden rechnen. Der Belastungscharakter liegt durchgehend an oder knapp über der Schwelle: kein als steil klassifizierter Meter auf der ganzen Strecke, aber auch keine echte Abfahrt zur Erholung und kein Abschnitt, in dem sich der Puls beruhigt.\n\nRennentscheidend sind der ansteigende Hinweg auf dem Rad und die zweite Laufrunde. Auf dem Rad zählt, ob die Zielleistung über zehn Kilometer leichter Steigung stabil bleibt, ohne dass der Tacho die Entscheidungen trifft; im Lauf, ob die nach dem Wechsel gewählte Pace zwei Runden mit je zwei engen Kehren trägt.\n\nDie Bedingungen sind eine Besonderheit dieses Bewerbs. Gestartet wird am Samstagabend um 17:25 Uhr, also nach einem ganzen Wartetag und in der abkühlenden Phase eines Tessiner Septembertags; der Lago Maggiore ist zu dieser Jahreszeit warm, die Uferpromenade schattenarm, und die Talstraße wird in beiden Richtungen befahren. Der Rollstart bedeutet zudem, dass du dein Rennen weitgehend allein bestreitest; Tempo und Einteilung kommen ausschließlich aus dem eigenen Kopf.\n\nDaraus ergeben sich drei Schwerpunkte. Erstens Radeinheiten mit Blöcken von 3 mal 8 Minuten im angepeilten Renntempo auf leicht ansteigendem Terrain, bewusst nach Leistung statt nach Geschwindigkeit gefahren. Zweitens Koppelläufe von zehn bis fünfzehn Minuten mit eingebauten 180-Grad-Kehren, weil der Rundkurs vier davon enthält. Drittens Freiwasserschwimmen über 500 Meter am Stück mit Orientierung an Uferpunkten sowie ein Verpflegungsplan für einen Start am späten Nachmittag.","For the Mini-Tri, expect roughly 1:05 to 1:35 hours depending on your level. The effort sits at or just above threshold throughout: not one metre of the course is classified as steep, but equally there is no real descent for recovery and no section in which your heart rate settles.\n\nThe rising outward leg on the bike and the second run lap decide it. On the bike what counts is whether your target output stays stable over ten kilometres of gentle rise without the speedo making the decisions; on the run, whether the pace chosen out of transition carries two laps with two tight turns each.\n\nThe conditions are a feature of this race in particular. The start is at 17:25 on Saturday evening, after a whole day of waiting and in the cooling phase of a Ticino September day; Lake Maggiore is warm at this time of year, the promenade barely shaded, and the valley road carries traffic in both directions. The rolling start also means you race largely alone; pace and plan come entirely from your own head.\n\nThree priorities follow. First, bike sessions with blocks of 3 times eight minutes at intended race effort on gently rising terrain, ridden deliberately to power rather than to speed. Second, brick runs of ten to fifteen minutes with 180-degree turns built in, because the circuit holds four of them. Third, continuous 500-metre open-water swims sighting on shoreline features, plus a fuelling plan for a late-afternoon start.",{"raceName":884,"kind":548,"composedLegs":885,"startDate":869,"leg":22,"legGroup":22,"distanceInMeters":870,"elevationGainInMeters":712,"format":309,"profile":22,"intro":988,"description":991,"pacing":994,"training":997},"Mini-Tri Team Relay",[886,887,939],{"discipline":21,"label":22,"legOrder":23,"distanceInMeters":670,"raceName":22,"elevationGainInMeters":22,"profile":22,"description":22},{"discipline":26,"label":22,"legOrder":27,"distanceInMeters":672,"raceName":888,"elevationGainInMeters":674,"profile":889,"description":936},"Mini-Tri Team Relay — Bike",{"classification":32,"routeShape":33,"totalAscentM":674,"totalDescentM":676,"netElevationM":35,"vertPerKm":677,"climbs":890,"remainingVertM":23,"gradientDistribution":894,"downsampledProfile":895,"trackPolyline":791},[891,892,893],{"startKm":680,"lengthKm":40,"avgGradientPct":67,"maxGradientPct":681,"elevGainM":682,"score":683,"category":22},{"startKm":685,"lengthKm":686,"avgGradientPct":687,"maxGradientPct":49,"elevGainM":50,"score":688,"category":22},{"startKm":690,"lengthKm":691,"avgGradientPct":68,"maxGradientPct":271,"elevGainM":692,"score":693,"category":22},{"flatPct":695,"upPct":696,"downPct":697,"steepUpPct":23,"steepDownPct":698},[896,897,898,899,900,901,902,903,904,905,906,907,908,909,910,911,912,913,914,915,916,917,918,919,920,921,922,923,924,925,926,927,928,929,930,931,932,933,934,935],{"km":23,"elevM":77},{"km":66,"elevM":77},{"km":703,"elevM":80},{"km":705,"elevM":706},{"km":708,"elevM":709},{"km":711,"elevM":712},{"km":242,"elevM":179},{"km":715,"elevM":179},{"km":717,"elevM":179},{"km":719,"elevM":462},{"km":721,"elevM":722},{"km":724,"elevM":725},{"km":727,"elevM":728},{"km":94,"elevM":170},{"km":731,"elevM":732},{"km":734,"elevM":735},{"km":737,"elevM":738},{"km":740,"elevM":741},{"km":743,"elevM":744},{"km":746,"elevM":744},{"km":748,"elevM":101},{"km":750,"elevM":751},{"km":753,"elevM":735},{"km":491,"elevM":755},{"km":757,"elevM":170},{"km":759,"elevM":170},{"km":761,"elevM":173},{"km":763,"elevM":176},{"km":765,"elevM":462},{"km":767,"elevM":179},{"km":769,"elevM":179},{"km":771,"elevM":89},{"km":773,"elevM":774},{"km":776,"elevM":83},{"km":778,"elevM":709},{"km":780,"elevM":184},{"km":782,"elevM":783},{"km":785,"elevM":187},{"km":787,"elevM":788},{"km":790,"elevM":190},{"de":937,"en":938},"Nach der Übergabe am Lido führt die Strecke aus Locarno heraus auf die Talstrasse Richtung Ponte Brolla. Auf den ersten zehn Kilometern steigt der Talboden von rund 200 auf knapp 250 Meter, im Mittel etwa ein halbes Prozent.\n\nDrei kurze Rampen strukturieren den Hinweg: 330 Meter mit 3,2 Prozent bei Kilometer 1,27, 750 Meter mit 3,8 Prozent bei Kilometer 4,78 und 500 Meter mit 4,7 Prozent bei Kilometer 7,38. Keine überschreitet 7 Prozent, und der Kurs enthält insgesamt keinen als steil klassifizierten Abschnitt.\n\nNach der Wende geht es auf derselben Strasse zurück, netto bergab. 55,7 Prozent der Strecke sind flach, was den Abschnitt zu einem nahezu reinen Leistungstest macht. Gefahren wird am Samstagabend, wenn das Feld durch den Rollstart weit auseinandergezogen ist: Die Strasse ist entsprechend frei, aber Gegenverkehr in beiden Richtungen bleibt.","After the handover at the lido the route leaves Locarno for the valley road towards Ponte Brolla. Over the first ten kilometres the valley floor rises from around 200 to just under 250 metres, roughly half a per cent on average.\n\nThree short risers give the outbound half its structure: 330 metres at 3.2 per cent at kilometre 1.27, 750 metres at 3.8 per cent at kilometre 4.78 and 500 metres at 4.7 per cent at kilometre 7.38. None exceeds 7 per cent, and the course contains no section classified as steep at all.\n\nAfter the turn the same road leads back, net downhill. With 55.7 per cent of the distance flat the leg is close to a pure power test. It is ridden on Saturday evening, when the rolling start has stretched the field out: the road is relatively clear, but traffic still runs in both directions.",{"discipline":196,"label":22,"legOrder":197,"distanceInMeters":796,"raceName":940,"elevationGainInMeters":798,"profile":941,"description":985},"Mini-Tri Team Relay — Run",{"classification":202,"routeShape":33,"totalAscentM":800,"totalDescentM":801,"netElevationM":205,"vertPerKm":746,"climbs":942,"remainingVertM":23,"gradientDistribution":943,"downsampledProfile":944,"trackPolyline":865},[],{"flatPct":804,"upPct":805,"downPct":806,"steepUpPct":23,"steepDownPct":23},[945,946,947,948,949,950,951,952,953,954,955,956,957,958,959,960,961,962,963,964,965,966,967,968,969,970,971,972,973,974,975,976,977,978,979,980,981,982,983,984],{"km":23,"elevM":92},{"km":810,"elevM":92},{"km":215,"elevM":216},{"km":338,"elevM":222},{"km":218,"elevM":219},{"km":815,"elevM":246},{"km":221,"elevM":222},{"km":818,"elevM":222},{"km":224,"elevM":225},{"km":821,"elevM":92},{"km":227,"elevM":92},{"km":705,"elevM":238},{"km":229,"elevM":230},{"km":826,"elevM":252},{"km":232,"elevM":233},{"km":829,"elevM":267},{"km":235,"elevM":92},{"km":832,"elevM":238},{"km":237,"elevM":238},{"km":835,"elevM":238},{"km":240,"elevM":92},{"km":838,"elevM":92},{"km":242,"elevM":243},{"km":841,"elevM":222},{"km":245,"elevM":246},{"km":844,"elevM":222},{"km":41,"elevM":222},{"km":847,"elevM":222},{"km":849,"elevM":216},{"km":687,"elevM":92},{"km":251,"elevM":252},{"km":853,"elevM":238},{"km":855,"elevM":230},{"km":719,"elevM":222},{"km":256,"elevM":233},{"km":859,"elevM":225},{"km":68,"elevM":92},{"km":862,"elevM":230},{"km":260,"elevM":238},{"km":681,"elevM":252},{"de":986,"en":987},"Die Strecke ist identisch mit dem Lauf des Mini-Tri: zwei Runden von rund 2,5 Kilometern zwischen der Hafenmole von Muralto im Norden und der Schleife am Verpflegungspunkt südlich des Lido, mit Wechselzone und Ziel dazwischen.\n\nDas Profil ist praktisch nicht vorhanden. Über die gesamte Distanz misst die Auswertung rund 45 Höhenmeter, das Höhenband umfasst etwa elf Meter, kategorisierte Anstiege gibt es keine, und mehr als 43 Prozent der Strecke gelten als ausgesprochen eben.\n\nEntscheidend ist deshalb nicht die Topografie, sondern das Format. Du übernimmst von der Radfahrerin oder dem Radfahrer deines Teams und beginnst dein Rennen aus dem Stand, mit ausgeruhter Muskulatur und einem einfachen Auftrag: 5,25 Kilometer so schnell wie möglich. Die vier engen Kehren sind bei diesem Tempo der einzige technische Faktor. Dazu kommt, dass du die Runde mit den Einzelstartenden des Mini-Tri teilst, die dort nach Schwimmen und Radfahren deutlich langsamer unterwegs sind.","The route is identical to the Mini-Tri run: two laps of roughly 2.5 kilometres between the Muralto harbour mole in the north and the aid-station loop south of the lido, with transition and finish in between.\n\nThere is effectively no profile. Across the whole distance the analysis records around 45 metres of gain, the elevation band spans about eleven metres, no categorised climb appears, and more than 43 per cent of the course counts as genuinely flat.\n\nWhat matters here is not the terrain but the format. You take over from your team's cyclist and begin your race from standstill, with rested muscles and one simple task: 5.25 kilometres as fast as you can manage. At that speed the four tight turns are the only technical factor. On top of that you share the lap with the individual Mini-Tri starters, who are moving far more slowly there after their swim and bike.",{"de":989,"en":990},"Die Mini-Tri-Staffel geht am Samstagabend in derselben Welle wie das Einzelfeld auf die Strecke und verteilt 500 Meter Schwimmen, 20 Radkilometer und 5,25 Laufkilometer auf drei Personen. Es ist der kürzeste Teambewerb des Wochenendes: jeder Abschnitt ein einzelner Volleinsatz von wenigen Minuten bis gut einer halben Stunde.","The Mini-Tri relay goes off on Saturday evening in the same wave as the individual field and splits 500 metres of swimming, 20 bike kilometres and 5.25 kilometres of running across three people. It is the weekend's shortest team race: each leg a single all-out effort of anywhere from a few minutes to a good half hour.",{"de":992,"en":993},"Der Schwimmabschnitt sind 500 Meter im Lago Maggiore vor dem Lido, mit der Übergabe in der Wechselzone unmittelbar am Ufer. Weil der Bewerb im Rollstart beginnt, ist das Feld schon im Wasser weit auseinandergezogen.\n\nDer Radabschnitt führt aus Locarno auf die Talstraße Richtung Ponte Brolla: zehn Kilometer leicht ansteigend von rund 200 auf knapp 250 Meter, strukturiert von drei kurzen Rampen bei Kilometer 1,27, 4,78 und 7,38, von denen keine sieben Prozent erreicht. Nach der Wende geht es dieselbe Straße zurück, netto bergab. 55,7 Prozent der Strecke sind flach, ein als steil klassifizierter Abschnitt kommt nicht vor. Der Abschnitt ist damit ein nahezu reiner Leistungstest. Am Samstagabend ist die Straße durch den Rollstart frei, Gegenverkehr in beiden Richtungen bleibt aber.\n\nDer Laufabschnitt sind zwei Runden der Uferschleife zwischen der Hafenmole von Muralto im Norden und der Schleife am Verpflegungspunkt südlich des Lido. Elf Meter Höhenband, kein kategorisierter Anstieg, vier enge Kehren auf 5,25 Kilometern. Der Auftrag ist denkbar einfach: aus dem Stand übernehmen und die Distanz so schnell wie möglich laufen, allerdings auf einem Rundkurs, den du dir mit Einzelstartenden teilst, die dort nach Schwimmen und Radfahren deutlich langsamer unterwegs sind.","The swim leg is 500 metres in Lake Maggiore off the lido, with the handover in the transition area right on the shore. Since the race begins as a rolling start, the field is already well strung out in the water.\n\nThe bike leg heads out of Locarno onto the valley road towards Ponte Brolla: ten kilometres of gentle rise from around 200 to just under 250 metres, structured by three short ramps at kilometres 1.27, 4.78 and 7.38, none of which reaches seven per cent. After the turnaround it is back along the same road, net downhill. 55.7 per cent of the course is flat and no section is classified as steep, which makes this leg an almost pure test of output. On a Saturday evening the rolling start leaves the road clear, but traffic in both directions remains.\n\nThe run leg is two laps of the lakefront loop between the Muralto harbour mole in the north and the aid-station loop south of the lido. An eleven-metre elevation band, no categorised climb, four tight turns in 5.25 kilometres. The brief could hardly be simpler: take over from a standing start and cover the distance as fast as you can, on a circuit shared with individual starters who are moving considerably more slowly after their swim and bike.",{"de":995,"en":996},"In einer Staffel muss niemand etwas aufsparen, also wird jeder Abschnitt voll gefahren. Die 500 Schwimmmeter sind ein einziger harter Antritt; achte trotzdem darauf, nicht außer Atem in die Wechselzone zu kommen, weil die Übergabe selbst Konzentration braucht.\n\nRennentscheidend ist der Radabschnitt, weil er mit frischen Beinen gefahren wird und trotzdem die verbreitetste Falle des Kurses enthält. Zehn Kilometer leichte Steigung drücken die Geschwindigkeit, ohne sich wie ein Anstieg anzufühlen; wer den erwarteten Schnitt sucht, überzieht dort und verliert die Zeit auf dem Rückweg wieder. Fahre nach Leistung, nimm die drei kurzen Rampen sitzend und nutze die netto abschüssige Rückfahrt konsequent; dort wird in diesem Format tatsächlich Zeit gewonnen.\n\nDie Falle ist der Schlusslauf. Fünfeinviertel Kilometer aus dem Stand nach über einer halben Stunde Warten sind kurz genug, dass ein zu schneller Beginn nicht mehr auszugleichen ist, und die vier engen Kehren zerlegen die Distanz zusätzlich. Laufe dich rechtzeitig ein, geh die ersten dreihundert Meter kontrolliert an, halte an den Kehren das Tempo und setze auf der zweiten Runde nach.","In a relay nobody has to save anything, so every leg is raced flat out. The 500 swim metres are one hard effort; even so, make sure not to arrive in transition out of breath, because the handover itself needs concentration.\n\nThe bike decides the race, because it is ridden on fresh legs and still contains the course's most common trap. Ten kilometres of gentle rise hold your speed down without feeling like a climb; chase the expected average and you overreach there and give the time back on the way home. Ride to power, take the three short ramps seated and use the net downhill return properly; in this format that is where time is genuinely won.\n\nThe trap is the closing run. Five and a quarter kilometres from a standing start after more than half an hour of waiting are short enough that too fast a beginning cannot be repaired, and the four tight turns break the distance up further. Warm up in good time, take the first three hundred metres controlled, hold your pace through the turns and lift on the second lap.",{"de":998,"en":999},"Die Gesamtzeit eines Teams liegt je nach Besetzung bei etwa einer bis anderthalb Stunden; der eigene Anteil daran reicht von wenigen Minuten im Wasser bis zu gut einer halben Stunde auf dem Rad. Der Belastungscharakter ist deshalb ein anderer als im Einzel: ein einzelner, kurzer und durchgehend harter Abschnitt statt einer über drei Disziplinen verteilten Belastung.\n\nRennentscheidend ist der Abschnitt, den du übernimmst. Das Schwimmen sind 500 Meter im warmen See als ein einziger Antritt. Der Radabschnitt verlangt eine konstante Leistung über zwanzig Kilometer, davon zehn leicht ansteigend, plus eine zügige Rückfahrt. Der Lauf ist ein flacher Fünfer mit vier engen Kehren, in dem die Pace vollständig selbst gesetzt werden muss.\n\nDie Bedingungen sind für alle drei dieselben und für einen Wettkampf ungewöhnlich: Start um 17:25 Uhr an einem Samstagabend Anfang September, nach einem ganzen Tag Wartezeit, in der abkühlenden Phase eines warmen Tessiner Tages. Für die zuletzt startende Person heißt das, sich über eine gute halbe Stunde einsatzbereit zu halten.\n\nIm Training heißt das spezialisieren. Wer schwimmt, absolviert kurze harte Serien wie 5 mal 100 Meter im Renntempo plus mindestens eine Freiwassereinheit. Wer Rad fährt, trainiert 3 bis 4 mal 8 Minuten im Zielrenntempo auf leicht ansteigendem Terrain, bewusst nach Leistung statt nach Tacho. Wer läuft, arbeitet mit 4 bis 5 mal 1000 Metern im Fünf-Kilometer-Tempo, übt enge 180-Grad-Kehren und das Anlaufen nach längerem Warten. Ein gemeinsamer Durchgang der beiden Übergaben gehört für das ganze Team dazu.","A team's total sits at roughly one to one and a half hours depending on its make-up; your own share runs from a few minutes in the water to a good half hour on the bike. The demand is therefore different from the individual race: one short, continuously hard leg rather than work spread across three disciplines.\n\nWhat decides your race is the leg you take. The swim is 500 metres in a warm lake as a single effort. The bike asks for a constant output over twenty kilometres, ten of them gently rising, plus a brisk return. The run is a flat five kilometres with four tight turns on which the pace must be set entirely by you.\n\nThe conditions are the same for all three and unusual for a race: a 17:25 start on a Saturday evening in early September, after a whole day of waiting, in the cooling phase of a warm Ticino day. For whoever goes last, that means staying ready for a good half hour or more.\n\nIn training that means specialising. Swimmers do short hard sets such as 5 times 100 metres at race effort plus at least one open-water session. Cyclists train 3 to 4 times 8 minutes at target race effort on gently rising terrain, deliberately to power rather than to the speedo. Runners work with 4 to 5 times 1000 metres at 5K pace and rehearse tight 180-degree turns and starting after a long wait. A joint run-through of the two handovers belongs on every team's list.",{"raceName":1001,"kind":18,"composedLegs":1002,"startDate":869,"leg":22,"legGroup":22,"distanceInMeters":1134,"elevationGainInMeters":725,"format":309,"profile":22,"intro":1135,"description":1138,"pacing":1141,"training":1144},"Duathlon Short",[1003,1055],{"discipline":26,"label":22,"legOrder":27,"distanceInMeters":672,"raceName":1004,"elevationGainInMeters":674,"profile":1005,"description":1052},"Duathlon Short — Bike",{"classification":32,"routeShape":33,"totalAscentM":674,"totalDescentM":676,"netElevationM":35,"vertPerKm":677,"climbs":1006,"remainingVertM":23,"gradientDistribution":1010,"downsampledProfile":1011,"trackPolyline":791},[1007,1008,1009],{"startKm":680,"lengthKm":40,"avgGradientPct":67,"maxGradientPct":681,"elevGainM":682,"score":683,"category":22},{"startKm":685,"lengthKm":686,"avgGradientPct":687,"maxGradientPct":49,"elevGainM":50,"score":688,"category":22},{"startKm":690,"lengthKm":691,"avgGradientPct":68,"maxGradientPct":271,"elevGainM":692,"score":693,"category":22},{"flatPct":695,"upPct":696,"downPct":697,"steepUpPct":23,"steepDownPct":698},[1012,1013,1014,1015,1016,1017,1018,1019,1020,1021,1022,1023,1024,1025,1026,1027,1028,1029,1030,1031,1032,1033,1034,1035,1036,1037,1038,1039,1040,1041,1042,1043,1044,1045,1046,1047,1048,1049,1050,1051],{"km":23,"elevM":77},{"km":66,"elevM":77},{"km":703,"elevM":80},{"km":705,"elevM":706},{"km":708,"elevM":709},{"km":711,"elevM":712},{"km":242,"elevM":179},{"km":715,"elevM":179},{"km":717,"elevM":179},{"km":719,"elevM":462},{"km":721,"elevM":722},{"km":724,"elevM":725},{"km":727,"elevM":728},{"km":94,"elevM":170},{"km":731,"elevM":732},{"km":734,"elevM":735},{"km":737,"elevM":738},{"km":740,"elevM":741},{"km":743,"elevM":744},{"km":746,"elevM":744},{"km":748,"elevM":101},{"km":750,"elevM":751},{"km":753,"elevM":735},{"km":491,"elevM":755},{"km":757,"elevM":170},{"km":759,"elevM":170},{"km":761,"elevM":173},{"km":763,"elevM":176},{"km":765,"elevM":462},{"km":767,"elevM":179},{"km":769,"elevM":179},{"km":771,"elevM":89},{"km":773,"elevM":774},{"km":776,"elevM":83},{"km":778,"elevM":709},{"km":780,"elevM":184},{"km":782,"elevM":783},{"km":785,"elevM":187},{"km":787,"elevM":788},{"km":790,"elevM":190},{"de":1053,"en":1054},"Nach der ersten Runde auf dem Seeuferkurs führt der Wechsel direkt auf die Talstrasse Richtung Ponte Brolla. Die ersten zehn Kilometer steigen von rund 200 auf knapp 250 Meter, im Mittel etwa ein halbes Prozent: für einen Duathleten der Abschnitt, in dem sich der Laufpuls beruhigen muss.\n\nDrei kurze Rampen unterbrechen den Hinweg: 330 Meter mit 3,2 Prozent bei Kilometer 1,27, direkt nach dem Wechsel, dann 750 Meter mit 3,8 Prozent bei Kilometer 4,78 und 500 Meter mit 4,7 Prozent bei Kilometer 7,38. Die erste davon liegt genau dort, wo der Übergang vom Laufen aufs Rad noch nicht abgeschlossen ist.\n\nNach der Wende ist der Rückweg netto bergab auf derselben Strasse. 55,7 Prozent des Kurses sind flach, und mit 7 Höhenmetern pro Kilometer bleibt das Profil ohne Struktur, die eine Erholung erzwingen würde. Die zweite Wechselzone leitet direkt in zwei weitere Runden des Seeuferkurses über.","After the opening lap of the lakefront circuit the transition leads straight onto the valley road towards Ponte Brolla. The first ten kilometres rise from around 200 to just under 250 metres, about half a per cent on average: for a duathlete, the stretch in which the running heart rate has to come back down.\n\nThree short risers break up the outbound half: 330 metres at 3.2 per cent at kilometre 1.27, immediately after the transition, then 750 metres at 3.8 per cent at kilometre 4.78 and 500 metres at 4.7 per cent at kilometre 7.38. The first of them sits exactly where the switch from running to riding is not yet complete.\n\nAfter the turn the way back is net downhill on the same road. With 55.7 per cent of the course flat and 7 metres of vertical per kilometre, the profile offers no structure that would force a recovery. The second transition leads directly into two more laps of the lakefront circuit.",{"discipline":196,"label":22,"legOrder":197,"distanceInMeters":1056,"raceName":1057,"elevationGainInMeters":1058,"profile":1059,"description":1131},7750,"Duathlon Short — Run",75,{"classification":202,"routeShape":33,"totalAscentM":1060,"totalDescentM":1061,"netElevationM":205,"vertPerKm":206,"climbs":1062,"remainingVertM":23,"gradientDistribution":1063,"downsampledProfile":1067,"trackPolyline":1130},69,68,[],{"flatPct":1064,"upPct":1065,"downPct":1066,"steepUpPct":23,"steepDownPct":23},43,30,27,[1068,1069,1071,1072,1074,1075,1077,1078,1080,1081,1083,1085,1087,1088,1090,1091,1093,1094,1095,1097,1099,1100,1102,1103,1105,1106,1108,1110,1112,1113,1114,1115,1117,1118,1120,1122,1124,1125,1127,1129],{"km":23,"elevM":92},{"km":1070,"elevM":216},0.2,{"km":338,"elevM":222},{"km":1073,"elevM":233},0.6,{"km":221,"elevM":222},{"km":1076,"elevM":222},0.98,{"km":821,"elevM":92},{"km":1079,"elevM":252},1.38,{"km":229,"elevM":230},{"km":1082,"elevM":222},1.78,{"km":1084,"elevM":222},1.98,{"km":1086,"elevM":252},2.17,{"km":237,"elevM":238},{"km":1089,"elevM":92},2.55,{"km":838,"elevM":92},{"km":1092,"elevM":222},2.95,{"km":245,"elevM":246},{"km":715,"elevM":222},{"km":1096,"elevM":243},3.55,{"km":1098,"elevM":92},3.75,{"km":251,"elevM":252},{"km":1101,"elevM":230},4.13,{"km":719,"elevM":222},{"km":1104,"elevM":219},4.53,{"km":258,"elevM":252},{"km":1107,"elevM":238},4.93,{"km":1109,"elevM":92},5.13,{"km":1111,"elevM":216},5.33,{"km":264,"elevM":222},{"km":36,"elevM":246},{"km":49,"elevM":222},{"km":1116,"elevM":222},6.1,{"km":271,"elevM":92},{"km":1119,"elevM":252},6.5,{"km":1121,"elevM":230},6.7,{"km":1123,"elevM":219},6.9,{"km":277,"elevM":267},{"km":1126,"elevM":252},7.28,{"km":1128,"elevM":238},7.48,{"km":737,"elevM":252},"qawxGuivt@iGMCd@iHkEwKdF_@Us@fAr@t@zByCdHqD`IdEBc@`HP~MlAn@wBOyFvCEh@ZZvFlAvDa@\\cHqBsJaAuK[Cd@iHkEwKdF_@Us@fAr@t@zByCdHqD`IdEBc@`HP~MlAn@wBOyFvCEh@ZZvFlAvDa@\\cHqBsJaAuK[Cd@iHkEwKdF_@Us@fAr@t@zByCdHqD`IdEBc@`HP~MlAn@wBOyFvCEh@ZZvFlAvDa@\\cHqB_OoA",{"de":1132,"en":1133},"Alle drei Runden führen über den rund 2,5 Kilometer langen Kurs am Ufer von Locarno: vom Lido nordwärts auf der Seepromenade zur Kehre an der Hafenmole von Muralto, zurück durch den Start-Ziel-Bereich und südwärts zur kleinen Schleife am Verpflegungspunkt.\n\nDie Runde ist flach. Über die gesamten 7,75 Kilometer summiert die Auswertung rund 70 Höhenmeter, das Höhenband liegt zwischen etwa 192 und 203 Metern über Meer, und kategorisierte Anstiege gibt es keine. Rund 43 Prozent der Strecke sind ausgesprochen eben, der Rest besteht aus flachen Wellen.\n\nDie Struktur des Rennens macht daraus zwei sehr unterschiedliche Aufgaben. Die erste Runde wird aus dem Stand und im Renntempo gelaufen, die beiden letzten nach 20 Radkilometern im unteren Maggiatal. Dieselben 2,5 Kilometer fühlen sich dann völlig anders an, obwohl sich an Untergrund und Profil nichts geändert hat.","All three laps cover the same 2.5-kilometre circuit on the Locarno waterfront: north from the lido along the promenade to the turn at the Muralto harbour mole, back through the start and finish area and south to the small loop at the aid station.\n\nThe lap is flat. Across the full 7.75 kilometres the analysis totals around 70 metres of gain, the elevation band sits between roughly 192 and 203 metres above sea level, and no categorised climb appears. Around 43 per cent of the course is genuinely flat and the remainder consists of shallow rises.\n\nThe structure of the race turns that into two very different tasks. The first lap is run from standstill at race pace, the last two after 20 bike kilometres in the lower Maggia valley. The same 2.5 kilometres then feel entirely different, even though nothing about the surface or the profile has changed.",27750,{"de":1136,"en":1137},"Der Duathlon Short lässt in Locarno das Schwimmen weg und rahmt die Zwanzig-Kilometer-Radstrecke mit Läufen ein: eine Runde von 2,5 Kilometern an der Uferpromenade, dann das Maggiatal bis Ponte Brolla und zurück, dann zwei weitere Runden desselben Kurses. Gestartet wird am Samstag um 17 Uhr, insgesamt 7,75 Laufkilometer auf einem Rundkurs, den du am Ende auswendig kennst.","The Duathlon Short leaves out the swim in Locarno and frames the twenty-kilometre bike leg with runs: one 2.5-kilometre lap of the lakefront promenade, then the Valle Maggia to Ponte Brolla and back, then two more laps of the same circuit. It starts at five on Saturday: 7.75 kilometres of running in total on a course you will know by heart at the end.",{"de":1139,"en":1140},"Der Auftaktlauf ist eine einzelne Runde der rund 2,6 Kilometer langen Uferschleife: vom Lido nordwärts über die Seepromenade bis zur engen Kehre an der Hafenmole von Muralto, zurück durch den Start-Ziel-Bereich, dann südwärts über die Via Giuseppe Motta und den Viale al Lido bis zur kleinen Schleife am Verpflegungspunkt.\n\nDie Radstrecke ist dieselbe wie beim Mini-Tri: aus Locarno hinaus auf die Talstraße Richtung Ponte Brolla, zehn Kilometer leicht ansteigend von rund 200 auf knapp 250 Meter, mit drei kurzen Rampen bei Kilometer 1,27, 4,78 und 7,38 als einziger Struktur. Keine erreicht sieben Prozent, kein Meter der Strecke gilt als steil. Nach der Wende geht es auf derselben Straße netto bergab zurück, wobei beide Richtungen dieselbe Fahrbahn nutzen.\n\nDer Schlusslauf sind zwei weitere Runden desselben Uferkurses, insgesamt also 7,75 Laufkilometer an einem Abend. Elf Meter Höhenband, kein kategorisierter Anstieg, aber gut vier enge Richtungswechsel je Doppelrunde. Genau darin liegt der Charakter des Formats: Die Strecke ist nach der ersten Runde vollständig bekannt, und die Aufgabe verschiebt sich komplett auf die Einteilung. Gestartet wird um 17 Uhr, wenn die Hitze des Tessiner Tages nachlässt und die Promenade belebt ist.","The opening run is a single lap of the roughly 2.6-kilometre lakefront loop: north from the lido along the promenade to the tight turn at the Muralto harbour mole, back through the start and finish area, then south along the Via Giuseppe Motta and Viale al Lido to the small loop at the aid station.\n\nThe bike is the same as the Mini-Tri's: out of Locarno onto the valley road towards Ponte Brolla, ten kilometres of gentle rise from around 200 to just under 250 metres, with three short ramps at kilometres 1.27, 4.78 and 7.38 as the only structure. None reaches seven per cent and no metre of the course counts as steep. After the turnaround it is net downhill on the same road, with both directions sharing one carriageway.\n\nThe closing run is two more laps of the same lakefront circuit, making 7.75 kilometres of running in one evening. An eleven-metre elevation band, no categorised climb, but a good four tight direction changes per pair of laps. That is exactly the character of the format: after the first lap the course is entirely known, and the task shifts completely onto pacing. The start is at five in the afternoon, as the Ticino day's heat eases and the promenade fills.",{"de":1142,"en":1143},"Ein Duathlon beginnt mit dem Abschnitt, in dem sich am leichtesten alles verderben lässt. Die erste Laufrunde wird aus dem Stand gestartet, ohne die dämpfende Wirkung eines Schwimmens davor, und eine flache Uferschleife erlaubt vom ersten Schritt an Renntempo. Laufe sie bewusst eine Spur unter dem, was möglich wäre, sonst kommst du mit hohem Puls auf ein Rad, das direkt zehn Kilometer leicht ansteigt.\n\nRennentscheidend ist der Hinweg im Maggiatal. Leichter Anstieg ohne Anstiegsgefühl ist die klassische Falle dieses Kurses: Die Geschwindigkeit fällt, obwohl sich nichts anstrengender anfühlt, und wer den erwarteten Schnitt sucht, überzieht. Fahre nach Anstrengung, nimm die drei kurzen Rampen sitzend und ohne Antritt und nutze die netto abschüssige Rückfahrt konsequent.\n\nDie Falle ist der Schlusslauf, und zwar seine erste der beiden Runden. Nach zwanzig Radkilometern müssen die Beine erst wieder in den Laufschritt finden, und weil die Runde bereits bekannt ist, verleitet sie zum Vergleich mit dem Auftaktlauf. Dieser Vergleich geht immer verloren. Laufe die vierte und fünfte Rundenhälfte nach Anstrengung, halte an den engen Kehren das Tempo und setze erst auf der letzten Runde nach, wenn die Zielgerade schon in Sicht ist.","A duathlon opens with the section in which everything is most easily ruined. The first run lap starts cold, without the dampening effect of a preceding swim, and a flat lakefront loop allows race pace from the first stride. Run it deliberately a shade below what is possible, or you arrive on the bike with a high heart rate on a course that immediately rises gently for ten kilometres.\n\nThe outward leg in the Valle Maggia decides the race. A gentle rise that does not feel like one is this course's classic trap: your speed falls although nothing feels harder, and chasing the expected average means overreaching. Ride to effort, take the three short ramps seated and without attacking, and use the net downhill return properly.\n\nThe trap is the closing run, specifically the first of its two laps. After twenty bike kilometres the legs first have to find a running stride again, and because the loop is already familiar it invites comparison with the opening lap. That comparison is always lost. Run those first laps to effort, hold your pace through the tight turns and lift only on the final one, once the finishing straight is in sight.",{"de":1145,"en":1146},"Für den Duathlon Short solltest du je nach Leistungsniveau mit etwa 1:10 bis 1:40 Stunden rechnen. Der Belastungscharakter folgt dem typischen Duathlon-Muster: hoher Puls von der ersten Minute an, weil der Auftaktlauf ohne Vorbelastung gestartet wird, und ein Radabschnitt, der weder einen steilen Meter noch eine echte Abfahrt zur Regulierung anbietet.\n\nRennentscheidend sind die beiden Übergänge zwischen Laufen und Radfahren. Zweimal muss die Muskulatur die Bewegungsform komplett wechseln, und beim zweiten Mal kommen die Beine aus rund vierzig Minuten in einer Position, in der sie nicht gelaufen sind. Genau darin unterscheidet sich das Format vom Mini-Tri über dieselben Strecken: Nicht die Distanzen sind härter, sondern die Übergänge.\n\nDie Bedingungen sind planbar. Der Start um 17 Uhr an einem Samstag Anfang September liegt in der abkühlenden Phase eines warmen Tessiner Tages, die Uferpromenade bietet wenig Schatten, und die Talstraße im Maggiatal wird in beiden Richtungen befahren. Nach einem ganzen Wartetag gehören Trinken und Essen bis zum Start ebenso geplant wie das Rennen selbst.\n\nDie Vorbereitung braucht drei Bausteine. Erstens Koppeltraining in beide Richtungen: Lauf-Rad-Lauf in einer Einheit, jeweils mit fünf bis zehn Minuten im Renntempo nach dem Wechsel, weil beide Übergänge im Rennen vorkommen. Zweitens Radblöcke von 3 mal 8 Minuten im Zielrenntempo auf leicht ansteigendem Terrain, gefahren nach Leistung statt nach Geschwindigkeit. Drittens Tempoläufe über 2 bis 5 Kilometer mit eingebauten 180-Grad-Kehren, weil der Rundkurs bis zum Ziel insgesamt sechs enge Richtungswechsel enthält.","For the Duathlon Short, expect roughly 1:10 to 1:40 hours depending on your level. The demand follows the classic duathlon pattern: a high heart rate from the first minute because the opening run starts cold, and a bike leg that offers neither a steep metre nor a real descent with which to regulate.\n\nThe two changeovers between running and riding decide it. Twice the muscles have to switch movement pattern completely, and the second time the legs come out of some forty minutes in a position in which they have not been running. That is exactly how this format differs from the Mini-Tri over the same courses: the distances are not harder, the transitions are.\n\nThe conditions are predictable. A five o'clock start on a Saturday in early September falls in the cooling phase of a warm Ticino day, the promenade offers little shade, and the Valle Maggia road carries traffic in both directions. After a whole day of waiting, food and fluid up to the start deserve as much planning as the race itself.\n\nPreparation needs three building blocks. First, brick work in both directions: run-bike-run in one session, with five to ten minutes at race effort after each changeover, since both transitions occur in the race. Second, bike blocks of 3 times eight minutes at target race effort on gently rising terrain, ridden to power rather than to speed. Third, tempo runs of 2 to 5 kilometres with 180-degree turns built in, because the circuit holds six tight direction changes in total by the time you finish.",[1148],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[1150,1158,1167,1176,1183,1191],{"slug":1151,"eventName":1152,"proseName":1153,"city":1154,"country":8,"eventType":14,"eventDate":1155,"distanceInMeters":1156,"elevationGainInMeters":1157,"classification":32},"zurich-city-triathlon","Zurich City Triathlon",{"de":1152,"en":1152},"Zurich","2027-06-27T00:00:00.000Z",51500,297,{"slug":1159,"eventName":1160,"proseName":1161,"city":1163,"country":8,"eventType":14,"eventDate":1164,"distanceInMeters":1165,"elevationGainInMeters":1166,"classification":32},"triathlon-basel","3. 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